GPX2200.1D - Empfänger Crunch - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Monoblock-Verstärker
Marke	Crunch
Modell	GPX2200.1D
RMS-Ausgangsleistung	1 x 500 W @ 4 Ω 1 x 800 W @ 2 Ω 1 x 1100 W @ 1 Ω
Maximale Ausgangsleistung	1 x 1000 W @ 4 Ω 1 x 1600 W @ 2 Ω 1 x 2200 W @ 1 Ω
Lautsprecherimpedanz	1 - 8 Ω
Frequenzgang	10 - 160 Hz (-3 dB)
Gesamtklirrfaktor (THD)	< 0,5 % (80 Hz)
Signal-Rausch-Verhältnis (SNR)	105 dB
Eingangsempfindlichkeit	0,2 - 5 V
Eingangsimpedanz	10 kΩ
Tiefpassfilter (LPF)	40 - 150 Hz, 12 dB/Oktave
Subsonic-Filter	10 - 35 Hz, 12 dB/Oktave
Bass-Boost	0 - 12 dB @ 40 Hz
Stromversorgung	12 V (9 - 15 V), Masse negativ
Sicherungen	3 x 30 A
Abmessungen (L × H × T)	254 × 46 × 300/330 mm
Sonderfunktionen	MASTER/SLAVE, Fernbedienung des Basspegels, Schutzschaltung (thermisch und Kurzschluss)
Wartung und Reinigung	Mit einem trockenen, fusselfreien Tuch reinigen. Feuchtigkeit und Scheuermittel vermeiden.
Sicherheit	Vor der Installation die Batterie abklemmen. Geeignete Sicherungen verwenden. Polarität beachten.

Häufig gestellte Fragen - GPX2200.1D Crunch

Wie hoch ist die Leistung des Crunch GPX2200.1D Verstärkers?

Die RMS-Leistung beträgt 500 W @ 4 Ω, 800 W @ 2 Ω und 1100 W @ 1 Ω. Die maximale Leistung erreicht 2200 W @ 1 Ω.

Wie schließe ich den Verstärker an?

Schließen Sie zuerst die GND-Klemme an die Masse der Batterie an, dann die +12 V-Klemme über eine Sicherung (weniger als 30 cm von der Batterie) und zuletzt die REM-Klemme an das Steuerkabel des Autoradios. Verwenden Sie ein Stromkabel von mindestens 10 mm².

Was tun, wenn die POWER/PROTECTION-Leuchte rot ist?

Dies zeigt einen Kurzschluss, eine zu niedrige Impedanz oder Überhitzung an. Überprüfen Sie die Lautsprecheranschlüsse und die Impedanz (min. 1 Ω). Lassen Sie den Verstärker bei Bedarf abkühlen.

Wie stelle ich die Eingangsempfindlichkeit (GAIN) ein?

Stellen Sie die Lautstärke des Autoradios auf etwa 75 % des Maximums und drehen Sie dann den GAIN-Regler, bis eine mittlere Lautstärke ohne Verzerrung erreicht ist.

Kann ich zwei GPX2200.1D Verstärker im MASTER/SLAVE-Modus verwenden?

Ja, verbinden Sie den BRIDGE OUT-Ausgang des Masters mit dem RCA-Eingang des Slaves. Der Master steuert die Crossover-Einstellungen für beide Verstärker.

Was ist die minimale Impedanz für die Lautsprecher?

Die Impedanz darf nicht unter 1 Ω liegen. Eine zu niedrige Impedanz kann den Verstärker beschädigen.

Wie verwende ich die Fernbedienung für den Basspegel?

Schließen Sie das mitgelieferte Kabel an den dafür vorgesehenen Anschluss an (Abb. 1, Pos. 8) und platzieren Sie die Fernbedienung in Reichweite. So können Sie den Basspegel vom Fahrersitz aus einstellen.

Wie stelle ich den Subsonic-Filter ein?

Drehen Sie den SUB SONIC-Regler (Abb. 1, Pos. 5) zwischen 10 und 35 Hz. Stellen Sie sicher, dass sein Wert niedriger ist als der des Tiefpassfilters (LPF), sonst ist kein Ton hörbar.

Wo soll der Verstärker im Auto installiert werden?

Wählen Sie einen gut belüfteten Ort, vorzugsweise im Kofferraum. Vermeiden Sie enge Räume oder unter Teppichen. Stellen Sie sicher, dass die Kühlkörper nicht blockiert sind.

Was tun bei Motorgeräuschen in den Lautsprechern?

Halten Sie die Audiokabel (RCA) von den Stromkabeln fern. Überprüfen Sie die Masseverbindungen und reinigen Sie die Kontaktstellen. Fügen Sie bei Bedarf ein zusätzliches Massekabel hinzu.

BEDIENUNGSANLEITUNG GPX2200.1D Crunch

Bitte lesen Sie die Bedienungsanleitung vollständig durch, bevor Sie mit der Installation beginnen und den Veränder in Betriebnehmen.

TECHNISCHE DATEN GPX2200.1D

Ausgangsleistung RMS	1 x 500 W @ 4 Ohm
	1 x 800 W @ 2 Ohm
	1 x 1100 W @ 1 Ohm
Ausgangsleistung Max.	1 x 1000 W @ 4 Ohm
	1 x 1600 W @ 2 Ohm
	1 x 2200 W @ 1 Ohm
Lautsprecherimpedanz	1 - 8 Ohm
Frequenzgang	10 - 160 Hz (-3 dB)
Klirrfaktor	< 0,5 % (80 Hz)
Signalrauschabstand	> 105 dB
Eingangsempfindlichkeit	0,2 - 5 V
Eingangsimpedanz	10 kOhm
Tiefpassfilter	40 - 150 Hz @ 12 dB/Oktave
Subsonicfilter	10 - 35 Hz @ 12 dB/Oktave
Bass Boost	0 - 12 dB @ 40 Hz
Betriebsspannung	+12 V (9 - 15 V), Minus an Masse
Sicherung	3 x 30 A
Abmessungen (B x H x L)	254 x 46 x 300/330 mm
Technische Änderungen vorbehalten

ENTSORGUNG

Falls Sie das Gerät samt Komponenten entsorgen müssen, beachten Sie, dass keine elektronischen Geräte im Hausmüll entsorgt werden)dürfen. Entsorgen Sie das Gerät samt Komponenten in einer geeigneten Recyclinganlage gemäß den örtlichen Abfallbestimmungen. Konsultieren Sie gegebenenfalls ihre ortliche Behörde oder ihren Handler.

HINWEISE VOR DER INSTALLATION

• Dieser Veränderer ist nur zum Anschluss an ein 12-Volt-System mit negativer Masse geeignet.
• Die während des Betriebs abgestrahlte Wärme erfordert einen Montageort mit ausreichender Luftzirkulation. Es ist sehr wichtig, dass die Kührippen des Kühlkörpers nicht an einem Blech oder an einer Oberfläche anliegen, wodurch die Luftzirkulation eingeschränkt werden können. Der Verträkerarf nicht in zu kleine oder unbelüftete Räume (z. B. Reserveradmulde oder unter dem Teppichbodenbezug des Kraftfahrzeugs) eingebaut werden. Ein geeigneter Montageort ist der Kofferraum. Schützen Sie den Verträker vor Erschütterungen, Staub und Schmutz.
• Achten Sie darauf, dass die Eingangs-/Ausgangskabel welt genug von den Stromversorgungskabeln entfernt sind, da es sonst zu Storeinstrahlungen kommt kann.
• Achten Sie darauf, dass die Sicherung und die Bedienungselemente nach der Installation gut zugänglich sind.
• Die Leistung und Zuverlösigkeit des Soundsystems ist von der Qualität des Einbaus abhängig. Lassen Sie die Installation vorzugsweise von einem Einbauspezialisten vornehen, insbesondere dann, wenn es sich um ein System mit mehreren Laufsprechern handelt.

ANSCHLUSSE

STROMVERSORGUNG UND EINSCHALTLEITUNG

ACHTUNG: Bevor Sie mit der Installation beginnen, klemmen Sie den Masseanschluss (-) der Fahrzeugbatterie ab, um Kurzschlüsse und Schäden zu vermeiden.

Die in Fahrzeug-Bordnetzen übliche Stromverkabelung ist nicht ausreichend für den Bedarf eines Verstärkers mit dieser Leistung. Achten Sie darauf, dass die Stromleitungen zum GND und +12 V-Anschluss ausreichend groß dimensioniert sind. Für die Verkabelung von der Batterie zu den Stromanschlüssen des Verstärkers ist ein Kabelquerschnitt von mind. 10mm^2 zu verwenden.

Stellen Sie zunachst eine Verbindung zwischen dem GND-Anschluss des Verständers und einem geeigneten Masse-Anschlusspunkt an der Fahrzeugkarosserie her. Um eine gute Verbindung zu garantieren, sollenn Schmutzreste sorgfältig vom Masse-Anschlusspunkt entfernt werden. Ein lockerer Anschluss kann eine Fehlfunktion oder Störgeräusche und Verzerrungen zur Folge haben.

Der +12 V-Anschluss des Verstärkers muss nun mit einem ausreichend dimensionierten Stromkabel mit integrierter Sicherung mit dem Pluspol der Fahrzeug-Batterie verbunden werden. Die Sicherung solle sich in Nähde der Batterie befinden, die Kabellänge vom Pluspol der Batterie bis zur Sicherung muss aus Sicherheitsgründen unter 30 cm liegen. Setzen Sie die Sicherung erst nach Abschluss aller Installationsarbeiten einschließlich der Laufsprecher-Anschlüsse ein. Schließen Sie nun die Einschaltleitung des Steuergeräts (Autoradio) an die REMOTE-Buchse des Verstärkers an. Für diese Verbindung ist ein Kabel mit einem Querschnitt von ca. 0,5 mm² ausreichend.

LAUTSPRECHERVERKABELUNG

• Die Gesamtimpedanz von 1 Ohmarf nicht unterscriitten werden.
• Verbinden sie niemals die Lautsprecher-Anschlüsse mit der Masse des Fahrzeugchassis oder mit der +12V Stromversorgung. Dies wurde erhebliche Schäden verursachen.

Wird der Verstärker mit zu niedrigen Laufsprecher-Impedanzen betrieben oder falsch bedient, kann dies zu ernsthaften Schäden am gesamten Soundsystem führen und die Garantieleistung konnte hierbei erlischen.

AUDIOSIGNALKABEL

Beim Anschreiben der Audiosignalkabel zwischen dem Cinch-Ausgang des Steuergerats und dem Cinch-Eingang des Verständerkers ist darauf zu achten, dass die Audiosignalkabel und Stromkabel möglichst nicht auf derselben Seite des Fahrzeugs verlegt werden. Eine räumlich getrennte Installation, d. h. eine Installation des Stromkabels im linken Kabelschaft und der Audiosignalkabel im rechten Kabelschaft des Fahrzeugs oder umgekehrt ist empfehlenswert, um ein Übersprechen von Störungen auf das Audiosignal zu verringern.

BEDIENELEMENTE

EINGANGSEMPFINDLICHKEIT

Drehen Sie den Regler GAIN (Abb. 1,3) gegen den Uhrzeigersinn auf die MIN Position. Dann drehen Sie den Lautstärke-Regler des Steuergerätes auf 80% - 90% der maximalen Lautstärke. Nun drehen Sie langsam den Regler GAIN (Abb. 1,3) im Uhrzeigersinn, bis Sie aus den Lautsprechern leichte Verzerrungen horen. Dann drehen Sie den Regler GAIN ein Stück zurück, bis keine Verzerrungen mehr hörbar sind.

REGELBARE PHASENVERSCHIEBUNG

Mit dem Regler (PHASE SHIFT, Abb. 1, 4) kann die Phasenlage zwischen 0^ und 180^ eingestellt werden um das Ausgangssignal an die Fahrzeugakustik anzupassen.

REGELBARER SUBSONICFILTER

Mit dem Regler SUB SONIC (Abb.1,5) kann dieunte Trennfrequenz eingestellt werden, um aus dem Bass-Signal sehr tiefe Frequenzen hersauszufiltern, um den Subwoofer zu entlasten oder um ein Bandpass-Signal zu erzeugen. Falls Sie dies nicht wünschen, drehen Sie den Regler (Abb.1,5) ganz nach links auf die 10 Hz-Stellung.

ACHTUNG: Der eingestellte Wert des Reglers SUB SONIC (Abb.1,5) darf nicht hoher als der eingestellte Wert des Reglers LPF (Abb. 1,6) sein, andernfalls ist keine Musik zu horen.

REGELBARER TIEFPASSFILTER

Mit dem Regler LPF (Abb.1,6) konnen Sie die gewünschte Trennfrequency einstellen. Dadurch werden nur die Frequizen unterhalb der eingestallenten Trennfrequency verstärkt und der Subwoofer spiel praziser und leistungsfähiger.

REGELBARER BASS BOOST

Mit dem BASS BOOST Regler (Abb.1,7) können Sie die stufenlose Anhebung des Basspegels zwischen 0 -12 dB einstellen. Achtung: Benutzen Sie diesen Regler mit Bedacht!

BASSPEGEL-FERNBEDIENUNG

Mit der beiliegenden Kabel-Fernbedienung kann der Basspegel z.b. vom Fahrersitz aus geregelt werden.

MASTER/SLAVE LINK-MODUS

Im Master/Slave-Betrieb ist es möglich zwei baugleiche GPX2200.1D Endstufen miteinander zu verlinken. Der Vorteil ist hierbei, dass die Weichensektion von Verträger 2 umgangen wird und für beide Verträger die gleiche Weichenkonfiguration aktiv ist. Somit verdoppelt sich die Ausgangsleistung und die beiden GPX2200.1D Verträger arbeiten dann wie eine Endstufe. Beachten Sie dazu die Hinweise im Abschnitt "MASTER/SLAVE-BETRIEB MIT ZWEI GPX2200.1D" auf Seite 6 und die Abbildung 5a bis 5c auf der letzten Seite.

SCHUTZSCHALTUNG

Die POWER/PROTECTION LED (Abb. 1,9) leuchtet grun auf, wenn das Gerät betriebsbereit ist.

Die POWER/PROTECTION LED (Abb. 1,9) leuchtet rot auf, wenn das Gerät überhützt ist, oder ein Kurzschluss bzw. eine zu geringe Impedanz an den Laufsprecheranschlüssen anliegt. Wenn dies eintritt, schaltet die integrierte Schutzschaltung den Veränder automatisch aus. Diese soll nach Behebung des Problems wieder Funktionieren.

ABBILDUNGEN (S.28-31)

ANSCHLUSSE UND BEDIENUNGSELEMENTE (ABB.1)

(1a) Mono Audiosignal-Ausgang (OUT), ausgehend zu weiterem GPX2200.1D
(1b) Mono Audiosignal-Eingang (LINE INPUT),COMMENDVONweiteremGPX2200.1D
(2) Stereo Audiosignal-Eingänge,COMMEND vom Steuergerät
(3) Eingangspegelregler
(4) Regler für die Phasenverschiebung
(5) Regler für den Subsonicfilter
(6) Regler fur den Tiefpassfilter
(7) Regler für die Bassanhebung
(8) Anschluss für die beiliegende Basspegel-Fernbedienung
(9) Betriebs-/Schutzschaltungsanzeige

STROMANSCHLUSSE UND EINSCHALTLEITUNG (ABB. 2)

(1) Anschlussklemme GND für den Massepunkt
(2) Anschlussklemme REMOTE für die Einschaltleitung
(3) Anschlussklemme +12V fur Pluspol-Anschluss an der Fahrzeugbatterie
(4) Fahrzeugbatterie
(5) Kabelsicherung (nicht im Lieferumfang enthalten)
(6) Einschaltleitung vom Steuergerät oder der elektrischen Antenne
(7) Gerätesicherungen

1-KANAL-BETRIEB MONO 1 SUBWOOFER (ABB.3)

Wenn der Veränder von einem Autoradio mit 2 Ausgangskanäen angesteuert wird und damit ein Subwoofer betrieben werden soll, sind die Anschlüsse folgendermaßen vorzunehmen:

(1) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang links oder Subwooferausgang
(2) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang rechts oder Subwooferausgang
(3) Basspegel-Fernbedienung
(4) Subwoofer (1 - 8 Ω)

1-KANAL-BETRIEB MONO 2 SUBWOOEFR (ABB.4)

Wenn der Veränder von einem Autoradio mit 2 Ausgangskanäen angesteuert wird und damit zwei Subwoofer betrieben werden sollen, sind die Anschlüsse folgendermaßen vorzunehmen:

(1) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang links oder Subwooferausgang
(2) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang rechts oder Subwooferausgang
(3) Basspegel-Fernbedienung
(4) Subwoofer 1 (2 - 8 Ω)
(5) Subwoofer 2 (2 - 8 Ω)

MASTER/SLAVE-BETRIEB MIT ZWEI GPX2200.1D (ABB. 5a-5c)

Wenn ein Veränderer (MASTER) von einem Steuergerät mit 2 Ausgangskanänen angesteuert wird und ein weiterer Veränderer (SLAVE) über den Anschluss BRIDGE OUT (Abb. 1,1a) angesteuert werden soll, sind die Anschlüsse folgendermaßen vorzunehmen:

(1) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang links
(2) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang rechts
(3) Remote Kabel-Bassfernbedienung zur Regelung des Basspegels vom Fahrersitz aus
(4) Cinch-Verbindung zwischen MASTER und SLAVE

Wenn mit beiden Verständern je ein Subwoofer betrieben werden soll, sind die Anschlüsse folgendermaßen vorzunehmen:

(5) Subwoofer 1 (1-8 Ohm)
(6) Subwoofer 2 (1-8 Ohm), muss am SLAVE mit invertierter Polarität angeschlossen werden (- an +)

Wenn mit beiden Verständern zusammen ein Subwoofer betrieben werden soll, sind die Anschlüsse folgendermaßen vorzunehmen:

(7) Subwoofer (2-8 Ohm)
(8) Der Subwoofer muss am SLAVE mit invertierter Polarität angeschlossen werden (- an +)
(9) MASTER und SLAVE müssen an beiden Minus-Lautsprecher-Anschlüssen miteinander verbunden werden

WICHTIG!

Beachten Sie stets die korrekte Polung aller Anschlüsse!

FEHLERBEHEBUNG

Falls Sie nach dem Einbau Probleme haben, befolgen Sie die nachfolgenden Punkte zur Fehlerbeseitigung:

Punkt 1:

Den Veränder auf ordnungsgemäß Anschluss überprüfen. Die POWER/PROTECTION-LED leuchtet grün. In thisum Fall fahren Sie mit Schritt 3 fort, falls nicht, fahren Sie hier fort.

1. Die Sicherung auf dem positiven Batteriekabel überprüfen und nach Bedarf ersetzen.
2. Die Sicherung(en) am Verständner überprüfen und nach Bedarf ersetzen.
3. Überprüfen Sie, ob der Masseanschluss korrekt angeschlossen ist. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.
4. Überprüfen Sie, ob am +12V Anschluss und der REMOTE-Leitung 9 bis 16 Volt anliegen. Die Qualität der Anschlüsse für beiden Kabel am Veränderter, Autoradio und Batterie- bzw. Sicherungshalter überprüfen. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.

Punkt 2:

Die POWER/PROTECTION-LED leuchtet rot.

1. Dies bedeutet, dass möglichwerweise ein Kurzschluss in den Laufsprecheranschlüssen vorliegt. Überprüfen Sie, ob die Laufsprecher ordnungsgemäß angeschlossen sind. Benutzen Sie einen Multimeter, um möglich Kurzschlüsse in der Laufsprecherverkabelung zu finden. Eine zu niedrige Laufsprecherimpedanz kann entsprechend zu führen, dass die POWER/PROTECTION-LED rot aufleucht.
2. Leuchtet die POWER/PROTECTION-LED rot aufgrund Überhitzung auf, sollte die Lautsprecherimpendanz überprüft und ggfs. neu verkabelt werden.

Auch dies kann ein Zeichen damit sein, dass der Verstärker auf sehr hoher Leistung betrieben wird, ohne dass ein adäquater Luftstrom um den Verstärker herum vorhanden ist. Dann sollen den Sie das System ausschalten und den Verstärker abkühlen halten. Überprüfen Sie auch, ob das Ladesystem des Fahrzeugs die erforderliche Spannung aufrecht erhält. Soltte keiner dieser Schritte Abhilfe schaffen, ist der Verstärker möglichere Weidefekt. Wenden Sie sich dann im Garantiefall an den Verkauf.

Punkt 3:

Den Veränder auf Audioleistung überprüfen.

1. Stellen Sie sichere, dass die RCA/Cinch-Kabel am Radio und Veränder nicht beschadigt sind. Die gesamte Länge der Kabel auf Knicke, Spleiße usw. prufen. Überprüfen Sie die RCA/Cinch-Eingänge bei eingeschalteten Autoradio auf Wechselspannung. Nach Bedarf reparieren bzw. ersetzen.

Punkt 4:

Prufenob beimEinschaltendesVerstarkerseinKnackenauftritt.

1. Das Eingangssignal zum Verträger entfernen und den Verträger ein- und ausschalten.
2. Ist das Gerausch eliminiert, die Einschaltleitung des Verstärkers mit einem Verzogerungseinschaltmodul am Steuererat anschließen ODER
3. Eine andere +12 V Quelle fur die Einschaltleitung des Verstärkers (z.B. direkt an der Batterie) verwenden.
4. Falls das Gerausch dann eliminiert ist, ein Relais zur Isolierung des Verstärkers von Anschaltgeräuschen verwenden.

Punkt 5:

Den Verstärker auf übermäßige Motorengeräusche prufen.
1. Alle signalübertragenden Kabel (RCA/Cinch-, Laufsprecherkabel) von Strom- und Erdungskabel entfernt verlegen. ODER
2. Alle elektrischen Komponenten zwischen dem Autoradio und dem/den Verstärker(n) umgehen. Das Steuergerät direkt am Verstarkereingang anschließen. Falls das Gerausch eliminiert ist, ist das umgangene Gerät die Ursache des Gerauschs. ODER
3. Die vorhandenen Massekabel aller elektrischen Komponenten entfernen. Die Kabel an anderen Stellen wieder erden. Prufen, ob der verwendete Massepunkt sauber, blank und frei von Farbe, Rost usw. ist. ODER
4. Ein zweites Erdungskabel vom Minus/Massepol der Batterie zum Massepunkt installieren. ODER
5. Die Drehstromlichtmaschine und Batterieladung von der Autowerkstatt prufen halten. Die ordnungsgemäß Funktion des elektrischen Systems am Fahrzeug prufen, undzar einschlieBlich des Verteilers, der Zundkerzen, der Zundkerzenkabel, des Spanningsreglers usw.

DATI TECHNICI GPX2200.1D