MT 820 - Rasenmäher VIKING - Kostenlose Bedienungsanleitung

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BEDIENUNGSANLEITUNG MT 820 VIKING

• Das Kennschild des Traktors befindet sich wie nachstehend dargestellt links am Rahmen.• Der Betriebsanleitung des Motors ist zu entnehmen, wosich die Seriennummer des Motors befindet.Bitte die beiliegende Garantiekarte ausgefüllt einschicken. Traktor-TypenschildArtikelnummer des TraktorsSeriennummer des TraktorsName des HändlersKaufdatumMotorfabrikatMotortyp/-spezifikationenMotormodellModellname/-nummer PRODUKTDATEN MOTORDATENDas beiliegende Duplikat desTypenschilds hier einkleben.Motorcode/-seriennummer MMuusstteerrDE - 3 Kennummern English Deutsch Français TYPENSCHILD-BEZEICHNUNG

1. Bezeichnung des Rasentraktors

3. Prüfdrehzahl in Umdrehungen pro Minute

4. Nennleistung in Kilowatt

5. Name und Anschrift des Herstellers

6. Konformitätszeichen gemäß Richtlinie 98/37/EWG

8. Gewicht in Kilogramm

9. Geräuschpegel gemäß Richtlinie 84/538/EWG

9D - 4 Sicherheitsvorschriften & Sicherheitshinweise ALLGEMEINER BETRIEB

• Vor der Inbetriebnahme bitte alle Anweisungen in diesem Handbuch und auf dem Gerät selbst gründlich lesen und einhalten.

• Das Gerät darf nur von Erwachsenen bedient werden, die sich mit der Bedienungsanleitung vertraut gemacht haben.

• Gegenstände wie Steine, Spielzeug, Draht usw., die aufgenommen und von dem/den Messer/n ausgeworfen werden können, sind aus dem Arbeitsbereich zu entfernen.

• Vor dem Mähen muß sichergestellt werden, daß sich keine Personen im Arbeitsbereich befinden. Beim Betreten des Bereichs durch einen Dritten ist das Gerät sofort anzuhalten.

• Niemals Personen befördern.

• Nur dann rückwärts mähen, wenn dies unbedingt erforderlich ist. Vor der Rückwärtsfahrt stets nach unten und hinten schauen.

• Darauf achten, daß sich niemand in Auswurfrichtung des Mähers befindet. Den Mäher nur mit komplettem Grasfangkorb bzw. Deflektor in Betrieb nehmen.

• Vor dem Wenden die Geschwindigkeit reduzieren.

• Gerät niemals unbeaufsichtigt lassen. Vor dem Verlassen des Fahrersitzes stets die Mähmesser ausschalten, die Feststellbremse anziehen, den Motor ausschalten und den Zündschlüssel abziehen.

• Den Schalthebel Mähmesser ausschalten, um die Messer anzuhalten, wenn nicht gemäht wird.

• Vor dem Abnehmen des Grasfangkorbs oder dem Reinigen des Trichters stets den Motor ausschalten.

• Nur bei Tageslicht oder gutem künstlichen Licht mähen.

• Das Gerät nicht unter Alkohol- oder Medikamenteneinfluß in Betrieb nehmen.

• Beim Betrieb in Straßennähe auf den Verkehr achten.

• Beim Ver- oder Entladen des Geräts auf bzw. von einem Anhänger oder LKW ist mit besonderer Vorsicht vorzugehen.

• Studien belegen, daß Benutzer im Alter von 60 Jahren und älter, zu einem höheren Prozentsatz an Unfällen mit Aufsitzmähern beteiligt sind. Diese Benutzer sollten Ihre Fähigkeit, einen Aufsitzmäher zu bedienen sicher genug einschätzen, um sich selbst und ander vor Verletzungen zu schützen.

• Vergessen Sie nicht, daß der Benutzer für Schäden an anderen Personen und deren Eigentum verantwortlich ist.

• Alle Benutzer sollten sich für fachliche und praktische Anweisungen interssieren.

• Immer festes Schuhwerk und lange Hosen tragen. Mähen Sie nicht barfüßig oder in leichten Sandalen.

• Vor Inbetriebnahme durch Sichtkontrolle prüfen, ob Messer und Messerbefestigung in Ordnung sind und sicher befestigt sind. Abgenützte oder defekte Teile austauschen.

• Benutzen Sie niemals den Traktor mit beschädigten Schutzeinrichtungen oder Schutzgittern oder ohne angebaute Schutzeinrichtungen.

• Vor dem Nachtanken, dem Anbringen von Zubehör und vor Einstellarbeiten die Messer ausschalten (sofern diese Einstellung nicht vom Fahrersitz aus gemacht werden können)

• Das Mädeck auf die niedrigste Stufe absenken, wenn der Traktor geparkt oder aufgewahrt wird oder unbeaufsichtigt ist. An Hanglagen steigt die Gefahr von Unfällen durch Kontrollverlust oder Umkippen und damit schwerer oder tödlicher Verletzungen erheblich. An Hanglagen ist stets mit besonderer Vorsicht vorzugehen. Bei Schwierigkeiten, die Steigung zu bewältigen oder Unsicherheit den Hang nicht befahren. Die Kontrolle über einen an Hanglagen ins Rutschen geratenen Traktors kann nicht durch Bremsen wiedererlangt werden. Die Hauptgründe, die zum Verlust der Kontrolle führen, sind: unzureichende Bodenhaftung der Räder, zu hohe Geschwindigkeit, ruckartiges Bremsen, Zweckentfremdung des Traktors, keine Kenntnis über die Bodenbeschaffenheit, falsche Zug- und Ladeverteilung. Zu beachten

• Empfehlungen zu den erhältlichen Gewichten zur Erhöhung der Stabilität erteilt der Vertragshändler .

• Gefälle auf- und abwärts, nicht jedoch quer mähen.

• Hindernisse wie Steine, Baumstümpfe usw. beseitigen.

• Auf Löcher, Fahrspuren und Unebenheiten achten. Bei unebenem Gelände kann das Gerät umkippen. In hohem Gras sind Hindernisse ggf. nicht zu sehen.

• Langsam fahren. Einen niedrigen Gang wählen, um Schalten oder Anhalten am Hang zu vermeiden.

• Bei eingehängten Grasfangkörben oder sonstigen Anbaugeräten besonders vorsichtig vorgehen. Die Anbaugeräte können Einfluß auf die Stabilität des Geräts haben.

• Am Hang alle Bewegungen langsam und schrittweise ausführen. Keine abrupten Geschwindigkeits- oder Richtungsänderungen vornehmen. Zu vermeiden

• Am Hang nicht anfahren oder anhalten. Bei Traktionsverlust Messer entkuppeln und den Hang langsam gerade herunterfahren.

• Am Hang nicht unnötig wenden; sofern unvermeidlich, langsam und schrittweise möglichst zum Hang hin wenden. Diese Sicherheitsvorschriften bitte lesen und genau einhalten. Eine Mißachtung der Sicherheits-vorschriften kann den Verlust der Kontrolle über das Gerät, schwere oder tödliche Körperverletzungen für den Bediener oder Umstehende sowie Sach- oder Geräteschäden zur Folge haben. Das Mähwerk kann Hände und Füße abtrennen und Gegenstände hochwerfen. Dieses Dreieckssymbol im Text verweist auf wichtige einzuhaltende Vorsichtsmaßnahmen oder Warnhinweise. Nicht auf Gefällen von mehr als 17,6 Prozent (10°) arbeiten. Dies entspricht einem vertikalen Anstieg von 1 m auf 6 m horizontaler Fläche. Beim Betrieb an Hanglagen zusätzliche Reifengewichte oder Gegengewichte verwenden. Auskunft über die erhältlichen und für das entsprechende Gerät geeignete Gewichte erteilt der Händler. Vor dem Befahren von Hängen eine geringe Geschwindigkeit wählen. Zusätzlich zu den Gewichten vorne und hinten bei heckmontierter Grasfangvorrichtung auf Steigungen besondere Vorsicht walten lassen. Gefälle AUF- und ABWÄRTS mähen, niemals quer zum Hang. Vorsicht beim Richtungswechsel. AM HANG NIEMALS ANFAHREN ODER ANHALTEN. VORSICHT

BETRIEB AN HANGLAGENDE - 5

EnglishDeutschFrançais Sicherheitsvorschriften & Sicherheitshinweise

• Nicht in der Nähe von Abhängen, Gräben oder Böschungen mähen. Der Mäher kann plötzlich umkippen, wenn ein Rad über einem Abhang oder einem Graben hängt oder eine Kante nachgibt.

• Nicht auf nassem Gras mähen. Durch die verringerte Traktion kann das Gerät ins Rutschen geraten.

• Nicht versuchen, das Gerät durch Aufstellen eines Fußes zu stabilisieren.

• An steilen Hanglagen den Grasfangkorb nicht verwenden. KINDER Wenn der Fahrer bei der Anwesenheit von Kindern nicht aufmerksam ist, können sich schwere Unfälle ereignen. Kinder werden oft von dem Gerät und dessen Bewegungen angezogen. Gehen Sie nie davon aus, daß Kinder an der Stelle bleiben, an der Sie sie zuletzt gesehen haben.

• Kinder aus dem Aktionsbereich fernhalten und unter Aufsicht eines Erwachsenen stellen.

• Seien Sie wachsam und schalten Sie das Gerät aus, sobald Kinder in den Arbeitsbereich treten.

• Vor und während der Rückwärtsfahrt nach hinten und unten schauen, um Kleinkinder nicht zu übersehen.

• Niemals Kinder befördern. Sie können herunterfallen und sich schwer verletzen oder die Funktion der Sicherheitsvorrichtung beinträchtigen.

• Kinder dürfen das Gerät nicht bewegen.

• Vorsicht bei der Annäherung an Ecken, Sträucher, Bäume oder andere Objekte, die die Sicht beeinträchtigen.

TRANSPORT UND LAGERUNG

• Beim Einfüllen von Kraftstoff nach Transport oder Lagerung des Geräts stets die Sicherheitsgrundsätze für das Tanken und den Umgang mit Kraftstoff beachten.

• Zur Vorbereitung des Geräts für die Kurz- und Langzeitlagerung stets den Anweisung in der Betriebsanleitung für den Motor entsprechend vorgehen.

• Bei Wiederinbetriebnahme des Geräts stets den Inbetriebnahmeanweisungen der Betriebsanleitung für den Motor entsprechend vorgehen.

• Das Gerät oder den integrierten Kraftstoffbehälter keinesfalls in der Nähe von offenen Flammen oder Anzeigeleuchten wie z.B. bei Warmwasserbereitern lagern. Das Gerät vor dem Verstauen abkühlen lassen.

• Das Gerät niemals in geschlossenen Räumen in Betrieb nehmen.

• Muttern und Schrauben, insbesondere die Messerschrauben, stets fest anziehen und die Ausstattung in gutem Zustand halten.

• Sicherheitseinrichtungen niemals manipulieren. Ordnungsgemäße Funktion regelmäßig prüfen und bei Nichtfunktionieren der Schutzeinrichtungen notwendige Reparaturen durchführen.

• Die Ansammlung von Gras-, Blatt- oder sonstigen Resten im Gerät ist zu vermeiden. Verschüttetes Öl oder verschütteten Kraftstoff aufwischen.

• Bei Zusammenstößen mit Gegenständen anhalten und die Ausrüstung kontrollieren. Ggf. vor dem Wiederanlassen reparieren.

• Niemals Einstellungen oder Reparaturen bei laufendem Motor vornehmen, sofern in der Betriebsanleitung für den Motor nicht anders angegeben.

• An den Komponenten des Grasfangkorbs können Verschleiß, Beschädigungen und Abnutzung auftreten, wodurch es zur Freilegung beweglicher Teile oder zum Auswerfen von Gegenständen kommen kann. Die Komponenten in kurzen Abständen überprüfen und bei Bedarf durch die vom Hersteller empfohlenen Ersatzteile ersetzen.

• Die Mähmesser sind scharf und können Schnitte verursachen. Das/die Messer bei der Wartung einwickeln oder Handschuhe tragen und besonders vorsichtig vorgehen.

• Die Bremsfunktion in kurzen Abständen prüfen. Nach Bedarf nachstellen und warten.

• Für Reparaturen ausschließlich die vom Hersteller zugelassenen Ersatzteile verwenden.

• Beim Ein- und Verstellen stets die Werksvorschriften einhalten.

• Größere Kundendienst- und Reparaturarbeiten dürfen nur von autorisierten Kundendienststationen durchgeführt werden.

• Größere Reparaturen am Gerät dürfen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden. Bei unsachgemäß durchgeführten Wartungsarbeiten kann es zu Gefahren beim Betrieb, zu Beschädigungen und zum Erlöschen der Herstellergarantie kommen.

• Falls Benzin übergelaufen ist, darf kein Vresuch unternommen werden, den Motor zu starten. Stattdessen ist das Gerät von der benzinverschmutzten Fläche zu entfernen. Jeglicher Zündversuch ist zu vermeiden, bis sich die Benzindämpfe verflüchtigt haben (trockenwischen).

• Aus Sicherheitsgründen sind Benzintank und Tankverschluß bei Beschädigung auszutauschen.

• Bei Mähern mit mehreren Messern ist darauf zu achten, daß beim Bewegen eines Messers die anderen Messer ebenfalls mitbewegt werden können.

• Ändern Sie nicht die Grundeinstellungen des Motors und überdrehen Sie ihn nicht. Die Verwendung eines Motors mit überhöhter Drehzahl bedeutet erhöhte Verletzungsgefahr für den Benutzer.

• Vor Beseitigung von Verstopfungen am Mähdeck und im Auswurftunnel, vor Durchführung von Wartungsarbeiten, nach dem Anfahren an einen Gegenstand und bei ungewöhnlich starken Vibrationen Feststellbremse anziehen, Messer ausschalten, Motor ausschalten, Zündkabel abklemmen und Zündschlüssel entfernen. Nach dem Anfahren an einen Gegenstand anhalten und das Gerät überprüfen. Bei Bedarf vor dem neuerlichen Gebrauch reparieren

• Die Hände bei laufendem Gerät keinesfalls in der Nähe des Hydrostatgetriebe-Kühlventilators bringen. Der Kühlventilator befindet sich oberhalb der Hinterachse. Den Traktor beim Transport auf einem offenem Anhänger immer mit der Motorrhaube in Fahrtrichtung stellen; die Motorhaube könnte durch den Fahrtwind aufgeweht und beschädigt werden. VORSICHT

INSTANDHALTUNG UND WARTUNG

• Benzin und andere Kraftstoffe mit besonderer Vorsicht handhaben. Sie sind entzündlich und ihre Dämpfe sind explosiv. a) Nur entsprechend zugelassene Behälter verwenden. b) Keinesfalls bei laufendem Motor den Tankverschluß abnehmen oder Kraftstoff nachfüllen. Motor vor dem Auftanken abkühlen lassen. Nicht rauchen. c) Das Gerät nicht in geschlossenen Räumen betanken.DE - 6 Sicherheitsvorschriften & Sicherheitshinweise Aufkleber - Freilauf-Schalthebel Aufkleber - Gefahr. Aufkleber - Bedienhinweise SICHERHEITSSCHILDER Bei der Konstruktion und Fertigung dieses Geräts wurden die hohen Maßstäbe an Sicherheit und Zuverlässigkeit angelegt, die von einem führenden Anbieter von Gartengeräten erwartet werden können. Obwohl in dieser Bedienungsanleitung und den darin enthaltenen Sicherheitshinweisen die erforderlichen Basiskenntnisse für den sicheren und effektiven Betrieb des Geräts vermittelt werden, haben wir mehrere Sicherheitsschilder auf dem Gerät angebracht, die dem Bediener diese wichtigen Informationen auch während des Betriebs wieder ins Gedächtnis rufen. ALLE GEFAHREN-, WARN-, VORSICHTS- und Hinweisschilder auf Aufsitzmähern und Mähern gründlich lesen und berücksichtigen. Bei Mißachtung dieser Hinweise kann es zu Personenschäden kommen. Die Hinweise dienen der Sicherheit und sind wichtig! Nachstehende Sicherheitsschilder sind auf Aufsitzmäher und Mäher angebracht. Verlorengegangene oder beschädigte Schilder unverzüglich ersetzen. Ersatzschilder sind beim Vertragshändler erhältlich. Diese Schilder sind leicht anzubringen und erinnern den Bediener des Geräts ständig an die Einhaltung der für den sicheren und effektiven Betrieb notwendigen Sicherheitsvorschriften. Achtung: Bedienungsanweisung lesen. Lesen Sie die Bedienungsanweisung vor dem Gebrauch des Traktors Achtung: Ziehen Sie vor Repa- raturen den Zündschlüssel ab. Vor Reparatur- und Wartungsarbeiten Zündschlüssel abziehen und Anweisungen lesen Gefahr: Amputierungen. Das Gerät kann Gliedmaßen abtrennen .Umstehende und Kinder vom laufendem Gerät fernhalten. Gefahr: Amputierungen. DasMähwerk kann Gliedmaßen abtrennen. Hände und Füße von den Messern fernhalten. Gefahr: Auswurfrisiko von Gegenständen. Keine Personen in die Nähe lassen. Gefahr: Umstürzen der Maschine. Den Traktor nicht auf Hängen mt einer Neigung von über 10° benützen.DE - 7 Zusammenbau EnglishDeutschFrançais Aus Gründen der Lagerung und des Transports werden einige Bauteile des Traktors nicht in der Fabrik eingebaut, sondern müssen nach Entfernung der Verpackung montiert werden. Der Zusammenbau ist nach den folgenden einfachen Anweisungen durchzuführen. AUSPACKEN Beim Entfernen der Verpackung ist darauf zu achten, daß alle einzelnen Bauteile und mitgelieferten Zubehörteile gut erhalten bleiben.

Die Standardverpackung enthält: - den Traktor - das Lenkrad - den Sitz - das Mähdeck - die Räder - ein Umschlag mit der Bedienungsanweisung, den Dokumenten, den mitgelieferten Scheiben, Distanzhülsen, Sicherungsringen, Paßfedern und Abdeckkappen, zwei Zündschlüsseln und ein Stift zur Befestigung des Lenkrades. Aus Gründen des Transports wird der Traktor ohne Motoröl und Benzin geliefert. Vor dem Anlassen des Motors ist Motoröl einzufüllen und Benzin zu tanken, wobei die Vorschriften des Motorhandbuches zu beachten sind ACHTUNG

Zusammenbau English Deutsch Français

Hinweis: Die Räder so montieren, daß die Ventile zum Taktor zeigen.

FDE - 10 Zusammenbau Vorderräder A C

EINBAU DES LENKRADES

Den Traktor auf einer ebenen Fläche abstellen und die Vorderräder gerade ausrichten.Das Lenkrad über die her- ausragende Welle einführen und so stellen, daß die Speichen auf den Sitz ausgerichtet sind. Die Bohrung der Nabe des Lenkrades mit der Bohrung der Welle in Deckung bringen und den mitgelieferten Stift ein- stecken.

Hinweis: Die Räder so montieren, daß die Ventile zum Taktor zeigen.DE - 11 Zusammenbau English Deutsch Français

Um das Herunterfahren von der Palette und das Verschieben des Traktors zu erleichten ist der Freilauf- Schalthebel in die Leerlaufposition zu bringen. (Siehe ”Traktor schieben” im Abschnitt ”Traktorbetrieb”)

CDE - 12 Zusammenbau

F H Für den Einbau des Mähwerks in den Traktor siehe ”Mähwerk einbauen” im Abschnitt ”Traktorbetrieb”. GDE - 13 Zusammenbau EnglishDeutschFrançais Die Batterie ist an dem dafür bestimmten Platz unter dem Sitz untergebracht. BATTERIE AKTIVIEREN Vorsicht beim Umgang mit der Batterie. Flammen und Funken von der Batterie fernhalten. Beim Ein- und Ausbau von Batteriekabeln, Massekabel ZUERST abklemmen und ZULETZT wieder anklemmen. Geschieht das nicht in dieser Reihenfolge, kann das Pluskabel durch ein Werkzeug mit dem Rahmen kurzgeschlossen werden. VORSICHT Batteriepluskabel über dem Sitzschalterkabel verlegen, damit das Kabel nicht durch das Sitzscharnier eingeklemmt wird. Sicherstellen, daß die Abdeckung am Batteriepluspol t angebracht ist. (Siehe auch ”Batterie einbauen” im Abschnitt ”Regelmäßige Wartung”)

1. Die Batterie aus Batteriefach ausbauen.

2. Die Batterie eine Stunde mit 6-10 Ampere laden.

3. Die Batterie wieder in Batteriefach einbauen.

4. Zuerst das positive Kabel (B) am positiven Batteriepol

(F) anschließen. Die Abdeckung (G) für den Pluspol anbringen. Die negativen Batteriekabel (A) am negativen Batteriepol (E) anschließen.

VORNEDE - 14 Merkmale & Bedienelemente Gashebel / Choke-Regler Der Gashebel regelt die Motordrehzahl. Gashebel nach oben drücken, um die Motordrehzahl zu erhöhen und nach unten drücken, um die Motordrehzahl zu verringern. Gerät stets mit VOLLGAS betreiben. Hinweis: Wird der Gashebel vollständig nach vorn geschoben, schließt sich der Choke. Ein warmer Motor benötigt keinen Choke. KONTROLLFUNKTIONEN Die folgenden Informationen beschreiben kurz die Funktion der einzelnen Bedienelemente. Anfahren, Stoppen, Fahren und Mähen erfordert die kombinierte Betätigung mehrerer Bedienelemente in bestimmter Reihenfolge. Um Kombination und Reihenfolge der zu betätigenden Bedienelemente für unterschiedliche Aufgaben zu erlernen, siehe Abschnitt BETRIEB

Abb.1. Traktor- & Mäherbedienelemente Bitte nehmen Sie sich einen Moment Zeit und machen Sie sich mit der Bezeichnung, der Lage und der Funktion dieser Bedienelemente vertraut, damit Sie die Sicherheits- und Bedienungsanleitung in diesem Handbuch besser verstehen. Freilauf-Schalthebel am Heck des Traktors Schalthebel Messerkupplung Der Schalthebel Messer schaltet die Mähmesser ein und aus. Zum Einschalten der Messer Hebel nach vorne drücken. Zum Ausschalten der Messer Hebel nach hinten drücken. Der Einrastpunkt des Hebels ist in der eingeschalteten und ausgeschalteten Position spürbar. Hinweis: Der Fahrer muß vollständig auf dem Traktorsitz Platz genommen haben, damit der Mähantrieb funktioniert. Außerdem gilt es zu beachten, daß der Traktormotor nicht startet, wenn der Hebel nicht in der ausgeschalteten Position ist. Geschwindigkeitshebel Die Geschwindigkeit im Vorwärts- und Rückwärtsgang wird mit dem Geschwindigkeitshebel eingestellt. Die Geschwindigkeit ist stufenlos regelbar. Wird der Hebel im F-Bereich nach vorn bewegt, fährt der Traktor schneller VORWÄRTS. Wird der Hebel im R-Bereich nach hinten bewegt, fährt der Traktor schneller RÜCKWÄRTS. Je weiter der Hebel in jedem Bereich bewegt wird, desto schneller fährt der Traktor in die entsprechende Richtung. Hinweis: Bei Geschwindigkeits- oder Richtungsänderungen ist ein Niederdrücken des Kupplungs-/Bremspedals NICHT erforderlich. Wird der Hebel in die Stellung N gestellt, schaltet sich das Getriebe in den LEERLAUF und der Traktor bewegt sich nicht. (Vor dem Verlassen des Fahrersitzes die Feststellbremse betätigen.) Immer bei voller Motordrehzahl mähen. Hinweis: Ist das Gelände rauh, hügelig oder abschüssig, sollte eine langsamere Geschwindigkeit gewählt werden. Ist das Gras naß oder über 76 mm lang, bei voller Motordrehzahl und langsamer Vorwärtsgeschwindigkeit mähen, damit der Mäher genug Kraft zum Grasschneiden hat.DE - 15 English Deutsch Français Merkmale & Bedienelemente

PRÜFUNG DES SICHERHEITSSPERRENSYSTEM

Dieses Gerät ist mit Sicherheitsschaltern und anderen Sicherheitseinrichtungen ausgerüstet. Diese Sicherheitssysteme dienen Ihrer Sicherheit: Sicherheitsschalter nicht überbrücken und Sicherheitseinrichtungen niemals manipulieren. Funktion regelmäßig prüfen. Prüfung der Funktions-SICHERHEIT Das Gerät ist mit einem Sitzschalter-Sicherheitssystem ausgerüstet. Funktion des Sitzschalters jeden Herbst und Frühling durch folgende Tests prüfen. Test 1 — Motor darf NICHT starten, wenn:

• die Messer eingeschaltet sind, ODER

• das Bremspedal NICHT vollständig niederdrückt ist (Feststellbremse AUS). Test 2 — Motor MUSS starten, wenn:

• die Messer ausgeschaltet sind UND

• das Bremspedal vollständig niedergedrückt ist (Feststellbremse EIN). Test 3 — Motor MUSS ausgehen, wenn:

• Der Fahrer aufsteht. Test 4 — Zeitmessung bis zum Stillstand der Messer

• Messer und Antriebsriemen müssen innerhalb fünf Sekunden nach dem AUSSCHALTEN der Messer (oder falls der Fahrer aufsteht) zum Stillstand kommen. Hält der Antriebsriemen nicht innerhalb von fünf Sekunden an, muß die Messerkupplung gemäß Beschreibung im Abschnitt EINSTELLUNGEN eingestellt oder der Händler benachrichtigt werden. Hinweis: Nach dem Ausschalten des Motors, müssen die Messer ausgeschaltet werden, nachdem der Fahrer zum Starten des Motors wieder auf dem Sitz Platz genommen hat. Lenkrad Mit dem Lenkrad kann man die Fahrtrichtung des Traktors durch Einschlagen der Vorderräder bestimmen. Wenn das Gerät den Sicherheitstest nicht besteht, darf es nicht betrieben werden. Benachrichtigen Sie Ihren Vertragshändler. Unter keinen Umständen darf das System der Sicherheitssperren außer Kraft gesetzt werden. VORSICHT Schnitthöheneinstellhebel Der Schnitthöheneinstellhebel regelt die Schnitthöhe des Mähers. Mähwerk beim Transport vom und zum Einsatzort in die höchste Position stellen. Kupplungs-/Bremspedal Durch Niederdrücken des Kupplungs-/Bremspedals wird der Getriebeantrieb ausgekuppelt und die Bremse des Traktors betätigt. Feststellbremshebel Zum Betätigen der Feststellbremse. Kupplungs- /Bremspedal vollständig durchdrücken und Hebel hochziehen, um Feststellbremse zu betätigen. Zum Lösen der Bremse Pedal durchdrücken und Knopf herunterdrücken. Kraftstoff einfüllen Siehe unter Prüfung / Kraftstoffeinfüllvorgang im Abschnitt “Wartung”. Freilauf-Schalthebel Siehe unter “Schieben des Traktors” im Abschnitt “Traktorbetrieb”. Zündschalter Der Zündschalter schaltet den Motor ein und aus; er hat drei Positionen: OFF Schaltet den Motor und die elektrische Anlage aus. RUN Ermöglicht ein Starten des Motors und schaltet die elektrische Anlage ein. START Betätigt den Anlasser zum Starten des Motors. Hinweis: Zündschalter bei ausgeschaltetem Motor niemals in der Position RUN lassen – dadurch entleert sich die Batterie.DE - 16 Traktorbetrieb ALLGEMEINE BETRIEBSSICHERHEIT Vor der Erstinbetriebnahme:

• Vor der Inbetriebnahme von Traktor und Mähwerk alle Informationen der Abschnitte Sicherheit und Betrieb sorgfältig durchlesen.

• Machen Sie sich mit allen Bedienelementen und dem Abschaltmechanismus des Geräts vertraut.

• Üben Sie auf einer freien Fläche ohne das Mähwerk, um sich an das Gerät zu gewöhnen.

PRÜFUNGEN VOR DEM START

• Prüfen, ob das Kurbelgehäuse bis zur oberen Markierung auf dem Peilstab mit Öl gefüllt ist. Anleitungen und Ölempfehlungen sind der Betriebsanleitung für den Motor zu entnehmen.

• Sicherstellen, daß alle Muttern, Bolzen, Schrauben und Stifte vorhanden und fest sind.

• Sitzposition einstellen und sicherstellen, daß alle Bedienelemente von der Fahrerposition aus erreichbar sind.

• Tank mit Benzin befüllen. Kraftstoffempfehlungen sind der Betriebsanleitung für den Motor zu entnehmen.

• Sicherstellen, daß die hinteren Gegengewichte montiert sind, wenn das Gerät auf abschüssigem Gelände eingesetzt werden soll. Niemals Mitfahrer auf dem Gerät mitnehmen. Vor dem Verlassen des Fahrersitzes Feststellbremse anziehen, Messer ausschalten, Motor ausschalten und Zündschlüssel abziehen. Um die Brandgefahr zu verringern, Motor, Traktor und Mähwerk frei von Gras, Laub und überschüssigem Fett halten. Traktor nicht über trockenen Blättern, trockenem Gras oder brennbaren Materialien anhalten oder parken. Kraftstoff ist leicht entzündlich und muß vorsichtig behandelt werden. Kein Benzin nachfüllen, wenn der Motor vom Betrieb noch heiß ist. Keine offene Flammen, Rauchen oder Streichhölzer im Umkreis. Überfüllen ist zu vermeiden, evtl. verschüttetes Benzin abwischen. VORSICHT Nicht auf Gefällen von mehr als 16,7 Prozent (10°) arbeiten. Dies entspricht einem vertikalen Anstieg von 1 m auf 6 m horizontaler Fläche. Beim Betrieb an Hanglagen zusätzliche Reifengewichte oder Gegengewichte verwenden. Auskunft über die erhältlichen und für das entsprechende Gerät geeignete Gewichte erteilt der Händler. Vor dem Befahren von Hängen eine geringe Geschwindigkeit wählen. Zusätzlich zu den Gewichten vorne und hinten bei heckmontierter Grasfangvorrichtung auf Steigungen besondere Vorsicht walten lassen. Gefälle AUF- und ABWÄRTS mähen, niemals quer zum Hang. Vorsicht beim Richtungswechsel. AM HANG NIEMALS ANFAHREN ODER ANHALTEN. GEFAHRDE - 17 EnglishDeutschFrançais Traktorbetrieb

BETÄTIGUNG DES KUPPLUNGS-

1. Durch Betätigung des Kupplungs-/Bremspedals (A,

Abbildung 2) wird der Getriebeantrieb ausgerückt. Vollständiges Niederdrücken des Pedals betätigt die Fußbremse.

2. Die Feststellbremse wird durch Hochziehen des

Feststellbremshebels (B, Abbildung 2) bei vollständig durchgetretenem Kupplungs-/Bremspedal betätigt. MOTOR STARTEN

1. Während Sie auf dem Fahrersitz sitzen, Bremspedal

vollständig durchtreten oder Feststellbremse betätigen.

2. Sicherstellen, daß der Geschwindigkeitshebel auf

3. Messerkupplung ausschalten.

4. Gashebel auf CHOKE stellen.

Hinweis: Ein warmer Motor benötigt keinen Choke.

5. Zündschlüssel einstecken und auf START drehen.

6. Nachdem der Motor läuft, Gashebel auf SLOW stellen.

Motor vor dem Einschalten der Messer oder dem Bewegen des Traktors mindestens eine Minute warmlaufen lassen Hinweis: In einem Notfall kann der Motor durch einfaches Drehen der Zündung in die Stellung STOP ausgeschaltet werden. Diese Methode nur in Notfällen verwenden. Für ein normales Ausschalten des Motors sind die Schritte unter ANHALTEN DES TRAKTORS auszuführen.

1. Durch Stellen des Geschwindigkeitshebels auf

NEUTRAL bleibt der Traktor stehen. Eine Notbremsung erreicht man bei jedem Modell, indem man das Kupplungs-/Bremspedal VOLLSTÄNDIG durchtritt und somit die Traktorbremse betätigt.

2. Feststellbremse betätigen.

3. Messer ausschalten.

4. Gashebel auf FULL stellen.

5. Zündschalter auf OFF drehen und Schlüssel abziehen.

Hinweis: Das Ausschalten des Motors bei geringerer Drehzahl als Vollgas kann zu Motorschäden führen. Motor nicht ausschalten, wenn der Gashebel in Stellung IDLE steht. Abbildung 2. Funktion des Kupplungs-/ Bremspedals A. Kupplungs-/Bremspedal B. Feststellbremshebel

Wenn Sie die Funktion eines bestimmten Bedienelements nicht verstehen oder das Kapitel MERKMALE & BEDIENELEMENTE nicht sorgfältig durchgelesen haben, sollten Sie dies jetzt tun. Versuchen Sie NICHT den Traktor zu betreiben, ohne sich vorher mit der Örtlichkeit und der Funktion aller Bedienelemente vertraut gemacht zu haben. VORSICHTDE - 18 Traktorbetrieb

FAHREN MIT DEM TRAKTOR

1. Setzen Sie sich in den Sitz und stellen sie ihn so ein,

daß sie alle Bedienelemente bequem erreichen (siehe “Sitzeinstellung” im Abschnitt “Einstellungen”).

2. Feststellbremse betätigen.

3. Sicherstellen, daß die Messer ausgeschaltet ist.

4. Motor starten (siehe MOTOR STARTEN).

5. Sicherstellen, daß der Geschwindigkeitshebel auf

6. Feststellbremse durch Durchtreten des Kupplungs-

/Bremspedals und Niederdrücken des Feststellbremshebels lösen. Kupplungs-/Bremspedal loslassen.

7. Geschwindigkeitshebel nach vorn bewegen, bis die

gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist. Bei Geschwindigkeits- oder Richtungsänderungen ist kein Kuppeln notwendig. MÄHEN

1. Feststellbremse betätigen.

Sicherstellen, daß die Messer ausgeschaltet sind.

2. Motor starten (siehe MOTOR STARTEN).

3. Schnitthöhe des Mähers auf die gewünschte Höhe

4. Gashebel auf FULL stellen.

5. Messer einschalten.

6. Jetzt kann mit dem Mähen begonnen werden.

7. Nach Beendigung des Mähvorgangs Messer

8. Motor ausschalten (siehe ANHALTEN DES TRAKTORS

UND MOTOR AUSSCHALTEN). Wenn der Fahrer bei der Anwesenheit von Kindern nicht aufmerksam ist, können sich schwere Unfälle ereignen. Kinder werden oft von dem Gerät und dessen Bewegungen angezogen. Gehen Sie nie davon aus, daß Kinder an der Stelle bleiben, an der Sie sie zuletzt gesehen haben.

• Kinder aus dem Arbeitsbereich fernhalten und unter Aufsicht eines Erwachsenen stellen.

• Seien Sie wachsam und schalten Sie das Gerät aus, sobald Kinder in den Arbeitsbereich treten.

• Vor und während der Rückwärtsfahrt, nach hinten und unten schauen, um Kleinkinder nicht zu übersehen.

• Niemals Kinder befördern. Sie können herunterfallen und sich schwer verletzen oder die Funktion der Sicherheitsvorrichtung beinträchtigen.

• Kinder dürfen das Gerät nicht bewegen.

• Vorsicht bei der Annäherung an Ecken, Sträucher, Bäume oder andere Objekte, die die Sicht beeinträchtigen. VORSICHT Sicherstellen, daß der Arbeitsbereich und besonders die Fahrtrichtung frei von Gegenständen, Personen und Tieren ist. Vor dem Rückwärtsfahren stets nach UNTEN UND HINTEN schauen. VORSICHTDE - 19 English Deutsch Français Traktorbetrieb TRAKTOR SCHIEBEN

1. Messer ausschalten und Motor ausschalten.

2. Freilauf-Schalthebel nach oben bewegen,

ca. 25 mm nach hinten ziehen und zum Verriegeln in die ausgerückte Stellung nach unten drücken (Abbildung 3).

3. Der Traktor kann jetzt geschoben werden.

Hinweis: Zum Fahren des Traktors muß der Freilauf- Schalthebel vollständig nach vorn bewegt und nach unten in die Verriegelungsposition gedrückt werden.

DER TRAKTOR DARF NICHT

ABGESCHLEPPT WERDEN Abschleppen des Traktors führt zur Getriebeschäden.

• Kein anderes Fahrzeug zum Schieben oder Ziehen des Geräts verwenden.

• Freilauf-Schalthebel nicht bei laufendem Motor betätigen. Freilauf-Schalthebel Abbildung 3. Freilauf-Schalthebel

VERWENDUNG DES ANHÄNGERS

Die höchstzulässige horizontale Belastung beträgt 444N. Die höchstzulässige vertikale Belastung beträgt 222N. Dies entspricht einem Gesamtgewicht von 180 kg auf einem Hang mit 10° Steigung.

1. Die Bohrung an der Zugstange (C) des Anhängers mit der

Bohrung der Anhängerkupplung (A) in Deckung bringen. Mit dem Bolzen (B) befestigen und dem Federstecker (D) sichern.

ADE - 20 Traktorbetrieb

MÄHWERK AUS- UND EINBAUEN

Mähwerk ausbauen Hinweis: Mähwerk auf einer harten und ebenen Fläche (z.B. Betonboden) ausbauen.

1. Traktor abstellen, Messer ausschalten, Motor

ausschalten, Zündschlüssel abziehen, Zündkabel abklemmen und Feststellbremse anziehen.

2. Mähwerk mit dem Mähwerk-Höheneinstellhebel

(A, Abbildung 4) auf die niedrigste Schnittposition einstellen.

3. Der Mähwerkriemen wird von der Motorriemenscheibe

abgenommen (D, Abbildung 4), indem die Riemenführung leicht nach hinten gebogen und der Riemen von der Riemenscheibe gezogen wird.

4. Splint von Kupplungsstange entfernen

5. Kupplungsstange (C, Abbildung 4) von der Unterseite

des Schalthebels Messerkupplung (B) entfernen. Den im vorigen Arbeitsschritt ausgebauten Splint wieder einsetzen.

6. Splint von langer Anbauvorrichtungstange entfernen

7. Anbauvorrichtung aus Mäher ausbauen

8. Räder in Geradeausfahrtstellung bringen.

Federbelasteten Hebel (B, Abbildung 6) und Anbauvorrichtung aus der Traktorhalterung (A) ausbauen.

9. Räder ganz nach links einschlagen und Mähwerk unter

der rechten Traktorseite herausziehen. Anbauvorrichtung und Splint wieder in den Mäher einbauen (A, Abbildung 5). Vor dem Ein- oder Ausbau des Mähwerks Feststellbremse anziehen, Messer ausschalten, Motor ausschalten, Zündkabel abklemmen und Zündschlüssel entfernen. VORSICHT Schalldämpfer und angrenzende Bereiche können heiß sein. ACHTUNG Abbildung 4. Mähwerk – Rechte Seite AHöheneinstellhebel C. Kupplungsstange

Hebel Messerkupplung-Unterseite D. Motorriemenscheibe Abbildung 5. Mähwerk – Rechte Seite A Lange Anbauvorrichtungs- C. Kupplungsstange stange & Splint D. Hintere Anbau- B. Mäherantriebsriemen vorrichtungshalter Abbildung 6. Mähwerk – Rechte Seite A. Anbauvorrichtungshalter B. Federbelasteter Hebel

ADE - 21 EnglishDeutschFrançais Traktorbetrieb Mähwerk einbauen Hinweis: Mähwerk auf einer harten und ebenen Fläche (z.B. Betonboden) einbauen.

1. Traktor abstellen, Messer ausschalten, Motor

ausschalten, Zündschlüssel abziehen, Zündkabel abklemmen und Feststellbremse anziehen.

2. Mähwerk mit dem Schnitthöheneinstellhebel (A,

Abbildung 7) auf die niedrigste Schnittposition einstellen.

3. Räder ganz nach links einschlagen und Mähwerk unter

den Traktor schieben.

4. Räder in Geradeausfahrtstellung bringen und hintere

Montagehalter ausrichten (D, Abbildung 5).

5. Federbelasteten Hebel (B, Abbildung 6) nach vorn

ziehen Mäheranbauvorrichtung in Traktorhalterung (A) einhängen. Federbelasteten Hebel (B, Abbildung 6) loslassen, um die Mähwerkanbauvorrichtung in der Traktorhalterung zu verriegeln.

6. Lange Anbauvorrichtungsstange (A, Abbildung 5) durch

hinteren Montagehalter einbauen. Mit einem Splint sichern. Hinweis: Sind die hinteren Montagehalterbohrungen nicht ausgerichtet, Mähwerk verschieben und Vorderräder leicht drehen.

7. Der Mähwerkriemen (B, Abbildung 7)wird auf die

Motorriemenscheibe (C, Abbildung 7) aufgezogen, indem die Riemenführung leicht nach hinten gebogen wird.

8. Kupplungsstange (C, Abbildung 4) an Unterseite des

Hebel Messerkupplung (B) anbauen. Mit einem Splint sichern.

9. Messerkupplungseinstellung prüfen (siehe “Einstellung

der Messerkupplung” im Abschnitt “Einstellungen”). SCHNITTHÖHENEINSTELLUNG

1. Schnitthöheneinstellhebel (B, Abbildung 8) zum Lösen

zurück- und nach links ziehen.

2. Schnitthöhe des Mähwerks auf die gewünschte Höhe

3. Hebel zum Verriegeln nach rechts bewegen.

4. Stift und Klammer (A, Abbildung 8) von jedem vorderen

Spurrad des Mähwerks entfernen.

5. Spurräder auf den geeigneten Abstand zwischen

Mähwerk und Boden wie in Abbildung 8 dargestellt einstellen. Stift und Klammer an jedes Rad anbauen. Vor dem Ein- oder Ausbau des Mähwerks Feststellbremse anziehen, Messer ausschalten, Motor ausschalten, Zündkabel abklemmen und Zündschlüssel entfernen. VORSICHT Schalldämpfer und angrenzende Bereiche können heiß sein. ACHTUNG

Abbildung 7. Verlauf des Mähwerk-Antriebsriemens AMähwerk-Höheneinstellhebel C. Motorriemenscheibe B. Mähwerk-Antriebsriemen Abbildung 8. Mähwerk - Rechte Seite A. Stift und Klammer B. Höheneinstellhebel 20-25 mm mit Höheneinstellhebel in den 3 unteren Schnittpositionen. 50 mm mit Höheneinstellhebel in den 3 oberen Schnittpositionen.

BBDE - 22 Traktorbetrieb Zeitweilige Außerbetriebnahme (30 Tage oder weniger) Es ist zu beachten, daß der Kraftstofftank noch Benzin enthält. Deshalb darf das Gerät nicht in Räumen untergestellt werden, in denen Kraftstoffdämpfe mit Zündquellen in Berührung kommen können. Kraftstoffdämpfe sind giftig. Deshalb das Gerät nicht in Räumen unterstellen, die Menschen oder Tieren als Unterkunft dienen. Es folgt eine Checkliste mit Dingen, die bei einer zeitweiligen Außerbetriebnahme des Geräts oder zwischen den Einsätzen getan werden müssen.

• Gerät so unterstellen, daß Kinder nicht damit in Berührung kommen. Falls die Wahrscheinlichkeit einer unerlaubten Benutzung besteht, Schlüssel abziehen und Zündkabel abklemmen.

• Falls das Gerät nicht auf einer ebenen Fläche abgestellt werden kann, gegen Wegrollen sichern.

• Mähwerk von Gras und Schmutz befreien. Hinweis: Wird der Traktor im Winter zwischen Schneeräumeinsätzen untergestellt, empfehlen wir den Kraftstofftank vollständig zu befüllen, um Kondenswasserbildung zu vermeiden. Motor vor dem Auffüllen des Tanks abkühlen lassen. Langzeit-Außerbetriebnahme (länger als 30 Tage) Bevor das Gerät eine Jahreszeit lang unbenutzt bleibt, lesen Sie die Wartungs- und Außerbetriebnahmeanleitung im Abschnitt “Sicherheitsvorschriften” durch und führen Sie folgende Schritte aus:

1. Öl aus Kurbelgehäuse ablassen und mit einem Öl füllen, das

bei der Inbetriebnahme erforderlich ist.

2. Mähwerk wie folgt zur Lagerung vorbereiten:

a. Mähwerk vom Gerät abbauen. b. Mähwerk-Unterseite reinigen. c. Um Rostbildung zu verhindern, alle blanken Metallflächen mit Farbe oder einer dünnen Schicht Öl bestreichen.

3. Außenflächen und Motor reinigen.

4. Motor für die Außerbetriebnahme vorbereiten. Siehe

5. Schmutz oder Gras aus den Kühlrippen des Zylinderkopfes,

Motorgehäuse und Luftfiltereinsatz entfernen.

6. Luftfilter- und Auspufföffnung mit Kunststoff oder anderem

wasserdichtem Material verschließen, um Feuchtigkeit, Schmutz und Insekten fernzuhalten.

7. Gerät gemäß Abschnitt “Normale Pflege” vollständig

8. Gerät reinigen und Farbe oder Rostschutz auf Bereiche

auftragen, wo die Lackierung abgesplittert oder beschädigt ist.

9. Sicherstellen, daß die Batterie voll geladen ist. Die

Lebensdauer der Batterie wird erhöht, wenn diese ausgebaut, an einem kühlen, trockenen Ort aufbewahrt und einmal im Monat aufgeladen wird. Verbleibt die Batterie im Gerät, Massekabel abklemmen.

10. Kraftstofftank vollständig entleeren oder ein Additiv in

das Kraftstoffsystem füllen. Wenn Sie sich für die Zugabe eines Additivs entschieden und das Kraftstoffsystem nicht entleert haben, befolgen Sie alle Sicherheits- und Lageranleitungen in diesem Handbuch, um ein Feuer durch Entzündung von Benzindämpfen zu vermeiden. Man beachte, daß Benzindämpfe zu entfernten Zündquellen strömen und sich entzünden können. Dadurch entsteht Explosions- und Brandgefahr! Hinweis: Wenn Benzin über einen längeren Zeitraum steht (30 Tage oder länger), können sich zähflüssige Ablagerungen bilden, die den Vergaser verstopfen und zum Absterben des Motors führen. Um dies zu verhindern, gibt man ein Additiv in den Benzintank und läßt den Motor ein paar Minuten laufen. Eine Alternative dazu ist das Ablassen des Benzins vor der Außerbetriebnahme.

BENUTZUNG NACH LÄNGERER

AUSSERBETRIEBNAHME Vor der Benutzung des Geräts nach längerer Außerbetriebnahme müssen folgende Schritte ausgeführt werden:

1. Evtl. vorhandene Blöcke unter dem Gerät entfernen.

2. Batterie einbauen, falls diese ausgebaut wurde.

3. Auspuff- und Luftfilteröffnungen freimachen.

4. Tank mit Benzin füllen. Siehe Betriebsanleitung für den

5. In der Betriebsanleitung für den Motor sind alle

Informationen für die Inbetriebnahme des Motors nach längerem Stillstand enthalten.

6. Kurbelgehäuse-Ölstand prüfen und ggf. geeignetes Öl

nachfüllen. Falls sich während der Standzeit Kondensat gebildet hat, Öl aus Kurbelgehäuse ablassen und neu befüllen.

7. Reifendruck prüfen und ggf. korrigieren. Flüssigkeitsstände

8. Motor starten und mit niedriger Drehzahl laufen lassen.

Motor unmittelbar nach dem Anlassen NICHT mit hoher Drehzahl laufen lassen. Motor nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen laufen lassen. AUSSERBETRIEBNAHME Gerät nie mit Benzin im Motor oder Tank in einem beheizten oder geschlossenen, schlecht belüfteten Raum unterstellen. Benzindämpfe können mit offenen Flammen, Funken oder Dauerflammen (z.B. in einem Heizofen, Boiler, Wäschetrockner, usw.) in Berührung kommen und eine Explosion verursachen. Vorsicht im Umgang mit Benzin. Es ist leicht entflammbar und ein fahrlässiger Umgang damit kann zu Person- oder Sachschäden durch Feuer führen. Benzin im Freien und in sicherer Entfernung zu offenen Flammen oder Funken in einen geeigneten Behälter ablassen. VORSICHTDE - 23 English Deutsch Français Regelmäßige Wartung

WARTUNGSPLAN & ARBEITSVORGÄNGE

Folgender Wartungsplan sollte für die regelmäßige Wartung des Traktors und Mähwerks eingehalten werden. ‡ Auspuff-Abschirmung alle 50 Stunden reinigen.

• Siehe Betriebsanleitung für den Motor. ** Motoröl nach Einfahrzeit wechseln. Siehe Betriebsanleitung für den Motor. *** Bei heißem Wetter (über 30°C) oder unter staubigen Betriebsbedingungen öfters. Richten Sie sich immer nach den spezifischen Motorinformationen in der Betriebsanleitung für den Motor. Vor jeder Alle 5 Alle 25 Alle 100 Alle 250 Frühling SICHERHEITSRELEVANTE PUNKTE Benutzung Stunden Stunden Stunden Stunden & Herbst Sicherheitssperrensystem prüfen ● Traktorbremsen prüfen ● Anhaltezeit des Messers prüfen ● Vor jeder Alle 5 Alle 25 Alle 100 Alle 250 Frühling NORMALE PFLEGE Benutzung Stunden Stunden Stunden Stunden & Herbst Traktor/Mähwerk auf lose Teile prüfen ● Motorölstand prüfen * ● ***● Motorluftfilter prüfen, ggf. ersetzen *, *** Motoröl und Luftfilter wechseln *, ** Zündkerze(n) prüfen * Kraftstoffilter prüfen, ggf. ersetzen ● Auspuffabschirmung reinigen, ggf. ersetzen ‡ Getriebeölstand prüfen ● Traktor & Mähwerk schmieren ***● Hintere Antriebswellen schmieren Jährlich Batterie & Kabel reinigen ● Reifendruck prüfen ● Mähmesser reinigen & schärfen ●DE - 24 Regelmäßige Wartung

HAUBE & SITZ ABNEHMEN

Zum Abnehmen der Haube in obere Aussparung (Abbildung 9) greifen, dann Haube nach oben und vorne drehen. Für Zugang zur Batterie, Sitz nach vorn kippen.

1. Tankdeckel abnehmen (A, Abbildung 10).

2. Tank füllen. Nicht zuviel Kraftstoff einfüllen. Es muß

Raum für die Ausdehnung des Kraftstoffs im Tank verbleiben. Kraftstoffempfehlungen sind der Betriebsanleitung für den Motor zu entnehmen.

3. Kraftstoffdeckel aufsetzen und handfest anziehen.

Wartungsintervall: Alle 25 Stunden Der Reifendruck muß regelmäßig geprüft und ggf. gemäß Tabelle korrigiert werden. Dabei ist zu beachten, daß die Luftdruckangabe auf dem Reifen leicht von den Druckangaben auf der Tabelle abweichen kann. Die angegebenen Reifendrücke sorgen für richtige Traktion, verbesserte Schnittqualität und verlängerte Reifenlebensdauer. HINWEIS Motor nicht bei aufgestellter Haube laufen lassen. Die Motorhitze beschädigt Scheinwerferfassung und –Abdeckung. Kein Benzin mit METHANOL, Gasohol mit mehr als 10% ETHANOL, Benzinadditive oder Waschbenzin verwenden, da das Motor/Kraftstoffsystem beschädigt werden kann. Kraftstoff ist leicht entzündlich und muß vorsichtig behandelt werden. Kein Benzin nachfüllen, wenn der Motor vom Betrieb noch heiß ist. Keine offenen Flammen, Rauchen oder Streichhölzer im Umkreis erlauben. Überfüllen ist zu vermeiden, evtl. verschüttetes Benzin abwischen. Kraftstoffilter nicht bei heißem Motor ausbauen, da sich verschüttetes Benzin entzünden kann. Schlauchschellen NICHT mehr als nötig auseinanderbiegen. Sicherstellen, daß die Schellen den Filter nach dem Einbau sicher befestigen. VORSICHT Abbildung 9. Kraftstofftank im Motorraum Abbildung 10. Motorraum A. Kraftstofftank C. KraftstoffilterB. Luftfilter D. Zündkerze Abildung 11. Prüfung des Reifendrucks

Haube wurde zur besserenDarstellung weggelassen. Haubenaussparung Reifendruck Vorne: 0,83-1,04 bar Hinten: 0,69-0,83 barDE - 25 English Deutsch Français Regelmäßige Wartung

KRAFTSTOFFILTER PRÜFEN, GGF. ERSETZEN

Wartungsintervall: Alle 100 Stunden Der Kraftstoffilter befindet sich in der Kraftstoffleitung zwischen Kraftstofftank und Vergaser (linke Motorseite). Ist der Filter verschmutzt oder verstopft, wie folgt ersetzen:

1. Messer ausschalten, Feststellbremse anziehen,

Zündschalter auf OFF drehen und Schlüssel abziehen. Motor abkühlen lassen. Batteriemassekabel abklemmen.

2. Zum Auffangen von auslaufendem Benzin einen Behälter

unter den Filter stellen.

3. Schlauchschellen am Kraftstoffilter mit einer Zange öffnen.

4. Schläuche vom Filter abziehen.

5. Neuen Filter in richtiger Fließrichtung in die

Kraftstoffleitung einsetzen.

6. Mit Schlauchklemmen befestigen.

7. Nach Beendigung des Arbeitsvorgangs

Batteriemassekabel wieder anklemmen. MOTOR WARTEN Die folgenden Wartungsarbeiten und Wartungsintervalle sind in der Betriebsanleitung für den Motor nachzulesen. Siehe Abbildung 12. Dort sind die zu wartenden Teile dargestellt.

• Motoröl und Öltfilter prüfen, ggf. wechseln

• Luftfilter prüfen, ggf. ersetzen

• Zündkerzen prüfen, ggf. ersetzen

ZEITMESSUNG BIS ZUM STILLSTAND DER

MESSER Wartungsintervall: Alle 100 Stunden oder Frühling & Herbst Messer und Mähwerk-Antriebsriemen müssen innerhalb von fünf Sekunden nach dem Ausschalten der Messer zum Stillstand kommen.

1. Motor starten; dabei muß das Getriebe in

Leerlaufstellung sein, die die Messer eingeschaltet sein und der Fahrer auf dem Sitz Platz genommen haben.

2. Messer einschalten und einige Sekunden warten.

Messer ausschalten und Zeit stoppen, die der Mähwerk- Antriebsriemen bis zum Stillstand benötigt.

3. Falls der Mähwerk-Antriebsriemen nicht nach fünf

Sekunden zum Stillstand gekommen ist, muß der Vertragshändler verständigt werden.

SICHERHEITSSPERRENSYSTEM PRÜFEN

Wartungsintervall: Jeden Frühling & Herbst Funktion des Sicherheitssperrensystems anhand des Prüfvorgangs auf Seite 7 dieses Handbuchs prüfen. Falls der Traktor einen dieser Tests nicht besteht, wenden Sie sich an Ihren Vertragshändler. Abbildung 12. Motorraum A. Kraftstofftank D. Zündkerze B. Öleinfüllrohr/Meßstab E. Ölablaß C. Luftfilter Abbildung 13. Mähwerkkupplung & Bremssystem A. Nicht einstellbare Riemenscheibenbremsen

ADE - 26 Regelmäßige Wartung HYDROGETRIEBE WARTEN Informationen zur Getriebewartung Wartungsintervall: Ölstand alle 250 Stunden prüfen Getriebeölfüllmenge: Ca. 2,5 Liter Getriebeöltyp: SAE 10W-30 mit einer API-Klassifizierung von SG/CD. Das Hydrogetriebe Tuff Torq K-51 benötigt außer der Prüfung des Ölstands alle 250 Stunden keine regelmäßige Wartung. Die Wartung des Getriebes erledigt Ihr Vertragshändler. Achtung! Es ist wichtig, daß weder Schmutz noch Wasser in das Getriebe gelangen. Vor dem Öffnen des Getriebes alle umliegenden Flächen sorgfältig reinigen und trocknen.

1. Zugang zum Batteriefach erhält man, indem der Sitz

nach vorn geschoben wird (Abbildung 14)

2. Batterie ausbauen und Batteriefach reinigen.

(Siehe “Wartung der Batterie”)

3. Einfüllstutzen (siehe Abbildung 15) und umliegenden

4. Mit einem Schraubendreher den Einfüllstutzen aus dem

Getriebe hebeln und Feder entfernen.

5. Ölstand prüfen. Das Getriebe muß bis zur oberen

Markierung mit Öl gefüllt sein (siehe Ausschnitt in Abbildung 15). Falls nicht, Öl nachfüllen.

6. Einfüllstutzen wieder einsetzen. Batterie wieder

einbauen. (Siehe “Wartung der Batterie”)

7. Getriebeölablaßvorgang gemäß Abschnitt “Wartung”

durchführen. Es dürfen kein Schmutz, Wasser oder andere Fremdkörper in die Expansionskammer oder das Getriebe gelangen. Auch eine geringe Menge Schmutz kann das Getriebe beschädigen. Abbildung 14. Sitzeinstellung A. Sitz B. Batteriefach Abbildung 15. Einbaulage des Öleinfüllstutzens für das Hydrogetriebe Bis Unterkante der oberen Markierung auffüllen Einfüllstutzen

BDE - 27 EnglishDeutschFrançais Regelmäßige Wartung AUSPUFFABSCHIRMUNG WARTEN Wartungsintervall: Alle 50 Stunden Auspuffabschirmung alle 50 Betriebsstunden prüfen, reinigen oder ersetzen.

1. Traktor auf ebener Fläche abstellen. Messer

ausschalten, Motor ausschalten und Feststellbremse betätigen. Schlüssel abziehen. Motor und Schalldämpfer abkühlen lassen.

2. Schraube lösen (B, Abbildung 16). Auspuffabschirmung

(A) mit Zange entfernen.

3. Abschirmung prüfen. Schmutzteilchen von der

Abschirmung abschütteln. Ggf. Abschirmung mit einer Drahtbürste und Lösungsmittel reinigen. Abschirmung wieder einbauen oder bei übermäßiger Verschmutzung bzw. Beschädigung ersetzen. Die Batterie ist wartungsfrei Batterie anschließen Siehe Abbildung 17. Batteriekabel anklemmen (Pluskabel zuerst, B, Abbildung 17). Batteriepluskabel über dem Sitzschalterkabel verlegen, damit das Kabel nicht durch das Sitzscharnier eingeklemmt wird. Sicherstellen, daß die Abdeckung am Batteriepluspol wie in Abbildung 17 gezeigt angebracht ist. Batterie aufladen Batterie gemäß Herstellerangaben aufladen. Batterie und Kabel reinigen Wartungsintervall: Alle 100 Stunden

1. Zuerst die negativen Batteriekabel (A) vom negativen

Batteriepol (E) abklemmen. Dann das positive Batterie- kabel (B) vom positiven Batteriepol (F) abklemmen.

2. Batterie aus Batteriefach ausbauen.

3. Batteriefach mit einer Lösung aus Backpulver und

4. Batteriepole (E und F) und Kabelenden mit einer

Drahtbürste und Batteriepol-Reinigungsmittel reinigen, bis sie glänzen.

5. Batterie wieder in Batteriefach einbauen.

6. Zuerst das positive Kabel (B) am positiven Batteriepol

(F) anschließen. Die Abdeckung (G) für den Pluspol anbringen. Die negativen Batteriekabel (A) am negativen Batteriepol (E) anschließen.

7. Kabelenden und Batteriepole mit Rohvaseline oder nicht

leitendem Fett bestreichen. Abbildung 16. Auspuffabschirmung reinigen, ggf. ersetzen A. Ausuffabschirmung B. Schraube Vor Beginn der Wartungsarbeiten an Schalldämpfer oder Auspuffteilen muß der Motor abkühlen. Auspuffteile mit Handschuhen anfassen. VORSICHT BATTERIE EINBAUEN Vorsicht beim Umgang mit der Batterie. Flammen und Funken von der Batterie fernhalten. Beim Ein- und Ausbau von Batteriekabeln, Massekabel ZUERST abklemmen und ZULETZT wieder anklemmen. Geschieht das nicht in dieser Reihenfolge, kann das Pluskabel durch ein Werkzeug mit dem Rahmen kurzgeschlossen werden. VORSICHT

Haube wurde zur besseren Darstellung weggelassen Abbildung 17. Batteriekabel und Befestigung A. Massekabel C. Mutter, Sicherungsscheibe B. Pluskabel und Abdeckung und Unterlegscheibe D. Hutschraube

VORNEDE - 28 Regelmäßige Wartung SCHMIERUNG Wartungsintervall: Alle 25 Stunden Das Gerät wird an den in Abbildung 18 bis 21 gezeigten Stellen sowie an folgenden Punkten geschmiert: Fett:

• Getriebeumlenkrollen-Drehzapfen

• Hintere Antriebswellen (Räder abnehmen) Schmiernippel benutzen, wenn vorhanden. Wenn keine Schmiernippel vorhanden sind, müssen bewegliche Teile zum Einfetten zerlegt werden. Nicht alle Fette sind kompatibel. Lithiumfett aus dem Automobilbereich kann verwendet werden. Öl:

• Mähwerkhöhen-Einstellgestänge Generell müssen alle beweglichen Metallteile geölt werden, die in Kontakt mit anderen Teilen kommen. Fett und Öl von Riemen und Riemenscheiben fernhalten. Verbindungsteile und Oberflächen müssen vor und nach dem Schmieren gereinigt werden. Antriebswellen jährlich einfetten Abbildung 18. Schmierpunkte des TraktorsDE - 29 EnglishDeutschFrançais Regelmäßige Wartung

HINTERE ANTRIEBSWELLEN SCHMIEREN

Wartungsintervall: Jährlich Wir empfehlen, einmal jährlich die Räder abzubauen und die Antriebswellen zu schmieren. Das Verhindert ein Festfressen des Rades an der Antriebswelle und erleichtert die Wiederinbetriebnahme.

1. Während der Arbeiten am Gerät, Zündschlüssel

abziehen und Zündkabel abklemmen.

2. Feststellbremse betätigen und Vorderräder blockieren.

3. Wagenheber oder Kettenzug in der Mitte des hinteren

Rahmens ansetzen, Gerät vorsichtig anheben, bis sich die Hinterräder ca. 2,5 bis 5 cm über dem Boden befinden. Hinweis: Um die Stabilität des Geräts während der Wartung nicht zu beinträchtigen, Traktorheck nicht höher als auf die zum Abbau der Räder erforderliche Höhe anheben.

4. Traktorheck auf Böcke stellen, die unter dem hinteren

Rahmen positioniert werden.

5. Kunststoff-Nabendeckel (G, Abbildung 22) entfernen.

6. Sicherungsring (F) mit einem Schraubendreher

7. Große Unterlegscheibe (B), kleine Unterlegscheibe (E)

und Radeinheit (D) ausbauen.

8. Antriebswelle mit Gleitmittel oder Lithiumfett

9. Bauteile in umgekehrter Ausbaureihenfolge wieder

einbauen und Traktor ablassen. Abbildung 20. Wellenschmierpunkte Abbildung 21. Schmierpunkte am Mähwerkgestänge Abbildung 22. Hintere Antriebswellen schmieren A. Keil E. Kleine Unterlegscheibe B. Große Unterlegscheiben (falls erforderlich) C. Abstandsstück F. Sicherungsring D. Radeinheit G. Nabendeckel Immer eine Hebevorrichtung benutzen, die für das Gewicht des zu wartenden Geräts geeignet ist. Gerät während der Wartung immer auf Böcke stellen und gegen Wegrollen sichern. Nicht unter oder neben einem angehobenen Gerät arbeiten, daß nicht ausreichend abgestützt und gegen Wegrollen gesichert ist. VORSICHT

GDE - 30 Regelmäßige Wartung

Wartungsintervall: Alle 100 Stunden oder bei Bedarf

1. Mähwerk vom Traktor abbauen. Siehe Abschnitt

“Mähwerk ein- und ausbauen”.

2. Die Messer müssen scharf und frei von Kerben oder

Dellen sein. Falls Messer nicht in diesem Zustand sind, gemäß der folgenden Schritte schärfen.

3. Wird ein Messer zum Schärfen ausgebaut, einen

Holzklotz zum Halten des Messers beim Entfernen der Messerschraube verwenden (Abbildung 23).

4. Messer mit einer Feile schärfen. Alle Kerben und Dellen

von der Schnittkante entfernen. Wenn das Messer schwer beschädigt ist, muß es ausgetauscht werden.

5. Messer wie in Abbildung 24 gezeigt ausbalancieren.

Bohrung im Messer auf einem mit einem Tropfen Öl geschmierten Nagel zentrieren. Ein ausbalanciertes Messer bleibt waagerecht.

6. Messer mit den hochgebogenen Kanten nach oben

einbauen (siehe Abbildung 25). Mit einer Messerschraube, Federscheibe und Innensechskantscheibe (sicherstellen, daß die Innensechskantscheibe mit der Sechskantwelle ausgerichtet ist) sichern. Messer mit einem Holzklotz blockieren und Hutschraube auf 61-75 Nm festziehen. Fassen Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit die scharfen Mähmesser nicht mit bloßen Händen an. Achtlose oder falsche Handhabung der Messer kann zu schweren Verletzungen führen. VORSICHT Für Ihre eigene Sicherheit müssen die Messerschrauben für die Messer mit einer Innensechskantscheibe und Federscheibe eingebaut und anschließend entsprechend festgezogen werden. Messerschraube mit 61 bis 75 Nm festziehen. VORSICHT Abbildung 23. Messer ausbauen Abbildung 24. Messer ausbalancieren Werkbank Nagel Abbildung 25. Messer einbauen A. 100x100 mm Holzklotz C. Federscheibe B. Innensechskantscheibe D. Messerschraube 100x100 mm Holzklotz LÖSEN FESTZIEHENDE - 31 English Deutsch Français Regelmäßige Wartung WARTUNGSAUFZEICHNUNGEN: Ersatzteile 38” Mähdeck MENGE BESCHREIBUNG TEILE-NR. 1Mähmesser, rechts 6152 702 0110 1Mähmesser, links 6152 702 0100 Nachstehend werden übliche Ersatzteile aufgeführt. Eine optimale Leistung und Sicherheit kann nur durch die Verwendung von Original-Ersatzteilen sichergestellt werden. Reparaturen und Wartungsarbeiten dürfen nur unter Befolgung der richtigen Vorgehensweisen und Vorsichtsmaßnahmen durchgeführt werden. Weitere Hilfe erhalten Sie von Ihrem Fachhändler.

ÜBLICHE ERSATZTEILEDE - 32

Fehlersuche, Einstellung & Wartung FEHLERSUCHE Durch normale Pflege und regelmäßige Wartung kann die Lebensdauer des Geräts erhöht werden, bei Langzeit- oder Dauereinsatz ist jedoch ggf. zur Aufrechterhaltung eines störungsfreien Betriebs eine Wartung durch den Kundendienst notwendig. Die nachstehende Anleitung zur Fehlersuche enthält eine Aufstellung der häufigsten Störungen, ihrer Ursachen sowie der entsprechenden Abhilfemaßnahmen. Die folgenden Seiten enthalten Hinweise zur selbständigen Durchführung vieler kleinerer Einstellungen und Wartungsarbeiten. Wahlweise können alle Arbeiten auch vom Vertragshändler durchgeführt werden. Zur Vermeidung schwerer Verletzungen dürfen Wartungsarbeiten am Traktor oder Mäher nur bei ausgeschaltetem Motor und angezogener Feststellbremse durchgeführt werden. Vor Durchführung von Wartungsarbeiten ist grundsätzlich der Zündschlüssel zu ziehen, das Zündkabel abzunehmen und mit Abstand zur Zündkerze zu befestigen, um ein unbeabsichtigtes Anlassen des Motors zu vermeiden. VORSICHT

1. Luftfilter reinigen. Choke-Einstellung prüfen

(Regelung der Motordrehzahl).

2. Siehe Betriebsanleitung für den Motor.

1. Kühlrippen, Gebläseblende und Luftfilter reinigen.

2. Siehe Betriebsanleitung für den Motor.

3. Überschüssiges Öl ablassen.

1. Luftfilter austauschen. Siehe unter Wartung.

2. Andere Motordrehzahl einstellen.

1. Auf Vorwärts- oder Rückwärtsgang stellen.

2. Auf Fahrposition stellen.

3. Siehe unter Austauschen des Antriebsriemens.

4. Siehe nachstehende Störung/Ursache.

5. Wenden Sie sich an Ihren Vertragshändler.

1. Schaltung in Leerlauf stellen.

3. Heißen Motor abkühlen lassen und Kraftstoff

4. Gashebel auf Position CHOKE stellen.

5. Eine Minute auf automatischen Neustart warten;

defekten Schalter austauschen.

6. Siehe unter Wartung.

7. Aufladen oder austauschen.

8. Sichtprüfung der Kabel durchführen; beschädigte

Kabel austauschen. Gelockerte Verbindungen nachziehen.

9. Reparieren oder austauschen. Händler aufsuchen.

10. Wenden Sie sich an Ihren Vertragshändler.

11. Siehe Betriebsanleitung für den Motor.

12. Kraftstoff ablassen und neuen Kraftstoff einfüllen.

13. Kraftstoff ablassen und neuen Kraftstoff einfüllen.

14. Pedal durchtreten.

1. Ölstand kontrollieren/nach Bedarf Öl zugeben.

2. Siehe Betriebsanleitung für den Motor.

Der Motor dreht nicht bzw. springt nicht an. Der Motor springt schlecht an oder läuft unsauber. Der Motor klopft.

1. Zu fettes Kraftstoffgemisch.

2. Zündkerze defekt, verrußt oder falsch

1. Geschwindigkeitshebel befindet sich

nicht in der Position Neutral-Start.

2. Schalthebel Messerkupplung in Position EIN.

4. Motor ist “abgesoffen”.

5. Überlastschalter wurde ausgelöst.

6. Batteriepole müssen gereinigt werden.

7. Batterie ist entladen oder defekt.

8. Kabel haben sich gelöst oder sind

9. Magnet- oder Anlasser ist defekt.

10. Sicherheitsschalter ist defekt.

11. Zündkerze(n) defekt oder verrußt.

12. Wasser im Kraftstoff.

13. Kraftstoff ist alt oder abgestanden.

14. Kupplungs-/Bremspedal ist nicht gedrückt.

1. Ölstand zu niedrig.

SYMPTOM PROBLEM Der Ölverbrauch ist zu hoch.

1. Motor wird zu heiß.

3. Zu viel Öl im Kurbelgehäuse.

Die Motorabgase sind schwarz. 1. Luftfilter ist verschmutzt.

2. Gashebel steht auf Position CHOKE.

Der Motor läuft, aber der Traktor fährt nicht.

1. Geschwindigkeitshebel ist in Position

2. Freilauf-Schalthebel ist in Position

3. Antriebsriemen ist kaputt.

4. Antriebsriemen rutscht.

5. Bremse ist nicht vollständig gelöst.DE - 33

English Deutsch Français Fehlersuche, Einstellung & Wartung

FEHLERSUCHE TRAKTOR - FORTSETZUNG

Der Antriebsriemen des Traktors rutscht. Die Bremse hält nicht. Der Traktor läßt sich schwer steuern oder schlecht manövrieren. Antriebsriemen kommt bei Betätigung des Kupplungs- /Bremspedals nicht zum Stillstand.

1. Bremse ist falsch eingestellt.

2. Innere Bremsscheibe an Hinterachse ist

1. Riemenarretierungen oder Riemen-

spannung sind nicht richtig eingestellt.

1. Kupplung ist nicht richtig eingestellt.

2. Riemenscheiben oder Riemen fettig/ ölig.

3. Riemen ist ausgeleiert oder verschlissen.

4. Spannrollen-Drehhalter ist in

ausgekuppelter Position “blockiert”.

1. Lenkgestänge ist locker.

2. Falscher Reifendruck.

3. Wellenlager sind trocken.

1. Siehe unter Einstellen der Bremse.

2. Wenden Sie sich an Ihren Vertragshändler.

1. Wenden Sie sich an Ihren Vertragshändler.

1. Wenden Sie sich an Ihren Vertragshändler.

2. Bei Bedarf reinigen.

4. Spannrollenhalter abnehmen, reinigen und

1. Verbindungen kontrollieren und ggf. festziehen.

Siehe unter Einstellung des Lenkgetriebes.

2. Siehe unter Wartung.

3. Wellen schmieren. Siehe unter Schmierung.

SYMPTOM PROBLEM LÖSUNG

Der Schnitt ist ungleichmäßig. Der Schnitt sieht “struppig” aus. Der Motor geht bei zugeschaltetem Mähwerk schnell aus. Sehr starke Mähervibration. Übermäßiger Riemenverschleiß oder Riemen gerissen. Der Mäherantriebsriemen rutscht oder bewirkt keinen Antrieb.

1. Motordrehzahl ist zu gering.

2. Geschwindigkeit ist zu hoch.

3. Messer sind stumpf.

4. Mäherantriebsriemen ist ölig oder

verschlissen und rutscht.

5. Mäherantriebsriemen rutscht wegen

falsch eingestellter Messerkupplung.

6. Messer sind nicht korrekt an den Wellen

1. Verbogene oder rauhe Scheiben.

3. Messerkupplung ist nicht korrekt eingestellt.

1. Spannscheibe oder Welle blockieren.

2. Mähantriebsriemen ist kaputt.

3. Messerkupplung ist nicht korrekt eingestellt.

1. Schnitthöhe ist nicht korrekt eingestellt.

2. Reifendruck am Traktor ist

ungleichmäßig bzw. nicht korrekt.

1. Motordrehzahl ist zu gering.

2. Geschwindigkeit ist zu hoch.

3. Schnitthöhe ist zu niedrig eingestellt.

4. Auswurfkanal ist mit geschnittenem Gras

1. Volle Motordrehzahl einstellen.

2. Geschwindigkeit herabsetzen.

3. Messer schärfen oder ersetzen. Siehe unter

Wartung der Mähmesser.

4. Riemen nach Bedarf reinigen oder ersetzen.

5. Siehe unter Einstellen der Messerkupplung.

6. Siehe unter Wartung der Mähmesser.

1. Reparieren oder austauschen.

2. Durch korrekten Riemen ersetzen.

3. Siehe unter Einstellen der Zapfwellenkupplung.

1. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.

2. Antriebsriemen ersetzen.

3. Siehe unter Einstellen der Zapfwellenkupplung.

1. Siehe unter Mähwerkeinstellung.

2. Siehe unter Wartung.

1. Volle Motordrehzahl einstellen.

2. Geschwindigkeit herabsetzen.

3. Hohes Gras beim ersten Durchgang mit

maximaler Schnitthöhe mähen.

4. So mähen, daß der Auswurf zur schon

geschnittenen Fläche weist.

SYMPTOM PROBLEM LÖSUNG

1. Messerschrauben sind lose.

2. Mähmesser, Wellen oder Scheiben sind

3. Mähmesser sind unwuchtig.

4. Riemen ist nicht korrekt montiert.

5. Messerkupplung ist nicht korrekt eingestellt.

1. Mit 61 – 75 Nm anziehen.

2. Überprüfen und bei Bedarf ersetzen.

3. Messer abnehmen, schärfen und auswuchten.

Siehe unter Wartung.

4. Korrekt montieren.

5. Siehe unter Einstellen der Zapfwellenkupplung.DE - 34

Fehlersuche, Einstellung und Wartung SITZEINSTELLUNG Der Sitz läßt sich nach vorne und hinten verschieben. Die vier Sitzeinstellschrauben (A, Abbildung 26) lösen, den Sitz in die gewünschte Position schieben und die Schrauben wieder anziehen.

EINSTELLUNG DES LENKGETRIEBES

Bei zu viel Spiel im Lenksystem kann das Zahnspiel im Lenkgetriebe beseitigt werden.

1. Siehe Abbildung 27. Die beiden Muttern lösen und den

Sitz so einstellen, daß die Getriebeverzahnung eng ineinandergreift.

2. Muttern nach erolgter Einstellung wieder fest anziehen

EINSTELLUNG VON BREMSE UND

BREMSFEDER Hinweis: Alle Einstellungen an der Bremse werden über die Bremsfeder vorgenommen.

1. Bremspedal ganz durchdrücken und Feststellbremse

2. Siehe Abbildung 28. Bei auf ebener Fläche geparktem

Traktor die Bremszugstangenmutter (A) justieren, bis Feder (B) auf eine Länge von 43 bis 45 mm zusammengedrückt ist.

3. Einstellung durch Bergauffahren im Rückwärtsgang,

Anziehen der Feststellbremse und Abstellen des Motors prüfen. Während Sie auf dem Fahrersitz sitzen, Traktor für mindestens 30 Sekunden abstellen und prüfen, ob sich der Traktor bewegt. Falls die Feststellbremse nicht greift, muß die Feder gespannt werden. Falls die Feststellbremse nicht angezogen werden kann, muß die Bremsfederspannung verringert werden. Vor Durchführung von Wartungsarbeiten Feststellbremse anziehen, Messer ausschalten, Motor ausschalten, Zündkabel abklemmen und Zündschlüssel entfernen. VORSICHT Abbildung 26. Sitzeinstellung A. Schrauben Abbildung 27. Lenkgetriebe-Einstellung

Muttern Abbildung 28. Bremsfeder-Einstellung A. Mutter B. Feder 43-45 mm

BDE - 35 EnglishDeutschFrançais Fehlersuche, Einstellung & Wartung MÄHWERK-EINSTELLUNGEN Messerkupplung einstellen Die Einstellung der Messerkupplung sollte beim Ersatz von Kupplungsteilen, nach dem Austauschen des Mähwerk- Antriebsriemens oder wenn der Riemen durchrutscht überprüft werden.

1. Messer ausschalten. Mähwerk-Höheneinstellhebel auf

mittlere Schnittposition bringen.

2. Einstellbund lösen (B, Abbildung 29).

3. Kupplungsstange zurückziehen bis Splint und

Unterlegscheibe (C) mit der U-förmigen Halterung in Kontakt kommen. Einstellbund (B) nach vorne schieben, um Kupplungsstange und Feder spielfrei einzustellen. Der Einstellbund sollte die Feder berühren, sie aber nicht zusammendrücken.

4. Einstellbund festziehen (B).

Hinweis: Die Einstellschraube sollte zur Rückseite des Geräts zeigen.

5. Messer einschalten.

6. Länge der zusammengedrückten Kupplungsfeder (A)

messen. Die zusammengedrückte Feder sollte 73 bis 76 mm lang sein.

7. Anhaltezeit des Messers überprüfen. Die Messer sollten

innerhalb von 5 Sekunden zum Stillstand kommen. Wenn die Messer nicht innerhalb von 5 Sekunden zum Stillstand kommen, wenden Sie sich bitte an Ihren Händler. Abbildung 29. Zapfwellenkupplung-Einstellung A. Kupplungsfeder C. Splint B. Einstellbund D. U-förmige Halterung

73-76 mmDE - 36 Fehlersuche, Einstellung & Wartung Mähwerk ausrichten Wenn der Schnitt ungleichmäßig ist, muß das Mähwerk evtl. ausgerichtet werden. Ungleicher oder falscher Reifendruck kann auch zu einem ungleichmäßigen Schnitt führen. Reifendrücke müssen wie folgt sein:

• Vorne: 0,83-1,04 bar

• Hinten: 0,69-0,83 bar SEITLICHE EINSTELLUNG

1. Traktor mit eingebautem Mähwerk auf einer glatten und

ebenen Fläche (z.B. Betonboden) abstellen. Vordere Räder in Geradeausfahrtstellung bringen.

2. Kontrolle auf verbogene Messer, die erforderlichenfalls

3. Mähwerk in die hohe Schnittposition bringen. Messer

quer zur Fahrtrichtung ausrichten (Abbildung 30).

4. Siehe Abbildung 32. Abstand zwischen den äußeren

Kanten der äußeren Messer zum Boden messen. Wenn die Messungen auf beiden Seiten einen Unterschied von mehr als 3 mm ergeben, weiter mit Schritt 5. Wenn der Unterschied 3 mm oder weniger beträgt, weiter mit Abschnitt “Einstellung in Längsrichtung”.

5. Siehe Abbildung 31. Äußere Mutter (A) und Schraube

(C) lösen, anschließend die Exzentermutter (B) drehen, um die linke Seite des Mähwerks anzuheben oder abzusenken. Wenn das Mähwerk ausgerichtet ist, Exzentermutter gegenhalten und äußere Mutter festziehen. Schraube (C) festziehen. Vor Überprüfung des Mähwerks Motor abstellen und Messer ausschalten. Alle beweglichen Teile zum Stillstand kommen lassen. Zündschlüssel abziehen, anschließend das Zündkabel abklemmen und vom Zündkerzenstecker entfernt befestigen. VORSICHT Abbildung 30. Messer seitlich ausrichten Abbildung 31. Seitliche Einstellung A. Äußere Mutter C. Schraube B. Exzentermutter Abbildung 32. Abstand zwischen Messerspitze und Boden messen A. Mähwerk C. Ebener Untergrund B. Messerspitzen

CDE - 37 English Deutsch Français Fehlersuche, Einstellung & Wartung

EINSTELLUNG IN LÄNGSRICHTUNG

1. Messer in Fahrtrichtung ausrichten (Abbildung 33).

2. Siehe Abbildung 32. Abstand zwischen Boden und

vorderen und hinteren Messerspitzen wie gezeigt messen. Vordere und hintere Messerspitzen sollten den gleichen Abstand zum Boden haben (dabei ist eine Abweichung von 3 mm zulässig). Falls nicht, mit Schritt 3 fortfahren.

3. Siehe Abbildung 34. Äußere Mutter (A) lösen und

Exzentermutter (B) drehen, um den hinteren Teil des Mähwerks anzuheben oder abzusenken. Wenn das Mähwerk ausgerichtet ist, Exzentermutter (B) gegenhalten und äußere Schraube (A) festziehen. Hinweis: Wenn der Mähwerkhandgriff nicht in der gewählten Schnitthöheneinstellung bleibt, Einstellmutter (A, Abbildung 35) zur Erhöhung der Federspannung drehen Mutter NICHT ganz festdrehen, damit die Feder nicht vollständig zusammengedrückt wird. Abbildung 33. Messer in Fahrtrichtung ausrichten Abbildung 34. Mutter zur Einstellung in Längsrichtung A. Mutter B. Exzentermutter Abbildung 35. Einstellung der Handgriffspannung A. Einstellmutter

ZEITMESSUNG BIS ZUM STILLSTAND DER

MESSER Messer und Mähwerk-Antriebsriemen müssen innerhalb von fünf Sekunden nach dem Ausschalten der Messer zum Stillstand kommen.

1. Motor starten; dabei muß sich das Getriebe in

Leerlaufstellung befinden, die Messer ausgeschaltet sein und der Fahrer auf dem Sitz Platz genommen haben.

2. Messer einschalten und einige Sekunden warten.

Messer ausschalten und Zeit stoppen, die der Mähwerk- Antriebsriemen bis zum Stillstand benötigt.

3. Falls der Mähwerk-Antriebsriemen nicht nach fünf

Sekunden zum Stillstand gekommen ist, muß der Vertragshändler verständigt werden.DE - 38 Fehlersuche, Einstellung & Wartung

MÄHWERKRIEMEN ERSETZEN

1. Traktor auf ebener Fläche abstellen. Messer

ausschalten, Motor ausschalten und Feststellbremse betätigen. Schlüssel abziehen.

2. Mähwerk vom Traktor abbauen. Siehe Abschnitt

“Mähwerk ein- und ausbauen”.

3. Muttern zur Befestigung der Riemenführungen lösen (A,

4. Position der Umlenkrollen-Riemenführung (B)

kennzeichnen. Umlenkrollen-Hutschraube lösen.

5. Alten Riemen von den Riemenscheiben entfernen und

neuen Riemen wie in Abbildung 36 gezeigt montieren.

6. Riemenführungsmuttern festziehen.

7. Umlenkrollen-Riemenführung (B) wieder in seiner

ursprünglichen Position einbauen und Umlenkrollen- Hutmutter festziehen.

8. Mähwerk an Traktor anbauen.

Abbildung 36. Verlauf des Mähwerk-Antriebsriemens A. Riemenführungen C. Umlenkrollen-Hutschraube B. Umlenkrollen- Riemenführung

1. Traktor auf ebener Fläche abstellen. Messer

ausschalten, Motor ausschalten und Feststellbremse betätigen. Schlüssel abziehen.

2. Mähwerk vom Traktor abbauen. Siehe Abschnitt

“Mähwerk ein- und ausbauen”.

3. Schrauben zur Befestigung der Motorriemenscheiben-

Riemenführung lösen (A, Abbildung 39).

4. Hintere Lenkspurstangenbefestigung lösen

(B, Abbildung 39). Vor dem Festziehen der Mutter Schraubensicherungsmittel auftragen.

5. Riemensperre auf der Getrieberiemenscheibe lösen.

Die Riemensperrenbefestigung befindet sich auf der rechten Rahmeninnenseite. Riemensperre zur Seite bewegen. Die Riemensperre muß beim Einbau eines neuen Riemens und Festziehen der Befestigung 3 mm vom Riemen entfernt positioniert sein.

6. Position der Umlenkrollen-Riemenführung

kennzeichnen. Befestigungen der Umlenkrollen lösen (C, Abbildung 39)

7. Riemen vorsichtig über Getrieberiemenscheibe

schieben und aus den Umlenkrollen nehmen (C, Abbildung 39).

8. Neuen Riemen wie in Abbildung 38 gezeigt einbauen.

9. Umlenkrollen-Riemenführung wieder in seiner

ursprünglichen Position einbauen und Umlenkrollen- Befestigung anziehen. 10.Schritte 1 bis 5 in umgekehrter Reihenfolge ausführen

Um Beschädigungen am Riemen zu vermeiden, RIEMEN NICHT ÜBER DIE RIEMENSCHEIBEN HEBELN. Abbildung 38. Antriebsriemenführung - Alle Modelle A. Motorriemenscheibe C. Umlenkrollen B. Getrieberiemenscheibe

Abbildung 39. Antriebsriemen ersetzen A. Riemensperrenschrauben C. Umlenkrollen B. Lenkspurstangen-Befestigung

ADE - 40 Fehlersuche, Einstellung & Wartung BATTERIE WARTEN Batteriespannung prüfen Der Batteriezustand kann mit einem Voltmeter geprüft werden. Bei abgestelltem Motor zeigt das Voltmeter die Batteriespannung an. Sie muß 12 Volt betragen. Bei laufendem Motor zeigt das Voltmeter die Spannung des Ladestromkreises an. Diese beträgt normalerweise 13 bis 14 Volt. Ist die Batterie tot oder zu schwach, um den Motor zu starten, bedeutet dies nicht unbedingt, daß die Batterie ersetzt werden muß. Es kann z.B. bedeuten, daß die Lichtmaschine die Batterie nicht ordnungsgemäß auflädt. Falls die Ursache des Problems nicht erkennbar ist, wenden Sie sich an Ihren Vertragshändler. Falls die Batterie ersetzt werden muß, siehe Arbeitsvorgänge unter Batterie und Kabel reinigen im Abschnitt “Wartung”. Vollständig entladene Batterie aufladen

1. Während des Ladevorgangs alle

Sicherheitsmaßnahmen beachten. Wenn Sie sich im Umgang mit Batterieladegerät nicht auskennen, sollten Sie die Batterie von Ihrem Vertragshändler warten lassen.

2. Vor dem Lösen der Klemmenverbindungen muß das

Ladegerät vom Netz genommen oder ausgeschaltet werden.

3. Klemmen vorsichtig und mit richtiger Polarität an die

Batterie anschließen (normalerweise rot an den [+] Pluspol und schwarz an [-] Masse.

4. Batterie vollständig aufladen.

Starten mit einer Starthilfebatterie Das Starten mit einer Starthilfebatterie ist nicht empfehlenswert. Wenn es dennoch getan werden muß, ist folgenden zu beachten: Starthilfebatterie und entladene Batterie müssen bei der Verwendung von Überbrückungskabeln vorsichtig behandelt werden. Befolgen Sie die nachfolgenden Schritte GENAUESTENS. Dabei keine Funken verursachen. Siehe Abbildung 40.

1. Beide Batterien müssen vom gleichen Spannungstyp

2. Fahrzeug mit der Starthilfebatterie neben das Fahrzeug

mit der entladenen Batterie stellen, so daß beide Batterien leicht durch das Starthilfekabel verbunden werden können. Die Fahrzeuge dürfen einander nicht berühren.

3. Sicherheitsbrille tragen und Gesicht schützen.

4. Pluskabel (+) an Pluspol der entladenen Batterie

anklemmen (an Anlasser oder Magnetventil angeschlossen).

5. Anderes Ende des gleichen Kabels an den Pluspol (+)

der Starthilfebatterie anklemmen.

6. Massekabel (-) an Minuspol der Starthilfebatterie

7. Anderes Ende des Massekabels an den Motorblock des

havarierten Fahrzeugs (entfernt von der Batterie) anklemmen. Nicht über die Batterien lehnen.

8. Motor des Fahrzeugs mit der Starthilfebatterie starten.

Einige Minuten warten, dann den Motor des Fahrzeugs mit der entladenen Batterie starten.

9. Wenn der Motor nach einem Anlaßvorgang von

30 Sekunden nicht startet, VORGANG ABBRECHEN. Nach mehr als 30 Sekunden startet der Motor selten, außer, es werden mechanische Einstellungen vorgenommen. 10.Motor nach dem Anspringen im Leerlauf laufen lassen. Kabelverbindung zum Motor oder Rahmen entfernen. Dann das andere Ende des gleichen Kabels von der Starthilfebatterie abklemmen. 11.Das andere Kabel durch Abklemmen an der entladenen Batterie und durch anschließendes Abklemmen des anderen Kabelendes von der Starthilfebatterie entfernen. Offene Flammen und Funken von der Batterie fernhalten; ausströmende Gase sind hoch explosiv. Batterie während des Ladevorgangs gut belüften. VORSICHT Keine eingefrorene Batterie aufladen. Batterie vor dem Anschluß an ein Ladegerät auf 15,5°C erwärmen lassen. VORSICHTDE - 41 English Deutsch Français Jede von diesem Vorgang abweichende Vorgehensweise kann zur Folge haben: (1) Verletzungen oder Sachschaden durch Batterieexplosion, (2) Schäden am Ladestromkreis des Fahrzeuges mit der Starthilfebatterie oder des Fahrzeugs mit der entladenen Batterie. Ein Fahrzeug mit einer eingefrorenen Batterie darf keine Starthilfe bekommen und nicht mit Hilfe von Starthilfekabeln angelassen werden, da die Batterie bersten oder explodieren kann. VORSICHT Zu Ihrer persönlichen Sicherheit müssen Sie bei der Starthilfe extrem vorsichtig sein. Batterie niemals mit offenen Flammen oder Funken in Berührung bringen. Beim Ein- und Ausbau von Batteriekabeln, Massekabel ZUERST abklemmen und ZULETZT wieder anklemmen. Geschieht das nicht in dieser Reihenfolge, kann das Pluskabel durch ein Werkzeug mit dem Rahmen kurzgeschlossen werden. Um Motorschäden zu vermeiden, Batterie nicht bei laufendem Motor abklemmen. Vor dem Starten sicherstellen, daß Kabelverbindungen fest sind. VORSICHT Abbildung 40. Verkabelung für die Starthilfe DIESER ANSCHLUSS GILT FÜR FAHRZEUGE MIT MINUS AN MASSE FAHRZEUGE DÜRFEN SICH NICHT BERÜHREN Zum Anlaß- schalter Zum Anlaß- schalter Entladene Fahrzeug- batterie Starthilfe- batterie An Masse Starthilfekabel Starthilfekabel Motorblock Fehlersuche, Einstellung & WartungDE - 42 Fehlersuche, Einstellung & Wartung

Der folgende Arbeitsvorgang bezieht sich auf das Hydrogetriebe Tuff Torq K-51. Getriebe entlüften, wenn das Gerät im Vorwärts- oder Rückwärtsgang nicht die notwendige Leistung erbringt oder nach einem Ölwechsel.

1. Siehe Abbildung 41. Vorderräder mit Keilen blockieren.

Heck des Traktors mit Hebevorrichtung oder Wagenheber anheben. Fahrzeugheck aufbocken. Fahrzeug nur so weit anheben, bis die Hinterräder den Boden nicht mehr berühren.

2. Sitzschalter aktivieren (A, Abbildung 41), Kupplungs-

/Bremspedal betätigen (B, Abbildung 42) und Motor starten. Nachdem der Motor läuft, Gashebel (A) auf IDLE stellen.

3. Bremspedal (B) loslassen und Geschwindigkeitshebel

(C) auf Höchstgeschwindigkeit (vorwärts) stellen.

4. Während der Geschwindigkeitsregler in

Vorwärtsfahrtstellung ist, Freilauf-Schalthebel mehrmals betätigen (Abbildung 43).

5. Geschwindigkeitshebel (C, Abbildung 42) auf volle

Rückwärtsfahrt stellen.

6. Während der Geschwindigkeitsregler in

Rückwärtsfahrtstellung ist, Freilauf-Schalthebel mehrmals betätigen (Abbildung 43).

7. Freilauf-Schalthebel einrücken (Abbildung 43) und

Geschwindigkeitshebel (C, Abbildung 42) mehrmals von voller Vorwärtsfahrt zu voller Rückwärtsfahrt schalten.

8. Traktor ablassen und mehrere Minuten probefahren.

Abbildung 41. Traktorheck anheben A. Sitzschalter Abbildung 42. Bedienelemente A. Gashebel C. Geschwindigkeitshebel B. Bremspedal Abbildung 43. Freilauf-Schalthebel

Freilauf-SchalthebelDE - 43 English Deutsch Français Technische Daten MOTOR Motor, Bauart Viertakter, Briggs & Stratton Verbrennungsmotor Modell 28S707 Intek 14,5 PS Zylinder 1 Hubraum 465 cm³ Leistung 9,7 kW Drehmoment 25,7 Nm Zündung Elektronische Hochleistungs-Zündanlage Elektroanlage 12 Volt, 3 A, Generator ungeregelt Batterie 200 Kaltstart-Ampere 23 Minuten Reservekapazität Prüfdrehzahl 2500 U/min GETRIEBE Typ Hydrogetriebe Tuff Torq K51 HC Pumpe Axialkolben mit veränderlichem Hubraum Motor Axialkolben mit unveränderlichem Hubraum Steuerung Einhebelbedienung Bewegung Freilaufhebel für Getriebe mit Hydrostat-Getriebe Hydraulikflüssigkeit 10w 30 Premium Motoröl Geschwindigkeiten Vorwärts: 0 - 5,5 km/h Rückwärts 0 -3,0 km/h FAHRWERK Rahmen U-Stahlprofil Motormontage: Über Vorderachse Drehzapfenpunkte Hinterer Träger Hinterräder Reifengröße 18 x 8.50-8 Carlisle Reifendruck: 0,69-0,83 bar Vorderräder Reifengröße 15 x 6,60-6 Carlisle Reifendruck: 0,83-1,04 bar Lager: Sintereisen mit Schmiernippel Zugänglichkeit Haube nach vorn kippbar, Sitz nach vorn kippbar Kraftstofftank Material: Hochfestes Polyethylen, Transparent Fassungsvermögen: 7,5 L Kraftstoff Unverbleites Normalbenzin Sitz Halbe Rückenhöhe, einstellbar Wenderadius Innenseite Hinterrad: 36 cm Schalleistungspegel (EN 84/538/EEC) 100 dB(A) Schalldruckpegel LpA (EN 79/113/EEC) 87 dB(A) (Vom Bediener aus gemessen) Vibrationen am Lenkrad (EN 1032, EN 1033) 8,1 m/s

(Auf Betonboden gemessen) Vibrationen am Fahrersitz (EN 1032, EN 1033) 0,4 m/s

REGLAGES DE LA TONDEUSE