Ultra - Bicicletta elettrica ZENITH - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE Ultra ZENITH

• ZENITH Ultra PREFAZIONE Per poter familiarizzare subito con la nuova bicicletta, si consiglia di leggere attenta- mente il presente manuale di istruzioni. L'uso a regola d'arte del veicolo, insieme a una cura e una manutenzione periodiche, contribuiscono a mantenere inalterato il suo valore. Per motivi di sicurezza, si prega di osser- vare assolutamente anche le informazioni riguardanti modiche, accessori e ricambi. In caso di vendita del veicolo, consegnare al nuovo proprietario anche il manuale di istruzioni. Colag AG lavora costantemente al perfe- zionamento di tutti i suoi prodotti. Per tale ragione, è possibile in qualsiasi momento l'apporto di modiche al volume di fornitura sia dal punto di vista della dotazione che della tecnica. Dalle indicazioni e descrizioni riportate in questo manuale di istruzioni non potrà quindi essere fatto valere alcun diritto. Tutti i testi, le gure e le istruzioni contenute in questo manuale si basano sulle infor- mazioni valide al momento della stampa. Le informazioni contenute nel presente manuale sono valide al momento della chiusura della redazione. Con riserva di errori e omissioni. La ristampa, la riproduzione o la traduzione, anche parziale, non sono ammesse senza autorizzazione. Tutti i diritti riservati. Con riserva di modiche. Colag AG Simboli utilizzati Le avvertenze importanti per la sicurezza vengono evidenziate in modo particolare. Si prega di osservare assolutamente queste avvertenze, per evitare lesioni o danni al veicolo: PERICOLO Questo simbolo segnala un pericolo per la salute e illustra i possibili rischi. ATTENZIONE Questo simbolo segnala un possibile pericolo per il veicolo o altri oggetti. L'inosservanza può comportare l'esclu- sione dal diritto di garanzia. NOTA Questo simbolo segnala consigli e informa- zioni utili per l'utente. USO Vista laterale destr a dei veicolo p. 52
• Elementi di comando sul manubrio p. 53
• Accensione della batteria p. 53
• Impostazioni base del display Display p. 54
• Accensione/Spegnimento del display p. 54
• Tasti del display p. 54
• Diametro ruote p. 55
• Retroilluminazione del display p. 55
• Unità di misura del display p. 56
• Modalità standard del display Indicatore di capacità p. 56
• Livello di assistenza / p. 57
• Contachilometri parziale p. 57
• Contachilometri totale Azzeramento del contachilometri p. 58
• parziale Visualizzazione della velocità p. 58
• massima e della velocità media Accensione/Spegnimento p. 58
• dell'illuminazione del display Potenza assorbita p. 59
• Codice di errore p. 59
• USO Illuminazione p. 60
• Assetto in sella p. 61
• Regolazione del sellino p. 61
• -62 Regolazione del manubrio p. 62
• Blocco della forcella ammortizzata p. 63
• Avvertenze di sicurezza per il p. 64
• caricabatterie Funzioni del caricabatterie p. 65
• Avvertenze di sicurezza p. 66
• per la batteria Manipolazione della batteria p. 67
• e del caricabatterie Ricarica della batteria p. 68
• -69 Pressione degli pneumatici p. 70
• GUIDA In marcia p. 70
• -71 Livello di assistenza p. 71
• Autonomia p. 71
• Funzione spingibici p. 72
• Freni p. 73
• Parcheggio della bicicletta p. 74
• Avvertenze di sicurezza p. 75
• -76 Trasporto in auto p. 77
• Trasporto di carichi p. 77
• Protezione antifurto p. 77
• INDICE CURA Cura del veicolo p. 78
• -79 Smaltimento p. 80
• Cura pneumatici p. 81
• Modiche tecniche, p. 81
• accessori, ricambi MANUTENZIONE Manutenzione e cura p. 82
• -84 Pedivelle, pedali p. 85
• Cuscinetto dello sterzo, raggi p. 86
• Sostituzione della batteria del faro p. 87
• Sostituzione della batteria p. 88
• della luce posteriore DATI TECNICI Telaio p. 89
• -90 Motore - Batteria - Caricabatterie p. 91

Funzionamento e uso degli elementi di comando sul manubrio

Elementi di comando sul manubrio a sinistra 1 Manopola ssa 2 Leva del freno anteriore 3 Campanello 4 Tasti del display Elementi di comando sul manubrio a destra 5 Leva del freno posteriore 6 Manopola ssa 7 Leva del cambio a 8 rapporti - La batteria si accende premendo il tasto (1). Accensione della batteria

1 Regolazione dell'altezza del sellino 2 Comando elettronico 3 Batteria con chiusura a chiave 4 Display 5 Elementi di comando sul manubrio 6 Numero del telaio 7 Motore elettrico 8 Pedivella con pedale 9 Tendicatena per cambio nel mozzo55 ZENITH Ultra

ZENITH Ultra Display Informazioni visualizzate 1 Livello di carica della batteria 2 Contachilometri parziale (TRIP) Contachilometri totale (ODO) 3 Velocità di marcia 4 Codice di errore del comando elettro- nico 5 Potenza in WATT 6 Livello di assistenza Tasti del display Tasti SET-UP 1 Tasto MODE 2 Tasto SU 3 Tasto GIÙ Premere il tasto MODE (1) per 1,5 secondi per accendere il display. Accesso alla modalità di impostazione Dopo l'accensione, premere contempora- neamente i tasti SU e GIÙ per 2,5 secondi. Il display passa così la schermata delle impostazioni visualizzando il primo para- metro impostabile. Tutti i parametri vengo- no impostati in successione.

Retroilluminazione del display Il secondo parametro impostabile è la lumi- nosità della retroilluminazione. Premere i tasti SU o GIÙ per regolare la luminosità. È possibile selezionare un livello di lumi- nosità da 1 a 3. Il livello 1 è la luminosità minima. Il livello 3 è la luminosità massima. Dopo aver selezionato la luminosità, con- fermare con il tasto MODE per passare al parametro successivo, cioè l'impostazione dell'unità di misura da visualizzare sul display.

Diametro ruote Il primo parametro impostabile è il diame- tro delle ruote. Premere i tasti SU o GIÙ per selezionare il diametro corretto 700C della bicicletta. Il valore di default è 28". Dopo aver selezionato il diametro delle ruote, confermare con il tasto MODE per passare al parametro successivo, cioè l'impostazione della retroilluminazione.

Accensione Premere il tasto MODE (1) per accendere il display e alimentare energia elettrica al comando elettronico. Spegnimento Premere il tasto MODE (1) per spegnere il display e interrompere l'alimentazione di energia elettrica. NOTA Quando il comando elettronico è spento, non viene consumata l'energia della bat- teria. Accensione/Spegnimento del display

ZENITH Ultra Unità di misura del display Il terzo parametro impostabile è l'unità di misura (sistema metrico o inglese) da visualizzare sul display. Premere i tasti SU o GIÙ per passare da un'unità all'altra. Selezionare l'unità MPH o km/h. Salvataggio di tutte le impostazioni Dopo aver impostato i terzo parametri, premere il tasto MODE per 3 secondi per salvare le modiche e uscire dalla modalità di impostazione. Indicatore di capacità L'indicatore di capacità mostra il livello di carica della batteria. La batteria è completamente carica. La carica della batteria è scesa al 75% circa. La carica della batteria è scesa al 50% circa. La carica della batteria è scesa al 25% circa. La batteria è quasi scarica, ricaricarla al più presto possibile. La batteria è scarica e il simbolo lampeg- gia. Caricarla al più presto possibile.

Premere il tasto MODE (1) per passare dal contachilometri parziale a quello totale e viceversa. Questa funzione è utile per coloro che desiderano controllare il contachilometri parziale (TRIP) e il contachilometri totale (ODO). Livello di assistenza Contachilometri parziale/Contachi- lometri totale

Il rapporto "0" viene raggiunto premendo più volte il tasto Freccia giù (2). La se- quenza dei rapporti di trasmissione inizia a 0 e sale sino al rapporto 9 e viceversa. Premendo a lungo i tasti frec- cia è possibile accedere ad altre funzioni. Premendo a lungo il tasto GIÙ si avvia la funzione spingibici, mentre premendo a lungo il tasto Freccia SU è possibile pas- sare da uno dei seguenti indicatori di ve- locità all'altro: Velocità di marcia Velocità media Velocità massima. Selezione del livello di assistenza del motore NOTA Quando si accende il display, viene sempre visualizzato il livello ECO 1. Premere i tasti SU (1) o GIÙ (2) per sele- zionare il livello di assistenza desiderato della bicicletta. Sul display vengono visualizzati i vari livelli di assistenza disponibili: ECO Livelli 1 - 3 STANDARD (STD) Livelli 4 - 6 POWER Livelli 7 - 9

ZENITH Ultra Accensione/Spegnimento dell'illuminazione del display Premere contemporaneamente i tasti SU (1) e MODE (2) per 3 secondi per accen- dere la retroilluminazione del display. Premere di nuovo contemporaneamente i tasti SU e MODE per 3 secondi per speg- nere la retroilluminazione del display. Visualizzazione della velocità mas- sima (MAX SPEED) e della velocità media (AVG SPEED - Premere a lungo (3 sec.) il tasto SU sino a quando viene visualizzata la scritta MAX-SPEED. - Premere di nuovo a lungo il tasto SU sino a quando viene visualizzata la scritta AVG-SPEED. - Premere di nuovo a lungo il tasto SU per ritornare alla schermata principale del display.

SOMMARIO E COMANDO SOMMARIO E COMANDO

Sul display viene visualizzato l'assorbimento di potenza in WATT durante la marcia. Potenza Codice di errore Quando si verica un errore nel comando elettronico, sul display viene visualizzato automaticamente il codice dell'errore. Codice Descrizione 21 Guasto della tensione 22 Irrilevante per Pedelec 23 Problema con le fasi del mo- tore 24 Sensore Hall del motore difet- toso 25 Problema con l'interruttore del freno 30 Errore di comunicazione ATTENZIONE Quando viene visualizzato un codice di errore, vi preghiamo di rivolgervi al vostro rivenditore. Per ritornare alla schermata normale del display, è necessario prima risolve- re il problema. La bicicletta non può funzionare sino a quando il problema non è stato risolto.

Azzeramento del contachilometri parziale Per azzerare il contachilometri parziale (TRIP): - Premere brevemente il tasto MODE (1) sino a quando compare la scritta TRIP. - Mantenere contemporaneamente premuti (almeno 3 sec.) i tasti MODE (1) e GIÙ (2) sino a quando viene cancellato il valore TRIP (su 0).

ZENITH Ultra Assetto in sella Per viaggiare comodi, rilassati e sicuri, l'altezza del manubrio e del sellino devono essere adattate alla statura del conducente. L'altezza del sellino è corretta quando il conducente, seduto sul sellino con la gam- ba non completamente distesa, riesce ad appoggiare il piede sul pedale che si trova nella posizione più bassa. Con la punta del piede, il conducente deve riuscire ancora a sorare il suolo. L'altezza del manubrio è corretta quando l'attacco del manubrio (1) si trova sullo stesso piano o leggermente sopra al bordo superiore del sellino (2). Illuminazione anteriore e posteriore

Accensione Premere il tasto (3) 1 volta = La luce si accende. Spegnimento Premere il tasto (3) 2 volte = La luce si spegne.

Regolazione dell'altezza del sellino PERICOLO Una leva di serraggio rapido non com- pletamente chiusa può riaprirsi. Il selli- no può pertanto abbassarsi durante la marcia, causando gravi cadute. La chiusura della leva deve essere tal- mente difcoltosa da richiedere l'uso della prominenza del palmo della mano. Solo così la tensione è corretta. Accertarsi che il sellino venga sollevato al massimo sino alla tacca (3). - Aprire la leva di serraggio rapido (1), regolare l'altezza del sellino e richiudere la leva. - Regolando il dado (2) della leva è pos- sibile impostare la forza di serraggio. La leva di serraggio rapido (1) deve potersi chiudere esercitando un certo sforzo.

Luce posterioreFaro PERICOLO Il faro e la luce posteriore si accendono/ spengono separatamente. Per la vostra sicurezza, prima di partire accendere sempre le due illuminazioni davanti e dietro!

Attivazione/ Disattivazione del faro. - Tenere premuti i tasti freccia SU (1) e MODE (2).

Regolazione dell'altezza del manubrio - Con una chiave a brugola, allentare le viti di arresto (1). - Regolare l'inclinazione dell'attacco del manubrio e serrare entrambe le viti di arresto. Regolazione del manubrio NOTA Accertarsi che la posa dei cavi essibili rimanga priva di tensioni e che il manubrio non venga contorto eccessivamente verso l'alto o il basso

MENO - = Sospensioni dolci: - Ruotando in senso antiorario viene dimi- nuito il precarico

PERICOLO Non effettuare altre modiche sulla for- cella

Blocco della forcella ammortizzata - Con la leva (2) è possibile bloccare l'ammortizzatore della forcella. - Ruotare la leva (2) in direzione LOCK. Regolazione del precarico della forcella NOTA Con il precarico è possibile adattare le caratteristiche della forcella alle condizioni della strada. Più è alto il precarico impostato, maggiore sarà la pressione che deve essere esercitata per far reagire la forcella. - Effettuare la regolazione con la vite di registrazione (1). PIÙ + = Sospensioni dure: - Ruotando in senso orario viene aumentato il precarico. Regolazione della forcella Il sellino può inoltre essere inclinato e spostato in direzione longitudinale. - Allentare la vite (1). - Regolare l'inclinazione del sellino oppure spostarlo in avanti/indietro e serrare nuovamente la vite (1). NOTA Per evitare disturbi di postura, se possibile il sellino dovrebbe essere regolato in posi- zione orizzontale. Regolazione del sellino

ZENITH Ultra Importanti avvertenze di sicurezza per il caricabatterie Prima di mettere in funzione il caricabatterie, leggere le seguenti avvertenze di sicurezza. PERICOLO Tenere il caricabatteria lontano dai bambini. Per evitare lesioni, ricaricare esclusiva- mente batterie Colag AG gli ioni di litio . Altri tipi di batterie possono esplodere durante la ricarica. L'esplosione può causare danni a persone e materiali. L'uso di accessori o batterie che non vengono venduti o consigliati da noi può causare incendi, scosse elettriche o lesioni. Evitare assolutamente di utilizzare l'ap- parecchio in ambienti umidi o bagnati. Evitare assolutamente qualsiasi inl- trazione di acqua nell'apparecchio. Se dovesse comunque inltrarsi del liquido: scollegare immediatamente il caricabat- terie dalla presa elettrica e portarlo dal rivenditore per un controllo. Accertarsi di appoggiare l'apparecchio su una supercie piana, in modo che sia stabile. Quando non viene utilizzato, scollegare il caricabatterie dalla presa elettrica. Durante questa operazione, non tirare il cavo: il cavo potrebbe danneggiarsi e provocare una scossa elettrica. Dopo aver usato il caricabatterie, accer- tarsi che il cavo elettrico venga arrotolato o piegato. Non utilizzare l'apparecchio se il cavo o il connettore sono danneggiati. Farli sostituire immediatamente da un tecnico qualicato. Non utilizzare l'apparecchio dopo che ha subito un urto violento, è caduto o è stato altrimenti danneggiato. Evitare assolutamente di scomporre personalmente l'apparecchio. Un mon- taggio improprio può causare scosse elettriche o incendi. Per evitare scosse elettriche, scollegare il caricabatterie dalla presa elettrica prima di pulirlo. Pulire l'apparecchio utilizzando esclu- sivamente un panno o uno straccio asciutto. Evitare assolutamente l'uso di olio, acqua o solventi. Utilizzare un cavo di prolunga solo se indispensabile. L'uso di cavi di prolunga che non sono in ordine può causare in- cendi o scosse elettriche. Se l'uso di un cavo di prolunga è inevitabile, accertarsi - che i contatti nel connettore corri- spondano esattamente, per numero, dimensioni e forma, a quelli del caricabatterie; - che il cavo di prolunga sia corretta- mente cablato e in buone condizioni elettriche;

che la sezione del cavo sia sufcien- temente dimensionata per i valori di tensione alternata del caricabatterie; - che il cavo di prolunga non presenti danni visibili; - che, in caso di utilizzo di tamburi avvolgicavi, il tamburo sia comple- tamente svolto.

Guasti Controllare: - Il cavo elettrico è correttamente collega- to? - I contatti del caricabatterie e della batteria sono puliti e non danneggiati né piegati? - La batteria è danneggiata o difettosa? Funzioni del caricabatterie Ciclo di ricarica e LED indicatori per batteria ai ioni di litio LED MODALITÀ Verde Batteria non ancora collegata Rosso Ricarica in corso Verde Ricarica completata Se non è possibile caricare regolarmente la batteria: - Controllare se la presa elettrica è sotto tensione, eventualmente collegando altre utenze. - Controllare se il contatto dei connettori è difettoso. - Se il problema persiste, recarsi con la batteria e il caricabatterie al più vicino rivenditore per un controllo.

Questo caricabatterie è congurato per batteria agli ioni di litio. Il LED (1) sul caricabatterie segnala co- stantemente il suo stato di funzionamento. Con un semplice sguardo, l'utente viene così informato sullo stato e il processo di ricarica della batteria.67 ZENITH Ultra

ZENITH Ultra Importanti avvertenze di sicurezza per la batteria - La massima durata della batteria si ottie- ne quando viene ricaricata a temperature ambiente comprese tra +10

- Se fortemente sollecitare, le batterie si riscaldano. Prima di iniziare la ricarica, controllare la temperatura ambiente op- pure far stabilizzare per circa 30 minuti. PERICOLO - Tenere le batterie lontano dai bambini.

Mai aprire o scomporre la batteria. - Evitare di causare un cortocircuito nella batteria con oggetti metallici. - Non immergere la batteria in sostanze liquide. - Evitare assolutamente di bruciare una batteria usata! Rischio di esplosione!

PERICOLO DI CORROSIONE

- Non utilizzare più la batteria in caso di perdita e fuoriuscita dell'elettrolita. PRONTO SOCCORSO Gli spruzzi di acido che vengono a contatto con gli occhi vanno sciacquati immediata- mente e per alcuni minuti con acqua pulita! Dopo di che consultare immediatamente un medico. Gli spruzzi di acido che vengono a contatto con la pelle o con i vestiti devono essere neutralizzati immediatamente con un con- vertitore di acidi oppure con una saponata e quindi risciacquati con molta acqua. Se l'acido è stato ingerito, consultare im- mediatamente un medico. NOTA Le batterie usate devono essere smaltite a regola d'arte, perché contengono metalli pesanti tossici e rientrano quindi nella ca- tegoria dei riuti speciali. Il rivenditore si occupa dello smaltimento delle batterie usate. Avvertenze importanti che devono asso- lutamente essere lette prima della messa in funzione e che consigliamo vivamente di seguire: - La batteria nuova del veicolo è caricata al 50%. - Prima di usarla per la prima volta, la bat- teria deve essere ricaricata per almeno 24 ore. - La batteria sviluppa la sua massima po- tenza dopo circa cinque cicli di scarica/ ricarica. ATTENZIONE - Le batterie del veicolo sono compa- tibili esclusivamente con il carica- batterie in dotazione. Evitare quindi di ricaricare le batterie con un altro caricabatterie. - Proteggere le batterie da urti violenti e dall'umidità. - Prima di collegare il caricabatterie alla presa elettrica, accertarsi che la tensio- ne dell'impianto elettrico corrisponda a quella riportata sulla targhetta del cari- cabatterie.

Manipolazione di batteria e caricabatterie Afnché la batteria duri più a lungo possibile, osservare assolutamente le seguenti avvertenze: - Quando la temperatura della batteria si trova al di sotto dei +0°C e al di sopra dei +60°C, il caricabatterie non si attiva. Prima di ricaricarla, stabilizzare la batteria a temperatura ambiente. - Il caricabatterie è un sistema comandato da microcomputer dotato di parecchie funzioni di monitoraggio e controllo. Tra le altre cose, l'apparecchio passa automaticamente in modalità Carica di mantenimento quando la batteria è completamente ricaricata. Grazie a questo sistema, è possibile compensare il cosiddetto "effetto auto- scarica"* della batteria, che rischia così di caricarsi eccessivamente. Ciononostante, si consiglia di lasciare la batteria nel caricabatterie solo se il veicolo verrà riutilizzato in un tempo non troppo lontano (alcuni giorni). - Se si prevede di non utilizzare la bicicletta per un periodo di tempo più lungo, non lasciare la batteria collegata al carica- batterie. - In caso di rimessaggio della bicicletta (p.es. in inverno), se possibile conservare la batteria completamente ricaricata in un locale asciutto. - Ricaricare la batteria ogni 3 mesi per 2 ore. - Quando la batteria viene riutilizzata dopo un lungo periodo di tempo (p.es. dopo il rimessaggio invernale), dovrebbe rima- nere nel caricabatterie per circa 1 giorno. ATTENZIONE In caso di mancato rispetto è possibile una scarica completa della batteria. Le batterie completamente scariche sono escluse dalla garanzia. NOTA

• Autoscarica A causa dei processi chimici nelle celle a tenuta di gas, la batteria si scarica da sola in funzione del tempo, del livello di carica e delle condizioni ambientali (temperatura, umidità). Anche se un'autoscarica è del tutto nor- male, può però causare una scarica com- pleta della batteria se non viene periodi- camente ricaricata. Quando la batteria si scarica completamente diventa difettosa.

ZENITH Ultra Ricarica della batteria

Rimozione della batteria

Inserimento della batteria NOTA La batteria può essere ricaricata sia quando è montata sul veicolo, sia esternamente (dopo averla rimossa dalla sua sede). - Collegare prima il connettore (2) del caricabatterie (3) alla presa elettrica 100-230 V, 50-60 Hz. NOTA Il livello di carica può essere controllato anche con batteria smontata. - Premendo il tasto (1), i LED (2) si illumi- nano in funzione del livello di carica: Livello di carica della batteria Blu La batteria è comple- tamente carica. Blu La carica della batteria è scesa ai 2/3 circa. Blu La batteria è quasi scarica, ricaricarla al più presto possibile (carica residua 1/3 circa). Rosso La batterie è scarica.

- Collegare il connettore (4) del caricabat- terie (3) alla porta della batteria (5). NOTA Durante la ricarica, la batteria può essere indifferentemente accesa o spenta. Spostare l'interruttore (1) I = La batteria si accende. 0 = La batteria si spegne.

NOTA La batteria (1) è incorporata nel telaio e protetta da una serratura. Spegnere sempre la batteria usando l'interruttore (3). Rimozione della batteria - Girare la chiave (2) verso sinistra ed estrarre la batteria (1). Inserimento della batteria - Montare la batteria collegandola prima all'attacco inferiore (4) del telaio. - Quindi girare la chiave (2) verso sinistra e ssare la batteria anche in alto. - Girare la chiave (2) verso destra e slarla.71 ZENITH Ultra

Pressione degli pneumatici Gli pneumatici possono essere gonati con compressori ad aria compressa. PERICOLO Quando si gonano gli pneumatici con compressori ad aria compressa (p.es. presso una stazione di servizio), è ne- cessaria la massima prudenza. A causa del ridotto volume delle camere d'aria, la massima pressione viene rag- giunta rapidamente. Pressione degli pneumatici anteriore e posteriore max. 3,5 bar.

PERICOLO - PERICOLO DI

CADUTA! La mancata osservanza dei seguenti punti potrebbe causare una caduta con gravi lesioni: 1 Prima di partire, tenere il manubrio (1) in posizione dritta.

2. Per fare delle prove e familiarizzare,

partire prima con motore spento. Accendere il motore solo durante la marcia!

3. Azionare il pedale (2) per la partenza

solo dopo aver assunto una posizione di guida sicura. GUIDA

4. Durante la partenza in curva o nelle

curve strette, tirare leggermente la leva del freno a mano. In questo modo viene interrotta l'azione propulsiva del motore e garantita una marcia sicura. La bicicletta può essere guidata con o senza motore ausiliario inserito. Con motore ausiliario inserito, la partenza avviene come su una bicicletta normale. Quando si azionano i pedali, si attiva il motore elettrico e la bicicletta viene ulte- riormente accelerata dalla pedalata assistita del motore. Più aumenta la forza con cui si azionano i pedali, più aumenta il livello di assistenza del motore. A partire dai 25 km/h circa, il motore va in folle e la bicicletta avanza solo più con la forza muscolare. In marcia NOTA Quando la bicicletta con motore ausiliario inserito è ferma, lo Switchbox viene spento dopo circa 10 minuti e l'indicatore di capacità si spegne. Per riattivare il motore ausiliario, riaccen- derlo. In caso di lunghi tratti in salita, il motore può riscaldarsi talmente tanto da far scattare il sensore di temperatura del motore, che causa una riduzione della corrente e delle prestazioni del motore. In questi casi azionare con maggiore forza i pedali. Livello di assistenza Autonomia con una ricarica della batteria L'autonomia che può essere raggiunta con una ricarica della batteria dipende da diversi fattori. Tra di essi rientrano lo stato della batteria e del veicolo, ma so- prattutto le caratteristiche del percorso. In condizioni normali, la batteria ai ioni di litio ha un'autonomia compresa tra 30 km e 80 km circa in modalità Pedelec. Ricordarsi però: - Prima di intraprendere un lungo viaggio, ricaricare la batteria e controllare la pressione degli pneumatici. - La batteria sviluppa la sua massima po- tenza dopo circa cinque cicli di scarica/ ricarica. - La batteria è soggetta a un normale processo di autoscarica. In marcia - La batteria si accende premendo il tasto (1). NOTA La batteria è inserita nel telaio e protetta da una serratura. Prima di iniziare il viaggio slare la chiave (2). La batteria è dotata di un sistema di pro- tezione a tempo. Quest'ultimo provvede a spegnere la batteria quando l'e-bike non viene utilizzata.

ZENITH Ultra GUIDA Freni I freni della ruota anteriore e della ruota posteriore possono essere azionati indi- pendentemente l'uno dall'altro. Durante l'arresto o la riduzione della velocità, azionare contemporaneamente entrambi i freni. PERICOLO La bicicletta è dotata di freni freni a disco idraulici che possono raggiungere una potenza frenante molto alta. In curve strette, su strade sporche di sab- bia o sdrucciolevoli, in caso di asfalto ba- gnato e di ghiaccio usare prudentemente il freno della ruota anteriore, in modo da evitare che si blocchi e scivoli via. Frenare sempre dolcemente. L'effetto frenante delle ruote bloccate è scarso e possono inoltre causare sbandamenti e cadute. In linea di massima non frenare in curva, ma sempre prima! Frenando in curva si aumenta il pericolo di scivolare. Freni Leva del freno posteriore Leva del freno anteriore NOTA Familiarizzare con i freni per il "caso d‘e- mergenza" in un luogo dove non è possibile mettere in pericolo altre persone (p. es. in campi d‘esercitazione di guida). ATTENZIONE Quando la guida con l'e-bike è troppo pericolosa, p.es. lungo salite molto ripide o su terreno accidentato, è possibile utilizzare la funzione spingibici (se il conducente non è seduto sull'e-bike). NOTA A partire da circa 6 km/h la funzione spin- gibici si disattiva. L'attivazione è possibile solo premendo e mantenendo premuto il tasto GIÙ (1). Funzione spingibici - Premere il tasto GIÙ (1) sino a quando compare il simbolo della funzione spin- gibici (2). WALK

GUIDA - La funzione spingibici si disattiva rila- sciando il tasto GIÙ (1).

ZENITH Ultra GUIDA - Spegnere il display con il tasto Mode (2). Parcheggio della bicicletta ATTENZIONE Accertarsi di parcheggiare la bicicletta sempre in modo che sia stabile e su un suolo compatto, per evitare che possa cadere. - Parcheggiare la bicicletta con il cavalletto laterale (1). - Slare la chiave (3). GUIDA Avvertenze di sicurezza Sicurezza in marcia La sicurezza in marcia è garantita, tra le altre cose, dalla corretta regolazione dell'al- tezza del sellino e del manubrio (in base alla statura del conducente), dalla corretta pressione degli pneumatici, da un prolo del battistrada ancora sufciente e da freni perfettamente funzionanti. Dopo un certo intervallo di tempo, gli ele- menti di ssaggio si "assestano". Prima della messa in funzione e ogni sei mesi è quindi necessario controllare che dadi dei mozzi, cuscinetto dello sterzo, manubrio, sellino, reggisella, pedivelle e pedali siano corretta- mente ssati in sede ed eventualmente farli riserrare da un tecnico qualicato. ATTENZIONE Nel vostro stesso interesse, utilizzate per la vostra bicicletta esclusivamente accessori e ricambi originali espressa- mente omologati da Colag. La sicurezza, idoneità ed afdabilità di questi accessori e ricambi sono state vericate apposita- mente per la bicicletta. Per altri accessori e ricambi non possiamo valutare questi fattori nonostante le continue osservazioni del mercato e non ci assu- miamo alcuna responsabilità anche se, in casi individuali, dovesse essere rilasciato Sicurezza stradale Ai sensi del codice della strada tedesco (StVZO), una bicicletta deve essere equi- paggiata con due freni indipendenti uno dall'altro e funzionanti, un campanello chia- ramente udibile, faro anteriore, luce poste- riore, pedali catarifrangenti, catarifrangenti laterali applicati o integrati nelle ruote così come catarifrangenti frontali e posteriori. La bicicletta è idonea esclusivamente per percorrere strade e vie asfaltate. Evitare quindi di percorrere strade non asfaltate e di fare il fuoristrada. Non utilizzare la bicicletta per guadare un corso d'acqua, per effettuare acrobazie o per partecipare a manifestazioni sportive. Durante la marcia, tenere presente che a una velocità media di circa 18 km/h si percorrono 5 metri al secondo. Mantenere una sufciente distanza dagli altri utenti della strada. Per la vostra sicurezza, non guidare senza mani né afancati. Durante la guida il conducente deve poter sempre essere in grado di percepire even- tuali rumori di avvertimento. Evitare quindi l'uso di cufe durante la guida. un certicato di omologazione da parte di un Ente di Omologazione e di Ispezione o un‘autorizzazione ufciale. Illuminazione Le biciclette non hanno bisogno di alcun dispositivo di illuminazione durante il gior- no, ma solo quando non possono essere riconosciute tempestivamente dagli altri utenti della strada. Le luci della bicicletta non devono lampeggiare. Quella davanti deve essere di colore bianco e quella posteriore di colore rosso. La legge prescrive un faro rivolto verso la parte anteriore e uno rivolto verso quella posteriore, dotati di una super- cie luminosa di almeno 10 cm² e montati ssi alla bicicletta. I pedali devono essere dotati nella parte anteriore e posteriore di catarifrangenti (riettori) con una supercie luminosa di almeno 5 cm². Inoltre è permes- sa la presenza di catarifrangenti laterali di colore giallo che possono essere montati alle ruote (catarifrangenti per raggi). È vietata qualsiasi altra luce, così come gli indicatori di direzione.

ZENITH Ultra GUIDA I componenti di sicurezza danneggiati o piegati, come per esempio il telaio, la forcella, il manubrio, il reggisella o le pedi- velle, non possono essere raddrizzati, ma devono essere sostituiti prima di utilizzare la bicicletta. Pericolo di rottura. In caso di dubbio, rivolgersi al rivenditore. La bicicletta è in ordine? Svolgere i seguenti controlli a intervalli periodici: - La pressione degli pneumatici è in ordine? (Vedere capitolo "Dati tecnici) - Il cuscinetto del manubrio e le pedivelle sono in ordine? (Vedere capitolo "Cusci- netto del manubrio" e "Pedivelle") - I raggi sono tutti ben ssati? (Vedere capitolo "Raggi") Dopo una caduta o un incidente, accertarsi che nessun componente della bicicletta si sia piegato o danneggiato (telaio, manubrio, cerchi, ecc.). Se uno dei suddetti punti non è in ordine, la bicicletta non può essere utilizzata. Even- tuali guasti devono immediatamente essere eliminati. Se non è possibile eliminare per- sonalmente i guasti, rivolgersi al rivenditore. Avvertenze di sicurezza A cosa stare attenti durante la guida? Se la bicicletta è in buone condizione, il viaggio può iniziare. Saper evitare situazioni pericolose dipende dal proprio stile di guida e dalla propria abilità: - Familiarizzare prima bene con l'uso della bicicletta. PERICOLO Prima di partire, tenere il manubrio (1) in posizione dritta. Per fare delle prove e familiarizzare, par- tire prima con motore spento. Accendere il motore solo durante la marcia! - Rispettare sempre le norme del codice della strada. - Evitare di viaggiare su strade non asfal- tate. - Non soffermarsi nell'angolo morto degli altri utenti del trafco. - Segnalare per tempo la direzione in cui si intende svoltare. - Ricordarsi che la sveltezza di una bi- cicletta può sorprendere gli altri utenti della circolazione, e considerare anche eventuali errori che questi possono fare. - Adottare una guida difensiva e adeguata alle circostanze. - Tenere il manubrio con entrambe le mani. Solo così è possibile reagire con sicu- rezza a eventuali situazioni di pericolo improvvise, come p.es. un ostacolo. - Su una supercie sabbiosa, sul foglia- me o su un fondo stradale bagnato gli pneumatici non hanno la stessa aderenza che sull'asfalto asciutto. Ricordarselo so- prattutto in curva o durante la frenata. In questi casi, considerare anche lo spazio di frenata più lungo. - Prima di affrontare una salita, scalare per tempo nel rapporto inferiore. Cosa indossare? Molti incidenti si vericano perché i ciclisti non vengono riconosciuti in tempo. È quindi opportuno indossare un abbigliamento chiaro e appariscente. Evitare inoltre di indossare capi d'abbigliamento che pos- sono rimanere impigliati nella catena, nel manubrio, nei pedali o nelle ruote. Quando si viaggia in bicicletta bisognerebbe sem- pre indossare un elmetto. Accertarsi che l'elmetto risponda alle norme di sicurezza SNELL e ANSI o alla nuova norma ECE. Per proteggere gli occhi, indossare occhiali da ciclismo. PERICOLO Per il trasporto, la bicicletta - in piedi sulle ruote - può essere ssata esclusi- vamente agli appositi dispositivi di carico (auto, altri portabici per auto, sul tetto o posteriori, rimorchi). Prima di trasportare la bicicletta, ac- certarsi di aver rimosso tutti i compo- nenti che potrebbero staccarsi durante il trasporto. Trasporto in auto GUIDA PERICOLO - Non trasportare carichi ingombranti. - Non coprire l'illuminazione. - Non trasportare altre persone. - Non trainare un rimorchio. Il trasporto di carichi di qualsiasi forma causa la modica della tenuta del veicolo. Più è grande in carico, più critica diven- terà questa situazione. Sostanzialmente, eventuali carichi (p.es. borse della spesa, ecc.) non devono essere trasportati appesi al manubrio, ma sull'apposito portapacchi. Rispettare il massimo carico ammesso sulla bicicletta. Max. 130 kg Trasporto di carichi Proteggere la bicicletta contro il furto utiliz- zando un altro lucchetto a catena, e legare sempre la bicicletta a oggetti ssi come p.es. lampioni o recinzioni. Il lucchetto a catena dovrebbe proteggere sia il telaio che la ruota posteriore. Accertarsi che il lucchetto a catena sia ben stretto intorno alla bicicletta e all'oggetto sso. Chiudere la batteria a chiave o, meglio ancora, estrarla e portarla con sé. Protezione antifurto79 ZENITH Ultra

ZENITH Ultra Cura del veicolo / prodotti per la cura e la manutenzione AVVERTENZA La cura regolare e competente serve a mantenere il valore stabile del veicolo e rappresenta una delle condizioni per il riconoscimento del diritto di garanzia. Corrosioni dovute a mancanza di cura o all'impiego in inverno non sono sottoposte a garanzia. ATTENZIONE I componenti in gomma e plastica non devono essere danneggiati da deter- genti e solventi aggressivi o penetranti. AVVERTIMENTO Dopo la pulizia risp. prima di mettersi in marcia eseguire sempre una prova di frenatura! ATTENZIONE Non utilizzare apparecchi a getto di vapore o ad alta pressione! L‘alta pressione dell‘acqua può provo- care danni alle guarnizioni, al sistema frenante idraulico ed all‘intero impian- to elettrico. AVVErtEnZE riGuArdAnti LA MAnutEnZionE PULIRE - Per il lavaggio impiegare unicamente una spugna morbida e acqua pulita. - Lucidare soltanto con un panno morbi- do o una pezza di pelle! - Non stronare con un panno asciutto per eliminare polvere e sporco (grafa- ture sulla vernice e sui rivestimenti). PRODOTTI PER LA CURA E LA MANU- TENZIONE In caso di necessità usare prodotti di con- servazione e per la cura e la manutenzione reperibili in commercio. - Trattare preventivamente, in modo rego- lare e soprattutto in inverno, componenti corrodibili con prodotti di conservazione, per la cura e la manutenzione. ATTENZIONE Non trattare componenti in plastica con prodotti lucidanti per vernici. - Dopo lunghi viaggi pulire scrupolosamen- te il telaio ed i componenti in alluminio e trattarli con un prodotto anticorrosivo reperibile in commercio. Cura del veicolo / prodotti per la cura e la manutenzione AVVErtEnZE riGuArdAnti LA MAnutEnZionE Impiego in inverno e protezione contro la corrosione AVVERTENZA Nell‘interesse della tutela ambientale La preghiamo di fare un uso limitato di prodotti per la cura e la manutenzione e di usare soltanto quelli che sono contras- segnati come non inquinanti. Se si usa il veicolo nei mesi invernali, questo può essere danneggiato grave- mente dai sali antigelo. ATTENZIONE Non usare acqua calda per non au- mentare l‘azione del sale. - Alla ne della corsa pulire il ciclomotore immediatamente con acqua fredda. - Asciugare bene il veicolo. - Trattare i componenti corrodibili con prodotti anticorrosivi a base di cera. Ritocco di danni alla verniciatura Ritoccare immediatamente con vernice piccoli danni alla verniciatura.81 ZENITH Ultra

ZENITH Ultra AVVErtEnZE riGuArdAnti LA MAnutEnZionE NOTA Dal momento in cui la direttiva europea 2002/96/UE viene raticata in legge na- zionale, vale quanto segue: Gli apparecchi elett- rici ed elettronici non possono essere smaltiti insieme ai riuti domestici. Quando gli apparecchi elettrici ed elettro- nici terminano il loro ciclo di vita, il con- sumatore è obbligato per legge a restituirli agli appositi centri di raccolta pubblici o al rivenditore. Per i relativi dettagli fare riferi- mento alla normativa nazionale. Il seguente simbolo sul prodotto richiama l'attenzione a questa norma: Chi ricicla o recupera in altro modo i vec- chi apparecchi fornisce un importante con- tributo alla tutela dell'ambiente. In Germania le suddette regole di smal- timento, tratte dalla legge sulle batterie, valgono per batterie normali e ricaricabili. Le batterie ricaricabili sono riuti speciali (perché contengono metalli pesanti tos- sici) soggetti all'obbligo di smaltimento. Il rivenditore si occupa dello smaltimento delle batterie usate. Caricabatterie Smaltire l'apparecchio in base alle norme ambientali vigenti nel vostro paese. I riuti elettrici non possono essere smaltiti insie- me ai riuti domestici. Informazioni più dettagliate sono disponi- bili presso le autorità comunali o il vostro rivenditore di ducia. Concluso il ciclo di vita dell'apparecchio, renderlo inutilizzabi- le slando la spina dalla presa elettrica e tagliando il cavo di alimentazione. Altri componenti Smaltire i componenti in base alle norme ambientali vigenti nel vostro paese. I riuti elettrici non possono essere smaltiti insieme ai riuti domestici. Per consigli sul riciclaggio, rivolgersi alle autorità comunali o al rivenditore di ducia. Smaltimento Lithium-Ionen (Li-Ion) Lithium-Ionen (Li-Ion) AVVErtEnZE riGuArdAnti LA MAnutEnZionE Se il veicolo non viene usato per un periodo prolungato, è raccomandabile posteggiarlo in modo da non sollecitare i pneumatici. Non lasciare il veicolo e i pneumatici per un lungo periodo in ambienti troppo caldi, come locali caldaie. AVVERTIMENTO Non si dovrebbe superare per difetto lo spessore minimo del battistrada di 1,0 mm. Se con la bicicletta vengono attraversati cordoni di marciapiede, ostacoli a spi- goli vivi, infossamenti, buche, ecc., si possono provocare danni ai cerchi (rot- tura dei raggi) o agli pneumatici (rottura della tela), soprattutto in combinazione con una pressione insufciente degli pneumatici. In questo caso si estingue il diritto di garanzia. CURA PNEUMATICI Modiche tecniche, accessori e pezzi di ricambio Modiche tecniche al veicolo possono comportare l‘estinzione del "permesso di circolazione CE“. Se devono essere apportate modiche tec- niche, vanno osservate le nostre direttive. In questo modo si evita l‘insorgere di danni al veicolo e si mantiene la sicurezza di cir- colazione e di funzionamento. Il rivenditore esegue questi lavori in modo coscienzioso. Prima di acquistare accessori e prima di apportare qualsiasi modifica tecnica si dovrebbe, in ogni caso, consultare un rivenditore. ATTENZIONE Nel Suo proprio interesse Le racco- mandiamo di utilizzare per i ciclomotori Colag AG unicamente gli accessori au- torizzati Colag AG e i pezzi di ricambio originali Colag AG. La sicurezza, l'idoneità ed l'afdabilità di questi accessori e pezzi sono state vericate in special modo per il ciclo- motore Colag AG. Per accessori e pezzi non autorizzati non possiamo essere certi dello loro afda- bilità, nonostante le continue osserva- zioni di mercato, e non ci assumiamo la relativa responsabilità anche se, in casi individuali, dovesse essere stato rilasciato un certicato di omologazione da parte di un Ente di Omologazione e di Ispezione o un‘autorizzazione ufciale. Gli accessori autorizzati da come pure i pezzi di ricambio originali sono reperibili presso il rivenditore. Qui verrà anche eseguito il loro montaggio a regola d‘arte.83 ZENITH Ultra

ZENITH Ultra MANUTENZIONE PERICOLO Per motivi di sicurezza è vietato effettuare personalmente riparazioni che superino un ambito strettamente limitato. Con un intervento improprio sui componenti di sicurezza si mette in pericolo la propria sicurezza e quella degli altri utenti della strada. Ciò vale particolarmente per lavori su: sterzo, impianto frenante e d'illumina- zione. ATTENZIONE Prima di qualsiasi lavoro sull'impianto elettrico è necessario slare il connettore dalla batteria, anche se viene sostituita una lampadina. Non intervenire sull'im- pianto elettronico. In caso di inosser- vanza si estingue il diritto di garanzia. Qualsiasi intervento sul gruppo motore, sul fascio di cavi, sulla batteria e sul cari- cabatterie, così come il loro smontaggio, causa l'estinzione dei diritti di garanzia. Si prega di osservare quanto segue: - Sia durante il periodo di garanzia che dopo, afdare i lavori di manutenzione esclusivamente a un rivenditore quali- cato da noi riconosciuto. - Utilizzare esclusivamente ricambi origi- nali Colag AG. Nella Manutenzione programmata sono descritti i vari lavori da eseguire. H = da parte del rivenditore F = da parte del o della conducente Manutenzione e cura MANUTENZIONE H = Manutenzione da parte del rivenditore F = Controllo da parte del o della conducente Lavori da eseguire Prima della partenza Mensile Annuale Quando occorre Tutte le viti e i dadi importanti per la sicurezza di marcia e il funzionamento: con- trollare il corretto ssaggio in sede ed eventualmente riserrare. Dadi dei mozzi - Cuscinetto dello sterzo - Manubrio - Sellino - Reggisella - Freni - Pedivelle F F H F

Catena: Pulire e ingrassare con spray per catene. Controllare e regolare la con- vergenza della ruota posteriore F H F

Controllare il cuscinetto dello sterzo. F F Controllare il cuscinetto dello sterzo ed eventualmente regolarlo Se necessario, ingrassarlo e regolarlo. H H Controllare i cavi essibili. F Controllare e regolare i cavi essibili. H H Controllare la regolazione del cambio ed eventualmente correggerla. F F

Ingrassare il cavalletto laterale. F

Controllare il funzionamento dell'impianto frenante. F F Controllare il funzionamento dell'impianto frenante ed eventualmente registrarlo. H H Manutenzione e cura85 ZENITH Ultra

ZENITH Ultra MANUTENZIONE H = Manutenzione da parte del rivenditore F = Controllo da parte del o della conducente Lavori da eseguire Prima di ogni messa in funzione Mensile Annuale Quando occorre Freni Quando le prestazioni dei freni diminuiscono: controllare lo stato della leva del freno a mano, del cavo essibile e della leva del freno, eventualmente registrare. Lubricazione dei giunti e dei cuscinetti. Sostituire i cavi essibili piegati o bloccati. I pattini dei freni sporchi d'olio devono essere sostituiti: anche tracce di olio minime causano prestazioni ridotte dei freni.

Controllare se i cerchi e i raggi presentano deformazioni verticali e laterali. F F Controllare se i cerchi e i raggi presentano deformazioni verticali e laterali. Controllare la tensione dei raggi ed eventualmente correggerla. H H Controllare periodicamente la pressione degli pneumatici. F F H

Controllare lo spessore del prolo del battistrada. F H

Controllare l'impianto di illuminazione e di segnalazione, inclusi i fari, eventualmente regolarli. F H

Caricare la batteria con il caricabatterie. F F Giro di prova prima e dopo lo svolgimento dei lavori per un controllo generale della sicurezza operativa e di marcia.

Manutenzione e cura Pedivelle Pedali MANUTENZIONE Accertarsi periodicamente che i pedali (4) siano saldamente avvitati alle pedivelle. Tenere presente che i pedali hanno letta- ture differenti. Il pedale di sinistra ha una lettatura sinistror- sa, viene cioè avvitato in senso antiorario. Il pedale di destra ha una lettatura de- strorsa, viene cioè avvitato in senso orario. Sui pedali, vicino alla supercie di appoggio della chiave, si trova il relativo contrassegno: (L) per il lato sinistro, (R) per il lato destro. Riserrare i pedali con una chiave da 15. Riserraggio: - Riserrare le viti (3) su entrambi i lati. NOTA Se le pedivelle si sono già allentate, signi- ca generalmente che il perno quadro si è spostato. In questo caso è necessario sostituire le pedivelle ed eventualmente anche l'asse. Smontare una pedivella bloccata esclusivamente con un estrattore di pedivelle, evitando assolutamente di spingerla con violenza. Durante il montaggio, le superci di supporto quadre di pedivella e asse devono essere completamente prive di grasso. Con il trascorrere del tempo, le pedivelle (1) possono allentarsi. Accertarsi perio- dicamente che le pedivelle siano ssare correttamente in sede. Spostando con forza da un lato le pedivelle, non deve esserci alcun gioco. Neanche il cuscinetto della pedivella (2) deve avere gioco e le pedivelle devono potersi girare facilmente (in questo caso il cuscinetto è in ordine). Controllare periodi- camente il cuscinetto della pedivella. A tal ne, spostare da un lato all'altro le pedivelle. Se le pedivelle o il cuscinetto si sono allen- tati, rivolgersi al rivenditore. Le pedivelle sono serrate con una coppia di max. 35 Nm.

ZENITH Ultra Cuscinetto dello sterzo PERICOLO Osservare la manutenzione program- mata. Se si continua a usare la bicicletta con cuscinetto dello sterzo (1) allentato, non è esclusa la rottura del canotto della forcella (2). Ciò potrebbe causare una caduta con gravi lesioni. Verica: - Con leva del freno a mano (3) tirata, muovere la bicicletta avanti e indietro. Se nel cuscinetto dello sterzo (1) c'è gioco, deve essere regolato. NOTA La forcella anteriore (4) non deve bloccarsi quando si sterza il manubrio e deve girarsi con facilità in entrambe le direzioni. ATTENZIONE Afdare la registrazione al rivenditore. Per garantire una rotazione ottimale delle ruote, i raggi (1) devono sempre essere ben tesi. Far tendere tempestivamente i raggi che si sono allentati. Il raggio spezzato e quello opposto devono immediatamente essere sostituiti e la ruota completamente ricentrata ed eventualmente tutti i raggi sostituiti. La rottura dei raggi e lo squilibrio della ruota risultano spesso da una tensione non corretta dei raggi. ATTENZIONE La sostituzione, la tensione o l'allenta- mento dei raggi è un'operazione che deve essere afdata a un tecnico qualicato. Raggi MANUTENZIONE MANUTENZIONE Regolazione del faro Il faro (1) deve essere regolato in modo che, a una distanza di 5 m, il centro del cono di luce si trovi ancora a metà dell'altezza che ha quando esce dal faro. In pratica, ciò signica è permessa un'illu- minazione del piano stradale di max. 10 m. NOTA Il faro è dotato di una lampadina (LED) sostituibile.

ZENITH Ultra Luci posteriori La luce posteriore è dotata di due batterie (1). PERICOLO Per la vostra sicurezza: sostituire al più presto le batterie scariche, altrimenti la luce posteriore non funziona. NOTA La luce posteriore è dotata di una lampadina (LED) sostituibile - Inserire due nuove batterie AA 1,5 V (2) rispettando la corretta polarità. - Il montaggio avviene nell'ordine inverso.

MANUTENZIONE DATI TECNICI

Modello ZENITH Ultra Tipo E-Bike Generalità Peso a vuoto (a seconda della dotazione) Circa 24,5 kg Peso complessivo ammesso Max. 130 kg Portata del portapacchi Max. 25 kg Dimensioni (L x P x H) mm 1870 x 630 x 1210 Velocità massima Circa 25 km/h Telaio, Uomo Telaio trekking d‘alluminio alto 28 " x 500 mm Telaio, Donna Telaio trekking d‘alluminio alto 28 " x 500 mm Forcella Forcella ammortizzata RST VITA (VITA LO 700C), Lockout, escursione elastica 60 mm Pneumatici anteriori e posteriori Schwalbe Marathon Plus 700C x 38C con protezione antipanne Cerchi anteriori e posteriori 700C x 36H ALEXRIMS DC 19 Pressione degli pneumatici anteriori e posteriori Max. 3,5 bar Freni anteriori Freno a disco idraulico TEKTRO Freni posteriori Freno a disco idraulico TEKTRO Apertura della luce posteriore

ZENITH Ultra Modello ZENITH Ultra Trazione Gruppo rocchetti anteriore Pioneer 44 denti Pignone posteriore 16 denti Catena 1/2 x 3/32 x 114 maglie a innesto Azionamento a pedale Pedali Cuscinetto della pedivella Cuscinetto a cassetta Cambio dei rapporti SHIMANO Alne, cambio a 8 rapporti nel mozzo con levetta SL-S5000 Impianto elettrico Fari LED Spanninga KENDO Luce posteriore LED Spanninga LINEO alimentati tramite 2 batterie mignon 1,5V AA Display Switchbox con display LCD b/n per la selezione dei programmi e indicazione della capacità residua, contachilometri, contachilometri parziale, prestazioni Modaltià 9 modalità con limitazione della velocità A partire da circa 25 km/h l'alimentazione del motore viene interrotta DATI TECNICI Modello ZENITH Ultra Unità motrice Motore 8Fun a corrente continua senza spazzole nella ruota anteriore Tensione nominale 36 Volt Potenza nominale 250 W Modalità Pedelec (pedalata assistita) Batteria SONY agli ioni di litio (Li-Ion) Tensione 36 Volt Corrente di punta 20 A Capacità nominale / Potenza nominale 10,4 Ah / 374,4 Wh Peso Circa 3 kg Autonomia con azionamento a motore e un peso complessivo di circa 100 kg, pressione degli pneuma- tici corretta, piano stradale pianeggiante,senza forte vento contrario, ecc. Da circa 30 km a 80 km in modalità Pedelec Durata (in funzione del carico e dell'uso della batteria) Circa da 500 a 1000 ricariche Caricabatterie Tensione 100-230 V / 50-60 Hz, Conformità CE Tensione/Corrente di carica 42 V / circa 2,0 A Display Con LED rosso/verde Peso Circa 550 g Durata della ricarica con batteria vuota Circa 5 ore/ sino all'80% della carica in circa 2,5 ore DATI TECNICI93 ZENITH Ultra

PRESTAZIONE DI GARANZIA

Condizioni di garanzia La ditta Colag AG, nel quadro dei suoi obblighi legali di garanzia nel caso in cui insorgesse un vizio, fornirà le seguen- ti prestazioni attraverso il rivenditore autorizzato (venditore) a favore dell‘ac- quirente:

1. La ditta Colag AG, tramite il rivendito-

re autorizzato (venditore), eliminerà i vizi risultanti da difetti di materiale o di produzione, mediante riparazione o sostituzione del pezzo interessato conformemente al regolamento di garanzia, entro un periodo di 24 mesi dalla consegna del veicolo al cliente nale. Essa potrà negare la riparazio- ne ovvero la sostituzione richiesta del pezzo viziato, qualora ciò sia possi- bile soltanto a costi sproporzionati. In questo caso la ditta Colag AG, tramite il rivenditore autorizzato (venditore), potrà eliminare il vizio adottando l‘altra possibilità di post-adempimento. Qualora entrambi i tipi di post-adem- pimento siano possibili soltanto ad un costo sproporzionato, la ditta Colag AG, tramite il rivenditore autorizzato (venditore), potrà negare interamente il post-adempimento. In questo caso al cliente spettano i diritti legali. I pezzi sostituiti saranno di proprietà della ditta Colag AG

2. Il montaggio di pezzi di ricambio

nell‘ambito di un caso di garanzia non avrà come conseguenza una proroga del termine di garanzia che decorre a partire dalla consegna del veicolo al cliente.

3. Non sono coperte da garanzia le mani-

festazioni di logoramento risultanti da un normale uso nonché logoramenti a causa di un maneggio ed uso non appropriati. Ossidazione e corrosio- ne vengono in essere a causa delle condizioni ambientali e non rappresen- tano, quindi, un vizio soggetto al diritto di garanzia.

4. L‘acquirente perderà il suo diritto di

garanzia in caso di: manipolazione del veicolo, applicazione di un altro impianto di scarico, modica della trasmissione del cambio e di quella secondaria ed applicazione di acces- sori e pezzi di ricambio che non siano stati autorizzati dalla ditta Colag AG. Interventi effettuati da un ofcina non autorizzata dalla ditta Colag AG non- ché il mancato rispetto degli intervalli di manutenzione ad opera di un riven- ditore autorizzato comportano ugual- mente la perdita del diritto di garanzia.

5. Per la denuncia di un caso di garanzia

l‘acquirente è tenuto a presentare al venditore il fascicolo di assistenza regolarmente compilato.

6. La seguente tabella dà all‘acquirente

una panoramica relativa ai limiti medi dei rispettivi pezzi soggetti ad usura: Pezzi soggetti ad usura Limiti di usura Pneumatici, tubi essibili, cerchioni a seconda del modo di guidare, della sollecitazione e della pressione di gonaggio, il limite di usura può essere raggiunto già con 500 km o prima. Ruote, raggi, mozzi a seconda del modo di guidare, della sollecitazione e della pressione di gonaggio, il limite di usura può essere raggiunto già con 1.000 km o prima. Controllo all‘atto di ogni manutenzione. L‘ossidazione è il risultato della mancanza di cura! Forcella molleggiata, forcella telescopica Pulizia / controllo all‘atto di ogni manutenzione. Sostanze luminescenti, lampade ad incandescenza, impianto elettrico, comando elettronico si riduce a seconda delle condizioni stradali /asperità della strada la durata d‘esercizio, ciò può essere il caso già dopo 500 km. Pastiglie dei freni, pattini frenanti, tubazione dei freni a seconda del modo di guidare e della sollecitazione essi possono essere usurati al raggiungimento di 500 km. Anelli di tenuta, mastice di tenuta, anelli toroidali per garantire una funzione perfetta devono essere sostituiti ad ogni intervallo di manutenzione. Guarnizioni ad anello per alberi sul motore, trasmissione, forcella e ruote a seconda della natura della carreggiata e della cura è possibile un‘usura a partire da 500 km . Componenti sporchi riducono la durata della vita utile. Non lavare con un apparecchio per la pulizia ad alta pressione! Cuscinetti ruota, cuscinetti testa di sterzo a seconda della natura della carreggiata e della cura è possibile un‘usura a partire da 500 km. Un mozzo porta ruota sporco riduce la durata della vita utile. Controllo ad ogni manutenzione, non lavare con un apparecchio per la pulizia ad alta pressione!

PRESTAZIONE DI GARANZIA

Lista dei pezzi soggetti ad usura95 ZENITH Ultra

PRESTAZIONE DI GARANZIA

Pezzi soggetti ad usura Limiti di usura Pulizia e lubricazione della catena dopo ogni uso ed ogni lavaggio Catene, pignoni, rocchetti per catena, guide di catene, pulegge per catena a seconda della natura della carreggiata, del terreno e della cura è possibile un‘usura a partire da 1500 km. Non lavare con un apparecchio per la pulizia ad alta pressione! Controllo dopo ogni manutenzione. Batteria, fusibili, carboncini del motorino di avviamento a seconda della temperatura esterna c‘è da attendersi una disfunzione a partire dal 6° mese, in caso di impiego per brevi tragitti anche prima. Vetri degli specchi a seconda della temperatura esterna e della cura a partire dal 6° mese, durante l‘impiego invernale anche prima. L‘ossidazione è il risultato della mancanza di cura! Cavi di comando, cavi di comando dei freni, cavi dell‘acceleratore a seconda di impiego e cura a partire dal 6° mese. Corone dentate della ruota libera, ruota libera del motorino di avviamento a seconda della cura a partire dal 6° mese. Dadi autobloccanti, coppiglie, lamiere di sicurezza, raccordi lettati incollati ad ogni manutenzione oppure ogni qualvolta si svitano i dadi o il fusibile. Componenti del cambio a seconda del modo di guidare e della sollecitazione essi possono essere usurati al raggiungimento di 500 km. Lista dei pezzi soggetti ad usura Certicato di vendita Telaio n°: Motore n°: Chiave n°: Venduta il: Da: Timbro del rivenditore: SERVICE97 ZENITH Ultra

ZENITH Ultra Passaporto della bicicletta Per proteggere la vostra proprietà, vi consigliamo di compilare con precisione questo documento. Conservare il passaporto della bicicletta in un luogo sicuro (p.es. nel portafoglio). In caso di furto, con i dati riportati sul passaporto potrete aiutare la polizia a ritrovare più facilmente la bicicletta di vostra proprietà. Ricordarsi sempre di parcheggiare la bicicletta con il lucchetto (legare il lucchetto a catena o a U a un oggetto sso). Passaporto della bicicletta Modello: Bicicletta elettrica a pedalata assistita Marca: ZENITH Telaio n.: ................................................... Colore del telaio: ................................................... Pneumatici: ...................................................

Conservare in un luogo sicuro. SERVICESERVICE99 ZENITH Ultra