MTP FW2 MISTING - Bomba Comet - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

MANUAL DE USUARIO MTP FW2 MISTING Comet

(ES) ATENCIÓN. Leer las instrucciones antes del uso y del ensamblaje.

El presente manual consta de dos partes distintas.

La primera está destinada al usuario final y al Técnico Especializado y contiene las indicaciones relativas al uso y mantenimiento de la motobomba; la segunda es de competencia exclusiva del Técnico Especializado y facilita las indicaciones para incorporar correctamente la motobomba en la máquina final.

El Técnico Especializado es:

• el Fabricante de la máquina (por ejemplo, hidrolimpiadora) que incorpora la motobomba (de aquí en adelante, cuando se habla de “máquina que incorpora la motobomba”, también se entiende “instalación que incorpora la motobomba”, como por ejemplo, en el caso de una estación de bombeo);
• una persona, generalmente del centro de asistencia, preparada y autorizada específicamente para realizar intervenciones de mantenimiento extraordinario y reparaciones en la motobomba y en la máquina que incorpora la motobomba. Se recuerda que las intervenciones en las partes eléctricas las deberá realizar un Técnico Especializado que también debe ser un Electricista Cualificado, o sea, una persona capacitada y preparada profesionalmente al control, instalación y reparación de aparatos eléctricos, con todas las de la ley y de acuerdo con las normas vigentes en el país en el cual se instalan la motobomba y la máquina que incorpora la motobomba.

PRIMERA PARTE

INFORMACIÓN GENERAL

Se aconseja leer atentamente este manual y el manual de la máquina que incorpora la motobomba: seguir atentamente el contenido de dichos manuales.

Prestar particular atención a la lectura de las partes de texto marcadas con el símbolo:

ATENCIÓN

puesto que contienen instrucciones de seguridad importantes para utilizar la motobomba.

El Fabricante no se considera responsable de los daños derivados de:

• inobservancia del contenido del presente manual y del manual de la máquina que incorpora la motobomba;
• usos de la motobomba diferentes de los expuestos en el párrafo "Uso previsto";
• usos en contraste con las normas vigentes en materia de seguridad y prevención de accidentes en el trabajo;
• manipulación de los dispositivos de seguridad y de limitación de la presión máxima de funcionamiento;
• ensamblaje e instalación incorrectos;
• carencias del mantenimiento previsto;
• modificaciones o intervenciones no autorizadas por el Fabricante;
• uso de piezas de repuesto no originales o inadecuadas al modelo de motobomba;
• reparaciones no efectuadas por un Técnico Especializado.

USO Y CONSERVACIÓN DEL MANUAL

ATENCIÓN

- Conservar junto este manual, el de la máquina que la incorpora:leer atentamente todos los manuales

El manual se considera parte integrante de la motobomba y se debe conservar, para referencias futuras, en un lugar seguro, para poder consultarlo rápidamente en caso de necesidad.

En el manual se citan advertencias importantes para la seguridad del operador y de quienes le rodean, además de las advertencias para respetar el medio ambiente.

En caso de deterioro o pérdida, habrá que solicitar una nueva copia al Fabricante o a unTécnico Especializado.

En caso de que la máquina que incorpora la motobomba pase a otro usuario, se ruega adjuntar también este manual.

El Fabricante se reserva el derecho de aportar todas las modificaciones necesarias para la actualización y corrección de esta publicación, sin previo aviso.

SIMBOLOGÍA

El símbolo:

ATENCIÓN

que distingue algunas partes de texto, indica la fuerte posibilidad de ocasionar daños a la persona, si no se respetan las relativas prescripciones e indicaciones.

El símbolo:

ADVERTENCIA

que distingue algunas partes de texto, indica la posibilidad de provocar daños en la motobomba, si no se respetan las instrucciones correspondientes.

CARACTERÍSTICAS Y DATOS TÉNICOS

Las motobombas están formadas por una bomba de pistones, comprensiva de válvula de limitación/regulación de la presión (ver también el párrafo "DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD"), acoplada a un motor eléctrico (monofásico si en la placa aparece la sigla MNF; trifásico si aparece la sigla TRF). También están disponibles las versiones dotadas de caja eléctrica, cable de alimentación, interruptor ON/OFF y dispositivo Total Stop.

CONEXIÓN ELÉCTRICA	Tensión, frecuencia y potencia se indican en la placa (12).
ACEITE BOMBA
• MTP TW 500 GAZPROMNEFT SUPER OIL GTD 15-W40	(*)
• Restantes motobombas ENI MULTITECH THT	(**)
CONEXIÓN HIDRÁULICA
Temperatura máxima agua alimentación
• MTP KTR - MTP KTR Misting - MTP KMR - MTP KSR - MTP KSR Misting	50 °C - 122 °F
• Restantes motobombas 60 °C - 140 °F
Temperatura mínima agua alimentación 5 °C - 41 °F
Presión máxima agua alimentación 0,8 MPa - 8 bar - 116 psi
Caudal mínimo agua de alimentación 1,3 x caudal máximo motobomba
Profundidad máxima cebado
• MTP KTR - MTP KTR Misting - MTP KMR - MTP KSR - MTP KSR Misting - MTP AX Misting - MTP LW Misting	0 m - 0 ft
• MTP LWR-K 250 - MTP LWR-K - MTP ZWR-K - MTP AXR 0,5 m - 1,7 ft
• Restantes motobombas 1,0 m - 3,3 ft
PRESTACIONES	Presión y caudal máximos se indican en la placa de identificación (12) de la motobomba.

Nivel máximo de presión sonora - Incertidumbre 74,6 dB(A) - Nivel máximo de potencia sonora - Incertidumbre 88 dB(A) -

1 dB(A)1 dB(A)

MASÁ MÁXIMA• MTP LW-K 250 - MTP LWR-K 250 - MTP LW Misting 35,0 kg• MTP ZW-K 32,0 kg - 71,6 lb• MTP FW2 - MTP FW2 Misting 45,0 kg - 99,2 lb• MTP RW 50,0 kg - 110,2 lb• MTP TW - MTP TW Misting 120,0 kg - 264,5 lb• MTP TW 500 128,0 kg - 282,2 lb• MTP KSR - MTP KSR Misting 13,0 kg - 28,6 lb• MTP AXR - MTP AX Misting 20,5 kg - 45,2 lb• MTP KTR - MTP KTR Misting 18,2 kg - 40,1 lb• MTP KMR 13,1 kg - 28,9 lb• MTP LW-K - MTP LWR-K - MTP ZWR-K 35,0 kg - 77,2 lb

- 77,2 lb

ES

Las características y los datos son indicativos. El Fabricante se reserva el derecho de aportar en el aparato todas las modificaciones que considere necesarias.

(*) Aceites correspondientes ▶ GAZPROMNEFT SUPER OIL GTD 15W-40:

IDENTIFICACIÓN DE LOS COMPONENTES

Hacer referencia a las Fig. de 1 a 15 presentes al inicio del manual.

1. Interruptor ON/OFF

2. Perilla regulación presión

3. Racor de envío

4. Racor de admisión

5. Portagoma aspiración detergente

6. Manómetro

7. Testigo nivel de aceite

8. Tapón aceite sin respiradero

9. Tapón aceite con respiradero

10. Pulsador de RESET del protector amperométrico (sólo MTP KSR, MTP KSR Misting)

11. Pulsador "PRIMING" (sólo MTP AXR dotadas de Total Stop)

12. Placa de identificación motobomba

PLACA DE IDENTIFICACIÓN MOTOBOMBA

ATENCIÓN

- Si durante el uso se deteriora la placa de identificación, dirigirse al Fabricante o a unTécnico Especializado para restablecerla.

La placa de identificación (12) indica el modelo de motobomba, el número de serie, el año de fabricación y las principales características eléctricas y mecánicas (velocidad máxima de rotación, presión máxima, peso, tensión de alimentación, absorción, etc.). Está posicionada sobre la envoltura del motor eléctrico o en la caja eléctrica.

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

ATENCIÓN

- Si la máquina que incorpora la motobomba es dotada de válvula de seguridad, o sea, una válvula de presión máxima, adecuadamente calibrada, que descarga la presión excesiva si se produce una anomalía en el circuito de alta presión, en caso de que la válvula de seguridad intervenga repetidamente, interrumpir inmediatamente el uso de la máquina que incorpora la motobomba y controlarla por unTécnico Especializado.

a) Válvula de limitación/regulación de la presión.

Es una válvula, adecuadamente calibrada por el Fabricante, que permite regular la presión de trabajo y que hace refluir el fluido bombeado hacia el conducto de by-pass, impidiendo que se produzcan presiones peligrosas, cuando se cierra el envío o cuando se intentan ajustar los valores de presión por encima de los máximos permitidos.

ATENCIÓN

- La válvula de limitación/regulación de la presión la calibra el Fabricante de la motobomba o el de la máquina que incorpora la motobomba. No intervenir nunca en la válvula de limitación/regulación de la presión para alterar el calibrado: actuar sobre la misma solamente a través de la perilla (2).

b) Protector térmico o amperométrico (sólo motobombas con Total Stop).

Es un dispositivo que detiene el funcionamiento de la motobomba en caso de calentamiento excesivo del motor eléctrico o de elevada absorción de corriente eléctrica respectivamente.

En caso de intervención, es necesario actuar como sigue, respetando las indicaciones citadas en el manual de la máquina que incorpora la motobomba:

• detener la máquina y quitar la clavija de la toma de corriente;
• descargar la eventual presión residual del circuito de alta presión;
• esperar 10 ÷ 15 minutos, de manera que se enfríe la motobomba;
• comprobar que se respetan las prescripciones contenidas en el párrafo "CONTROLES Y CONEXIÓN A LA LÍNEA ELÉCTRICA", haciendo especial referencia al cable prolongador eventualmente utilizado;
• volver a conectar la clavija a la toma de corriente y repetir el procedimiento de arranque.

ATENCIÓN

- En caso de que intervenga repetidamente uno de dichos dispositivos de seguridad, no utilizar absolutamente la motobomba (ni la máquina que la incorpora) sin haberla hecho controlar antes por unTécnico Especializado

USO PREVISTO

ATENCIÓN

- No hacer funcionar la motobomba de forma independiente, puesto que está destinada exclusivamente para incorporarla en una máquina.

- La motobomba está destinada exclusivamente para incorporarla en máquinas para los usos siguientes:

- bombeo de agua a alta presión en máquinas para el lavado (hidrolimpiadoras);

- bombeo de agua para uso no alimentario.

- La motobomba no está destinada para ser incorporada en máquinas para el bombeo de:

- agua sin filtrar o con impurezas;

- detergentes, pinturas y sustancias químicas, sea puras, sea en solución acuosa;

- agua de mar o con alta concentración salina;

- combustibles y lubricantes de cualquier género y tipo;

- líquidos inflamables o gases licuefactados;

- líquidos para uso alimentario;

- solventes y diluyentes de cualquier género y tipo;

- pinturas de cualquier género y tipo;

- agua con temperaturas superiores a 60 °C/140 °F (50 °C/122 °F para MTP KTR, MTP KTR Misting, MTP KMR, MTP KSR, MTP KSR Misting) o inferiores a 5 °C/41 °F;

- líquidos que contienen gránulos o partículas sólidas en suspensión.

- La motobomba no se debe incorporar en máquinas destinadas a lavar: personas, animales, aparatos eléctricos bajo tensión, objetos delicados, la misma motobomba ni la máquina que la incorpora.

- La motobomba no es idónea para incorporarla en máquinas destinadas a trabajar en ambientes con particulares condiciones como, por ejemplo, atmósferas corrosivas o explosivas.

- Para incorporarla en máquinas destinadas a trabajar a bordo de vehículos, barcos o aviones, dirigirse al Servicio de Asistencia Técnica del Fabricante, ya que podrían ser necesarias prescripciones adicionales.

Cualquier otro uso se considerará impropio.

El Fabricante no se considera responsable de eventuales daños debido a un uso impropio o incorrecto.

ACTIVIDADES PRELIMINARES

ATENCIÓN

• La motobomba no se puede poner en servicio si la máquina en la cual se ha incorporado no cumple los requisitos de seguridad establecidos por las Directivas europeas. Esto está garantizado por la marca CE y la declaración de conformidad del Fabricante de la máquina que incorpora la motobomba.
• Respetar también las prescripciones presentes en el manual de uso y mantenimiento de la máquina que incorpora la motobomba.
• Comprobar que todos los envíos están cerrados o conectados a dispositivos en posición de cerrado (por ejemplo, hidropistola cerrada).
• Asegurarse de que las partes en movimiento de la motobomba están protegidas de forma adecuada y que no pueda acceder el personal no encargado del uso.

• No utilizar la motobomba (ni la máquina que la incorpora) en caso de:

• que el cable de alimentación u otras partes importantes como los tubos a alta presión y los dispositivos de seguridad resulten dañados;

• haber sufrido golpes fuertes;
• pérdidas evidentes de aceite;
• pérdidas evidentes de líquido bombeado.

En dichos casos, hacer controlar la motobomba y la máquina que la incorpora por un Técnico Especializado

• Hacer realizar a un Técnico Especializado los controles previstos por el mantenimiento extraordinario.
• Llevar ropa y dispositivos de protección individual que garanticen una protección adecuada de eventuales chorros a alta presión y de los productos químicos utilizados.

Realizar las actividades preliminares citadas en el manual de la máquina que incorpora la motobomba; si no se indica de forma distinta, en relación a la motobomba habrá que recordar cuanto se indica a continuación.

a) Sustituir el tapón de aceite sin respiradero (8) con el tapón de aceite con respiradero (9) (ver la Fig. 15). Puede ser que esta operación la haya realizado el Fabricante de la máquina que incorpora la motobomba.
b) Con el motor apagado y la motobomba completamente enfriada, comprobar que el nivel de aceite corresponde

con la línea de centro del testigo del nivel de aceite (7).

Para eventuales repostajes, hacer referencia a los tipos de lubricante que se indican en el párrafo

"CARACTERÍSTICAS Y DATOS TÉCNICOS".

ADVERTENCIA

• En caso de un uso a temperaturas muy bajas, asegurarse de que no se ha formado hielo dentro de la bomba ni de los tubos.
• Efectuar los controles previstos por el mantenimiento ordinario, haciendo particular referencia a los relativos al aceite.

CONTROLES Y CONEXIONES A LA LÍNEA ELÉCTRICA

ATENCIÓN

• Seguir también las prescripciones presentes en el manual de la máquina que incorpora la motobomba.
• Un Técnico Especializado tendrá que:

- comprobar que la alimentación eléctrica de la motobomba lleva el fusible adecuado y respeta los datos citados en la placa (12): en particular modo, la tensión de alimentación no debe diferir de ± 5%;

- conectar una clavija que cumpla las normas vigentes en el país en el cual se instala la máquina que incorpora la motobomba, cuando el cable de alimentación no la lleve y la motobomba no está destinada a conectarse de forma fija a una alimentación eléctrica.

- La conexión a la red eléctrica la debe realizar un Técnico Especializado y debe cumplir el contenido de la norma IEC 60364-1.

Se aconseja que la alimentación eléctrica de esta motobomba incluya un interruptor que pueda interrumpir la alimentación si la corriente de dispersión a tierra supera los 30 mA por 30 ms o bien un dispositivo que pueda probar el circuito de puesta a tierra.

- Si la motobomba no lleva cable de alimentación ni clavija, u otro dispositivo que garantice la completa desconexión de la red, con una distancia de apertura de los contactos que permita la completa desconexión en las condiciones de la categoría de sobretensión III, dichos dispositivos de desconexión deben estar previstos en la red de alimentación de acuerdo con las reglas de instalación.

Nota: para simplificar, en el presente manual de uso y mantenimiento, se entiende siempre que la motobomba está conectada a la alimentación eléctrica mediante una clavija.

Si la motobomba está conectada a la alimentación eléctrica de forma fija, quiere decir:

• tener el dispositivo de desconexión de la red en posición de apagado (posición "0") equivale a tener desconectada la clavija de la toma de corriente;
• tener el dispositivo de desconexión de la red en posición de encendido (posición "1") equivale a tener la clavija conectada a la toma de corriente.
• En caso de que el cable de alimentación sea demasiado corto, se puede utilizar un cable prolongador, asegurándose de que no supere los 10 m/32,8 ft, que la sección de los conductores sea de al menos 1,5 mm ^2 (motobombas con absorción inferior a 13 A), o bien 2,5 mm ^2 .
• ATENCIÓN Si se utiliza un cable prolongador, la clavija y la toma de corriente deberán ser de tipo estanco a la inmersión.
• ATENCIÓN Los cables prolongadores inadecuados pueden ser peligrosos.
• No interponer reducciones ni adaptadores entre la clavija eléctrica y la toma de corriente.

CONTROLES Y CONEXIÓN A LA RED HÍDRICA

ATENCIÓN

• Seguir también las prescripciones presentes en el manual de la máquina que incorpora la motobomba.
• Seguir las prescripciones de conexión a la red hídrica vigentes en el país en el cual se instala la máquina que incorpora la motobomba.

ADVERTENCIA

• Seguir las indicaciones de conexión a la red hídrica citadas en el párrafo "CARACTERÍSTICAS Y DATOS TÉCNICOS", haciendo particular referencia a la profundidad de cebado y a la presión y temperatura de alimentación: en caso de dudas dirigirse a un Técnico Especializado.
• La aspiración de la motobomba debe llevar siempre un filtro del tamaño adecuado: comprobar la limpieza con frecuencia.
• No hacer funcionar la motobomba:

- sin alimentación hídrica;

- con agua salobre o con impurezas: si esto sucediera, hacerla funcionar durante unos minutos con agua limpia.

FUNCIONAMIENTO ESTÁNDAR (A ALTA PRESIÓN)

ATENCIÓN

- Seguir también las prescripciones presentes en el manual de la máquina que incorpora la motobomba, haciendo especial referencia a las partes relativas a las advertencias de seguridad, al eventual uso de dispositivos de protección individuales (gafas de protección, cascos, etc.) y al desplazamiento.

• Antes de poner en marcha la máquina que incorpora la motobomba, leer atentamente su manual y este manual. En particular, asegurarse de haber comprendido perfectamente el funcionamiento de la motobomba y de la máquina que la incorpora por lo que concierne las operaciones de interceptación del líquido.
• La motobomba y la máquina que la incorpora no están destinadas para ser utilizadas por personas (incluidos los niños) con capacidades físicas, sensoriales y mentales reducidas, o bien sin experiencia o sin conocimiento, a no ser que éstas hayan podido beneficiar de una vigilancia o de instrucciones relativas al uso de la motobomba y de la máquina que la incorpora, a través de la intermediación de una persona responsable de su seguridad.

• Hay que vigilar a los niños para asegurarse de que no jueguen con la motobomba ni con la máquina que la incorpora.
  • Durante el funcionamiento:

• tener siempre bajo vigilancia la motobomba y la máquina que la incorpora y fuera del alcance de los niños; en especial, prestar mucha atención cuando se utiliza en guarderías, clínicas particulares y centros de reeducación, puesto que en dichos lugares puede haber niños, personas ancianas o discapacitados sin vigilancia;

• no dirigir chorros de agua a alta presión contra materiales que contengan amianto u otras sustancias dañosas para la salud;
• no cubrir la motobomba ni la máquina que la incorpora y no colocarlas donde la ventilación sea escasa (recordar esto sobre todo cuando se utiliza la máquina en ambientes cerrados);
• cuando no está encendida y antes de cualquier intervención, realizar las operaciones descritas en el párrafo "PARADA", sobre todo, no dejar la motobomba ni la máquina que la incorpora con la clavija introducida en la toma de corriente;
• la presión de trabajo nunca debe superar el valor máximo previsto para la motobomba (ver también el párrafo "CARACTERÍSTICAS Y DATOS TÉCNICOS");
• en caso de intervención de un protector térmico o amperométrico de rearme automático, colocar siempre el interruptor general en posición "0" y, si la lleva, quitar la clavija de la toma de corriente, porque la motobomba, después de haberse enfriado, podría volver a encenderse espontáneamente;

• utilizar instrumentos de protección individual adecuados para el ruido emitido (por ejemplo, cascos).

• ATENCIÓN. No utilizar la motobomba ni la máquina que la incorpora cerca de personas, si éstas no llevan ropa de protección.

• ATENCIÓN. No dirigir chorros a alta presión hacia uno mismo ni hacia otras personas para limpiar la ropa o el calzado.
• ATENCIÓN. Los chorros a alta presión pueden ser peligrosos si se utilizan de forma impropia. No dirigir chorros de alta presión hacia personas, aparatos eléctricos bajo tensión ni hacia la motobomba ni la máquina que la incorpora.
• ATENCIÓN. Riesgo de explosión - No rociar líquidos inflamables.
• No utilizar la motobomba bajo la lluvia.

• Prestar particular atención a cuanto expuesto en el párrafo "CONTROLES Y CONEXIÓN A LA LÍNEA ELÉCTRICA".

• Prestar particular atención a cuanto expuesto en el párrafo "FUNCIONAMIENTO CON DETERGENTE".

• No quitar la clavija de la toma de corriente tirando del cable de alimentación.
• Mantener el cable de alimentación, los eventuales cables prolongadores, las clavijas y las tomas bien secas. No tocarlos con las manos mojadas.
• No acercarse a las partes en movimiento de la motobomba ni de la máquina que la incorpora, aunque estén protegidas de forma adecuada.
• No quitar las protecciones de las partes en movimiento.
• No trabajar sobre tubos que contengan líquidos bajo presión.
• No realizar operaciones de mantenimiento en la motobomba ni en la máquina que la incorpora si está encendida.
• Respetar cuanto se indica en el párrafo "USO PREVISTO".
• No modificar absolutamente las condiciones de instalación de la motobomba, en especial, no modificar la fijación, las conexiones hidráulicas ni las protecciones.
• No accionar eventuales grifos montados en la motobomba si no han sido conectados a un dispositivo que impida la salida accidental del líquido bombeado.
• No desactivar ni manipular los mandos ni los dispositivos de seguridad, ni la válvula de limitación/regulación de la presión.

Realizar las operaciones relativas al funcionamiento a alta presión presentes en el manual de la máquina que incorpora la motobomba; si no se indica diversasamente, en relación a la motobomba, habrá que recordar cuanto sigue.

a) En caso de motobomba con Total Stop, en la caja eléctrica hay un interruptor omnipolar de seccionamiento (1), que permite encenderla o apagarla.
b) El cebado de la motobomba se puede realizar solamente si se pone a cero la presión en el circuito de envío, por ejemplo, abriendo un dispositivo (hidropistola en caso de hidrolimpiadora).

NOTA.

En caso de MTP AXR con Total Stop, se puede realizar el cebado solamente si se mantiene presionado el pulsador “PRIMING” (11).

c) La regulación de la presión se produce actuando sobre la perilla (2).
d) Si lo lleva, el valor de la presión lo indica el manómetro (6).

ADVERTENCIA

• Para permitir a la motobomba un cebado rápido, actuar como se indica en el punto b) cada vez que haya que volver a cebarla.
• En las primeras horas de funcionamiento, conviene controlar el nivel de aceite y, si es necesario, restablecer el nivel, siguiendo las indicaciones que se citan en el párrafo "ACTIVIDADES PRELIMINARES".
• En los modelos que no llevan Total Stop o si se está trabajando a presiones tan bajas como para no hacer activar el dispositivo, no tener el envío cerrado durante más de tres minutos (por ejemplo, con la hidropistola cerrada), para evitar que el agua que recircula en el cabezal de la bomba se caliente excesivamente, dañando las juntas.
• No hacer funcionar la motobomba:

- si es demasiado ruidosa y/o si por debajo de la misma hay goteos de agua o de aceite: en este caso hacerla controlar por un Técnico Especializado;

- exponiéndola directamente a los rayos del sol, con una temperatura ambiental superior a 40 °C.

• Seguir también las prescripciones presentes en el manual de la máquina que incorpora la motobomba.
• La motobomba se ha diseñado para utilizarla con los detergentes aconsejados por el Fabricante. El uso de detergentes o productos químicos diferentes puede perjudicar la seguridad. En particular, no aspirar nunca líquidos que contengan solventes, gasolina, diluyentes, acetona ni aceite combustible, en cuanto el producto nebulizado es altamente inflamable, explosivo y tóxico.
• Leer atentamente las prescripciones y advertencias de seguridad presentes en los envases de los detergentes,

para aplicar las medidas adecuadas y no crear peligro a sí mismo ni al medio ambiente. En particular, no superar las concentraciones máximas aconsejadas, preparar solamente la cantidad de producto necesaria y evitar esparcimientos en el suelo y en las aguas.

• Conservar los detergentes en un lugar seguro e inaccesible para los niños.
• En caso de contacto con los ojos, lavar inmediatamente con agua, en caso de ingestión, no provocar el vómito: dirigirse enseguida a un médico, llevando consigo el envase de detergente. Evitar la inhalación de gases que se desarrollan.

Realizar las operaciones relativas al funcionamiento con detergente citadas en el manual de la máquina que incorpora la motobomba; si no se indica diversas, relativamente a la motobomba, habrá que recordar lo siguiente.

a) Llevar la presión de la motobomba por debajo de 30 bar/435 psi (por ejemplo, en caso de una hidrolimpiadora, colocando la cabeza del portaboquilla en posición de baja presión).
b) La posibilidad de aspirar detergente no está prevista para las MTP KTR Misting, MTP KMR, MTP KSR 1600, MTP KSR Misting: para estas hay que utilizar accesorios específicos.

ADVERTENCIA

- Para evitar incrustaciones y/o depósitos, una vez que ha terminado de utilizar el detergente, conviene lavar los conductos de paso, haciendo aspirar un poco de agua.

ES

INTERRUPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO: MODELOS SIN TOTAL STOP

Cerrando el envío, la motobomba pasa al funcionamiento en by-pass, permaneciendo en este estado hasta la reapertura sucesiva del envío.

ADVERTENCIA

- No dejar la motobomba durante más de tres minutos en by-pass, para evitar que el agua que recircula en la cabeza de la bomba se caliente excesivamente, pudiendo dañar las juntas.

INTERRUPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO: MODELOS CON TOTAL STOP

Cerrando el envío, la motobomba se para instantáneamente (MTP KTR, MTP KTR Misting, MTP KMR, MTP KSR, MTP KSR Misting, MTP AXR, MTP AX Misting, MTP LW-K 250, MTP LWR-K 250), o sea, pasa al funcionamiento en by-pass, y si permanece en este estado, se para automáticamente después de 13 segundos aproximadamente (restantes motobombas). La motobomba reanuda el funcionamiento regularmente a la reapertura sucesiva del envío.

ADVERTENCIA (SÓLO MTP AXR Y MTP AX MISTING)

- El dispositivo Total Stop no interviene para valores de presión inferiores a 20-30 bar y la motobomba, al cerrar el envío, permanece en estado de by-pass: no dejar la motobomba durante más de tres minutos en by-pass, para evitar que el agua que recircula en la cabeza de la bomba se caliente excesivamente, pudiendo dañar las juntas.

ATENCIÓN

• Recuerde que cuando la motobomba se encuentra en Total Stop efectivamente está encendida, por lo tanto, habrá que prestar atención para evitar arranques inadvertidos.
• No dejar la motobomba en Total Stop sin vigilancia, ni siquiera por breve tiempo: en dicho caso, realizar los procedimientos de parada teniendo cuidado de que no quede presión residual en el circuito de envío.

PARADA, LIMPIEZA Y PUESTA EN REPOSO

ATENCIÓN

- Seguir las prescripciones relativas a la parada, la limpieza y la puesta en reposo presentes en el manual de la máquina que incorpora la motobomba.

PARADA

ATENCIÓN

- Una vez realizadas las operaciones de parada, comprobar siempre que ninguna parte de la motobomba ni de la máquina que la incorpora está en movimiento y que ningún tubo tenga líquido bajo presión.

Realizar las operaciones de parada citadas en el manual de la máquina que incorpora la motobomba; si no se indica diversamente, relativamente a la motobomba, habrá que recordar cuanto sigue.

a) Cerrar la alimentación hídrica y poner a cero la presión de envío como se describe en el punto b) del párrafo "FUNCIONAMIENTO ESTÁNDAR A ALTA PRESIÓN)".
b) Quitar la clavija de la toma de corriente de la máquina que incorpora la motobomba.
c) Esperar que la motobomba y la máquina que la incorpora se hayan enfriado.

ATENCIÓN

- Cuando la motobomba y la máquina que la incorpora se dejan enfriar, prestar atención:

• a no dejarlas sin custodia si hay niños, ancianos o discapacitados sin vigilancia;
• a posicionarlas en una posición estable sin peligro de caídas;
• a no ponerlas en contacto con materiales inflamables o cerca de los mismos.

LIMPIEZA Y PUESTA EN REPOSO

ATENCIÓN

- ATENCIÓN. Cada intervención de limpieza se debe realizar solamente tras haber realizado las operaciones descritas en el párrafo "PARADA", o sea, con ninguna parte en movimiento, con ningún tubo lleno de líquido bajo presión y con enfriamiento completado.

En particular modo, hay que recordar de desconectar siempre la alimentación eléctrica.

• Cualquier operación de limpieza hay que realizarla en condiciones de estabilidad segura.
• Para la limpieza, no utilizar diluyentes ni solventes.

ADVERTENCIA

• La motobomba teme el hielo.

En ambientes rígidos, para evitar que se forme hielo en su interior, antes de ponerla en reposo, se aconseja aspirar un producto antihielo de tipo automovilístico (tras haber consultado con un Técnico Especializado, dado que el líquido puede dañar las juntas de la bomba a alta presión) y luego realizar su completa evacuación. Si no ha sido posible proteger la motobomba como se ha ilustrado precedentemente, antes de encenderla, posicionarla en un ambiente caliente durante un tiempo suficiente para permitir que se derrita el hielo que se ha formado en su interior: si no se respetan estas simples prescripciones, pueden suponer daños serios a la motobomba.

ATENCIÓN

- El líquido antihielo se debe eliminar y no dispersar en el medio ambiente.

NOTA.

goteo, generalmente desaparece después de unas horas de funcionamiento. Si sigue, dirigirse a un Técnico Especializado.

MANTENIMIENTO

ATENCIÓN

• Seguir las prescripciones relativas al mantenimiento presentes en el manual de la máquina que incorpora la motobomba.
• Cada intervención de mantenimiento se debe realizar solamente tras haber realizado las operaciones descritas en el párrafo "PARADA", o sea, con ninguna parte en movimiento, con ningún tubo lleno de líquido bajo presión y con enfriamiento completado.
  En particular modo, hay que recordar de desconectar siempre la alimentación eléctrica.
• Cualquier operación de mantenimiento hay que realizarla en condiciones de estabilidad segura.
• ATENCIÓN. Para garantizar la seguridad de la motobomba, habrá que utilizar solamente recambios originales suministrados por el Fabricante o aprobados por el mismo.

MANTENIMIENTO ORDINARIO

ES

Realizar las operaciones de mantenimiento ordinario citadas en el manual de la máquina que incorpora la motobomba; si no se indica diversamente, en relación a la motobomba, habrá que recordar cuanto sigue.

INTERVALO DE MANTENIMIENTO INTERVENCIÓN

Cada vez que se utiliza. • Control aceite bomba según cuanto citado en el párrafo "ACTIVIDADES PRELIMINARES".• Control eventual cable de alimentación, tubos de alta presión, apriete de los empalmes.Si una o más piezas resultan dañadas, no utilizar absolutamente la máquina y dirigirse a un Técnico Especializado.

Cada 50 horas. • Control integridad circuito de aspiración.• Control y eventual limpieza del filtro de aspiración.• Control de la fijación de la motobomba a la estructura de la máquina que la incorpora.Cuando la fijación de la motobomba resulte precaria, no utilizar absolutamente la máquina y dirigirse a un Técnico Especializado(1).

(1) Se debe controlar con mayor frecuencia si la motobomba trabaja en presencia de fuertes vibraciones.

MANTENIMIENTO EXTRAORDINARIO

ATENCIÓN

• Las intervenciones de mantenimiento extraordinario las deberá realizar solamente unTécnico Especializado.
• El aceite agotado habrá que eliminarlo adecuadamente sin dispersarlo en el medio ambiente.

Realizar las operaciones de mantenimiento extraordinario citadas en el manual de la máquina que incorpora la motobomba; si no se indica diversamente, en relación a la motobomba, habrá que recordar cuanto sigue.

INTERVALO DE MANTENIMIENTO INTERVENCIÓN
Cada 100 horas (sólo MTP KTR, MTP KTR Misting, MTP KMR, MTP KSR, MTP KSR Misting)Cada 200 horas (sólo MTP AXR, MTP AX Misting)Cada 500 horas (restantes motobombas).	Control de las válvulas de aspiración/envío.Control apriete tornillos motobomba (*).Cambio de aceite (**).Control de la válvula de limitación/regulación de la presión.

(*) Se debe controlar con mayor frecuencia si la motobomba trabaja con fuertes vibraciones.

(**) El primer cambio de aceite conviene realizarlo después de 50 horas.

ADVERTENCIA

- Los datos citados en la tabla son indicativos. Pueden ser necesarias intervenciones más frecuentes en caso de uso particularmente gravoso.

DEMOLICIÓN Y ELIMINACIÓN

La demolición de la motobomba la debe realizar solamente personal cualificado y de acuerdo con la legislación vigente en el país en el cual se ha instalado la máquina que incorpora dicha motobomba.

ATENCIÓN

- Antes de desguazar la motobomba, hacerla inservible, por ejemplo, cortando el cable de alimentación y haciendo inocuas las partes que podrían crear peligro para los niños que podrían utilizar la motobomba para jugar.

INCONVENIENTES, CAUSAS Y REMEDIOS

ATENCIÓN

• Seguir también las prescripciones presentes en el manual de la máquina que incorpora la motobomba.
• Antes de realizar cada intervención, realizar las operaciones descritas en el párrafó“PARADA”.

Si no se consigue restablecer el funcionamiento correcto de la motobomba con la ayuda de la información contenida en la tabla siguiente, dirigirse a unTécnico Especializado.

INCONVENIENTES CAUSAS REMEDIOS
El motor eléctrico no arranca o se para durante el funcionamiento.	Ha intervenido un dispositivo de seguridad de la instalación a la cual está conectada la máquina que incorpora la motobomba (fusible, interruptor diferencial, etc.).Ha intervenido el dispositivo de protección térmica o amperométrica.La clavija del cable de alimentación no se ha introducido bien.	Restablecer el dispositivo de protección.En caso de nueva intervención, no utilizar la máquina y dirigirse a un Técnico Especializado.Respetar cuanto se cita en el párrafo “DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD”.Desconectar la clavija de la toma de corriente y volverla a conectar correctamente.
El motor eléctrico zumba pero no arranca.	La instalación eléctrica y/o el cable prolongador no son adecuados.	Cumplir cuanto se cita en el párrafo “CONTROLES Y CONEXIÓN A LA LÍNEA ELÉCTRICA”.
La bomba no se ceba.	Aspiración de aire.Envío cerrado (por ejemplo, hidropistola cerrada).Pulsador “PRIMING” (11) sin presionar (sólo MTP AXR y MTP AX Misting con Total Stop)	Controlar la integridad del circuito de aspiración.Poner a cero la presión en envío (por ejemplo, hidropistola abierta).Mantener presionado el pulsador durante todo el tiempo necesario para el cebado.
La bomba no alcanza la presión máxima.	Perilla de regulación de la presión (2) insuficientemente enroscada.La alimentación hídrica es insuficiente o se está cebando desde una profundidad excesiva.Circuito de aspiración con estrangulamientos.Condiciones de uso inadecuadas (por ejemplo, boquilla desgastada, lanza rociadora en posición baja presión, etc.)	Girar la perilla en sentido horario hasta alcanzar la presión deseada.Comprobar que el caudal de la red hídrica o la profundidad de cebado son conformes a cuanto citado en el párrafo “CARACTERÍSTICAS Y DATOS TÉCNICOS”.Controlar el circuito de aspiración (ante todo comprobar la limpieza del filtro de aspiración).Restablecer las condiciones de uso adecuadas.
Presión y caudal irregulares (pulsadores).	Aspiración de aire. Controlar la integridad Filtro de aspiración sucio. Limpiar el filtro.La alimentación hídrica es insuficiente o se está cebando desde una profundidad excesiva.La motobomba no ha completado el cebado.Dispositivo obstruido (por ejemplo, boquilla obstruida)	del circuito de aspiración.Comprobar que el caudal de la red hídrica o la profundidad de cebado son conformes a cuanto citado en el párrafo “CARACTERÍSTICAS Y DATOS TÉCNICOS”.Cebar la bomba según cuanto descrito en el párrafo “FUNCIONAMIENTO ESTÁNDAR (A ALTA PRESIÓN”.Restablecer el uso correcto del dispositivo
Ruido acentuado. Circuito	de aspiración con estrangulamientos.Temperatura excesiva del agua de alimentación.	Controlar el circuito de aspiración (ante todo comprobar la limpieza del filtro de aspiración).Respetar las temperaturas que se citan en el párrafo “CARACTERÍSTICAS Y DATOS TÉCNICOS”.
Poca aspiración de detergente.	Uso del dispositivo no en modalidad de baja presión (por ejemplo, lanza rociadora no en posición de baja presión).Uso de detergente demasiado viscoso.	Restablecer el uso correcto del dispositivo.Seguir los usos y diluciones indicadas en la placa del detergente.

ES

SEGUNDA PARTE

(de competencia exclusiva del Técnico Especializado)

ATENCIÓN

- Esta parte del manual está reservada al Técnico Especializado, por lo tanto, no está dirigida al usuario de la máquina en la cual se ha montado la motobomba.

DESEMBALAJE

ATENCIÓN

• Durante las operaciones de desembalaje, llevar guantes y gafas de protección para evitar daños a las manos y a los ojos.
• Algunas motobombas son componentes pesados (hacer referencia al párrafo "CARACTERÍSTICAS Y DATOS TÉCNICOS"), por lo tanto, se aconseja realizar su desembalaje cortando el fondo de la caja de cartón.
• Los elementos del embalaje (bolsas de plástico, grapas, etc.) no se deben dejar al alcance de los niños, ya que se consideran fuentes de peligro potenciales.
• La eliminación de los componentes del embalaje se debe realizar de acuerdo con las normas vigentes en el país donde se ha fabricado la máquina que incorpora la motobomba.
  No abandonar en el medio ambiente los embalajes de material plástico.
• Una vez desembalada la motobomba, comprobar su integridad y la de todos sus componentes, comprobando además que lleve la placa de identificación y que sea legible.
  En caso de duda, no instalar absolutamente la motobomba, sino dirigirse al Fabricante o a unTécnico Especializado.
• El presente manual y el certificado de garantía deben ir siempre junto con la máquina que incorpora la motobomba y hacerlos disponibles al usuario final.

EQUIPO ESTÁNDAR

Asegurarse de que el producto adquirido contiene los elementos siguientes:

• motobomba;
• tapón de aceite con respiradero (9);
• manual de la motobomba;
• certificado de garantía.

En caso de problemas, dirigirse al Fabricante o a un Técnico Especializado.

INSTALACIÓN

ATENCIÓN

• El Técnico Especializado deberá respetar las prescripciones de instalación citadas en el presente manual.
• La máquina que incorpora la motobomba se debe fabricar para garantizar la conformidad con los requisitos de seguridad establecidos por las Directivas Europeas. Esto está garantizado por la presencia de la marca y por la Declaración de Conformidad del Fabricante de la máquina que incorpora la motobomba.
• La motobomba se debe instalar y hacer funcionar en posición horizontal (para eventuales derogaciones al respecto, dirigirse al Fabricante).
• La motobomba habrá que fijarla de manera estable.

APLICACIONES

ATENCIÓN

• Proteger adecuadamente las partes en movimiento con las protecciones adecuadas.
• La motobomba debe funcionar sin superar los límites de presión indicados en su placa de identificación (12). En particular, es necesario comprobar siempre que la válvula de limitación/regulación de la presión está calibrada correctamente y que la selección del calibrado está garantizada, por ejemplo, marcando una señal con pintura

Las aplicaciones de la bomba se deben realizar siguiendo las buenas reglas de la mecánica. El Servicio de Asistencia Técnica del Fabricante está a disposición del Técnico Especializado para facilitar toda la información necesaria.

CONEXIÓN HIDRÁULICA

Para las conexiones hidráulicas de aspiración, envío y by-pass, hacer referencia a la tabla siguiente y a la Fig. 16, en la cual se representa un esquema genérico de una posible máquina que incorpora la motobomba.

A. Bomba
B. Válvula de limitación/regulación de la presión
C. Circuito de aspiración
D. Circuito de envío
E. Lanza rociadora (ejemplo de dispositivo)
F. Motor

ADVERTENCIA

- Respetar las prescripciones de conexión indicadas en los párrafos "CONTROLES Y CONEXIÓN A LA RED HÍDRICA" y "CARÁCTERÍSTICAS Y DATOS TÉCNICOS".

En particular modo, las dimensiones del circuito de aspiración deben ser tales como para no determinar en el punto del racor de aspiración de la motobomba:

- un valor de presión superior a 8 bar/116;

- un valor de depresión superior a 0 bar/0 psi (MTP KTR - MTP KTR Misting - MTP KMR - MTP KSR - MTP KSR Misting - MTP AX Misting - MTP LW Misting); 0,05 bar/7,25 psi (MTP LWR-K 250 - MTP LWR-K - MTP ZWR-K - MTP AXR); 1 bar/14,5 psi (restantes motobombas).

• En la aspiración de la motobomba se debe montar un filtro del tamaño adecuado. En caso de dudas, dirigirse al Fabricante.
• Los tubos de aspiración deben tener un diámetro interno adecuado y presión nominal equivalente a 10 bar/145 psi.
• Los tubos de envío deben tener una presión nominal no inferior a la máxima de la motobomba.
• No alimentar la motobomba con líquidos a temperatura superior a 60 °C/140 °F (50 °C/ 122 °F para MTP KTR, MTP KTR Misting, MTP KMR, MTP KSR, MTP KSR Misting) o inferior a 5 °C/41 °F.

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