54K Vario B - Tosaerba SABO - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE 54K Vario B SABO

1 Modello 2 Numero d’identificazione del prodotto 3 Potenza nominale 4 Peso 5 Sicurezza controllata (specifiche per modello) 6 Velocità nom. motore 7 Anno di fabbricazione 8 Contrassegno di conformità CE 9 Tosaerba guidato a mano 10 Livello di potenza sonora garantito 11 Numero di serie Le presenti istruzioni d'uso sono valide per i seguenti modelli: 47-K VARIO B (SA221720): con azionamento VARIO inseribile e regolazione di velocità, con freno della lama, larghezza di taglio 470 mm 54-K VARIO B (SA222720): con azionamento VARIO inseribile e regolazione di velocità, con freno della lama, larghezza di taglio 540 mm Il nome corretto del modello del vostro apparecchio e il numero di serie sono riportati sulla targhetta dei dati tecnici. La sezione sotto un titolo nel testo in corsivo e sottolineato vale per il relativo modello fino al successivo titolo così evidenziato.

3 SPIEGAZIONE DEI PITTOGRAMMI

Prima della messa in funzione si raccomanda di leggere e osservare gli avvisi di sicurezza! Pericolo a causa di pezzi scagliati via mentre il motore è in funzione - mantenere la distanza di sicurezza / tenere lontano dalla zona di pericolo eventuali terzi! Attenzione alle lame affilate! Evitare il contatto con le barre di taglio in rotazione! Fare attenzione che mani e piedi non finiscano sotto l’alloggiamento! Prima dei lavori di pulizia e manutenzione, spegnere il motore ed estrarre il cappuccio della candela. STOP Barra di taglio Inserire l'azionamento Pericolo acustico - Protezione auricolare raccomandata in caso di uso prolungato. Questo apparecchio non va smaltito nei rifiuti domestici. Esso, come pure i relativi accessori e la confezione, devono essere portati in un punto per il riciclaggio ecologico.

4 SPIEGAZIONE DEI SIMBOLI

AVVERTENZA Leggere e osservare scrupolosamente le istruzioni d'uso e le disposizioni di sicurezza. Conservare le istruzioni d'uso per consultarle in un secondo tempo. L'impiego appropriato prevede anche il rispetto delle istruzioni d'uso, manutenzione e riparazione fornite dal produttore. AVVERTENZA Mantenere lontane altre persone dalla zona di pericolo! Il contatto con la barra rotante del coltello può causare gravissime lesioni. Gli oggetti proiettati possono causare gravissime lesioni. Non tagliare mai l’erba mentre in prossimità si trovano ancora persone, in particolare bambini e/oppure animali. AVVERTENZA La benzina è facilmente infiammabile è altamente esplosiva. La benzina e l’olio fuoriusciti dal motore caldo sono facilmente infiammabili. Il fuoco e le esplosioni possono causare gravissime lesioni e danni materiali. Durante il funzionamento del motore o con la macchina ancora calda non è consentito aprire il tappo del serbatoio o rifornire la benzina. Durante il funzionamento del motore, all’asta di misurazione dell’olio deve essere sempre avvitata in modo stretto. AVVERTENZA La benzina è facilmente infiammabile è altamente esplosiva. Il fuoco e le esplosioni possono causare gravissime lesioni e danni materiali. Durante il rifornimento del carburante è vietato fumare nonché manipolare con fiamme libere AVVERTENZA Attenzione contro coltelli taglienti! Il contatto con la barra rotante del coltello può causare gravissime lesioni ai piedi. Avviare il motore solo dalla parte posteriore del tagliaerba. Accertarsi che i piedi non pervengano sotto l’alloggiamento.3 AVVERTENZA Attenzione contro coltelli taglienti! Il contatto con la barra rotante del coltello può causare gravissime lesioni alle mani e ai piedi. Rispettare la necessaria distanza di sicurezza con il motore/coltello in moto in base alla lunghezza del longherone di guida. Accertarsi che le mani e i piedi non pervengano sotto l’alloggiamento. AVVERTENZA Gli oggetti lanciati in alto possono provocare gravi lesioni. Prima della rasatura, specialmente in aree ricoperte di fogliame, rimuovere tutte le pietre, i bastoni, i fili, i giocattoli e altri corpi estranei dal prato. Non utilizzare mai l'apparecchio con i dispositivi di protezione danneggiati o mancanti. La mancanza o il danneggiamento dei dispositivi di sicurezza e protezione mettono in pericolo la sicurezza degli addetti e di eventuali terzi. Prima di eseguire la messa in funzione iniziale si deve controllare il fissaggio della vite della lama, quindi controllare regolarmente la barra di taglio per accertarne il corretto fissaggio, l’usura ed eventuali danni. Far sostituire la lama usurata o danneggiata da un’officina specializzata ed autorizzata. Far fissare la vite della lama da un’officina specializzata ed autorizzata. Prima di avviare il motore verificare se gli utensili sono stati rimossi. AVVERTENZA Le scossa elettriche possono causare gravi ferite. Non condurre mai l’utensile da taglio acceso sopra condutture elettriche sotto tensione. Prima e durante la falciatura controllare se sul terreno sono presenti condutture elettriche sotto tensione, ed eventualmente rimuoverle qualora possibile. Nel caso di danneggiamento di una conduttura elettrica sotto tensione, spegnere l’apparecchio e disinserire il cavo dalla rete di alimentazione. PRUDENZA Durante il funzionamento sia il tubo di scappamento che il motore raggiungono elevate temperature. Pericolo di scottature! Prima dei lavori di manutenzione e riparazione, lasciare raffreddare la macchina sempre per almeno 15 minuti. Non utilizzare mai l’apparecchio con la griglia del tubo di scappamento danneggiata o mancante. ATTENZIONE Se si lavora sull'apparecchio senza aver prima staccato il cappuccio della candela, il motore potrebbe avviarsi, con la conseguenza di causare lesioni gravi. Prima dei lavori di manutenzione e riparazione, occorre spegnere il motore, staccare il cappuccio della candela e rimuovere la chiave di accensione se presente. Non staccare mai il cappuccio della candela mentre il motore è acceso. Pericolo di scossa elettrica! Per le istruzioni relative alla pulizia o alla manutenzione, consultare le istruzioni per l'uso. Un’insufficiente manutenzione dell'apparecchio può causare anomalie e conseguente pericolo per la sicurezza. AVVERTENZA Il contatto con la barra della lama rotante può provocare gravi lesioni alle mani e ai piedi. Gli oggetti lanciati in alto possono provocare gravi lesioni. Disinserire il gruppo falciatore e attendere finché non si ferma l'utensile di taglio: – durante il movimento al di fuori dell'erba ad esempio su sentieri o strade; – prima di regolare l'altezza di taglio; – prima di rimuovere il sacco di raccolta erba; – prima di rimuovere il tappo per pacciame. Inoltre spegnere il motore: – quando si deve sollevare o ribaltare la falciatrice, ad es. per il trasporto; – quando si lascia da sola la macchina per breve tempo; – prima di rifornire con carburante. Rifornire con carburante solo a motore freddo! PRUDENZA Il contatto con i taglienti della barra del coltello e con altri spigoli vivi dell’apparecchio può causare gravissime lesioni. Portare sempre dei guanti di protezione durante l’esecuzione dei lavori di manutenzione e pulizia. PRUDENZA Pericolo acustico - Protezione auricolare raccomandata in caso di uso prolungato.

5 IMPIEGO CONFORME ALLO SCOPO PREVISTO

• L’apparecchio è destinato esclusivamente alla rasatura di superfici erbose e prati, per i lavori di manutenzione del giardino e del paesaggio (“secondo le norme relative al corretto utilizzo del prodotto”). Ogni altro uso è da considerarsi improprio; per gli eventuali danni derivanti il produttore non è responsabile e il rischio è esclusivamente a carico dell’utilizzatore. La destinazione d’uso prevede anche il rispetto delle norme di esercizio, manutenzione e riparazione prescritte dal costruttore.

• Per l’utilizzo in spazi pubblici, parchi, centri sportivi, lungo le strade e nei settori agricolo e forestale si richiede la massima cautela.

• Il tosaerba non deve essere utilizzato in particolare per rifilare arbusti, siepi e arbusti, rampicanti o per il taglio di vegetazione sui tetti e nelle fioriere, per aspirare o soffiare via foglie o altro dai marciapiedi.

• Non è consentito qualsiasi uso di parti di ricambio e di accessori non ammesso dal costruttore. Nel caso in cui vengano usate parti di ricambio ed accessori non originali la conformità CE e le richieste di intervento in garanzia decadono. Eventuali modifiche non autorizzate di questo tosaerba escludono ogni responsabilità del costruttore per gli eventuali danni che ne dovessero risultare. 6 NORME DI SICUREZZA GENERALI PER LA TAGLIAERBA MANOVRATA A MANO (BENZINA) Informazioni di sicurezza generali Per la propria sicurezza e per garantire il corretto funzionamento si devono leggere attentamente le istruzioni d'uso. Ci si deve familiarizzare con gli elementi di comando e con l'impiego corretto della macchina. Conservare le istruzioni d'uso per consultarle in un secondo tempo.

• Si consideri che l'operatore della macchina o l'utilizzatore risponde degli incidenti che coinvolgono altre persone e la loro proprietà.

• Le presenti istruzioni d'uso sono parte integrante della macchina e, in caso di rivendita, si devono consegnare all'acquirente dell'apparecchio.

• Non permettere mai ai bambini e alle persone che non hanno compiuto i 16 anni di età ed alle persone che non conoscono le istruzioni per l'uso di usare la macchina. L'età minima dell'utente può variare a seconda delle disposizioni.

• Spiegare ad ogni persona che deve lavorare con l'apparecchio le potenziali coppie di pericolo e come evitare incidenti. Questo apparecchio deve essere utilizzato, manutenuto e riparato solo da persone che siano familiarizzate con il suo impiego e siano informate sui possibili rischi.

• Questo apparecchio non è stato ideato per essere utilizzato da persone le cui facoltà psichiche, fisiche, sensoriali o spirituali siano limitate o che non abbiano la dovuta esperienza o conoscenza, salvo che la loro incolumità venga salvaguardata da una persona competente oppure che abbiano ricevuto da quest'ultima le giuste istruzioni su come utilizzare l'apparecchio. La persona in questione deve decidere a priori se la persona con capacità fisiche, sensoriali o psichiche limitate è idonea per questo lavoro. Non falciate mai quando ci sono nei pressi persone, in particolare bambini o animali.

• Conservare la macchina in un luogo sicuro! Gli apparecchi non utilizzati si devono conservare in un locale asciutto, chiuso e non raggiungibile dai bambini.

• Non si devono manipolare né disattivare i dispositivi di sicurezza e protezione della macchina!

• La posa dei cavi non deve essere manipolata, p.es. togliendo morsetti o applicando fascette serracavi addizionali. I cavi devono aderire al lato esterno del manico in modo che in caso di un suo reclinamento non vegano né schiacciati né tesi eccessivamente. Un cavo danneggiato può causare un difetto tecnico dell’apparecchio.4 Misure preliminari

• Durante la falciatura è necessario indossare sempre scarpe rigide, chiuse e antiscivolo o scarpe antinfortunistiche e pantaloni lunghi. Evitare di indossare abiti o indumenti larghi con lacci o cinture che pendono. Non falciare da scalzi o con indosso sandali. Proteggere gli occhi con degli occhiali protettivi.

• Rumori intensi possono causare danni all’udito. Indossare cuffie di protezione acustica. Prima e durante la rasatura, controllare a fondo il terreno, su cui è installato l'apparecchio; si raccomanda di rimuovere tutte le pietre, i bastoni, i fili, i giocattoli e altri corpi estranei che possono essere presi e scagliati via. Prima e durante la falciatura controllare se sul terreno sono presenti condutture elettriche sotto tensione, ed eventualmente rimuoverle qualora possibile. Non condurre mai l’utensile da taglio acceso sopra condutture elettriche sotto tensione. Pericolo: scossa elettrica! Nel caso di danneggiamento di una conduttura elettrica sotto tensione, spegnere l’apparecchio e disinserire il cavo dalla rete di alimentazione.

• Se per la cura del prato erboso utilizzate anche un tagliaerba robotizzato, è necessario osservare le seguenti istruzioni di sicurezza in merito alla superficie di lavoro del tagliaerba: – prima di iniziare lavori su queste superfici è necessario controllare sempre l'area del cavo limitatore. – Se i cavi sono posati interrati, è necessario controllarli attentamente poiché non devono essere a vista, e si richiede inoltre particolare attenzione alla zona vicino alla stazione di carica. – Se i cavi di delimitazione sono posati sopra terra, questi dovrebbero essere ben distesi sul terreno e non trovarsi laschi sull’erba. I cavi devono essere sufficientemente fissati con dei chiodi di delimitazione, vedi istruzioni per l’uso. – I chiodi di delimitazione non devono sporgere, altrimenti è necessario premerli nel terreno. – Rimuovere tutti i cavi residui prima della falciatura. Per tutti gli stati sopra menzionati sussiste il pericolo che i cavi restino impigliati nell’utensile di lavoro e questo potrebbe di conseguenza provocare gravi ferite.

• Rami che pendono e ostacoli simili possono essere pericolosi per l’utente o essere d'intralcio per la falce. Prima di effettuare il taglio controllare ed eliminare eventuali ostacoli, come rami. AVVERTENZA – La benzina è facilmente infiammabile è altamente esplosiva. Il fuoco e le esplosioni possono causare gravissime lesioni e danni materiali. – Conservare la benzina solo all’interno di un recipiente appositamente omologato e al di fuori della portata dei bambini. – Non riempire il serbatoio in veicoli, su superfici di carico o rimorchi con rivestimento in plastica. Prima di fare rifornimento di carburante, non collocare il serbatoio vicino al veicolo e deporlo sempre a terra. – Rifornire la macchina solo all'aperto e a motore freddo. Durante il rifornimento non fumare e non avvicinare fiamme vive. – Non fare il pieno di carburante direttamente dalla pompa se le macchine si trovano su una superficie di carico o su un rimorchio. Utilizzare una tanica per carburante. – Prima di avviare il motore, effettuare sempre il rifornimento di benzina. – A motore funzionante o a macchina calda non aprire il tappo del serbatoio, né rabboccare benzina. – Se fosse traboccata benzina, non cercare di avviare il motore. Allontanare invece la macchina dalla superficie sporca di benzina e rimuovere il carburante fuoriuscito dal motore. Evitare qualsiasi tentativo di accensione prima che si siano volatilizzati tutti i vapori di benzina. – Per motivi di sicurezza, richiudere bene il serbatoio e la tanica di benzina. – In caso di guasto, sostituire il serbatoio della benzina e il tappo del serbatoio.

• Prima dell’utilizzo è sempre necessario eseguire un controllo visivo per verificare se l’utensile da taglio, le viti di fissaggio e l’intera unità di taglio presentino eventuali usure o siano danneggiate. Per evitare uno squilibrio, è necessario far sostituire le lame e le viti di fissaggio usurate o danneggiate da un’officina tecnica autorizzata.

• Ad ogni impiego si devono controllare le condizioni dei pittogrammi. I pittogrammi usurati o danneggiati vanno sostituiti. Uso

• Non è consentito utilizzare l'apparecchio in zone esposte al pericolo di deflagrazioni.

• Il motore a combustione non deve funzionare in locali chiusi, nei quali potrebbe verificarsi un accumulo di gas di scarico tossici. Pericolo di intossicazione!

• Durante il funzionamento, i portatori di pace-maker non devono toccare alcun elemento del motore sotto tensione.

• Attenzione! Non usare l'apparecchio davanti alle prese d'aria degli impianti di ventilazione.

• Non eseguire la rasatura in caso di cattive condizioni meteorologiche, quando c’è pericolo di fulmini.

• Non staccare mai il cappuccio della candela mentre il motore è acceso. Pericolo di scossa elettrica!

• Scollegare il cappuccio della candela solo quando il motore si è raffreddato. Pericolo di scottature!

• Non indossare cuffie per la radio o per la musica. Per la sicurezza nel caso di manutenzione e quando la macchina è in esercizio si richiede un’attenzione assoluta.

• Utilizzare il tagliaerba solo con luce diurna o in presenza di un'illuminazione equiparabile. Condurre la macchina alla cadenza del passo.

• Adattare la velocità alla persona e al terreno. Aumentare lentamente la velocità fino a raggiungere la velocità idonea, eventualmente spegnere l'azionamento.

• È necessario prestare la massima attenzione nel caso in cui angoli, cespugli, alberi o altri ostacoli possono compromettere la visibilità.

• Non avvicinarsi troppo a buche, fossi e scarpate. La macchina potrebbe ribaltarsi improvvisamente nel caso in cui la ruota passa sopra il bordo di un fosso o di una scarpata, oppure se dovesse franare un bordo.

• Attenzione quando si taglia l’erba sotto strutture come le altalene. La macchina potrebbe assumere una posizione non sicura. Pericolo di lesioni.

• Non usare la macchina in caso di malattia, stanchezza o sotto effetto di alcolici, farmaci o sostanze stupefacenti.

• Evitare possibilmente di utilizzare l’apparecchio con l’erba bagnata. Persiste un imminente pericolo di scivolamento.

• Sulle pendenze controllare sempre la stabilità. In pendenza falciare in senso trasversale, mai in salita o in discesa. Prestare particolare attenzione durante i cambi di direzione in pendenza.

• Non falciare su pendii eccessivamente ripidi! La falciatura su pendii nasconde sempre pericoli. La falciatrice è così potente che riesce ancora a falciare su pendii con una pendenza in salita fino al 48% (inclinazione 26°). Tuttavia, per motivi di sicurezza consigliamo caldamente di non sfruttare questo potenziale teorico. Mantenere sempre una posizione ben salda. Fondamentalmente le falciatrici manuali non si dovrebbero utilizzare nei pendii con una pendenza in salita di oltre il 26% (inclinazione 15°). Vi è il rischio di perdere la stabilità.

• Prestare particolare attenzione nel girare o nel tirare la macchina verso di sé.

• Spostando la macchina in retromarcia c'è pericolo di inciampare. Evitare i movimenti in retromarcia. Evitare un portamento anomalo. Cercare sempre una buona stabilità e mantenere sempre l’equilibrio.

• Mantenere sempre la distanza di sicurezza prevista dalla lunghezza del manico di guida.

• Per evitare che la macchina scivoli durante il trasporto, prendere sempre la macchina con i dispositivi di presa appositamente previsti (maniglia, carcassa, estremità del longherone o barra trasversale della parte inferiore del longherone di guida). Non afferrare dal coperchio di deviazione.

• Prima di sollevare o di trasportare la macchina, fare sempre attenzione al suo peso (fare riferimento ai dati tecnici). Il sollevamento di pesi eccessivi può causare problemi di salute.

• Non sollevare né trasportare mai una macchina con motore funzionante.

• Non utilizzare mai la macchina con dispositivi di sicurezza e protezione danneggiati o mancanti. La mancanza o il danneggiamento dei dispositivi di sicurezza e protezione mettono in pericolo la sicurezza degli addetti e di eventuali terzi.5 I dispositivi di sicurezza sono (vedi capitolo Descrizione dei componenti): – Staffa di sicurezza arresto lama (1) Il tagliaerba è dotato di un dispositivo di arresto lama. Durante il funzionamento e in situazioni di pericolo il motore elettrico si disinserisce mediante rilascio della staffa arresto lama. La barra di taglio lama deve arrestarsi entro 3 secondi. Dopo il rilascio, la staffa deve ritornare in ogni caso nella posizione come indicato nella figura “Descrizione dei componenti”. In caso contrario, si deve predisporre una verifica immediata presso un’officina specializzata ed autorizzata. Pericolo di lesioni! Se il tempo di funzionamento per inerzia della lama è superiore, non utilizzare più l'apparecchio e portarlo ad un'officina specializzata autorizzata. Misurazione del tempo di funzionamento per inerzia Dopo l'avvio del gruppo falciatore, la lama ruota e si percepisce il rumore del vento. Il tempo di funzionamento per inerzia corrisponde alla durata del rumore del vento dopo lo spegnimento del motore a combustione, misurabile con un cronografo. Non è consentito mettere fuori servizio la staffa di sicurezza. Fare attenzione che la sicurezza della staffa di comando funzioni correttamente. In caso contrario, incaricare un'officina specializzata e autorizzata alla riparazione. Per garantire il corretto funzionamento del dispositivo di sicurezza si devono fare controllare da un'officina autorizzata, almeno una volta per stagione di falciatura, l'interruttore a staffa, la scatola di manovra con il tirante flessibile e il freno della lama. I dispositivi di protezione sono (vedi capitolo Descrizione dei componenti): – Carcassa, sacco di raccolta dall’erba, ribalta di espulsione (14), lamiera antiurto Questi dispositivi di protezione sono previsti per prevenire lesioni da oggetti proiettati. Non è consentito utilizzare l’apparecchio con carcassa danneggiata e senza aver correttamente fissato il sacco di raccolta dell’erba ovvero la lamiera antiurto sull’alloggiamento o sulla ribalta d’espulsione vicina. – Carcassa Questo sistema di protezione evita le lesioni causate dal contatto con la barra portalama rotante. Non utilizzare la macchina con carcassa danneggiata. Fare attenzione che mani e piedi non finiscano sotto la carcassa. – Copertura trasmissione a cinghia (12), copertura motore (5) Queste protezioni evitano le lesioni causate da parti in movimento. Non utilizzare la macchina con coperture danneggiate o non correttamente montate. – Griglia di protezione del tubo di scappamento (11) Il motore/tubo di scappamento si riscalda notevolmente. La griglia di protezione serve per prevenire ustioni. Non utilizzare l’apparecchio senza griglia di protezione del tubo di scappamento. Non è consentito modificare i dispositivi di protezione.

• Non modificare la regolazione base del motore o non girarla eccessivamente.

• Non accendere il motore, se presente, durante la fase di avviamento Per la messa in funzione, tenere i piedi a distanza di sicurezza dal gruppo di taglio. All'accensione del gruppo falciatore non è consentito posizionare la macchina verticalmente, ma la si deve disporre, in caso di bisogno, in posizione obliqua in modo che l'utensile di taglio sia rivolto nella direzione opposta all'utente, tuttavia inclinarla soltanto quanto occorre. Prima che l'apparecchio non si ritrovi sul terreno, entrambe le mani devono trovarsi sulla parte superiore del longherone. Non avvicinare né infilare mai mani e piedi nei pressi o sotto parti rotanti. Evitare che mani e piedi restino sotto il carter della macchina. Mantenere sempre una sufficiente distanza dall’apertura dell’espulsione. Arrestare il motore, staccare il cappuccio della candela, accertarsi che tutte le parti mobili siano completamente ferme e che la chiave di accensione, se presente, sia tirata: – se la macchina viene lasciata da sola; – prima di controllare o pulire la macchina, oppure prima di eseguire lavori su di essa; – prima di allentare i bloccaggi o prima di eliminare gli intasamenti dal canale di espulsione; – se viene trovato un corpo estraneo, – se la macchina inizia a vibrare fortemente.

• Qualora fosse stato colpito un corpo estraneo e in caso di blocchi della macchina, dovuti ad esempio a urti contro ostacoli, un esperto dovrà verificare se gli elementi della macchina hanno subito danneggiamenti o deformazioni. Anche le eventuali riparazioni richieste devono essere affidate ad un’officina specializzata e autorizzata.

• Nel caso in cui la macchina inizi a vibrare con forza in modo inusuale o emetta insoliti rumori intensi, occorre far eseguire tempestivamente una verifica da un’officina specializzata ed autorizzata. Forti vibrazioni sulle mani possono causare danni alla salute. Nel caso in cui si rilevino forti vibrazioni, rivolgersi tempestivamente ad un’officina specializzata ed autorizzata.

• AVVERTENZA I livelli di rumorosità e vibrazione indicati nelle presenti istruzioni per l'uso sono i valori massimi emessi dalla macchina durante l'uso. L'uso di elementi di taglio non equilibrati, l'eccessiva velocità di movimento o la mancata manutenzione hanno un'influenza significativa sulle emissioni sonore e sulle vibrazioni. Di conseguenza, occorre adottare provvedimenti preventivi per eliminare i possibili danni dovuti agli elevati livelli di rumorosità e allo stress da vibrazione. Mantenere la macchina in buone condizioni, usare una protezione per l'udito e fare pause durante il lavoro. Eseguire gli interventi di manutenzione descritti nelle presenti istruzioni per l'uso e fare eseguire regolarmente il controllo e la manutenzione da un'officina autorizzata. Disinserire il gruppo falciatore rilasciando la staffa del freno motore, accertarsi che l'utensile da taglio sia fermo: – durante il movimento al di fuori dell'erba ad esempio su sentieri o strade; – se si desidera regolare l'altezza di taglio; – prima di rimuovere il sacco di raccolta dell'erba; – prima di rimuovere il tappo per pacciame.

• Spegnere il motore e accertarsi che la chiave di accensione, se presente, sia tirata: – quando si deve sollevare o ribaltare la falciatrice, ad es. per il trasporto; – quando si lascia la macchina da sola; – prima di rifornire con carburante. Rifornire con carburante solo a motore freddo!

• Se il motore è equipaggiato con un rubinetto d’arresto della benzina, si raccomanda di chiuderlo ogni volta dopo la mietitura. Manutenzione e deposito

• Un’insufficiente manutenzione dell'apparecchio può causare anomalie e conseguente pericolo per la sicurezza.

• Controllare che tutti i raccordi a vite siano serrati a fondo e che l’apparecchio si trovi una condizione operativa sicura. Aprire la copertura di espulsione e asportare il sacco raccoglierba o rimuovere il tappo del pacciame solo con l’impianto di taglio spento. Non tenere mai la macchina con benzina in un edificio in cui i vapori di benzina possano venire a contatto con fuoco o scintille e incendiarsi. Durante il funzionamento sia il tubo di scappamento che il motore raggiungono elevate temperature. Prima dei lavori di manutenzione e riparazione, lasciare raffreddare la macchina sempre per almeno 15 minuti.

• Per evitare il rischio di incendi, tenere il motore, il silenziatore (scappamento) e il serbatoio del carburante privi di erba, foglie od olio (grasso) fuoriuscito. In caso di sollevamento o di collocazione sul fianco, accertare che non fuoriesca olio o benzina. Pericolo d'incendio! Lasciare raffreddare il motore prima di riporre la macchina in spazi chiusi. Non collocare la macchina nelle vicinanze di fiamme libere o di fonti di fuoco, come ad esempio i bollitori o i riscaldamenti. Prima della falciatura controllare l'usura del dispositivo raccoglierba o la perdita della sua funzionalità.6 Prima della falciatura controllare lo stato e la posizione della lama. La vite di fissaggio della lama si deve sempre fare stringere da un'officina autorizzata. Se la vite viene stretta eccessivamente o troppo poco, la frizione della lame o la barra di taglio potrebbe danneggiarsi o staccarsi causando gravi lesioni. Le lame usurate o danneggiate si devono tassativamente sostituire. La sostituzione, la riaffilatura e l'equilibratura della lama sono operazioni da affidare a un'officina autorizzata. Se la frizione delle lame non è assemblata correttamente, la barra di taglio può staccarsi, il che potrebbe provocare gravi lesioni. Se la lama non è affilata o equilibrata correttamente, si possono provocare vibrazioni e si può danneggiare il tosaerba.

• Per motivi di sicurezza, sostituire parti usurate o danneggiate.

• Quando si utilizzano mezzi d’esercizio, come per es. olio motore e carburante, è necessario indossare mezzi di protezione idonei (per es. guanti protettivi). Osservare le schede tecniche dei mezzi d’esercizio. Durante i lavori di pulizia e manutenzione indossare sempre guanti di protezione. I lavori di manutenzione e di pulizia devono essere eseguiti solo a motore spento e dopo aver rimosso il cappuccio della candela. Una regolare manutenzione è indispensabile per la sicurezza e la tutela della capacità di prestazione.

• Non staccarlo mai mentre il motore è acceso! Pericolo di scossa elettrica.

• Scollegare il cappuccio della candela solo quando il motore si è raffreddato. Pericolo di scottature!

• Controllare che il cappuccio della candela sia posizionato bene! Pericolo di scossa elettrica.

• Qualora fosse necessario svuotare il serbatoio, si raccomanda di effettuare questa operazione solo all’aperto e a motore freddo. Accertarsi di non rovesciare il carburante. Per motivi relativi alle prestazioni di garanzia ed alla sicurezza devono essere utilizzate solo pezzi di ricambio originali. Parti di ricambio non equivalenti possono danneggiare la macchina ed inficiarne la sicurezza.

7 DESCRIZIONE DEI COMPONENTI COSTRUTTIVI

1 Staffa di comando di sicurezza per l'arresto della lama 2 Azionamento Vario 3 Staffa di comando dell'azionamento 4 Chiusura del serbatoio 5 Copertura del motore 6 Rubinetto del carburante 7 Filtro dell'aria 8 Candela di accensione 9 Regolazione dell'altezza di taglio 10 Maniglia di trasporto 11 Griglia di protezione dello scappamento 12 Coperture della trasmissione a cinghia 13 Bocchettone di riempimento dell'olio con asta di misurazione dell'olio 14 Deflettore 15 Tenditore rapido 16 Maniglia della corda di avviamento 17 Leva di azionamento del motore 18 Leva d'inserimento del gruppo di taglio

1 Staffa di comando di sicurezza per l'arresto della lama 2 Azionamento Vario 3 Staffa di comando dell'azionamento 4 Chiusura del serbatoio 5 Copertura del motore 6 Regolazione dell'altezza di taglio 7 Rubinetto del carburante 8 Filtro dell'aria 9 Candela di accensione 10 Maniglia di trasporto 11 Griglia di protezione dello scappamento 12 Coperture della trasmissione a cinghia 13 Bocchettone di riempimento dell'olio con asta di misurazione dell'olio 14 Deflettore 15 Tenditore rapido 16 Maniglia della corda di avviamento 17 Leva di azionamento del motore 18 Leva d'inserimento del gruppo di taglio

8 LAVORI DI PREPARAZIONE

Per il montaggio del tagliaerba, nell'imballaggio si trovano i seguenti componenti singoli:

• Tagliaerba con longherone di guida premontato

• Telo di raccolta, telaio del sacco di raccolta

• Il sacchetto utensili contiene la dotazione seguente: – Manuale dell'operatore con Dichiarazione di conformità – Condizioni di garanzia (specifiche per modello) – Chiave per candele – Diversi componenti di fissaggio. Qualora, contro ogni aspettativa, dovesse mancare un pezzo, occorre contattare il proprio rivenditore specializzato. ATTENZIONE Prima del montaggio del longherone e del supporto fune togliere e quando si apre la stegola di guida sempre il cappuccio della candela! Dopo il montaggio, prima dell'avvio del motore applicare a pressione il cappuccio della candela!7 Collocare in alto la stegola di guida (illustrazione A1 + B1 + V4 ) IMPORTANTE Accertare che le guaine non vengano piegate o rimangano incastrate al momento del sollevamento delle stegole di guida! IMPORTANTE Assicurarsi che durante l’abbassamento e il sollevamento del manico i cavi non vengano incastrati, schiacciati, sottoposti a torsioni o tesi eccessivamente! Far passare i cavi sempre sul lato esterno del raccordo del manico. Un cavo danneggiato può causare un difetto tecnico dell’apparecchio. Sollevare la stegola di guida ripiegata a forma di Z nella sequenza seguente: – Sollevare prima la parte inferiore della stegola di guida A1 ; separare reciprocamente le estremità della parte inferiore fino a che le camme di arresto puntanti verso l'interno su entrambi i lati scattano nei rispettivi fori B1 . È possibile regolare tre altezze diverse della stegola. – Serrare saldamente a mano i dadi ad alette/dadi con manopola su entrambi i lati B1 . – Sollevare la parte superiore della stegola di guida fino a che la parte superiore e inferiore della stegola di guida sono allo stesso livello V4 . – I tenditori rapidi per il fissaggio della parte superiore e inferiore della stegola sono preimpostati dal produttore.

1. Tirare il tenditore rapido verso l'alto sulla stegola.

2. Serrare manualmente le viti.

3. Aprire il tenditore rapido.

4. Serrare le viti da un quarto a mezzo giro.

5. Tirare nuovamente verso l'alto i tenditori rapidi e verificare se le stegole sono

connesse reciprocamente saldamente; eventualmente correggere ulteriormente. – Mantenere questa regolazione. Se, con il passare del tempo, la tensione dovesse allentarsi, le viti dovranno essere nuovamente serrate. ATTENZIONE Quando si aziona il regolatore altezza longherone, allentando i dadi dell'impugnatura B1 per fissare la parte inferiore del longherone all'alloggiamento (allentarli solo fino a quando il longherone non si muove liberamente) e sganciando le camme di arresto dai fori dell'attacco del longherone, può capitare che il longherone si ribalti accidentalmente. Inoltre possono formarsi punti di schiacciamento tra la parte inferiore del longherone e l'attacco/alloggiamento. Pericolo di lesioni! Montaggio dello starter sul manubrio (illustrazione L1 ) – Rimuovere il supporto funi (1) dal sacchetto utensili. – Svitare il dado in modo da poter spostare entrambe le metà sul longherone. – Sul longherone superiore si trova un adesivo (2) per il posizionamento del supporto funi. ATTENZIONE Per motivi di sicurezza il supporto della fune deve essere montato solo nella posizione prevista. – Spingere la leva d’azionamento (3) in posizione “STOP” (4) , estrarre la fune d'avvio (5) e inserirla nel supporto della fune. – Unire entrambe le metà (6), serrare di nuovo il dado. Si impedisce l'espulsione della fune d'avvio. Il supporto della fune deve essere montato/allineato in modo da rendere accessibile la fune d'avvio e non usurare altre parti. Appendere il sacco per la raccolta dell'erba al tagliaerba (illustrazione R1 + S1 ) – Spingere il telaio del sacco di raccolta nel telo di raccolta servendosi della staffa. Allineare le cuciture superiori del telo di raccolta sulla staffa. Prestare attenzione affinché gli angoli protettivi del telo di raccolta avvolgano gli angoli posteriori del telaio del sacco di raccolta (solo per il modello 54-K VARIO B). – Applicare a pressione i profili di sostegno sul telaio del sacco di raccolta R1 . – Aprire verso l'alto l'espulsore della falciatrice. – Sollevare il sacco di raccolta dell'erba dalla staffa di sostegno, inserire il piano inclinato (1) R1 dell'apertura del sacco di raccolta nell'apertura di espulsione e agganciare il sacco di raccolta dell'erba con i suoi due ganci laterali nella parte alta dell'alloggiamento della falciatrice S1 . – Ribaltare l'espulsore sul sacco di raccolta dell'erba. Regolare l'altezza di taglio (illustrazione I ) Nota di sicurezza! Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina 2 – L’altezza di taglio desiderata, puó essere impostata mediante la leva di regolazione (1) sulla parte sinistra del tagliaerba. – Tirare la leva dal dispositivo di arresto e bloccarla dopo averla spostata lateralmente nella posizione desiderata. – La marcatura sul lato sinistro della carcassa mostra l’altezza di taglio. IMPORTANTE La tosatura all'altezza di taglio più bassa dovrebbe essere eseguita soltanto su superfici d'erba lisce e piane! Osservare che le seguenti impostazioni dell'altezza di taglio sono utilizzabili solo in condizioni ottimali. Se viene regolata un'altezza di taglio troppo bassa, si può danneggiare e, in determinate condizioni, distruggere il tappeto erboso. Oltre all'altezza di taglio, anche la velocità influisce sull'impatto visivo del taglio e sull'esito di raccolta. Adattare l'altezza di taglio e la velocità all'altezza dell'erba da falciare, eventualmente non accendere l'azionamento. Tutti i modelli

9 PRIMA DELLA PRIMA MESSA IN FUNZIONE

Nota di sicurezza! Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina 2 Controllare che tutte le connessioni a vite e i cappucci delle candele siano ben saldi. Stringere le viti se necessario. In particolare si deve controllare il fissaggio della barra di taglio (vedi a tal proposito il capitolo “Manutenzione della barra di taglio”). La vite di fissaggio della lama si deve sempre fare stringere da un'officina autorizzata. Se la vite viene stretta eccessivamente o troppo poco, la frizione della lame o la barra di taglio potrebbe danneggiarsi o staccarsi causando gravi lesioni. Il tosaerba è dotato di un dispositivo di arresto lama. Prima della prima messa in esercizio occorre accertarsi che la staffa di sicurezza di comando arresto motore funzioni perfettamente. Una volta rilasciata la staffa di comando, il motore e la barra di taglio devono fermarsi entro tre secondi. Dopo il rilascio, la staffa deve ritornare in ogni aso nella posizione come indicato nella figura “Descrizione dei componenti”. In caso contrario, si deve predisporre una verifica immediata presso un’officina specializzata ed autorizzata. Pericolo di lesioni! Se il tempo di funzionamento per inerzia della lama è superiore, non utilizzare più l'apparecchio e portarlo ad un'officina specializzata autorizzata. Misurazione del tempo di funzionamento per inerzia Dopo l'avvio del motore a combustione, la lama ruota e si percepisce il rumore del vento. Il tempo di funzionamento per inerzia corrisponde alla durata del rumore del vento dopo lo spegnimento del motore a combustione, misurabile con un cronografo. Non si devono manipolare né disattivare i dispositivi di sicurezza e protezione della macchina! Accertarsi che tutti i dispositivi di protezione siano applicati correttamente e che non siano danneggiati. Rifornimento dell'olio (illustrazione Y1 ) Nota di sicurezza! Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina 2 IMPORTANTE Pericolo di danni! Alla consegna della macchina, il motore è privo d'olio.Prima di avviare il motore, rabboccare l’olio. Prima dell'avvio, rabboccare l'olio motore (per la quantità e la qualità, vedi dati tecnici) in questa apertura con un imbuto dopo avere svitato l'asta di misurazione. – Parcheggiare la falciatrice su un suolo piano. – Rabboccare l'olio lentamente attraverso il bocchettone. Non riempire eccessivamente. – Controllare il livello dell'olio Rimuovere l'asta di misurazione. Pulire l'asta con un panno pulito, reinserirla ma non avvitarla a fondo. Estrarla di nuovo e rilevare il livello dell'olio. L'olio deve trovarsi tra le tacche "L" e "H". Rabboccare l'olio se necessario. Il livello dell'olio non deve comunque superare la tacca di max. livello "H" dell'asta. Una carica eccessiva provoca danni al motore. Infine, reinserire l'asta e avvitarla. – Dopo il primo riempimento, rimuovere dal motore la targhetta in alto "NO OIL" (NO OLIO).8 Rifornire di carburante Nota di sicurezza! Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina 2 – Per il riempimento del serbatoio usare solo carburante standard nuovo e pulito. Non impiegare mai benzina alchilata! È accettabile il carburante con il 10% di etanolo o il 15% di MTBE al massimo. Non impiegare mai benzina con un contenuto di etanolo superiore al 10% o un contenuto di MTBE superiore al 15%, che causerebbe danni al motore o al sistema del carburante. – Il rubinetto del carburante dovrebbe essere chiuso A ! – Svitare il tappo del carburante. – Riempire di carburante con un imbuto fino al bordo superiore del bocchettone di riempimento al massimo. – Riposizionare e avvitare saldamente il tappo del carburante. 10 AVVIAMENTO DEL MOTORE (ILLUSTRAZIONE A + C + E ) Avviare il motore soltanto stando dietro al tagliaerba. ATTENZIONE Durante l'avvio, afferrare l'impugnatura della fune di avviamento saldamente, altrimenti rischia di scivolare dalla mano. Pericolo di lesioni! – Aprire il rubinetto del carburante (1) A . – Spostare la leva d'azionamento (2) in posizione "MAX" (3) C . – Estrarre lentamente la fune di avviamento (4) finché non si avverte una certa resistenza. Riportare ora l'impugnatura in posizione di partenza e tirarla con forza E , – il motore inizia a girare, quindi riaccompagnare lentamente la fune. – Nella posizione "MAX" il motore funziona al massimo regime, vale a dire al numero di giri max., richiesto per ottenere un taglio pulito (numero di giri del motore = numero di giri della lama). – Per svuotare il sacco di raccolta dell'erba si può spostare la leva (2) nella posizione (5) C .

11 ACCENSIONE DELL’IMPIANTO DI TAGLIO

(ILLUSTRAZIONE H3 ) Nota di sicurezza! Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina 2 Avviare l’impianto di taglio solo dalla parte posteriore del tagliaerba. In ogni caso collocare il tagliaerba su un terreno piano, che non sia ricoperto con erba troppo alta (l’erba troppo alta blocca l’accensione della barra di taglio e rende più difficile la procedura di avviamento). All’atto dell’accensione e dell’avvio del motore non inclinare eccessivamente la macchina, altrimenti, se necessario, premere verso il basso l’impugnatura con un'inclinazione tale che l'utensile di taglio sia rivolto lontano dall'utente, ma solo di quanto strettamente necessario. Prima di riposizionare l’apparecchio sul terreno, entrambe le mani devono trovarsi sulla parte superiore dell’impugnatura. – Premere e mantenere ferma la staffa di sicurezza (1) sulla parte superiore del longherone. – Spingere rapidamente la leva (2) verso la parte anteriore fino al fermo e rilasciarla. La leva ritorna automaticamente indietro nella sua posizione di partenza. IMPORTANTE Un inserimento lento dell’impianto di taglio ha la conseguenza di una usura eccessiva delle pastiglie del freno e dell’accoppiamento e di un surriscaldamento di tutto il sistema d’accoppiamento del freno Per garantire un funzionamento perfetto del sistema d’avviamento è necessario che l’impianto di taglio venga avviato rispettando la successione descritta sopra.

12 SPEGNIMENTO DELL’IMPIANTO DI TAGLIO

(ILLUSTRAZIONE I3 ) – Rilasciare rapidamente la staffa di sicurezza del freno del coltello. IMPORTANTE Nel momento in cui viene rilasciata la staffa di sicurezza, questa viene riportata nuovamente indietro nella sua posizione di partenza per mezzo dalla forza della molla, il freno della lama adesso agisce come dispositivo d’arresto per arrestare entro tre secondi la lama. 13 SPEGNERE IL MOTORE (ILLUSTRAZIONE I3 + G3 + A ) – Rilasciare rapidamente la levetta dell’arresto automatico della lama I3 . – Spingere la leva di comando nella posizione STOP G3 . – Chiudere il rubinetto del carburante A . 14 FERMARE IL MOTORE IN CASO DI EMERGENZA Lasciare la staffa di comando e la staffa di sicurezza. – Il tagliaerba si ferma. – La lama va in posizione di arresto. ATTENZIONE Prima della falciatura controllare se la staffa di sicurezza per il freno della lama e la staffa di comando dell'azionamento funzionano perfettamente. – una volta rilasciata la staffa di comando di sicurezza, la barra di taglio deve fermarsi entro tre secondi. – quando si rilascia la staffa di comando dell'azionamento, la macchina si deve fermare immediatamente. In caso contrario, rivolgersi all'officina autorizzata più vicina.

15 TRASMISSIONE DI MARCIA

Comando della trazione posteriore (illustrazione G ) L'azionamento delle ruote posteriori viene inserito e disinserito con la staffa di comando dell'azionamento (1) disposta nel longherone di guida superiore (S), con il motore e il gruppo falciatore in moto: – Stringere la staffa di comando e tenerla ferma = la falciatrice si mette in moto. – Rilasciare la staffa di comando = la falciatrice si ferma (posizione 0). Durante il movimento al di fuori dell'erba, ad esempio su sentieri o strade, inserire l'azionamento solo a motore in moto. AVVISO Se la falciatrice viene spostata in avanti, le ruote posteriori fanno clic.

La staffa di comando dell'azionamento si deve sempre stringere a fondo sul longherone superiore. Se l'azionamento non è appropriato, la trasmissione si usura di conseguenza. È richiesta una maggiore resistenza della staffa nella condizione di partenza al fine di rendere difficoltoso l'azionamento improprio. Tutti i modelli Regolazione della velocità (illustrazione H ) IMPORTANTE La velocità deve essere regolata soltanto a motore avviato per evitare danni! Regolare la velocità con la manopola di accelerazione applicata. – Per la regolazione, ruotare la manopola nelle due direzioni fino ad impostare la velocità desiderata. La freccia sulla manopola dell'acceleratore indica la velocità. – Posizione "lepre"= veloce (velocità massima). – Posizione "tartaruga"= lento (velocità minima). NOTA La tosatura a velocità eccessiva produce uno spiacevole impatto visivo di taglio o un cattivo raccolto. Adattare sempre la velocità alle condizioni. Per tagli d'erba più lunghi occorre selezionare una velocità più lenta.

16 DISPOSITIVO DI RACCOLTA DELL’ERBA

Nota di sicurezza! Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina 2 Funzionamento con sacco di raccolta AVVISO Durante l’esercizio con la sacca di raccolta dell'erba, quest’ultimo deve essere montato completamente ed essere in uno stato tecnico ineccepibile. Durante la falciatura, prestare attenzione a far svuotare il sacco di raccolta dell'erba. Il segnale turbo sul sacco di raccolta dell'erba indica il momento esatto per lo svuotamento.9

Al posto del sacco di raccolta dell'erba si può anche appendere una protezione antiurto disponibile nel negozio specializzato come accessorio con il n. ordine SA592). Tutti i modelli IMPORTANTE Maneggiando il sacco di raccolta fare attenzione che lo scivolo (1) R1 non venga piegata. Turbosegnale (indicazione che il sacco per la raccolta dell’erba è pieno) (illustrazione J + K ) Sulla parte superiore del sacco di raccolta si trova un dispositivo che indica se il sacco è pieno o vuoto. – Con il sacco di raccolta vuoto e mentre si taglia l’erba, il segnale di raccolta si gonfia J . – Con il sacco di raccolta pieno, invece, il segnale di raccolta si sgonfia; in tal caso, cessare immediatamente l’attività di taglio e svuotare il sacco di raccolta K . IMPORTANTE Se il tessuto del sacco di raccolta è molto sporco, il segnale di raccolta non si gonfia – Pulire subito il tessuto. Soltanto con un sacco di raccolta, che lascia traspirare aria, si ottiene una raccolta d’erba perfetta. IMPORTANTE Non lavare il sacco di raccolta dell'erba con acqua calda! Per svuotare il sacco di raccolta (illustrazione I3 + L ) Rilasciare la staffa di sicurezza I3 . Il freno del coltello in tal modo attivato arresta il coltello entro tre secondi. Durante il motore in moto è possibile svuotare il sacco di raccolta solo nel modo seguente: – Sollevare la chiusura del canale di espulsione – Sganciare dalla staffa di sostegno dal tagliaerba il sacco pieno che pende dal suo supporto – la ribalta di espulsione si chiude automaticamente. – Svuotare il sacco per bene tenendolo per il supporto e per la maniglia sul fondo L . Funzionamento senza sacco di raccolta AVVERTENZA Durante il funzionamento senza sacco di raccolta dell’erba, è necessario che la ribalta d’espulsione nell’alloggiamento della mietitrice sia sempre chiuso (ribaltato verso il basso).

17 FUNZIONAMENTO DEL TAGLIAERBA

Nota di sicurezza! Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina 2 Mietitura in pendenza ATTENZIONE La falciatrice può essere usata su scarpate e pendii con una pendenza in salita fino al 48% (inclinazione 26°). Posizioni oblique che vanno oltre possono danneggiare il motore. Tuttavia, per motivi di sicurezza consigliamo caldamente di non sfruttare questo potenziale teorico. Mantenere sempre una posizione ben salda. Fondamentalmente le falciatrici manuali non si dovrebbero utilizzare nei pendii con una pendenza in salita di oltre il 26% (inclinazione 15°). Vi è il rischio di perdere la stabilità! Controllo del livello dell'olio Controllare il livello dell'olio prima di ogni mietitura Y1 . Non lasciare mai in moto il motore con un livello d'olio troppo basso. La conseguenza potrebbero essere danni irreparabili. Controllo della sicurezza di funzionamento La falciatrice è equipaggiata con un dispositivo di arresto lama. Prima della prima rasatura occorre accertarsi che la staffa di sicurezza di arresto lama funzioni perfettamente. Una volta rilasciata la staffa di comando, la barra di taglio deve fermarsi entro tre secondi. Una volta rilasciata, la staffa deve tornare in ogni caso nella posizione indicata nella figura „Descrizione dei componenti“. In caso contrario, si deve predisporre una verifica immediata presso un’officina specializzata ed autorizzata. Pericolo di lesioni! Se il ritardo di spegnimento della lama è maggiore, non utilizzare più l'apparecchio e portarlo in un'officina specializzata ed autorizzata. Misurazione del ritardo di spegnimento All'accensione del gruppo rasatore, la lama inizia a girare e si sente un fruscio. Il tempo di spegnimento corrisponde alla durata del fruscio dopo lo spegnimento del motore a combustione o l'arresto della barra di taglio (a seconda del modello). Lo si può misurare con un cronometro. Non si devono manipolare né disattivare i dispositivi di sicurezza e protezione della macchina! Prima di ogni rasatura occorre verificare che anche la manopola di comando della trazione funzioni perfettamente. Quando la manopola di comando della trazione viene rilasciata, la macchina deve fermarsi immediatamente. In caso contrario, si deve predisporre una verifica immediata presso un’officina specializzata ed autorizzata. Accertarsi che tutti i dispositivi di protezione siano applicati correttamente e che non siano danneggiati! Controllare lo stato e la posizione della lama prima della falciatura onde evitare eventuali pericoli. La vite di fissaggio della lama si deve sempre fare stringere da un'officina autorizzata. Se la vite viene stretta eccessivamente o troppo poco, la frizione della lame o la barra di taglio potrebbe danneggiarsi o staccarsi causando gravi lesioni. Le lame usurate o danneggiate si devono tassativamente sostituire. (Vedi a tal proposito il capitolo „Manutenzione della barra di taglio”). Inoltre, controllare ogni 10 ore di esercizio che la ventola, la frizione delle lame e l'alloggiamento della ventola non siano usurati e che siano in posizione. Inoltre controllare che tutte le viti e i dadi dell'apparecchio siano ben saldi e stringerli se necessario! Controllare che il cappuccio della candela sia posizionato bene! Pericolo di scossa elettrica. Scollegare il cappuccio della candela solo quando il motore si è raffreddato. Pericolo di scottature! Se il gruppo falciatore si blocca, ad es. dopo aver tamponato un ostacolo, far controllare da un'officina autorizzata se la falciatrice presenta componenti danneggiati o deformati. Far eseguire sempre da un'officina autorizzata anche le eventuali riparazioni che si rendono necessarie. Nel caso in cui la macchina inizi a vibrare con forza in modo inusuale o emetta insoliti rumori intensi, occorre far eseguire tempestivamente una verifica da un’officina specializzata e autorizzata. Limitazioni temporali In Germania l’orario di utilizzo dei tagliaerba è regolata dalla “32° esecuzione della Legge federale sulla protezione contro le immissioni (32. BImSch-V)”. Inoltre, sono anche possibili restrizioni regionali (per es. per la protezione della pausa pranzo), le quali sono disponibili presso le autorità di competenza comunali. Consigli per la cura del prato Mietitura (illustrazione M ) AVVERTENZA Prima di ogni taglio si raccomanda di rimuovere tutti i corpi estranei (pietre, legni, rami, ecc.) dall'erba; ma osservare anche durante la rasatura se vi sono degli oggetti estranei in giro. Su richiesta è possibile ricevere dal vostro rivenditore uno specifico addestramento sulla rasatura del prato. Ulteriori informazioni e suggerimenti sulla rasatura sono disponibili sulla home page del costruttore. Pacciamatura Il tosaerba può essere corredato da un apposito kit per la pacciamatura. Il relativo kit di adattamento del sistema di pacciamatura è in vendita presso i negozi specializzati come accessorio alla macchina (per il codice d’ordine del kit di adattamento, vedi l’elenco delle parti di ricambio e accessori originali). Il kit di adattamento contiene anche suggerimenti ed informazioni sulla pacciamatura. Ulteriori informazioni sulla pacciamatura sono disponibili sulla home page del costruttore. AVVERTENZA Eventuali modifiche del sistema di pacciamatura del tosaerba devono essere effettuate da un’officina specializzata ed autorizzata. Se la frizione delle lame non è assemblata correttamente o una vite è troppo stretta o troppo allentata, la barra di taglio può staccarsi, il che potrebbe provocare gravi lesioni. Quando l’erba è di nuovo troppo alta per eseguire la pacciamatura, la pacciamatrice può essere modificata in poche mosse applicando il sacco di raccolta dell’erba. Trasformazione sull'espulsione posteriore (illustrazione U2 + S1 ) – Spegnere l’impianto di taglio. – Sollevare l'espulsore. – Rimuovere il tappo per pacciame dal canale U2 .10 – Agganciare il sacco di raccolta dell'erba nell'apposito supporto dell'alloggiamento della falciatrice S1 . Non è necessario modificare il sistema di lame per pacciame! Se le condizioni di falciatura sono difficili (ad es. se l'erba è bagnata), il sacco di raccolta può riempirsi in misura minore. Per poter riutilizzare l'apparecchio come falciatrice per pacciame, è necessario riapplicare il tappo per pacciame. A tale scopo occorre spegnere l’impianto di taglio, rimuovere il sacco di raccolta dell'erba, inserire il tappo per pacciame nel canale di espulsione e chiudere l'espulsore. Pulire prima il canale di espulsione.

18 INTERVALLI DI MANUTENZIONE

IMPORTANTE Evitare danni! In condizioni estreme e straordinarie occorrono eventualmente intervalli di manutenzione più brevi rispetto a quelli indicati in basso. Se si riscontrano difetti, rivolgersi ad un'officina autorizzata. Eseguire le manutenzioni di routine sulla macchina rispettando gli intervalli di manutenzione riportati di seguito. I seguenti intervalli di manutenzione si devono eseguire oltre ai lavori di manutenzione riportati nel presente manuale. Prima della prima messa in funzione

• Controllare il livello dell'olio Y1 .

• Controllare che tutte le connessioni a vite siano ben salde.

• Controllare la vite della lama ed eventualmente farla stringere da un'officina autorizzata.

• Controllare se la staffa di sicurezza per il freno della lama funziona perfettamente.

• Controllare se la staffa di comando dell'azionamento funziona perfettamente.

• Controllare se tutti i dispositivi di protezione sono applicati correttamente e non sono danneggiati. Prima di ogni impiego

• Controllare la superficie del prato e rimuovere tutti i corpi estranei.

• Controllare l'area del cavo di limitazione (se si utilizza anche una falciatrice automatica per la cura del prato).

• Controllare il livello dell'olio Y1 .

• Controllare lo stato e la posizione della lama, eventualmente fare stringere la vite della lama da un'officina autorizzata.

• Controllare se la staffa di sicurezza per il freno della lama funziona perfettamente.

• Controllare se la staffa di comando dell'azionamento funziona perfettamente.

• Controllare se tutti i dispositivi di protezione sono applicati correttamente e non sono danneggiati.

• Controllare l'usura del dispositivo raccoglierba o la perdita della sua funzionalità. Ogni 10 ore di esercizio

• Controllare che tutte le connessioni a vite siano ben salde.

• Controllare se la ventola, la frizione delle lame e l'alloggiamento della ventola sono usurati e in posizione. Dopo di ogni impiego

• Pulire la falciatrice.

• Controllare se la lama è danneggiata o usurata. Tempo di rodaggio – dopo le prime 20 ore di esercizio

• Cambiare l'olio motore. Ogni -15-20 ore di esercizio oppure una volta all'anno

• Lubrificare i cuscinetti delle ruote. Ogni 50 ore di esercizio

• Cambiare l'olio motore.

• Pulire l'elemento di carta del filtro dell'aria W .

• Pulire il prefiltro W .

• Pulire la candela e regolare la distanza tra gli elettrodi Y . In occasione dell'ispezione annuale

• Fare sostituire l'elemento di carta del filtro dell'aria W .

• Fare sostituire il prefiltro W .

• Fare sostituire la candela Y .

• Fare pulire la trasmissione e l'area sotto il riparo della cinghia.

• Controllare la guaina dell'azionamento ed eventualmente farla regolare.

• Controllare la staffa di comando, la guaina del freno della lama, la leva d'inserimento del gruppo di taglio con guaina e il freno della lama ed eventualmente farli regolare.

• Fare sostituire il connettore della candela di accensione.

• Fare controllare il gioco delle valvole.

• Fare rimuovere i residui della combustione dalla testata.

• Controllare i tiranti di regolazione e fare regolare il carburatore.

• Controllare i condotti del carburante e farli sostituire se necessario.

19 PULIZIA E MANUTENZIONE DEL TAGLIAERBA

Una regolare manutenzione è la migliore garanzia per un funzionamento duraturo e senza problemi! Un’insufficiente manutenzione dell'apparecchio può causare anomalie e conseguente pericolo per la sicurezza! Utilizzare solo pezzi di ricambio originali in quanto gli unici in grado di garantire sicurezza e qualità! Nota di sicurezza! Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina 2 Pulitura (illustrazione O ) IMPORTANTE Ai fini della riparazione e degli interventi di manutenzione, chiudere sempre il rubinetto del carburante A , sollevare la falciatrice dal lato anteriore O (candela verso l'alto). Se occorre ribaltare la falciatrice su un lato, appoggiarla sul lato dello scappamento, mai sul lato del carburatore, altrimenti si potrebbe avere difficoltà nell'avviamento. Nel capovolgere la falciatrice, fare attenzione a non danneggiare l'espulsore. Fissare la falciatrice mentre è sollevata! ATTENZIONE Nel capovolgere la falciatrice o nell'appoggiarla sul fianco, fare attenzione affinché non fuoriescano l'olio o la benzina. Pericolo d’incendio! Subito dopo il taglio dell'erba, togliere lo sporco e i residui di erba. Usare una spazzola o uno straccio per pulirlo. ATTENZIONE Non inserire le dita nei fori del coperchio del ventilatore e tenere il ventilatore. La lama deve essere disattivata durante la pulizia, vi è il rischio che il dito tra la ventola e l'alloggiamento della ventola può essere spremuto! IMPORTANTE Non pulire mai con una idropulitrice ad alta pressione o normali getti d'acqua il sistema d'azionamento, i componenti del motore, quali (ad esempio l'impianto d'accensione, carburatore, ecc.), pulire le guarnizioni e tutti i punti di supporto. La conseguenza potrebbero essere danneggiamenti ossia costose riparazioni. IMPORTANTE Qualora la parte inferiore del tosaerba fosse stata involontariamente pulita con acqua, è assolutamente necessario avviare ancora una volta il motore e l’impianto di taglio. In determinate circostanze, i residui d’acqua possono danneggiare i componenti costruttivi (per esempio i cuscinetti a sfere), pertanto, si raccomanda rilasciare funzionare per alcuni minuti il giunto, affinché l’acqua possa essere spruzzata fuori dai componenti costruttivi. Conservazione Riporre la macchina sempre in stato pulito, in un luogo asciutto e chiuso, fuori dalla portata dei bambini. Lasciar raffreddare il motore prima di sistemare la macchina in un luogo chiuso. Ribaltamento del longherone di guida (illustrazione A1 ) IMPORTANTE Assicurarsi che durante l’abbassamento e il sollevamento del manico i cavi non vengano incastrati, schiacciati, sottoposti a torsioni o tesi eccessivamente! Far passare i cavi sempre sul lato esterno del raccordo del manico. Un cavo danneggiato può causare un difetto tecnico dell’apparecchio. – Per la riposizione salva-spazio o per il trasporto, aprire i tenditori rapidi, allentare i dadi con manopola fino a che la stegola di guida può essere ripiegata a forma di Z senza resistenza sul motore A1 . Le camme di arresto all'estremità inferiore della stegola devono disinnestarsi dai fori dell'attacco delle stegole. – Durante questa operazione non piegare o schiacciare le guaine. PRUDENZA Nel ribaltare la stegola a scopo di trasporto e magazzinaggio – al momento di aprire i tenditori rapidi, allentare i dadi con manopola e disinnestare le camme di arresto dai fori dell'attacco delle stegole – potrebbe verificarsi un rovesciamento indesiderato della stegola. Possono inoltre prodursi punti di schiacciamento tra11 la parte inferiore della stegola, la parte superiore della stegola e l'attacco delle stegole/l'alloggiamento. Esiste un pericolo di lesioni! Trasporto e fissaggio dell'apparecchio (illustrazione N + N4 )

– Per trasportare l'apparecchio, non afferrarlo mai dall'espulsore. Afferrarlo davanti e dietro dall'impugnatura di trasporto (vedi figura N ).

– Per trasportare l'apparecchio, non afferrarlo mai dall'espulsore. Afferrarlo solo davanti dall'impugnatura di trasporto e dietro dalle estremità del longherone N . Accertarsi che la parte del longherone ribaltata in avanti non si sollevi. Altrimenti ci si può ferire alle estremità del longherone. Tutti i modelli – Prima del sollevamento o del trasporto, si raccomanda di osservare il peso della macchina (vedi Dati tecnici). Il sollevamento di pesi elevati può causare problemi alla salute. Pertanto, raccomandiamo di sollevare e trasportare l'apparecchio sempre almeno con due persone. – Trasportare l’apparecchio in verticale su tutte e 4 le ruote per evitare perdita di carburante, danni all’apparecchio e infortuni. – Disporre il mezzo di trasporto su un suolo piano per non far spostare l'apparecchio prima di fissarlo. – Sganciare il sacco di raccolta dell'erba e fissarlo separatamente durante il trasporto. – Fissare l'apparecchio con dispositivi di fissaggio per carichi appositamente omologati (ad esempio cinghie di fissaggio con elemento di serraggio) sopra o nel veicolo di trasporto con la massima sicurezza. Le cinghie di serraggio sono realizzate con nastri in fibre sintetiche. Ciascuna cinghia di serraggio è contrassegnata da un'etichetta. L'etichetta contiene indicazioni importanti per l'uso. Prestare attenzione alle indicazioni di questa etichetta della cinghia di serraggio. – Per i carichi che possono rotolare si raccomanda l'ancoraggio diretto con quattro cinghie di ancoraggio. A tale fine, le cinghie vengono fissate direttamente ai punti di fissaggio sull'apparecchio (vedere la figura N4 ) e ai punti di ancoraggio sulla superficie di carico e leggermente pretensionate. ATTENZIONE Non stringere eccessivamente le cinghie. Un fissaggio eccessivo dell'apparecchio potrebbe provocare danni. Manutenzione del coltello a barra Una lama affilata garantisce un taglio ottimale. Prima della falciatura controllare lo stato e la posizione della lama. La vite di fissaggio della lama si deve sempre fare stringere da un'officina autorizzata. Se la vite viene stretta eccessivamente o troppo poco, la frizione della lame o la barra di taglio potrebbe danneggiarsi o staccarsi causando gravi lesioni. Le lame usurate o danneggiate si devono tassativamente sostituire. Riaffilatura e bilanciamento del coltello a barra (illustrazione Q ) AVVERTENZA La riaffilatura e il bilanciamento del coltello a barra devono essere eseguiti esclusivamente da parte di un’officina specializzata e autorizzata. Un coltello non affilato e bilanciato in modo appropriato può causare forti vibrazioni con la conseguenza di un danneggiamento del tagliaerba. Gli spigoli di taglio della lama possono essere riaffilati solo finché non sia stato raggiunto il contrassegno (1) sulla lama (anello) (vedere illustrazione Q ). Attenzione! Fare attenzione all'angolo di rettifica di 30°. La vostra officina specializzata può controllare per voi questo valore (limite di usura)! AVVERTENZA Una lama che ha ormai superato il suo limite di usura (marcatura) potrebbe spezzarsi ed essere proiettata via, con la conseguenza di gravissime lesioni. Cambio della lama AVVERTENZA La barra di taglio va sostituita da un'officina autorizzata. Se la frizione delle lame non è assemblata correttamente o una vite è troppo stretta o troppo allentata, la barra di taglio può staccarsi e provocare gravi lesioni. – La sostituzione della barra di taglio deve avvenire solo con componenti originali. Pezzi di ricambio non equivalenti possono danneggiare la macchina e inficiare la relativa sicurezza. – Gli utensili di taglio di ricambio devono essere contrassegnati in modo permanente con il nome e/o il marchio del costruttore o del fornitore e con il codice di prodotto. Manutenzione delle ruote anteriori Lubrificare i cuscinetti delle ruote una volta all'anno oppure ogni 15-20 ore di esercizio.

– Togliere la copertura del copriruota da entrambi i lati. – Allentare i dadi esagonali con una chiave a tubo, rimuovere la rondella, tirare le ruote dall'asse insieme al copriruota e alla rondella con spallamento. Rimuovere il copriruota dalla ruota. – Dopo sver lubrificato i cuscinetti con il grasso per cuscinetti “Grasso permanente "KAJO LZR 2”, inserire le ruote. Inserire prima la rondella con spallamento nella ruota, applicare il copriruota e premerlo fino a quando non si sente un clic. Applicare la rondella, fissarla con i dadi esagonali e stringerla fino a che le ruote possano leggermente ruotare, ma senza gioco. Applicare di nuovo la copertura del copriruota.

– Con una chiave a tubo allentare i dadi esagonali, la rondella e le ruote. – Dopo aver lubrificato i cuscinetti con il grasso per cuscinetti “Grasso permanente KAJO LZR 2”, inserire le ruote, la rondella, fissare con una chiave esagonale e stringere fino a che le ruote possano leggermente ruotare, ma senza gioco. Manutenzione della trazione posteriore (illustrazione R )

Lubrificare i cuscinetti delle ruote una volta all'anno oppure ogni 15-20 ore di esercizio. – Togliere la copertura del copriruota da entrambi i lati. – Allentare i dadi esagonali con una chiave a tubo, rimuovere la rondella, tirare le ruote dall'asse insieme al copriruota e alla rondella con spallamento. – Togliere la copertura della ruota, prestando attenzione allo spallamento. – Rimuovere lo sporco e i residui di grasso dalla copertura della ruota, dal pignone libero sull'albero di trasmissione e dalla corona dentata sul lato interno della ruota. NOTA Non togliere il pignone della marcia in folle dall'albero di trasmissione! – Lubrificare i cuscinetti con il grasso per cuscinetti “Grasso permanente "KAJO LZR 2”. Non ingrassare la coppia di pignoni (pignone libero e pignone di comando sulla ruota! – Applicare la copertura della ruota e calettare lo spallamento sull'asse della ruota. Nell'applicare la ruota motrice, accertarsi che il pignone e la corona dentata ingranino tra di loro; se necessario, ruotare leggermente la ruota sull'asse. – Se il copriruota si è allentato dalla ruota, inserire prima la rondella con spallamento nella ruota come illustrato nella figura R , applicare il copriruota e premerlo fino a quando non si sente un clic. Applicare la rondella, fissarla con i dadi esagonali e stringerla fino a che le ruote possano leggermente ruotare, ma senza gioco. Applicare di nuovo la copertura del copriruota.

Lubrificare i cuscinetti delle ruote una volta all'anno oppure ogni 15-20 ore di esercizio. – Staccare le ruote motrici dopo aver allentato il dado e rimosso la rondella. – Togliere la copertura della ruota, prestando attenzione allo spallamento. – Rimuovere lo sporco e i residui di grasso dalla copertura della ruota, dal pignone libero sull'albero di trasmissione e dalla corona dentata sul lato interno della ruota.. NOTA Non togliere il pignone della marcia in folle dall'albero di trasmissione! – Lubrificare i cuscinetti con il grasso per cuscinetti “Grasso permanente "KAJO LZR 2”. Non ingrassare la coppia di pignoni (pignone libero e pignone di comando sulla ruota. – Applicare la copertura della ruota e calettare lo spallamento sull'asse della ruota. Nell'applicare la ruota motrice, accertarsi che il pignone e la corona dentata ingranino tra di loro; se necessario, ruotare leggermente la ruota sull'asse. – Applicare la rondella, fissarla con i dadi esagonali e stringerla fino a che le ruote possano leggermente ruotare, ma senza gioco. Tutti i modelli Manutenzione del sistema propulsore – Per il funzionamento ottimale della trasmissione a cinghia è assolutamente necessario che il tirante Bowden per l'accensione e lo spegnimento del propulsore scorra bene. – Il tirante Bowden viene impostato in fabbrica e non necessita di ulteriore regolazione precisa o aggiustamento posteriore. Cambio dell’accoppiatore del freno e della cinghia trapezoidale di trazione Il cambio dell’accoppiatore del freno e della cinghia trapezoidale di trazione può essere eseguito solo presso un’officina specializzata.12 Riaggiustamento del tirante Bowden del coltello/freno La regolazione del tirante flessibile del freno della lama deve essere eseguito almeno una volta per stagione di falciatura da un'officina autorizzata. La regolazione corretta del tirante flessibile garantisce il funzionamento fondamentale di sicurezza della staffa di comando. Una volta rilasciata la staffa di comando, la barra di taglio deve fermarsi entro tre secondi.

20 MANUTENZIONE DEL MOTORE

Nota di sicurezza! Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina 2 AVVERTENZA Evitare eventuali lesioni! I gas di scarico contengono monossido di carbonio e possono causare gravi malattie con conseguenze anche mortali. Non avviare il motore in ambienti chiusi, come i garage, anche con porte e finestre aperte. Portare la macchina all’aperto prima di accendere il motore. IMPORTANTE Per i lavori di pulizia e manutenzione, chiudere sempre il rubinetto del carburante A , sollevare la falciatrice dal lato anteriore O (candela verso l'alto). Se occorre ribaltare la falciatrice su un lato, appoggiarla sul lato dello scappamento, mai sul lato del carburatore, altrimenti si potrebbe avere difficoltà nell'avviamento. Nel capovolgere la falciatrice, fare attenzione a non danneggiare l'espulsore. Fissare la falciatrice mentre è sollevata! ATTENZIONE Nel capovolgere la falciatrice o nell'appoggiarla sul fianco, fare attenzione a che non fuoriescano olio né benzina. Pericolo d’incendio! L'esecuzione regolare degli interventi di manutenzione e pulizia prescritti sono la condizione preliminare indispensabile per un funzionamento duraturo e senza anomalie del motore e sono anche condizione preliminare per avere diritto alla garanzia. Mantenere il motore sempre pulito, soprattutto esternamente, in particolare la zona del silenziatore e quella del cilindro devono essere sempre libere da corpi estranei (ad es. residui di erba). Il tubo di scappamento e il motore raggiungono temperature di esercizio molto elevate. Corpi estranei infiammabili, come il fogliame, l'erba ecc., possono incendiarsi. Si garantisce un corretto raffreddamento soltanto se le alette del cilindro sono sempre pulite. IMPORTANTE Non pulire mai il motore con un'idropulitrice ad alta pressione o normale getto d'acqua. Ciò potrebbe causare danni o costose riparazioni. Cambio dell’olio ATTENZIONE Per tutelare l’ambiente si consiglia di eseguire il cambio dell’olio in un’officina specializzata. Il primo cambio dell'olio in un nuovo motore deve essere eseguito dopo circa 20 ore di esercizio. Successivamente circa ogni 50 ore di esercizio o almeno una volta per stagione. – Prima di ribaltare il motore o l'apparecchio per scaricare l'olio, svuotare il serbatoio della benzina e lasciare girare il motore finché non si arresta per mancanza di carburante. – Spegnere il motore ed estrarre il cappuccio della candela. – Cambiare l'olio finché il motore è caldo. – Per cambiare l'olio togliere l'asta dal bocchettone di rabbocco olio e mettere di fianco la falciatrice in modo che l'olio usato possa defluire in un recipiente di raccolta. Non scaricare l'olio usato nei canali o nel terreno, ma smaltirlo in conformità alle disposizioni locali. – Posizionare diritta la falciatrice e rabboccare olio di marca (per la quantità e la qualità vedi Dati tecnici) dal bocchettone. Inserire l'asta, senza avvitarla, e controllare il livello dell'olio (vedi capitolo Rabbocco dell'olio, figura Y1 ).Con un livello normale d'olio, inserire e serrare l'asta misura-olio. Pulizia o cambio del filtro dell’aria (illustrazione W ) IMPORTANTE Non avviare mai né lasciare in funzione il motore con il filtro dell'aria rimosso. – Aprire la copertura (1), ribaltare verso il basso e rimuovere. – Prelevare l'elemento di filtrazione di carta (2) e il prefiltro (3). Per prelevare il prefiltro dalla copertura, deve essere prima rimossa la griglia (4). – Pulire l'elemento di filtrazione di carta ogni 50 ore di funzionamento Battere leggermente su una superficie liscia in presenza di sporcizia leggera. Sostituire in presenza di sporcizia massiccia o di danni. Non lavare il filtro di carta, non soffiare con aria compressa e non oliare. – Pulire il prefiltro ogni 50 ore di funzionamento. Lavare il prefiltro in acqua calda con un detergente liquido, risciacquare a fondo in acqua pulita, strizzare l'acqua in eccesso e lasciare asciugare completamente all'aria. Non oliare il prefiltro. – Dopo la pulizia ovvero la sostituzione, inserire l'elemento di filtrazione nella piastra del filtro dell'aria, inserire il prefiltro nella copertura e fissare con la griglia. – Innestare i ganci (5) sulla copertura (1) negli attacchi (6) sotto alla piastra del filtro dell'aria. – Ribaltare la copertura verso l'alto e chiuderla con cautela. In presenza di condizioni di impiego sfavorevoli (forte sviluppo di polvere), la pulizia è necessaria in occasione di ogni falciatura. Sostituire l'elemento di filtrazione di carta e il prefiltro annualmente od ogni 100 ore di funzionamento. (Per il numero d'ordine dell'elemento di filtrazione vedere "Ricambi originali e accessori"). Controllo della candela di accensione (illustrazione Y ) Per il controllo dell’usura,togliere il cappuccio della candela e svitare la candela di accensione. Se l’elettrodo è molto consumato, la candela va sostituita in ogni caso (no. di ordinazione: si veda ricambi originali e accessori). Altrimenti è sufficiente pulire la candela con una spazzola di acciaio e regolare la distanza degli elettrodi su 0,6-0,7 mm. Avvitare a mano la candela di accensione nel motore (fare attenzione all'anello di tenuta) e poi stringere con la chiave a tubo. Mettervi sopra il cappuccio della candela. Sostituire ogni anno la candela di accensione. Prescrizioni per un corretto svernamento del motore (oppure non utilizzo prolungato) – Svuotare il serbatoio della benzina o lasciare il motore avviato, finché non si spegne per mancanza di carburante. – Spegnere il motore e togliere il cappuccino della candela. – Far fuoriuscire l’olio, fintanto che il motore è ancora caldo. Versare dell’olio fresco (per la quantità e qualità vedi i dati tecnici). – Eliminare l’erba e i residui di erba tagliata dai cilindri e dalle alette, sotto la calotta di copertura del motore e intorno al silenziatore. – Riporre la macchina sempre in stato pulito, in un luogo asciutto e chiuso, fuori dalla portata dei bambini.

21 CAUSE DEI DISTURBI E LORO ELIMINAZIONE

Disturbi Possibili cause Soluzione Il motore non si avvia Rubinetto del carburante chiuso. Aprire il rubinetto del carburante A . Serbatoio carburante vuoto. Rifornire con carburante pulito e fresco. Cappuccio candela allentato. Spingere il cappuccio oppure farlo controllare da un'officina autorizzata. Candela di accensione guasta o sporca, o elettrodi bruciati. Pulire o sostituire la candela, portare a 0,6-0,7 mm la distanza tra gli elettrodi Y . Al motore arriva troppa benzina (la candela è bagnata). Farla controllare da un'officina autorizzata. Filtro dell'aria intasato. Pulire o sostituire la cartuccia del filtro W . Potenza del motore ridotta Filtro dell'aria intasato. Pulire o sostituire la cartuccia del filtro W . Candela di accensione affumicata. Farla controllare da un'officina autorizzata. Carburante vecchio o sporco Svuotare il serbatoio di benzina e riempire con nuovo carburante.13 Il motore funziona in modo irregolare Il filtro dell’aria è imbrattato. Pulire o sostituire il filtro dell’aria W . La candela di accensione è imbrattata di fuliggine. Far controllare dall’officina autorizzata. La lama non si avvia Staffa non reclinata Premere la staffa sulla parte superiore del longherone H3 . Leva di accensione dell’impianto di taglio non premuta Spingere con decisione la leva fino all’arresto e rilasciare H3 . Non si è seguito la corretta sequenza per l’accensione del tagliaerba. Attivare nella sequenza corretta la staffa e la leva di accensione dell’impianto di taglio. Troppi residui di erba tagliata sotto la carcassa Eliminare l’erba dal vano di taglio. Pulire la fessura tra presa d’aria e carcassa. Verificare che la barra portalama sia libera di muoversi. Attenzione! Prima di effettuare queste operazioni leggere le indicazioni sulla sicurezza! Fare controllare da un’officina specializzata. La falciatrice non si muove La staffa di comando della trazione non è tirata. Tirare la staffa di comando della trazione G . Fare controllare da un'officina specializzata autorizzata. La velocità non può essere regolata Far controllare dall’officina autorizzata. Forti scossoni (vibrazioni) Far controllare dall’officina autorizzata. Il taglio non è pulito, il prato ingiallisce Lama non affilata. Far rettificare ed equilibrare in un'officina specializzata autorizzata Q . Altezza di taglio troppo bassa. Impostare un'altezza di taglio maggiore I . Numero di giri motore troppo basso. Far controllare dall’officina autorizzata. La velocità di tosatura è troppo elevata. Adattare la velocità di tosatura, eventualmente spegnere l'azionamento. Le guide della falce non sono sufficientemente sovrapposte. Con l'erba alta, le guide della falce devono essere eventualmente sovrapposte ulteriormente. Prato infeltrito. Con l'ausilio di un arieggiatore si possono ottenere evidenti miglioramenti. Espulsione ostruita Mancata attenzione al segnale turbo J + K . Vuotare la sacca di raccolta L . Numero di giri motore troppo basso. Far controllare dall’officina autorizzata. Altezza di taglio troppo bassa per erba troppo alta. Impostare un'altezza di taglio maggiore I . Tosaerba con eccessiva velocità. Adattare la velocità di tosatura, eventualmente spegnere l'azionamento. L'erba è umida. Lasciar asciugare il prato. L'erba pacciamata ha un aspetto sgradevole: zolle, quantità di taglio eccessive, taglio grossolano Lama non affilata. Far rettificare ed equilibrare in un'officina specializzata autorizzata. Non si è osservata la regolazione di pacciamatura (taglio ad un max. di 1/3 dell'altezza dell'erba; l'altezza dell'erba da tagliare deve essere inferiore a 10 cm) Impostare un'altezza di taglio maggiore I . Regolare la falce sulla deviazione laterale U2 + S1 e falciare prima il prato con una regolazione di taglio superiore. Velocità troppo elevata. Adattare la velocità di tosatura, eventualmente spegnere l'azionamento. Ammasso d'erba sotto l'impianto di taglio. Impostare un'altezza di taglio maggiore I . Le guide della falce non sono sufficientemente sovrapposte. Con l'erba alta, le guide della falce devono essere eventualmente sovrapposte ulteriormente. L'erba è umida. Impostare un'altezza di taglio maggiore I . Lasciar asciugare il prato. In caso di guasti o difetti non menzionati in questo testo, rivolgetevi alla più vicina officina autorizzata. Riparazioni che necessitano di conoscenze speciali devono essere eseguite da uno specialista. La vostra officina autorizzata sarà felice di aiutarvi se non volete eseguire i lavori di manutenzione da soli. 22 DATI TECNICI Motore Motore Motore a 4 tempi Yamaha, MA190V Cilindrata 190 cm

Numero di giri 2.800 min

Potenza nominale 3,2 kW Distanza tra gli elettrodi 0,6 – 0,7 mm Carburante Carburante standard senza piombo, con al massimo il 10% di etanolo o il 15% di MTBE, non impiegare benzina alchilata! Contenuto del serbatoio 1,2 litri circa Olio lubrificante SAE 10W30, SAE 10W40 Olio per motori a 4 tempi di classe di servizio API SE o un olio di classe superiore Quantità d'olio 0,6 litri Tagliaerba

Carter Pressofusione in alluminio Larghezza di taglio 470 mm Altezze di taglio Centrale, 25, 30, 40, 45, 55, 60, 70, 80 mm Longherone di guida regol. in altezza triplo Volume del sacco 65 litri Velocità 2,7 – 4,3 km/h Peso 45,5 kg Lunghezza 1625 mm Larghezza 500 mm Altezza 935 mm Ruote Ø 180 mm / Ø 200 mm Supporti avanti Cuscinetto a rulli sferici14 Supporti dietro Cuscinetto a rulli sferici

Carter Pressofusione in alluminio Larghezza di taglio 540 mm Altezze di taglio Centrale 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 95 mm Longherone di guida regol. in altezza triplo Volume del sacco 75 litri Velocità 2,7 – 4,8 km/h Peso 56 kg Lunghezza 1720 mm Larghezza 600 mm Altezza 960 mm Ruote Ø 210 mm / Ø 210 mm Supporti avanti Cuscinetto a rulli sferici Supporti dietro Cuscinetto a rullini Livello di potenza sonora

Livello di potenza sonora garantito; misurato secondo 2000/14/CE

Livello di potenza sonora garantito; misurato secondo 2000/14/CE

= 98 dB(A) Livello di pressione sonora

Livello d’emissione di pressione sonora sul posto operatore; misurato secondo EN ISO 5395-2 Insicurezze di misurazione; secondo ISO 4871

Livello di pressione acustica emesso nella postazione di comando misurato secondo EN ISO 5395-2 Incertezze di misura; secondo ISO 4871

= 86 dB(A) 1,5 dB Tutti i modelli Oscillazioni Oscillazioni nel manico di guida; misurate secondo EN ISO 5395-2 Insicurezze di misurazione; secondo EN 12096

METODO DI CERTIFICAZIONE

METODO DI CERTIFICAZIONE