AVH-P4100DVD - Autoradio multimediale PIONEER - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE AVH-P4100DVD PIONEER

(Indice Collegamento delle unità Parti fornite . Collegamento del cavo di alimentazione …. 6 Collegamento ad un amplificatore venduto à parte Collegamento con il cavo USB in dotazione Collegamento con il cavo CD-IU200V OPZIONAIE cm. Collegamento alla videocamera di retromarcia 10 Se ci si collega ad un processore multi-canale 11 Collegamento ed installazione della scatola di connessione del cavo ottico …. 12 Collegamento del Cayo OftiCO mm 12 Installazione della scatola di connessione del cavo ottico.……… 12 Collegamento di un components video | esterno e di uno schermo . 18 Uso di un schermo collegato all'uscita video POSTE mm 13 Installazione . Prima d'installare l'apparecchio 14 Installazione nel suppono< con le staffe laterali . 14 Installazione mediante i fori per vite laterali dell'apparecchio.…… 15

( Collegamento delle unità ) AAVVERTENZA + Per evitare i rischi di incidente e di violare inoltre potenzialmente le leggi in materia, l'apparecchio DVD o TV (venduto a parte) installato frontalmente non dovrebbe mai essere utilizzato mentre veicolo & in marcia. Gli schermi posteriori, inoltre non dovrebbero essere installati nei punti in cui essi possano costituire per il conducente una visibile distrazione. In alcuni Stati o Paesi la visione di immagini su un display installato all'interno di un veicolo anche da parte di persone diverse dal guidatore, potrebbe essere illegale. Se sono in vigore norme di questo tipo, à necessario osservarle scrupolosamente e le caratteristiche DVD di questa unità non devono essere utilizzate. A PRECAUZIONE PIONEER non raccomanda di installare © riparare personalmente lo schermo. L'installazione o la manutenzione del prodotto puè esporre al rischio di scosse elettriche © altri pericoli. Per tutti gli interventi di installazione e manutenzione rivolgersi a personal tecnico autorizzato Pioneer. Fissare tutti i fili con morsetti cavo o nastro isolante. Non lasciare esposto alcun filo nudo. Non trapanare un foro nel comparto motore per collegare il cavo giallo dell’unità al batteria del veicolo. Le vibrazioni del motore possono a lungo andare danneggiare l'isolante nel punto dove il filo passa dall'abitacolo al comparto motore. Fare particolare attenzione quando si fissa il filo in questo punto. Ë estremamente pericoloso lasciare che il cavo dello schermo si impigli nella colonna dello sterzo o nella leva del cambi Assicurarsi di installare lo schermo in modo tale da non ostacolare la guida. Assicurarsi che i fili non interferiscano con del veicolo, come la leva del cambio, il freno a mano o il meccanismo di scorrimento dei sedili. + Non accorciare alcun cavo. Altrimenti cireuito di protezione pud non funzionare correttamente.

A AVVERTENZA IL FILO DI COLORE VERDE CHIARO SUL

CONNETTORE DI ALIMENTAZIONE ÈË

PROGETTATO PER RILEVARE LA CONDIZIONE DI

STAZIONAMENTO E DEVE ESSERE COLLEGATO

AL LATO ALIMENTAZIONE DELL'INTERRUTTORE

DEL FRENO À MANO. IL COLLEGAI

O L'USO NON CORRETTO DI QI

(Collegamento delle unità) ( A Nota + Questa unitä non pu essere installata nei veicoli il cui blocco della chiave di accensione non à prowisto della posizione ACC (accessori). Posizione ACC Assenza di posizione ACC L'impiego dell'unità in condizioni diverse dalle seguenti potrebbe dar luogo a incendi o malfunzionamenti: —Veicoli prowisti di batteria da 12 V con messa a terra sul negativo. — Altoparlanti da 50 W (uscita) e da 4 ohm a 8 ohm (impedenza) Per impedire il verificarsi di cortocireuit, di surriscaldamento o di malfunzionamenti raccomandiamo di osservare le seguenti istruzioni. — Prima di procedere con l'installazione scollegate il terminale negativo della batteria. —Bloccate i cavi con apposite fascette o con del nastro adesivo. Per proteggere i cavi che scorrono contra le parti metalliche del veicolo awvolgeteli inoltre con del nastro adesivo. —Allontanate tutti i cavi da qualsiasi parte in movimento quali, ad esempio, la leva del cambio e le guide dei sedili —Allontanate tutti i cavi da punti ad elevata temperatura quali, ad esempio, gli effusori del sistema di riscaldamento del veicolo. — Per collegare il cavo giallo alla batteria non fatelo passare per un foro ricavato nella struttura di separazione dal vano del motore. —Proteggete con del nastro adesivo tutti i connettori non usati — Non accorciate alcun cavo di collegamento. — Non tagliate la guaina d'isolamento del cavo di alimentazione di questa unità in modo da prelevare corrente per alimentare altri apparecchi. La capacità di corrente di questo cavo à infatti limitata. —Usate solo un fusible della capacità prescritta. — Non collegate mai direttamente a terra il cavo negativo degli altoparlanti — Non raggruppate fra loro il cavo negativo di pid altoparlanti Quando l'unità è accesa il segnale di controllo & posto in uscita attraverso il cavo blu/bianco. Collegatelo al telecomando di un amplificatore di potenza esterno o al terminale di controllo del relé dell'antenna automatica del veicolo (massimo 300 mA e 12 V CC). Se il veicolo à prowvisto di un'antenna a vetro collegatela al terminale di alimentazione del relativo booster. Non collegate il cavo blu/bianco al terminale di alimentazione dell'amplificatore di potenza esterno. Non collegatelo inoltre al terminale di alimentazione dell'antenna. In caso contrario la batteria si scaricherebbe oppure si potrebbero verificare dei malfunzionamenti I connettri IP-BUS sono codificati a colore. È pertanto necessario collegarli a connettori dello stesso colore. Il cavo nero va usato solo per la messa a terra. Questo cavo e il cavo di messa a terra di altri apparecchi (in particolare quelli ad alta corrente quali gli amplificatori di potenza) devono essere collegati separatamente. In caso contrario, qualora si scolleghino accidentalmente, si potrebbero verificare incendi o malfunzionamenti

(Collegamento delle unità) ( Parti fornite Le parti marcate con l'asterisco (*) sono preinstallate. Staffe laterali (2 pezzi)*

Cornice Viti piatte {5 mm x 8 mm) (8 pezzi) ( pezzi preinstallati) S4 6 Viti di bloccaggio* Bussola di gomma (3 mm x 6 mm) (8 pezzi) Penna per pannello sensible al tatto Cavo USB Bordo di rifinitura

Viti di bloccaggio (5 mm x 8 mm) (8 pezzi)

( Collegamento delle unità) (

Collegamento del cavo di alimentazione Presa AUX (3,5 e) Per il collegamento all'apparecchio ausiliario utilizzate un cavo con spina mini Nota: In funzione del tipo di veicolo le funzione di 3* e di 5* potrebbe differire. In tal caso collegare 2* a 5* e 4* a 3*.

Collegare fra loro i cavi di uguale colore. Capocorda (1*) Non deve essere rimosso quando non si impiega questo con jore. SO En Giallo (3*) Giallo (2) Retromarcia Da collegare al terminale (o accessorio) costan nte alimentato a 12 V

stenza fusibile Rosso (5*) ) Accessorio jare al terminale ( retromarcia) … controllato dalla chiavetta di accensione (12 V CC). Arancione/bian Collegare al terminale dell'interruttore d'iluminazione. stenza fusibile Nero (messa a terra sulla carrozzeria) Da collegare in un punto metallico pulito e non verniciato.

Connettore ISO Cavi altoparlar Nota: Bianco: Anteriore sinistro In alcuni veicoli il connettore ISO potrebbe Bianco/nero:_Anteriore sinistro © essere separato in due. In tal caso à necessario Grigio: Anteriore destro collegare entrambi Grigio/nero: … Anteriore destro © Verde: Posteriore sinistro ® o subwoofer ® Posteriore sini Posteriore Posteriore Quando si collega un processore multi-canale venduto separatamente (es.: DEQ-P6600) a questo apparecchio, non collegare niente ai cavi dei diffusori e al telecomando di sistema (blu/bianco). tro ® 0 subwoofer ® tro © 0 subwoofer ©

(Collegamento delle unità) ( Resistenza fusibile Violette/bianco Dei due fil isolati callegati alla spia posteriore, collegare quello nel quale cambia il voltaggio quando la leva del cambio à in posizione di REVERSE (R) Questo collegamento consente all'unità di rilevare se l'automobile si sta muovendo in avanti o all'indietro. Giallo/nero In caso d'uso di un apparecchio prowisto della funzione di silenziamento, auesto cavo deve essere collegato al corrispondente cavo di silenziamento audio dell'apparecchio stesso. Qualora non si desideri eseguire questo collegamento si raccomanda di mantenere questo cavo completamente libero. Metodo di collegamento

Nota: La posizione dell'interruttore freno a mano dipende dal modello di veicolo. Per dettagli consultare il manuale del veicolo o il concessionario. Luce verde Usato per individuare lo stato attivato (ON)/disattivato (OFF) del freno à mano. Questo cavo deve essere collegato al lato alimentazione dell'interruttore freno a mano. Interruttore freno a mano Blu/bianco Da collegare al terminale di contrallo di sistema dell'amplificatore di potenza (massimo 300 mA 12 V CC) Lato alimentazione Lato massa Blu/bianco (7*) Da collegare al terminale di contrello del relé dell'antenna automatica (massimo 300 mA 12 V CC). Blu/bianco ( La posizione dei contatti del connettore ISO varia in base al tipo di veicolo. Se il contatto 5 à per il controllo d'antenna, collegare 6* e 7%. In altri tipi di veicolo i contatti 6* e 7* non devono mai essere collegati Note: Cambiare l'impostazione iniziale di questa unità (far riferimento al manuale d'istruzion per l'uso). L'uscita subwoofer di questa unità à di tipo mono. In caso d'installazione di un subwoofer da 70 W (2 Q) à necessario collegarlo con i cavi viola e viola/nero dell'unità. Ai cavi verde e verde/nero non deve essere collegato alcunché. our! ui] |

( Collegamento delle unità )} Collegamento ad un amplificatore venduto a parte Uscita posteriore Da collegare ai cavi R enduti a parte) EEE ! Amplificatore di oO + D ——>— | potenzs enduit À Al'usc; à parie) ê : All'uscita pe Da : posteriore Amplificatore di El <—— potenza (venduto 2] : Al'uscita ÉRene) Use : anterore Amplificatore di Uscita anteriore De potenza (venduto Uscita per subwoofer ! r Blu/bianco Da collegare al terminale di controllo di sistema dell'amplificatore di potenza {massimo 300 mA 12 V CC) Blu/bianco (7*) Da collegare al terminale del relé dell'antenna automatica Blu/bianco (6*) La posizione dei contatti del connettore ISO varia in base al tipo di veicolo. Se il contatto 5 à per il controllo d'antenna, collegare 6* e 7*. In altri tipi di veicolo i contatti 6* e 7* non devono mai essere collegati Destra Quando si collega un processore multi-canale venduto separatamente (es.: DEQ-P6600) a questo apparecchio, non collegare niente ai cavi dei diffusori e al telecomando di sistema blu/bianco) Subwoofer Per istruzioni sul collegamento di questa unità | ! la un processore multi-canale si prega di ! consultare il manuale d'installazione di ! quest'ultimo. Questi collegamenti devono essere guiti quando s'impiega l'amplificatore opzionale.

( Collegamento delle unità) (€ Collegamento con il cavo USB in dotazione Ingresso per telecomando a filo Microlono per elefono vivace Qui si collega mediante cavo romito con l'adattatore Bluetooth} l'adattatore per telecomando {venduto a parte). Adattatore Bluetooth {es.: CD-BTB200) \ {enduto a parte) Cavo USB Da collegare alla periferica USB (acquistabile a Cavo IP-BUS {ornito can l'adattatore Bluetooth) Collegamento con il cavo CD-IU200V opzionale Ingresso per telecomando a filo Qui si collega mediante cav telecomando {enduto a parte) Microfono per telefono vivavoce {fornito con l'adattatore Bluetooth) — 4 Ingresso AUX (AUX IN) Adattatore Bluetooth (es.: CD-BTB200) {enduto a parte) iPod con capacità video acquistabile separatamente) ngresso IP-BUS,

( Collegamento delle unità) ( Collegamento alla videocamera di retromarcia Quando all'apparecchio si collega una videocamera di retromarcia, non appena s'innesta la retromarcia (R) si passa automaticamente dalla visualizzazione delle normali immagini video à quelle della videocamera stessa. AAVVERTENZA UTILIZZARE L'INGRESSO SOLAMENTE PER LA VIDEOCAMERA DI RETROMARCIA O DI VISUALIZZAZIONE SPECULARE DELLE IMMAGINI. UN IMPIEGO DI TIPO DIVERSO PUO DIVENIRE CAUSA DI INCIDENTE O DI DANNEGGIAMENTO. A PRECAUZIONE + L'immagine pu apparire sullo schermo invertita + La funzione di videocamera di retromarcia deve essere intesa come ausilio durante il parcheggio in aree ristrette. Non deve mai essere usata per semplice svago. + Gli oggetti ripresi dalla videocamera di retromarcia possono apparire più vicini di quanto in effetti sono. À Precauzione alla videocamera E necessario utilizzare rarcia una videocamera in ho (REAR CAMERA IN) grado di porre in uscita =. immagini speculari. Videocamera di retromarcia (venduto a parte) Resistenza fusibile Violetto/bianco Dei due fili isolati collegat quale cambia di REVERSE (R). Qi rilevare se l'automobile si sta muor do la leva del llegare quello ambio à in posizione e all'unità di anti o all'indietro. + Quando si collega la videocamera di retromarcia, in System Menu à necessario impostare correttamente Camera Polarity.

(Collegamento delle unità) ( ) Se ci si collega ad un processore multi-canale Microfona per telefona ace (fomito con Ingresso per tele: ‘adattatore per t Qui si collega mediante cavo {venduto a parte) Questo apparecchio ttatore Bluetooth) comando a filo elecomando _Uscita oftica ) (nero) Adattatore Bluetooth (es: CD-BTB200) {venduto a parte)

D Le Cave IP-BUS fornito con l'adattatore Bluetooth) Scatola di connessione del cavo ottico fornita con il processore multi-canale) processore Cavo IP-BUS (fornito con il Cavo ottico (fornito con il processore multi-canale) Cavo RCA (fornito con il processore multi-canale) oueljey] l Processore multi {es.: DEQ-P6600) {venduto a parte) multi-canale)

(Collegamento delle unità )

Collegamento ed installazione della scatola di connessione del cavo ottico AAVVERTENZA La scatola di connessione del cavo ottico non deve essere installata in punti in cui possa impedire il funzionamento dei dispositivi di sicurezza del veicolo, ad esempio gli airbag. Lomissione di tale precauzione potrebbe divenire causa di incidenti mortali. La scatola di connessione del cavo ottico non deve essere installata in punti in cui possa impedire l'uso del freno. La mancata osservanza di questa precauzione potrebbe dar luogo a incidenti stradal Fissare saldamente la scatola di connessione del cavo ottico con del nastro a uncini ed asole oppure con una fascetta. Qualora risulti allentata, infatti, essa potrebbe compromettere la stabilità della guida e divenire cosi causa di incidenti stradali. A PRECAUZIONE + L'unità deve essere installata usando esclusiva. mente le parti farnite in dotazione. Impiegando part diverse essa potrebbe infatti danneggiarsi o liberarsi con conseguente pericolo d'incidenti o di altri problemi Non installare l'unità nei pressi delle portiere soggetti a spruzzi d'acqua. La penetrazione di acqua nell'unità pu dar luogo a generazione di fumo oppure a incendio. Collegamento del cavo ottico

1. Collegamento del cavo ottico e del

cavo di terra all'unità principale. Collegare il cavo ottico come mostrato in figura in modo che non sporga dall'unità principale. Fissare quindi il cavo di terra alla parte spargente sul lato posteriore dell'unità principale stessa.

2. Collegamento del cavo ottico

alla corrispondente scatola di collegamento.

Cavo ottico Installazione della scatola di connessione del cavo ottico +_Installazione della scatola di connessione del cavo ottico con del doppio nastro del tipo a uncini-asole. Con del doppio nastro del tipo a uncini-asole installare la scatola di connessione nell'ampio spazio disponible nella console.

+ _Installazione della scatola di connessione del cavo ottico con fascette. Awolgere il cavo ottico e la scatola di connessione con del nastro protettivo e quindi fissarli al cavo di alimentazione usando delle fascette Awolgere con nastro protettivo Fissare con fascette

( Collegamento delle unità) ( Collegamento schermo un componente video esterno e di uno Schermo con prese di ingresso di tipo RCA (enduto a parte)

All'ingresso video Cavi RCA (venduti separatamente) Ingresso video (V IN) All'uscita video Alle uscite audio VV y Componente video esterno {venduto a parte) + Quando si collega un componente video esterno, in System Menu à necessario cambiare AV Input Uso di un schermo collegato all’uscita video posteriore L'uscita video posteriore dell'apparecchio è destinata al collegamento di uno schermo video per i passeggeri dei sedili posteriori AAVVERTENZA Lo schermo non deve mai essere installato in punti in cui risulti visibile al conducente durante la guida.

(Installazione D € ) BANota Prima dell'installazione finale vi raccomandiamo di verificare tutti i sistemi coinvolti e le relative connessioni Non fate mai uso di parti non autorizzate. Esse potrebbero infatti dar luogo a malfunzionamenti Qualora l'installazione richieda l'esecuzione di fori oppure di modifiche al veicolo, rivolgetevi innanzi tutio al vostro rivenditore Non installate questa unità ove: — possa interferire con la guida del veicolo. — possa causare il ferimento dei passeggeri in caso di brusca frenata Non installare il display in ubicazioni in cui potrebbe (i limitare la visuale del guidatore, (ii) limitare le prestazioni dei sistemi operativi o delle funzionalità di sicurezza del veicolo, inclusi gli air bag, i tasti per le luci di emergenza o (ii) limitare l'abilità del guidatore a controllare il veicolo in modo sicuro. Il laser a semiconduttore si potrebbe danneggiare in caso di surriscaldamento. Installate pertanto l'unità lontano dai punti ad elevata temperatura quali, ad esempio, gli effusori del sistema di riscaldamento del veicolo. Le prestazioni migliori si ottengono quando s'installa l'unità secondo un angolo di ampiezza inferiore a 30°. 30° Prima d'’installare l’apparecchio + Rimuovere il supporto. Per rimuoverlo à necessario allentare le viti da 3 mm x 6 mm. 14 Vite (3 mm x 6 mm) —à* Installazione nel supporto con le staffe laterali

1. Inserire il supporto nel cruscotto.

Dopo avere inserito il supporto nel cruscotto si devono piegare le linguette più appropriate allo spessore di quest'ultimo (esso deve essere installato quanto più saldamente possibile usando le linguette superiori e inferiori. Per rendere salda l'installazione le linguette devono essere piegate di 90 gradi) Cruscotto Supporo

2. Installare l'apparecchio e serrare le

Bussola di gomma Doppia vite

3. Applicare il bordo di rifinitura. 2. Fissaggio dell'apparecchio alle staffe

d'installazione radio predisposte in fabbrica. Posizionare l'apparecchio in modo che i fori per vite risultino allineati a quelli della staffa, serrando quindi tre o quattro viti per lato.

Bordo di rifinitura Installazione mediante i fori per vite laterali dell’apparecchio Se il dente di arresto risulta d' nu ñ tacolo l ù b:

1. Rimuovere le staffe laterali. State d'inotallaione rade 1 72550

Stata laterale predisposta in fabbrica Vite da 5 mm x 8 mm per il Vite di pressione o vite | fissaggio della staffa laterale piatta | Si devono usare esclusivamente le le [ZX viti fornite in dotazione Cruscotto o console all'apparecchio. FA Nota In aleuni veicoli si potrebbe creare uno spazio vuoto tra l'apparecchio e il cruscotto. In tal caso per chiuderlo si suggerisce di usare la cornice fornita in dotazione.