GPX 1000.4 - Empfänger Crunch - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	4-Kanal-Verstärker
Marke	Crunch
Modell	GPX 1000.4
Ausgangsleistung	1000 Watt max (4 x 250 W RMS an 4 Ohm)
Anzahl Kanäle	4
Impedanz	4 Ohm (brückbar auf 2 Ohm)
Frequenzgang	20 Hz - 20 kHz
Integrierte Filter	Einstellbarer Hochpass- und Tiefpassfilter (50-250 Hz)
Eingänge	Stereo-RCA-Eingänge (2 Paare)
Ausgänge	Schraubklemmen (4 Paare)
Stromversorgung	12 V DC (Fahrzeugbatterie)
Schutzfunktionen	Kurzschluss, Überhitzung, Unterspannung
Abmessungen	300 x 200 x 50 mm (ca.)
Gewicht	2,0 kg (ca.)
Pflege und Reinigung	Mit einem weichen, trockenen Tuch entstauben. Keine chemischen Reinigungsmittel verwenden.
Sicherheit	Vor der Installation die Batterie abklemmen. Die entsprechende Sicherung am Stromkabel installieren.
Ersatzteile und Reparaturfähigkeit	Ersatzteile werden nicht mitgeliefert. Für Reparaturen wenden Sie sich an den Crunch-Kundendienst.
Allgemeine Informationen	Verwendung: 12V-Fahrzeuge, ideal zum Betreiben von Lautsprechern und Subwoofern.

Häufig gestellte Fragen - GPX 1000.4 Crunch

Wie hoch ist die tatsächliche Leistung des GPX 1000.4 Verstärkers?

Die RMS-Leistung beträgt 4 x 250 Watt an 4 Ohm, mit einer maximalen Leistung von 1000 Watt.

Kann ich diesen Verstärker mit einem Subwoofer verwenden?

Ja, Sie können zwei Kanäle brücken, um ein Monosignal zu erhalten, ideal für einen Subwoofer.

Welches Stromkabel sollte ich verwenden?

Verwenden Sie ein Stromkabel der Stärke 4 AWG, um einen ausreichenden Stromfluss zu gewährleisten.

Wie stelle ich die Hochpass- und Tiefpassfilter ein?

Verwenden Sie die Potentiometer auf der Vorderseite: Drehen Sie sie, um die Grenzfrequenz zwischen 50 und 250 Hz einzustellen.

Ist der Verstärker mit 2-Ohm-Lautsprechern kompatibel?

Ja, er ist stabil an 2 Ohm pro Kanal, aber in Brücke ist eine 4-Ohm-Last erforderlich.

Was tun, wenn der Verstärker überhitzt?

Überprüfen Sie, ob die Belüftung nicht blockiert ist. Reduzieren Sie die Lautstärke oder installieren Sie einen zusätzlichen Lüfter.

Wie schließe ich mehrere Verstärker an?

Verwenden Sie einen RCA-Splitter für die Audioquelle und versorgen Sie jeden Verstärker separat mit demselben Batteriekabel.

Kann ich diesen Verstärker in einem Fahrzeug mit 24V-Batterie verwenden?

Nein, der Verstärker ist für 12V ausgelegt. Eine höhere Spannung würde ihn beschädigen.

Wie schließe ich die Lautsprecher an?

Schließen Sie jeden Lautsprecher an die entsprechenden Klemmen an: Plus (+) und Minus (-). Beachten Sie die Polarität.

Wo finde ich das vollständige Benutzerhandbuch?

Das vollständige Handbuch steht auf der Website notice-facile.com als kostenloser PDF-Download zur Verfügung.

BEDIENUNGSANLEITUNG GPX 1000.4 Crunch

DEU BEDIENUNGSANLEITUNG 3

ENG USER'S MANUAL 8

FRA MODE D'EMPLOI 13

ITA MANUALE D'USO 18

ESP MANUAL DE USO 23

ABBILDUNGEN / FIGURES / FIGURES / FIGURI / FIGURES 28

Bitte lesen Sie die Bedienungsanleitung vollständig durch, bevor Sie mit der Installation beginnen und den Verstärker in Betrieb nehmen.

TECHNISCHE DATEN

Ausgangsleistung RMS	4 x 70 W an 4 Ohm
	4 x 125 W an 2 Ohm
	2 x 250 W an 4 Ohm gebrückt
Ausgangsleistung Max.	4 x 140 W an 4 Ohm
	4 x 250 W an 2 Ohm
	2 x 500 W an 4 Ohm gebrückt
Lautsprecherimpedanz (Stereo)	2 – 8 Ohm
Frequenzgang	5 – 50 000 Hz (-3 dB)
Klirrfaktor	< 0,05 % (1 kHz)
Signalrauschsabstand	> 100 dB
Eingangsempfindlichkeit	150 mV – 7 V
Eingangsimpedanz	20 kOhm
Tiefpassfilter (Rear-Kanäle)	50 – 250 Hz @ 12 dB/Oktave
Hochpassfilter	50 – 250 Hz @ 12 dB/Oktave
Bass Boost (Rear-Kanäle)	Schaltbar 0 / 6 / 12 dB @ 45 Hz
Betriebsspannung	+12 V (9 – 15 V), Minus an Masse
Sicherung	2 x 20 A
Abmessungen (B x H x L)	254 x 46 x 326 mm

Technische Änderungen vorbehalten

GPX1000.4

GARANTIE

Dieses Produkt erfüllt die aktuellen EU-Mindestgewährleistungsstandards, sofern es in Ländern der Europäischen Gemeinschaft erworben wurde. Um Ihren Garantieschutz aufrecht zu erhalten, bewahren Sie bitte zwecks Nachweis des Kaufdatums Ihren Originalkaufbeleg auf. Jeglicher Schaden an dem Produkt, der auf falsche bzw. unsachgemäße Verwendung, Unfall, falschen Anschluss, ungeeignete Installation, Veränderung des Datierungscodes bzw. der Strichcodekennzeichnung, Umstürze, Naturkatastrophen oder jegliche zweckfremden Eingriffe, Reparatur oder Abänderung außerhalb unseres Werkes oder autorisierter Service-Zentren, sowie alle anderen Handlungen zurückzuführen ist, die unberechtigter, weil inkompetenter Weise vorgenommen wurden, ist von der Garantie ausgeschlossen. Diese Garantie ist auf defekte Teile beschränkt und schließt insbesondere alle zufälligen bzw. eventuellen Folgeschäden aus, die damit einhergehen.

HINWEISE VOR DER INSTALLATION

• Dieser Verstärker ist nur zum Anschluss an ein 12-Volt-System mit negativer Masse geeignet.
• Die während des Betriebs abgestrahlte Wärme erfordert einen Montageort mit ausreichender Luftzirkulation. Es ist sehr wichtig, dass die Kühlrippen des Kühlkörpers nicht an einem Blech oder an einer Oberfläche anliegen, wodurch die Luftzirkulation eingeschränkt werden könnte. Der Verstärker darf nicht in zu kleine oder unbelüftete Räume (z. B. Reserveradmulde oder unter dem Teppichbodenbezug des Kraftfahrzeugs) eingebaut werden. Ein geeigneter Montageort ist der Kofferraum. Schützen Sie den Verstärker vor Erschütterungen, Staub und Schmutz.
• Achten Sie darauf, dass die Eingangs-/Ausgangskabel weit genug von den Stromversorgungskabeln entfernt sind, da es sonst zu Störeinstrahlungen kommen kann.
• Achten Sie darauf, dass die Sicherung und die Bedienungselemente nach der Installation gut zugänglich sind.
• Die Leistung und Zuverlässigkeit des Soundsystems ist von der Qualität des Einbaus abhängig. Lassen Sie die Installation vorzugsweise von einem Einbauspezialisten vornehmen, insbesondere dann, wenn es sich um ein System mit mehreren Lautsprechern handelt.

ANSCHLÜSSE

STROMVERSORGUNG UND EINSCHALTLEITUNG

ACHTUNG: Bevor Sie mit der Installation beginnen, trennen Sie die Masseklemme (−) der Fahrzeugbatterie ab, um Kurzschlüsse und Schäden zu vermeiden.

Die in Fahrzeug-Bordnetzen übliche Stromverkabelung ist nicht ausreichend für den Bedarf eines Verstärkers mit dieser Leistung. Achten Sie darauf, dass die Stromleitungen zum GND und +12 V-Anschluss ausreichend groß dimensioniert sind. Für die Verkabelung von der Batterie zu den Stromanschlüssen des Verstärkers ist ein Kabelquerschnitt von mind. 10 mm ² zu verwenden.

Stellen Sie zunächst eine Verbindung zwischen dem GND-Anschluss des Verstärkers und einem geeigneten Masse-Anschlusspunkt an der Fahrzeugkarosserie her. Um eine gute Verbindung zu garantieren, sollten Schmutzreste sorgfältig vom Masse-Anschlusspunkt entfernt werden. Ein lockerer Anschluss kann eine Fehlfunktion oder Störgeräusche und Verzerrungen zur Folge haben.

Der +12 V-Anschluss des Verstärkers muss nun mit einem ausreichend dimensionierten Stromkabel mit integrierter Sicherung mit dem Pluspol der Fahrzeug-Batterie verbunden werden. Die Sicherung sollte sich in Nähe der Batterie befinden, die Kabellänge vom Pluspol der Batterie bis zur Sicherung muss aus Sicherheitsgründen unter 30 cm liegen. Setzen Sie die Sicherung erst nach Abschluss aller Installationsarbeiten einschließlich der Lautsprecher-Anschlüsse ein. Schließen Sie nun die Einschaltleitung des Steuergeräts (Autoradio) an die REMOTE-Buchse des Verstärkers an. Für diese Verbindung ist ein Kabel mit einem Querschnitt von ca. 0,5 mm² ausreichend.

AUDIOSIGNALKABEL

Beim Anschließen der Audiosignalkabel zwischen dem Cinch-Ausgang des Steuergeräts und dem Cinch-Eingang des Verstärkers ist darauf zu achten, dass die Audiosignalkabel und Stromkabel möglichst nicht auf derselben Seite des Fahrzeugs verlegt werden. Eine räumlich getrennte Installation, d. h. eine Installation des Stromkabels im linken Kabelschacht und der Audiosignalkabel im rechten Kabelschacht oder umgekehrt ist empfehlenswert, um ein Übersprechen von Störungen auf das Audiosignal zu verringern.

LAUTSPRECHERVERKABELUNG

• Im 4-Kanal-Betrieb (d.h. je ein Lautsprecher pro Verstärkerkanal) sollte die Impedanz 2 Ohm pro Lautsprecher nicht unterschritten werden.
• Im gebrückten Modus (d.h. zwei Verstärkerausgänge werden zusammengeschaltet) verdoppelt sich die Mindest-Impedanz auf 4 Ohm pro gebrücktem Ausgang.
• Verbinden sie niemals die Lautsprecher-Anschlüsse mit der Masse des Fahrzeugchassis oder mit der +12 V Stromversorgung. Dies würde erhebliche Schäden verursachen.

Wird der Verstärker mit zu niedrigen Lautsprecher-Impedanzen betrieben oder falsch bedient, kann dieses zu ernsthaften Schäden am gesamten Soundsystem führen und die Garantieleistung könnte hierbei erlischen.

SIGNALAUSGÄNGE ZUM ANSCHLUSS WEITERER VERSTÄRKER

Das Eingangssignal der IN Anschlüsse auf FRONT (Abb. 1, 8) wird stereo an die Ausgangsbuchsen OUT (Abb. 1, 7) unter FRONT weitergeleitet. Die OUT Anschlüsse ermöglichen den Anschluss eines weiteren Verstärkers.

BEDIENELEMENTE

EINGANGSEMPFINDLICHKEIT

Die Eingangsempfindlichkeit kann an jedes Steuergerät angepasst werden. Drehen Sie die Lautstärke des Steuergeräts zunächst auf einen mittleren Pegel ein und stellen Sie dann die Eingangspegelregler (Abb. 1, 5) und (Abb.1, 9) am Verstärker so ein, dass sich eine mittlere, durchschnittliche Lautstärke ergibt. Hierbei sind in der Regel genügend Leistungsreserven bei optimalem Signalrauschabstand vorhanden.

REGELBARER HOCHPASSFILTER

Sollte der Verstärker zum Betreiben von Satellitenlautsprechern (Mittel-/Hochton-Lautsprecher) benutzt werden, stellen Sie den Schalter (Abb.1, 2) bzw. (Abb.1, 10) auf „HPF“ oder bei großen Lautsprechern ab 20 cm auf "FULL". Stellen Sie am Regler (Abb.1, 1) bzw. (Abb.1, 11) die gewünschte Trennfrequenz ein. Somit werden nur die Frequenzen oberhalb der eingestellten Trennfrequenz verstärkt. Dadurch können Verzerrungen und die Überlastung bei tieferen Frequenzen minimiert werden. Ein guter Startwert zum Ermitteln des geeigneten Werts liegt bei 125 Hz.

REGELBARER TIEFPASSFILTER

Sollte der Verstärker zum Betreiben eines Subwoofers auf den Rear-Kanäle benutzt werden, stellen Sie den Schalter (Abb.1, 2) auf „LPF“. Stellen Sie dann am Regler (Abb.1, 3) die gewünschte Trennfrequenz ein. Somit werden nur die Frequenzen unterhalb der eingestellten Trennfrequenz verstärkt und der Subwoofer spielt präziser und leistungsfähiger.

SCHALTBARER BASS-BOOST

Mit Bass-Boost Schalter (Abb.1, 4) können Sie eine stufenweise Anhebung des Basspegels erreichen und um 6 dB oder 12 dB bei 45 Hz erhöhen.

SCHUTZSCHALTUNG

Die Betriebs-LED (POWER, Abb. 1, 12) leuchtet auf, wenn das Gerät betriebsbereit ist.

Die Schutz-LED (PROTECTION, Abb. 1, 12) leuchtet auf, wenn das Gerät überhitzt ist, oder ein Kurzschluss bzw. eine zu geringe Impedanz an den Lautsprecheranschlüssen anliegt. Wenn dies eintritt, schaltet die integrierte Schutzschaltung den Verstärker automatisch aus und sollte nach Behebung des Problems wieder funktionieren.

ABBILDUNGEN (S. 28-30)

ANSCHLÜSSE UND BEDIENUNGSELEMENTE (ABB. 1)

(1) Regler für den Hochpassfilter für die Rear-Kanäle
(2) Wahlschalter FULL / LPF (Tiefpassfilter) / HPF (Hochpassfilter) für die Rear-Kanäle
(3) Regler für den Tiefpassfilter für die Rear-Kanäle
(4) Wahlschalter für die stufenweise Bassanhebung für die Rear-Kanäle
(5) Eingangspegelregler für die Rear-Kanäle
(6) Audiosignal-Eingänge für die Rear-Kanäle
(7) Audiosignal-Ausgänge zum Ansteuern weiterer Verstärker
(8) Audiosignal-Eingänge für die Front-Kanäle
(9) Eingangspegelregler für die Front-Kanäle
(10) Wahlschalter FULL / HPF (Hochpassfilter) für die Front-Kanäle
(11) Regler für den Hochpassfilter für die Front-Kanäle
(12) Schutz-LED und Betriebs-LED

STROMANSCHLÜSSE UND EINSCHALTLEITUNG (ABB. 2)

(1) Anschlussklemme GND für den Massepunkt
(2) Anschlussklemme REMOTE für die Einschaltleitung
(3) Anschlussklemme +12 V für Pluspol-Anschluss an der Fahrzeugbatterie
(4) Fahrzeugbatterie
(5) Kabelsicherung (nicht im Lieferumfang enthalten)
(6) Einschaltleitung vom Steuergerät oder der elektrischen Antenne

4-KANAL-BETRIEB (ABB. 3)

Wenn der Verstärker von einem Steuergerät mit 4 Ausgangskanälen angesteuert wird, um damit 4 Lautsprecher zu betreiben, dann sind die Anschlüsse folgendermaßen vorzunehmen:

(1) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang links vorne
(2) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang rechts vorne
(3) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang links hinten
(4) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang rechts hinten
(5) Lautsprecher links vorne
(6) Lautsprecher rechts vorne
(7) Lautsprecher links hinten
(8) Lautsprecher rechts hinten

3-KANAL-BETRIEB (ABB. 4)

Sollte der Verstärker von einem Autoradio mit 4 Ausgangskanälen angesteuert werden und damit ein Stereo-Lautsprecher-System und einen Subwoofer betreiben, dann sind die Anschlüsse folgendermaßen vorzunehmen:

(1) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang links vorne
(2) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang rechts vorne
(3) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang links hinten oder Subwooferausgang
(4) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang rechts hinten oder Subwooferausgang
(5) Lautsprecher links
(6) Lautsprecher rechts
(7) Subwoofer

FEHLERBEHEBUNG

Falls Sie nach dem Einbau Probleme haben, befolgen Sie die nachfolgenden Verfahren zur Fehlerbeseitigung:

Verfahren 1:

Den Verstärker auf ordnungsgemäße Anschlüsse überprüfen.

Prüfen Sie, ob die BETRIEBS-LED aufleuchtet. Leuchtet die BETRIEBS-LED auf, bei Schritt 3 weitermachen, falls nicht, hier weitermachen.

1. Die Sicherung auf dem positiven Batteriekabel überprüfen und nach Bedarf ersetzen.
2. Die Sicherung(en) am Verstärker überprüfen und nach Bedarf ersetzen.
3. Überprüfen Sie, ob der Masseanschluss korrekt angeschlossen ist. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.
4. Überprüfen Sie, ob am +12V Anschluss und der Einschaltleitung 9 bis 16 Volt anliegen. Die Qualität der Anschlüsse für beide Kabel am Verstärker, Stereosystem und Batterie- bzw. Sicherungshalter überprüfen. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.

Verfahren 2:

Die Schutz-LED leuchtet auf.

1. Falls das Schutzlicht aufleuchtet, bedeutet dies, dass möglicherweise ein Kurzschluss in den Lautsprecheranschlüssen vorliegt. Überprüfen, ob die Lautsprecher ordnungsgemäß angeschlossen sind. Benutzen Sie einen Widerstandsmesser, um mögliche Kurzschlüsse in der Lautsprecherverkabelung zu finden. Eine zu niedrige LautsprecherImpedanz kann ebenfalls dazu führen, dass die Schutz-LED aufleuchtet.
2. Leuchtet die Schutz-LED aufgrund Überhitzung auf, sollte die Lautsprecherimpendanz überprüft und ggfs. neu verkabelt werden. Dies kann auch ein Zeichen dafür sein, dass der Verstärker auf sehr hoher Leistung gefahren wird, ohne dass ein adäquater Luftstrom um den Verstärker herum vorhanden ist. Dann sollten Sie das System ausschalten und den Verstärker abkühlen lassen. Überprüfen Sie auch, ob das Ladesystem des Fahrzeugs die erforderliche Spannung aufrechterhält. Sollte keiner dieser Schritte Abhilfe schaffen, ist der Verstärker möglicherweise defekt.

Verfahren 3:

Den Verstärker auf Audioleistung überprüfen.

1. Gewährleisten Sie, dass gute RCA/Cinch-Eingangsanschlüsse am Stereosystem und Verstärker anliegen. Die gesamte Länge der Kabel auf Knicke, Spleiße usw. überprüfen. Die RCA/Cinch-Eingänge bei eingeschaltetem Stereosystem auf Wechselspannung überprüfen. Nach Bedarf reparieren bzw. ersetzen.

Verfahren 4:

Prüfen ob beim Anstellen des Verstärkers ein Knacken auftritt.

1. Das Eingangssignal zum Verstärker entfernen und den Verstärker ein- und ausschalten.
2. Ist das Geräusch eliminiert, die Einschaltleitung des Verstärkers mit einem Verzögerungseinschaltmodul am Steuererät anschließen.

ODER

1. Eine andere +12 V Quelle für die Einschaltleitung des Verstärkers (z.B. direkt an der Batterie) verwenden.
2. Falls das Geräusch dann elimiert ist, ein Relais zur Isolierung des Verstärkers von Anschaltgeräuschen verwenden.

Verfahren 5:

Den Verstärker auf übermäßige Motorengeräusche prüfen.

1. Alle signalübertragenden Kabel (RCA/Cinch-, Lautsprecherkabel) von Strom- und Erdungskabeln entfernt verlegen.

ODER

1. Alle elektrischen Komponenten zwischen dem Stereogerät und dem/den Verstärker(n) umgehen. Das Steuergerät direkt am Verstärkereingang anschließen. Falls das Geräusch eliminiert ist, ist das umgangene Gerät die Ursache des Geräuschs.

ODER

1. Die vorhandenen Massekabel aller elektrischen Komponenten entfernen. Die Kabel an anderen Stellen wieder erden. Prüfen, ob der verwendete Massepunkt sauber, blank und frei von Farbe, Rost usw. ist.

ORER

1. Ein zweites Erdungskabel vom Minus/Massepol der Batterie zum Massepunkt installieren.

ODER

1. Die Drehstromlichtmaschine und Batterieladung von der Autowerkstatt prüfen lassen. Die ordnungsgemäße Funktion des elektrischen Systems am Fahrzeug prüfen, und zwar einschließlich des Verteilers, der Zündkerzen, der Zündkerzenkabel, des Spannungsreglers usw.

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