GM-D515 - Ricevitore PIONEER - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE GM-D515 PIONEER

Prima di usare questo prodotto ..... 2

In caso di difficoltà .... 2

A proposito del prodotto 2

ATTENZIONE 2

ATTENZIONE 2

Regolazione di questa unità ...... 3

Comando del guadagno e comando del livello dei bassi.... 3

Commutatore BFC (Comando della frequenza di battimento) 3

Commando della soglia della frequenza di taglio .... 3

Indicatore dell'alimentazione 4

Selettore HPF (filtro passa-alto) (CH A e CH B) 4

Come collegare l'unità .... 5

Schema di collegamento 6

Come collegare il terminale dell'alimentazione .... 7

Come collegare il terminale di uscita degli altoparlanti 8

Collegamento dei cavi d'altoparlanti ..... 9

Installazione 11

Esempio dell'installazione sul pavimento oppure sullo chassis .... 11

Caratteristiche 12

Grazie per aver acquistato questo prodotto PIONEER. Leggere attentamente queste istruzioni prima di usare questo apparecchio.

In caso di difficotà

Se l'apparecchio non funziona correttamente, rivolgersi al rivenditore o ad un Centro Assistenza Autorizzato PIONEER.

A proposito del prodotto

Questo apparecchio è un amplificatore da 5 canali in Classe D per collegare diffusori ad ampia gamma ai canali A e B ed un subwoofer al canale SUB. Per quanto riguarda il canale SUB, se sia L (sinistra) sia R (destra) vengono collegati all'ingresso RCA, l'uscita risultante è la miscelazione dei segnali L ed R.

ATTENZIONE

Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o taratura superiore a quella del fusibile originale. L'uso di fusibili non adeguati può determinare un surriscaldamento o generare fumo, eventualmente danneggiando il prodotto e procurando lesioni o ustioni.

ATTENZIONE

• Usare sempre lo speciale cavo rosso per batteria ed i cavi di messa a terra (2 di tipo [RD-223]) venduti a parte. Collegare il cavo per la batteria direttamente al terminale positivo (+) della batteria dell'auto, ed il cavo per la messa a terra al corpo dell'autovettura.
• Non toccare l'amplificatore con le mani bagnate. Toccando l'apparecchio con le mani bagnate si rischia di rimanere folgorati. Ugualmente, non toccare l'amplificatore se risulta umido o bagnato.
• Per una buona sicurezza della guida e per una guida appropriata della vettura, mantenere il volume ad un basso livello di tale modo che si possa sentire ancora il suono normale del traffico.
• Se il fusibile del cavo della batteria (venduto a parte) o il fusibile dell'amplificatore bruciano controllare i collegamenti dell'alimentazione e degli altoparlanti. Individuare la causa e risolvere il problema, e provvedere poi a sostituire il fusibile con un altro delle stesse dimensioni e capacità.
• Per evitare un funzionamento incorretto dell'amplificatore e degli altoparlanti, il circuito di protezione taglia l'alimentazione all'amplificatore (il suono si interrompe in questo caso) quando una condizione anormale si presenta. In tale caso, commutare l'alimentazione del sistema alla posizione "OFF" (arresto) poi verificare il collegamento dell'alimentazione e degli altoparlanti. Cercare la causa del problema ed eliminare il problema.
• Consulare il rivenditore se non si può trovare la causa del problema.
• Per evitare qualsiasi scossa elettrica oppure cortocircuito durante il collegamento e l'installazione, assicurarsi di scollegare in anticipo il polo negativo (−) della batteria.
• Verificare che nessuna parte si trovi dietro il pannello quando un foro viene eseguito per l'installazione dell'amplificatore. Assicurarsi di proteggere tutti i cavi e componenti importanti come linee del carburante, linee del freno e cablaggio elettrico, contro i danni.
• NON lasciare che l'amplificatore entri in contatto con liquidi nel luogo in cui esso è installato. Si potrebbero generare infatti scosse elettriche. Il contatto con i liquidi può altresì danneggiare l'amplificatore stesso e i diffusori, con emissione di fumo e creazione di surriscaldamento. La superficie dell'amplificatore o quella degli altoparlanti ad esso collegati potrebbe inoltre divenire molto calda e, al contatto, procurare piccole scottature.

Comando del guadagno e comando del livello dei bassi

La regolazione dei comandi del guadagno A e B e del comando del livello dei bassi (CH SUB) aiuta ad adeguare l'uscita dell'unità stereo all'amplificatore Pioneer. Normalmente impostare questi comandi sulla posizione "NORMAL (NORM.)". Se l'uscita risulta bassa anche alzando il volume dello stereo, ruotare questi comandi in senso orario. Se si notano distorsioni nel suono quando si alza il volume dello stereo, ruotare i comandi in senso antiorario.

• Se si fa uso di una sola spina di ingresso, disporre i comandi del guadagno per le uscite degli altoparlanti A e B sulla stessa posizione.
• In caso di uso in combinazione con un car stereo dotato di presa di tipo RCA (uscita standard di 500 mV) porre questo comando sulla posizione NORMAL. In caso di uso in combinazione con un car stereo dotato di presa di tipo RCA con uscita massima di 4 V, o più, regolare il livello in modo che si adegui al livello di uscita del car stereo.
• Quando si desiderano potenziare i bassi, ruotare il comando dei bassi in senso orario.

Commutatore BFC (Comando della frequenza di battimento)

Se si sente un battimento mentre si ascolta una trasmissione MW/LW con l'impianto stereo della macchina, cambiare la posizione del commutatore BFC utilizzando un piccolo cacciavite di punto standard.

Commando della soglia della frequenza di taglio

Si può selezionare la soglia della frequenza di taglio ad un valore compreso tra 40 e 240 Hz.

Indicatore dell'alimentazione

L'indicatore dell'alimentazione viene illuminato quando si attiva l'alimentazione.

1000 MHz CLASSO MOSFET S Dauer/ Amphior (6k-2014)

Selettore HPF (filtro passa-alto) (CH A e CH B)

Regolare il selettore HPF come segue a secondo del tipo di altoparlante collegato al connettore di uscita dell'altoparlante ed il sistema d'impianto stereo per macchina:

Selettore Gamma della frequenza Tipo di Note HPF audio che viene emessa altoparlante

OFF (sinistra) Intera gamma Intera gamma

HPF (destra) Gamma delle frequenze basse Intera gamma Da usare se si desidera alla gamma delle frequenze alte annullare la gamma di

frequenze molto basse poiché non è necessaria per l'altoparlante in uso.

ATTENZIONE

• Togliere il contatto negativo (–) dalla batteria per evitare ogni rischio di cortocircuito e danni all’unità.
• Fissare il cablaggio con dei fermi per cavi oppure nastro adesivo. Per proteggere il cablaggio, avvolgere il nastro adesivo intorno al cablaggio dove esso si trova in contatto con parti di metallo.
• Non posare i cavi dove possono riscaldarsi, per esempio dove il dispositivo di riscaldamento rischia di riscaldarli. Se l'isolamento si riscalda, potrebbe danneggiarsi, e risultare in un cortocircuito attraverso la carrozzeria del veicolo.

• Assicurarsi che i cavi non siano in contatto con delle parti mobili del veicolo, come leva del cambio, freno a mano oppure meccanismo a scorri- mento del sedile.

• Non cortocircuitare i cavi. In caso contrario, il circuito di protezione non funzionerà quando sarà necessario.

• Evitare di collegare altri apparecchi tramite rimozione copertura cavo di alimentazione per accedere all'alimentazione. Questo risulterà in sovraccarico ed eccessivo riscaldamento.
• Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o taratura superiore a quella del fusibile originale. L'uso di fusibili non adeguati può determinare un surriscaldamento o generare fumo, eventualmente danneggiando il prodotto e procurando lesioni o ustioni.

ATTENZIONE:

Per evitare danneggiamenti e/o lesioni

• Non mettere direttamente alla massa il cavo dell'altoparlante oppure collegare un cavo negativo (−) a diversi altoparlanti.
• Questa unità è fornita per veicoli con una batteria da 12 volt ed una messa alla massa negativa. Prima di installarla in un veicolo, autocarro oppure un autobus, controllare la tensione della batteria.
• Se l'impianto stereofonico della vettura viene lasciato in funzionamento per un lungo periodo di tempo a motore spento o al minimo, la batteria può esaurirsi. Disattivare l'impianto stereo della macchina quando il motore è fermo o al minima.

• Se il cavo di telecomando del sistema dell'amplificatore viene collegato al terminale dell'alimentazione attraverso l'interruttore di accensione (12 V, CC), l'amplificatore sarà sempre attivato quando l'accensione è attivata, indipendente-mente dal fatto che l'impianto stereo della macchina sia attivato oppure no. Dovuto a questa condizione, la batteria potrà esaurirsi se si lascia il motore fermo o al minimo.

• Gli altoparlanti collegati all'amplificante deve conformarsi alle sequente standard, altrimenti prendono fuoco, emetono fumo oppure diventa danneggiati. l'impedenza dell'audio deve esser da 4 a 8 ohms. L'impedenza del subwoofer deve essere compresa tra 2 e 8 ohm.

• Installare ed istradare il cavo per la batteria (venduto separatamente) quanto più possibile lontano dai cavi degli altoparlanti. Installare ed istradare i cavi della batteria e della messa a terra (venduti separatamente), degli altoparlanti e dell'amplificatore quanto più lontani possibile dall'antenna, dal cavo dell'antenna e dal sintonizzatore.
• I cavi per questo apparecchio e quelli per altri apparecchi possono avere colori diversi, pur svolgendo la stessa funzione. Per il collegamento di questo apparecchio ad un'altro, vedere i manuali di entrambi gli apparecchi, e provvedere al collegamento dei cavi aventi la stessa funzione.

Canale degli altoparlanti Tipo di altoparlanti Alimentazione

Canale A (CH A) Altro che il subwoofer Ingresso massimo: Minimo 100 W

Canale B (CH B) Altro che il subwoofer Ingresso massimo: Minimo 100 W

Canale del subwoofer Subwoofer Ingresso nominale:(CH SUB) Minimo 178 W (eccitazione 4 Ω)

Minimo 338 W (eccitazione 2 Ω)

Schema di collegamento

graph TD
    A["Cavo di massa (nero) [RD-223"] (venduto separatamente) Collegare alla parte metallica della carrozzeria oppure dello chassis.] --> B["Fusibile (30 A) ×2"]
    B --> C["Occhiello"]
    C --> D["Prese di ingresso A tipo RCA"]
    D --> E["Prese di ingresso B tipo RCA"]
    E --> F["Prese di ingresso SUB tipo RCA"]
    F --> G["Cavo del telecomando del sistema (venduto separatamente) Collegare il terminale maschio di questo cavo al terminale dell'impianto stereo per il telecomando del sistema (SYSTEM REMOTE CONTROL). Il terminale femmina può essere collegato al terminale di comando del relè dell'antenna automatica. Se l'impianto stereo della macchina non presenta un terminale per il telecomando del sistema, collegare il terminale maschio al terminale dell'alimentazione attraverso l'interruttore di accensione."]
    G --> H["Uscita esterna (Uscita del subwoofer)"]
    H --> I["Impianto stereo della macchina con prese a spilli di uscita RCA"]
    I --> J["Cavo di connessione con spine tipo RCA (venduto separatamente)."]
    J --> K["Fusibile (30 A) ×2"]
    K --> L["Cavo rosso speciale della batteria [RD-223"] (venduto separatamente) Dopo aver eseguito tutti gli altri collegamenti all'amplificatore, collegare il terminale del cavo dell'amplificatore destinato alla batteria al terminale positivo (+) della batteria.]
    L --> M["Terminale di uscita dell'altoparlante Vedere la sezione "Collegamento dei cavi d'altoparlanti" per le istruzioni sulla connessione degli altoparlanti."]
    M --> N["Fusibile (25 A) ×3"]

Come collegare il terminale dell'alimentazione

- Usare sempre lo speciale cavo rosso per batteria ed i cavi di messa a terra (2 di tipo [RD-223]) venduti a parte. Collegare il cavo per la batteria direttamente al terminale positivo (+) della batteria dell'auto, ed il cavo per la messa a terra al corpo dell'autovettura.

1. Far passare il cavo della batteria dal vano motore all'interno dell'abitacolo.

- Dopo aver eseguito tutti gli altri collegamenti all'amplificatore, collegare il terminale del cavo dell'amplificatore destinato alla batteria al terminale positivo (+) della batteria.

Fusibile (30 A) Fusibile (30 A) Terminale di posizione Inserire l'occhiello di gomma della guarnizione toroidale nella carrozzeria del veicolo. Comparti- meno del motore Interno del veicolo Eseguire un forc da 14 mm nella carrozze- ria del veicolo.

2. Attorcigliare l'estremità del cavo della batteria, del cavo di messa a terra, e del cavo di comando a distanza del sistema.

Torcere

3. Applicare degli spinotti alle estremità dei cavi. I capicorda non sono forniti.

- Usare le pinze, ecc., per raggrinzire i capicorda stringendoli ai cavi.

Capicorda Cavo di massa Capicorda Cavo della batteria

4. Collegare i cavi al morsetto.

- Fissare saldamente i cavi con le viti per morsetti.

Terminale GND Morsetto del telecomando del sistema Cavo del telecomando del sistema Cavo di massa Terminale POWER Cavo della batteria

ATTENZIONE

Qualora non si fissi saldamente al terminale il cavo della batteria al terminale con le apposite viti, l'area del terminale stesso potrebbe surriscaldarsi divenendo quindi eventualmente causa di danneggiamenti e di lesioni quali, ad esempio, lievi ustioni.

Come collegare il terminale di uscita degli altoparlanti

1. Utilizzando delle pinze oppure una tagliatrice esporre l'estremità dei cavi di altoparlanti per circa 10 mm e torcerla.

Torcere 10 mm

1. Applicare degli spinotti alle estremità del cavo degli altoparlanti. I capicorda non sono forniti.

- Usare le pinze, ecc., per raggrinzire i capicorda stringendoli ai cavi.

Capicorda Cavo di altoparlante

1. Collegare i cavi degli altoparlanti al terminale di uscita degli altoparlanti.

- Fissare saldamente i cavi con le viti per morsetti.

Vite del terminale Terminale di uscita degli altoparlanti Cavo di altoparlante

Vite del terminale Terminale di uscita degli altoparlanti Cavo di altoparlante

Collegamento dei cavi d'altoparlanti

ATTENZIONE: Canali A e B

Diagramma A - Appropriato Diagramma B - Non appropriato

Alto- parlante da 8 ohm Alto- parlante da 8 ohm + - Amplificatore Pioneer

Canali A e B Installazione da 4 Ohm

Alto- parlante da 4 ohm Alto- parlante da 4 ohm Amplificatore Pioneer

Canali A e B Installazione da 2 Ohm

NON installate od utilizzate l'amplificatore Pioneer collegando in parallelo ai canali A e B diffusori con impedenza da 4 Ohm o meno al fine di ottenere un'impedenza di diffusori da 2 Ohm o meno (diagramma B). NON installate od utilizzate inoltre l'amplificatore Pioneer collegando ai canali A e B diffusori con impedenza inferiore a 4 Ohm. A causa di un'installazione non corretta si potrebbe verificare il danneggiamento dell'amplificatore, il suo surriscaldamento oppure un'emissione di fumo. La superficie esterna dell'amplificatore potrebbe inoltre divenire molto calda e causare quindi piccole ustioni.

Per eseguire correttamente l'installazione ed ottenere un'impedenza da 4 Ω, collegate in parallelo due diffusori da 8 Ωnel modo indicato in figura (diagramma A), oppure utilizzate un unico diffusore da 4 Ω. Per i canali A e B dell'amplificatore osservate il diagramma di collegamento di uscita ai diffusori nel modo indicato sul lato frontale dell'amplificatore stesso e, quindi, collegate in parallelo due diffusori da 8 Ωal fine di ottenere un carico da 4 Ω, oppure impiegate un singolo diffusore da 4 Ωper canale.

In caso di quesiti o dubbi si prega di contattare il proprio rivenditore Pioneer autorizzato oppure di chiamare il servizio di assistenza Pioneer.

ATTENZIONE: Canale del subwoofer

Diagramma C - Appropriato Diagramma D - Non appropriato

Alto- parlante + da 4 ohm Alto- parlante + da 4 ohm Sub + Sub - Amplificatore Pioneer

Canale del subwoofer Installazione da 2 Ohm

Alto- parlante da 2 ohm Alto- parlante da 2 ohm Sub + Sub - Amplificatore Pioneer

Canale del subwoofer Installazione da 1 Ohm

NON installate od utilizzate l'amplificatore Pioneer collegando in parallelo al canale del subwoofer diffusori con impedenza da 2 Ohm o meno al fine di ottenere un'impedenza di diffusori da 1 Ohm o meno (diagramma D). NON installate od utilizzate inoltre l'amplificatore Pioneer collegando al canale del subwoofer diffusori con impedenza inferiore a 2 Ohm. A causa di un'installazione non corretta si potrebbe verificare il danneggiamento dell'amplificatore, il suo surriscaldamento oppure un'emissione di fumo. La superficie esterna dell'amplificatore potrebbe inoltre divenire molto calda e causare quindi piccole ustioni.

Per eseguire correttamente l'installazione ed ottenere un'impedenza da 2 Ω, collegate in parallelo due diffusori da 4 Ωnel modo indicato in figura (diagramma C), oppure utilizzate un unico diffusore da 2 Ω. Per il canale del subwoofer dell'amplificatore osservate il diagramma di collegamento dell'uscita dei diffusori nel modo indicato sul lato frontale dell'amplificatore stesso e, quindi, collegate in parallelo due diffusori da 4 Ω al fine di ottenere un carico da 2 Ω, oppure impiegate un singolo diffusore da 2 Ωper canale.

In caso di quesiti o dubbi si prega di contattare il proprio rivenditore Pioneer autorizzato oppure di chiamare il servizio di assistenza Pioneer.

Collegare i fili dell'altoparlante in base alle seguenti illustrazioni.

Terminal di uscita degli altoparlanti ( Sinistra ) Uscita altoparlante A ( Destra ) Prese di ingresso A tipo RCA (CH A) Prese di ingresso B tipo RCA (CH B) Prese di ingresso SUB tipo RCA (CH SUB) ( Destra ) Uscita altoparlante B (Sinistra ) Uscita del subwoofer

Combinazione di ingressi e uscite

graph TD
    A["CH A"] --> C["Central Node"]
    B["CH B"] --> C
    D["CH SUB"] --> C
    C --> E["Ch A"]

• Se dell'ingresso RCA si utilizza solamente la presa A, l'uscita dei diffusori per i canali A, B e SUB viene prodotta dal canale A.
• Se dell'ingresso RCA si utilizzano solamente le prese A e B, l'uscita dai canali A e B rimane invariata, mentre l'uscita dal canale SUB è la risultante della miscelazione dei segnali dei canali A e B.
• Se dell'ingresso RCA si utilizzano solamente le prese A e SUB, i segnali dei canali A e B vengono posti in uscita dal canale A, mentre l'uscita dal canale SUB rimane invariata.
• Se dell'ingresso RCA non si fa utilizzo delle prese B o SUB, a queste non si deve effettuare alcun collegamento.

ATTENZIONE

• Non installare l'unità sulle posizioni seguenti:
  —Posti dove potrebbe ferire il conducente o i passaggeri se il veicolo si arresta brusca- mente.
  —Posti dove potrebbe disturbare il conducente, come pavimento verso la parte anteriore del sedile del conducente.
• Assicurarsi che i cavi non vengano presi nel meccanismo a scorrimento del sedile, provocando così un cortocircuito.
• Verificare che nulla si trovi dietro il pannello quando si esegue un foro per l'installazione dell'amplificatore. Assicurarsi di proteggere tutti i cavi e componenti importanti come linee del carburante, linee del freno e cablaggio elettrico, contro i danni.
• Installare le viti autofilettanti in tale modo che le punte delle viti non siano in contatto con i cavi. Questa precauzione è importante per evitare che i cavi vengano tagliati dalle vibrazioni della vet-tura, poiché cio può risultare in un incendio.
• NON lasciare che l'amplificatore entri in contatto con liquidi nel luogo in cui esso è installato. Si potrebbero generare infatti scosse elettriche. Il contatto con i liquidi può altresì danneggiare l'amplificatore stesso e i diffusori, con emissione di fumo e creazione di surriscaldamento. La superficie dell'amplificatore o quella degli altoparlanti ad esso collegati potrebbe inoltre divenire molto calda e, al contatto, procurare piccole scottature.
• Per ottenere una installazione appropriata, utilizzare le parti fornite nel modo specificato. Se qualunque parte diversa da quelle fornite viene utilizzata, potrà danneggiare le parti interne dell'amplificatore, oppure potrà allentarsi e l'amplificatore rischia di danneggiarsi.
• Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o taratura superiore a quella del fusibile originale. L'uso di fusibili non adeguati può determinare un surriscaldamento o generare fumo, eventualmente danneggiando il prodotto e procurando lesioni o ustioni.

ATTENZIONE:

Per evitare malfunzionamenti e/o lesioni

• Per assicurare una dissipazione appropriata di calore dall'amplificatore, fare attenzione ai seguenti punti per l'installazione.
  —Lasciare uno spazio adeguato sopra l'amplificatore per ottenere una ventilazione appropriata.
  —Non ricoprire l'amplificatore con tappeti o moquette.

- NON lasciare che l'amplificatore entri in contatto con liquidi nel luogo in cui esso è installato. Si potrebbero generare infatti scosse elettriche. Il contatto con i liquidi può altresì danneggiare l'amplificatore stesso e i diffusori, con emissione di fumo e creazione di surriscaldamento. La

superficie dell'amplificatore o quella degli altoparlanti ad esso collegati potrebbe inoltre divenire molto calda e, al contatto, procurare piccole scottature.

• Non installare l'amplificatore in luoghi instabili come il pannello della ruota di scorta.
• Verificare che nulla si trovi dietro il pannello quando si esegue un foro per l'installazione dell'amplificatore. Assicurarsi di proteggere tutti i cavi e componenti importanti come linee del carburante, linee del freno e cablaggio elettrico, contro i danni.
• Eseguire prima i collegamenti provvisori, poi verificare se l'amplificatore ed il sistema funzionano in modo adeguato.
• Per ottenere una installazione appropriata, utilizzare le parti fornite nel modo specificato. Se qualunque parte diversa da quelle fornite viene utilizzata, potrà danneggiare le parti interne dell'amplificatore, oppure potrà allentarsi e l'amplificatore rischia di danneggiarsi.

Esempio dell'installazione sul pavimento oppure sullo chassis

1. Posizionare l'amplificatore dove deve essere installato. Inserire le viti autofilettanti fornite (4 × 18 mm) nei fori delle viti. Spingere le viti con un cacciavite per fare dei segni dove i fori dell'installazione devono essere fatti.
2. Eseguire dei fori del diametro di 2,5 mm al punto marcato ed installare l'amplificatore, sia su tappeto, sia direttamente sullo chassis.

Viti autofilettanti (4 ×18 mm) Pavimento oppure chassis

Eseguire dei fori del diametro di 2,5 mm

Caratteristiche

Alimentazione.... 14,4 V C.C. (10,8 — 15,1 V permissibile)

Consumo 43,8 A (ad alimentazione continua, 4 Ω)

Corrente media consumata* 10,9 A (4 Ω per cinque canali)

Fusibile 25 A × 3

Peso 3,9 kg (Cavi per il cablaggio non compresi)

Uscita massima di potenza Canale A/B: 100 W × 4 (4 Ω)

Canale SUB: 300 W × 1 (4 Ω) / 600 W × 1 (2 Ω)

Uscita di potenza continua 65 W × 4 (4 Ω) + 225 W × 1 (4 Ω)

Impedenza di carico 4 Ω (Canale A/B: 4 — 8 Ω permissibile)

(Canale SUB: 2 — 8 Ωpermissibile)

Risposta in frequenza Canale A/B: 10 — 40.000 Hz (+0 dB, -1 dB)

Canale SUB: 5 — 240 Hz (+0,5 dB, -3 dB)

Rapporto segnale/rumore 95 dB (IEC-A rete)

Distorsione Canale A/B: 0,01% (10 W, 1 kHz)

Canale SUB: 0,03% (10 W, 120 Hz)

Filtro passa-basso (canale SUB) ...... Frequenza di taglio: 40 — 240 Hz

Pendenza di taglio: -12 dB per ottava

Filtro passa-alto (canale A/B) ...... Frequenza di taglio: 40 — 240 Hz

Pendenza di taglio: -12 dB per ottava

Comando del livello dei bassi (canale SUB) -22 — +12 dB

(125 mV — 6,5V)

Comando di livello/guadagno (canale A/B) 200 mV — 6,5V

Livello di ingresso massimo/impedenza RCA: 6,5 V/22 kΩ

Nota:

- Caratteristiche tecniche e design soggetti a modifiche senza preavviso a causa di migliorie.

\*Corrente media consumata

- La corrente media consumata è circa uguale alla corrente massima consumata da questa unità quando un segnale audio viene immesso. Tenere presente questo valore per il calcolo della corrente totale consumata dai vari amplificatori utilizzati.

Inhoudsopgave

Alvorens gebruik 2

Bij problemen 2

Over dit product 2

WAARSCHUWING 2

WAARSCHUWING 2