Phantom Max 125 - Scooter MALAGUTI - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE Phantom Max 125 MALAGUTI

• MALAGUTI Spa lavora costantemente per il perfezionamento di tutti i propri veicoli e della manualistica fornita in dotazione. Le raccomandiamo di leggere attentamente questo Manuale di Uso e Manutenzione prima di utilizzare il Suo nuovo veicolo e, nel caso decida di venderlo, è IMPORTANTE che consegni questo Manuale ed il Libretto di Garanzia e Servizio al nuovo proprietario.
• MALAGUTI Spa si riserva il diritto di apportare modifiche ai propri modelli senza preavviso e, pertanto, La invitiamo a verificare prima dell'acquisto se il veicolo è conforme alle Sue aspettative.
• Tutti i veicoli MALAGUTI sono progettati e costruiti tenendo conto del loro uso comune: è, pertanto, escluso qualsivoglia uso speciale dei veicoli MALAGUTI se non espressamente approvato per iscritto da MALAGUTI Spa.
• Il motociclo rispetta i limiti di emissioni previsti dalla direttiva Europea per i motocicli
• In questo veicolo occorre utilizzare esclusivamente: BENZINA VERDE SENZA PIOMBO

La marmitta irradia una notevole quantità di calore anche subito dopo aver spento il motore.

È quindi raccomandabile fare attenzione a quanto segue:

• prima di effettuare interventi di manutenzione, attendere che il motore e la marmitta si siano raffreddati, per evitare scottature.
• Fare attenzione a non parcheggiare lo scooter o sostare su erba, carta, foglie secche, o altro materiale facilmente infiammabile.
• Si consiglia di fare salire e scendere il passeggero dal lato motore opposto alla marmitta, per evitare possibili scottature dovute alla marmitta calda.

RISPETTI SEMPRE IL CODICE STRADALE E ... GUIDI CON PRUDENZA ...

• Per Ricambi ed Accessori, si rivolga sempre ed esclusivamente ai Concessionari e Rivenditori Malaguti.

SEZIONI DEL MANUALE

1) INFORMAZIONI GENERALI

Per familiarizzare con lo scooter. Procedure di guida e di carico. Modalità di rifornimento. Pneumatici.

2) CONOSCERE LA PROPRIA MOTO

Dati tecnici. Dispositivi di comando. Strumentazione di bordo.

3) NORME PER L'USO

Modalità d'uso. Controlli prima dell'uso. Avviamento. Anomalie e relativi rimedi.

4) MANUTENZIONE ORDINARIA

Controlli periodici dello scooter.

5) MANUTENZIONE STRAORDINARIA

Interventi di tipo meccanico da eseguire presso un Centro Autorizzato Malaguti.

6) PARTI ELETTRICHE

Componenti elettrici di bordo.

ATTENZIONE! per ogni intervento di manutenzione, riparazione o montaggio di accessori, è necessario rivolgersi alla rete dei Concessionari e Rivenditori Malaguti, che troverà sulle Pagine Gialle 📂 alla voce "Motocicli"

NOTE DI CONSULTAZIONE DEL MANUALE

- Per la consultazione razionale del presente Manuale, sono stati impiegati simboli che evidenziano situazioni di attenzione, consigli pratici o semplici informazioni. La loro funzione è quella di veri e propri "promemoria" e Le consigliamo di prestare loro la massima attenzione.

ATTENZIONE!

NO! - Operazioni da non fare assolutamente.

Operazioni di tipo meccanico, da eseguire presso un Centro Autorizzato Malaguti sotto la sua responsabilità.

Operazioni di tipo elettrico/elettronico, da eseguire presso un Centro Autorizzato Malaguti sotto la sua responsabilità.

Operazioni da effettuare assolutamente a motore spento.

Malaganti IDEE IN MOTO

AVVERTENZE D'USO

• L'Utente deve essere in possesso del certificato di idoneità tecnica (Libretto di Circolazione), dell' Assicurazione, del Bollo e della Patente di Guida adeguata.
- Sul veicolo deve essere applicata la targa di identificazione.

È obbligatorio l'uso del casco (omologato secondo il regolamento ECE/ONU) senza limiti di età.

• Rispettare sempre le norme contenute nel codice stradale: segnaletica, stop, passaggi pedonali, limiti di velocità, divieti di sorpasso, ecc...
• Qualsiasi manomissione del motore o di altri organi, atta ad aumentare la velocità o la potenza, è vietata dalla Legge. Le violazioni sono punite dalla Legge con apposite sanzioni, tra le quali la confisca del veicolo.
• Esiga che il passeggero indossi un casco omologato ed eviti di trasportare bambini o persone che non siano capaci di stare seduti in sella autonomamente.
• Non trasportare passeggeri che non siano stati preventivamente avvertiti ed istruiti sul comportamento da assumere durante la marcia del veicolo.
• L' utilizzo del veicolo per scopi sportivi in circuito od aree private comporta il venir meno della garanzia sul prodotto ed esonera MALAGUTI Spa da ogni responsabilità per danni a cose o persone, essendo l'utilizzatore avvisato che trattasi di uso improprio del veicolo.
• Ciò premesso, consigliamo vivamente che le eventuali modifiche al veicolo per renderlo adatto ad un uso sportivo vengano effettuate da tecnici esperti e sotto la loro diretta responsabilità, ricordandoLe che dopo tali modifiche il Suo veicolo potrebbe non essere più autorizzato a circolare su strade pubbliche.

ATTENZIONE!

• L'intervento sul veicolo da parte di personale non facente parte della Rete dei Concessionari e Rivenditori MALAGUTI può alterare le caratteristiche di Sicurezza originali del veicolo e comportare il rifiuto, da parte del Concessionario dove lo ha acquistato, di effettuare interventi in garanzia.

ACCESSORI

Lo scooter è predisposto per l'applicazione di alcuni accessori:

• COPRIMOTO: protegge lo scooter durante i periodi di inattività.
• PORTAPACCHI POSTERIORE (Carico max 5 Kg).
• BAULETTO PER PORTAPACCHI
• MINIPARABREZZA
• PARABREZZA MAGGIORATO
• ANTIFURTO ELETTRONICO
- MALAGUTI Spa garantisce la piena compatibilità del suo veicolo con gli Accessori Originali Malaguti MALBO distribuiti dalla Rete dei Concessionari e Rivenditori Malaguti, che potrà trovare sulle Pagine Gialle [Pione 1] alla voce "Motocicli".
- MALAGUTI Spa è esonerata da ogni responsabilità per danni subiti dal veicolo o dall' Utilizzatore a causa del montaggio di accessori non originali. Del pari, MALAGUTI Spa è esonerata da ogni responsabilità per danni subiti dal veicolo o dall' Utilizzatore per difettoso montaggio di accessori anche originali, ricadendo detta responsabilità solo su colui che ha effettuato detto montaggio.
- Laddove si intendano montare sul veicolo accessori elettrici o elettronici, assicurarsi sempre che gli stessi non interferiscano con il normale funzionamento del veicolo e, in caso di dubbio, rivolgersi alla Rete dei Concessionari e Rivenditori Malaguti per ottenere tutte le informazioni del caso.
- Se desidera montare sul veicolo un particolare accessorio non originale, contatti preventivamente MALAGUTI Spa per sapere se quel certo accessorio è compatibile o meno con il Suo veicolo.

SEZ. ARGOMENTI PAG.
1 Informazioni generali 5
	1.1 Sicurezza di guida (conducente + passeggero) 5
	1.2 Dati per l'identificazione 6
	1.3 Pneumatici 7
	1.4 Serbatoio carburante 8
	1.5 Serbatoio liquido refrigerante 8
	1.6 Specchietti retrovisori 9
2 Conoscere la propria moto 11
	2.1 Dati tecnici	11
	2.2 Identificazione elementi principali	12
	2.3 Vano casco	13
	2.4 Gancio antifurto 13
	2.5 Vano porta-ticket anterlore	14
	2.6 Cruscotto	15
	2.7 Cruscotto digitale	16
	2.7.1 Scelta funzioni e spie di avvertenza	17
	2.7.1.1 Spie di avvertenza	18
	2.8 Comandi al manubrio - Comando destro	20
	2.9 Comandi al manubrio - Comando sinistro	21
	2.10 Commutatore a chiave	22
	2.11 Bloccasterzo	22
	2.12 Cavalletti	23
	2.12.1 Cavalletto centrale	23
	2.12.2 Cavalletto laterale	23
3 Norme per l'uso 25
	3.1 Rodaggio	25
	3.2 Controlli prima dell'utilizzo	25
	3.3 Avviamento elettrico	26
	3.4 Avviamento a motore freddo	26
	3.5 Partenza	26
	3.6 Frenata	26
	3.7 Arresto motore	26

SEZ.	ARGOMENTI	PAG.
	3.8 Principali consigli per la guida	27
	3.9 Attrezzature in dotazione	27
	3.10 Inconvenienti di funzionamento	27
	3.11 Consigli di pulizia	28
	3.12 Fermo moto	28
4 Mahutenzione ordinaria		29
	4.1 Manutenzione	29
	Versione 250cc.: TABELLA DI MANUTENZIONE	30
	Versione 125cc.: TABELLA DI MANUTENZIONE	31
	4.2 Olio trasmissione (Versione 250cc.)	32
	Olio trasmissione (Versione 125cc.)	33
	4.3 Olio motore (Versione 250cc.)	34
	Olio motore (Versione 125cc.)	36
	4.4 Olio freni anteriori/posteriore	38
	4.5 Candela	39
	4.6 Regolazione ammortizzatori posteriori	40
	4.7 Tabella lubrificanti	41
5 Mahutenzione straordinarla		43
	5.1 Regolazione del minimo	43
	5.2 Recupero “glochi” acceleratore	43
	5.3 Regolazione leve freni	43
	5.4 Controllo pastiglie e dischi freni ant./post. (verifica e usura)	43
	5.5 Liquido di raffreddamento	44
	6 Parti elettriche	45
	6.1 Faro anteriore	45
	6.2 Regolazione fascio luminoso	45
	6.3 Cruscotto	46
	6.4 Fanalino posteriore (con luce stop)	46
	6.5 Fanalino targa	46
	6.6 Indicatori di direzione	46
	6.7 Fusibili	47
	6.8 Batteria	48

1

INFORMAZIONI GENERALI

1.1 SICUREZZA DI GUIDA

(CONDUCENTE + PASSEGGERO)

• Indossare sempre il casco (omologato) ed allacciato correttamente (anche per il passeggero) ed Indumenti Idonel, evitando estremità penzolanti, giubbotti non abbottonati, etc.
• Mantenere sempre ben pulita la visiera (o gli occhiali protettivi) ed il parabrezza.
• Regolare correttamente gli specchietti retrovisori.
• Guidare sempre seduti, con entrambe le mani sul manubrio ed i piedi sulle pedane.
• Viaggiando in colonna, mantenere la distanza di sicurezza da altri veicoli.
• Su strada asciutta e senza ghiaia o sabbia, usare entrambi i freni: uno solo può causare slittamenti pericolosi ed incontrollabili.
• Su strada bagnata, guidare con prudenza ed a velocità limitata: usare i freni con "dolcezza" ed affidarsi invece al "freno motore".
• Le buone condizioni psicofisiche sono fondamentali per la sicurezza di guida. Le sostanze stupefacenti, l'alcool, gli psicofarmaci, etc., gli stati di affaticamento fisico o sonnolenza possono generare situazioni di grave pericolo.
• Le variazioni di direzione, i cambi di corsia, le svolte in strade laterali, gli accostamenti per sostare vanno sempre segnalati con gli indicatori di direzione.
• In prossimità di stop, semafori rossi, passaggi a livello, cunette, dune di rallentamento, etc. rallentare per tempo e con moderazione. La sicurezza è importante per Lei, ma anche per chi segue.
• Viaggiare con le luci sempre accese, anche di giorno.
• Prima di ogni viaggio, controllare sempre: il livello dell'olio motore, il livello del liquido di raffreddamento, lo stato di usura e la pressione dei pneumatici, la corretta efficienza dell'impianto elettrico e dell'impianto frenante.

• Utilizzare esclusivamente benzina verde senza piombo ed i lubrificanti previsti dal Costruttore. Evitare di miscelare oli non compatibili tra loro.

• Non utilizzare il telefono cellulare mentre si è alla guida e mentre si fa rifornimento di carburante.

• Non permettere che il passeggero utilizzi il telefono cellulare durante il viaggio e chiedergli di tenersi sempre alle apposite maniglie (Fig. 6.1, pag. 12, n. 24).
• Con il passeggero a bordo, il tipo di guida viene modificato sensibilmente. È indispensabile la registrazione di entrambi gli ammortizzatori posteriori (vedi cap. 4.6, pag. 40) e un grado di prudenza maggiore nella guida.
  • Non viaggiare con in tasca oggetti appuntiti o fragili.
• Non portare il casco in mano od infilato nel braccio durante la guida (anche per il passeggero).
• Mai distrarsi o farsi distrarre durante la guida.
• Non mangiare, bere, fumare, o girare la testa per parlare con il passeggero durante la guida.
  • Non trainare o farsi trainare da altri veicoli.
  • Non sostare seduti sullo scooter in cavalletto.
  • Non partire con lo scooter sul cavalletto.
• Non estrarre il cavalletto con il fronte/marcia del veicolo in discesa.
• Non avviare il motore in ambienti chiusi o non sufficientemente aerati.
  • Non viaggiare sui marciapiedi, sotto i portici, sui prati dei parchi cittadini, etc.
• Impennate, serpentine, ondeggiamenti, sono pericolosissimi per Lei e per gli altri (passi parola).
• Non caricare assolutamente oggetti voluminosi o pesanti che non siano saldamente ancorati al veicolo.
• Non trasportare oggetti che sporgano dal veicolo o che coprano i dispositivi di illuminazione e di segnalazione.
• Non trasportare passeggeri che non siano stati preventivamente avvertiti ed istruiti sul comportamento da assumere durante la marcia del motoveicolo.
• Non persistere con un tipo di guida di manifesta incompatibilità con il passeggero.
  • Non superare il peso massimo previsto (vedi dati tecnici).
• Non eccedere nell'installazione di apparecchiature elettriche.
• Evitare assolutamente modifiche atte ad incrementare le prestazioni e modificare le caratteristiche tecniche originali.
• Non utilizzare lo scooter in modo non inerente al tipo di veicolo.

Malagmi IDIE IN MOTO

1.2 DATI PER L'IDENTIFICAZIONE:

• Per accedere al numero di identificazione del veicolo, aprire con la chiave di avviamento lo sportellino centrale e togliere il coperchietto (A - Fig. 1)
• L'etichetta VIN del veicolo è applicata nella parte anteriore del veicolo sul lato destro sotto allo scudo (C - Fig.2.2)
• I dati per l'identificazione del motore sono visibili sul carter sinistro del motore stesso (B - Fig. 2).
• Targhetta antimanomissione (solo per motociclo versione 125 cc.) - (Fig. 2.1). All'interno del vano casco, è applicata la targhetta di controllo antimanomissione, sulla quale sono riportati i dati di identificazione richiesti dalla Direttiva 97/24/CE - Cap. 7. In caso di sostituzione del vano casco, verificare che sul nuovo componente sia presente la targhetta in oggetto.

L'alterazione dei dati di identificazione è punita ai sensi di Legge.

- Nelle richieste di parti di ricambio, è indispensabile indicare i dati di identificazione del veicolo o del motore.

Tipo: Tubeless (senza camera d'aria)

	125 cc. 250 cc.
X	130/70-13 57P 130/70-13 57P
Y	180/60-13 63P 140/60-13 63P

L'inosservanza delle dovute prescrizioni sulla pressione dei pneumatici o dei limiti di carico si può riflettere negativamente sulla guida, sul funzionamento e sul controllo del veicolo; inoltre, influenza la durata degli stessi pneumatici.

MONTARE SOLAMENTE PNEUMATICI OMOLOGATI

Verificare le condizioni dei pneumatici (prima di ogni viaggio): nel caso di rotture (screpolature) o tagli, farli sostituire al più presto.

Nota: lo spessore minimo del battistrada (anteriore e posteriore) è di 2 mm (Fig. 3).

La pressione dei pneumatici deve essere regolata con gomma a temperatura ambiente.

PRESSIONE

bar (psi)			[×××]
	X	2.3(33,4)	2,3(33,4)
	Y	2.3(33,4)	2,3(33,4)

1.4 SERBATOIO CARBURANTE

Per accedere al serbatoio carburante, procedere come segue:
- Posizionare lo scooter sul cavalletto centrale.
- Estrarre la chiave di accensione dal commutatore.
- Aprire lo sportellino (A - Fig. 4), tramite la chiave di accensione.
- Svitare il tappo (B - Fig. 4) e rifornire il serbatoio.
- Riavvitare correttamente il tappo serbatoio (B - Fig. 4)
- Se, dopo aver effettuato il rifornimento carburante, si notano residui sulla carrozzeria, è bene pulire immediatamente la superficie interessata, onde evitare spiacevoli inconvenienti estetici.
- La quantità di carburante e l' eventuale entrata in riserva sono visualizzati sul cruscotto nello strumento di sx (vedi cap.2.6)
• Utilizzare: BENZINA VERDE SENZA PIOMBO.

SERBATOIO CARBURANTE litri

CAPACITÀ COMPLESSIVA 9,5

RISERVA 3

La benzina è estremamente infiammabile; quindi, evitare sempre di avvicinarsi al bocchettone del serbatoio, anche durante le fasi del rifornimento, con: sigarette accese o fiamme libere (es. fiammiferi). Pericolo di incendio.

B A Fig. 4

1.5 SERBATOIO LIQUIDO REFRIGERANTE

Per accedere al serbatoio del liquido refrigerante, preposto al raffreddamento del motore, rimuovere il coperchio (1 - Fig. 6a), svitando la vite (A - Fig. 6a).

Per le istruzioni relative al rabbocco, vedere capitolo 5.5. (pag. 44)

L'eventuale rabbocco di liquido refrigerante va eseguito utilizzando il tipo di prodotto prescritto nel presente Manuale, oppure uno di equivalenti caratteristiche.

Non rabboccare con acqua, se non in casi di emergenza.

Per evitare scottature, non svitare mai il tappo (T - Fig. 6b) del serbatoio a motore caldo.

A 1 Fig. 6a T Fig. 6b

Malagami

1.6 SPECCHIETTI RETROVISORI

- Gli specchietti retrovisori sx e dx devono essere montati sul manubrio nell'apposita sede e ben serrati.

Lo specchio sinistro si monta avvitandolo in senso orario. Lo specchio destro si monta avvitandolo in senso antiorario.

La regolazione dell'angolo visivo degli specchi va effettuata stando seduti in posizione di guida sul veicolo in assetto di marcia e ruotando la superficie a specchio fino ad ottenere la visibilità migliore (P - Fig.7).

Gli oggetti visibili negli specchi sono più vicini di quanto appaiono.

Non effettuare la regolazione degli specchi retrovisori durante la marcia, ma attendere (ad esempio) la sosta ad un semaforo.

P Fig. 7

Malagmi IDEE IN MOTO

NOTE:

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CONOSCERE LA PROPRIA MOTO

2.1 DATI TECNICI

MALAGUTI Spa si riserva il diritto di modificare i dati tecnici in ogni momento senza preavviso.

NOTA: I dati riportati tra parentesi si riferiscono alla versione 125 cc., quando differenti dalla versione 250 cc.

Dimensioni

passo m 1,410 (1,400) lunghezza max m 1,980
larghezza max m 0,760
altezza max m 1,210
massa in ordine di marcia kg 143 (139)
carico max.
Pilota più passeggero e bagaglio Kg ....170

Capacità

olio motore cc 1000 (1400) olio trasmissione cc 250 (140)
serbatoio carburante con riserva I 9,5

Motore: 4 tempi 4 valvole (2 valvole)

tipo.... PIAGGIO M361M (MINARELLI 3M5)
n° cilindri 1
alesaggio/corsa mm 72 x 60 (53,7 x 54,8)
cilindrata cm ^3 244 (124)
rapporto di compressione 11.0:0.5 (11.0:1.0)
raffreddamento a liquido
sistema di avviamento .... starter elettrico
sistema di lubrificazione ...... a carter umido
sistema di accensione .... elettronica CDI (elettronica)

Candela

tipo ..... CHAMPION RG4HC - NGK CR7EB - NGK CR8EB (NGK - CR8E) distanza elettrodi mm 0,6 ÷ 0,7

Trasmissione

Tipo: variatore automatico di velocità, a cinghia trapezoidale ad una velocità
Sistema di riduzione primaria: ad ingranaggi
Frizione: a secco centrifuga automatica.

Alimentazione

Carburatore marca / tipo: WALBRO - KEI HIN - MIKUNI (TEIKEI - 5XL) starter automatico.

Carburante: benzina verde senza piombo.

Freni

Anteriore a disco ∅ 220 con trasmissione e pinza idraulica a due pistoncini.

Posteriore a disco ∅ 220 con trasmissione e pinza idraulica

Telaio

monotrave in tubo di acciaio sdoppiato all'altezza della pedana poggiapiedi.

Sospensioni

Anteriore: forcella teleidraulica, con due steli ∅ 33 mm.

Corsa 90 mm.

Posteriore: N. 2 ammortizzatori idraulici con precarica molla regolabile. Corsa 82 mm (88 mm).

Impianto elettrico 12V

Batteria tipo 12V 12Ah (12V 9Ah).
Proiettore anteriore con luce anabbagliante, luce abbagliante, luci di posizione.
Luce di posizione posteriore con luce stop incorporata.
Avvisatore acustico 12V.
Indicatori di direzione anteriori e posteriori.
Luce targa.

2.2 IDENTIFICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI

N. Descrizione Pag.
1 Cruscotto digitale 15
2 Commutatore a chiave 22
3 Tappo serbatoio carburante 8
4 Vano porta casco 13
5 Batteria 48
6 Sella -
7 Fanalino posteriore 46
8 Porta targa		-
9 Marmitta		-
10	Cavalletto centrale 23
11	Gancio antifurto	13
12	Candela	39
13	Specchio retrovisore destro	9
14	Ammortizzatori regolabili	40
15a	Faro abbagliante	45
15b	Faro anabbagliante 45
16	Indicatori di direzione (ant.)	46
17	Pinza freno a disco (ant.)	-
18	Forcella	-
19	Portaticket anteriore	14
20	Filtro aria	-
21	Carburatore	-
22	Specchio retrovisore sx	9
23	Serratura sella	13
24	Maniglia Passeggero	-
25	Indicatori di direzione (post.)	46

Malagmi IDE IN MOTO

Fig. 6

Fig. 6 22 1 2 19 23 24 17 21 7 8 25 20 14 Fig. 6.1

Malagmi IDES IN MOTO

2.3 VANO CASCO

- E' situato sotto la sella. Per accedervi, occorre posizionare il veicolo sul cavalletto centrale, inserire la chiave nella serratura posta sul lato sinistro (A - Fig. 9) e ruotare in senso orario; questa operazione consente di sbloccare la serratura della sella. Il vano casco contiene due caschi di tipo JET, purchè posizionati come in fig. 9. É, tuttavia, possibile che alcuni particolari caschi non possano entrare nel vano casco, oppure che non permettano lo stivaggio di due caschi. Le consigliamo di verificare prima dell'acquisto del casco se il vano soddisfa le Sue necessità.

Il vano casco può essere utilizzato per il trasporto di oggetti che dovranno risultare di peso contenuto e stivati in modo tale da non compromettere la stabilità del veicolo durante la marcia. Non riporvi oggetti sensibili alle temperature elevate (accendini, liquidi inflammabili, sostanze deteriorabili, etc.). Non lasciare all'interno del vano casco documenti e oggetti di valore.

- Situato nella parte inferiore destra (A - Fig. 10), è solidale al telaio e garantisce una sicura presa ad un elemento esterno (colonna, palo, ecc...) tramite l'utilizzo di una catena antifurto acquistabile presso un Centro Autorizzato Malaguti.

Non agganciare la catena a strutture mobili e/o veicoli in sosta. Accertarsi sempre della perfetta stabilità del motociclo in fase di "sosta ancorata".

Non appoggiare la catena antifurto (solitamente contenuta in tubolare di materia plastica) sulla marmitta o altre parti particolarmente calde.

Non viaggiare mai con la catena antifurto che non sia stata preventivamente ed opportunamente riposta all'interno del vano portacasco (o del bauletto posteriore, se presente).

Fare attenzione alla marmitta ancora calda, dopo aver spento il motociclo, per evitare scottature.

- Situato sul lato destro del paragambe, vi è un piccolo vano porta oggetti, al quale si accede mediante una pressione della mano sullo sportellino (A - Fig. 11).

Non riporre, all'interno dei vani porta oggetti, oggetti troppo pesanti o sensibili alle temperature troppo elevate (accendini, flammiferi, liquidi inflammabili, sostanze deteriorabili, etc.). Si consiglia di non lasciare all'interno dei vani documenti, oggetti di valore ed altro.

14

Malagmi IDIE IN MOTO

2.6 CRUSCOTTO

1) Indicatore temperatura liquido refrigerante. La tacca (A), di colore rosso e l'accensione della spia rossa (B) evidenziano una temperatura eccessiva del liquido, dovuta ad un guasto nel circuito di raffreddamento o a mancanza del liquido refrigerante. Arrestare immediatamente il veicolo e seguire le istruzioni del cap. 5.5.
2) Indicatore livello carburante. L' accensione della spia (C) indica l'entrata in riserva.
3) Spia (verde) luci anabbaglianti.
4) Spia (blu) luci abbaglianti.
5) Spia (verde) indicatore di direzione.
6) Cruscotto digitale multifunzione. Per l'impostazione delle funzioni, vedi Cap. 2.7
7) Non gestita

Quando si dà tensione al veicolo, automaticamente si effettua un CHECK di tutte le funzioni presenti nei tre “orologi”. Se il check risulta parziale o non compare affatto, rivolgersi ad un Centro Autorizzato Malaguti, per il controllo.

instool kWh 88 m:ME 6:38 4 7 3 5 6

NOTA Il lampeggio continuo delle spie B e C ed il mancato movimento del relativo ago indicatore rivelano un difetto elettrico; controllare prima di usare il veicolo, il livello del liquido refrigerante o del carburante e rivolgersi immediatamente presso un Centro Autorizzato Malaguti, per individuarne la causa.

Malagmi IDEE IN MOTO

2.7 CRUSCOTTO DIGITALE

Nel crucotto digitale, si leggono dati che non appaiono sul modello analogico, utili al conducente per la gestione ottimale del motociclo. Per selezionare le funzioni richieste, è sufficiente premere il pulsante MODE, collocato sul comando destro (3 - Fig. 16).

Le funzioni disponibili sono divise in “menù principale” e in “sottomenù o barra grafica”, cap.2.7.1 e sono:

TIME (orologio), TD (distanza parziale), TOD (distanza totale percorsa), livello carica batteria, temperatura esterna, tagliando controllo livello olio e cambio olio motore, giri motore.

Nel crucotto sono presenti spie visive di avvertimento, cap. 2.7.1.1, che indicano al conducente il momento in cui effettuare i tagliandi di controllo o cambio olio motore o, nel caso di temperature vicine allo zero, di prestare attenzione alla possibile presenza di ghiaccio sulla strada. Queste spie compaiono automaticamente a tutto schermo sul display e sono le seguenti: ICE (possibile ghiaccio sulla strada), OIL BAR (anomalia al circuito olio motore), OIL CHECK /OIL CHANGE (controllo o cambio olio motore).

Nel caso in cui gli avvertimenti siano multipli, le spie visive si alternano per alcuni secondi sul display, fino a risoluzione del problema segnalato. La velocità di marcia è sempre visualizzata sul display (in Km/h o mph) tramite un valore numerico abbinato ad una barra grafica.

Quando si ruota la chiave di avviamento nel commutatore nella posizione

Q automaticamente sul display compare un check di tutte le funzioni per 3 secondi, trascorsi i quali appare l'ultima funzione utilizzata prima di spegne lo scooter.

Questa operazione di check viene effettuata automaticamente

tutte le volte che si ruota la chiave nella posizione commutatore.

del

Impostazione

Dare tensione, collegando la batteria al cablaggio del veicolo.

Inserire la chiave nel commutatore di avviamento e ruotarla in posizione

Q

Sul display, appariranno i nomi dei modelli memorizzati in successione (125 km/h 125 MPH / 200 km/h 200 MPH / 250 km/h 250 MPH).

Selezionare il modello di veicolo interessato premendo il pulsante MODE, quando sul display appare la sigla desiderata. Se per errore viene selezionato un modello diverso, si leggeranno dati (velocità, Km, ecc.) errati. E' necessario quindi togliere tensione, attendere circa 2 minuti e ripetere le operazioni effettuate in precedenza in maniera corretta.

Queste operazioni vanno ripetute tutte le volte che si toglie tensione.

Il cruscotto digitale funziona solamente con batteria collegata.

Se la batteria è completamente esaurita, sostituirla immediatamente.

Quando si sostituisce la batteria o si toglie il fusibile, si toglie tensione; i valori memorizzati sul cruscotto si azzerano.

Sostituire la batteria esaurita con una carica; se il problema persiste, rivolgersi immediatamente ad un Centro Autorizzato Malaguti.

Si consiglia di non utilizzare il veicolo quando sul display non appare alcuna funzione o questa e' parzialmente visibile, in quanto non si possono rilevare le informazioni inerenti al regolare funzionamento del veicolo.

Se la batteria è vicina al limite minimo di carica, al momento dell'accensione del veicolo, il cruscotto digitale perde le impostazioni date iniziali (125 km/h 125 MPH / 200 km/h 200 MPH / 250 km/h 250 MPH); rifare le fasi di impostazione come sopra descritto.

Malagmi IDIE IN MOTO

2.7.1 SCELTA FUNZIONI e SPIE DI AVVERTENZA

Le funzioni sono divise in "menù" e in "sottomenù o barra grafica", per rendere più comprensibile la lettura del display. Le spie di avvertimento (cap. 2.7.1.1) non devono essere selezionate, ma appaiono automaticamente a tutto schermo qualora se ne presenti la necessità. Per selezionare le funzioni, occorre premere il pulsante MODE più volte fino ad ottenere quella voluta.

L'INDICAZIONE DELLA VELOCITA' È SEMPRE PRESENTE SUL DISPLAY4) NUMERO GIRI MOTORE:

NOTA Le funzioni del menù sono sempre accessibili in qualunque sottomenù ci troviamo.

MENU' PRINCIPALE

1) FUNZIONE TIME:

- Indica l'ora.

Per impostare l'ora voluta, utilizzare il pulsante MODE tenendolo premuto; l'ora corrente avrà 10 incrementi lenti, successivamente l'incremento diventerà rapido. Durante l'impostazione dell' ora rimangono visibili solamente i segmenti relativi ad ora e minuti. Questa operazione è da effettuarsi a veicolo

fermo, con chiave di avviamento in posiz.

2) FUNZIONE TD:

- Indica la distanza parziale in Km e centinaia di m. Per azzerare, tenere premuto il pulsante MODE, con chiave avviamento in posizione Q. Il contatore si azzera automaticamente quando si raggiunge il valore di 999.9 km, per

poi ricominciare il conteggio.

3) FUNZIONE TOD:

- Indica la distanza totale percorsa. Il valore non viene mai azzerato, neppure quando si toglie tensione allo scooter. (I Km totali rimangono memorizzati per 10 anni dall'ultimo utilizzo).

- Indica il numero dei giri del motore con un valore abbinato alla barra grafica.

ATTENZIONE! Se il numero di giri con il motore al minimo risulta inferiore a 1200, sul display non viene visualizzata alcuna cifra. Rivolgersi quanto prima ad un Centro Autorizzato Malaguti per

il ripristino del corretto numero di giri.

- Indica, a tutto schermo sul display, la temperatura in °C dell' ambiente esterno. Le funzioni del menù e la velocità non sono visualizzate.

6) RICERCA FUNZIONI BARRA GRAFICA:

- Seleziona le funzioni presenti nel sottomenù o barra grafica. Quando viene visualizzata questa immagine sul display, si ha la possibilità di selezionare una delle funzioni presenti, premendo il pulsante MODE entro 3 secondi. Se tale operazione non

viene eseguita entro i 3 secondi, sul display comparirà la prima funzione del menù (1) abbinata all' indicazione della velocità.

Malagmi IDEE IN MOTO

FUNZIONI BARRA GRAFICA O SOTTOMENU'

7) LIVELLO CARICA BATTERIA:

(velocità reale indicata)

- Indica il livello di carica della batteria tramite la barra grafica alla sinistra del display. Controllo da effettuarsi a motore spento e chiave ruotata

in posizione Q.

8) TAGLIANDO DI CONTROLLO OLIO MOTORE

250 cc (velocità sempre indicata)

- Indica i chilometri mancanti al controllo dell'olio motore o alla sostituzione ad intervalli di 3000 km. Quando l'indicatore dei km visualizzerà "0000 km", entrerà in funzione la spia di avvertenza relativa al controllo livello (OIL CHK), o al cambio olio

(OIL CHG vedi cap. 2.7.1.1). Sarà compito del Centro Autorizzato Malaguti spegnere la spia una volta effettuata l'operazione indicata, facendo ripartire il contatore da 3000 km.

Le funzioni del menù non sono visibili.

NOTA: Il controllo olio motore deve essere effettuato ogni 3000 km, mentre il cambio olio motore ogni 6000 km.

125 cc (velocità sempre indicata)

- Indica i chilometri mancanti alla sostituzione dell'olio motore ad intervalli di 3000 km. Quando l' indicatore dei km visualizzerà " 0000 km", entrerà in funzione la spia di avvertenza relativa al cambio olio (OIL CHG vedi cap. 2.7.1.1). Sarà compito del Centro Autorizzato Malaguti spegnere la spia una volta effettuata l' operazione indicata, facendo ripartire il contatore da 3000 km. Le funzioni del menù non sono visibili.

NOTA: Si consiglia il controllo del livello olio motore circa ogni 1000 km; Cambio olio motore ogni 3000 km.

2.7.1.1. SPIE DI AVVERTENZA:

SPIA ICE (probabile strada ghiacciata):

- La funzione si attiva sul display per 15 sec. a tutto schermo, quando il sensore rileva una temperatura uguale o inferiore a 4^ . Terminati i 15 sec., viene visualizzata sul display la funzione precedente, mentre la scritta ICE rimane visibile nella parte inferiore dello schermo fino a quando

il sensore non rileverà una temperatura uguale o maggiore a 6°C.

SPIA PRESSIONE OLIO MOTORE (Solo per versione 250cc.):

- La sua comparsa sul display a motore avviato indica un difetto

nel circuito dell' olio motore. Nel caso in cui la spia si accenda durante l'utilizzo del motociclo, arrestare immediatamente il motore, procedere alla verifica del livello olio e, se necessario, al rabbocco a motore freddo. Se, dopo tale operazione, la spia rimane ancora

visibile, rivolgersi immediatamente presso un Centro Autorizzato Malaguti per un controllo.

Verifica spia sensore pressione olio motore (automatica)

Quando si ruota la chiave di avviamento inserita nel commutatore in posizione

(☐), senza avviare il veicolo, deve apparire sul display la sigla BAR OIL per circa 5 secondi, indicando così il funzionamento del sensore pressione olio motore; la sigla BAR OIL deve sparire appena si avvia il veicolo. Se la sigla non appare sul display, controllare, prima di avviare il veicolo, il livello dell'olio motore e, appena possibile, rivolgersi immediatamente presso un Centro Autorizzato Malaguti per un controllo.

NOTA: Questa funzione può apparire per una frazione di secondo quando si avvia il motore e quando lo si spegne tramite ENGINE STOP, ma non indica anomalie del circuito olio motore.

Malagmi

Queste spie sono dei promemoria che ricordano al conducente il momento in cui effettuare i tagliandi di controllo o cambio olio motore.

Quando, ruotando la chiave di accensione in posizione di avviamento, sul display compare l'immagine OIL CHK per circa 1 min, occorre effettuare, quanto prima, il controllo del livello olio motore. Quando compare l'immagine OIL

CHG, occorre effettuare il cambio olio presso un Centro Autorizzato Malaguti. A controllo effettuato, sarà cura del Centro Autorizzato

Malaguti azzerare la spia di avvertenza

interessata.

NOTA:

250cc.

CAMBIO OLIO MOTORE La spia che indica il cambio olio motore è direttamente collegata a quella del controllo livello olio; per cui, se si effettua il controllo oltre i 3000 km, anche il cambio olio verrebbe effettuato oltre i 6000 km, indicati nella tabella di manutenzione (cap. 4.1). Occorre perciò sempre sostituire l'olio motore ogni 6000 km, indipendentemente dall' indicazione della spia OIL CHG. Al momento della sostituzione, il Centro Autorizzato Malaguti azzererà la spia di cambio olio.

125cc.

CAMBIO OLIO MOTORE La spia OIL CHG si inserisce ogni 3000 Km, dopo aver azzerato la spia dall'ultimo cambio olio motore. Nella versione 125cc il controllo del livello olio motore non viene indicato tramite la spia "OIL CHK". Al momento della sostituzione, il Concessionario azzererà la spia di cambio olio.

Malaguti IDE IN MOTO

2.8 COMANDI AL MANUBRIO Comando destro

1) Serbatoio olio freno anteriore
2) Leva freno anteriore
3) Pulsante MODE: seleziona le funzioni del cruscotto digitale
4) Manopola acceleratore
5) Contrappeso
A) Pulsante avviamento elettrico
B) Interruttore luci:

a destra = spento.

posizione centrale = luci di posizione, cruscotto e targa.

a sinistra = luci anabbaglianti e abbaglianti

C) Interruttore di emergenza, arresto motore.

Posizione - Avviamento motore Posizione - Arresto motore

Fig. 16

C B A Fig. 17

Malagmi

2.9 COMANDI AL MANUBRIO Comando sinistro

1) Serbatoio olio freno posteriore
2) Leva freno posteriore
3) Pulsante "flash" luci abbaglianti (passing)
4) Contrappeso
5) Pulsante avvisatore acustico.
6) Interruttore indicatori di direzione.

7) Deviatore luci:

Fig. 18

IT

Fig. 19 7 6 5 21

Malagmi IDE IN MOTO

2.10 COMMUTATORE A CHIAVE

- Questo commutatore (Fig.20) controlla il circuito di avviamento ed il dispositivo di bloccasterzo.

: accensione inibita (chiave estraibile).
: Posizione di predisposizione all'avviamento (chiave non estraibile).
: inserimento bloccasterzo (accensione inibita; chiave estraibile)

NOTA II veicolo è fornito di due chiavi

Col manubrio sterzato a sinistra, inserire a fondo la chiave e successivamente ruotarla in senso antiorario (Fig. 21).

Disinserimento

Ruotare la chiave in senso orario.

- La posizione del cavalletto centrale non è controllata elettronicamente, quindi è possibile l'avviamento del motore con il veicolo in stazionamento. Per posizionare lo scooter sul cavalletto, premere sul perno A e sollevare il veicolo dalla maniglia posta sul fianco posteriore della sella.

2.12.2 CAVALLETTO LATERALE

- Posizionato alla sinistra del veicolo (B - Fig. 22), è controllato da un microinterruttore, che impedisce l'avviamento del motore, nel caso in cui esso non sia in posizione di chiusura.

Non rimuovere o manomettere per nessuna ragione questo dispositivo di sicurezza.

AVVERTENZA: in ogni caso, verificare visivamente che il cavalletto sia in posizione di chiusura e la relativa molla di ritenuta sia funzionante, prima di ogni partenza.

Fig. 22 A B

IT

- Si consiglia di verificare frequentemente il corretto sistema di trattenuta di entrambi i cavalletti, costituito da molle a trazione.

- Accertarsi sempre per entrambi i cavalletti dell'adeguata consistenza e planarità della superficie d'appoggio. Terreni molli, ghiala, asfalto ammorbidito dal sole, ecc... possono determinare cadute del motociclo parcheggiato.

NOTA Non sostare seduti sul veicolo, con uno dei due cavalletti inseriti.

Malagmi IDEE IN MOTO

NOTE:

IT

NORME PER L'USO

CONSIGLI

Il proprietario è personalmente responsabile delle condizioni del suo veicolo. Le funzioni vitali del veicolo possono deteriorarsi rapidamente e inaspettatamente, anche se questo rimane inutilizzato (per esempio, se esposto alle intemperie). Qualsiasi danno, perdita di liquido o perdita di pressione dei pneumatici può provocare serie conseguenze. E' quindi importante effettuare un controllo accurato dei principali componenti del veicolo, prima dell'utilizzo.

ATTENZIONE!

DOPO UNA GUIDA PROLUNGATA AD ELEVATI REGIMI, ALL' ARRESTO DEL MOTOCICLO, NON SPEGNERE IMMEDIATAMENTE IL MOTORE MA LASCIARLO FUNZIONARE AL MINIMO PER CIRCA 30 SECONDI.

3.1 RODAGGIO

Un buon rodaggio è fondamentale per la durata delle parti del motore, della trasmissione e di tutti gli organi in movimento, garantendone il perfetto funzionamento nel tempo.

Durante i primi 1000 km di percorrenza:

- evitare di aprire completamente l'acceleratore e di mantenere per lunghi tratti di strada una velocità costante.

• non utilizzare il veicolo oltre l' 80% della velocità massima.

Dopo i primi 1000 km, aumentare progressivamente la velocità fino alle prestazioni massime.

Nota: sia durante il rodaggio, che dopo, utilizzare esclusivamente BENZINA VERDE SENZA PIOMBO.

3.2 CONTROLLI PRIMA DELL'UTILIZZO

DENOMINAZIONE CONTROLLI

Carburante Quantità adeguata.
Olio trasmissione e Livello entro i limiti prescritti. Verificare che Olio motore	non vi siano perdite.
Pneumatici pressione/usura/danni.
Dadi, viti, bulloni	corretto serraggio
Sterzo	libera rotazione da un estremo all'altro.
Freni ant./post.	funzionamento e usura; se necessario, regolare o sostituire
Acceleratore	il funzionamento deve risultare dolce; se necessario, lubrificare o regolare.
Luci e segnali	perfettamente funzionanti.
Liquido refrigerante	livello liquido nel serbatoio o eventuali perdite del circuito

NOTA: Il tempo per una verifica è di qualche minuto, ma la sicurezza Sua e degli altri è molto importante.

Se non ha tempo o preferisce effettuare controlli più approfonditi in agglunta ai necessari controlli di manutenzione programmati indicati nella sez. 4 del presente Manuale, Si rivolga alla rete del Centri Autorizzati Malaguti, che troverà sulle Pagine Gialle alla voce "Motocicli".

Malagmi IDES IN MOTO

• Posizionare lo scooter sul cavalletto centrale (Vedi Cap 2.12.1).
• Inserire la chiave nel commutatore e ruotarla in posizione
• Controllare che l'interruttore di emergenza arresto motore, posto sul comando destro, sia in posizione ☐ e che il cavalletto laterale sia disinserito.

- Tirare una delle due leve dei freni (preferibilmente quella inerente il freno posteriore).

- Premere il pulsante di avviamento.

- Rilasciare il pulsante di avviamento, non appena il motore si avvia.

- Liberare il cavalletto centrale e sedersi sulla sella.

IMPORTANTE! Per garantire la massima durata della batteria, raccomandiamo di effettuare l'avviamento dello scooter con i fari spenti.

3.4 AVVIAMENTO A MOTORE FREDDO

• Il motore di questo veicolo è provvisto di un dispositivo di starter elettrico automatico, il quale manterrà (solo per l'avviamento a freddo), per i primi minuti di funzionamento, un regime di giri più elevato.
• Per garantire la massima durata del motore, non accelerare mai a fondo a motore freddo.

Se il veicolo rimane freddo per più giorni, occorre avviare il veicolo agendo anche leggermente sulla manopola del gas; se il motore non si avvia, attendere qualche secondo; poi, ripetere l'operazione.

Per evitare di esaurire la carica della batteria, per ogni tentativo di avviamento, non insistere per più di 10 secondi.

3.5 PARTENZA

• Scaldare il motore per qualche secondo, prima di partire.
• Disinserire il cavalletto centrale.
• Salire sul veicolo, mantenendo tirata la leva freno posteriore e con entrambe le mani sul manubrio; rilasciare il freno, quindi, ruotare dolcemente la manopola dell'acceleratore.
• Verificare la posizione corretta degli specchi retrovisori.
• Controllare il traffico in arrivo, inserire l'indicatore di direzione ed immettersi sulla strada.

Non accelerare con i freni tirati.

3.6 FRENATA

- Chiudere la manopola dell'acceleratore ed intervenire contemporaneamente sui due freni, modulando equamente la forza sulle leve per evitare slittamenti delle ruote e pericolosi sbandamenti.

3.7 ARRESTO MOTORE

- Dopo un lungo percorso, è consigliabile lasciare in moto (al minimo) il motore per qualche istante, prima di ruotare la chiave in posizione di arresto

Malagmi

3.8 PRINCIPALI CONSIGLI PER LA GUIDA

• Non tenere il motore in moto a veicolo fermo per troppo tempo.
• Non avviare o tenere in moto il motore in luoghi chiusi o non aerati; i gas di scarico sono altamente tossici.
  • Non effettuare partenze "brucianti"
  • Non effettuare impennate o zig-zag.
• Non ruotare mai troppo bruscamente la manopola dell'acceleratore.
• Evitare di premere il pulsante di avviamento a motore in moto, per non danneggiare il motorino d'avviamento.
• Scaldare bene il motore prima di ogni partenza, lasciandolo "girare" al minimo.
• Sullo sterrato, percorsi accidentati, strade rese viscide dalla pioggia, ecc... utilizzare i freni con estrema dolcezza, se il "freno motore" dovesse risultare insufficiente.
• Non parcheggiare il veicolo in prossimità di sterpaglie dopo lunghi viaggi.

Nel caso di fermata in salita, usare solo il freno per mantenere fermo il veicolo, lasciando il motore al minimo. Usare il motore per tenere fermo il veicolo può infatti provocare il surriscaldamento della frizione e la conseguente usura precoce del materiale di attrito.

3.9 ATTREZZATURE IN DOTAZIONE

Il veicolo è corredato di una busta posta nel vano centrale
in cui sono inseriti alcuni attrezzi (fig.23):
• Chiave candela (+ prolunga). • Cacciavite. • Pinza.
- Chiave ammortizzatore. • Chiave a brugola, misura 5, a "L".

• Qualora lo scooter non funzionasse in modo regolare, è necessario eseguire i controlli e le operazioni indicate nel presente Manuale, dove descritto.
• Se l'inconveniente persiste, rivolgersi presso un Centro Autorizzato Malaguti, che dispone dell'attrezzatura e dell'esperienza necessaria per qualsiasi messa a punto o riparazione.

NOTA: consigliamo di riportare nella pag. 50 "Annotazioni" le eventuali anomalie di funzionamento riscontrate nelle varie condizioni di viaggio, in modo tale da essere sicuri di riferire esattamente quanto accaduto al tecnico del Centro Autorizzato Malaguti.

IT

IMPIANTO FRENANTE DIFETTOSO

Non frena o escursione troppo lunga delle leve

• Per entrambi i freni idraulici, controllare il livello olio nelle vaschette pompe freno poste sul manubrio e, se necessario, far rabboccare od effettuare lo spurgo presso un Centro Autorizzato Malaguti.
• Verificare lo spessore delle pastiglie freni, ogni 2.000 Km, presso un Centro Autorizzato Malaguti.

IL MOTORE NON VA IN MOTO

1) Leva freno non azionata:

- azionare una delle leve freno

2) Commutatore a chiave in posizione non corretta:

- inserire la chiave e ruotarla in senso orario

3) Accertarsi che:

non sia attivato l'interruttore di arresto posto sul comando destro del manubrio o che il cavalletto laterale non sia in posizione di riposo

4) Corpo carburatore, getto o rubinetto ostruito:

• rivolgersi al Centro Autorizzato Malaguti.

5) Motore ingolfato:

• ruotare la manopola del gas ed insistere nella messa in moto, oppure smontare ed asciugare la candela prima di avviare il motore.
• Se il difetto persiste, rivolgersi ad un Centro Autorizzato Malaguti.
  6) Filtro aria otturato o sporco:
• rivolgersi al Centro Autorizzato Malaguti.
  7) Manca accensione (se arriva corrente al cavo alta tensione): • pulire e regolare la candela, oppure sostituirla
  8) Manca accensione (se non arriva corrente al cavo alta tensione): • rivolgersi ad un Centro Autorizzato Malaguti per riparazione circuiti volano magnete o bobina alta tensione
  9) Motorino di avviamento gira lentamente: • batteria scarica o parzialmente scarica - rivolgersi a un Centro Autorizzato Malaguti.

3.11 CONSIGLI DI PULIZIA

Per mantenere in perfette condizioni le singole parti, consigliamo di pulire convenientemente il mezzo:

• Prima di procedere alle operazioni di pulizia, proteggere il terminale di scarico, accertarsi che la candela ed i tappi benzina e olio siano chiusi.
• Non utilizzare prodotti chimici che alterino l'aspetto esteriore del veicolo, le parti in plastica, le vernici, la gomma etc.
• Non utilizzare eccessiva pressione dell'acqua durante il lavaggio per non causare danni agli organi meccanici ed elettrici, specialmente nella zona anteriore del veicolo (manubrio, scudo, strumentazione, fari, etc.). Lavaggi ad alta pressione, ad esempio con idropulitrice o simili, sono da evitarsi.
• Per la corretta pulizia del parabrezza, utilizzare un panno morbido e pulito o una spugna con un detergente neutro.
• Controllare, durante la pulizia del veicolo, che la superficie di raffreddamento del radiatore, posta nella parte anteriore dietro la ruota anteriore, non sia ostruita da fango, carta, foglie, etc.; nell' eventualità di sporcizia, pulire con un getto d' acqua o di aria a pressione moderata.

3.12 FERMO MOTO

Per mantenere in perfette condizioni il veicolo, durante un lungo periodo di fermo, ricordarsi di:

• Togliere la candela ed inserire all'interno della testata un cucchiaio d'olio del tipo utilizzato per il motore, quindi reinstallare.
• Premere il pulsante d'avviamento alcune volte, per permettere all'olio introdotto di lubrificare le parti termiche.
• Lubrificare i cavi di controllo.
• Ricoprire tutte le superfici metalliche con uno strato d'olio (non sulle parti in gomma o in plastica).
• Togliere la batteria e ricaricarla.
• Lasciare il veicolo in un luogo asciutto.

4 MANUTENZIONE ORDINARIA

4.1 MANUTENZIONE

AVVERTENZE

E' assolutamente necessario, per la Sua sicurezza e per quella degli altri e per garantire un buon funzionamento del veicolo, far effettuare, alle scadenze programmate nella tabella riportata a pag. 30/31 del presente Manuale, gli interventi di Manutenzione Ordinaria.

La mancata effettuazione di questi interventi può pregiudicare il corretto funzionamento del veicolo, con tutte le relative conseguenze, e la NON OPERATIVITA' DELLA GARANZIA.

Per le informazioni riguardanti le modalità di applicazione della Garanzia, consultare il "Libretto di Garanzia e di Servizio".

Per eventuali anomalie di funzionamento, si consiglia di non aspettare il chilometraggio del successivo Tagliando, ma di segnararlo subito ad un Centro Autorizzato Malaguti, per porvi rimedio.

Prima di iniziare qualsiasi intervento sul veicolo, arrestare il motore, rimuovere la chiave di avviamento ed attendere il completo raffreddamento del motore, dell' impianto di scarico, del circuito di raffreddamento motore, per evitare ustioni.

Nelle operazioni di manutenzione, utilizzare sempre guanti ed occhiali protettivi ed accertarsi che le parti termiche del veicolo si siano raffreddate, per evitare scottature.

Versione 250cc

- IL PRIMO TAGLIANDO si effettua a 1000 km; i successivi, ogni 6000 km

Versione 125cc

- IL PRIMO TAGLIANDO si effettua a 1000 km; i successivi, ogni 3000 km

Malagnti IDEE IN MOTO

Versione 250cc. TABELLA DI MANUTENZIONE:TAGLIANDI (☐)
● = controllo = sostituzione

OPERAZIONIDI CONTROLLO E SOSTITUZIONE

1PRIMI1000 km

3000 kmc 6 mesi

6000 kmo 12 mesi

9000 kmo 18 mesi

12000 kmo 24 mesi

15000 km

18000 km

21000 km

24000 km

27000 km

6343230000 km

Pulizia e/o sostituzione candela

●

△

●

●/△

●

Sostituzione olio motore e pulizia/sostituzione filtro olio (motori 4T)

*

●

●

△

●

△

●

△

●

△

●

△

Pulizia e/o sostituzione filtro aria aspirazione

*

●

●/△

△

●/△

△

●/△

Pulizia e/o sostituzione filtro aria trasmissione

*

●

●

●/△

●

△

●

●/△

●

△

●

●/△

Pulizia filtro Aria Secondaria per versioni euro2 (esterno/interno)

*

△ ogni 2 anni o 12000 km

Regolazione valvole (motori 4T)

*

●

●

●

●

●

Verifica ed eventuale regolazione carburatore e regime minimo

*

●

●

●

●

●

●

Sostituzione olio trasmissione finale

*

△

●

●

●/△

●

△

●

Verifica stato e livello di carica batteria

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

Verifica usura cinghia trapezoidale

*

●

△

●

△

●

Verifica masse - Dischi frizione

*

●

●

●

●

●

Verifica rulli variatore primario

*

●

●

●

●

●

Verifica puleggie variatore

*

●

●

●

●

●

Verifica tenuta tubature impianto frenante - Impianto alimentazione

*

●

●

●

●

●

●

Verifica stato di usura - Pastiglie freno - Dischi freno

*

●

● ogni 2000 km

Verifica livello liquido refrigerante (sostituire ogni 2 anni) - Tenuta manicotti

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

Sostituzione liquido impianto frenante (ogni 2 anni)

*

△ ogni 2 anni o 12000 km

Verifica cuscinetti ruote

*

●

●

●

●

●

●

Verifica biellismi

*

●

●

●

●

●

●

Verifica gioco e funzionalità sterzo (eventuale lubrificazione)

*

●

●

●

●

●

●

Verifica funzionalità e tenuta forcella e ammortizzatori

*

●

●

●

●

●

●

Verifica serraggio bulloneria

*

●

●

●

●

●

●

Verifica serraggio cavalletto centrale e laterale - Lubrificazione perni

*

●

●

●

●

●

●

Verifica funzionalità interruttore cavalletto laterale - Lubrificazione

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

Verifica pressione pneumatici - Stato di usura battistrada

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

Controllo finale: Condizioni pneumatici-Pressione di utilizzo-Illuminazione -Dispositivi di segnalazione-Funzioni degli interruttori-Prova del veicolo

*

●

●

●

●

●

●

Eseguire le operazioni di manutenzione più frequentemente se il veicolo viene utilizzato in zone piovose, polverose o su percorsi accidentati.
NOTA: Le operazioni di controllo non contrassegnate dall' asterisco, per la loro maggiore semplicità, POSSONO essere effettuate anche da tecnici non autorizzati Malaguti, sotto la loro diretta responsabilità.

Malagmi IDES IN MOTO

Versione 125cc. TABELLA DI MANUTENZIONE: TAGLIANDI (☐) ● = controllo = sostituzione

OPERAZIONIDI CONTROLLO E SOSTITUZIONE

1PRIMI1000 km

24000 kmo 6 mesi

□7000 kmo 12 mesi

□10000 kmo 18 mesi

□13000 kmo 24 mesi

□16000 km

□19000 km

□22000 km

54325000 km

761028000 km

119831000 km

Pulizia e/o sostituzione candela

●

△

●

△

●

△

●

△

●

△

Sostituzione olio motore e pulizia/sostituzione filtro olio (motori 4T)

*

△

△

△

△

△

△

△

△

△

△

△

Pulizia e/o sostituzione filtro aria aspirazione

*

●

●

△

●

△

●

△

●

△

●

●/△

Pulizia e/o sostituzione filtro aria trasmissione

*

●

●

△

●

△

●

△

●

△

●

●/△

Pulizia filtro Aria Secondaria per versioni euro2 (esterno/interno)

*

△ ogni 2 anni o 12000 km

Regolazione valvole (motori 4T)

*

●

●

●

●

●

Verifica ed eventuale regolazione carburatore e regime minimo

*

●

●

●

●

●

●

Sostituzione olio trasmissione finale

*

△

●

●

△

●

●

△

●

●

△

●

Verifica livello liquido elettrolitico batteria, livello di carica e tubo di sfiato

●

● ogni mese

Verifica usura cinghia trapezoidale

*

●

●/△

△

●

●/△

△

●

●/△

△

●

Verifica masse - Dischi frizione

*

●

●

●

●

●

Verifica rulli variatore primario

*

●

●

●

●

●

Verifica puleggie variatore

*

●

●

●

●

●

Verifica tenuta tubature impianto frenante - Impianto alimentazione

*

●

●

●

●

●

●

Verifica stato di usura - Pastiglie freno - Dischi freno

*

●

● ogni 2000 km

Verifica livello liquido refrigerante (sostituire ogni 2 anni) - Tenuta manicotti

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

Sostituzione liquido impianto frenante (ogni 2 anni)

*

△ ogni 2 anni o 12000 km

Verifica cuscinetti ruote

*

●

●

●

●

●

●

Verifica biellismi

*

●

●

●

●

●

●

Verifica gioco e funzionalità sterzo (eventuale lubrificazione)

*

●

●

●

●

●

●

Verifica funzionalità e tenuta forcella e ammortizzatori

*

●

●

●

●

●

●

Verifica serraggio bulloneria

*

●

●

●

●

●

●

Verifica serraggio cavalletto centrale e laterale - Lubrificazione perni

*

●

●

●

●

●

●

Verifica funzionalità interruttore cavalletto laterale - Lubrificazione

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

Verifica pressione pneumatici - Stato di usura battistrada

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

Controllo finale: Condizioni pneumatici-Pressione di utilizzo-Illuminazione-Dispositivi di segnalazione-Funzioni degli interruttori-Prova del veicolo

*

●

●

●

●

●

●

Eseguire le operazioni di manutenzione più frequentemente se il veicolo viene utilizzato in zone piovose, polverose o su percorsi accidentati.
NOTA: Le operazioni di controllo non contrassegnate dall' asterisco, per la loro maggiore semplicità, POSSONO essere effettuate anche da tecnici non autorizzati Malaguti, sotto la loro diretta responsabilità

4.2 OLIO TRASMISSIONE (Versione 250cc.)

Controllo livello ogni 6.000 Km o 12 mesi

1) Posizionare il veicolo su una superficie piana e metterlo sul cavalletto centrale.
2) Svitare l'astina (A - Fig. 24), pulirla, quindi reinserirla avvitandola completamente.
3) Estrarla nuovamente e controllare che il livello dell'olio sia compreso tra le tacche MAX e MIN.
4) Se il livello è scarso, rabboccare fino a sfiorare la tacca MAX.
5) Rifornire il carter con olio: Q8 T35 - 80W Capacità carter circa: 250 cc.

Sostituzione dopo i primi 1.000 Km e ogni 24.000 Km

• Effettuare le operazioni sopra descritte ai punti: 1 - 2; quindi, inserire una vaschetta sotto il carter motore e svitare la vite di scarico (B-fig.25), facendo attenzione alla rondella di guarnizione.
• Lasciare defluire tutto l'olio per alcuni minuti, nella vaschetta (attenzione alle scottature).
• Reinserire il tappo di scarico con guarnizione e rifornire con circa 250 cc di olio nuovo (Q8 T35 - 80W); quindi, inserire il tappo di chiusura con asta (A - Fig. 24).

Se la guarnizione della vite di scarico risulta rovinata, sostituirla.

NOTA Periodicamente, verificare che non ci siano perdite di olio in corrispondenza della zona tappo di scarico, ruota posteriore. In tal caso, consultare con urgenza un Centro Autorizzato Malaguti.

Malagmi IOSE IN MOTO

Fig. 24 A MAX MIN

Fig. 25 B

Evitare che materiale estraneo penetri nel carter della trasmissione durante il controllo o il cambio olio. Non far cadere olio sul pneumatico o sulla ruota.

Non fare funzionare il mozzo del veicolo senza una buona lubrificazione o con lubrificanti contaminati o impropri. Le parti in movimento possono logorarsi e dare luogo a guasti gravi.

Malagati

OLIO TRASMISSIONE (Versione 125cc.)

Controllo livello ogni 3.000 Km o 6 mesi

1) Posizionare lo scooter sul cavalletto.
2) Inserire una vaschetta sotto il carter del motore.
3) Togliere il bullone di riempimento olio (A - Fig. 24a) e il tappo di scarico per spurgare l'olio (B - Fig. 25a).
4) Riavvitare il tappo di scarico alla coppia di serraggio prescritta:

Coppia: 22 Nm / 2,2 - kgm

5) Se l'olio estratto precedentemente è ancora di buona qualità riutilizzarlo per rifornire il carter (140cc.), contrariamente procedere alla sostituzione.

- Olio consigliato: Q8 T35 - 80W

- Capacità: 140 cc.

Sostituzione dopo i primi 1.000 Km e ogni 9.000 Km

• Effettuare le operazioni sopra descritte ai punti: 1 - 2 - 3, quindi lasciare defluire tutto l'olio per alcuni minuti, in recipiente di dimensioni adeguate (attenzione alle scottature).
• Chiudere il tappo di scarico e rifornire con 140cc. di olio nuovo (Q8 T35 - 80W), quindi richiudere il tappo di rabbocco.

Evitare che materiale estraneo penetri nel carter della trasmissione durante il controllo o il cambio olio. Non far cadere olio sul pneumatico o sulla ruota.

Non fare funzionare il mozzo del veicolo senza una buona lubrificazione o con lubrificanti contaminati o impropri. Le parti in movimento possono logorarsi e dare luogo a guasti gravi.

Controllo del livello dell'olio ogni 3000 km o 6 mesi

• Posizionare lo scooter su una superficie piana e sul cavalletto centrale. Avviare il motore e portarlo alla temperatura di funzionamento.
• Spegnere il motore ed attendere circa 5÷10 minuti per far si che l'olio defluisca nella coppa.
• Svitare dal carter motore il tappo-astina di misurazione (A - Fig. 26) e pulirlo; quindi, reinserirlo nella sede, riavvitandolo completamente.
• Rimuovere nuovamente il tappo-astina e verificare che il livello olio sia compreso tra i riferimenti MIN e MAX indicati in Fig. 26. Se il livello è basso, aggiungere olio.
• A controllo effettuato, reinserire il tappo-astina e avvitarlo correttamente nella sua sede.
  • Quantità olio motore totale max: 1000 cc.
  • Olio consigliato: Q8 CLASS 10W 40 / SBK RACING 15W 50
• Se si verificasse la necessità di controllare il livello olio a motore caldo, aspettare qualche minuto, perché il motore si raffreddi.

Max Min A

Fig. 26

NOTA

• Quando si controlla il livello olio, assicurarsi che la moto sia in verticale; una leggera inclinazione laterale può fornire dei valori errati.
• Il ripristino del livello, tra i livelli MIN e MAX, implica una quantità di olio di \~400 cc.
• Gli eventuali rabbocchi di olio devono essere effettuati dopo la verifica del livello e comunque aggiungendo olio senza mai superare il livello MAX.

Malagati

Sostituzione dell'olio motore e cartuccia filtro olio ogni 6000 km o 12 mesi

• Scaldare il motore per qualche minuto; la sostituzione dell'olio motore deve essere effettuata a motore caldo.
• Arrestare il motore. Inserire un contenitore per l'olio sotto il carter in corrispondenza del tappo (A-fig.27).
• Rimuovere il tappo di scarico e l'asticella di controllo (A - Fig. 26); quindi, lasciare defluire l'olio.
• Pulire la retina interna con aria compressa.
• Controllare lo stato dell'anello O-R del tappo e, se danneggiato, sostituirlo.
• Smontare il filtro olio a cartuccia con anello OR (B-fig.27) e sostituirlo con uno nuovo.
• Prima di montare il filtro a cartuccia, lubrificare il relativo anello O-R e avvitare il tutto, serrando a mano.
• Reinstallare la retina e rimontare il tappo con O-R.
• Rifornire il motore di olio e reinserire il tappo-astina di controllo, avvitandolo completamente.
• Avviare il motore per "caricare" il nuovo filtro e l' impianto di lubrificazione. Arrestare il motore e, dopo circa 5 minuti, controllare il livello olio. Eventualmente, ripristinare il livello.

NOTA Il filtro olio a cartuccia deve essere sostituito ogni volta che si cambia l'olio, assieme alla relativa guarnizione.

Ad intervalli di 3000 Km, appare sul cruscotto digitale la parola OIL, che invita a far controllare o sostituire l'olio motore. Questa avvertenza rimane visibile sul cruscotto fino a quando non si effettua l'operazione indicata presso un Centro Autorizzato Malaguti.

L'olio usato contiene sostanze nocive per l'ambiente; per cui, si consiglia di rivolgersi ad un Centro Autorizzato Malaguti, che è attrezzato per smaltire gli olii nel rispetto delle normative di Legge.

OLIO MOTORE (Versione 125cc.)

Controllo del livello dell'olio ogni 1000 km o 3 mesi

• Posizionare lo scooter sul cavalletto centrale e scaldare il motore.
• Arrestare il motore e attendere qualche minuto, affinché il livello olio si stabilizzi, prima di controllare.
• Svitare dal carter motore l'asticella di misurazione (A - Fig. 26a).
• Pulire l'asticella e reinserirla nella sua sede, senza avvitarla. Questa operazione consente di verificare il livello dell'olio.
• Il livello deve essere compreso tra i segni di MIN e MAX sull'asticella (Fig. 26a). Se il livello è basso, aggiungere olio.
• Reinserire l'asticella e avvitarla correttamente nella sua sede.
  • Quantità olio max: 1400cc.
  Quantità olio per ricambio periodico max: 1300cc.
  • Olio consigliato: Q8 CLASS 10W-40.

Malaga IDES IN MOTO

Max Min A

Fig. 26a

Nota: Quando si controlla il livello olio, assicurarsi che la moto sia in verticale, una leggera inclinazione laterale può fornire dei valori errati.

Malagati

Sostituzione dell'olio motore e pulizia della retina

dopo i primi 1.000 Km e ogni 3.000 Km

• Scaldare il motore per qualche minuto.
• Arrestare il motore. Inserire un contenitore per l'olio sotto il motore ed estrarre l'asticella di misurazione.
• Rimuovere il tappo di scarico, quindi lasciare defluire l'olio (1 - Fig. 27a).
• Pulire la retina dell'olio (1 - Fig. 27b) con solvente.
• Controllare la guarnizione ad "O" (3 - Fig. 27b) e sostituirla, se danneggiata.
• Reinstallare la guarnizione ad "O", la molla di compressione (2 - Fig. 27b), la retina dell'olio e il tappo di scarico.

Nota: assicurarsi che l'anello "O" sia posizionato correttamente.

- Serrare il tappo di scarico alla coppia di serraggio prescritta:

Coppia: 32 Nm / 3,2 Kgm

• Rifornire il motore con olio e reinserire l'asticella di controllo.
• Avviare il motore e farlo scaldare, quindi verificare che non vi siano perdite. Se così non fosse, arrestare il motore e scoprirne la causa.

Ad intervalli di 3000 Km, appare sul cruscotto digitale la parola OIL, che invita a sostituire l'olio motore. Questa avvertenza rimane visibile sul cruscotto fino a quando non si effettua l'operazione indicata presso un Centro Assistenza Autorizzato.

L' olio usato contiene sostanze nocive per l' ambiente, per cui si consiglia di rivolgersi ad un Centro Autorizzato Malaguti che è attrezzato per smaltire gli olii nel rispetto delle normative di Legge.

Controllo ogni 30 giorni

• Il controllo (visivo) va effettuato attraverso la spia (S) dei serbatoi: A - Fig. 28 (freno anteriore) B - Fig. 29 (freno posteriore), con lo scooter in piano e perfettamente verticale.
• Il livello è corretto quando l'olio risulta a 3 mm dal limite inferiore della spia.
• I rabbocchi vanno effettuati rimuovendo i coperchi (A - B), dopo aver svitato le due viti di fissaggio. Si consiglia di utilizzare olio: Q8 BRAKE FLUID DOT 4.

L'olio idraulico è corrosivo e può provocare danni e lesioni. Non mescolare olii di qualità diverse. Controllare la perfetta tenuta delle guarnizioni.

Sostituzione ogni 2 anni o 12000 km

• Nel caso il fluido risulti alterato da scorie, detriti o presenza d'acqua, è indispensabile sostituirlo integralmente.
• Un'eccessiva elasticità, azionando la leva del freno, è probabile indice di presenza d'aria all'interno del circuito. Rivolgersi immediatamente ad un Centro Autorizzato Malaguti.

Nota: per una buona efficienza e durata dello scooter, si consiglia di fare eseguire queste operazioni presso un Centro Autorizzato Malaguti.

Malagmi IOSS IN MOTO

MIN S A

Fig. 28

B S

Fig. 29

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4.5 CANDELA

Tipi di candela da utilizzare:

250cc - CHAMPION RG4HC - NGK CR7EB - NGK CR8EB

Controllo ogni 6000km Sostituzione ogni 12000 km

125cc - NGK CR8E

Controllo ogni 3000km Sostituzione ogni 6000 km

• Una buona cura della candela è importante per il funzionamento ottimale del motore.
• Per la sua manutenzione (candela sul lato dx; C - Fig. 30), occorre svitare la vite (V - Fig. 30) che fissa l'appendice a forma di goccia (A - Fig. 30) sul lato dx. Smontare la centralina, svitando le due viti a brugola (Vc - Fig. 30a), tramite l'apposita chiave fornita a corredo nella trousse e sfilarla verso l'esterno. Sfilare delicatamente il cappuccio candela con piccole rotazioni in senso orario e antiorario; quindi, svitare la candela con l'apposita chiave in dotazione e relativa prolunga (P - Fig. 30b). Fare attenzione alle scottature, se il motore e la marmitta sono caldi.
• Esaminare lo stato della candela a motore caldo, poiché i depositi e la colorazione dell'isolante forniscono utili indicazioni sul grado termico della stessa, sulla carburazione, sulla lubrificazione e sullo stato generale del motore. Una colorazione marrone chiaro dell'isolante attorno all'elettrodo centrale indica un corretto funzionamento. Non diagnostichi da solo l'eventuale causa, ma affidi il compito a un Centro Autorizzato Malaguti.
• Dopo averla smontata, procedere ad un'accurata pulizia degli elettrodi e dell'isolante, utilizzando uno spazzolino metallico. Regolare la distanza degli elettrodi, utilizzando uno spessore calibrato: la distanza dovrà essere di 0,6 ÷ 0,7 mm.
• Soffiarla energicamente, onde evitare che eventuali residui rimossi entrino nel motore e rimontarla avvitandola a mano fino in fondo; quindi, con l'apposita chiave, serrarla moderatamente.

- Rimontare il cappuccio e la rispettiva centralina, facendo attenzione a non schiacciare cavi.

Nota: candele con grado termico diverso da quello deducibile dalle sigle consigliate possono danneggiare gravemente il motore.

Ogni candela che presenti screpolature sull'isolante o elettrodi corrosi deve essere sostituita.

Fig. 30 A C V 0,6 ÷ 0,7 Vc P Fig. 30b Fig. 30a

4.6 REGOLAZIONE AMMORTIZZATORI POSTERIORI

• Gli ammortizzatori posteriori dispongono di regolazione sul precarico della molla, mediante cui è possibile adattare il comportamento dello scooter, in funzione del carico, del tipo di guida, del tipo di percorso.
• La regolazione si effettua intervenendo con l'apposita chiave in dotazione sulla ghiera (A - Fig. 31); ruotandola in senso orario si aumenta la forza della molla.

NOTA Sono previste tre posizioni di regolazione:

1) "STD" - solo conducente - carico minimo - percorsi accidentati
2) "Media" - passeggero - carico variabile - percorsi misti
3) "Dura" - passeggero - carichi massimi

Regolare con gli stessi indici di registrazione entrambi gli ammortizzatori; una regolazione non uniforme può compromettere la stabilità del veicolo.

Malagmi IOSS IN MOTO

2 3 A 1 Fig. 31

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4.7 TABELLA LUBRIFICANTI

La durata del veicolo dipende anche dalla cura posta nella sua lubrificazione.

Il grado di viscosità dell'olio motore deve basarsi sulla media delle condizioni atmosferiche prevalenti nell'area d'uso dello scooter.

Quanto segue fornisce una guida alla selezione del grado o della viscosità corretti dell'olio da usare alle varie temperature atmosferiche.

- 10° 0° 10° 20° 30° 40°C SAE 10W / 30 SAE 10W / 40 SAE 20W / 40 SAE 10W / 50

Malagmi IOSE IN MOTO

NOTE:

5 MANUTENZIONE STRAORDINARIA

5.1 REGOLAZIONE DEL MINIMO

• La regolazione del "minimo" del carburatore deve essere eseguita ogni qualvolta il regime minimo del motore risulti irregolare.
• Per una corretta verifica, avviare il motore e scaldarlo fino al raggiungimento della temperatura di normale funzionamento; quindi, lasciarlo al “minimo”, verificando il regime di rotazione.
• Aprire e chiudere alcune volte l'acceleratore, per controllare se il minimo resta stabile.
• Per un'eventuale regolazione, rivolgersi presso un Centro Autorizzato Malaguti.

5.2 RECUPERO "GIOCHI" ACCELERATORE

- Controllare che la corsa a vuoto della manopola dell'acceleratore risulti 1-3 mm (misurata sul bordo della manopola stessa). L'eventuale regolazione va effettuata presso un Centro Autorizzato Malaguti.

5.3 REGOLAZIONE LEVE FRENI

• La manutenzione va limitata al controllo del livello liquido freni (vedi paragrafo 4.4 - pag. 38).
• Una sensazione di "morbidezza" alle leve dei freni potrebbe indicare presenza d'aria nel circuito idraulico: in tal caso, rivolgersi presso Centro Autorizzato Malaguti per un controllo e l'eventuale spurgo del circuito stesso.

5.4 CONTROLLO PASTIGLIE E DISCHI FRENO ANTERIORI E POSTERIORI (verifica e usura)

• Si consiglia di far controllare lo stato delle pastiglie freno e dischi freno anteriori e posteriori ogni 2.000 Km presso un Centro Autorizzato Malaguti.
• Lo spessore minimo del ferodo delle pastiglie freno non dovrà essere inferiore a 2 mm (Fig. 33). Per controllare visivamente lo spessore delle pastiglie freno, vedi fig. 33A e 33B.
• Nel caso lo spessore delle pastiglie sia prossimo al limite minimo consentito, oppure siano danneggiate, sostituirle immediatamente.
• E' assolutamente necessario sostituire comunque i dischi freno e le pastiglie usurate appena possibile. Fare eseguire questa operazione solo da un tecnico della Rete dei Rivenditori e Concessionari Malaguti utilizzando solo Ricambi Originali Malaguti.

Fig. 33 MIN 2 mm 250/125cc 250cc 125cc Fig. 33A Fig. 33B 43

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5.5 LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO

• Il serbatoio di espansione del liquido refrigerante si trova nella parte anteriore del veicolo sotto lo sportellino sx del paragambe (cap.1.5, pag. 8).
• Il controllo del livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio va effettuato sempre a motore freddo, per evitare possibili scottature. NON TOGLIERE MAI IL TAPPO DAL SERBATOIO MOTORE CALDO.

- Il livello del liquido è soddisfacente se è compreso tra le tacche "MIN" e "MAX" presenti nel serbatoio.

- Se il livello si trova al di sotto della tacca di minimo, aggiungere liquido fino al limite massimo.

- Si consiglia di utilizzare il liquido refrigerante: Q8 TOP FLUID.

NOTA Il circuito di raffreddamento comprende una elettroventola azionata da un termistore, che interviene automaticamente a raffreddare il liquido nel radiatore quando la temperatura raggiunge valori troppo elevati. La ventola è protetta da un fusibile da 7.5A inserito all'interno del bauletto paragambe (vedi cap. 6.7) ed è alimentata solo con la chiave su "ON".

Controllare prima dell' utilizzo del mezzo, che la superficie di raffreddamento del radiatore, posta dietro alla ruota anteriore, non sia parzialmente ostruita da foglie, carta, fango, etc.

Indicatore temperatura liquido

Nel cruscotto è inserito l'indicatore (Fig. 34), che segnala la temperatura di esercizio. Se l'ago è posizionato in maniera stabile nella zona (A), la temperatura è normale.

Se si accende la spia di rossa della temperatura acqua (3 - indicatore posizionato sulle tacche di colore rosso B), fermare immediatamente il veicolo. Lasciare raffeddare il motore e controllare che non vi siano:

• Oggetti che ostruiscono la superficie di raffreddamento del radiatore posta dietro la ruota anteriore (Eliminari);
• Perdite nel circuito con conseguente perdita del liquido (vedi livello liquido, rabboccare).
• Verificare l'integrità del fusibile ventola (eventualmente sostituirlo).

In tutti in casi di difetto nel circuito di raffreddamento, si consiglia, appena possibile, di rivolgersi presso un Centro Autorizzato Malaguti per un controllo accurato, anche se la causa del difetto è stata riparata.

Nel caso la temperatura non venga più indicata e la spia rossa sia lampeggiante, ciò significa un mal funzionamento del sensore di temperatura o cablaggio. Rivolgersi immediatamente presso un Centro Autorizzato Malaguti. A

A B 3

Fig. 34

6

PARTI ELETTRICHE

INTRODUZIONE

Nella maggior parte dei casi, oggi non è più possibile sostituire lampadine, senza prima smontare componenti del veicolo. Per fare ciò, è necessario possedere conoscenze specifiche e strumenti adeguati.

Si consiglia pertanto di far sostituire le lampadine presso un Centro Autorizzato Malaguti.

6.1 FARO ANTERIORE

• Il faro anteriore è dotato di due luci, una anabbagliante (A - Fig. 35) e una abbagliante (A1 - Fig. 35). Per selezionare la luce anabbagliante o abbagliante, premere il pulsante luci sul comando di sinistra, avendo posizionato in precedenza l'interruttore luci del comando destro in posizione.

• Luce anabbagliante (pos. A - Fig. 35): Lampadina alogena 12V-65W HB3

• Luce abbagliante (A1 - Fig. 35): Lampadina alogena 12V-55W H3

- Nr. 2 Lampade luce di posizione (pos. B - Fig. 35): Lampada 12V - 3W

- La luce di posizione è presente quando l'interrutore luci, posto sul comando di destra, è in posizione centrale 300. La luce di posizione rimane presente sul semifaro che non è utilizzato per luce anabbagliante o abbagliante.

NOTA Si consiglia di verificare il corretto funzionamento della lampadina sostituita, prima di rimontare definitivamente il gruppo faro.

Fig. 35 A A1 B IT P B Fig. 35a

6.2 REGOLAZIONE FASCIO LUMINOSO

Periodicamente, fare controllare il fascio luminoso emesso dal faro anteriore presso un nostro Centro Autorizzato Malaguti.

La regolazione dell'altezza luci viene effettuata tramite il pomello posto sotto il faro (P- Fig. 35a): avvitando, si alza; svitando, si abbassa l'altezza del fascio luminoso.

6.3 CRUSCOTTO

Controllare sempre la perfetta funzionalità della strumentazione (pos. A - Fig. 36). Appena si identifici un funzionamento anomalo di uno strumento, rivolgersi immediatamente presso un Centro Autorizzato Malaguti per la sostituzione dello strumento.

6.4 FANALINO POSTERIORE (con luce stop)

• Lampadina 12V - 16W - 2Pz. (pos. B - Fig. 37): Stop.
• Lampadina 12V - 2,3W -10Pz.: Posizione.

Controllare visivamente la funzionalità dei fanali posteriori; per la luce di posizione, posizionare l'interruttore DX del comando luci su 200€; per quella di stop, agendo su una delle due leve freno. Se si riscontrano delle anomalie di funzionamento, rivolgersi presso un Centro Autorizzato Malaguti.

Per controllare la funzionalità della lampadina (C - Fig. 37), occorre posizionare l'interruttore luci, posto nel comando di destra, nella posizione ≥slant 00 ≤slant e ruotare la chiave in posizione di avviamento.

6.6 INDICATORI DI DIREZIONE

• Indicatore di direzione anteriore (pos. D - Fig. 37a) dx e sx. Lampadina 12V - 10W
• Indicatore di direzione posteriore (pos. E - Fig. 37b)dx e sx. Lampadina 12V - 10W

Per azionare gli indicatori di direzione, spostare l'interruttore posto sul comando di sinistra nella direzione in cui si vuole svoltare. Per disinserire gli indicatori, premere sull'interruttore.

Il mancato funzionamento di uno dei quattro indicatori è segnalato dall'aumentata frequenza dei lampeggi della spia "indicatori di direzione", posta sul cruscotto.

Malagnti IDES IN MOTO

6.7 FUSIBILI

• Il cablaggio elettrico comprende quattro fusibili, che proteggono i principali componenti da eventuali anomalie e sono situati nel vano porta oggetti (Fig. 38). A fianco di ogni fusibile è disegnato il componente protetto.
• Per la sostituzione, è sufficiente svitare le vite (A), per aprire lo sportellino sinistro; con la pinzetta in dotazione (P - Fig. 38), estrarre il fusibile saltato, sostituendolo con uno di uguale capacità. Sotto la pinzetta (P) sono inseriti i fusibili di scorta, (F - Fig. 38). Si consiglia, in caso di utilizzo di un fusibile di scorta, di integrarlo con uno nuovo di uguale capacità.

Non sostituire il fusibile con uno di maggiore capacità, poiché ciò potrebbe danneggiare gravemente l'impianto elettrico e causare l'incendio del veicolo, in caso di corto circuito.

A F P IT 7.5A STOP 7.5A 10A 12DC 15A Fig. 38

Malagmi IRIS IN MOTO

6.8 BATTERIA

Versione 250: 12V 12Ah senza manutenzione Versione 125: 12V 9Ah

La sede della batteria è posta sotto alla sella del passeggero.

Montaggio batteria (operazione effettuata in preconsegna)

Per inserire la batteria nella sua sede, occorre eseguire le seguenti operazioni:

• Prendere la batteria precedentemente caricata.
• Applicare la banda adesiva fornita a corredo come da Fig. 39a togliendo le due pellicole di protezione poste agli estremi nella zona adesiva indicate dalla freccia nel disegno (P - Fig. 39a).
• Aprire la sella con la chiave di avviamento.
• Svitare le due viti (V - Fig. 39b) che fissano il sedile passeggero, con una chiave a brugola.
• Scollegare il fusibile da 15A situato sotto lo sportellino sinistro del paragambe (Fig. 38, pag. 47).
• Estrarre il cablaggio con i cavetti BLU e AZZURRO (+) ed i due cavetti NERI (-) da collegare alla batteria.
• Inserire la batteria controllando che si incastri nella sua sede e che il tubino di sfiato (solo per versione 125) esca dall'apposito foro.
• Collegare il cablaggio alla batteria. Polo positivo (+) i cavetti BLU e AZZURRO Polo negativo (-) i due cavetti di colore NERO (Fig. 40).

• Posizionare la sella passeggero e riavvitare le apposite viti.
• Ricollegare il fusibile da 15A e richiudere lo sportellino.
• Impostare la strumentazione.

Togliere sempre il fusibile da 15A quando si vuole: controllare, ricaricare o togliere la batteria dalla sua sede. È assolutamente vietato scollegare i cavi della batteria col motore in moto. Questa operazione può comportare il danneggiamento irreparabile della centralina elettronica del veicolo. L'elettrolito contiene acido solforico: evitare il contatto con occhi, pelle e vestiti. In caso di contatto accidentale, sciacquare abbondantemente con acqua e consultare un medico.

Pericolo di esplosione!

NOTA Non Invertire le polarità. Pericolo di corto circuito e di avarie dei dispositivi elettrici. Non inclinare troppo il veicolo, onde evitare pericolose fuoriuscite dell'elettrolito stesso dalla batteria.

Fig. 40

ATTENZIONE! SE SI UTILIZZANO BATTERIE DI TIPO ERMETICO SENZA MANUTENZIONE, PER LA MESSA IN SERVIZIO, SEGUIRE LE ISTRUZIONI A CORREDO DELLA BATTERIA.

Malagmi IDEE IN MOTO

Versione 125: Verifica livello dell'elettrolito

ogni mese

Senza dover rimuovere né il sellino passeggero, né la batteria, è possibile verificare il livello MIN e MAX del liquido batteria, tramite l'apposita asola (A - Fig. 41) all'interno del vano casco.

- Il livello dell'elettrolito, che deve essere controllato con frequenza, deve raggiungere il livello massimo. Per ripristinare detto livello, usare esclusivamente acqua distillata (non superare il livello MAX). Qualora si rendessero necessarie aggiunte troppo frequenti di acqua distillata, recarsi presso un Centro Autorizzato Malaguti per un controllo dell'impianto elettrico del veicolo, poichè alla batteria potrebbe arrivare un sovraccarico di corrente con conseguente deterioramento della batteria stessa.

Lunga inattività

In caso di lunga inattività del veicolo, è necessario procedere periodicamente alla ricarica della batteria, tenendo presente che, nell'arco di circa tre anni, la batteria tende a scaricarsi completamente.

Ricarica della batteria

La ricarica della batteria deve essere effettuata con una corrente pari circa 1/10 della capacità nominale della batteria stessa (Versione 250cc.: \~ 1,2 A - Versione 125cc.: \~ 0,9 A) e per non più di 8 ore continuate. Per questa operazione è comunque consigliabile rivolgersi a un Centro Autorizzato Malaguti.

Electrode gap 0.6 ÷ 0.7 mm

Transmission

1.4 RÉSERVOIR DE CARBURANT