EK7651H - Sega elettrica MAKITA - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Tipo di prodotto	Taglierina termica
Marca	Makita
Modello	EK7651H
Dimensioni (L x l x h)	780 mm x 310 mm x 455 mm
Peso (senza disco, serbatoi vuoti)	12,9 kg
Alimentazione	Benzina per auto
Potenza max.	3,0 kW
Velocità max. dell'albero	4 300 min⁻¹
Capacità serbatoio carburante	1,1 L
Capacità serbatoio olio	0,22 L
Tipo di motore	4 tempi, monocilindrico, cilindrata 75,6 cm³
Livello di pressione sonora (L_pA)	92,7 dB(A)
Livello di potenza sonora (L_wA)	104,6 dB(A)
Vibrazioni (impugnatura anteriore)	2,7 m/s²
Vibrazioni (impugnatura posteriore)	1,8 m/s²
Profondità di taglio max.	122 mm
Dischi di taglio compatibili	300 mm o 350 mm di diametro, foro 20 mm o 25,4 mm
Materiali tagliati	Metallo, pietra, calcestruzzo
Dispositivi di sicurezza	Cofano di protezione, paramano, arresto motore, dispositivo anti-rimbalzo
Manutenzione ordinaria	Pulizia filtro aria, sostituzione candela, regolazione cinghia, cambio olio
Accessori forniti	Chiave mista 13/19 AF, chiave a stella, cacciavite per regolazione carburatore, anello per boccola, manuale d'uso
Accessori opzionali	Carrello di guida, serbatoio acqua, dischi diamantati

Domande frequenti - EK7651H MAKITA

Come avviare la taglierina a freddo?

Premere più volte la pompa di adescamento finché il carburante non penetra, quindi ruotare l'interruttore sulla posizione starter. Tirare energicamente la maniglia di avviamento fino a sentire un rumore di accensione, quindi riscaldare il motore azionando l'acceleratore.

Quale tipo di carburante utilizzare?

Utilizzare benzina per auto (senza miscela d'olio). Il motore è a 4 tempi, non utilizzare miscela olio-benzina.

Come regolare la tensione della cinghia trapezoidale?

Allentare i due dadi esagonali, quindi ruotare la vite di tensione verso destra (senso orario) fino a quando il dado indicatore raggiunge la posizione di riferimento. Riserrare i dadi a 25-31 Nm.

Cosa fare se il disco di taglio non gira?

Arrestare immediatamente il motore. Verificare il serraggio del bullone di fissaggio del disco (25-31 Nm). Se il problema persiste, contattare un centro di assistenza autorizzato.

Come pulire il filtro dell'aria?

Rimuovere il coperchio superiore e il prefiltro. Lavare il prefiltro in acqua saponata, asciugarlo, quindi applicare 40 ml di olio motore. Pulire anche il filtro interno battendolo. Non lavare il filtro dell'aria con acqua.

Quali dischi di taglio sono compatibili?

Dischi da 300 mm o 350 mm di diametro, con foro da 20 mm o 25,4 mm. Per pietra e calcestruzzo, utilizzare dischi diamantati; per il metallo, dischi abrasivi.

Come cambiare la posizione dell'accessorio di taglio (centrale/laterale)?

Allentare il dado di serraggio, rimuovere il protettore della cinghia, ruotare il cofano, rimuovere la cinghia, quindi capovolgere l'accessorio di taglio. Rimontare nel senso desiderato e regolare la tensione.

Quali sono le precauzioni di sicurezza essenziali?

Indossare sempre un casco, occhiali, protezioni acustiche, guanti e scarpe di sicurezza. Non lavorare mai da soli, mantenere una distanza di sicurezza di 30 m e rispettare le istruzioni di rifornimento.

Come riporre l'apparecchio per un lungo periodo?

Svuotare tutto il carburante dal serbatoio e dal carburatore. Far girare il motore fino all'arresto. Rimuovere la candela, versare alcune gocce d'olio, quindi rimontarla. Conservare in un luogo asciutto e pulito.

Dove trovare i pezzi di ricambio?

Utilizzare esclusivamente pezzi di ricambio originali MAKITA. Contattare un centro di assistenza autorizzato o un rivenditore locale per ottenere i pezzi (filtri, cinghia, candela, ecc.).

MANUALE UTENTE EK7651H MAKITA

Leggere attentamente il presente manuale di istruzioni prima di mettere in funzione la sega circolare e rispettare scrupolosamente le norme per la sicurezza.

Conservare il manuale di istruzioni.

Belangrijk:

(Istruzioni originali)

Complimenti per l'acquisto di un prodotto MAKITA.

Complimenti per aver scelto una sega circolare MAKITA.

Questo moderno utensile è in grado di soddisfare le esigenze dell'operatore.

Lo scopo è appagare gli operatori del prodotto MAKITA.

Per garantire il funzionamento e le prestazioni ottimali della sega circolare e per garantire la sicurezza personale, è fondamentale attenersi alle seguenti istruzioni:

Leggere attentamente il presente manuale di istruzioni prima di mettere in funzione la sega circolare e rispettare scrupolosamente le norme per la sicurezza. La mancata osservanza di queste precauzioni può portare a gravi infortuni o alla morte.

Solo per i paesi europei

Dichiarazione di conformità CE

La dichiarazione di conformità CE è inclusa nell'Allegato A di questo manuale di istruzioni.

Sommario Pagina

Imballaggio....80

Inventario della consegna 81

Simboli....81

MISURE DI SICUREZZA 82

Precauzioni generali....82

Dispositivi di protezione 82

Carburanti e rifornimento 83

Messa in funzione 83

Dischi di taglio....84

Contraccolpo e bloccaggio....85

Comportamento e metodo di lavoro....85

Taglio di metalli....86

Taglio di muratura e calcestruzzo....86

Trasporto e conservazione....87

Manutenzione....88

Pronto soccorso 88

Dati tecnici 89

Denominazione dei componenti 90

MESSA IN FUNZIONE....91

Montaggio del disco di taglio....91

Serraggio e controllo della tensione della cinghia a V .....92

Prima dell'uso....92

Funzionamento 94

Avviamento 94

Regolazione del carburatore 95

MANUTENZIONE....95

Cinghia a V 96

Pulizia del riparo....96

Pulizia e sostituzione del filtro dell'aria....97

Manutenzione della candela 98

Sostituzione della testina di aspirazione 98

Pulizia dello starter....99

Modifica della posizione dell'accessorio di taglio (centrale/laterale)....100

ACCESSORI SPECIALI....101

Dischi di taglio diamantati ....101

Carrello guida....101

Serbatoio dell'acqua (componente del carrello)....101

Impianto idraulico/Sistema acqua di pressione....101

Diagramma di manutenzione....102

Individuazione dei guasti....103

Risoluzione dei problemi....104

Conservazione 105

Imballaggio

La sega circolare MAKITA è imballata in una scatola di cartone che impedisce i danni durante il trasporto.

Il cartone è una materia prima fondamentale, che può essere riutilizzata o riciclata insieme alla carta.

Inventario della consegna

1. Sega circolare
2. Chiave combinata 13/19 AF
3. Chiave a brugola
4. Cacciavite di regolazione del carburatore
5. Anello adattatore (I dispositivi destinati ad alcuni paesi potrebbero non richiedere questo anello.)
6. Manuale di istruzioni (non mostrato)

Se uno dei componenti elencati non è incluso nella consegna è necessario rivolgersi all'agente di vendita.

Simboli

Sulla sega e nel manuale di istruzioni sono utilizzati i simboli riportati di seguito:

Leggere il manuale di istruzioni e attenersi alle avvertenze e alle precauzioni per la sicurezza

Prestare particolare cura e attenzione

Vietato

Indossare il casco di protezione e i dispositivi di protezione per occhi, orecchie e apparato respiratorio

Indossare i guanti di protezione

Vietato fumare

Divieto di fiamme libere

Direzione di rotazione della mola di taglio

⚠ AVVERTENZA: la velocità periferica massima del disco di taglio è di 80 m/s.

Dimensioni del disco di taglio

Non utilizzare assolutamente mai lame per seghe circolari!

Non utilizzare assolutamente mai dischi troncatori difettosi!

Avviamento manuale del motore

Spegnere il motore

Avvertenza Contraccolpo

Carburante (benzina)

Pronto soccorso

Riciclaggio

Marchio CE

MISURE DI SICUREZZA

Precauzioni generali

• L'operatore deve leggere il presente manuale di istruzioni per ragioni di sicurezza (anche se ha già esperienza nell'uso di seghe circolari). È importante acquisire familiarità con il funzionamento di questa particolare sega circolare. Gli operatori non informati possono mettere in pericolo se stessi e altre persone a seguito di un uso improprio.
• Solo le persone che hanno esperienza nell'uso delle seghe circolari dovrebbero utilizzare questa unità. Se si permette ad altre persone di utilizzare la sega circolare è necessario consegnare loro il presente manuale di istruzioni.
• Gli operatori alle prime armi dovrebbero richiedere a un esperto di istruirli nell'uso delle seghe circolari a benzina.
• L'uso della sega circolare non deve essere consentito agli operatori di età inferiore a 18 anni. Tuttavia, è possibile consentire l'uso della sega circolare a persone di età superiore a 16 anni esclusivamente a scopi di formazione e dietro la supervisione di un istruttore qualificato.
• L'utilizzo della sega circolare richiede molta concentrazione.
• Utilizzare la sega circolare solo se si è in buone condizioni fisiche. La stanchezza può ridurre il livello di attenzione. Prestare particolare attenzione al termine di una giornata di lavoro. Eseguire tutto il lavoro con calma e attenzione. L'utente si assume la responsabilità anche delle altre persone.
• Non lavorare mai sotto l'influenza di alcool, farmaci, medicamenti o altre sostanze che potrebbero ridurre le capacità visiva, di destrezza e di giudizio.
• È opportuno che nelle vicinanze sia presente un estintore.
• L'amianto e altri materiali che possono rilasciare tossine devono essere tagliati solo adottando le necessarie misure di sicurezza, dopo aver informato le autorità preposte e dietro la supervisione di una persona nominata da tali autorità.

Dispositivi di protezione

• Per evitare infortuni a testa, occhi, mani o piedi e per proteggere l'udito è opportuno indossare i seguenti dispositivi di protezione durante l'uso della sega circolare:
• L'abbigliamento deve essere adeguato, vale a dire aderente ma non di ostacolo. Non indossare capi d'abbigliamento in cui possono accumularsi i trucioli (pantaloni con risvolti, giacche e pantaloni con grandi tasche aperte e così via), in particolare durante il taglio del metallo.
• Non indossare gioielli o capi d'abbigliamento che possano impigliarsi o possano distrarre l'operatore della sega circolare.
• È necessario indossare un casco di protezione quando si lavora con la sega circolare. Il casco di protezione (A) deve essere controllato periodicamente per verificare la presenza di danni e deve essere sostituito almeno ogni 5 anni. Utilizzare solo caschi di protezione omologati.
• La visiera del casco (B) protegge il volto dalla polvere e dai trucioli. Per prevenire infortuni agli occhi e al viso, indossare sempre gli occhiali di protezione (C) o la visiera durante l'uso della sega circolare.
• Per impedire danni all'udito, indossare sempre una protezione acustica personale idonea (cuffie isolanti (D), tappi per le orecchie e così via). Su richiesta è disponibile l'analisi in bande di ottava.
• Durante il taglio a secco di materiali che producono polvere, quali pietra o calcestruzzo, indossare sempre l'apposita protezione per l'apparato respiratorio (E).
• I guanti da lavoro (F) in cuoio robusto sono parte dell'equipaggiamento richiesto per la sega circolare e devono essere sempre indossati durante il lavoro.

• Durante l'uso della sega circolare indossare sempre stivali o scarpe antinfortunistica (G) con punte in acciaio, suole antiscivolo e parastinchi. Le scarpe antinfortunistica dotate di uno strato protettivo garantiscono la protezione dai tagli e permettono di mantenere l'equilibrio.
• Indossare sempre un completo da lavoro (H) di materiale resistente.

Carburanti e rifornimento

• Recarsi in un luogo sicuro e in piano per effettuare il rifornimento. Non effettuare il rifornimento su ponteggi, cumuli di materiali o ambienti simili.
• Spegnere il motore prima di rifornire la sega circolare.
• Non fumare e non lavorare in prossimità di fiamme libere (6).
• Attendere il raffreddamento del motore prima di effettuare il rifornimento.
• I carburanti possono contenere sostanze simili ai solventi. Evitare il contatto dei prodotti a base di oli minerali con gli occhi e la cute. Indossare sempre guanti di protezione durante il rifornimento (non i normali guanti da lavoro). Lavare e cambiare spesso l'abbigliamento protettivo. Non respirare i vapori del carburante. L'inalazione dei vapori può risultare pericolosa per la salute.
• Non versare il carburante. In caso di fuoriuscite pulire immediatamente la sega circolare. Evitare il contatto del carburante con il proprio abbigliamento. In caso di contatto cambiare immediatamente tutti i capi d'abbigliamento.
• Evitare che il carburante trasudi nel terreno (protezione dell'ambiente). Utilizzare una base appropriata.
• Non effettuare il rifornimento in ambienti chiusi. I vapori del carburante si accumulano a livello del pavimento (pericolo di esplosione).
• Serrare saldamente il tappo a vite del serbatoio del carburante.
• Prima di avviare il motore, portarsi in un luogo ad almeno 3 metri dalla postazione di rifornimento della sega circolare (7), evitando che tale postazione si trovi all'interno del raggio di rotazione esteso del disco di taglio (in direzione delle scintille).
• Il carburante non può essere conservato per un tempo illimitato. Acquistare esclusivamente il carburante che si prevede di consumare nel prossimo futuro.
• Utilizzare esclusivamente contenitori approvati e marchiati per il trasporto e la conservazione del carburante.
• Tenere il carburante fuori dalla portata dei bambini.

Messa in funzione

• Non lavorare da soli. È opportuno che vi sia sempre qualcuno nelle vicinanze in caso di emergenza (a portata di voce).
• Rispettare tutte le normative antirumore durante l'uso in zone residenziali.
• Non utilizzare la sega circolare in prossimità di materiali infiammabili o gas esplosivi. La sega circolare può produrre scintille in grado di provocare incendi o esplosioni.
• Assicurarsi che tutte le persone nel raggio di 30 metri, ad esempio altri operatori, indossino i dispositivi di protezione (vedere "Dispositivi di protezione") (8). I bambini e le altre persone non autorizzate devono rimanere ad almeno 30 metri di distanza dall'area di lavoro. Controllare che tale imposizione sia fatta rispettare anche agli animali (9).
• Prima di avviare la sega circolare è necessario verificarne il funzionamento e la sicurezza operativa secondo le istruzioni.
  In particolare, assicurarsi che la mola di taglio sia in buone condizioni (sostituirla immediatamente se risulta lacerata, danneggiata o piegata) e che sia montata correttamente, che il riparo sia bloccato in posizione, che il paramani sia montato correttamente, che la cinghia a V abbia la tensione corretta, che l'acceleratore si muova facilmente, che i punti di presa siano puliti e asciutti e che l'interruttore combinato funzioni correttamente.
• Avviare la sega circolare solo dopo averla montata e ispezionata interamente. Non utilizzare la sega circolare se non è stata montata interamente.

Dischi di taglio

- Il riparo deve sempre essere attivato. Sostituire i dischi solo a motore spento.

- Esistono due tipi fondamentali di dischi di taglio:

- Per il metallo (taglio a caldo)

- Per la muratura (taglio a freddo)

NOTA:

Durante l'uso di dischi di taglio diamantati è importante osservare sempre i contrassegni che indicano la direzione di rotazione. I dischi diamantati devono essere utilizzati esclusivamente per il taglio della muratura, dei mattoni, del calcestruzzo e così via.

- I dischi di taglio sono destinati esclusivamente al carico radiale, vale a dire al taglio.

Non effettuare la molatura con i lati del disco da taglio. Il disco (10) potrebbe rompersi.

ATTENZIONE:

Non cambiare la direzione (raggio di rotazione inferiore a 5 metri) o la pressione laterale esercitata e non inclinare la sega circolare durante il taglio (11).

- Utilizzare il disco di taglio esclusivamente per il taglio dei materiali previsti. Utilizzare il tipo di disco corretto per il taglio dei metalli o della muratura.

- Il foro del disco di taglio deve adattarsi perfettamente all'albero. Se il foro è più ampio del diametro dell'albero è necessario utilizzare un anello distanziatore (optional).

- Utilizzare esclusivamente mole di taglio approvate da DSA (German Abrasive Disc Committee) o da organizzazioni equivalenti per il taglio libero a una velocità massima di 4.370 giri/min (= 80 m/secondo sulla circonferenza) per dischi da 14"/355 mm o a una velocità massima di 5.100 giri/min (= 80 m/secondo sulla circonferenza) per dischi da 12"/300 mm.

- Il disco non deve essere difettato (12). Non utilizzare dischi di taglio difettati. Serrare sempre il bullone di montaggio del disco di taglio a una coppia di 30 Nm. In caso contrario il disco di taglio potrebbe torcersi.

- Prima di avviare il disco di taglio assicurarsi di avere un buon equilibrio. - Mettere in funzione la sega circolare attenendosi alle istruzioni nel presente manuale (13). Posizionare il piede sinistro nell'impugnatura posteriore e afferrare saldamente l'altra impugnatura (con il pollice e le altre dita). Altre modalità di avviamento non sono consentite.

- In fase di avvio la sega circolare deve essere sostenuta con fermezza. Il disco di taglio non deve essere a contatto con altri oggetti.

- Se il disco di taglio è nuovo è opportuno provarlo lasciandolo in funzione per 60 secondi alla velocità massima. Durante questa operazione, assicurarsi che non vi siano persone o parti del corpo nel raggio di rotazione esteso del disco (qualora sia difettoso e venga scagliato).

- Utilizzare sempre la sega circolare con entrambe le mani. Afferrare l'impugnatura posteriore con la mano destra e l'impugnatura tubolare con la mano sinistra. Tenere saldamente le impugnature opponendo i pollici alle altre dita.

- ATTENZIONE: Al rilascio dell'acceleratore il disco continua a ruotare per qualche Istante (effetto di rotazione libera.)

- Verificare costantemente di avere un buon equilibrio.

- Afferrare la sega circolare in modo da non respirarne i gas di scarico. Non lavorare in ambienti chiusi o in fossati profondi (pericolo di avvelenamento da fumi).

- Spegnere immediatamente la sega circolare se si rilevano cambiamenti nel suo funzionamento.

- Spegnere il motore prima di controllare la tensione della cinghia a V o di serrarla, sostituire la mola di taglio, riposizionare l'accessorio tagliente (posizione laterale o centrale) o risolvere i guasti (14).

- Spegnere immediatamente il motore e controllare il disco se si rilevano cambiamenti nel comportamento di taglio.

- Spegnere la sega circolare se si effettua una pausa o si interrompe il lavoro (14). Appoggiare l'unità in modo tale che il disco non tocchi altri oggetti e non possa ferire nessuno.

- Non appoggiare la sega circolare surriscaldata nell'erba secca o su oggetti infiammabili. La marmitta è particolarmente calda (pericolo di incendio).

- IMPORTANTE: Dopo il taglio a umido, spegnere l'erogazione dell'acqua e lasciare il disco in funzione per almeno 30 secondi, in modo da rimuovere i residui d'acqua e impedire la corrosione.

Contraccolpo e bloccaggio

• Durante l'uso della sega circolare esiste sempre il pericolo di contraccolpi e bloccaggi.
• I contraccolpi si verificano quando per il taglio viene utilizzata la parte superiore del disco di taglio (15).
• La sega circolare viene scagliata verso l'operatore con grande forza ed è fuori controllo. Pericolo di infortuni.

Per evitare i contraccolpi è opportuno attenersi alle seguenti linee guida:

- Non tagliare mai con la sezione del disco di taglio mostrata nella figura 15. Prestare particolare attenzione quando si inserisce di nuovo il disco in tagli già cominciati.

- Il bloccaggio si verifica quando il taglio si restringe (crepe o pezzo in lavorazione sollecitato eccessivamente).

- La sega circolare viene scagliata improvvisamente in avanti con grande forza ed è fuori controllo. Pericolo di infortuni.

Per evitare il bloccaggio è opportuno attenersi alle seguenti linee guida:

- Quando si inserisce il disco in tagli precedenti è importante che la sega circolare sia in funzione alla massima velocità. Tagliare sempre alla massima velocità.

- Sostenere sempre il pezzo in lavorazione in modo che il taglio sia sotto tensione (16), in modo che il taglio non prema contro il disco mentre procede nel materiale da tagliare.

- All'inizio di un taglio, posizionare il disco sul pezzo in lavorazione con la massima cura.

Non spingerlo semplicemente nel materiale.

- Non tagliare mai più pezzi contemporaneamente. Durante il taglio, assicurarsi che l'utensile non venga a contatto con altri pezzi in lavorazione.

Comportamento e metodo di lavoro

- Prima di iniziare il lavoro è opportuno rilevare eventuali pericoli nell'area di lavoro (fili elettrici, sostanze infiammabili e così via). Contrassegnare chiaramente l'area di lavoro (ad esempio con cartelli di avvertenza o recintando l'area).

- Durante l'operazione, tenere saldamente la sega circolare dalle impugnature anteriore e posteriore. Non lasciare incustodita la sega circolare.

- Ove possibile, azionare la sega circolare alla velocità nominale dell'albero (vedere "Dati tecnici").

- Utilizzare la sega circolare solo in condizioni di luce e visibilità idonee. Prestare attenzione alle aree scivolose o umide, al ghiaccio e alla neve (pericolo di scivolamento).

- Non lavorare su superfici instabili. Assicurarsi che non vi siano ostacoli nell'area di lavoro (pericolo di inciampare). Verificare sempre di avere un buon equilibrio.

- Non eseguire tagli a un'altezza superiore a quella delle spalle (17).

- Non utilizzare mai l'utensile stando su una scala (17).

- Non utilizzare la sega circolare stando su un ponteggio.

- Non inclinarsi troppo in avanti durante il lavoro. Quando si appoggia o si prende la sega circolare, evitare di inarcare la schiena in avanti; è preferibile piegarsi sulle ginocchia. La schiena deve essere salvaguardata.

- Guidare la sega circolare in modo che nessuna parte del corpo si trovi nel raggio di rotazione esteso del disco (18).

- Utilizzare i dischi di taglio esclusivamente per i materiali per cui sono progettati. - Non utilizzare la sega circolare per sollevare e spalare pezzi di materiale o altri oggetti.

Importante! Prima del taglio, rimuovere dall'area di taglio tutti i corpi estranei quali rocce, ghiaia, chiodi e così via. In caso contrario tali oggetti potrebbero essere scagliati dal disco ad alta velocità. Pericolo di infortuni.

- Utilizzare un sostegno saldo durante il taglio in lunghezza dei pezzi in lavorazione. Se necessario, fissare il pezzo in lavorazione per evitare che scivoli; non tenerlo con il piede e non permettere ad altri di tenerlo.

- Durante il taglio di oggetti rotondi è fondamentale fissarli per impedirne la rotazione.

- Se la sega circolare viene guidata a mano, utilizzare la posizione di montaggio laterale dell'accessorio tagliente solo se effettivamente necessario. In caso contrario utilizzare sempre la posizione centrale. In questo modo l'unità è più equilibrata e si riduce la fatica dell'operatore.

Indossare sempre l'apposita protezione per l'apparato respiratorio.

I materiali che possono rilasciare sostanze tossiche possono essere tagliati solo dopo aver informato le autorità preposte e dietro la supervisione di una persona nominata da tali autorità.

ATTENZIONE:

La rotazione rapida del disco di taglio provoca il riscaldamento del metallo e la sua fusione nel punto di contatto. Far oscillare la protezione il più possibile verso il basso dietro il taglio (19) per dirigere il flusso delle scintille nella direzione opposta all'operatore (pericolo di incendio).

• Determinare la direzione di taglio, contrassegnare il taglio e appoggiare il disco sul materiale a velocità moderata, in modo da tagliare una scanalatura di guida prima di passare alla massima velocità ed esercitare maggiore pressione sulla sega circolare.
• Mantenere il disco diritto e in posizione verticale. Non inclinarlo in quanto potrebbe rompersi.
• Il modo migliore per ottenere un taglio pulito è tirare o spostare la sega circolare avanti e indietro. Evitare di spingere semplicemente il disco nel materiale.
• I componenti rotondi e spessi possono essere tagliati al meglio procedendo in più fasi (20).
• Le tubazioni sottili possono essere tagliate praticando un semplice taglio verso il basso.
• I tubi di diametro elevato devono essere tagliati come i componenti rotondi spessi. Per impedire l'inclinazione e ottenere un controllo migliore, evitare che il disco penetri troppo in profondità nel materiale. Praticare invece tagli poco profondi intorno all'intero pezzo.
• I dischi usurati presentano un diametro inferiore rispetto ai dischi nuovi; per questo motivo, a parità di regime del motore, la velocità circonferenziale effettiva è inferiore e il taglio non avviene con la stessa qualità.
• Tagliare le travi a I e le barre a L in più passaggi; vedere la Figura 21.
• Tagliare le fasce e le piastre procedendo come per i tubi, vale a dire lungo il lato più ampio con un taglio prolungato.
• Durante il taglio di materiale posto sotto pressione (materiale di sostegno o all'interno di strutture), praticare sempre una tacca sul lato sotto pressione, quindi tagliare dal lato in tensione in modo che il disco non si blocchi. Assicurarsi che il materiale tagllato non cada.

ATTENZIONE:

Se c'è la possibilità che il materiale sia sotto pressione è necessario prepararsi a un eventuale contraccolpo. Assicurarsi di avere la possibilità di togliersi di mezzo.

Prestare particolare attenzione a depositi di metallo di scarto, sfasciacarrozze, luoghi di incidenti e ambienti con cumuli pericolosi di materiali. I pezzi con un equilibrio precario o posti sotto pressione possono comportarsi in maniera imprevedibile, scivolando, saltando via o esplodendo. Assicurarsi che il materiale tagliato non cada. Esercitare particolare cautela e utilizzare esclusivamente attrezzature in perfetto ordine.

Rispettare le regole di prevenzione degli incidenti e le normative imposte dal datore di lavoro e/o dalla compagnia di assicurazioni.

Taglio di muratura e calcestruzzo

IMPORTANTE!

Indossare sempre l'apposita protezione per l'apparato respiratorio.

L'amianto e altri materiali che possono rilasciare sostanze tossiche possono essere tagliati solo dopo aver informato le autorità preposte e dietro la supervisione di una persona nominata da tali autorità. Durante il taglio di pile di calcestruzzo armato, anche precompresso, attenersi alle istruzioni e agli standard delle autorità responsabili o del costruttore del componente strutturale. Le aste di rinforzo devono essere tagliate secondo la sequenza prescritta e in conformità alle norme per la sicurezza in vigore.

NOTA:

La malta, la pietra e il calcestruzzo sviluppano grandi quantità di polvere durante il taglio. Per aumentare la durata del disco di taglio (mediante raffreddamento), ma anche per migliorare la visibilità ed evitare un eccessivo accumulo di polvere, è fortemente consigliabile praticare il taglio a umido, anziché a secco.

Nel taglio a umido il disco viene bagnato in maniera uguale su entrambi i lati mediante un gocciolamento d'acqua. MAKITA offre gli accessori più adatti per il taglio a umido (vedere anche "ACCESSORI SPECIALI").

- Rimuovere dall'area di taglio tutti i corpi estranei quali sabbia, pietre e chiodi.

ATTENZIONE: Prestare attenzione a fili e cavi elettrici.

La rotazione rapida del disco di taglio nel punto di contatto può far sì che i frammenti della scanalatura di taglio vengano scagliati ad alta velocità. Per ragioni di sicurezza, inclinare il riparo il più possibile verso il basso dietro il taglio (23), in modo che i frammenti del materiale siano scagliati in avanti, nella direzione opposta all'operatore.

- Contrassegnare il taglio e praticare una scanalatura di circa 5 mm per l'intera lunghezza del taglio previsto. Questa scanalatura guiderà con precisione la sega circolare durante il taglio vero e proprio.

NOTA:

Per i tagli lunghi e rettilinei si consiglia l'uso di un carrello (24, vedere anche "ACCESSORI SPECIALI"). Con questo accessorio è più facile guidare l'unità in linea retta.

- Eseguire il taglio con un movimento progressivo avanti e indietro.

- Quando si tagliano le lastre a dimensioni specifiche, non è necessario tagliare il materiale per l'intero spessore (producingo inutilmente polvere). È sufficiente praticare una scanalatura superficiale e poi eliminare il materiale in eccesso su una superficie in piano (25).

ATTENZIONE!

Durante il taglio in lunghezza, il taglio di materiali, la creazione di forature e così via, pianificare sempre la direzione e la sequenza dei tagli in modo tale che il disco non venga intrappolato dal pezzo tagliato e che nessuno possa subire infortuni dovuti alla caduta dei pezzi.

Trasporto e conservazione

- Spegnere sempre la sega circolare durante il trasporto o lo spostamento da un punto all'altro del luogo di lavoro (26).

- Non trasportare o spostare l'unità con il motore acceso o il disco in movimento.

- Trasportare l'unità afferrandola esclusivamente dall'impugnatura tubolare (centrale), con il disco di taglio rivolto dietro di sé (26). Evitare di toccare la marmitta (pericolo di ustioni).

- Per il trasporto della sega circolare su lunghe distanze è consigliabile utilizzare una carriola o un carro.

- Per il trasporto della sega circolare su un veicolo, posizionarla in modo che non possano verificarsi perdite di carburante.

Rimuovere sempre il disco di taglio prima di trasportare l'unità in un veicolo.

- La sega circolare deve essere conservata in un luogo asciutto. Non lasciarla all'aperto. Smontare sempre il disco di taglio prima di riporre l'utensile. Tenere la sega circolare fuori dalla portata dei bambini.

- Prima della conservazione a lungo termine o della spedizione della sega circolare è necessario attenersi alle istruzioni nel capitolo "Conservazione". Svuotare sempre il serbatoio del carburante e far funzionare il carburatore a secco.

- Per riporre i dischi di taglio:

- Pulirli e asciugarli con cura.

- Conservarli in posizione orizzontale in piano.

- Evitare l'umidità, le temperature di congelamento, la luce diretta del sole, le temperature elevate e le variazioni di temperatura, in quanto potrebbero causare rotture e frantumazioni.

- Controllare sempre i nuovi dischi di taglio o i dischi conservati per lungo tempo in modo da garantire che non siano difettati.

• Prima di eseguire le operazioni di manutenzione è necessario spegnere la sega circolare (27) e staccare la candela.
• Controllare sempre la sega circolare prima dell'uso per garantire che sia in buone condizioni. In particolare, assicurarsi che il disco di taglio sia montato correttamente. Assicurarsi che la mola di taglio non sia danneggiata e che sia idonea al lavoro da svolgere.
• Utilizzare la sega circolare solo a bassi livelli di rumore ed emissioni.
  Per ottenere questo risultato è necessario regolare correttamente il carburatore.
• Pulire regolarmente la sega circolare.
• Pulire regolarmente il tappo del serbatoio del carburante per garantirne la tenuta. Rispettare le istruzioni di prevenzione degli incidenti fornite dalle associazioni di categoria e dalle compagnie di assicurazioni. Non apportare modifiche alla sega circolare. L'unico risultato sarebbe quello di mettere a repentaglio la propria sicurezza.
  Eseguire esclusivamente le operazioni di manutenzione e riparazione descritte nel manuale di istruzioni. Qualsiasi altri operazione deve essere eseguita dal centro assistenza MAKITA (28).
  Utilizzare esclusivamente ricambi e accessori MAKITA originali.
  L'uso di ricambi, accessori o dischi di taglio non prodotti da MAKITA può aumentare il pericolo di incidenti. MAKITA non si assume alcuna responsabilità per incidenti o danni derivanti dall'uso di dischi di taglio o accessori non originali.

27

ASSISTENZA

28

Pronto soccorso (29)

Assicurarsi che nelle vicinanze sia sempre disponibile una cassetta di pronto soccorso. Sostituire immediatamente qualunque articolo prelevato dalla cassetta di pronto soccorso.

Nel momento in cui si richiede assistenza è indispensabile fornire le seguenti informazioni:

• Luogo dell'incidente
• Che cosa è accaduto
• Numero di persone coinvolte
• Tipo di infortuni
• Nome e cognome

Gli operatori che soffrono di insufficienza venosa, se esposti a vibrazioni eccessive, possono riportare danni ai vasi sanguigni o al sistema nervoso.

Le vibrazioni possono causare i seguenti sintomi alle dita, alle mani o ai polsi: torpore, formicolio, dolore, fitte acute, alterazione della pelle o del suo colore.

Consultare un medico non appena si manifestano tali sintomi.

Dati tecnici

ModelloComponente		EK7650H EK7651H
Motore Cilindrata cm		3		75,6
		Alesaggio mm 51
		Corsa mm 37
		Potenza massima kW 3,0
		Coppia massima Nm 4,6
		Velocità al minimo min -1		2.600
		Frizione Sistema centrifugo a funzionamento automatico
		Limitazione di regime del motore min -1		9.100
		Velocità massima del mandrino min -1		4.300
		Carburatore Tipo a diaframma
		Sistema di accensione (con limitazione di velocità)		Tipo a calamita senza contatto
		Candela Tipo		NGK CMR6H
		Distanza tra gli elettrodi mm		0,5
		Sistema di avviamento		Sistema a ripercussione
		Consumo di carburante con carico kg/ora massimo secondo ISO 8893		1,2
		Consumo specifico con carico g/kWh massimo secondo ISO 8893		400
		Carburante		Benzina per automobili
		Capacità del serbatoio del carburante I		1,1
		Lubrificante (olio motore)		Olio SAE 10W-30 di grado API e classe SF o superiore (olio motore per automobili a quattro tempi)
		Quantità di lubrificante I		0,22
Disco di taglio per 80 m/sec. o superiore 1) (approvato da DSA): dimensioni		mm	300 / 20 / 5 2)	300 / 25,4 / 5 2)	350 / 20 / 5 2)
Livello di pressione sonora (LpA) secondo EN ISO 19432 3)		dB (A)	92,7
Variazione (K)		dB (A)	2,5
Livello di potenza sonora (LwA) secondo EN ISO 19432		dB (A)	104,6
Variazione (K)		dB (A)	2,5
Accelerazione delle vibrazioni ah,w conforme a EN ISO 19432
- Impugnatura anteriore (velocità del mandrino al minimo/nominale)		m/s2	2,7
Variazione (K)		m/s2	2,0
- Impugnatura posteriore (velocità del mandrino al minimo/nominale)		m/s2	1,8
Variazione (K)		m/s2	2,0
Diametro del foro		mm	20,0	25,4	20,0
Diametro del mandrino		mm	17		17 o 25,4 4)
Diametro esterno minimo della flangia		mm	102
Profondità massima di taglio		mm	97		122
Dimensioni della sega circolare (lunghezza complessiva × larghezza complessiva × altezza complessiva)			761 mm × 310 mm × 435 mm		780 mm × 310 mm × 455 mm
N. cinghia a V		n.	225094-6
Peso complessivo (serbatoi vuoti, senza disco di taglio)		kg	12,7		12,9

1) Velocità circonferenziale al regime massimo del motore
2) Diametro esterno / foro / spessore
3) Nel luogo di lavoro (orecchio dell'utente)
4) Specifico per ciascun paese

Denominazione dei componenti

1. Impugnatura posteriore
2. Coperchio del filtro
3. Vite di bloccaggio
4. Coperchio superiore per il filtro dell'aria e la candela
5. Coperchio superiore
6. Impugnatura anteriore
7. Riparo
8. Vite di messa in tensione
9. Dado esagonale
10. Marmitta
11. Interruttore di avviamento
12. Tappo del serbatoio dell'olio
13. Tappo del serbatoio del carburante
14. Pompa del carburante
15. Disco di taglio
16. Flangia esterna
17. Bullone esagonale
18. Interruttore
19. Sicura di accensione
20. Leva dell'acceleratore

MESSA IN FUNZIONE

ATTENZIONE:

Spegnere sempre il motore e staccare la candela prima di svolgere operazioni sulla sega circolare. Indossare sempre i guanti di protezione.

ATTENZIONE:

Avviare la sega circolare solo dopo averla montata e ispezionata interamente.

Per le operazioni riportate di seguito, utilizzare gli utensili di montaggio in dotazione:

1. Chiave combinata 13/16 AF
2. Chiave a brugola
3. Cacciavite di regolazione del carburatore
4. Anello adattatore

Posizionare la sega circolare su una superficie stabile ed eseguire le seguenti operazioni di montaggio:

⚠️ Filtro dell'aria non installato!

Prima dell'uso, spremere il filtro in dotazione diverse volte in modo che l'olio sia sparso uniformemente in tutto il filtro. Inserire un filtro in schiuma lubrificato (prefiltro), come mostrato nella figura accanto! Per fare ciò, togliere il coperchio del filtro (vedere il capitolo Pulizia e sostituzione del filtro dell'aria).

Montaggio del disco di taglio

AVVERTENZA:

• Montare un disco di taglio diamantato in modo che la freccia sia rivolta nella direzione di rotazione della flangia esterna (6). Se il disco di taglio diamantato (4) viene montato con la freccia nella direzione opposta, il bordo del disco potrebbe frantumarsi e causare infortuni.
• Per montare un disco di taglio (4) utilizzare sempre l'anello corrispondente all'alesaggio del disco e al diametro del mandrino (5). L'uso di anelli non corrispondenti può causare vibrazioni dell'utensile con conseguenti gravi danni alla persona.
• Utilizzare esclusivamente dischi di taglio con un alesaggio corrispondente al diametro degli anelli in dotazione. L'uso di dischi non corrispondenti può causare vibrazioni dell'utensile con conseguenti gravi danni alla persona.

• Controllare la presenza di danni sul disco di taglio (vedere la sezione "Dischi di taglio" in MISURE DI SICUREZZA).

• Inserire la chiave a brugola (2) nel foro (8) per impedire la rotazione del mandrino (5).

NOTA: Se nel foro dell'utensile è installato il supporto per il sistema acqua di pressione, è necessario rimuoverlo prima di montare il disco di taglio.

1. Tenendo la chiave (2) in posizione, utilizzare la chiave combinata (1) in dotazione e ruotare il bullone (7) che trattiene il disco in senso antiorario, rimuovendo il bullone (7) e la flangia esterna (6).
2. Montare un disco di taglio diamantato/disco abrasivo (4) nel foro (5). Posizionare quindi la flangia esterna (6) sul mandrino in modo che le due superfici piatte parallele sulla flangia esterna si adattino alla superficie piatta del mandrino; serrare infine il bullone in senso orario.

Prima di montare un disco di taglio diamantato, montare un anello con lo stesso diametro dell'alesaggio del disco e l'O-ring fornito per trattenere l'anello sul mandrino. Montare quindi il disco di taglio.

NOTA: Serrare saldamente il bullone esagonale (25 - 31 Nm), perché altrimenti la mola di taglio potrebbe scivolare durante il taglio.

Serraggio e controllo della tensione della cinghia a V

IMPORTANTE:

Un'esatta tensione della cinghia a V è fondamentale per ottenere le massime prestazioni di taglio con un consumo minimo di carburante. Una tensione errata della cinghia a V provoca un'usura precoce della cinghia stessa nonché danni al cuscinetto della frizione.

NOTA: I due dadi esagonali (9) devono essere allentati prima di serrare la cinghia a V o di controllarne la tensione.

Per aumentare la tensione della cinghia, ruotare la vite di messa in tensione (10) verso destra (in senso orario) con la chiave combinata inclusa nella sega circolare.

La tensione della cinghia è regolata correttamente quando il dado (11) si trova nel punto mostrato in figura rispetto alla posizione dell'indicatore (12).

IMPORTANTE:

• Dopo il serraggio e l'ispezione, assicurarsi di serrare il bullone esagonale (9) (25 - 31 Nm)
• Non regolare la tensione della cinghia quando la macchina è calda. Sussiste il rischio di scottature.

1. Controllo e rifornimento dell'olio motore

• Con il motore freddo, controllare e rifornire l'olio motore procedendo come segue.
• Posizionare il motore su una superficie in piano e verificare se l'olio è compreso tra le tacche MAX e MIN nel serbatoio.
• Se l'olio è insufficiente (vicino alla tacca MIN del serbatoio), riempire il serbatoio dell'olio fino alla tacca MAX.
• La quantità dell'olio può essere controllata dall'esterno senza rimuovere il tappo dell'olio grazie alla finestrella di misurazione.
• Indicativamente l'olio deve essere rabboccato ogni dieci ore di funzionamento (un serbatoio d'olio per dieci rifornimenti di carburante).
• Sostituire l'olio se risulta particolarmente sporco o scolorito.
  ...... Utilizzare olio SAE 10W-30 di grado API e classe SF o superiore (olio motore per automobili a quattro tempi).
  .....0,22 L (220 mL)

NOTA:

• Se il motore non viene conservato in verticale, l'olio può circolare all'interno del motore, causando un eccesso d'olio nella sega circolare in fase di rifornimento.
• Se l'olio supera la tacca MAX possono verificarsi perdite che causano sporcizia e fumo bianco.

Sostituzione dell'olio - Punto 1

Intervallo di sostituzione: inizialmente dopo 20 ore di funzionamento, successivamente ogni 30 ore di funzionamento.

- Rimuovere la sporcizia dal bocchettone di rifornimento, quindi rimuovere il tappo dell'olio.

- Appoggiare il tappo dell'olio su una superficie dove non accumuli polvere e sporcizia. Se il tappo che viene riapplicato è sporco, la circolazione dell'olio può deteriorarsi, causando l'usura dei componenti del motore e conseguenti guasti meccanici.

L'olio è visibile da qui, pertanto è possibile utilizzare le tacche MAX e MIN per controllare la quantità d'olio.

Tappo del serbatoio dell'olio

(1) Appoggiare il motore su una superficie in piano e rimuovere il tappo dell'olio.
(2) Rabboccare l'olio fino alla base del bocchettone di rifornimento. Per il rifornimento dell'olio utilizzare un contenitore adatto al lubrificante.
(3) Serrare il tappo dell'olio. Se il tappo dell'olio è allentato possono verificarsi perdite d'olio.

Sostituzione dell'olio - Punto 2

Se si versa dell'olio tra il serbatoio del carburante e il motore, quando la sega circolare viene messa in funzione l'olio viene aspirato dall'ingresso dell'aria fredda e potrebbe causare la formazione di sporcizia. Rimuovere sempre l'olio versato prima di utilizzare la sega circolare.

2. Rifornimento

AVVERTENZA:

- Controllare sempre quanto riportato di seguito durante il rifornimento. La mancata osservanza delle istruzioni può causare fiamme e incendi.

• Effettuare il rifornimento lontano dalle fiamme. Non fumare e non avvicinare alcun tipo di fiamma al carburante o alla sega circolare durante il rifornimento.
• Spegnere il motore e attenderne il raffreddamento prima di effettuare il rifornimento.
• Aprire sempre lentamente il tappo del serbatoio del carburante in modo da liberare la pressione interna in maniera controllata. La mancata osservanza di questa istruzione può causare spruzzi di carburante dovuti alla pressione interna.
• Evitare di versare il carburante. Pulire con cura il carburante eventualmente versato.
• Effettuare il rifornimento in un ambiente ben aerato.

- Maneggiare sempre il carburante con la massima attenzione.

- Se il carburante entra a contatto con la pelle e/o con gli occhi potrebbero verificarsi reazioni allergiche e/o infiammazioni. In caso di reazioni allergiche e/o infiammazioni, consultare immediatamente uno specialista medico.

In generale, il carburante conservato in un contenitore apposito in un luogo in ombra e ben aerato può essere utilizzato entro quattro settimane. Se non viene utilizzato un contenitore apposito, o se non si applica il tappo al contenitore o anche nella stagione estiva, il carburante può deteriorarsi in un giorno.

Conservazione della sega circolare e del contenitore del carburante

• Conservare la sega circolare e il contenitore del carburante in un luogo fresco non esposto alla luce diretta del sole.
• Non lasciare la sega circolare rifornita di carburante o il contenitore del carburante in un'automobile o nel relativo bagagliaio.

Il motore è a quattro tempi, quindi richiede normale benzina per automobili.

Informazioni sul carburante

• Non utilizzare una miscela di benzina e olio. In caso contrario può verificarsi un accumulo di carbone con conseguenti guasti meccanici.
• L'impiego di carburante vecchio può influire sul corretto avviamento del motore.

Spegnere sempre il motore e attenderne il raffreddamento prima di effettuare il rifornimento.

…… Benzina per automobili

• Allentare leggermente il tappo del serbatoio del carburante per liberare la pressione ed equilibrare la pressione dell'aria esterna con quella interna.
• Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante ed effettuare il rifornimento. Non rifornire fino al limite superiore del bocchettone del serbatoio.
• Dopo il rifornimento, serrare il tappo del serbatoio del carburante.
• Il tappo del serbatoio del carburante è un materiale di consumo. Se dovesse mostrare segni di usura o altre anomalie è opportuno sostituirlo. Come regola generale la sostituzione va effettuata ogni due o tre anni.

Funzionamento

Avviamento

AVVERTENZA:

Non avviare il motore nell'ambiente in cui è stato effettuato il rifornimento. Allontanarsi di almeno tre metri dal punto in cui è stato effettuato il rifornimento della sega circolare.

- La mancata osservanza delle istruzioni può causare fiamme e incendi.

ATTENZIONE:

Prima di avviare il motore, verificare che il disco di taglio non sia a contatto con il terreno o con altri ostacoli.

- Se il disco di taglio è a contatto con il terreno o con altri oggetti possono verificarsi incidenti.

Il disco di taglio inizia a ruotare non appena il motore è avviato, quindi è bene tenere presente la posizione degli osservatori e degli ostacoli.

1. Avviamento a freddo

(1) Premere più volte la pompa del carburante fino a quando il carburante non entra in circolo.
(2) Spostare l'interruttore nella direzione √ (starter).
(3) Tenere premuta l'impugnatura posteriore con un piede e l'impugnatura tubolare con una mano.
(4) Tirare più volte e con forza l'impugnatura di avviamento fino a udire il primo rumore di accensione.

Riscaldamento

• Dopo l'avviamento del motore, tenere premuta la leva di sicurezza, quindi azionare e rilasciare più volte l'acceleratore per uno o due minuti in modo da riscaldare il motore.
• Una volta stabilizzato il regime del motore, che passa senza problemi dalla bassa all'alta velocità, il riscaldamento è completato.

2. Avviamento a motore caldo

Premere più volte la pompa del carburante. Portare l'interruttore nella posizione [I] (di funzionamento), quindi avviare il motore con l'operazione (3) della procedura 1 di cui sopra.

NOTA:

• Se si tira e rilascia più volte l'interruttore di avviamento con l'interruttore nella posizione "starter", il motore viene inondato di carburante e l'avviamento risulta difficoltàoso.
• All'arresto del motore è importante non stringere inutilmente la leva dell'acceleratore, in quanto il motore verrebbe inondato di carburante provocando un avviamento difficoltàso.
• Se il motore viene inondato di carburante, rimuovere la candela e tirare lentamente l'impugnatura di avviamento più volte per rimuovere il carburante in eccesso. Asciugare quindi la sezione degli elettrodi della candela.
• Non tirare l'impugnatura di avviamento fino al limite della corda, in quanto si potrebbe ridurre la durata della corda. Inoltre, è opportuno riportare lentamente in posizione l'impugnatura di avviamento, anziché rilasciarla improvvisamente.
• Evitare di lasciare in funzione la sega circolare al massimo regime minimo, in quanto si potrebbe ridurre la durata della sega circolare.

3. Arresto

Per spegnere il motore, rilasciare l'acceleratore e portare l'interruttore nella posizione (Stop).

Se la leva del dispositivo di avviamento viene portata per sbaglio nella posizione √ per arrestare il dispositivo, utilizzare la mezza potenza per riavviare.

Regolazione del carburatore

NOTA: Il motore è dotato di un'accensione elettronica per limitare la velocità. Il carburatore dispone inoltre di un getto fisso non regolabile.

In fabbrica la velocità al minimo è stata impostata su circa 2.600 min ^-1 , ma il processo di avviamento di un nuovo motore potrebbe richiedere una leggera regolazione della velocità al minimo.

Impostare la velocità al minimo con un cacciavite (larghezza della lama: 4 mm).

Un cacciavite dotato di aletta preformata, fornito come accessorio opzionale, si rivela utile per la regolazione.

4. Regolazione del minimo

ATTENZIONE: La regolazione del carburatore può essere effettuata unicamente da un centro assistenza autorizzato MAKITA.

Non effettuare regolazioni delle viti di regolazione (H) e (L) senza l'uso di un tachimetro. Una regolazione errata può causare danni al motore.

È necessario un tachimetro per la regolazione delle viti di regolazione (H) e (L), in quanto il funzionamento del motore alla massima velocità nominale può provocarne il surriscaldamento e l'esaurimento del lubrificante. Questi fattori possono provocare danni al motore.

L'operatore può operare esclusivamente sulla vite di regolazione (T). Se il disco di taglio si muove con il regime al minimo (vale a dire senza che si prema l'acceleratore), è indispensabile regolare la velocità al minimo.

La regolazione della velocità al minimo deve essere effettuata esclusivamente a motore caldo e con un filtro dell'aria pulito.

Utilizzare un cacciavite (con lama da 4 mm) per le regolazioni del minimo.

MANUTENZIONE

ATTENZIONE:

- Prima di effettuare qualunque intervento sulla sega circolare, spegnere il motore e lasciarlo raffreddare, quindi rimuovere il disco di taglio, staccare la candela e indossare guanti di protezione.

L'esecuzione della manutenzione subito dopo aver arrestato il motore o con la candela ancora attaccata può provocare ustioni dovute al motore caldo o infortuni conseguenti a un avviamento accidentale.

• Avviare la sega circolare solo dopo averla montata e ispezionata interamente.
• Evitare assolutamente di usare benzina, diluenti, solventi, alcol o sostanze simili. In caso contrario, potrebbero verificarsi scoloriture, deformazioni o incrinature.

NOTA:

- Rimuovere la sporcizia dalla sega circolare e scegliere un luogo pulito in cui effettuare la manutenzione.

ASSISTENZA

IMPORTANTE:

Visto che molte parti non citate nel presente manuale di istruzioni sono fondamentali per la sicurezza dell'unità, e poiché tutte le parti sono comunque soggette a usura, per ragioni di sicurezza è importante richiedere periodicamente il controllo e la manutenzione dell'unità presso un centro assistenza MAKITA.

IMPORTANTE:

Se la mola di taglio si spezza durante il taglio, è necessario far riparare la sega circolare presso un centro assistenza MAKITA prima di utilizzarla di nuovo.

Cinghia a V

1. Regolazione della tensione della cinghia a V

• Se il disco di taglio si blocca facilmente durante un'operazione è probabile che la cinghia a V sia allentata. In questo caso è possibile regolare la tensione con la seguente procedura.
  (1) Allentare i dadi di serraggio del coperchio della cinghia.
  (2) Ruotare verso destra (in senso orario) la vite di regolazione della tensione fino a quando l'indicatore raggiunge la posizione contrassegnata, in modo da aumentare la tensione della cinghia a V.
  (3) Una volta completata la vite di messa in tensione della cinghia a V è possibile stringere i dadi di serraggio del coperchio della cinghia.
• Se il disco di taglio si blocca facilmente anche dopo aver regolato la tensione della cinghia a V, oppure se la cinghia a V si rompe, è necessario sostituirla con una cinghia a V nuova.

2. Sostituzione della cinghia a V

(1) Allentare il dado di serraggio e ruotare a sinistra la vite di regolazione della tensione fino a quando non diventa visibile l'estremità della vite.
(2) Rimuovere i dadi di serraggio, quindi rimuovere il coperchio della cinghia.
(3) Rimuovere quindi le tre viti di montaggio e il coperchio della frizione.
(4) Rimuovere la vecchia cinghia a V e inserirne una nuova. Riapplicare il coperchio della frizione e quindi il coperchio della cinghia.
(5) Regolare la tensione come mostrato nella sezione "Regolazione della tensione della cinghia a V".

Pulizia del riparo

Con il tempo nella parte interna del riparo possono accumularsi residui di materiali (in particolare se si effettua il taglio a umido) che possono intralciare la rotazione del disco di taglio. Per questo motivo è necessario pulire regolarmente il riparo. Estrarre la mola di taglio e rimuovere il materiale accumulatosi all'interno del riparo con un'astina di legno o simili. Pulire l'albero e tutte le parti smontate con un panno.

NOTA: Per montare la mola di taglio vedere "Montaggio del disco di taglio".

Pulizia e sostituzione del filtro dell'aria

Un filtro dell'aria ostruito può influire negativamente sulle prestazioni del motore. Di conseguenza, è opportuno pulire il filtro dell'aria ad ogni utilizzo della sega circolare, procedendo come segue.

• Ruotare a sinistra il blocco del coperchio e rimuoverlo.
• Rimuovere il coperchio superiore dopo aver soffiato via la polvere da esso.
• Rimuovere quindi il prefiltro.
• Lavare il prefiltro con un detergente diluito in acqua e asciugare completamente. Non strizzare o strofinare il prefiltro durante il lavaggio.
• Applicare 40 ml di olio nuovo per motore a 2 tempi/a 4 tempi nel prefiltro e afferrare delicatamente il prefiltro per spargere l'olio per motore in maniera uniforme.
• Posizionare saldamente il prefiltro sul coperchio superiore.
• Durante l'allineamento del dente del coperchio superiore con l'altra parte dell'alloggiamento, serrare il blocco del coperchio.

In aggiunta alla pulizia dei componenti sopra indicati, eseguire i seguenti passaggi una volta trascorso l'intervallo elencato in "Diagramma di manutenzione".

• Rimuovere le quattro viti a stella.
• Rimuovere il coperchio del filtro.
• Rimuovere il filtro dell'aria.
• Rimuovere il filtro del sacchetto raccoglipolvere dal coperchio del filtro e picchiettare e soffiare delicatamente su di esso per pulirlo.
• Picchiettare e soffiare sul filtro interno per rimuovere polvere e sporcizia. Di tanto in tanto è opportuno lavare il filtro interno con acqua e sapone, lasciandolo asciugare bene.
• Per pulire il filtro dell'aria è sufficiente picchiettarvi leggermente. Se si utilizza un compressore, soffiare l'aria compressa sulla parte interna del filtro dell'aria. Non lavare il filtro dell'aria.
• Soffiare la polvere intorno ai filtri.
• Al termine della pulizia, rimontare il filtro dell'aria sul coperchio del filtro. Prima di posizionare il coperchio del filtro, posizionare il filtro dell'aria sul coperchio del filtro.
• Serrare saldamente il blocco del coperchio.

Kennisgeving:

• Non lavare con acqua il filtro dell'aria.
- Sostituire i filtri usurati o danneggiati con dei filtri nuovi.
• Non lavare i filtri con benzina, solventi, alcol o simili.

Manutenzione della candela

(1) Allentare il blocco del coperchio e rimuovere il coperchio superiore.
(2) Aprire il coperchio della candela, quindi staccare e rimuovere la candela.
(3) Verificare che la distanza tra gli elettrodi sia pari a 0,5 mm; qualora sia superiore o inferiore, effettuare la regolazione a 0,5 mm.
(4) Se sulla candela si sono accumulati carbone e/o sporcizia, effettuare la pulizia e poi rimontarla. Una candela eccessivamente usurata o bruciata deve essere sostituita con una nuova.
(5) Dopo aver eseguito la manutenzione, rimontare la candela, attaccarla e fissare il coperchio della candela.

Sostituzione della testina di aspirazione

Il filtro del serbatoio del carburante (13) della testina di aspirazione può intasarsi. Si consiglia di sostituire la testina di aspirazione ogni tre mesi per garantire un flusso costante di carburante al carburatore.

Svitare il tappo del serbatoio del carburante (12) ed estrarre il fermo di prevenzione delle perdite.

Svuotare il serbatoio del carburante.

Per rimuovere la testina di aspirazione e sostituirla, estrarla dal bocchettone del serbatoio utilizzando un pezzo di filo metallico piegato a un'estremità per formare un gancio.

ATTENZIONE: Evitare il contatto del carburante con la pelle.

Pulizia dello starter

Quando lo starter non funziona correttamente (la corda di avviamento non torna nella posizione iniziale, per esempio), è necessario soffiare via la polvere dallo starter (14) e dalla frizione (15).

Per la pulizia di starter e frizione, rimuovere le tre viti (16) di montaggio.

Direzione di montaggio

A
B

Estremità della vite
Coperchio della cinghia

Fig. 2

Fig. 4

Modifica della posizione dell'accessorio di taglio (centrale/laterale)

Direzione di montaggio del riparo

- L'accessorio di taglio della sega circolare viene montato nella direzione mostrata nella Fig. A. Se si desidera è possibile utilizzare la seguente procedura per montarlo nella direzione mostrata nella Fig. B.

Montaggio nella direzione B

(1) Allentare il dado di serraggio e ruotare a sinistra la vite di regolazione della tensione fino a quando non diventa visibile l'estremità della vite. (Fig. 1)
(2) Rimuovere i dadi di serraggio, quindi rimuovere il coperchio della cinghia. (Fig. 1)
(3) Ruotare il riparo nella posizione della linea interrotta. Rimuovere la cinghia a V e quindi l'accessorio di taglio dalla sega circolare. Riposizionare il punto di presa. (Fig. 2)
(4) Sollevare l'albero di bloccaggio con un cacciavite piatto o una pinza. (Fig. 3)
(5) Ruotare il braccio fino a toccare il punto di presa e riportare l'albero di bloccaggio nella posizione originale spingendolo con la mano. (Fig. 4) Riposizionare il punto di presa. (Fig. 5)
(6) Capovolgere l'accessorio di taglio rimosso, far passare il bullone nel foro e rimontarlo nella direzione B. Rimontare la cinghia a V sulla puleggia. (Fig. 6)
(7) Montare il coperchio della cinghia. (Fig. 7) Ruotare la vite di regolazione della tensione per regolare la tensione della cinghia a V. Una volta regolata la tensione è possibile stringere il dado di serraggio.

ACCESSORI SPECIALI

Dischi di taglio diamantati

I dischi di taglio diamantati MAKITA soddisfano le richieste più esigenti per quanto riguarda la sicurezza operativa, la facilità d'uso e le prestazioni di taglio economiche. Possono essere utilizzate per il taglio di tutti i materiali, tranne il metallo.

L'elevata durata della grana diamantata garantisce un'usura limitata e di conseguenza una vita utile prolongata, senza variazioni nel diametro del disco per l'intera durata. Si ottengono così prestazioni di taglio coerenti e anche un discreto risparmio. Le sorprendenti qualità di taglio dei dischi facilitano le operazioni.

Le piastre per disco in metallo consentono un funzionamento altamente concentrico per ridurre al minimo le vibrazioni durante l'uso.

L'uso di dischi di taglio diamantati riduce notevolmente i tempi di taglio.

Si riducono così anche i costi operativi (consumo di carburante, usura dei componenti, riparazioni e danni all'ambiente).

Carrello guida

Il carrello guida MAKITA facilita l'esecuzione di tagli rettilinei riducendo la fatica implicita nel lavoro. Può essere regolato in base all'altezza dell'operatore e può essere azionato con l'accessorio di taglio montato al centro o lateralmente.

È possibile aggiungere un limitatore di profondità per facilitare e rendere ancora più preciso il taglio. Consente di mantenere l'esatta profondità di taglio predeterminata.

Per ridurre la polvere e ottenere un miglior raffreddamento del disco di taglio, MAKITA mette a disposizione diverse opzioni per bagnare il disco durante l'uso.

Serbatoio dell'acqua (componente del carrello)

Il serbatoio dell'acqua è progettato per il montaggio sul carrello guida.

La sua alta capacità lo rende adatto alle situazioni che richiedono frequenti cambiamenti di sede. Per il riempimento o per il rapido passaggio ai serbatoi di riserva è possibile estrarre il serbatoio dal carrello.

Il serbatoio dell'acqua è fornito con tutti i collegamenti e i tubi necessari. Il montaggio sul carrello e sulla sega circolare sono facili e veloci.

Impianto idraulico/Sistema acqua di pressione

L'impianto idraulico/il sistema di acqua di pressione è progettato per il montaggio sulla sega circolare. Può essere utilizzato con o senza il carrello, ma è particolarmente adatto alle applicazione che prevedono un taglio manuale fisso. La linea dell'acqua presenta un collegamento a rilascio rapido e può essere alimentata direttamente da un rubinetto o da un serbatoio in pressione (7).

L'impianto idraulico è fornito con tutti i collegamenti e i tubi necessari. Può essere montato facilmente e velocemente sulla sega circolare.

• Set del carrello
  È utile per il taglio della sede stradale
• Set di filtri
  Prefiltro (5 filtri)
  Filtro dell'aria (1 filtro)
  Filtro del sacchetto raccoglipolvere (1 filtro)

Diagramma di manutenzione

Componente\Tempo di funzionamento		Prima dell'uso	Dopo il rifornimento	Ogni giorno (10 ore)	20 ore 30 ore 50	ore 200 ore	Prima dello stoccaggio	P corrispondente
Olio motore	Controllare/pulire	○						92
	Sostituire					○^*1
Elementi di fissaggio (bullone, dado)	Ispezionare	○						—
Serbatoio del carburante	Pulire/ispezionare	○						—
	Scaricare il carburante							○^*3
Cinghia a V	Controllare/regolare	○						96
Leva dell'acceleratore	Controllare il funzionamento		○					—
Interruttore di arresto	Controllare il funzionamento		○					94
Disco di taglio Ispezionare		○		○				84
Velocità al minimo	Controllare/regolare			○				95
Filtro dell'aria Pulire						○		97
Filtro del sacchetto raccoglipolvere	Pulire/sostituire				○			97
Prefiltro	Pulire/sostituire			○				97
Candela Ispezionare				○				98
Passaggio dell'aria di raffreddamento e alette del cilindro	Pulire/ispezionare			○				—
Tubo del carburante	Ispezionare			○				—
	Sostituire						○^*2	—
Filtro del carburante	Pulire/sostituire					○		98
Gioco della valvola (valvola di ingresso e valvola di scarico)	Controllare/regolare						○^*2	—
Carburatore	Scaricare il carburante							○^*3

*1 Eseguire la sostituzione iniziale dopo 20 ore di funzionamento.

*2 Per l'ispezione dopo 200 ore di funzionamento rivolgersi a un rappresentante autorizzato dell'assistenza o a un'officina.

*3 Dopo aver vuotato il serbatoio del carburante, procedere con l'avviamento del motore e lo scarico del carburante nel carburatore.

Individuazione dei guasti

Guasto Sistema Osservazione Causa
Il disco di taglio non inizia a ruotare	Frizione Motore in funzione Danno alla frizione
Il motore non si avvia o si avvia con difficoltà	Sistema di accensione	Scintilla di accensione presente	Guasto nell'alimentazione del carburante o nel sistema di compressione, difetto meccanico
		Nessuna scintilla di accensione	Interruttore di arresto azionato, errore di cablaggio o corto circuito, candela o connettore difettoso, modulo di accensione guasto
	Alimentazione del carburante	Serbatoio del carburante riempito	Posizione del dispositivo di avviamento non corretta, carburatore difettoso, linea di alimentazione del carburante piegata o bloccata, carburante sporco
	Sistema di compressione	Nessuna compressione	Guarnizione di testa del cilindro difettosa, guarnizioni dell'albero motore danneggiate, anelli del cilindro o del pistone difettosi, tenuta difettosa della candela
	Guasto meccanico Starter non innestato Molla dello starter rotta, parti danneggiate all'interno del motore
	Frizione La sporcizia aderisce alla frizione e ai componenti circostanti		La molla del cricchetto è sporca e aperta: procedere con la pulizia
Problemi nell'avviamento a caldo	Carburatore Serbatoio	riempito, scintilla di accensione presente	Carburatore contaminato, effettuarne la pulizia
Il motore si avvia ma si spegne immediatamente	Alimentazione del carburante	Serbatoio riempito Regolazione del minimo errata, testina di aspirazione o carburatore contaminati Apertura del serbatoio del carburante difettosa, linea di alimentazione del carburante interrotta, cavo o interruttore di arresto difettosi
Prestazioni insufficienti	Possono essere interessati più sistemi contemporaneamente	Minimo scadente del motore	Filtro dell'aria contaminato, carburatore contaminato, marmitta intasata, condotto di scarico del cilindro intasato

Risoluzione dei problemi

Prima di richiedere una riparazione è opportuno individuare il problema autonomamente. Se viene rilevata un'anomalia, controllare la macchina secondo la descrizione nel presente manuale. Non smontare o manomettere le parti non indicate nella descrizione. Per le riparazioni rivolgersi all'agente autorizzato dell'assistenza o al rivenditore di zona.

Anomalia Probabile causa	(problema di funzionamento)	Soluzione
Il motore non si avvia	Impossibile utilizzare la pompa del carburante	Premere da 7 a 10 volte
	Velocità di tiraggio ridotta della corda di avviamento	Tirare con forza
	Mancanza di carburante Rifornire di carburante
	Filtro del carburante intasato Pulire
	Tubo del carburante rotto Raddrizzare il tubo del carburante
	Carburante deteriorato Il carburante deteriorato	rende difficoltàso l'avviamento. Sostituire con carburante nuovo. (sostituzione consigliata: 1 mese)
	Aspirazione eccessiva di carburante Portare la	eva dell'acceleratore dalla posizione di velocità media alla posizione di velocità alta e tirare l'impugnatura dello starter fino ad avviare il motore. Il disco di taglio inizia a ruotare a seguito dell'avviamento del motore. Prestare la massima attenzione al disco di taglio.Se il motore ancora non si avvia, staccare la candela, asciugare l'elettrodo e rimontarla come in origine. Procedere quindi all'avviamento come specificato.
	Tappo della candela staccato Attaccarlo saldamente
	Candela contaminata Pulire
	Distanza anomala della candela Regolare la distanza
	Altra anomalia della candela Sostituire
	Carburatore anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
	Impossibile tirare la corda di avviamento Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
	Sistema di guida anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
	La frizione e i componenti circostanti sono sporchi	Pulire
Il motore si arresta subito La velocità del motore non aumenta	Riscaldamento insufficiente Eseguire l'operazione di riscaldamento
	La leva del dispositivo di avviamento è nella posizione "H" anche se il motore è stato riscaldato.	Portarla nella posizione "ON III"
	Filtro del carburante intasato Pulire
	Filtro dell'aria contaminato o intasato	Pulire
	Carburatore anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
	Sistema di guida anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Il disco di taglio non ruota↓Arrestare immediatamente il motore	Bullone di serraggio del disco di taglio allentato	Serrarlo saldamente
	Sistema di guida anomalo	Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
L'unità principale vibra in modo anomalo↓Arrestare immediatamente il motore	Disco di taglio rotto, piegato o usurato	Sostituire la lama di taglio
	Bullone di serraggio del disco di taglio allentato	Serrarlo saldamente
	Sistema di guida anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Il disco di taglio non si ferma immediatamente↓Arrestare immediatamente il motore	Rotazione al minimo elevata Effettuare la regolazione
	Collegamento dell'acceleratore staccato	Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
	Sistema di guida anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Il motore non si arresta↓Avviare il motore al minimo e portare la levetta dell'aria nella posizione "H"	Connettore staccato	Attaccarlo saldamente
	Impianto elettrico anomalo	Richiedere l'ispezione e la manutenzione.

Se il motore non si avvia dopo l'operazione di riscaldamento:
Se non vengono rilevate anomalie, aprire l'acceleratore di circa 1/3 e avviare il motore.

Conservazione

AVVERTENZA:

Prima di scaricare il carburante, spegnere sempre il motore e lasciarlo raffreddare.

- Il drenaggio del carburante subito dopo l'arresto del motore può causare fiamme o incendi, con conseguente pericolo di ustioni.

ATTENZIONE:

Se la sega circolare non deve essere utilizzata per un periodo prolungato, scaricare tutto il carburante e conservare la sega circolare in un ambiente pulito e asciutto.

- Attenersi alle seguenti procedure per scaricare il carburante dal serbatoio del carburante e dal carburatore.

(1) Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante e scaricare il carburante fino a svuotare il serbatoio.
Verificare quindi se vi sono corpi estranei all'interno del serbatoio del carburante. In tal caso procedere alla rimozione.
(2) Utilizzare un pezzo di filo o simili per estrarre il filtro del carburante dal bocchettone del serbatoio.
(3) Premere la pompa del carburante fino a riportare tutto il carburante nel serbatoio, quindi svuotare il serbatoio del carburante.
(4) Rimontare il filtro del carburante nel serbatoio del carburante e serrare il relativo tappo.
(5) Lasciare in funzione il motore fino all'arresto.
(6) Staccare la candela e lasciar cadere diverse gocce di olio motore nel foro della candela.
(7) Tirare delicatamente l'impugnatura dello starter per far circolare l'olio nel motore, quindi inserire la candela.
(8) Versare il carburante scaricato in un apposito contenitore e conservarlo in un ambiente in ombra e ben aerato.

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