MPX 4000 - Amplificador de audio MAC AUDIO - Manual de uso y guía de instrucciones gratis
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| Tipo de producto | Amplificador de potencia de audio |
| Características técnicas principales | 4 canales, potencia de 1000 W RMS por canal a 2 ohmios |
| Alimentación eléctrica | 12 V DC |
| Dimensiones aproximadas | Dimensiones: 480 x 220 x 50 mm |
| Peso | Peso: 3,5 kg |
| Compatibilidades | Compatible con la mayoría de los sistemas de audio de coche |
| Tipo de batería | Batería de plomo o AGM recomendada |
| Tensión | Tensión de entrada: 12 V |
| Potencia | Potencia máxima de 4000 W |
| Funciones principales | Control de volumen, ecualizador integrado, protección contra sobrecalentamiento |
| Mantenimiento y limpieza | Limpie con un paño suave, evite la humedad |
| Piezas de repuesto y reparabilidad | Reparabilidad limitada, piezas disponibles bajo pedido |
| Seguridad | Protección contra cortocircuitos, sobrecargas y sobrecalentamiento |
| Información general útil | Verifique la compatibilidad con su sistema de audio antes de la compra |
Preguntas frecuentes - MPX 4000 MAC AUDIO
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MANUAL DE USUARIO MPX 4000 MAC AUDIO
Estimado cliente de MAC AUDIO:
Con el amplíficator HiFi para coches MPX 4000 / MPX 4500EARHacer realizadusas altas exigencias referentes al sonido en su coche. El MPX 4000/MPX 4500hace possible促成iruna calidad de reproduccion del sonido sin par; bien sea mediate su impresionante reserva de potencia para los bajos mas profundos, el bajo coeficiente de distorsion o una reproduccion neutra. El amplíficator se caracteriza por una bajo corrente elctrica,una capacities de carrbo rado y un estabildation de temperatura extraordinaria.Interconnectando dos canales amplificadores con un amplifactor y puenteandolos可以更好conseguirse una amplificacion de salute mas alta.Descrubra como este aparato de alta technologia可以使ofrecerle un sonido exceptional de una manera perfecta.jDisfrute!
Lea Completely las instrucciones de montaje antes de proceder a montar el amplificador y ponerlo en funciona.
1. DATOS TÉCNICOS
Potencia de salute max. (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V)
Potencia de salute nominal (DIN 45 324, B+=14,4V)
Potencia de salute max. (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V)
Potencia de salute nominal (DIN 45 324, B+=14,4V)
Impedancia de altavoces (estereo)
Respuesta de Frequencia
Coeficiente total de distorsion (DIN 45 403)
Atenuación de diafonía (CEI 581)
Nivel de entrada LOW LEVEL INPUT
Impedancia de entrada LOW LEVEL INPUT
Filtro de paso bajo
Filtro de paso alto
Bass Boost
Suministro
Fusible
Dimensiones (A x A x P)
Peso
MPX 4000
Estereo / Conexión en puente
4 x 180 W / 2 x 500 W en 4 ohmios
4 x 60 W / 2 x 160 W en 4 ohmios
4 x 250 W en 2 ohmios
4x 80W en2ohmios
2-8 ohmios
5-50 000 Hz (-3 dB)
< 0,05% (1 kHz)
60dB(1kHz)
100dB
400 mV - 4 V
20 k ohmios
40 - 300 Hz, 12 dB por octava
40 - 300 Hz, 12 dB por octava
0...12 dB a 45 Hz
+12 V (9 - 15 V), negativo a tierra
2x15A
319 × 59 × 226 ~mm
2,65 kg
MPX 4500
Estereo / Conexión en puente
4 x 225 W / 2 x 600 W en 4 ohmios
4 x 80 W / 2 x 240 W en 4 ohmios
4 x 300 W en 2 ohmios
4x120W en 2 ohmios
2-8 ohmios
5-50 000 Hz (-3 dB)
< 0,05% (1 kHz)
60dB(1kHz)
100dB
400 mV - 4 V
20 k ohmios
40 - 300 Hz, 12 dB por octava
40 - 300 Hz, 12 dB por octava
0...12 dB a 45 Hz
+12 V (9 - 15 V), negativo a tierra
2 × 20 ~A
319× 59× 226mm
2,75 kg
Potencia de salute max. (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V)
Potencia de salute nominal (DIN 45 324, B+=14,4V)
Potencia de salute max. (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V)
Potencia de salute nominal (DIN 45 324, B+=14,4V)
Impedancia de altavoces (estereo)
Respuesta de Frequencia
Coeficiente total de distorsion (DIN 45 403)
Atenuación de diafonía (CEI 581)
Nivel de entrada LOW LEVEL INPUT
Impedancia de entrada LOW LEVEL INPUT
Filtro de paso bajo
Filtro de paso alto
Bass Boost
Suministro
Fusible
Dimensiones (A x A x P)
Peso
2. CHARACTERISTICAS
- Paso de salute en contrafase complementario
- Encendido/Apagado automatico por radio de coche
- Filtro de paso alto y bajo con regulación continua
- Ecualizador de graves con regulación continua
Nivel de entrada regulable - Funcionamento en puente de 4, 3ó2 canales
- Funcionamento Tri-Mode
- Conmutación protectora electrónica contra cortocircuitos, desviación y sobrecalentimiento
- Accionamento Mute (de silencio) para suprimir interferencias de ruidos al encender el aparato
Salidas de bajo nivel (terminales cinch) para la connexion con un amplificador para subwoofer - Indicación de funciona (diodo luminoso verde) e indicación de sobrecarga (diodo luminoso rojo)
3. INDICACIONES IMPORTANTES PREVIAS AL MONTAJE
- Este equipo esADEUCADO sOLO para la conexion a un systema de 12 voltios con tierra negativa.
El calor irradiado hace que sea importante que instale el aparato en un lugar con suficiente circulacion de aire. Es muy importante que las aletas refrigeradoras del cuero de refrigeracion no esten situadas al lado de una chapa o superficie que pudiera limitar la circulacion de aire. El amplificador no debe ser instalado en Lugares微量元素 o sin ventilacion (p. ej. en el departamento para la rueda de repuesto o bajo la esterilla del vehiculo). Recommendamos que lo instale en el maletero. - Instale el amplificador de forma que quede protegado de sacudidas, asi como del polvo y la sueidad.
Asegürese de que los cables de entrada y salida están colocados a la distancia suficiente de los cables de alimentación, ya que en caso contrario podría producirse irradiaciones de ruido.
El fusible y los elementos de mandodeferan ser accesiblestrashaberrealizadoel montaje.
La efectividad y fiabilitad del aparato dependeran de la calidad del montaje. Por ello, le recomendamos que el aparato sea montado por un experto, sobre todo cuando se trate de una instalacion con diversos altavoces o con un completeo systema multicanal.
4. CONEXIONES
4.1 ABASTECIMIENTO Y SISTEMA DE ENCENDIDO AUTOMÁTICO
Advertencia importante: Antes de comenzar con la instalacion, desconnecte el borne positivo de la bateria del coche para evacrar cortocircuitos.
El cableado del sistemas electrico de coches no suele ser suficiente para cumplir con las necessities de un amplificador. Asegúrese de que los cables electricos que van al GND y al borne de +12V sean de la dimisión suficiente. Para la connexion entre la batería y los terminales electricos del amplificador deben usarse un cable con una sección transversal de al menos 12mm^2
En primer lugar, conecte el terminal GND del amplificador y el polo negativo de la bateria. Es muy importante establishar una buena connexion, por lo que deben retiring los restos de sociedad de los+puntos de connexion de la batería. Un contacto suelto peut provocar una disfuncion, o ruidos y distorsiones.
Una vez realizado este, la connexion del amplificador de +12V se unirá mediante un cable electrico con fusible integrado al polo positivo de la bateria. El fusible deben estar situado cerca de la bateria, y la longitud del cable del polo positivo que va desde la bateria al fusible deben ser inferior a 60~cm . por motivos de seguridad. Inserte el fusible una vez que haya finalizzato con la totalidad de los trabajo de instalacion incluyendo la connexion de los altavoces.
Ahora, conecte el cable de control remoto del receptor de alta fidelidad para coche al terminal REM del amplificador. Para conectar el terminal de control REMOTO del amplificador y el aparato de mando, sera suficiente un cable de sección transversal de 0.75mm^2
4.2 AUDIOCABLE
En la instalación del audiocable entre laitters cinch de la radio del coche y la entrada cinch del amplificador en el coche debe prestarse atencion a que el audiocable y el cable de alimentacion electrica no sean tendidos en el本身就是lado del vehiculo. Conviene practaruna instalacion separada, es decir la instalacion del cable de alimentacion en el conducto izquierdo del cable y del audiocable en el conducto derecho o bien vice versa. Ello reduce la diafonia de interferencias frete a la audio-señal.
4.3 CONEXION DE ALTAVOCES
En el modo de funciona normal (es decide, cuando cada uno de los altavoces está conectado a un canal amplificador) la resistencia terminal más(PCa) sera de 2 ohmios por canal.
En el modo de funciona de connexion en puente (dos salidas de amplificador interconectadas) la resistencia terminal más(PCa se dobla, pasando a ser de 4 ohmios.
En el modo Tri-Mode la impedancia no debe ser menor de 2 ohmios por canal.
- Nunca conecte los terminales negativos del altovoz al chasis del automóvil.
- Nunca conecte la tension de alimentacion de +12 V con una calidad de altavoz. Esto dañaria el transformador de salute del amplificador.
Si el amplificador funciona con bajos values posterales o de forma incorrecta, tal y como hemos descripto anteriormente, pueda occurrir que resulten dañados tanto el propio amplificador como el altovoz. En este caso, la garantía ya no sera葳ida.
5. ELEMENTOS DE MANDO, ENTRADAS Y SALIDAS
5.1 AJUSTE DEL NIVEL DE ENTRADA
El nivel de entrada pueda adaptarse a todas las radios de coche o a platinas de cassette. Ponga el regulator de volumen de su radio en posicion media y ajuste el regulator del nivel de entrada (3) y (4) de forma que se escuche un volumen medio. En esta posicion, normalmente se garantiza unaresha de potencia suficienti se da una distancia de voltaje sofometrico optima.
ATENCL: Para evitar que se produzcan daños en los altavoces, realice pruebas con senales altas de corta duracion.
5.2 FILTRO DE PASO BAJO CON FRECUENCIA DE TRANSICION REGULABLE
Si se va a utiliser el amplificador como amplificador para subwoofer, ponga el conmutador (9) o (10) en la posicion "LPF". Ponga el regulator (7) u (8) en la fecuencia de transmisión deseada. Así, el filtroURTá adaptarse a las necessities de sonido del woofer instalado. La alta pendiente del flanco del filtro proportionsaruna semiclassical bajo de los Campos de fecuencia medios y altos.
5.3 FILTRO DE PASO ALTO CON FRECUENCIA DE TRÁNSITO REGULABLE
Si se va a utiliser el amplificador para altavoces satélite (altavoces de tonos medios/altos), ponga el conmutador (9) o (10) en la posición "HPF". Ponga el regulador (11) o (12) en la fecuencia de transmisión deseada. Así, sólo se amplificará las fecuencias superiores a la fecuencia de tránsito fjada. De este modo, pueda minimizaras las distorsiones por un movimiento de membrana excessivo en fecuencias bajas y en altavoces satélite≦pequeños sin reducir el nivel de bajos.
5.4 BASS-BOOST
La seals de entrada de las tomas LINE INPUT CH1, CH2, CH3, CH4 (1 y 2, fig. 7) sesuma y se transmite directamente a los pernos de salute LINE OUT (14). Las tomas LINE OUT posibilan la connexion de amplificadores subwoofer sin necessities de enchufes en T ni cables adiconiales.
ILUSTR. 1 CONEXIONES DE ALIMENTACION / DE ENCENDIDO A DISTANCIA
(1) Terminal de connexion GND para la masa, al polo negativo de la batería
(2) Terminal de connexion REM para el encendido a distancia
(3) Terminal de connexion para un voltaje de bateria de +12V
(4) Bateria
(5) Cable de fusible
(6) A la connexion automática de antenna de su radio de coche
Si su radio de coche no dispone de una conexión automatica de antenna, este cable deben conectarse al polo positivo (+) de la cerradura de encendido. En este caso, deben instalarse un interruptor intermedio. Asegúrese de que el interruptor está apagado cuando no se usa el amplificador.
Si el amplificador de la radio del coche funciona con 4 canales y está connectado a 4 altavoces, deben realizar las conexiones y los ajustes como se indica en la ilustracion 2:
(1) A la radio del coche, salute izquierda delantera
(2) A la radio del coche, salute derecha delantera
(3) A la radio del coche, salute izquierda trasera
(4) A la radio del coche, salute derecha trasera
(5) Altavoz izquierdo delantero
(6) Altavoz correcho delantero
(7) Altavoz izquierdo trasero
(8) Altavoz derecho trasero
En el funciona de 3 canales, el filtro de pasto alto sera para los canales 1/2 y el filtró de pasoto bajo para los canales 3/4 . Su utilización se describirá en el párafo 5.
ILUSTR.3
Si el amplificador está connectado a una radio de coche con salute estéreo, como como a altavoces satélite estéreos y un subwoofer, deben realizar las conexiones y los ajustes como se indica en la ilustración 3.
(1) A la radio del coche, salute izquierda.
(2) A la radio del coche, salute derecha
(3) Altavoz satélite izquierdo
(4) Altavoz satélite derecho
(5) Subwoofer
ILUSTR.4
Si el amplificador está conectado a una radio de coche con salute estéreo y a una salute independiente de subwoofer, como como a altavoces satélite estéreos y un subwoofer, deben realizar las conexiones y los ajustes como se indica en la ilustración 4.
(1) A la radio del coche, salute izquierda
(2) A la radio del coche, salute derecha
(3) A la radio del coche, salute de subwoofer
(4) Altavoz satélite izquierdo
(5) Altavoz satélite derecho
(6) Subwoofer
Si el amplificador debeconquira un mayor potencia para que functionen dos subwoofoers,debera realizar las conexiones y los ajustes como se indica en la ilustracion 5. La colocacion del bajo正常使用 se describe en el capitulo 5.
(1) A la radio del coche, salute izquierda
(2) A la radio del coche, salute derecha
(3) Subwoofer
(4) Subwoofer
ILUSTR.6 FUNCIONAMIENTO COMO AMPLIFICADOR PARA 4 ALTAVOCES SATÉLITE Y UN SUBWOOFER UTILIZANDO UN AMPLIFICADOR ADICIONAL DE 1 CANAL (MPX MONO)
(1) A la radio del coche, salute izquierda delantera
(2) A la radio del coche, salute derecha delantera
(3) A la radio del coche, salute izquierda trasera
(4) A la radio del coche, salute derecha trasera
(5) Altavoz izquierdo delantero
(6) Altavoz derecho delantero
(7) Altavoz izquierdo trasero
(8) Altavoz derecho trasero
(9) Subwoofer
ILUSTR.7 ELEMENTOS DE MANEJO,ENTRADAS Y SALIDAS
(1) Entradas de bajo nivel (canal 1/2, delante)
(2) Entradas de bajo nivel (canal 3/4, detrás)
(3) Regulador de niveau de entrada canal 1/2
(4) Regulador de nivel de entrada canal 3/4
(5) Regulador Bass-Boost (canal 1/2, delante)
(6) Regulador Bass-Boost (canal 3/4, detrás)
(7) Regulador de fecuencia de transicion para el paso bajo (canal 1/2)
(8) Regulador de fecuencia de transicion para el paso bajo (canal 3/4)
(9 Selector para FULL / HPF (filtro passa-alto) / LPF (filtro passa-baixo) para canal 1/2
(10) Selector para FULL / HPF (filtro passa-alto) / LPF (filtro passa-baixo) para canal 3/4
(11) Regulador de fecuencia de transicion para el paso alto (canal 1/2)
(12) Regulador de fecuencia de transicion para el paso alto (canal 3/4)
(13) Conmutador optional de modo de canal
(14) Salidas de bajo nivel (Señal compuesta de CH1, CH2, CH3, CH4)
