PC7614V - Zerkleinerer DOLMAR - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG PC7614V DOLMAR

Lesen Sie vor Verwendung des Trennschleifers diese Bedienungsanleitung aufmerksam durch und halten Sie die Sicherheitsregeln strikt

ein!

Bewahren Sie diese Bedienungsanleitung auf!

Importante:

Jenfelder Straße 38, Abteilung FZ,

D-22045 Hamburg

Jenfelder Straße 38, Abteilung FZ,

D-22045 Hamburg

(Originalanweisungen)

Vielen Dank, dass Sie sich für den Kauf eines Produkts von DOLMAR entschieden haben!

Herzlichen Glückwunsch zur Wahl eines Trennschleifers von DOLMAR! Wir sind überzeugt, dass Sie mit diesem modernen Gerät zufrieden sein werden. Wir möchten, dass Sie mit Ihrem DOLMAR-Erzeugnis zufrieden sind. Damit Funktionstüchtigkeit und Leistungsverhalten Ihres neuen Trennschleifers stets optimal sind und damit zu jedem Zeitpunkt Ihre persönliche Sicherheit gegeben ist, haben wir eine Bitte an Sie: Lesen Sie vor der ersten Inbetriebnahme des Trennschleifers diese Betriebsanleitung sorgfältig durch, und befolgen Sie stets und ohne Kompromisse die Sicherheitsvorschriften! Werden diese Sicherheitshinweise nicht eingehalten, kann dies zu schweren oder gar tödlichen Unfällen führen!

Nur für europäische Länder

EG-Konformitätserklärung

Die Unterzeichnenden, Tamiro Kishima und Rainer Bergfeld, bevollmächtigt durch die Dolmar GmbH, erklären, dass die

Geräte der Marke DOLMAR:

Bezeichnung des Geräts: Trennschleifer

Nummer / Typ des Modells: PC-7612V, PC-7614V

Technische Daten: siehe Tabelle „Technische Daten“.

in Serienfertigung hergestellt wird/werden und

den folgenden Richtlinien der Europäischen Union genügt/ genügen:

2000/14/EG, 2006/42/EG

Außerdem werden die Geräte gemäß den folgenden Standards

oder Normen gefertigt:

EN ISO 19432

Die technische Dokumentation befindet sich bei:

Dolmar GmbH,

Jenfelder Straße 38, Abteilung FZ,

D-22045 Hamburg

Das Verfahren zur Konformitätsbewertung, vorgesehen in 2000/14/

EG, erfolgte in Übereinstimmung mit Anhang VIII.

Benannte Stelle:

TÜV Rheinland LGA Products GmbH

Tillystraße 2

D-90431 Nürnberg

ID-№ 0197

Gemessener Schallleistungspegel: 113 dB (A)

Garantierter Schallleistungspegel: 114 dB (A)

1. 1. 2011

Tamiro Kishima
Geschäftsführer

Rainer Bergfeld
Geschäftsführer

Inhaltsverzeichnis Seite

Verpackung 54

Lieferumfang....55

Symbole....55

ARBEITSSCHUTZ 56

Allgemeine Maßnahmen 56

Schutzausrüstung 56

Kraftstoffe / Betanken 57

Inbetriebnahme ....57

Trennscheiben 58

Rückschlag und Einrasten 59

Verhaltensregeln und Vorgehensweise für die Arbeiten......59

Schneiden von Metall 60

Schneiden von Mauerwerk und Beton 60

Transport und Lagerung 61

Wartung 62

Erste Hilfe 62

Technische Daten 63

Bezeichnung der Bauteile....64

INBETRIEBNAHME 65

Montieren der Trennscheibe 65

Festziehen des Keilriemens /

Prüfen der Keilriemenspannung 66

Vor dem Betrieb 66

Betrieb 68

Starten 68

Einstellen des Vergasers 69

WARTUNG 69

Keilriemen 70

Reinigen der Schutzhaube 70

Reinigen bzw. Tauschen des Luftfilters 71

Wartung der Zündkerzenstecker 72

Austauschen des Ansaugkopfs 72

Reinigen des Starters 73

Ändern der Position der Trennerbefestigung (mittig/seitlich) ...74

SONDERZUBEHÖR 75

Diamant-Trennscheiben 75

Führungswagen 75

Wassertank (Komponente des Wagens) 75

Haupt- / Druckwassersystem 75

Wartungsübersicht 76

Fehlerposition....77

Fehlersuche 78

Aufbewahren 79

Verpackung

Der DOLMAR-Trennschleifer ist zum Schutz vor Transportschäden in einem Pappkarton verpackt.

Karton ist ein Grundrohstoff und wird daher wiederverwendet oder recycelt (Recycling von Altpapier).

Lieferumfang

1. Trennschleifer
2. 13/19 AF Ring-Maulschlüssel
3. Stern-Maulschlüssel
4. Vergaser-Einstellschraubendreher
5. Adapterring (In einigen Ländern wird dieser Ring für das Werkzeug nicht benötigt.)
6. Bedienungsanleitung (nicht dargestellt)

Falls eines der aufgeführten Teile nicht mitgeliefert wurde, wenden Sie sich bitte an Ihren Händler.

Symbole

In der Betriebsanleitung und an der Motorsäge finden Sie die folgenden Symbole:

Lesen Sie unbedingt diese

Bedienungsanleitung und

beachten Sie die Warnungen und

Sicherheitsvorschriften!

Besondere Vorsicht und Aufmerksamkeit erforderlich!

Verboten!

Tragen Sie Schutzhelm, Schutzbrille

sowie Gehör- und ausreichenden

Atemschutz!

Schutzhandschuhe tragen!

Rauchverbot!

Umgang mit offenen Flammen verboten!

Richtung der Trennscheibendrehung

⚠️ WARNING: Die max.

Umfangsgeschwindigkeit der

Trennscheibe beträgt 80 m/s!

Abmessungen der Trennscheibe

Niemals Kreissägeblätter verwenden!

Niemals defekte Trennscheiben verwenden!

Manueller Motorstart

Motor stoppen!

Warnung! Rückschlag!

Kraftstoff (Benzin)

Erste Hilfe

Recycling

CE-Kennzeichen

ARBEITSSCHUTZ

Allgemeine Maßnahmen

• Der Bediener MUSS dieses Anleitungshandbuch durchlesen, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten (auch wenn bereits Erfahrungen im Umgang mit Stichsägen vorhanden sind). Wichtig ist, dass Sie mit dem Betrieb dieser speziellen Stichsäge vertraut sind. Unzureichend informierte Benutzer gefährden sich selbst und andere aufgrund eines unsachgemäßen Umgangs.
• Lassen Sie ausschließlich Personen mit Erfahrungen im Umgang mit Stichsägen mit diesem Gerät arbeiten. Wenn Sie anderen Personen den Trennschleifer verwenden lassen, müssen Sie auch dieses Anleitungshandbuch zur Verfügung stellen.
• Neulinge sollten einen Spezialisten bitten, sie in den Umgang mit benzinbetriebenen Stichsägen einzuweisen.
• Kindern und Jugendlichen unter 18 Jahren ist die Bedienung des Trennschleifers untersagt. Jugendliche über 16 Jahre dürfen den Trennschleifer ausschließlich zu Ausbildungszwecken und unter Aufsicht eines zugelassenen Ausbilders bedienen.
• Das Arbeiten mit dem Trennschleifer erfordert hohe Konzentration.
• Betreiben Sie den Trennschleifer nur, wenn Sie in guter physischer Verfassung sind. Falls Sie müde sind, lässt Ihre Aufmerksamkeit nach. Seien Sie am Ende eines Arbeitstages besonders aufmerksam. Führen Sie alle Arbeiten ruhig und mit Vorsicht aus. Die Bedienperson ist gegenüber Dritten haftbar.
• Arbeiten Sie niemals unter dem Einfluss von Alkohol, Drogen, Medikamenten oder anderer Substanzen, die Ihr Sehvermögen, Ihre Geschicklichkeit oder Urteilskraft beeinträchtigen, mit diesem Gerät.
• In unmittelbarer Nähe muss ein Feuerlöscher verfügbar sein.
• Asbest und andere Materialien, die Gifte freisetzen können, dürfen nur mit den notwendigen Sicherheitsvorkehrungen und nach Benachrichtigung der zuständigen Behörden und unter deren Aufsicht oder einer von ihnen ermächtigten Person geschnitten werden.

Schutzausrüstung

• Um Verletzungen von Gehör, Augen, Händen und Füßen zu vermeiden, aber auch um Ihre Hörleistung während des Betriebs zu schützen, müssen Sie während der Bedienung des Trennschleifers die folgenden Schutzausrüstungen tragen.
• Es ist geeignete Arbeitskleidung zu tragen, die am Körper anliegt, jedoch die Bewegungsfreiheit nicht einschränkt. Kleidung, in der sich Materialkörner ansammeln können (Hosen mit Muffen, Jacken und Hoden mit weit offenen Taschen usw.), dürfen nicht getragen werden, vor allem nicht beim Schneiden von Metall.
• Tragen Sie keinen Schmuck und keine Kleidung, die sich verfangen können oder die von der Bedienung des Trennschleifers ablenken.
• Sie müssen stets bei der Arbeit mit dem Trennschleifer einen Schutzhelm tragen. Der Schutzhelm (A) muss regelmäßig auf Beschädigungen überprüft und spätestens nach 5 Jahren ausgetauscht werden. Verwenden Sie ausschließlich zugelassene Schutzhelme.
• Das Visier (B) des Helms schützt das Gesicht vor Staub und Materialkörnern. Um Verletzungen der Augen und des Gesichts zu verhindern, tragen Sie stets eine Schutzbrille (C) oder ein Visier, wenn Sie den Trennschleifer verwenden.
• Um Schädigungen des Gehörs zu verhindern, ist das Tragen eines geeigneten persönlichen Gehörschutzes (Kapselgehörschutz (D), Gehörschutzstöpsel usw.) vorgeschrieben. Oktavbandanalyse auf Anfrage.
• Tragen Sie beim Trockenzerspanen von stauberzeugenden Materialien, wie Steine oder Beton, stets einen zugelassenen Atemschutz (E).
• Arbeitshandschuhe (F) aus festem Leder sind Teil der Grundausstattung des Trennschleifers und müssen stets bei Arbeiten mit dem Trennschleifer getragen werden.

1

• Tragen Sie stets Arbeitsschutzschuhe (G) mit Stahlkappe, rutschfesten Sohlen und Beinschutz, wenn Sie mit dem Trennschleifer arbeiten. Sicherheitsschuhe mit Schnittschutz bieten Schutz vor Schnitten und einen sicheren Stand.
• Tragen Sie stets einen Arbeitskleidung (H) aus festem Material.

Kraftstoffe / Betanken

• Begeben Sie sich zum Betanken an einen sicheren, ebenen Ort. Betanken Sie niemals auf Gerüsten, Materialhaufen oder an ähnlichen Plätzen!
• Schalten Sie den Motor aus, bevor Sie den Trennschleifer betanken.
• Rauchen Sie nicht und arbeiten Sie nicht in der Nähe offener Flammen (6).
• Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor Sie ihn betanken.
• Kraftstoffe können den Lösungsmitteln ähnliche Substanzen enthalten.

Augen und Haut dürfen mit Mineralölerzeugnisse nicht in Kontakt kommen. Tragen Sie beim Betanken stets Schutzhandschuhe (keine herkömmlichen Arbeitshandschuhe!). Reinigen und wechseln Sie die Schutzhandschuhe häufig. Atmen Sie die Kraftstoffdämpfe nicht ein. Das Einatmen von Kraftstoffdämpfen kann gefährlich für Ihre Gesundheit werden.

• Verschütten Sie keinen Kraftstoff. Falls etwas Kraftstoff ausläuft, reinigen Sie den Trennschleifer sofort. Kraftstoff darf nicht in Kontakt mit Kleidung kommen. Falls Kraftstoff auf Ihre Kleidung gelangt ist, wechseln Sie diese sofort.
• Achten Sie darauf, dass kein Kraftstoff in das Erdreich gelangt (Umweltschutz). Verwenden Sie eine geeignete Unterlage.
• Betanken Sie das Werkzeug niemals in geschlossenen Räumen. Am Fußboden sammeln sich Kraftstoffdämpfen an (Explosionsgefahr).
• Stellen Sie sicher, dass die Schraubkappe des Kraftstofftanks festgezogen ist.
• Begeben Sie sich vor dem Starten des Motors an einen Ort in mindestens 3 Metern Entfernung zum Betankungsort des Trennschleifers (7), und außerhalb des erweiterten Schwenkbereichs der Trennscheibe (Richtung des Funkenflugs).
• Kraftstoff kann nicht unbegrenzt gelagert werden. Kaufen Sie nur so viel, wie Sie in nächster Zeit verbrauchen werden.
• Lagern und transportieren Sie Kraftstoff ausschließlich in zugelassenen und ordnungsgemäß beschrifteten Behältern.
• Bewahren Sie Kraftstoffe sicher vor Kindern auf.

Inbetriebnahme

• Arbeiten Sie niemals allein. Im Notfall muss Hilfe in der Nähe sein (in Rufweite).
• Achten Sie auf alle Lärmschutzregelungen, wenn Sie in Wohnbereichen arbeiten.
• Betreiben Sie den Trennschleifer niemals in der Nähe entzündlicher Materialien oder explosiver Gase! Der Trennschleifer kann Funken erzeugen, die einen Brand oder eine Explosion verursachen!
• Stellen Sie sichern, dass alle Personen im Umkreis von 30 Metern, beispielsweise andere Arbeiter, eine Schutzausrüstung tragen (siehe „Schutzausrüstung“) (8). Kinder und andere nicht autorisierte Personen müssen sich in einem Mindestabstand von 30 Metern zum Arbeitsbereich aufhalten. Achten Sie außerdem auch auf Tiere (9).
• Vor Beginn der Arbeiten ist der Trennschleifer entsprechend den Vorschriften auf ordnungsgemäße Funktion und Betriebssicherheit zu überprüfen.

Stellen Sie vor allem sicher, dass sich die Trennscheibe in einem guten Zustand befindet (falls eingerissen, beschädigt oder verbogen sofort ersetzen), die Trennscheibe ordnungsgemäß montiert, die Schutzhaube richtig verriegelt, der Handschutz ordnungsgemäß montiert, der Keilriemen ordentlich gespannt ist, sich der Gashebel einfach bewegen lässt und die Griffe sauber und trocken sind und der Kombinationsschalter ordnungsgemäß funktioniert.

- Starten Sie den Trennschleifer nur nach vollständiger Montage und Inspektion. Wenn Teile an des Trennschleifers fehlen, ist der Betrieb der Motorsäge unzulässig.

30 m = Schutzausrüstung tragen 8

9

Trennscheiben

- Die Schutzhaube muss immer aktiviert sein! Wechseln Sie Scheiben nur bei ausgeschaltetem Motor!

- Es gibt zwei Grundtypen an Trennscheiben:

- Für Metall (Heißschneiden)

- Für Mauerwerk (Kaltschneiden)

HINWEIS:

Stellen Sie bei Verwendung von Diamant-Trennscheiben stets sicher, dass die Markierungen für die „Drehrichtung“ beachtet werden. Diamantscheiben dürfen nur für das Schneiden von Mauerwerk, Ziegeln, Beton usw. verwendet werden.

- Trennscheiben sind nur für Radiallasten, d. h. zum Schneiden vorgesehen. Schleifen Sie nie mit den Seiten einer Trennscheibe. Dadurch wird die Scheibe (10).

ACHTUNG:

Ändern Sie beim Schneiden niemals die Richtung (Wenderadius unter 5 Metern), üben Sie niemals lateralen (seitlichen) Druck aus und kippen Sie niemals den Trennschleifer (11)!

- Verwenden Sie eine Trennscheibe nur zum Schneiden der Materialien, für die sie vorgesehen ist. Es muss der richtige Scheibentyp verwendet werden: zum Schneiden von Metallen oder Mauerwerk.

- Der Aufnahmedorn (Bohrloch) der Trennscheibe muss exakt auf den Schaft passen. Falls das Aufnahmeloch größer als der Schaftdurchmesser ist, muss ein Distanzring verwendet werden (Zubehör).

- Verwenden Sie ausschließlich Trennscheiben, die vom DSA (Deutscher Schleifscheiben Ausschuss) oder ähnlichen Organisationen für den Freihandschnitt bis zu 4.370 U/min (= 80 m/s am Umfang) für 14"/355 mm-Scheiben oder bis zu 5.100 U/min (= 80 m/s am Umfang) für 12"/300 mm-Scheiben genehmigt wurden.

- Die Scheibe muss frei von Defekten sein (12). Verwenden Sie niemals defekte Trennscheiben.

Ziehen Sie die Befestigungsschrauben der Trennscheibe stets mit einem Anzugsmoment von 30 Nm fest. Andernfalls kann sich die Trennscheibe selbst drehen.

- Vergewissern Sie sich vor dem Starten der Trennscheibe, dass Sie sicher stehen.

- Starten Sie den Trennschleifer nur wie in dieser Bedienungsanleitung beschrieben (13). Stellen Sie Ihren linken Fuß immer in den hinteren Griff und greifen Sie den anderen Griff sicher (mit Daumen und Fingern). Andere Startmethoden sind nicht zulässig.

- Beim Starten des Trennschleifers muss dieser gut gestützt und sicher gehalten werden. Die Trennscheibe darf nichts berühren.

- Falls die Trennscheibe neu ist, testen Sie diese, indem Sie sie mindestens 60 Sekunden bei voller Drehzahl laufen lassen. Stellen Sie dabei sicher, dass sich im erweiterten Schwenkbereich der Scheibe keine anderen Personen oder Körperteile befinden, falls die Scheibe defekt ist und weg fliegt.

- Halten Sie beim Arbeiten mit dem Trennschleifer diesen stets mit beiden Händen. Erfassen Sie den hinteren Griff mit der rechten Hand und den Bügelgriff mit der linken Hand. Umfassen Sie die Griffe fest mit Daumen und Fingern.

- ACHTUNG: Nach dem Loslassen des Gashebels läuft die Scheibe noch eine kurze Zeit nach (Nachlauf).

- Achten Sie jederzeit auf sicheren und festen Stand.

- Halten Sie den Trennschleifer so, dass Sie die Abgase nicht einatmen. Arbeiten Sie nicht in geschlossen Räumen oder tiefen Löchern oder Gräben (Vergiftungsgefahr durch Rauch).

- Schalten Sie den Trennschleifer sofort aus, wenn spürbare Veränderungen im Verhalten des Schleifers auftreten.

- Schalten Sie den Motor aus, bevor Sie die Keilriemenspannung überprüfen oder den Keilriemen festziehen, die Trennscheibe ersetzen, die Trennerbefestigung neu positionieren (Seiten- oder Mittenposition) oder Fehler beheben (14).

- Schalten Sie den Motor sofort aus und überprüfen Sie die Scheibe, wenn Sie Veränderungen im Schneidverhalten hören oder spüren.

- Schalten Sie den Trennschleifer aus, wenn Sie die Arbeit unterbrechen oder beenden (14). Legen Sie das Gerät so ab, dass die Scheibe nichts berührt und niemanden gefährdet.

- Legen Sie den überhitzten Trennschleifer nicht in trockenem Gras oder auf entzündlichen Gegenständen ab. Der Schalldämpfer ist sehr heiß (Brandgefahr).

- WICHTIG: Schalten Sie nach dem Nassschneiden zuerst die Wasserzufuhr aus und lassen Sie die Scheibe mindestens 30 Sekunden laufen, damit verbliebenes Wasser zur Vermeidung von Korrosion herausspritzt.

• Wartung
• Betanken
  • Wechseln der Trennscheiben
• Neupositionieren der Trennerbefestigung
• Stoppen der Arbeit
• Transport
  • Außer Betrieb setzen

Rückschlag und Einrasten

- Wenn Sie mit einem Trennschleifer arbeiten, besteht die Gefahr eines Rückschlags oder des Einrastens.

- Ein Rückschlag tritt auf, wenn mit der oberen Kante der Trennscheibe geschnitten wird (15).

- Dadurch wird der Trennschleifer mit großer Kraft und außerhalb der Kontrolle zurück in Richtung des Bedieners geworfen. Verletzungsgefahr! Beachten Sie Folgendes, um einen Rückschlag zu vermeiden:

- Schneiden Sie niemals mit dem in Abbildung 15 dargestellten Bereich der Trennscheibe.

Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie die Scheibe wieder in Schnitte einführen, die bereits begonnen wurden!

- Ein Einrasten tritt auf, wenn der Schnitt zu eng ist (Bersten oder Arbeitsstück unter Spannung).

- Dadurch springt der Trennschleifer plötzlich mit großer Kraft und außerhalb der Kontrolle nach vorn. Verletzungsgefahr! Beachten Sie Folgendes, um einen Einrasten zu vermeiden:

- Wenn Sie die Scheibe in alte Schnitte wieder einführen, lassen Sie den Trennschleifer mit maximaler Drehzahl laufen. Schneiden Sie immer mit maximaler Drehzahl.

- Stützen Sie das Werkstück stets so, dass der Schnitt unter Spannung ist (16), der Schnitt nicht zusammengedrückt wird und die Trennscheibe nicht festklemmt, wenn sie durch das Material geführt wird.

- Setzen Sie beim Starten eines Schnitts die Scheibe mit Vorsicht auf das Arbeitsstück auf. Schieben Sie sie nicht einfach in das Material.

- Schneiden Sie niemals mehr als ein Werkstück gleichzeitig! Stellen Sie beim Schneiden sicher, dass kein Kontakt zu anderen Werkstücken möglich ist.

Verhaltensregeln und Vorgehensweise für die Arbeiten

- Prüfen Sie vor dem Starten der Arbeit den Arbeitsbereicht auf Gefahren (elektrische Kabel, entflammbare Substanzen). Markieren Sie den Arbeitsbereich deutlich (beispielsweise mit Warnzeichen oder durch Absperren des Bereichs).

- Halten Sie beim Arbeiten mit dem Trennschleifer diesen fest an den vorderen und hinteren Griffen. Lassen Sie den Trennschleifer niemals unbeaufsichtigt!

- Betreiben Sie den Trennschleifer möglichst stets bei Nenndrehzahl des Aufnahmedorns (siehe „Technische Daten“).

- Arbeiten Sie mit dem Trennschleifer nur bei guten Sicht- und Lichtverhältnissen. Achten Sie auf rutschigen und feuchten Untergrund und auf Eis und Schnee (Rutschgefahr).

- Arbeiten Sie niemals auf nicht stabilen Flächen. Stellen Sie sicher, dass sich im Arbeitsbereich keine Hindernisse befinden, über die Sie stolpern könnten. Achten Sie jederzeit auf sicheren und festen Stand.

- Sägen Sie niemals über Schulterhöhe (17).

- Stehen Sie zum Schneiden niemals auf einer Leiter (17).

- Verwenden Sie den Trennschleifer niemals, wenn Sie auf einem Gerüst stehen.

- Beugen Sie sich beim Arbeiten nicht zu weit. Beugen Sie sich beim Ablegen und Aufnehmen des Trennschleifers nicht aus der Taille, sondern die Knie. Schützen Sie Ihren Rücken.

- Führen Sie den Trennschleifer so, dass sich Ihr Körper außerhalb des verlängerten Schwenkbereichs der Schreibe befindet (18).

- Verwenden Sie Trennscheiben ausschließlich für den Zweck, für den sie vorgesehen sind!

- Verwenden Sie den Trennschleifer nicht zum Anheben oder Wegschaufeln von Materialstücken und sonstigen Gegenständen.

Wichtig! Entfernen Sie vor dem Schneiden alle Fremdkörper, wie Steine, Kies, Nägel usw. aus dem Schneidbereich. Andernfalls können diese Gegenstände durch die Scheibe mit großer Geschwindigkeit wegfliegen. Verletzungsgefahr!

- Verwenden Sie beim Längsschneiden von Werkstücken eine geeignete Stütze. Sichern Sie das Werkstück bei Bedarf gegen Verrutschen, stabilisieren Sie es jedoch nicht mit Ihren Fuß und gestatten Sie auch keiner anderen Person, es zu halten.

- Sichern Sie beim Schneiden runder Gegenstände diese gegen Drehung.

- Verwenden Sie, wenn Sie den Trennschleifer von Hand führen, die seitliche Montageposition der Trennerbefestigung nur, wenn dies tatsächlich notwendig ist. Verwenden Sie andernfalls immer die Mittenposition. Dies vermittelt dem Gerät eine bessere Balance für geringere Anstrengungen zum Betrieb.

15

Schneiden von Metall

WICHTIG!

Tragen Sie immer einen ausreichenden Atemschutz. Materialien, die gifte Substanzen freisetzen können, dürfen nur nach Benachrichtigung der zuständigen Behörden und unter deren Aufsicht oder einer von ihnen ermächtigten Person geschnitten werden.

ACHTUNG:

Die schnelle Rotation der Trennscheibe erhitzt das Metall am Kontaktpunkt. Schwenken Sie den Schutz so weit wie möglich hinter den Schnitt (19), um den Funkenflug nach vorn, weg vom Bediener zu lenken (Brandgefahr).

• Bestimmen Sie die Schnittrichtung, markieren Sie den Schnitt und setzen Sie die Scheibe bei moderater Drehzahl auf das Material auf, um eine Führungsnut zu schneiden, bevor Sie die Drehzahl bis zum Maximum erhöhen und mehr Druck auf den Trennschleifer anwenden.
• Halten Sie die Scheibe gerade und senkrecht. Kippen Sie sich nicht, da sie sonst brechen könnte.
• Die beste Möglichkeit für einen sauberen Schnitt ist, den Trennschleifer zurück und vor zu ziehen oder schieben. Drücken Sie die Scheibe nicht einfach in das Material.
• Dicke runde Materialien schneiden Sie am besten in Stufen (20).
• Dünne Rohre können Sie mit einem einfachen Abwärtsschnitt schneiden.
• Schneiden Sie dicke Rohre wie dicke, runde Materialien. Um ein Kippen zu verhindern und für eine bessere Kontrolle lassen Sie die Scheibe nicht zu tief in das Material eindringen. Schneiden Sie stattdessen flach um das gesamte Werkstück.
• Verschlissene Scheiben haben einen kleineren Durchmesser als neue Scheiben, sodass die gleiche Motordrehzahl eine niedrigere Umfangsgeschwindigkeit bewirkt und daher nicht so gut schneidet.
• Schneiden Sie I-Balken und L-Balken in Schritten (siehe Abb. 21).
• Scheiden Sie Streifen und Platen wie Werkstücke: entlang der breiten Seiten mit einem langen Schnitt.
• Machen Sie beim Schneiden von Material unter Spannung (gestütztes Material oder Material in Strukturen) stets eine Kerbe in die Schubseite (Druckseite) und schneiden Sie anschließend von der Spannungsseite aus, damit die Scheibe nicht einrastet. Sichern Sie abgeschnittenes Material gegen Fallen!

ACHTUNG:

Falls die Möglichkeit besteht, dass das Material unter Spannung ist, stellen Sie sich auf einen Rückschlag ein. Vergewissern Sie sich, dass Sie im Notfall ausweichen können!

Seien Sie besonders bei Schrottplätzen, an Unfallplätzen und bei willkürlichen Materialstapeln vorsichtig. Unsicher ausbalancierte Werkstücke oder Werkstücke unter Spannung können in unvorhergesehener Weise reagieren und wegrutschten, herausspringen oder zerbersten. Sichern Sie abgeschnittenes Material gegen Fallen! Seien Sie stets äußerst aufmerksam und verwenden Sie nur Geräte in perfektem Arbeitszustand.

Beachten Sie Arbeitsschutzbestimmungen Ihres Arbeitgebers und/oder Ihrer Versicherung.

Schneiden von Mauerwerk und Beton

WICHTIG!

Tragen Sie immer einen ausreichenden Atemschutz. Asbest und andere Materialien, die gifte Substanzen freisetzen können, dürfen nur nach Benachrichtigung der zuständigen Behörden und unter deren Aufsicht oder einer von ihnen ermächtigten Person geschnitten werden. Folgen Sie beim Schneiden vorgespannter und verstärkter Betonpfähle die Anweisungen und Standards zuständiger Behörden oder des Herstellers des Bauteils. Verstärkungen müssen in der vorgeschriebenen Reihenfolge und unter Einhaltung der geltenden Sicherheitsbestimmungen geschnitten werden.

HINWEIS:

Mörtel, Steine und Beton entwickeln beim Schneiden große Mengen an Staub. Für die Verlängerung der Lebenszeit der Trennscheibe (durch Kühlen), für die Verbesserung der Sichtbarkeit und zur Vermeidung übermäßiger Staubbildung empfehlen wir den Nass- statt Trockenschnitt.

Beim Nassschnitt wird die Scheibe zu gleichen Teilen an beiden Seiten mit Wasser befeuchtet. DOLMAR bietet das entsprechende Zubehör für alle Nassschnittanwendungen (siehe auch „SONDERZUBEHÖR“).

Entfernen Sie Fremdkörper, wie Sand, Steine und Nägel aus dem Arbeitsbereich.

ACHTUNG: Schauen Sie nach Elektrokabeln!

Durch die schnelle Rotation der Trennscheibe am Kontaktpunkt werden Fragmente aus der Schnittkerbe mit hoher Geschwindigkeit herausgeworfen. Schwenken Sie zu Ihrer Sicherheit die Schutzhaube so weit wie möglich hinter den Schnitt (23), damit Materialfragmente nach vorn, weg vom Bediener ausgeworfen werden.

- Markieren Sie den Schnitt und schneiden Sie anschließend eine Nut von ca. 5 mm entlang der gesamten Länge des geplanten Schnitts. Diese Nut führt den Trennschleifer anschließend akkurat während des eigentlichen Schnitts.

HINWEIS:

Für lange, gerade Schnitte empfehlen wir die Verwendung eines Laufwagens (24, siehe auch „SONDERZUBEHÖR“). Dadurch kann das Gerät viel einfacher gerade gehalten werden.

• Führen Sie den Schnitt in einer kontinuierlichen Rückwärts-Vorwärts-Bewegung aus.
• Beim Schneiden von Scheiben auf Größe müssen Sie nicht durch die gesamte Materialdicke schneiden (was unnötig Staub erzeugt). Schneiden Sie stattdessen einfach eine flache Nut und schlagen Sie anschließen das überschüssige Material auf einer flachen Fläche ab (25).

VORSICHT!

Stellen Sie beim Schneiden auf Länge, durch Material, von Aussparungen usw. stets sicher, dass Sie die Richtung und Reihenfolge der Schnitte so planen, dass die Scheibe nicht durch abgeschnittene Teile eingeklemmt wird, und dass keine Personen durch herunterfallende Teile verletzt werden.

Transport und Lagerung

• Schalten Sie den Trennschleifer stets aus, wenn Sie ihn transportieren oder ihn an einer Baustelle von einem Platz zum anderen bewegen (26).
• Tragen und bewegen Sie das Gerät niemals, wenn der Motor eingeschaltet ist oder sich die Scheibe bewegt!
• Tragen Sie das Gerät nur am (mittigen) Bügelgriff mit der Trennscheibe hinter Sie zeigend (26). Vermeiden Sie eine Berührung des Abgasschalldämpfers (Verbrennungsgefahr!)
• Verwenden Sie beim bewegen des Trennschleifers über längere Strecken eine Schubkarre oder Waagen.
• Stellen Sie beim Transport des Trennschleifers in einem Fahrzeug sicher, dass dieser sicher so positioniert ist, dass kein Kraftstoff auslaufen kann. Entfernen Sie stets die Trennscheibe, bevor Sie das Gerät in einem Fahrzeug transportieren.
• Lagern Sie den Trennschleifer an einem sicheren und trockenen Ort. Der Trennschleifer darf nicht im Freien aufbewahrt werden! Demontieren Sie vor der Lagerung die Trennscheibe. Lagern Sie den Trennschleifer sicher vor Kindern.
• Befolgen Sie vor einer Langzeitlagerung oder einem Versand des Trennschleifers die Anweisungen in Kapitel „Aufbewahren“. Leeren Sie STETS den Kraftstofftank und trocknen Sie den Vergaser.
• Achten Sie beim Lagern von Trennscheiben auf Folgendes:
• Reinigen und trocknen Sie diese gut.
• Lagern Sie diese flach liegend.
• Vermeiden Sie Feuchtigkeit, Frost, direkte Sonneneinstrahlung, hohe Temperaturen und Temperaturschwankungen, da diese Einflüsse zum Brechen und Splittern führen können.
• Prüfen Sie neue Trennscheiben und gelagerte Trennscheiben stets, dass sie frei von Defekten sind.

• Schalten Sie den Trennschleifer vor der Durchführung von Wartungsarbeiten stets aus (27) und ziehen Sie die Zündkerze heraus.
• Prüfen Sie den Trennschleifer stets, bevor Sie ihn verwenden, um sicherzustellen, dass er sich in einem guten Arbeitszustand befindet. Stellen Sie vor allem sicher, dass die Trennscheibe ordnungsgemäß befestigt ist. Überprüfen Sie, dass die Trennscheibe nicht beschädigt und für die geplante Aufgabe geeignet ist.
• Betreiben Sie den Trennschleifer nur bei niedrigem Geräusch- und Lärmpegel.
  Stellen Sie sicher, dass der Vergaser ordnungsgemäß ausgerichtet ist.
• Reinigen Sie den Trennschleifer regelmäßig.
• Überprüfen Sie den Tankdeckel regelmäßig auf Dichtheit.

Beachten Sie die Anweisungen zur Verhinderung von Unfällen, die von den Handelsorganisationen und Versicherungsunternehmen herausgebracht werden. Nehmen Sie NIEMALS Veränderungen an dem Trennschleifer vor! Sie setzen Ihre eigene Sicherheit aufs Spiel!

Nehmen Sie nur Wartungs- und Reparaturarbeiten vor, die in der Bedienungsanleitung erläutert sind. Alle darüber hinausgehenden Arbeiten müssen vom DOLMAR Service ausgeführt werden (28).

Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile und Originalzubehör von DOLMAR.

Bei Verwendung von DOLMAR-fremden Teilen, Zubehör oder Trennscheiben besteht erhöhte Unfallgefahr. Wir übernehmen keine Verantwortung für Unfälle oder Beschädigungen in Zusammenhang mit der Verwendung anderer Trennscheiben oder Zubehörteile als von DOLMAR.

27

DOLMAR

SERVICE

28

Erste Hilfe (29)

Vergewissern Sie sich, dass sich Erste-Hilfe-Paket immer in der Nähe verfügbar ist. Füllen Sie aus dem Erste-Hilfe-Kasten entnommene Artikel sofort wieder auf.

Machen Sie folgende Angaben, wenn Sie Hilfe anrufen:

• Ort des Unfalls
• Was ist passiert
• Anzahl der verletzten Personen
• Art der Verletzungen
• Ihr Name!

HINWEIS:

Werden Personen mit schlechter Durchblutung zu starken Vibrationen ausgesetzt, kann es zu Schädigungen von Blutgefäßen und/oder Nervensystem kommen.

Folgende Symptome können durch Vibrationen an Fingern, Händen oder Handgelenken auftreten: „Einschlafen“ von Körperteilen (Benommenheit), Kribbeln, Schmerz, Stechen, Veränderung von Hautfarbe oder Haut.

Falls eines dieser Symptome auftritt, suchen Sie einen Arzt auf!

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29

Technische Daten

Position\Modell		PC-7612V PC-7614V
Motor Hubraum	cm3	75,6
	Durchmesser mm 51
	Hub mm 37
	Max. Leistung kW 3,0
	Max. Drehmoment Nm 4,6
	Leerlaufdrehzahl min-1	2.600
	Kupplung Automatisches Zentrifugalsystem
	Begrenzung für Motordrehzahl min-1	9.100
	Max. Spindeldrehzahl min-1	4.300
	Vergaser Membrantyp
	Zündungssystem (mit Drehzahlbegrenzung)	Berührungsloser, magnetischer Typ
	Zündkerze Typ	NGK CMR6H
	Elektrodenabstand mm	0,5
	Startsystem	Seilzugsystem
	Kraftstoffverbrauch bei max. Last nach kg/h ISO 8893	1,2
	Spezifischer Verbrauch bei max. Last g/kWh nach ISO 8893	400
	Kraftstoff	Fahrzeugbenzin
	Volumen Kraftstofftank I	1,1
	Schmiermittel (Motorenöl)	API-Klassifikation, Klasse SF oder höher SAE 10W-30-Öl (4-Viertaktmotoröl für Autos)
	Schmiermittelmenge I	0,22
Trennscheibe für 80 m/s oder mehr1) (DSA-genehmigt): Abmessungen mm		300 / 20 / 52)	300 / 25,4 / 52)	350 / 20 / 52)	350 / 25,4 / 52)
Schalldruckpegel (Lpa) nach ISO 194322) dB (A)		92,7
Abweichung (K) dB (A)		2,5
Schallleistungspegel (LWA) nach ISO 19432 dB (A)		104,6
Abweichung (K) dB (A)		2,5
Schwingungsbeschleunigung ah,w nach EN ISO 19432 - Vorderer Griff (Leerlauf / Nenn-Spindeldrehzahl) m/s2		2,7
Abweichung (K) m/s2		2,0
- Hinterer Griff (Leerlauf / Nenn-Spindeldrehzahl) m/s2		1,8
Abweichung (K) m/s2		2,0
Aufnahmedorn-Durchmesser mm		20,0	25,4	20,0	25,4
Spindeldurchmesser mm		17		17 oder 25,44)
Minimaler Flansch-Außendurchmesser mm		102
Max. Schnittiefe mm		97		122
Trennschleiferabmessungen (Gesamtlänge x Gesamtbreite x Gesamthöhe)		761 mm x 310 mm x 435 mm		780 mm x 310 mm x 455 mm
Keilriemen-Nr. Nr.		225094-6
Gesamtgewicht (leere Tanks, ohne Trennscheibe) kg		12,7		12,9

1) Umfangsgeschwindigkeit bei max. Motordrehzahl
2) Außendurchmesser / Aufnahmedorn / Dicke
3) Am Arbeitsplatz (am Ohr des Bedieners)
4) Länderspezifisch

Bezeichnung der Bauteile

1. Hinterer Griff
2. Filterabdeckung
3. Sicherungsschraube
4. Obere Abdeckung
5. Vorderer Griff
6. Schutzhaube
7. Spannschraube
8. Sechskantmutter
9. Schalldämpfer
10. Startergriff
11. Öltankdeckel
12. Deckel Kraftstofftank
13. Kraftstoffpumpe (Ansaugpumpe)
14. Trennscheibe
15. Außenflansch
16. Sechskantschraube
17. Schalter
18. Sicherheits-Arretiertaste

19. Gashebel

20. Obere Abdeckung für Luftfilter und Zündkerzenabdeckung

INBETRIEBNAHME

! ACHTUNG:

Schalten Sie den Motor stets aus und ziehen Sie die Zündkerzenkappe heraus, bevor Sie Arbeiten am Trennschleifer durchführen! Tragen Sie immer Schutzhandschuhe!

ACHTUNG:

Starten Sie den Trennschleifer nur nach vollständiger Montage und Inspektion.

Verwenden Sie für die folgenden Arbeiten die mitgelieferten Montagewerkzeuge:

1. 13/16 AF Ring-Maulschlüssel
2. Stern-Maulschlüssel
3. Vergaser-Einstellschraubendreher
4. Adapterring

Platzieren Sie den Trennschleifer auf einer stabilen Fläche und führen Sie die folgenden Montageschritte durch:

Der Luftfilter ist noch nicht montiert!

Drücken Sie vor Betrieb des Werkzeugs den mitgelieferten Filter mehrere Male zusammen, damit sich das Öl gleichmäßig im gesamten Filter verteilt. Setzen Sie einen geölten Schaumstofffilter (Vorfilter) ein, wie in der nebenstehenden Abbildung dargestellt. Nehmen Sie dazu die Filterabdeckung ab (siehe Kapitel „Reinigen bzw. Tauschen des Luftfilters“).

Schematische Darstellung

Montieren der Trennscheibe

! WARNING:

• Stellen Sie beim Einbauen einer Diamant-Trennscheibe sicher, dass Sie diese so montieren, dass der Pfeil in die gleiche Richtung zeigt, wie sich der Außenflansch dreht (6). Montieren der Diamant-Trennscheibe (4) mit dem Pfeil in die entgegengesetzte Richtung zur Radabdeckung führt zum Splittern der Scheibenkante und zu Verletzungen.
• Verwenden Sie zum Installieren einer Trennscheibe (4) stets den Ring, der dem Bohrloch der Trennscheibe und dem Durchmesser der Spindel entspricht (5). Werden nicht zum Gegenstück passende Ringe verwendet, kann das Werkzeug vibrieren und schwere Personenschäden verursachen.
• Verwenden Sie Trennscheiben nur mit dem Bohrloch, das mit dem Durchmesser der Ringe übereinstimmt. Werden nicht zum Gegenstück passende Scheiben verwendet, kann das Werkzeug vibrieren und schwere Personenschäden verursachen.

• Prüfen Sie die Trennscheibe auf Schäden. (Siehe Abschnitt „Trennscheiben“ unter den „ARBEITSSCHUTZ“.)

• Setzen Sie den Stern-Maulschlüssel (2) in das Loch (8) ein, um zu verhindern, dass sich die Spindel (5) dreht.

HINWEIS: Wenn in dem Loch im Werkzeug der Halter für das Druckwassersystem installiert ist, entfernen Sie diesen, bevor Sie die Trennscheibe montieren.

1. Während Sie den Schlüssel (2) in dieser Position halten, drehen Sie mit dem mitgelieferten Ring-Maulschlüssel (1) den Bolzen (7) zur Sicherung der Scheibe entgegen dem Uhrzeigersinn und entfernen Sie den Bolzen (7) und den Außenflansch (6).

2. Montieren Sie eine Diamant-Trennscheibe / Trennschleifscheibe (4) auf dem Aufnahmedorn (5). Setzen Sie anschließend den Außenflansch (6) so auf die Spindel, dass die zwei parallelen, ebenen Flächen am Außenflansch zur ebenen Fläche der Spindel passen und ziehen Sie den Bolzen im Uhrzeigersinne fest an.

Zum Installieren einer Trennscheibe montieren Sie einen Ring mit dem gleichen passenden Durchmesser wie das Scheibenbohrloch und der mitgelieferte O-Ring, um den Ring vor der Installation einer Diamant-Trennscheibe auf der Spindel zu halten. Installieren Sie anschließend die Trennscheibe.

HINWEIS: Ziehen Sie die Sechskantschraube sicher fest (25 – 31 Nm), da sonst die Trennscheibe während des Scheidens wegrutschen kann.

Festziehen des Keilriemens / Prüfen der Keilriemenspannung

WICHTIG:

Eine genaue Keilriemenspannung ist für eine maximale Schneidleistung mit minimalem Kraftstoffverbrauch wesentlich. Eine unzureichende Keilriemenspannung führt zu einem vorzeitigen Verschleiß des Keilriemens und Keilriemenrads oder zur Beschädigung des Kupplungslagers.

HINWEIS: Die zwei Sechskantmuttern (9) müssen vor dem Spannen des Keilriemens oder dem Prüfen der Spannung gelöst werden.

Zum Erhöhen der Riemenspannung drehen Sie die Spannschraube (10) mit dem mit dem Trennschleifer mitgelieferten Ring-Maulschlüssel nach rechts (im Uhrzeigersinn).

Die Riemenspannung ist korrekt eingestellt, wenn sich die Mutter (11) wie in der Abbildung dargestellt im Vergleich zur Position der Markierung (12) befindet.

WICHTIG:

- Stellen Sie dem Spannen /Überprüfen sicher, dass Sie die Sechskantmutter (9) festziehen (25 – 31 Nm).

- Nehmen Sie die Einstellung der Riemenspannung nicht am heißen Werkzeug vor. Es besteht Verbrennungsgefahr.

11 12 9 10

Vor dem Betrieb

1. Prüfen / Auffüllen des Motoröls

• Prüfen Sie wie folgt das Motoröl bei kaltem Motor und füllen Sie Öl auf.
• Positionieren Sie den Motor auf einer flachen Fläche und prüfen Sie, ob sich der Ölstand innerhalb des Bereichs MAX – MIN am Öltank befindet.
• Falls zu wenig Öl enthalten ist (nahe der Markierung MIN des Öltanks), füllen Sie den Öltank mit Öl bis zur Markierung MAX.
• Die Ölmenge kann von außen geprüft werden, ohne dass der Öldeckel abgenommen werden muss, da der Ölstand von außen durch das Markierungsfenster zu sehen ist.
• Als Referenz: Öl muss aller zehn Betriebsstunden aufgefüllt werden (ein Tank Öl für zehn Kraftstoffbetankungen).
• Wechseln Sie extrem verschmutztes oder verfärbtes Öl aus.
  ...... Verwenden Sie ein SAE 10W-30-Öl API-Klassifikation, Klasse SF oder höher (4-Viertaktmotoröl für Autos).
  <Ölmenge>......0,22 l (220 ml)

HINWEIS:

• Falls der Motor nicht in einer aufrechten Position gelagert wird, zirkuliert Öl durch den Motor, das heißt, es befindet sich beim Auffüllen übermäßig Öl im Trennschleifer.
• Falls der Ölstand die Markierung MAX übersteigt, kann schmutziger oder weißer Rauch austreten.

Punkt 1 für den Ölwechsel <Öldeckel>

Intervall für den Ölwechsel: Zu Beginn aller 20 Betriebsstunden und anschließend aller 30 Betriebsstunden.

• Entfernen Sie den Schmutz um den Oleinfüllstutzen und entfernen Sie anschließend den Öldeckel.
• Legen Sie den Öldeckel an einem Platz ab, wo kein Sand oder Schmutz am Deckel anhaften kann. Wenn der Öldeckel verschmutzt wieder angebracht wird, verschlechtert sich die Ölzirkulation und Motorteile verschleiben, was zu mechanischen Ausfällen führen kann.

Markierung MAX MARKierung MIN

Öl Das Öl

Das Öl ist von hier sichtbar, daher können die Markierungen MAX und MIN zur Prüfung der Ölmenge verwendet werden.

Kraftstoff- Tankdeckel Stand Kraftstoff- MAXIMUM Kraftstofftank

(1) Platzieren Sie den Motor auf einer ebenen Fläche und nehmen Sie den Öldeckel ab.
(2) Füllen Sie Öl bis zur Basis des Ölnachfüllstutzens auf. Verwenden Sie zum Nachfüllen einen geeigneten Schmiermittel-Nachfüllcontainer.
(3) Ziehen Sie den Öldeckel fest. Falls der Öldeckel lose ist, kann Öl austreten.

Punkt 2 für den Ölwechsel

Falls Öl zwischen Kraftstofftank und Motor verschüttet und der Trennschleifer betrieben wird, wird das Öl über den Kühlufteinlass eingesogen und kann zu Verschmutzungen führen. Wischen Sie verschüttetes Öl stets ab, bevor Sie den Trennschleifer betreiben.

2. Auftanken

WARNING:

- Beachten Sie beim Auftanken stets die folgenden Punkte. Andernfalls können Flammen oder Brände entstehen.

• Füllen Sie fern von Flammen nach. Rauchen Sie nicht und bringen Sie keinerlei Flammen in die Nähe des Kraftstoffs oder zu befüllenden Trennschleifers.
• Stoppen Sie den Motor und lassen Sie ihn vor dem Betanken abkühlen.
• Öffnen Sie den Tankdeckel stets langsam, damit der innere Druck in kontrollierter Weise austreten kann. Bei Zuwiderhandlungen kann Kraftstoff aufgrund des Innendrucks heraussprühen.
• Achten Sie darauf, keinen Kraftstoff zu verschütten. Falls Kraftstoff verschüttet wurde, wischen Sie diesen vollständig weg.
• Betanken Sie an einem gut belüfteten Ort.
  • Gehen Sie stets sehr sorgsam mit Kraftstoff um.
• Falls Ihre Haut und / oder Augen in Kontakt mit Kraftstoff kommen, können allergische Reaktionen und / oder Entzündungen verursacht werden. Holen Sie im Falle solcher allergischer Reaktionen und / oder Entzündungen usw. sofort medizinischen Rat von einem Facharzt.

Als Grundregel sollte Kraftstoff in einem ordentlichen Kraftstoffkanister an einem schattigen Ort mit guter Belüftung aufbewahrt und innerhalb von vier Wochen verbraucht werden. Falls kein ordentlicher Kanister verwendet wird, oder falls der Kanister nicht verschlossen und es Sommer ist, kann der Kraftstoff innerhalb eines Tages zerfallen.

Lagerung des Trennschleifers und des Kraftstoffkanisters

• Lagern Sie den Trennschleifer und den Kraftstoffkanister an einem kühlen Ort ohne direkte Sonneneinstrahlung.
• Lassen Sie einen gefüllten Trennschleifer Kraftstoffkanister nicht im Auto oder Kofferraum (Gepäckraum).

Der Motor ist ein Vier-Takt-Motor, verwenden Sie Autobenzin (normales Benzin), um den Motor zu betreiben.

Für Kraftstoff zu beachten

• Verwenden Sie kein Benzingemisch (Motoröl gemischt mit Benzin). Dies führt zu Kohlenstoffansammlungen und mechanischem Ausfall.
  • Die Verwendung alten Kraftstoffs führt möglicherweise zu einem schlechten Anlaufen des Motors.

Stoppen Sie den Motor stets und lassen Sie ihn vor dem Betanken abkühlen.

…… Fahrzeugbenzin

• Lösen Sie langsam den Tankdeckel, um den Druck entweichen und so den äußeren und inneren Luftdruck ausgleichen zu lassen.
• Nehmen Sie den Tankdeckel ab und tanken Sie. (Tanken Sie nicht bis zur Oberkante des Tankstutzens.)
• Schrauben Sie nach dem Auftanken den Tankdeckel sicher fest.
• Der Tankdeckel ist ein Verbrauchsprodukt. Tauschen Sie den Deckel daher aus, wenn Zeichen von Verschleiß oder andere Abnormalitäten zu sehen sind. (Faustregel: Ersetzen Sie den Tankdeckel alle zwei bis drei Jahre.)

Betrieb

Starten

! WARNING:

Starten Sie den Motor nicht an Plätzen, an denen betankt wurde. Bewegen Sie sich mindestens 3 m von dem Platz des Betankens des Trennschleifers weg.

- Andernfalls können Flammen oder Brände entstehen.

ACHTUNG:

Vergewissern Sie sich vor dem Starten des Motors, dass die Trennscheibe weder den Boden noch andere Gegenstände berührt.

- Falls die Trennscheibe den Boden oder andere Gegenstände berührt, kann dies einen Unfall verursachen.

Sobald der Motor startet, dreht sich die Trennscheibe, achten Sie daher besonders auf Personen und Gegenstände in der Nähe.

1. Kaltstart

(1) Drücken Sie die Anlasspumpe wiederholt, bis Kraftstoff in diese eintritt.
(2) Kippen Sie den Schalter in Richtung | (Choke).
(3) Halten Sie den hinteren Griff mit einem Fuß unten und halten Sie den Bügelgriff sicher mit einer Hand unten.
(4) Ziehen Sie kräftig wiederholt am Startergriff, bis das erste Zündungsgeräusch zu hören ist.

Warmlaufen

• Nach dem Start des Motors halten Sie den Sicherheitshebel gedrückt und drücken Sie den Gashebel für eine oder zwei Minuten immer wieder, um den Motor warm laufen zu lassen.
• Wenn sich die Motordrehzahl stabilisiert und die Drehzahl langsam von niedrig auf hoch steigt, ist der Motor aufgewärmt.

2. Starten bei warmem Motor

Drücken Sie die Ansaugpumpe mehrere Male. Positionieren Sie von Beginn an den Schalter in der Position [I] (Betrieb) und starten Sie den Motor mittels Punkt (3) der obigen Vorgehensweise 1.

HINWEIS:

• Wiederholtes Ziehen und Loslassen des Startergriffs mit dem Schalter in der Position Choke flutet den Motor mit Kraftstoff und erschwert das Starten.
• Drücken Sie niemals den Gashebel, wenn der Motor stoppt. Unnötiges Betätigen des Gashebels bei gestopptem Motor flutet den Motor mit Kraftstoff und erschwert das Starten.
• Falls zu viel Kraftstoff in den Motor gelangt ist, bauen Sie die Zündkerze aus und ziehen Sie langsam mehrere Male am Startergriff, um den überschüssigen Kraftstoff zu entfernen. Trocknen Sie außerdem die Elektroden der Zündkerze.
• Ziehen Sie den Startgriff nicht bis zum Ende des Seils, da dadurch die Lebenszeit des Seils verkürzt wird. Führen Sie außerdem den Startergriff langsam zurück, lassen Sie dem Griff nicht plötzlich los.
• Vermeiden Sie einen Betrieb des Trennschleifers bei maximaler Leerlaufgeschwindigkeit, da dadurch die Lebenszeit des Motors verkürzt wird.

3. Stoppen

Zum Stoppen des Motors lassen Sie den Gashebel los und stellen Sie den Schalter in die Position STOP (Stopp).

Wenn der Choke-Hebel fälschlicherweise in die Position ↗ gebracht wurde, um den Motor zu stoppen, geben Sie beim erneuten Starten des Motors Halbgas.

Schalter Sicherheits- Arretiertaste Gashebel Startergriff

Einstellen des Vergasers

HINWEIS: Dieser Motor ist mit einer elektronischen Zündung zur Begrenzung der Drehzahl ausgestattet. Der Vergaser hat ebenfalls einen festen Ausstoß, der nicht angepasst werden kann. Werkseitig wurde die Leerlaufdrehzahl auf ca. 2.600 min ^-1 eingestellt, jedoch kann im Einlaufprozess eines neuen Motors eine geringfügige Neuanpassung der Leerlaufgeschwindigkeit erforderlich sein.

Stellen Sie die Leerlaufdrehzahl mit einem Schraubendreher ein (Breite: 4 mm).

Ein Schraubendreher mit einer angesetzten Lasche (Sonderzubehör) ist für die Anpassung nützlich.

4. Einstellen der Leerlaufdrehzahl

ACHTUNG: Die Vergasereinstellung darf nur von einer Fachkraft in einem DOLMAR-Servicecenter vorgenommen werden!

Nehmen Sie keine Anpassungen an den Einstellschrauben (H) und (L) ohne Tachometer vor! Fehlerhafte Einstellungen können den Motor beschädigen!

Ein Tachometer wird für die Anpassungen der Einstellschrauben (H) und (L) benötigt, da sich der Motor bei Betrieb bei maximaler Nenndrehzahl überhitzen und Schmiermittel auslaufen kann. Dadurch kann der Motor beschädigt werden!

Nur die Einstellschraube (T) kann vom Bediener verändert werden. Falls sich die Trennscheibe im Leerlauf befindet (z. B. ist der Gashebel nicht gedrückt), muss die Leerlaufdrehzahl korrigiert werden!

Eine Anpassung der Leerlaufdrehzahl darf nur vorgenommen werden, wenn der Motor warm und der Luftfilter sauber ist.

Verwenden Sie für die Anpassungen der Leerlaufdrehzahl einen Schraubendreher (Breite: 4 mm).

WARTUNG

! ACHTUNG:

- Stoppen Sie den Motor, bevor Sie irgendwelche Arbeiten am Trennschleifer vornehmen, lassen Sie den Motor abkühlen, entfernen Sie die Trennscheibe, ziehen Sie Kappe von der Zündkerze und tragen Sie Schutzhandschuhe!

Das Ausführen von Wartungsarbeiten direkt nach dem Stoppen des Motors oder mit der Kappe auf der Zündkerze kann Verbrennungen am heißen Motor oder Verletzungen durch einen unerwarteten Start verursachen.

- Starten Sie den Trennschleifer nur nach vollständiger Montage und Inspektion.

- Verwenden Sie zum Reinigen niemals Kraftstoffe, Benzin, Verdünner, Alkohol oder ähnliches. Dies kann zu Verfärbungen, Verformungen oder Rissen führen.

HINWEIS:

- Wischen Sie Schmutz von Trennschleifer und wählen Sie anschließend einen sauberen Arbeitsplatz, um Wartungsarbeiten auszuführen.

DOLMAR

SERVICE

WICHTIG:

Da viele der Teile und Baugruppen nicht in dieser Bedienungsanleitung aufgeführt, aber für die Sicherheit des Geräts vital sind, und da alle Teile einem bestimmten Verschleiß unterliegen, ist es für Ihre eigene Sicherheit wichtig, dass Sie das Gerät regelmäßig in einem DOLMAR-Servicecenter prüfen und warten lassen.

WICHTIG:

Falls die Trennscheibe während des Schneidens bricht, muss der Trennschleifer von einem DOLMAR-Servicecenter vor der nächsten Verwendung repariert werden!

Keilriemen

1. Einstellen der Keilriemenspannung

- Falls die Trennscheibe bei mittlerem Betrieb einfach anhält, hat der Keilriemen keine Spannung mehr. Ist dies der Fall, stellen Sie anhand der folgenden Vorgehensweise die Spannung ein.

(1) Lösen Sie die Befestigungsmuttern der Riemenabdeckung.
(2) Drehen Sie die Spannungs-Einstellschraube nach rechts (im Uhrzeigersinn), bis die Anzeigeschraube die markierte Position erreicht, um die Spannung des Keilriemens zu erhöhen.
(3) Nach dem Einstellen der Keilriemenspannung ziehen Sie die Befestigungsmuttern der Riemenabdeckung wieder fest.
- Falls die Trennscheibe einfach stoppt, auch wenn die Spannung des Keilriemens angepasst wurde oder der Keilriemen reißt, setzen Sie einen neuen Keilriemen ein.

2. Tauschen des Keilriemens

(1) Lösen Sie die Befestigungsmutter und drehen Sie die Spannungs-Einstellschraube nach links, bis das Ende der Schraube sichtbar ist.
(2) Entfernen Sie die Befestigungsmuttern und anschließend die Riemenabdeckung.
(3) Entfernen Sie als nächstes die drei Montageschrauben und die Kupplungsabdeckung.
(4) Entfernen Sie den alten Keilriemen und passen Sie einen neuen Keilriemen ein. Montieren Sie jetzt wieder die Kupplungsabdeckung und danach die Riemenabdeckung.
(5) Passen Sie die Spannung an, wie in Abschnitt „Einstellen der Keilriemenspannung“ gezeigt.

Riemenabdeckung Spannschraube Anzeigeschraube Sechskantmutter Markierung

Sechskantmutter Kupplungsabdeckung Riemenabdeckung Spannschraube Ende der Schraube

Reinigen der Schutzhaube

Mit der Zeit können an der Innenseite der Schutzhaube Reststoffe (vor allem vom Nassschneiden) anbacken, die, falls sie sich ansammeln, die freie Rotation der Trennscheibe verhindern können. Aus diesem Grund muss die Haube von Zeit zu Zeit gereinigt werden.

Nehmen Sie die Trennscheibe heraus und entfernen Sie das angesammelte Material von der Innenseite der Haube mit einem Holzstreifen oder ähnlichem.

Reinigen Sie den Schaft und alle demontierten Teile mit einem Tuch.

HINWEIS: Weitere Informationen zum Installieren der Trennscheibe finden Sie unter „Montieren der Trennscheibe“.

Obere Abdeckung Lösen Abdeckungsverriegelung Vorfilter Obere Abdeckung

Vorfilter

Filterabdeckung Stern- Schrauben Stern- Schrauben

Innerer Filter Luftfilter Staubbeutelfilter

Reinigen bzw. Tauschen des Luftfilters

Falls der Luftfilter verstopft wird, kann dies eine verschlechterte Motorleistung verursachen. Reinigen Sie daher nach jeder Verwendung des Trennschleifers den Luftfilter in folgender Weise:

• Drehen Sie die Abdeckungsverriegelung nach links und nehmen Sie sie ab.
• Entfernen Sie die obere Abdeckung, nachdem Sie den Staub von dieser weggeblasen haben.
• Entfernen Sie anschließend den Vorfilter.

- Waschen Sie den Vorfilter in mit Wasser verdünntem Reinigungsmittel und lassen Sie ihn vollständig trocknen. Drücken und schrubben Sie den Vorfilter beim Reinigen nicht.

- Tragen Sie 40 ml neues Zweitakt-Motoröl auf den Vorfilter auf, verteilen Sie das Motoröl vorsichtig und gleichmäßig.

- Setzen Sie den Vorfilter fest in die obere Abdeckung ein.

- Ziehen Sie die Abdeckungsverriegelung fest, wobei der Zahn der oberen Abdeckung mit dem Gegenstück des Gehäuses ausgerichtet wird.

Zusätzlich zur oben beschriebenen Reinigung müssen nach Ablauf des in der „Wartungsübersicht“ angegebenen Zeitraumes die folgenden Schritte durchgeführt werden:

• Entfernen Sie die vier Stern-Schrauben.
• Entfernen Sie die Filterabdeckung.
• Entfernen Sie den Luftfilter.
• Entfernen Sie den Staubbeutelfilter von der Filterabdeckung und klopfen und blasen Sie zur Reinigung leicht darüber.
• Klopfen und blasen Sie leicht auf den Innenfilter, um Staub und Schmutz zu entfernen. Waschen Sie regelmäßig den Innenfilter in Seifenwasser und trocknen Sie ihn gründlich.
• Klopfen Sie zur Reinigung des Luftfilters leicht darauf. Falls Sie einen Kompressor verwenden, blasen Sie Druckluft auf die Innenseite des Luftfilters. Waschen Sie den Luftfilter nicht mit Wasser ab.

- Blasen Sie den Staub von den Filtern.

- Montieren Sie den Luftfilter nach Abschluss der Reinigung wieder an die Filterabdeckung. Setzen Sie beim Einbau der Filterabdeckung zuerst den Luftfilter auf die Filterabdeckung

- Ziehen Sie die Abdeckungsverriegelung fest.

Hinweis:

• Waschen Sie den Luftfilter nicht mit Wasser ab.
• Wechseln Sie abgenutzte oder beschädigte Filter gegen neue aus.
• Waschen Sie Filter nicht mit Kraftstoffen, Benzin, Verdünnungsmittel, Alkohol o.ä.

Wartung der Zündkerzenstecker

(1) Lösen der Abdeckungsverriegelung und entfernen der oberen Abdeckung.
(2) Öffnen Sie die Zündkerzenabdeckung, nehmen Sie die Kappe ab und entfernen Sie die Zündkerze.
(3) Prüfen Sie, ob der Elektrodenspalt 0,5 mm beträgt. Wenn der Abstand zu klein oder zu groß ist, stellen Sie 0,5 mm ein.
(4) Falls sich Kohlenstoff und/oder Schmutz an der Zündkerze angesammelt hat, reinigen Sie diese und bauen Sie sie wieder ein. Eine exzessiv verschlissene oder angekokelte Zündkerze sollte durch eine neue ersetzt werden.
(5) Befestigen Sie nach dem Ausführen von Wartungsarbeiten an der Zündkerze die Steckerkappe und sichern Sie diese anschließend.

Abdeckungs- verriegelung Lösen Obere Abdeckung

Steckerkappe 0,5 mm

Austauschen des Ansaugkopfs

Der Kraftstofftank-Filter (13) des Ansaugkopfes kann verstopfen. Es wird empfohlen, den Ansaugkopf alle drei Monate auszutauschen, um einen ungehinderten Kraftstofffluss zum Vergaser zu gewährleisten.

Schrauben Sie den Tankdeckel (12) ab und ziehen Sie den Schadensverhütungsstopper heraus.

Leeren Sie den Kraftstofftank.

Zum Austauschen des Ansaugkopfes ziehen ihn mit einem Stück zu einem Haken gebogenen Draht durch den Tankfüllstutzen heraus.

ACHTUNG: Verhindern Sie, dass Kraftstoff nicht in Kontakt mit Ihrer Haut kommen!

13 12

Reinigen des Starters

Wenn der Starter nicht ordnungsgemäß funktioniert, wenn das Starterseil beispielsweise nicht in die Ausgangsposition zurückkehrt, muss der Staub aus dem Starter (14) und der Kupplung (15) geblasen werden. Zum Reinigen des Starters und der Kupplung entfernen Sie für den Zugang die drei Schrauben (16).

14

15

Abb. 1 Spannungs- Einstellschraube Sechskantmuttern

Riemenabdeckung

Ende der Schraube

Haube Keilriemen

Abb. 2

Zange Abb. 3 Arretierspindel

Arm Abb. 4 Griff

Neupositionieren Schrauben Griff

Ändern der Position der Trennerbefestigung (mittig/seitlich)

Montagerichtung der Haube

- Die Trennerbefestigung des Trennschleifers ist in der in Abbildung A gezeigten Richtung montiert. Montieren Sie, falls gewünscht, anhand der folgenden Vorgehensweise die Befestigung in die in Abbildung B gezeigte Richtung.

Montieren in Richtung B

(1) Lösen Sie die Befestigungsmutter und drehen Sie die Spannungs-Einstellschraube nach links, bis das Ende der Schraube sichtbar ist. (Abb. 1)
(2) Entfernen Sie die Befestigungsmuttern und die Riemenabdeckung. (Abb. 1)
(3) Drehen Sie die Haube zur Position der Strichlinie. Entfernen Sie den Keilriemen und anschließend die Trennerbefestigung vom Trennschleifer. Positionieren Sie den Griff neu. (Abb. 2)
(4) Nehmen Sie die Arretierspindel mit einem
Schlitzschraubendreher oder einer Zange auf. (Abb. 3)
(5) Drehen Sie den Arm, bis dieser den Griff berührt, und drehen Sie die Arretierspindel von Hand in die ursprüngliche Position. (Abb. 4) Positionieren Sie den Griff neu. (Abb. 5)
(6) Wenden Sie die entfernte Trennerbefestigung, führen Sie den Bolzen durch das Loch und montieren Sie sie wieder in Richtung B. Montieren Sie den Keilriemen wieder auf der Riemenscheibe. (Abb. 6)
(7) Montieren Sie die Riemenabdeckung. (Abb. 7) Drehen Sie die Einstellschraube für die Spannung, um die Spannung des Keilriemens einzustellen. Ziehen Sie nach dem Einstellen der Spannung die Befestigungsmutter sicher fest.

Keilriemen Löcher Riemenscheibe Sobrochen Riemenabdeckung Riemensch

ung antmutter

SONDERZUBEHÖR

Diamant-Trennscheiben

Diamant-Trennscheiben von DOLMAR genügen den höchsten Ansprüchen hinsichtlich Arbeitssicherheit, einfacher Bedienung und ökonomischer Schneidleistung. Sie können zum Schneiden aller Materialien, außer Metall verwendet werden. Die hohe Haltbarkeit der Diamantkörner gewährleistet einen niedrigen Verschleiß und daher eine sehr lange Lebenszeit mit nahezu keiner Änderung des Scheibendurchmesser. Dies ermöglicht eine konsistente Schneidleistung und ist somit sehr ökonomisch. Die herausragenden Schneidqualitäten der Scheibe vereinfachen den Schneidvorgang. Die Metallscheiben ermöglichen einen äußerst konzentrischen Lauf mit minimaler Vibration während der Verwendung. Die Verwendung von Diamant-Trennscheiben verkürzt die Schneidzeit erheblich. Dies wiederum führt zu niedrigeren Betriebskosten (Kraftstoffverbrauch, Teileverschleiß, Reparaturen und schließlich Umweltschäden).

Führungswagen

Der Führungswagen von DOLMAR erleichtert gerade Schnitte, während Sie gleichzeitig nahezu ohne Ermüdung arbeiten. Dieser kann auf die Größe des Bedieners eingestellt und mit der Trennerbefestigung in der mittigen oder seitlichen Position bedient werden.

Eine Tiefenbegrenzung kann für ein einfacheres und akkurateres Schneiden angefügt werden. Dadurch kann eine präzise, vorher festgelegte Schnitttiefe gehalten werden.

Für eine geringe Staubbildung und eine bessere Trennscheibenkühlung bietet DOLMAR verschiedenes Zubehör zum Befeuchten der Scheibe während des Betriebs.

- Wagensatz Dies ist zum Schneiden schlechter Straßen nützlich.

- Filtersatz Vorfilter (5 Filter) Luftfilter (1 Filter) Staubbeutelfilter (1 Filter)

Wassertank (Komponente des Wagens)

Der Wassertank ist für die Montage auf dem Führungswagen vorgesehen.

Durch das große Fassungsvermögen ist dieser für Situationen mit häufigen Standortwechseln geeignet. Zum Auffüllen oder schnellen Wechseln der Reservetanks kann der Tank einfach von dem Wagen gehoben werden.

Der Wassertank wird mit allen notwendigen Anschlüssen und Schläuchen geliefert. Sie Montage des Wagens und des Trennschleifers ist sehr einfach und geht schnell.

Haupt- / Druckwassersystem

Das Haupt- bzw. Druckwassersystem ist für die Montage auf dem Trennschleifer vorgesehen. Dieses System kann mit oder ohne Wagen verwendet werden, ist jedoch vor allem für Anwendungen mit stationären Schnitten von Hand geeignet. Die Wasserleitung hat einen Schnellkupplungsanschluss und kann entweder über die Hauptversorgung oder einen Drucktank (7) gespeist werden. Das Wassersystem wird mit allen notwendigen Anschlüssen und Leitungen geliefert. Es kann schnell und einfach auf den Trennschleifer montiert werden.

Wartungsübersicht

Betriebsdauer Position		Vor Betrieb	Nach dem Betanken	Täglich (10 h)	20 h 30	h 50 h	200 h		Vor dem Lagern	Siehe Seite
Motorenöl	Inspizieren / Reinigen	○								66
	Wechseln					^*1
Befestigungsteile (Mutter und Schraube)	Inspizieren	○								—
Kraftstofftank	Reinigen / Inspizieren	○								—
	Kraftstoff ablassen								^*3	61
Keilriemen	Inspizieren / Einstellen	○								70
Gashebel	Funktion überprüfen		○							—
Stopp-Schalter	Funktion überprüfen		○							68
Trennscheibe Inspizieren		○		○						58
Leerlaufdrehzahl	Inspizieren / Einstellen			○						69
Luftfilter Reinigen							○			71
Staubbeutelfilter	Reinigen / Ersetzen				○					71
Vorfilter	Reinigen / Ersetzen			○						71
Zündkerze Inspizieren				○						72
Kühlungsluft-Zufuhr und Zylinder-rippen	Reinigen / Inspizieren			○						—
Kraftstoffleitung	Inspizieren			○						—
	Wechseln							^*2		—
Kraftstofffilter	Reinigen / Ersetzen						○			72
Ventilöffnung (Einlassventil und Auslassventil)	Inspizieren / Einstellen							^*2		—
Vergaser	Kraftstoff ablassen								^*3	61

*1 Nehmen Sie den ersten Wechsel nach 20 Betriebsstunden vor.
*2 Wenden Sie sich für eine Inspektion nach 200 Betriebsstunden an ein autorisiertes Servicezentrum oder eine autorisierte Werkstatt.
*3 Lassen Sie den Motor nach dem Leeren des Kraftstofftanks weiterlaufen und leeren sie den Kraftstoff ebenfalls aus dem Vergaser.

Fehlerposition

Problem System Beobachtung Ursache
Trennscheibe beginnt nicht sich zu drehen	Kupplung Motor läuft Schaden an Kupplung
Motor startet nicht oder mit Schwierigkeiten	Zündungssystem Zündfunken OK Fehler der Kraftstoffversorgung oder des Verdichtungssystems, mechanischer DefektKein Zündfunke STOPP-Schalter betätigt, Verdrahtung fehlerhaft oder kurzgeschlossen, Zündkerze oder Zündkerzenstecker defekt, Zündmodul fehlerhaftKraftstoffzufuhr Kraftstofftank gefüllt Falsche Choke-Position, Vergaser defekt, Kraftstoff-Zufuhrleitung verbogen oder blockiert, Kraftstoff verschmutztVerdichtungssystem Keine Verdichtung beim ÜberziehenZylinderkopfdichtung defekt, Kurbelwellendichtungen beschädigt, Zylinder oder Kolbenringe defekt oder ungeeignete ZündkerzendichtungMechanischer Fehler Starter greift nicht ein Gebrochene Starterfeder, gebrochene Teile innerhalb des MotorsKupplung Verschmutzungen Sperrklinkenfeder verschmutzt und geöffnet; säubernhaften an derKupplung und an anderen Teilen an
Warmstartprobleme Vergaser Tank gefüllt,		Zündfunken vorhanden	Vergaser verschmutzt, wurde gereinigt
Motor startet, geht jedoch gleich wieder aus	Kraftstoffzufuhr	Tank gefüllt	Leerlaufdrehzahl nicht richtig eingestellt, Ansaugkopf oder Vergaser verschmutztKraftstoff-Tankventil defekt, Kraftstoff-Zufuhrleitung unterbrochen, Kabel oder STOPP-Schalter defekt
Unzureichende Leistung	Möglicherweise sind mehrere Systeme gleichzeitig betroffen	Motorleerlauf zu gering	Luftfilter verschmutzt, Vergaser verschmutzt, Schalldämpfer verstopft, Auslasskanal im Zylinder verstopft

Fehlersuche

Überprüfen Sie ein Problem selbst, bevor Sie eine Reparatur anfordern. Falls eine Abnormalität auftritt, regeln Sie das Werkzeug anhand der Beschreibung in diesem Handbuch. Missbrauchen Sie das Werkzeug nicht und demontieren Sie keine Teile entgegen der Beschreibung. Wenden Sie sich für Reparaturen an ein autorisiertes Servicezentrum oder einen Vertreter vor Ort.

Abnormalitätsstatus Mögliche Ursache (Fehlfunktion) Abhilfe
Motor startet nicht	Ausfall des Betriebs der Ansaugpumpe Drücken Sie 7 bis 10 Mal.
	Niedrige Ziehgeschwindigkeit des Starterseils Ziehen Sie kräftig.
	Kraftstoffmangel Führen Sie Kraftstoff zu.
	Verstopfter Kraftstofffilter Reinigen
	Gebrochene Kraftstoffleitung Begradigen Sie die Kraftstoffleitung.
	Zersetzter Kraftstoff Zersetzter Kraftstoff erschwert das Starten.Ersetzen Sie diesen durch neuen.(empfohlener Ersatz nach 1 Monat)
	Übermäßige Kraftstoffansaugung Stellen Sie den Gashebel von mittlererDrehzahl auf hohe Drehzahl ein und ziehenSie den Startergriff, bis der Motor startet.Nach dem Start des Motors beginnt sich dieTrennscheibe zu drehen. Achten Sie auf dieTrennscheibe.Falls der Motor nicht startet, entfernen Sie dieZündkerze, trocknen Sie die Elektrode ab undmontieren Sie sie wieder wie vorher. StartenSie wie angegeben.
	Entfernen des Zündkerzensteckers Fest Anbringen
	Verschmutzter Zündkerzenstecker Reinigen
	Abnormaler Abstand des Zündkerzensteckers Einstellen des Abstandes
	Andere Abnormalität des Zündkerzensteckers Austauschen
	Abnormaler Vergaser Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
	Starterseil kann nicht gezogen werden Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
	Abnormales Antriebssystem	Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
	Verschmutzung von Kupplung und anderenTeilen	Reinigen
Motor stoppt gleichMotordrehzahl erhöht sich nicht	Unzureichendes Aufwärmen	Führen Sie einen Aufwärbetrieb durch.
	Choke-Hebel ist auf „H“ eingestellt, obwohlder Motor vorgewärmt wurde.	Auf „EIN III“ stellen
	Verstopfter Kraftstofffilter Reinigen
	Verschmutzter oder verstopfter Luftreiniger	Reinigen
	Abnormaler Vergaser Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
	Abnormales Antriebssystem	Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Trennscheibe dreht sich nicht↓Motor stoppt sofort	Gelöster Befestigungsbolzen derTrennscheibe	Festziehen
	Abnormales Antriebssystem	Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Hauptblock vibriert abnormal↓Motor stoppt sofort	Gebrochene, verbogene oder abgenutzteTrennscheibe	Austauschen der Schneidklinge
	Gelöster Befestigungsbolzen derTrennscheibe	Festziehen
	Abnormales Antriebssystem	Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Trennscheibe stoppt nicht sofort↓Motor stoppt sofort	Hohe Leerlaufdrehzahl	Einstellen
	Abgetrennte Drosselverbindung	Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
	Abnormales Antriebssystem	Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Motor stoppt nicht↓Betreiben des Motors im Leerlauf undEinstellen des Choke-Hebels auf „H“	Abgetrennter Stecker Fest Anbringen
	Abnormales Elektriksystem	Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.

Wenn der Motor nach dem Aufwärmen nicht startet:
Falls bei den überprüften Elementen eine Abnormalität auftritt, öffnen Sie den Gashebel um 1/3 und starten Sie den Motor.

Aufbewahren

WARNING:

Stoppen Sie zum Ablassen von Kraftstoff stets den Motor, lassen Sie ihn abkühlen und lassen Sie den Kraftstoff ab.

- Das Ablassen von Kraftstoff unmittelbar nach dem Stoppen des Motors kann Flammen oder einen Brand verursachen und somit zu Brandverletzungen führen.

ACHTUNG:

Falls der Trennschleifer über einen längeren Zeitraum nicht verwendet werden wird, lassen Sie den Kraftstoff ab und lagern Sie den Trennschleifer an einem trockenen und sauberen Ort.

- Lassen Sie den Kraftstoff anhand der folgenden Vorgehensweise aus dem Kraftstofftank und Vergaser ab.

(1) Nehmen Sie den Tankdeckel ab und lassen Sie den Kraftstoff ab, bis der Tank leer ist.
Prüfen Sie dann, ob Sie Fremdkörper in Inneren des Kraftstofftanks sehen. Falls ja, entfernen Sie diese.
(2) Ziehen Sie mit einem Stück Draht o. ä. den Kraftstofffilter aus dem Tankeinfüllstutzen heraus.
(3) Drücken Sie die Ansaugpumpe, bis aller Kraftstoff zurück in den Tank gedrückt wird. Putzen Sie auf jeden Fall diesen Kraftstoff aus dem Kraftstofftank.
(4) Setzen Sie den Kraftstofffilter wieder in seine Position im Kraftstofftank ein und schließen Sie anschließend den Tankdeckel fest.
(5) Betrieben Sie abschließend den Motor, bis er stoppt.
(6) Entfernen Sie die Zündkerze und lassen Sie die wenigen Tropfen Motorenöl aus der Zündkerzenöffnung ab.
(7) Ziehen Sie langsam den Startergriff, damit das Öl durch den Motor zirkuliert und setzen Sie anschließend die Zündkerze wieder ein.
(8) Lagern Sie den abgelassenen Kraftstoff in einem ordnungsgemäßen Kraftstoffkanister an einem schattigen, gut belüfteten Ort.

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Jenfelder Straße 38, Abteilung FZ,

D-22045 Hamburg

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Technische gegevens 115

IN GEBRUIK NEMEN 117

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identifikationsnummer 0197

Målt lydeffektniveau: 113 dB (A)

Garanteret lydeffektniveau: 114 dB (A)

14.1.2011

Jenfelder Straße 38, Abteilung FZ, D-22045 Hamburg

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