07E00119B - Cappa da cucina BEST - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Domande frequenti - 07E00119B BEST

MANUALE UTENTE 07E00119B BEST

• La télécommande ne fonctionne pas (si incluse) Cause possible (1) : Manque de connexion entre la télécommande et la hotte. Solution : S’assurer que les boutons de commande sur la hotte fonctionnent correctement. Mettre la hotte hors tension en utilisant le disjoncteur, la remettre sous tension. Reconnecter la télécommande et la hotte en suivant le manuel fourni avec la télécommande. Cause possible (2) : Pile épuisée dans la télécommande. Solution : Remplacer la pile. ITALIANO Se il cavo di alimentazione è danneggiato, esso deve essere sostituito dal costruttore o dal suo servizio assistenza tecnica o comunque da una persona con qualifi ca similare, in modo da prevenire ogni rischio. DESCRIZIONE La cappa puo’ essere installata in versione fi ltrante o in versione aspirante. Versione fi ltrante (Fig. 1): la cappa aspira l’aria della cucina impregnata di fumi e di odori, depurandola attraverso i fi ltri anti-grasso ed i fi ltri carbone per poi re-immetterla pulita nella stanza. Per una costante effi cienza, è necessario sostituire periodicamente i fi ltri al carbone. I fi ltri al carbone non sono in dotazione. Versione aspirante (Fig. 2): la cappa aspira l’aria della cucina impregnata di fumi e di odori facendola passare attraverso i fi ltri anti-grasso, poi la espelle all’esterno attraverso un condotto di scarico. In questa versione non è necessario utilizzare i fi ltri al carbone. Decidete sin dall’inizio il tipo di installazione (fi ltrante o aspirante). Per una maggiore effi cienza, consigliamo di installare la cappa in versione aspirante (se possibile). ATTENZIONE: LA MANCATA INSTALLAZIONE DELLE VITI O DISPOSITIVI DI FISSAGGIO IN CONFORMITÀ CON QUESTE ISTRUZIONI PUÒ COMPORTARE RISCHI DI NATURA ELETTRICA. INSTALLAZIONE ATTENZIONE: si consiglia di affi dare le operazione di installazione a personale specializzato. INSTALLAZIONE IN VERSIONE ASPIRANTE:

1. Prima del fi ssaggio è necessario predisporre il condotto per lo scarico dell’aria all’esterno. Utilizzare

un condotto di scarico che abbia: – lunghezza minima indispensabile; – minor numero possibile di curve (angolo massimo della curva:90°); – materiale approvato normativamente (a seconda dello Stato); – lato interno piú liscio possibile. Si consiglia inoltre di evitare cambiamenti drastici di sezione del tubo. Si consiglia di utlilizzare un tubo di diametro 123 mm per i modelli rappresentati nelle Figure 3 e 4, di diametro 150 mm per il modello rappresentatoin Figura 5. Per lo scarico dell’aria all’esterno, seguire tutte le altre indicazioni riportate nel foglio “Avvertenze”.

2. Predisponete un’adeguata alimentazione elettrica. Per il collegamento elettrico, seguite tutte le altre

indicazioni riportate nel foglio “Avvertenze”.

3. Togliere la griglia metallica o i fi ltri antigrasso (fate riferimento alla Figura 6, 7 o 8 secondo il modello

da voi acquistato): Fig. 6: togliere la griglia metallica spostando i 2 fermi laterali (A). Fig. 7 e 8: togliere il fi ltro/i spostando il fermo (B) e ruotando il fi ltro verso l’esterno. Successivamente togliere la griglia metallica spostando i 2 fermi laterali (C).

4. Praticare sul fondo del pensile l’apertura necessaria ad accogliere l’apparecchio (Fig. 9).

5. Per installare l’apparecchio, regolare la posizione della molla laterale di aggancio tramite l’ apposita

vite (Fig.10D), in base allo spessore del pannello forato su cui andrà ancorato. Inserire l’apparecchio nella sede del pensile fi no a bloccarlo tramite la molla laterale. Utilizzare i fori previsti sulla carcassa dell’apparecchio per un defi nitivo fi ssaggio tramite l’inserimento di 4 viti supplementari (in dotazione) - Fig. 11.

6. Collegare il condotto per lo scarico dell’aria con la bocca uscita aria della cappa; utilizzare un tubo

fl essibile e bloccarlo alla bocca uscita aria della cappa con una fascetta metallica (tubo e fascetta non sono in dotazione). Effettuate il collegamento elettrico.

7. Rimontare la griglia metallica e/o i fi ltri antigrasso.

INSTALLAZIONE IN VERSIONE FILTRANTE: Procedere con l’installazione facendo riferimento alle istruzioni per la versione aspirante (vedi punti 2, 3, 4, 5), poi proseguire con le istruzioni qui sotto riportate. Collegare un tubo fl essibile alla bocca uscita aria della cappa, tale che convogli l’aria fi no alla sommità del pensile; bloccare il tubo con una fascetta metallica (tubo e fascetta non sono in dotazione). Effettuate il collega- mento elettrico. Verifi cate se i fi ltri carbone sono già installati; eventualmente procedete montandoli come segue: poggiate il fi ltro carbone sul gruppo motore facendo coincidere i perni; ruotate il fi ltro carbone fi no a che si blocca (fare riferimento alle Figure 12, 13 o 14 in base al modello da voi acquistato). Rimontare la griglia metallica e/o i fi ltri antigrasso. FUNZIONAMENTO A seconda delle versioni l’apparecchio è dotato dei seguenti tipi di comandi: Comandi di Fig. 15: Tasto A = accende/spegne le luci. Tasto B = inserisce/disinserisce il TIMER: premendolo 1 volta si attiva il timer, per cui dopo 5 minuti il motore si arresta (contemporaneamente sul display lampeggia il numero della velocità selezionata); il timer rimane attivo se si cambia la velocità del motore. Display C = - indica la velocità del motore selezionata (da 1 a 4); - indica l’attivazione del Timer quando il numero lampeggia; - indica l’allarme fi ltri quando il segmento centrale si accende o lampeggia. Tasto D = aziona il motore; premendo ancora il tasto, si selezionano le velocità del motore da 1 a 4 in modo sequenziale; tenendo premuto il tasto per 2 secondi circa, il motore si arresta. Tasto R = reset fi ltri antigrasso e fi ltri carbone; quando compare l’allarme fi ltri (cioè sul display si accende il segmento centrale), occorre pulire i fi ltri antigrasso (sono trascorse 30 ore di funzionamento); se invece il segmento centrale lampeggia, occorre pulire i fi ltri antigrasso e sostituire i fi ltri carbone (sono trascorse 120 ore di funzionamento). Chiaramente se la vostra cappa non è in versione fi ltrante e quindi non ha i fi ltri carbone, dovrete solo pulire i fi ltri antigrasso, sia che il segmento centrale rimanga acceso, sia che lampeggi. L’allarme fi ltri appare a motore spento ed è visibile per circa 30”. Per far ripartire il conteggio delle ore, tenere premuto il tasto per 2 secondi durante la visualizzazione dell’allarme. Comandi di Fig. 16: FUNZIONAMENTO AUTOMATICO CON SENSORE: Tasto A : accende / spegne le luci. Tasto B : attiva / disattiva la funzione “Automatico”. Attivando questa funzione, compare una “A” sul dislay C, e la velocità del motore aumenta o diminuisce automaticamente secondo i fumi, gli odori ed i gas presenti nella cucina. Display C : - indica il funzionamento automatico del sensore (compare la lettera “A”);- indica la velocità del motore selezionata automaticamente dal sensore; - indica l’allarme fi ltri quando il segmento centrale si accende o lampeggia. Tasto D : diminuisce la velocità del motore / Reset; diminuisce la velocità del motore fi no a zero (arresto), tuttavia, dopo circa 1 minuto, la cappa entrerà di nuovo in funzione automatica, alla velocità determinata dal sensore. Premendo il tasto durante la visualizzazione dell’allarme fi ltri, si ha il RESET, per cui riparte il conteggio delle ore. Tasto E : aumenta la velocità del motore; tuttavia, dopo circa 1 minuto, la cappa entrerà di nuovo in funzione automatica, alla velocità determinata dal sensore. Modifi ca della sensibilità del sensore: è possibile modifi care la sensibilità del sensore operando come segue: - arrestare la cappa premendo il tasto B. - Premere contemporaneamente i tasti D ed E (sul display apparirà l’in- dice di sensibilità del sensore). - Premendo i tasti D o E, aumentare o diminuire l’indice di sensibilità del sensore (1 : sensibilità minima / 9: sensibilità massima). - in caso di interruzione dell’alimentazione elettrica, il sensore funzionerà di nuovo con sensibilità 5. Attenzione: per evitare di danneggiare il sensore, non usare prodotti siliconici in prossimità della cappa!Comandi di Fig. 17: Interruttore A: LUCE; posizione 0: luce spenta; posizione 1: luce accesa. Interruttore B : VELOCITÀ MOTORE; permette la regolazione delle velocità di esercizio del motore; posizione 0: motore fermo. C : Spia di funzionamento del motore. Comandi di Fig.18: Tasto A: accende/spegne le luci; ogni 30 ore di funzionamento la spia luminosa corri- spondente (S) si accende e sta ad indicare che occorre pulire i fi ltri antigrasso; ogni 120 ore di funzionamento la spia luminosa corrispondente (S) lampeggia e sta ad indicare che occorre pulire i fi ltri antigrasso e sostituire il fi ltro al carbone. Per far ripartire il conteggio delle ore (RESET), tenere premuto il tasto A per circa 1” (mentre la spia S è in funzione). Tasto B: aziona il motore alla 1ª velocità (si accende la corrispondente spia luminosa); tenendolo premuto per circa 1” spegne il motore; premendo il tasto una seconda volta (mentre la spia luminosa è accesa) viene attivato il TIMER per cui dopo 5’ il motore si arresta (la spia luminosa lampeggia). Tasto C: azio- na il motore alla 2ª velocità (si accende la corrispondente spia luminosa); premendo il tasto una seconda volta (mentre la spia luminosa è accesa) viene attivato il TIMER per cui dopo 5’ il motore si arresta (la spia luminosa lampeggia). Tasto D: aziona il motore alla 3ª velocità (si accende la corrispondente spia luminosa); premendo il tasto una seconda volta (mentre la spia luminosa è accesa) viene attivato il TIMER per cui dopo 5’ il motore si arresta (la spia luminosa lampeggia). Tasto E: aziona il motore alla 4ª velocità (si accende la corrispondente spia luminosa); premendo il tasto una seconda volta (mentre la spia luminosa è accesa) viene attivato il TIMER per cui dopo 5’ il motore si arresta (la spia luminosa lampeggia). Una cura particolare va rivolta ai fi ltri antigrasso: se il modello da voi acquistato ha i comandi rappresentati in Fig. 15/16: i fi ltri antigrasso devono essere puliti ogni 30 ore di funzionamento circa (quando sul display si ac- cende o lampeggia il segmento centrale). Lavate i fi ltri con detersivo neutro. Una volta rimontati i fi ltri puliti, tenere premuto per 2 secondi il tasto R (Reset) per far ripartire il conteggio. Se il modello da voi acquistato ha i comandi rappresentati in Fig. 17: il fi ltro antigrasso deve essere pulito periodicamente in rapporto all’uso (almeno ogni due mesi). Lavate i fi ltri con detersivo neutro. Se il modello da voi acquistato ha i comandi rappresentati in Fig. 18: i fi ltri antigrasso devono essere puliti ogni 30 ore di funzionamento circa (quando si accende la spia del tasto luci - Fig. 18S). Lavate i fi ltri con detersivo neutro. Una volta rimontati i fi ltri puliti,per far ripartire il conteggio tenere premuto per circa 1” il tasto luci (Fig.18A) mentre la corrispondente spia luminosa (S) è accesa. ATTENZIONE: I fi ltri antigrasso metallici vanno puliti periodicamente, secondo le istruzioni qui sopra riportate, mentre i fi ltri antigrasso sintetici (di colore bianco) vanno sostituiti, con la stessa frequenza di pulizia dei fi ltri metallici. Smontaggio fi ltri antigrasso: - Per il modello rappresentato in Fig. 6: togliere la griglia metallica spostando i 2 fermi laterali (A). Togliere i fermafi ltri (Fig. 19F) e successivamente il fi ltro antigrasso (Fig. 19G) metallico ( o sintetico). - Per i modelli rappresentati in Fig. 7 e 8: togliere il fi ltro/i antigrasso metallico spostando il fermo B e ruotando il fi ltro verso l’esterno. Sostituzione fi ltri carbone : Nel caso d’uso dell’apparecchio in versione fi ltrante, sarà necessario sostituire i fi ltri al carbone. Se il modello da voi acquistato ha i comandi rappresentati in Figura 15/16, dovrete sostituire i fi ltri carbone ogni qualvolta che nel display lampeggia il segmento centrale (cioè ogni 120 ore di funzionamento). Se il modello da voi acquistato ha i comandi rappresentati in Figura 17, dovrete sostituire i fi ltri carbone in rap- porto all’uso, mediamente ogni 6 mesi. Se il modello da voi acquistato ha i comandi rappresentati in Figura 18, dovrete sostituire i fi ltri carbone ogni qualvolta che la spia del tasto luci (Fig. 18S) lampeggia (cioè ogni 120 ore di funzionamento). Smontaggio del fi ltro/i al carbone: prima di smontare il fi ltro/i al carbone, è necessario togliere la griglia e/o i fi ltri antigrasso facendo riferimento alle istruzioni riportate al punto 3 del paragrafo “Installazione in versione aspirante”. Poi togliere i fi ltri al carbone ruotandoli fi no a disinserirli dai perni (ruotare i fi ltri nel senso contrario indicato dalle frecce rappresenate nelle Figure 12, 13, o 14). Illuminazione

Sostituire con lampade dello stesso tipo; se la lampada non è presente nella tabella riportata nel foglio “Avvertenze”, rivolgersi al servizio assistenza. - Per il modello rappresentato in Fig. 20: per sostituire le lampade alogene aprire il coperchio facendo leva sulle apposite fessure. ATTENZIONE: non toccare la lampadina a mani nude. - Per il modello rappresentato in Fig. 21: per sostituire le lampade togliere la griglia metallica spostando i 2 fermi laterali A e svitare la lampada. - Per il modello rappresentato in Fig. 22: per sostituire le lampade togliere il fi ltro/i spostando il fermo e ruotando il fi ltro verso l’esterno. Successivamente togliere la griglia metallica spostando i 2 fermi laterali (C).

ANOMALIE DI FUNZIONAMENTO

Se qualcosa non sembra funzionare, prima di chiamare il Servizio Assistenza effettuare i seguenti semplici controlli:

• La cappa non funziona Possibile causa (1): il cavo di alimentazione non è collegato bene. Correzione: la cappa non è stata collegata elettricamente dall’installatore. Chiamare l’installatore. Possibile causa (2): non è stata selezionata una velocità. Correzione: selezionare una velocità sul pannello comandi. Se la cappa si è spenta nel corso del normale funzionamento, verifi care che non ci sia interruzione di corrente e cheil dispositivo di interruzione omnipolare non sia scattato.

• Il motore non funziona ma le luci si Possibile causa: il connettore del motore non è inserito. Correzione: individuare il connettore del motore e collegarlo. Verifi care se ora il motore funziona. Se il problema persiste, contattare il servizio assistenza.

• La cappa ha un rendimento scarso Possibile causa: i fi ltri antigrasso sono sporchi. Correzione: assicurarsi che i fi ltri siano puliti. Per cappe aspiranti o con motore esterno Possibile causa (1). I requisiti di aspirazione sono inadeguati. Se la lunghezza del condotto di aspirazione è eccessiva, le prestazioni saranno ridotte. Il fl usso dell’aria sarà ridotto anche se il condotto di evacuazione è troppo piccolo o presenta troppi gomiti. Rispettare le prescrizioni delle autorità competenti per lo scarico dell’aria (ad esempio, l’aria raccolta non deve essere convogliata in condotti già usati per impianti di riscaldamento centralizzati, termosifoni, ecc.). Attrezzare il locale con delle prese d’aria. Contattare l’installatore. Possibile causa (2): ostruzione del condotto di evacuazione. Correzione: assicurarsi che niente blocchi il condotto (nidi di uccelli, pieghe del tubo evacuazione). Possibile causa (3): la valvola potrebbe non essere aperta. Correzione: assicurarsi che è stato rimosso il nastro adesivo sulla valvola e che essa si apra liberamente. Per cappe fi ltranti Possibile causa: il fi ltro/i carbone è saturo. Correzione: sostituire il fi ltro/i carbone.

• Le luci non funzionano Lampade LED: Se la lampada non è presente nella tabella riportata nel foglio “Avvertenze”, contattare il servizio assistenza. Lampade ad incandescenza: Possibile causa: la lampada o il portalampada potrebbero essere difettosi o un cavo potrebbe essere disconnesso. Correzione: posizionare la lampada in un’altro portalampada: se la lampada non funziona, sostituirla con un’altra dello stesso tipo; se la lampada funziona, il portalampada che potrebbe essere danneggiato o un cavo potrebbe essere disconnesso, contattare il servizio assistenza. Lampade alogene: Possibile causa: la lampada o il portalampada potrebbero essere difettosi o un cavo potrebbe essere disconnesso. Correzione: sostituire la lampada con un’altra dello stesso tipo; se il problema persiste, contattare il servizio assistenza.