CS1614E - Sega EGO - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE CS1614E EGO

Questo prodotto è conforme alle direttive europee applicabili.

V

Volt

Hz

Hertz

min

Minuti

... /min

Al minuto

Corrente continua

A

Ampere

W

Watt

_0

Velocità a vuoto

SPECIFICHE

Tensione	56 V
Lunghezza della barra guida	400mm
Partitura della catena	3/8" (9,5 mm)
Larghezza della scanalatura	1,1mm
Velocità catena 20 m/s
Tipo di catena	AC1600/AC1601(raccomandato)AC1400/AC1401(compatibile)
Modello di barra guida	AG1600/AG1601(raccomandato)AG1400/AG1401(compatibile)
Capacità serbatoio dell'olio	150ml
Temperatura operativa -15°C-40°C
Temperatura di conservazione	-20°C-70°C
Peso netto (senza gruppo batteria, copertura della barra guida)	3,9 kg
Livello di potenza sonora misuratol L_WA	102,25 dB(A)K=1,4 dB(A)
Livello di pressione sonora a livello dell'orecchio dell'operatore L_PA	91,25 dB(A)K=2,5 dB(A)

Livello di potenza sonora garantito L_WA (misurato conformemente a 2000/14/EC)		103 dB(A)
Vibrazioni a_h	Impug-natura anteriore	3,377 m/s ^2 K=1,5 m/s ^2
	Impug-natura posteriore	2,823 m/s ^2 K=1,5 m/s ^2

Il valore totale di emissione delle vibrazioni dichiarato è stato misurato con un metodo di valutazione standard e può essere utilizzato per confrontare l'apparecchio con altri prodotti analoghi.

Il valore totale di emissione delle vibrazioni dichiarato può essere utilizzato anche per una valutazione preliminare dei livelli di esposizione.

NOTA: il valore di emissione delle vibrazioni durante l'uso effettivo dell'utensile elettrico può variare rispetto al valore totale dichiarato in base alla modalità di utilizzo dell'utensile. Per proteggersi, l'operatore deve indossare guanti e dispositivi di protezione per le orecchie in base alle condizioni di utilizzo effettive.

CONTENUTO DELL'IMBALLAGGIO (FIG. A1)

DESCRIZIONE

DESCRIZIONE DELLA MOTOSEGA (Fig. A1)

1. Interruttore a velocità variabile
2. Impugnatura posteriore
3. Pulsante di sbloccaggio
4. Impugnatura anteriore
5. Impugnatura del freno catena anti-contraccolpo
6. Catena
7. Barra guida

三GO

1. Tappo del serbatoio dell'olio
2. Finestra di ispezione dell'olio
3. Contatti elettrici
4. Pulsante di rilascio della batteria
5. Manopola di regolazione della tensione della catena
6. Copertura laterale
7. Manopola della copertura laterale
8. Copertura della catena

ASSEMBLAGGIO

ASSEMBLAGGIO/SOSTITUZIONE DELLA BARRA E CATENA

AVVERTENZA! Portare l'impugnatura del freno catena anti-contraccolpo in posizione di innesco prima dell'assemblaggio.

1. Posizionare l'unità motore della motosega su un fianco, con la copertura laterale rivolta verso l'alto (Fig. B).
2. Ruotare la manopola della copertura laterale in senso antiorario per rimuovere la copertura laterale, quindi allentare il più possibile la manopola di regolazione della tensione della catena.
3. Disporre la nuova catena ad anello su una superficie piana, raddrizzando eventuali pieghe (Fig. C).
4. Posizionare le maglie di trascinamento nella scanalatura della barra guida e posizionare la catena in modo tale che formi un anello alla fine della barra guida (Fig. D).
5. Tenere la catena in posizione sulla barra guida e posizionare l'anello intorno al pignone della testa motore.
6. Fare scorrere la fessura della barra guida sulle flange di allineamento affinché il perno di regolazione della tensione sia inserito nel foro inferiore della coda della barra (Fig. E1).

NOTA: sulla catena sono incise delle piccole frecce.

Un'altra freccia è presente sull'apparecchio. Durante l'avvolgimento della catena sul pignone, accertarsi che la direzione delle frecce sulla catena corrisponda alla direzione della freccia sull'apparecchio. Se le frecce sono rivolte in direzione opposta, capovolgere il gruppo catena e barra guida (Fig. E2).

1. Riposizionare la copertura laterale e serrare leggermente la manopola della copertura laterale.
2. Sollevare la punta della barra guida per controllare che la catena non sia allentata (Fig. F). Rilasciare la punta

della barra guida e ruotare la manopola di regolazione della tensione della catena in senso orario. Ripetere questo processo finché la catena non è tesa.

1. Prima dell'uso, serrare saldamente la manopola della copertura laterale per assicurarsi che la catena sia tesa correttamente.

D-1 Chain Drive Links E-2		Perno di regolazione della tensione
D-2 Guide Bar Groove E-3		Fessura della barra guida
E-1 Alignment Flange E-4 Pignone

NOTA: per estendere la durata di vita della barra di guida, invertirla di tanto in tanto.

NOTA: se è troppo tesa, la catena non ruoterà. Allentare leggermente la manopola della copertura laterale e ruotare la manopola di regolazione della tensione della catena di un giro in senso antiorario. Sollevare la punta della barra guida e serrare nuovamente la manopola della copertura laterale. Assicurarsi che la catena ruoti senza piegarsi.

REGOLAZIONE DELLA TENSIONE DELLA CATENA

• Spegnere il motore e rimuovere il gruppo batteria prima di regolare la tensione della catena. Accertarsi che la manopola della copertura laterale sia allentata. Ruotare la manopola di regolazione della tensione della catena in senso orario per tendere la catena. Per ulteriori informazioni, consultare la sezione "ASSEMBLAGGIO/SOSTITUZIONE DELLA BARRA E CATENA".
• Una catena fredda è tesa correttamente quando la catena è aderente alla parte inferiore della barra, ma è possibile ruotarla a mano senza piegarla. È necessario regolare nuovamente la tensione della catena quando la parte superiore delle maglie di trascinamento non rimangano nella scanalatura della barra.
• Durante il normale funzionamento della motosega, la temperatura della catena aumenta. Le maglie di trascinamento di una catena calda tesa correttamente pendono di circa 1,3 mm dalla scanalatura della barra guida (Fig. G).

NOTA: le catene nuove tendono ad allungarsi; controllare la tensione della catena frequentemente.

NOTA: una catena che viene tesa mentre è calda può diventare troppo stretta quando si raffredda. Controllare la tensione a freddo prima del successivo utilizzo.

UTILIZZO

AVVERTENZA! La familiarità con questo apparecchio non deve rendere l'operatore disattento. Anche un solo momento di disattenzione comporta il rischio di lesioni gravi.
AVVERTENZA! Non usare accessori non raccomandati dal costruttore dell'apparecchio. L'uso di accessori non raccomandati comporta il rischio di lesioni gravi.
AVVERTENZA! Per evitare l'avvio accidentale e il conseguente rischio di lesioni gravi, rimuovere sempre il gruppo batteria dall'apparecchio durante l'assemblaggio dei componenti, le operazioni di regolazione e pulizia e quando non è in uso.

Prima di ogni utilizzo, ispezionare l'intero apparecchio per verificare che nessun elemento sia mancante e non siano presenti componenti danneggiati o allentati, ad esempio viti, bulloni, cappucci, ecc. Serrare saldamente tutti i dispositivi di fissaggio e non usare l'apparecchio finché tutti i componenti mancanti o danneggiati non vengono sostituiti.

APPLICAZIONI

Questo prodotto è destinato ad abbattimento, diramatura, potatura e taglio a pezzi di alberi e legname.

AGGIUNTA DEL LUBRIFICANTE DI BARRA E CATENA

AVVERTENZA! Non fumare in prossimità dell'olio o della motosega e non avvicinare fonti di fuoco o fiamme. L'olio può fuoriuscire e causare un incendio.

NOTA: la motosega è priva d'olio al momento dell'acquisto. È essenziale riempire il serbatoio con l'olio prima dell'uso. La catena viene automaticamente lubrificata con olio durante il funzionamento.

1. Posizionare l'unità motore su un fianco, con il tappo del serbatoio dell'olio rivolto in avanti.
2. Pulire il tappo del serbatoio dell'olio e l'area circostante per evitare che la sporcizia penetri all'interno del serbatoio.
3. Posizionare la motosega su un lato, su una superficie piana e stabile, affinché il tappo del serbatoio dell'olio sia rivolto verso l'alto. Sollevare la piastra semicircolare e ruotare il tappo del serbatoio dell'olio in senso antiorario per rimuoverlo (Fig. H).
4. Versare con attenzione l'olio per barra e catena nel serbatoio fino alla linea MAX.
5. Rimuovere eventuali eccedenze d'olio e riposizionare il tappo.

NOTA: controllare frequentemente l'olio e riempire il serbatoio quando il livello dell'olio è inferiore alla linea minima. Non usare la motosega se l'olio non è visibile.

INSTALLAZIONE/RIMOZIONE DEL GRUPPO BATTERIA

Ricaricare completamente la batteria prima del primo utilizzo.

Usare l'apparecchio esclusivamente con i gruppi batteria e i caricabatteria elencati in Fig. A2. Installazione (Fig. I)

Allineare i rilievi sulla batteria con le scanalature di assemblaggio, quindi fare scorrere il gruppo batteria nell'apparecchio finché non si incastra in posizione. Rimozione (Fig. J)

Premere il pulsante di rilascio della batteria ed estrarre il gruppo batteria.

AVVIO/ARRESTO DELLA MOTOSEGA

NOTA: prima di avviare la motosega, controllare il livello dell'olio, l'affilatura dei denti di taglio della catena e il corretto funzionamento dell'impugnatura del freno catena. Assumere una posizione in equilibrio e osservare una corretta distanza dal terreno.

Avvio

1. Spingere l'impugnatura del freno catena verso l'impugnatura anteriore della sega per disinnestarlo (Fig. K).
2. Afferrare saldamente l'impugnatura anteriore e posteriore, usando entrambe le mani.
3. Per avviare la motosega, tenere premuto il pulsante di sbloccaggio con il pollice della mano destra, quindi premere l'interruttore a velocità variabile con le dita della mano destra (Fig. L).
4. Rilasciare il pulsante di sbloccaggio e continuare a premere l'interruttore per il funzionamento continuato.

AVVERTENZA! Non tentare di avviare la sega quando la catena è all'interno di un taglio.

Arresto

1. Rilasciare l'interruttore a velocità variabile per arrestare la motosega.
2. Spingere l'impugnatura del freno catena in avanti per innestare il freno catena (Fig. K).

AVVERTENZA! Rimuovere sempre il gruppo batteria dalla motosega durante le pause e al termine del lavoro.

Presa corretta sulle impugnature (Fig. M)

■ Indossare guanti antiscivolo per la massima aderenza e protezione.
■ Con i piedi su una superficie solida e piana, impugnare saldamente la motosega con entrambe le mani.
■ Tenere sempre la mano sinistra sull'impugnatura anteriore e la mano destra sull'impugnatura posteriore.
■ Le dita devono avvolgere l'impugnatura, con il pollice al di sotto dell'impugnatura anteriore.

EGO

AVVERTENZA! Non usare mai una presa mancina (a mani invertite) e non assumere mai posizioni in cui il corpo o il braccio si trovano oltre la linea della catena (Fig. N).

Posizione di taglio corretta (Fig. 0)

■ Entrambi i piedi devono poggiare su un terreno solido, con il peso distribuito uniformemente tra di essi.
Il braccio sinistro deve essere teso, con il gomito bloccato per poter resistere alle forze generate dal contraccolpo.
Il corpo deve sempre trovarsi a sinistra della linea della catena.

TECNICHE CORRETTE PER LE OPERAZIONI DI ABBATTIMENTO, DIRAMATURA E TAGLIO TRASVERSALE

AVVERTENZA! Mantenere una posizione in equilibrio e afferrare saldamente la motosega con entrambe le mani mentre il motore è in funzione.
AVVERTENZA! Se la catena della motosega si arresta durante il taglio perché si è incastrata, rilasciare l'interruttore a grilletto; rimuovere catena e barra guida dal legno, quindi riavviare la motosega.
AVVERTENZA! Non tirare la motosega con le mani quando è incastrata nella segatura. L'avvio accidentale della sega a batteria comporta il rischio di lesioni gravi. Premere la motosega contro il legno e muoverla avanti e indietro per rimuovere i detriti. Rimuovere sempre il gruppo batteria prima della pulizia. Indossare guanti di protezione durante la manipolazione della catena.
AVVERTENZA! Non avviare mai la motosega quando è a contatto con il legno. Attendere sempre che la motosega raggiunga la massima velocità prima di avvicinarla al legno.

ABBATTIMENTO DI UN ALBERO

Se le operazioni di taglio a pezzi o abbattimento sono eseguite da due o più persone contemporaneamente, la distanza tra gli operatori che tagliano il legno e quelli che abbattono l'albero deve essere pari ad almeno due volte l'altezza dell'albero da abbattere. Gli alberi devono essere abbattuti in modo tale da evitare di causare pericolo per altre persone, colpire linee di alimentazione o provocare danni materiali. Se l'albero entra in contatto con una linea di alimentazione, informare immediatamente l'ente fornitore.

• Durante il taglio su terreni in pendenza, l'operatore deve posizionarsi sempre a monte dell'albero, poiché è probabile che l'albero rotoli o scivoli in discesa dopo l'abbattimento.
• Prima di iniziare il taglio, individuare e predisporre una via di fuga. La via di fuga deve condurre nella direzione diagonalmente opposta alla linea di caduta prevista, come illustrato in Fig. P.

P-1 Direzione di abbattimento

P-2 Via di fuga sicura

■ Per determinare la direzione di caduta dell'albero, prima dell'abbattimento è necessario valutare la pendenza naturale dell'albero, la posizione dei rami più grossi e la direzione del vento.
■ Rimuovere dall'albero pietre, sporcizia, pezzi di corteccia, chiodi, graffette e cavi.

Taglio direzionale

Effettuare un intaglio pari a 1/3 del diametro dell'albero, perpendicolarmente alla direzione di caduta come illustrato in Fig Q. Praticare per primo l'intaglio inferiore orizzontale per evitare che la catena o la barra guida si inceppino durante l'esecuzione del secondo intaglio.

Q-1 Direzione di caduta

Q-2 Intaglio

Q-3 Taglio di abbattimento

Q-4 Raccordo

Taglio di abbattimento

■ Praticare il taglio di abbattimento almeno 50 mm sopra l'intaglio direzionale orizzontale, come illustrato in Fig. Q. Mantenere il taglio di abbattimento parallelo all'intaglio orizzontale. Effettuare il taglio lasciando una quantità di legno sufficiente affinché funga da cerniera. La cerniera impedisce all'albero di ruotare su se stesso e cadere nella direzione errata. Non tagliare la cerniera.
■ Quando il taglio si avvicina alla cerniera, l'albero inizia a cadere. Se si teme che l'albero non cada nella direzione desiderata o che possa piegarsi all'indietro e bloccare la catena della motosega, interrompere il taglio di abbattimento e inserire cunei in legno, plastica o alluminio
■ per aprire il taglio e dare all'albero la linea di caduta desiderata.

■ Quando l'albero inizia a cadere, rimuovere la motosega dal taglio, arrestare il motore, posarla e abbandonare l'area di pericolo utilizzando la via di fuga programmata. Prestare attenzione ai rami che potrebbero cadere e a non inciampare.

Diramatura di un albero

■ La diramatura è il taglio dei rami da un albero abbattuto. Durante la diramatura, lasciare i rami inferiori più grandi e utilizzarli per tenere il tronco sollevato dal terreno. Rimuovere i rami più piccoli con un taglio solo, come illustrato in Fig. R. I rami in tensione devono essere tagliati dal basso verso l'alto per evitare che la catena rimanga incastrata.

Taglio in pezzi

■ Questa operazione consiste nel tagliare un tronco abbattuto in pezzi. È importante mantenere sempre il contatto con il terreno, con il peso distribuito su entrambi i piedi. Se possibile, il tronco deve essere rialzato e sostenuto da rami, ceppi o cunei. Per effettuare il taglio, procedere come descritto di seguito.

■ Quando il tronco è sostenuto per tutta la sua lunghezza, come illustrato in figura S1, deve essere tagliato dall'alto (taglio superiore).

■ Quando il tronco è sostenuto da una sola estremità, come illustrato in Fig. S2, tagliare 1/3 del diametro dal basso (taglio inferiore). Quindi effettuare il taglio finale partendo dall'alto, fino a incontrare il primo taglio.

■ Quando il tronco è sostenuto da entrambe le estremità, come illustrato in Fig. S3, tagliare 1/3 del diametro dall'alto (taglio superiore). Quindi praticare il taglio finale tagliando i 2/3 inferiori per incontrare il primo taglio.

■ Durante il taglio su terreni in pendenza, l'operatore deve posizionarsi sempre a monte del tronco, come illustrato in Fig. T.

■ Per mantenere il controllo della motosega quando si taglia completamente un tronco, ridurre la pressione sull'apparecchio verso la fine del taglio senza allentare la presa sulle impugnature. Non lasciare che la catena entri a contatto con il terreno. Una volta completato il taglio, attendere che la catena si arresti prima di spostare la motosega. Arrestare sempre il motore prima di spostarsi da un albero all'altro.

MANUTENZIONE

AVVERTENZA! Per la riparazione dell'apparecchio, usare esclusivamente parti di ricambio identiche. L'uso di altri ricambi comporta situazioni pericolose o il rischio di danni all'apparecchio.

AVVERTENZA! Per evitare lesioni gravi, rimuovere sempre il gruppo batteria dalla motosega prima di ispezionarla, sostituire gli accessori o sottoporla a manutenzione. Un apparecchio elettrico con il gruppo batteria inserito è sempre acceso e può avviarsi accidentalmente.

AVVERTENZA! Durante la pulizia della motosega, NON immergerla n acqua o altri liquidi.

AVVERTENZA! Impedire il contatto di liquido per freni, benzina, prodotti a base di petrolio, oli penetranti, ecc. con le parti in plastica. Le sostanze chimiche possono danneggiare, indebolire o distruggere la plastica, comportando il rischio di lesioni gravi.

PULIZIA

■ Dopo ogni utilizzo, rimuovere i detriti da barra e catena con una spazzola morbida. Pulire la superficie della motosega con un panno pulito inumidito con acqua saponata.
■ Rimuovere la copertura laterale, quindi usare una spazzola morbida per rimuovere i detriti da barra guida, catena, pignone e copertura laterale.
■ Rimuovere sempre eventuali frammenti di legno, segatura e sporcizia dalla scanalatura della barra guida durante la sostituzione della catena.

MANUTENZIONE DELLA BARRA GUIDA

Quando la barra guida mostra segni di usura, rimuoverla dall'unità motore della motosega e riassemblarla invertita (Fig. U1), per distribuire uniformemente l'usura e prolungare la durata di vita della barra.

La barra deve essere pulita ogni giorno di utilizzo e ispezionata per verificare che non sia usurata o danneggiata. La bavatura o smussatura dei binari della barra è un normale processo dell'usura della barra. Tali difetti devono essere immediatamente corretti con una lima. Un barra con i difetti riportati di seguito deve essere sostituita.

■ Usura all'interno dei binari della barra che mantengono la catena in posizione.
■ Barra guida piegata.
■ Binari incrinati o rotti.
■ Allargamento dei binari.

三GO

Inoltre, la barra guida è dotata di un rocchetto sulla punta (Fig. U2). Il pignone deve essere lubrificato settimanalmente con un'apposita siringa per prolungare la durata di vita della barra guida. Usare una siringa per grasso per lubrificarlo settimanalmente con olio per catena attraverso il foro di lubrificazione (Fig. U3). Capovolgere la barra guida e controllare che i fori di lubrificazione e la scanalatura della barra siano privi di impurità.

IT

U2-1 Pignone nella punta della barra guida

U2-2 Foro di lubrificazione

Protezione dell'ambiente

Direttiva RAEE (Rifiuti di apparecchi elettrici ed elettronici) Non smaltire apparecchi elettrici, caricabatteria e batterie insieme ai rifiuti domestici. Portare il prodotto presso un centro di riciclaggio autorizzato affinché venga raccolto separatamente. Gli apparecchi elettrici devono essere portati presso un centro di riciclaggio ecocompatibile.

TRASPORTO E CONSERVAZIONE

■ Non conservare o trasportare la motosega quando è in funzione. Rimuovere sempre il gruppo batteria prima di riporla o trasportarla.
- Installare sempre la copertura su barra e catena prima di riporre o trasportare la motosega. Prestare attenzione per evitare il contatto con i denti affilati della catena.
■ Pulire accuratamente la motosega prima di riporla. Conservare la motosega in interni, in un luogo asciutto, al chiuso e/o inaccessibile ai bambini.
■ Tenerla al riparo da agenti corrosivi, ad esempio sostanze chimiche per il giardinaggio e sale per disgelo.

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

AVVERTENZA! Proteggere sempre le mani indossando guanti robusti durante qualsiasi operazione di manutenzione sulla motosega. Rimuovere sempre il gruppo batteria durante la riparazione o il trasporto della motosega.

PROBLEMA CAUSA SOLUZIONE
Il motore non si avvia.	■ Il gruppo batteria non è installato sulla motosega.■ Nessun contatto elettrico tra la motosega e la batteria.■ Il gruppo batteria è scarico.■ Il gruppo batteria o la motosega sono troppo caldi.■ Il freno catena è innescato.■ Detriti nella scanalatura della barra.■ Detriti nella copertura laterale.	■ Installare il gruppo batteria sulla motoseg.■ Rimuovere la batteria, ispezionare i conte reinstallare il gruppo batteria.■ Ricaricare il gruppo batteria.■ Attendere che la temperatura del gruppo batteria o della motosega scenda al di sotto di 67°C.■ Spingere l'impugnatura del freno catena anti-contraccolpo verso l'impugnatura anteriore, in posizione operativa.■ Premere la motosega contro il legno e muoverla avanti e indietro per rimuovere i detriti.■ Rimuovere il gruppo batteria, quindi rimuovere la copertura laterale ed eliminare i detriti.
La motosega si arresta durante il funzionamento.	■ La motosega è sovraccarica.■ Il gruppo batteria o la motosega sono troppo caldi.■ La motosega è incastrata nel legno.	■ Diminuire il carico.■ Diminuire il carico. Attendere che la temperatura del gruppo batteria o della motosega scenda al di sotto di 67°C.■ Rilasciare l'interruttore a velocità variabile; rimuovere la catena e la barra guida dal legno, quindi riavviare la motosega.
Il motore funziona ma la catena non ruota.	■ La catena non ingrana il pignone.	■ Reinstallare la catena, assicurandosi che le maglie di trascinamento sulla catena siano posizionate correttamente sul pignone.
Il freno catena non si innesca.	■ I detriti impediscono il movimento completo dell'impugnatura del freno catena.■ Malfunzionamento del freno catena.	■ Rimuovere i detriti dal meccanismo este del freno catena.■ Contattare il centro di assistenza EGO per la riparazione.

IT

PROBLEMA CAUSA SOLUZIONE
La motosega non taglia correttamente.	Tensione della catena insufficiente.Catena smussata.Catena installata in senso inverso.Catena usurata.Catena secca o eccessivamente allungata.La catena non è posizionata nella scanalatura della barra.
La catena si allenta o cade dalla barra guida durante l'uso normale.	La catena si allenta mano a mano che la sua temperatura aumenta durante l'uso normale della motosega.La catena non ingrana il pignone.

GARANZIA

CONDIZIONI DELLA GARANZIA EGO

Visitare il sito web egopowerplus.com per consultare le condizioni complete della garanzia EGO.

LEES ALLE INSTRUCTIES!