52PRO S A - Tosaerba SABO - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE 52PRO S A SABO

1 INTRODUZIONE Cara amica e caro amico amanti del giardino, quando dopo un lavoro di giardinaggio ben fatto, si gioisce di aver ottenuto un prato ben curato, allora si capisce quali attrezzi di giardinaggio sono stati usati. Con il vostro nuovo tagliaerba avete fatto la scelta giusta. La potenza delle prestazioni di un importante marchio della tradizione è associata all’innovazione della moderna alta tecnologia. Ciò diventa ancor più evidente quando lo usate ed ancor più ne gioirete quando vedrete il meraviglioso risultato. Prima di iniziare a rasare il prato, ecco alcune importanti informazioni, che occorre assolutamente osservare. Prima di mettere in funzione il tagliaerba per la prima volta, è opportuno leggere attentamente queste istruzioni per l’uso, per familiarizzare con il corretto funzionamento e manutenzione della macchina e per evitare lesioni o danni al vostro tagliaerba. Utilizzare il tagliaerba con prudenza. Fare attenzione alle più importanti precauzioni riportate sui pittogrammi applicati sull’apparecchio. Gli avvisi di sicurezza riportate nelle presenti istruzioni per l’uso sono contrassegnati da simboli. Il significato dei pittogrammi e dei simboli sono descritti nei seguenti capitoli. Le descrizioni a sinistra e a destra sono sempre riferite ai lati sinistro e destro, rispetto al senso di marcia dell’apparecchio. La corretta osservazione delle istruzioni tecniche consente che il tagliaerba funzioni con la massima affidabilità. Si prega fare attenzione che eventuali danni al tagliaerba, derivanti da errori di utilizzo, non siano soggetti ad obblighi di garanzia legale e contrattuale. Vi auguriamo buon divertimento durante i lavori per la cura del prato e del terreno.

1 Modello 2 Numero d’identificazione del prodotto 3 Potenza nominale 4 Peso 5 Sicurezza controllata (specifiche per modello) 6 Velocità nom. motore 7 Anno di fabbricazione 8 Contrassegno di conformità CE 9 Tosaerba guidato a mano 10 Livello di potenza sonora garantito 11 Numero di serie

Le presenti istruzioni d'uso sono valide per i seguenti modelli: 52-S A (SA212019): con motore B&S, 800EXi 52-PRO S A (SA312020): con motore B&S, 850E I/C e AVS

Il nome corretto del modello del vostro apparecchio e il numero di serie sono riportati sulla targhetta dei dati tecnici. La sezione sotto un titolo nel testo in corsivo e sottolineato vale per il relativo modello fino al successivo titolo così evidenziato.

Prima della messa in funzione si raccomanda di leggere e osservare gli avvisi di sicurezza!

Pericolo a causa di pezzi scagliati via mentre il motore è in funzione - mantenere la distanza di sicurezza / tenere lontano dalla zona di pericolo eventuali terzi!

Attenzione alle lame affilate! Evitare il contatto con le barre di taglio in rotazione! Fare attenzione che mani e piedi non finiscano sotto l’alloggiamento! Prima dei lavori di pulizia e manutenzione, spegnere il motore ed estrarre il cappuccio della candela.

Inserire l'azionamento

Avviso! Superfici molto calde! Non toccare il motore e il tubo di scappamento. Pericolo di ustioni!

I gas di scarico sono tossici. Non lasciar funzionare il motore in locali chiusi. Pericolo di asfissia!

La benzina è facilmente infiammabile. Evitare fiamme e scintille, non fumare. Pericolo d’incendio!

Questo apparecchio non va smaltito nei rifiuti domestici. Esso, come pure i relativi accessori e la confezione, devono essere portati in un punto per il riciclaggio ecologico.

AVVERTENZA Leggere e osservare scrupolosamente le istruzioni d'uso e le disposizioni di sicurezza. Conservare le istruzioni d'uso per consultarle in un secondo tempo. L'impiego appropriato prevede anche il rispetto delle istruzioni d'uso, manutenzione e riparazione fornite dal produttore.

AVVERTENZA Mantenere lontane altre persone dalla zona di pericolo! Il contatto con la barra rotante del coltello può causare gravissime lesioni. Gli oggetti proiettati possono causare gravissime lesioni. Non tagliare mai l’erba mentre in prossimità si trovano ancora persone, in particolare bambini e/oppure animali.

AVVERTENZA La benzina è facilmente infiammabile è altamente esplosiva. La benzina e l’olio fuoriusciti dal motore caldo sono facilmente infiammabili. Il fuoco e le esplosioni possono causare gravissime lesioni e danni materiali. Durante il funzionamento del motore o con la macchina ancora calda non è consentito aprire il tappo del serbatoio o rifornire la benzina. Durante il funzionamento del motore, all’asta di misurazione dell’olio deve essere sempre avvitata in modo stretto.

AVVERTENZA La benzina è facilmente infiammabile è altamente esplosiva. Il fuoco e le esplosioni possono causare gravissime lesioni e danni materiali. Durante il rifornimento del carburante è vietato fumare nonché manipolare con fiamme libere3

AVVERTENZA Attenzione contro coltelli taglienti! Il contatto con la barra rotante del coltello può causare gravissime lesioni ai piedi. Avviare il motore solo dalla parte posteriore del tagliaerba. Accertarsi che i piedi non pervengano sotto l’alloggiamento.

AVVERTENZA Attenzione contro coltelli taglienti! Il contatto con la barra rotante del coltello può causare gravissime lesioni alle mani e ai piedi. Rispettare la necessaria distanza di sicurezza con il motore/coltello in moto in base alla lunghezza del longherone di guida. Accertarsi che le mani e i piedi non pervengano sotto l’alloggiamento.

AVVERTENZA Gli oggetti lanciati in alto possono provocare gravi lesioni. Prima eseguire la falciatura, specialmente di aree ricoperte di fogliame, rimuovere tutte le pietre, i bastoni, i fili ed altri corpi estranei dal prato. Non utilizzare mai l'apparecchio con i dispositivi di protezione danneggiati o mancanti. Lavorare sempre con la lamiera di rimbalzo chiusa (ribaltata verso il basso), anche se si è modificato l'apparecchio per la pacciamatura. Prima di eseguire la messa in funzione iniziale si deve controllare il fissaggio della vite della lama, quindi controllare prima della falciatura la barra di taglio per accertarne il corretto fissaggio, l’usura ed eventuali danni. Fare sostituire la lama presso un'officina autorizzata se risulta usurata o danneggiata. Fare stringere la vite della lama presso un'officina autorizzata. Prima di avviare il motore verificare se gli utensili sono stati rimossi.

AVVERTENZA Le scossa elettriche possono causare gravi ferite. Non condurre mai l’utensile da taglio acceso sopra condutture elettriche sotto tensione. Prima e durante la falciatura controllare se sul terreno sono presenti condutture elettriche sotto tensione, ed eventualmente rimuoverle qualora possibile. Nel caso di danneggiamento di una conduttura elettrica sotto tensione, spegnere l’apparecchio e disinserire il cavo dalla rete di alimentazione.

PRUDENZA Durante il funzionamento sia il tubo di scappamento che il motore raggiungono elevate temperature. Pericolo di scottature! Prima dei lavori di manutenzione e riparazione, lasciare raffreddare la macchina sempre per almeno 15 minuti. Non utilizzare mai l’apparecchio con la griglia del tubo di scappamento danneggiata o mancante.

ATTENZIONE Se si lavora sull'apparecchio senza aver prima staccato il cappuccio della candela, il motore potrebbe avviarsi, con la conseguenza di causare lesioni gravi. Prima dei lavori di manutenzione e riparazione, occorre spegnere il motore, staccare il cappuccio della candela e rimuovere la chiave di accensione se presente. Non staccare mai il cappuccio della candela mentre il motore è acceso. Pericolo di scossa elettrica! Per le istruzioni relative alla pulizia o alla manutenzione, consultare le istruzioni per l'uso. Un’insufficiente manutenzione dell'apparecchio può causare anomalie e conseguente pericolo per la sicurezza.

AVVERTENZA Il contatto con la barra della lama rotante può provocare gravi lesioni alle mani e ai piedi. Gli oggetti lanciati in alto possono provocare gravi lesioni. Spegnere il motore e attendere finché non si ferma l'utensile di taglio: – quando si deve sollevare o ribaltare la falciatrice, ad es. per il trasporto; – durante il movimento al di fuori dell'erba ad esempio su sentieri o strade; – quando si lascia da sola la macchina per breve tempo; – prima di regolare l'altezza di taglio; – prima di rifornire con carburante. Rifornire con carburante solo a motore freddo!

PRUDENZA Il contatto con i taglienti della barra del coltello e con altri spigoli vivi dell’apparecchio può causare gravissime lesioni. Portare sempre dei guanti di protezione durante l’esecuzione dei lavori di manutenzione e pulizia.

• L’apparecchio è destinato esclusivamente alla rasatura di superfici erbose e prati, per i lavori di manutenzione del giardino e del paesaggio (“secondo le norme relative al corretto utilizzo del prodotto”). Ogni altro uso è da considerarsi improprio; per gli eventuali danni derivanti il produttore non è responsabile e il rischio è esclusivamente a carico dell’utilizzatore. La destinazione d’uso prevede anche il rispetto delle norme di esercizio, manutenzione e riparazione prescritte dal costruttore.

• Per l’utilizzo in spazi pubblici, parchi, centri sportivi, lungo le strade e nei settori agricolo e forestale si richiede la massima cautela.

• Il tosaerba non deve essere utilizzato in particolare per rifilare arbusti, siepi e arbusti, rampicanti o per il taglio di vegetazione sui tetti e nelle fioriere, per aspirare o soffiare via foglie o altro dai marciapiedi.

• Non è consentito qualsiasi uso di parti di ricambio e di accessori non ammesso dal costruttore. Nel caso in cui vengano usate parti di ricambio ed accessori non originali la conformità CE e le richieste di intervento in garanzia decadono. Eventuali modifiche non autorizzate di questo tosaerba escludono ogni responsabilità del costruttore per gli eventuali danni che ne dovessero risultare.

6 NORME DI SICUREZZA GENERALI PER LA TAGLIAERBA MANOVRATA A MANO (BENZINA) Informazioni di sicurezza generali

Per la propria sicurezza e per garantire il funzionamento ottimale della macchina, leggere attentamente le istruzioni per l'uso. Prendere dimestichezza con i comandi e l'uso corretto della macchina. Conservare le istruzioni d'uso per consultarle in un secondo tempo.

• Tenere presente che l'operatore è responsabile, oltre che per danni ad altre persone o beni, anche per infortuni verso terzi.

• Questo manuale dell'operatore è stato fornito insieme alla macchina e va consegnato, in caso di vendita a terzi, al successivo acquirente.

• Non consentire mai l'uso della macchina a bambini o a persone di età inferiore ai 16 anni, né ad altre persone che non conoscano le istruzioni per l'uso. Si prega di osservare che: l'età minima può variare in base alle normative locali.

• Illustrare ai potenziali utenti della macchina i pericoli e il modo in cui evitarli. Questo apparecchio deve essere usato, manutenuto e riparato esclusivamente da persone che sono familiari con la macchina e che sono stati informati dei pericoli legati ad essa.

Sono da osservare e rispettare le relative norme antinfortunistiche nonché le altre regolamentazioni tecniche e mediche generalmente approvate per la sicurezza e per le direttive e prescrizioni vigenti. Tutti i modelli

• Questo apparecchio non è stabilito per essere utilizzato la parte di persone con capacità fisiche, sensoriali e mentali ridotte o non in possesso di abbastanza esperienze e/o conoscenze, a meno che non lavorino sotto stretta vigilanza di una persona competente per la loro sicurezza e dopo essere state sottoposte ad un addestramento per utilizzare l'apparecchio. Questa persona addetta alla vigilanza deve decidere in anticipo se la persona con capacità fisiche, sensoriali e mentali ridotte è adatta a svolgere queste attività.

Non utilizzare mai il tagliaerba se altre persone, in particolare bambini o animali, si trovano nelle immediate vicinanze.

• Conservare la macchina in modo sicuro! I apparecchio non utilizzati devono essere conservati in un luogo asciutto e chiuso, fuori dalla portata dei bambini.

• Non si devono manipolare né disattivare i dispositivi di sicurezza e protezione della macchina!

• La posa dei cavi non deve essere manipolata, p.es. togliendo morsetti o applicando fascette serracavi addizionali. I cavi devono aderire al lato esterno del manico in modo che in caso di un suo reclinamento non vegano né schiacciati né4 tesi eccessivamente. Un cavo danneggiato può causare un difetto tecnico dell’apparecchio. Misure preliminari

• Durante la falciatura è necessario indossare sempre scarpe rigide, chiuse e antiscivolo o scarpe antinfortunistiche e pantaloni lunghi. Evitare di indossare abiti o indumenti larghi con lacci o cinture che pendono. Non falciare da scalzi o con indosso sandali. Proteggere gli occhi con degli occhiali protettivi.

• Rumori intensi possono causare danni all’udito. Indossare cuffie di protezione acustica.

Prima e durante la falciatura controllare se sul terreno sono presenti condutture elettriche sotto tensione, ed eventualmente rimuoverle qualora possibile. Non condurre mai l’utensile da taglio acceso sopra condutture elettriche sotto tensione. Pericolo: scossa elettrica! Nel caso di danneggiamento di una conduttura elettrica sotto tensione, spegnere l’apparecchio e disinserire il cavo dalla rete di alimentazione.

Prima e durante la rasatura, controllare a fondo il terreno, su cui è installato l'apparecchio; si raccomanda di rimuovere tutte le pietre, i bastoni, i fili, i giocattoli e altri corpi estranei che possono essere presi e scagliati via.

Se per la cura dell'erba si impiega anche un apparato falciante robotizzato, occorre seguire le seguenti norme di sicurezza riguardo all'area da lavorare del apparato falciante robotizzato: – Prima di iniziare lavori su queste superfici (tosatura, arieggiatura ecc.) è necessario controllare sempre l'area del cavo limitatore. – Se i cavi sono posati a terra, è necessario controllarli. Non devono essere visibili e si richiede una particolare cautela con la stazione di carica. – Se i cavi limitatori sono posati in superficie, devono essere tesi e passare direttamente nel sottosuolo, e non essere flosci e sparsi tra l'erba. I cavi devono essere sufficientemente fissati con chiodi limitatori (consultare le istruzioni di funzionamento). – I chiodi limitatori non devono sporgere, altrimenti devono essere ripassati. – Rimuovere i resti dei cavi prima della falciatura. Nelle condizioni sopra descritte esiste il pericolo che i cavi vengano tirati e avvolti causando ferimenti rilevanti.

• Rami che pendono e ostacoli simili possono essere pericolosi per l’utente o essere d'intralcio per la falce. Prima di effettuare il taglio controllare ed eliminare eventuali ostacoli, come rami. AVVERTENZA

– La benzina è facilmente infiammabile è altamente esplosiva. Il fuoco e le esplosioni possono causare gravissime lesioni e danni materiali. – Conservare la benzina solo all’interno di un recipiente appositamente omologato e al di fuori della portata dei bambini. – Non riempire il serbatoio in veicoli, su superfici di carico o rimorchi con rivestimento in plastica. Prima di fare rifornimento di carburante, non collocare il serbatoio vicino al veicolo e deporlo sempre a terra. – Rifornire la macchina solo all'aperto e a motore freddo. Durante il rifornimento non fumare e non avvicinare fiamme vive. – Non fare il pieno di carburante direttamente dalla pompa se le macchine si trovano su una superficie di carico o su un rimorchio. Utilizzare una tanica per carburante. – Prima di avviare il motore, effettuare sempre il rifornimento di benzina. – A motore funzionante o a macchina calda non aprire il tappo del serbatoio, né rabboccare benzina. – Se fosse traboccata benzina, non cercare di avviare il motore. Allontanare invece la macchina dalla superficie sporca di benzina e rimuovere il carburante fuoriuscito dal motore. Evitare qualsiasi tentativo di accensione prima che si siano volatilizzati tutti i vapori di benzina. – Per motivi di sicurezza, richiudere bene il serbatoio e la tanica di benzina. – In caso di guasto, sostituire il serbatoio della benzina e il tappo del serbatoio.

• Prima dell’utilizzo è sempre necessario eseguire un controllo visivo per verificare se l’utensile da taglio, le viti di fissaggio e l’intera unità di taglio presentino eventuali usure o siano danneggiate. Per evitare uno squilibrio, è necessario far sostituire le lame e le viti di fissaggio usurate o danneggiate da un’officina tecnica autorizzata.

• Ad ogni impiego si devono controllare le condizioni dei pittogrammi. I pittogrammi usurati o danneggiati vanno sostituiti. Uso

• Non è consentito utilizzare l'apparecchio in zone esposte al pericolo di deflagrazioni.

• Il motore a combustione non deve funzionare in locali chiusi, nei quali potrebbe verificarsi un accumulo di gas di scarico tossici. Pericolo di intossicazione!

• Durante il funzionamento, i portatori di pace-maker non devono toccare alcun elemento del motore sotto tensione.

• Attenzione! Non usare l'apparecchio davanti alle prese d'aria degli impianti di ventilazione.

• Non eseguire la rasatura in caso di cattive condizioni meteorologiche, quando c’è pericolo di fulmini.

• Non staccare mai il cappuccio della candela mentre il motore è acceso. Pericolo di scossa elettrica!

• Scollegare il cappuccio della candela solo quando il motore si è raffreddato. Pericolo di scottature!

• Non indossare cuffie per la radio o per la musica. Per la sicurezza nel caso di manutenzione e quando la macchina è in esercizio si richiede un’attenzione assoluta.

• Utilizzare il tagliaerba solo con luce diurna o in presenza di un'illuminazione equiparabile. Condurre la macchina alla cadenza del passo.

• Adattare la velocità alla persona e al terreno. Aumentare lentamente la velocità fino a raggiungere la velocità idonea, eventualmente spegnere l'azionamento.

• È necessario prestare la massima attenzione nel caso in cui angoli, cespugli, alberi o altri ostacoli possono compromettere la visibilità.

• Attenzione quando si taglia l’erba sotto strutture come le altalene. La macchina potrebbe assumere una posizione non sicura. Pericolo di lesioni.

• Non avvicinarsi troppo a buche, fossi e scarpate. La macchina potrebbe ribaltarsi improvvisamente nel caso in cui la ruota passa sopra il bordo di un fosso o di una scarpata, oppure se dovesse franare un bordo.

• Non usare la macchina in caso di malattia, stanchezza o sotto effetto di alcolici, farmaci o sostanze stupefacenti.

• Evitare possibilmente di utilizzare l’apparecchio con l’erba bagnata. Persiste un imminente pericolo di scivolamento.

• Sulle pendenze controllare sempre la stabilità. In pendenza falciare in senso trasversale, mai in salita o in discesa. Prestare particolare attenzione durante i cambi di direzione in pendenza.

• Non falciare su pendii eccessivamente ripidi! La falciatura su pendii nasconde sempre pericoli. La falciatrice è così potente che riesce ancora a falciare su pendii con una pendenza in salita fino al 46% (inclinazione 25°). Tuttavia, per motivi di sicurezza consigliamo caldamente di non sfruttare questo potenziale teorico. Mantenere sempre una posizione ben salda. Fondamentalmente le falciatrici manuali non si dovrebbero utilizzare nei pendii con una pendenza in salita di oltre il 26% (inclinazione 15°). Vi è il rischio di perdere la stabilità.

• Prestare particolare attenzione nel girare o nel tirare la macchina verso di sé.

• Spostando la macchina in retromarcia c'è pericolo di inciampare. Evitare i movimenti in retromarcia. Evitare un portamento anomalo. Cercare sempre una buona stabilità e mantenere sempre l’equilibrio.

• Mantenere sempre la distanza di sicurezza prevista dalla lunghezza del manico di guida.

• Per evitare che la macchina scivoli durante il trasporto, prendere sempre la macchina con i dispositivi di presa appositamente previsti (maniglia, carcassa, estremità del longherone o barra trasversale della parte inferiore del longherone di guida). Non afferrare dal coperchio di deviazione.

• Prima di sollevare o di trasportare la macchina, fare sempre attenzione al suo peso (fare riferimento ai dati tecnici). Il sollevamento di pesi eccessivi può causare problemi di salute.

• Non sollevare né trasportare mai una macchina con motore funzionante.

• Non utilizzare mai la macchina con dispositivi di sicurezza e protezione danneggiati o mancanti.5 La mancanza o il danneggiamento dei dispositivi di sicurezza e protezione mettono in pericolo la sicurezza degli addetti e di eventuali terzi. I dispositivi di sicurezza sono (vedi capitolo Descrizione dei componenti):

– staffa di sicurezza arresto motore (1) Il tagliaerba è dotato di un dispositivo di arresto motore. Durante il funzionamento e in situazioni di pericolo il motore a combustione si spegne mediante rilascio della staffa arresto motore. il motore a combustione e la lama devono arrestarsi entro 3 secondi. Dopo il rilascio, la staffa deve ritornare in ogni caso nella posizione come indicato nella figura “Descrizione dei componenti”. In caso contrario, si deve predisporre una verifica immediata presso un’officina specializzata ed autorizzata. Pericolo di lesioni! Se il tempo di funzionamento per inerzia della lama è superiore, non utilizzare più l'apparecchio e portarlo ad un'officina specializzata autorizzata. Misurazione del tempo di funzionamento per inerzia Dopo l'avvio del motore a combustione, la lama ruota e si percepisce il rumore del vento. Il tempo di funzionamento per inerzia corrisponde alla durata del rumore del vento dopo lo spegnimento del motore a combustione, misurabile con un cronografo. Non è consentito mettere fuori servizio la staffa di sicurezza. Fare attenzione che la staffa di sicurezza funzioni correttamente. In caso contrario, incaricare un'officina specializzata e autorizzata alla riparazione.

I dispositivi di protezione sono (vedi capitolo Descrizione dei componenti):

– Carcassa, deflettore (8) (52-PRO S A) e (9) (52-S A) Questo sistema di protezione evita le lesioni causate da oggetti volanti. Non utilizzare la macchina con carcassa danneggiata e senza il deflettore correttamente montato.

– Carcassa Questo sistema di protezione evita le lesioni causate dal contatto con la barra portalama rotante. Non utilizzare la macchina con carcassa danneggiata. Fare attenzione che mani e piedi non finiscano sotto la carcassa.

– Copertura trasmissione a cinghia (11), copertura motore (5) Queste protezioni evitano le lesioni causate da parti in movimento. Non utilizzare la macchina con coperture danneggiate o non correttamente montate.

– Griglia di protezione del tubo di scappamento (6) (52-S A) e (10) (52- PRO S A) Il motore/tubo di scappamento si riscalda notevolmente. La griglia di protezione serve per prevenire ustioni. Non utilizzare l’apparecchio senza griglia di protezione del tubo di scappamento.

Non è consentito modificare i dispositivi di protezione.

• Non modificare la regolazione base del motore o non girarla eccessivamente.

• Non accendere il motore, se presente, durante la fase di avviamento

Per la messa in funzione, tenere i piedi a distanza di sicurezza dal gruppo di taglio.

All’atto dell’accensione e dell’avvio del motore non inclinare eccessivamente la macchina, altrimenti, se necessario, premere verso il basso l’impugnatura con un'inclinazione tale che l'utensile di taglio sia rivolto lontano dall'utente, ma solo di quanto assolutamente necessario. Prima che l'apparecchio non si ritrovi sul terreno, entrambe le mani devono trovarsi sulla parte superiore del longherone. Non avviare il motore, se davanti alla falciatrice vi sono persone o animali. Per apparecchi con espulsione laterale non avviare il motore quando ci si trova nell'area del canale di espulsione o vi sono altre persone o animali nell'area di espulsione.

Non avvicinare né infilare mai mani e piedi nei pressi o sotto parti rotanti. Evitare che mani e piedi restino sotto il carter della macchina. Mantenere sempre una sufficiente distanza dall’apertura dell’espulsione.

Spegnere il motore rilasciando la staffa del freno motore, staccare il cappuccio della candela, accertarsi che tutte le parti mobili siano completamente ferme e che la chiave di accensione, se presente, sia tirata: – se la macchina viene lasciata da sola; – prima di controllare o pulire la macchina, oppure prima di eseguire lavori su di essa; – prima di allentare i bloccaggi o prima di eliminare gli intasamenti dal canale di espulsione; – se viene trovato un corpo estraneo, – se la macchina inizia a vibrare fortemente.

• Qualora fosse stato colpito un corpo estraneo e in caso di blocchi della macchina, dovuti ad esempio a urti contro ostacoli, un esperto dovrà verificare se gli elementi della macchina hanno subito danneggiamenti o deformazioni. Anche le eventuali riparazioni richieste devono essere affidate ad un’officina specializzata e autorizzata.

• Nel caso in cui la macchina inizi a vibrare con forza in modo inusuale o emetta insoliti rumori intensi, occorre far eseguire tempestivamente una verifica da un’officina specializzata ed autorizzata. Forti vibrazioni sulle mani possono causare danni alla salute. Nel caso in cui si rilevino forti vibrazioni, rivolgersi tempestivamente ad un’officina specializzata ed autorizzata.

• AVVERTENZA I livelli di rumorosità e vibrazione indicati nelle presenti istruzioni per l'uso sono i valori massimi emessi dalla macchina durante l'uso. L'uso di elementi di taglio non equilibrati, l'eccessiva velocità di movimento o la mancata manutenzione hanno un'influenza significativa sulle emissioni sonore e sulle vibrazioni. Di conseguenza, occorre adottare provvedimenti preventivi per eliminare i possibili danni dovuti agli elevati livelli di rumorosità e allo stress da vibrazione. Mantenere la macchina in buone condizioni, usare una protezione per l'udito e fare pause durante il lavoro. Eseguire gli interventi di manutenzione descritti nelle presenti istruzioni per l'uso e fare eseguire regolarmente il controllo e la manutenzione da un'officina autorizzata.

Spegnere il motore rilasciando la staffa del freno motore, accertarsi che tutte le parti mobili siano completamente ferme e che la chiave di accensione, se presente, sia tirata, – quando si deve sollevare o ribaltare la falciatrice, ad es. per il trasporto; – quando si trasporta la macchina verso la superficie da falciare e al ritorno; – durante il movimento al di fuori dell'erba; – quando si lascia la macchina da sola; – se si desidera regolare l'altezza di taglio; – prima di rifornire con carburante. Rifornire con carburante solo a motore freddo!

• Se il motore è equipaggiato con un rubinetto d’arresto della benzina, si raccomanda di chiuderlo ogni volta dopo la mietitura. Manutenzione e deposito

• Un’insufficiente manutenzione dell'apparecchio può causare anomalie e conseguente pericolo per la sicurezza.

• Controllare che tutti i raccordi a vite siano serrati a fondo e che l’apparecchio si trovi una condizione operativa sicura.

Non tenere mai la macchina con benzina in un edificio in cui i vapori di benzina possano venire a contatto con fuoco o scintille e incendiarsi.

Durante il funzionamento sia il tubo di scappamento che il motore raggiungono elevate temperature. Prima dei lavori di manutenzione e riparazione, lasciare raffreddare la macchina sempre per almeno 15 minuti.

• Per evitare il rischio di incendi, tenere il motore, il silenziatore (scappamento) e il serbatoio del carburante privi di erba, foglie od olio (grasso) fuoriuscito. In caso di sollevamento o di collocazione sul fianco, accertare che non fuoriesca olio o benzina. Pericolo d'incendio! Lasciare raffreddare il motore prima di riporre la macchina in spazi chiusi. Non collocare la macchina nelle vicinanze di fiamme libere o di fonti di fuoco, come ad esempio i bollitori o i riscaldamenti.

Prima della falciatura controllare lo stato e la posizione della lama. La vite di fissaggio della lama si deve sempre fare stringere da un'officina autorizzata. Se la vite viene stretta eccessivamente o troppo poco, la frizione della lame o la barra di taglio potrebbe danneggiarsi o staccarsi causando gravi lesioni. Le lame usurate o danneggiate si devono tassativamente sostituire.6

La sostituzione, la riaffilatura e l'equilibratura della lama sono operazioni da affidare a un'officina autorizzata. Se la frizione delle lame non è assemblata correttamente, la barra di taglio può staccarsi, il che potrebbe provocare gravi lesioni. Se la lama non è affilata o equilibrata correttamente, si possono provocare vibrazioni e si può danneggiare il tosaerba.

• Per motivi di sicurezza, sostituire parti usurate o danneggiate.

Durante i lavori di pulizia e manutenzione indossare sempre guanti di protezione.

• Quando si utilizzano mezzi d’esercizio, come per es. olio motore e carburante, è necessario indossare mezzi di protezione idonei (per es. guanti protettivi). Osservare le schede tecniche dei mezzi d’esercizio.

I lavori di manutenzione e di pulizia devono essere eseguiti solo a motore spento e dopo aver rimosso il cappuccio della candela. Una regolare manutenzione è indispensabile per la sicurezza e la tutela della capacità di prestazione.

• Non staccarlo mai mentre il motore è acceso! Pericolo di scossa elettrica.

• Scollegare il cappuccio della candela solo quando il motore si è raffreddato. Pericolo di scottature!

• Controllare che il cappuccio della candela sia posizionato bene! Pericolo di scossa elettrica.

• Qualora fosse necessario svuotare il serbatoio, si raccomanda di effettuare questa operazione solo all’aperto e a motore freddo. Accertarsi di non rovesciare il carburante. Per motivi relativi alle prestazioni di garanzia ed alla sicurezza devono essere utilizzate solo pezzi di ricambio originali. Parti di ricambio non equivalenti possono danneggiare la macchina ed inficiarne la sicurezza.

7 DESCRIZIONE DEI COMPONENTI COSTRUTTIVI

1 Staffa di comando di sicurezza per l'arresto del motore 2 Staffa di comando dell'azionamento 3 Stegola di supporto 4 Bocchettone di riempimento dell'olio con asta di misurazione dell'olio 5 Copertura del motore 6 Griglia di protezione dello scappamento 7 Candela di accensione 8 Regolazione dell'altezza di taglio 9 Deflettore 10 Filtro dell'aria 11 Coperture della trasmissione a cinghia 12 Chiusura del serbatoio 13 Tenditore rapido 14 Maniglia della corda di avviamento

1 Staffa di sicurezza per il freno motore 2 Staffa di azionamento 3 Sbarra di appoggio 4 Coperchio serbatoio 5 Riparo del motore 6 Filtro dell'aria 7 Regolazione dell'altezza di taglio 8 Lamiera di rimbalzo 9 Candela 10 Griglia di protezione tubo di scappamento 11 Coperture dell'azionamento a cinghia 12 Bocchettone di rabbocco olio con asta di misurazione 13 Impugnatura fune d'avviamento Tutti i modelli

8 LAVORI DI PREPARAZIONE

Per il montaggio della falciatrice, nell'imballaggio si trovano i seguenti componenti singoli:

• Falciatrice con longherone di guida premontato e sbarra di appoggio

• Il sacchetto utensili contiene la dotazione seguente: – Istruzioni per l'uso insieme alla dichiarazione di conformità – Condizioni di garanzia – Chiave per candele 52-PRO S A – Diversi componenti di fissaggio. Qualora, contro ogni aspettativa, dovesse mancare un pezzo, vogliate contattare il vostro rivenditore specializzato. ATTENZIONE Prima del montaggio del longherone e del supporto fune togliere sempre il cappuccio della candela! Dopo il montaggio, prima dell'avvio del motore applicare a pressione il cappuccio della candela! Collocare in alto la stegola di guida (illustrazione A1 + B1 + V4 + E1 ) IMPORTANTE Accertare che le guaine non vengano piegate o rimangano incastrate al momento del sollevamento delle stegole di guida! IMPORTANTE Assicurarsi che durante l’abbassamento e il sollevamento del manico i cavi non vengano incastrati, schiacciati, sottoposti a torsioni o tesi eccessivamente! Far passare i cavi sempre sul lato esterno del raccordo del manico. Un cavo danneggiato può causare un difetto tecnico dell’apparecchio. Sollevare la stegola di guida ripiegata a forma di Z nella sequenza seguente: – Sollevare prima la parte inferiore della stegola di guida A1 e serrare i dadi su entrambi i lati B1 . – Sollevare la parte superiore della stegola di guida fino a che la parte superiore e inferiore della stegola di guida sono allo stesso livello.7 52-S A (illustrazione V4 ) – I tenditori rapidi per il fissaggio della parte superiore e inferiore della stegola sono preimpostati dal produttore.

1. Tirare il tenditore rapido verso l'alto sulla stegola.

2. Serrare manualmente le viti.

3. Aprire il tenditore rapido.

4. Serrare le viti da un quarto a mezzo giro.

5. Tirare nuovamente verso l'alto i tenditori rapidi e verificare se le stegole sono

connesse reciprocamente saldamente; eventualmente correggere ulteriormente. – Mantenere questa regolazione. Se, con il passare del tempo, la tensione dovesse allentarsi, le viti dovranno essere nuovamente serrate. 52-PRO S A (illustrazione E1 ) – Quando la parte superiore e inferiore della stegola di guida sono allo stesso livello, serrare a mano i dadi con manopola. Tutti i modelli Montaggio della sbarra di appoggio (illustrazione W2 + D1 ) – Inserire dall'esterno le due viti (1) attraverso la parte inferiore della stegola e applicare una rondella (2) su ognuna (dalla busta di utensili). – Applicare la stegola di supporto (3) sulla parte interna della parte inferiore della stegola in una delle tre posizioni per le diverse inclinazioni della stegola:

• tacca superiore = posizione della stegola eretta (per persone alte)

• tacca inferiore = posizione della stegola piana (per persone basse) – Quindi, applicare una rondella (2) su entrambi i lati e avvitare con un dado (4). – Serrare manualmente i due dadi (5) per il fissaggio della stegola di supporto sull'alloggiamento. IMPORTANTE Quando si regola l'altezza dei longheroni mediante la sbarra di appoggio, non si devono allentare i dadi (2) B1 per fissare la parte inferiore del longherone. Allentare i dadi (4) W2 solo finché il longherone non si muove liberamente durante questi lavori. In tal modo si impedisce che il longherone si ribalti accidentalmente e si evitano punti di schiacciamento tra la parte inferiore del longherone e l'alloggiamento. Agganciare il cavetto del tirante Bowden del freno motore al motore (illustrazione H1 ) – Inserire dal basso l'angolare all'estremità del tirante flessibile (1) nella leva di comando del freno (2) fino alla piega. – Tirare all'indietro la parte mobile dell'estremità del tirante flessibile (3) finché non si può inserire la fune di acciaio (4) nella cavità (5) dalla parte lateralmente. – Quindi spingere in avanti il tirante flessibile (3) finché il gancio a scatto (6) non entra nella cavità (5) del supporto del tirante flessibile. ATTENZIONE Dopo aver agganciato il tirante flessibile del freno motore si deve controllare la funzione di frenatura della staffa di sicurezza. Una volta rilasciata la staffa di comando, la barra di taglio deve fermarsi entro tre secondi. In caso contrario, rivolgersi all'officina autorizzata più vicina. Montaggio dello starter sul manubrio (illustrazione L1 ) – Rimuovere il supporto funi (1) dal sacchetto utensili. – Svitare il dado in modo da poter spostare entrambe le metà sul longherone. – Sul longherone superiore si trova un adesivo (2) per il posizionamento del supporto funi. ATTENZIONE Per motivi di sicurezza il supporto della fune deve essere montato solo nella posizione prevista. – Premere la staffa di sicurezza arresto motore (3) sulla parte superiore del longherone (4) e tenerla ferma, estrarre la fune d'avvio (5) e inserirla nel supporto della fune. – Unire entrambe le metà (6), serrare di nuovo il dado. Si impedisce l'espulsione della fune d'avvio. Il supporto della fune deve essere montato/allineato in modo da rendere accessibile la fune d'avvio e non usurare altre parti. Montare la lamiera deflettrice (illustrazione T1 )

Nota di sicurezza! Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina 3

IMPORTANTE L'utilizzo dell'apparecchio senza lamiera di rimbalzo può provocare lesioni a causa del lancio di oggetti. Utilizzare l'apparecchio solo con lamiera di rimbalzo applicata. – Aprire la linguetta di fissaggio della lamiera di rimbalzo. – Avvitare la lamiera di rimbalzo sul corpo della falciatrice con le viti premontate nella linguetta. ATTENZIONE Quando si apre la lamiera di rimbalzo sotto tensione, una disattenzione può provocare lo schiacciamento delle dita. Regolare l'altezza di taglio (illustrazione I )

Nota di sicurezza! Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina

– Per ogni ruota, tirare la leva (1) verso la ruota stessa e bloccarla dopo averla spostata lateralmente nella posizione desiderata. – Tutte e quattro le leve devono essere nella stessa posizione! ATTENZIONE Per la regolazione dell'altezza di taglio, afferrare la leva di regolazione come mostrato nella illustrazione I . In questo modo si evita uno scivolamento della mano alla regolazione con la conseguenza di possibili lesioni.

Nota di sicurezza! Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina 3

Controllare che tutte le connessioni a vite e i cappucci delle candele siano ben saldi. Stringere le viti se necessario. In particolare si deve controllare il fissaggio della barra di taglio (vedi a tal proposito il capitolo “Manutenzione della barra di taglio”). La vite di fissaggio della lama si deve sempre fare stringere da un'officina autorizzata. Se la vite viene stretta eccessivamente o troppo poco, la frizione della lame o la barra di taglio potrebbe danneggiarsi o staccarsi causando gravi lesioni. Il tosaerba è dotato di un dispositivo di arresto motore. Prima della prima messa in esercizio occorre accertarsi che la staffa di sicurezza/leva di comando arresto motore funzioni perfettamente. Una volta rilasciata la staffa di comando, il motore e la barra di taglio devono fermarsi entro tre secondi. Dopo il rilascio, la staffa/leva deve ritornare in ogni caso nella posizione come indicato nella figura “Descrizione dei componenti”. In caso contrario, si deve predisporre una verifica immediata presso un’officina specializzata ed autorizzata. Pericolo di lesioni! Se il tempo di funzionamento per inerzia della lama è superiore, non utilizzare più l'apparecchio e portarlo ad un'officina specializzata autorizzata. Misurazione del tempo di funzionamento per inerzia Dopo l'avvio del motore a combustione, la lama ruota e si percepisce il rumore del vento. Il tempo di funzionamento per inerzia corrisponde alla durata del rumore del vento dopo lo spegnimento del motore a combustione, misurabile con un cronografo. Non si devono manipolare né disattivare i dispositivi di sicurezza e protezione della macchina! Accertarsi che tutti i dispositivi di protezione siano applicati correttamente e che non siano danneggiati. Rifornimento dell'olio (illustrazione Y1 )

Nota di sicurezza! Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina 3

IMPORTANTE Pericolo di danni! Alla consegna della macchina, il motore è privo d'olio.Prima di avviare il motore, rabboccare l’olio. Prima del primo avviamento, rabboccare di olio per motori (per quantità e qualità vedere i dati tecnici) da questa apertura utilizzando un imbuto dopo aver svitato l'asta di misurazione dell'olio. – Parcheggiare la falciatrice su un pavimento piano. – Versare lentamente l'olio attraverso il bocchettone di riempimento. Non riempire eccessivamente. Dopo il rabbocco con l'olio, attendere circa un minuto e controllare il livello dell'olio. Inserire e avvitare saldamente l'asta di misurazione dell'olio. – Controllare il livello dell'olio Rimuovere l'asta di misurazione dell'olio. Pulire l'asta di misurazione con un panno pulito, inserirla nuovamente e avvitarla saldamente. Estrarre nuovamente l'asta di8 misurazione e leggere il livello dell'olio. L'olio deve trovarsi sopra in corrispondenza della marcatura di pieno (freccia). Rabboccare di olio se necessario. Il livello dell'olio non deve tuttavia superare la marcatura di pieno. Reinserire e avvitare saldamente l'asta di misurazione dell'olio. – Dopo il primo riempimento, rimuovere dal motore il cartello "NO OIL" ("SENZA OLIO"). Rifornire di carburante

Nota di sicurezza! Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina 3

– Per il rifornimento del serbatoio si raccomanda di utilizzare esclusivamente del carburante standard fresco e pulito senza piombo. È ammissibile carburante con il 10% di etanolo. – Togliere il tappo del serbatoio. – Versare la benzina con un imbuto al massimo fino al bordo inferiore del bocchettone. – Riapplicare il tappo e avvitare.

10 AVVIAMENTO DEL MOTORE (ILLUSTRAZIONE D + E )

Nota di sicurezza! Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina 3

Avviare il motore soltanto stando dietro al tagliaerba. Non mettersi mai dal lato di espulsione! In ogni caso posizionare il tosaerba su un terreno piano, che non sia ricoperto con erba troppo alta (l’erba troppo alta blocca l’accensione della barra di taglio e rende più difficile la procedura di avviamento). All’atto dell’accensione e dell’avvio del motore non inclinare eccessivamente la macchina, altrimenti, se necessario, premere verso il basso l’impugnatura con un'inclinazione tale che l'utensile di taglio sia rivolto lontano dall'utente, ma solo di quanto strettamente necessario. Prima di riposizionare l’apparecchio sul terreno, entrambe le mani devono trovarsi sulla parte superiore dell’impugnatura. ATTENZIONE Durante l'avvio, afferrare l'impugnatura della fune di avviamento saldamente, altrimenti rischia di scivolare dalla mano. Pericolo di lesioni! IMPORTANTE Il motore si mette in funzione solo quando viene premuta la staffa di comando di sicurezza sulla parte superiore del longherone. Nel momento in cui viene rilasciata la staffa di comando sollecitata dalla molla, questa si ribalta nuovamente indietro verso l'alto in posizione di partenza, di conseguenza viene attivato il freno motore e entro 3 secondi sia il motore che il coltello a barra si fermano completamente. NOTA Questo motore ha un sistema ReadyStart

: questo sistema presenta un choke automatico con regolazione tramite la temperatura. Il motore funziona automaticamente a regime max. ottimale richiesto per ottenere un taglio preciso (numero di giri del motore = numero di giri della lama).

– Premere l'interruttore di sicurezza a staffa (1) sulla parte superiore del longherone (2) e tenerlo fermo D . – Tirare lentamente la fune d'avviamento (3), finché non si sente una certa resistenza, dopodiché tirarla con forza E , - a questo punto si mette in moto il motore; riaccompagnare lentamente la fune.

12 FERMARE IL MOTORE IN CASO DI EMERGENZA Lasciare la staffa di comando e la staffa di sicurezza. – Il tagliaerba si ferma. – La lama va in posizione di arresto – Il motore si spegne ATTENZIONE Prima di ogni lavoro di rasatura, verificare che la staffa di sicurezza e la manopola di comando della trazione funzionino perfettamente: – una volta rilasciata la staffa di sicurezza, il motore e la barra di taglio devono fermarsi entro tre secondi. – quando la manopola di comando della trazione viene rilasciata, la macchina deve fermarsi immediatamente. In caso contrario, rivolgersi all'officina specializzata ed autorizzata più vicina.

Comando della trazione posteriore (illustrazione G ) La trazione posteriore viene messa in stato di movimento o di arresto tramite la levetta di comando dell’azionamento (1) sul manubrio superiore (2), a motore avviato: – Tirare la levetta di comando dell’azionamento e tenerla ferma = il tagliaerba si mette in funzione. – Rilasciare la levetta di comando dell’azionamento = il tagliaerba si ferma (posizione 0).

14 FUNZIONAMENTO DEL TAGLIAERBA

Nota di sicurezza! Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina 3

Mietitura in pendenza ATTENZIONE La falciatrice può essere usata su scarpate e pendii con una pendenza in salita fino al 46% (inclinazione 25°). Posizioni oblique che vanno oltre possono danneggiare il motore. Tuttavia, per motivi di sicurezza consigliamo caldamente di non sfruttare questo potenziale teorico. Mantenere sempre una posizione ben salda. Fondamentalmente le falciatrici manuali non si dovrebbero utilizzare nei pendii con una pendenza in salita di oltre il 26% (inclinazione 15°). Vi è il rischio di perdere la stabilità! Controllo del livello dell'olio Controllare il livello dell'olio prima di ogni mietitura Y1 . Non lasciare mai in moto il motore con un livello d'olio troppo basso. La conseguenza potrebbero essere danni irreparabili. Controllo della sicurezza di funzionamento La falciatrice è equipaggiata con un dispositivo di arresto motore. Prima della falciatura occorre sempre accertarsi che la staffa di sicurezza per il freno motore funzioni perfettamente. Quando si rilascia la staffa di sicurezza, il motore e la barra della lama devono arrestarsi entro tre secondi. Dopo il rilascio, la staffa deve in ogni caso ritornare nella posizione indicata nella figura „Descrizione dei componenti“. In caso contrario, si deve richiedere una verifica presso un’officina specializzata e autorizzata. Pericolo di lesioni! Se il ritardo di spegnimento della lama è superiore, non si deve più utilizzare l'apparecchio e portarlo ad un'officina autorizzata. Misurazione del ritardo di spegnimento All'avvio del motore a combustione la lama gira e si può udire un fruscio d'aria. Il ritardo di spegnimento corrisponde alla durata del fruscio d'aria dopo lo spegnimento del motore a combustione e si può misurare con un cronometro. Non è consentito manipolare né disattivare i dispositivi di sicurezza e di protezione della macchina! Prima di ogni rasatura occorre verificare che anche la manopola di comando della trazione funzioni perfettamente. Quando la manopola di comando della trazione viene rilasciata, la macchina deve fermarsi immediatamente. In caso contrario, si deve predisporre una verifica presso un’officina specializzata e autorizzata. Accertarsi che tutti i dispositivi di protezione siano applicati correttamente e che non siano danneggiati! Controllare lo stato e la posizione della lama prima della falciatura onde evitare eventuali pericoli. La vite di fissaggio della lama si deve sempre fare stringere da un'officina autorizzata. Se la vite viene stretta eccessivamente o troppo poco, la frizione della lama o la barra di taglio potrebbe danneggiarsi o staccarsi causando gravi lesioni. Le lame usurate o danneggiate si devono tassativamente sostituire. (Vedi a tal proposito il capitolo „Manutenzione della barra di taglio”). Controllare ogni 10 ore di esercizio se la frizione delle lame è usurata e in posizione. Inoltre controllare che tutte le viti e i dadi dell'apparecchio siano ben saldi e stringerli se necessario!9 Controllare che il cappuccio della candela sia posizionato bene! Pericolo di scossa elettrica. Scollegare il cappuccio della candela solo quando il motore si è raffreddato. Pericolo di scottature! Se il gruppo falciatore si blocca, ad es. dopo aver tamponato un ostacolo, far controllare da un'officina autorizzata se la falciatrice presenta componenti danneggiati o deformati. Far eseguire sempre da un'officina autorizzata anche le eventuali riparazioni che si rendono necessarie. Nel caso in cui la macchina inizi a vibrare con forza in modo inusuale o emetta insoliti rumori intensi, occorre far eseguire tempestivamente una verifica da un’officina specializzata e autorizzata. Limitazioni temporali In Germania l’orario di utilizzo dei tagliaerba è regolata dalla “32° esecuzione della Legge federale sulla protezione contro le immissioni (32. BImSch-V)”. Inoltre, sono anche possibili restrizioni regionali (per es. per la protezione della pausa pranzo), le quali sono disponibili presso le autorità di competenza comunali. Consigli per la cura del prato Mietitura (illustrazione M ) AVVERTENZA Prima di ogni taglio si raccomanda di rimuovere tutti i corpi estranei (pietre, legni, rami, ecc.) dall'erba; ma osservare anche durante la rasatura se vi sono degli oggetti estranei in giro. Su richiesta è possibile ricevere dal vostro rivenditore uno specifico addestramento sulla rasatura del prato. Ulteriori informazioni e suggerimenti sulla rasatura sono disponibili sulla home page del costruttore. Pacciamatura Il tosaerba può essere corredato da un apposito kit per la pacciamatura. Il relativo kit di adattamento del sistema di pacciamatura è in vendita presso i negozi specializzati come accessorio alla macchina (per il codice d’ordine del kit di adattamento, vedi l’elenco delle parti di ricambio e accessori originali). Il kit di adattamento contiene anche suggerimenti ed informazioni sulla pacciamatura. Ulteriori informazioni sulla pacciamatura sono disponibili sulla home page del costruttore. AVVERTENZA Eventuali modifiche del sistema di pacciamatura del tosaerba devono essere effettuate da un’officina specializzata ed autorizzata. Se la frizione delle lame non è assemblata correttamente o una vite è troppo stretta o troppo allentata, la barra di taglio può staccarsi, il che potrebbe provocare gravi lesioni. Nel caso in cui il prato dovesse comunque essere troppo alto per essere pacciamato, con poche mosse, è possibile trasformare il pacciamature in un tagliaerba con espulsione laterale. Trasformazione sull'espulsione laterale (illustrazione R3 ) – Spegnere il motore ed estrarre il cappuccio della candela. – Rimuovere il coperchio in lamiera (1) dal lato destro dell’alloggiamento. A tale scopo si devono svitare i due dadi autobloccanti (2) e le rondelle (3), estrarre dal lato interno (vano di taglio) le due viti a testa piatta tonda (4) e rimuovere il coperchio in lamiera. Non è necessario modificare il sistema di lame per pacciame! Per poter riutilizzare l'apparecchio come falciatrice per pacciame, è necessario riapplicare il coperchio in lamiera (1). IMPORTANTE Prima di inserire il coperchio in lamiera, pulire il canale e rimuovere i residui di erba e sporco dalla parte interna dell'alloggiamento in modo da garantire che la lamiera sia posizionata in modo stabile e corretto. Inserire nell’alloggiamento il coperchio in lamiera dal lato interno facendo coincidere i due fori del coperchio con i fori dell’alloggiamento. Inserire nei fori dall’interno (vano di taglio) le due viti a testa piatta tonda (4), applicare le rondelle (3) e fissare con i due dadi autobloccanti (2). AVVERTENZA Non utilizzare mai l'apparecchio con la lamiera di rimbalzo danneggiata o mancante. Lavorare sempre con la lamiera di rimbalzo chiusa (ribaltata verso il basso), anche se si è modificato l'apparecchio per la pacciamatura.

15 INTERVALLI DI MANUTENZIONE

IMPORTANTE Evitare danni! In condizioni estreme e straordinarie occorrono eventualmente intervalli di manutenzione più brevi rispetto a quelli indicati in basso. Se si riscontrano difetti, rivolgersi ad un'officina autorizzata. Eseguire le manutenzioni di routine sulla macchina rispettando gli intervalli di manutenzione riportati di seguito. I seguenti intervalli di manutenzione si devono eseguire oltre ai lavori di manutenzione riportati nel presente manuale. Prima della prima messa in funzione

• Controllare il livello dell'olio Y1 .

• Controllare che tutte le connessioni a vite siano ben salde.

• Controllare la vite della lama ed eventualmente farla stringere da un'officina autorizzata.

• Controllare se la staffa di sicurezza per il freno motore funziona perfettamente.

• Controllare se la staffa di comando dell'azionamento funziona perfettamente.

• Controllare se tutti i dispositivi di protezione sono applicati correttamente e non sono danneggiati. Prima di ogni impiego

• Controllare la superficie del prato e rimuovere tutti i corpi estranei.

• Controllare l'area del cavo di limitazione (se si utilizza anche una falciatrice automatica per la cura del prato).

• Controllare il livello dell'olio Y1 .

• Controllare lo stato e la posizione della lama, eventualmente fare stringere la vite della lama da un'officina autorizzata.

• Controllare se la staffa di sicurezza per il freno motore funziona perfettamente.

• Controllare se la staffa di comando dell'azionamento funziona perfettamente.

• Controllare se tutti i dispositivi di protezione sono applicati correttamente e non sono danneggiati. Ogni 10 ore di esercizio

• Controllare che tutte le connessioni a vite siano ben salde.

• Controllare se la frizione delle lame sono usurati e in posizione. Tempo di rodaggio – dopo le prime 5 ore di esercizio

• Cambiare l'olio motore. Ogni 50 ore di esercizio

• Cambiare l'olio motore.

• Pulire l'elemento filtrante di carta del filtro dell'aria W .

• Pulire il prefiltro W .

• Pulire la candela e regolare la distanza tra gli elettrodi Y .

• Lubrificare i supporti dell'azionamento delle ruote posteriori R . In occasione dell'ispezione annuale

• Fare sostituire l'elemento filtrante di carta del filtro dell'aria e il prefiltro W .

• Fare sostituire la candela Y .

• Fare pulire la trasmissione e l'area sotto il riparo della cinghia.

• Controllare il tirante flessibile dell'azionamento ed eventualmente farlo regolare. Dopo di ogni impiego

• Pulire la falciatrice.

• Controllare se la lama è danneggiata o usurata.

16 PULIZIA E MANUTENZIONE DEL TAGLIAERBA

Una regolare manutenzione è la migliore garanzia per un funzionamento duraturo e senza problemi! Un’insufficiente manutenzione dell'apparecchio può causare anomalie e conseguente pericolo per la sicurezza! Utilizzare solo pezzi di ricambio originali in quanto gli unici in grado di garantire sicurezza e qualità!

Nota di sicurezza! Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina 3

Pulitura (illustrazione O ) IMPORTANTE Ai fini della riparazione e degli interventi di manutenzione non appoggiare la falciatrice sul fianco, ma capovolgerla dal lato anteriore O (con la candela di accensione rivolta verso l'alto), altrimenti si possono avere difficoltà nell'avviamento. Fissare la falciatrice mentre è sollevata! ATTENZIONE Nel capovolgere la falciatrice, fare attenzione a che non fuoriescano olio né benzina. Pericolo d’incendio!10 Togliere lo sporco e i residui di erba direttamente dopo la falciatura. Per la pulizia, servirsi di una spazzola o di un panno. Non ruotare la barra di taglio, altrimenti l'olio motore viene pompato nel carburatore/filtro dell'aria e si possono avere difficoltà nell'avviamento. ATTENZIONE Quando si pulisce la lamiera di rimbalzo sotto tensione, una disattenzione può provocare lo schiacciamento delle dita. IMPORTANTE Non usare mai l'idropulitrice ad alta pressione o un normale getto d'acqua per pulire la zona di trasmissione, le parti del motore (come l'impianto di accensione, il carburatore ecc.), le guarnizioni e le sedi dei cuscinetti. Ciò potrebbe causare danni o costose riparazioni. Conservazione Riporre la macchina sempre in stato pulito, in un luogo asciutto e chiuso, fuori dalla portata dei bambini. Lasciar raffreddare il motore prima di sistemare la macchina in un luogo chiuso. Ribaltamento del longherone di guida (illustrazione B4 ) – Per la riposizione salva-spazio o per il trasporto, aprire i tenditori rapidi ovvero allentare i dadi con manopola finché la stegola di guida superiore può essere ripiegata sul motore senza resistenza. – Durante questa operazione non piegare o schiacciare le guaine. PRUDENZA Nel ribaltare la stegola a scopo di trasporto e magazzinaggio, al momento di aprire i tenditori rapidi ovvero di allentare i dadi con manopola, potrebbe verificarsi un rovesciamento indesiderato della stegola. Possono inoltre prodursi punti di schiacciamento tra la parte inferiore della stegola e la parte superiore della stegola. Esiste un pericolo di lesioni! IMPORTANTE Assicurarsi che durante l’abbassamento e il sollevamento del manico i cavi non vengano incastrati, schiacciati, sottoposti a torsioni o tesi eccessivamente! Far passare i cavi sempre sul lato esterno del raccordo del manico. Un cavo danneggiato può causare un difetto tecnico dell’apparecchio. Trasporto e fissaggio dell'apparecchio (illustrazione N + N4 ) – Se l'apparecchio deve essere trasportato a mano, occorre afferrarlo davanti dall'alloggiamento (1) e dietro dal longherone trasversale della parte superiore del longherone di guida o, con il longherone ribaltato, sul longherone trasversale della parte inferiore del longherone di guida (2) (vedi illustrazione N ). Prima del sollevamento o del trasporto, si raccomanda di osservare il peso della macchina (vedi Dati tecnici). Il sollevamento di pesi elevati può causare problemi alla salute. Pertanto, raccomandiamo di sollevare e trasportare l'apparecchio sempre almeno in due, qualora non fossero disponibili altri mezzi ausiliari. Se l'apparecchio viene trasportato su un pianale di carico, per l'operazione di carico e scarico si raccomanda di utilizzare una rampa di trasbordo. ATTENZIONE Evitare lesioni! Durante l'operazione di carico e scarico della macchina è richiesta particolare prudenza. Se si utilizza un rimorchio, si raccomanda di munirlo di sponde laterali abbastanza robuste. Per fissare l'apparecchio, si raccomanda di utilizzare esclusivamente i punti di fissaggio identificati nel veicolo di trasporto. – Trasportare l’apparecchio in verticale su tutte e 4 le ruote per evitare perdita di carburante, danni all’apparecchio e infortuni. – Disporre il mezzo di trasporto su un suolo piano per non far spostare l'apparecchio prima di fissarlo. – Fissare l'apparecchio con dispositivi di fissaggio per carichi appositamente omologati (ad esempio cinghie di fissaggio con elemento di serraggio) sopra o nel veicolo di trasporto con la massima sicurezza. Le cinghie di serraggio sono realizzate con nastri in fibre sintetiche. Ogni cinghia di serraggio è contrassegnata con un'etichetta. L'etichetta contiene indicazioni importanti per l'uso. Si osservino le indicazioni riportate su tale etichetta durante l'utilizzo della cinghia di serraggio. – Durante il trasporto di materiali che possono rotolare, si raccomanda di effettuare un fissaggio diretto con quattro cinghie di serraggio. A tal fine le cinghie vengono fissate direttamente ai punti di fissaggio dell'apparecchio (vedi illustrazione N4 ) e nei punti di serraggio sul pianale di carico e leggermente pre-serrate. ATTENZIONE Non stringere eccessivamente le cinghie. Un fissaggio eccessivo dell'apparecchio potrebbe provocare danni. Manutenzione del coltello a barra Una lama affilata garantisce un taglio ottimale. Prima della falciatura controllare lo stato e la posizione della lama. La vite di fissaggio della lama si deve sempre fare stringere da un'officina autorizzata. Se la vite viene stretta eccessivamente o troppo poco, la frizione della lame o la barra di taglio potrebbe danneggiarsi o staccarsi causando gravi lesioni. Le lame usurate o danneggiate si devono tassativamente sostituire. Riaffilatura e bilanciamento del coltello a barra (illustrazione Q ) AVVERTENZA La riaffilatura e il bilanciamento del coltello a barra devono essere eseguiti esclusivamente da parte di un’officina specializzata e autorizzata. Un coltello non affilato e bilanciato in modo appropriato può causare forti vibrazioni con la conseguenza di un danneggiamento del tagliaerba. I taglienti della barra portalame si devono affilare finché non si raggiunge il relativo valore (vedi illustrazione Q ) o la tacca di riferimento (1) sulla barra portalame (anello). Attenzione! Osservare l'angolazione di rettifica di 30°. La vostra officina specializzata può controllare per voi questo valore (limite di usura)! AVVERTENZA Una lama che ha ormai superato il suo limite di usura (marcatura) potrebbe spezzarsi ed essere proiettata via, con la conseguenza di gravissime lesioni. Cambio della lama AVVERTENZA La barra di taglio va sostituita da un'officina autorizzata. Se la frizione delle lame non è assemblata correttamente o una vite è troppo stretta o troppo allentata, la barra di taglio può staccarsi e provocare gravi lesioni.

– La sostituzione della barra di taglio deve avvenire solo con componenti originali. Pezzi di ricambio non equivalenti possono danneggiare la macchina e inficiare la relativa sicurezza. – Gli utensili di taglio di ricambio devono essere contrassegnati in modo permanente con il nome e/o il marchio del costruttore o del fornitore e con il codice di prodotto.

Manutenzione delle ruote anteriori Le ruote sono dotate di cuscinetti non richiedenti manutenzione. Non è necessaria nessuna manutenzione. Manutenzione della trazione posteriore (illustrazione R ) Lubrificare i cuscinetti delle ruote ogni 50 ore di esercizio. – Staccare le ruote motrici dopo aver allentato il dado e rimosso la rondella. – Togliere la copertura della ruota, prestando attenzione allo spallamento. – Rimuovere lo sporco e i residui di grasso dalla copertura della ruota, dal pignone libero sull'albero di trasmissione e dalla corona dentata sul lato interno della ruota..

NOTA Non togliere il pignone della marcia in folle dall'albero di trasmissione!

– Lubrificare i cuscinetti con il grasso per cuscinetti “Grasso permanente KAJO LZR 2”. Non ingrassare la coppia di pignoni (pignone libero e pignone di comando sulla ruota. – Applicare la copertura della ruota e calettare lo spallamento sull'asse della ruota. Nell'applicare la ruota motrice, accertarsi che il pignone e la corona dentata ingranino tra di loro; se necessario, ruotare leggermente la ruota sull'asse. – Applicare la rondella, fissarla con i dadi esagonali e stringerla fino a che le ruote possano leggermente ruotare, ma senza gioco.

Manutenzione del sistema propulsore – Per il funzionamento ottimale della trasmissione a cinghia è assolutamente necessario che il tirante Bowden per l'accensione e lo spegnimento del propulsore scorra bene. Cambio della cinghia trapezoidale trazione Il cambio della cinghia trapezoidale di trazione può essere eseguito solo presso un’officina specializzata.

Nota di sicurezza! Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina 311 AVVERTENZA Evitare eventuali lesioni! I gas di scarico contengono monossido di carbonio e possono causare gravi malattie con conseguenze anche mortali. Non avviare il motore in ambienti chiusi, come i garage, anche con porte e finestre aperte. Portare la macchina all’aperto prima di accendere il motore. IMPORTANTE Per i lavori di pulizia e manutenzione non appoggiare al lato il tosaerba, bensì ribaltarlo verso l'altro dalla parte anteriore O (candela rivolta verso l'alto), poiché altrimenti potrebbero verificarsi dei problemi d'avviamento. Bloccare il tosaerba in stato sollevato! ATTENZIONE Nel capovolgere la macchina, fare attenzione a che non fuoriescano olio né benzina. Pericolo d’incendio! L'esecuzione regolare degli interventi di manutenzione e pulizia prescritti sono la condizione preliminare indispensabile per un funzionamento duraturo e senza anomalie del motore e sono anche condizione preliminare per avere diritto alla garanzia. Mantenere il motore sempre pulito, soprattutto esternamente, in particolare la zona del silenziatore e quella del cilindro devono essere sempre libere da corpi estranei (ad es. residui di erba). Il tubo di scappamento e il motore raggiungono temperature di esercizio molto elevate. Corpi estranei infiammabili, come il fogliame, l'erba ecc., possono incendiarsi. Si garantisce un corretto raffreddamento soltanto se le alette del cilindro sono sempre pulite. IMPORTANTE Non pulire mai il motore con un'idropulitrice ad alta pressione o normale getto d'acqua. Ciò potrebbe causare danni o costose riparazioni. Cambio dell’olio ATTENZIONE Per tutelare l’ambiente si consiglia di eseguire il cambio dell’olio in un’officina specializzata. Il primo cambio dell'olio con il motore nuovo è necessario dopo circa 5 ore di funzionamento. Successivamente ogni 50 ore di funzionamento circa o almeno una volta per ogni stagione di falciatura. – Prima che il motore o l'apparecchio sia inclinato per lo scarico dell'olio, svuotare il serbatoio della benzina e fare funzionare il motore fino a che si spegne a causa della mancanza di carburante. – Arrestare il motore ed estrarre il connettore della candela di accensione. – Cambiare il motore finché il motore è caldo. – Per il cambio dell'olio, l'asta di misurazione deve essere tolta dal bocchettone di riempimento dell'olio. – Collocare la falciatrice sul fianco in modo tale che il lato della candela di accensione sia in alto e che l'olio vecchio fuoriesca in un recipiente di raccolta. Non versare l'olio vecchio nella rete fognaria o nel terreno, ma smaltirlo nel rispetto delle disposizioni locali. – Raddrizzare la falciatrice e riempire di olio di marca (per la quantità e la qualità vedere i dati tecnici) dal bocchettone. Avvitare l'asta di misurazione e controllare il livello dell'olio "Controllare il livello dell'olio" e "Riempire di olio", illustrazione Y1 )! In presenza di un livello dell'olio regolare, inserire l'asta di misurazione dell'olio e avvitare saldamente.

Pulizia o cambio del filtro dell’aria (illustrazione W ) IMPORTANTE Non avviare mai né lasciare in funzione il motore con il filtro dell'aria rimosso.

– Allentare i dadi (1) sul coperchio del filtro dell'aria (2) e rimuovere la copertura. – Estrarre il prefiltro (3) e l'elemento di filtrazione di carta (4). – Pulire l'elemento di filtrazione di carta ogni 50 ore di funzionamento. Battere leggermente su una superficie liscia in presenza di sporcizia leggera. Sostituire in presenza di sporcizia massiccia o di danni. Non lavare il filtro di carta, non soffiare con aria compressa e non oliare. – Pulire il prefiltro ogni 50 ore di funzionamento. Lavare il prefiltro in acqua calda con un detergente liquido, risciacquare a fondo in acqua pulita, strizzare l'acqua in eccesso e lasciare asciugare completamente all'aria. Non oliare il prefiltro. – Spingere il prefiltro asciutto sull'elemento di filtrazione di carta e inserire entrambi nella piastra del filtro dell'aria (5). Accertare che il filtro dell'aria poggi saldamente nella piastra. – Collocare la copertura (2) sul filtro dell'aria e fissare saldamente con i dadi (1) alla piastra del filtro dell'aria (5). In presenza di condizioni di impiego sfavorevoli (forte sviluppo di polvere), la pulizia è necessaria dopo ogni falciatura. Sostituire l'elemento di filtrazione di carta e il prefiltro annualmente od ogni 200 ore di funzionamento. (Per il numero d'ordine dell'elemento di filtrazione e del prefiltro vedere "Ricambi originali e accessori"). Controllo della candela di accensione (illustrazione Y ) Per il controllo dell’usura,togliere il cappuccio della candela e svitare la candela di accensione. Se l’elettrodo è molto consumato, la candela va sostituita in ogni caso (no. di ordinazione: si veda ricambi originali e accessori). Altrimenti è sufficiente pulire la candela con una spazzola di acciaio e regolare la distanza degli elettrodi su 0,5 mm. Avvitare a mano la candela di accensione nel motore (fare attenzione all'anello di tenuta) e poi stringere con la chiave a tubo. Mettervi sopra il cappuccio della candela. Sostituire ogni anno la candela di accensione. Prescrizioni per un corretto svernamento del motore (oppure non utilizzo prolungato)

– Svuotare il serbatoio della benzina o lasciare il motore avviato, finché non si spegne per mancanza di carburante. – Spegnere il motore e togliere il cappuccino della candela. – Far fuoriuscire l’olio, fintanto che il motore è ancora caldo. Versare dell’olio fresco (per la quantità e qualità vedi i dati tecnici). – Eliminare l’erba e i residui di erba tagliata dai cilindri e dalle alette, sotto la calotta di copertura del motore e intorno al silenziatore. – Riporre la macchina sempre in stato pulito, in un luogo asciutto e chiuso, fuori dalla portata dei bambini.

Disturbi Possibili cause Soluzione

Il motore non si avvia Staffa di comando non ribaltata. Premere la staffa di comando sulla parte superiore della stegola D . Serbatoio del carburante vuoto. Riempire con carburante pulito e nuovo. Connettore della candela di accensione allentato. Premere sul connettore della candela di accensione o fare controllare da un'officina specializzata autorizzata. Candela di accensione guasta ovvero sporca o elettrodi bruciati. Sostituire ovvero pulire la candela di accensione, regolare la distanza tra gli elettrodi su 0,5 mm Y . Il motore riceve troppa benzina (candela di accensione bagnata). Fare controllare da un'officina specializzata autorizzata. Filtro dell'aria sporco. Pulire o sostituire l'elemento di filtrazione dell'aria W .

Potenza del motore ridotta Filtro dell'aria intasato. Pulire o sostituire la cartuccia del filtro W . Candela di accensione affumicata. Farla controllare da un'officina autorizzata. Carburante vecchio o sporco Svuotare il serbatoio di benzina e riempire con nuovo carburante.

Il motore funziona in modo irregolare Il filtro dell’aria è imbrattato. Pulire o sostituire il filtro dell’aria W . La candela di accensione è imbrattata di fuliggine. Far controllare dall’officina autorizzata.

La falciatrice non si muove La staffa di comando della trazione non è tirata. Tirare la staffa di comando della trazione G .

Fare controllare da un'officina specializzata autorizzata.

Forti scossoni (vibrazioni)

Far controllare dall’officina autorizzata.

Il taglio non è pulito, il prato ingiallisce Lama non affilata. Far rettificare ed equilibrare in un'officina specializzata autorizzata Q . Altezza di taglio troppo bassa. Impostare un'altezza di taglio maggiore I .12 Numero di giri motore troppo basso. Far controllare dall’officina autorizzata. La velocità di tosatura è troppo elevata. Adattare la velocità di tosatura, eventualmente spegnere l'azionamento. Le guide della falce non sono sufficientemente sovrapposte. Con l'erba alta, le guide della falce devono essere eventualmente sovrapposte ulteriormente. Prato infeltrito. Con l'ausilio di un arieggiatore si possono ottenere evidenti miglioramenti.

Espulsione ostruita Numero di giri motore troppo basso. Lavorare con il numero max di giri del motore. Altezza di taglio troppo bassa per erba troppo alta. Impostare un'altezza di taglio maggiore I . Tosaerba con eccessiva velocità. Adattare la velocità di tosatura, eventualmente spegnere l'azionamento. L'erba è umida. Lasciar asciugare il prato.

L’erba pacciamata non ha un bell’aspetto: zolle, quantità di taglio eccessive, taglio grossolano Barra portalama non affilata. Effettuare l'affilatura e l'equilibratura presso un'officina autorizzata. Non si è osservata la regolazione di pacciamatura (taglio ad un max. di 1/3 dell'altezza dell'erba); l'altezza dell'erba da tagliare deve essere inferiore a 10 cm) Impostare un’altezza di taglio maggiore I . Regolare la falce sulla deviazione laterale R3 e falciare prima il prato con una regolazione di taglio più alta. Accumulo di erba sotto il gruppo falciante. Impostare un'altezza di taglio maggiore I . Velocità troppo elevata. Adattare la velocità di tosatura, eventualmente spegnere l'azionamento. Le guide della falce non sono sufficientemente sovrapposte. Nel caso di erba alta, le guide della falce devono essere eventualmente sovrapposte ulteriormente. L’erba è umida. Impostare un’altezza di taglio maggiore I . Lasciare asciugare il prato.

In caso di guasti o difetti non menzionati in questo testo, rivolgetevi alla più vicina officina autorizzata. Riparazioni che necessitano di conoscenze speciali devono essere eseguite da uno specialista. La vostra officina autorizzata sarà felice di aiutarvi se non volete eseguire i lavori di manutenzione da soli.

Potenza dell’appa-recchio 2,8 kW Distanza tra gli elettrodi 0,5 mm Batterie (solo per modelli con avviamento elettrico) 12 V / 5,4 Ah Carburante Carburante standard senza piombo, con max.10% di etanolo Capienza del serbatoio ca. 0,9 litri Olio lubrificante

SAE 30, SAE 10W30, SAE 5W30

oppure olio similar, qualità minima SF Quantità d'olio 0,5 - 0,6 litri

Potenza dell’appa-recchio 3,2 kW Distanza tra gli elettrodi 0,5 mm Carburante Carburante standard senza piombo, con max.10% di etanolo Capienza del serbatoio ca. 1 litri Olio lubrificante

SAE 30, SAE 10W30, SAE 5W30

oppure olio similar, qualità minima SF Quantità d'olio 0,5 - 0,6 litri

Tagliaerba Tutti i modelli Alloggiamento Pressofusione in alluminio con ferri di armatura Larghezza di taglio 500 mm Altezze di taglio Ruota semplice, 25, 28, 35, 45, 55, 70, 80 mm Longherone di guida regolabile in altezza 3 posizioni Velocità di taglio 3,6 km/h 52-S A 3,5 km/h 52-PRO S A Peso 41,5 kg 52-S A 46 kg 52-PRO S A Lunghezza 1580 mm Larghezza 755 mm Altezza 1100 mm Ruote anteriori / posteriori Ø 210 mm / Ø 210 mm Cuscinetti anteriori Cuscinetti a sfere scanalati Cuscinetti posteriori Bronzine

Livello di pressione sonora 52-S A Livello d’emissione di pressione sonora sul posto operatore; misurato secondo EN ISO 5395-2 Insicurezze di misurazione; secondo ISO 4871

Livello d’emissione di pressione sonora sul posto operatore; misurato secondo EN ISO 5395-2 Insicurezze di misurazione; secondo ISO 4871

Oscillazioni 52-S A Oscillazioni nel manico di guida; misurate secondo EN ISO 5395-2 Insicurezze di misurazione; secondo EN 12096

Oscillazioni nel manico di guida; misurate secondo EN ISO 5395-2 Insicurezze di misurazione; secondo EN 12096

Tutti i modelli Livello di potenza sonora Livello di potenza sonora garantito; misurato secondo 2000/14/CE

52-S A Grasso per cuscinetti a rulli SAA11300 Candela di accensione Da ordinare presso B&S con 692720 Elemento di filtrazione dell'aria Da ordinare presso B&S con 795066 Prefiltro Da ordinare presso B&S con 796254 Kit di conversione al sistema di pacciamatura BSA634, BSA642 Barra di taglio La sostituzione della barra di taglio, per motivi di sicurezza, deve essere eseguita solo da un'officina specializzata autorizzata. Detta officina specializzata dispone anche del codice ricambio appropriato della barra di taglio.

METODO DI CERTIFICAZIONE

METODO DI CERTIFICAZIONE