CoolAir CA850S - Climatizzazione WAECO - Manuale utente e istruzioni gratuiti
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MANUALE UTENTE CoolAir CA850S WAECO
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NL
1 Indicazioni di sicurezza 70
1.1 Utilizzo dell'apparecchio. 71
1.1.1 Utilizzo dei cavi elettrici 71
2 Convenzioni del manuale. 72
2.1 Informazioni generali sulle istruzioni di montaggio. 72
2.2 Gruppo target 72
2.3 Simboli e formati. 72
3 Uso conforme alla destinazione 73
4 Dotazione. 74
5 Accessori. 74
6 Installazione 75
6.1 Indicazioni sull'installazione 75
6.2Procedura di installatione 77
6.2.1 Smontaggio dell'oblo del fatto 77
6.2.2 Operazioni preliminari per il fissaggio dell'impianto (solo Iveco Stralis AS3). 77
6.2.3 Applicazione della guarnizione per il fatto della cabina di guida . . . . 77
6.2.4 Montaggio dell'impliano nell'oblo del fatto 78
6.2.5Posa delle linee di alimentazione. 79
6.2.6 Fissaggio del telaio di copertura 80
6.3 Configurazione del software dell'impiano 80
6.3.1 Avvio e fine della modalità di configurazione 81
6.3.2 Livello di menu 1: valore nominale della temperatura impostato . . . .81
6.3.3 Livello di menu 2: spegnimento per sottotensione. 82
6.3.4 Livello di menu 3: modalità operativa impostata 83
6.3.5 Livello di menu 4: impostazione di fabbrica 83
6.3.6 Livello di menu 5: indicazione unità di temperatura 84
7 Specifiche tecniche 85
1 Indicazioni di sicurezza
È assolutamente necessario leggere attendamente l'intero contento del manuale.
Solo attenuendosi alle istruzioni è possibile garantire l'affidabilità del climatizzatore a motore spento e la protezione di persono o beni materiali.
Il produttore non si assume nessuna responsabilità per anni risultanti dai seguenti punti:
- errors di montaggio o di allacciamento
- danni all'apparecchio dovuti ad influenze meccaniche o a sovratensioni,
- modifiche all'apparecchioswana esplicita autorizzazione del produttore,
impiego per altri fini rispetto a quelli descritti nel manuale di istruzioni.
1.1 Utilizzo dell'apparecchio
- Utilizzare il climatizzatore a motore spento esclusivamente per l'uso previsto dal produttore e non esquire modifiche o trasformazioni dell'apparecchio!
- Se il climatizzatore a motore spento presenta difetti visibili, evitare di metterlo in funzione.
- Installare il climatizzatore a motore spento in modo sicuro per impedire che possa rovesciarsi o cadere!
- I lavori di installmente, manutenzione ed eventuale riparazione devono essere effettuali esclusivamente da un technician specializzato, informatato sui pericolì connessi e sulle relative prescrizioni!
- Non utilizzato il climatizzatore a motore spento nelle vicinanze di liquidi e gas inflammabili.
- Non mettere in funzione il climatizzatore a motore spento con temperature esterne inferiori a 0^ .
- In caso di incendio non rimuovere il coperchio superiore del climatizzatore a motore spento, pensi utilizzare un agente estinguente autorizzato. Non tentare di estinguere l'incendio con acqua.
- Si prega di informarsi presso il produttore del proprio veicolo se, in seguito al montaggio del climatizzatore a motore spento, è necessaria una modifica dell'altezza del veicolo dichiarata sulla carta di circolazione.
- Altezza di montaggio Iveco Stralis AS/AT: 165 mm
- Altezza di montaggio Iveco Stralis AS3: 187 mm
- Staccare sempre tutti i collegamenti per l'alimentazione elettrica alla lora si eseguano lavori sul climatizzatore a motore spento (pulizia, manutenzione ecc.)!
1.1.1 Utilizzo dei cavi elettrici
- Se i cavi devono passare attraverso pareti con spigoli vivi, utilizzare tubi vuoti o canaline per cavi!
- Non posare i cavi in modo malfermo o con forti pieghe sui materiali che conduccono elettricità (metalli)!
Non tirare i cavi! - Posare e fissare i cavi in modo tale che non sussista pericolodi inciampamento e che si possano evitare danni al cavo.
- Il collegamento elettrico deve essere effettuato unicamente da un technique specializzato.
- Assicurare l'allacciamento alla rete del veicolo con almeno 25 ampere.
Non posare mai il cavo di alimentazione di tensione (cavo della batteria) nelle vicinanzi del circuito di segnale e del cavo di lavoro.
2 Convenzioni del manuale
2.1 Informazioni generali sulle istruzioni di montaggio
Queste istruzioni di montaggio contengono le informazioni principali e le istruzioni per l'installazione del climatizzatore a motore spento. Le informazioni ivi contenate si rivolgono all'impresa di installazione del climatizzatore a motore spento.
Le seguenti indicazioni Vi aiuteranno ad utilizzato le istruzioni di montaggio in modo corretto:
- Le istruzioni di montaggio fanno parte della dotazione e devono essere custodite con cura.
- Le istruzioni di montaggio offronoindicazioni importanti per il montaggio e,allo stesso tempo,possono essere consultate in caso di ripara-zioni.
- Il produttore declina agli responsabilità in caso di inossevanza di queste istruzioni di montaggio. In quello caso decadono tutti i diritti di garanzia.
2.2 Gruppo target
Le informazioni sull'installazione e la configurazione contenute nel presente manuale si rivolgono ai tecnici specializzati delle imprese di installazione a conoscenza delle direttive da adottare e dei dispositivi di sicurezza impiegati nell'installazione di accessori per autocarri.
2.3 Simboli e formati
In questa documentazione vengono utilizzati determinati significi e formati che hanno il seguente significato:
Formato Significato Esempio
Grassetto Informazioni testuali importanti che non devono essere fraintese
Posizionare l'interruttore (3) sul simbolo RAFFREDDAMENTO.
Testi che spiegano una modalità di intervento
Poggiare il climatizzatore a motore spento su una superficie di lavoro con l'alloggiamento rivoltto verso il basso.
Risultati di una fase di un intervento
Ora l'impianto è pronto per il funzionamento.
Avverenza
Indica:
-
i possibili rischi di lesioni per l'infallatore o l'utente e
-
i possibili danni all'apparecchio.
Attenzione
Indica una possibile situazione di pericolo che può presentarsi durante il montaggio o il funzionamento del prodotto e che può essere causa sia di danni all'apparecchio o all'ambiente sia di danni economici.
Nota
Informazioni particolari sull'utilizzo del prodotto.
3 Uso conforme alla destinazione
Il climatizzatore a motore spento specifico del veicolo CoolAir CA850S per Iveco Stralis AS/AT (tetto alto) (n. art. 9100100024) o Iveco Stralis AS^3 (tetto alto) (n. art. 9100100026) viene montato nella bocchetta di aerazione della cabina di guida con l'ausilio di un set di montaggio:
Attenzione
Il climatizzatore a motore spento CA850S non è adatto per essere installato su machine edili, machine agricole oppure appearecchi da lavoro simili. In caso di vibrazione eccessiva non è più garantito un funzionamento corretto.
Nota
Il climatizzatore a motore spento CA850S è stato realizzato per temperature ambiente inferiori ai 43^ nella modalità raffreddamento.
Attenzione
L'impiego del climatizzatore a motore spento CA850S con valori di tensione differenti dai valori indicati, causa il danneggiamento dell'apparecchio.
4 D o t a z i o n e
Climatizzatore a motore spento CoolAir CA850S per Iveco Stralis AS/AT
| Denominazione pezzi Quantità N. art. | ||
| CoolAir CA850S L1 12° 1 4442700223 | ||
| Telaio di copertura 1 4443000260 | ||
| 2,5 m di nastro sigillante (profilo: 10 x 20 mm) 1 - | ||
| Bussola distanziale L= 18 mm, Ø 14 mm | 12 | 4443900236 |
| Vite a testa esagonale M8 x 45 12 - | ||
| Rondella 8,4 x 20 | 12 | - |
| Rosetta elastica spaccata M8 | 12 - | |
| Cavo di allacciamento 6 mm² x 4 m | 1 | 4441300149 |
| Comando a distance | 1 4441600139 | |
| Fascetta serracavi 1 - | ||
| Istruzioni di montaggio | 1 4445100507 | |
| Istruzioni per l'uso | 1 4445100452 | |
Climatizzatore a motore spento CoolAir CA850S per Iveco Stralis AS3
| Denominazione pezzi Quantità N. art. | |
| CoolAir CA850S L1 12° 1 4442700223 | |
| Telaio di copertura 1 4443000260 | |
| 2,5 m di nastro sigillante (profilo: 35 x 20 mm) 1 - | |
| Bussola distanziale L = 40 mm | 12 4443900237 |
| Vite a testa esagonale M8 x 65 12 - | |
| Rondella 8,4 x 20 | 12 - |
| Rosetta elastica spaccata M8 | 12 - |
| Cavo di allacciamento 8 mm² x 9,5 m | 1 4441300097 |
| Comando a distance | 1 4441600139 |
| Fascetta serracavi 1 - | |
| Istruzioni di montaggio | 1 4445100507 |
| Istruzioni per l'uso | 1 4445100452 |
5 Accessori
| Denominazione peszzi N. art. | |
| Cavo di allacciamento 8 mm2 x 9,5 m | 9100300027 |
| Calotta di protezione CoolAir CA850S | 9100300028 |
6 Installazione
Attenzione
L'installazione del climatizzatore a motore spento deve essere eseguita esclusivamente da tecnici specializzati ed struiti. Le seguenti informazioni si rivolgono ai tecnici specializzati a conoscenza delle direttive da adottare e dei dispositivi di sicurezza.
6.1 Indicazioni sull'installazione
Prima di procedere con l'installazione del climatizzatore a motore spento è necessario leggere integralmente queste istruzioni di montaggio.
Durante l'installazione del climatizzatore a motore spento prestare attenzione ai consigli e alleindicazioni seguenti.
Avverenza
Prima di eseguire i lavori sui componenti elettrici in uso, assicurarsi che non vi sia tensione!
- Di regola prima di installare il climatizzatore a motore spento occorre controllare se a seguito dell'installazione del climatizzatore esiste la possibilità di danneggiare eventuali componenti del veicolo o promettere il loro funzionamento. Sulla base della fig. 1 a pagina 3 e fig. 2 a pagina 3 è possibile controllare le dimensioni dell'impianto montato. La linea tratteggiata si riferisce in quello caso al centro dell'apertura dell'oblo del fatto.
- Prima del montaggio, informarsi presso il produttore del veicolo se, con il veicolo in marcia, la struttura è in grado di sostenere il peso statico ed il carico del climatizzatore a fatto. Il produttore del climatizzatore a motore spento non si assume alcuna responsabilità.
- L'inclinazione del fatto della superficie di montaggio non deve superare i 20^ nella direzione di marcia.
- I componenti di montaggio in dotazione per l'installazione non devono essere modificati in modo arbitrario.
- Non coprire le aperture di aerazione (griglie) (distanza minima dagli altri elementi di montaggio: 10 cm).
-
É possibile collegare l'impiano mediating il ripartitore principale dell'autocarro o direttamente alla batteria. In quello caso, prediligere l'allacciamento mediating il distributore principale. In alcuni apparetti le utenze più grandi al momento del collegamento vengono spente mediating il distributore principale dopo un breve intervallo se il fabbi-sogno di corrente è troppo alto. Per le specifiche del distributore principale, rivolgersi al produttore del veicolo.
-
Osservareanche lo schema di allacciamento del climatizzatore a motore spento:
1 Pad di controlo
2 Cavo di collegamento
3 Sensore di temperatura ambiente
4 Massa/messa a terra
5 Klickson (compressore)
6 Compressore
7 Ventilatore del condensatore
8 Ventilatore dell'evaporatore
9 Massa/messa a terra
10 Fusibile 25 A
Attenzione
Un'installazione non corretta del climatizzatore a motore spento cui provocare danni irreparabili all'apparecchio e prompressere la sicurezza dell'utente.
Se il climatizzatore a motore spento non viene installato secondo queste istruzioni di montaggio, il produttore non si assume alcuna responsabilità, per disturbi di funzionamento e per la sicurezza del climatizzatore a motore spento ed in particolare per danni a persone e/o a beni materiali.
Attenzione
Prima dell'installazione del climatizzatore a motore spento scollegare tutti i collegamenti della batteria del veicolo.
Se non si osserva esta prescrizione ci si espone al pericolo di scossa elettrica.
Nota
Una volta installato l'impiano, controllare i parametri di default del software dell'impiano (vedi capitolo "Configurazione del software dell'impianto" a pagina 80).
6.2 Procedure di installmente
Attenzione
Il costruttore si assume la responsabilità esclusivamente per i pezzi in dotazione. In caso di montaggio dell'impianto con pezzi non originali decadono i diritti di garanzia.
Attenzione
Prima di accedere al fatto del veicolo, verificare se effettivamente le persone vi possono camminare sopra. Eventualmente rivolgersi al produttore del veicolo per sapere il carico ammesso sul fatto.
6.2.1 Smontaggio dell'oblò del fatto
Rimuovere tutte le viti e gli elementi di fissaggio dell'oblò del fatto.
Rimuovere I'obl del fatto.
Rimuovere il materiale di guarnizione intorno all'apertura affinché la base di appoggio sia pulita e non presenti traccce di grasso.
Nota
Smaltire separamente tutti i resinui di materiali, colla, silicone e guarnizioni. Attenersi alle normative locali sullo smaltimento.
6.2.2 Operazioni preliminari per il fissaggio dell'impianto (solo Iveco Stralis AS³)
Ampliare i 12 fori del di 6,5mm realizzati in fabbrica per il fissaggio dell'oblo del fatto fino ad arrivare ad una sezione di 8,5mm .
6.2.3 Applicazione della guarnizione per il fatto della cabina di guida
Attenzione
Assicurarsi che la superficie di adesione per la guarnizione fra l'impianto e il fatto della cabina di guida sua pulita (libera da polvere, olio, ecc.).
Applicare il nastro sigillante lungo 2,5 m sul fatto della cabina di guida seguito il profilo dell'apertura dell'oblò del fatto (fig. 3 a paglia 4): - CA850S Iveco Stralis AS/AT: nastro sigillante 10 × 25 ~mm - CA850S Iveco Stralis AS3: nastro sigillante 35 × 20 ~mm
Applicare sul paraspigoli e sul bordo superiore del nastro sigillante uno strato di mastice butilico plastico che non indurisce (ad es. SikaLastomer-710).
6.2.4 Montaggio dell'impiano nell'oblò del fatto
Posizione are l'impiano centralmente e nella direzione di marcia (fig. 1 a pagina 3) sull'apertura dell'oblò del fatto.
Nota
Assicurarsi che il climatizzatore a motore spento sia perfettamente concentrato. Una volta montata sul fatto del veicolo, la guarnizione deve trovarsi su tutto il perimetro del fatto. Solo in quello modo è possible avera una tenuta sicura!
Posizione la bussola distanziale (fig. 5 a pagina 5, pos. 1) nei fori di fissaggio come rappresentato nella fig. 5 a pagina 5.
- CA850S Iveco Stralis AS/AT: bussola distanziale L = 18 mm
CA850S Iveco Stralis AS: bussola distanziale L= 40 mm
Avvitare agli vite a testa esagonale (fig. 5 a pagina 5, pos. 4) con la rondella (fig. 5 a pagina 5, pos. 2) e la rosetta elastica spaccata (fig. 5 a pagina 5, pos. 3) nei 12 inserti filettati sul lato inferiore dell'impianto.
CA850S Iveco Stralis AS/AT: vite a testa esagonale M8 x 45 mm
CA850S Iveco Stralis AS^3 : vite a testa esagonale M8 x 65 mm
Attenzione
Non superare in nessun caso la copbia indicata. Solo in quello modo è possibile evitare di spanare gli inserti filettati.
Serrare le viti con una coppia di 8 Nm.
6.2.5 Posa delle linee di alimentazione
Attenzione
Prima di eseguire i lavori sui componenti elettrici in uso, assicurarsi che non vi sia tensione!
Nota
L'impianto dispone di:
- Iveco Stralis AS/AT: un cavo di serie di 4 m con sezione di 6 mm²
- Iveco Stralis AS³: un cavo di serie di 9,5 m con sezione di 8 mm²
Qualora fosso necessari cavi di lunghezza maggiore, rivolgersi ad un'officina specializzata ed autorizzata per richiedere di augmentare la sezione del cavo:
in questo caso tagliare il cavo il più vicino possibile all'impianto (max 0,5 m) e poi eseguire un collegamento corretto su una sezione del cavo maggiore.
Il produttore consiglia:
- Iveco Stralis AS/AT: per una lunghezza da 4 m a 6 m un diametro di 8 mm²
- Iveco Stralis AS³: per una lunghezza da 9 m a 11 m un diametro di 10 mm²
Attenzione
Assicurare l'allacciamento alla rete del veicolo con almeno 25 ampere.
Attenzione
La batteria delve essere in grado di fornire la corrente e la tensione necessarie (vedi capitolo "Specifiche tecniche" a pagina 85).
Iveco Stralis AS/AT: è possibile collegare l'impianto sia al distributore principale dell'autocarro sia direttamente alla batteria. In quello caso, prediligere l'allacciamento mediante il distributore principale. Per le specifiche del distributore principale, rivolgersi al produttore del veicolo.
Iveco Stralis AS3: è possibile collegare l'impianto sia al distributore principale dell'autocarro sia direttamente alla batteria. In quello caso prediligere l'allacciamento diretto alla batteria, poiché le utenze collegate al distributore principale vengono spente dopo ca. 10 min. quando hanno un alto fabbisogno di corrente.
Posare il cavo di alimentazione e collegarlo sul lato del veicolo (cavo rosso su positivo e cavo nero su negativo).
Inserire la spina della cavo di alimentazione nella presa del cavo di alimentazione del climatizzatore a motore spento.
Assicurare il cavo di alimentazione al fermacavi con una fascetta serracavi, ad es. al fatto della cabina di guida.
6.2.6 Fissaggio del telaio di copertura
Attenzione
Per non danneggiare il telaio di copertura, serrare le viti con cautela.
Fissare il telaio di copertura (fig. 4 a pagina 4, pos. 5) come il telaio originale per il tettuccio aprabile.
6.3 Configurazione del software dell'impiano
Prima della messa in funzione iniziale dell'impianto, il dato cui è esseare adattato alle diverse condizioni di montaggio. Questo adattamento deve essere effettuato dall'addetto all'infallazione.
In una modalità di configurazione vengono impostati i seguenti parametri del software dell'impianto mediante il pannello di controllo (fig. 6 a pagina 5):
| Livello di menu | Parametro Significato | Impostazione di fabbrica |
| 1 Valore nominale della tempera-tura impostato | L'impianto viene avviato con un valore nominale della temperatura definite in questa sede. | 20 °C |
| 2 Spegnimento per sottotensione | Con la tensione qui definitia, il disposi-tivo di controllo automatico della batte-ria spegne l'impianto. | Numero di riferimento 4 = 22,8 volt |
| 3 Modalità opera-tiva impostata | L'impianto viene avviato con la moda-lità operative definita in questa sede. | 0 = modalità automatica |
| 4 Impostazioni di fabbrica | I parametri 1 – 3 sono essere ripri-stinati sulle impostazioni di fabbrica. | -- |
| 5 Indicazione unità di temperature | La temperature può essere indicata in °C o °F. | °C |
Nota
È possibile richiamare la modalità di configurazioneanche quando la protezione contro le sottotensioni ha spento l'impianto ed è rimasta a disposizione solo una tension residua.
6.3.1 Avvio e fine della modalità di configurazione
I parametri impostabili possono essere modificati nella modalità di configurazione:
Se si accende l'apparecchio con il tasting ON/OFF (fig. 6 a pagina 5, pos. 1) premere entrambi i tasti + e - (fig. 6 a pagina 5, pos. 6 e 7) finché il LED del compressore lampeggia.
✓ Ora l'utente si trovava nella Modalità di configurazione.
Il display digitale (fig. 6 a pagina 5, pos. 5) indica con la prima indicazione numerica il livello di menu e con la seconda e la terza il parametro impostabile - ad es. 1.17 per il livello di menu 1 e un valore nominale impostato pari a 17^ .
Nota
Se per 60 secondi non vengono effettuate immissioni tramite il pannello di controllo, si esce alla modalità di configurazione e l'impianto si spegne.
Per uscire alla modalità di configurazione, premere il tasto ON/OFF.
6.3.2 Livello di menu 1: valore nominale della temperatura impostato
L'impiano si avvia sempre con un valore nominale definite per la temperature ambiente. Questo parametro può essere configurato in un intervallo da 17^ a 30^ :
Avviare la Modalità di configurazione (vedi capitolo "Avvio e fine della modalità di configurazione" a pagina 81).
Il display digitale (fig. 6 a pagina 5, pos. 5) indica con la prima indicazione numerica il livello di menu e con la seconda e la terza il parametro impostabile.
Per modificare il parametro, premere il tasto Modalità operativa (fig. 6 a pagina 5, pos. 4).
Con i tasti + o - (fig. 6 a pagina 5, pos. 6 e 7) selezionare il valore nominale (in °C) necessario per avviare l'impianto.
√ Leindicazioni numeriche visualizzate sul display digitale lampeggiano finché il parametro immesso non viene confermato.
Confermare l'immissione con il tasto Modalità operativa (fig. 6 a pagina 5, pos. 4).
✓ Il valore impostato viene memorizzato e utilizzato una volta riavviato l'impiano.
Vi trovate ora di nuovo nel livello di menu 1, dove è possibile passare, con i tasti + o -, ai diversi livelli di menu.
6.3.3 Livello di menu 2: spegnimento per sottotensione
Il disposativo di controllo automatico della batteria impedisce che la batteria si scarichi troppo.
Attenzione
Quando la batteria viene spenta dal dispositivo di controllo automatico, dispone più in parte della capacité di carica. Evitare quindi ripetuti avvii o di mettere in funzione utenze di energia elettrica. Fare in modo che la batteria venga ricaricata. Non appena la tensione necessaria è di nuovo disponibile, rimettere in funzione l'impianto.
Se il climatizzatore a motore spento dispone solo della tensione di alimentazione qui impostata, l'impiano viene spento.
Avviare la Modalità di configurazione (vedi capitolo "Avvio e fine della modalità di configurazione" a pagina 81).
Il display digitale (fig. 6 a pagina 5, pos. 5) indica con la prima indicazione numerica il livello di menu e con la seconda e la terza il parametro impostabile.
Premere una volta il tasto + (fig. 6 a categoria 5, pos. 6) per passare al livello di menu 2.
Per modificare il parametro premere il tasto Modo operativo (fig. 6 a pagina 5, pos. 4).
Leindicazioni numeriche visualizzate sul display digitale lampeggiano finché il parametro immesso non viene confirmato.
Con i tasti ^+ o-(fig. 6 a pagina 5, pos. 6 e 7) selezionare il valore per lo spegnimento per sottotensione. Il numero di riferimento indicate sul display nella seconda e terza posizione si riferisce alla tensione (in Volt) necessaria per spegnere l'impianto:
| Numero di riferimento | Spegnimento per sottotensione |
| 1 | 22,2 |
| 2 | 22,4 |
| 3 | 22,6 |
| 4 | 22,8 |
| 5 | 22,9 |
| Numero di riferimento | Spegnimento per sottotensione |
| 5 | 23,0 |
| 7 | 23,1 |
| 8 | 23,2 |
| 9 | 23,4 |
| 10 | 23,6 |
Confermare l'immissione con il tasto Modalità operativa (fig. 6 a pagina 5, pos. 4).
✓ Il valore impostato viene memorizzato e utilizzato una volta riavviato l'impiano.
Vi trovate ora di nuovo nel livello di menu 2, dove è possibile passare, con i tasti + o -, ai diversi livelli di menu.
6.3.4 Livello di menu 3: modalità operativa impostata
L'impiano si avvia sempre con una modalità operativa definita per la temperature ambiente. É possible configurare quello parametro:
Avviare la Modalità di configurazione (vedi capitolo "Avvio e fine della modalità di configurazione" a pagina 81).
Il display digitale (fig. 6 a pagina 5, pos. 5) indica con la prima indicazione numerica il livello di menu e con la seconda e la terza il parametro impostabile.
Premere due volte il tasting + (fig. 6 a pagina 5, pos. 6) per passare al livello di menu 3.
Per modificare il parametro, premere il tasto Modalità operativa (fig. 6 a pagina 5, pos. 4).
Leindicazioni numeriche visualizzate sul display digitale lampeggiano finché il parametro immesso non viene confirmato.
Con i tasti + o - (fig. 6 a pagina 5, pos. 6 e 7), selezionare la modalità operativa per avviare l'impianto:
| Numero di riferimento | Modalità operativa |
| 0 | Modalità automatica |
| 1 | Modalità operative 1 |
| 2 | Modalità operative 2 |
| 3 | Modalità operative 3 |
Confermare l'immissione con il tasto Modalità operativa (fig. 6 a pagina 5, pos. 4).
✓ Il valore impostato viene memorizzato e utilizzato una volta riavviato l'impiano.
Vi trovate ora di nuovo nel livello di menu 3, dove è possibile passare, con i tasti + o -, ai diversi livelli di menu.
6.3.5 Livello di menu 4: impostazione di fabbrica
I parametri che si possono impostare della modalità di configurazione dai livelli di menu 1 - 3, sono essere ripristinati sulle impostazioni di fabbrica.
Avviare la Modalità di configurazione (vedi capitolo "Avvio e fine della modalità di configurazione" a pagina 81).
Il display digitale (fig. 6 a pagina 5, pos. 5) indica con la prima indicatorazione numerica il livello di menu e con la seconda e la terza il parametro impostabile.
Premere tre volte il tasto + (fig. 6 a pagina 5, pos. 6) per passare al livello di menu 4.
Sul display digitale appeare --.
Per ripristinare l'impiano sulle impostazioni di fabbrica, premere il tasto Modalità operativa (fig. 6 a pagina 5, pos. 4).
√ I segni -- visualizzati sul display digitale lampeggiano.
Premere il tasto +.
Sul display digitale appeare 日
Confermare l'immissione con il tasto Modalità operativa (fig. 6 a pagina 5, pos. 4).
√ I parametri impostati nella modalità di configurazione vengono ripristi-nati sulle impostazioni di fabbrica.
√ Vi trovate ora di nuovo nel livello di menu 4 dove è possibile passare, con i tasti + o -, ai diversi livelli di menu.
6.3.6 Livello di menu 5: indicazione unità di temperatura
L'impiano più visualizzare la temperature ambiente in °C o °F. É possibile configurare quello parametro:
Avviare la Modalità di configurazione (vedi capitolo "Avvio e fine della modalità di configurazione" a pagina 81).
Il display digitale (fig. 6 a pagina 5, pos. 5) indica con la prima indicazione numerica il livello di menu e con la seconda e la terza il parametro impostabile.
Premere quattro volte il tasting + (fig. 6 a pagina 5, pos. 6) per passare al livello di menu 5.
Per modificare il parametro, premere il tasto Modalità operativa (fig. 6 a pagina 5, pos. 4).
√ Leindicazioni numeriche visualizzate sul display digitale lampeggiano finché il parametro immesso non viene confermato.
Con i tasti + o - (fig. 6 a pagina 5, pos. 6 e 7), selezionare l'unità di temperatura che deve essere visualizzata dall'impiano.
Confermare l'immissione con il tasto Modalità operativa (fig. 6 a pagina 5, pos. 4).
✓ Il valore impostato viene memorizzato e utilizzato una volta riavviato l'impiano.
Vi trovate ora di nuovo nel livello di menu 5, dove è possibile passare, con i tasti + o -, ai diversi livelli di menu.
7 Specifiche tecniche
| Climatizzatore a motore spentoCoolAir CA8505 | |
| N. articolo Iveco Stralis AS/AT: 9100100024 | Iveco Stralis AS3: 9100100026 |
| Capacità di raffreddamento max: 850 Watt | |
| Tensione nominale di ingresso: 24 Volt CC | |
| Campo di tensione di ingresso: | 20 Volt CC – 30 Volt CC |
| Consumo di corrente: 12 – 22 ampere | |
| Spegnimento per sottotensione: configurable (vedi capitolo "Livello di menu 2:spegnimento per sottotensione" a pagina 82) | |
| Dimensioni (L x P x H in mm)(altezza sulla il fatto del veicolo): | Iveco Stralis AS/AT: 635 x 830 x 165Iveco Stralis AS3: 635 x 830 x 187 |
| Peso: ca. 21 kg | |
Si riservano al progresso tecnico la realizzazione di versioni successive e modifiche dell'apparecchio, nonché variazioni nella segna.
