960 (1991) - Auto VOLVO - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

Producttype	Auto
Merk	Volvo
Model	960 (1991)
Categorie	Automobiel
Motortype	Zescilinder lijnmotor
Brandstoftype	Benzine
Transmissie	Handgeschakeld of automatisch
Vermogen	204 pk (150 kW)
Afmetingen (L x B x H)	487 cm x 175 cm x 141 cm
Wielbasis	277 cm
Leeggewicht	1545 kg
Brandstoftankinhoud	80 liter
Veiligheidssystemen	ABS, airbags vooraan, gordelspanners
Onderhoud	Regelmatige olieverversing, controle koelvloeistof, remmen en banden
Reiniging	Handwas met milde zeep, interieur stofzuigen
Reparatie	Onderdelen verkrijgbaar via Volvo-dealers en gespecialiseerde werkplaatsen

Veelgestelde vragen - 960 (1991) VOLVO

Hoe controleer ik de motorolie bij de Volvo 960?

Zet de auto op een vlakke ondergrond en laat de motor afkoelen. Trek de peilstok eruit, veeg hem schoon, steek hem terug en trek hem opnieuw eruit. Het oliepeil moet tussen de min- en max-markeringen liggen. Bijvullen indien nodig met de aanbevolen olie.

Wat is de aanbevolen bandenspanning voor de Volvo 960?

Voor de Volvo 960 (1991) wordt een bandenspanning van 2.2 bar voor en 2.4 bar achter aanbevolen bij normaal gebruik. Raadpleeg de sticker op de deurstijl of de handleiding voor exacte waarden.

Hoe stel ik de koplampen af?

Parkeer de auto op een vlakke muur op 5 meter afstand. Schakel de dimlichten in en gebruik de stelschroeven achter de koplampunit om de bundel verticaal en horizontaal af te stellen. De lijn moet op de juiste hoogte vallen.

Welk type motorolie heeft de Volvo 960 nodig?

Volvo adviseert een 10W-40 of 15W-40 synthetische olie die voldoet aan API SG of hoger. Controleer het oliepeil regelmatig en ververs de olie elke 10.000 km of eenmaal per jaar.

Hoe vervang ik de luchtfilter?

Open de motorkap, zoek de luchtfilterkast (zwarte plastic doos) en maak deze los. Haal het oude filter eruit, plaats een nieuw filter (type Volvo 30616651 of equivalent) en sluit de kast weer. Zorg dat deze goed vastklikt.

Wat is het laadvermogen van de Volvo 960?

Het laadvermogen (maximaal toelaatbaar gewicht) van de Volvo 960 bedraagt ongeveer 450 kg, inclusief passagiers en bagage. Het totale gewicht van de auto (leeg) is 1545 kg.

Hoe gebruik ik de cruisecontrol?

Druk op de knop 'CRUISE' op het stuurwiel. Versnel tot de gewenste snelheid (minimaal 40 km/u) en druk op 'SET'. De auto houdt deze snelheid aan. Om te annuleren, druk op 'CANCEL' of rem. Druk op 'RESUME' om de vorige snelheid te hervatten.

Wat moet ik doen als het ABS-lampje brandt?

Het ABS-lampje kan branden door een defecte sensor of een laag remvloeistofpeil. Controleer het remvloeistofreservoir. Als het lampje blijft branden, laat het systeem dan controleren door een Volvo-specialist. Rijd voorzichtig; de remmen werken nog, maar ABS is uitgeschakeld.

Hoe ververs ik de koelvloeistof?

Laat de motor afkoelen. Plaats een opvangbak onder de radiateurdop. Open de aftapkraan (meestal onderaan de radiateur) en laat de oude vloeistof weglopen. Sluit de kraan en vul het systeem met een mengsel van 50% antivries en 50% gedestilleerd water. Ontlucht het systeem door de ontluchtingsschroef los te draaien tot er vloeistof uitkomt.

Wat is de spanning van de accu en hoe laad ik deze op?

De Volvo 960 heeft een 12V-accu. Bij een lege accu kunt u een acculader gebruiken met een laadstroom van maximaal 10A. Sluit de rode klem aan op de positieve pool (+) en de zwarte op een massapunt (bijv. motorblok). Laad de accu in een goed geventileerde ruimte.

GEBRUIKSAANWIJZING 960 (1991) VOLVO

Achter in deze handleiding zit een alfabetische inhoudsopgave.

Hoofdstuk

Instrumenten en bediening 1

Interieur, portieren en kofferdeksel 2

Starten en rijden 3

Wielen en banden 4

Als er iets gebeurt 5

Carrosserie-onderhoud 6

Service en periodiek onderhoud 7

Specifications 8

Zuivering uitlaatgassen 9

specificaties, constructiegegevens en illustraties die in de handleiding staan zijn niet blindend.
j belouden ons het recht voor om zonder voorafgaande mededeling wijzigingen aan te brengen.

Handleiding

Model jaar 1991

Op pagina 1:1 zijn alle instrumenten, schakelaars en bedieungsorganen nauwkeurig beschreven. Denk craan, dat er voor bepaalde landen als gevolg van o.a. verschillende wettelijke bepalingen verschillen in de uitrusing kunnen voorkomen.

Instrumenten, schakelaars en bediening

		Beschrijving op pagina
1	Blaasmonden	1:15
2	Koplampen en parkeerlichten	1:6
3	Richtingaanwijzers, groot/dimlichtschakelaar, grootlichtsignaal	1:6
	Cruise Control	1:10
4	Instrumentenpaneel	1:2-1:5
5	Ruitewissers/-sproeiers en koplampwissers/-sproeiers, achterruitwisser/-sproeier, 5-deurs	1:7
6	Blaasmonden	1:15
7	Verwarming en ventilatie	1:13-1:15
8	Plaats voor radio	-
9	Sigare-aansteker	1:11
10	Asbakje	1:11
11	Parkeerrem	1:11
12	Elektrisch verwarmde passugiers- en bestuurdersstoel	1:11
13	Motorkapsluiting	2:15
14	Elektrisch bediende raammechanismen en elektrisch bediende buitenspiegels	1:12
15	Instrumentenverlichting	1:8
16	Mistachterlampen	1:8
17	Klokje gelijkzetten	1:8
18	Plaats voor extra uitrusting	-
19	Verstelbaar stuur	1:8
20	Plaats voor extra uitrusting	-
21	Start- en stuurslot	1:7
22	Plaats voor extra uitrusting	-
23	Elektrisch bediend schuifdak	2:4
24	Waarschuwingsknipperlichten	1:9
25	Elektrisch verwarmde achterruit en buitenspiegels	1:9
26	Claxons/Airbag	2:10
27	Versnellingsbak	3:6

Controle- en waarschuwingslampjes

Linker richtingaanwijzer

Rechter richtingaanwijzer

Storing in de zuivering van

de uitlaatgassen

Controlelampje knipperlichten aanhanger

Niet aangesloten

Te weinig sprocivloestof

(als het lampje brandt. zit er nog maar

1/2-1 liter sproeivloeistof in het reservoir)

Mistachterlamp

Defecte gloeilamp

Dynamo laadt niet bij

10 Oliedruk te laag

12 Remcircuit buiten werking

13 Parkeerrem aangetrokken

14 ABS buiten werking

15 Niet aangesloten

16 Overdrive ingeschakeld (handgeschakelde versncllingsbak)

17 Stand W ingeschakeld (automaat) zie hoofdstuk 3:6

18 Controlelampje autogordels

19 AIRBAG (bepaalde landen)

20 Voorverwarmen (Dieselmotor) Het controlelampje gaat branden, als de startsleurel in de rij-/voorgloeistand gedraaid wordt.

Zie ook pagina 3:3.

21 Te hoge laaddruk Turbo (Dieselmotor)

22 Niet aangesloten

Waarschuwingslampjes

toring in de zuivering an de uitlaatgassen

Is na het starten van de motor het lampje lijft branden, heeft een van de diagnose stemen een storing in het brandstof- of ontekingssysteem van de motor ontdekt. Door de oring beantwoordt de motor vermoedelijk niet in de geldende voorschriften voor de zuivering in uitluatgassen. Rijd voor controle naar een olvo-werkplaats.

Controlelampje knipperlichten aanhanger

Controlelampje voor de knipperlichten van een aanhanger. Als de aanhanger aangekoppeld is, knippert dit tegelijk met een van de controle-lampjes voor knipperlichten. Als dit niet knippert, werken de knipperlichten van de aanhanger niet.

Stand W ingeschakeld

Het lampje brandt, als stand W ingeschakeld is. Als het controlelampje en de knoppen van de programmakiezer knipperen, wijst dit op een storing in de automaat. Neem contact met uw Volvo-dealer op.

(iet - blokkerende remmen ABS)

buiten werking

oor het ABS-systeem kunnen bij sterk afremen de wielen niet blokkeren. Als het lampje andt, is het systeem buiten werking. Het ge- one remsysteem van de auto werkt echter ormal. Rijd voor controle naar een Volvo- erkplaats. Op pag. 3:13 staat meer over ABS- mmen.

Ruitewissers en -sproeiers, start- en stuurslot

Start- en stuurslot

Als de sleutel zwaar draai, komt dit, door de voorwielen die zo staan, dat het stuurslot onder spanning staat. Draai het stuur een beetje heen en weer, terwijl aan de sleutel gedraaid wordt, dan gaat het makkelijker.

uitewissers en -sproeiers, koplampwissers en -sproeiers

Wissen met intervallen Dit wordt gebruikt bij het rijden in b.v. nevel of mist. De wissers maken ongeveer elke 5 seconden een slag.

'Drukpuntstand'

Als u de wissers slechts een of een paar slagen wilt laten maken (b.v. bij motregen), moet het hendeltje in de drukpuntstand gebracht en met de vinger in deze stand gehouden worden. De wissers blijven in de ruststand, als het hendeltje losgelaten wordt.

Ruitewissers, normale snelheid Ruitewissers, hoge snelheid

5 Ruitesproeiers + koplampwissers/-sproeiers

Als het hendeltje in deze stand staat, worden ook de ruitewissers aangezet en deze maken 2-3 slagen, nadat het hendeltje losgelaten is. N.B! De koplampwissers hebben een bevciling tegen overbelasting en deze brandt door, als de wisserbladen b.v. door sneeuw of ijs geblokkeerd worden (de wissers blijven steken). Als dit het geval is, moet de startslutel in de 0-stand gedraaid, de sneeuw of het ijs verwijderd en ca 1 minuut gewacht worden. Dan is de bevciling tegen overbelasting afgekoeld en kan het contact weer aangezet en kunnen de koplampwissers weer gebruikt worden. Controleer regelmatig de werking van de wissers,

0 Vergrendelingsstand Met het stuurslot wordt het stuur vergrendeld, als u de sleutel uit het slot haalt.

Tussenstand - "radiostand" Bepaalde elektrische componenten (b.v. de kachelaanjager, sigarc- aanstcker, koplampen) kunnen ingeschakeld worden. De elektrische installatie van de motor is niet ingeschakeld.

II Rij-/voorgloeistand Stand van de sleutel tijdens rijden (en bij voorgloeien voor het starten van de motor; alleen 960 Diesel).

III Startstand De startmotor wordt ingeschakeld. Laat de sleutel los, als de motor aangeslagen is. De sleutel veert dan automatisch in de rijstand terug.

Elektrisch verwarmde achterruit, buitenspiegels, schuitdak

chterruitwisser en -sproeier

: achterruitwisser/-sproeier wordt bediend et de schakelaar aan de buitenkant van de itewisserhendel.

Achterruitwisser, normale snelheid. ntervalwissen

De achterruitwisser maakt elke 10 seconden en slag.

Achtertuitsproeier

Jok de wisser gaat werken, als de knop ingelrukt wordt. Als de knop losgelaten wordt, naakt de wisser nog 2-3 slagen.

Schuifdak, elektrisch bediend

Het schuifdak werkt op twee manieren: ten eerste als een gewoon schuifdak, ten tweede kan het achterste deel omhooggebracht worden, waardoor het in een "ventilatiestand" komt te staan.

De startsleutel moet in de rijstand staan, Om het schuifdak te sluiten: druk op de andere kant van de schakelaar dan bij het openzetten van u het schuifdak.

Elektrisch verwarmde achterruit Elektrisch verwarmde buiten- spiegels

Gebruik de elektrische verwarming om ijs en aanslag van de achterruit en buitenspiegels te verwijderen.

Door op de schakelaar te drukken wordt de verwarming van de achterruit en van de buitenspiegels gelijktijdig aangezet. Dit blijkt hieruit, dat de beide oranje controlelampjes in de schakelaars branden. Een ingebouwde tijd-schakelaar zorgt ervoor, dat de verwarming van de buitenspiegels na ca 12 minuten automatisch uitgeschakeld wordt. Tegelijk gaat het betreffende controlelampje uit. Als nogmaals op de schakelaar gedrukt wordt, terwijl een van de controlelampjes brandt, wordt de gehele verwarming uitgeschakeld. Als weer op de schakelaar gedrukt wordt, als de beide controle-lampjes uitgegaan zijn, wordt de verwarming weer aangezet. Leg geen voorwerpen zo neer, dat de verwarmingsdraden aan de binnenkant van de achterruit kunnen beschadigen. Pas er bij het reinigen van de achterruit op, dat de draden niet b.v. met ringen beschadigd worden.

Waarschuwingsknipperlichten

De knipperlichten (alle vier richtingaanwijzers knipperen) moeten gebruikt worden, als men gedwongen is om de auto zo stil te zetten of te parkeren, dat het verkeer daardoor in gevaar gebracht of gehinderd wordt.

Denk eraan dat:de wettelijke bepalingen voor het gebruik van waarschuwingsknipperlichten van land tot land verschillen.

Parkeerrem Sigare-aansteker Asbakjes Stoelverwarming

hendel zit tussen de voorstoelen. Als de par- errem aangetrokken is, brandt het waarschungslampje in het instrumentenpaneel. Als de rkeerrem losgezet moet worden, moet de ndel iets omhooggetrokken en de knop gedrukt worden.

bruik bij parkeren altijd de parkeerrem, want n blijft deze goed werken.

Sigare-aansteker
Ashakje

Sigare-aansteker en asbakjes

Druk de aansteker in, als deze moet gebruikt worden. Als hij warm genoog geworden is - na ca 6-8 seconden - komt hij automatisch met een "klik" naar buiten.

Als een asbakje geleegd moet worden, moet het helemaal uitgetrokken, de lip omlaaggedrukt en het asbakje verwijderd worden.

Schakelaar voorstoelverwarming

Schakelaars stoelverwarming

De elektrische verwarming kan met de schakelaars in- en uitgeschakeld worden.

De verwarming werkt geheel automatisch en reageert op de temperatuur bij het starten. Als de juiste temperatuur bereikt is, schakelt de verwarming automatisch uit.

De verwarming van de passagiersstoel wordt alleen bediend, als er iemand op de stoel zit.

Verwarming, ventilatie en airconditioning

airconditioning werkt geheel automatisch, ar de installatie kan, desgewenst, ook met de td bediend worden. Met behulp van twee de isoren die op verschillende plaatsen binnenin to aangebracht zijn wordt de temperatuur tomatisch geregeld. Een sensor zit aan de venkant van het dashboard en reageert daar de zoninstraling. De andere sensor is in de fondverlichting aangebracht en reageert op temperatuur midden in de auto.

Het is door de airconditioning mogelijk om in de auto een koel en aangenaam klimaat te krijgen, zelfs al is het buiten erg warm; denk er echter aan, dat de ramen en het schuifdak dicht moeten zijn.

Op de volgende twee pagina's staat meer over de werking van de airconditioning en hoe deze het doelmatigst gebruikt kan worden.

Openen - dichtdoen - richten

Blaasmonden

A Open
B Dicht
C Opzijrichten van de luchtstroom
D Omhoogrichten van de luchtstroom

Verwarming en ventilatie

arm of koud buiten is niet langrijk!

Maximale warmte

de functiekiezer op aut en kies de tempera- t. Meer is niet nodig!

de temperatuurkiezer op maximale warmte coelte wordt gezet, werkt de aanjager op de ogste snelheid.

- verdwijnen beslagen ruiten

t snelst:

de functiekiezer in stand. In deze ud brandt de knop van de airconditioning

ongeacht de stand erran. de aanjagerbediening in stand 2, als de slag verdwenen is.

Hier volgen nog enkele adviezen en inlichtingen:

• De airconditioning wordt alleen ingeschakeld, als de temperatuur hoger dan ca +7°C is.
• Gebruik deze stand, als u een paar minuten geen onaangenaam geurende uitlaatgassen wilt ruiken. In deze stand komt namelijk slechts een klein gedeelte van de lucht van buiten. Rijd zo echter niet langer dan ca 10-15 minuten, want als er geen frisse lucht binnenkomt, bestaat er kans op ongezonde lucht in de auto. Regel de temperatuur met de temperatuurhendel.

Gebruik de airconditioning regelmatig, dan werkt deze het beste.

N.B! Leg niets op de zoumesensor die in het luidsprekerrooster aan de passagierskant aangebracht is. De airconditioning krijgt dan foutieve informatic.

Als er water onder de auto druppelt, kan dit komen, doordat de verwarmingsinstallatie bij warm weer vaak condenswater afgeeft.

Uw auto heeft airconditioning. De koelinstallatie bevat Freon. Freon is een gas dat de ozonlaag van de aarde aantast. Laat uw Volvo-dealer de installatie regelmatig op lekkage controleren.

Aanwijzing van een defect in de airconditioning

De knop heeft een controlelampje dat een defect in de airconditioning aangeeft.

Indien het controlclampje gaat knipperen, als het contact aangezet wordt, heeft de installatie een eenvoudig defect.

Indien het lampje langer dan 20 seconden blijft knipperen, zit er een ernstiger defect in de air-conditioning. Neem contact met uw Volvowerkplaats!

Op de volgende pagina's worden b.v. stoelen, autogordels, portieren behandeld:

Achteruitkijkspiegels 2:2

Binnenverlichting, schuifdak 2:3

Voorstoelen, kinderen in de auto 2:5

Autogordels 2:7

SRS (Airbag) 2:10

Portieren en sloten 2:12

Achterklep 5-deurs, kinderveiligheidsslot, motorkap 2:14

Bagageruimte Reservewiel en krik 2:16

Bagageruimteverlichting Motorruimteverlichting 2:17

Opbergplaatsen, vervoer lange lading 2:18

Opklappen achterbank 5-deurs 2:20

Zitting verwijderen, verankeringsogen 2:21

Brandstoftankklep 2:22

Instrumenten, schakelaars en bediening

reslampjes voor de voorstoelen

nnenverlichting, eslampjes

binnenverlichting bestaat uit een plafond- up en leeslampjes voor de vier zitplaatsen t de auto.

De lamp is altijd aan

De lamp is altijd uit

De lamp gaat branden, als een van de portieren geopend wordt.

Om u de tijd te geven om o.a. in het donker het startslot te vinden heeft de plafondlamp een ingebouwde vertraging, waardoor de lamp pas 7 seconden, na het dichtdoen van het bestuurdersportier uitgaat.

Binnenverlichting

Leeslampjes achter

Leeslampjes achter

A Lampje brandt

B Lampje brandt niet

Voor de achterpassagiers zijn er twee leeslampjes in het plafond. Deze verlichting wordt met de schakelaar aan en uit gedaan.

Instrumenten

1 Brandstofmeter

De inhoud van de brandstoftank is bij de 4-deurs circa 80 liter en bij de 5-deurs ca 60 liter. Als het lampje in het instrumentpaneel gaat branden, zit er nog circa 6 liter brandstof in de tank.

2 Klokje

Het klokje werkt elektrisch en de accu loopt op.

3 Nul-instelling dagteller

4 Snelheidsmeter

5 Kilometerteller

6 Dagteller

Deze wordt voor het opmeten van korte rijafstanden gebruikt. Het rechter cijfer geeft hectometers (100 meter) aan,

1:2

Druk de knop in om de dagteller op mul te zetten.

Als de dagteller een rood 100-meter wichtje heeft, zijn de snelheidsmeter met de kilometer- en dagteller vervangen. De meterstand en het tijdstip voor het vervangen staan in uw Garantieboekje.

7 Toerenteller

Deze geeft het motortocrental aan in duizend omw/min.

Het egaal rode gebied mag niet gebruikt worden.

Maximaal toegestaan continu motortoerental: 6000 omw/min bij de benzinemotor en 5000 omw/min bij de Dieselmotor

De motor van de 960 Turbo heeft een ingebouwde bevciliging tegen een te hoog motortoerental waardoor dit niet hoger dan ca 6200 omw/min kan worden. Als u bijvoorbeeld bij accelereren dit toerental nadert, wordt deze bevciliging ingeschakeld hetgeen aan sterk overslaan merkbaar is.

8 Turbodrukmeter (alleen bij 960 Turbo)

De schaal van de turbodrukmeter is verdeeld twee gebieden met verschillende kleuren: een zwart en een geel gebied.

Met de wijzer in het zwarte gebied werkt de motor als "aanzuigmotor", d.w.z. zonder turt lading. Houd de wijzer zo veel mogelijk in dit gebied om zo zuinig mogelijk te rijden. Met de wijzer in het gele gebied is de turbo ingeschakeld.

9 Temperatuurmeter

Deze geeft de temperatuur in het koelsysteer van de motor aan.

Als de wijzer telkens in het rode gebied kom of crin blijft staan, moet u onmiddellijk het koelvloeistofpeil en de V-riemen controllerer zie pagina's 7:16.

Zie voor nog meer tips over het koelsysteem pagina 3:10.

Voorstoelen

oogte-instelling

voorkant van de bestuurders- en passa- rsstoel kan op drie verschillende hoogten de achterkant in vier standen gezet wor- l.

rstel de stoel, voordat u gaat rijden. ndel naar voren = de voorkant kan versteld rden.

ndel naar achteren = de achterkant kan steld worden.

zachter

endesteun

= harder

Rugleanning

Elekrisch verstelbare bestuurders- en passagiersstoel

Voor bepaalde landen kan uw Volvo als extra uitrusting elektrisch verstelbare stoelen hebben. Met de schakelaar aan zijkant van de stoel kunnen dan versteld worden:

• De hoogte aan de voorkant van de stoel
• De hoogte aan de achterkant van de stoel
  ● Naar voren - naar achteren
• De hellingshoek van de rugleuning

STOP. Hiermee worden alle functies geblokkeerd

Naar voren Naar achteren

graph TD
    A["nee"] --> B["Omlaag"]
    A --> C["Omhoog"]
    B --> D["Voorkant"]
    C --> E["Naar voren"]
    C --> F["Naar achteren"]
    D --> G["Omhoog"]
    E --> H["Achterkant"]
    F --> I["Omlaag"]

Voorkant

Naar voren Naar achteren

Omhoog Omlaag} Achterkant

ngteverstelling

stel de stoel, voordat u gaan rijden. de beugel omhooggebracht is, kan de stoel r voren of achteren geschoven worden, troleer of de stoel vergrendeld is, als de el versteld is.

Hellingshoek van de rugleuning

De knop STOP is een noodstopknop. Met deze knop worden de overige schakelaars buiten werking gesteld, zodat de stoelstand niet per ongeluk gewijzigd kan worden.

N.B! De elektrisch verstelbare voorstoelen hebben tegen overbelasting een beveiling die werkt, als een stoel door iets geblokkeerd wordt. Als dit gebeurt, moet het voorwerp verwijderd en ca 20 seconden gewacht worden.

Dan is de overbelastingsbeveiliging afgekoeld en kan de startsleutel weer in de rijstand gedraaid en de stoel gebruikt worden.

Waarschuwingslampjes

Deze waarschuwingslampjes mogen tijdens het rijden nooit branden!

Zij moeten echter wel branden, als u vóór het starten het contact aanzet. Dan ziet u, dat de lampjes werken. Als de motor aangeslagen is, moeten alle lampjes uitgaan, met uitzondering van het waarschuwingslampje

voor de parkeerrem. Dit gaat uiteraard niet uit, voordat u de parkeerre losgezet heeft.

De dynamo laadt niet bij

Een gloeilamp brandt niet

Remcircuit buiten werking

Het lampje brandt, als de dynamo niet bijlaadt. Als het lampje onder het rijden gaat branden, zit er een storing in de elektrische installatie of zijn de ventilatorriemen slecht gespannen. Zie voor de spanning van de ventilatorriemen pagina 7:16.

N.B! Als de ventilatorriemen stukgaan of zo slecht gesparmen zijn, dat de dynamo niet bijlaadt, gaan niet alleen dit lampje, maar ook de waarschuwingslampjes 6.8, 12, 13 en 21 branden. Dit komt door speciale wettelijke voorschriften in bepaalde landen en is dus heel normaal.

Te hoge laaddruk 960 Turbo Diesel

Als het waarschuwingslampje onder het rijden brandt, is de laaddruk te hoog. Rijd voor controle voorzichtig met de auto naar een Volvo-werkplaats. Op pag. 3:13 staat een waarschuwing i.v.m. Turbo.

Dit waarschuwingssysteem voor een defecte gloeilamp wordt alleen ingebouwd voor Europese landen, waar de auto's geen herkenningslicht hebben. Het dient niet alleen voor het waarschuwen in geval van een defecte gloeilamp (over remlichten, achterlichten en dim- lichten geschakeld), maar ook in geval van een defect remcircuit.

Nadat de motor aangeslagen is en het laadsysteem werkt, gaan alle controle- en waarschu-wingslampjes uit, met uitzondering van dat voor een defecte gloeilamp. Dit gaat pas uit, als het rempedaal kort ingetrapt is en de rem- lichten zijn gaan branden.

Als het blijft branden, heeft de bedrading van de remlichtschakelaar naar de remlichten geen spanning, zodat de remlichten niet werken. Vervangen van gloeilampen: zie pagina 5:4. Vervangen van zekeringen: zie pagina 5:11. Als na het vervangen van een kapotte gloeilamp het waarschuwingslampje blijft branden, moet ook de overeenkomstige lamp aan de andere kant vervangen worden.

Als het lampje tijdens het rijden of bij het rer men brandt, is het remvloeistofpeil te laag. Zet de auto onmiddellijk stil en controleer he peil in het remvloeistofreservoir (waar dit zit staat op pag. 7:12)!

Als het peil in het gehele reservoir onder MI ligt: rijd niet door, maar laat de auto voor controle en reparatie naar een werkplaats slepen! Als het peil in de ene helft van het reservoir onder MIN ligt: rijd voor controle voorzichtij naar een werkplaats.

Te lage oliedruk

Als het lampje onder het rijden brandt, is de oliedruk van de motor te laag. Zet de motor onmiddellijk af en controleer het oliepeil in de motor; zie pagina 7:8. Na zeer snel rijden kan het lampje gaan branden, als de motor weer stationair loopt. Dit is heel normaal, als het maar uitgaat, als het motortocrental opgevoerd wordt.

Kinderen in de auto, Autogordels

De heupgordel moet laag zitten

Jordelkussen (extra uitrusting)

olvo's eigen gordelkussen dat met de middel- e plaats achter een geheel vormt, is speciaal por een zo groot mogelijke veiligheid geconst- teerd. In combinatie met de als standaard ge- onteerde 3-puntsgordel is deze voor kinderen in 15-36 kg goedgekeurd.

Is een kind vastgezet is, moet het heupgedeel- van de 3-puntsgordel door gordelgeleider B pen. Druk op knop A om het gordelkussen cht te klappen.

Middenhoofdsteun

De middenhoofdsteun wordt afhankelijk van de lengte van de passagier op de middelste plaats in de hoogte afgesteld.

Stel de middenhoofdsteun nauwkeurig naar de hoogte van het hoofd van de passagier af; zie de afbeelding.

Aanstaande moeders

Aanstaande moeders moeten de autogordel met oplettendheid gebruiken. Denk er altijd om de autogordel zo aan te brengen, dat geen druk op de baarmoeder uitgeofend wordt. De heupband van de driepuntsgordel moet laag zitten; zie de afbeelding.

Waarschuwing!

Als het een geheel vormende gordelkussen zwaar belast geweest is, b.v. in verband met een botsing, moet het gehele gordelkussen incl. de gordel, d.w.z. compleet met bouten, door een nieuw vervangen worden. Ook al lijkt het gordelkussen onbeschadigd, toch kunnen enkele van de beveiligende eigenschappen verloren gegaan zijn. Vervang het gordelkussen ook, als het erg gesloten of beschadigd is. Verander of repareer het een geheel vormende gordelkussen nooit zelf, maar laat dit door de Volvo-werkplaats doen.

Koplampen, parkeerlichten, richtingaanwijzers

Koplampen en parkeerlichten

Startsleutel in stand 0:

Alle verlichting is uit.

Startsleutel in stand I of II: Dimlichten branden (+ parkcer- lichten voor en achter, kentekenplaatverlichting en instrumenten-verlichting branden.

De dimlichten gaan dus automatisch branden, als de startsleutel in de „rijstand“ gedraaid wordt, en kunnen dus niet uitgezet worden.

Automatische dimlichten komen slechts voor bepaalde landen voor.

Parkeerlichten voor en achter.

De parkeerlichten moeten alleen bij parkeren en nooit onder het rijden gebruikt worden.

Startsleutel in stand 0: Alle verlichting is uit.

Startsleutel in stand I of II:

Koplampen (+ parkeerlichten voor en achter, kentekenplaatverlichting en instrumentenverlichting) branden.

De koplampen moeten natuurlijk branden, als in het donker op slecht verlichte wegen en overdag bij slecht zicht gereden wordt.

Als de schakelaar in de stand staat, gaat dus alle verlichting uit, als de startsleutel in stand 0 gedraaid wordt.

Richtingaanwijzers, groot-/dimlicht-schakelaar en grootlicht-"signaal"

I "Drukpuntstand"

Bij bochten met een geringe stuuruitslag (verwisselen van rijbaan, passcren) moet het hendeltje iets omhoog- of omlaaggebracht en met de vinger vastgehouden worden. Het hendeltje gaat onmiddellijk in de neutrale stand terug, als het losgelaten wordt.

2 Normale bochten

3 Groot-/dimlicht-schakelaar (koplampen branden)

Trek het hendeltje voorbij de "signaalstand" naar het stuur en laat het weer los. De koplampen gaan van groot- naar dimlicht en omgekeerd.

3 Grootlicht-"signaal" (koplampen branden niet)

Trek het hendeltje voorzichtig naar het stuu (toto dat een lichte weerstand gevoeld wordt) Het grootlicht brandt, totdat het hendeltje weer losgelaten wordt.

Als een gloeilamp in de richtingaanwijzers stuk is, is dit merkbaar aan het controlelampje, omdat dit veel sneller dan normaal knippert.

Gordelspanners:

Heupgordel afstellen

ij de 5-deurs is de middelste gordel van de hterbank is een heupgordel. Deze moet altijd afgesteld worden, dat deze goed tegen de cup ligt.

Controleer af en toe de autogordels

Controleer of de autogordel niet tegen scherpe randen schuurt en of de bouten wel goed aangetrokken zijn en de autogordel overigens in goede staat is.

Gebruik water en een synthetisch wasmiddel om de autogordel te reinigen.

De blokkerende werking van de rolgordels moet u als volgt controleren:

• Pak de gordel goed vast en ruk er heel snel aan.
• Let op het verkeer en rem de auto van ca 50 km/uur sterk af of rijd in een kleine cirkel rond. Haal de autogordel aan.

Bij deze proeven moet de autogordel geblokkeerd zijn en mag niet uitgetrokken kunnen worden!

Denk erom, dat het in bepaalde landen wettelijk is voorgeschreven, dat alle inzittenden een autogordel gebruiken.

De rolgordels voor de voorstoelen hebben mechanische gordelspanners. De belangrijkste functie is om bij een botsing het lichaam tijdig op te vangen door de ruimte in de gordel en de kleding weg te nemen.

WAARSCHUWING! Alvorens aan een stoel of gordelsluiting met gordelspanner te gaan werken moet het mechanisme van de spanner geblokkeerld worden. Draai de rode blokkeerknop die vlak achter de sluiting zit een halve slag, zodat deze over de rand van de kap vcceri (afbeelding B). Na het werken aan de stoel moet de blokkeerknop met de rand van de kap op een hoogle liggen (afbeelding A) om de spanner goed te doen werken.

Mistachterlamp, mistlampen, instrumentenverlichting, klokje, stuur instellen

Mistachterlamp Mistlampen

Mistlampen

(Het controlelampje in de schakelaar brandt)

Mistlampen en mistachterlamp

(Het controlelampje in de schakelaar en ook het controlelampje in het instrumentenpaneel brandt.)

Denk hieraan: De wettelijke voorschriften voor het gebruik van mistachterlampen verschillen van tot land.

Regelbare weerstand instrumentenverlichting

Bediening naar boven: sterkere verlichting Bediening naar beneden: zwakkere verlichting

Om het klokje gelijk te zetten moet een van de knopjes ingedrukt worden. Als een van de knopjes langer ingedrukt gehouden wordt, verplaatst de wijzer zich sneller.

vooruit

< achteruit

Stuur instellen

Het stuur kan in 3 verschillenden standen ge worden.

Druk de bediening aan de linker kant van de stuurkolom naar beneden en houd deze zo. Z daarna het stuur in de stand die u het prettigs vindt.

Controleer of het stuur geblokkeerd is. Ste het stuur in, voordat u gaat rijden.

SRS (Airbag)

Waarschuwingslampje in het instrumentpaneel

Deze sticker zit op de middelste portierstijl rechts

et SRS-systeem wordt continu door een diagnose-eenheid bewaakt en het instrumentenpanel zit een waarschuwingslampje dat met SRS is merkt. Dit lampje gaat te samen met de overige lampjes branden, als startsleutel in de rijstand (stand II) gedraaid wordt en gaat na circa 10 zonden uit. Controleer dit telkens bij het starten van de motor.

Werk niet zelf aan het SRS-systeem. Het enige aanbevolen onderhoud is, dat het stuurkussen en de sensor om de tien jaar vervangen en de overige componenten (bedrading, schakelaars, enz.) daarbij gecontrol- eerd worden. Dit onderhoud moet door een erkende Volvo-werkplaats uitgevoerd worden.

Neem, als u nog vragen over het SRS-systeem heeft, contact op met uw Volvo-dealer.

WAARSCHUWING!

Als het waarschuwingslampje blijft branden of onder het rijden gaat branden, moet de auto onmiddellijk naar een erkende Volvo-werk- plaats gereden worden.

Cruise Control

De schakelaar van de Cruise Control zit op de richtingaanwijzerhendel.

Gewenste snelheid instellen:

1 Zet schakelaar (B) in stand
2 Accelereer tot de gewenste snelheid. N.B! De Cruise Control kan bij snelheden onder 35 km/uur niet ingeschakeld worden.
3 Druk de SET SPEED knop (A) in.

Snelheid verminderen

De Cruise Control wordt uitgeschakeld, als het rempedaal ingetrapt wordt. Een eerder ingestelde snelheid wordt in het geheugen bewaard. Als de schakelaar eventjes in de stand RESUME 1:10

gebracht wordt, gaat de auto weer met de ingestelde snelheid rijden.

Accelereren

Een tijdelijke snelheidsverhoging, zoals b.v bij het passeren, heeft geen nadelige invloed op de werking van de Cruise Control. De auto gaat weer met de vorige snelheid rijden zonder dat de schakelaar in de stand RESUME gezet bchoeft te worden.

Als de Cruise Control al ingeschakeld is, kan de snelheid verhoogd worden door de knop SET SPEED ingedrukt te houden. De snelheid die de auto bij het weer loslaten van de knop heeft, wordt dan ingecprogrammeerd.

WAARSCHUWING!

De Cruise Control mag niet in druk verkee of bij gladde wegen gebruikt worden.

N.B! Bij het rijden op een helling kan de ware snelheid van de auto iets van de ingestelde snelheid afwijken.

Uitschakelen

7et schakelaar (B) in de stand 1 of druk op rempedaal.

Als het contact afgezet of de keuzehendel in stand N gezet wordt, wordt de Cruise Contro automatisch uitgeschakeld.

Automatische versnellingsbak

Bij het tegen een helling oprijden is voelbaa dat de versnellingsbak tussen verschillende versnellingen hecn en weer gaat. Schakel on dit te vermijden met de hand naar een lagere versnelling terug.

Portieren en sloten:

WAARSCHUWING!

aat de portieren tijdens het rijden niet op lot zijn (d.w.z. de vergrendelknopjes mozen omhooggetrokken zijn)! bij een eventueel ongeluk kunnen de redders an snel in de auto komen. Denk eraan, dat als het kinderveiligheidsslot an de achterportieren vergrendeld is, deze alleen van buiten geopend kunnen worden. Tij auto's met centrale vergrendeling kunnen e knopjes van de achterportieren altijd met e binnenste handgreep omhooggeschoven worden. Daarna kunnen de achterportieren an buitenaf geopend worden.

e portieren kunnen altijd van binnenuit met de undgreep geopend worden, ongeacht of het ortier op slot is of niet. U kunt alle portieren op at doen door het knopje van het bestuurders- ortier omlaag te drukken. Op dezelfde manier innen alle portieren van het slot gedaan orden door het bestuurdersportier te openen, le portieren zijn op slot, als de knopjes naar neden gedrukt zijn. et bestuurdersportier kan aan de buitenkant leen met de sleutel op slot gedaan worden!

Kofferdeksel openen, dichtdoen en op slot doen

Het slot van het kofferdeksel reageert op de centrale vergrendeling, zodat met het slot van het bestuurdersportier ook het sluiten van het kofferdeksel bediend wordt. Maar het kofferdeksel kan ook met de hoofdsleutel (de grote sleutel) op slot en van het slot gedaan worden zelfs al "werkt de centrale vergrendeling" van de auto.

Doe als volgt:

Van het slot doen

Vergrendelen

Trek de sleutel er loodrecht uit! Bovendien kan het kofferdeksel als volgt tegen bediening door de centrale vergrendeling "geblokkeerd" worden:

Trek de sleutel er horizontaal uit

Het kofferdeksel is nu altijd op slot. Deze mogelijkheid om het kofferdeksel te "blokkeren" kan gebruikt worden, als de auto uitgeleend wordt en bagage "onaangeraakt" moet blijven. Geef de dubbelsleutel (de kleine sleutel) aan degene die de auto moet lenen. Om het slot weer door de centrale vergrendeling te kunnen laten bedienen moet het volgende gedaan worden:

Trek de sleutel er loodrecht uit!

Elektrisch bediende raammechanismen

Elektrisch bediende raammechanismen

De elektrisch bediende raammechanismen worden met de schakelaars in de armsteunen van de portieren bediend. De afbeelding hierboven laat de armsteun van het bestuurdersportier zien.

Om de raammechanismen te kunnen bedienen moet de startsleutel in de "rijstand" gedraaid worden. De ramen gaan open, als op het achterste deel van de schakelaar gedrukt wordt en zij gaan dicht door op het voorste deel van de schakelaar te drukken.

N.B! De elektrisch bediende raammechanismen hebben een beveiliging legen overbelasting en deze werkt, als de ruiten door een voorwerp geblokkeerd worden.

Als dit gebeurt, moet het voorwerp verwijderd en ca 20 seconden gewacht worden. Dan is de beveiliging tegen overbelasting afgekoeld en kan de startsleutel weer in de rijstand gedraaid en kunnen de raammecchanismen

gebruikt worden.

Bij auto's met ook voor de achterportieren elektrisch bediende raammechanismen kunnen de raammechanismen vergrendeld worden met de schakelaar in het midden van het schakelaarpaneel van het bestuurdersportier.

Denk er aan om altijd de startsleutel uit het startslot te halen, als er kinderen in de auto zijn.

• De ramen van de achterportieren kunnen met de schakelaar van het betreffende portier en met de schakelaar van het bestuurdersportie bediend worden.
• De ramen van de achterportieren kunnen alleen vanaf het bestuur dersportier en dus niet met de schakelaars van de achterportie ren bediend worden.

Kinderveiligheidsslot Motorkap

gats en standen van het kinderveiligheidsslot

Grendels draaien - geheel openzetten

inderveiligheidsslot

bruik de vergrendeling, als u niet wilt, dat de p van bimenuit geopend kan worden.

De klep kan van binnenuit geopend worden. De klep kan niet van binnenuit geopend worden.

Motorkap openen

Trek aan de vergrendelingshandgreep helemaal links onder het dashboard. U kunt horen, dat het slot opengaat.

Til de motorkap een paar cin op, ga er met de hand onder en druk op de hendel van de veiligheidspal. Open de motorkap.

Controleer of de motorkap na het dichtdoen goed vergrendeld is!

De motorkap wordt normaal tot over een hoek van ca 55° geopend. En kan loodrecht geopend worden door de beide rode vergrendelingen naar boven te drukken (zie de afbeelding). Let erop, dat de vergrendelingen goed komen te zitten.

Als de motorkap dichtgedaan wordt, moet de motorkap iets opgetild en moeten de vergrendelingen naar beneden gedrukt worden. Let crop, dat de motorkap het plafond niet raakt, als auto in een garage staat.

Verwarming en ventilatie

Verwarming en ventilatie met airconditioning

Aanjager

0 = afgezet

5 = hoogste snelheid aut = aanjagersnelheid automatisch aangepast

Functiekiezers

Kies de gewenste functie. aut = normale stand.

Temperatuur- kiezer

Stel de gewenste temperatuur in.

De lucht in de auto „recirculceri“, dwz. er wordt bijna geen frisse lucht in de auto gezogen. Werkt niet in de defrosterstand. Het controlelampje brandt, als deze stand ingeschakeld is,

De airconditioning is uitgeschakeld, als de knop ingedrukt is. Het controlelampje heeft twee functies:

• de airconditioning is ingeschakeld
• foutieve aanwijzing.

Functiekezers

aut

In deze stand wordt de luchtverdeli automatisch aangepast.

Lucht via de blaasmonden

Lucht naar de ruiten. In deze stand recirculeert de lucht niet.

Lucht naar de vloer en ruiten.

Lucht naar de vloer.

Lucht naar de vloer en de blaasmonden. Iets koudere lucht via de blaasmonden dan naar de vloer.

Bagageruimteverlichting

Schakelaarstanden

Bagageruimteverlichting, 5-deurs

Hclemaal achterin de laadruimte bovenin zit een extra lampje.

1 Het lampje gaat aan, als de achterklep geopend wordt.
2 Het lampje is altijd uit.
3 Het lampje brandt altijd.

Bagageruimteverlichting

A de lamp is altijd uit
B de lamp brandt, als het kofferdeksel open is

Opbergplaatsen 5-deurs

De kleine vakken worden geopend

De klep voor het grote opbervak is in tweeën gedeeld.

pbergplaatsen 5-deurs

der de vloer van de laadruimte zitten drie bergvakken.

Lange lading altijd verankeren

Luikje voor "lange lading"

Om lange voorwerpen te vervoeren zit er bij bepaalde auto's in de plaat achter de rugleuning van de achterbank een luikje waardoor lange lading meegenomen kan worden (zie de afbeelding).

N.B! Het luikje is alleen voor lichte lading (b.v. ski's). Maximumlengte 2 meter en maximumgewicht 15 kg.

WAARSCHUWING!

Veranker de lading b.v. met de midden-gordel om de neergeklapte armsteun; zie de afbeelding. Bij sterk afremmen kan anders de lading gaan schuiven en personen in de auto letsel toebrengen. Bescherm scherpe randen met iets zachts.

WAARSCHUWING!

Zet de motor af en trek de parkeerrem aan bij het laden of lossen van lange voorwerpen! In ongunstige gevallen kan de lading tegen de versnellingshendel of de keuzehendel komen en deze in een rijstand zetten, waardoor de auto kan gaan rijden.

Achteruitkijkspiegels Make-up spiegel

B = anti-verblindingsstand

Binnenspiegel

A normale stand

B anti-verblindingsstand. Gebruik deze stand, als u last van de koplampen van auto's achter u heeft.

Schakelaars buitenspiegels

Buitenspiegels, elektrisch instelbaar

De schakelaars voor het instellen van de twee buitenspiegels zitten helemaal vooraan in de armsteun van het voorportier.

A zijdelings instellen

B hoogte instellen

Draai de klep omhoog, dan gaan de beide la pen branden.

Stel de spiegels goed in, voordat u gaat rijden!

Gebruik geen stalen schraper om ijs van de spiegels te verwijderen, omdat dan het spiegelglas kan krassen!

Bepaalde modellen hebben aan de bestuurderskant een buitenspiegel waarvan de buitenste helft van het spiegelglas een "groothoekspiegel" is die de "dode hoek" elimincert.

Denk eraan, dat de spiegel een verkeerd beeld van hoeken en afstanden geeft!

Zitting verwijderen Verankeringsogen voor lading

N.B! Let crop, dat de haken aan de onderkant van de zitting in de gaten in de plastic beschermkappen van het bovenstuk van de rugleuming haken.
- Bij het terugklappen van de rugleuning en de zitting moet u erop letten, dat de autogordels niet ingeklemd worden!

De zitting kan eenvoudig verwijderd worden en dan heeft u een iets langere laadruimte. Doe het volgende: klap de zitting tegen de voorstoelen omhoog en verwijder de zitting.

Veranker volumineuze en zware lading altijd! Anders kan bij sterk afremmen of bij een bot-sing persoonlijk letsel ontstaan. Er zijn zes ogen om banden of touwen aan vast te maken. Uw Volvo-dealer heeft ladingnelten, maar u kunt ook banden kopen die bij de ogen passen. Leg geen voorwerpen zo neer, dat de verwarmingsdraden aan de binnenkant van de achter-ruit beschadigen. Reinig de ruit voorzichtig, zodat de draden niet met b.v. een ring beschadigd worden.

Schuifdak

Schakelaar schuifdak (elektr.)

N.B! Het elektrisch bediende schuifdak heeft tegen overbelasting een beveiliging die werkt, als het dak door iets geblokkeerd wordt.

Als dit gebeurt, moet het voorwerp verwijderd en ca 20 seconden gewacht worden. Dan is de overbelastingsbeveiliging afgekoeld en kan de startsleutel weer in de startstand gedraaid en het dak gebruikt worden.

Schuifdak, elektrisch bediend

Het schuifdak werkt op twee manieren: ten eerste als een gewoon schuifdak, ten tweed kan het achterste deel omhooggebracht won waardoor het in een "ventilatiestand" komt i staan.

De startslcutel moet in de rijstand staan. On het schuifdak te sluiten: druk op de andere k van de schakelaar dan bij het openzetten van u het schuifdak.

Inrijden

Starten en rijden

In dit hoofdstuk wordt hetgeen met rijden te maken heeft behandeld, zoals b.v. het starten van de motor, schakelen, slepen, rijden met een caravan, enz.; zie hiervoor de pagina's:

Inrijden, zuInig rijden 3:2

Motor starten 3:3

Schakelen met handgeschakelde versnellingsbak 3:5

Schakelen met automatische versnellingsbak 3:6

Belangrijke wenken 3:10

Tips over het rijden met een caravan 3:11

Remsysteem 3:12

Slepen, starten met hulpaccu 3:14

Maatregelen voor de winter 3:16

Maatregelen voor lange reizen 3:17

Lange tijd niet gebruiken 3:18

Kinderen in de auto

Ook kinderen moeten goed in de auto zitten - en veilig!

Een volwassene met een autogordel om is bij een botsing of ander ongeluk in een Volvo zeer goed beschermd.

Om uw kinderen dezelfde goede bescherming te kunnen geven geven wij hier enkele adviezen over de uitrusting en plaats van de kinderen in de auto.

Denk eraan, dat kinderen, ongeacht hun leeftijd en grootte, in de auto altijd vastgezet moeten zijn. En laat nooit een kind bij een passagier op schoot zitten!

Als alle plaatsen in de auto bezet zijn, kan bij de 5-deurs in de bagageruimte een een achterstevoren gekeerde extra stoel gebruikt worden. Deze extra stoel is geschikt voor twee kinderen, elk met een gewicht tot 40 kg en een lengte van ca 135 cm.

N.B! Er zijn in veel landen wettelijke voorschriften voor de plaats van kinderen in de auto. Onderzoek wat geldt in het land waar u naar toegaat.

WAARSCHUWING!

Als uw auto elektrisch verstelbare stoclen heeft, adviseren wij u de stoel te vergrendelen door de rode stopknop in te drukken. Zo kan inklemmen voorkomen worden, als een kind of een ander aan de knoppen voor de stoel komt.

Volvo's nieuwe kinderzitje voor kinderen tot 18 kg

Kinderen tot 18 kg

In Volvo's nieuwe kinderzitje kunnen ook pasgeboren kinderen veilig zitten. De stoel kan achterstevoren op de voorste passagiersstoel of op de achterbank vastgezet worden. Volg altijd de meegeleverde aanwijzingen van de fabrikant op.

Kinderkussen, ruggesteun en 3-puntsgorde voor kinderen boven 18 kg

Kinderen zwaarder dan 18 kg

Kinderen zwaarder dan 18 kg moeten op een kinderkussen op de achterbank gezet wordt en de rolgordel van de auto gebruiken. Liefs gecombineerd met de ruggesteun. Volvo's eigen kinderkussen, ruggesteun en 3-punts-gordel voor de middelste plaats van 4-deurs modellen zijn speciaal geconstrueerd om een maximale veiligheid te geven.

Vraag uw Volvo-dealer om raad en wenken.

Dieselmotor starten

o moet u de motor starten:

Trek de handrem (parkeerrem) aan Zet de versnellingshendel in de neutrale stand (stand N of P bij een automatische versnellingsbak)

Draai de startsleutel in de rij-/gloeistand. Kijk naar het controlelampje voor voorverwarmen.

Als het lampje is uitgegaan...

...trap het koppelingspedaal in, trap het gaspedaal voor de helft in en draai de startsleutel in de "startstand", totdat de motor aanslaat.

ink eraan om bij koud weer de sleutel pas te laten, als de motor regelmatig en be- uwbaar loopt.

aai de startsleutel in de startstand. at de startmotor werken, totdat de motor tgeslagen is, maar - bij elke startpoging - t langer dan 15-20 seconden.

rmijd herhaalde korte startpogingen! mt telkens als de startmotor ingeschakeld rdt, wordt wat brandstof in de motor spoten.

at de motor na koud starten niet onmid- lijk razen!

Controlelampje voor voorgloeien

Als de startsleutel in de rij-/gloeistand gedraaid wordt en dit lampje gaat branden, wijst dit erop, dat de glocibougies (één in elke cilinder) ingeschakkel zijn.

Als het lampje is uitgegaan, kan de motor ge- start worden.

De glocitijd wordt door de motortemperatuur bepaald. Hoe kouder de motor, des te langer moet worden voorgeglocid. Als de motor warm is, gaat het lampje maar een paar seconden of in het geheel niet branden.

Automatische versnellingsbak

De keuzehendel is in stand P geblokkeerd. Om de blokkering op te heffen moet het contact aanstaan (de startslcutel in stand II) en het rempedaal ingetrapt worden.

• Trap het gaspedaal onlaag.
• Kies de versnelling.
• Laat het rempedaal opkomen.

Zo moet u de motor afzetten:

Als u de startsleutel uit de rij-/gloeistand draait, slaat de motor af, omdat de brandstoftoevoer naar de motor door een magneetklep afgesloten wordt.

Als de motor niet afslaat: zie onder lokaliseren van storingen op pag. 5:15.

Voorgloeitijden:

Bij +20°C motortemperatuur brandt het lampje ca 6 sec.

Bij +0°C motortemperatuur brandt het lampje ca 11 sec.

Bij -20°C motortemperatuur brandt het lampje ca 21 sec.

Als u, b.v. na een mislukte startpoging, weer wilt voorglocien, moet de startsleutel eerst naar de "middenstand" teruggedraaid en daarna weer in de "rij-/gloeistand" gedraaid worden om de gloeibougies weer in te schakelen.

Autogordels

Gebruik bij het rijden altijd de autogordel

Zelfs sterk afremmen kan ernstige gevolgen hebben, als de autogordel niet gebruikt wordt! Zeg tegen alle passagiers, dat ook zij de autogordel moeten gebruiken! In geval van een ongeluk worden anders degenen die op de achterbank zitten tegen de rugleuning van de voorstoelen geslingerd. Daardoor worden de autogordels van de voorstoelen zwaarder belast dan waarvoor zij bestemd zijn. Alle personen in de auto kunnen dan letsel oplopen.

De voorstoelen en de twee buitenste plaatsen op de achterbank hebben rolgordels!

Deze moet u als volgt gebruiken: trek de autogordel heel langzaam uit en zet deze vast door de borglip in de vergrendeling te steken. Een duidelijke "klik" geeft aan, dat de autogordel vastzit. Normaal is de autogordel niet vergrendeld en kunt u zich vrij bewegen.

De autogordel wordt vergrendeld en kan dus niet uitgetrokken worden:

• als de gordel te snel uitgetrokken wordt
• bij afremmen en accelereren
• als de auto sterk overhelt
• bij het nemen van bochten.

Het is voor een maximale bescherming van belang, dat de gordel goed tegen het lichaam liegt. Denk er daarom aan. dat:

• geen klemmen of andere accessoires gebruikt worden die verhinderen, dat de gordel aanligt.
• de gordel niet scheef of gedraaid is

• de heupgordel laag moet zitten (dus niet om de buik)
• de heupgordel strak om de heup moet gezet worden door diagonaalsgewijs aan de gordel te trekken (zie de afbeelding).

Heupgordel strakker zetten

De heupgordel moet laag zitten

Uiteraard is elke gordel slechts voor één persoon bestemd!

Om de autogordels los te maken moet op de rode vergrendelingsknop gedrukt worden. La daarna de rol de autogordel geheel oprollen.

WAARSCHUWING!

Als de autogordel zwaar belast geweest is, zoals b.v. bij een botsing, moet de gehele autogordel, d.w.z. compleet met rol, bevestigingen, schroeven en blokkeerinrichting door een nieuwe vervangen worden. Zelfs al lijkt de gordel niet beschadigd te zijn kan toch een deel van de beveiligende eigenschappen ervan verloren gegaan zijn.

Vervang de autogordel ook, als deze erg gesleten of beschadigd is.

Verander of repareer de autogordel nooit zelf, maar laat dit door een Volvo-werkplaats doen!

Handgeschakelde versnellingsbak met overdrive (bepaalde landen)

R = achteruit

Overdrive, schakelaar en controlelampje

p telkens bij het schakelen het koppelingslaal hclernaal in - ook hij het in- en uitschaen van de overdrive!

al tussen het schakelen uw voet van het kop- ingspedaal!

: overdrive bespaart benzine

overdrive kan in de 4e versnelling ingeakeld worden.

or bij het in- en uitschakelen licht op het pelingspedaal te trappen wordt soepeler rgeschakeld.

De overdrive wordt ingeschakeld, als u op het knopje in de versnellingshendelknop drukt. Als dit knopje nog een keer ingedrukt wordt, wordt de overdrive uitgeschakeld. De overdrive wordt automatisch uitgeschakeld bij terugschakelen uit de 4e versnelling, maar maak er toch een gewoonte van om bij terugschakelen de overdrive altijd met de hand uit te schakelen.

Om zo zuinig mogelijk met brandstof om te gaan moet u bij het normaal met meer dan ca 70 km/ uur op buitenwegen rijden de overdrive zo vaak mogelijk gebruiken.

Het groene controlelampje met de tekst "5" brandt, als de overdrive ingeschakeld is.

Achteruit inschakelen

Til met de vingers de ring tegen de knop van de versnellingshendel en schakel de achteruit in.

De ring werkt op de achteruitvergrendeling en maakt, dat u de achteruit niet per ongeluk kan inschakelen.

SRS (Airbag)

Om de veiligheid binnenin de auto te vergroten zijn bepaalde auto's uitgerust met SRS (Airbag) als aanvulling op de gewone driepunts-gordel. Deze auto's met de botsingbeveiliging zijn op het stuur met SRS gemerkt.

SRS is een opblaasbaar kussen dat middenin het stuur opgevouwen aangebracht is. Het stuurkussen wordt bij een zware botsing, boven een bepaald niveau, in werking gesteld. Dit niveau is afhankelijk van de botsingshoek, de snelheid en de aard van het botsingsobject.

WAARSCHUWING!

SRS is bedoeld als een aanvulling op - en niet ter vervanging van de gewone autogordel. Het kussen gaat niet werken bij een botsing van achteren of van opzij of als de auto kantelt. Gebruik voor een maximale bescherming steeds de autogordel.

Onderdelen van het SRS-systeem

Het systeem bestaat uit een gasgenerator (1), omgeven door het opblad bare kussen (2). Bij een voldoende zware botsing reageert een sensor en stelt de gasgenerator in werking waardoor het kussen opgeblazen e tegelijk warm wordt. Om de schok tegen het kussen te dempen loopt h weer leeg, als het samengedrukt wordt. Hierbij ontstaat ook wat rook i de auto.

Het geheel - opblazen en leeglopen van het kussen - verloopt in 0,2 seconde.

WAARSCHUWING!

Probeer nooit een onderdeel van het SRS-systeem zelf te reparcren. ledere ingreep in het systeem kan een foutieve werking veroorzaken en mag dus alleen door een erkende Volvo-werkplaats uitgevoerd worden.

Automatische versnellingsbak

Lage versnelling

t op- en terugschakelen tussen de 1e en 2e snelling gaat automatisch.

schakelen uit de 2e versnelling gebeurt 1.

nd 2 kunt u gebruiken ... bij het rijden in bergterrein om sterker op de motor af te remmen

Lage versnelling

u bij hoge snelheid stand 1 kiest, wordt de versnelling ingeschakeld. Pas als de sneld tot ca 50 km/nur gedaald is, wordt de 1c snelling ingeschakeld.

3! Opschakelen uit de 1e versnelling ge-irt niet!

s stand 1, als u in de le versnelling wilt en en geen opschakelen wilt, zoals b.v. het rijden in bergterrein, waarbij in stand et sterkste op de motor afgeremd wordt.

Met de drukknoppen links van de keuzehendel worden de programma's E, S en W in- en uitgeschakeld.

Tijdens het rijden kunnen alle programma's vrij gekozen worden.

Economisch Programma

Deze stand wordt gewoonlijk gebruikt. De versnellingsbak schakelt ten behoeve van een zo laag mogelijk brandstofverbruik.

Sportief Programma

Deze stand is voor "sportief" rijden aangepast. De versnellingsbak schakelt bij een hoger toerental op en terug om maximale prestaties te bereiken.

Winter Programma

Gebruik deze stand bij het starten/rijden bij gladheid.

*In stand D start de versnellingsbak in de 3e versnelling en schakelt naar de 4e op. *In stand 3 is de 2e versnelling geblokkeerd; er wordt niet opgeschakeld. In stand L is de 1e versnelling geblokkeerd.

*In deze standen is "kick-down" altijd mogelijk.

Als programma W ingeschakeld is, brandt het lampje in het instrumentenpaneel. Om programma W uit te schakelen moet weer op de knop gedrukt of op programma E of S gedrukt worden.

Als programma W uitgeschakeld of het contact afgezet wordt, gaat de versnellingsbak naar het eerder gekozen programma S of E terug.

Als het lampje en de knoppen van de programmakiezer gaan knipperen, wijst dit op een defect in de automatische versnellingsbak. Neem contact met uw Volvo-werkplaats op.

Portieren en sloten

Dubbelsleutel ("garagesleutel")

Voorportieren

Start-/stuurslot

Hoofdsleutel "Portefeuillesleutel"

Deze sleutel past op alle sloten van de auto.

Nummerplaatje

Het nummer van de sleutel - de hoofdsleutel en de dubbelsleutel hebben hetzelfde nummer - staat ook op het afzonderlijke nummerplaatje. Verwijder het nummerplaatje van de sleutelhanger, zodat niemand het nummer kan overschrijven als u b.v. de sleutels zou verliezen en leg of kleef het vast - aan de achterkant van het nummerplaatje zit zelfklevende tape - op een veilige plaats. Als u een sleutel verliest, kunt u een nieuwe bestellen bij een Volvo-dealer.

Door hun vorm zijn de sleutels mocilijk na te maken; het kost dus wat meer tijd om hen te maken.

De centrale vergrendeling wordt vanaf he bestuurdersportier bediend.

Portieren op slot en van het slot doen

De auto heeft een zogenaamde centrale vergrendeling. Dat betekem, dat alle portieren en het kofferdeksel automatisch geopend en op slot gedaan worden met het slot van het bestuurdersportier.

Draai de sleutel een kwart slag rechtsom om alle portieren van het slot en een kwart slag linksom om deze op slot te doen. Het voorsta passagiersportier kan ook met de sleutel geopend worden. Dit heeft geen invloed op d centrale vergrendeling!

Automatische versnellingsbak, belasting en rij-eigenschappen

tarten en stilstaan met een itomatische versnellingsbak

et de keuzehendel in stand P.

tart de motor op de normale manier met e startsleutel.

'rap op het rempedaal- anders kan de cuzebendel niet in een rijstand gezet orden.

et de keuzehendel in de gewenste rij- tand - de versnelling wordt nu met een ekere vertraging ingeschakeld.

Oit is duidelijk voelbaar - de auto gaat at trekken.

De motor moet dan stationair lopen! Geef as gas, als u heeft gevoeld, dat de ver- nelling ingeschakeld werd!

ds u na het kiezen van de rijstand te snel gas ceft, wordt bruusk ingeschakeld en slijt de ersnellingsbak onmodig.

aat het rempedaal los en geef gas.

auto kan op de eenvoudigste manier stil- et worden: laat het gaspedaal los en rem : het rempedaal af.

de keuzehendel in stand P en trek de keerrem aan.

s stand N bij even staan met lopende motor. 1 voorkomt u, dat de versnellingsbakolie nodig warm wonlt.

Speciale wenken voor het rijden met een aanhanger

• Kies stand 1 or L van de versnellingsbak bij het oprijden van steile hellingen of als u langzaam rijdt. Zo voorkomt u, dat de versnellingsbak opschakelt en wordt de versnellingsbakolic kouder. In bergterrein met lange en niet zo steile hellingen kunt u stand 2 or 3 kiezen.
• Bij het afrijden van lange steile hellingen moet stand 1 gekozen worden (stand 2 or 3 bij minder steile hellingen). U remt dan zo veel mogelijk op de motor af.
• Laat de auto op een helling niet met het gaspedaal stilstaan, maar gebruik de rem. Zo voorkomt u, dat de versnellingshakolie onnodig heet wordt.
• 960 Turbo, 960 Turbo diesel: "Blokkeer" stand D, d.w.z. zet de keuzchendel in stand 3. De versnellingsbak schakelt dan niet op naar de hoogste versnelling waardoor de versnellingsbakolie kouder blijft.

Als u een imperiaal gebruikt

• Moet u een stevige imperiaal gebruiken die goed op de auto vastgezet kan worden. Volvo-dealers hebben imperiaals die door de Volvo-fabriek ontwikkeld zijn.
• Moet u regelmatig controleren of de imperiaal goed vastzit.
• Mag u tenhoogste 100 kg op de imperiaal laden.
• Moet de lading gelijkmatig over de imperiaal verdeeld worden. Laad niet scheef!
• Moet u de zwaarste lading onder leggen.
• Moet u erom denken, dat het zwaartepunt en de rij-cigenschappen van de auto veranderen, als de auto zwaar geladen wordt.
• Moet u erom denken, dat de auto meer wind vangt en dus het brandstofverbruik toe- necmt, naarmate de lading groter is.
• Moet u de lading met een sterk touw goed vastzetten!
• Moct u socpel rijden! Vermijd sterk accelereren, sterk afremmen en het nemen van scherpe bochten.
• Moet u de imperiaal verwijderen, als u deze niet meer nodig heeft; daardoor vermindert de luchtweerstand en dus ook het brandstofverbruik.

Achterklep, 5-deurs, Kinderveiligheidsslot

Openen van binnenuit

Dichtdoen van buitenaf

Knop kinderveiligheidsslot

Achterklep openen

Ontgrendelen: draai de sleutel rechtsom en laat deze terugveren.

Vergrendelen: draai de sleutel linksom en laat deze terugveren.

Met de centrale vergrendeling ontgrendelt u de achterklep tegelijk met het bestuurdersportier. De achterklep wordt geopend door de klem in de handgreep in te drukken.

Openen en dichtdoen van binnenuit

Van binnenuit de laadruimte wordt de achterklep geopend, als u de handgreep naar links trekt en tegelijk de klep naar buiten drukt. Aan de binnenkant zit een handgreep (zie de afbeelding) om de achterklep dicht te doen.

Kinderveiligheidsslot

De knop zit helemaal achteraan in de achterportieren en is bereikbaar, als het portier ope is.

A het slot werkt normaal
B het portier kan niet van binnenuit geop worden.

Denk eraan, dat als de knop in stand B staat i passagiers op de achterbank bij een eventuee ongeluk niet uit de auto kunnen komen. De achterportieren moeten dan van buitenaf geopend worden.

Rijden met caravan (aanhanger)

it moeten caravaneigenaars lezen!

De trekhaak van de auto moet van een goedgekeurd type zijn!

Uw Volvo-dealer weet welke trekhaken u kunt gebruiken. De door

Volvo geconstrueerde trekhaken zijn voor uw auto op maat gemaakt en een Volvo-werkplaats kan deze aambrengen.

Denk erop, dat de bumpers van de auto energie absorberen en dat u geen trekhaken kunt gebruiken die aan de bumper vastgezet moeten worden!

Uw auto heeft een "Nivomat", d.w.z. een automatische niveauregeling van de achtervercing, zodat onder het rijden de achterasophanging, ongeacht de belasting, altijd de juiste hoogte heeft. De "Nivomat" werkt, als de auto rijdt. Bij een stilstaande auto met een zware lading in de bagageruimte of met een aangekoppelde caravan gaat de achterasophanging als gevolg van de belasting omlaag, maar zodra u gaat rijden pompt de "Nivomat" de achterasophanging weer tot de juiste hoogte omhoog.

Leg de lading in de aanhanger zo, dat de druk op de trekhaak bij aanhanggewichten onder 1200 kg ca 50 kg en boven 1200 kg ca 75 kg is. Bij aanhanggewichten boven 1500 kg mag de bagageruimte van de auto niet voor lading worden gebruikt!

Verhoog de bandenspanning tot die voor vollast; zie de tabel op pagina 4:3.

Als u een inklapbare Volvo trekhaak heeft, moet u eraan denken om de waak in uitgeklapte toestand met de borgpen te blokkeren.

Maak de trekhaak regelmatig schoon en vet de kogel en alle bewegende delen in om onnodige slijtage te vemijden.

Smeer de smecmippel voor de lagering van de inklapbare trekhaak egelmatig.

Rijd niet met een zware aanhanger, als de auto nog helemaal nieuw is! Wacht hiermee, tot de auto tenminste 1000 km heeft gelopen. Bij het afdalen van lange en steile hellingen worden de remmen van de auto zwaarder dan normaal belast. Schakel dan naar een lagere ver- nelling terug en pas uw snelheid aan.

- Lees, als u een auto met een automatische versnellingbak heeft, ook pagina 3:9 met een paar belangrijke speciale wenken!

WAARSCHUWING! Als niet aan bovenstaande voorwaarden voldaan is, kan de gehele combinatie bij uitwijken en afremmen moeilijk becheersbaar worden met alle risico's voor u en uw medeweggebruikers!

- Omdat de motor van de auto zwaurder dan normaal wordt belast, moet de olie vaker worden ververst; zie pagina 7:8.

- Dit zijn de maximaal toegestane aanhanggewichten voor afgeremde aanhangers.

N.B. Onderstaande maximumgewichten en snelheidsgrenzen zijn door Volvo Car Corporation toegestaan. Denk crom, dat nationale voertuigvoorschriften de snelheden en aanhanggewichten nog verder kunnen beperken.

* Maximaal 1500 kg - maximaal 80 km/uur.

* Maximaal 1600 kg - maximaal 80 km/uur. Als de auto nog geen extra olickoeler voor de automatische versnellingsbak heeft, moet deze aangebracht worden.

* Maximaal 1800 kg - 70 km/uur onder de absolute voorwaarde, dat aan dric volgende eisen is voldaan:

1) Een speciale originele Volvo trekhaak met versterkingsset voor de auto moet zijn aangebracht.

2) Fen originele Volvo-stabilisator tussen de auto en de aanhanger moet worden gebruikt.

3) Vermijd wegen met steilere hellingen dan 12%.

Denk crom, dat 1800 kg een zeer hoog aanhanggewicht is. Rijd voorzichtig en pas uw snelheid aan aan de verkeers- en wegomstandigheden!

Bagageruimte Reservewiel en krik

2:16
Reservewiel
Krik met slinger

U kunt de gereedschapsdoos pakken, als u de knip rechtomhoog draait en de doos naar beneden klapt.

Reservewiel
Krik met slinger

De binnenverlichting en de rode waarschu- wingslampen in de achterplaten van de portio ren gaan branden, als een portier geopend wordt.

Als de portieren een tijdje open moeten blijve staan en u wilt, dat deze lampen niet branden moet u de portierschakelaars indrukken en de iets rechtsom draaien: de lampen gaan dan uit Als de portieren weer dichtgedaan worden, k men de schakelaars weer in hun normale stan

Turbodruk/koelvloeistoftemperatuur

oor auto's met ABS

et ABS-systeem is zo geconstrucerd, dat de mmen bij sterk afremmen niet blokkeren. et systeem „voelt", als de remmen gaan bkkeren, regelt de remdruk automatisch en rhindert zo het blokkeren. Het systeem dergaat een "zelfdiagnose". Als de motor ngeslagen is, zijn pulsaties in het rempeal voelbaar. Als het systeem werkt, voelt u t rempedaal pulseren. U hoort ook, als de teling in/buiten werking treedt. Dit alles normaal.

erk op, dat u voor het bereiken van een optimal effect het rempedaal sterk moet intrapn, maar dat het ABS-systeem het totale remmogen niet vergroot. U kunt echter de auto eds blijven besturen en heeft dus een betere atrole.

Te hoge turbodruk/ koelvloeistoftemperatuur

Het waarschuwingslampje heeft een dubbele functie. Als dit lampje tijdens het rijden gaat branden, betekent dit, dat de laaddruk van de turbo te hoog is of dat de koelvlocistoftemperatuur abnormaal hoog blijft. In beikle gevallen geeft het brandende lampje aan, dat een veiligheidsfunctie ingeschakeld is waardoor het maximumvermogen van de motor daalt en dus de belasting van de motor afneemt. Op ccenvoudige wijze kan vastgesteld worden, waarom het lampje is gaan branden:

Te hoge turbodruk

Als te hoge turbodruk de oorzaak gewecst is, gaat het waarschuwingslampje onmiddellijk uit, als het gaspedaal losgelaten wordt. Rijd dan met de auto zo naar een werkplaats, dat het waarschuwingslampje niet onnodig brandt.

Te hoge koelylocistoftemperatuur

Als het waarschuwingslampje nog eventjes blijft branden, nadat het gaspedaal losge- laten is en de wijzer van de temperatuurmeter gelijktijdig in het rode gebied staat, betekent dit, dat de koelvlocistoftemperatuur abnormaal hoog is. Rijd dan langzamer, totdat het lampje uitgaat. Bij het rijden in bergterrein moet naar een lagere versnelling teruggeschakeld worden en moet de motor met hoger toerental lopen.

Als het lampje herhaaldelijk een te hoge koelvlocistoftemperatuur aangeeft, moet u voor controle met de auto naar een werkplaats rijden.

N.B!

Als het waarschuwingslampje tijdens het rijden gaat branden: rijd met geringere motorbelasting verder, totdat het lampje uitgegaan is. De motor kan oververhit worden, als deze onmiddellijk afgezet wordt.

Opbergplaatsen

Zak aan de achterkant van de voorstoelen

WAARSCHUWING!

Let erop, dat op de hoedenplank of ergens anders geen zware voorwerpen liggen die bij sterk afremmen tot gevaarlijke projectielen kunnen worden. Zet grote zware dingen altijd met een van de autogordels vast.

Houder voor parkeerbiljeits

Vak in de armsteun van de achterbank 4-deurs

Vak tussen de voorstoelen

Vak in de voorportieren Ophergvak aan de zijkant van de voorstoelen

Starten met hulpaccu

) moet u met startkabels starten

de accu van uw auto ontladen is, kunt u om de motor aan de gang krijgen stroom "lenen" van een losse accu of van de accu van een lere auto. Controleer altijd of de klemmen goed vastzitten, zodat bij de startpogingen geen vonken ontstaan. Om explosiegevaar te orkomen adviseren wij u het onderstaande nauwkeurig op te volgen: Controleer of de hulpaccu een spanning van 12 volt heeft.

Als de hulpaccu in een andere auto zit, moet de motor afgezet worden en gecontroleerd worden of de auto's elkaar niet raken.

Sluit de rode kabel aan tussen de pluspolen van de beide accu's: deze zijn met rood, P of + gemerkt (1 en 2 in de afbeelding).

Let de ene klem van de zwarte kabel op de minpool van de hulpaccu: leze is met blauw. N of - gemerkt (3).

WAARSCHUWING!

Denk eruan, dat accu's, met name de hulpaccu, knalgas bevatten dat zeer explosief is. Een vonk die bij het verkeerd aansluiten van de startkabels kan ontstaan, is al voldoende om de accu te laten exploderen en persoonlijk letsel en materiële schade toe te brengen.

De elektrolyt van de accu bevat het zeer agressieve zwavelzuur! Als dit sterk bijtende zuur op uw huid of kleren spat, moet u onmiddellijk rijkelijk met water afspoelen. Ga naar een arts, als u spatten in uw ogen gekregen heeft!

Accu

De accu bevat een bijtend en giftig zuur. Daarom is het van belang om met de accu op een milieu-vriendelijke manier om te gaan. Laat uw Volvo-dealer u hierbij helpen.

- 7et de andere klem van de zwarte kabel op de auto op een plaats - massa - die op een afstand van de accu ligt; dit is in de afbeelding met 4 aangegeven.

- Start de motor van de "hulpauto". Laat de motor een paar minuten met een hoger toerental dan normaal, 1500 omw/min, lopen.

- Start de motor van de auto met de ontladen accu. N.B! Raak tijdens de startpogingen de aansluitingen niet aan (kans op vonkvorming) en sta niet over een accu gebogen!

● Maak de kabels in de omgekeerde volgorde als bij het aansluiten weer los.

Achterbank opklappen; laadruimte verlengen

• Zet de ruglcuning rechtop, als deze erg naar achteren helt.
  Druk de achterkant van de zitting omlaag en trek tegelijk de vergrendeling voor de zitting omhoog en klap de zitting tegen de rugleuning van de voorstoel.

Hoofdstennen verwijderen

De hoofdsteunen van de achterbank moeten verwijderd worden om de rugleuning helemaal omlaag te kunnen klappen. Verwijder de hoofdsteunen door deze recht omhoog te trekken.

• De rugleuning van de achterbank is in 60/40 verdeeld. De delen kunnen afzon derlijk neergeklapt worden.
• Trek de vergendeling van de rugleuning omhoog en klup de rugleuning naar voor en omlaug.

WAARSCHUWING!

Laad geen zware lading tot helemaal bij de voorstoelen. Dan wordt de neergeklapte rugleuning onnodig hard naar beneden gedrukt. Laad nooit hoger dan de rugleuning! Als dit wel gebeurt, kan de lading bij sterk afremmen of bij een botsing naar voren geslingerd worden en u of uw passagiers ernstig letsel toebrengen. Denk er ook altijd aan om de lading te verankeren (vast te binden).

Lange reizen

orzorgsmaatregelen voor lange reizen

u met de auto een lange reis wilt maken, moet u de auto in een vo-werkplaats helemaal laten controleren.

is altijd goed om tijdig vóór de reis een set van de meest noodzajke service-onderdelen: glocilampen, zekeringen, V-riemen, wisserden aan te schaffen. Hiervoor heeft een Volvo-dealer speciale sets.

Als u zelf de auto wilt nakijken, adviseren wij het volgende te doen:

• Controleer of de motor goed loopt en het brandstofverbruik normaal is.
• Controleer de motor, de versnellingsbak en de achteras op lekkage van olie, koclvlocistof of brandstof.
• Controleer de toestand van de V-riemen. Laat versleten V-riemen vervangen.
• Controleer de ladingstoestand van de accu.
• Controleer de banden nauwkeurig, ook de reserveband. Vervang onbetrouwbare banden.
• Laat de remmen, de wieluitlijning en de stuurinrichting controleren.
• Controleer de verlichting.
• Controleer het gereedschap.
• In veel landen is b.v. een gevarendriehoek vereist. Controleer of deze aanwezig is.
• Bij reizen naar Groot-Brittannië of andere landen met links verkeer moet u het deel van het koplampglas dat asymmetrisch dimlicht geeft met zwarte tape afplakken. Anders wordt het tegemoetkomende verkeer verblind.
• Bij reizen naar landen waar loodvrije benzine of benzine met het juiste octaangetal moeilijk te krijgen is, kan de motor enigszins aangepast worden. Bespreck dit met uw Volvo-werkplaats.
• Er bestaan in veel landen wettelijke voorschriften voor de plaats van kinderen in de auto. Onderzoek wat geldt in het land waar u naar toe gaat.
• Denk hieraan: De wettelijke voorschriften voor het gebruik van mistachterlampen en mistlampen variëren van land tot land.

Brandstoftankklep

Tankdop met vernauwing bij auto's met katalysator

Brandstof tanken (loodvrij)

De tankdop zit achter de klep in het linker achterscherm. Hang bij het tanken de dop in de houder aan de binnenkant van de klep. Bij hoge buitentemperaturen kan in de tank een zekere overdruk ontstaan. Draai de dop dan langzaam los. Breng na het tanken de dop weer aan en draai deze tot een knappend geluid vast. De Volvo-dealer heeft voor alle Volvo-modelen afsluitbare tankdoppen.

Momenteel kunnen alle Volvo benzine- motoren op loodvrije benzine rijden. Het is alleen vereist, dat de benzine het geadviscerde octaangetal heeft. N.B! Auto's met katalysator moeten altijd op loodvrije benzine rijden om de katalysator niet te beschadigen. Auto's zonder katalysator kunnen op loodhoudende benzine rijden, maar ten behoeve van het milieu moet toch lood- vrije benzine gekozen worden. Bij het reizen naar landen waar loodvrije benzine of benzine met een voldoende hoog octaangetal mocilijk te krijgen is, kan de motor enigszins aangepast wor- den. Overleg met uw Volvo-dealer.

Wielen en banden - belangrijk voor de rij-eigenschappen van de auto!

Lees daarom de volgende pagina's nauwkeurig door. De goede rij-eigenschappen van de auto kunnen opvallend veranderen, als u slordig bent met b.v. de bandenspanning.

slijtageprofiel, speciale velgen 4:2

voorbeelden van bandenslijtage, bandenspanning 4:3

algemeen, reservewiel 4:4

Inrijden Zuinig rijden

Een nieuwe auto moet worden „ingereden"!

Als uw auto nieuw is, adviseren wij u om wat kalm aan te doen en de mogelijkheden van de auto gedurende de eerste 2000 km niet geheel te gebruiken.

Overschrijd de volgende snelheden niet:

	Tijdens de eerste Tussen 1000
	1000 km	en 2000 km
1e versnelling	30 km/uur	40 km/uur
2e versnelling	50 km/uur	70 km/uur
3e versnelling	80 km/uur	100 km/uur
4e versnelling	110 km/uur	130 km/uur
Overdrive	130 km/uur	150 km/uur

Maar rijd ook niet te langzaam in een hoge versnelling, d.w.z laat de motor niet zwoegen en gebruik de eerste 2000 km de kick-down niet, als de auto een automatische versnellingsbak heeft.

Zuinig rijden wil nog niet zeggen langzaam rijden!

Zuinig rijden wil zeggen anticiperend en soepel rijden en de rijstijl en de snelheid aan de bestaande situatie aanpassen.

Denk hierbij aan het volgende:

• Laat de motor zo snel mogelijk warm worden! Dat wil zeggen: laat de motor niet stationair lopen, maar begin zo snel mogelijk met geringe helasting te rijden. Een koude motor verbruikt veel meer brandstof dan een warme - tweec tot drie maal meer - en bovendien slijl de motor sneller.

• Rijd liefst geen korte afstanden, omdat de motor dan nooit warm kan worden.

• Rijd soepel! Vermijd snel en onnodig ac- celereren en sterk afremmen. Dan kunt u veel brandstof besparen.
• Verlaag bij het rijden op buitenwegen en autosnelwegen de snelheid een beetje.
• Rijd niet met een onnodige zware lading in de auto.
• Rijd niet langer met winterbanden, als de wegen schoon en droog geworden zijn.
• Verwijder de imperiaal, als deze niet gebruikt wordt.
• Zet de zijramen niet onmodig open.
• Met de 960 Turbo moet u zo rijden, dat de wijzer van de turbodrukmeter zo veel mogelijk in het zwarte gebied staat.
• Als de auto een automatische versnellingsbak heeft, schakelt deze uit zichzelf de juiste versnelling in, maar vermijd een onnodig gebruik van de „kick-down”.

Van belang bij het zuinig rijden is een juist gebruik van de versnellingsbak. Kies de juiste versnelling!

Benzinemotor

● Schakel van de 1e naar de 2e versnelling bij ca 20 km/uur.
Schakel van de 2e naar de 3e versnelling bij ca 35 km/uur.
Schakel van de 3e naar de 4e versnelling bij ca 50 km/uur.

Dieselmotor

● Schakel van de 1c naar de 2e versnelling ca 15 km/uur.
Schakel van de 2e naar de 3e versnelling ca 30 km/uur.
Schakel van de 3e naar de 4e versnelling ca 40 km/uur.
- Als de auto een overdrive heeft, moet u ze bij normaal met meer dan ca 70 km/uop buitenwegen rijden zo vaak mogelijk bruiken.

Bovendien moet u natuurlijk de auto en dan met name de motor in goede staat houden. Factoren die kunnen helpen om het brandsto verbruik laag te houden zijn b.v.:

Goede bougies

- Schoon luchtfilter

Juiste klepspeling

● Good werkende luchtvoorverwarming

- Juiste motorolie, juiste intervallen van o verversen en nieuw oliefilter

- Juist afgestelde brandstofinjectie

- Remmen die niet "aanlopen"

- Juiste voorwieluitlijning

- Juiste bandenspanning.

Denk eraan, dat u voor het brandstofverbruil zelf de belangrijkste factor bent en denk ook aan de manier, waarop u met het gaspedaal, rémpedaal en de versnellingsbak omgaat. He verschil tussen goed en verkeerd rijden kan enkele dl per 10 km bedragen. Dat wordt he wat brandstof in een jaar!

icker met de bandenspanning

- de rechter portierstijl zit een sticker met de juiste bandenspanning.

e bandenspanning is belangrijk!

ntroleer de bandenspanning regelmatig! De juiste spanning staat in tabel hiernaast.

u niet met de juiste bandenspanning rijdt, is het rijgedrag van de o opvallend slechter en slijten de banden sterker.

nk crom, dat de waarden in de tabel voor koude banden gelden ersende buitentemperatuur). Al na een paar kilometer rijden rden de banden warm en loopt de spanning op. Dit is normaal en u et dus geen lucht laten ontsnappen, als u bij warme banden de nning controleert. U moet de spanning wel verhogen, als deze te g is.

nk eraan, dat de spanning met de buitentemperatuur kan variëren, ntroleer de spanning dus buitenshuis, als de banden koud zijn.

Bandenspanning Bandenslijtage

Bandenspanning, koude banden kPa (100 kPa = 1 kg/cm²)

Tussen haakjes staan de waarden in Engelse eenheden pounds/square inch (psi).

Bandenmaat		1-3 personen		Vollast en aanhanger
		Voor	Achter	Voor	Achter
195/65 R 15	4-deurs	200(29)	190(28)	210(30)	260(38)
	5-deurs	190(28)	210(30)	210(30)	280(40)
Reserveband „Special Spare"		350(50)	350(50)	350(50)	350(50)

Bij lang en snel rijden (langer dan een uur boven 160 km/uur) moet de bandenspanning met 30 kPa (4 psi) verhoogd worden.

N.B! Dit geldt niet voor de reserveband „Special Spare“.

Benzinemotor starten

Zo moet u de motor starten:

• Trek de parkeerrem (handrem) aan.
• Versnellingshendel in de neutrale stand - stand P bij de automaat
• Raak het gaspedaal niet aan!
• Draai de startsloutel in de startstand.

Laat de startmotor werken, totdat de motor aangeslagen is, maar bij elke startpoging niet langer dan 20-30* seconden.

*Turbo motor 15-20 seconden.

Telkens kort starten is niet toegestaan!

Telkens als de startmotor ingeschakeld wordt, wordt wat benzine in de motor gespoten.

Laat de motor na koud starten niet onmid-dellijk razen!

Als de motor overslaat of niet aanslaat, moet u naar de dichtstbijzijnde Volvo-werkplaats gaan!

De auto mag niet aangesleept worden.

Als deze instructie niet opgevolgd wordt, bestaat er kans, dat de katalysator slechter werkt.

Automatische versnellingsbak

De keuzehendel is in stand P geblokkeerd. Om de blokkering op te heffen moet het contact aanstaan (de startsleutel in stand II) en het rempedaal ingetrapt worden.

• Trap het gaspedaal omlaag.
• Kies de versnelling.
• Laat het rempedaal opkomen.

Normaal heeft de katalysator een werk-temperatuur van verscheidene honderden graden. Parkeer de auto niet boven brandbaar materiaal (b.v., hoog gras) dat door de katalysator aangestoken kan worden.

TURBO WAARSCHUWING

Van special belang voor auto's met turbo-motoren. Bij koud-starten:

Laat direct na het starten, als de olie nog dikvloeibaar is en niet alle smeerpunten direct kan bereiken, de motor niet met een hoog torental razen. Als de turbo een hoog toerental heeft en de motor direct afgezet wordt, is er als gevolg van onvoldoende smering grote kans op oververhittingsschade of aanlopen.

Zet de garagedeuren altijd hclernaal open, als u de auto in de garage start! De uitlaatgassen bevatten namelijk koolmonoxyde dat onzichtbaar en reukloos, maar wel dodelijk giftig is.

Laat de motor zo snel mogelijk warm worden!

Als de motor aangeslagen is, moet u de motr dus zo snel mogelijk op de normale bedrijfs-temperatuur laten komen.

Begin met een geringe motorbelasting te rijd en laat de motor niet onmodig stationair lope. Uit ervaring is gebleken, dat motoren van au die korte afstanden afleggen, abnormaal snel slijten. Dit komt, omdat de motor nooit op de normale bedrijfstemperatuur kan komen.

B6304F

De motor heeft hydraulische klepstoters wat door de klepspeling zelf-afstellend is.

Tot enkele seconden na het aanslaan kunner hydraulische klepstoters, terwijl de oliedruk van de motor opgebouwd wordt, een tikkene geluid geven.

Na lange tijd niet gebruiken kan het geluid v 15 minuten blijven bestaan zonder dat er iet niet in orde is.

N.B! Voor het toerental niet boven 3000 om min op, voordat het geluid verdwenen is.

Als er iets gebeurt...

Als er iets gebeurt...

Ook al verzorgt u uw auto voorbeeldig, toch kan het gebeuren, dat u met de auto iets zoals b.v. een lege band, een kapotte gloeilamp, enz. krijgt, dat u zelf moet verhelpen om verder te kunnen rijden.

In dit hoofdstuk worden behandeld:

wiel verwisselen 5:2

gloeilamp vervangen 5:4

zekering vervangen 5:11

lokaliseren van storingen 5:14

Automatische versnellingsbak

Schakelstanden van de keuze- hendel

P Parkeren

De keuzehendel is in stand P geblokkeerd. Om de blokkering op te heffen moet eerst het contact aangezel en daarna het rempedaal ingetrapt worden.

Als de blokkering met de hand opgecheven moet worden: zie lokaliseren van storingen, pagina 5:16.

R Achteruitrijden

De auto moet stilstaan, als stand R gekozen wordt!

N Neutrale stand

Stand N is de neutrale stand: de motor kan gestart worden; geen versnelling is ingeschakeld.

Trek de parkeerrem aan, als de auto met de keuzehendel in stand N. stilstaat.

D Rijstand

D is de normale rijstand. In stand E en S van de programmakiezer gebcurt het op- en terugschakelen tussen alle versnellingen van de versnellingsbak automatisch, afhankelijk van het gasgeven en van de snelheid.

3 Lage versnelling

Het in stand E en S van de programmakiezer op-en terugschakelen tussen de 1c. 2e en 3e versnelling gebeurt automatisch.

Geen opschakelen uit de 3e versnelling!

Stand 3 kan gebruikt worden ...

bij het rijden in de bergen
- om sterker op de motor af te remmen.

L Lage versnelling

Geen opschakelen in L!

Kies stand L, als u in de 1e of 2e versnel- ling wilt rijden en opschakelen niet wenst, b.v. bij het rijden in de bergen, omdat in stand L het beste op de motor afgeremd wo

3 Lage versnelling (alleen 960 Turbo, 960 Turbo diesel)

Het op- en terugschakelen tussen de 1e, 2e o 3e versnelling gebeurt automatisch. Opschakelen uit de 3e versnelling gebeurt niet.

Stand 3 kunt u gebruiken ...

bij het inhalen
- bij het rijden met een aanhanger
bij het rijden in de stad.

135 km/uur is de maximaal toegestane sn heid waarbij u stand 3 mag kiezen!

Wiel verwisselen

Zo moet de krik zitten

Bij elk wiel zit een kriksteun.

Hang de krik aan de pen in de kriksteun, zoals de afbeelding toont, en draai de krikvoet zo naar beneden, dat deze vlak op de grond drukt.

Controleer opnieuw of de krik volgens de afbeelding in de kriksteun zit.

Breng de auto zo ver omhoog, dat het wiel vrijkomt.

Verwijder de wielmoeren en neem het wiel af. Beschadig de schroefdraad van de wielmoeren niet.

WAARSCHUWING!

• De krik moet stevig op een horizontale ondergrond staan.
• Kruip nooit onder de auto, als deze op de krik staat.
• Bij het wielen verwisselen moet de originele krik van de auto gebruikt worden. Bij alle andere werkzaamheden aan de auto moet een garageckrik gebruikt worden en moeten bokken gezet worden onder het gedeelte van de auto dat omhooggebracht is.
• Trek de parkeerrem aan, schakel bij een handgeschakelde versnellingsbak de 1c versnelling of de achteruit in - stand P bij een automatische versnellingsbak.
• Blokkeer de wielen die nog op de grond staan aan de voor- en achterkant. Gebruik hiervoor stevige houtblokken of grote stenen.
• De bout en het tandsegment van de krik moeten altijd goed gesmeerd zijn.

Wiel aanbrengen

Maak de aanlegvlakken van het wiel en de naaf schoon.
- Breng het wiel aan. Op de remschijven van de auto zit een paspen die in het "extra" gat in de velg moet komen. Draai de wielmoeren vast. N.B! Het schuine gedeelte van de moeren moet naar het wiel gekeerd worden: zie de afbeelding op pagina 5:2.
- Laat de auto zakken en haal de mocren kruiselings aan. Aanhaalmoment ca 85 Nm (8,5 kgm). Dit is het geval, als met de dopsleutel en steel uit de gereedschapsdoos stevig aangehaald wordt.
- Breng de wieldop aan.

Automatische versnellingsbak

Standen blokkeertoets

Standen blokkeertoets

Blokkeerinrichting keuzehendel

De keuzehendel kan altijd zonder moeite in de standen D en 3 gezet worden, terwijl de overige standen een blokkeerinrichting hebben die met de toets op de keuzehendelknop bediend kan worden.

Door met de handpalm licht op de toets te drukken kan de hendel zonder moeite in de standen N, D, 3 en L gezet worden.

Als de toets helemaal ingedrukt wordt, kunnen bovendien de standen R en P ingeschakeld worden. Dit is ook nodig om de hendel uit stand P te brengen.

Blokkeerinrichting keuzehendel, 960 Turbo, 960 Turbo diesel

De keuzehendel kan altijd moeiteloos tussen de standen D en 3 bewogen worden, terwijl de overige standen een blokkeerinrichting hebben die met de toets op de keuzehendelknop bediend kan worden.

Door met de handpalm licht op de toets te drukken kan de hendel mociteloos in de standen N, D, 3 en 2 gezet worden.

Als de toets geheel ingedrukt wordt, kunnen bovendien de standen R, P en I ingeschakeld worden. Dit is ook nodig om de hendel uit stand P te brengen.

"Kick-down"

Als u het gaspedaal helemaal - voorbij de no male volgasstand - intrapt, wordt onmiddell automatisch naar een lagere versnelling teru geschakeld ("kick-down" terugschakeling).

Als u de maximumsnelheid voor deze versn ling bereikt of als u het gaspedaal iets uit de "kick-down" stand loslaat, wordt automatisc opgeschakeld. De "kick-down" moet u gebr ken, als u maximaal wilt accelereren, zoals bij het inhalen.

Denk crom, dat de versnellingsbak pas naar 4e versnelling opschakelt, als u het gaspeda uit de "kick-down" stand loslaat!

De versnellingsbak is uitgerust met een teru schakelvergrendeling. Bij snelheden boven km/uur (960 Turbo) en 132 km/uur (960 Tt Diesel) heeft dus geen terugschakelen (kick down) plaats.

De versnellingsbak heeft in alle versnelling een terugschakelvergrendeling.

"Lock-up"

De automatische versnellingsbak heeft een zogenoemde "lock-up". Deze zorgt ervoor, het motortoerental en het brandstofverbruik dalen.

"Lock-up" houdt kortgezegd in, dat de kop pelomvormer van de versnellingsbak bij he schakelen tussen de 2e, 3e en 4e versnelling uitgeschakeld wordt.

Soms is deze "lock-up" als een extra schakling merkbaar.

Gloeilamp vervangen

Hoeklicht
Gloeilamp
Fitting

oeilamp in een hoeklicht vóór vervangen

glocilampen moeten van binnenuit de motorruimte vervangen den.

gemakkelijker bij de gloeilamp te kunnen komen kan de valbuis er het sprocivloeistofreservoir recht omhoog weggetrokken worden. Schakel de vertichting uit en draai de startsleutel in stand 0! Laat de connector met draden aan de fitting zitten.

Draai de fitting een paar nam linksom en verwijder de fitting met de glocilamp.

• Verwijder de gloeilamp uit de fitting door de lamp in te drukken en linksom te draaien.
• Breng een nieuwe gloeilamp aan en zet de fitting weer in het hoeklicht.

N.B! Merk op dat een van de pasnokken van de fitting iets breder dan de andere is en in de breedste uitsparing in het gat moet passen!

Draai de fitting rechtsom vast en controleer of de gloeilamp licht geeft.

Belangrijke wenken

De lading en de plaats ervan beïnvloeden de rij-eigenschappen

Uw auto heeft bij het opgegeven rijklaargewicht de neiging tot onderstuur. Daarom moet u bij het nemen van een bocht steeds meer stuuruitslag geven, als de snelheid verhoogd wordt. Hierdoor blijft de auto stabiel in de bocht en wordt de kans op uitbreken van de achterwielen kleiner. Denk erom, dat deze eigenschappen kunnen veranderen, als de auto anders belast wordt. Hoe zwaarder de lading helemaal achterin de bagageruimte is, des te minder is de auto onderstuurd.

Rij-eigenschappen en banden

De banden zijn van groot belang voor de rij- eigenschappen van de auto. Het handentype - radiaalbanden - de maat en de bandenspanning zijn van belang voor het gedrag van de auto. Bij het vervangen van banden moet u crop letten, dat u hetzelfde type en dezelfde maat en liefst ook hetzelfde merk krijgt als al op alle vier wielen van de auto zat en volg de aan- bevolen bandenspanning op (zie pag. 4:3).

Rijd niet met een open kofferdeksel!

Bij het rijden met een open kofferdeksel kan namelijk een deel van de uitlaatgassen en dus ook het giftige koolmonoxyde via de bagage-

ruimte in de auto gezogen worden.

Als u echter toch gedwongen bent om een stukje met open kofferdeksel te rijden, moet u het volgende doen:

- Draai alle ramen dicht.

- Zet de bediening van de verwarmingsinstallatie op afhankelijk van het type verwarmingssysteem van de auto en zet de aanjager op de hoogste snelheid. 5.

Sperdifferentieel

Het automatische sperdifferentieel wordt automatisch ingeschakeld bij snelheden boven 5 km/uur, als een van de aangedreven wicken doordraait, en uitgeschakeld bij snelheden boven 40 km/uur.

Het sperdifferentieel zorgt voor een betere krachtverdeling op gladde en slipperige wegdekken. Het wisselt snel over de aangedreven wielen - afhankelijk van de ondergrond, ook bij achteruitrijden.

Het in- en uitschakelen van het sperdifferenieel gebeurt automatisch.

WAARSCHUWING!

Extra matten bij de bestuurderplaats kunnen de oorzaak zijn, dat het gaspedaal blijft hangen. Let er daarom op, dat het gaspedaal vrij is.

Vermijd oververhitting van het koelsysteem

In ongunstige gevallen bestaat er kans op overhitting van het koelsysteem.

Dit geldt met name op warmie dagen als

... u met een caravan lang met volgas en een laag toerental tegen steile hellingen oprijd (kruipt).

... de auto lang stationair loopt en de aircond tioning ingeschakeld is.

... de motor onmiddellijk afgezet wordt, als (lang snel gereden heeft (dit wordt wel "na-ken" genoemd).

...er vóór de grille extra lichten gemonteerd :

Oververhitting kan worden vermeden door het volgende in acht te nemen:

- Verminder de snelheid, als u met een aan hanger lange en steile hellingen oprijdt. Zet de airconditioning eventjes af.

- Laat de motor niet onmodig stationair loj

- Zet de motor niet onmiddellijk af, als u s gereden heeft.

Gloeilamp vervangen, 5-deurs modellen

I pool

2 polen

Paspennen op verschillende hoogte

Denk erom, dat er in bepaalde landen twee verschillende types gloeilampen voorkomen, 1-polige en 2-polige.

Bij de 2-polige lamp zitten de paspennen op verschillende hoogten. De lamp kan maar op een manier aangebracht worden. Breng de lamp aan, druk naar binnen en draai voorzichtig een paar mm. Als dit niet gaat, moet de lamp verwijderd, een 1/2 slag gedraaid en weer aangebracht worden. Bij goed aanbrengen moet de lamp zonder kracht vastgedraaid kunnen worden. Deze pasnok moet in de breedste uitsparing in het fittinggat passen. Draai de fitting rechtsom vast. Controleer of de glocilamp licht geeft. Schroef de afdekkap vast.

oeilamp in een achterlicht vervangen

peilampen	Sterkte	Fitting
stachterlamp	21 W	BA15s
teruitrijlicht	21 W	BA15s
htingaanwijzer	21 W	BA15s
terlicht+remlicht	5/21 W	BAY15d
tector	-	-
e gloeilampen moeten van binnenuit de auto vervangen worden.e het volgende:Schakel de verlichting uit.Maak het paneel van het achterlicht los met b.v. een schroevedraaier.Draai de fitting van de kapotte gloeilamp ca 10 mm linksom enmaak deze los.Verwijder de gloeilamp uit de fitting door de lamp in te drukken ensen paar mm linksom te draaien.

- Zet een nieuwe glocilamp in de fitting en breng de fitting weer in het achterlicht aan.

N.B! Merk op, dat één pasnok van de fitting iets breder dan de beide andere is.

Deze pasnok moet in de breedste uitsparing in het gat voor de fitting passen.

• Draai de fitting rechtsom vast.
• Controleer of de lamp licht geeft.
• Druk het paneel van het achterlicht weer op zijn plaats.

Remsysteem

Als een remcircuit defect raakt,

gaat het waarschuwingslampje branden.

Het rempedaal pakt lager en kan iets weker dan normaal aanvoelen; verder is meer pedaaldruk nodig dan voor een normaal remvermogen.

Als het waarschuwingslampje gaat branden: ga onmiddelijk stilstaan en controleer het peil in het remvloeistofreservoir (waar dit zit, staat op pagina 7:12)!

Als het vloestofpeil in het gehele reservoir onder MIN ligt: rijd niet verder, maar laat de auto voor controle en reparatie van de lekkage naar een werkplaats slepen!

Als het vlocestofpeil in de cne helft van het reservoir onder MIN ligt: rijd voor controle onmiddellijk voorzichtig met de auto naar een werkplaats.

De rembekrachtiger werkt alleen, als de motor loopt

Al de auto met afgezette motor rijdt of geslept wordt, moet u ca 4 maal harder op het rempedaal trappen dan wanneer de motor loopt.

Het rempedaal voelt stug en hard aan.

Een Diesel-motor heeft een aparte vacuum-pomp om in de rembekrachtiger voldoende onderdruk te krijgen. Bij stationair lopen zijn 5-10 seconden nodig om voldoende vacuum voor een goede rembekrachtiging op te bouwen.

Als de rembekrachtiger geheel locg is geweest, bijvoorbeeld, doordat bij afgezette motor een aantal malen op het rempedaal is getrapt, moet u na het aanslaan van de motor een paar seconden wachten om weer te gaan rijden. Ondertussen mag u het rempedaal niet aanraken.

Door vocht op remschijven en remvoeringen veranderen de remeigenschappen!

Als u met de auto in zware regen of door grote plassen rijdt en als de auto gewassen wordt, worden de remonderdelen vochtig. Daardoor veranderen de wrijvingseigenschappen van de remvocringen en kan een zekere vertraging in de remwerking gconstateerd worden.

Trap af en toe licht op het rempedaal, als u in regen of natte sneeuw grote afstanden rijdt; daardoor worden de remvoeringen warm en verdampt het water. Dit moet u ook doen, als de auto gewassen is en na wegrijden in zeer vochtig weer.

Als de remmen zeer zwaar belast worden

Bij het rijden in bergterrein of op andere weg met dergelijke hoogteverschillen worden de remmen zeer zwaar belast, ook al trapt u niet bijzonder hard op het rempedaal. Omdat bovendien vaak de snelheid laag is, worden de remmen niet zo efficiënt gekoeld als bij het rijden op vlakke wegen.

Om de remmen niet onnodig zwaar te belast moet u in plaats van alleen maar de voctrem gebruiken terugschakelen en dezelfde versnelling gebruiken als bij het klimmen. Dit i bij auto's met automatische versnellingsbak stand 2 or 3 of eventucel stand 1 or L. Op deze manier wordt efficienter op de motor afgeremd en behoeft de voctrem telkens ma kort gebruikt te worden.

Denk erom, dat de remmen nog zwaarder wi den belast, als u met een caravan/aanhanger rijdt.

Gloeilamp vervangen

Schroevedraalier naar binnen drukken

afondlamp 5-deurs

uk de borgpen van het lamphuis in door een droevedraaier in de opening aan de korte nt van het lamphuis te steken. Trek het nphuis uit de bevestiging omlaag en vervang glocilamp.

Schroevedraaier insteken en draaien

Bagageruimteverlichting

Schakel de verlichting uit.

Druk de pasnok van het glas met een schroevedraaier naar binnen (zic de afbeelding) en verwijder het glas. Vervang de gloeilamp en breng het glas weer aan.

Slepen

Als u gesleept moet worden, moet u aan het volgende denken!

• Zet het stuurslot los, want dan kan gestuurd worden!
• Denk aan de wettelijk voorgeschreven maximumsnelheid.
• Denk crom, dat de voetrem en de stuurbekrachtiging niet werken, als de motor stilstaat! U moet dan ongeveer vier maal harder op het rempedaal trappen en het sturen gaat aanzienlijk zwaardler dan normaal.
• Rijd soepel! Houd de sleepkabel gespannen om onnodig rukken te voorkomen.

Speciaal voor een automatische versnellingsbak

• Als de accu ontladen is, kan de keuzehendel niet uit stand P gebracht worden door alleen maar op het rempedual te trappen. Zet de keuzehendel met de hand vrij (druk de gele hendel onder de afdekkap naar voren (zie hoofdstuk 5:16).
• De keuzehendel moet in stand N staan, de versnellingsbak moet goed afgesteld en het oliepcil moet juist zijn (zie pag. 7:13).
• De maximaal toegestane snelheid is 20 km/uur. De langste toegestane af te leggen afstand is 30 km.
• De motor mag niet door aanslepen gestart worden! Zie voor hulpstarten de volgende pagina.

Motor door aanslepen starten

N.B! Auto's met een automatische versnelingsbak mogen niet aangesleept worden! Auto's met katalysator mogen niet aangesleept worden.

Als de accu ontladen is, moet een hulpaccu gebruikt worden (zie de volgende pagina).

Auto's met een handgeschakelde versnelingsbak:

Start de trekkende auto en rijd gelijkmatig. Benzinemotor: zet het contact aan.

Dieselmotor: draai de startsleutel in de rij-/voorgloeistand.

Schakel de 3e of 4e versnelling in en laat het koppelingspedaal voorzichtig opkomen.

Trap het koppelingspedaal weer in, als de motor loopt!

Zekering vervangen

Reservezekeringn

Schroevedraaier insteken en voorzichtig draaien

Schroevedraaier insteken en draaien

le portieren hebben rode waarschuwingsopen. Dit moet u doen om een lamp te rvangen: steek volgens de afbeelding een troevedraaier in en draai voorzichtig, dan at het glas los. Trek de kapotte lamp er recht . Vervang de lamp en breng het glas weer 1.

Make-up spiegel

Steek een schroevedraaier in en draai deze, dan laat het glas los. Vervang de gloeilamp en druk het glas weer op zijn plaats.

Zekering vervangen

Als een elektrische component niet werkt, kan dit komen door een zekering die door een tijdelijke overbelasting is doorgebrand. De zekeringen en relais van de auto zitten in de centrale verdeeldoos die op de linker zijkant van het dashboard zit. De reservezekeringen zitten in een verlicht doosje op het zekeringenkastje. De centrale verdeeldoos is bereikbaar door de klep weg te nemen. Als de klep weer wordt aangebracht, moet eerst de voorkant worden ingebracht en op zijn plaats gedrukt.

Wintertijd

Als het koud begint te worden

Als u zelf uw auto wilt nakijken om 's winters onnodige problemen te voorkomen, wordt gadviseerd om aan het volgende te denken:

• Controleer of de koelvloeistof tegen -35°C bestand is zonder te bevriezen, d.w.z. dat het glycolgehalte ca 50% is overeenkomende met ca 5 liter Volvo anti-vries type C (blauwgroen). Zie voor het verversen van koelvloeistof pag 7:15.
• Om geen condenswater in de brandstoftank te krijgen moet u deze zo vol mogelijk trachten te houden.
• Gebruik de juiste motorolie. De viscositeit van de motorolie is van groot belang. Bij lagere viscositeit (dunnere olie) gaat het koudstarten van de motor beter en daalt het brandstofverbruik tijdens het warmworden. Als de temperatuurgrenzen worden aangehouden, worden 's winters 5W/30 oliën aangeraden en hiervan met name de synthetische. Let er goed op, dat de oliën aan de kwaliteitsnormen voldoen en niet bij hard rijden in een warm klimaat worden gebruikt. Zie ook op pagina 7:10 of vraag uw Volvo-werkplaats om advies.
• De accu wordt in de winter aanzienlijk zwaarder belast dan in de zomer, omdat de verlichting, kachelaanjager, ruitewissers, e.d. meer gebruikt worden. Bovendien daalt de accucapaciteit met de temperatuur. Een slecht geladen accu kan stukvriezen, als het erg koud wordt. Controleer de ladingstoestand van de accu regelmatig en bespuit de accupolen met een rostwerend middel.
• Om ijsvorming in reservoir, slangen en sproeiers van de ruite-/koplampwissers te voorkomen moet het reservoir met een vorstbestendige vloeistof gevuld worden. Dit is van belang, omdat er bij het rijden in de winter veel water en vuil op de voorruit en koplampen komt waardoor de sproeiers en wissers vaak gebruikt moeten worden.
• Gebruik in de sloten Volvo Slotenolie (Teflon-spuitbus) of vct voor lage temperatuur. Deze kunt u bij uw dealer kopen. N.B! Vermijd het gebruik van ijs oplossende spuitvloeistoffen, want dan kunnen de sloten slechter werken.

	Ampére	Nr		Ampére
Linker attentielicht, voor en achter,kentekenplaatverlichting	10	22	ABS	5
		23	Regeleenheid automaat (hoofdvocding)	10
Rechter attentielicht voor en achter	10	24
Linker grootlicht	15	25	Waarschuwingsknipperlichten, centrale vergrendeling,Regeleenheid automaat (geheugenvoeding)	25
Rechter grootlicht	15	26	Klokje, binnenverlichting, waarschuwingslampenportieren, verlichting van handschoenenkastje,motorruimte, make-up spiegel	10
Testaansluiting Air-bag
Linker dimlicht	15
Rechter grootlicht	10
Mistlampen, voor	15	27	Remlichten Vergrendeling stand P (shift-lock)	15
Mistachterlampen	10	28	Kachelaanjager, airconditioning	30
Instrumentenverlichting, verlichting asbakje,kachelbediening, schakelaars, asbak voor enachter, snelsluiting autogordels	5	29	Motor-bediende antenne,elektrische aansluiting aanhanger	30
Achteruitrijlichten, richtingaanwijzers,Cruise Control	15	30	Brandstofpomp (in tank), elektrisch verwarmdeLambda-sonde	10
		31	Brandstofinspuiting, brandstofpomp (hoofdpomp)	25
		32	Radio/versterker	15
		33	Radio/cassettrecorder	10
Elektrisch verwarmde achterruit,elektrisch verwarmde buitenspiegels	25	*34	Elektrisch bediende raammecchanismen,elektrisch bediend schuifdak	30
Overdrive (M46), relais voor elektrisch bediendschuifdak en elektrisch bediende raammecchanismen,Waarschuwing autogordels	10	*35	Elektrisch verwarmde voorstoelen,elektrisch verstelbare voorstoelen	30
		*Deze zekeringen werken automatisch en behoeven gewoonlijk nietvervangen te worden.
Radio/cassetterecorder	5
Bedieningsrelais elektrisch verstelbare stoelen,airconditioning, elektrisch bediende buitenspiegels,achterruitwisser/-sprocier, 5-deurs, sigare-aansteker	15
Ruitewissers/-sprociers, claxon	25
Programmakiezer automaat, Stationair automaat	5

Lange tijd niet gebruiken

Hier zijn adviezen, als de auto een tijd niet gebruikt zal worden

Als de auto een tijd niet gebruikt zal worden, b.v. in verband met een buitenlandse reis of als u de auto 's winters niet wilt gebruiken, moet u enkele eenvoudige adviezen opvolgen. Dan heeft u geen problemen, als u de auto weer wilt gaan gebruiken.

• Vul de brandstoftank helemaal, zodat er geen kans op condenswater in de tank is.
• Was de auto heel goed en zet deze in goede autowas. Bescherm verchroomde onderdelen met een daarvoor bestemd middel.
• Zet de auto in een garage die droog en goed geventileerd is.
  ● Laat de parkeerrem los.
  ● Koppel de accu los.
• Klap de ruitewissers en koplampwissers naar voren om te voorkomen, dat de rubber wisserbladen op de voorruit en koplampen gaan vastzitten.
• Zet een raam wat open om de auto te ventileren.
• Controleer of de koelvloeistof tegen -35°C bestand is. De anti-vries van Volvo bevat ook corrosie voorkomende toevoegingen die de motor en de radiator beschermen.
• Haal voor dieven interessante voorwerpen uit de auto en sluit deze af.
• Controleer af en toe de bandenspanning.
• Controleer ongeveer om de zeven weken de ladingstoestand van de accu.

Lokaliseren van storingen

OVERSLAAN EN ONREGELMATIG LOPEN (Dieselmotor)

p via de bodlemplug het water uit het brandstofffilter af of vervang het er en let er verder op, dat u bij koud weer winterbrandstof gebruikt: pagina 7:20.

e zekering voor de magneetklep van de 'andstofpomp is kapot.

-ntroleer zekering nr 21 in het zekeringenkastje en vervang deze, lien nodig.

'ater of vuil in de brandstof.

p via de bodemplug het water uit het brandstofffilter af of vervang het er.

'asafscheiding in het brandstofffilter ij koud weer).

I de auto in de warmte, vervang het brandstofffilter en vul met winterndstof: zie pagina 7:20.

ONBALANS OF TRILLINGEN TIJDENS HET RIJDEN

ielonbalans.

at de wielen balanceren.

erkeerde bandenspanning.

ntroleer de bandenspanning.

Te laag vloeistofpeil in de bekrachtigingspomp.

Controleer het vloelstofpeil en vul olic bij; zie pagina 7:12.

DE MOTOR SLAAT NIET AF (Dieselmotor)

De smoorklep blijft hangen.

Laat de motor razen en draai de startslutel uit of schakel de 3e of 4e versnelling in, trap hard op het rempedaal en laat het koppelingspedaal opkomen. Bij auto's met automatische versnellingsbak: gebruik de noodstophefboom op de inspuit-pomp (zie de afbeelding). N.B! Deze hefboom komt alleen voor bij auto's met een automatische versnellingsbak.

Noodstophefboom van de inspuitpomp

DE MOTOR WORDT WARM

De radiatorslangen zijn kapot of lekken.

Controleer de radiatorslangen en vervang deze, indien nodig.

Te weinig koelvloeistof.

Controleer het koelvloeistofpeil en vul koelvlocistof bij; zie pagina 7:14.

De ventilatorriemen zijn kapot of slecht gespannen.

Vervang de ventilatorriemen of span deze.

Elektrische ventilator

Controder of de elektrische ventilator werkt.

Slijtage Speciale velgen

De banden hebben een „slijtageprofiel"

Het slijtageprofiel bestaat uit een aantal smalle strepen dwars op het loopvlak die een 1,6 mm minder diep profiel dan de rest van de band hebben. Als de band zover versleten is, dat nog maar 1,6 mm over is, zijn deze strepen duidelijk zichtbaar en moet u zo snel mogelijk nieuwe banden opzeiten. Denk erom, dat banden met zo weinig profiel bij regen en sneeuw een zeer slechte greep op het wegdek hebben.

Denk crom, dat volgens de wet het profiel over het gehele loopvlak tenminste 1,6 mm moet zijn!

Slijtageprofiel: normale slijtage

Zo kunt u onnodige bandenslijtage vermijden

• Zorg voor de juiste bandenspanning.
• Rijd stapel. Vermijd „wegscheuren“, snel bochten nemen en sterk afremmen.
• Denk eraan, dat snel rijden de banden sterk doet slijten.
• Verwissel de wielen niet onderling.
• Rijd niet met een verkeerde voorwieluitlijning.
  ● Balanceer de wielen zo nodig.
• Denk aan de banden, als u de auto bij een trottoirrand parkcert.

„Ochtendzool"

Alle banden worden tijdens het rijden warm. Als daarna de banden bij het parkeren afkoelen, vervormen de banden door het contact met de grond, d.w.z. dat de banden iets platter worden. Deze vervorning, de zogenaamde „ochtendzool“, kan op onbalans gelijkende trillingen veroorzaken en verdwijnt pas, als de band weer warm wordt. De bandentypen vertonen deze ochtendzool in verschillende mate als gevolg van verschillende soorten koordmateriaal in het bandenkarkas. Bij koud weer duurt het langer, voordat de banden warm worden en de ochtendzool verdwijnt.

Winterbanden, spijkerbanden, sneeuwkettingen

's Winters adviseren wij winterbanden op metalen velg.

Gebruik winterbanden altijd op alle vier de wielen!

N.B! Alleen bepaalde velgen van andere Volvo-modellen kunnen wor gebruikt. Vraag uw Volvo-dealer welke.

Spijkerbanden moeten „ingereden“ worden, zodat de spijkers zich ge in de banden kunnen zetten. Daardoor wordt de levensduur van de bar den en met name van de spijkers verlengd.

Laat de banden tijdens hun gehele levensduur in dezelfde richting dras en. Als u de wielen wilt verwisselen, moet u de wielen aan dezelfde ki als daarvoor laten zitten.

Sneeuwkettingen kunnen, als zij fijne schakels hebben en niet zover ten opzichte van de band uitsteken, dat zij tegen de remklauwen of aan onderdelen kunnen aanlopen, alleen op de achterwielen van de auto a gebracht worden. De Volvo-dealers hebben goedgekeurde, door Volvo geconstruerde sneeuwkettigen.

N.B! Met sneeuwkettingen mag nooit sneller dan 60 km/uur gereden worden!

Rijd nooit onnodig op een sneeuwvrije ondergrond, omdat de sneeuwkettingen en banden dan zeer snel slijten.

Gebruik nooit zgn, snel monteerbare kettingen met losse schakels, om de ruimte tussen de schijfremmen en de wielen daarvoor te klein is.

WAARSCHUWING!

Speciale velgen

De enige goedgekeurde „speciale wielen“ voor uw Volvo zijn de door Volvo beproefde lichtmetalen velgen die door Volvo-dealers verkocht worden.

Carrosserie-onderhoud

Carrosserie-onderhoud - niet alleen voor het aanzicht!

De carrosserie wordt natuurlijk onderhouden om de auto van buiten en van binnen schoon en mooi te houden. Maar er is nog veel meer: het moet ook gebeuren uit het oogpunt van roestwering, om de roestwerende behandeling regelmatig te controleren en bij te werken en om de lak op beschadigingen te controleren en deze bij te werken.

Roestwerende behandeling, controleren en bijwerken 6:2

Lakbeschadigingen, controleren en bijwerken 6:4

Auto wassen 6:6

Bekleding reinigen 6:8

Algemeen Reservewiel

Wielen en banden, algemeen

Van fabrickswege is uw auto uitgerust met banden met de codering 195/65 R 1591 H. Deze codering betekent:

195	is de sectiebreedte in mm
65	is de verhouding tussen de sectiehoogte en -breedte in procent
R	betekent radiaalbanden
15	is de binnendiameter van de band in inches
91	is de codering voor de maximaal toegestanc bandenbelasting,in dit geval 615 kg
H	betekent, dat de band voor snelheden tot 210 km/uur gemaakt is
T	betekent, dat de band voor snelheden tot 190 km/uur gemaakt is

S betekent, dat de band voor snelheden tot 180 km/uur gemaakt is. Deze banden hebben een goede greep op de weg en geven de auto zeer veilige rij-eigenschappen op droge en natte wegdekken - ook bij hoge snelheden. De banden zijn in de eerste plaats ontwikkeld om deze goede eigenschappen op een schoon wegdek te geven, zodat de bandenfabrikanten gedwongen werden om de cisen t.a.v. de wrijvingseigenschappen op sneeuw en ijs te verlagen.

Daarom adviseren wij u om 's winters Volvo-winterwielen te gebruiken, omdat deze op wegen met sneeuw en ijs optimale rij-eigenschappen geven.

Let er bij het vervangen van een band goed op, dat u hetzelfde type, d.w.z. radinal, dezelfde maat of codering en liefst ook hetzelfde merk voor alle vier de wielen krijgt, omdat anders de rij-eigenschappen van de auto kunnen veranderen.

Denk bij het wielen verwisselen hieraan!

Als u van zomerwielen op winterwielen overgaat, moet u met krijt op de banden aantekenen, waar het wiel zat, b.v. LV links vóór, enz.

De velgen van de auto hebben een „extra“ gat. Dit gat moet passen over de paspen die op de remschijven zit.

Deze paspen zorgt ervoor, dat de wielen na verwisselen - lege band of verwisselen van winter- en zomerwielen - altijd in precies dezelfde stand komen te zitten als daarvoor waardoor een goede wielbalans gewaarborgd is. Denk er echter aan om op het wiel te schrijven waar het zit, voordat u het verwijdert! Bewaar de handen staande of hangende.

Reservewiel Special Spare op zwarte stalen velg

Het reservewiel van uw auto heeft een speciale band die ..Special Spa genocmd wordt (Engels voor speciaal reservewiel).

De band heeft de codering 155R 15. Als de band stukgaat, kunt u een nieuwe band met deze codering bij uw Volvo-dealer kopen.

De spanning van deze band moet 350 kPa (3,5 kg/cm²) zijn, ongeacht belasting van de auto en waar het wiel op de auto zit.

Volgens bestaande wetten is het toegestaan om het reservewiel slechts eventjes te gebruiken, als een band beschadigd, e.d. is. Een gemonteerd wiel van dit type moet dus zo snel mogelijk door een normaal wiel vervangen worden.

Denk er ook om, dat deze band, te zamen met de normale andere band de rij-eigenschappen iets kan veranderen.

De aanbevolen maximumsnelheid, als een „Special Spare" reservewig gemonteerd is, is daarom 100 km/uur, ook al is de band tegen een hog snelheid bestand.

Roestwerende behandeling

e "zichtbare" roestwerende behandeling

"zichtbare" roestwerende behandeling moet regelmatig gecontroleerd bijgewerkt worden. Als de roestwerende laag ergens bijgewerkt moet orden, moet u dit onmiddellijk laten doen om te voorkommen, dat vocht der de roestwerende laag komt - laat uw Volvo-werkplaats u hierbij lpen.

s u zelf de roestwerende behandeling wilt bijwerken, moet u ervoor 'gen, dat de bij te werken plaats schoon en droog is. Spoel, was en nog de auto goed af. Gebruik een roestwerend middel in een spuitbus breng het met een kwast aan.

zijn twee verschillende types roestwerende middelen:

1 dum (kleurloos) voor zichtbare plaatsen.

t dik voor slijtplekken van het onderstel en de wielkuipen.

nkbare plaatsen om met deze hulpmiddelen bij te werken zijn b.v.:ichtbare lasnaden en puntlasnaden (dunne vloeistof)

nderstel en wielkuipen (dikke vloeistof)

ortierscharnieren (dunne vloeistor)

lotorkapscharnieren en -sluiting (dunne vloeistof)

, de behandeling klaar is, kan het overtollige roestwerende middel wijderd worden met een lap die met terpentine bevochtigd is.

motorruimte is in de fabriek behandeld met een kleurloos roestrend middel op wasbasis. Dit middel is tegen normale wasmiddelen tand zonder op te lossen en onwerkzaam te worden. Als u echter met genoemde aromatische oplosmiddelen, zoals b.v. wasbenzine, terpen- (speciaal die met een emulgator) reinigt, moet de beschermende slaag na het reinigen worden vernieuwd.

Volvo-dealers verkopen dergelijke wassen,

Motorkapscharnieren en -slot

Onderstel en wielkuipen

Wiel verwisselen

Gereedschapsdoos Gevarenárighoek

Reservewiel
Krik met krikslinger

Wieldop verwijderen met schroevedraaier

Wielmoeren losdraaien

Bagageruimte Reservewiel en krik

Bij de 4-deurs liggen het reservewiel, de gereedschapsdoos en de krik met slinger onder de mat van de bagageruimte. De krik moet helemaal ingedraaid zijn om in de houder te passen. Zet de krik met de riem vast.

Bij de 5-deurs zitten het reservewiel en de krik met slinger onder de mat in de grote opbergplaats vastgeklemd en de gereedschapsdoos zit op de rechter zijkant van de bagegeruikme. Deze kan losgemaakt worden door de klum rechtomh nog te draaien en de doos naar beneden te klappen.

Om de krik met slinger los te maken moet eerst de schroef losgedraaid worden waarmee de krik vastzit.

Verwijder het wiel als volgt:

• Trck de parkeerrem aan en schakel de 1e versnelling of de achteren in bij een auto met een handgeschakelde versnellingsbak - stand P een auto met een automatische versnellingsbak. Blokkeer de wiele die nog op de grond staan aan de voor- en achterkant.
• Verwijder de wieldop door met een schroevedraaier in het gat te drukken en te draaien.
• Draai de wielmoeren met de pijpsleutel een 1/2 - 1 slag los. De mocren moeten door linksom te draaien losgedraaid worden; zie afbeelding.

Lakbeschadigingen bijwerken

Bij krassen doet u. zoals hierboven is beschreven, maar het kan gewenst zijn om onbeschadigde lak af te plakken (zie afbeelding 3).

Wacht een paar dagen met de nabehandeling. Gebruik een zachte dock en wees zuinig met de polijstpasta.

Beschadigde spatschermranden en drempels bijwerken

Materialen:

● Grondlak (primer) in spuitbus
Lak in spuitbus
- Tape

Bij het lakken van grote vlakken moet eerst met tape en papier worden afgeplakt. Verwijder het afplakmateriaal direct na de laatste maal spuiten, voordat de lak is gedroogd.

• Verwijder loszittende bladders met tape.
  ● Schud de spuitbus tenminste 1 minuut. Spuit de grondlak op. Bij het opspuiten moet u de spuitbus met gelijkmatige snelheid op 20 - 30 cm van het vlak heen en weer bewegen; zie de afbeelding. Bescherm de omringende vlakken met karton.

Spuitbus zo houden

- Als de grondlak goed droog is, kan de eindlak op dezelfde manier opgespoten worden. Spuit een paar maal en laat de lak telkens een paar minuten drogen.

Gloeilamp vervangen

Gloeilamp in een koplamp vervangen

De gloeilampen van beide koplampen moeten vanuit de motorruimte vervangen worden.

N.B! Pak de gloeilamp nooit met de vingers aan het glas beet. Vet en olie van de vingers verdampen namelijk door de warmte en zetten zich op de reflector af waardoor deze snel slecht wordt.

Koplampen:

• Doe de verlichting uit en draai de startsleutel in stand 0!
• Open de motorkap.
• Buig de klemveer naar boven waarmee de plastic dop vastzit en verwijder de dop. De klemveer kan zwaar gaan.
• Trek de stekerverbinding los. Deze kan vastzitten.
• Druk de veerring in, draai deze iets linksom en verwijder deze.

• Verwijder de glocilamp.
• Breng de nieuwe gloeilamp volgens de afbeelding aan zonder het glas met de vingers aan te raken.
  De gloeilamp heeft drie pasnokken die asymmetrisch aangebracht zijn, zodat de gloeilamp maar op een manier kan passen.
• Breng alles weer in de omgekeerde volgorde van het verwijderen aan.

• Druk de klem naar beneden en verwijder de plastic dop.
• Buig de klemveren naar buiten en verwijder de gloeilamp.
• Breng alles weer in de omgekeerde volgorde van het verwijderen a
• De fitting heeft twee pasnokken en kan maar op een manier goed 7 ten.

Automatisch wassen Poetsen In de was zetten

utomatische wasinrichting

it een automatische wasinrichting kan de auto snel en cenvoudig joongemaakt worden. Denk er echter aan, dat een automatische was- ichting de auto niet zo effectief en voorzichtig wast als u zelf met de id met spons en water doet. Het onderstel van de auto wordt in veel sautomaten niet afgespoeld, terwijl dit met name in de winter van not belang is,

erop, dat eventuele extra nitrusting - extra koplampen, buiten- egels, antennes - goed vastzitten, want anders bestaat er kans, dat de stels van de wasautomaat dergelijke onderdelen losrukken. Schroef . de antenne los of schuif deze in. ordat u de automatische wasinrichting binnenrijdt, moet u de armen t de koplampwissers onder de aanslagen onderaan de koplampen gen. Zo wordt verhinderd, dat de borstels de armen pakken en het isermechanisme beschadigen.

3.! Vergeet daarna niet om de wisserarmen weer in hun normale stand rengen, als het wassen klaar is.

is uw auto alleen in wasautomaten met schone borstels! is de auto de eerste maanden - voordat de lak hardgeworden is - liefst t de hand.

U moet de auto poetsen en in de was zetten, als u vindt dat de lak mat is en als u de lak een extra bescherming wilt geven, b.v. vlak voor de winter.

Normaal behoeft de auto pas na een jaar gepoesti te worden. In de was zetten kan eerder gebeuren.

U moet de auto goed wassen en droogmaken, voordat u gaat poetsen en/of in de was zetten. Verwijder asfalt- en teerspatten met terpentine. Moeilijker te verwijderen vlekken kunnen met een poetsmiddel voor autolak ("rubbing") verwijderd worden.

Poets eerst met polish en behandel de auto daarna met vloeibare of vaste was. Volg de instructies op de verpakkingen nauwkeurig op. Veel preparaten bevatten zowel polish als was.

Tegenwoordig zijn er veel verschillende merken zogenaamde polymere wassen in de handel die voor autolak bestemd zijn.

Het is gemakkelijk werken met de polymere wassen en zij geven een zeer hard en glanzend oppervlak dat de lak tegen oxydatie, vuil en verbleken beschermt.

Lampen, plaats linker kant

Plaats van de lampen in het kofferdeksel, li

Gloeilamp in een achterlicht vervangen

1 Achterlicht

2 Richtingaanwijzer

3 Remlicht

4 Achterlicht

5 Achteruitrijlicht

6 Mistachterlamp

Alle gloeilampen in een achterlicht moeten van binnenuit de bagage-ruimte vervangen worden. Doe het volgende:

• Doc de verlichting uit en draai de startsleutel in stand 0!
• Draai plastic schroef (A) waarmee de afdekkap van het achterlicht vastzit los.
• Verwijder de lamphouder door de beide plastic haken in te drukken. De gloeilamp zit in de lamphouder vast.

Controleer of de gloeilamp brandt. Schroef de afdekkap vast.

Gloeilamp in kofferdeksel vervangen

Druk de plastic haak (1) in en haal de afdekkap naar beneden.
Druk de beide plastic haken (2) in en verwijder de lamphouder.
- Verwijder de gloeilamp door deze in te drukken en een paar mm linksom te draaien.
- Zet een nieuwe gloeilamp in de lamphouder en zei deze weer in l achterlicht.
Controleer of dc gloeilamp brandt.
Schroef de afdekkap vast.

Volvo Service

Regelmatig onderhoud - dat is investeren!

Deze investering brengt zijn geld op, omdat u op uw auto kunt vertrouwen en omdat deze langer meegaat. En ook als u uw auto door een nieuwere wilt vervangen. Lees daarom over:

Volvo Service 7:2

Om aan te denken! 7:4

Motorruimte 7:5

Motorolie, peil controleren en verversen 7:8

Stuurbekrachtiging, koppeling, remmen, vloeistofpeil controleren 7:12

Versnellingsbak, oliepeil controleren 7:13

Koelyloeistof controleren en vervangen 7:14

V-riemen, controleren 7:16

Wisserblad vervangen 7:18

Carrosseriesmering 7:19

Brandstofsysteem Dieselmotor 7:20

Gloeilamp vervangen

Kruiskopschroevedraatier voor het lampglas

Kentekenplaatverlichting 5-deurs

Draai met de kruiskopschroevedraaier van de gereedschapsdoos de kruiskopschroeven uit. Verwijder het lampglas. Druk de gloeilamp in en drasi deze een paar mm linksom. Verwijder de lamp. Breng een nieuwe lamp aan en schroef het lampglas weer vast.

Naar achteren/beneden trekken

Kentekenplaatverlichting

Doe de verlichting uit.

Draai de beide schroeven uit.

Steck de schroevedraaier volgens de afbeelding in en draai voorzichtig; dan laat het glas los. Vervang de gloeilamp en breng het glas weer aan.

Fitting

De gloeilamp moet van buitenaf worden vervangen. Schuif de lamp naar voren en tre de achterkant los. Daarna kan de gehele lam verwijderd worden. Laat de draden in de fitting zitten en trek de fitting eruit. Trek de kapotte gloeilamp er recht uit.

BELANGRIJK

Voorwaarde voor de geldigheid van de garantie is absoluut: dat bovengenoemde garantie-inspectie ongeveer bij de juiste kilometerstand wordt uitgevoerd dat het onderhoud van de auto volgens de instructies van deze handleiding wordt uitgevoerd en dat de inspecties en reparaties door een erkende Volvo-werkplaats worden uitgevoerd.

Servicehandboeken

Als u technische belangstelling heeft en gedetailleerde gegevens wilt hebben die niet in dit boekje staan, maken wij u attent op onze Servicehandboeken die u bij uw Volvo-dealer of rechtstreeks bij Volvo kunt bestellen. Deze handboeken bevatten nauwkeurige gegevens over reparaties en afstellingen en over de constructie en werking van de componenten van uw auto. Het zijn namelijk dezelfde handboeken als door het Volvo-personeel worden gebruikt.

• regelmatig onderhoud noodzakelijk is om uw auto in goede conditie te houden zowel wat betreft de betrouwbaarheid als de verkeersveiligheid
• het overslaan van een inspectie tot gevolg kan hebben, dat uw auto uitlaatgassen afgeeft met een onaanvaardbaar hoog gehalte aan stoffen die voor het milieu schadelijk zijn.
• de inspecties het beste door een Volvo-werkplaats kunnen worden uitgevoerd, omdat deze ervaren personeel hebben die met de produkten bekend zijn en speciaal gereedschap en betrouwbare service-literatuur van Volvo hebben.
• uw Serviceboekje na elke inspectie moet worden afgestempeld. Een "goed afgestempeld" Servicebockje is een aanwijzing, dat de auto goed onderhouden is en dit verhoogt de tweede-handswaarde. Hierover kunt u meer lezen in uw garantieboekje.

Gloeilamp vervangen

Plafondlamp en leeslampjes

Schakel de verlichting uit.

Pak het voorste deel van het lamphuis vast (zie de afbeelding) en trek het recht naar beneden los. Vervang de kapotte gloeilamp. Controleer of deze licht geeft. Breng het lamphuis weer aan.

Glocilampen	Sterkte	Fitting
Plafondlamp	10 W	SV8,5
Leeslampjes	5 W	W2,1x9,5d

Schroevedraaier insteken en draaien

Leeslampje achter

Doe de verlichting uit.

Steek een schroevedraatier in en draai deze, zodat de fitting loslaat. Vervang de gloeilam en druk de fitting weer naar binnen.

Motorruimte

Motorruimte, 960

1 Expansietank koelsysteem
2 Vuldop motorolie
3 Peilstok motorolie
4 Reservoir koppelings-/remvloeistof
5 Plaatje met gegevens
6 Accu
7 Radiator
8 Reservoir stuurbekrachtigingsvlocistof
9 Luchtfilter
10 Reservoir sproeivloeistof

De elektrische ventilator kan (tot 5 minuten) blijven werken, nadat de motor afgezet is.

Zekeringen

Het is het eenvoudigst zichtbaar of een zekering kapot is door deze uit te nemen. Daarom moet eerst in het zekeringenoverzicht in de klep worden nageckeken welke zekering moet worden gecontroleerd. Trek de zekering er recht uit en kijk aan de zijkant of de gebogen draad is doorgebrand. Brong in dit geval een nieuwe zekering met dezelfde kleur en hetzelfde ampérage als de oude aan - het nummer staat op de zekering. Reservezekeringen zitten in een verlicht doosje op het zekeringenkastje: een blauwe (15 A), een lichtgele (25 A) en een groene (30 A). Als na elkaar een aantal zekeringen op dezelfde plaats doorbranden, zit er een storing in de elektrische installatie en moet de auto voor controle naar een Volvo-werkplaats worden gebracht. Als u vindt, dat bepaalde zekeringen mocilijk bereikbaar zijn, is er een „lang" die in het zekeringenkastje is vastgekleind.

Motorruimte

Iotorruimte, 960 Turbo Diesel

| Expansietank koelsysteem
? Turbo-compressor
; Vuldop motorolie
Brandstofffilter
i Inspuitpomp
; Peilstok motorolie
Remvloeistofreservoir
; Vloeistofreservoir stuurbekrachtiging
1 Vloeistofreservoir ruite-/ koplampsproeiers
) Typeplaatje Luchtfilter
Accu

Lokaliseren van storingen

In de vorige hoofdstukken werden al aanwijzingen bij bedrijfsstoringen behandeld. In dit hoofdstuk is alleen sprake van storingen die u zelf (met behulp van het gereedschap van de auto) kunt verhelpen om verder te kunnen rijden.

De aanwijzingen voor het starten van de motor zijn niet in acht genomen; zie pagina 3:4.

Start de motor volgens de aanwijzingen.

De accu is slecht geladen of ontladen.

Start de motor door aanslepen of met een hulpaccu; zie pagina 3:16. Laat de accu opladen. Zock naar de oorzaak van het ontladen van de accu.

Slecht contact in de elektrische installatie van de motor.

Controleer alle aansluitingen bij de bougies, bobine, stroomverdeler, accu en startmotor.

Er komt geen brandstof naar de motor.

Controleer of er brandstof in de tank is. Controleer of er een slangaansluiting van het brandstofsysteem losgeraakt is. Controleer of de zekeringen voor de brandstofpomp heel zijn: zekering nr 30 en nr 31 (benzinemotor) en 21 (Dieselmotor): zie pagina 5:13.

OVERSLAAN EN ONREGELMATIG LOPEN (benzinemotor)

Storing in het ontstekingssysteem

Controleer de bougies (de elektrode-afstand moet 0,7 mm zijn) en maak deze schoon. Controleer de verdelerkap op scheurtjes en vocht en maak deze aan de binnenkant schoon en droog. Controleer of alle elektrische kabels van het ontstekingssysteem goed aangesloten en schoon zijn.

Verstopt luchtfilter/brandstofffilter

Vervang het filter.

Motorolie

liepeil telkens bij het tanken controleren

de auto op een horizontale ondergrond en wacht ongeveer 1 minuut, lat de motor afgezet is. Veeg vóór de controle de peilstok af. Het peil et binnen het gearcerde decel van de peilstok liggen. De afstand tusde merktekens MAX en MIN van de peilstok is ca 1 liter.

Circa l liter

otorolie aftappen

aftapschroef zit aan de achterkant van slicpan. Tap de olie af, als deze nog m is.

ARSCHUWING! De olie kan erg heet !

Eventueel olie bijvullen

Gebruik dezelfde oliesoort als in de motor zit. Zie de volgende pagina. De vuldop moet recht omhooggetrokken worden.

Als u bij het olic verversen de juiste hoeveelheid toevoegt, komt het olicpeil ongeveer in het midden van het gearceerde deel van de peilstok te liggen, d.w.z. midden tussen de merktekens MAX en MIN hetgeen geheel normaal is. Vul niet met teveel olic; dan wordt het olicverbruik hoger.

Een maal oliefilter vervangen op twee maal olie verversen

Verwijder het oude oliefilter en gooi dit weg. Breng een nieuw aan volgens de instructies op het filter.

Motorolie aftappen

De aftapschroef zit helemaal achter in de olie- pan van de motor. Tap de olic af, als deze nog warm is.

Lokaliseren van storingen

DE KEUZEHENDEL KAN NIET UIT STAND P VRIJGEMAAKT WORDEN

Normaal is de keuzehendel in stand P geblokkeerd.

Om de blokkering op te heffen moet het contact aanstaan (de startsleutel in stand II) en het rempedaal ingetrapt worden.

• Trap het reimpedaal omlaag.
• Kies de versnelling.
• Laat het rempedaal opkomen.

Als dit niet gaat: controleer zekering nr 27.

De keuzehendel kan ook met de hand vrijgemaakt worden:

Als de auto stroomloos is, moet de keuzehendel met de hand vrijgemaakt worden. De mechanische vergrendeling kunt u vinden door me een vinger door de rand van de keuzehendelknop te voelen (zie de afbeelding).

Breng de vergrendeling voorzichtig naar voren.

Kies de versnelling.

DE VOORSTOELEN KUNNEN NIET WORDEN VERSTELD

Geen spanning bij de stoelmotor.

Controleer of de noodstopknop niet is ingedrukt.

De overbelastingsbeveiliging (nr 35 in het zekeringenkastje) heeft gewerkt. Wacht ca 20 seconden. Dan is deze beveiliging afgekoeld.

Motorolie Dieselmotor

liekwaliteit:

^21 CD of CCMC D4/PD2 ^* .

liën met de aanduiding SF/CD of SG/CD voldoen aan deze normen.

nthetische of semi-synthetische oliën mogen gebruikt worden, als ze aan bovenstaande API-normen voldoen.

Ivo adviseert geen extra olietoevoegingen te gebruiken, omdat ze een negatieve invloed op de levensduur van de motor nnen hebben.

iscositeit (bij constante luchttemperatuur)

extreme rij-omstandigheden die een abnormaal hoge olictemperat of een abnormaal hoog olieverbruik geven, zoals b.v. bij het rijden ergterrein met veel afremmen op de motor en bij zeer snel rijden op snelwegen, wordt SAE 15 W/40 of SAE 20 W/40 motorolie aangeen. Denk echter aan de onderste temperatuurgrens voor deze oliën!

Olie-inhoud:	zonder olicfilter	5,0 liter
	met olicfilter	6,0 liter

Controlcer het oliepeil altijd bij het tanken.

Olie verversen en oliefilter vervangen

Dit gebeurt voor de le maal bij de garantie-inspectie na 1000 km. Daarna moet de olie om de 5000 km of om de 3 maanden ververst worden, al naar gelang het eerste het geval is.

Het oliefilter moet op twee maal olie verversen één maal vervangen worden.

Roestwerende behandeling

Roestwerende behandeling - controleren en bijwerken

Uw Volvo kreeg al van fabrickswege een nauwkeurige en volledige roestwerende behandeling. Aan de buitenkant, op het onderstel en in de welkuipen werd een dik, slijtvast roestwerend middel gespoten en aan de binnenkant van de balken, holle ruimten en gesloten secties een dunnere, penetrerende roestwerende vloeistof.

Wat kunt u. als eigenaar van de auto, doen om deze roestwerende behandeling in goede staat te houden?

Wel, er zijn met name twee effectieve methoden:

• Houd de auto schoon! Spoel chassiscomponenten*, onderstel, wielkuipen en spatschemnranden met hoge druk schoon.
• Laat de roestwerende behandeling regelmatig controleren en bijwerken.
  ^8 Draagarmen, draagarmstangen, veerstoelen en veerpootschotels

De auto is gebouwd met een roestwerende behandeling die bij norma omstandigheden pas dan na circa 8 jaar een nabehandeling nodig hee. Na deze tijd moet met tussenpozen van drie jaar nabehandeld worden. Als uw auto nabehandeld moet worden: laat uw Volvo-werkplaats u hierbij helpen.

Om een perfekt resultaat te krijgen moet het nabchandelen vakkundig gebeuren.

De roestwerende behandeling moet door uw Volvo-werkplaats wordt geïnspecteerd; zie het Garantieboekje.

Peilstok met geel handvat

A Koude versnellingsbakolie - olietemperatuur +40°C. Deze temperatuur wordt in de garage of werkplaats bereikt na ca 10 minuten stationair lopen. Bij een olietemperatuur onder +40°C kan het peil onder het MIN-streepje liggen.

B Warme versnellingsbakolie - olietemperatuur +90°C. Deze temperatuur wordt bij snel rijden op buitenwegen in ca 30 minuten bereikt. Bij een olietemperatuur boven +90°C kan het peil boven het MAX-streepje liggen.

N.B.! Bij oliepeilcontroles moet de motor stationair lopen!

utomatische versnellingsbak

het controleren van het oliepeil moet u het gende doen:

de auto horizontaal en laat de motor station lopen. Breng de keuzchendel via alle ver- llingen langzaam in stand P. Wacht twee nuten en controleer het oliepcil. Op boven- inde tekening is zichtbaar, dat de peilstok "koude" en een "warme" kant heeft. Het 'peil moet tussen de streepjes MAX en MIN pen. Veeg de peilstok af met een nylonlap, hier of zecmleer of met een lap die geen ben op de peilstok achterlaat. N.B.! De olie 1 erg heet zijn!

Het bijvullen gebeurt via de pijp waarin de peilstok zit. De hoeveelheid tussen de streepjes MAX en MIN is een halvc liter. Vul nooit met te veel olie. Dan kan de versnellingsbak de olie eruit gooien. Door te weinig olie kan de versnellingsbak niet goed werken, vooral niet als de olie nog koud is.

Oliekwaliteit: ATF-olie type Dexron II D bij alle temperaturen

Oliepeil controleren: bij elke inspectiebeurt, maar tenminste elk half jaar.

Olie verversen: elke 40 000 km.

WAARSCHUWING!

Mors nooit olic op de hete uitlaatpijpen! Brandgevaar!

Lakbeschadigingen bijwerken

De lak is een belangrijk gedeelte van de roestbescherming van de auto en moet dus regelmatig gecontroleerd worden. Lakbeschadigingen moeten onmiddellijk worden behandeld om roestvorming te voorkomen. De meest voorkomende lakbeschadigingen, d.w.z. de beschadigingen die u zelf kunt bijwerken, zijn:

• kleine steenslagplekken en krassen.
• afbladderende spatschermranden en drempels b.v.

Bij het bijwerken moet de auto goed gewassen en droog zijn en een temperatuur boven +15 °C hebben.

Lakkleurcode

Let crop, dat u de juiste lakkleur krijgt. Controleer dit met het codenummer voor de lakkleur dat op het typeplaatje op het rechter binnenscherm in de motorruimte staat.

VOLVO
γV14583(1)(1)(1)		KQ
123(1)	kg	16.13
	kg	()
1083(1)	kg	530.2
213(1)	kg

Lakkleurcode

Kleine steenslagplekken en krassen

Materialen:

Als de steenslagplek niet tot op de plaat is en er nog een onbeschadigde laklaag is, kunt u met lak opvullen, als het vuil is verwijderd.

Als de steenslagplek tot op de plaat is, moet u het volgende doen:

- Breng op het beschadigde vlak een stukje tape aan. Trek daarna de tape weg, zodat lakresten meegaan (afbeelding 1).

Lakresten met tape verwijderen

- Roer de grondlak (de primer) goed om en breng deze met een fijn penseeltje of met een lucifer aan (afbeelding 2).

- Als de grondlak goed droog is, kan de eindlak met een penseel aangebracht worden. Roer de lak goed om en breng deze daarna enkele malen dun aan en la de lak telkens goed drogen.

Koelyloeistof verversen

enzinemotor

oelylocistof om het jaar in de herfst verversen

Tappen

Verwijder de dop van de expansietank (voorzichtig, als de motor warm is). Zet van het verwarmingssysteem de temperatuurhendel op maximale warmte. Draai de kranen aan weerskanten van het motorblok open. De 760 Turbo heeft maar één kraan en deze zit aan de rechter kant. Maak de onderste slang los bij de radiator.

Vullen

4 Draai de kranen (kraan) dicht en bevestig de slang volgens 2 en 3 hierboven.
5 Vul de expansietank tot het MAX-streepje of nog iets verder.
6 Laat de motor warmdraaien en controleer of het koelsysteem niet lekt en vul weer tot het MAX-streepje met koelvlocistof.

Belangrijk!

Als u zelf de koelvloeistof ververst, moet u erop letten, dat u op een milicu-vriendelijke manier met de koelvloeistof omgaat. Laat uw Volvo-dealer u hierbij helpen.

zots van de componenten bij de 960 ...

... en bij de 960 Turbo

Wassen

De auto moet vaak gewassen worden!

Was de auto, zodra deze vuil geworden is, met name in de winter, omdat wegenzout en vocht gemakkelijk corrosie kunnen veroorzaken.

Op de volgende manier kunt u de auto wassen:

• Spoel het vuil aan de onderkant van de auto (wielkuipen, spatscherntranden, enz.) zorgvuldig af.
• Spoel de gehele auto af, totdat het vuil week geworden is.
• Was de auto met een spons (met of zonder wasmiddel) en veel water. Gebruik hierbij liefst lauw, maar geen heet water.
• Als het vuil erg vastzit, kunt u de auto met een koud-ontvettings-middel wassen, maar dit moet dan op een spoelplaats met een spoelputje gebeuren.
• Droog de auto af met een schone zachte zeem.
• De motor-bediende antenne (extra uitrusting) moet worden afgedroogd en met een met olic bevochtigd dockje licht ingesmeerd.

Geschikte wasmiddelen:

Autowasmiddelen (autoshampoo) of 50-100 cm ^3 gewoon vloeibaar af-wasmiddel op 10 liter water.

Vlekken op aluminium lijsten rondom ramen, spatschermen en portieren kunnen met autopolish weggepoetst worden. Gebruik nooit polijstpasta of staalwol. Roestvrijstalen onderdelen kunnen met een chroompochtsmiddel gereinigd worden.

Denk craan ...

Om vogelvuil altijd zo snel mogelijk van de lak te verwijderen. Het bevat namelijk stoffen die de lak heel snel aantasten en doen verkleuren. De verkleuring kan niet weggepoetst worden.

WAARSCHUWING!

Als onmiddellijk na het wassen met de auto gereden wordt, moet eerst voorzichtig geremd worden, zodat vocht van de remvoeringen kan verdwijnen!

N.B.! Bij het wassen moet u alle afwateringsgaten in de portieren en de drempels telkens goed schoonmaken om te voorkomen, dat deze door modder en vuil verstopt raken.

Zo moeten de sproeiers staan

proeikoppen afstellen

vlocistofstralen moeten de ruit raken, zoals afbeelding laat zien. De stralen kunnen in de ogterichting afgesteld worden met een hoevedraatiertje.

Sproeivloeistofreservoir 960

De ruite- en koplampwissers en achterruit-wisser (5-deurs) zijn op hetzelfde vloeistof-reservoir aangesloten. Dit zit onder de motor-kap en heeft een inhoud van ca 4 liter. Gebruik in de winter een ruitesproeier antivries, zodat de vloeistof in het reservoir en de slangen niet bevricst. Naast het sprocivlocistofreservoir zit een filter bij de 5-deurs modellen twee filters. Het filter heeft een levensduur van ca 5 jaar.

Bekleding reinigen

Bekleding reinigen

Behandeling van vlekken op textiel

Voor vuile textielbekleding worden speciale reinigingsmiddelen aanbevolen; deze zijn bij uw Volvo-dealer verkrijgbaar. Andere chemische produkten kunnen de behandeling i.v.m. brandbestendigheid nadelig beïnvloeden.

Vlekken kunnen altijd het beste onmiddellijk verwijderd worden, voordat deze ingedroogd zijn. De vlekken moeten opgelost worden, niet weggewreven, weggekrabd of met een harde borstel weggeborsteld worden

Behandeling van vlekken op vinyl

Krah of wrijf nooit op een vlek. Gebruik nooit sterke ontvlekkingsmiddelen. Reinig met een zwakke zeepoplossing en lauw water.

Behandeling van vlekken op leer

Reinig de vuil geworden leren bekleding met een vochtige zachte doek. Gebruik nooit sterke oplosmiddelen, benzine, alkohol, enz. Een behandeling een of twee maal per jaar met de Volvo lecronderhoudsset wordt geadviscerd om het leer soepel en comfortabel te houden.

WAARSCHUWING!

Denk eraan, dat de perchloorethyleendampen erg giftig zijn. Let erop, dat de auto goed geventileerd is, als deze preparaten gebruikt worden. Denk er ook om, dat wasbenzinc, spiritus en terpentine brandgevaarlijke vloeistoffen zijn!

Vlekken in stoffen en textilmatten behandelen

Behandel de vlekken zo snel mogelijk.

Verwijder het grootste deel van de vlek met een bot mes of iets dergelijs.

Zuig dan de vlek zo veel mogelijk met schone witte doeken op. Stofzu rondom de vlekken, zodat omringend vuil niet opgelost wordt.

Bevochtig een schone witte lap met het oplosmiddel. Zuig vervolgens het oplosmiddel en de vlekken met een droge wattenprop op. Herhaal behandeling, totdat de vlekken verdwenen zijn.

Denk aan het volgende:

• Bij verfvlekken, b.v. inkt, balpuntpennen, lippestift moet met het ontvlekkingsmiddel heel voorzichtig gewerkt worden, omdat de kleurstof in de vlek kan oplossen en de vlek daardoor groter wordt.
• Gebruik zo weinig mogelijk oplosmiddel. Te veel oplosmiddel kan het schuimplastic in de zitting beschadigen.
• Werk altijd van buiten naar het midden van de vlek toe.

Autogordels reinigen

Gebruik hiervoor water met een synthetisch wasmiddel.

Ontvlekkingsmiddelen

Volvo textielreinigingsset

Ammoniakoplossing: 1 theelepel ammoniak (ca 90%-ig) wordt met 3 dl water gemengd.

Ammoniak-zeepoplossing: bovenstaande ammoniakoplossing wordt met 1 dl zeepwater gemengd. Zeepwater kan gemaakt worden door b. geraspte ongekleurde toiletzeep in lauw water op te lossen.

Perchloorethyleen/benzine: Meng gelijke hoeveelbeden perchloorethyleen en wasbenzinc (chemisch zuivere benzinc). Perchloorethyleen/benzine mag niet voor vochtige materialen gebruikt worden. Bij gebruik van dit mengsel moet dit eerst verdampen, voordat de vlek π water nabehandeld kan worden.

Carrosseriesmering

3 Portieruitsteller - zit bij het onderste portierscharnier

Nr Smeerplaats (aantal)

1 Motorkapslot en blokkeerhaak (3)
2 Motorkapscharnieren (2)
3 Portieruitstellers (4) Portierenscharnieren (8)
4 Windscherm schuifdak (1)
5 Portiersloten, buitenste glijvakken (4)
6 Slotje kofferdeksel (1)

Smeermiddel

Olie
Olic
Olie
Olie
Olic
Olie

Vet voor lage temperatuur

Nr Smeerplaats (aantal)

6 Scharmieren kofferdeksel/achterklep (2)
7 Raammechanismen (4) Sluitingen (binnenkant portieren) (4)
8 Rails (4) en blokkeer- inrichtingen (2)
9 Sleutelslot (2)

Smeermiddel

Olic, vet

Olie

Olie, vet

Vet voor lage temperatuur

Olie

Volvo slotenolic of vet voor lage temperatuur

Volvo Service

Dit onderhoud moet uw auto krijgen

Voordet u uw auto in ontvangst nam, heeft deze twee inspecties gehad. De eerste vond in de fabriek plaats en de tweede was de afleveringsinspectie bij uw dealer volgens de instructies van de Volvo-fabriek.

*De Garantie-inspectie moet uw auto tussen 1000-2000 km krijgen. Breng uw auto lieist naar de dealer die deze geleverd heeft. Bij de garantie-inspectie vinden enkele controles plaats en tegelijk wordt de olie in de motor, versnellingsbak en achteras vervangen.

*Bij de 960 met B6304F is de garantie-inspectie vevallen.

Het Volvo Onderhouds Programma

Om steeds van de hoge mate van veiligheid en betrouwbaarheid van uw Volvo gebruik te kunnen maken moet u het Volvo Onderhouds Programma opvolgen dat in het Servicebockje beschreven is. Wij raden u ten sterkste aan om de werkzaamheden waarvan in deze onderhoudsschema's sprake is, toe te vertrouwen aan uw Volvo-dealer die de ervaring, technische gegevens en apparatuur heeft om er zeker van te zijn, dat de werkzaamheden worden uitgevoerd met de hoge kwaliteit die u. als Volvo-bezitter, verwacht. U kunt er tevens van verzekerd zijn, dat uw Volvo-dealer alleen maar originele Volvo service-onderdelen gebruikt die van dezelfde hoge kwaliteit zijn als de onderdelen die oorspronkelijk tijdens de fabricage van uw Volvo werden gebruikt. Het Volvo Onderhouds Programma is opgesteld voor Volvo-auto's die bij gemiddelde omstandigheden worden gebruikt. Het omvat een Basis Onderhouds Programma Het programma omvat een onderhoudbeurt om de 15.000 km of tenminste één maal per 12 maanden - voor auto's met een turbo- of dieselmotor om de 10.000 km of tenminste één maal u van mening bent, dat uw manier van rijden meer dan normaal van de per 6 maanden. Als auto vergt, moet u dit met uw Volvo-dealer bespreken; hij zal u gaarne adviseren met een eventueel speciaal onderhoud dat nodig kan zijn.

/ater aftappen uit het brandstofffilter

bet brandstofffilter van de motor wordt geleidelijk condenswater uit de indstoftank afgescheiden.

s dit water via de inspuitpomp in de motor komt, kunnen storingen op- den. Daaron moet het water in het brandstofffilter om de 10 000 km orden afgetapt: dit kan het beste in verband met een onderhoudsbeurt beuren.

et aftappen is heel cenvoudig en gaat als volgt:

Zet onder de aftapschroef onderin het filter een opvangbak.

Draai met een schroevedraaier de ontluchtigsschroef een paar slagen los.

Draai de aftapschroef met de hand los.

Tap af, totdat zuivere brandstof naar buiten komt.

Draai de aftapschroef vast.

Draai met de schroevedraaier de ontluchtingsschroef vast.

Verwijder de opvangbak.

Ontluchtingsschroef

Denk hieraan, voordat u aan uw auto gaat werken:

WAARSCHUWING!

De ontsteking van de auto werkt met een zeer hoge spanning die levensgevaarlijk is!

Raak de bougies, bobine, bougiekabels en bobinekabel niet aan, als de moter loopt of het contact aanstaat!

Het contact moet afgezet of de accu losgekoppeld zijn bij de volgende werkzaamheden;

• Aansluiting van de motortestapparatuur, ontstekingstestlamp, contacthoek-/toerentalmeter, ontstekingsoscilloscoop, enz.
• Vervanging van onderdelen van de ontsteking, zoals bougies, bobine, stroomverdeler, bobine- en bougiekabels.
• De massaverbinding van het SRS-systeem (Airbag) onder de bestuurdersstoel mag niet worden losgemaakt. Verbind ook geen andere elektrische componenten met de massa onder de bestuurdersstoel. Bij een foutieve massaverbinding kan de goede werking van het SRS-systeem in gevaar worden gebracht.

Accu

• Overtuig u crvan, dat de accukabels goed aangesloten en goed aangehaald zijn.
• Koppel de accu nooit los, als de motor loopt (b.v. bij het vervangen van de accu).
• Bij gebruik van een snellader moeten de accukabels losgekoppeld zijn.
• Zet de radio uit, als de accu losgekoppeld wordt; anders wordt de elektronica van de radio beschadigd.
• Als de radio met een code tegen diefstal beveiligd en de accu losgekoppeld geweest is, moet de radiocode opnieuw ingevocerd worden; anders werkt de radio niet.

Auto omhoogbrengen

Als de auto met een garagekrik omhooggebracht wordt, moeten de vijkrikstcunen (twee aan elke kant) gebruikt worden. Deze zijn voor dit doel speciaal versterkt.

Ook kan een garagekrik tussen de voorwielen tegen de voorasbalk gezet worden.

N.B! De garagekrik mag echter niet tegen het gegoten achterhuis gezet worden.

Beschadig de afschermplaat onder de motor niet. Let crop, dat de krik goed geplaatst wordt, zodat de auto niet van de krik afglijdt. Gebruik altijd bokken of iets dergelijks.

Als de auto met een hefbrug met twee kolommen omhooggebracht wordt, moeten de voorste hefarmen onder de steunen van de draagat stangen (zie afbeelding) en niet onder de kriksteunen aangebracht worden! Anders wordt de auto van voren te zwaar, zodat bij werkzaa heden aan de achteras en de achterveren het achterste deel van de auto los kan komen van de achterste hefarmen.

De achterste hofarmen moeten onder de achterste kriksteunen aangebracht worden.

Achterste kriksteunen

Voorkant

graph TD
    A["Start"] --> B{Condition}
    B -->|Yes| C["Process Unit"]
    B -->|No| D["Return Line"]
    C --> E["End"]
    D --> F["Feedback Loop"]
    F --> G["End"]

Steunen van draagarmstangen

Specifications

Specificaties en technische gegevens

In dit hoofdstuk staan allerlei getallen e.d. die bij het opzoeken van specifieke gegevens van belang kunnen zijn:

Type-aanduidingen 8:2

Maten en gewichten 8:3

Smeermiddelen 8:4

Technische gegevens (motor, transmissie, koelsysteem) 8:5

Gloeilampen 8:9

Motorruimte

Motorruimte, 960 Turbo

1 Expansietank koelsysteem
2 Turbo-compressor
3 Vuldop motorolie
4 Peilstok motorolie
5 Remvlocistofreservoir
6 Vlocistofreservoir stuurbekrachtiging
7 Vlocistofreservoir ruite-/ koplampsproeiers
8 Typeplaatje
9 Radiator
10 Laadluchtkoeler
11 Accu

Iaten en gewichten	4-deurs	5-deurs	Laadruimte, 5-deurs modellen
singte	487 cm	484 cm	Lengie met opgeklapte achterbank	106 cm
eedte	175 cm	175 cm	Lengie met neergeklapte achterbank	182 cm
bogte	141 cm	144 cm	Laadopening, grootste bredte	139 cm
ielbasis	277 cm	277 cm	Laadopening, grootste hoogte	77 cm
voorbreedte, voor	147 cm	147 cm
achter	152 cm	146 cm
aalicirkel	9.9 m	9.9 m

vegestane belasting -
Totaalgewicht - Rijklaargewicht
aatje met gewichtsgegevens op de plaat boven de rechter koplamp.
taalgewicht
aximumasdruk, vóór
axinumasdruk, achter

aximumdakbelasting
100 kg
aximumaanhanggewicht
1600 kg
(Zie voor de juiste gegevens pagina 3:11.)
Je (het) toegestane maximumasdruk of totaalgewicht mag nooit over-
schreden worden!

thoudsgegevens

liter	960	960 Turbo	960 Turbo	Diesel
undstoftank	ca 80 liter*	ca 80 liter*	ca 80 liter*
elsysteem	ca 10 liter	ca 10 liter	ca 11,5 liter
otorolie	5,75 liter	3,85 liter	6,2 liter
	+0,4 liter, als de olickoeler afgetapt is	+0,6 liter, als de oliekoeler afgetapt is
rsnellingsbakolie,
-bak met overdrive	-	2,6 liter	2,6 liter
utomaat	7,8 liter	7,7 liter	7,7 liter
hterasolie	1,6 liter	1,6 liter	1,6 liter
turbekrachtiging	0,8 liter	0,5 liter	0,5 liter
roeivlocistofreservoir	4,2 liter	4,2 liter	4,2 liter

-deurs 60 liter

Motorolie

Oliepeil telkens bij het tanken controleren

Zet de auto op een horizontale ondergrond en wacht ongeveer 1 minuut, nadat de motor afgezet is. Vecg vóór de controle de peilstok af. Het peil moet binnen het gearceerde deel van de peilstok liggen. De afstand tussen de merktekens MAX en MIN van de peilstok is ca 1 liter.

Eventueel olie bijvullen

Gebruik dezelfde oliesoort als in de motor zit. Zie de volgende pagina. De vuldop moet recht omhooggetrokken worden.

Als u bij het olic verversen de juiste hoeveelheid toevoegt, komt het oliepeil ongeveer in het midden van het gearccerde deel van de peilsto te liggen, d.w.z. midden tussen de merktekens MAX en MIN hetgeen geheel normaal is. Vul niet met teveel olie; dan wordt het olieverbruik hoger. Olievaldop

Motorolie aftappen

De aftapbout zit aan de achterkant van de olie- pan.

WAARSCHUWING! De olie kan erg heet zijn!

Oliefilter vervangen bij het olie verversen

Verwijder eerst de afschermplaat onder de motor. Verwijder daarna het oude filter. Breng volgens de instructies op het filter een nieuw aan.

Motorolie

Als u zelf de olie ververst en het oliefilter vervangt, moet u ervoor zorgen, dat er met afgewerkte olie op een milieu-vriendelijke manier omgegaan wordt. Laat uw Volvo-de u hierbij helpen. Denk eraan, dat de olie schadelijk voor de huid kan zijn. Gebruik b het omgaan met olie altijd handschoenen.

Specifications

Iodel	960	960 Turbo
/pe-aanduiding	B6304F	B230FT
ermogen, ECE DIN	150 pk bij 100 r/s ECE(204 pk bij 6000 omw/min)	115 kW bij 80 r/s(156 pk bij 4800 omw/min)
oppel, ECE DIN	267 Nm bij 72 r/s ECE(27,2 kgm bij 4300 omw/min)	242 Nm bij 55 r/s(24,7 kgm bij 3300 omw/min)
linderaantal	6	4
linderdiameter	83 mm	96 mm
aglengte	90 mm	80 mm
linderinhoud	2,92 dm ^3 (2.92 liter)	2,32 dm ^3 (2,32 liter)
ompressieverhoudinge	10,7:1	8,7:1
espeling
inlaatklep, warme motorkoude motor	Zell-instellend	0,35-0,45 mm0,30-0,40 mm
inlaatklep, warme motorkoude motor		0,35-0,45 mm0,30-0,40 mm
nstekingsvolgorde	1-5-3-6-2-4	1-3-4-2
ntstckingstijdstip	16±2 voor B.D.P. bij 12,5±0,8 r/s	12 ^2 vóór B.D.P.bij 12-13 r/s(700-800 omw/min)
vacuitiregelaarosgekoppeld)	(750±50 omw/min)
ugies	Volvo set nr 271427-7(Bosch HR6DC ^* )	Volvo O/N 270747-9(Bosch WR6DC) ^*
elektrode-afstand	0,6-0,7 mm	0,7 mm
anhaalmoment	25±2 Nm (2,6±0,2 kgm)	20-30 Nm (2-3 kgm)
taangctal, advies	95 - loodvrij (minimaal 91 - loodvrij)	95 - loodvrij (minimaal 91 - loodvrij)
rburateur/Insputing	Motronic 1,8	Inspuitsysteem LH-Jetronic
tionair toerental	12,5±0,8 r/s	12,5 r/s (750 omw/min)
fdienovereenkomstig	(750±50 omw/min)

N.B! Auto's met katalysator mocten altijd op loodvrije benzine rijden om de katalysator niet te beschadigen.

Motorolie benzinemotor

Oliekwaliteit:

API SG® of CCMC G4/G5.

"Olien met de aanduiding SG-CD voldoen aan deze normen.

Synthetische of semi-synthetische oliën mogen gebruikt worden, als deze aan bovenstaande API-normen voldoen.

Volvo adviseert geen extra olictoevoegingen te gebruiken, omdat deze een negatieve invloed op de levensduur van de motor kunnen hebben.

Viscositeit (bij constante luchttemperatuur)

Bij extreme rij-omstandigheden die een abnormaal hoge olietemperatuur of een abnormaal hoog olieverbruik geven, zoals b.v. bij het rijden in bergterrein met veel afremmen op de motor en bij zeer snel rijden op autosnelwegen, wordt SAE 15 W/40 of SAE 20 W/40 motorolic aingeraden. Denk echter aan de onderste temperatuurgrens voor deze oliën!

Olie-inhoud: 5.75 liter

(+0,4 liter als de olickocler afgetapt is.)

3.85 liter

(Turbo +0,6 liter als de oliekoeler afgetapt is.)

Controleer bij het tanken altijd het oliepeil.

Olie verversen en oliefilter vervangen

Dit gebeurt voor de 1c maal bij de garantie"-inspectie" na 1000-2000 Daarna volgens onderstaande tabel. Interval naar kilometerstand of tij al naar gelang het eerste het geval is.

*Niet bij de 960 met B6304F

Rij-omstandigheden	Interval olie verversen en oliefilter vervangen
Ongunstige rij-omstandig-heden: zich hieronder	Om de 7500 km of 6 maanden**
Normale rij-omstandig-heden	Om de 15 000 km of 12 maande

*960 Turbo om de 10 000 km of 6 maanden

*960 Turbo om de 7000 km of 3 maanden

Ongunstige rij-omstandigheden

• langdurig rijden in stoffige/zanderige omgeving
• langdurig rijden met caravan/aanhanger
• langdurig rijden in bergterrein
• langdurig rijden met hoge snelheid
• langdurig stationair lopen of met lage snelheid rijden
• lage temperaturen (onder 0°C) met voornamelijk korte afstanden (korter dan 10 km)

Specifications

chterasophanging 4-deurs

scheiden wielophanging met onafhankelijk geveerde wielen en schok- npers met automatische niveauregling. De ophanging bestaat uit naar teren gerichte draagarmen, bovenste en onderste ophangarmen spoorstangen.

e-spoor (Toe-in), bij de velg opgemeten 0,4 ± 0.5 mm bij de zijkant band opgemeten 0,5 ± 0.8 mm

chterasoverbrenging

hiterasoverbrenging van het hypoide type met dubbelgelede steekas-

erbrengingsverhouding

3.54:1 Handgeschakeld

3,93:1 (960 Turbo/960 Turbo diesel met automatische versnellingsbak)

3.91:1 (960)

Snelheid in km/uur bij 17 r/s (1000 omw/min)

Versnellingsbak	M46
Achterasoverbrenging	3,54:1
1e versnelling	8
2e versnelling	15
3e versnelling	24
4e versnelling	33
overdrive	41
achteruit	9

Denk erom, dat deze waarden afgerond zijn. Zij kunnen in de praktijk iets afwijken als gevolg van de bandenmaat, -spanning en -slijtage.

Aanbevolen minimum- en maximumsnelheden, km/uur

Versnellingsbak	1e	2e	3e	4e
M46 Benzincmotor	0-50	20-80	35-130	45-*
M46 Dieselnotor	0-35	15-65	25-105	35-*

* Bij circa 70 km/uur met ingeschakelde overdrive.

Stuurbekrachtigings-, koppelings- en remvloeistof

Plaats componenten bij de 960

Plaats componenten bij de 960 Turbo Diesel

Plaats componenten bij de 960 Turbo

Rem- en koppelingsvlocistof

De rem- en koppelingsvlocistof hebben een gemeenschappelijk reservoir. Het peil moet tussen de MAX- en MIN-streepjes liggen.

Vloeistoftype: remvlocistof DOT 4 (of SAE J 1703).

Vloeistofpeil controleren: altijd bij het tanken.

Vloeistof verversen: om het jaar

N.B.! Bij auto's, waarmee zo gereden wordt, dat de remmen vaak en zwaar gebruikt worden, zoals b.v. bij het rijden in de bergen of in een tropisch klimaat met hoge luchtvochtigheid, moet de vloeistof elk jaar ververst worden. Dit verversen behoort niet tot een inspectiebeurt, maar het is doelmatig om dit gelijktijdig met een inspectiebeurt bij een Volvo-garage te laten doen.

Stuurbekrachtigingsvloeistof

960 Turbo/Turbo Diesel

Het peil moet tussen de streepjes MAX en MIN liggen: de hoeveelheid tussen deze streepjes is 0,2 liter.

960

De peilstok heeft verschillende merkstrepen voor warme en voor koud olie. Vóór het rijden mag het oliepeil niet boven COLD liggen. Na het rijden, als de olic nog warm is, mag het peil niet boven HOT liggen. Vul olie bij, als het peil bij ADD ligt.

Olie, alle modellen

Oliekwaliteit: ATF-olie

Olicpeil controleren: bij elke inspectiebeurt. Olie verversen is niet nodig.

Specifications
loeilampen, 12V. o zien de gloeilampen er uit

1	2	3	4	5
6	7	8	9	10

ocilampen	Sterkte	Fitting	Nr
plampen	60/55 W	H4	1
rstralers of mistlampen	55 W	H3	2
keerlichten, voor	5 W	BA 15 s	5
ichtingaanwijzers, voor	21 W	BA 15 s	4
achter	21 W	BA 15 s	4
opzij	5 W	W 2,1X9,5 d	8

Glocilampen	Sterkte	Fitting	Nr
Achterlichten	5 W	BA 15 s	5
Remlichten	21 W	BA 15 s	4
Remlichten/achterlichten (bepaalde landen)	21/5 W	BAY 15 d	3
Achteruitrijlichten	21 W	BA 15 s	4
Mistachterlamp(cn)	21 W	BA 15 s	4
Kentekenplaatverlichting	5 W	BA 9 s	9
Waarschuwingslamp portier	3 W	W 2,1x9,5 d	8
Plafondverlichting	10 W	SV8,5	6
Leeslampjes, vóór	5 W	W 2,1x9,5 d	8
achter	5 W	W 2,1x9,5 d	8
Bagageruimteverlichting	10 W	SV8,5	6
Handschoenenkastje verlichting	2 W	BA 9 s	9
Make-upspicgel verlichting	3 W	SV7	7
Instrumentenverlichting	3 W	W 2,1x9,5 d	8
Verlichting, bedieningspancel	1,2 W	W 2x4,6 d	10
automatische versnellingsbak	1,2 W	W 2x4,6 d	10
asbakje achter	1,2 W	W 2x4,6 d	10
autogordelsluiting	1,2 W	W 2x4,6 d	10
Waarschuwingslampjes, Controlelampjes	1,2 W	Volvo O/N 966326	10

Koelyloeistof

Samenstelling van de koelyloeistof

Vulnooit met alleen schoon water bij! Gebruik het gebele jaar een mengsel van 50% Volvo anti-vries, type C (blauwgroen) en 50% water N.B! De motor is van een aluminiumlegering gemaakt, zodat het belangrijk is om Volvo anti-vries te gebruiken. Deze heeft een bijzonder goede corrosiewerende werking! Verschillende koelyloeistoffen mogen niet met elkaar gemengd worden!

Door de anti-vries worden 's zomers corrosie en 's winters ook bevriezen voorkomen. Als de auto nieuw is, is het koelsysteem gevuld met koelvloeistof die tegen circa -35°C bestand is.

Inhoud van het koelsysteem:

Koelvloeistofpeil controleren: altijd bij het tanken

Koelyloeistof telkens bij het tanken controleren

Het peil moet tussen de streepjes MIN en MAX op de expansietank liggen. Vul de vloelstof bij, als het peil onder het MIN-streepje gekomen is. Draai, als bijgevuld moet worden en de motor warm is, de dop van de expansietank voorzichtig los om de overdruk te laten ontsnappen.

Dieselmotor

Koelyloeistof om het jaar verversen

Aftappen

1 Zet de temperatuurhendel op het instrumentenpaneel op maximale warmte.
2 Verwijder de dop van de expansietank.
3 Draai de aftapkraan open.
4 Maak de onderste radiatorslang los bij de radiator.

Vullen

5 Schroef de onderste radiatorslang vast.
6 Draai de aftapkraan dicht.
7 Maak de bovenste slang voor de koud-startinrichting los en zet een lekbak onder de slang.
8 Vul de expansietank tot het MAX-streepje of nog iets hoger.

9 Laat de motor circa 5 minuten warmdraaien en controleer het koelsystecm op lekkage en vul ondertussen koelvloeistof bij.
10 Breng de slang op de koud-startinrichting aan en vul de expansietank geheel - tot boven het MAX-streepje. Draai de dop op de expansietank.

N.B! De motor mag alleen lopen met een goed gevuld koelsysteem. Als dit niet goed vuld is, kunnen plaatselijk hoge temperature optreden met kans op beschadiging (scheure van de cilinderkop.

Zuivering uitlaatgassen

Zuivering uitlaatgassen

Volvo Car Corporation heeft al jarenlang een traditie op het gebied van het milieu. Al in 1970 begonnen wij met de ontwikkeling van schonere motoren en dit resulteerde in een door een Lambda-sonde gestuurde driewegkatalysator. Als eerste autofabrikant leverden wij de eerste in serie geproduceerde personenauto's met dit systeem naar de USA. Het is ook van belang, dat u als autobezitter begrijpt welke componenten van de auto op de inhoud van de uitlaatgassen invloed kunnen hebben en welke maatregelen nodig zijn om de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen te beperken

Zuivering uitlaatgassen 9:2

Beheersing samenstelling uitlaatgassen 9:3

Positieve carterventilatie, brandstofverdampingssysteem 9:4

Katalysator, Lambda-sonde 9:5

Aandrijfriemen

Riemen vervangen

Als u zelf de riemen heeft vervangen, moet u de riemen 1-3 mm kunnen indrukken.

Na het vervangen van een riem moet de riemspanning door een Volvo-workplaats worden gecontroleerd en eventucel worden afgesteld.

Toestand van de riemen controleren

Controleer regelmatig of de riemen heel en schoon zijn. Versleten of vuile riemen kunnen de oorzaak zijn van een slechte kocling en een laag dynamovermogen en ook van een slecht werkende stuurbekrachtiging en airconditioning.

Laat een Volvo-garage de riemen afstellen en vervangen

Door de plaats van de riemen kan het erg las zijn om zelf een riem af te stellen of te vervt gen. Laat dit dus aan een Volvo-werkplaats over.

Beheersing samenstelling uitlaatgassen:

Hieronder staan de maatregelen tot beheersing van de samenstelling van de uitlaatgassen die invloed op de emissiewaarden hebben.

Motorcomponenten

Aandrijfriem

Motorolie

Motoroliefilter

Uitlaatsystecm

Koelvloeistof

Ontstekingssysteem

Bougies

Positieve carterventilatie

Carterventilatic

Brandstofsysteem

Brandstofffilter

Luchfilter

Brandstofsysteem,

leidingen en aansluitingen

Ruitewissers/koplampwissers, wisserblad vervangen

Klap de wisserarm om en houd het wisserblad haaks op de wisserarm. Druk de borgveer aan de achterkant van de wisserarm naar binnen.

Trek het gehele wisserblad naar beneden, zodat het "oog" van de arm helemaal door het gat in de bevestiging van het wisserblad komt.

Breng het nieuwe wisserblad in de tegengestelde volgorde aan en controleer of het goed vastzit!

Maak de wisserbladen met een nagelborsteltje en een lauwe zeepoplossing schoon, als zij strepen op de ruit beginnen achter te laten. Als dit niet helpt, moet het wisserblad vervangen worden!

Koplampwisser vervangen

Klap de wisserarm naar voren. Trek het wiss blad naar buiten los. Druk het nieuwe wisser blad met het langste uiteinde naar het midden van de auto vast.

Controleer of het wisserblad goed vastzit!

Katalysator (zuivering uitlaatgassen)

atalysator

katalysator vormt een uitbreiding van het laatsysteem en dient om de uitlaatgassen te veren.

ze bestaat voornamelijk uit een huis met 1 zodanig gevormd keramisch element, dat uitlaatgassen door kanalen in het element rden geleid. De kanaalwanden zijn bedekt t een dunne laag platina/rhodium. Deze talen hebben een katalysatorwerking,

1.2., dat zij een chemische reactie activeren oder er zelf aan deel te nemen. De uitstoot koolwaterstoffen, koolmonoxyde necmt, als de katalysator beschadigd is.

N.B!

Auto's die met een katalysator zijn uitgerust mogen uitsluitend op loodvrije benzinc rijden, omdat anders de katalysator wordt beschadigd.

Lambda-sonde TM (gever zuurstofgehalte)

Hier is sprake van een regelsystem dat dient om de uitstoot te verminderen en de brandstof beter te benutten. Een gever voor het zuurstofgehalte bewaakt de samenstelling van de uitlaatgassen die uit de motor komen. De bij de analyse van de uitlaatgassen verkregen meetwaarde wordt ingevoerd in een elektronisch systeem dat de injectoren continu stuurt. De mengverhouding van de brandstof en lucht die naar de motor gaan wordt zodanig continu geregeld, dat er optimale voorwaarden voor de verbranding en met behulp van een drieweg-katalysator een doeltreffende vermindering van de drie schadelijkste stoffen (koolwaterstoffen, koolmonoxyde en stikstofoxyde) ontstaan.

Brandstofsysteem:

Brandstofsysteem

Gebruik alleen dieselolie van bekende oliemaatschappijen: koop nooit dieselolie van onbekende kwaliteit.

's Winters met lage temperaturen moet u winterbrandstof gebruiken (deze wordt door de meeste olicmaatschappijen verkocht). Deze verhindert wasafscheiding en zorgt ervoor, dat ook bij strenge kou de auto gemakkelijk aanslaat.

Als u geen winterbrandstof kunt krijgen, kunt u zelf lichtpetroleum bijmengen. Meng tussen 25 % en 40 % bij, omdat anders de smerende eigenschappen van de diesclolie achteruitgaan waardoor het injectiesysteem kan beschadigen.

Het is in bepaalde landen wettelijk verboden om petroleum bij de brandstof te mengen. Gebruik dan door de autoriteiten goedgekeurde tocvoegmiddelen.

Wanneer u brandstof bijvult bij een tankstation, zorg er dan altijd voor dat alles rond het vulgat en de vuldop schoon is. Vult u zelf uit een van brandstof bij, filtreer deze dan en zorg ervoor, dat alle gebruikte vaten schoon zijn.

N.B.

De verzegeling die op de inspuitpomp zit mag nooit door een onbevoegde monteur verwijderd worden. Indien dit toch gebeurt, vervalt alle garantic. De inspuitpomp moet volgens de wettelijke voorschriften verzegeld zijn.

Wanneer u geen brandstof meer heeft

Wanneer u geen brandstof meer in de tank heeft, hoeft u geen speciale maatregelen te nemen, nadat u nieuwe brandstof heeft bijgevuld. Het z "ontluchten" van het brandstofsysteem, dat noodzakelijk was bij vele oudere Diesel-auto's is niet meer nodig, omdat de inspuitpomp van uw Volvo Diesel "zelfontluchtend" werkt. Wanneer de tank geheel leej was, is het heel normaal, dat u de startmotor eventjes moet laten draaie voordat het hele brandstofsysteem met nieuwe brandstof is gevuld en o motor aanslaat.

	10.0	15.0	20.0	25.0	30.0	35.0	40.0	45.0	50.0	55.0	60.0	65.0	70.0	75.0	80.0	85.0	90.0	95.0	100.0
1.0	11.0	12.0	13.0	14.0	15.0	16.0	17.0	18.0	19.0	20.0	21.0	22.0	23.0	24.0	25.0	26.0	27.0	28.0	29.0	30.0
2.0	12.0	13.0	14.0	15.0	16.0	17.0	18.0	19.0	20.0	21.0	22.0	23.0	24.0	25.0	26.0	27.0	28.0	29.0	30.0	31.0
3.0	13.0	14.0	15.0	16.0	17.0	18.0	19.0	20.0	21.0	22.0	23.0	24.0	25.0	26.0	27.0	28.0	29.0	30.0	31.0	32.0
4.0	14.0	15.0	16.0	17.0	18.0	19.0	20.0	21.0	22.0	23.0	24.0	25.0	26.0	27.0	28.0	29.0	30.0	31.0	32.0	33.0
5.0	15.0	16.0	17.0	18.0	19.0	20.0	21.0	22.0	23.0	24.0	25.0	26.0	27.0	28.0	29.0	30.0	31.0	32.0	33.0	34.0

	1 + u1 = 1 - 1 = ( 1 + u) u1 < 1 = u
1 + u1 = 1 = ( 1 + u) u1 < 1 = u	1 + u1 = 1 = ( 1 + u) u1 < 1 = u
1 + u1 = 1 = ( 1 + u) u1 < 1 = u	1 + u1 = ( 1 + u) u1 < 1 = u
1 + u1 = 1 = ( 1 + u) u1 < 1 = u	1 + u1 = ( 2 + u) u1 < 1 = u
1 + u1 = 1 = ( 2 + u) u1 < 1 = u	1 + u1 = ( 2 + u) u1 < 1 = u
1 + u1 = 1 = ( 2 + u) u1 < 0.05 u_0 > 0.03 u_0 > 0.05 u_0 > 0.03 u_0 > 0.05 u_0 > 0.03 u_0 > 0.05 u_0 > 0.03 u_0 > 0.05 u_0 > 0.03 U_0 > 0.05 U_0 > 0.03 U_0 > 0.03 U_0 > 0.03 U_0 > 0.03 U_0 > 0.03 U_0 > 0.03 U_0 > 0.03 U_0 > 0.03 U_0 > 0.05Hz/Hz	1 + u1 = 1 - 1 = u
1 + u1 = 1 = ( 2 + u) u1 < 1 = u	1 + u1 = 1 - 1 = u
1 + u1 = ( 2 + u) u1 < 1 = u	1 + u1 = 1 - 1 = u
1 + u1 = ( 2 + u) u1 < 1 = u
1 + u1 = 0.8 h/s h_o/s h_o/h;s/h;s/h;s/h;s/h;s/h;s/h;s/h;s/h;s/h;s/h;s/h;s/h;s/h;s/h;s/h;s/h;s/h;s/h;s/h;s/h;s/s_o/s;s_o/s;s_o/s;s_o/s;s_o/s;s_o/s;s_o/s;s_o/s;s_o/s;s_o/s;s_0.4 h/s;s_0.4 h/s;s_0.4 h/s;s_0.4 h/s;s_0.4 h/s;s_0.4 h/s;s_0.4 h/s;s_0.4 h/s;s_0.4 h/s;s_0.4 h/s;s_0.4 h/s;s_0.4 h/s;s_0.4 h/ s_0.4 h/s;s_0.4 h/s;s_0.4 h/s;s_0.4 h/s;s_0.4 h/s;s_0.4Hz/Hz.( Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,Hz,^nn.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n.n. n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n.n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . n . \( ^m,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,n,x,x,x,x,x,x,x,x,x,x,x,x,x,x,x,x,x,x,x,x,x,

Specifications

Type-aanduidingen

Bij alle contacten met uw Volvo-dealer over de auto en bij het bestellen van service-onderdelen en accessoires kan het gemakkelijk zijn, als u de type-aanduiding, het chassisnummer en het motornummer van de auto kent.

1 Type- en modeljaaraanduiding en chassis-nummer Deze zijn in de middelste portierstijl rechts ingeslagen.
2 Type-aanduiding, toegestane maximum-gewichten en codenummers voor de lak-kleur en bekleding Plaatje op de plaat boven de rechter koplamp.
3 Type-aanduiding, onderdeel- en fabricagenummer van de motor Aan de linkerkant van de motor. (B230 ET) Op het rechter motorblok (B6304 F). Op de liuker kant van de motor boven de vacuumimpomp (D24 TIC).
4 Type-aanduiding en fabricagenummer van de versnellingsbak a handgeschakelde versnellingsbak: aan de onderkant b automatische versnellingsbak: aan de linker kant.
5 Overbrengingsverhouding, onderdeelen fabricagennummer van de achteras Sticker op het linker deel van de achteras.

	100
100	100
200	100
300	100
400	100
500	100
600	100
700	100
800	100
900	100
1000	100
1100	100
1200	100
1300	100
1400	100
1500	100
1600	100
1700	100
1800	100
1900	100
2000	100
2100	100
2200	100
2300	100
2400	100
2500	100
2600	100
2700	100
2800	100
2900	100
3000	100
3100	100
3200	100
3300	100
3400	100
3500	100
3600	100
3700	100
3800	100
3900	100
4000	100
4100	100
4200	100
4300	100
4400	100
4500	100
4600	100
4700	100
4800	100
4900	100
5000	1.5% of the total of the horizontal lines, which are equal to the horizontal line in each horizontal line. The horizontal line is a 2.5% length of the horizontal line.

Specifications

Benzinemotor

Oliekwaliteit: API SG* of API SF of CCMC G4/G5.

* Oliën met de aanduiding SG/CD voldoen aan deze normen.

Dieselmotor

Oliekwaliteit: API SG ^® of CCMC D4/PD2.

*Olien met de aanduiding SG-CD voldoen aan deze normen.

Synthetische en semi-synthetische oliën mogen gebruikt worden, als deze aan bovenstaande API-normen voldoen.

Olie-inhoud; incl. oliefilter 960:

5.75 liter

+0,4 liter.als de olie- koeler afgetapt is

960 Turbo: 3,85 liter

960 Turbo Diesel: 6.2 liter

Volvo adviseert geen extra olietoevoegingen te gebruiken, omdat deze een negatieve invloed op de levensduur van de motor kunnen hebben.

Viscositeitsdiagram; zie pagina 7:10, 7:11.

Versnellingsbak

Oliekwaliteit: ATF-olie, type F of G (handgeschakeld), ATF-olie, type Dexron II D (automaat) zie ook pagina 7:13!

Olie-inhoud: Handgeschakeld met overdrive 2,6 liter Automaat 7,5 liter

Achterasoverbrenging

Oliekwaliteit:	Volvo Achterasolic, Volvo O/N 1 161 329 of API-GL-5 (MIL-L-2105 B of C)
Viscositeit	SAE 90 of 80 W/90
Olie-inhoud:	1,6 liter

Stuurbekrachtiging

Olickwaliteit:	ATF-olie
Olie-inhoud:	0,8 liter (960)0,5 liter (960 Turbo, 960 Turbo diese

Remylocistof

Vloeistoftype:	Remvlocistof DOT 4 (of SAE J 1703
Vloeistofinhoud:	ca 0,65 liter

Alfabetische inhoudsopgave

atalysator	3:4, 8:10
entekenplaatverlichting,
gloeilamp vervangen	5:8
euzehendel autom.versnellingsbak	3:6
ick-down	3:8
ilometerteller	1:2
inderen in de auto	2:6
inderstoel	2:6
inderveiligheid	2:6
inderveiligheidsslot	2:15
lepspeling	8:5, 8:6
lokje	1:2, 1:6
nipperlichten, gebruik	1:6
gloeilamp vervangen	5:5-5:8
belsysteem, gegevens	8:6
belvloeistof	7:14,7:15
belvloeistofpeil controleren	7:14
belvloeistoftemperatuur	3:13
offerdekselslot	2:13, 2:14
geldruk, rijden met caravan	3:11
oplampen, gebruik	1:8
gloeilamp vervangen	5:4
schakelaar	1:6
oplampwissers/-sprociers, gebruik	1:9
wisserblad vervangen	7:18
oppeling	8:6
ppelingsvloeistof	7:12
nud starten	3:3, 3:4
ik	2:16
iksteunen	5:2, 7:4
addruk te hoog	1:5
adruimte (5-deurs)	8:3
k bijwerken	6:4, 6:5
kkleurcode	6:4
mbda-sonde	8:10
mpen, gegevens	8:9
vervangen	5:4-5:11
nge lading	2:21

Lange reizen, voorzorgsmaatregelen	3:17
Lange tijd niet gebruiken	3:18
Leeslampjes, gebruik	2:3
gloeilampen vervangen	5:10
Lege band	5:2, 5:3
Lendesteun voorstoelen	2:5
Lengteverstelling voorstoelen	2:5
Lichibediening	1:6
Lichtsignaal	1:6
Lokaliseren van storingen	5:14-5:16
Make-up spiegel	2:2
Maten en gewichten	8:3
Maximumbelasting	8:3
Maximumsnelheden	8:7
Mistachterlamp, gebruik	1:12
Mislampen	1:12
Motor, gegevens	8:5, 8:6
olie verversen	7:8-7:11
oliepeil controleren	7:8
Motorkap openen	2:15
Motorkapsluiting	2:15
Motornummer	8:2
Motorolie Benzinemotor	7:10
Dieselmotor	7:11
Motorolic, controleren/versersen	7:8
Motorruimte	7:5-7:7
Motorruimteverlichting	2:17
Motorruimteverlichting,glocilamp vervangen	5:9
Ochtendzool handen	4:1
Octaangetal	8:5, 8:6
Olie verversen, motor	7:8-7:11
Oliedruk	1:4, 1:5
Olielfilter vervangen	7:8-7:11
Oliekwaliteit	8:4
Olien en vloeistoffen	8:4
Oliepeil controleren,automatische versnellingsbak	7:13

Oliepeil controleren, motor	7:8
Oliepeilstok,automatische versnellingsbakmotor	7:137:8
Om aan te denken	7:4
Omhoogbrengen auto	2:16, 7:4
Onbalans in wielen	4:4
Onderhoud	7:1-7:20
Onderhoudsprogramma	7:2, 7:3
Onderstelbehandeling	6:2, 6:3
Ontsticking	8:5, 8:6
Opbergplaatsen	2:18, 2:19
Opkrikken auto	2:16, 7:4
Overbrengingsverhouding,achterus	8:7
versnellingsbak	8:7
Overdrive,handgeschakelde versnellingsbak	3:5
Parkeerlichten, gebruikgloeilamp vervangen	1:65:5
Parkeerrem	1:11
Peilstok motorolie	7:8
Plafondlamp, gloeilamp vervangen	5:9, 5:10
Poetsen	6:7
Portieren en sloten	2:12-2:15
Portier, waarschuwingslamp	5:11
Presentatie	2
Profieldiepte banden	4:2
Raammechanismen,clektrisch bediend	1:12
Reinigen bekleding	6:8
Remcircuit defect	1:4, 1:5
Remlicht, gloeilamp vervangen	5:6, 5:7
Remsystem	3:12
Remvloeistof	7:12, 8:4
Reservewiel	2:16, 4:4

Specifications

Model	960 Turbo Diesel
Type-aanduiding	D24TIC
Vermogen, ECE DIN	90kW bij 80 r/s(122 pk bij 4800 omw/min)
Koppel, ECE DIN	235 Nm bij 40 r/s(24,0 kgm bij 2400 omw/min)
Cilinderaantal	6
Cilinderdiameter	76,5 mm
Slaglengte	86,4 mm
Cilinderinhoud	2,383 dm3 (2,38 liter)
Compressieverhouding	23,0:1
Klepspeling
inlaatklep, warme motor	0,20-0,30 mm
koude motor	0,15-0,20 mm
uitlaatklep, warme motor	0,40-0,50 mm
koude motor	0,35-0,40 mm
Ontstekingsvolgorde	1-5-3-6-2-4Laag stationair toerental13,8 r/s (830 omw/min)Hoog (versneld) stationair toerenal90 r/s (5400 omw/min)InsputpompBosch VE 6-10F2400L 116-4Verstuivers,mondstukBosch DNO SD 293

Brandstof (Diesel-olie)

Norm	DIN 51 601 (Duitse norm)
	ASTM-D 975-No 1-D, 2-D (Amerikaanse norm)
	BS 2896 Klasse A. (British Standard)

Koelsysteem

	960	960 Turbo	960 Turbo Die
Type	Gesloten, overdruk	Gesloten, overdruk	Gesloten, overdruk
Thermostaat gaat open bij Inhoud	87°Cca 10,7 liter	92°Cca 10 liter	87°Cca 11,5 liter

Transmissie

Elektronisch gestuurde automatische 4-versnellingsbak, bestaande uit een hydraulische koppelomvormer met planectversnellingsbak.

Versnellingsbak

Type-aanduiding	Hand-geschakeld M46	Automaat AW30-43	ZF4HP-2
Overbrengingsverhouding
1e versnelling	3,71:1	2,80:1	2,48:1
2e versnelling	2,16:1	1,53:1	1,48:1
3e versnelling	1,37:1	1:1	1:1
4e versnelling	1:1	0,75:1	0,73:1
overdrive	0,78:1	-	-
achterruit	3,68:1	2,39:1	2,09:1

Alfabetische inhoudsopgave

Aandrijfriemen	7:16
ABS-systeem	1:3, 3:13
Accu	7:4, 8:8
Achterasolie	8:4
Achterasophanging	8:7
Achterasoverbrenging	8:7
Achterbank opklappen	2:20, 2:21
Achterklep openen	2:12-2:14
Achterlicht, gloeilamp vervangen	5:6, 5:7
Achterruit, elektrische verwarming	1:9
Achterruitwisser/sproeier, gebruik	1:7
Achteruit inschakelen	3:5
Achteruitkijkspiegels	2:2
Achteruitrijlichten	5:6, 5:7
Achteruitvergrendeling	3:5
Afleveringsinspectie	7:2
Aftapkraan koelvloecistof	7:14, 7:15
Aftappen motorolie	7:8
Afwateringsgaten	6:6
Airbag (SRS-system)	2:10, 2:11
Airconditioning	1:13-1:15
Als iets gebcurt	5:1-5:16
Anti-vries	7:14, 7:15
Anti-verblindingshendel	1:6
Asbakjes	1:11
Auto omhoogbrengen	2:16, 7:4
Auto wassen	6:6
Autogordels	28
Automatisch wassen	6:3
Automatische versneli ugsbak, olie	7:13, 8:4
rijden met	3:6, 3:9
Bagage, imperiaal	3:9
Bagageruinte	2:16
Bagageruinteverlichting, gebruik	2:17
gloeilamp vervangen	5:9

Banden	4:1-4:4
Bandenslijtage	4:2
Bandenspanning	4:3
Bediening verlichting	1:6
Bediening verwarming en ventilatie	1:13-1:15
Bedrijfsstoringen	5:14-5:16
Bekleding reinigen	6:8
Belangrijke wenken	3:10
Benzinemotor starten	3:4
Bestuurdersstoel	2:5
Bijladen dynamo	1:4, 1:5
Binnenverlichting, gebruik gloeilamp vervangen	2:3
	5:9, 5:10
Blaasmonden	1:1
Blokkeerinrichting keuzehendel	3:7
Bougies	8:5, 8:6
Brandstof tanken	2:22, 8:5, 8:6
Brandstof, zuinig zijn met	3:2
Brandstofffilter	7:21
Brandstofmeter	1:2, 1:3
Brandstofsysteem	7:20
Brandstofspecificatics	2:22, 8:5, 8:6
Brandstoftankklep	2:22
Buitenlandse reizen, voorzorgsmaatregelen	3:17
Caravan/aanhanger, rijden met	3:11
Carrosserie-onderhoud	6:1-6:8
Carrosseriesmering	7:19
Centrale vergrendeling	2:12-2:14
Chassisnummer	8:2
Controlelampjes	1:4
Cruise Control	1:10
Dagteller	1:2, 1:2
Defroster	1:13-1:15
Dieselmotor starten	3:5
Draaicirkel	8:2
Dynamo	8:3

Dynamo, rienspanning	7:
Elektrisch bediende raammechanismen	1:
Elektrisch instelbare buitenspiegels	2
Elektrisch verwarmde achterruit	1:
Elektrisch verwarmde buitenspiegels	1:
Elektrisch verwarmde voorstoelen	1:
Elektrische installatie, gegevens	8
Elektrolyt accu	8
Expansietank koelsysteem	7:14.7:
Frisse-luchtinlaat	1:13-1:
Garagekrik	7
Garantie	7
Garantie-inspectie	7
Gegevens, technische	8:1-8
Gereedschap	2:
Gevarcndriehoek	2:
Gewichten	1
Gloeilamp kapot	1:4.1
Gloeilampen, gegevens	8
vervangen	5:4-5:
Glycol	7:
Grootlichtsignaal, knipperen
Handrem	1
Hoeklicht voor, gloeilamp vervangen	2
Hoogteversnelling voorstoelen	1
Hulpstartaccu	3:
Identificatie, type-plaatjes	1
Imperiaal	1
In de was zetten
Inhoudsgegevens	1
Inrijden
Instrumenten	1:2:
Instrumenten en bediening
Instrumentenpanel
Instrumentenverlichting
Interieur en carrosserie	2:1-2:
Intervalstand ruitewissers

Dit moet u bij tanken altijd controleren

Het koelylocistofpeil moet tussen MAX en MIN op de

mengsel van 50 % antivries en 50 % water.

De peilstok heeft verschillende merkstrepen voor warme en voor koude olie. Vóór het rijden mag het oliepeil niet boven COLD liggen. Na het rijden, als de olie nog warm is, mag het peil niet boven HOT liggen. Vul olie bij, als het peil bij ADD ligt. 960 Turbo/Turbo Diesel Het peil moet tussen de streepjes MAX en MIN liggen.

Het oliepeil moet tussen de streepjes op de peilstok liggen. Veeg vóór elke oliepcilcontrole de peilstok af. De afstand tussen de merkstreepjes komt met ca 1 liter olie overeen. Vul, indien nodig, olie bij van hetzelfde type als al in de motor zit.

Controleer zonder de dop te verwijderen of het remvloeistofpeil (en koppelingsvlocistofpeil bij auto's met handgeschakelde versnellingsbak) boven het MIN-merkteken staat. Vul, indien nodig, remvlocistof DOT 4 bij.

Het vlocistofreservoir voor de ruite- en koplamp-sproeiers moet altijd goed gevuld zijn (in de winter met water en anti-vries).

In de handleiding staat een beschrijving van

...ccn wiel verwisselen op pag. 5:2

...een gloeilamp vervangen op pag. 5:4

...een zekering vervangen op pag. 5:11

Brandstof:

Bandenspanning, koude

4-deurs 200 (29) 190 (2

5-deurs 190(28) 210(3

4-deurs 210(30) 260(31)

5-deurs 210 (30) 280 (4

Gloeilampen

Voorwielophanging met veerpoten van het type MacPherson. De schokdempers zijn in de veerpoten ingebouwd.

Stuurinrichting met tandheugel. De stuurkolomas is van het veiligheids-type.

De afstelwaarden gelden voor een onbelaste auto, incl. brandstof, koelvloeistof en reservewiel.

Toespoor (Toe-in), bij de velg opgemeten 2,3 ±0,5 mm

bij de zijkant band opgemeten 2,8±0,8 mm

Elektrische installatie

12-Volt systeem met wisselstroomdynamo en spanningsregeling. Eénpolig systeem waarbij het chassis en het motorblok als geleiders worden gebruikt. De minpool is op het chassis aangesloten.

	960	960 Turbo	960 Turbo diesel
Spanning	12 volt	12 volt	12 volt
Accu, capaciteit	500 A/115 min	450 A/90 min	600 A/225 mir
Electrolyt. s.g.	1,28	1,28	1,28
Bijladen bij s.g.	1,21	1,21	1,21
Dynamo, maximum-stroomsterkte	100 Ampère	100 Ampère	80 Ampère
Startmotor, vermogen	1,1 kW (1,5 pk)	1,4 kW (1,9 pk)	2,0 kW (2,7 p

Alfabetische inhoudsopgave

Richtingaanwijzers, gebruik gloeilamp vervangen	1:75:5-5:8
Rijden met aanhanger/caravan imperiaal	3:113:9
Rij-cigenschappen	3:6-3:9
Rij-instructies	3:5-3:9
Roestwerende behandeling	6:2,6:3
Rolgordels	2:7-2:9
Rugleuning verstellen	2:5
Ruitesprociers afstellen	7:6
Ruitewissers/-sprociers	1:7, 7:17
Ruitewisserblad vervangen	7:18
Schakelen, autom. versn. bak handschakeling	3:6-3:93:5
Schuifdak, bediening	2:4, 5:16
Service	7:2, 7:3
Serviceboekje	7:2
Servicehandbocken	7:3
Sigare-aansteker	1:11
Sleepogen	3:14
Slepen	3:14
Slcutels	2:12-2:15
Sloten	2:12-2:15
Slijtageprofiel	4:2
Smecermiddelen	7:19
Smering carrosserie	7:19
Snecuwkettingen	4:2
Snelheidsmeter	1:2
Speciale velgen	4:2
Specificaties	8:1-8:9
Sperdifferentieel	3:10
Spiegels	2:2
Spijkerbanden	4:2
Sprociers afstellen	7:6
Sproeivloeistofreservoir	7:17
SRS-systeem (Airbag)	2:10, 2:11

Starten door aanslepen	3:14
met hulpaccu/startkabels	3:15
Starkabels	3:15
Startsleutel	1:8, 2:12
Start-/stuurslot	1:8
Steenslag	6:4, 6:5
Stoelen	2:5
Storing lokaliseren	5:14-5:16
Stuur instellen	1:6
Stuurbekrachtigingsvloeistof	7:12, 8:4
Stuurcigenschappen	3:6-3:9
Stuurinrichting, gegevens	8:8
Stuurslot	1:8
Tankdop	2:22
Technische gegevens	8:1-8:9
Temperatuurmeter	1:2, 1:3
Toerenteller	1:2, 1:3
Transmissie, gegevens	8:6
Trekbaak	3:11
Turbodruk	3:13
Turbodrukmeter ( Turbo)	1:2, 1:3
Type-aanduidingen	8:2
Typeplaatjes	8:2
Veiligheidsgordels	2:7-2:9
Veiligheidsvergrendeling achterportieren	2:14, 2:15
Ventilatorriemen, spanning controleren	7:15
Verankeringsogen lading	2:21
Verlichting, gebruik	1:6
Versnellingsbak, automaat	3:6, 3:9, 8:6
handgeschakeld	3:5, 8:6
standen	3:6-3:8
Versnellingsbakolic automaat	7:13, 8:6
Vervangen, gloeilamp	5:4-5:11
koelyloeistof	7:14, 7:15
wiel	5:2, 5:3
wisscrblad	7:18
zekering	5:11-5:13

Verwarming, ventilatieen airconditioning	1:13-1:1
Vlekken verwijderen	6
Vloermatten reinigen	6
Voorstoelen verstellen	2
Voortrein	8
Voorwieluitlijning	8
Voorzorgsmaatregelen,elektrische installatie	3:
lange reizen	3:
wintertijd	3:
V-riemen controleren/vervangen	7:
Waarschuwingsknipperlichten,gebruik	1
glocilamp vervangen	5:5-5
Waarschuwingslamp portier,gloeilamp vervangen	5:
Waarschuwingslampjes,defect remcircuit	1
glocilamp kapot	1
Waarschuwingsprofiel bandenslijtage	4
Wasautomaat	6
Wassen	6
Wiel verwisselen	5:2,5
Wielbalans	4
Wielen en handen	4:1-4
Winterbanden	2
Wintertijd, voorzorgsmaatregelen	3:
Wisselstroomdynamo	8
Wisserblad vervangen	7:
Zekering vervangen	5:11-5:
Zekeringen	5:12,5:
Zijknipperlichten,gloeilamp vervangen	5
Zitting verwijderen	2:
Zuinig rijden	2:
Zuivering uitlaatgassen	1

	1 + u1 = 1 - 1 = 1
1 + u1 = 1	1 + u1 = 1 = 1
1 + u1 = 1	1 + u1 = 1 = 1
1 + u1 = 1	1 + u1 = 1
1 + u1 = 1	1 + u1 = 1 = 1
1 + u1 = 1	1 + u1 = 1 < 1 = 1
1 + u1 = 1	1 + u1 = 1 < 1 = 2
1 + u1 = 1	1 + u1 = 1 < 1 = 3
1 + u1 = 1	1 + u1 = 1 < 1 = 4
1 + u1 = 1	1 + u1 = 1 < 1 = 5
1 + u1 = 1	1 + u1 = 1 < 1 = 6
1 + u1 = 1	1 + u1 = 1 < 1 = 7
1 + u1 = 1	1 + u1 = 1 < 1 = 8
1 + u1 = 1	\( \frac{1 + u}{1} = \frac{x}{1} < 0.5\;{y}_{x,y}\;{y}_{y,y}\;{y}_{z,y}\;{z}_{z,y}\;{z}_{z,y}\;{z}_{z,y}\;{z}_{z,y}\;{z}_{z,y}\;{z}_{z,y}\;{z}_{z,y}\;{z}_{z,y}\;{z}_{z,y}\;{z}_{z,y}\;{z}_{z,y}\;{z}_{z,y}\;{z}_{z,y}\;{z}_{z,y}\;{z}_{x,y}\;{y}_{x,y}\;{y}_{y,y}\;{y}_{z,y}\;{y}_{x,y}\;{y}_{y,y}\;{y}_{z,y}\;{y}_{z,y}\;{y}_{x,y}\;{y}_{y,y}\;{y}_{z,y}\;{y}_{z,y}\;{y}_{x,y}\;{y}_{y,y}\;{y}_{z,y}\;{y}_{z,y}\;{y}_{x,y}\;{y}_{y,y}\;{y}_{z,y}\;{y}_{z,y}\;{y}_{x,y}

Zuivering uitlaatgassen

Op deze en volgende pagina's staat een opsomming van onderhoudspuntenen maatregelen, alsmede de componenten Positieve Carterventilatie, Lambda-sonde en Katalysator.

Voor goede emissiewaarden is dus nodig...

... wat betreft onderhoud:

- dat de auto regelmatig onderhoud volgens het Volvo Onderhouds Programma krijgt. Wat deze begrippen inhouden wordt in hoofdstuk 7:2 en in het Garantiebockje uitgelegd. Geadviscerd wordt om de onderhoudsbeurten te plannen.

... wat betreft motorcomponenten:

• dat de motor de juiste smering krijgt. Olic verversen en olicfilter veryangen staan in hoofdstuk 7:8.
• dat het koelsysteem goed werkt. Koelvloeistof verversen, de vorstbestendigheid van de koelvloeistof, c.d. staan in hoofdstuk 7:14.
• dat het uitlaatsysteem niet lekt en in goede staat is.

... wat betreft het brandstofsysteem:

• dat leidingen en aansluitingen heel en dicht zijn.
• dat het brandstof en luchtfilter niet verstopt zijn.
• dat de brandstofinspuiting zo afgesteld is, dat het koolmonoxydegchalte van de uitlaatgassen binnen toegestane grenzen blijft.
• dat de motorbediening niet aanloopt.
• dat auto's met katalysator op loodvrije benzine rijden.

... wat betreft het ontstekingssysteem:

- dat de bougies heel zijn en de juiste elektrodeafstand hebben.

	1 + u1 = 1 - 1 = 1
1 + u1 = 1	1 + u1 = 1
1 + u1 = 1	1 + u1 = 1
1 + u1 = 1	1 + u1 = 1
( x,y) u1 = 1	1 + u1 = 1
1 + u1 = 1	1 + u1 = 1
1 + u1 = 1	( x,y) u1 = 1
1 + u1 = 1	1 + u1 = 1
1 + u1 = 1	1 + u1 = 1
x| < x = 0	x| < x = 0
x| < x = 0	x| < x = 0
x| < x = 0	x| < x = 0
x| < x = 0 \( x > 0.05, y > 0.03, z > 0.02, y > 0.02, z > 0.02, y > 0.02, z > 0.02, y > 0.02, z > 0.02, y > 0.02, z > 0.02, y > 0.02, z > 0.02, y > 0.02, z > 0.02, y > 0.02, z >

Beheersing samenstelling uitlaatgassen

graph TD
    A["Brandstofttank"] --> B["Vacumklep"]
    B --> C["Koolstofbus"]
    C --> D["Aanzuigbuis"]
    D --> E["Kantelklep"]
    E --> F["Top panel with hand mechanism"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333
    style D fill:#fcc,stroke:#333
    style E fill:#ffc,stroke:#333
    style F fill:#cff,stroke:#333

Brandstofverdampingssysteem

De motor heeft een brandstofverdampings- systeem waardoor de uitstoot van brand- stofdampen in de atmosfeer verhinderd wordt. Het systeem bestaat uit een egali- satiereservoir in de brandstoftank, een kantelklep op de dwarshalk vlak voor de brandstoftank en een koolstofffilter (bus) met ingebouwde vacuumklep in de motor- ruimte bij het luchtfilter.

De verschillende componenten zijn onderling verbonden door slangen waardoorheen de gassen uit de brandstoftank naar het filter stromen. Deze worden daar bewaard, totdat de motor gestart wordt en dan bij gasgeven (niet bij stationair lopen) in het inlaatspruitstuk van de motor gezogen.

Positieve carterventilatie

De carterventilatie verhindert, dat de car- terdampen van de motor in de lucht terecht- kommen. In plaats daarvan worden deze via de aanzuigbuis in de cilinders gezogen en nemen aan de verbranding deel.

Carterventilatie controleren

De toestand en de mate van verstopping va de slangen moet volgens het Volvo Onderhouds Programma gecontroleerd worden. Slechte slangen moeten vervangen worden. De geijkte nippel in de aanzuigbuis moet verwijderd en gereinigd worden.