GMP 200 4T - Pompa dell'acqua Güde - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE GMP 200 4T Güde

39Premessa Allo scopo del continuo sviluppo futuro del prodotto ci riserviamo la realizzazione delle m odifiche tecniche per miglioramento dello stesso. Questo documento rappresenta il Manuale d’Uso originale. Segnaletica: Divieti / ammonimenti:

Riempire la pompa dell’acqua Le altre persone devono mantenere la distanza sicura

Impostazione della leva d’acceleratore

Istruzioni di sicurezza generali Utilizzare solo all’aperto; fumi nocivi

Istruzioni di sicurezza per il rabbocco Prima di ogni messa in funzione controllare livello d’olio

Sicurezza del prodotto:

Prodotto è conforme alle relative norme CE

Smaltire i rifiuti in modo professionale, che non sia inquinato l'ambiente. Il materiale d’imballo di cartone può essere consegnato al Centro di raccolta allo scopo di riciclo.

Gli apparecchi elettrici/elettronici difettosi e/o da smaltire devono essere consegnati ai centri autorizzati

Altezza d’aspirazione

5. Boccone d’aspirazione

10. Interruttore ON/OFF

11. Avviatore a funicella

18. Vite di drenaggio

19. Valvola di benzina

1. 2 x attacco per flessibile

2. 2 x guarnizione del flessibile

3. 3 x fermagli per flessibile

40Garanzia Il periodo di garanzia è di 12 mesi in caso di uso industriale, di 24 mesi per i consumatori, e inizia a decorrere dalla data dell’acquisto dell’apparecchio. La garanzia si riferisce esclusivamente ai difetti dovuti a difetti di materiale o di fabbricazione. Nel caso di reclamo durante il periodo di garanzia occorre allegare il documento originale d’acquisto con la data di vendita. Non rientra nella garanzia l’uso improprio quale ad es. sovraccarico dell’apparecchio, applicazione di una forza eccessiva, danneggiamento dovuto ad un intervento dei terzi o oggetti estranei, mancato rispetto del manuale d’uso e di montaggio e usura normale. Dati tecnici GMP 200 Tipo del motore (raffreddato ad aria) 4 tempi Cilindrata 196 ccm Potenza del motore 3,8 kW – 5,2 PS Max. quantità travasata

Max. pressione nei tubi 3,0 bar Max. altezza d’aspirazione 6 m Max. altezza di travaso 30 m Ø attacchi a pressione/aspirazione

Istruzioni di sicurezza generali Leggere accuratamente il Manuale d’Uso, per favore, e prendere in conoscenza i dispositivi di comando e l’uso corretto del prodotto in oggetto. Non assumiamo la responsabilità dei danni avvenuti in conseguenza di non mantenimento delle istruzioni e prescrizioni riportate nel presente Manuale d’Uso. I danni dovuti dal non rispetto delle istruzioni e prescrizioni del presente Manuale d'Uso non sono compresi nella garanzia. Il Manuale d'Uso deve essere conservato con cura e consegnato insieme all'apparecchio.

I bambini e le persone non conoscenti del contenuto del presente Manuale d’Uso non devono utilizzare l’apparecchio. I bambini devono sostare sotto la sorveglianza per evitare che giochino con l’apparecchio. Nei vari Paesi, le prescrizioni vigenti limitano l’età possibile dell’Utente ed è indispensabile rispettarle.

Le persone con i limiti fisici, sensoriali e mentali non devono utilizzare l’apparecchio né sotto la sorveglianza del tecnico di sicurezza né avendo ricevute le istruzioni della persona responsabile sulla manovra dell’apparecchio. E’ indispensabile, per favore, rispettare le istruzioni speciali di sicurezza riportate nei vari capitoli del presente Manuale d’Uso. L’attenzione particolare si deve porre agli avvisi ed istruzioni identificate del seguente simbolo: L’inadempimento di questa istruzione porta al pericolo per le persone oppure al danno materiale! Controllare l’apparecchio, se non ha subito i danni dal trasporto. In caso dei danni dovete informare subito il venditore. La pompa non è adatta al pompaggio dell’acqua salata, fecali, dei liquidi infiamm abili, corrosivi, esplosivi ed altri. La pompa non è adatta anche al pompaggio dell’acqua potabile ed altri alimentari. Il liquido da travasare non deve essere superiore / inferiore alla m assima / m inima temperatura indicata nei Dati tecnici. Comportamento nel caso d’emergenza Con riferimento alla DIN 13164, il luogo di lavoro deve essere sempre dotato della cassetta di pronto soccorso per eventuali incidenti. Il materiale utilizzato deve essere aggiunto immediatamente. In caso di richiesta del pronto soccorso comunicare le seguenti informazioni: Luogo dell’incidente Tipo dell’incidente Numero dei feriti Tipo della ferita Applicare il pronto soccorso concernente l’incidente e rivolgersi rapidamente al medico qualificato. Proteggere il ferito agli ulteriori incidenti e tranquillizzarlo. Uso in conformità alla destinazione La pompa motorizzata a benzina per pompaggio dell'acqua non potabile pulita e leggermente sporca. Ogni alto uso non è conforme alla destinazione. Il costruttore non assume la responsabilità dei successivi danni e delle ferite. Tenere presente che i nostri apparecchi non sono costruiti per l’uso industriale. Campo d’applicazione: L’apparecchio è adatto al pompaggio dell'acqua non potabile pulita e leggermente sporca. Grazie all’alta potenza, il modello può essere utilizzato anche nell’industria ed agricoltura. I campi tipici dell’uso della pompa motorizzata a benzina comprendono: fornitura dell’acqua sui cantieri; annaffiamento dei giardini, delle aiole, dei campi ecc.; pompaggio dell’acqua di pozzi, dalle cisterne, correnti dei ruscelli ecc.; drenaggio e riempimento dei laghi, serbatoi ecc. Smaltimento Le istruzioni per lo smaltimento derivano dai pittogrammi attaccati sull’apparecchio e sull’imballo. La descrizione dei singoli significati riporta il capitolo "Segnaletica”. Smaltimento dell’imballo da trasporto L’imballo protegge l’apparecchio contro i danni durante il trasporto. I materiali d’imballo sono scelti a seconda la tutela dell’ambiente ed il modo di smaltimento, perciò possono essere riciclati. Il ritorno dell’imballo in circolazione dei materiali risparmia le materie prime e diminuisce i costi di lavorazione dei rifiuti. Le singole parti dell’imballo (es. fogli, styropor) possono essere pericolosi per i bambini. Esiste il pericolo di soffocamento! Tenere le parti dell’imballo fuori portata dei bambini e smaltirli prima possibile. Requisiti all'operatore 41L’operatore è obbligato, prima di usare la macchina, leggere attentamente il Manuale d’Uso. Qualifica Oltre le istruzioni dettagliate del professionista, per uso dell’apparecchio non è necessaria alcuna qualifica speciale. Età minima Possono lavorare con l’apparecchio solo le persone da 18 anni e istruite sulla manovra e funzione dello stesso. I giovani tra 16 e 18 anni possono lavorare con l’apparecchio solo sotto la sorveglianza dell’adulto.

L’eccezione rappresenta lo sfruttamento dei minorenni per lo scopo dell’addestramento professionale per raggiungere la pratica sotto controllo dell‘istruttore. Istruzioni Utilizzo dell’apparecchio richiede solo le istruzioni adeguate del professionista rispettivamente leggere il Manuale d’Uso. Non sono necessarie le istruzioni speciali.

Trasporto e stoccaggio

• All’immagazzinamento più lungo, l’apparecchio deve essere accuratamente pulito e protetto all’accesso delle persone non adatte.

• Prima di ogni trasporto assicurare l'apparecchio che non si rovescia. Montaggio / prima messa in funzione La pompa motorizzata a benzina è montata nella gabbia stabile, costruita dai tubi d’acciaio, con ammortizzatore delle vibrazioni. Tali dispositivi non devono essere smontati durante l’uso dell’apparecchio perché assicurano la stabilità e le vibrazioni dello stesso.

Istruzioni generali per installazione Tutti i tubi di collegamento devono essere assolutamente stagni. Le tubazioni permeabili possono influire negativamente la potenza della pompa e causare i gravi danni. Durante l’installazione, l’apparecchio non deve essere in marcia. Tutti i tubi di collegamento devono essere assolutamente stagni perché le tubazioni permeabili possono influire negativamente la potenza della pompa e causare i gravi danni. Perciò le parti filettate dei tubi devono essere guarnite in ogni caso del nastro di teflon ed appena dopo collegate alla pompa. Solo l’applicazione del materiale da tenuta come teflon è in grado di garantire il montaggio stagno. Serrando le filettature evitare agire con la forza eccesiva che potrebbe provocare i danni. Alla posa dei tubi di collegamento attendersi a che la pompa non subisca il peso, vibrazioni né la tensione. Installazione dei tubi d’aspirazione La mandata dei tubi d’aspirazione deve essere dotata del filtro per eliminare la maggior parte della sporcizia con la granulometria più grande contenuta nell'acqua che potrebbe intasare oppure danneggiare la pompa. I tubi d’aspirazione trasportano il liquido da travasare nella pompa. Utilizzare i tubi d’aspirazione del diametro uguale l'attacco della pompa. Per l’altezza però, dove il dislivello fra la pompa e la superficie del liquido da travasare supera i 4 m, è consigliato utilizzare il diametro maggiore di ¼”. La mandata dei tubi d’aspirazione deve essere dotata del filtro per eliminare la maggior parte della sporcizia con la granulometria più grande contenuta nell'acqua che potrebbe intasare oppure danneggiare la pompa. E’ consigliato tra l’altro installare la valvola di ritegno che impedisce la fuga della pressione dopo lo spegnimento della pompa e protegge l’apparecchio contro i danni per causa dei colpi di pressione. La valvola di ritegno può essere montata direttamente sull’attacco d’aspirazione della pompa oppure sull’ingresso dei tubi d’aspirazione. E’ vantaggioso il montaggio sull’ingresso dei tubi d’aspirazione. E’ possibile così con riempimento dei tubi dell’acqua deaerarli facilmente. L’ingresso dei tubi d’aspirazione si deve trovare sempre minimo 0,3 m sotto livello del liquido per evitare l’aspirazione dell’aria. Occorre tra l’altro attendersi alla distanza sufficiente dei tubi d’aspirazione dalla terra e dalle rive dei ruscelli, fiumi, laghi ecc. per evitare l’aspirazione delle pietre, piante ecc. Installazione dei tubi a pressione I tubi a pressione trasportano il liquido da travasare dalla pompa al punto di prelievo. Per evitare le perdite di flusso si raccomanda l’uso dei tubi a pressione del diametro minimo uguale l’attacco a pressione della pompa. Installazione fissa All’installazione fissa, la pompa motorizzata a benzina deve essere fissata sulla superficie d’appoggio stabile. E' consigliato per diminuire le vibrazioni montare fra il suolo e la pompa un materiale antivibrante - ad es. la gomma. Messa in funzione Installazione e controllo visivo I fumi della pompa motorizzata a benzina contengono tossico l’ossido di carbonio senza l’odore che, essendo aspirato, può provocare i gravi problemi con la salute e nel caso estremo anche la morte. Perciò, per la tutela delle persone e degli animali, gli apparecchi non devono essere utilizzati nei locali mal ventilati ed in nessun caso chiusi. Generalmente bisogna impedire l’inalazione dei fumi.

Pr ima di ogni uso controllare la sicurezza della pompa motorizzata a benzina. Gli apparecchi difettosi non devono essere utilizzati. La pompa motorizzata a benzina può essere utilizzata solo nelle aree, dove non c’è il pericolo dell’allagamento. All’ogni messa in funzione si deve strettamente badare a che la pompa sia installata stabile e con sicurezza. Attendersi sempre al suolo piano, altrimenti potrebbe intervenire la sicurezza della mancanza d’olio ed impedire l’avviamento. La pompa motorizzata a benzina può essere utilizzata solo nelle aree, dove non c’è il pericolo dell’allagamento.

Scegliere il luogo d’installazione tale, dove la fuga eventuale del carburante oppure dell’olio non possa causare i danni. Per l’uso nei laghi, serbatoi, pozzi edili, ruscelli e simili, la pompa deve essere assicurata contro la caduta.

Prima di ogni messa in funzione eseguire il controllo visivo della pompa motorizzata a benzina. Attendersi al serramento di tutte le viti ed allo stato perfetto di tutti gli attacchi. Gli apparecchi difettosi non devono essere utilizzati. 42Combustibile e rabbocco/l’olio per motore La pompa motorizzata utilizza la benzina. Utilizzare esclusivamente il tipo del combustibile indicato nei dati tecnici del Vostro prodotto. Durante il rabbocco è vietato fumare ed evitare la fiamma viva. Non inalare i vapori. La benzina e l’olio per motore sono le sostanze nocive. Non inghiottire l’olio, non inalare i vapori. Evitare ogni contatto diretto della benzina e l’olio per motore con la pelle, gli occhi ed indumenti.

Non rabboccare con il motore in marcia. Prima di rabbocco spegnere sempre la pompa e lasciarla raffreddare per minimo 5 minuti. L’apparecchio rabboccato deve essere appoggiato sulla superficie piana, in posizione verticale, per evitare le perdite del combustibile. Rabboccare nell’ambiente ben ventilato. Pulire tutta la benzina eventualmente defluita ed appena dopo avviare il motore.

Durante il rabbocco è vietato fumare ed evitare la fiamma viva. Non inalare i vapori.

Prima di ogni messa in funzione controllare livello d’olio (cfr. Cambio/controllo d’olio) Riempimento della pompa con l’acqua / deaerazione del sistema Versare con cura l’acqua nel boccone di riempimento della pompa. Controllare che l’acqua non trapela. Richiudere bene il boccone di riempimento. Si consiglia – non è indispensabile – riempire dell’acqua anche i tubi d’aspirazione. La pompa motorizzata a benzina è auto aspirante. Questo significa che per la messa in funzione deve essere riempita dell’acqua solo la pompa e non sempre anche i tubi d’aspirazione. In ogni caso la pompa avrà bisogno in questo caso di alcuni minuti per aspirare il liquido da travasare. Il riempimento dei tubi d’aspirazione facilita e velocizza notevolmente l'aspirazione iniziale. In caso che i tubi d’aspirazione non saranno riempiti del liquido, sarà probabilmente necessario riempire la pompa più volte. Ciò dipende della lunghezza e del diametro dei tubi d’aspirazione. Aprire le eventuali chiusure sulla tubazione a pressione (ad es. rubinetto d’acqua) per scaricare l’aria durante l’aspirazione. Avviamento del motore All’avviamento del motore aprire il rubinetto di benzina (fig. A/19). Interruttore d’accensione (fig. A/10) mettere in posizione ON, la leva d’iniettore (fig. A/15) in posizione Start e il regolatore di potenza (fig. A/12) in posizione Accelerazione massima. Poi tirare alcune volte fortemente la funicella d’avviamento (fig. A/11) finché il motore parte. Mettere poi la levetta dell’iniettore (fig. A/15) piano nella posizione di funzionamento. Non appena parte il motore, comincia l’aspirazione. Durante questo processo lasciare il regolatore di potenza (fig. A/12) in posizione Accelerazione massima. Nel caso in cui il liquido viene travasato continuamente oppure senza l’aria, l’aspirazione è terminata ed il sistema è deaerato. Il regolatore di potenza (fig. A/12) può essere quindi impostato secondo le esigenze individuali.

Esercizio La pompa motorizzata a benzina non deve essere mai utilizzata con il punto di prelievo chiuso. La pompa non deve essere utilizzata senza l’acqua per tempo lungo. Alla funzione c.d. a secco – funzione della pompa senza l’acqua – possono avvenire i gravi danni sull’apparecchio. La pompa motorizza a benzina e tutto il sistema dei tubi devono essere protetti al gelo ed impatti atmosferici. Le sostanze e gli oggetti infiammabili, i liquidi facilmente infiammabili oppure esplosivi devono essere tenuti fuori la portata della pompa in funzione. Non appoggiare nessun oggetto sul motore. Con il motore in marcia non si deve rabboccare né il combustibile né l’olio per motore. Spegnere la pompa prima di rabbocco. Durante l'esercizio, le parti della pompa motorizzata a benzina – ad es. scarico fumi ed il suo corpo – raggiungono le temperature elevate. Per evitare le ferite per le ustioni è possibile toccare l’apparecchio in funzione e dopo lo spegnimento fino a raffreddamento solo sui punti a ciò destinati – ad es. interruttori e manichi.

Durante prime 20 ore d’esercizio del nuovo apparecchio, il motore non deve essere pienamente caricato. per questo intervallo si raccomandano 2/3 dei giri possibili. L’esercizio a piena potenza del motore durante il rodaggio è ammissibile solo per tempo breve fino max. 10 minuti – ad es. alla messa in funzione per l’aspirazione. Spegnimento del motore Il regolatore di potenza (fig. A/12) mettere in posizione Acceleratore e poi l’interruttore d’accensione (fig. 10) in posizione OFF. L’ingresso della pompa è dotato della valvola che, dopo lo spegnimento della pompa, evita il deflusso d’acqua dalla pompa. Tale arresto del retroflusso assicura l’intervallo dell’aspirazione abbreviato al riavviamento. Grazie a ciò all’avviamento successivo la pompa non dovrà essere riempita dell’acqua. Terminazione dell’uso E’ inammissibile il trasporto della pompa con serbatoio del combustibile riempito. Dopo ogni uso bisogna scaricare attraverso il foro relativo tutta l’acqua contenuta nella pompa. Lasciare la pompa che si asciughi bene per evitare i danni dalla corrosione. In caso di gelo, l’acqua rimanente nella pompa può provocare in gravi danni. Nel caso in cui dopo l’uso l’apparecchio deve essere trasportato bisogna svuotare il serbatoio del combustibile. E’ inammissibile il trasporto della pompa con serbatoio del combustibile riempito. Manutenzione e cura Prima di manutenzione spegnere il motore, sconnettere la spina dalla presa, togliere il cappuccio dalla candela 43d’accensione ed attendere che il motore si raffredda. Nel caso in cui durante la manutenzione il motore deve rimanere in marcia assicurare la ventilazione sufficiente perché i fumi sono tossici. La manutenzione periodica e la cura accurata diminuiscono il rischio dei possibili guasti in funzione e contribuiscono al prolungamento della vita del Vostro apparecchio. I motori rappresentano una tecnica complessiva e contengono le numerosi parti mobili che subiscono i forti influssi meccanici, termici e chimici dell'ambiente e del processo di combustione. L’uso dei mezzi d’esercizio giusti, di qualità e freschi – combustibile e l’olio per motore – assicurano la prevenzione ai danni sul motore ed al malfunzionamento.

Le sostanze abrasive nel liquido da travasare – ad es. sabbia – aumentano il logoramento e diminuiscono la potenza. Al travaso dei liquidi contenenti tali sostanze si raccomanda sicuramente il montaggio del filtro preliminare. Questo accessorio raccomandato filtra effettivamente la sabbia e le particelle simili dal liquido, minimizza il logoramento ed allunga la vita della pompa. Cambio e controllo dell’olio Pr ima di ogni messa in funzione controllare livello d’olio. L’olio deve essere cambiato minimo una volta all’anno. Durante questo periodo l’olio per motore perde la sua qualità, anche se l'apparecchio viene utilizzato pochissimo. Al cambio dell’olio scaricare l’olio esausto e nel boccone di riempimento versare l’olio fresco (per il tipo e la quantità – vedi Dati tecnici). Non va bene anche la quantità elevata dell'olio - (per volume della carica - vedi Dati tecnici) La manutenzione e cura accurate comprendono il controllo dello stato del'olio prima di ogni messa in funzione. Eseguire il controllo solo tramite l’astina d’indicazione del livello. L’apparecchio deve essere appoggiato sul suolo piano, spento e freddo. Attendersi strettamente che la quantità dell’olio non sia inferiore a minimo livello indicato e non superi quello massimo. (per tipo e quantità dell’olio – vedi Dati tecnici)

Rispettare, per favore, le prescrizioni locali per lo smaltimento dell’olio esausto. Non versare l’olio per motore se il motore è in marcia. Prima di versare l’olio per motore spegnere sempre la pompa e lasciarla raffreddare per minimo 5 minuti. Al riempimento dell’olio per motore, l’apparecchio deve essere appoggiato sulla superficie piana, in posizione verticale, per evitare le perdite dell’olio per motore. Pulire con lo straccio l’olio per motore eventualmente defluito ed appena dopo avviare il motore. Durante il riempimento dell’olio per motore è vietato fumare ed evitare la fiamma viva. Non inalare i vapori. Attivazione automatica dell’Auto Stop (sicurezza all’insufficienza dell’olio) per l’insufficienza dell’olio Questa tecnica comoda procura lo spegnimento automatico del motore in caso che l’olio per motore scende sotto il livello minimo necessario. Il motore può essere avviato solo dopo aver aggiunto la quantità sufficiente dello stesso. Al riempimento dell’olio per motore è indispensabile rispettare tutte le istruzioni relative all‘olio per motore e controllo dell’olio, riportate nel presente Manuale d’Uso.

Candela d’accensione La pulizia della candela d’accensione e la correzione eventuale della distanza degli elettrodi devono essere fatti ogni sei mesi oppure dopo 100 ore d'esercizio. Prima di manutenzione della candela d’accensione togliere il cappuccio della candela d’accensione. Svitare quindi la candela con aiuto dell'apposita chiave. Per garantire l’esercizio perfetto, la candela d’accensione – priva dei residui bruciati ed asciutta – deve essere in distanza di 0,6 – 0,7 mm dagli elettrodi.

Pulire la candela d’accensione, se necessario. Per eliminare i residui bruciati utilizzare la spazzola metallica morbida. La distanza degli elettrodi correggere eventualmente piegandone leggermente con cura. In caso dei depositi troppo forti oppure degli elettrodi consumati si raccomanda il cambio della candela d’accensione. Avvitare manualmente la candela d’accensione pulita oppure nuova fino all’arresto. Serrare quindi la candela con aiuto dell'apposita chiave. Evitare l’uso della forza elevata per evitare il danneggiamento della candela d’accensione. Inserire fortemente il cappuccio della candela d’accensione sulla candela stessa.

Filtro d’aria Per la pulizia del filtro d’aria non deve essere utilizzata in nessun caso la benzina oppure il solvente con basso grado d’inf iammazione, ciò rappresenta il pericolo dell’incendio e della esplosione. Il filtro d’aria sporco impedisce il flusso d'aria al carburatore. Per evitare i guasti in funzione del carburatore, il filtro d'aria deve essere controllato periodicamente, eventualmente pulito e/o sostituito.

Si raccomanda generalmente controllare il filtro d’aria dal punto di vista di contaminazione prima di ogni uso. E’ necessaria la pulizia minimo ogni tre mesi oppure dopo 50 ore d’esercizio. In caso dell’esercizio nell’ambiente molto sporco oppure polveroso, la pulizia deve essere fatta negli intervalli più corti, dopo 10 ore d’esercizio. Ogni sei mesi oppure dopo 300 ore d’esercizio bisogna montare il filtro d’aria nuovo.

Prima di manutenzione aprire la scatola del filtro d’aria ed estrarre il filtro d’aria. Lavare eventualmente il filtro d’aria con un solvente ignifugo – ad es. detergente. Per la pulizia del filtro d’aria non deve essere utilizzata in nessun caso la benzina oppure il solvente con basso grado d’infiammazione, ciò rappresenta il pericolo dell’incendio e della esplosione. Far asciugare il filtro d’aria dopo la pulizia. Inserire il filtro d’aria controllato, pulito, eventualmente nuovo e richiudere la scatola. MAI utilizzare la pompa senza filtro d’aria perché si aumenterà l’usura del motore. Cambio dell’anello di tenuta scorrevole L’anello scorrevole di tenuta è la guarnizione fra il corpo della pompa e l’albero del motore. Fa parte degli elementi di usura normale. L’anello scorrevole di tenuta difettoso provoca la fuga dell’acqua fra il motore e corpo della pompa. Prima di cambiare l’anello scorrevole di tenuta deve essere smontato il corpo della pompa, dispositivo d’avviamento manuale e il rotore della pompa. Quindi è possibile cambiare l’anello. Alla fine deve essere montato accuratamente il rotore della pompa, dispositivo d'avviamento manuale e il corpo della pompa.

Estrazione dei corpi estranei dalla pompa Le particelle granose nel liquido da travasare possono bloccare il corpo della pompa ed il rotore della stessa. E' possibile in tal caso smontare il corpo della pompa e pulire il corpo e il rotore della pompa.

Immagazzinamento Nel caso in cui l’apparecchio non dovrà utilizzato per tempo più lungo deve essere scaricata tutta l’acqua che si trova nella pompa. Far asciugare bene la pompa per evitare la corrosione. Svuotare idem il serbatoio del combustibile e il carburatore. E’ consigliato prima di conservazione pulire accuratamente 44l’apparecchio e trattarlo eventualmente con i conservanti. Attendersi a che l’apparecchio sia conservato nell’ambiente asciutto e protetto al gelo.

Guasti Badare a che non penetri l’acqua all’interno dell’apparecchio. Non assumiamo la responsabilità dei danni dovuti dai tentativi di riparazione profani. I danni dovuti dai tentativi di riparazione profani costituiscono il motivo per la caduta di tutti i diritti di garanzia. Tutti gli eventi indicati per la rimozione dei guasti non devono essere svolti con il motore in marcia. L’elenco sotto indicato include alcuni eventuali guasti dell’apparecchio, le cause possibili ed i consigli per la loro rimozione. Tutti gli eventi indicati non devono essere svolti con il motore in marcia. Nel caso in cui non riuscireste rimuovere il guasto Voi stessi, rivolgersi al CAT oppure al Vostro venditore. Le riparazioni più grandi devono essere svolte solo dal personale autorizzato. E’ indispensabile attendersi a ciò che i danni in conseguenza ai tentativi di riparazione profani portano alla caduta di tutti i diritti di garanzia e che non assumiamo alcuna responsabilità degli stessi. In caso dei guasti in funzionamento controllare prima l’avvenimento dell’errore dalla manovra oppure dell’altra causa non legata al difetto dell’apparecchio – ad es. mancanza del combustibile. Tabella della manutenzione GUASTO POSSIBILE CAUSA RIM OZIONE La pompa non funziona oppure travasa pochissima quantità del liquido, motore funziona.

liquido nella pompa.

d’aspirazione non tengono.

potenza del motore troppo bassa.

sull’ingresso dei tubi d’aspirazione intasato.

d’aspirazione intasati.

pompa bloccato dello sporco.

d’aspirazione/di travaso elevata.

scorrevole di tenuta difettoso.

cura il liquido nel boccone di riempimento della pompa.

d’aspirazione e la raccorderia con il nastro di teflon. Cambiare i tubi d’aspirazione, se il danno non è riparabile.

4. Pulire il f iltro.

l’installazione in modo che l’altezza d’aspirazione/di travaso non superi il valore mas simo.

l’anello scorrevole di

pompa messo scorrettamente.

irregolarmente. tenuta.

correttamente il rotore della pompa.

sempre al Centro dell’Assistenza Tecnica. Vibrazioni oppure rumore durante la funzione

d’aspirazione/di travaso elevata.

blocca i tubi d’aspirazione oppure il rotore della pompa.

l’installazione in modo che l’altezza d’aspirazione/di travaso non superi il valore mas simo.

sempre al Centro dell’Assistenza Tecnica.

Motore non parte oppure si spegne durante l’esercizio

perché l’olio per motore è sceso sotto il livello minimo.

rubinetto del combustibile oppure rabboccare.

sempre al Centro dell’Assistenza Tecnica.

DICHARAZIONE DI CONFORMITÁ CE

Dichiariamo con il presente noi, che la concezione e costruzione degli apparecchi elencati, nelle realizzazioni che stiamo introducendo alla vendita, sono conforme ai requisiti principali delle direttive CE sulla sicurezza ed igiene. Nel caso della modifica dell’apparecchio da noi non autorizzata, la presente dichiarazione perde la propria validità.