IAN 89263 - Accessorio bici CRIVIT - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE IAN 89263 CRIVIT

Precauzioni da seguire per la sicurezza 15

In dicazioni per l'utente 15

1. La corretta posizione del casco 15
2. Impostazione del sistema di adattamento della misura monocommando 15
3. Regolazione del separatore A flangia 16
4. Regolazione del sottogola 16
5. Visiera 16
6. Lavaggio 16
7. Smaltimento 17

LED Posteriore SP - 2 17

Precauzioni da seguire per la sicurezza 17

In dicazioni per l'utente 18

1. Per il primo utilizzato 18
2. Come togliere e insere la luce posteriore 18
3. Funzioni 18
4. Come sostituire le batterie
5. lavaggio
6. Smaltimento 18

CASCO DA BICI SP - 33

Cara CLIENTe, caro CLIENTe!

Siamo lieti che abbiate deciso per uno dei nostri prodotti di alta qualità, che sono stati prodotti e certificati strettamente secondo le norme sulla sicurezza attualmente vigenti.

Precauzioni da seguire per la sicurezza

• I genitori devono accertarsi che i bambini si levino il casco, prima di entrare in un parco-giochi. I caschi non devono essere indossati dai bambini vicino a scale o altri giochi nei quali sussista pericolo di strangolamento!!!
  Il vosto casco è stato progettato specialmente per proteggervi quando andate in bicyclicta, fate skateboard, andate in pattini a rotelle e in monopattino. Non deve essere impiegato per altri tipi di sport o per la motocicletta.
• Considerare che il casco è in grado di proteggere, solo se calza perfettamente. Per l'acquisto, provare assolutamente diverse misure.
• Attenzione: nonostante la corretta regolazione, il casco non può sempre proteggere da tutte le ferite.
• Il casco dovrebbe essere controllato ad intervalli regolare per verificare la presenza di danni visibili.
• Dopo forti urti, colpi o profonde raschiature il casco deve essere sostituito, poiché in questiono perdè l'effetto protettivo.
• Il cambiamento o la rimozione delle parti originali del casco posso pregiudicare gravamente l'azione protettiva dello stesso. Il casco non deve essere modificato col fine di applicare delle aggiunte in maniera non conforme a quella consigliata dal produttore.
• Pulire i guanciali interni con acqua tiepida e detergente delicato, poi asciugare all'aria
  Le alte temperature, già da 60^ C, possono danneggiare seriamente il casco. Superfici non piatte nel casco e formazioni di bollicine sono segni di tale danneggiamento. Non conservare dietro lastre di vetro, ad es. in auto, o vicino al calore o a fonti di calorie.

In dicazioni per l'utente

1. La corretta posizione del casco

• Il casco deve sempre stare bene orizzontale sulla testa. (Fig. A)
  Se il casco sta troppo avanti, la vostra visuale cui estere l imitata
  Se il casco sta troppo indietro, la fronte non è sufficientemente protetta. (Fig. B)

2. Impostazione del sistema di adattamento della misura monocommando

Il grandeistema di regolazione permette una regolazione continua mediante una manopola posizionata sull'occipite (Fig. C):

• più piccolo = girare a destra

• più grande = girare a sinistra

3. Regolazione del separatore A flangia

• Aprire il separatore a fl angia (Fig. D) Il separatore a fl angia deve essere posizionato in modo che le cinghie stiano. Rigide ma conforteovoli. Il separatore a fl angia deve stare nelle orecchie, le cinghie non devono coprire le orecchie

• Chidere il separatore a fl angia (Fig. E)

Un separatore a fl angia aperto più portare in caso di incidente allo scivolamento del casco e quindi alla perdita dell'effetto protettivo!!!

4. Regolazione del sottogola

• Il sottogola (Fig G.3) è adeguatamente regolato se quando aprite la bocca avertite una legaera pressione.
• Se il sottogola (Fig G.3) è troppo morbido, delve essere portato alla chiusura con l'aiuto (Fig G.2) del gancio a torsione (Fig G.1).
• Se il sottogola (Fig G.3) è troppo stretto, delve altrattanto essere portato alla chiusura con l'aiuto (Fig G.2) del gancio a torsione. (Fig. G.1)

Attenzione: la chiusura deve essere chiusa prima di agli corsa!!! (Fig. F)

Attenzione: il casco protegge solo se sta addosso correttamente. Si prega di provare diverse misure e di scegliere quella con cui il casco sta comodo e fisso sulla testa.

5. Visiera

• Per togliere la visiera, tirate con cautela le punte d'incastro dai fori previsti per il fissaggio sulla calotta dell'elmetto (Fig. C).

Attenzione: i fori previsti per il fissaggio nell'elmetto posso sono allargarsi in caso di utilizzo eccessivo. In quello casa la visiera non più essere utilizzata.

6. Lavaggio

• Alcuni prodotti chimici, lacche o adesivi potrebbero compromettere seriamente l'effetto protettivo del casco.
• Pulire il casco solo con acqua tiepida, sapone leggero e un panno morbido.
• Lasciare asciugare il casco all'aria dopo agli utilizzato.

7. Smaltimento

Per lo smaltimento del vostro casco contattare l'impresa di smaltimento rifiuti locale

LED POSTERIORE SP-2

Precauzioni da seguire per la sicurezza

• Il fanale posteriore a LED non sostituisce l'installazione illuminotecnica delle bicyclette fissata alla normativa tedesca StVZO (§67).
  Il fanale posteriore a LED, con un utilizzo appropriato, serve ad assicurare una migliorare visibilità. La luce posteriore a LED non deve essere impiegata in caso di pioggia, perché la sua funzionalità è compromessa con il bagnato.
• Il fanale posteriore a LED e stabilito solo per utilizzo privato.
• Si prega di utilizzato il fanale posteriore a LED solo insieme a quello casco per bicicletta e di inserirlo sempre nel disco rotante del systema di regolazione di misura.
• Si prega di prestare attenzione che il fanale posteriore a LED non sia nascosto o che sa visibile a causa dell'utilizzo di colletti, zaini o col movimento della testa.
• La luce LED può eventualmente staccarsi perché si noni hanno rimonere impigliata in giacche, zaini o altri oggetti.
• Si prega di tenere conto che la batteria del fanale posteriore a LED potrebbe cadere o essere vuota. Si prega perché di controlare l'operabilità della luce regolarmente.
• Le batterie non devono essere esposte ad un calore eccessivo come il sole, fuoco o cose simili. In caso di un Cambiamento delle batterie inappropriato, vi è il pericolò di esplosione. La sostituzione delle batterie delve avvenire solo con lo stesso tipo di batterie o un tipo equivalente.
  I genitori devono accertarsi che il loro bambino controlli periodicamente la funzionalità della luce posteriore a LED.
  L'utilizzo del fanale posteriore a LED non è adatto ai bambini nelle 4 anni.
  Il fanale posteriore a LED non è un gioco e può essere utilizzato dai bambini solo nelle sovrugianza di persone adulte.
  Il cambiamento della batteria più essere effettuato solo da personne adulte.
• Se fuoriesce del liquido alla batteria, evitare di entrare a contatto con la pelle. Ciò provoca irritazioni cutanee.
  Le batterie con liquido fuoriuscito devono essere immediatamente gettate tra i rifiuti.

In dicazioni per l'utente

1. Per il primo utilizzato

• Togliere la luce posteriori dal casco (Fig. J). Rimuovere la linguetta protettiva sul retro della luce posteriore LED (Fig. I).

2. Come togliere e insere la luce posteriori

• Per togliere la luce posteriore LED, estrarla dal supporto spingendola versus I'alto (Fig K).
• Per inserirla, spingere di nuovo la luce posteriore LED sull'apposto supporto (Fig. K)

3. Funzioni

Il fanale posteriori a LED dispone di tre diverse funzioni, che possono essere utilizzate a proprio piacimento (Fig. L).

• Premere 1 volta: luce fissaq.
• premere 2 voite: luce intermittente,
• premere 3 volte: luce rotatoria,
• premere 4 volte: luce spenta

La luce posteriori LED è gli provvista di una batteria del tipo CR 2025 (3V) al momento dell'acquisto.

• Per sostituire la batteria, svitate con un piccolo cacciavite le quattro viti sul retro della luce.
• Successivamente, sollevare il coperchio, sostuire la batteria e riposizione are il coperchio. Rispettare qui la corretta polarità della batteria (figura L)
• Infine, fissare nuovamente il coperchio con le quattro viti (Fig. L).

Tipodi battery:CR 2025 (3V)

5. Lavaggio

Il corpo del fanale posteriore a LED più essere pulito con un panno umido.

6. Smaltimento

Si prega di non smaltire le batterie vuote nei rifiuti domestici, ma in recipienti di raccolta previsti per quello.