GPX2200.1D - Ricevitore Crunch - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Tipo di prodotto	Amplificatore monoblocco
Marca	Crunch
Modello	GPX2200.1D
Potenza di uscita RMS	1 x 500 W @ 4 Ω 1 x 800 W @ 2 Ω 1 x 1100 W @ 1 Ω
Potenza di uscita massima	1 x 1000 W @ 4 Ω 1 x 1600 W @ 2 Ω 1 x 2200 W @ 1 Ω
Impedenza degli altoparlanti	1 - 8 Ω
Risposta in frequenza	10 - 160 Hz (-3 dB)
Tasso di distorsione armonica totale	< 0,5 % (80 Hz)
Rapporto segnale/rumore	105 dB
Sensibilità di ingresso	0,2 - 5 V
Impedenza di ingresso	10 kΩ
Filtro passa-basso (LPF)	40 - 150 Hz, 12 dB/ottava
Filtro subsonico	10 - 35 Hz, 12 dB/ottava
Amplificazione dei bassi (Bass Boost)	0 - 12 dB @ 40 Hz
Alimentazione	12 V (9 - 15 V), negativo a massa
Fusibili	3 x 30 A
Dimensioni (L × A × P)	254 × 46 × 300/330 mm
Funzioni speciali	MASTER/SLAVE, controllo remoto del livello dei bassi, circuito di protezione (termico e cortocircuito)
Manutenzione e pulizia	Pulire con un panno asciutto e non lanuginoso. Evitare l'umidità e i prodotti abrasivi.
Sicurezza	Scollegare la batteria prima di qualsiasi installazione. Utilizzare fusibili adatti. Rispettare la polarità.

Domande frequenti - GPX2200.1D Crunch

Qual è la potenza dell'amplificatore Crunch GPX2200.1D?

La potenza RMS è di 500 W @ 4 Ω, 800 W @ 2 Ω e 1100 W @ 1 Ω. La potenza massima raggiunge 2200 W @ 1 Ω.

Come collegare l'amplificatore?

Collegare prima il terminale GND alla massa della batteria, poi il terminale +12 V tramite un fusibile (a meno di 30 cm dalla batteria), e infine il terminale REM al filo di comando dell'autoradio. Utilizzare un cavo di alimentazione di almeno 10 mm².

Cosa fare se la spia POWER/PROTECTION è rossa?

Indica un cortocircuito, un'impedenza troppo bassa o un surriscaldamento. Verificare le connessioni degli altoparlanti e l'impedenza (min. 1 Ω). Lasciare raffreddare l'amplificatore se necessario.

Come regolare la sensibilità di ingresso (GAIN)?

Impostare il volume dell'autoradio a circa il 75% del massimo, quindi ruotare il potenziometro GAIN fino a ottenere un volume sonoro medio senza distorsione.

Posso utilizzare due amplificatori GPX2200.1D in MASTER/SLAVE?

Sì, collegare l'uscita BRIDGE OUT del master all'ingresso RCA dello slave. Il master controlla le impostazioni del crossover per entrambi gli amplificatori.

Quale impedenza minima per gli altoparlanti?

L'impedenza non deve essere inferiore a 1 Ω. Un'impedenza troppo bassa può danneggiare l'amplificatore.

Come utilizzare il controllo remoto del livello dei bassi?

Collegare il cavo fornito al connettore previsto (Fig. 1, riferimento 8) e posizionare il telecomando a portata di mano. È possibile così regolare il livello dei bassi dal sedile del conducente.

Come regolare il filtro subsonico?

Ruotare il potenziometro SUB SONIC (Fig. 1, riferimento 5) tra 10 e 35 Hz. Assicurarsi che il suo valore sia inferiore a quello del filtro passa-basso (LPF), altrimenti non si sentirà alcun suono.

Dove installare l'amplificatore in auto?

Scegliere un luogo ben ventilato, preferibilmente nel bagagliaio. Evitare spazi confinati o sotto i tappeti. Assicurarsi che i dissipatori termici non siano ostruiti.

Cosa fare in caso di rumore del motore negli altoparlanti?

Allontanare i cavi audio (RCA) dai cavi di alimentazione. Verificare le connessioni di massa e pulire i punti di contatto. Aggiungere un filo di massa supplementare se necessario.

MANUALE UTENTE GPX2200.1D Crunch

Per favore leggere le istruzioni per il montaggio integralmente, prima di montare l'amplificatore e di metterlo in funzione.

Potenza di uscita RMS	1 x 500 W @ 4 Ohm
	1 x 800 W @ 2 Ohm
	1 x 1100 W @ 1 Ohm

Potenza di uscita Max.	1 x 1000 W @ 4 Ohm
	1 x 1600 W @ 2 Ohm
	1 x 2200 W @ 1 Ohm

Impedenza altoparlante (stereo)

1 – 8 Ohm

Risposta in frequenza

10 - 160 Hz (-3 dB)

Rapporto armonico totale

< 0,5 % (80 Hz)

Rapporto segnale/rumore

>105 dB

Sensibilità di ingressso

0,2-5 V

Impedenza di ingressso

10 kOhm

Filtro passa basso

40 – 150 Hz @ 12 dB/Ottava

Filtro Sub Sonic

10 – 35 Hz @ 12 dB/Ottava

Alimentazione

+12 V (9 - 15 V), negativo a massa

Fusibile

3 x 30 A

Con riserva di apportare modifiche tecniche

DISPOSITIVO

Se è necessario smaltire il dispositivo e i loro componenti, tenere presente che nessun dispositivo elettronico può essere smaltito con i rifiuti domestici. Smaltire il dispositivo e i loro componenti in un impianto di riciclaggio appropriato in conformità con le normative locali sui rifiuti. Se necessario, consultare l'autorità locale o il rivenditore.

INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO

• Questo apparecchio e adatto unicamente ad essere collegato con un sistema elettrico a 12 Volt con massa negativa.
• Il calore irradiato durante l'erogazione di potenza richiede un posizionamento con una sufficiente circolazione d'aria. E molto importante che le alette di raffreddamento del dissipatore non siano adiacenti ad una paratia che possa limitare la circolazione d'aria. L'amplificatore non deve essere montato in spazi piccoli o non ventilati (per es. incavo della ruota di scorta o quello la moquette dell'autoveicolo). E consigliabile una sistematiche nel bagagliazio.
• Montare l'amplificatore in modo tale che sua complemente protetto da urti, polvere e sporcizia.
• Fare attenuation al fatto che i cavi d'ingresso e d'uscita siano sufficientemente lontani dai cavi dell'alimentazione elettrica, altri si possono verificare irradianazioni di disturbo.
• Fare attenuation al fatto che i controlli e gli elementi di lavoro siano accessibili dopo il montaggio.
• Le prestazioni e l'affidabilità dell'impiano dipendono alla qualità del montaggio. Affidare preferibilmente il montaggio ad un esperto, specialmente se poi si tratta di una installation con diversi altoparlanti o di un sistema complesso multiplo.
• Il cavo audio e il cavo di alimentazione non vanno fatti correre lungo lo stesso lato della vettura.

CONNECTIONI

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO D'ACCENSIONE

ATTENZIONE: Prima di iniziare con l'installazione staccare il morsetto negativo della batteria dell'auto, per evitare cortocircuiti.

Il normale cablaggio elettrico nelle reti di bordo dell'auto non e sufficiente per il fabbisogno di un amplificatore di potenza. Fare attenzione al fatto che i conduttori elettrici del GND e del morsetto + 12 V siano sufficientemente dimensionati. Per l'allacciamento della batteria ai morsetti elettrici dell'amplificatore si deve usare un cavo con un diametro di almeno 10mm^2 . Innanzitutto create un collegamento tra il morsetto GND dell'amplificatore e il polo negativo della batteria. E molto importante create un buon collegamento. Eliminare accuramente residui di sporcizia dal punto di collegamento con la batteria. Un collegamento allentato può consequences un malfunzionamento o disturbi e distorsioni.

L'attacco dell'amplificatore +12V viene collegato atraverso un cavo elettrico con un dispositivo di protezione integrato, al polo positivo della batteria. Il dispositivo di protezione si dovrebbe trovare nelle vicinanze della batteria, per motivi di sicurezza la lunghezza del cavo dal polo positivo della batteria fino al dispositivo di protezione deve essere inferiore a 30~cm . Inserire il dispositivo di protezione dopo aver terminato i lavori d'installazione compresi i collegamenti degli altoparlanti. Ora allacciare il cavo del telecomando del autoradio alla presa di controllo REMOTE dell'amplificatore. Per l'allciamamento del collegamento REMOTE dell'amplificatore con il dispositivo di controllo e sufficiente un cavo del diametro di 0,5mm^2

COLLEGAMENTI ALTOPARLANTI

• l'impedenza non deve essere inferiore a 1 ohm.
• Non collegare mai i cavi altoparlanti alla massa della carrozeria o al +12V.

Se l'amplificatore viene fatto funzionare con valori terminali bassi o in modo sbagliato ciò può portare al danneggiamento sua dello stesso amplificatore che ancè degli altoparlanti. In quello caso la garanzia non è più valida.

CAVI AUDIO

Consiglio di effettare un'installazione isolata, facendo passare il cavo di alimentazioneattraverso il sotto-porta che si trova lungo il lato sinistro e il cavo audio attraverso il sotto-porta che si trovav sul lato destro, o viceversa. Cosi facendo, si riducono le interferenze determinate alla componente diafonica di disturbo dei canali audio.

ELEMENTI DI COMANDO

SENSIBILITA D'INGRESSO

La sensibilità d'ingresso può essere adattata ad agli autoradio o ad agli sorgente. Ruotare il regolatore di volume audio della radio sulla posizione centrale e regolare poi il regolatore del livello d'ingresso GAIN (Fig. 1,3) in modo tale da ottenere un volume audio medio. Con但这a regolazione si ottiene una prestazione con riserva di potenza in presenza di un rapporto segnale rumore ottimale.

FASE REGOLABILE

Il 'controllo PHASE SHIFT (Fig.1,4) permette di impostare la fase tra 0^ - 180^ in base al tempo di funzionamento del segnale.

FILTRO SUB SONIC REGOLABILE

Mediante il controlo SUB SONIC (Fig 1,5) puoi regolare il punto di crossover per eliminare le frequenze moltoasse in modo di alleggerire il subwoofer creando un passa banda. Nel caso non vogliate impiegare quello controlo SUB SONIC (Fig 1,5), è sufficiente portarlo all'estrema sinistra nella posizione 10Hz .

NOTA: Il valore impostato del SUB SONIC (Fig 1,5) non deve essere regolata ad una Frequenza superiore a quella del controllo LPF (Fig 1,6). In quello caso non si avrebbe alcun suono in uscita.

FILTRO PASSA BASSO REGOLABILE

Impostare la frequenza di crossover desiderata impiegando il controllo LPF (Fig. 1,7). In quello modo solo le frequenze inferiori a那一 impostata saranno amplificate ed il subwoofer suonerà in modo più preciso ed efficente.

BASS BOOST REGOLABILE

Mediante il controlo BASS BOOST (Fig 1,3) avete la possibilità di regolare il livello dei bassi da 0 a 12dB.

Con l'incluso controllo remoto via cavo dei bassi puoi regolare il livello dei bassi ancche alla posizione di ascolto.

Il funzionamento MASTER/SLAVE permette di collegare due amplificatori identici GPX2200.1D. Il vantage di questa funzione è che lesezioni di crossover dell'Amplificatore 2 (slave) saranno bypassate e per entrambi gli amplificatori il crossover stesso entra r in funzione e potra essere regolato sull' Amplificatore 1. Entrambi gli amplificatori lavoreranno come un unico grande amplificatore.

Si prega di leggere attendamente le istruzioni nella sezione "FUNZIONAMENTO MASTER/SLAVE CON 2 GPX2200.1D" a pagna 21 e la figura 5a-5c a pagna 31.

CIRCUITI DI PROTEZIONE

II POWER/PROTECTION LED (Fig. 1,9) si accende in verde quando I' amplificatore funziona.

Il POWER/PROTECTION LED (Fig. 1,9) si accende in rosso quando l'amplificatore è troppo caldo o in caso di corto circuito quando è collegato un carico con impedenza troppo bassa alle uscite altoparlanti. In questi casi il circuito di protezione interna spegne l'amplificatore automaticamente. L'amplificatore tornerà a funzionare normalmente dopo che il problema sarebbe stato risolto.

FIGURI (P. 28-31)

CONNECTIONI E CONTROLLI (FIG.1)

(1a) Ingresso audio mono (out) da collegare ad un ulteriore GPX2200.1D (supplementare)
(1b) Ingresso audio Mono (input) proveniente da un altro GPX2200.1D (supplementare)
(2) Ingressi audio
(3) Regolatore livello d'ingresso
(4) Regolatore di fase
(5) Regolatore di frequenza per il sub sonic
(6) Regolatore di frequenza per il passa-basso
(7) Regolatore livello dei bassi
(8) Connettore per il controlo remoto dal livello dei bassi
(9) LED della protezione/di accensione

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO D'ACCENSIONE (FIG. 2)

(1) Morsetto GND per connettere la massa, sul polo negativo della batteria
(2) Morsetto REM per l'accensione a distanza
(3) Morsetto +12V per connettore il positivo
(4) Battery
(5) Fusibile di protezione del cavo (non incluso)
(6) Cavo di accensione dell'autoradio o antenna elettrica
(7)Fusibile

Se l'amplificatore è impiegato con un'autoradio con 2 canali d'uscita e 1 subwoofer, impiegare lo schema di collegamento e le regolazioni di figura 3:

(1) Dall'autoradio, uscita sinistra
(2) Dall'autoradio, uscita destra
(3) Controllo remoto dal livello dei bassi
(4) Subwoofer (1 - 8 Ω)

Se l'amplificatore è impiegato con un'autoradio con 2 canali d'uscita e 2 subwoofer, impiegare lo schema di collegamento e le regolazioni di figura 4:

(1) Dall'autoradio, uscita sinistra
(2) Dall'autoradio, uscita destra
(3) Controllo remoto dal livello dei bassi
(4) Subwoofer 1 (2 - 8 Ω)
(5) Subwoofer 2 (2 - 8 Ω)

Se si desidera eseguire l'amplificatore 1 (MASTER), con due canali di uscita linea dall'unità testa e le ulteriori amplificatore 2 (SLAVE) via BRIDGE OUT (Fig. 1,1a), collegare il setup che segue:

(1) Dall'autoradio, uscita sinistra
(2) Dall'autoradio, uscita destra
(3) Controllo remoto dal livello dei bassi
(4) Collegamento RCA tra MASTER e SLAVE

Se invoce gli amplificatori devono pilotare un subwoofer per amplificatore, collegare il setup che segue:

(5) Subwoofer 1 (1 - 8 Ω)
(6) Subwoofer 2 (1 - 8 Ω), con polarità invertita su amplificatore Slave (- per +) .

Se entrambi gli amplificatori devono pilotare un subwoofer singolo, collegare il setup che segue:

(7) Subwoofer (2 - 8 Ω)
(8) Il subwooferuveessere collegatoall'amplificatore Slave con polarità inversa (-p e r + )
(9) MASTER e SLAVE devono essere collegati ai morsetti altoparlanti sua negativo/ negativo.

IMPORTANT!

Rispettare sempre la corretta polarità di tutte le connessioni!

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Se incontraste dei problemi后再o l'installazione, seguite le procedure per la localizzazione e la riparazione dei guasti elencate di sotto

Procedura 1:

Controllate che I'amplificatore abbia i collegamenti adeguati.

Controllate che la POWER/PROTECTION LED sua accasa in verde. Se quello è il caso, passare al numero 3, altrimenti continuare.

1. Controllare il fusabile in linea sul cavo positivo della batteria. Sostituire,se necessario.
2. Controllare il fusibile sull'amplificatore. Sostituire,se necessario.
3. Controllate che la massa sa collegata al metallo non verniciato del telaio del veicolo. Se necessario, effettuare riparazioni o sostituzioni.
4. Controllate che ci siano dai 9 ai 16 volt di tensione al cavo positivo della batteria e al cavo di accensione del remote.

Controllate che ci siano collegamenti di qualità per tutte le connessioni dell'amplificatore, l'impiano stereofonico e la batteria/porta fusibili. Se necessario, effettuare riparazioni o sostituzioni.

Procedura 2:

Gli indicatori luminosi per la POWER/PROTECTION LED sono accesi in rosso.

1. Se l'indicatore di protezione è accesso, ciò può indicare un corto circuito nel collegamento con gli altoparlanti. Controllare che i collegamentiagli altoparlanti siano corretti eutilizzare un misuratore di resistenza per controllare che non ci siano corto circuiti nei cavi dell'altoparlante. L'indicatore di protezione siouldo accendere aniche in caso di impedenza dell'altoparlante troppo bassa. Puoanche accadere a causa di una areazione non sufficiente quando si richiede una potenza elevata. In quello caso spegnere ilsystema e farlo raffreddare.Assicurarsi che I'impianto elettrico del veicolo mantenga la tensione adeguata. Se i punti precedenti non risolvono il problema, alla potrebbe trattarsi di un malfunzionamento dell'amplificatore.

Procedura 3:

Verifica che ci sia audio in uscita dell'amplificatore.

1. Controllare che la linea ci cavi RCA sua collegata opportunamente si alla sorgente che dell'amplificatore. Controllare che lungo l'intera lunghezza dei cavi non ci siano rotture, spellature, ecc. Verificare che alle entrate RCA si abbia AC con la sorgente accesa. Se necessaria, effettuare riparazioni o sostituzioni.

Procedura 4:

Rumori di accensione.

1. Scollegate il segnale d'entrata dell'amplificatore;spegnete e riaccendete l'amplificatore.
2. Se il rumore scomparisse, collegate il REMOTE dell'amplificatore ad una sorgente con una uscita remote ritardata.

Procedura 5:

Verifica dell'amplificatore in caso si possa udire rumore di motore.

1. Stendete tutti cavi che trasportano segnale audio (RCA, cavi degli altoparlanti) lontano dai cavi di alimentazione e di massa.

OPPURE

1. Escludere tutte i componenti elettrici tra la sorgente e l'amplificatore (i).Collegate la sorgente direttamente dall'ingresso dell'amplificatore. Se il rumore sparisse significa che i componenti saltati sono la causa del rumore.

OPPURE

1. Eliminate erifate tutte le masse portandole ad un punto diverso dell'auto. Controllate che il punto di massa sua fatto su una superficie metallica pulita, alla verno, ruggine, ecc.

OPPURE

1. Aggiungete un cavo ulteriori per la massa dal terminale negativo della batteria al metallo del telaio o del monoblocco del veicolo.

OPPURE

1. Fate esaminare sa l'alternatore che tutto il circuito di ricarica del veicolo da un professionista. Controllate che il systeme elettrico del veicolo sua funzionante, compreso il distributore, le candele, i cavi delle candele, il regolatore di tensione, ecc.