T22105.1 HDA V2 - Traktor SOLO - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG T22105.1 HDA V2 SOLO

ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG

Inhaltsverzeichnis

1 Zu dieser Betriebsanleitung 7

1.1 Zeichenerklärungen und Signalwörter 7

2 Produktbeschreibung....7

2.1 Bestimmungsgemäße Verwendung 7
2.2 Symbole am Gerät 8
2.3 Produktübersicht (01) 8

3 Sicherheitshinweise 8

3.1 Bediener 9
3.2 Sicherheit von Personen, Tieren und Sachwerten 9
3.3 Umgang mit Benzin und Öl 10

4 Inbetriebnahme 11

4.1 Allgemeinen Zustand des Motors kontrollieren 11
4.2 Betriebsstoffe einfüllen 12

4.2.1 Motoröl einfüllen (02).... 12
4.2.2 Ölstand kontrollieren (02) 13
4.2.3 Benzin einfüllen 13

5 Betrieb des Motors.... 14

5.1 Motor starten und ausschalten 15

6 Reparatur.... 15

7 Wartung und Pflege 15

7.1 Luftfilter wechseln (03) 16
7.2 Öl wechseln (06) 16
7.3 Motor und Schalldämpfer reinigen (07) 17
7.4 Luftfilter reinigen (08) 17
7.5 Zündkerze warten (09) 18
7.6 Vergasereinstellungen.... 18
7.7 Wartungsplan 19

8 Transport 19

9 Lagerung.... 20

10 Ersatzteile 20

11 Technische Daten.... 20

12 Hilfe bei Störungen 21

13 Kundendienst/Service 22

14 Garantie 22

1 ZU DIESER BETRIEBSANLEITUNG

Bei der deutschen Version handelt es sich um die Original-Betriebsanleitung. Alle weiteren Sprachversionen sind Übersetzungen der Original-Betriebsanleitung.
■ Lesen Sie unbedingt vor der Inbetriebnahme diese Betriebsanleitung sorgfältig durch. Dies ist die Voraussetzung für sicheres Arbeiten und störungsfreie Handhabung.
■ Bewahren Sie diese Betriebsanleitung immer so auf, dass Sie darin nachlesen können, wenn Sie eine Information zum Produkt benötigen.
■ Geben Sie das Produkt nur mit dieser Betriebsanleitung an andere Personen weiter.
■ Lesen und beachten Sie die Sicherheits- und Warnhinweise in dieser Betriebsanleitung.

1.1 Zeichenerklärungen und Signalwörter

GEFAHR!

Zeigt eine unmittelbar gefährliche Situation an, die – wenn sie nicht vermieden wird – den Tod oder eine schwere Verletzung zur Folge hat.

WARNUNG!

Zeigt eine potenziell gefährliche Situation an, die – wenn sie nicht vermieden wird – den Tod oder eine schwere Verletzung zur Folge haben könnte.

VORSICHT!

Zeigt eine potenziell gefährliche Situation an, die – wenn sie nicht vermieden wird – eine geringfügige oder mäßige Verletzung zur Folge haben könnte.

ACHTUNG!

Zeigt eine Situation an, die – wenn sie nicht vermieden wird – Sachschäden zur Folge haben könnte.

HINWEIS

Spezielle Hinweise zur besseren Verständlichkeit und Handhabung.

2 PRODUKTBESCHREIBUNG

In dieser Dokumentation wird ein Verbrennungsmotor beschrieben.

Immer zusätzlich die Betriebsanleitung des Rasentraktors/Gartengeräts beachten!

2.1 Bestimmungsgemäße Verwendung

Dieser Verbrennungsmotor ist als Antrieb für Rasentraktoren für den Privatgebrauch konzipiert. Er darf aufgrund seiner Abgase nur im Freien und keinesfalls in Innenräumen betrieben werden. Eine andere, darüber hinausgehende Anwendung gilt als nicht bestimmungsgemäß.

Dieser Motor ist ausschließlich für den Einsatz im privaten Bereich bestimmt. Jede andere Verwendung sowie unerlaubte Um- oder Anbauten werden als Zweckentfremdung angesehen und haben den Ausschluss der Gewährleistung sowie den Verlust der Konformität (CE-Zeichen) und die Ablehnung jeder Verantwortung gegenüber Schäden des Benutzers oder Dritter seitens des Herstellers zur Folge.

2.2 Symbole am Gerät

Achtung!

Motoren erzeugen Kohlenmonoxid, ein geruchloses, farbloses, giftiges Gas.

Wenn Kohlenmonoxid eingeatmet wird, kann es zu Übelkeit, Ohnmacht oder Tod kommen.

Den Motor im Freien starten und lau- fen lassen.

Den Motor nicht in geschlossenen Räumen starten oder laufen lassen, selbst wenn Türen oder Fenster geöffnet sind.

Vor der Inbetriebnahme die Betriebsanleitung lesen!

Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv. Beim Start des Motors werden Funken erzeugt.

Funken können entflammbare Gase in der Nähe entzünden.

Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden.

2.3 Produktübersicht (01)

Nr. Bauteil

1 Öleinfülldeckel mit Messstab

2 Öl-Ablassschraube

3 Luftfilterdeckel

4 Kraftstoffhahn

5 Zündkerzenstecker

6 Seriennummer des Motors

3 SICHERHEITSHINWEISE

GEFAHR!

Lebensgefahr und Gefahr schwerster Verletzungen durch Unkenntnis der Sicherheitshinweise

Unkenntnis der Sicher- heitshinweise und Be- dienanweisungen kann zu schwersten Verletzungen und sogar zum Tod führen.

■ Beachten Sie alle Sicherheitshinweise und Bedienanweisungen dieser Betriebsanleitung sowie der Betriebsanleitungen, auf die verwiesen wird, bevor Sie das Gerät benutzen.

■ Bewahren Sie alle mitgelieferten Dokumente für die zukünftige Verwendung auf.

GEFAHR!

Lebensgefahr durch Vergiftung

Die Abgase des Motors enthalten Kohlenmonoxid, das einen Menschen in wenigen Minuten töten kann.

■ Betreiben Sie den Motor nie in geschlossenen Räumen, sondern nur im Freien.
■ Atmen Sie die Motorab-gase nicht ein.
■ Schalten Sie den Motor ab, wenn Sie sich bei der Benutzung dieses Geräts übel, schwindelig oder schwach fühlen. Suchen Sie sofort einen Arzt auf.

■ Motor nur in technisch einwandfreiem Zustand benutzen.

■ Sicherheits- und Schutzeinrichtungen nicht außer Kraft setzen.

■ Gehörschutz tragen.

■ Die Anweisungen dieser Betriebsanleitung und die Betriebsanleitung für den Rasentraktor, in den dieser Motor eingebaut ist, sorgfältig durchlesen und beachten. Lernen Sie, den Motor schnell abzu- stellen.

■ Keine Startersprays oder ähnliches verwenden.

3.1 Bediener

■ Jugendliche unter 16 Jahren oder Personen, welche die Betriebsanleitung nicht kennen, dürfen den Motor nicht benutzen. Eventuelle landesspezifische Sicherheitsvorschriften zum Mindestalter des Benutzers beachten.

■ Motor nicht unter Einfluss von Alkohol, Drogen oder Medikamenten in Betrieb nehmen.

3.2 Sicherheit von Personen, Tieren und Sachwerten

Benutzen Sie den Motor nur bestimmungsgemäß. Ein nicht-bestimmungsgemäßer Gebrauch kann zu Verletzungen führen sowie Sachwerte schädigen.

Der Benutzer ist für Unfälle mit anderen Personen und deren Eigentum verantwortlich.

■ Halten Sie Dritte aus dem Gefahrenbereich fern.

■ Schalten Sie den Motor nur ein, wenn sich im Arbeitsbereich keine Personen und Tiere aufhalten.

■ Halten Sie einen Sicherheitsabstand zu Personen und Tieren ein, bzw. schalten Sie den

Motor aus, wenn sich Personen oder Tiere nähern.

■ Halten Sie den Abgasstrahl des Motors nie gegen Personen und Tiere sowie gegen entzündliche Produkte und Gegenstände.
■ Fassen Sie nie in die Ansaug- und Lüftungsgitter, wenn der Motor läuft. Durch rotierende Geräteteile können Verletzungen entstehen.
■ Schalten Sie den Motor immer aus, wenn Sie ihn nicht benötigen, z. B. beim Wechsel des Arbeitsbereiches, bei Wartungs- und Pflegearbeiten, beim Einfüllen des Benzin/Öl-Gemischs.
■ Den Motor nicht in schlecht gelüfteten Arbeitsbereichen (z. B. Garage) betreiben. Die Abgase enthalten giftiges Kohlenmonoxid sowie andere Schadstoffe.
■ Schalten Sie den Motor bei einem Unfall sofort aus, um weitere Verletzungen und Sachschäden zu vermeiden.
■ Betreiben Sie den Motor nie mit abgenutzten oder defekten Teilen. Abgenutzte oder defekte Teile können schwere Verletzungen verursachen.

■ Nur Original-Ersatzteile und Original-Zubehör verwenden.
■ Bewahren Sie den Motor außerhalb der Reichweite von Kindern auf.
■ Weisen Sie Kinder und Jugendliche an, nicht mit dem Motor zu spielen.

3.3 Umgang mit Benzin und Öl

GEFAHR!

Explosions- und Brand- gefahr

Durch austretendes Ben-zin/Luft-Gemisch entsteht eine explosionsfähige Atmosphäre. Verpuffung, Explosion und Brand können bei unsachgemäßem Umgang mit Kraftstoff zu schweren Verletzungen und sogar zum Tode füh-ren.

■ Rauchen Sie nicht, wenn Sie mit Benzin umgehen.
■ Handhaben Sie Benzin nur im Freien und niemals in geschlossenen Räumen.
■ Beachten Sie unbedingt die im Folgenden aufgeführten Verhaltensregeln.

■ Transportieren und lagern Sie Benzin und Öl ausschließlich in dafür zugelassenen Behältern. Stellen Sie sicher, dass Kinder keinen Zugang zu gelagertem Benzin und Öl haben.
■ Stellen Sie zur Vermeidung einer Kontaminierung des Erdbodens (Umweltschutz) sicher, dass beim Betanken kein Benzin und kein Öl in das Erdreich eindringen. Benutzen Sie zum Betanken einen Trichter.
■ Betanken Sie das Gerät niemals in geschlossenen Räumen. Auf dem Fußboden kann es zu einer Ansammlung von Benzindämpfen und dadurch zu einer Verpuffung oder gar Explosion kommen.
■ Wischen Sie verschüttetes Benzin unverzüglich vom Gerät und vom Erdboden ab. Lassen Sie Textilien, mit denen Sie Benzin aufgewischt haben, an einem gut belüfteten Ort trocknen, bevor Sie diese Textilien entsorgen. Anderenfalls kann es zu einer plötzlichen Selbstentzündung kommen.
■ Wenn Sie Benzin verschüttet haben, entstehen Benzindämpfe. Starten Sie den Mo-

tor deshalb nicht am selben Ort, sondern mindestens 3 m davon entfernt.

■ Vermeiden Sie Hautkontakt mit Mineralölprodukten. Atmen Sie die Benzindämpfen nicht ein. Tragen Sie zum Betanken immer Schutzhandschuhe. Wechseln und reinigen Sie Schutzkleidung regelmäßig.

Achten Sie darauf, dass Ihre Kleidung nicht in Kontakt mit Benzin kommt. Wenn Benzin auf Ihre Kleidung gelangt ist, wechseln Sie die Kleidung sofort.

■ Betanken Sie das Gerät niemals bei laufendem oder mit heißem Motor.

4 INBETRIEBNAHME

HINWEIS

Vor Inbetriebnahme:

Immer eine Sichtkontrolle durchführen. Mit losen, beschädigten oder abgenutzten Betriebs- und/oder Befestigungsteilen darf der Motor nicht benutzt werden.
■ Unbedingt Motoröl einfüllen.

4.1 Allgemeinen Zustand des Motors kontrollieren

1. Den Motor kontrollieren auf:

Anzeichen eines Öl- oder Benzinlecks auf der Außen- und Unterseite des Motors
Übermäßigen Schmutz oder Fremdkörper
■ Anzeichen von Beschädigungen
■ Fester Sitz aller Schrauben und Muttern

■ Fester Sitz und Vorhandensein aller Abschirmungen und Abdeckungen
■ Beschädigung und Verschmutzung des Luftfilters
Kraftstoffstand
Motorölstand

1. Die festgestellten Mängel vor der Inbetriebnahme beseitigen.

4.2 Betriebsstoffe einfüllen

WARNUNG!

Brand- und Explosions- gefahr

Benzin und Öl sind hoch- gradig entflammbar. Ein Brand kann zu schweren Verletzungen führen.

■ Füllen Sie Benzin und Öl nur im Freien und nicht in der Nähe offener Flammen oder Hitzequellen ein.

■ Beschädigten Tank oder Tankverschluss sofort austauschen.
Tankdeckel immer fest schließen.
■ Wenn Benzin ausgelaufen ist:

Motor nicht starten.
Zündversuche vermeiden.
Rasentraktor und Motor reinigen.
Verschütteter Kraftstoff kann auf Kunststoffteilen zu Beschädigungen führen: Kraftstoff sofort abwischen. Die Garantie deckt keine Beschädigungen an Kunststoffteilen die durch Kraftstoff verursacht wurden.

4.2.1 Motoröl einfüllen (02)

Empfehlungen zum Öl

Motoröl ist ein ausschlaggebender Faktor für die Leistung und Lebensdauer des Motors.

■ Verwenden Sie ein detergierendes Motoröl, das die Anforderungen für API-Serviceklassen SF und SG erfüllt.
■ Prüfen Sie das API-Service-Etikett am Ölbehälter, damit sichergestellt ist, dass es die Buchstaben SF oder SG enthält.
■ Wählen Sie die SAE-Viskositätsklasse nach folgender Tabelle:

Temperaturbereich	SAE-Viskositätsklasse
+5 – +35 °C	SAE 30 (Einbereichs-Sommeröl)
-15 – +5 °C	5W-30 oder 10W-30 (Mehrbereichsöle)
-25 – +35 °C	5W-30 oder 10W-30 (synthetische Mehrbereichsöle)

Der Einsatz von Mehrbereichsölen kann bei warmen Temperaturen zu einem höheren Verbrauch führen. Kontrollieren Sie deshalb den Ölstand häufiger.

■ Vermischen Sie kein Öl verschiedener Sorten und Eigenschaften.

ACHTUNG!

Gefahr von Motorschäden

Die Verwendung von Öl SAE 30 (Einbereichs-Sommeröl) bei niedrigeren Temperaturen als +5 °C kann zu Motorschäden wegen ungenügender Schmierung führen.

■ Verwenden Sie ausschließlich das empfohlene Motoröl.

Öl einfüllen

HINWEIS

Der Ölinhalt für den Motor AL-KO Pro 700 V2 beträgt maximal 2,0 l.

HINWEIS

Ölstand nicht über MAX einfüllen. Zuviel Öl führt zu:

Rauch im Abgas
■ Verschmutzung der Zündkerze oder des Luftfilters

Wenn sich noch kein Öl im Motor befindet:

1. Motorenöl in einen geeigneten Behälter füllen.
2. Ölmess-Stab (02/1) aus der Öleinfüllöffnung (02/2) herausschrauben.
3. Öl langsam und in kleinen Mengen in die Öleinfüllöffnung einfüllen. Dabei einen Trichter benutzen (nicht im Lieferumfang des Motors).
4. Das Einfüllen des Öls mehrmals unterbrechen und den Ölstand prüfen. Die Markierung MAX (02/3) darf nicht überschritten werden (siehe Kapitel 4.2.2 "Ölstand kontrollieren (02)", Seite 13).
5. Ölmess-Stab einstecken und fest einschrauben.
6. Eventuell verschüttetes Öl entfernen.

4.2.2 Ölstand kontrollieren (02)

ACHTUNG!

Gefahr von Motorschäden

Niedriger Ölstand kann Motorschäden verursachen.

■ Kontrollieren Sie den Ölstand regelmäßig.
■ Füllen Sie bei niedrigem Ölstand Öl nach.

1. Motor stoppen und abkühlen lassen. Hinweis: Der Motor muss waagerecht stehen.

2. Fremdkörper aus Öleinfüllbereich entfernen.

3. Ölmess-Stab (02/1) herausschrauben und sauberwischen.

4. Ölmess-Stab bis zum Anschlag einstecken und dann wieder herausziehen. Überprüfen, ob der Füllstand zwischen den Markierungen MIN und MAX liegt.
5. Wenn der Ölstand in der Nähe oder unterhalb der Markierung MIN liegt: Öl einfüllen.
6. Ölmess-Stab einstecken und fest einschrauben.
7. Eventuell verschüttetes Öl entfernen.

4.2.3 Benzin einfüllen

Empfehlungen zum Benzin

■ Sauberes, frisches, bleifreies Benzin mit einer Mindestoktanzahl von 90 verwenden.
Kraftstoff in Mengen kaufen, die innerhalb von 30 Tagen verbraucht werden können (Lagerung).
■ Auf keinen Fall Benzin mit einem Methanolanteil verwenden.
■ Benzin nicht mit Öl oder Additiven mischen.

Benzin einfüllen

HINWEIS

Für weitere Informationen: siehe Betriebsanleitung des Rasentraktors.

5 BETRIEB DES MOTORS

GEFAHR!

Lebensgefahr durch Vergiftung

Die Abgase des Motors enthalten Kohlenmonoxid, das einen Menschen in wenigen Minuten töten kann.

■ Betreiben Sie den Motor nie in geschlossenen Räumen, sondern nur im Freien.
■ Atmen Sie die Motorab-gase nicht ein.
■ Schalten Sie den Motor ab, wenn Sie sich beim Betrieb übel, schwindelig oder schwach fühlen. Suchen Sie sofort einen Arzt auf.

WARNUNG!

Explosionsgefahr

Benzin und Öl sind hochgradig entflammbar.

■ Verwenden Sie keine Startersprays oder ähnliches.

WARNUNG!

Verbrennungsgefahr

Laufende Motoren werden im Betrieb sehr heiß!

■ Berühren Sie während des Betriebs niemals Motorenteile, insbesondere den Auspuff.
■ Lassen Sie Auspuff, Zylinder und Kühlrippen vor dem Berühren abkühlen.

WARNUNG!

Gefahr durch rotierende Geräteteile!

Das Hineingreifen in rotierende Geräteteile führt zu schweren Verletzungen!

- Niemals in rotierende Geräteteile greifen!

■ Vor Inbetriebnahme des Motors die Geräte-Betriebsanleitung beachten.
■ Motor nur im Freien starten und laufen lassen.
■ Den Motor nicht in schrägen Positionen über 15° Neigung betreiben.
■ Motor nur in waagrechter Position starten.
■ Die Maschine nicht so weit seitlich kippen, bis Kraftstoff aus dem Tankverschluss austritt.
- Ölstand kontrollieren.
Lange Haare hochbinden und Schmuck abnehmen.
■ Keine lose sitzende Kleidung tragen.
■ Festes, rutschsicheres Schuhwerk tragen.
Nicht die Grundeinstellung des Motors ändern und nicht überdrehen lassen.
■ Beim Anlassen den Sicherheitsabstand einhalten.

■ Den Motor ausschalten und abkühlen lassen, bevor der Tankverschluss abgenommen wird.
Den Motor ausschalten und das Zündkerzenkabel vor dem Prüfen, Reinigen oder vor Arbeiten an der Maschine oder dem Motor abziehen.
■ Vor dem Berühren von Zylinderrippen und Schutzverkleidung warten bis der Motor ausreichend abgekühlt ist.
■ Den Motor nicht ohne Zündkerze durchdrehen.

5.1 Motor starten und ausschalten

HINWEIS

Beachten Sie die Betriebsanleitung des Rasentraktors!

Achten Sie beim Starten des Motors darauf, dass alle Vorrichtungen für den Vortrieb des Rasentraktors, den Betrieb der Arbeitswerkzeuge (z. B. Mähwerk) und für das Ausschalten des Motors deaktiviert sind.

■ Den Motor nur in waagerechter Position starten.
■ Bei niedrigen Außentemperaturen können Probleme beim Kaltstart auftreten.
■ Bei hohen Außentemperaturen können Schwierigkeiten beim Warmstart aufgrund des Verdampfens in der Vergaserkammer oder der Pumpe auftreten.
In jedem Fall muss die Ölsorte an die Betriebstemperaturen angepasst werden.
Die maximale Leistung eines Verbrennungsmotors nimmt mit der Zunahme der Höhe über dem Meeresspiegel progressiv ab. Mit zunehmender Höhe müssen deshalb Motorlast und schwere Arbeiten vermieden werden.

Regelung der Motordrehzahl

Die Motordrehzahl wird durch den Gashebel am Rasentraktor eingestellt:

Drehzahl erhöhen.

Drehzahl verringern.

Kaltstart und Warmstart

Bei einem Kaltstart muss der Choke hinzugeschaltet und dann bei warmem Motor abgeschaltet werden. Bei einem Warmstart ist der Choke nicht erforderlich.

Choke ein- und ausschalten.

6 REPARATUR

WARNUNG!

Verletzungsgefahr bei Reparaturarbeiten

Unsachgemäße Reparaturen können zu schweren Verletzungen und Beschädigungen des Geräts führen.

■ Reparaturarbeiten dürfen nur AL-KO Servicestellen oder autorisierte Fachbetriebe durchführen!

Es dürfen nur Original-Ersatzteile von AL-KO verwendet werden.

7 WARTUNG UND PFLEGE

WARNUNG!

Verletzungsgefahr

Unbeabsichtigtes Ein- schalten des Motos kann zu schweren Verletzungen führen.

■ Vor Einstell-, Wartungs- und Reparaturarbeiten den Motor immer abschalten und gegen Wiedereinschalten sichern.

■ Eine regelmäßige Wartung ist unentbehrlich für die Sicherheit und die Einhaltung der Leistungsfähigkeit.

■ Wartungsplan beachten.
■ Bei Einsatz unter erschwerten Bedingungen ist eine häufigere Wartung erforderlich.

1. Vor allen Wartungs- und Reinigungsarbeiten: Zündkerzenstecker (04/1) von der Zündkerze (04/2) abziehen (04/a).
2. Die in diesem Abschnitt beschriebenen Wartungs- und Reinigungsarbeiten entsprechend Wartungsplan durchführen.
3. Nach den Wartungs- und Reinigungsarbeiten: Zündkerzenstecker (05/1) wieder auf die Zündkerze (05/2) aufstecken (05/a).

7.1 Luftfilter wechseln (03)

HINWEIS

Das Filterelement muss frei von Grasresten und Verschmutzungen gehalten werden.
- Filterelemente nur durch Originalersatzteile ersetzen.
■ Der Motor darf nie ohne korrekt montiertes Filterelement betrieben werden.

Luftfilter regelmäßig reinigen. Beschädigte Luftfilter austauschen.

1. Bereich um den Filterdeckel (03/1) reinigen.
2. Beide Knöpfe (03/2) des Filterdeckels abschrauben und Filterdeckel entfernen.
3. Filterelement (03/3) herausziehen.
4. Zustand des Filterelements kontrollieren. Das Filterelement muss in einwandfreiem Zustand, sauber und voll funktionsfähig sein. Andernfalls muss das Filterelement gewartet oder ersetzt werden.
5. Filterelement einsetzen und Filterdeckel wieder montieren.

7.2 Öl wechseln (06)

Regelmäßig den Ölstand kontrollieren. Den Ölstand alle 5 Betriebsstunden oder täglich vor dem Motorstart prüfen.

WARNUNG! Brand- und Explosions- gefahr

Durch austretenden Kraftstoff entsteht ein explosionsfähiges Benzin/Luft-Gemisch. Verpuffung, Explosion und Brand können bei unsachgemäßem Umgang mit Kraftstoff zu schweren Verletzungen und sogar zum Tode führen.

■ Leeren Sie den Kraftstofftank, bevor Sie das Öl ablassen.

HINWEIS

Kontaktieren Sie unseren Kundendienst, wenn Sie Arbeiten nicht selbst ausführen können.

HINWEIS

Der Ölinhalt für den Motor AL-KO Pro 700 V2 beträgt maximal 2,0 l.

HINWEIS

Das Altöl bei warmem Motor ablassen. Warmes Öl läuft schnell und vollständig ab.
■ Altöl umweltgerecht entsorgen!

1. Zum Leeren des Kraftstofftanks: Motor solange laufen lassen, bis er von alleine ausgeht. Oder den Kraftstoff ablassen.

2. Zündkerzenstecker (04/1) abziehen.

3. Behälter (06/1) für das Altöl unterstellen.
4. Ölmess-Stab (06/2) herausschrauben und sauberwischen.
5. Ablassschraube (06/3) herausschrauben.
6. Öl vollständig in den Behälter laufen lassen.

7. Ablassschraube wieder einschrauben. Sicherstellen, dass die Dichtung korrekt positioniert ist. Ablassschraube fest anziehen.

8. Frisches Öl in die Öffnung des Ölmess-Stabs einfüllen (siehe Kapitel 4.2.1 "Motoröl einfüllen (02)", Seite 12). Dabei einen Trichter benutzen (nicht im Lieferumfang des Motors).

9. Ölmess-Stab bis zum Anschlag einstecken und dann wieder herausziehen. Überprüfen, ob der Füllstand die Markierung MAX (06/4) erreicht hat.
10. Ölmess-Stab einstecken und fest einschrauben.
11. Eventuell verschüttetes Öl entfernen.

7.3 Motor und Schalldämpfer reinigen (07)

WARNUNG! Brandgefahr durch Fremdkörper

Fremdkörper am Motor können den Rasentraktor in Brand setzen. Ein Brand kann zu schweren Verletzungen und sogar zum To-de führen.

■ Entfernen Sie brennba-re Fremdkörper (z. B. Gras, Blätter, Fett) vom Motor, insbesondere vom Auspuff und aus dem Zylinderbereich.
■ Kontrollieren und reinigen Sie regelmäßig Auspuff und Zylinderbereich.

ACHTUNG! Gefahr durch Wasser

Eindringendes Wasser (Zündanlage, Vergaser...) kann zu Störungen führen.

■ Spritzen Sie den Motor nicht mit Wasser ab.

1. Vor dem Reinigen den Motor abkühlen lassen.
2. Regelmäßig Verunreinigungen mit Lappen oder Bürste vom Motor entfernen.
3. Alle Abfall- und Schmutzreste vom Schall-dämpfer und dessen Abdeckung mit Druckluft entfernen.
4. Das Kühlsystem reinigen:

■ Verstopfungen aus Kühlluftöffnungen (07/1) entfernen.
Um ein Überhitzen zu vermeiden, gegebenenfalls auch die inneren Kühlrippen und Oberflächen reinigen.

1. Kunststoffteile mit einem feuchten Schwamm (07/2) und Reinigungsmittel abwischen.

7.4 Luftfilter reinigen (08)

1. Bereich um den Filterdeckel reinigen.
2. Beide Knöpfe (08/2) des Filterdeckels (08/1) abschrauben.
3. Filterdeckel entfernen.
4. Filterelement (08/3) entfernen.
5. Schaumstoff-Vorfilter (08/4) von der Kartusche (08/5) trennen.
6. Ansaugstutzen (08/6) des Motors mit einem Lappen verschließen, um zu verhindern, dass Schmutz in den Motor gelangt.
7. Kartusche (08/5) auf einer festen Oberfläche ausklopfen und von innen nach außen mit Druckluft ausblasen um Staub und Schmutz zu entfernen. Achtung: Wasser, Benzin, Reinigungsmittel und sonstiges dürfen für die Reinigung der Kartusche nicht verwendet werden.
8. Schaumstoff-Vorfilter (08/4) mit Wasser und Reinigungsmittel waschen und an der fri- schen Luft trocknen lassen. Achtung: Der Schaumstoff-Vorfilter darf NICHT mit Öl getränkt werden.

9. Filterdeckel (08/1) innen reinigen.

10. Lappen vom Ansaugstutzen entfernen.

11. Den Schaumstoff-Vorfilter über die Kartusche ziehen.

12. Filterelement einsetzen und Filterdeckel wieder montieren.

7.5 Zündkerze warten (09)

Vorgeschriebener Zündkerzentyp: siehe Kapitel 10 "Ersatzteile", Seite 20.

WARNUNG!

Verletzungsgefahr durch Stromschlag

Das Kontrollieren des Zündfunkens bei ausgebauter Zündkerze kann zu schweren Verletzungen durch Stromschlag und Feuer führen.

■ Kontrollieren Sie den Zündfunken nie bei ausgebauter Zündkerze. Benutzen Sie stattdessen einen Zündfunkentester.

ACHTUNG!

Gefahr von Motorschäden

Ein Betrieb des Motors mit falscher Zündkerze oder ohne Zündkerze führt zu schweren Motorschäden!

Benutzen Sie immer den vorgeschriebenen Zündkerzentyp.

■ Versuchen Sie nie, den Motor ohne Zündkerze zu starten.

1. Die Zündkerze (09/1) mit einem Steckschlüssel (09/2) herausdrehen.
2. Die Elektroden mit einer Metallbürste (09/3) reinigen und eventuelle Rußablagerungen entfernen.
3. Mit einer Fühlerblattleere (09/4) den korrekten Elektrodenabstand (09/5) prüfen. Hinweis: Der Elektrodenabstand der Zündkerze soll 0,7 mm – 0,8 mm betragen.
4. Die Zündkerze wieder einschrauben und mit einem Steckschlüssel festziehen.

7.6 Vergasereinstellungen

HINWEIS

Die Einstellung des Vergasers darf nur von einer autorisierten Service-Werkstätte durchgeführt werden.

7.7 Wartungsplan

Die stündlichen bzw. jährlichen Intervalle befolgen, je nachdem welcher Fall zuerst auftritt.

Tätigkeit Nach den	ersten5 Bh	Alle 5 Bh oder täglich vor Gebrauch	Alle25 Bh	Alle50 Bh oder jährlich	Jährlich Alle100 Bh
Motorölstand überprüfen X
Motoröl wechseln X X			*	X
Luftfilter kontrollieren und reinigen		X **
Luftfilter wechseln X
Zündkerze überprüfen X
Zündkerze austauschen X
Schalldämpferbereich und Bedienelemente reinigen.		X
Benzinfilter kontrollieren ***					X
Schalldämpfer und Funkenfänger überprüfen				X

Bh: Betriebsstunden
*: Wenn der Motor mit Volllast oder bei hohen Temperaturen arbeitet.
**: Luftfilter häufiger reinigen, wenn der Motor in staubiger Umgebung arbeitet.
***: Ausführung durch einen Fachbetrieb

HINWEIS

Bei starker Beanspruchung und bei hohen Temperaturen können kürzere Wartungsintervalle als in der oben angegebenen Tabelle erforderlich sein.

8 TRANSPORT

Motor nur mit leerem Kraftstofftank transportieren.
■ Motor immer waagerecht transportieren, sonst kommt es zu:

Auslaufendem Kraftstoff und Öl
Rauchentwicklung
schwerem Start
verrußter Zündkerze

9 LAGERUNG

HINWEIS

Für weitere Informationen: siehe Betriebsanleitung des Rasentraktors.

WARNUNG!

Brand- und Explosions- gefahr

Durch austretenden Kraftstoff entsteht ein explosionsfähiges Benzin/Luft-Gemisch. Verpuffung, Explosion und Brand können bei unsachgemäßem Umgang mit Kraftstoff zu schweren Verletzungen und sogar zum Tode führen.

■ Lagern Sie den Motor nie vor offenen Flammen oder Hitzequellen.
■ Betreiben Sie den Motor nie in brennbarer Umgebung.

Bei längerer Standzeit des Rasentraktors (länger als 2 – 3 Monate) muss der Kraftstoff abgelassen werden, um Ablagerungen im Kraftstoffsystem zu vermeiden. Bei einer kürzeren Standzeit kann der Kraftstoff mit einem Kraftstoffstabilisator geschützt werden.

HINWEIS

Für weitere Informationen: Fragen Sie Ihren Kundendienst.

1. Kraftstoffhahn schließen.

2. Kraftstoff aus dem Vergaser ablassen.

3. Motor reinigen (siehe Kapitel 7.3 "Motor und Schalldämpfer reinigen (07)", Seite 17).

4. Motor lagern:

■ Motor auskühlen lassen.

■ Motor in einem gut belüfteten Raum und nicht in der Nähe von offenen Flammen oder Hitzequellen lagern.

Nicht dort lagern, wo Elektromotoren oder Elektrowerkzeuge betrieben werden.

■ Vor Feuchtigkeit geschützt lagern.

10 ERSATZTEILE

Empfohlene Zündkerzen: RN9YC (Champion) oder gleichwertig

Ersatzteile erhalten Sie beim autorisierten Vertragshändler oder unserem Service.

11 TECHNISCHE DATEN

Motortyp PRO 700 V2
Hubraum 708 cm	3
Leistung 13 kW / 2700 min	-1
Motoröl-Füllmenge 2 l
Kühlsystem Luftkühlung
Elektrodenabstand der Zündkerze	0,7 mm – 0,8 mm

12 HILFE BEI STÖRUNGEN

VORSICHT!

Verletzungsgefahr

Scharfkantige und sich bewegende Geräteteile können zu Verletzungen führen.

■ Tragen Sie bei Wartungs-, Pflege- und Reinigungsarbeiten immer Schutzhandschuhe!

Störung Ursache Beseitigung
Motor springt nicht an. Fehlender Kraftstoff Kraftstoff auffüllen.

Störung Ursache Beseitigung

Leistungsverlust während des Betriebs	Luftfilter verstopft Luftfilter kontrollieren und reinigen.
	Verbrennungsprobleme Ausschließlich von einer Kundendienstwerkstatt überprüfen lassen!

HINWEIS

Bei Störungen, die nicht in dieser Tabelle aufgeführt sind oder nicht selbst behoben werden können, an unseren Kundendienst wenden.

Tragen Sie bitte Motorseriennummer und Kaufdatum unten ein. Sie benötigen diese Information zur Bestellung von Ersatzteilen, bei technischen Fragen und bei Nachfragen zur Garantie.

Motorseriennummer:

Motorseriennummer:

Kaufdatum:

13 KUNDENDIENST/SERVICE

Bei Fragen zu Garantie, Reparatur oder Ersatzteilen wenden Sie sich bitte an Ihre nächstgelegene AL-KO Servicestelle.

Diese finden Sie im Internet unter folgender Adresse:

Etwaige Material- oder Herstellungsfehler am Gerät beseitigen wir während der gesetzlichen Verjährungsfrist für Mängelansprüche entsprechend unserer Wahl durch Reparatur oder Ersatzlieferung. Die Verjährungsfrist bestimmt sich jeweils nach dem Recht des Landes, in dem das Gerät gekauft wurde.

Unsere Garantiezusage gilt nur bei:

■ Beachten dieser Betriebsanleitung
Sachgemäßer Behandlung
■ Verwenden von Original-Ersatzteilen

Die Garantie erlischt bei:

■ Eigenmächtigen Reparaturversuchen
■ Eigenmächtigen technischen Veränderungen
Nicht bestimmungsgemäßer Verwendung

Von der Garantie ausgeschlossen sind:

Lackschäden, die auf normale Abnutzung zurückzuführen sind
■ Verschleißteile, die auf der Ersatzteilkarte mit Rahmen xxxxxx (x) gekennzeichnet sind
Die Garantiezeit beginnt mit dem Kauf durch den ersten Endabnehmer. Maßgebend ist das Datum auf dem Kaufbeleg. Wenden Sie sich bitte mit dieser Erklärung und dem Original-Kaufbeleg an Ihren Händler oder die nächste autorisierte Kundendienststelle. Die gesetzlichen Mängelansprüche des Käufers gegenüber dem Verkäufer bleiben durch diese Erklärung unberührt.

TRANSLATION OF THE ORIGINAL INSTRUCTIONS FOR USE

Contents

11 Technische gegevens.... 52

11 TECHNISCHE GEGEVENS

Motortype PRO 700 V2
Cilinderinhoud 708 cm	3
Vermogen 13 kW / 2700 min	-1
Tankinhoud motorolie 2 l
Koelsysteem Luchtkoeling
Elektrodenafstand bougie	0,7 mm - 0,8 mm

12 HULP BIJ STORINGEN

VOORZICHTIG!

Risico op letsel