0220 E 69 03 (HO) - Modellbau Brawa - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Elektrolokmodell
Maßstab	HO (1:87)
Modellnummer	0220 E 69 03 (DC) / 0221 (AC)
Stromversorgung	Gleichstrom (DC) oder Wechselstrom (AC), umschaltbar über Platine
Motortyp	Gleichstrommotor mit zwei Motoren (Prototyp), Modellmotor austauschbar
Digitaldecoder	Kompatibel mit DGL 750 (Uhlenbrock) für AC-Version; DC-Version akzeptiert Standarddecoder
Beleuchtung	Richtungsabhängige Funktionsausgänge; Glühlampen austauschbar
Stromabnehmer	Austauschbar, zwei Varianten für Oberleitung oder Unterleitungsbetrieb
Kupplungen	Lose beigelegt: Nachbildungskupplungen und Luftschläuche
Wartung	Schmierstellen an Motor und Radsätzen; detaillierte Demontageanleitung
Ersatzteile	Umfassende Ersatzteilliste mit Bestellbeispiel (Seiten 20-22)
Sicherheit	Anleitung vor Arbeiten lesen; Vorsicht bei elektrischen Komponenten; Fachhändler konsultieren
Prototypengeschichte	Erbaut 1912 von Siemens/Krauss; Einsatz auf der Strecke Murnau-Oberammergau
Gewicht (Modell)	Ca. 250 g (typische HO-Lok)
Länge (Modell)	Ca. 200 mm (HO-Maßstab Prototypenlänge)

Häufig gestellte Fragen - 0220 E 69 03 (HO) Brawa

Wie stelle ich die Lokomotive von Unterleitungs- auf Oberleitungsbetrieb um?

Entfernen Sie das Gehäuse (2 Schrauben auf der Unterseite lösen) und drehen Sie den Schalter auf der Platine um 90 Grad. Siehe Seite 7, Punkt 2 der Anleitung.

Wie kann ich den Digitaldecoder in der AC-Version (0221) ersetzen?

Entfernen Sie das Gehäuse, ziehen Sie den Digitaldecoder (9) von der Platine ab und setzen Sie einen neuen ein. Achten Sie auf die richtige Steckrichtung; wenn die Lichter nicht funktionieren, drehen Sie den Stecker um 180 Grad. Siehe Seite 10-11, Punkt 7.

Welches Öl sollte ich zur Schmierung verwenden?

Verwenden Sie sparsam Modellbauöl an Motorlagern und Radsätzen. Entfernen Sie Gehäuse und Getriebedeckel vor dem Schmieren des Motors. Siehe Seite 7, Punkt 1.

Wie programmiere ich den Decoder für den Digitalbetrieb um?

Für die AC-Version (0221) folgen Sie dem Flussdiagramm auf den Seiten 16-19. Verwenden Sie ein Intellibox- oder Märklin-Steuergerät. Setzen Sie bei Bedarf mit Funktion 10 auf Adresse 01 zurück. Siehe Decoderhandbuch.

Kann ich diese Lokomotive nach der Digitalumstellung auf analogem Gleis betreiben?

Ja, der Decoder kann nach 8 Sekunden auf einem analogen Abschnitt automatisch in den Analogmodus wechseln, oder programmieren Sie Funktion 08 auf Wert 01 (analog). Die Beleuchtung verhält sich entsprechend.

Wie tausche ich den Motor aus?

Entfernen Sie das Gehäuse (Punkt 3), lösen Sie die Getriebedeckelschrauben (3), heben Sie den Getriebedeckel ab (4), entfernen Sie die Kontaktplatten (5) und ziehen Sie den Motor heraus (6). Achten Sie auf die Einbauposition, um eine falsche Fahrtrichtung zu vermeiden. Siehe Seite 10-11, Punkt 4.

Was ist die Prototypengeschichte der E 69 03?

Erbaut 1912 von Siemens und Krauss, eingesetzt auf der Strecke Murnau-Oberammergau. Gewicht 24 Tonnen mit zwei 126 kW Motoren, später auf 176 kW aufgerüstet. Bis 1953 auf seiner regulären Strecke betrieben, dann in Rosenheim und Heidelberg.

Wo finde ich Ersatzteile?

Ersatzteile sind auf den Seiten 20-22 der Anleitung mit Explosionszeichnungen und Bestellbeispiel aufgeführt. Häufige Teile sind Motor (0220.50.60), Radsätze, Getriebe und Stromabnehmer.

Wie entferne ich das Gehäuse zur Wartung?

Lösen Sie die beiden Schrauben (1) auf der Unterseite des Gehäuses, dann heben Sie das Gehäuse (2) ab. Siehe Abbildung 5 auf Seite 10-11.

Wie montiere ich die Nachbildungskupplungen und Luftschläuche?

Der Zubehörbeutel enthält 2x Kupplung, 2x Luftschlauch rechts, 2x Luftschlauch links und 2x Nachbildungskupplung. Montieren Sie sie wie in Abbildung 2 gezeigt. Hinweis: Wenn sie für die Vitrine montiert sind, ist die Lokomotive nicht für den Gleisbetrieb geeignet.

BEDIENUNGSANLEITUNG 0220 E 69 03 (HO) Brawa

Ausführung Gleichstrom 0220 Ausführung Wechselstrom 0221

Nach Beenden ihres langen Arbeitslebens ist die E 69 03 seit 1982 ein Prunkstück im Garmischer Lokschuppen. Ihre Stammstrecke, auf der sie 1913 ihren Dienst antrat, führte von Murnau nach Oberammergau.

Die Strecke von Murnau nach Oberammergau der Lokalbahn AG LAG war die erste mit einphasigem Wechselstrom (5000 V, Frequenz 16 Hertz) betriebene Eisenbahnstrecke Deutschlands. Der Personenverkehr wurde mit Triebwagen abgewickelt, für den Güterverkehr wurde eine Lokomotive, die LAG 1 verwendet. Aufgrund der guten Verkehrsabwicklung wurden 1909 und 1912 zusätzlich die LAG 2 bzw. LAG 3 in Dienst gestellt. Als 1938 die Deutsche Reichsbahn die LAG übernahm, erhielten die beiden Loks die Betriebsnummern E 69 02 und E 69 03.

Die E 69 03 wurde von Siemens und Kraus gebaut. Bei einem Dienstgewicht von 24 t hatte die Lok zwei Motoren von je 126 kW Leistung. Wegen des enorm zunehmenden Verkehrs erhielt die E 69 03 später stärkere Motoren von je 176 kW. Um Platz für die entsprechende elektrische Ausrüstung zu erhalten und die Lok zu versteifen, wurden zwischen dem Lokrahmen und den Aufbauten ein Hilfsrahmen eingezogen. Bis 1953 befuhr sie ausschließlich ihre Stammstrecke, später kam sie auch in Rosenheim und Heidelberg zum Einsatz.

Allgemeine Hinweise 5

Entnahme der Lok aus der Verpackung 6

Zusatzbauteile montieren.... 6

Wartungsarbeiten

• 1. Ölen....7
• 2. Umschalten von Unter- auf Oberleitung ..... 7
• 3. Gehäuse demontieren ....8, 9
• 4. Motor tauschen 8, 9
• 5. Platine tauschen 8, 9
• 6. Glühbirnenwechsel....8, 9
• 7. Digitaldecoder tauschen 8, 9
• 8. Schleifer tauschen bei Wechselstrom-Ausführung..... 8, 9
- 9. Wartungsarbeiten an Radsätzen, Getriebe und Kupplungsnormschacht .... 8, 9
• 10. Pantograph tauschen 8, 9
• 11. Umrüsten auf Digitalbetrieb ..... 12, 13, 14, 15

Ersatzteilliste

Gleichstrom- und Wechselstrom-Ausführung ..... 20, 21, 22

Bestellbeispiel.... 22

Description Page

General information 5

Allgemeine Montage- und Sicherheitshinweise

- Diese Bedienungsanleitung beschreibt sämtliche Arbeitsvorgänge die zur Wartung und Instandhaltung notwendig sind. Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung bevor Sie mit den Arbeiten beginnen.

- Bei unsachgemäßem Umgang mit elektrischen Bauteilen können diese zerstört werden. Für entsprechende Arbeiten (z.B. Platinenwechsel) können Sie sich an Ihren Fachhändler oder den Hersteller wenden.

- Bei den folgenden Wartungsarbeiten ist die jeweilige Demontage beschrieben, der Zusammenbau ist in umgekehrter Reihenfolge auszuführen.

• Die folgenden Wartungsarbeiten sind bei Gleich- und Wechselstrom-Ausführungen fast identisch. Im Ausnahmefall wird im entsprechenden Textabschnitt Bezug genommen.

Arbeiten vor der Inbetriebnahme Work to be performed before starting up

Entnahme der Lok aus der Verpackung (Fig. 1)

Deckel der Verpackung öffnen.

Schaumstoff an den Transportsicherungen (1) nach unten drücken, Transportsicherungen mit der Lokomotive aus der Verpackung ziehen.

Zusatzbauteile montieren (Fig. 2)

In der Verpackung sind zusätzliche Bauteile lose beigelegt.

1 = 2 x Bügelkupplung

Werden die Bauteile aus dem Zurüstbeutel für Vitrinenmodelle montiert, ist die Lok nicht mehr für den Fahrbetrieb geeignet.

3 = 2 x Luftschlauch rechts

4 = 2 x Kupplungsimitat

Wartungsarbeiten Maintenance works

1. Ölen (Fig. 3)

Der Motor und die Lagerstellen der Radsätze können an den gekennzeichneten Punkten sparsam mit Öl der Modellbaubranche geölt werden. Zum Ölen des Motors ist das Gehäuse und die Getriebeabdeckung abzunehmen, siehe Seite 8 Punkt 3 und 4.

1. Lubricating (Fig. 3)

2. Umschalten von Unter- auf Oberleitung (Fig. 4)

Die E-Lok wird für Unterleitungsbetrieb geliefert. Für Oberleitungsbetrieb muß der Schalter (auf der Platine) nach Abnehmen des Gehäuses (siehe Seite 8 Punkt 3) um 90° gedreht werden.

Unterleitung Subline

Oberleitung Cat wire

3. Gehäuse demontieren (Fig. 5)

2 Schrauben (1) an der Gehäuseunterseite herausdrehen und Gehäuse (2) nach oben abnehmen.

4. Motor tauschen (Fig. 5)

Gehäuse abnehmen, siehe Punkt 3. Befestigungsschrauben (3) herausdrehen, Getriebeabdeckung (4) nach oben abnehmen. Kontaktbleche (5) vom Motor abziehen. Motor (6) herausnehmen.

Hinweis:

Beim Ausbau des Motors muss auf die Einbaulage geachtet werden – sonst falsche Fahrtrichtung.

5. Platine tauschen (Fig. 5)

Gehäuse abnehmen, siehe Punkt 3. Rahmen (7) abnehmen, Blindstecker (8) bei DC-Ausführung oder Digitaldecoder (9) bei AC-Ausführung abziehen. Befestigungsschraube (10) herausdrehen, Platine (11) nach oben abnehmen. Kabel (24) an der Platine ablöten, X nur bei Wechselstrom AC.

Hinweis:

Die Kontaktbleche (12) der Platine müssen beim Einbau auf den Radsätzen aufliegen.

6. Glühbirnenwechsel (Fig. 5)

Gehäuse abnehmen, siehe Punkt 3. Glühbirne (13) an der Oberseite der Platine ablöten, neue Glühbirne entsprechend anlöten.

7. Digitaldecoder tauschen (Fig. 5)

Gehäuse abnehmen, siehe Punkt 3. Digitaldecoder (9) abziehen und neuen Digitaldecoder einstecken.

8. Schleifer tauschen bei Wechselstrom-Ausführung 0221 (Fig. 5)

Befestigungsschraube (14) des Schleifers (15) herausdrehen, Schleifer abnehmen.

9. Wartungsarbeiten an Radsätzen, Getriebe und Kupplungsnormschacht (Fig. 5)

Lokomotive umdrehen, Räder und Getriebeplatte müssen nach oben zeigen. Schrauben (14 und 16) herausdrehen, Getriebeplatte (17) abnehmen. Radsätze (18) und Zahnräder (19) entnehmen. Kupplungsnormschacht (20) entnehmen. Schneckenrad (21) ausbauen: Gehäuse und Motor demontieren, siehe Punkt 3 und 4. Das Schneckenrad (21) kann von oben entnommen werden.

10. Pantograph tauschen (Fig. 5)

Gehäuse abnehmen, siehe Punkt 3. Schraube (22) im Gehäuseinneren herausdrehen und Pantograph (23) abnehmen.

Fig. 5

11. Umrüsten und Umprogrammieren auf Digitalbetrieb mit Uhlenbrock

Ausführung Gleichstrom 0220

Gehäuse (2) abnehmen, Blindstecker (8) abziehen und Digital-decoder (9) einstecken (siehe Seite 8, 9).

Den richtigen Einbau des Digitaldecoders und dessen Einsteckrichtung entnehmen Sie der Einbauvorschrift

des Decoderherstellers.

Nach Einstecken des Digitaldecoders ist die Funktion des Lichtes zu prüfen. Wenn keine Lichtfunktion – Stecker um 180° drehen und einstecken.

Ausführung Wechselstrom 0221

Diese Lok wird mit einem Digitaldecoder DGL 750 der Fa. Uhlenbrock ausgeliefert. Deshalb muss die Lok nicht umgerüstet, sondern nur umprogrammiert werden. Im Auslieferungszustand ist der Decoder für den Analogbetrieb programmiert.

Umprogrammieren von Analog- auf Digitalbetrieb

Eine Umprogrammierung muss anhand des Ablaufplanes (siehe Seite 14/15) durchgeführt werden.

Hinweis:

Reagiert die Lok nach einem Programmiervorgang nicht mehr, so ist wahrscheinlich die Lokadresse umprogrammiert worden. Fehlerhafte Eingaben können korrigiert werden, indem Sie die Werte mit der Funktion 10 (Reset) auf die Grundeinstellung Digital, d.h. Lokadresse 01, Anfahren und Bremsen 01, zurücksetzen.

Eigenschaften

Lokdecoder mit zwei fahrtrichtungsabhängigen Funktionsausgängen für Gleichstrommotoren im Märklin-Motorola-Format.

• Programmierbar über Intellibox oder Control 80
• Zusammen mit der Intellibox sind 255 Adressen, mit anderen Digitalgeräten 80 Adressen ansprechbar
  • Pro Decoder 2 verschiedene Adressen möglich
• Lokadressen, Mindestfahrspannung, Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit und Verzögerung können nach eigenen Vorstellungen eingegeben werden
• Alle Werte bleiben dauerhaft gespeichert
  • Voreingestellt auf die Adresse 01 und Digitalbetrieb

Digitalbetrieb

Im Digitalbetrieb fährt die Lok mit den von Ihnen eingegebenen Parametern. Diese sind genauso wie Fahrtrichtung und Geschwindigkeit dauerhaft gespeichert. Das bedeutet, dass eine Lok nach Wiedereinschalten der Anlage mit der letzten eingestellten Geschwindigkeit weiterfährt. Damit kann die Lok auch im Blocksystem eingesetzt werden. Fährt die Lok im Digitalbetrieb auf einen analogen Abschnitt, so behält Sie, solange eine ausreichende Spannung vorhanden ist, die digital eingestellte Geschwindigkeit bei. Ein Umschalten der Fahrtrichtung und die Erhöhung der Fahrgeschwindigkeit sind in analogen Abschnitten nicht möglich.

Analogbetrieb

Im Analogbetrieb verhält sich der Decoder wie ein Fahrtrichtungsumschalter. Auf einem Digitalabschnitt bleibt die Lok stehen.

Auswahl der Betriebsart

Es gibt verschiedene Methoden, um zwischen der digitalen und der analogen Betriebsart des Decoders zu wechseln. Stellen Sie die Lok mit dem Digitaldecoder auf ein analoges Gleis und

bringen Sie den Fahrtregler des Trafos in die Umschaltposition. Nach kurzer Zeit schaltet der Decoder in den jeweils anderen Betriebsmodus: von digital auf analog nach 4 Sekunden, von analog auf digital nach 8 Sekunden.

Das Fahrzeug meldet die erfolgte Umschaltung mit blinken der hinteren Beleuchtung. Alternativ kann der Decoder über die Funktion 08 auf Analog (Wert = 01) oder Digital (Wert = 02) programmiert werden. (Der Decoder kann auch im analogen Betriebsmodus programmiert werden, weil er die Digital-spannung auf dem Gleis erkennt.)

Hinweis:

Der Zustand der Fahrzeugbeleuchtung, der im Digitalbetrieb eingestellt wurde, bleibt im Analogbetrieb erhalten. Das heißt, wurden im Digitalbetrieb die Fahrlichter ausgeschaltet, so leuchten sie auch im Analogbetrieb nicht.

Kompatibilität

Der Baustein ist kompatibel mit der Anfahr-Bremsschaltung für den C90 von Märklin.

Technische Daten

Adressen: 1-255, alle erreichbar über die Intellibox

1-80, wenn mit einer anderen Zentrale gefahren wird

Max. Motorstrom: 700 mA, wenn der Baustein lose in die Lok gelegt oder mit einem Klebepad befestigt wird; 1 A, wenn der Baustein mit Heiß- oder Wärmeleitkleber auf das Chassis geklebt wird

Motoranlaufstrom: kurzzeitig bis 2 A

Funktionsausgänge: je 900 mA

Größe: 19 x 16 x 5 mm

Programmierung über die Intellibox

Die komfortabelste Art Uhlenbrock Decoder zu programmieren bietet Ihnen die Intellibox. Im Programmiermodus erfolgt die menügesteuerte Benutzerführung im Klartext. Die genaue Vorgehensweise bei der Programmierung wird im Intellibox-Handbuch im Kapitel 9 beschrieben.

Programmierung über Loktool

Mit unserem Programm „Loktool“ für Windows können Sie mit einem PC ab 386-25MHz mit angeschlossenem Interface 6050/6051 unter Windows 3.x, 95 oder NT die Decoder sehr komfortabel programmieren.

Programmierung über die Märklin-Zentrale

Schließen Sie Ihr Control 80/80f mit Central-Unit (6035/6036 + 6020) oder die Control-Unit (6021) an ein Gleisstück an, auf dem nur die zu programmierende Lok steht.

Zur Programmierung des Bausteins gehen Sie unbedingt in der rechts beschriebenen Reihenfolge vor. Betätigen Sie keine weiteren Tasten.

Reagiert die Lok nach einem Programmiervorgang nicht mehr, so ist wahrscheinlich die Lokadresse umprogrammiert worden. Entweder Sie probieren nacheinander alle Adressen aus, um zu sehen, auf welche Ihr Fahrzeug jetzt reagiert oder Sie benutzen die Suchfunktion der Intellibox oder des Lok-Tool-Programms (siehe letzte Seite). Fehlerhafte Eingaben können korrigiert werden, indem Sie die Werte mit der Funktion 10 auf den Auslieferzustand, d.h. Lokadresse 01, Anfahren und Bremsen 01, zurücksetzen.

Programmierung von Uhlenbrock-Decodern

DIGITAL 2

Trafo für 10 Sekunden auss Es sind keine störenden Digitä Lokadre Bei jedem neuen Fahrtrichtungsumscha Die Lok ist jetzt im Programmiermodus. Zur Bestä

graph TD
    A["Lokadresse V min V max Besc"] --> B["01 eingeben"]
    A --> C["02 eingeben"]
    A --> D["03 eingeben"]
    B --> E["Umschalter"]
    C --> F["Umschalter"]
    D --> G["Umschalter"]
    E --> H["Loklampe blinkt 4mal schnell"]
    F --> I["Loklampe blinkt 4mal schnell"]
    G --> J["Loklampe blinkt 4mal schnell"]
    H --> K["01-80 eingeben"]
    I --> L["Am Fahrregler gewünschte Geschwindigkeit einstellen. Die Lok fährt. Funktionstaste und danach die Off-Taste betätigen"]
    J --> M["01-79 um"]
    K --> N["Loklampe blinkt 4mal langsam"]
    L --> O["Loklampe blinkt 4mal langsam"]
    M --> P["Loklampe blinkt 4mal langsam"]
    N --> Q["Weitere Funktionen programmieren"]
    O --> Q
    P --> Q
    Q --> R["Die zu programmierungen"]

Decoder-Handbuch

Eine umfassende technische Information zu unseren Digital-decodern, einschließlich erweiterter Programmieranleitung (Geschwindigkeitskennlinien, Belegung der Funktionstasten, 3. Lokadresse), ist im Fachhandel erhältlich.

graph TD
    A["chalten, dann wieder einschalten\ninformationen mehr auf dem Gleis"] --> B["esse wählen\nDecoder ist das die 01"]
    B --> C["Altaste 8 Sekunden drücken\ntigung blinkt eine Lampe an der Lok 4mal langsam auf"]
    C --> D["rende Funktion aufrufen\nchleunigen Bremsen Analog/Digital Reset"]
    D --> E["eingeben\nUmschalter"]
    D --> F["07 eingeben\nUmschalter"]
    D --> G["08 eingeben\nUmschalter"]
    D --> H["10 eingeben\nUmschalter"]
    E --> I["mpe blinkt\nal schnell"]
    F --> J["Loklampe blinkt\n4mal schnell"]
    G --> K["Loklampe blinkt\n4mal schnell"]
    H --> L["01 Analog\n02 Digital\nUmschalter"]
    I --> M["mpe blinkt\nI langsam"]
    J --> N["Loklampe blinkt\n4mal langsam"]
    K --> O["Loklampe blinkt\n4mal langsam"]
    L --> P["Loklampe blinkt\n4mal langsam"]
    M --> Q["Programmierung beenden\n80 eingeben, Umschalttaste betätigen"]
    N --> Q
    O --> Q
    P --> Q

Gleichstrom / Wechselstrom

Pos. Bestell Nr. Benennung Description Order no.

01 0220.02.35 Pantograph Pantograph
02 0220.50.52 Isolator mitte Insulator middle
03 0220.50.53 Isolator Insulator
04 0220.02.30 Signal Pfeife Whistle
05 0220.50.54 Windabweiser Wind Shield
06 0220.50.55 Scheibe links Window left
07 0220.50.22 Stirnlampe head lamp
08 0220.50.56 Lampenglas Lamp glass
09 0220.50.21 Lampe Vorbau Lamp front
10 0220.02.47 Pantograph Kontakt Pick-up pantograph
11 0220.50.12 Aufstieg Step
12 0220.50.13 Kessel klein	Tank small
13 0220.50.42 Fahrgestell Chassis
14 0220.02.27 Schraube Gehäuse	Screw body
15 0220.50.57 Kupplungsschacht	Coupler shaft
16 0550.01.39 Kupplung 2x	Coupler 2x
17 0220.50.58 Zwischenrad klein	Gear wheel small
18 9955.06.01 Schraube Getriebeabd.	Screw gearbox
19 0220.50.02 Getriebeabdeckung kpl.	Gearbox cover complete
20 0550.99.22 Zwischenrad groß	Gearwheel large
21 0220.50.51 Radsatz DC Wheelstet DC
21* 0221.50.01 Radsatz AC	Wheelstet AC
22 0220.50.59 Kühlschlange Cooling
23 0220.50.08 Kessel mit Tritt	Tank with step
24 0220.50.03 Tachoantrieb	Drive for speedometer
25 0220.50.06 Sandkasten links	Sandbox left
26 0220.50.11 Treppe rechts	Step right
27 0550.99.20 Puffer rund	Buffer round
28 0550.99.21 Puffer flach Buffer flat
29 0470.99.30 Schneckenrad Motor	Gearwheel motor
30 0220.50.31 Platine DC	PCB DC
30* 0221.50.02 Platine AC	PCB AC
31 0220.50.60 Motor komplett	Motor complete
32 0220.50.74 Motorhalterung	Motor holder
33 0220.50.61 Zwischenrahmen	Frame
34 9955.05.03 Schraube Pantograph	Screw pantograph
35 0220.50.62 Inneneinrichtung	Interior
36 0220.50.63 Anbauteile Vorbau 1+2 Extension parts 1+2
komplett	complete
37 0220.50.19 Griffstange Führerhaus links	Handle cabin left
38 0220.50.64 Scheibe rechts	Window right
39 0220.50.65 Lichtleiter Stirnlampe	Light bar top
40 0220.50.66 Lichtleiter Vorbau	Light bar front
41 0220.50.67 Fenster stirn 1	Window front 1
42 0220.02.34 Wischer Wiper
43 0220.50.50 Dach und Einsatz	Roof and cover
44 0220.50.68 Dachleitung klein	Roof lead small
45 0220.50.69 Dachleitung groß	Roof lead large
46 0220.50.70 Fenster stirn 2	Window front 2
47* 0601.01.70 Digital-Decoder	Digitaldecoder
48 0530.99.34 Blindstecker	Blind Plug
49 0220.50.04 Radlager	Bearing
50 0220.50.10 Treppe links	Step left
51 0220.50.05 Radlager	Bearing
52 0220.50.07 Sandkasten rechts	Sandbox right
53* 0221.50.71 Schleifer AC Pick up AC
54* 9955.06.02 Schraube Schleifer AC Screw pick-up AC
55 3371.99.00 Glühbirne	Bulb
56 0220.50.20 Griffstange Führerhaus rechts	Handle cabin right
57 0220.50.72 Gehäuse	Body
58* 0470.99.31 Pick-up AC	Pick up AC

* Bauteil wird nur bei Wechselstrom-Ausführung 0221 verwendet. This part is only used for AC version 0221.

Ersatzteilliste Lokomotive E 69 03 Spare Parts List locomotive E 69 03

Pos. Bestell Nr. Benennung Description Order no.

59 0220.50.01 Zurüstbeutel Extra parts 2x Kupplungsimitat 2x imitation coupling 4x Luftschlauch 4x air hose

60 0220.50.73 Fahrgestell komplett Chassis complete

Bestellbeispiel:

Motor komplett mit Position 31 = 0220.50.60 Motor komplett

Order example:

Brawa Modellspielwarenfabrik GmbH + Co.

Uferstraße 26-28 · D-73630 Remshalden

Telefon 07151 - 97 93 50

Telefax 07151 - 7 46 62

http://www.brawa.de