Gravity GTX800.2D - Recepteur Crunch - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

MANUAL DE USUARIO Gravity GTX800.2D Crunch

Tecnología Class D Class D Class D Canales 2 2 2 Potencia de salida RMS (14.4 V) @ 4 Ω @ 2 Ω @ 4 Ω en puente 2 x 100 W 2 x 175 W 1 x 350 W 2 x 150 W 2 x 250 W 1 x 500 W 2 x 250 W 2 x 450 W 1 x 900 W Impedancia de altavoces 2 – 8 Ω Distorsión armónica @ 5 W 0,11 % 0,11 % 0,10 % Factor de amortiguamiento 80 80 220 Relación señal/ruido 105 dB 105 dB 105 dB Sensibilidad de entrada Bajo nivel Alto nivel 200 mV – 6,0 V 400 mV – 11.4 V 300 mV – 5,9 V 400 mV – 11,8 V 200 mV – 6,3 V 900 mV – 12,7 V Filtro paso alto / paso banda 10 – 500 Hz @ 12 dB/octava Filtro paso bajo / paso banda 50 – 1000 Hz @ 12 dB/octava Bass boost 0 – 12 dB @ 45 Hz Control remoto de nivel de bajos

Entradas de bajo nivel (RCA)

Entradas de alto nivel con EPS*

Encendido automático (DC) través de entradas de alto nivel

Suministro eléctrico 7,5 – 17 V Fusible (externo) 40 A 50 A 80 A Dimensiones Ancho Altura Longitud 135 mm 48 mm 190 mm 135 mm 48 mm 210 mm 135 mm 48 mm 230 mm Reservados los cambios técnicos y errores * Evita mensajes de error en el sistema de diagnóstico del vehículo33

INDICACIONES IMPORTANTES PREVIAS AL MONTAJE

• Fije el dispositivo a una ubicación de montaje adecuada en el vehículo mediante tornillos. Asegúrese de que el dispositivo no pueda vibrar durante la conducción y de que esté bien atornillado.

• Durante la instalación, asegúrese de que no se dañen ni se retiren piezas de serie en el vehículo, como cables, ordenadores de a bordo, cinturones de seguridad, depósito o piezas similares.

• Asegúrese de que el dispositivo reciba suciente refrigeración en el lugar de instalación. No monte el dispo- sitivo en carcasas cerradas demasiado pequeñas sin circulación de aire o cerca de piezas que irradian calor o controles electrónicos del vehículo.

• Todos los cables deben mantenerse lo más cortos posible para evitar pérdidas e interferencias.

• Proteja el dispositivo de la humedad, el polvo y la suciedad.

• Asegúrese de que los cables de entrada/salida estén lo sucientemente alejados de los cables de alimenta- ción, de lo contrario pueden producirse interferencias.

• El rendimiento y abilidad del sistema de sonido depende de la calidad de la instalación. Lo mejor es que la instalación la realice un especialista en instalación.

1 x Amplicador de 2 canales 1 x Control remoto de nivel de bajos que incluye cable de conexión 1 x Mazo de cables con enchufe de 4 pines (entradas de alto nivel con EPS) 1 x Mazo de cables con enchufe de 4 pines (entradas de bajo nivel con conectores RCA) 1 x Fusible (externo) 1 x Manual de uso

ELIMINACIÓN/RECICLADO

Si tiene que deshacerse del dispositivo y sus componentes, tenga en cuenta que ningún dispositi- vo electrónico debe desecharse con la basura doméstica. Deseche el dispositivo y sus componen- tes en una instalación de reciclaje adecuada de acuerdo con las normas locales sobre residuos. Si es necesario, consulte a su autoridad local o distribuidor. Mas información en www.audiodesign.de/english/disposal USO PREVISTO Este producto está diseñado para funcionar en un vehículo con un voltaje a bordo de +12 V con masa nega- tiva. El dispositivo funciona como un amplicador de audio que se utiliza dentro del sistema de sonido de un vehículo. Lea completamente estas instrucciones de funcionamiento antes de iniciar la instalación y poner el dis- positivo en funcionamiento. Antes de comenzar con la instalación, desconecte el terminal de masa (–) de la batería del vehículo para evitar cortocircuitos y daños. PRECAUCIÓN PRECAUCIÓN34 ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA Y ENCENDIDO-CONEXIÓN Para conectar la fuente de alimentación utilice únicamente cables de alimentación sucientemente dimensio- nados (Ver página 43, Fig. 6). La sección transversal de los cables debe ser del mismo tamaño para +12V y masa. Primero establezca una conexión entre la terminal GND del amplicador y un punto de masa adecuado en la carrocería del vehículo (Fig. 2.3). Para garantizar una buena conexión, elimine la suciedad u óxido del punto de masa. Luego conecte la terminal +12V del amplicador al terminal positivo de la batería del vehículo (Fig. 2.1). El fusible con portafusibles incluido debe instalarse en este cable de alimentación positivo (Fig. 2.4). Por motivos de seguridad, la longitud del cable desde la conexión de +12V hasta el fusible debe ser inferior a 30 cm. Además, el cable positivo de alimentación debe estar protegido con otro fusible cerca de la batería (Fig. 2.5). Este fusible no está incluido en el volumen de entrega y debe tener el mismo valor que el fusible adjunto. Por motivos de seguridad, la longitud del cable desde el terminal positivo de la batería hasta el fusible debe ser inferior a 30 cm. Luego conecte el cable de encendido de la radio del coche con el terminal REM del amplicador (Fig. 2.2) . Es suciente un cable con una sección de 0,5 mm

CONEXIÓN DE ALTAVOCES

• En funcionamiento de 2 canales, lo que signica un altavoz por salida de altavoz, la impedancia no debe caer por debajo de 2 Ω por altavoz.

• En modo puente, lo que signica que dos salidas de altavoz están conectadas entre sí, la impedancia míni- ma se duplica a 4 Ω por salida puenteada. PRECAUCIÓN: Si el amplicador se utiliza con impedancias de altavoz demasiado bajas, podría sobrecargar- se y, por tanto, sufrir daños permanentes.

ENTRADAS DE BAJO NIVEL

Las entradas de bajo nivel en LINE INPUT (Fig. 1.2) son adecuadas para conectar cables RCA si su radio del coche posee salidas de preamplicador RCA. Luego conecte las tomas RCA del conector de cable de bajo nivel incluido a los cables RCA de la radio del coche. Para activar las entradas de bajo nivel, presione el botón INPUT LEVEL (Fig. 1.4) a LOW.

ENTRADAS DE ALTO NIVEL

Las entradas de alto nivel de LINE INPUT (Fig. 5.1) son adecuadas para conectar cables de altavoz si su radio del coche no dispone de salidas de preamplicador RCA. Para ello, extienda los cables de altavoz correspondientes de la radio del coche con cables de altavoz de alta calidad hasta el lugar de instalación del amplicador. Luego conecte los cables de altavoz apropiados a los extremos abiertos del conector de cable de alto nivel incluido. Para activar las entradas de alto nivel, presione el botón INPUT LEVEL (Fig. 5.2) a HIGH.

FUNCIÓN ENCENDIDO AUTOMÁTICO

Si no hay disponible un cable de encendido de la radio del coche, deberá utilizar la función de encendido auto- mático. Para ello, presione el botón AUTO TURN-ON (Fig. 5.3) para ON. En este caso no es necesario ocupar la conexión para la línea de encendido REM (Fig. 2.2). PRECAUCIÓN: La función de encendido automático solo funciona junto con las entradas de alto nivel en LINE INPUT (Fig. 5.1). Es posible que esta función no se pueda utilizar con radios del coche más antiguas.35

SENSIBILIDAD DE ENTRADA

Gire el controlador INPUT GAIN (Fig. 1.5) en sentido antihorario hasta la posición MIN. Luego gire el control de volumen de la radio del coche al 80% – 90% del volumen máximo. Ahora gire lentamente el controlador INPUT GAIN (Fig. 1.5) en el sentido de las agujas del reloj hasta que escuche una ligera distorsión en los altavoces. Luego gire un poco hacia atrás el controlador INPUT GAIN (Fig. 1.5) hasta que ya no pueda escuchar ninguna distorsión.

Si el amplicador se va a utilizar para altavoces de rango medio/tweeter, ajuste X-OVER MODE (Fig. 1.8) en HP. Luego congure la frecuencia de cruce deseada en el controlador HIGH PASS (Fig. 1.6). Por lo tanto, solo se amplicarán las frecuencias por encima de la frecuencia de cruce elegida. Esto minimiza ecazmente las distorsiones y sobrecargas en frecuencias más bajas. Un buen punto para empezar es a 125 Hz. Si utiliza altavoces grandes (>20 cm), ajuste X-OVER MODE (Fig. 1.8) en FULL. En este caso, el controlador HIGH PASS (Fig. 1.6) queda sin función. BASS BOOST Utilice el controlador BASS BOOST (Fig. 1.9) para ajustar el nivel de bajos entre 0 y 12 dB. Utilice este con- trolador con cuidado y evite la reproducción distorsionada.

Si el amplicador se va a utilizar con un subwoofer, ajuste X-OVER MODE (Fig. 1.6) en LP/BP. Congure la frecuencia de cruce deseada utilizando el controlador LOW PASS (Fig. 1.7). De este modo, sólo se ampli- carán las frecuencias por debajo de la frecuencia de cruce elegida y el subwoofer reproducirá de forma más precisa y eciente. En el modo LP/BP, el controlador HIGH PASS (Fig. 1.6) también se puede utilizar para limitar la respuesta de frecuencia hacia abajo, por ejemplo para producir una señal de paso banda / subsónico. PRECAUCIÓN: Si el controlador HIGH PASS (Fig. 1.6) está congurado en un valor más alto que el controla- dor LOW PASS (Fig. 1.7), no se escucha ninguna señal de audio.

CONTROL REMOTO DE NIVEL DE BAJOS

Con el control remoto incluido se puede ajustar el nivel de bajos, p. desde el asiento del conductor. Conecte el control remoto a la terminal BASS LEVEL REMOTE (Fig. 1.10) con el cable incluido. El control remoto sólo debe usarse cuando se opera el amplicador en modo LP/BP con un subwoofer.

El POWER/PROTECT LED (Fig. 1.1) encendido en verde, signica que el Amplicador funciona normalmente. El POWER/PROTECT LED (Fig. 1.1) encendido en rojo, si el dispositivo se sobrecalienta o hay un error. Después de enfriarse, el dispositivo debería funcionar nuevamente. Si el error persiste, tenga en cuenta la información en la sección SOLUCIÓN DE PROBLEMAS.36 FIGURES (P. 40-43) CONEXIONES Y ELEMENTOS DE CONTROL (FIG. 1) (1) LED de estado (2) Entradas de señal de audio (3) Botón para función de encendido automático (4) Botón para tipo de entrada (nivel alto / nivel bajo) (5) Controlador giratorio para sensibilidad de entrada (6) Controlador giratorio para ltro paso alto / paso banda (7) Controlador giratorio para ltro paso bajo / paso banda (8) Interruptor de crossover (9) Controlador giratorio para bass boost (10) Conector para control remoto de nivel de bajos incluido ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA Y ENCENDIDO-CONEXIÓN (FIG. 2) (1) Conector de +12 V para conexión positiva si la batería del vehículo (2) Conector REM para señal de encendido de la radio del coche (3) Conector GND para conexión a masa. (4) Fusible de cable externo para amplicador (incluido) (5) Fusible de cable externo para cable de alimentación de +12 V (no incluido) FUNCIONAMIENTO DE 2 CANALES (FIG. 3) (1) Señal de audio L/CH1 de la radio del coche (2) Señal de audio R/CH2 de la radio del coche (3) Altavoz L (4) Altavoz R FUNCIONAMIENTO DE MONO (FIG. 4) (1) Señal de audio L/SUB de la radio del coche (2) Señal de audio R/SUB de la radio del coche (3) Control remoto de nivel de bajos (4) Subwoofer L+/R- ENTRADAS DE ALTO NIVEL (FIG. 5) Tenga en cuenta la información de la página 43. CABLES DE ALIMENTACIÓN (FIG. 6) Tenga en cuenta las recomendaciones de la página 43 sobre la longitud y la sección transversal de los cables de alimentación para garantizar un suministro de energía adecuado y seguro para el amplicador.37

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

SIN FUNCIÓN / LED POWER ESTÁ APAGADO Primero verique el fusible del cable de alimentación instalado en la batería del vehículo. ¿El fusible está defectuoso? Sustituya el fusible defectuoso por uno de igual valor, pero nunca por uno de valor superior.

• El fusible vuelve a fallar. En este caso parece haber un cortocircuito entre el fusible y el dispositivo. Para ello, compruebe que no haya daños en toda la longitud del cable de alimentación de +12 V desde la batería hasta el dispositivo y si hay un cortocircuito a masa, p. un contacto con el chasis o la carrocería del vehículo. Si es necesario, reemplace el cable de alimentación defectuoso. ¿El fusible aparentemente está bien? Utilice un voltímetro estándar de 12 voltios para vericar el voltaje entre la conexión de +12 V y la conexión a masa en el dispositivo.

• No hay voltaje. Utilice el voltímetro para vericar el fusible ubicado cerca de la batería del vehículo para ver si hay voltaje entre la salida y masa. Si no hay tensión allí, el portafusibles o el fusible están defectuosos, aunque parezcan estar bien. Si es necesario, reemplace el portafusibles o el fusible.

• Hay voltaje. Si opera el dispositivo con un cable de encendido (REM) desde la radio del coche a la conexión REM del dispositivo, el interruptor AUTO TURN-ON debe estar en la posición OFF. Se conecta un cable de encendido (REM) a la conexión REM del dispositivo. Utilice el voltímetro para comprobar si hay voltaje entre el terminal REM del dispositivo y masa. La radio del coche debe estar encendida. No hay voltaje.

• Verique que el cable de encendido del dispositivo a la radio del coche no tenga cortocircuitos o daños. Si es necesario, reemplace el cable de encendido. Hay voltaje.

• Probablemente el dispositivo no funcione correctamente o esté defectuoso. Póngase en contacto con su distribuidor especializado. Si utiliza el dispositivo con las señales de los altavoces (modo de alto nivel), el interruptor AUTO TURN-ON debe estar en ON.

• El interruptor AUTO TURN-ON está en la posición ON, pero el dispositivo permanece apagado. Verique los cables de los altavoces desde la radio del coche al dispositivo en busca de cortocircuitos o daños. Si es necesario, reemplace los cables del altavoz o aísle el área dañada.

TWEETER ACTIVO DISTORSIONADO O CREPIDO

PRECAUCIÓN: Los tweeters se dañarán con frecuencias demasiado bajas. Tenga en cuenta la información del fabricante sobre qué conguración de frecuencia se recomienda. Para estar seguro, primero ponga en pausa la reproducción de la radio del coche. Luego verique los siguientes pasos: ¿Está correctamente congurado en el dispositivo el interruptor de cruce del par de canales correspondiente? Coloque el interruptor en la posición de paso alto. ¿El ltro de paso alto del par de canales relevante en el dispositivo está congurado demasiado bajo? Primero gire el control de paso alto en el sentido de las agujas del reloj hasta arriba. Ahora inicie la reproducción en la radio del coche. Luego, gire lentamente el control de paso alto en el sentido contrario a las agujas del reloj hasta que se pueda escuchar un sonido limpio en los tweeters y, junto con los woofers/altavoces de rango medio, cree un sonido equilibrado. También asegúrese de que los woofers/controladores de rango medio estén congurados correctamente con los respectivos controles de paso alto y bajo.

LED PROTECT ESTÁ ENCENDIDO

Verique los siguientes pasos: Cortocircuito en los cables de los altavoces. Primero desconecte todos los cables de los altavoces del amplicador. Utilice un multímetro para comprobar la impedancia óhmica de cada altavoz midiendo entre sus líneas más y menos. En los altavoces estándar el valor oscila entre 3 y 5 ohmios. Los valores para subwoofers de baja resistencia pueden ser más bajos.

• La medición muestra un valor de resistencia inferior a 0,5 ohmios Entonces hay un cortocircuito. Retire los cables del altavoz afectado en sus conexiones. Ahora use el multímetro para vericar la impedancia óhmica directamente en las conexiones del altavoz midiendo entre las conexiones más y menos. La medición muestra un valor de resistencia superior a 0,5 ohmios

• El altavoz está bien, por lo que los cables del altavoz parecen estar defectuosos y provocan un cortocircuito. Reemplace el cable del altavoz defectuoso. La medición muestra un valor de resistencia inferior a 0,5 ohmios.

• El altavoz parece defectuoso y provoca un cortocircuito. Reemplace el altavoz defectuoso. La impedancia de carga de los altavoces o del subwoofer es demasiado baja Compare la impedancia óhmica del altavoz o subwoofer conectado con las especicaciones técnicas del amplicador. Por ejemplo, si el amplicador sólo está diseñado para funcionar con 2 o 4 ohmios, no se puede conectar ningún altavoz con menos de 2 ohmios. La sección transversal de los cables de alimentación es demasiado pequeña Si la sección del cable es demasiado pequeña, se produce un aumento de la resistencia óhmica y, por tanto, una caída de tensión (pérdida de tensión). Esto indica que el amplicador consume más energía. El mayor consumo de energía provoca una generación de calor signicativamente mayor y el amplicador cambia al modo de protección térmica. Si es necesario, tienda cables de potencia con una sección de cable mayor. El amplicador está sobrecalentado Todo amplicador requiere suciente circulación de aire para poder disipar el calor generado durante el funcionamiento. Si es necesario, cambie la posición de instalación para mejorar la refrigeración del amplicador o garantice una mejor circulación del aire en el lugar de instalación. Apague el sistema de sonido y espere aproximadamente media hora hasta que el amplicador se enfríe nuevamente. Con temperaturas exteriores muy altas y luz solar intensa, se genera un calor enorme en el interior del vehículo. Luego, el amplicador activa su circuito de protección térmica para evitar daños. Después de enfriarse, el amplicador vuelve a funcionar correctamente.38

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

NO HAY SONIDO / LED POWER ESTÁ ENCENDIDO Verique los siguientes pasos: Modo de nivel bajo: ¿Están conectados correctamente los cables RCA de la radio del coche y del dispositivo? Los cables RCA están conectados correctamente. Un cable RCA podría estar defectuoso. Verique el funcionamiento de los cables RCA en otro dispositivo de audio. Si es necesario, reemplace el cable RCA defectuoso. Modo de alto nivel: ¿Están conectados correctamente los cables de los altavoces a la radio del coche y a las entradas de alto nivel del dispositivo o al conector del cable de alto nivel? Los cables de los altavoces están conectados correctamente. Un cable de altavoz podría estar defectuoso. Si es necesario, reemplace el cable del altavoz o aísle el área dañada. ¿Están conectados correctamente los cables de los altavoces entre los altavoces o el subwoofer a las salidas de los altavoces del dispositivo?

• Los cables de los altavoces están conectados correctamente. Un cable de altavoz podría estar defectuoso. Si es necesario, reemplace el cable del altavoz o aísle el área dañada. ¿El ltro de paso alto o el ltro subsonico respectivo del dispositivo está ajustado a un valor más alto que el ltro de paso bajo? Luego, baje lentamente el control del ltro de paso alto o del ltro subsonico hasta que escuche el sonido. ¿Está congurado correctamente el interruptor selector de entrada del dispositivo? Compruebe el ajuste y cambie la posición del interruptor si es necesario. ¿Está correctamente congurado el interruptor de cruce respectivo en el dispositivo? Compruebe los ajustes y cambie la posición del interruptor respectivo si es necesario. ¿Funcionan los parlantes o el subwoofer? Conecte una batería de bloque estándar de 9 voltios a las conexiones del altavoz o subwoofer. Se escucha un leve crujido. El altavoz o el subwoofer están bien.

• No se puede escuchar nada. El altavoz o el subwoofer podrían estar defectuosos. Si es necesario, reemplace el componente defectuoso. ¿Están congurados correctamente los ajustes de la radio del coche?

• Verique la conguración del atenuador y el balance

• Compruebe si el silencio está habilitado

• Compruebe si está activado un ltro de paso alto o de paso bajo

• Compruebe si la reproducción está en pausa

• Verique la conguración de la señal de origen

• Compruebe si alguna salida de subwoofer está activada

DISTORSIÓN AUDIBLE O SILBIDOS

Verique los siguientes pasos: ¿El controlador de nivel de entrada del dispositivo está congurado demasiado alto? Baje lentamente el controlador hasta que escuche una señal de audio limpia. ¿El refuerzo de graves del dispositivo está demasiado alto? Baje lentamente el controlador hasta que escuche una señal de audio limpia. ¿La función de volumen de la radio del coche está demasiado alta? Desactive el volumen o baje la conguración de volumen hasta que escuche una señal de audio limpia. ¿Los ajustes de ecualización y sonido de la radio del coche están demasiado altos? Baje los ajustes de agudos, medios y graves o apague el ecualizador hasta que escuche una señal de audio limpia. RUIDOS AUDIBLES (DEPENDE DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR) Verique los siguientes pasos: ¿Se han tendido los cables RCA separados del cable de alimentación del vehículo? Si es necesario, cambie la ruta de los cables y asegúrese de que los cables RCA estén separados del cable de alimentación a la izquierda y a la derecha del vehículo. ¿Está conectada correctamente la conexión a masa del dispositivo? Asegúrese de que la conexión a masa del dispositivo no esté conectada directamente al terminal negativo de la batería del vehículo. Seleccione un punto de masa adecuado en la carrocería del vehículo para realizar la conexión. Si es necesario, utilice spray de contacto para mejorar la conductividad de las conexiones. ¿Está bien la conductividad del cable de masa de la batería del vehículo a la carrocería? Asegúrese de que la conexión a masa de la batería del vehículo tenga una conexión estable y conductora con la carrocería. Si es necesario, utilice spray de contacto para mejorar la conductividad de las conexiones.3940