CT126 - Tosaerba a guida HUSQVARNA - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE CT126 HUSQVARNA

Regole di sicurezza per trattorini da prato ATTENZIONE: QUESTO TRATTORINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTE AD AMPUTARE MANIE PIEDIE À SCAGLIARE OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA. ©} 1. ADDESTRAMENTO ALLUSO + Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimesti- chezza con i comandi e conoscere a fondo l’uso corretto dell'equipaggiamento. + Non consentire mai l'uso dei trattorini tosaerba ai bam- bini né agjli adulti che non abbiano dimestichezza con le istruzioni sull'uso. Le normative locali possono stabilire l'età minima per operare i trattorini tosaerba. + Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone, specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona di lavoro. + Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli provocati a persone o abeni, laresponsabilità dell'operato ricade sull'operatore, od utilizzatore. + Non trasporta passeggeri. + Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue: - la necessità di prestare la massima attenzione e di prendere le necessarie cautele durante l’uso dei trat- torini tosaerba; - che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne puÿ riottenere il controllo premendo i freni. Cause principali della perdita del controllo: a) insufficiente presa delle ruote; b) velocità di guida troppo elevata; c) freni inadeguati; d) macchinario di tipo non idoneo al compito; e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni del terreno, specialmente dei pendii; f)_traino o distribuzione del carico impropri Il. PREPARAZIONE + Perridurre il rischio di incendio - prima dell'uso mentre si fail carico del carburante e alla fine di ogni operazione di ta( agio ispezionare e togliere qualsiasi accumulo di sporco trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni. *__Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando soltanto sandali. + Controllare scrupolosamente l’area in cui verrà utilizzato l'equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potreb- bero venire scagliati dal macchinario. + PERICOLO - La benzina è infiammabilissima. -__ Conservare il carburante in contenitori appositi. -__ Farerifornimento soltantoall'aperto. E' vietato fumare durante il rifornimento. -__ Farerifornimento prima diavviare il motore. Nonsvitare mai il tappo del serbatoio, né fare rifornimento con il motore acceso o caldo. - In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto ilmotore. Spostare l'equipa rggiamentodallaereain ui si è verificata la fuoriuscita del carburante ed evitare di provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando i vapori non si siano dissipati. -__Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e del contenitore. + Sostituire le marmitte che non funzionino bene. + Primadiiniziareil lavoroispezionare visualmente le lame, i bulloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un nuovo set completo in modo che il macchinario rimanga bilanciato.

In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la massima attenzione in quanto ruotando una lama si puù provocare la rotazione delle altre. Ill. FUNZIONAMENTO Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma le- tale. Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure in presenza di buona luce artificiale. Prima di awviare il motore disinnestare la frizione degli accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla posizione di folle. Non impiegare questo macchinario su terreni con una pendenza di oltre 5°. Tenere presente che non esistono pendii“sicuri”. Prestare particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per evitare il ribaltamento del macchinario: - _evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisa- mente in salita o in discesa; - _innestare la frizione lentamente; tenere sempre le marce innestate, specialmente in discesa; -__ procedere a bassa velocità sui pendii e nelle curve strette; -__fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nas- costi; - nontagliare l’erba in diagonale sui pendii a meno che non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato appositamente allo scopo. Prestare particolare attenzione quando si trainano og- getti pesanti o quando si utilizza dell'equipaggiamento pesante. -_ Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre di trazione. -_ Limitarsi ai carichi che si è in grado di controllare con sicurezza. - Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at- tenzione durante la retromarcia. -__ Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta siano raccomandati nel manuale d’uso. Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimità di strade e quando le si deve attraversare. Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per inter- romperne la rotazione prima di attraversare superfici non erbose. Durante l'uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai lo scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione. Nonusare maiitrattorinitosaerba con protezioni o schermi difettosi oppure non installati. Non modificare le impostazioni del regolatore del motore né far operare il motore a velocità eccessive. Le velocità eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni. Prima di lasciare il posto di guida, o dell'operatore: -_ disinnestare la leva di comando della presa di forza ed abbassare gli accessori; -__portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il freno di parcheggio; -__ spegnere il motore e togliere le chiavi. Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori, spegnere il motore e scollegare i fili delle candele oppure togliere la chiavetta di accensione:

-_ primadi pulire eventualiintasamenti e prima di stasare lo scivolo; -__ prima diinterventi o controlli sultosaerba e prima delle operazioni di pulizia; - __ dopo aver colpito un oggetto estraneo. Controllare che il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare le riparazioni del caso prima di riavviare e mettere in funzione l'equipaggiamento; -__seiltosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in qual caso eseguire immediatamente dei controlli). Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori durante il trasporto del macchinario oppure quando non è in uso. Spegnereil motore e disinnestare la motorizzazione degli accessori nei seguenti casi: - prima di fare rifornimento; - prima di smontare il contenitore dell'erba tagliata; - prima di regolare l'altezza, a meno che le rego- lazioni non possano essere eseguite dal posto dell'operatore. Ridurre la velocità, con la leva dell'acceleratore, per ral- lentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore è prowvisto di valvola di arresto, chiudere l’alimentazione del carburante alla fine del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA

Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre ben stretti per assicurare che l'equipaggiamento sia in buone condizioni operative. Nonlasciare mai l'equipaggiamento, con benzina nel ser- batoio, in locali chiusi dove i vapori possano raggiungere fiamme libere o scintille. Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba, o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso. Per ridurre i pericoli d'incendio assicurarsi che il motore, la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio ben- Zina siano liberi da erba, foglie o quantità eccessive di grasso. Controllare spessoil raccoglitore dell'erbatagliata perindi- viduare eventuali segni di usura o di danneggiamento. Per maggjiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan- neggjiate. Il serbatoio del carburante va vuotato all'aperto, qualora necessario. In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas- sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ciù puÿ provocare la rotazione delle altre. Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare l'apparato falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba. PERICOLO: scollegare sempre delle candele, e collocarli dove non possano venire in contatto conle candele per non provocare accensioni inav- ite, durante l’allestimento, iltrasporto, larego- lazione olariparazione deitosaerba odeitrattori

UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 5

®. VOLANTE Montare l'albero di estensione (1). +. Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi. + Rimuovere l'adattatore del volante dal volante e scorrerlo sull'estensione dell’albero dello sterzo. Controllare che le ruote anteriori siano ben dritte montareil volante sulmozzo. + Assembiarelarondella piatta grande, larondella di sicurez- zaeilbullone esagoonale 5/16. Tringere in maniera salda. + Scattare l'inserto al centro del volante.

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile sullimballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di fissaggio per assemblare il sedile sul trattore. Rimuovere ed eliminare l'imballaggio di cartone. NOTA: Controllare cheil cavo sia ben collegatoall'interruttore disicurezza (1) sul supporto del sedile. Posizionare il sedile sulla relativa scocca in modo tale che il bullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni sopra il foro grande posto sul fondo. (2). Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore. Stringere la vite (3).

REGOLAZIONE DEL SEDILE

Sollevare la leva di regolazione (4) e far scorrere il sedile fino a raggiungere una posizione comoda, che vi consenta di premere a fondoil pedale della frizione/del freno. Per bloccare il sedile in posizione, rilasciare la leva.

6. Batteriepol 6. Polo della batteria

INSTALLAZIONE DELLA BATTERIA

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese e l’anno indicati sull'etichetta, caricarla per almeno un'ora a 6-10 Ampère. PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli, collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dalla persona. 1l contatto del metallo con la batteria pud causare incendi,

Inserire il tubo del telaio del sacco in alto (1) attraverso gli anelli (2) nella parte superiore del tessuto del sacco (lasciare liberi i segmenti ad anello sulle estremità). Per prima cosa allineare i due fori sul lato destro del gruppo saldato superiore del telaio del sacco (4) con i fori corrispondenti nel tubo del telaio del sacco in alto (1). Montare i due bulloni (5) a testa tonda 1/4"- 20 x 1.25 e serrare con due dadi 1/4” (6). Allineare i due fori sul lato sinistro del gruppo saldato superiore del telaio del sacco (4) con i fori corrispondenti nel tubo del telaio del sacco in alto (1). Montare i due bulloni (5) a testa tonda 1/4”- 20 x 1.25 e serrare con due dadi 1/4” (6). Installare altri due bulloni a testa tonda (7) rivolti all'indietro sui lati del tubo del telaio del sacco in alto, serrando a mano i controdadi (8).

Appoggiare il coperchio del sacco capovolto (lasciare intatta la copertura di protezione). Far scorrere l'inserto della maniglia del sacco (9) nella cavità sulla parte interna del coperchio del sacco. Assicurarsi che le due linguette in alto siano bloccate in posizione con il coperchio del sacco. | dentini sul fondo dell'inserto maniglia del sacco devono scorrere in posizione fra i dentini sul coperchio del sacco. Far scorrere due dadi quadrati (10) nelle due fessure quadrate nella parte anteriore del coperchio del sacco e due dadi quadrati nelle due fessure quadrate (una fessura su ciascun lato) in corrispondenza della maniglia posteriore del coperchio del sacco. Capovolgere il complessivo del sacco (3), allineando i fori presenti nel telaio con i fori sul coperchio del sacco e assicurarsi che il tubo del gruppo saldato superiore del telaio sia posizionato nell'intelaiatura di plastica nell'inserto della maniglia del sacco (9). Montare quattro bulloni esagonali da 1/4” (11) (1/4-20 UNC x 1.15) nei fori con quattro dadi quadrati (10) e serrare fino a fissarli in sede. Montare due viti da 1/4” (12) (1/4-20 UNC x 1.15 Giallo-Oro) nei fori al centro del gruppo saldato superiore del telaio.

Capovolgere il tutto. Montare due bulloni a testa tonda da 1/4” (13) sul fondo del telaio anteriore del sacco, serrando a mano i controdadi (15). Inserire il telaio anteriore del sacco (14) attraverso gli anelli di tessuto nella parte anteriore del sacco. Far scattare il fondo del telaio anteriore del sacco (14) nel dispositivo di scatto davanti al fondo del sacco. Far scorrere i segmenti ad anello di tessuto del sacco alle estremità del sacco sul tubo del telaio per il sacco in alto. Far scorrere due bulloni esagonali da 1/4” (16) attraverso i fori sulla parte superiore del telaio del sacco anteriore e infilare nei dadi all’interno del tubo del telaio del sacco in alto. Far scorrere il fermaglio di plastica (17) in basso nell'anello di tessuto del sacco sul lato destro e far scattare sul telaio anteriore del sacco (14) 101 mm (4 pollici) dalla parte superiore del tubo del telaio del sacco anteriore. Smontare i controdadi (21) sul retro del telaio del sacco in alto e sul fondo del telaio anteriore del sacco e fissare i bracci a croce (22) su ciascun lato. Rimontare i controdadi (21) e serrare finché non sono completamente in sede. Far scorrere la psc U di gomma (23) fino in cima alla maniglia di metallo del sacco (24). Far scorrere la maniglia del sacco (24) verso il basso attraverso la copertura del sacco e i fori del gruppo saldato superiore del telaio. Far scorrere il perno del cavallotto (25) attraverso il foro sul fondo della maniglia del sacco e far scorrere la molla di fermo (26) nel foro all'estremità del perno del cavalletto fino a bloccarsi in posizione. Spingere di nuovo la chiusura di plastica (27) in modo che scatti in posizione dietro le costole di ritegno (28). Allineare i fori nel deflettore erba (29) con le protuberanze nel coperchio del sacco. Prima montare un bullone esagonale da 1/4” (80) (1/4"-15 x 1/2") nel lato come illustrato in figura. Quindi montare un bullone esagonale da 1/4” (31) (1/4"-15 x 1/2") in alto come illustrato in figura.

SACCO Prima dell'installazione, spegnere il motore del trattore e azionare il freno di stazionamento. Individuare l'area dell'interruttore (2) riempimento sacco, posizionandosi in piedi dietro il trattore con il sacco tolto dalla piastra di supporto (1). (Vedere Fig. 1) Fig. 1

Fig. 3 Fig. 2 LATO ANTERIORE ————» DEL TRATTORE (a) Prendere la leva di riempimento sacco (3) e inserire la linguetta (4) nella fessura superiore e ruotare finché la leva (8) non scaïta in posizione (Vedere Fig. 2 e Fig. 3) In caso di erba molto pesante/bagnata, non fissare la pala (5). Per erba più leggera usare la pala (5) impostata su “1”, “2”, o “3” (con “3” per l'erba più leggera o secca). Scegliere l'impostazione desiderata e ruotare la pala del sacco (5) in modo che il numero richiesto (impostazione) sia posto di fronte all'operatore. Posizionare la pala 6 sulla leva (3) in modo che la linguetta (6) sul fondo della leva di riempimento sacco (3) passi attraverso una fessura rettangolare corrispondente e assicurarsi che i fori nella leva di riempimento sacco (3) e nella pala (5) siano allineati. Inserirelavite (7) attraversoiforidellapaladiriempimentosacco (5) e della leva (3) e fissare usando un dado (8) (vedere Fig. 8) E possibile cambiare l'impostazione allentando i fermi (7 e 8), rimovendo/ruotando la pala (5) e serrando di nuovo. @ PER MONTARE I! COMPONENTI DEL CESTO DI RACCOLTA Prima dell'installazione, spegnere il motore del trattore e azionare il freno di stazionamento. Monitare le molle di fissaggio (1) nei fori di montaggio sulla piastra di supporto. Inserire un bullone esagonale (2) in ciascun foro della molla di fissaggio e nel foro corrispondente sulla piastra di supporto. Fissare un controdado (3) ad un bullone sull'altro lato della piastra di supporto.

DEL SACCO Montare il pannello di copertura del sacco (1) inclinando i sostegni di plastica davanti al pannello di copertura (1) nelle fessure corrispondenti nella parte anteriore del coperchio del sacco. Ruotare verso il baso l'estremità posteriore del pannello di copertura (1) finché non si appoggia sul coperchio del sacco. Far scorre l'intero pannello di copertura del sacco (1) all'indietro in modo tale che i dentini sotto l'apertura nel pannello di copertura scorrano nei dentini nella porzione di maniglia del coperchio del sacco. Applicare i dadi a inserimento (2) nei supporti di plastica per fissare il pannello di copertura (1) nella parte anteriore. Fissare il lato posteriore del pannello di copertura (1) al coperchio del sacco e fissare avvitando due viti #8 (3) attraverso la maniglia della copertura del sacco posteriore nel pannello di copertura (1).

1. Interruttore luci

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri del motore. Premere laleva completamente in avanti per lo choke. Tirare la leva completamente indietro per il minimo. Il gas massimo si trova in una posizione intermedia.

3. Pedale della frizione/Del freno

Utilizzato per disaccoppiare la frizione, frenare il trattore e avviare il motore. @ 3. Koppeling/Rempedaal Gebruikt om de tractor te ontkoppelen en te remmen en om de motor te starten.

7. Chiave di accensione

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso l'alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

4. Prima dell’avviamento.

(O] Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) Il Vostro trattore possiede un Sistema per operazioni in re- tromarcia (ROS). Qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di guidare nella direzione opposta con la frizione abbassata comporterà lo spegnimento del motore se la chiave di accen- sione non è inserita nel ROS nella posizione "ON". ATTENZIONE! Fare retromarcia con lafrizione abbassata du- rante la guida è sconsigliato. Girare il ROS alla posizione"ON", per permettere l'operazione di retromarcia con la frizione abbassata, dovrà essere effettuato soltanto al momento in cui l'operatore decide che sia necessario riposizionare la macchina con l'innesto inserito. Non falciare in retromarcia se non è assolutamente necessario.

©) Manutenzione del motore Fare riferimento al manuale del motore. Valvola di scarico dell’olio + Rimuovere il tappo ed inserire il tubo di scarico. + Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in senso antiorario ed estrarre. + Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso orario. + Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

(ROS): + Cuando el motor est4 en marcha con el interruptor de igniciôn en la posiciôn Motor "ON" y el embrague puesto, cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrâs apagarà el motor. + Cuando el motor est4 en marcha con el interruptor de ignicién en la posicién ROS "ON" y el embrague puesto, cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrâs NO apagarà el motor. should shut off the engine. (@)] Sistema di Presenza Operatore e Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore non funziona nel modo qui descritto, riparare il problema immediatamente. + Il motore non dovrebbe partire se il pedale del freno non è completamente premuto e l'innesto della frizione non è nella posizione disinnestata. CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA OPERATORE: + Mentre il motore è acceso qualsiasi tentativo da parte dell'operatore dilasciare il suo posto senza prima attivare ilfreno di parcheggio dovrebbe comportare lo spegnimento del motore. + Menire il motore è acceso e l'innesto della frizione à inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di la- sciare il suo posto dovrebbe comportare lo spegnimento del motore. + L'innesto della frizione non dovrebbe funzionare se l’ope- ratore non è seduto al suo posto.

traccién anterior esté en posiciôn neutro (N). NOTA: Cuando las ruedas posteriores del tractor se mueven libremente, el cambio mecänico està en neutro. Las ruedas traseras tienen que bloquearse y deslizar cuando se intenta empujar manualmente hacia adelante. Silasruedas traseras giran, el freno necesita una revisién. Contactar a o a otro centro de reparaciôn cualificado. (M). Verifica Dei Freni Qualora, a velocità elevata e con la marcia superiore innestata, per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di cemento 0 asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi, si consiglia di sottoporre i freni a revisione. É anche possibile verificare i freini procedendo come segue:

1. Parcheggiareiltrattore su una superficie piana e asciutta,

dicemento o asfaltata, premere a fondoil pedale delfreno el innestare il freno di stazionamento.

2. Verificare che il meccanismo del cambio con differenziale

Sostituzione della cinghia di trasmissione del rasaerba

RIMOZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE DEL

RASAERBA . Parcheggiare il trattore su una superficie piana. innestare il frendo di stazionamento. . Abbassare la leva di sollevamento accessorio NELLA posizione inferiore. . Rimuovere eventuali tracce di sporcizia o di erba accu- mulatesi in prossimità de mandrini e sull'intera superficie superiore di copertura. . Togliere la cinghia dalla puleggia frizione (M), dalla puleggia del motore mandrino (R) e da tutte le pulegge di rinvio (V).

INSTALLAZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE

DEL RASAERBA Installare la cinghia in prossimità sia delle puleggie dei man- drini (R), Sia dei pignoni folli (V), come mostrato in figura. Installare la chinghia sulla puleggia di frizione (M). IMPORTANTE: Verificare che la cinghia scorra in modo ade- guatoattraversotutte le scanalature della puleggia delrasaerba.

Sollevare la leva di sollevamento accessorio fino alla po- sizione massima. @D De aandrijfriem van de maaiunit vervangen

Livellamento del rasaerba Verificare che i pneumatici siano adeguatamente gonfati in base ai psi riportati sugli stessi. Se i pneumatici sono eccessivamente o non sufficientemente gonfiati, il prato potrebbe risultare tagliato in modo anomalo, inducendovi a pensare che il rasaerba non sia correttamente regolato.

REGOLAZIONE VISIVA LATO-LATO

1... Qualora, nonstantetuttiipneumaticisiano adeguatamente gonfiati, il taglio del prato risultiirregolare, verificare quale lato del rasaerba stia tagliando meno.

2. Utilizzando una chiave da 3/4" oregolabile, ruotare il dado

diregolazione dell'articolazione di sollevamento (A) verso sinistra per abbassare il rasaerba, oppure verso destra persollevarlo (Fig. 1). NOTA: A ogni giro completo del dado di regolazione, l'altezza del rasaerba varier à ogni giro completo del dado di regolazi- one, l'altezza del rasaerba varier à di circa 3/16".

3. Verificare la regolazione effettuata tagliando un po‘

d'erba incolta e controllando visivamente il risultato. Se necessario, regolare nuovamente fino a ottenere risultati soddisfacenti.

REGOLAZIONE DI PRECISIONE LATO-LATO

1. Con tutti i pneumatici adeguatamente gonfiati, parcheg-

giare il trattore su un terreno o una strada in piano. À ATTENZIONE: Le lame sono affilate. Indossare dei guanti di protezione e/o avvolgere le lame con un panno pesante.

2. Sollevare il rasaerba nella posizione massima

3. Suentrambiilati del rasaerba, posizionare la lama di lato

emisurare la distanza (A) intercorrente dal bordoinferiore della lama a terra. La distanza deve essere uguale su entrambi lati (Fig. 2).

4. Qualora si renda necessario effettuare una regolazione,

fare riferimento al punti 2 delle suddette istruzioni per la tegolazione visiva.

5. Verificare nuovamente le misurazioni, regolare secondo

necessità finché entrambi i lati siano pari.

REGOLAZIONE DAVANTI-DIETRO IMPORTANTE: La copertura deve essere regolata lato-lato. Per ottenere risultati di rasature ottimali, regolare le lame del rasaerba in modo tale che, quando il rasaerba si trova nella posizione massima, la punta anteriore sia 1/8”-3/8" inferiore rispetto alla punta posteriore. AATTENZIONE: la cuchillaestä afilada. Indossare dei guanti di protezione e/o avvolbere le lame con un panno pesante. Sollevare il rasaerba nella posizione massima. Posizionare tutte le lame in modo tale che la punta risulti diritta, rivolta in avanti. Misurare, a livello della lama, la distanza (B) intercorrente da terra (Fig. 3). Se la punta anteriore della lame non é 1/8"-3/8" inferiore rispetto alla punta posteriore, spostarsi davantialtrattore. Utilizzando una chiave da 11/16" regolabile, allentare di di- versi giriilcontrodadofino a svitareil dado diregolazione B. Utilizzando una chiave da 3/4" o regolabile, ruotare il dado diregolazione dell'articolazione anteriore (B) insensoorar- io (serrare) per sollevare la parte anteriore del rasaerba, o in senso antiorario (allentare) per abbassarla (Fig. 4). NOTA: A ogni giro completo del dado di regolazione, l'altezza del rasaerba varierà di circa 1/8". Controllare nuovamente le misurazioni; se necessario, regolare finché la punta anteriore della lama sia 1/8"-3/8" inferiore rispetto alla punta posteriore. Tenere il dado di regolazione in posizione con la chiave e serrareilcontrodadosaldamente controil dadoregolazione.

2. Blocco In Posizione Folle I! meccanismo del cambio con differenziale deve essere in

3. Bullone Di Regolazione posizione di folle quando la relativa leva à in posizione di folle

{N) (blocco). Tale condizione viene impostata al momento della fabbricazione. Qualorafosseronecessariulterioriregolazioni, @ 1. Versnellingshendel procedere come segue:

2. Vriloop-Sluitboomgrendel + Verificare che il meccanismo del cambio con differenziale

3. Stelbout sia in posizione di folle (N).

NOTA: Quando le ruote posteriori del trattore si muovono liberamente, il meccanismo del cambio è posizione folle. + Allentare il bullone di regolazione davanti alla ruota posteriore destra. + Collocarelaleva del meccanismo del cambio in posizione di folle (N) + Stringere a fondo il bullone di regolazione. NOTA: Spostare il piano di supporto della falciatrice nella posizione più bassa per aumentareil gioco e facilitare l'accesso al bullone di regolazione.

Il piatto di taglio del trattore dispone in superficie di un’apertura che fa parte del sistema di lavaggio del piatto. Tale sistema deve essere utilizzato dopo ciascun impiego del rasaerba. + Condurre il trattore su un’area sgombra e pianeggiante del prato, posizionandolo sufficientemente vicino a un rubinetto dell'acqua per potervi collegare il tubo di irrigazione. IMPORTANTE: Assicurarsi che il deflettore di scarico del trat- tore sia rivolto in direzione opposta al fabbricato, al garage, alle auto in sosta ecc. Rimuovere il deflettore del cesto di raccolta o il sistema per pacciamatura, se montati. + Verificare che la presa di forza (attacco lama) nonsiainnestata. Inserire il freno di stazionamento e arrestare il motore. + Awitarel'adattatore portagomma (A) (unito al Manuale d'uso del trattore) all'estremità del tubo di irrigazione (B). + Tirare indietro il collare di bloccaggio dell'adattatore por- tagomma e collegare l'adattatore all'apertura di lavaggio del piatto a sinistra del piatto rasaerba (C). Rilasciare il collare di blocco in modo da bloccare l’adattatore sul portagomma IMPORTANTE: Nell'inserire il tubo, assicurarsi che sia salda- mente collegato. + Aprire l'acqua. +_Rimanendosedutial posto di guida deltrattore, riavviare il mo- tore e portare la leva acceleratore in posizione “Fast” C'<') . IMPORTANTE: Ricontrollare l'area per verificare che siasgombra. + Portare la presa di forza del trattore (attacco lama) in posiz- ione ON. Rimanere al posto di guida con il piatto di taglio innestato fino al termine del lavaggio del piatto. Portare la presa di forza deltrattore (attacco lama) in posizione OFF. Spegnere il motore ruotando la chiave di accensione in posizione STOP Chiudere l'acqua. Tirareindietroilcollaredibloccaggiodell'adattatore portagomma perscollegare l'adattatore dal raccordo del sistema dilavaggio. Condurreiltrattore in un'area asciutta, preferibilmente su una superficie cementata o pavimentata. Innestare la presa di forza del piatto rasaerba per rimuovere l'acqua in eccesso e favorire l'asciugatura prima di mettere in deposito il trattore. AVVERTENZA: Un raccordo del sistema di lavaggio difettoso o non in posizione potrebbe esporre l’operatore e le persone presenti al rischio di proiezione di oggetti a causa del contatto con lalama. +__ Primadiriutilizzareilrasaerba,riposizionareilraccordo del sistema di lavaggio o sostituirlo se è difettoso. + __ Chiudereleaperture del rasaerba zzando bulloni e dadi di bloccaggio.

7. Ricerca guasti. 7. Het localiseren van fouten.

©} Il motore non parte

1. Manca il carburante.

Difetto di candela. Collegamento della candela difettoso. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carbura- tore. son Il motorino di avviamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione

7. Premere il pedale freno/frizione.

Il motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

6. Controllare la registrazione dell'accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

Il motore non ”’tira” bene

1. Filtro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

Il motore si surriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggjiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o più elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nell'impianto elettrico.

1. Le lame sono lente.

2. Il motore è lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o

difetto di affilatura. Risultato di taglio irregolare Lame da affilare. Taglaierba fuori assetto. Erba alta o bagnata. Accumulo di erba sotto il coprilame. Pressione non uniforme nei pneumatici. Marcia troppo alta. La cinghia slitta. NOMmBON

(Dai termine della stagione effettuare i seguenti inter- venti: Puliretuttoiltagliaerba e particolarmente sottoil coperchio della falciatrice. Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta pressione. L'acqua puoinfiltrarsi nel motore e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della macchina. Ritoccare danni alla verniciatura per evitare ossidazi- one. Cambiare l’olio del motore. Vuotare il serbatoio della benzina. Avviare il motore e farlo girare fino allo svuotamento completo del carburatore. Togliere la candela e versare un cucciaio di olio da motori nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire l'olio e rimontare la candela. Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo basse (al di soïto del punto di congelamento). Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto. PERICOLO! Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece acqua calda e degrassanti. Se:

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche l'anno di acquisto, il modello, il tipo e il numero di serie del tagliaerba. Per interventi in garanzia e riparazioni