RB 24EAP - Soffiatore HITACHI - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE RB 24EAP HITACHI

000BookRB24EAPWE.indb16000BookRB24EAPWE.indb16 2017/02/2014:35:142017/02/2014:35:14(Traduzione delle istruzioni originali)

DESCRIZIONE DELLE VARIE PARTI

Siccome il presente manuale si riferisce a svariati modelli, potrebbero esserci delle diff erenze tra le immagini e l’unità. Usare le istruzioni che si riferiscono all’unità.

1. Tappo del serbatoio carburante

2. Leva acceleratore

3. Maniglia di avviamento

4. Serbatoio di combustibile

8. Anello di sospensione

9. Interruttore di accensione

12. Rete di protezione

13. Candela di accensione

15. Pompa alimentazione

16. Avviamento a strappo

17. Istruzioni per l’uso

NOTA: Alcune unità non ne sono provviste. Simboli ATTENZIONE Di seguito mostriamo i simboli usati per la macchina. Assicurarsi di comprenderne il signifi cato prima dell’uso. È importante leggere, comprendere a fondo e osservare le precauzioni di sicurezza e le avvertenze di seguito riportate. Disattenzione e l’uso improprio dell’unità possono divenire causa di lesioni gravi o anche fatali. AVVERTIMENTO PERICOLO Superfi ci calde ; Lo scappamento nonché la copertura circostante possono diventare molto caldi. Per evitare ferimenti seri, tenga una distanza suffi ciente da scappamento e catalizzatore. Leggere, comprendere a fondo e osservare tutte le avvertenze e le istruzioni riportate nelle presenti istruzioni per l’uso e sull’unità. Tenere tutti i bambini, gli estranei e gli aiutanti a 15 m di distanza dall’unità. Se qualcuno si avvicina, spegnere il motore immediatamente. Indossare sempre protezioni per gli occhi, il capo e le orecchie durante l’uso di questa unità. Far uso di scarpe antisdrucciolevoli e solide. AVVERTIMENTO PERICOLO Allontanare le mani dal ventilatore in rotazione. Sommario

FUNZIONAMENTO .........................................................................19 MANUTENZIONE ............................................................................20 000BookRB24EAPWE.indb17000BookRB24EAPWE.indb17 2017/02/2014:35:142017/02/2014:35:14AVVERTENZE E ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA Sicurezza dell’operatore ○ Si deve indossare una maschera a fi ltro antipolvere durante il funzionamento. ○ Durante il taglio si deve sempre indossare una protezione completa per il viso o almeno per gli occhi. ○ Indossare sempre indumenti pesanti, pantaloni lunghi, stivali e guanti. Non si deve indossare abbigliamento eccessivamente largo né gioielli, pantaloni corti e sandali, né tantomeno a piedi nudi. I capelli devono essere raccolti affi nché rimangano sopra le spalle. ○ Non si deve usare questa macchina quando si è stanchi, indisposti o sotto l’eff etto di bevande alcoliche, medicine o droghe. ○ Si deve impedire ai bambini o alle persone inesperte di usare la macchina. ○ Proteggere le orecchie. Prestare attenzione a cosa succede attorno. In particolare occorre fare attenzione ad eventuali persone nelle vicinanze che potrebbero segnalare un problema. Dopo lo spegnimento del motore rimuovere immediatamente i dispositivi di sicurezza. ○ Proteggere il capo. ○ Non mettere mai in moto o usare il motore in locali chiusi. I gas di scarico sono letali. ○ Mantenere le maniglie sempre pulite da olio e carburante. ○ Tenere le mani lontane dalle parti mobili e dallʼarea calda. ○ Non aff errare o tenere lʼutensile per il tubo di soffi atura. ○ Quando si spegne lʼutensile, assicurarsi che il motore si sia fermato prima di deporre lʼutensile. ○ Durante le lunghe sessioni d’uso dell’apparecchio, si suggerisce di fare una pausa di tanto in tanto per evitare l’insorgere della sindrome da vibrazioni mano-braccio (HAVS). ATTENZIONE ○ I sistemi antivibrazione non garantiscono la protezione della sindrome da vibrazioni mano-braccio o da quella del tunnel carpale. Di conseguenza le persone che usano in continuazione e regolarmente l’apparecchio devono mantenere sotto stretto controllo la condizione delle mani e delle dita. All’eventuale comparsa dei sintomi di una di queste sindromi si raccomanda di rivolgersi immediatamente a un medico. ○ I portatori di dispositivi elettrici o elettronici medicali, quali ad esempio gli stimolatori cardiaci, devono consultare sia un medico sia il produttore di tali dispositivi prima di usare l’apparecchio. Sicurezza dell’unità/macchina ○ Prima di usare l’unità/macchina, la si deve ispezionare a fondo. Se necessario se ne devono sostituire le parti danneggiate. In particolare occorre verifi care che non vi siano perdite di carburante e che tutti i dispositivi di bloccaggio siano in posizione e saldamente serrati. ○ Prima di usare l’unità/macchina, se ne devono sostituire tutte le parti eventualmente rotte, scheggiate o comunque danneggiate. ○ Controllare che la protezione sia applicata correttamente. ○ Durante la regolazione del carburatore si devono tenere lontane le altre persone. ○ Si devono usare esclusivamente gli accessori specifi catamente raccomandati dal costruttore per questa unità/macchina. ATTENZIONE L’unità/macchina non deve essere in alcun modo modifi cata. Non deve inoltre essere usata per scopi diversi da quelli cui è destinata. Uso in sicurezza del carburante ○ Il carburante è estremamente infi ammabile e può provocare gravi lesioni in caso di inalazione o contatto con il corpo. Prestare sempre la massima attenzione durante la movimentazione del carburante. Assicurare sempre una ventilazione suffi ciente in caso di movimentazione del carburante in interni. ○ Il carburante deve essere miscelato e rifornito stando in un ambiente esterno e lontano da scintille e fi amme. ○ Usare esclusivamente recipienti omologati per i carburanti. ○ Non fumare né lasciare fumare gli altri nei pressi del carburante e dell’unità/macchina mentre la si usa. ○ Prima di avviare il motore rimuovere qualsiasi traccia di carburante eventualmente fuoriuscito. ○ Il motore deve essere avviato stando almeno a 3 metri di distanza dal luogo di rifornimento del carburante. ○ Arrestare il motore prima di rimuovere il tappo del serbatoio del carburante. ○ Prima di conservare l’unità/macchina se ne deve svuotare completamente il serbatoio del carburante. Questa precauzione deve essere adottata dopo ogni uso. Qualora s’intenda conservare l’unità con del carburante nel serbatoio si raccomanda almeno di verifi care che non vi siano perdite. ○ Sia l’unità/macchina che il carburante devono essere conservati in un luogo dal quale i vapori non raggiungano scintille o fi amme libere di caldaie di riscaldamento dell’acqua, motori o interruttori elettrici, forni e così via. ATTENZIONE Poiché il carburante s’incendia o esplode facilmente, e altrettanto facilmente lo si può inalare, mentre lo si maneggia e si rifornisce l’unità occorre prestare la massima attenzione. Sicurezza per la soffi atura ○ Far funzionare l’unità/macchina solamente ad orari ragionevoli – non di buon mattino o in tarda notte per evitare di disturbare la quiete pubblica. Attenersi all’orario indicato dalle ordinanze locali. Si raccomandano generalmente le ore dalle 9 di mattina fi no alle 5 di pomeriggio da lunedì fi no a sabato. ○ Non dirigete mai il getto d’aria verso i presenti né consentite la presenza di alcuno nella zona di lavoro. Prestate attenzione nel dirigere il getto d’aria, per evitare vetrate, automobili, ecc. ○ Fare attenzione ad eventuali irregolarità del terreno, buche o altre situazioni di rischio durante l’uso dell’utensile. ○ Prendere ogni possibile precauzione quando si lascia l’utensile incustodito, come ad esempio spegnendo il motore. ○ Non usare mai l’utensile privo delle protezioni, tubi di soffi atura o altri dispositivi protettivi. ○ Tenere le altre persone, bambini, gli animali ed altri estranei, distanti almeno 15 metri dalla zona di lavoro. Spegnere immediatamente il motore non appena qualcuno si avvicina alla macchina. ○ Tenere sempre il motore alla destra del corpo. ○ Mantenere sempre una posizione di equilibrio. Non sbilanciarsi. ○ Non avvicinare la marmitta al corpo. ○ Durante l’uso della macchina è raccomandabile tenere sempre a portata di mano un kit di pronto soccorso. ○ Non accendere la macchina in ambienti chiusi o negli edifi ci né nelle vicinanze di liquidi infi ammabili. I gas di scarico sono letali. Manutenzione in sicurezza ○ L’unità/macchina deve essere manutenuta in accordo alla procedure raccomandate. ○ Ad eccezione degli interventi di regolazione sul carburatore, prima di eseguire la manutenzione della macchina si deve rimuovere la candela di accensione. ○ Durante la regolazione del carburatore si devono tenere lontane le altre persone. ○ Si devono usare esclusivamente i ricambi originali Hitachi raccomandati dal costruttore della macchina. ATTENZIONE Non smontare l’avviatore a strappo sull’attrezzo. Ci si potrebbe ferire a causa della molla di contraccolpo. Trasporto e conservazione ○ L’unità/macchina deve essere trasportata a mano con il motore spento e la marmitta tenuta ben lontana dal corpo. ○ Prima di conservare o di trasportare l’unità/macchina a bordo di un veicolo se ne deve lasciar raff reddare il motore, svuotare il serbatoio del carburante e bloccarla adeguatamente in posizione. Italiano

000BookRB24EAPWE.indb18000BookRB24EAPWE.indb18 2017/02/2014:35:142017/02/2014:35:14○ Prima di conservare l’unità/macchina se ne deve svuotare completamente il serbatoio del carburante. Questa precauzione deve essere adottata dopo ogni uso. Qualora s’intenda conservare l’unità con del carburante nel serbatoio si raccomanda almeno di verifi care che non vi siano perdite. ○ Conservare l’unità/macchina lontana dalla portata dei bambini. ○ Prima di conservare l’unità la si deve ben pulire e riporre quindi in un luogo asciutto. ○ Durante il trasporto e la conservazione ci si deve accertare che l’interruttore del motore sia in posizione di spegnimento. In altre circostanze non riportate in questo manuale si raccomanda di adottare la massima cautela e usare inoltre buonsenso. In caso di bisogno ci si può rivolgere al proprio rivenditore Hitachi. Si deve inoltre prestare particolare attenzione alle parti del manuale precedute dai seguenti richiami: ATTENZIONE Indica la forte possibilità di lesioni fi siche gravi o anche fatali in caso di mancata osservanza delle istruzioni fornite. ATTENZIONE Indica la forte possibilità di lesioni fi siche gravi o danneggiamento della macchina in caso di mancata osservanza delle istruzioni fornite. NOTA Fornisce informazioni utili all’uso corretto della macchina. CARATTERISTICHE TECNICHE Modello RB24EAP/ RB24EA Cilindrata del motore (ml) 23,9 Candela di accensione NGK BMR7A Peso a secco (kg) 3,9 Capacità del serbatoio del carburante (l) 0,52 Livello di pressione acustica LpA (dB (A)) secondo ISO22868 Incertezza (dB (A)) By ANSI 69*

Livello di potenza acustica Lw misurata (dB (A)) secondo ISO

Livello di potenza acustica LwA (dB(A)) secondo 2000/14/EC 109*

Livello di vibrazione (m/s

)1,0 *1: I livelli equivalenti di rumore e vibrazione sono stati calcolati come la media ponderata nel tempo dell’energia totale prodotta in varie condizioni di lavoro e con la seguente distribuzione temporale: 1/7 minimo, 6/7 velocità di lavoro. *2: ANSI B175.2

• Tutti i dati contenuti nel manuale sono soggetti a modifi ca senza preavviso.

PROCEDURE DI MONTAGGIO

Tubi di soffi atura sul corpo principale (Fig. 1) Ispezionare il corpo principale e gli accessori. Collegare saldamente il tubo diritto (1). Allineare la sporgenza (2) nel tubo diritto alla scanalatura (3) sull’alloggiamento del soffi atore e far scorrere il tubo sull’alloggiamento del soffi atore. Ruotare il tubo in senso orario per bloccarlo in posizione. Tubo conico su tubo diritto (Fig. 2) ○ Allineare la scanalatura (5) sul tubo conico (6) e la sporgenza (4) sul tubo diritto (1) e ruotare il tubo conico in posizione. FUNZIONAMENTO Carburante (Fig. 3) ATTENZIONE ○ Il motore dell’ unità/macchina è a due tempi. È pertanto necessario usarlo con miscela di benzina ed olio. Sia durante il rifornimento di carburante sia durante l’uso si deve garantire all’unità la necessaria ventilazione. ○ Poiché il carburante è altamente infi ammabile può causare gravi lesioni in caso di inalazione o contatto con la pelle. Durante il rifornimento è pertanto necessario prestare la massima attenzione. Anche all’interno degli edifi ci il carburante deve essere maneggiato solo se suffi cientemente ventilati. Carburante ○ Con questa unità si deve usare benzina di buona marca a 89 ottani senza piombo. ○ Si deve usare olio puro per motori a due tempi oppure una miscela da 25:1 a 50:1; per istruzioni sul corretto rapporto di miscelazione si prega di vedere l’etichetta sul recipiente o di rivolgersi al proprio rivenditore Hitachi. ○ In caso d’indisponibilità di olio puro si raccomanda di usarne uno anti-ossidante di alta qualità espressamente dedicato ai motori a due tempi raff reddati ad aria (JASO FC GRADE OIL o ISO EGC GRADE). Non si deve usare olio miscelato con BIA o TCW (per motori a due tempi raff reddati ad acqua). ○ Non usare mai olio per motori a quattro tempi o olio di scarto. ○ Olio e carburante devono essere miscelati a parte in un recipiente pulito. Iniziare sempre riempiendo la metà del carburante che si deve utilizzare. Successivamente, versare l’intera quantità di olio. Agitare bene la miscela così composta. Versare quindi la quantità rimanente di carburante. Prima di rifornire l’unità si suggerisce di agitare bene l’intera miscela ottenuta. Rifornimento ATTENZIONE ○ Spegnere sempre il motore e lasciarlo raff reddare per alcuni minuti prima di rifornire il carburante. ○ Il serbatoio del carburante dovrebbe essere aperto lentamente in modo da liberare la sovrapressione creatasi all’interno. ○ Dopo il rifornimento si deve chiudere bene il tappo del serbatoio. ○ Il motore deve essere avviato ad almeno 3 metri di distanza dal luogo di rifornimento del carburante. ○ Non fumare e/o avvicinare fi amme libere o scintille al carburante durante la movimentazione o il rifornimento di carburante. ○ Qualora il carburante si riversi sull’abbigliamento lo si deve rimuovere immediatamente con del sapone. ○ Dopo il rifornimento è raccomandabile verifi care l’eventuale presenza di perdite. Prima di procedere con il rifornimento di carburante è opportuno pulire bene l’area del tappo del serbatoio per impedire che vi penetri sporcizia. Occorre altresì agitarne bene il recipiente per assicurare la corretta miscelazione. Italiano

000BookRB24EAPWE.indb19000BookRB24EAPWE.indb19 2017/02/2014:35:142017/02/2014:35:14Avviamento del motore ATTENZIONE Non mettere in funzione se il tubo e la rete di protezione sono ostruiti.

1. Controllare che l’interruttore (7) sia in posizione ON. (Fig. 4)

• Premere la pompa di innesco (8) per circa 10 volte per far affl uire il carburante nel carburatore. (Fig. 5)

2. Chiudere l’aria portando la leva nella posizione CLOSED.

riaccompagnandola poi in sede. (Fig. 7)

4. Ai primi scoppi del motore, riaprire l’aria prima di agire

nuovamente sulla maniglia di avviamento. ATTENZIONE ○ Non avviare o far funzionare mai il motore all’interno di un locale o edifìcio chiuso e/o in prossimità di materiale infi ammabile. L’inalazione dei gas di scarico può essere letale. ○ Prestare attenzione alla ritrazione della fune e aff errare sempre saldamente l’unità. NOTA Se il motore non si accende occorre ripetere i passi da 2 a 4 della procedura di avviamento appena descritta.

5. Dopo aver avviato il motore, lasciate scal-dare il motore, per

circa 2–3 minuti prima di sottoporlo a qualsiasi carico.

• Se il motore si ferma ed è diffi cile farlo ripartire subito, lasciare che si raff reddi prima di riprovare. Uso del soffi atore (Fig. 8) ○ Utilizzate il motore a bassa velocità per soffi are foglie ed erba secca. ○ Utilizzate velocità intermedie per soffi are foglie ed erba bagnata. ○ Utilizzate la massima velocità per spostare ghiaino, terriccio od altri materiali pasanti. ATTENZIONE ○ Non puntare il soffi o dʼaria direttamente verso persone o animali. ○ Utilizzate sempre il soffi atore in aree ben ventilate. ○ Per evitare il rischio di gravi lesioni personali, non eff ettuare mai le operazioni di montaggio o smontaggio con il motore acceso. ○ Non toccare mai il silenziatore, la candela o altre parti metalliche con il motore acceso o immediatamente dopo lo spegnimento del motore. ATTENZIONE Questo soffi atore è stato progettato e regolato per soffi are con tutti i tubi di soffi atura montati. Non deve mai essere usato senza i tubi diritti e il tubo conico. Arresto del motore (Fig. 9) Diminuire la velocità del motore e farlo girare senza carico per alcuni minuti e, poi, spostare il pulsante dellʼaccensione su STOP. MANUTENZIONE LA MANUTENZIONE, LA SOSTITUZIONE E LA RIPARAZIONE DEI DISPOSITIVI DI CONTROLLO DELLO SCARICO POSSONO ESSERE AFFIDATE A QUALSIASI RIPARATORE PER MOTORI NON VEICOLARI. Regolazione del carburatore (Fig. 10) Insieme al carburante nel carburatore fl uisce aria. Quando il motore viene collaudato in fabbrica, il carburatore viene tarato. Può essere necessario ricontrollare la taratura a seconda del clima e dell’altitudine. Il carburatore ha solo una possibilità di regolazione: T = Vite di regolazione del minimo. Regolazione del minimo (T) Verifi care che il fi ltro dell’aria sia pulito. Se è necessario eseguire la regolazione, girare la vite di regolazione del minimo (T) sulla posizione di chiusura (in senso orario) per aumentare la velocità del motore, sulla posizione di apertura (in senso anti-orario) per diminuire la velocità del motore. Il numero normale di giri al minuto al minimo è di 2800-3200 giri al minuto. RACCOMANDAZIONE

PER REGOLARE IL CARBURATORE È NECESSARIO AVERE

ESPERIENZA E ABILITÀ, QUINDI SI RACCOMANDA DI PORTARE L’UNITÀ AD UN RIVENDITORE HITACHI. Filtro dell’aria (Fig. 11) Il fi ltro dell’aria deve essere tenuto pulito dalla polvere e dalla sporcizia per evitare: ○ il malfunzionamento del carburatore ○ problemi di avviamento del motore ○ la perdita di potenza del motore ○ l’usura prematura delle parti del motore ○ un consumo anomalo di carburante Rimuovere il coperchio del fi ltro dell’aria spingendo e tirando indietro la linguetta sulla cima. Se si lavora in zone molto polverose si deve pulire il fi ltro dell’aria una volta al giorno o anche con maggior frequenza. Pulizia del fi ltro dell’aria Aprire il coperchio del fi ltro dell’aria e quindi l’elemento fi ltrante. Lavarlo con acqua tiepida saponata. Prima di riassemblare il fi ltro verifi care che sia ben asciutto. Un fi ltro che è stato usato per un lungo periodo non potrà mai essere pultio completamente. Pertanto, deve essere sostituito con regolarità con un altro nuovo. Se il fi ltro si danneggia lo si deve sostituire immediatamente. Filtro del carburante (Fig. 12) Far defl uire tutto il carburante dal serbatoio del carburante ed estrarre il tubo con il fi ltro del carburante dal serbatoio. Estrarre l’elemento fi ltrante dal gruppo portafi ltro e lavarlo in acqua calda e detergente. Risciacquarlo bene fi nché ogni traccia di detergente è stata eliminata. Eliminare l’acqua in eccesso comprimendo l’elemento, e non strizzandolo, e lasciar asciugare l’elemento all’aria. NOTA Se il fi ltro si presentasse indurito a causa di polvere e sporco, sostituirlo. Candela (Fig. 13) Lo stato della candela dipende: ○ dalla non corretta regolazione del carburatore ○ dalla non corretta composizione del carburante (troppo olio rispetto alla quantità di benzina) ○ dalla sporcizia del fi ltro dell’aria ○ dalla criticità delle condizioni d’uso della macchina (ad esempio nei climi freddi) Questi fattori possono causare la formazione di depositi sugli elettrodi e, di conseguenza, il malfunzionamento del motore e diffi coltà di avviamento. La condizione della candela va controllata particolarmente quando il motore perde di potenza, si avvia con diffi coltà o non gira con regolarità al minimo. Se la candela è sporca la si deve pulire e se ne deve controllare la distanza tra gli elettrodi, eventualmente regolandola. Riregolarla se necessario. La distanza corretta è di 0,6 mm. La candela di accensione dovrebbe in ogni caso essere sostituita ogni circa 100 ore d’uso della macchina o anche prima se gli elettrodi appaiono molto corrosi. NOTA In alcune zone le norme locali richiedono l’impiego di una candela a resistore per sopprimere il rumore elettromagnetico causato dalla scintilla di accensione. Se questa macchina era originariamente dotata di una candela a resistore, in caso di sostituzione se ne deve usare una di tipo analogo. Italiano

000BookRB24EAPWE.indb20000BookRB24EAPWE.indb20 2017/02/2014:35:142017/02/2014:35:14Programma di manutenzione Di seguito si riportano alcune istruzioni generali di manutenzione. Per ulteriori informazioni al riguardo si prega di rivolgersi al proprio rivenditore Hitachi. Manutenzione giornaliera ○ Pulire le superfi ci esterne dell’unità. ○ Controllare che il coperchio parapolvere non sia danneggiato o incrinato. Sostituire il coperchio in caso di impatti o incrinature. ○ Verifi care che i dadi e le viti siano ben serrate. Manutenzione settimanale ○ Controllare l’avviatore avvolgente, in particolare il fi lo. ○ Pulire esternamente la candela di accensione. ○ Rimuovere la candela di accensione e controllare la distanza tra gli elettrodi. Se necessario, regolarla a 0,6 mm oppure sostituire la candela. ○ Pulire il fi ltro dell’aria. Manutenzione mensile ○ Lavare il serbatoio del carburante con benzina e pulirne inoltre il fi ltro. ○ Pulire la parte esterna del carburatore e la zona ad esso adiacente. Manutenzione trimestrale ○ Pulire le alette di raff reddamento del cilindro. ○ Pulire la ventola e la zona ad essa adiacente. ○ Rimuovere dalla marmitta i depositi carboniosi. ATTENZIONE La pulizia delle alette del cilindro, della ventola e della marmitta deve essere eff ettuata da un Centro di Assistenza Autorizzato HITACHI. NOTA Per l’ordinazione dei ricambi al proprio rivenditore, utilizzare il numero di particolare riportato nella sezione Lista dei ricambi in queste istruzioni. Italiano

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE

(Si applica solo all’Europa) Dichiariamo sotto la nostra sola responsabilità che questo prodotto è conforme alla Direttiva 2006/42/CE, 2014/30/UE e 2000/14/CE. Sono stati presi in considerazione i seguenti standard.

ISO 3864, EN ISO 12100-1/2

EN15503: 2009 Allegato V (2000/14/CE): Per informazioni riguardo alle emissioni di rumore, consultare le specifi che del capitolo. Il gestore delle norme europee presso l’uffi cio di rappresentanza in Europa è autorizzato a compilare il fascicolo tecnico. Questa dichiarazione è applicabile ai prodotti cui sono applicati i marchi CE. Representative offi ce in Europe Hitachi Power Tools Europe GmbH Siemensring 34, 47877 Willich, Germany Head offi ce in Japan Hitachi Koki Co., Ltd. Shinagawa Intercity Tower A, 15-1, Konan 2-chome, Minato-ku, Tokyo, Japan