AVH-P4000DVD - Autoradio DVD PIONEER - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE AVH-P4000DVD PIONEER

Collegamento delle unità AVVERTENZA

• Per evitare i rischi di incidente e di violare inoltre potenzialmente le leggi in materia, l’apparecchio DVD o TV (venduto a parte) installato frontalmente non dovrebbe mai essere utilizzato mentre il veicolo è in marcia. Gli schermi posteriori, inoltre, non dovrebbero essere installati nei punti in cui essi possano costituire per il conducente una visibile distrazione.
• In alcuni Stati o Paesi la visione di immagini su un display installato all’interno di un veicolo, anche da parte di persone diverse dal guidatore, potrebbe essere illegale. Se sono in vigore norme di questo tipo, è necessario osservarle scrupolosamente e le caratteristiche DVD di questa unità non devono essere utilizzate. PRECAUZIONE
• PIONEER non raccomanda di installare o riparare personalmente lo schermo. L’installazione o la manutenzione del prodotto può esporre al rischio di scosse elettriche o altri pericoli. Per tutti gli interventi di installazione e manutenzione rivolgersi a personale tecnico autorizzato Pioneer.
• Fissare tutti i fili con morsetti cavo o nastro isolante. Non lasciare esposto alcun filo nudo.
• Non trapanare un foro nel comparto motore per collegare il cavo giallo dell’unità alla batteria del veicolo. Le vibrazioni del motore possono a lungo andare danneggiare l’isolante nel punto dove il filo passa dall’abitacolo al comparto motore. Fare particolare attenzione quando si fissa il filo in questo punto.
• È estremamente pericoloso lasciare che il cavo dello schermo si impigli nella colonna dello sterzo o nella leva del cambio. Assicurarsi di installare lo schermo in modo tale da non ostacolare la guida.
• Assicurarsi che i fili non interferiscano con le parti mobili del veicolo, come la leva del cambio, il freno a mano o il meccanismo di scorrimento dei sedili.
• Non accorciare alcun cavo. Altrimenti il circuito di protezione può non funzionare correttamente. Collegamento delle unità AVVERTENZA IL FILO DI COLORE VERDE CHIARO SUL

CONNETTORE DI ALIMENTAZIONE È

PROGETTATO PER RILEVARE LA CONDIZIONE DI

STAZIONAMENTO E DEVE ESSERE COLLEGATO

AL LATO ALIMENTAZIONE DELL’INTERRUTTORE

• Questa unità non può essere installata nei veicoli il cui blocco della chiave di accensione non è provvisto della posizione ACC (accessori). Assenza di posizione ACC

• L’impiego dell’unità in condizioni diverse dalle seguenti potrebbe dar luogo a incendi o malfunzionamenti: — Veicoli provvisti di batteria da 12 V con messa a terra sul negativo. — Altoparlanti da 50 W (uscita) e da 4 ohm a 8 ohm (impedenza).
• Per impedire il verificarsi di cortocircuiti, di surriscaldamento o di malfunzionamenti raccomandiamo di osservare le seguenti istruzioni. — Prima di procedere con l’installazione scollegate il terminale negativo della batteria. — Bloccate i cavi con apposite fascette o con del nastro adesivo. Per proteggere i cavi che scorrono contro le parti metalliche del veicolo avvolgeteli inoltre con del nastro adesivo. — Allontanate tutti i cavi da qualsiasi parte in movimento quali, ad esempio, la leva del cambio e le guide dei sedili. — Allontanate tutti i cavi da punti ad elevata temperatura quali, ad esempio, gli effusori del sistema di riscaldamento del veicolo. — Per collegare il cavo giallo alla batteria non fatelo passare per un foro ricavato nella struttura di separazione dal vano del motore. — Proteggete con del nastro adesivo tutti i connettori non usati.

— Non accorciate alcun cavo di collegamento. — Non tagliate la guaina d’isolamento del cavo di alimentazione di questa unità in modo da prelevare corrente per alimentare altri apparecchi. La capacità di corrente di questo cavo è infatti limitata. — Usate solo un fusibile della capacità prescritta. — Non collegate mai direttamente a terra il cavo negativo degli altoparlanti. — Non raggruppate fra loro il cavo negativo di più altoparlanti. Quando l’unità è accesa il segnale di controllo è posto in uscita attraverso il cavo blu/bianco. Collegatelo al telecomando di un amplificatore di potenza esterno o al terminale di controllo del relé dell’antenna automatica del veicolo (massimo 300 mA e 12 V CC). Se il veicolo è provvisto di un’antenna a vetro collegatela al terminale di alimentazione del relativo booster. Non collegate il cavo blu/bianco al terminale di alimentazione dell’amplificatore di potenza esterno. Non collegatelo inoltre al terminale di alimentazione dell’antenna. In caso contrario la batteria si scaricherebbe oppure si potrebbero verificare dei malfunzionamenti. I connettori IP-BUS sono codificati a colore. È pertanto necessario collegarli a connettori dello stesso colore. Il cavo nero va usato solo per la messa a terra. Questo cavo e il cavo di messa a terra di altri apparecchi (in particolare quelli ad alta corrente quali gli amplificatori di potenza) devono essere collegati separatamente. In caso contrario, qualora si scolleghino accidentalmente, si potrebbero verificare incendi o malfunzionamenti. Collegamento delle unità Parti fornite Le parti marcate con l’asterisco (*) sono preinstallate. Questo apparecchio Cavo di alimentazione Cavo USB Supporto* Staffe laterali (2 pezzi)* Bordo di rifinitura Cornice Viti piatte (5 × 6 mm) (8 pezzi) (4 pezzi preinstallati) (5 × 6 mm) (8 pezzi) Viti di bloccaggio* Bussola di gomma Doppia vite (3 × 6 mm) (8 pezzi) Penna per pannello sensibile al tatto

Viti di bloccaggio Collegamento delle unità Collegamento del sistema Cavo USB Da collegare alla periferica USB (acquistabile a parte) 1,5 m Questo apparecchio 20 cm Multilettore CD (venduto separatamente) Ingresso per telecomando a filo Qui si collega mediante cavo l'adattatore per telecomando (venduto a parte). iPod con connettore Dock Grigio Connettore Dock Cavo d’interfaccia (es.: CD-I200) (venduto a parte) Italiano

Collegamento delle unità Collegamento del cavo di alimentazione Nota: In funzione del tipo di veicolo le funzione di 3* e di 5* potrebbe differire. In tal caso collegare 2* a 5* e 4* a 3*. Questo apparecchio

Ingresso antenna Fusibile (10 A)

Collegare fra loro i cavi di uguale colore. Capocorda (1*) Non deve essere rimosso quando non si impiega questo connettore. Giallo (3*) Retromarcia (o accessorio) Giallo (2*) Da collegare al terminale costantemente alimentato a 12 V. Rosso (5*) Accessorio (o retromarcia) Rosso (4*) Da collegare al terminale controllato dalla chiavetta di accensione (12 V CC). Arancione/bianco Collegare al terminale dell’interruttore d’illuminazione. Resistenza fusibile Resistenza fusibile Nero (messa a terra sulla carrozzeria) Da collegare in un punto metallico pulito e non verniciato. Connettore ISO Nota: In alcuni veicoli il connettore ISO potrebbe essere separato in due. In tal caso è necessario collegare entrambi. Quando si collega un processore multi-canale venduto separatamente (es.: DEQ-P6600) a questo apparecchio, non collegare niente ai cavi dei diffusori e al telecomando di sistema (blu/bianco).

Cavi altoparlanti Bianco: Anteriore sinistro Bianco/nero: Anteriore sinistro Grigio: Anteriore destro Grigio/nero: Anteriore destro Verde: Posteriore sinistro o subwoofer Verde/nero: Posteriore sinistro o subwoofer Viola: Posteriore destro o subwoofer Viola/nero: Posteriore destro o subwoofer Collegamento delle unità Giallo/nero In caso d’uso di un apparecchio provvisto della funzione di silenziamento, questo cavo deve essere collegato al corrispondente cavo di silenziamento audio dell’apparecchio stesso. Qualora non si desideri eseguire questo collegamento si raccomanda di mantenere questo cavo completamente libero. Metodo di collegamento

• a posizione dell’interruttore freno a mano dipende dal modello di veicolo. Per dettagli consultare il manuale del veicolo o il concessionario. Blu/bianco Da collegare al terminale di controllo di sistema dell’amplificatore di potenza (massimo 300 mA 12 V CC). Lato alimentazione Italiano Luce verde Usato per individuare lo stato attivato (ON)/disattivato (OFF) del freno a mano. Questo cavo deve essere collegato al lato alimentazione dell’interruttore freno a mano. Interruttore freno a mano Lato massa Blu/bianco (6*) Blu/bianco (7*) Da collegare al terminale di controllo del relé dell’antenna automatica (massimo 300 mA 12 V CC). La posizione dei contatti del connettore ISO varia in base al tipo di veicolo. Se il contatto 5 è per il controllo d’antenna, collegare 6* e 7*. In altri tipi di veicolo i contatti 6* e 7* non devono mai essere collegati. Note:
• Cambiare l’impostazione iniziale di questa unità (far riferimento al manuale d’istruzioni per l’uso). L’uscita subwoofer di questa unità è di tipo mono.
• In caso d’installazione di un subwoofer da 70 W (2 Ω) è necessario collegarlo con i cavi viola e viola/nero dell’unità. Ai cavi verde e verde/nero non deve essere collegato alcunché.

Collegamento delle unità Collegamento ad un amplificatore venduto a parte Questo apparecchio Amplificatore di potenza (venduto a parte) Amplificatore di potenza (venduto a parte) Uscita anteriore Uscita posteriore o uscita subwoofer Da collegare ai cavi RCA (venduti a parte) Blu/bianco Da collegare al terminale di controllo di sistema dell’amplificatore di potenza (massimo 300 mA 12 V CC). Telecomando del sistema Blu/bianco (6*) Blu/bianco (7*) Da collegare al terminale di controllo del relé dell’antenna automatica (massimo 300 mA 12 V CC). La posizione dei contatti del connettore ISO varia in base al tipo di veicolo. Se il contatto 5 è per il controllo d’antenna, collegare 6* e 7*. In altri tipi di veicolo i contatti 6* e 7* non devono mai essere collegati. Quando si collega un processore multi-canale venduto separatamente (es.: DEQ-P6600) a questo apparecchio, non collegare niente ai cavi dei diffusori e al telecomando di sistema (blu/bianco). Per istruzioni sul collegamento di questa unità a un processore multi-canale si prega di consultare il manuale d’installazione di quest’ultimo. Nota:

• Cambiare l’impostazione iniziale di questa unità (far riferimento al manuale d’istruzioni per l’uso). L’uscita subwoofer di questa unità è di tipo mono.

Diffusore anteriore Diffusore posteriore o subwoofer Questi collegamenti devono essere eseguiti quando s’impiega l’amplificatore opzionale. Collegamento delle unità Collegamento alla videocamera di retromarcia Quando all’apparecchio si collega una videocamera di retromarcia, non appena s’innesta la retromarcia (R) si passa automaticamente dalla visualizzazione delle normali immagini video a quelle della videocamera stessa. AVVERTENZA UTILIZZARE L’INGRESSO SOLAMENTE PER LA VIDEOCAMERA DI RETROMARCIA O DI VISUALIZZAZIONE SPECULARE DELLE IMMAGINI. UN IMPIEGO DI TIPO DIVERSO PUÒ DIVENIRE CAUSA DI INCIDENTE O DI DANNEGGIAMENTO. PRECAUZIONE

• L’immagine può apparire sullo schermo invertita.
• La funzione di videocamera di retromarcia deve essere intesa come ausilio durante il parcheggio in aree ristrette. Non deve mai essere usata per semplice svago.
• Gli oggetti ripresi dalla videocamera di retromarcia possono apparire più vicini di quanto in effetti sono. PRECAUZIONE Ingresso alla videocamera di retromarcia Questo apparecchio È necessario utilizzare una videocamera in grado di porre in uscita immagini speculari. All’uscita video Videocamera di retromarcia Italiano Cavo RCA (venduto a parte) 15 cm Resistenza fusibile Violetto/bianco Dei due fili isolati collegati alla spia posteriore, collegare quello nel quale cambia il voltaggio quando la leva del cambio è in posizione di REVERSE (R). Questo collegamento consente all’unità di rilevare se l’automobile si sta muovendo in avanti o all’indietro. Metodo di collegamento

• Quando si collega la videocamera di retromarcia, in SYSTEM MENU è necessario impostare correttamente CAMERA POLARITY.

Collegamento delle unità Se ci si collega ad un processore multi-canale Blu Cavo IP-BUS (fornito con il lettore DVD) Nero Nero Lettore DVD (es.: XDV-P6) (venduto a parte) Nero Nero Cavo ottico (venduto a parte) Cavo RCA (fornito con il lettore DVD) Nero Cavo ottico (fornito con il processore multi-canale) Blu Ingresso IP-BUS (Blu) Uscita ottica (nero) Blu Cavo RCA (fornito con il processore multi-canale) Questo apparecchio

Processore multi-canale (es.: DEQ-P6600) (venduto a parte) Lettore multi-CD (venduto a parte) Nero Blu Cavo IP-BUS Cavo IP-BUS (fornito con il processore multi-canale) Quando si collega un lettore DVD al processore multi-canale (entrambi venduti a parte), il cavo ottico proveniente dal lettore DVD deve essere collegato all’ingresso 2 per cavo ottico (OPT. IN2) del processore multi-canale stesso.

Con questa unità è possibile usare escluysivamente un componente video. Collegamento delle unità Collegamento di un componente video esterno e di uno schermo Schermo con prese di ingresso di tipo RCA (venduto a parte) All’ingresso video Cavi RCA (venduti separatamente) Ingresso video Uscita per monitor posteriore All’uscita video Ingresso audio Alle uscite audio Questo apparecchio Italiano Componente video esterno (venduto a parte)

• Quando si collega un componente video esterno, in SYSTEM MENU è necessario impostare AV INPUT su VIDEO.
• Quando si collega un lettore multi-DVD, in SYSTEM MENU è necessario impostare AV INPUT su S-DVD. Uso di un schermo collegato all’uscita video posteriore L’uscita video posteriore di quest’unità è prevista per il collegamento di un schermo che permette ai passeggeri seduti sui sedili posteriori dell’auto di vedere un DVD o un CD video. AVVERTENZA NON installare MAI il schermo in modo che il conducente possa vedere il DVD o il CD video riprodotto mentre guida.

• Prima dell’installazione finale vi raccomandiamo di verificare tutti i sistemi coinvolti e le relative connessioni.
• Non fate mai uso di parti non autorizzate. Esse potrebbero infatti dar luogo a malfunzionamenti.
• Qualora l’installazione richieda l’esecuzione di fori oppure di modifiche al veicolo, rivolgetevi innanzi tutto al vostro rivenditore.
• Non installate questa unità ove: — possa interferire con la guida del veicolo. — possa causare il ferimento dei passeggeri in caso di brusca frenata.
• Non installare il display in ubicazioni in cui potrebbe (i) limitare la visuale del guidatore, (ii) limitare le prestazioni dei sistemi operativi o delle funzionalità di sicurezza del veicolo, inclusi gli air bag, i tasti per le luci di emergenza o (iii) limitare l’abilità del guidatore a controllare il veicolo in modo sicuro.
• Il laser a semiconduttore si potrebbe danneggiare in caso di surriscaldamento. Installate pertanto l’unità lontano dai punti ad elevata temperatura quali, ad esempio, gli effusori del sistema di riscaldamento del veicolo.
• Le prestazioni migliori si ottengono quando s’installa l’unità secondo un angolo di ampiezza inferiore a 30°. Installazione nel supporto con le staffe laterali

1. Inserire il supporto nel cruscotto.

Dopo avere inserito il supporto nel cruscotto si devono piegare le linguette più appropriate allo spessore di quest’ultimo (esso deve essere installato quanto più saldamente possibile usando le linguette superiori e inferiori. Per rendere salda l’installazione le linguette devono essere piegate di 90 gradi). Cruscotto Supporto

2. Installare l’apparecchio e serrare le

• Rimuovere il supporto. Per rimuoverlo è necessario allentare le viti da 3 × 6 mm. Supporto

Vite (3 × 6 mm) Cruscotto Vite (3 × 6 mm) Installazione

3. Applicare il bordo di rifinitura.

2. Fissaggio dell’apparecchio alle staffe

d’installazione radio predisposte in fabbrica. Posizionare l’apparecchio in modo che i fori per vite risultino allineati a quelli della staffa, serrando quindi tre o quattro viti per lato. Bordo di rifinitura Installazione mediante i fori per vite laterali dell’apparecchio. Se il dente di arresto risulta d’ ostacolo lo si può piegare in basso. Staffa d’installazione radio predisposta in fabbrica

1. Rimuovere le staffe laterali.

Staffa laterale Italiano Vite da 5 × 6 mm per il fissaggio della staffa laterale Vite di pressione o vite piatta Si devono usare esclusivamente le le viti fornite in dotazione all’apparecchio. Cruscotto o console Nota In alcuni veicoli si potrebbe creare uno spazio vuoto tra l’apparecchio e il cruscotto. In tal caso per chiuderlo si suggerisce di usare la cornice fornita in dotazione.