RB 24EAP - Soffiatore HITACHI - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Tipo di prodotto	Soffiatore termico
Marca	Hitachi
Modello	RB 24EAP
Cilindrata	23,9 ml
Peso a secco	3,9 kg
Capacità serbatoio carburante	0,52 l
Candela d'accensione	NGK BMR7A
Livello di potenza sonora (LwA)	109 dB(A)
Livello di pressione sonora (LpA)	87 dB(A) (CEN)
Livello di vibrazioni	12 m/s²
Motore	2 tempi, raffreddato ad aria
Carburante	Miscela benzina senza piombo 89 ottani e olio 2 tempi (25:1 a 50:1)
Velocità al minimo	2800-3200 tr/min
Distanza tra gli elettrodi della candela	0,6 mm
Distanza di sicurezza	15 metri
Accessori in dotazione	Tubo dritto, tubo conico, chiave a bussola multipla
Caratteristiche di sicurezza	Interruttore accensione-spegnimento, rete protettiva, sistema antivibrazioni
Manutenzione ordinaria	Pulizia filtro aria, filtro carburante, candela, alette di raffreddamento
Uso previsto	Soffiatura di foglie, erba, ghiaietto e detriti leggeri

Domande frequenti - RB 24EAP HITACHI

Che tipo di carburante usare per il soffiatore RB 24EAP?

Usare una miscela di benzina senza piombo (indice di ottano 89) e olio per motori a 2 tempi, in un rapporto da 25:1 a 50:1. Consultare il serbatoio dell'olio o un concessionario Hitachi per il rapporto esatto.

Come avviare il soffiatore Hitachi RB 24EAP?

Portare l'interruttore su ON, premere 10 volte la pompetta di adescamento, chiudere lo starter, tirare energicamente il cavo di avviamento. Ai primi scoppi, aprire lo starter e tirare di nuovo. Lasciare scaldare 2-3 minuti prima dell'uso.

Qual è la distanza di sicurezza da rispettare?

Tenere bambini, spettatori e aiutanti a più di 15 metri dall'apparecchio. Arrestare immediatamente il motore se qualcuno si avvicina.

Come pulire il filtro dell'aria?

Rimuovere il coperchio del filtro spingendo la linguetta. Lavare il filtro con acqua saponata calda, asciugarlo accuratamente prima di rimontarlo. Sostituirlo se danneggiato o eccessivamente sporco.

Qual è la distanza corretta tra gli elettrodi della candela?

La distanza deve essere di 0,6 mm. Controllare e regolare se necessario. Sostituire la candela dopo circa 100 ore di utilizzo.

Posso usare il soffiatore senza i tubi?

No, la macchina deve essere utilizzata solamente con il tubo dritto e il tubo conico installati. Non utilizzare mai senza questi accessori.

Come riporre il soffiatore dopo l'uso?

Lasciare raffreddare il motore, svuotare il serbatoio del carburante, pulire la macchina e riporla in un luogo asciutto, fuori dalla portata dei bambini. Assicurarsi che l'interruttore sia su STOP.

Cosa fare se il motore non si avvia?

Controllare l'interruttore (posizione ON), l'alimentazione del carburante, lo stato del filtro dell'aria e della candela. Ripetere la procedura di avviamento. Se il motore si arresta, lasciarlo raffreddare prima di riprovare.

Qual è il livello sonoro del soffiatore?

Il livello di potenza sonora (LwA) è di 109 dB(A) e il livello di pressione sonora (LpA) è di 87 dB(A) secondo la norma CEN. Indossare sempre protezioni acustiche.

Dove posso trovare ricambi per il RB 24EAP?

Utilizzare solo ricambi originali Hitachi. Contattare un concessionario autorizzato Hitachi per ordinare i pezzi, utilizzando i numeri di riferimento dell'elenco ricambi fornito nel manuale.

MANUALE UTENTE RB 24EAP HITACHI

Leggere attentamente il manuale prima di mettere in funzione questa apparecchiatura.

Istruzioni per l'uso

Gebruiksaanwijzing

NOTA: Alcune unità non ne sono provviste.

	SimboliATTENZIONEDi seguito mostriamo i simboli usati per la macchina. Assicurarsi di comprenderne il significato prima dell'uso.
	È importante leggere, comprendere a fondo e osservare le precauzioni di sicurezza e le avvertenze di seguito riportate. Disattenzione e l'uso improprio dell'unità possono divenire causa di lesioni gravi o anche fatali.		AVVERTIMENTO PERICOLOSuperfi ci calde ; Lo scappamento nonché la copertura circostante possono diventare molto caldi. Per evitare ferimenti seri, tenga una distanza suffi ciente da scappamento e catalizzatore.
	Leggere, comprendere a fondo e osservare tutte le avvertenze e le istruzioni riportate nelle presenti istruzioni per l'uso e sull'unità.		Tenere tutti i bambini, gli estranei e gli aiutanti a 15 m di distanza dall'unità. Se qualcuno si avvicina, spegnere il motore immediatamente.
	Indossare sempre protezioni per gli occhi, il capo e le orecchie durante l'uso di questa unità.		Far uso di scarpe antisdrucciolevoli e solide.
	AVVERTIMENTO PERICOLOAllontanare le mani dal ventilatore in rotazione.

Sommario

DESCRIZIONE DELLE VARIE PARTI ....17

AVVERTENZE E ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA ....18

CARATTERISTICHE TECNICHE ....19

PROCEDURE DI MONTAGGIO ....19

FUNZIONAMENTO 19

MANUTENZIONE....20

DESCRIZIONE DELLE VARIE PARTI

Siccome il presente manuale si riferisce a svariati modelli, potrebbero esserci delle differenze tra le immagini e l'unità. Usare le istruzioni che si riferiscono all'unità.

1. Tappo del serbatoio carburante
2. Leva acceleratore
3. Maniglia di avviamento
4. Serbatoio di combustibile
5. Carburatore
6. Filtro di aria
7. Maniglia
8. Anello di sospensione
9. Interruttore di accensione
10. Tubo dritto
11. Tubo conico
12. Rete di protezione
13. Candela di accensione
14. Pomello starter
15. Pompa alimentazione
16. Avviamento a strappo
17. Istruzioni per l'uso
18. Chiave a tubo combinata

modelli, ità. Usare 2 13 10 11 6 5 14 16 15 3 4 9 7 8 17 18 12

AVVERTENZE E ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA

Sicurezza dell'operatore

Si deve indossare una maschera a filtro antipolvere durante il funzionamento.

Durante il taglio si deve sempre indossare una protezione completa per il viso o almeno per gli occhi.

Indossare sempre indumenti pesanti, pantaloni lunghi, stivali e guanti. Non si deve indossare abbigliamento eccessivamente largo né gioielli, pantaloni corti e sandali, né tantomeno a piedi nudi. I capelli devono essere raccolti affinché rimangano sopra le spalle.

○ Non si deve usare questa macchina quando si è stanchi, indisposti o sotto l'effetto di bevande alcoliche, medicine o droghe.

○ Si deve impedire ai bambini o alle persone inesperte di usare la macchina.

○ Proteggere le orecchie. Prestare attenzione a cosa succede attorno. In particolare occorre fare attenzione ad eventuali persone nelle vicinanze che potrebbero segnalare un problema. Dopo lo spegnimento del motore rimuovere immediatamente i dispositivi di sicurezza.

○ Proteggere il capo.

○ Non mettere mai in moto o usare il motore in locali chiusi. I gas di scarico sono letali.

○ Mantenere le maniglie sempre pulite da olio e carburante.

○ Tenere le mani lontane dalle parti mobili e dall'area calda.

○ Non afferrare o tenere l'utensile per il tubo di soffiatura.

○ Quando si spegne l'utensile, assicurarsi che il motore si sia fermato prima di deporre l'utensile.

Durante le lunghe sessioni d'uso dell'apparecchio, si suggerisce di fare una pausa di tanto in tanto per evitare l'insorgere della sindrome da vibrazioni mano-braccio (HAVS).

ATTENZIONE

I sistemi antivibrazione non garantiscono la protezione della sindrome da vibrazioni mano-braccio o da quella del tunnel carpale. Di conseguenza le persone che usano in continuazione e regolarmente l'apparecchio devono mantenere sotto stretto controllo la condizione delle mani e delle dita. All'eventuale comparsa dei sintomi di una di queste sindromi si raccomanda di rivolgersi immediatamente a un medico.

I portatori di dispositivi elettrici o elettronici medicali, quali ad esempio gli stimolatori cardiaci, devono consultare sia un medico sia il produttore di tali dispositivi prima di usare l'apparecchio.

Sicurezza dell'unità/macchina

Prima di usare l'unità/macchina, la si deve ispezionare a fondo. Se necessario se ne devono sostituire le parti in particolare occorre verifi care che non vi siano perdite di carburante e che tutti i dispositivi di bloccaggio siano in posizione e saldamente serrati.

Prima di usare l'unità/macchina, se ne devono sostituire tutte le parti eventualmente rotte, scheggiate o comunque danneggiate.

○ Controllare che la protezione sia applicata correttamente.

Durante la regolazione del carburatore si devono tenere lontane le altre persone.

Si devono usare esclusivamente gli accessori specificatamente raccomandati dal costruttore per questa unità/macchina.

ATTENZIONE

L'unità/macchina non deve essere in alcun modo modificata. Non deve inoltre essere usata per scopi diversi da quelli cui è destinata.

Uso in sicurezza del carburante

Il carburante è estremamente infiammabile e può provocare gravi lesioni in caso di inalazione o contatto con il corpo. Prestare sempre la massima attenzione durante la movimentazione del carburante. Assicurare sempre una ventilazione sufficiente in caso di movimentazione del carburante in interni.

○ Il carburante deve essere miscelato e rifornito stando in un ambiente esterno e lontano da scintille e fi amme.

○ Usare esclusivamente recipienti omologati per i carburanti.

○ Non fumare né lasciare fumare gli altri nei pressi del carburante e dell'unità/macchina mentre la si usa.

○ Prima di avviare il motore rimuovere qualsiasi traccia di carburante eventualmente fuoriuscito.

○ Il motore deve essere avviato stando almeno a 3 metri di distanza dal luogo di rifornimento del carburante.

○ Arrestare il motore prima di rimuovere il tappo del serbatoio del carburante.

Prima di conservare l'unità/macchina se ne deve svuotare completamente il serbatoio del carburante. Questa precauzione deve essere adottata dopo ogni uso. Qualora s'intenda conservare l'unità con del carburante nel serbatoio si raccomanda almeno di verifi care che non vi siano perdite.

Sia l'unità/macchina che il carburante devono essere conservati in un luogo dal quale i vapori non raggiungano scintille o fiamme libere di caldaie di riscaldamento dell'acqua, motori o interruttori elettrici, forni e così via.

ATTENZIONE

Poiché il carburante s'incendia o esplode facilmente, e altrettanto facilmente lo si può inalare, mentre lo si maneggia e si rifornisce l'unità occorre prestare la massima attenzione.

Sicurezza per la soffiatura

Far funzionare l'unità/macchina solamente ad orari ragionevoli – non di buon mattino o in tarda notte per evitare di disturbare la quiete pubblica. Attenersi all'orario indicato dalle ordinanze locali. Si raccomandano generalmente le ore dalle 9 di mattina fino alle 5 di pomeriggio da lunedì fino a sabato.

○ Non dirigete mai il getto d'aria verso i presenti né consentite la presenza di alcuno nella zona di lavoro. Prestate attenzione nel dirigere il getto d'aria, per evitare vetrate, automobili, ecc.

○ Fare attenzione ad eventuali irregolarità del terreno, buche o altre situazioni di rischio durante l'uso dell'utensile.

○ Prendere ogni possibile precauzione quando si lascia l'utensile incustodito, come ad esempio spegnendo il motore.

○ Non usare mai l'utensile privo delle protezioni, tubi di soffiatura o altri dispositivi protettivi.

○ Tenere le altre persone, bambini, gli animali ed altri estranei, distanti almeno 15 metri dalla zona di lavoro. Spegnere immediatamente il motore non appena qualcuno si avvicina alla macchina.

○ Tenere sempre il motore alla destra del corpo.

○ Mantenere sempre una posizione di equilibrio. Non sbilanciarsi.

○ Non avvicinare la marmitta al corpo.

Durante l'uso della macchina è raccomandabile tenere sempre a portata di mano un kit di pronto soccorso.

○ Non accendere la macchina in ambienti chiusi o negli edifici di arene vicianze di liquidi infiammabili. I gas di scarico sono letali.

Manutenzione in sicurezza

○ L'unità/macchina deve essere manutenuta in accordo alla procedure raccomandate.

○ Ad eccezione degli interventi di regolazione sul carburatore, prima di eseguire la manutenzione della macchina si deve rimuovere la candela di accensione.

○ Durante la regolazione del carburatore si devono tenere lontane le altre persone.

Si devono usare esclusivamente i ricambi originali Hitachi raccomandati dal costruttore della macchina.

ATTENZIONE

Non smontare l'avviatore a strappo sull'attrezzo. Ci si potrebbe ferire a causa della molla di contraccolpo.

Trasporto e conservazione

○ L'unità/macchina deve essere trasportata a mano con il motore spento e la marmitta tenuta ben lontana dal corpo.

Prima di conservare o di trasportare l'unità/macchina a bordo di un veicolo se ne deve lasciar raffreddare il motore, svuotare il serbatoio del carburante e bloccarla adeguatamente in posizione.

Prima di conservare l'unità/macchina completamente il serbatoio del carburante. Questa precauzione deve essere adottata dopo ogni uso. Qualora s'intenda conservare l'unità con del carburante nel serbatoio si raccomanda almeno di verifi care che non vi siano perdite.
○ Conservare l'unità/macchina lontana dalla portata dei bambini.
○ Prima di conservare l'unità la si deve ben pulire e riporre quindi in un luogo asciutto.
Durante il trasporto e la conservazione ci si deve accertare che l'interruttore del motore sia in posizione di spegnimento.

In altre circostanze non riportate in questo manuale si raccomanda di adottare la massima cautela e usare inoltre buonsenso. In caso di bisogno ci si può rivolgere al proprio rivenditore Hitachi. Si deve inoltre prestare particolare attenzione alle parti del manuale precedute dai seguenti richiami:

ATTENZIONE

Indica la forte possibilità di lesioni fisiche gravi o anche fatali in caso di mancata osservanza delle istruzioni fornite.

ATTENZIONE

Indica la forte possibilità di lesioni fisiche gravi o danneggiamento della macchina in caso di mancata osservanza delle istruzioni fornite.

NOTA

Fornisce informazioni utili all'uso corretto della macchina.

CARATTERISTICHE TECNICHE

Modello	RB24EAP/RB24EA
Cilindrata del motore (ml) 23,9
Candela di accensione NGK BMR7A
Peso a secco (kg) 3,9
Capacità del serbatoio del carburante (l)	0,52
Livello di pressione acustica LpA (dB (A)) secondo ISO22868	By ANSI 69^*2 By CEN 87^*1
Incertezza (dB (A))	1,8^*1
Livello di potenza acustica Lw misurata (dB (A)) secondo ISO22868	107^*
Livello di potenza acustica LwA (dB(A)) secondo 2000/14/EC	109^*
Livello di vibrazione ( m/s^2 ) second ISO22867	12
Incertezza ( m/s^2 )	1,0

*1: I livelli equivalenti di rumore e vibrazione sono stati calcolati come la media ponderata nel tempo dell'energia totale prodotta in varie condizioni di lavoro e con la seguente distribuzione temporale: 1/7 minimo, 6/7 velocità di lavoro.

*2: ANSI B175.2

* Tutti i dati contenuti nel manuale sono soggetti a modifica senza preavviso.

PROCEDURE DI MONTAGGIO

Tubi di soffiatura sul corpo principale (Fig. 1)

Ispezionare il corpo principale e gli accessori. Collegare saldamente il tubo diritto (1). Allineare la sporgenza (2) nel tubo diritto alla scanalatura (3) sull'alloggiamento del soffiatore e far scorrere il tubo sull'alloggiamento del soffiatore. Ruotare il tubo in senso orario per bloccarlo in posizione.

Tubo conico su tubo diritto (Fig. 2)

○ Allineare la scanalatura (5) sul tubo conico (6) e la sporgenza (4) sul tubo diritto (1) e ruotare il tubo conico in posizione.

sa ne deve svuotare FUNZIONAMENTO

Carburante (Fig. 3)

ATTENZIONE

Il motore dell'unità/macchina è a due tempi. È pertanto necessario usarlo con miscela di benzina ed olio. Sia durante il rifornimento di carburante sia durante l'uso si deve garantire all'unità la necessaria ventilazione.
○ Poiché il carburante è altamente infiammabile può causare gravi lesioni in caso di inalazione o contatto con la pelle. Durante il rifornimento è pertanto necessario prestare la massima attenzione. Anche all'interno degli edifici il carburante deve essere maneggiato solo se sufficientemente ventilati.

Carburante

○ Con questa unità si deve usare benzina di buona marca a 89 ottani senza piombo.
Si deve usare olio puro per motori a due tempi oppure una miscela da 25:1 a 50:1; per istruzioni sul corretto rapporto di miscelazione si prega di vedere l'etichetta sul recipiente o di rivolgersi al proprio rivenditore Hitachi.
In caso d'indisponibilità di olio puro si raccomanda di usarne uno anti-ossidante di alta qualità espressamente dedicato ai motori a due tempi raff reddati ad aria (JASO FC GRADE OIL o ISO EGC GRADE). Non si deve usare olio miscelato con BIA o TCW (per motori a due tempi raff reddati ad acqua).
○ Non usare mai olio per motori a quattro tempi o olio di scarto.
○ Olio e carburante devono essere miscelati a parte in un recipiente pulito.

Iniziare sempre riempiendo la metà del carburante che si deve utilizzare. Successivamente, versare l'intera quantità di olio. Agitare bene la miscela così composta. Versare quindi la quantità rimanente di carburante.

Prima di rifornire l'unità si suggerisce di agitare bene l'intera miscela ottenuta.

Rifornimento

ATTENZIONE

○ Spegnere sempre il motore e lasciarlo raffreddare per alcuni minuti prima di rifornire il carburante.
○ Il serbatoio del carburante dovrebbe essere aperto lentamente in modo da liberare la sovrapressione creatasi all'interno.
○ Dopo il rifornimento si deve chiudere bene il tappo del serbatoio.
○ Il motore deve essere avviato ad almeno 3 metri di distanza dal luogo di rifornimento del carburante.
○ Non fumare e/o avvicinare fiamme libere o scintille al carburante durante la movimentazione o il rifornimento di carburante.
Qualora il carburante si riversi sull'abbigliamento lo si deve rimuovere immediatamente con del sapone.
○ Dopo il rifornimento è raccomandabile verificare l'eventuale presenza di perdite.

Prima di procedere con il rifornimento di carburante è opportuno pulire bene l'area del tappo del serbatoio per impedire che vi penetri sporcizia. Occorre altresì agitarne bene il recipiente per assicurare la corretta miscelazione.

Avviamento del motore

ATTENZIONE

Non mettere in funzione se il tubo e la rete di protezione so ostruiti.

1. Controllare che l'interruttore (7) sia in posizione ON. (Fig. 4)

* Premere la pompa di innesco (8) per circa 10 volte per far affluire il carburante nel carburatore. (Fig. 5)
2. Chiudere l'aria portando la leva nella posizione CLOSED. (Fig. 6)
3. Tirare rapidamente la miniglia dell'av-viamento. riaccompagnandola poi in sede. (Fig. 7)
4. Ai primi scoppi del motore, riaprire l'aria prima di agire nuovamente sulla maniglia di avviamento.

ATTENZIONE

○ Non avviare o far funzionare mai il motore all'interno di un locale o edificio chiuso e/o in prossimità di materiale infiammabile. L'inalazione dei gas di scarico può essere letale.
○ Prestare attenzione alla ritrazione della fune e afferrare sempre saldamente l'unità.

NOTA

Se il motore non si accende occorre ripetere i passi da 2 a 4 della procedura di avviamento appena descritta.

1. Dopo aver avviato il motore, lasciate scal-dare il motore, per circa 2-3 minuti prima di sottoporlo a qualsiasi carico.

* Se il motore si ferma ed è difficile farlo ripartire subito, lasciare che si raff reddi prima di riprovare.

Uso del soffiatore (Fig. 8)

○ Utilizzate il motore a bassa velocità per soffiare foglie ed erba secca.
○ Utilizzate velocità intermedie per soffiare foglie ed erba bagnata.
○ Utilizzate la massima velocità per spostare ghiaino, terriccio od altri materiali pasanti.

ATTENZIONE

○ Non puntare il soffio d'aria direttamente verso persone o animali.
○ Utilizzate sempre il soffiatore in aree ben ventilate.
○ Per evitare il rischio di gravi lesioni personali, non effettuare mai le operazioni di montaggio o smontaggio con il motore acceso.
○ Non toccare mai il silenziatore, la candela o altre parti metalliche con il motore acceso o immediatamente dopo lo spegnimento del motore.

ATTENZIONE

Questo soffiatore è stato progettato e regolato per soffiare con tutti i tubi di soffiatura montati. Non deve mai essere usato senza i tubi diritti e il tubo conico.

Arresto del motore (Fig. 9)

Diminuire la velocità del motore e farlo girare senza carico per alcuni minuti e, poi, spostare il pulsante dell'accensione su STOP.

MANUTENZIONE

LA MANUTENZIONE, LA SOSTITUZIONE E LA RIPARAZIONE DEI DISPOSITIVI DI CONTROLLO DELLO SCARICO POSSONO ESSERE AFFIDATE A QUALSIASI RIPARATORE PER MOTORI NON VEICOLARI.

Regolazione del carburatore (Fig. 10)

Insieme al carburante nel carburatore fluisce aria. Quando il motore viene collaudato in fabbrica, il carburatore viene tarato. Può essere necessario ricontrollare la taratura a seconda del clima e dell'altitudine. Il carburatore ha solo una possibilità di regolazione:

T = Vite di regolazione del minimo.

Regolazione del minimo (T)

Verificare che il filtro dell'aria sia pulito. Se è necessario eseguire la regolazione, girare la vite di regolazione del minimo (T) sulla posizione di chiusura (in senso orario) per aumentare la velocità del motore, sulla posizione di apertura (in senso anti-orario) per diminuire la velocità del motore. Il numero normale di giri al minuto al minimo è di 2800-3200 giri al minuto.

RACCOMANDAZIONE

PER REGOLARE IL CARBURATORE È NECESSARIO AVERE ESPERIENZA E ABILITÀ, QUINDI SI RACCOMANDA DI PORTARE L'UNITÀ AD UN RIVENDITORE HITACHI.

Filtro dell'aria (Fig. 11)

Il filtro dell'aria deve essere tenuto pulito dalla polvere e dalla sporcizia per evitare:

○ il malfunzionamento del carburatore
○ problemi di avviamento del motore
○ la perdita di potenza del motore
○ l'usura prematura delle parti del motore
○ un consumo anomalo di carburante

Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria spingendo e tirando indietro la linguetta sulla cima.

Se si lavora in zone molto polverose si deve pulire il filtro dell'aria una volta al giorno o anche con maggior frequenza.

Pulizia del filtro dell'aria

Aprire il coperchio del filtro dell'aria e quindi l'elemento filtrante. Lavarlo con acqua tiepida saponata. Prima di riassemblare il filtro verificare che sia ben asciutto. Un filtro che è stato usato per un lungo periodo non potrà mai essere pultio completamente. Pertanto, deve essere sostituito con regolarità con un altro nuovo. Se il filtro si danneggia lo si deve sostituire immediatamente.

Filtro del carburante (Fig. 12)

Far defluire tutto il carburante dal serbatoio del carburante ed estrarre il tubo con il filtro del carburante dal serbatoio. Estrarre l'elemento filtrante dal gruppo portafiltro e lavarlo in acqua calda e detergente.

Risciacquarlo bene finché ogni traccia di detergente è stata eliminata. Eliminare l'acqua in eccesso comprimendo l'elemento, e non strizzandolo, e lasciar asciugare l'elemento all'aria.

NOTA

Se il filtro si presentasse indurito a causa di polvere e sporco, sostituirlo.

Candela (Fig. 13)

Lo stato della candela dipende:

○ dalla non corretta regolazione del carburatore
○ dalla non corretta composizione del carburante (troppo olio rispetto alla quantità di benzina)
○ dalla sporcizia del filtro dell'aria
○ dalla criticità delle condizioni d'uso della macchina (ad esempio nei climi freddi)

Questi fattori possono causare la formazione di depositi sugli elettrodi e, di conseguenza, il malfunzionamento del motore e difficoltà di avviamento. La condizione della candela va controllata particolarmente quando il motore perde di potenza, si avvia con difficoltà o non gira con regolarità al minimo. Se la candela è sporca la si deve pulire e se ne deve controllare la distanza tra gli elettrodi, eventualmente regolandola. Riregolarla se necessario. La distanza corretta è di 0,6 mm. La candela di accensione dovrebbe in ogni caso essere sostituita ogni circa 100 ore d'uso della macchina o anche prima se gli elettrodi appaiono molto corrosi.

NOTA

In alcune zone le norme locali richiedono l'impiego di una candela a resistore per sopprimere il rumore elettromagnetico causato dalla scintilla di accensione. Se questa macchina era originariamente dotata di una candela a resistore, in caso di sostituzione se ne deve usare una di tipo analogo.

Programma di manutenzione

Di seguito si riportano alcune istruzioni generali di manutenzione. Per ulteriori informazioni al riguardo si prega di rivolgersi al proprio rivenditore Hitachi.

Manutenzione giornaliera

○ Pulire le superfici esterne dell'unità.
○ Controllare che il coperchio parapolvere non sia danneggiato o incrinato. Sostituire il coperchio in caso di impatti o incrinature.
○ Verificare che i dadi e le viti siano ben serrate.

Manutenzione settimanale

○ Controllare l'avviatore avvolgente, in particolare il filo.
○ Pulire esternamente la candela di accensione.
○ Rimuovere la candela di accensione e controllare la distanza tra gli elettrodi. Se necessario, regolarla a 0,6 mm oppure sostituire la candela.
○ Pulire il filtro dell'aria.

Manutenzione mensile

○ Lavare il serbatoio del carburante con benzina e pulirne inoltre il fi itro.
○ Pulire la parte esterna del carburatore e la zona ad esso adiacente.

Manutenzione trimestrale

○ Pulire le alette di raffreddamento del cilindro.
○ Pulire la ventola e la zona ad essa adiacente.
○ Rimuovere dalla marmitta i depositi carboniosi.

ATTENZIONE

La pulizia delle alette del cilindro, della ventola e della marmitta deve essere effettuata da un Centro di Assistenza Autorizzato HITACHI.

NOTA

Per l'ordinazione dei ricambi al proprio rivenditore, utilizzare il numero di particolare riportato nella sezione Lista dei ricambi in queste istruzioni.

BETEKENIS VAN DE SYMBOLEN

○ Non avviare o far funzionare mai il motore all'interno di un locale o edificio chiuso e/o in prossimità di materiale infiammabile. L'inalazione dei gas di scarico può essere letale.
○ Laat het touw nooit terug schieten en houd de machine steeds stevig vast.

OPMERKING