MH-2556 - Decespugliatore DOLMAR - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE MH-2556 DOLMAR

Vi ringraziamo per aver acquistato il tagliasiepi prolungato a scoppio DOLMAR. Siamo fieri di offrirvi un prodotto risultato di un programma intensivo di ricerca e di molti anni di esperienza e studio. Per ottenere in tutta sicurezza i risultati migliori possibili dal tagliasiepi prolungato a scoppio DOLMAR, leggere questo manuale interamente prima di usare la macchina e seguire tutte le norme illustrate in questo manuale per assicurarsi che funzioni in modo corretto. SIMBOLI 1 simboli usati nel presente manuale hanno il seguente significato. Indice Pagina Simboli 66 Norme di sicurezza 67-70 Datitecnici 71 Nome delle varie parti 72 Collegamento del tagliasiepi prolungato al suo prolungamento 73 Applicazione della maniglia 73 Uso della spallina 73 Carburante/rifornimento carburante 74 Precauzioni prima dell'avviamento del motore 75 Avviamento del motore 75 Arresto del motore 76 Controllo e regolazione del minimo 76 Uso del tagliasiepi prolungato a scoppio 77-78 Manutenzione 78-80 Immagazzinaggio 81 Programma dimanutenzione 81 Diagnostica 81 S608@Y%X0O © e q 15 60)

AVVERTENZA/PERICOLO Prima dell'uso, leggere con attenzione ed accertarsi di aver capito le istruzioni delmanuale. PROIBIZIONE Non fumare. Evitare fiamme non protette Portare scarpe da lavoro. Portare guanti da lavoro. Tenere persone ed animali lontani dall'area di lavoro. Portare un casco, occhiali e copriorecchie. Attenzione alle mani

Fare attenzione alle linee elettriche. Pericolo di folgorazione.

Miscela di olio e benzina Avvio manuale del motore Arresto di emergenza Pronto soccorso Riciclabile ACCENSIONE/AMVIO OFF/STOP MarchioCE

Norme di carattere generale - Prima dell'uso, leggere con attenzione e per intero questo manuale e familiarizzarsi bene con i suoi comandi per poterne fare uso in modo corretto. QUESTA MACCHINA, SE USATA IN MODO SCORRETTO, PUÔ CAUSARE LESIONI GRAVI! - Quando si presta il tagliasiepi prolungato a scoppio, accompagnarlo sempre da dettagliate istruzioni su come usarlo in tutta sicurezza. Quando si presta il tagliasiepi prolungato a scoppio, prestare sempre anche il manuale che lo accompagna. - Gli utenti inesperti devono chiedere al loro negoziante di fiducia spiegazioni sull’uso corretto del tagliasiepi prolungato a scoppio. - Conservare questo manuale in un luogo sicuro cosi da poterlo consultare rapidamente al momento del bisogno. - Non permettere a bambini o minorenni di fare uso del tagliasiepi prolungato a scoppio. Gli individui oltre i 16 anni possono tuttavia farne uso a scopo di addestramento sotto la supervisione di un adulto qualificato che ne conosca bene l'uso. - Usare sempre il tagliasiepi prolungato a scoppio facendo la massima attenzione alle norme di sicurezza. - Usare il tagliasiepi prolungato a scoppio con le dovute precauzioni. - Non fare uso del tagliasiepi prolungato a scoppio nelle seguenti circostanze. Si possono altrimenti verificare incidenti.

• Quando si à stanchi o ammalati. + Dopo aver consumato alcool e/o aver preso medicine.
• Di notte o in condizioni di scarsa illuminazione. + Durante la gravidanza. Uso previsto - Questo tagliasiepi prolungato a scoppio è stato progettato solo per il taglio di siepi ed arbusti da 6 mm di diametro massimo. Non usarlo per alcun altro scopo. Equipaggiamento protettivo - Gli abiti portati devono essere funzionali ed aderenti senza perd ostacolare i movimenti. Non portare gioielli o abiti che possono rimanere presi negli arbusti o nella macchina. - Per una protezione adeguata della testa, degli occhi, dei piedi, delle mani e dell'udito, usare sempre gli abiti e le protezioni che seguono durante il lavoro con iltagliasiepi prolungato a scoppio. - Per evitare ferite alla testa o agli occhi, portare sempre un casco (1) con occhiali o un visore (2). - Per evitare danni all'udito, portare sempre paraorecchie (3). - Si raccomanda fortemente l'uso di una tuta da lavoro (4) rinforzata. - Per lavorare con il tagliasiepi prolungato a scoppio, usare sempre guanti da lavoro robusti in cuoio (5). - Per lavorare con il tagliasiepi prolungato a scoppio, portare sempre scarpe robuste con suole antisdrucciolo. Usando scarpe speciali da lavoro vi assicurerete una buona presa e una certa protezione dalle ferite.

Avvio del tagliasiepi prolungato a scoppio - Lasciare sempre attorno a sé 15 m di spazio libero. Controllare sempre che tutte le persone, ed in particolare i bambini, e/o animali astanti si trovino all'estemo di tale area. In generale, evitare di usare il tagliasiepi prolungato a scoppio in vicinanza di persone, ed in particolare bambini. - Prima di avviare il tagliasiepi prolungato a scoppio, controllare che esso funzioni a dovere - Controllare prima di tutto il funzionamento del meccanismo di sicurezza della leva del gas. La leva di blocco deve potersi muovere con facilità. Controllare che essa funzioni a dovere. Controllare inoltre che il manubrio sia pulito e asciutto e provare l'interruttore STOP per controllare che funzioni correttamente. Avviare sempre il tagliasiepi prolungato a scoppio in accordo con le norme di sicurezza riportata in questo manuale. Per avviare il tagliasi seguono. - Avwviare il tagliasiepi solo dopo che la macchina è stata del tutto montata e tutti i suoi accessori installati - Prima di awviare il motore, controllare che le lame del tagliasiepi prolungato a Scoppio non siano bloccate da pietre, arbusti, ecc. - Fermare immediatamente il motore non appena si verifica un problema. - Quando si lavora con il tagliasiepi prolungato a scoppio, mantenere sempre una buona presa sul manubrio. Afferrare con forza le due maniglie, chiudendole fra il pollice e le aitre dita. Per evitare di perdere il controllo del tagliasiepi prolungato a Scoppio, non lasciarne andare mai le manopole. Controllare che esse siano in buone condizioni e libere da fango, umidità, olio o grasso. pi prolungato a scoppio, seguire le istruzioni che Poggiare sempre i piedi in un luogo sicuro e con un buon bilanciamento. - Usare il tagliasiepi prolungato a scoppio solo all'aperto. - Se si hanno problemi al motore o se la macchina produce rumori anormal, fermare immediatamente il motore ed interrompere il lavoro. - I gas di scarico sono velenosi. Non usare mai il tagliasiepi prolungato a scoppio al coperto o in un tunnel non ventilato. Si correrebbe altrimenti il rischio di soffocare o rimanere intossicati. Tenere presente che il monossido di carbonio à un gas inodore. Accertarsi che l'area di lavoro sia sempre ben ventilata. - Durante le pause di lavoro o quando il tagliasiepi prolungato a scoppio viene lasciato incustodito, spegnerne il motore. Mettere la macchina in un luogo sicuro e controllare che non sia vicina a materiali combustibili. - Non posare mai il tagliasiepi caldo vicino a erba secca 0 materiale combustibile. Per ridurre il rischio di incendi, tenere il motore e la marmitta liberi da detriti, foglie 0 lubrificante eccessivo. Non azionare mai il motore se la marmitta non funziona. - Prima di trasportare il tagliasiepi prolungato a scoppio, spegnere sempre il motore. Spegnere sempre il motore nelle seguenti circostanza. Quando: + Siriposa + Sitrasporta la macchina + Si pulisce la macchina.

• Si rifornisce di carburante la macchina. + Si esegue la manutenzione della macchina. + Siripara la macchina. - Se si trasporta la macchina con un veicolo, fermarla sempre in modo sicuro per evitare che perda carburante. - Se si trasporta la macchina con un veicolo, svuotare prima il serbatoio del carburante. Quando si scarica la macchina da un veicolo, fare molta attenzione a non farla cadere a terra, dato che cid pud danneggiare seriamente il serbatoio del carburante. - Salvo in emergenza, non lasciar mai cadere il tagliasiepi prolungato a scoppio, dato che ci pu danneggiarlo seriamente. Quando si trasporta il tagliasiepi prolungato a scoppio, sollevarlo sempre completamente dal suolo. Non trascinare mai il tagliasiepi prolungato a scoppio, ma sollevarlo da terra completamente, dato che altrimenti si pud danneggiare il serbatoio del carburante e causare un incendio. - Usare sempre la copertura in dotazione per proteggere e fermare la sezione di taglio del tagliasiepi durante il trasporto o l'immagazzinaggio. + Si riposa + Si trasporta la macchina + Si pulisce la macchina + Si rifomisce di carburante la macchinal + Si esegue la manutenzione, della macchina és + Si ripara la macchina. 27

Rifornimento carburante - Prima del rifornimento, fermare il motore. - Non fare mai rifornimento vicino a fiamme non protette. - Non fumare durante il rifornimento di carburante. - Prima di fare rifornimento di carburante, lasciare che il motore si raffreddi bene. - Fare attenzione ad evitare che la pelle entri in contatto con derivati del petrolio. Non aspirare i vapori di carburante e portare guanti protettivi durante il rifornimento. Cambiare le varie protezioni ad intervalli regolari. - Fare molta attenzione ad evitare di versare carburante ed olio per evitare di contaminare il suolo (protezione dell'ambiente). Se si versa carburante o olio sul tagliasiepi prolungato a scoppio, pulirlo immediatamente con un panno. Per evitare la combustione spontanea, permettere a panni imbevuti di benzina di asciugarsi prima di gettarlo in un contenitore adatto e chiuso. - Controllare che il carburante non entri in contatto con i vostri abiti. Togliere immediatamente abiti contaminati da carburante. Esiste il pericolo di incendio. - Chiudere il serbatoio del carburante e stringere bene il suo tappo. Per riavviare il motore, trasferire il tagliasiepi prolungato a scoppio in un luogo almeno 3 metri dal luogo dove si à effettuato il rifornimento. - Controllare ad intervalli regolari che il tappo del serbatoio del carburante sia bene chiuso. - Non fare mai rifornimento in una stanza chiusa. | vapori di carburante si accumulano a livello del suolo, creando il pericolo di esplosioni. - Conservare il carburante solo in contenitori adatti e che tali contenitori siano lontani dalla portata di bambini. - Per evitare danni alle tubazioni del carburante e ad altre parti del motore, evitare carburante contenente etanolo o metanolo quando si miscela carburante con olio per motori a due tempi. Durante il lavoro - Durante il lavoro, tenere sempre il tagliasiepi prolungato a scoppio con ambedue le mani. - Usare il tagliasiepi prolungato a scoppio solo in condizioni di buona luce e visibilità. Fare attenzione alle superfici scivolose e bagnate, ad esempio neve e ghiaccio, durante l'inverno, dato che si puo scivolare, e assicurarsi sempre di aver appoggjiato i piedi in una posizione sicura. - Non usare mai il tagliasiepi prolungato a scoppio da una posizione instabile o su di una superficie molto inclinata. - Non usare mai il tagliasiepi prolungato a scoppio stando su di una scala a pioli. - Non usare mai il tagliasiepi prolungato a scoppio stando su di un albero. - Per evitare di cadere o inciampare. non camminare mai all'indietro durante l'uso del tagliasiepi prolungato a scoppio. - Prima di pulire o riparare il tagliasiepi prolungato a scoppio, fermare sempre il motore. Evitare anche di sostituire parti prima di aver fermato il motore. - Non usare il tagliasiepi prolungato a scoppio se l'unità di taglio à danneggiata o consumata. Istruzioni per la manutenzione - Fare sempre tutto il possibile per tenere l'inquinamento ed il rumore prodotti dal tagliasiepi prolungato a scoppio durante il lavoro al minimo. Fare attenzione in particolare alla carburazione. - Pulire il tagliasiepi prolungato a scoppio ad intervalli regolari e controllare periodicamente se tutti i dati ed i bulloni sono ben stretti. - Non assistere o riporre mai il tagliasiepi prolungato a scoppio vicino a flamme non protette, sorgenti di scintille, ecc. - Prima di riporre il tagliasiepi prolungato a scoppio, svuotarne il serbatoio del carburante e quindi riporlo in una stanza chiusa e ben aerata. Controllare che sia sempre fuori della portate di bambini. - Per evitare danni e/o ferite, evitare di riparare il tagliasiepi prolungato a scoppio da sé se non si è qualificati per farlo. Per eventuali riparazioni, entrare sempre in contatto con un concessionario o agente di servizio autorizzato. Non tentare di modificare o rimodellare il tagliasiepi prolungato a scoppio, dato che ciè ne puô influenzare le prestazioni e l'affidabilità.

Le operazioni di assistenza che possono venire eseguite dall’utente sono solo quelle descritte in questo manuale. Tutte le altre devono venire affidato a personale specializzato. Usare solo pezzi di ricambio e accessori originali forniti da DOLMAR attraverso i suoi centri di servizio autorizzati L'uso di accessori ed utensili non autorizzati pud causare incidenti e ferite. DOLMAR non accetta alcuna responsabilità per incidenti o danni dovuti all'uso di accessori e parti non autorizzati. Pronto soccorso Come precauzione contro gli incidenti, controllare che sia sempre disponibile un corredo di pronto soccorso ben fornito. Sostituire immediatamente quanto viene usato del corredo di pronto soccorso. Quando si richiede assistenza in caso di emergenza, dare le seguenti informazioni. [ Luogo dell'incidente OCosa è successo { Numero di persone ferite [ Ferite riportate Dllvostro nome Imballaggio Iltagliasiepi prolungato a scoppio viene consegnato in una scatola protettiva in cartone per evitare che venga danneggiato durante la spedizione. Il cartone è un materiale facilmente riciclabile e riutilizzabile, ad esempio come carta. enÜNE», LAS Ste REZŸ Dichiarazione doneità dell’Unione Europea Il sottoscritto, Junzo Asada e Rainer Bergfeld, autorizzato dalla DOLMAR GmbH, Jenfelder Str. 38, 22045 Hamburg, Garmany dichiara che le macchine DOLMAR Tipo: MH-2556 fabbricate dalla Robin sono conformi alle normative per la sicurezza e la nocività applicabili dell Unione Europea. Normative UE per imacchinari 98/37/EG Normative UE EMC 89/336/EWG, modificate da quelle 91/263/EWG, 92/31/EWG and 93/68/EWG Normative contro i rumori 2000/14/EC Gli standard più importanti applicati per la conformità con le normative UE viste sono: EN11806, EN 774, EN 11680, CISPR 12, EN50082-1, DIN VDE 0879 T1. Documentazione tecnica: Fuji Robin Industries Ltd. 35 Ohoka Numazu-City, Shizuoka-Pref, 410-8535, Japan Hiroshi Hirooka Direttore Generale, Ufficio Tecnico Potenza sonora garantito : 106 dB Potenza sonora misurata : 103 dB Hamburg, 01.11.01 Per DOLMAR GmbH D y Junzo Asada Rainer Bergfeld Direttore Generale Direttore Generale

Modelo NH2556 Maniglia circolare e manopola Dimensioni (L x P x A) mm 2410 x 335 x 220 Peso kg 64 Volume (serbatoio carburants) L 0.65 Lunghezza del taglio mm 535 Cilindrata motore ce 245 Prestazioni massime motore 0.75 KW a 7000 min Gpm motors alla velocità massima min 5800 raccomandata dell'albero Consumo carburante kg/h 0.50 Consumo specifico carburante glkWh 667 Regime minimo min! 3000 Regime innesto frizione min! 4000 Tipo di carburatore WALBROVNL (a diaframma) Tipo di accensione À stato solido Candela NGK BMR7A Intervallo elettrodi mm 06-07 ue A Maniglia destra Minimo ms 26 (manopola posteriore) | vos ne 1 Vibrazioni per | Maniglia sinistra Minimo ms T8 1S07916 (maniglia) Lao ne 7 ue A Maniglia sinistra Minimo ms 38 (manopola anteriore) | vor ne 01 ue A Maniglia destra Minimo ms 29 (manopola posteriore) | vos ne a7 ue : Vibrazioni per | Maniglia sinistra Minimo ms 23 1S011680 (maniglia) Lao ne He — u Maniglia sinistra Minimo ms 44 (manopola anteriore) | vor ne ce ISO7917 dB(A) 93.3 Pressione media suono 15011680 dB (A) 91.6 ISO10884 dB (A) 102.4 Potenza media suono 15011680 dB (A) 98.5 Miscela (carburante: olio a due tempi DOLMAR) 50:1 Rapporto cambio 4/4

Nome delle varie parti Serbatoio carburante Avviamento a corda Filtro aria Interruttore accensione (ON/OFF) Candela Marmitta Scatola frizione Manopola posteriore Attacco Maniglia Leva acceleratore Cavo acceleratore Albero Lame Manopola anteriore Manopola avvio Pompa carburante Scatola cambio Tubo scarico Leva fissaggio Tappo serbatoio Distanziale Barriera Copertura lame Spallina

COLLEGAMENTO DEL TAGLIASIEPI PROLUNGATO AL SUO PROLUNGAMENTO Importante: Prima di applicare il prolungamento al tagliasiepi prolungato, controllare che il motore sia spento e quindi togliere la candela. Portare guanti protettivi. Fermare le lame con il loro coperchio prima di montare il tagliasiepi prolungato a Scoppio. - Allentare la vite M5x10 ed il bullone M5x25. - Inserire l'albero nella scatola del cambio. NOTE Controllare che l'albero sia del tutto inserito nella scatola del cambio (circa 40mm). Se si hanno difficoltà nell'inserire l’albero, girare manualmente l'albero conduttore e riprovare. - Controllare che l'albero sia bene inserito e quindi stringere bene la vite M5x10 ed ilbullone M5x25.

APPLICAZIONE DELLA MANIGLIA

- Applicare la protezione insieme alla maniglia in modo che la protezione sporga da sinistra rispetto alla posizione di uso. - Controllare di non mettere l'impugnatura troppo vicina alla manopola dell'acceleratore. Usare a questo scopo il distanziale in dotazione.

Come si porta la spallina - Portare la spallina sulla spalla sinistra. - Tenere il tagliasiepi prolungato a scoppio sul lato destro del corpo. - Applicare la spallina all'attacco sul tagliasiepi prolungato e regolarne la lunghezza in modo da poter lavorare con comodità. Separazione di emergenza In caso di emergenza, tirare con forza la cinghia di rilascio verso l'alto per far separare il tagliasiepi prolungato a scoppio dalla spallina. In quel momento fare la massima attenzione a mantenere il controllo sulla macchina. Non permettere alla macchina di dirigersi verro di voi o altre persone.

AGO Albero conduttore 40mm Albero Vite M5x10 Büllone M5x25 Almotore Barriera Spallina Portare sulla spalla Sinistra.

CARBURANTEIRIFORNMENTO CARBURANTE MO0OES Miscela olio/carburante - Ilmotore del tagliasiepi prolungato a scoppio à un motore a due tempi molto efficiente che consuma una miscela di benzina e olio a due tempi. Il motore à stato progettato per l'uso di carburante normale non piombato con minimo 91 ottani. Se tale tipo di carburante non fosse disponibile, usarne uno con il numero massimo di ottani disponibile. Cid non causa danni al motore, ma queste rende di meno. la stessa cosa succede se si usa carburante piombato. Per ottenere il massimo dal motore e per ridurre al massimo l'inquinamento causato, usare sempre carburante non etilizzato. - Al carburante va aggiunto olio a due tempi di qualità TSC-3 per lubrificare il motore. Esso è stato progettato per l'uso di olio a due tempi DOLMAR poco inquinante che viene miscelato in proporzioni da 50:1. Questo olio speciale Osservate le istruzioni sulla sicurezza a pag 69 assicura una lunga durata del motore, alte prestazioni ed emissioni gassose minime. Ë assolutamente necessario osservare le percentuali date di 50:1 (benzina/olio DOLMAR a due tempi), dato che altrimenti non pud venire garantita l'integrità del tagliasiepi prolungato a scoppio. — - Miscela benzina/olio corretta: \ Miscelare 50 parti di benzina ed una di olio a due tempi DOLMAR. Consultare anche la tabella qui a destra. NOTE: Quando si prepara la miscela di benzina ed olio, mescolare prima di tutto metà della benzina con la quantità richiesta di olio. Aggiungere quindi la benzina rimanente e miscelare bene il tutto prima di metterlo nel serbatoio. Non mettere più olio del necessario. Se c'è troppo olio, questo causa residui eccessivi nello scarico, inquinando l'ambiente ed intasando la marmitta e il canale del cilindro di scarico. Inoltre, il consumo complessivo di carburante aumenta e il motore rende meno. Come maneggiare i derivati del petrolio Benzina Olio Maneggiare sempre il carburante con la massima cautela. Dato che esso contiene qu sostanze volatili e quindi il rifornimento del carburante deve venire fatto all'esterno | ed in luoghi ben ventilati. Non aspirare fumi di benzina ed evitare il contatto della + OIL benzina con la pelle. Se in contatto prolungato con benzina, la pelle umana tende a (50) à disseccarsi Essa pud anche causare malattie della pelle e reazioni allergiche. 1 Se entrano in contatto con gli occhi, l'olio e la benzina possono causare forte Ge einen cn reg co prrtmmedaanene an 1900mL. (1) 20m. medico cq ÿ 5000mL_ (5L) 100mL. u 10000mL (10L) 200mL Rifornimento carburante - Spegnere il motore. — - Svitare il tappo del serbatoio del carburante e versare la miscela nel serbatoio. usare uno spezzone di garza pulito per filtrare il carburante. - Rimettere a posto e stringere a mano il tappo del carburante. - Per proteggere da contaminazioni il carburante, controllare sempre che il tappo del serbatoio sia pulito. - Controllare di nuovo che il serbatoio del carburante sia ben stretto. - Per ridurre il pericolo di incendi, pulire sempre immediatamente eventuale carburante versato. Stoccaggio del carburante - Il carburante deteriora col tempo. - Acquistare solo il carburante necessario per quattro settimane di lavoro. - Usare solo contenitori approvati per la conservazione di benzina.

- Controllare che non vi siano persone in un raggio di 15 m dalla zona di lavoro. Controllare che tutte le persone, ed in particolare i bambini, e gli animali domestici siano sempre all'esterno di quest'area. - Prima di fare uso del tagliasiepi prolungato a scoppio, controllare che sia in piena efficienza. Controllare che le sue lame non siano danneggiate e che la leva dell'acceleratore si muova con facilità. Controllare che con il motore in folle le lame non si muovano. Se la macchina non funziona normalmente, consultare il proprio negoziante di fiducia e farla riparare. Controllare che le manopole siano pulite ed asciutte e che l'interruttore di accensione funzioni bene. Avviare il motore solo nel modo descritto in questo manuale. Non usare altri metodi di avvio del tagliasiepi prolungato a scoppio. Consultare in proposito “Avviamento del motore”. - Awviare il motore del tagliasiepi prolungato a scoppio solo dopo aver letto e compreso bene le sue istruzioni. Non tentare mai di avviarlo se non è del tutto montato. Ne potrebbero derivare ferite serie. - Prima di avviare il motore, controllare che le lame non siano bloccate da pietre, rami ed altri oggetti. - Controllare che nell'area di lavoro non vi siano cavi, fili, vetri, pietre o altri oggetti che possano venire presi nelle lame. - Folgorazione: controllare se vi sono linee della luce in prossimità della zona di lavoro. Controllare l'intera area di lavoro prima di iniziare a lavorare.

AVVIAMENTO DEL MOTORE

Se si è appena rifornita di carburante la macchina, allontanarsi di almeno tre metri dal luogo di rifornimento. Posarla quindi in un luogo sufficientemente in piano e sgombro e controllare che le sue lame non siano in contatto con il terreno o altri oggetti solidi Partenza a freddo (motore freddo / il motore è rimasto fermo per più di cinque minuti / dopo il rifornimento) . Portare l'interruttore di accensione sulla posizione "l" (1). . Premere la pompa del carburante (2) più volte da sette a dieci volte sino a che il carburante non entra nel bulbo della pompa. . Portare la leva dell'aria (3) nella posizione "] " (verticale). Con una mano, tenere il motore fermamente al suolo. (4). . Tirare la corda di avviamento di circa 10 - 15 cm sino a che si sente resistenza. . Tirare la corda con forza, più volte se necessario, sino a che il motore parte. . Riportare la leva dell'aria sulla posizione [+] dopo che il motore è partito. Tenere presente che la leva ritorna automaticamente alla sua posizione originaria una volta che viene azionata la leva dell'acceleratore. Tirare la leva dell'acceleratore insieme a quella di sblocco. Fare riscaldare il motore a velocità moderata per uno o due minuti. Dopo che il motore à caldo e gira regolarmente, la transizione da velocità basse ad altre alte è regolare e senza interruzioni.

Note: Tirando la leva di avviamento più volte con l’aria nella posizione "fJ" si aspira troppo carburante, ingolfando il motore. Se il motore si ingolfa, togliere la candela e tirare lentamente la corda di accensione per eliminare la benzina in eccesso dal motore. Asciugare gli elettrodi della candela e quindi rimetterla al suo posto. Partenza a caldo (riavvio immediato dopo l'arresto del motore) Non azionare l'aria (3) se si riavvia il motore a caldo. Se il motore non parte, eseguire le fasi da 1 a 8 descritte qui sopra per la partenza a freddo. Note: non lasciare andare la manopola dell'aria subito dopo aver tirato la corda di avviamento, ma guidarla indietro alla sua posizione originale.

Leva bloccaggio Leva acceleratore

1. Lasciare andare la leva dell'acceleratore.

2. Premere l'interruttore di accensione portandolo sulla posizione "O" cosi da far

fermare il motore. ANITS

CONTROLLO E REGOLAZIONE DEL MINIMO

Le lame del tagliasiepi prolungato a scoppio non devono muoversi quando la leva dell'acceleratore viene lasciata andare. - Il regime minimo corretto è di 3000 min’. Se necessario, regolarlo usando la vite di regolazione del minimo, riducendo i giri sino a che le lame non si muovono più. + Girando la vite in senso orario: il regime minimo aumenta.

• Girando la vite in senso antiorario: il regime minimo diminuisce. Lasciare una differenza adeguata fra il regime minimo e la velocità alla quale la frizione si innesta. Ridurre ulteriormente il numero di giri se lo si ritiene necessario. Se nonostante tutte le regolazioni del minimo le lame dovessero continuare a muoversi, consultare il centro assistenza autorizzato più vicino.
• La frizione deve innestarsi come minimo a 4000 min”.
• Controllare che l'interruttore STOP, la leva di sblocco e la leva dell'acceleratore funzionino bene.

ARR Vite di regolazione del minimo [Nr e)

- Quando si lavora con il tagliasiepi prolungato a scoppio, tenere ambedue le impugnature con ambedue le mani - Non toccare le lame del tagliasiepi prolungato a scoppio durante il lavoro o a motore in moto. - Fare molta attenzione a non inalare i gas di scarico durante il lavoro con il tagliasiepi prolungato a scoppio. Non usarlo mai al coperto o in aree poco ventilate per evitare il rischio di soffocamento o avvelenamento. Tenere presente che il monossido di carbonio dei gas di scarico è inodore ed incolore, ma velenosissimo. - Prima di iniziare il lavoro con il tagliasiepi prolungato a scoppio, indossare abiti protettivi adeguati. Se la marmitta non funziona bene, fermare subito il motore. - Usare il tagliasiepi prolungato a scoppio solo in condizioni di buona visibilità e illuminazione. - Non usare il tagliasiepi prolungato a scoppio di notte o con la nebbia. Fare attenzione alle aree scivolose, ad esempio coperte da neve o ghiaccio, e accertarsi di aver appoggiato i piedi in un luogo sicuro. - Non usare mai il tagliasiepi prolungato a scoppio mentre ci si trova su di una superficie instabile o molto in pendenza. - Non usare mai il tagliasiepi prolungato a scoppio stando su di una scala a pioli. Non usare mai il tagliasiepi prolungato a scoppio stando su di un albero. - Controllare continuamente l'area di lavoro per vedere che non vi siano cavi, fili, vetri ed altri oggetti che possano danneggiare le lame. Prima di iniziare a lavorare, controllare che le lame siano in rapido movimento. - Tenere sempre fermo il tagliasiepi prolungato a scoppio con tutte e due le mani e mantenere sempre una solida presa sulle sue maniglie lungo tutto il corso del lavoro. Per assicurarsi il massimo controllo del tagliasiepi prolungato a scoppio, stringere sempre le mani del tutto attorno alle manopole serrando i pollici ed applicare una pressione ferma alle manopole. Tenere presente che le lame del tagliasiepi prolungato a scoppio rimangono in moto per circa due secondi dopo che la leva dell'acceleratore è stata lasciata andare. - Non lavorare con il tagliasiepi prolungato a scoppio a basso numero di giri. La velocità delle lame non pud venire regolata correttamente con la leva dell'acceleratore se il motore gira a basso regime. - Per tagliare la superficie superiore di una siepe, per prima cosa allineare le lame su di un angolo da 15° - 30° nella direzione di taglio e tenere il tagliasiepi prolungato a scoppio orizzontale. Iniziare quindi a tagliare la siepe con un movimento ad altalena, come se si tracciassero degli archi nell'aria con l'albero del tagliasiepi prolungato a scoppio. Per tagliare i bordi di una siepe, allineare le lame con la superficie da tagliare ed iniziare a potare con movimenti semicircolari dall'alto verso il basso. - Fare attenzione quando si pota una siepe vicino ad una staccionata. Fare attenzione particolare se essa fosse in metallo. Se le lame urtano con corpi duri, ad esempio metalli, pietre, cemento o legno duro, si possono spezzare e/o causare il guasto della macchina. - Non usare il tagliasiepi prolungato a scoppio per lungo tempo. In generale si dovrebbe fare una pausa di 10-20 minuti ogni 50 minuti di uso. Se le lame dovessero urtare un oggetto duro, ad esempio pietre, fermare immediatamente il motore e controllare se hanno subito danni. Se si, sostituirle. Se il tagliasiepi prolungato a scoppio mostra di avere problemi durante il lavoro, ad esempio strani rumori, vibrazioni, e cosi via, fermarlo subito. Non usarlo di nuovo sino ad aver identificato e risolto il problema. Fare sempre quanto possibile per limitare i gas di scarico e il rumore durante l’uso del tagliasiepi prolungato a scoppio. Fare attenzione in particolare alle percentuali della miscela e alla carburazione. - Se dei rami spessi vengono presi nelle lame, fermare immediatamente il motore, posare a terra il tagliasiepi prolungato a scoppio e toglierli. Prima di riprendere il lavoro, controllare che le lame non abbiano subito danni

Regolazione dell’angolo di taglio

1. Fermare il tagliasiepi prolungato a scoppio e posarlo a terra.

2. Per regolare l'angolazione delle lame, allentare la leva di bloccaggio in cima alle

lame girandola in senso antiorario.

3. Regolare l'angolo delle lame e girare quindi la leva di bloccaggio in direzione

oraria per fissarla. + Le lame possono venire regolate su angoli compresi fra 45° e 90°. Note: - Non regolare l’angolazione delle lame quando il tagliasiepi prolungato a scoppio à verticale. - Per regolare l'angolo di taglio, portare l'interruttore di accensione sulla posizione "O"e stendere il tagliasiepi prolungato a scoppio a terra. - Prima di procedere con la regolazione, fermare sempre le lame con la copertura in dotazione. MANUTENZIONE - Prima di compiere qualsiasi operazione di assistenza sul tagliasiepi prolungato, ad esempio la pulizia delle lame, ecc., fermare sempre il motore ed attendere che si raffreddi. Per maggiore sicurezza, togliere la candela. - Non provare a raddrizzare o saldare una lama inclinata o rotta. Sostituirla sempre. - Fermare il motore ad intervalli regolari e controllare le lame per vedere se sono danneggiate. Picchiettarle per giudicare dal suono che producono se sono present incrinature sottilissime. Controllare sempre che i denti siano bene affilati. - Pulire il tagliasiepi prolungato a scoppio ad intervalli regolari. Durante la pulizia controllare anche che viti, dadi e bulloni siano tutti ben serrati. - Per ridurre il pericolo di incendi, non assistere mai e non immagazzinare mai il tagliasiepi prolungato a scoppio vicino a flamme non protette. - Maneggiare sempre le lame indossando guanti spessi. - Per quanto riguarda le lame di rimpiazzo, entrare in contatto con il proprio negoziante di fiducia. Affilatura lama Se le lame non sono più affilate ed il taglio à scadente, farle affilare da un agente del servizio di assistenza autorizzato.

Stringere = Leva di fissaggio Allentare

Regolazioni delle lame Con l’uso le lame del tagliasiepi prolungato a scoppio si consumano. Regolarle ogni volta che si nota un calo delle loro prestazioni. Cid va fatto nel modo seguente.

1. Allentare il dado ©.

2. Stringere leggermente la vite @ sino a che non si sente una resistenza. Girare

quindi la vite nella direzione opposta per un quarto o mezzo giro. . Tenere in posizione la vite con un cacciavite e stringere il dado @ . Dopo la regolazione, lubrificare le lame con una leggera pellicola di olio. . Avviare il motore e tirare più volte la leva dell'acceleratore per mettere in movimento le lame. Continuare per circa un minuto. Far fermare il motore ed attendere che le lame si fermino del tutto. Toccare con prudenza le lame con una mano nuda. La regolazione à corretta se le lame sono calde, ma non scottano. Se le lame sono troppo calde, allentare la vite & di un quarto di giro e ripetere le fasi 5 e 6 sino ad ottenere una regolazione corretta. DEN

NOTE. Prima di regolare le lame, spegnere il motore e togliere la candela dalla testa cilindri. Le lame sono scanalate attorno alle viti di blocco @. Tenere queste scanalature ben pulite cosi che posano venire controllate per trovare eventuali danni. @ mn À & Dado esagonale . @ Vite di blocco SZ ,) @ Ranella piana © L @ Estensione DANS a 5 ® Guida lama © Lama superiore @ Lama inferiore Pulizia del filtro dell’aria — Ogni otto ore (tutti i giorni) - Togliere il coperchio del filtro dell'aria. - Togliere l'elemento a spugna. Lavarlo bene in acqua tiepida e lasciarlo asciugare completamente. - Rimettere a posto l'elemento a spugna lavato ed asciugato e quindi rimettere al suo posto il coperchio del filro dell'aria. Note: Pulire quotidianamente il filtro dell'aria. Se fosse intasato, renderebbe più difficile o impossibile l'avvio o l'accelerazione del motore. Vite Coperchio del filtro dell'aria Controllo della candela — Ogni otto ore (tutti i giorni) - Per togliere o rimontare la candela, usare solo la chiave universale in dotazione. - L'intervallo degli elettrodi della candela deve essere di 0.6 - 0.7 mm. regolarlo se fosse eccessivo 0 insufficiente. Pulire e sostituire la candela se fosse sporca e/ o coperta di residui carboniosi. Sostituirla sempre con una candela dalle stesse caratteristiche.

Oliatura e lubrificazione - La scatola del cambio del tagliasiepi prolungato a scoppio deve venire ingrassata ogni 20 ore di lavoro. Aggiungere circa 10 cc di lubrificante (Shell Alvania No. 3 © un equivalente) alla scatola del cambio attraverso le luci di lubrificazione. Un poco di grasso emerge dalla testa del cambio che si trova alla base delle lame quando il tagliasiepi prolungato a scoppio viene messo in moto per la prima volta dopo l'ingrassatura. Questo fenomeno dà una indicazione approssimativa della quantità di grasso necessaria. Note: Osservare scrupolosamente gli intervalli di lubrificazione e le quantità di grasso. Le parti meccaniche del tagliasiepi prolungato a scoppio possono venire danneggiate se non sufficientemente ingrassate o se ingrassate poco di frequente. Filtro del serbatoio del carburante - L'interno del serbatoio del carburante contiene un filtro che pulisce il carburante prima che entri nel carburatore. - Controllare a vista il filtro ad intervalli regolari. Per farlo, fare un gancio con uno spezzone di filo e togliere il filtro dal serbatoio (1). Sostituire il filtro se fosse indurito, intasato o troppo sporco. - L'alimentazione insufficiente del motore dovuta ad un filtro del carburante troppo Sporco fa scadere le prestazioni del motore. Per assicurarsi che al carburatore arrivi una quantità normale di miscela, sostituire il filtro non appena le sue condizioni siano divenute dubbie. Pulizia dell’uscita della marmitta - Controllare le condizioni dell'uscita della marmitta (2) ad intervalli regolari. - Togliere con un utensile adatto i residui carboniosi che si accumulano attorno all uscita della marmitta. Fare attenzione ad evitare che essi penetrino in qualsiasi parte del motore. Pulizia del parascintille - Il parascintille deve venire pulito ogni 50 ore di lavoro. - Far pulire il parascintille dal proprio concessionario o negoziante di fiducia o da personale autorizzato. Rivolgersi al proprio negoziante di fiducia o da personale autorizzato per tutti gli interventi non menzionati in questo manuale. Ispezione e manutenzione quotidiana Per assicurarsi la massima durata del tagliasiepi prolungato a scoppio, eseguire i seguenti controlli ed operazioni ogni giorno. - Prima di iniziare il lavoro, controllare che nessuna parte sia allentata o mancante. Fare attenzione in particolare all'unità delle lame e controllare che le viti di fissaggio delle lame siano ben strette. - Prima di iniziare il lavoro, controllare che i passaggi dell'aria e le alette di raffreddamento del cilindro non siano ostruiti. Pulire quando necessario. - Dopo ogni giornata di lavoro con il tagliasiepi prolungato a scoppio, fare quanto segue. + Pulire l'esterno del tagliasiepi prolungato a scoppio e controllare se vi sono danni o parti allentate. + Pulire il filtro dell'aria. Farlo più volte al giorno se si lavora in ambienti molto polverosi. + Controllare se le lame del tagliasiepi prolungato a scoppio sono danneggjiate. Controllare anche che siano fissate bene.

IMMAGAZZINAGGIO Prima di riporre il tagliasiepi prolungato a scoppio per un periodo prolungato, fare quanto segue. - Scaricare tutto il carburante dal serbatoio e dal carburatore. - Togliere la candela e versare qualche goccia di olio a due tempi nel foro della candela. Tirare quindi lentamente la corda di avviamento per distribuire l’olio in modo uniforme nel motore. Rimettere a posto e stringere la candela. Togliere il carburante - Pulire l'intero tagliasiepi prolungato ed applicare un velo di olio alle parti metalliche della macchina. Fissare e proteggere le lame con il coperchio in dotazione. Conservare il tagliasiepi prolungato a scoppio in un luogo libero da umidità.

PROGRAMMA DI MANUTENZIONE

Operazioni generali Viti, dadi, bulloni del motore Controllare le condizioni e la sicurezza generali. Controllare visualmente che viti, dadi e bulloni siano ben fissati. Dopo il rifornimento Leva acceleratore Leva di sblocco Controllarne il funzionamento. Controllarne il funzionamento. Utensile di taglio Minimo Interruttore STOP Controllarne il funzionamento. Giornalmente Filtro aria Pulire Dotto raffreddamento aria Pulire Cercare danni, controllare filo lame. Controllare che in folle le lame non si muovano. Ogni 20 ore Scatola cambio Ingrassare Settimanalmente Candela Marmitta Controllare e sostituire se necessario. Controllare e pulire uscita se necessario. Ogni tre mesi Filtro serbatoio Serbatoio Pulire e sostituire come necessario. Pulire all'interno. Prima dell'immagazzinaggio Serbatoio carburante Scaricare il serbatoio. con difficoltà Carburatore Fare andare il motore sino ad esaurire la benzina. Problema Sistema Osservazioni Causa Il motore non parte o pare | Accensione Candela assente Problema di alimentazione o del sistema di compressione, difetto meccanico Candela assente Interruttore STOP nella posizione OFF, file spezzato, candela o connettore difettosi, modulo di accensione difettoso Alimentazione carburante Carburante disponibile Impostazione aria scorretta, carburatore difettoso, filtro carburante sporco, tubazione carburante spezzata o piegata Compressione Dentro al motore Guarnizione di testa difettosa, guarnizioni albero motore difettose, pistone o fasce elastiche difettosi Fuori dal motore Candela allentata Problemi di partenza a caldo Problemi meccanici Avviamento che non funziona Molla avviamento difettosa, difetto meccanico nel motore Carburante presente, accensione funzionante Carburatore sporco. Pulirlo. Il motore parte ma si ferma subito. Alimentazione Carburante presente Minimo sbagliato, carburatore o filtro carburante sporco Sfiato serbatoio carburante intasato, tubazione olio interrotta, interruttore STOP difettoso (contatti allentati, ecc.) Prestazioni scadenti Più sistemi possono venire influenzati contemporaneamente Regime minimo Filtro olio sporco, carburatore sporco, marmitta intasata, dotto sfiato cilindro intasato