BR 18.4 DRG Steam - Modellbau Märklin - Kostenlose Bedienungsanleitung

Häufig gestellte Fragen - BR 18.4 DRG Steam Märklin

BEDIENUNGSANLEITUNG BR 18.4 DRG Steam Märklin

Informationen zum Vorbild

Eine der beliebbetesten Dampflokomotiven stellt für viele Freunde der Eisenbahn die bayerische Schnellzuglokomotive der Bauart S 3/6 dar. Nach bayerischer Lesart für die Lokbezeichnetungen bedeutete dies, dass es sich um eine schnelle Personenzuglokomotive mit 3 angetriebenen Achsen bei einer Gesamtanzahl von 6 Achsen handelt. Die Tenderachsen wurden bei dieser Art der Bezeichnung nicht berücksichtigt.

Die S 3/6 vereinte drei Vorzüge in sich. Sie war nicht nur eine optisch gelungene und sehr elegante Erscheinung, sondern glänzte auch mit sehrigen Fahreigenschaften bei gleichzeitigerVBildlicherWirtschaftlichkeit.Daherwar es nicht verwunderlich,dassiesesModell stetig Weiterentwickelt auch von der Reichsbahn noch in weiterentwickelter Ausführung bis 1931 beschafft wurde.

Nach dem ersten Weltkrieg gelangten eine Reihe dieser bayerischen Lokomotiven zur Französischen und belgischen Eisenbahn. Dadurch wurde diese gelungene Konstruktion welt über die bayerischen Grenzen hin besteht.

Neben den aus den verschiedenen Epochen ergebenden Varianten dieser Lok mit Bayerischer Länderbahn-, Deutsche Reichsbahn- und Deutsche Bundesbahn- Farbgebung sind auch noch weitere spezielle Versionen betracht.

Eine der beliebtesten Sonder-Viante der S 3/6 ist die Ausführung, die bei der Deutschen Reichsbahn vor dem berühmten „Rheingold“- Luxuszug eingesetzt wurde und optisch entsprechend aufgewertet war.

Aus der bayerischen Ära sind vor allem 2 Sondereversonen besteht. Die eine Version ist die ocker-farbene Version für den bayerischen Hofzug. Nicht minder beeindruckend ist aber auch die blaue Variante, die anlüsslich einer Ausstellung in München Anfang des 20. Jahrhunderts zu bewunden war.

1960 wurde das letzte Exemplar der ursprünglichen S 3/6- Version mit dem Spitzfuhrerhaus ausgemustert. Spätere Versionen waren noch bis Ende der 60iger Jahre im Dienst.

These Lokomotive mit eingebauter Mehrzug-Elektronik bietet:

• Wahlweise Betrieb mit Gleichstrom (max ± 18 V=), Wechselstrom (Märklin Transformer 32 VA), Märklin Delta (nur Delta Station 6607), Märklin Digital (nur Control Unit) oder Märklin Systems (Mobile Station, Central Station). Ein Betrieb mit anderen Betriebssystemen (Impulsbreitensteuerung, Central Control 1 etc.) ist nicht möglich.
  Die Betriebsart wird automatisch erkannt.
• 80 Mehrzugadressen (davon 4 für das Delta-System) einstellbar. Eingestellte Adresse ab Werk: 36 + 37
• Veränderbare Anfahrverzögerung (ABV).
• Veränderbare Bremsverzögerung (ABV).
• Veränderbare Höchstgeschwindigkeit.
• Einstellen der Lokparameter elektronisch über Control Unit, Mobile Station oder Central Station.
• Eingebaute Gerauscheleukonik, nur im Betrieb mit Control Unit oder Marklin Systems nutzbar. Zusätzliche schaltbare Gerausche.
• Das Modell ist für den Betrieb auf Marklin 1 - Gleisen entwickelt. Ein Betrieb auf anderen Gleissystemen geschickt auf eigenes Risiko.
  Befahrbarer Mindestradius: 1020 mm
• Marklin Klauenkupplungen vorne und hinten. Bei Verwendung von Kupplungssystemen anderer Hersteller sind Betriebsprobleme nicht ausgeschlossen.

Die bei normalem Betrieb anfallenden Wartungsarbeitersind nachfolgend beschrieben. Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sichitte an ihren Marklin-Fachhändler.

Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadensersatzansprüche sind ausgeschlossen, wenn in Marklin-Produkten nicht von Marklin freigegebene Fremdtielle eingebaut werden und / oder Marklin-Produkte umgebau werden und die eingebauten Fremdtielle bzw. der Umbau für sodann aufgetretene Mängel und/oder Schäden ursächlich war. Die Darlegungs- und Beweislast davon, dass der Einbau von Fremdtiellen oder der Umbau in bzw. von Marklin-Produkten für aufgetretene Mängel und / oder Schäden nicht ursächlich war,trägt die für den Ein- und / oder Umbau verantwortliche Person und / oder Firma bzw. der Kunde.

Sicherheitschinweise

Die Lokarf nur mit einem davon bestimmten Betriebssystem (Gleichstrom, Marklin Wechselstrom-Transformator 6647, Marklin Delta, Marklin Digital oder Marklin Systems) eingesetzt werden.
Die Lokarfurdur aus einer Leistungsquelle gleichzeitig versorgt werden.
- Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweisein der Gebrauchsanleitung zu Ihrmet Betriebssystem.

Schaltbare Funktionen	AC/DC	6021	60652 60212	centralstation
Stimbeleuchtung fahrrichtungsabhängig Dauernd ein 1)		36(function + off 2)	Licht-Taste Taste	bei Symbol f0
Rauchgenerator Dauernd ein 1)		36/f1 2)	Taste bei Symbol Taste bei Symbol f1
Geräusch: Lokpfeife - 36/f2		2)	Taste bei Symbol Taste bei Symbol f2
Betriebsgeräusch Dampfantrieb	-	36/f3 2)	Taste bei Symbol Taste bei Symbol f3
Rangiergang (nur ABV)	-	36/f4 2)	Taste bei Symbol Taste bei Symbol f4
Geräusch: Pressluft	-	37/f2 2)	Taste bei Symbol Taste bei Symbol f5
Geräusch: Kohle schaufeln	-	37/f3 2)	Taste bei Symbol Taste bei Symbol f6

1) Intensität abhängig von der Höhe der Versorgungsspannung.
2) = > 36 = 1 . Adresse, 37 = 2 . Adresse

Lokparameter mit der Control Unit einstellen

1. Voraussetzung: Aufbau wie Grafik 1. Nur die zu verändernde Lok ist auf dem Gleis.
2. "Stop"- und ,Go"-Taste gleichzeitig drucken, bis ,99" in der Anzeige aufblinkt.
3. "Stop"-Taste drucken.
4. Lokadresse,80" eingeben.

1. Umschaltbefehl am Fahr

regler dauernd schalten. Dabei die „Go“-Taste drucken. Licht an der Lok blinkt.

Wenn nicht ab Schritt 2 wiederholen.

1. Registernummer für den zu ändernden Parameter eingeben (= > [(1)].
2. Fahrtrichtungswechsel betätigten.
3. Neuen Wert eingeben (= > LiTe 1).
4. Fahrrichtungswechsel betätigten.
5. Vorgang beenden mit Drucken der „Stop“-Taste. AnschlieBend Drucken der „Go“-Taste.

Hinweis:Verändert wird
immer nur die 1.Adresse.Die
2.Adresse ist immer die Folgeadresse.

Maximale 1. Adresse: 79

Liste 1: Parameter Registor Wert
Adresse	01 01 - 79
Anfahrverzögerung	03 01 - 68
Bremsverzögerung	04 01 - 68
Höchstgeschwindigkeit	05 01 - 68
Rückstellens auf Serienwerte	08 08
Lautstärke	63 01 - 68

Lokparameter mit der Mobile Station verändern

1. Lok aus der Lokliste ausgehalten.
2. Zum Untermenü „LOKÄNDERN" wechseln.
3. Zum Untermenü „ADRESSE“, „VMAX“, „ACC“, „DEC“ oder „VOL“ wechseln.
4. Neuen Wert eingeben und übernehmen.

Hinweis:

Beim Umprogrammieren der Lokparameter dürfen keine andere Lokomotiven oder sonstige Verbraucher von der Mobile Station versorgt werden.

Beachten Sie die Hinweise in der Anleitung zur Mobile Station.

Lokparameter mit der Central Station verändern.

Beachten Sie die Hinweise in der Anleitung zur Central Station. Die Lok 54564 ist in der Datenbank von der Central Station zu finden.

Hinweis:

Beim Umprogrammieren der Lokparameter dürfen keine andere Lokomotiven oder sonstige Verbraucher von der Central Station versorgt werden.

Function

Anschluss der Gleisanlage

Um Spanningsverluste auf der Anlage zu vermeiden ist immer auf gutes Zusammenpassen der Schienenverbindungsslaschen zu halten. Alle 2 bis 3 m ist eine neue Stromeinspeisung über die Anschlussklemmen 5654 empfehlenswert.

Befahren von Steigungen

Im Gegensatz zum Vorbild konnen mit einer Modellbahn auch größere Steigungen befahren werden. Im Normalfall solte eine Steigung bei maximal 3 Prozent liegen. Im Extremfall sind bei entsprechend eingeschränkter Zugleistung maximal 5 Prozent möglich. Der Anfang und das Ende der Steigung sind auf jeder Fall auszurunden.

Der Unterschied in der Steigung zwischen zwei mindestens 300mm langen Gleisstücken darf maximal 1 bis 1,5 Prozent betragen.

Schmierung nach ca. 40 Betriebsstunden

Rauchpatrone auffullen

Rauchgenerator wechseln

Vordere Rauchkammertur entfernen (Steckverbindung)
- Anschlüsse des Rauchgenerators entfernen

Tenderabstand einstellen

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D-73008 Goppingen

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651773 1005 ma ef

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