BCU43 - Rasenmäher Texas - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG BCU43 Texas

Warnung! Wenn man unvorsichtig ist oder die Maschine falsch benutzt, kann dies sehr gefährlich sein und es können schwere Schäden verursacht werden. Avvertimento! La macchina può essere uno strumento pericoloso in caso di utilizzo incauto e scorretto, che può provocare gravi lesioni.

Lesen Sie sich vor der Bedienung dieser Maschine das Benutzerhandbuch sorgfältig durch. Prima dell’utilizzo leggere attentamente il manuale d’istruzioni.

Tragen Sie eine Gehörschutz, eine Schutzbrille und einen Schutzhelm. L’operatore deve sempre indossare cuffie, occhiali e casco di protezione.

Heißer Bereich. Diesen Bereich nicht berühren. Tenere mani e vestiti lontano da possibili fonti di calore.7

Sicherheitsanweisungen

Warnungen ! Lassen Sie Kinder und Personen ohne Einweisung niemals dieses Werkzeug benützen. ! Benutzen Sie diese Maschine nur mit passendem Zubehör ! Niemals zweckentfremdet verwenden. ! Starten Sie den Motor niemals in geschlossenen Räumen. Einatmen der Abgase ist gefährlich. ! Reinigen Sie den Arbeitsbereich vor Benutzung des Werkzeugs. Entfernen Sie alle ! Gegenstände wie Steine, Glas, Nägel, Drähte und Schnüre, die sich um die Motorsense wickeln oder darin verklemmen könnten. Folgen Sie diesen Anweisungen und verringern Sie damit das Verletzungsrisiko. ! Tragen Sie Augen- und Gehörschutz. ! Tragen Sie lange Hosen, feste Schuhe und Handschuhe. ! Alle Anwesende, besonders Kinder und Haustiere, sollten einen Abstand von mindestens 15 Metern einhalten. ! Tragen Sie niemals enganliegende Kleidung oder Schmuck. ! Binden Sie langes Haar hinter dem Kopf zusammen. ! Benützen Sie die Maschine niemals, wenn Sie müde sind, sich unwohl fühlen oder unter Alkohol-, Drogen- oder Medikamenteneinfluss stehen. ! Der Arbeitsbereich muss gut beleuchtet sein. ! Suchen Sie einen festen und gleichgewichtigen Stand. Beugen Sie sich nicht zu weit vor. ! Halten Sie den Trimmerkopf, die Klinge, die Gartenschere, die Abschirmung und andere warme Oberflächen vom Körper entfernt. ! Halten Sie den Trimmerkopf / die Klinge unterhalb der Gürtellinie. ! Berühren Sie niemals den Bereich um den Schalldämpfer und den Zylinder. Diese Teile werden bei laufendem Motor heiß. ! Halten Sie immer den Motor an und entfernen Sie den Zündkerzenstecker, bevor Sie Einstellungen oder Reparaturen vornehmen. Die einzige Ausnahme ist die Einstellung des Vergasers. ! Verwenden Sie nur originale Ersatzteile. Anderenfalls können Funktionsstörungen oder Verletzungen die Folge sein, und die Garantie erlischt ! riginale Ersatzteile. Anderenfalls können Funktionsstörungen oder Verletzungen die Folge sein, und die Garantie erlischt. ! Überprüfen Sie das Werkzeug auf lose Schrauben und Muttern, Undichtigkeiten usw. Ersetzen Sie ggfs. beschädigte Teile. Ersetzen Sie den Trimmerkopf / die Klinge bei Sprüngen, Brüchen oder anderen Beschädigungen. ! Stellen Sie sicher, dass der Trimmerkopf / die Klinge richtig montiert und sicher befestigt ist. Anderenfalls können schwere Verletzungen die Folge sein. ! Stellen Sie sicher, dass alle Schutzvorrichtungen und Griffe richtig und sicher befestigt sind. ! Der Fadenkopf dreht sich beim Einstellen des Vergasers. Tragen Sie Schutzkleidung und befolgen Sie alle Sicherheitsanweisungen. ! Lassen Sie die Maschine auskühlen, bevor Sie sie einlagern. ! Leeren Sie den Kraftstofftank und befestigen Sie die Motorsense vor jedem Transport.

Ersatzteile Teileliste und Explosionszeichnung finden Sie auf unserer Webseite www.texas.dk. Wenn Sie die Teilenummern selbst finden, helfen Sie uns, Sie schneller zu bedienen. Für den Kauf von Ersatzteilen wenden Sie sich bitte an Ihren Händler.20

Zuordnung der Teile Siehe Darstellung in Abb. 1: *Nur bei Modellen BCU33S und BCU43S Montage

Gehen Sie bei der Montage vor wie in Abb. 2-A, Abb. 2-B und Abb. 3 dargestellt.

1. Montieren Sie die Schutzabdeckung. Siehe

2. Befestigen Sie das mittlere Rohr mit der

Flügelschraube an der Maschine. Siehe Abb. 2-B

3. Montieren Sie den Griff in der Halterung wie in

Abb. 3. Stellen Sie sicher, dass die Maschine in Gleichgewicht ist und die Halterung fest angezogen sind.

Gehen Sie bei der Montage vor wie in Abb. 2-A und Abb. 3 dargestellt.

1. Montieren Sie die Schutzabdeckung. Siehe

2. Montieren Sie den Griff in der Halterung wie in

Abb. 3. Stellen Sie sicher, dass die Maschine in Gleichgewicht ist und die Halterung fest angezogen sind. Verwendung von Motorsense und trimmer

• Bei gestopptem Motor muss die rotierende Klinge noch bis zum Stillstand im Gras oder in der Hecke gehalten werden.

• Halten Sie die Maschine immer mit beiden Händen.

• Die Maschine darf nur verwendet werden, wenn die Sicherheitsabdeckung richtig montiert und in gutem Zustand ist.

• Stoppen Sie immer den Motor, bevor Sie versuchen, an der Klinge verklemmte Gegenstände zu entfernen.

• Berühren Sie niemals die Klinge und versuchen Sie nicht, sie zu stoppen, während sie sich noch dreht.

• Eine sich drehende Klinge kann Schaden verursachen. Sie dreht sich noch weiter, nachdem der Motor gestoppt oder die Kraftstoffzufuhr abgeschaltet ist. Halten Sie das Werkzeug so lange unter Kontrolle, bis die Klinge sich nicht mehr dreht.

• Stellen Sie vor jedem Gebrauch sicher, dass die Klinge richtig und sicher montiert ist.

• Verwenden Sie nur scharfe Klingen. Ersetzen Sie verschlissene oder beschädigte Klingen.

• Verwenden Sie nur originale Ersatzteile.

• Verwenden Sie die Klinge nur für Unkraut, Gras und ähnliches.

• Wenn die sich drehende Klinge auf etwas trifft, das sie nicht schneiden kann, kann es zu einem Rückschlag kommen. Die Berührung kann dazu führen, dass die Klinge für einen Augenblick stoppt, und das Werkzeug plötzlich von dem getroffenen harten Gegenstand zurückgeworfen wird. Dieser Rückschlag kann so heftig sein, dass der Benutzer die Kontrolle über das Werkzeug verliert. Rückschlag kann ohne Vorwarnung auftreten, wenn die Klinge verklemmt, an Geschwindigkeit verliert oder gehemmt ist. Das geschieht am häufigsten in Bereichen, in denen das zu schneidende Material schlecht gesehen werden kann.

• Der Tragegurt muss immer verwendet werden und richtig eingestellt sein.

• Halten Sie beide Griffe gut fest, solange sich die Klinge dreht. Halten Sie die Klinge vom Körper entfernt und unterhalb der Gürtellinie. Umrüsten von Trimmer auf Motorsense Demontage des TrimmerkopfesSiehe Abb. 4B

1. Setzen Sie den Inbusschlüssel (2) in die

Bohrung des Getriebes (3) ein, um es zu arretieren.

2. Drehen Sie den Trimmerkopf (1) und

entfernen Sie ihn vom Schaft.

3. Unterlegscheiben können nun entfernt

werden. Hinweis: Bewahren Sie die Teile des Trimmerkopfes für späteren Gebrauch zusammen auf. Montage der Klinge. Siehe Abb. 4A.

1. Setzen Sie den Inbusschlüssel (2) in die

Bohrung des Getriebes (3) ein, um es zu arretieren.

2. Setzen Sie Unterlegscheibe (7), Klinge (1),

Unterlegscheibe (6) und Halterung (5) auf die Welle.

3. Bringen Sie die Mutter (4) an. Drehen Sie sie

gegen den Uhrzeigersinn fest. Stellen Sie sicher, dass die Klinge sicher befestigt ist. Stellen Sie sicher, dass die Klinge fest angezogen ist.

A Motor C Bügel E Sense – Trimmer B Gashe bel – Griff D Schutzabde ckung F Rohr mit Verriegelung sknopf *21

Umrüsten von Motorsense auf Trimmer Demontage der Klinge Siehe Abb. 4A Folgen Sie der Vorgehensweise in Abb. 4-A.

1. Setzen Sie den Inbusschlüssel (2) in die

Bohrung des Getriebes (3) ein, um es zu arretieren.

2. Lösen und entfernen Sie die Mutter (4),

welche die Klinge sichert.

3. Unterlegscheiben, Halterung und Klinge

können nun entfernt werden. Hinweis: Bewahren Sie die Teile der Klinge für späteren Gebrauch zusammen auf. Montage des Trimmerkopfes. Siehe Abb. 4B. Gehen Sie vor wie in Abb. 4-B dargestellt

1. Setzen Sie den Inbusschlüssel (2) in die

Bohrung des Getriebes (3) ein, um es zu arretieren.

2. Bringen Sie die Unterlegscheiben (4+6) an.

3. Montieren Sie den Trimmerkopf (1) auf dem

Schaft, drehen Sie ihn, und stellen Sie sicher, dass er sicher befestigt ist. Kraftstoff

• Dieses Produkt ist mit einem Zweitaktmotor ausgestattet, der einen Zusatz von Zweitaktöl zum Benzin erfordert.

• Verwenden Sie immer bleifreies Benzin.

• Verwenden Sie niemals Benzin-Öl-Gemisch von der Tankstelle, das normalerweise für Mopeds, Motorräder u. ä. verwendet wird.

• Verwenden Sie einen sauberen und zugelassenen Benzinkanister zum Mischen mit Öl.

• Verwenden Sie zugelassenes Zweitaktöl für luftgekühlte Motoren, Motorsägen, Trimmer usw. Verwenden Sie kein Öl für Außenbordmotoren von Autos. (Mischen Sie nur kleine Mengen).

• Wir empfehlen Texas ALCO 2-Takt-Öl in einer Konzentration von 2,5 %, d. h. 0,1 L Zweitaktöl werden mit 4 L unverbleitem Benzin gemischt.

• Befolgen Sie stets die Mischungs- anweisungen des Ölherstellers, aber immer Minimum 2.5%.

• Mischen Sie Öl und Benzin gründlich und schütteln Sie den Kanister vor dem Betanken.

• Verwenden Sie niemals Benzin-Öl-Gemische, die älter sind als 90 Tage. Das könnte beim Motor zu Startproblemen führen. Lassen Sie niemals das gleiche Gemisch länger als 30 Tage lang im Tank. Wenn Sie die Maschine für länger als 30 Tage einlagern, sollten Sie den Tank entleeren. Beim Betanken ist Rauchen verboten!

1. Schrauben Sie den Tankdeckel ab. Legen Sie

ihn auf eine saubere Fläche.

2. Gießen Sie das Öl-Benzin-Gemisch vorsichtig

in den Tank. Verschütten sollte vermieden werden.

3. Schrauben Sie den Tankdeckel fest zu.

Wischen Sie ggfs. verschütteten Kraftstoff weg.

4. Rauchentwicklung bei der ersten Benutzung

des Motors ist normal. Hinweis! Schalten Sie den Motor vor dem Betanken immer aus. Füllen Sie niemals Kraftstoff in einen laufenden Motor, oder solange der Motor heiß ist (Abkühlzeit mindestens 2 Minuten). Entfernen Sie sich mindestens 3 Meter von der Stelle, wo Sie den Motor betankt haben, bevor Sie den Motor starten. Nachtanken (Rauchen verboten) ! Mischen und lagern Sie den Kraftstoff in Behältern, die für diesen Zweck zugelassen sind. ! Mischen Sie den Kraftstoff im Freien, entfernt von Funken oder Flammen. ! Wählen Sie eine freie Stelle, stellen Sie den Motor ab und lassen Sie ihn vor dem Nachtanken zwei Minuten lang abkühlen. ! Lösen Sie den Tankdeckel langsam, um ggfs. Druck abzulassen, und vermeiden Sie Herausschwappen von Kraftstoff unter dem Tankdeckel. ! Wischen Sie ggfs. verschütteten Kraftstoff weg. Entfernen Sie sich mindestens 3 Meter von der Stelle, wo Sie den Motor betankt haben, bevor Sie den Motor starten. Start / Stopp Starten eines kalten Motors

1. Legen Sie die Motorsense auf eine flache

2. Schalten Sie auf "I".

3. Drücken Sie 8-10 Mal auf die Kraftstoffpumpe

unter dem Luftfilter. Schalten Sie den Choke auf Startposition, siehe Abb. 6-A

4. Drücken Sie den Sicherheitsgriff und den

Gasregler und verriegeln Sie dann den Griff mit der Sperrklinke. Abb. 6-B

5. Ziehen Sie am Starter, bis der Motor läuft.

Schieben Sie den Chokehebel in die Antriebsposition, sobald der Motor warm wird Starten eines kalten Motors Stellen Sie sicher, dass der Chokehebel in Antriebsposition ist, siehe Abb. 6-A

1. Ziehen Sie am Seilzugstarter, bis der Motor

1. Lassen Sie den Gashebel und den

Sicherheitsschalter los. Abb. 6-B

2. Stellen Sie den Schalter auf die O-Position.

Auswechseln des Trimmerfadens Gehen Sie vor wie in Abb. 5 dargestellt

1. Drücken Sie auf beiden Seiten des

Fadenfachs. Der Deckel kann jetzt entfernt werden.

2. Ziehen Sie die Rolle heraus. Lassen Sie die

Feder an der Spule. Entfernen Sie Reste des Fadens.

3. Nehmen Sie 3–4 Meter neuen Faden

(2,4 mm) und legen Sie ihn in eine Schlaufe.

4. Bringen Sie die Schlaufe in der Mitte der

Spule an und wickeln Sie den Nylonfaden um die Spule, sodass er ohne Verdrehung in jeder Nut liegt. Folgen Sie den Pfeilanweisungen auf dem Unterteil der Spule. Überfüllen Sie die Spule nicht!

5. Montieren Sie das Fadenfach wieder in

umgekehrter Reihenfolge. Setzen Sie zunächst die Feder wieder ein. Führen Sie dann den Faden durch die beiden Metalllöcher des Fadenfachs.

6. Montieren Sie den Deckel. Stellen Sie sicher,

dass er fest sitzt. Schneiden Sie den überstehenden Nylonfaden ab. Stellen Sie auch immer sicher, dass der Trimmerkopf fest sitzt. Bei Unklarheiten berät Sie Ihr Händler vor Ort. Betrieb

• Hohes Gras sollte immer von oben nach unten geschnitten werden. So vermeiden Sie, dass sich Gras um den Trimmerkopf schlingt und so zu Überhitzung und Beschädigung führt. Wenn sich Gras um den Trimmerkopf schlingt, muss der Motor GESTOPPT werden, der Zündkerzenstecker abgenommen und danach das Gras entfernt werden.

• Um den Faden nachzuführen, tippen Sie mit dem Trimmer leicht auf den Boden, solange der Motor mit Vollgeschwindigkeit läuft.

• Halten Sie den Trimmer in einem Winkel zur zu schneidender Stelle.

• Die Darstellung zeigt den besten Schnittwinkel (Abb. 7A).

• Verwenden Sie zum Schneiden den Faden. Drücken Sie den Trimmerkopf nicht in ungeschnittenes Gras.

• Draht und Zäune belasten den Faden und können zum Abriss führen. Steine, Mauern und Holz führen zu sehr schnellem Abnutzen Fadens. Halten Sie Abstand von Bäumen und Büschen. Rinde, Bäume, Holzverschalungen und Pfosten können durch den Faden leicht beschädigt werden.

Luftfilter Der Luftfilter muss sauber gehalten werden, um gutes Funktionieren und eine lange Nutzungsdauer zu gewährleisten.

1. Entfernen Sie den Deckel vom Luftfilter,

indem Sie die Befestigungsschraube vom Deckel abschrauben.

2. Waschen Sie den Filter in einer milden

Seifenlauge. Lassen Sie ihn trocknen. Gießen Sie ein bisschen Zweitaktöl darauf. Drücken Sie überschüssiges Öl heraus. Ersetzen Sie alte und verschlissene Filter.

3. Montieren Sie Filter und Deckel wieder.

Stellen Sie sicher, dass der Filter und der Deckel gut sitzen. Reinigen Sie den Luftfilter alle fünf Stunden oder häufiger, wenn Sie an staubigen Stellen arbeiten. Zündkerze Diese Maschine ist mit einer Zündkerze ausgerüstet, mit einer Zündstrecke von 0,6 mm. Sie sollte einmal jährlich ersetzt werden, um gutes Funktionieren zu gewährleisten. Lagerung

1. Entleeren Sie den gesamten Kraftstoff in

einen für Benzin zugelassenen Kanister. Lassen Sie den Motor laufen, bis er stoppt.

2. Reinigen Sie den Kopf und lagern Sie die

Maschine an einer frostfreien Stelle außerhalb der Reichweite von Kindern.

3. Treffen Sie alle Sicherheitsvorkehrungen zur

sicheren Lagerung und Handhabung von Benzin. Schmierung des Getriebes Das Getriebe ist bei Lieferung geschmiert. Es MUSS jedoch jeweils nach 30 Betriebsstunden Schmierstoff nachgefüllt werden. Füllen Sie nach mit Schmierstoff vom Typ: MULTIFAK EP-0. Verwenden Sie eine Fettpresse (nicht im Lieferumfang enthalten) am Schmiernippel. Siehe Abb. 7B. Hinweis: Die Fettpresse wird nicht mitgeliefert.23

Standard-Gewährleistungsbedingungen Die Gewährleistungsfrist beträgt zwei Jahre für private Endanwender in EU-Ländern. Bei kommerzieller Nutzung beträgt die Gewährleistungsfrist nur ein Jahr. Die Gewährleistung deckt Material- und/oder Herstellungsfehler ab. Einschränkungen und Anforderungen Normaler Verschleiß und Austausch von Verschleißteilen fallen NICHT unter die Gewährleistungsregelung. Verschleißteile, die NICHT über einen Zeitraum von mehr als 12 Monaten abgedeckt sind:

• Verschiedene Arten von Messern/Klingen

• Verschiedene Arten von Nylonschnüren samt Spule zum Mähen von Gras/Unkraut

• Motorflüssigkeiten (Öl, Benzin)

• Filter Wenn Sie den Motor ohne Öl starten, entstehen irreparable Schäden, die von der Garantie ausgeschlossen sind.

Die Gewährleistung erstreckt sich NICHT über Schäden/Mängel hervorgerufen durch:

• Mangelnde Wartung und Instandhaltung

• Strukturelle Veränderungen

• Ungewöhnliche äußere Bedingungen

• Schäden an Karosserie, Mähdeck, Lenker usw.

• Unsachgemäße Verwendung oder Überladung

• Verwendung von falschem Öl, Benzin oder anderen Flüssigkeiten, die den in der Bedienungsanleitung empfohlenen widersprechen.

• Schlechtes oder verunreinigtes Benzin, das die Verunreinigung des Kraftstoffsystems zur Folge hat

• Verwendung von nicht originalen Ersatzteilen.

• Andere Bedingungen, für die Texas nicht verantwortlich gemacht werden kann.

Inwieweit es sich bei einem Schaden um einen Garantiefall handelt oder nicht, wird von einer autorisierten Fachwerkstatt entschieden. Ihre Einkaufsquittung gilt als Garantieschein, weshalb sie sorgfältig aufbewahrt werden sollte. BEACHTEN SIE: Beim Kauf von Ersatzteilen oder der Anfrage nach Garantiereparaturen geben Sie bitte immer Jahre, Modell- und Seriennummer an. Sie sind auf dem CE-Etikett auf der Maschine zu finden!

• Wir behalten uns das Recht vor, Bedingungen zu ändern und übernehmen keinerlei Haftung für Druckfehler24

FEHLER MÖGLICHE URSACHE BEHEBUNG

Der Motor startet nicht. 1. Kein Funke. Überprüfen Sie die Zündkerze. Nehmen Sie die Zündkerze heraus, stecken Sie den Zündstecker auf die Zündkerze und legen Sie die Zündkerze auf den Metallzylinder. Ziehen Sie am Starter und überprüfen Sie den oberen Teil der Zündkerze auf Funkenbildung. Wenn keine Funken entstehen, wiederholen Sie den Vorgang mit einer neuen Zündkerze. Wenn auch dann keine Funken entstehen, nehmen Sie Kontakt auf mit Ihrem Händler vor Ort.

2. Kein Kraftstoff. Drücken Sie den Einspritzknopf. Wenn das Problem

weiter besteht, nehmen Sie Kontakt auf mit Ihrem Händler vor Ort.

3. Motor "ertrunken". Entfernen Sie die Zündkerze und drehen Sie den

Trimmer, so dass das Zündkerzenloch nach unten zeigt. Stellen Sie den Choke auf "RUN" und ziehen Sie 10-15 Mal am Starter. Reinigen Sie die Zündkerze und setzen Sie sie wieder ein. Sie können die Zündkerze auch auswechseln. Ziehen Sie 3 Mal am Starter mit dem Choke in "RUN"-Stellung. Wenn der Motor nicht startet, stellen Sie den Choke auf "Choke" und starten Sie normal. Wenn der Motor noch immer nicht startet, wiederholen Sie den Vorgang mit einer neuen Zündkerze.

4. Am Starter muss fester

gezogen werden als nach Kauf der Maschine. Nehmen Sie Kontakt auf mit Ihrem Händler vor Ort. Der Motor startet aber beschleunigt nicht. Der Vergaser muss eingestellt werden. Nehmen Sie Kontakt auf mit Ihrem Händler vor Ort. Der Motor startet, aber läuft nur mit Vollgas und mit halbem Choke. Der Vergaser muss eingestellt, repariert oder gereinigt werden. Nehmen Sie Kontakt auf mit Ihrem Händler vor Ort. Der Motor läuft nicht mit voller Leistung und raucht stark.

1. Überprüfen Sie die

Kraftstoffmischung. Verwenden Sie neuen, richtig gemischten Kraftstoff.

2. Der Luftfilter ist schmutzig. Reinigen oder ersetzen.

3. Der Vergaser muss

eingestellt werden. Nehmen Sie Kontakt auf mit Ihrem Händler vor Ort. Der Motor startet, läuft und beschleunigt, aber kann nicht im Leerlauf laufen. Der Vergaser muss eingestellt werden. Nehmen Sie Kontakt auf mit Ihrem Händler vor Ort. Der Faden kann nicht ausgezogen werden.

zusammengeschmolzen. Ersetzen. Vielleicht verwenden Sie das Werkzeug zu nahe an Steinen und Mauern.

2. Zu wenig Faden. Füllen Sie Faden nach.

3. Der Faden ist kurz durch

Abnutzung. Ziehen Sie mehr Faden heraus, indem Sie abwechselnd den Fadenkopf drücken und loslassen.

4. Der Faden hat sich

verheddert. Entfernen Sie den Faden von der Spule und legen Sie ihn wieder ein.

5. Die Motordrehzahl ist zu

langsam. Ziehen Sie bei Vollgas mehr Faden heraus. Gras hat sich um den Getriebekopf oder den Fadenkopf gewickelt.

1. Hohes Gras wurde unten

abgeschnitten. Schneiden Sie das Gras von oben nach unten.

2. Der Trimmer wird nicht bei

Vollgas benutzt. Benutzen Sie den Trimmer bei Vollgas. Der Spulenkopf lässt sich schwer drehen. Die Fäden sind schmutzig, beschädigt oder voller Gras. Reinigen Sie die Fäden und schmieren oder ersetzen Sie den Spulenkopf. Entfernen Sie alles G

as. Öl entweicht mit dem Abgas

1. Der Trimmer wird nicht bei

Vollgas benutzt. Benutzen Sie ihn mit Vollgas

2. Überprüfen Sie die

Kraftstoffmischung. Verwenden Sie neuen Kraftstoff mit der richtigen Zweitaktmischung.

3. Der Luftfilter ist schmutzig. Reinigen oder ersetzen.

4. Der Vergaser muss

eingestellt werden. Nehmen Sie Kontakt auf mit Ihrem Händler vor Ort. ‘25

Maschine Getriebe Automatik Fliehkraftkupplung Automatik Fliehkraftkupplung Automatik Fliehkraftkupplung Griff V-Griff P-Griff V-Griff Motor Hubraum Volumen cm

Zündung Kein Schalter – elektrische Zündun

Kein Schalter – elektrische Zündun

Kein Schalter – elektrische Zündun

Start Seilzug Seilzug Seilzug Kraftstoff Bleifrei E5 Benzin gemischt mit Zweitaktöl. Bleifrei E5 Benzin gemischt mit Zweitaktöl. Bleifrei E5 Benzin gemischt mit Zweitaktöl. Tankinhalt (l) 0,9 1,1 1,1 Drehzahl