GPX 1000.4 - Receptor Crunch - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

Tipo de producto	Amplificador de 4 canales
Marca	Crunch
Modelo	GPX 1000.4
Potencia de salida	1000 vatios máx (4 x 250W RMS a 4 ohmios)
Número de canales	4
Impedancia	4 ohmios (compatible 2 ohmios en puente)
Respuesta en frecuencia	20 Hz - 20 kHz
Filtros incorporados	Filtro pasa altos y pasa bajos ajustable (50-250 Hz)
Entradas	Entradas RCA estéreo (2 pares)
Salidas	Bornes de tornillo (4 pares)
Alimentación	12 V CC (batería del vehículo)
Protecciones	Cortocircuito, sobrecalentamiento, bajo voltaje
Dimensiones	300 x 200 x 50 mm (aproximadamente)
Peso	2,0 kg (aproximadamente)
Mantenimiento y limpieza	Limpiar con un paño suave y seco. No usar productos químicos.
Seguridad	Desconectar la batería antes de la instalación. Instalar el fusible adecuado en el cable de alimentación.
Piezas de repuesto y reparación	Las piezas de repuesto no se suministran. Contactar al servicio postventa de Crunch para cualquier reparación.
Información general	Uso: vehículos de 12 V, ideal para alimentar altavoces y subwoofers.

Preguntas frecuentes - GPX 1000.4 Crunch

¿Cuál es la potencia real del amplificador GPX 1000.4?

La potencia RMS es de 4 x 250 vatios a 4 ohmios, con una potencia máxima de 1000 vatios.

¿Puedo usar este amplificador con un subwoofer?

Sí, puede puentear dos canales para obtener una señal mono, lo cual es ideal para un subwoofer.

¿Qué tipo de cable de alimentación debo usar?

Use un cable de alimentación de calibre 4 AWG para garantizar una corriente suficiente.

¿Cómo ajustar los filtros pasa altos y pasa bajos?

Use los potenciómetros en el panel frontal: gírelos para ajustar la frecuencia de corte entre 50 y 250 Hz.

¿El amplificador es compatible con altavoces de 2 ohmios?

Sí, es estable a 2 ohmios por canal, pero en puente se requiere una carga de 4 ohmios.

¿Qué hacer si el amplificador se sobrecalienta?

Verifique que la ventilación no esté obstruida. Reduzca el volumen o instale un ventilador adicional.

¿Cómo conectar varios amplificadores?

Use un divisor RCA para la fuente de audio y alimente cada amplificador por separado con el mismo cable de batería.

¿Puedo usar este amplificador en un coche con una batería de 24 V?

No, el amplificador está diseñado para un voltaje de 12 V. Un voltaje más alto lo dañaría.

¿Cómo conectar los altavoces?

Conecte cada altavoz a los bornes correspondientes: positivo (+) y negativo (-). Respete la polaridad.

¿Dónde puedo encontrar el manual de usuario completo?

El manual completo está disponible para descarga gratuita en formato PDF en el sitio notice-facile.com.

MANUAL DE USUARIO GPX 1000.4 Crunch

AMPLIFICADOR DE 4 CANALES

INHALTSVERZEICHNIS TABLE OF CONTENT TABLE DES MATIÈRES SOMMARIO INDICE

Lea completamente las instrucciones de montaje antes de proceder a montar el amplificador y ponerlo en funcionamiento.

DATOS TÉCNICOS

Potencia de salida RMS

Potencia de salida Max.

Impedancia de altavoces (estéreo)

Respuesta de frecuencia

Coeficiente total de distorsión

Relación señal/ruido

Sensibilidad de entrada

Impedancia de entrada

Filtro de paso bajo (canale traseros)

Filtro de paso alto

Bass Boost (canale traseros)

Suministro eléctrico

Fusible

Dimensiones (A x A x P)

GPX1000.4

4 x 70 W @ 4 ohmios

Reservados los derechos de realizar cambios técnicos.

GARANTÍA

Este producto cumple los estándares de prestación de garantía mínimos actuales de la Unión Europea en caso de que se haya adquirido en países de la Unión Europea. Para conservar su protección de garantía guarde su comprobante de compra original para tener una comprobación de la fecha de compra. Se excluye de la garantía cualquier daño en el producto que se deba a un uso erróneo o inadecuado, accidente, conexión errónea, instalación inadecuada, modificación del código de fecha y de la caracterización del código de barras, volqueo, catástrofes naturales o cualquier intervención, reparación o modificación extraña fuera de nuestra fábrica o centros de servicio autorizados así como cualquier otra acción que se realice sin autorización y sin la competencia necesaria. Esta garantía se limita a las piezas defectuosas y excluye especialmente todos los daños indirectos casuales o eventuales.

INDICACIONES IMPORTANTES PREVIAS AL MONTAJE

- Este equipo es adecuado sólo para la conexión a un sistema de 12 voltios con tierra negativa.

- El calor irradiado hace que sea importante que instale el aparato en un lugar con suficiente circulación de aire. Es muy importante que las aletas refrigeradoras del cuerpo de refrigeración no estén situadas al lado de una chapa o superficie que pudiera limitar la circulación de aire. El amplificador no debe ser instalado en lugares pequeños o sin ventilación (p. ej. en el departamento para la rueda de repuesto o bajo la esterilla del vehículo). Recomendamos que lo instale en el maletero.

- Instale el amplificador de forma que quede protegido de sacudidas, así como del polvo y la suciedad.

- Asegúrese de que los cables de entrada y salida están colocados a la distancia suficiente de los cables de alimentación, ya que en caso contrario podrían producirse irradiaciones de ruido.

- El fusible y los elementos de mando deberán ser accesibles tras haber realizado el montaje.

- La efectividad y fiabilidad del aparato dependerán de la calidad del montaje. Por ello, le recomendamos que el aparato sea montado por un experto, sobre todo cuando se trate de una instalación con diversos altavoces o con un completo sistema multicanal.

CONEXIONES

CONEXIONES DE ALIMENTACIÓN Y ENCENDIDO A DISTANCIA

ATENCIÓN: Antes de comenzar con la instalación, desconecte el borne negativo de la batería del coche para evitar cortocircuitos.

El cableado del sistema eléctrico de coches no suele ser suficiente para cumplir con las necesidades de un amplificador. Asegúrese de que los cables eléctricos que van al GND y al borne de +12 V sean de la dimensión suficiente. Para la conexión entre la batería y los terminales eléctricos del amplificador deberá utilizarse un cable con una sección transversal de al menos 10 mm ^2 .

En primer lugar, conecte el terminal GND del amplificador y el polo negativo de la batería. Es muy importante establecer una buena conexión, por lo que deberá retirar los restos de suciedad de los puntos de conexión de la batería. Un contacto suelto puede provocar una disfunción, o ruidos y distorsiones.

Una vez realizado esto, la conexión del amplificador de +12 V se unirá mediante un cable eléctrico con fusible integrado al polo positivo de la batería. El fusible deberá estar situado cerca de la batería, y la longitud del cable del polo positivo que va desde la batería al fusible deberá ser inferior a 30 cm. por motivos de seguridad. Inserte el fusible una vez que haya finalizado con la totalidad de los trabajos de instalación incluyendo la conexión de los altavoces.

Ahora, conecte el cable de control remoto del receptor de alta fidelidad para coche al terminal REMOTE del amplificador. Para conectar el terminal de control REMOTE del amplificador y el aparato de mando, será suficiente un cable de sección transversal de 0.5 mm ^2 .

CABLE AUDIO

En la instalación del audiocable entre la salida RCA de la radio del coche y la entrada RCA del amplificador en el coche debe prestarse atención a que el audiocable y el cable de alimentación eléctrica no sean tendidos en el mismo lado del vehículo. Conviene practicar una instalación separada, es decir la instalación del cable de alimentación en el conducto izquierdo del cable y del audiocable en el conducto derecho o bien vice versa. Ello reduce la diafonía de interferencias frente a la audio-señal.

CONEXIÓN DE ALTAVOCES

• Operando en 4 canales (p.e. un altavoz para cada canal) la impedancia nunca debe ser inferior a 2 ohmios por cada altavoz
• En modo puenteado (dos salidas combinadas por altavoz) la impedancia no debe ser inferior a 4 ohmios.
• Nunca conecte los cables del atavoz a la masa del chasis o la fuente de alimentación de batería

Si el amplificador funciona con bajos valores terminales o de forma incorrecta, tal y como hemos descrito anteriormente, puede ocurrir que resulten dañados tanto el propio amplificador como el altavoz. En este caso, la garantía ya no será válida.

COMO CONECTAR AMPLIFICADORES ADICIONALES A UNA SALIDA DEL AMPLIFICADOR

La señal de entrada de los IN jacks en los canales Front (Fig. 1,8) sera enrutada en stereo para los jacks de salida OUT (Fig. 1, 7) en FRONT. De esta forma, el jack de salida permite la conexión de un amplificador adicional.

ELEMENTOS DE MANDO

SENSIBILIDAD DE ENTRADA

El nivel de entrada puede adaptarse a todas las radios de coche. Ponga el regulador de volumen de su radio en posición media y ajuste el regulador del nivel de entrada (Fig. 1,5) y (Fig. 1,9) de forma que se escuche un volumen medio. En esta posición, normalmente se garantiza una reserva de potencia suficiente si se da una distancia de voltaje sofométrico óptima.

FILTRO DE PASO ALTO REGULABLE

Si el amplificador se usará para altavoces stélite (medios/tweeter etc) colocar el selector en posición "HPF" (Fig.1,2) y (Fig.1, 10). Para altavoces más grandes (medios-graves, mas de 10") colocar el selector en Full. Seleccionar el corte de frecuencia deseado en el selector (Fig.1, 1) y (Fig. 1, 11). De esta forma, solo las frecuencias seleccionadas serán amplificadas. Esto minimiza la distorsión y sobre alimenta la señal en frecuencias bajas. Un buen punto de inicio es a 125 Hz.

FILTRO DE PASO BAJO REGULABLE

Si el amplificador se usará para un subwoofer (canales traseros) colocar el selector en posición "LPF" (Fig. 1, 2). Seleccionar el corte de frecuencia deseado en el selector (Fig. 1, 3). De esta forma, solo las frecuencias por debajo del corte serán amplificadas y el Subwoofer funcionará más preciso y eficientemente.

BASS-BOOST CAMBIABLE

Mediante el selector Bass-Boost (Fig.1, 4) se puede dorar de voulumen extra en 6 o 12 dB a 45 Hz.

CIRCUITO DE PROTECTION

EI LED (POWER, fig. 1, 12) encendido significa que el Amplificador funciona normalmente.

El LED (PROTECTION, fig. 1, 12) encendido significa que el Amplificador esta en cortocircuito o sobrecalentado. Puede ser debido a una impedancia demasiado baja de los altavoces. Si esto ocurre el circuito de protección del amplificador lo desconecta inmediatamente. El amplificador vuelve a funcionar por si solo una vez solventado el problema.

FIGURES (P. 28-30)

CONEXIONES Y ELEMETOS DE MANDO (FIG. 1)

(1) Regulador de frecuencia de transición paso alto para canales detrás
(2) Selector para FULL / HPF (filtro passa-alto) / LPF (filtro passa-bajo) para canales detrás
(3) Regulador de frecuencia de transición paso bajo para canales detrás
(4) Selector graduado de nivel de bajo de canales traseros
(5) Regulador de nivel de entrada para canales detrás
(6) Salidas de audio para canales detrás
(7) Señal de audio para amplificadores adicionales
(8) Salidas de audio para canales delante
(9) Regulador de nivel de entrada para canales delante
(10) Selector para FULL / HPF (filtro passa-alto) para canales delante
(11) Regulador de frecuencia de transición paso alto para canales delante
(12) LED de protección y LED de alimentación

CONEXIONES DE ALIMENTACIÓN Y ENCENDIDO A DISTANCIA (FIG. 2)

(1) Terminal de conexión GND para la masa, al polo negativo de la batería
(2) Terminal de conexión REM para el encendido a distancia
(3) Terminal de conexión para un voltaje de batería de +12 V
(4) Batería
(5) Fusible
(6) Conexión del cable de la unidad o de la antena eléctrica

Si el amplificador de la radio del coche funciona con 4 canales y está conectado a 4 altavoces, deberá realizar las conexiones y los ajustes como se indica en la figura 3:

(1) A la radio del coche, salida izquierda delantera
(2) A la radio del coche, salida derecha delantera
(3) A la radio del coche, salida izquierda trasera
(4) A la radio del coche, salida derecha trasera
(5) Altavoz izquierdo delantero
(6) Altavoz derecho delantero
(7) Altavoz izquierdo trasero
(8) Altavoz derecho trasero

Si el amplificador de la radio del coche funciona con 4 canales y está conectado a 2 altavoces y 1 subwoofer, deberá realizar las conexiones y los ajustes como se indica en la figura 4:

(1) A la radio del coche, salida izquierda
(2) A la radio del coche, salida derecha
(3) A la radio del coche, salida de subwoofer
(4) A la radio del coche, salida de subwoofer
(5) Altavoz satélite izquierdo
(6) Altavoz satélite derecho
(7) Subwoofer

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Si tiene problemas después de la instalación, siga los procedimientos de solución de problemas descritos a continuación.

Procedimiento 1:

Verifique que el amplificador esté bien conectado.

Compruebe que esté encendida la luz de ALIMENTACIÓN (POWER).

Si la luz de ALIMENTACIÓN (POWER) está encendida vaya al Paso 3, de otra manera, continúe.

1. Compruebe el fusible en línea en el cable positivo de la batería.Cambie si es necesario.
2. Compruebe los fusibles en el amplificador. Cambie si es necesario.
3. Compruebe que la conexión a tierra esté conectada a metal limpio en el chasis del vehículo. Repare o cambie si es necesario.
4. Compruebe que haya 9 - 16 voltios en el positivo de la batería y en el cable de encendido de la unidad remota.
   Compruebe la calidad de las conexiones de ambos cables en el amplificador, estéreo y batería / porta-fusibles. Repare o cambie si es necesario.

Procedimiento 2:

La luz de protección (Protection) está encendida.

1. Si la luz de protección está encendida, es una indicación de que posiblemente haya un corto en las conexiones del altavoz.
   Compruebe si las conexiones del altavoz están bien hechas y use un óhmetro para comprobar si hay un corto en el cableado de los altavoces. Una impedancia de altavoz demasiado baja también puede causar que se ilumine la luz de protección.
   Esto puede ser también una señal de que se ha usado el amplificador a una potencia muy elevada sin la ventilación adecuada. Apague el sistema y deje que el amplificador de enfrie. Compruebe que el sistema de carga del vehículo(batería, alternador) mantiene un voltaje adecuado. Si las acciones anteriores no solucionan el problema, el fallo puede estar en el amplificador.

Procedimiento 3:

Compruebe la salida de sonido del amplificador.

1. Compruebe si las conexiones de entrada RCA están bien en el estéreo y el amplificador. Compruebe a lo largo del cable para ver si está retorcido, empalmado, etc. Pruebe las entradas RCA para determinar los voltajes de CA teniendo el estéreo encendido. Repare o cambie si es necesario.

2. Desconecte la entrada RCA del amplificador. Conecte la entrada RCA desde el estéreo de prueba directamente a la entrada del amplificador.

Procedimiento 4:

Verifique el amplificador si tiene chasquidos al encender.

1. Desconecte la señal de entrada al amplificador y encienda y apague el amplificador.

2. Si el ruido se elimina, conecte el conductor REMOTO del amplificador a la unidad fuente con un módulo de encendido de retardo.

O

1. Use una fuente de 12 volteos distinta para el conductor REMOTO del amplificador (ejemplo, directo a la batería).

2. Si el ruido se elimina, use un relé para aislar el amplificador del la salida de encendido ruidosa.

Procedimiento 5:

Verifique el amplificador si siente excesivo ruido de motor.

1. Pase todos los cables que llevan señales (RCA, cables de altavoces) lejos de los cables de alimentación y de tierra.

2. Desvía cualquiera y todos los componentes eléctricos entre el estéreo y los amplificadores. Conecte el estéreo directamente a la entrada del amplificador. Si el ruido desaparece el componente que está siendo desviado es la causa del ruido.

O

1. Quite los cables a tierra existentes de todos los componentes eléctricos. Vuelva a conectarlos a tierra en lugares diferentes. Verifique que el sitio de conexión a tierra esté limpio, que sea metal brilloso sin pintura, óxido, etc.

O

1. Añada un cable a tierra secundario desde el terminal negativo de la batería al chasis de metal o al bloque del motor del vehículo.

O

1. Haga que su mecánico pruebe la carga del alternador y la batería. Verifique que el sistema eléctrico del vehículo esté en orden, incluyendo el distribuidor, las bujías, los cables de las bujías, el regulador de voltaje, etc.

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