MPX 4000 - Amplificatore audio MAC AUDIO - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE MPX 4000 MAC AUDIO

entrado in possesso dell'amplificatore Car HiFi MPX 4000 / MPX 4500 Le sare possibile soddisfare pienamente le Sue esigenze ad alto livello per quanto riguarda la riproduzione sonora in auto. Il MPX 4000 / MPX 4500 après nuove frontiere nella qualità della riproduzione Car HiFi, sia che si tratti dell'incredibile riserva di potenza per i toni più bassi, del fattore basso di distorsione armonica o della riproduzione neutrale. L'amplificatore si distinguhe per una corrente di elevazione bassa, una capacità di commutazione veloc e un'ottima stabilità di temperatura. Attraverso il collegamento, di volta inolta, di due canali di amplificazione con un amplificatore con funzionamento a ponte cui è sere raggiunta una dinamica migliorare in rapporto ad una potenza di uscita più alta. La invitiamo a sperimentare la sensazione acustica eccezionale che questo apparecchio high-tech può trasmettre in modo perfetto e con quoi Le auguriamo BUON divertimento!

Per favore leggere le istruzioni per il montaggio integralmente, prima di montare l'amplificatore e di metterlo in funzione.

1. DATI TECNICI

Potenza di uscita max. (1 kHz burst sinusoidale 2:8, B+=14,4V)

Potenza in uscita nominale (DIN 45 324, B+=14,4V)

Potenza di uscita max. (1 kHz burst sinusoidale 2:8, B+=14,4V)

Potenza in uscita nominale (DIN 45 324, B+=14,4V)

Impedenza altoparlante (stereo)

Risposta in frequenza

Rapporto armonico totale (DIN 45 403)

Attenuazione di diafonia (IEC 581)

Rapporto segnale rumore (IEC A)

Sensibilità d'ingresso LOW LEVEL INPUT

Impedenza di ingresso LOW LEVEL INPUT

Filtro passa basso

Filtro passa alto

Bass boost

Alimentazione

Dispositivo di protezione

Dimensioni (LxAxP)

Peso

MPX 4000

Stereo /a ponte

4x180W/2x500W su 4 Ohm

4 x 60 W / 2 x 160 W – su 4 Ohm

4x250W su 2 Ohm

4x 80W su2Ohm

2-8 Ohm

5-50 000 Hz (-3 dB)

< 0,05% (1 kHz)

60dB(1kHz)

100dB

400 mV - 4 V

20 Kohm

40 - 300 Hz, 12 dB per ottava

40 - 300 Hz, 12 dB per ottava

0...12 dB con 45 Hz

+12 V (9 - 15 V), Negativo a massa

2x15A

319 × 59 × 226 ~mm

2,65 kg

MPX 4500

Stereo /aponte

4x225W/2x600W su 4 Ohm

4x 80W/2x240W su 4 Ohm

4x300W su2Ohm

4x120W su 2 Ohm

2-8 Ohm

5-50 000 Hz (-3 dB)

< 0,05% (1 kHz)

60dB(1kHz)

100dB

400 mV - 4 V

20 Kohm

40 - 300 Hz, 12 dB per ottava

40 - 300 Hz, 12 dB per ottava

0...12 dB con 45 Hz

+12 V (9 - 15 V), Negativo a massa

2 × 20 ~A

319 × 59 × 226 ~mm

2,75 kg

Potenza di uscita max. (1 kHz burst sinusoidale 2:8, B+=14,4V)

Potenza in uscita nominale (DIN 45 324, B+=14,4V)

Potenza di uscita max. (1 kHz burst sinusoidale 2:8, B+=14,4V)

Potenza in uscita nominale (DIN 45 324, B+=14,4V)

Impedenza altoparlante (stereo)

Risposta in frequenza

Rapporto armonico totale (DIN 45 403)

Attenuazione di diafonia (IEC 581)

Rapporto segnale rumore (IEC A)

Sensibilità d'ingresso LOW LEVEL INPUT

Impedenza di ingresso LOW LEVEL INPUT

Filtro passa basso

Filtro passa alto

Bass boost

Alimentazione

Dispositivo di protezione

Dimensioni (LxAxP)

Peso

CON RIServa DI APPORTARE MODIFICHE TECNICHE

2. PARTICULARITA

Livello finale di controfase complementare
Accensione/spegnimento automaticiattraverso l'autoradio
- Filtro passa alto e passa basso a regolazione continua
Correzione delle distorsioni a regolazione continua
Sensibilità d'ingresso regolabile
Funzionamento a ponte a 4/3/2 canali
Funzionamento Tri-mode
Collegamento di protezione elettronico contro cortocircuito, offset di tensione costante e sovrattematura
- Collegamento di sordina per la suppressione del click di accensione
Uscite a basso livello (connettori RCA) per collegare un amplificatore subwoofer
- Visualizzazione di operatività (LED verde) e visualizzazione di sovraccarico (LEDrosso)

3. INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO

• Questo apparecchio é adatto unicolemente ad un collegamento con un systema a 12 Volt con massa negativa.
  Il calore irradiato durante l'erogazione di potenza richiede unippo di montaggio con una sufficiente circolazione d'aria. É molto importante che le alette di raffreddamento del termodispersere non siano adiacenti ad una lamiera o ad una superficie,attraverso la quale potrebbe essere limitata la circolazione dell'aria. L'amplificatore non deve essere montato in spazi piccoli o non ventilati (per es. incavo della ruota di scorta o sotto la moquette dell'autoveicolo). É consigliabile una系統azione nel bagagliazio.
  Montare l'amplificatore in modo tale che sua completamente protetto da scosse, polvere e sporcizia.
• Fare attentione al fatto che i cavi d'ingresso e d'uscita siano sufficientemente lontani dai cavi dell'alimentazione elettrica, altrimenti si possono verificare irradianazioni di disturbo.
  Fare attenuatione al fatto che il dispositivo di protezione e gli elementi di lavoro siano accessibili dopo il montaggio.
  Le prestazioni e l'affidabilità dell'impianto dipendono alla qualità del montaggio. Affidare preferibilmente il montaggio ad un esperto, specialmente se poi si tratta di una installation con diversi altoparlanti o di un sistema complesso numero.

4. CONNECTIONI

4.1 ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO AUTOMATICO D'ACCENSIONE

Avviso importante: Prima di iniziare con l'installazione staccare il morsetto positivo della batteria dell'auto, per evitare cortocircuiti.

Il normale cablaggio elettrico nelle reti di bordo dell'auto non è sufficiente per il fabbisogno di un amplificatore di potenza. Fare attenzione al fatto che i conduttori elettrici del GND e del morsetto + 12 V siano sufficientemente dimensionati. Per l'allacciamento della batteria ai morsetti elettrici dell'amplificatore si deve usare un cavo con un diametro di almeno 12mm^2

Innanzitutto create un collegamento tra il morsetto GND dell'amplificatore e il polo negativo della batteria. É molto importante creare un buon collegamento. Eliminare accuramente residui di sporciazia dal punto di collegamento con la batteria. Un collegamento allentato più ave come consequences un malfunzionamento o disturbi e distorsioni.

L'attacco dell'amplificatore +12V viene collegatoattraverso un cavo elettrico con un dispositivo di protezione integrato, al polo positivo della batteria. Il dispositivo di protezione si dovrebbe trovare nelle vicinanze della batteria, per motivi di sicurezza la lunghezza del cavo dal polo positivo della batteria sono al dispositivo di protezione deve essere inferiore a 60 cm. Inserire il dispositivo di protezione dopo aver terminato i lavori d'installazione compresi i collegamenti degli altoparlanti.

Ora allacciare il cavo del telecomando del receiver Car HiFi alla presa di controllo REM dell'amplificatore. Per l'allciamento del collegamento REMOTE dell'amplificatore con il dispositivo di controllo è sufficiente un cavo del diametro di 0,75 mm².

4.2 CAVI AUDIO

Per l'allacciameto del cavo audio fra il jack di uscita dell'autoradio e il jack d'entrata all'interno dell'auto, se possibile, il cavo audio e il cavo di alimentazione non vanno fatti correre lungo lo stesso lato della vettura. Consigliamo di effettuare un'installazione isolata, facendo passare il cavo di alimentazioneattraverso la canalina che si trovava lungo il lato sinistro e il cavo audio attraverso la canalina che si trovava sul lato destro, o viceversa. Cosi facendo, si riducono le interferenze determinate alla componente diafonica di disturbo dei canali audio.

4.3 COLLEGAMENTI ALTOPARLANTI

Con un funzionamento normale (cioe un altoparlante per agli singolo canale di amplificazione) è presente la più piccola resistenza terminale di 2 ohm per canale.
Con il funzionamento a ponte (ogni volta due uscite di amplificazione accoppiate) la più piccola resistenza terminale si raddoppia a 4 ohm.
- Nel Tri-mode l'impedenza non si deve trovare al di sotto di 2 ohm per canale.
Non collegare mai i morsetti negativi dell'altoparlante all'autotelao.
Non collegare mai la tensione d'alimentazione +12V ad un uscita dell'altoparlante. Quito porta alla
distruzione dello stadio finale dell'amplificatore.

Se l'amplificatore viene fatto funzionare con valori terminali bassi o in modo sbagliato ciò può portare al danneggiamento sia dello stesso amplificatore che sono degli altoparlanti. In quello caso la garanzia non è più valida.

5. ELEMENTI DI COMANDO E INGRESSI/USCITE

5.1 REGOLAZIONE DELLA SENSIBILITA D'INGRESSO

La sensibilità d'ingresso può essere adattata ad agli autoradio o ad agli piastra di registrazione. Girare il regolatore di volume audio della radio sulla posizione centrale e registrarare poi il regolatore del livello d'ingresso (3) e (4) in modo tale da ottenere un volume audio medio. Con这一点a regolazione sono garantite normalmente sufficienti riserve di potenza in presenza di un rapporto segnale rumore ottimale.

ATTENZIONE: Riproduire solo brevemente forti segnali di test, per evitare danneggiamenti agli altoparlanti.

5.2 FILTRO PASSA BASSO CON FREQUENZA DI TRANSIZIONE REGOLABILE

Se l'amplificatore viene utilizzato come amplificatore subwoofer, mettere l'interruttore (9) o (10) su „LPF“. Registare sul regolatore (7) o (8) la frequenza di transizione desiderata. In quello modo il filtro é adattabile alle esigenze acustiche del tono basso impiegato. L'alta pendenza del filtrro provvede ad un preciso abbassamento delle gamme di frequenza medio-alte.

5.3 FILTRO PASSA ALTO CON FREQUENZA DI TRANSIZIONE REGOLABILE

Se l'amplificatore deve essere utilizzato come amplificatore per altoparanti satellitari (altoparanti tonalità media/acuta), mettere l'interruttore (9) o (10) su „HPF“. Registare sul regolatore (11) o (12) la frequenza di transizione desiderata. In quello modo vengono amplificate solo frequenze al di sopra della frequenza di transizione registrata. Con ciò possono essere minimizzate in modo effettivo distorsioni causate da un sollevamento della membrana troppo grande in presenza di frequenze basse e altoparanti satellitari piccoli,enza ridurre il livello dei toni bassi.

5.4 BASS-BOOST

Con l'aiuto della funzione Bass Boost (5 o 6) viene raggiunta un'esaltazione o una compensazione delle frequenze basse profonde.

5.5 USCITE PER COLLEGARE ALTRI AMPLIFICATORI

Il segnale d'ingresso dei collegamenti LINE INPUT CH1, CH2, CH3, CH4 (1 e 2, fig. 7) viene sommato e trasmesso direttamente ai connettori d'uscita LINE OUT (14). I collegamenti LINE OUT rendono possibile il collegamento di un amplificatore subwooferenza spina a T e cavo.

FIG. 1 COLLEGAMENTI DELL'ALIMENTAZIONE ELETTRICA E DELL'ACCENSIONA DISTANZA

(1) Morsetto GND per la massa, sul polo negativo della batteria
(2) Morsetto REM per l'accensione a distanza
(3) Morsetto per la tensione della batteria +12V
(4) Batteria
(5) Dispositivo di protezione del cavo
(6) Per l'allacciamento dell'antenna automatica dell'autoradio

Se la Vostra autoradio non é dotata di un allacciamento per l'antenna automatica, alla collegare quello cavo con il polo positivo (+) sul blocchetto di avviamo. In quello caso dovrebbe essere inserito un interrottore di accensione e di spegnimento. Fare attenzione al fatto che quello interrottore sia disinserito quando l'amplificatore non viene usato.

Se l'amplificatore deve essere comandato da un'autoradio con 4 canali d'uscita e azionare 4 altoparlanti allora eseguire i collegamenti e le regolazioni raffigurate nella figura 2.

(1) Per l'autoradio, uscita davanti a sinistra
(2) Per l'autoradio, uscita davanti a destra
(3) Per l'autoradio, uscita diaetro a sinistra
(4) Per l'autoradio, uscita dietro a destra
(5) Altoparlante davanti a sinistra
(6) Altoparlante davanti a destra
(7) Altoparlante diaetro a sinistra
(8) Altoparlante dietro a destra

Nel funzionamento a 3 canali viene utilizzato il filtro passa alto per i canali 1/2 e il filtro passa basso per i canali 3/4 . La loro utilizzazioneiene spiegata nel paragrafo 5.

FIG. 3

Se l'amplificatore deve essere comandato da un'autoradio con uscita stereo e azionare altoparlanti satellitari stereo e un subwoofer alla seeguire i collegamenti e le regolazioni raffigurate nella figura 3.

(1) Per l'autoradio, uscita a sinistra
(2) Per l'autoradio, uscita a destra
(3) Altoparlante satellitare a sinistra
(4) Altoparlante satellitare a destra
(5) Subwoofer

FIG. 4

Se l'amplificatore deve essere comandato da un'autoradio con uscita stereo e uscita subwoofer separata e azionare altoparlanti satellitari stereo e un subwoofer, alla eseguire i collegamenti e le regolazioni raffigurate nella figura 4.

(1) Per l'autoradio, uscita a sinistra
(2) Per l'autoradio, uscita a destra
(3) Per l'autoradio, uscita subwoofer
(4) Altoparlante satellitare a sinistra
(5) Altoparlante satellitare a destra
(6) Subwoofer

Se l'amplificatore deve ottener e una prestazione maggiore per azionare 2 subwoofer, alla seguire i collegamenti e le regolazioni raffigurate nella figura 5. L'impiego del filtro passa basso utilizzato viene descritto nel capitolo 5.

(1) Per l'autoradio, uscita a sinistra
(2) Per l'autoradio, uscita a destra
(3) Subwoofer
(4) Subwoofer

FIG. 6 FUNZIONAMENTO COME AMPLIFICATORE PER 4 ALTOPARLANTI SATELLITARI E DI UN SUBWOOFER IMPIEGANDO UN ULTERIORE AMPLIFICATORE A1 CANALE (MPX MONO)

(1) Per l'autoradio, uscita davanti a sinistra
(2) Per l'autoradio, uscita davanti a destra
(3) Per l'autoradio, uscita diaetro a sinistra
(4) Per l'autoradio, uscita diaetro a destra
(5) Altoparlante davanti a sinistra
(6) Altoparlante davanti a destra
(7) Altoparlante diaetro a sinistra
(8) Altoparlante dietro a destra
(9) Subwoofer

FIG. 7 ELEMENTI DI COMANDO E INGRESSI/USCITE

(1) Ingressi a basso livello (canale 1/2, avanti)
(2) Ingressi a basso livello (canale 3/4, dietro)
(3) Regolatore livello d'ingresso canali 1/2
(4) Regolatore livello d'ingresso canali 3/4
(5) Regolatore Bass-Boost (canale 1/2, avanti)
(6) Regolatore Bass Boost (canale 3/4, dietro)
(7) Regolatore di frequenza di transizione per il passa-basso (canale 1/2)
(8) Regolatore di frequenza di transizione per il passa-basso (canale 3/4)
(9) Selettore FULL / HPF (filtr passa alto) / LPF (filtr passa basso per canali 1/2
(10) Selettore FULL / HPF (filtro passa alto) / LPF (filtro passa basso per canali 3/4
(11) Regolatore di frequenza di transizione per il passa-alto (canale 1/2)
(12) Regolatore di frequenza di transizione per il passa-alto (canale 3/4)
(13) Modo canale-regolatore
(14) Uscite a basso livello (Segnale cumulativo da CH1, CH2, CH3, CH4)

Distancia de voltaje sofometrico (CEI A)

Distancia de voltaje sofometrico (CEI A)