RXA1200D - Recepteur Renegade - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

Tipo de producto	Receptor / Amplificador mono para subwoofer
Dimensiones (An x Al x Pr)	220 x 48 x 240 mm
Alimentación	12 V (9–15 V), negativo a masa
Fusible	3 x 20 A
Potencia de salida RMS	1 x 300 W @ 4 Ohm, 1 x 450 W @ 2 Ohm, 1 x 600 W @ 1 Ohm
Potencia de salida Máx	1 x 600 W @ 4 Ohm, 1 x 900 W @ 2 Ohm, 1 x 1200 W @ 1 Ohm
Impedancia del altavoz	1 – 8 Ohmios
Respuesta en frecuencia	10 – 150 Hz (-3 dB)
Tasa de distorsión total (THD)	< 0,5 % (80 Hz)
Relación señal/ruido	> 105 dB
Sensibilidad de entrada	0,2 – 5 V
Impedancia de entrada	10 kOhmios
Filtro de paso bajo	40 – 150 Hz @ 12 dB/Octava
Filtro subsónico	10 – 35 Hz @ 12 dB/Octava
Realce de graves	0 – 12 dB @ 40 Hz
Desfase	0 – 180°
Función Maestro/Esclavo	Sí, mediante salida Master Out
Entradas de alto nivel	Sí, con conector jack incluido
Encendido automático	Sí, mediante entradas de alto nivel (detección de offset DC)
Entradas de audio	RCA (L/R)
Salida de audio	RCA Master Out
Protección	Contra sobrecalentamiento y cortocircuito (LED rojo)
Instalación recomendada	Maletero, con circulación de aire suficiente
Mantenimiento	Limpiar con un paño seco; no usar líquidos
Piezas de repuesto	Fusibles reemplazables (3 x 20 A)

Preguntas frecuentes - RXA1200D Renegade

¿Cómo conectar el amplificador a la batería?

Desconecte primero el borne negativo de la batería. Use un cable de al menos 10 mm² para conectar el borne GND del amplificador al polo negativo. Conecte el borne +12V mediante un cable con fusible integrado (colocado a menos de 30 cm de la batería). Un fusible adicional de 100 A debe colocarse cerca del amplificador. Finalmente, conecte el cable REM a la salida de control remoto del autorradio.

¿Qué hacer si el LED de protección se enciende en rojo?

El LED rojo indica sobrecalentamiento o cortocircuito. Verifique las conexiones de los altavoces para detectar cortocircuitos. Asegúrese de que la impedancia total no sea inferior a 1 ohmio. Si el amplificador se sobrecalienta, déjelo enfriar y mejore la ventilación. Si el problema persiste, verifique la tensión de alimentación y la carga del vehículo.

¿Cómo ajustar la sensibilidad de entrada (GAIN)?

Ponga el volumen del autorradio aproximadamente al 75 % de su potencia máxima. Gire el mando GAIN del amplificador hasta obtener un volumen sonoro confortable sin distorsión. Esto permite maximizar la relación señal/ruido.

¿Cómo usar la función de encendido automático?

La función de encendido automático funciona solo mediante las entradas de alto nivel (HI INPUTS). El amplificador detecta una tensión continua (offset DC) cuando la fuente se enciende y se enciende automáticamente. No se necesita conexión REM. Tenga en cuenta que esto funciona con la mayoría de las fuentes modernas.

¿Cómo conectar un subwoofer en modo mono?

Para un solo subwoofer, use las dos salidas RCA del autorradio (izquierda/derecha) hacia las entradas de audio del amplificador. Conecte el subwoofer a los bornes de salida respetando la polaridad (+/-). La impedancia debe estar entre 1 y 8 ohmios. Para dos subwoofers, conéctelos en serie o en paralelo según la impedancia deseada.

¿Cómo configurar dos amplificadores en modo Maestro/Esclavo?

Conecte la salida OUT MASTER del primer amplificador a la entrada IN SLAVE del segundo con un cable RCA. Los ajustes de cruce son controlados por el amplificador maestro. Para alimentar un solo subwoofer, invierta la polaridad en el amplificador esclavo. Siga los esquemas del manual (fig. 5a-5c).

¿Cuál es la impedancia mínima soportada por los altavoces?

La impedancia mínima es de 1 ohmio. No baje de allí, ya que podría dañar el amplificador y anular la garantía. Verifique el cableado con un óhmetro si es necesario.

¿Cómo ajustar el filtro de paso bajo y el filtro subsónico?

El filtro LOW PASS (40-150 Hz) determina la frecuencia máxima enviada al subwoofer. Ajústelo según las características de su altavoz. El filtro SUB SONIC (10-35 Hz) corta las frecuencias infrasónicas para proteger el altavoz. Si no lo usa, gírelo completamente a la izquierda (10 Hz).

¿Cómo evitar ruidos de motor parásitos?

Enrute los cables de audio (RCA) lejos de los cables de alimentación y masa. Use cables blindados de calidad. Verifique que las conexiones de masa estén limpias y firmes. Si el ruido persiste, agregue un filtro de masa o un filtro de alimentación. Asegúrese de que el alternador y la batería estén en buen estado.

¿Qué hacer si el amplificador no se enciende?

Verifique que el LED POWER/PROTECTION esté apagado. Controle los fusibles (en línea y los del amplificador). Mida la tensión en los bornes +12V y REM (debe estar entre 9 y 15 V). Asegúrese de que la conexión de masa sea buena. Si todo es correcto, el amplificador puede estar defectuoso.

MANUAL DE USUARIO RXA1200D Renegade

Lea completamente las instrucciones de montaje antes de proceder a montar el amplificador y ponerlo en funcionamiento.

DATOS TÉCNICOS	RXA1200D
Potencia de salida RMS	1 x 300 W @ 4 Ohmios1 x 450 W @ 2 Ohmios1 x 600 W @ 1 Ohmio
Potencia de salida Max.	1 x 600 W @ 4 Ohmios1 x 900 W @ 2 Ohmios1 x 1200 W @ 1 Ohmio
Impedancia de altavoces	1 – 8 Ohm
Respuesta de frecuencia	10 – 150 Hz (-3 dB)
Coeficiente total de distorsión	< 0,5 % (80 Hz)
Relación señal/ruido	> 105 dB
Sensibilidad de entrada	0,2 – 5 V
Impedancia de entrada	10 kOhmios
Filtro de paso bajo	40 – 150 Hz @ 12 dB/Octava
Filtro de Sub Sonic	10 – 35 Hz @ 12 dB/Octava
Bass Boost	0 – 12 dB @ 40 Hz
Phase Shift	0 – 180°
Master/Slave	A través Master Out
Entradas de Alto Nivel	A través de un enchufe de cable cerrado
Auto Encendido	Solo a través de las entradas de alto nivel
Suministro eléctrico	+12 V (9 – 15 V), negativo a tierra
Fusible	3 x 20 A
Dimensiones (A x A x P)	220 x 48 x 240 mm

Reservados los derechos de realizar cambios técnicos.

DISPOSITIVO

Si necesita desechar el dispositivo y sus componentes, tenga en cuenta que ningún dispositivo electrónico puede desecharse con la basura doméstica. Deseche el dispositivo y sus componentes en una instalación de reciclaje adecuada de acuerdo con las normas locales sobre desechos. Si es necesario, consulte a su autoridad local o distribuidor.

INDICACIONES IMPORTANTES PREVIAS AL MONTAJE

• Este equipo es adecuado sólo para la conexión a un sistema de 12 voltios con tierra negativa.
• El calor irradiado hace que sea importante que instale el aparato en un lugar con suficiente circulación de aire. Es muy importante que las aletas refrigeradoras del cuerpo de refrigeración no estén situadas al lado de una chapa o superficie que pudiera limitar la circulación de aire. El amplificador no debe ser instalado en lugares pequeños o sin ventilación (p. ej. en el departamento para la rueda de repuesto o bajo la esterilla del vehículo). Recomendamos que lo instale en el maletero.
• Instale el amplificador de forma que quede protegido de sacudidas, así como del polvo y la suciedad.
• Asegúrese de que los cables de entrada y salida están colocados a la distancia suficiente de los cables de alimentación, ya que en caso contrario podrían producirse irradiaciones de ruido.
• El fusible y los elementos de mando deberán ser accesibles tras haber realizado el montaje.
• La efectividad y fiabilidad del aparato dependerán de la calidad del montaje. Por ello, le recomendamos que el aparato sea montado por un experto.

CONEXIONES DE ALIMENTACIÓN Y ENCENDIDO

ATENCIÓN: Antes de comenzar con la instalación, desconecte el borne negativo de la batería del coche para evitar cortocircuitos.

El cableado del sistema eléctrico de coches no suele ser suficiente para cumplir con las necesidades de un amplificador. Asegúrese de que los cables eléctricos que van al GND y al borne de +12 V sean de la dimensión suficiente. Para la conexión entre la batería y los terminales eléctricos del amplificador deberá utilizarse un cable con una sección transversal de al menos 10 mm ^2 .

En primer lugar, conecte el terminal GND del amplificador y el polo negativo de la batería. Es muy importante establecer una buena conexión, por lo que deberá retirar los restos de suciedad de los puntos de conexión de la batería. Un contacto suelto puede provocar una disfunción, o ruidos y distorsiones.

Una vez realizado esto, la conexión del amplificador de +12 V se unirá mediante un cable eléctrico con fusible integrado al polo positivo de la batería. El fusible deberá estar situado cerca de la batería, y la longitud del cable del polo positivo que va desde la batería al fusible deberá ser inferior a 30 cm. Como el amplificador no tiene un fusible interno para el dispositivo, se debe instalar otro fusible con 100 A muy cerca del amplificador de este cable de alimentación.

Ahora, conecte el cable de control remoto del receptor de alta fidelidad para coche al terminal remote del amplificador. Para conectar el terminal de control REM del amplificador y el aparato de mando, será suficiente un cable de sección transversal de 0.5 mm ^2 .

CONEXIÓN DE ALTAVOCES

• La impedancia nunca debe ser inferior a 1 ohmio
• Nunca conecte los cables del altavoz a la masa del chasis o la fuente de alimentación de batería

Si el amplificador funciona con bajos valores terminales o de forma incorrecta, tal y como hemos descrito anteriormente, puede ocurrir que resulten dañados tanto el propio amplificador como el altavoz. En este caso, la garantía ya no será válida.

CABLE AUDIO

Conecte los cables de audio entre las salidas RCA de la unidad principal y las entradas RCA del amplificador (Fig. 1.8). En la instalación del audio cable entre la salida RCA de la radio del coche y la entrada RCA del amplificador en el coche debe prestarse atención a que el audio cable y el cable de alimentación eléctrica no sean tendidos en el mismo lado del vehículo. Conviene practicar una instalación separada, es decir la instalación del cable de alimentación en el conducto izquierdo del cable y del audio cable en el conducto derecho o bien vice versa. Ello reduce la diafonía de interferencias frente a la audio-señal.

ENTRADAS DE ALTO NIVEL & AUTO ENCENDIDO

La entrada de alto nivela HI INPUT (Fig. 6) es adecuada para conectar la entrada de dispositivo con cable de altavoz si su unidad radio-CD no esta dotada de salidas de previo. Amplíe los cables de salida de la unidad radio-CD hasta la ubicación del dispositivo con cable de altavoz adecuado que puede proporcionarle su instalador autorizado.

Atención: Jamás utilice la entrada de alta y RCA al mismo tiempo. Esto puede ocasionar graves daños al dispositivo. Tenga mucho cuidado en que los cables de alta jamás entren en contacto con masa.

El amplificador detecta un encendido de 6 voltios con un llamado "DC Offset" a través de la señal de entrada conectada en la entrada de alto nivel HI INPUT (Fig. 6). Entonces, el amplificador también se enciende. Tan pronto la unidad de sonido se apague, el amplificador se apagará automáticamente. En este caso la conexión de encendido (REM, Fig. 2,2) no es necesaria.

NOTA: Este sistema suele funcionar con el 90% de las unidades de audio ya que normalmente están dotadas de salida de Alta. Solamente en algunas unidades antiguas que se pueden encontrar en el mercado, el sistemas de auto encendido no funciona.

SENSIBILIDAD DE ENTRADA

El nivel de entrada puede adaptarse a todas las radios de coche. Ponga el regulador de volumen de su radio en posición media y ajuste el regulador del nivel de entrada GAIN (Fig. 1,7) de forma que se escuche un volumen medio. En esta posición, normalmente se garantiza una reserva de potencia suficiente si se da una distancia de voltaje sofométrico óptima.

FILTRO DE PASO BAJO REGULABLE

Seleccionar el corte de frecuencia deseado en el regulador LOW PASS (Fig. 1,4). De esta forma, solo las frecuencias por debajo del corte serán amplificadas y el subwoofer funcionará más preciso y eficientemente.

FILTRO DE SUB SONIC REGULABLE

Con el regulador SUB SONIC (Fig.1,5) puede ajustar las frecuencias mas bajas, para filtrar las frecuencias mas bajas y optimizar el funcionamiento del subwoofer o generar una señal de paso-banda. Si no desea usar esta función haga girar el regulador SUB SONIC (Fig.1,5) a su izquierda hasta la posición 15HZ.

REGULADOR DE FASE

El regulador PHASE (Fig. 1, 6) permite modificar la fase de 0° – 180° para ajustarla a la acústica del vehículo.

BASS EQ REGULABLE

Con el regulador BASS BOOST (Fig 1,3) se puede ajustar el nivel de 0 - 12dB.

CONTROL REMOTO DE GRAVES

Con el control remoto de graves suministrado, puede ajustar el volumen de su grave sin abandonar el asiento del conductor, lo que le ayudará conseguir el efecto deseado fácilmente. Conecte el control remoto y el conector REMOTE (Fig. 1,2) con el cable incluido.

La operación MASTER/SLAVE permite conectar dos amplificadores RXA1200D idénticos. La ventaja de esta función es, que la sección de crossover del amplificador 2 se omite y por tanto entra en funcionamiento la misma configuración del crossover para los amplificadores, que se puede ajustar en el amplificador 1. A continuación, ambos amplificadores trabajan juntos como un solo monobloc grande. Tenga en cuenta para ello la sección “FUNCIONAMIENTO MASTER/SLAVE / 2 x RXA1200D” en la página 31 y la figura 5a-5c en la página 37.

FIGURES (P. 34-38)

CONEXIONES Y ELEMENTOS DE MANDO (FIG. 1)

(1) LED de protección/funcionamiento
(2) Conector par el control remoto de graves suministrado
(3) Regulador de nivel de bajos
(4) Regulador de frecuencia de transición paso bajo
(5) Regulador de frecuencia de transición sub sonic
(6) Regulador de fase
(7) Regulador de nivel de entrada
(8) Entradas de audio
(9) Salida Mono (OUT MASTER), hacia la RXA1200D adicional Entrada Mono (IN SLAVE), proveniente del la RXA1200D adicional

CONEXIONES DE ALIMENTACIÓN Y ENCENDIDO A DISTANCIA (FIG. 2)

(1) Terminal de conexión GND para la masa, al polo negativo de la batería
(2) Terminal de conexión REM para el encendido a distancia
(3) Entrada alta opcional para las salidas de altavoces
(4) Batería
(5) Fusible en línea (no incluido)
(6) Conexión del cable de la unidad o de la antena eléctrica
(7) Fusible

Si usted quiere usar el amplificador con 2 líneas de salida del la radio del coche para usar en 1 subwoofer, conectar de la siguiente forma:

(1) Control remoto de graves
(2) A la radio del coche, salida de subwoofer L
(3) A la radio del coche, salida de subwoofer R
(4) Subwoofer (1 - 8 Ω)

Si usted quiere usar el amplificador con 2 lineas de salida del la radio del coche para usar en 2 subwoofers, conectar de la siguiente forma:

(1) Control remoto de graves
(2) A la radio del coche, salida de subwoofer L
(3) A la radio del coche, salida de subwoofer R
(4) Subwoofer 1 (2 - 8 Ω)
(5) Subwoofer 2 (2 - 8 Ω)

FUNCIONAMIENTO DE MASTER/SLAVE / 2 x RXA1200D (FIG. 5a-5c)

Si desea usar un amplificador (MASTER) con los 2 canales de salida de línea de la unidad principal y el amplificador adicional 2 (SLAVE) debe funcionar a través de la toma de salida OUT MASTER (Fig. 1,9), conectar de la siguiente forma:

(1) A la radio del coche, salida de subwoofer L
(2) A la radio del coche, salida de subwoofer R
(3) Control remoto de graves suministrado
(4) Conexión RCA entre MASTER y SLAVE

Si cada uno de los amplificadores debe alimentar un subwoofer, conecte la siguiente configuración:

(5) Subwoofer 1 (1 - 8 Ω)
(6) Subwoofer 2 (1 - 8 Ω), conectado con la polaridad invertida del amplificador SLAVE (- para +).

Si los dos amplificadores deben alimentar un subwoofer juntos, conectar la siguiente configuración:

(7) Subwoofer (2 - 8 Ω)
(8) El subwoofer se debe conectar en el amplificador esclavo con la polaridad invertida (− para +)
(9) MASTER y SLAVE deben estar conectados en los terminales de altavoz ambos menos/negativo

IMPORTANTE!

Tenga siempre en cuenta la polaridad correcta de las conexiones!

CIRCUITO DE PROTECTION

EI POWER/PROTECTION LED (Fig. 1,1) encendido en verde significa que el Amplificador funciona normalmente.

El POWER/PROTECTION LED (Fig. 1,1) encendido en rojo significa que el Amplificador esta en cortocircuito o sobrecalentado. Puede ser debido a una impedancia demasiado baja de los altavoces. Si esto ocurre el circuito de protección del amplificador lo desconecta inmediatamente. El amplificador vuelve a funcionar por si solo una vez solventado el problema.

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Si tiene problemas después de la instalación, siga los procedimientos de solución de problemas descritos a continuación.

Procedimiento 1:

Verifique que el amplificador esté bien conectado.

Compruebe que esté encendida la luz de POWER/PROTECTION LED en verde. Si este es el caso, al paso 3, de otra manera, continúe.

1. Compruebe el fusible en línea en el cable positivo de la batería. Cambie si es necesario.
2. Compruebe los fusibles en el amplificador. Cambie si es necesario.
3. Compruebe que la conexión a tierra esté conectada a metal limpio en el chasis del vehículo. Repare o cambie si es necesario.
4. Compruebe que haya 9 - 16 voltios en el positivo de la batería y en el cable de encendido de la unidad remota.

Compruebe la calidad de las conexiones de ambos cables en el amplificador, estéreo y batería / porta-fusibles.

Repare o cambie si es necesario.

Procedimiento 2:

La luz de POWER/PROTECTION LED está encendida en rojo.

1. Si la luz de protección está encendida, es una indicación de que posiblemente haya un corto en las conexiones del altavoz. Compruebe si las conexiones del altavoz están bien hechas y use un óhmmetro para comprobar si hay un corto en el cableado de los altavoces. Una impedancia de altavoz demasiado baja también puede causar que se ilumine la luz de protección. Esto puede ser también una señal de que se ha usado el amplificador a una potencia muy elevada sin la ventilación adecuada. Apague el sistema y deje que el amplificador de enfríe. Compruebe que el sistema de carga del vehículo(batería, alternador) mantiene un voltaje adecuado. Si las acciones anteriores no solucionan el problema, el fallo puede estar en el amplificador.

Procedimiento 3:

Compruebe la salida de sonido del amplificador.

1. Compruebe si las conexiones de entrada RCA están bien en el estéreo y el amplificador. Compruebe a lo largo del cable para ver si está retorcido, empalmado, etc. Pruebe las entradas RCA para determinar los voltajes de CA teniendo el estéreo encendido. Repare o cambie si es necesario.
2. Desconecte la entrada RCA del amplificador. Conecte la entrada RCA desde el estéreo de prueba directamente a la entrada del amplificador.

Procedimiento 4:

Verifique el amplificador si tiene chasquidos al encender.

1. Desconecte la señal de entrada al amplificador y encienda y apague el amplificador.
2. Si el ruido se elimina, conecte el conductor remote del amplificador a la unidad fuente con un módulo de encendido de retardo.

Procedimiento 5:

Verifique el amplificador si siente excesivo ruido de motor.

1. Pase todos los cables que llevan señales (RCA, cables de altavoces) lejos de los cables de alimentación y de tierra.
2. Desvíe cualquiera y todos los componentes eléctricos entre el estéreo y los amplificadores. Conecte el estéreo directamente a la entrada del amplificador. Si el ruido desaparece el componente que está siendo desviado es la causa del ruido.

O

1. Quite los cables a tierra existentes de todos los componentes eléctricos. Vuelva a conectarlos a tierra en lugares diferentes. Verifique que el sitio de conexión a tierra esté limpio,que sea metal brilloso sin pintura,óxido,etc.

O

1. Añada un cable a tierra secundario desde el terminal negativo de la batería al chasis de metal o al bloque del motor del vehículo.

O

1. Haga que su mecánico pruebe la carga del alternador y la batería. Verifique que el sistema eléctrico del vehículo esté en orden, incluyendo el distribuidor, las bujías, los cables de las bujías, el regulador de voltaje, etc.

1

2

3

4

5a

5b

SLAVE

5c

6

Lautsprecherkabel vom Autoradio
Speaker cables from the head unit
Câbles de haut-parleurs de l'autoradio

Cavo dell'altoparlante dall'autoradio
Cable de altavoz de la radio del automóvil

Masse nur bei Störungen anschließen
Connect ground only in case of interferences
Connectez le masse en cas d'interférences
Collegare la terra solo in caso di interferenze
Conecte a tierra solo en caso de interferencias