Revmaster Classic - Heimtrainer LeMond Fitness - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Heimtrainer
Marke	LeMond Fitness
Modell	Revmaster Classic
Maße (L x B x H)	105 x 57 x 97 cm
Gewicht	53 kg
Stromversorgung	Keine (manueller Widerstand)
Widerstand	Reibungssystem mit Lederbremsbelag und Spannungsknopf
Notbremse	Roter Hebel
Schwungrad	Präzisionsgefrästes verchromtes Schwungrad (21,3 kg)
Rahmen	Ultrastabiles X-Design, Edelstahl
Lenker	Höhen- und neigungsverstellbar, Gummibeschichtung
Sattel	Höhen- und Längsverstellbar
Pedale	Mit verstellbaren Fußhaltern
Kurbeln	Gegossener Edelstahl, 170 mm
Riemen	Rutschfest, Kevlar-verstärkt
Transportrollen	Ja, extragroß
Rahmen-Garantie	5 Jahre
Teile-Garantie	1 Jahr (Lager, Buchsen), 3 Jahre (Kurbeln, Schwungrad, Lenker, Sattelstütze), 90 Tage (Verschleißteile)
Wartung	Tägliche Reinigung, wöchentliche Überprüfung des Bremsbelags, monatliche Überprüfung des Riemens
Sicherheit	Kein Freilauf, Notstopp, bei gewerblicher Nutzung nicht ohne Aufsicht verwenden
Reparierbarkeit	Ersatzteile verfügbar, Demontage durch Benutzer möglich
Verwendung	Individuelles oder Gruppen-Kardiovaskulärtraining

Häufig gestellte Fragen - Revmaster Classic LeMond Fitness

Wie stelle ich die Sattelhöhe ein?

Drehen Sie den Einstellgriff der Sattelstütze gegen den Uhrzeigersinn, um ihn zu lösen. Schieben Sie den Sattel je nach Bedarf nach oben oder unten, dann ziehen Sie den Griff im Uhrzeigersinn fest. Stellen Sie sicher, dass Ihr Bein leicht gebeugt ist, wenn das Pedal in der unteren Position ist.

Wie stelle ich den Lenker ein?

Um die Höhe einzustellen, lösen Sie den Griff der Lenkerstütze und schieben Sie die Stütze. Für die Vor-/Rückneigung lösen Sie den Griff am Lenker selbst. Nach der Einstellung festziehen. Überschreiten Sie nicht die 'STOP'-Markierung an der Stütze.

Wie stelle ich den Widerstand während des Trainings ein?

Drehen Sie den Spannungsknopf unter dem Lenker am X-Rahmen. Drehen Sie im Uhrzeigersinn, um den Widerstand zu erhöhen, gegen den Uhrzeigersinn, um ihn zu verringern. Die Änderung erfolgt schrittweise.

Wie stoppe ich das Fahrrad im Notfall?

Drücken Sie fest auf den roten Stopphebel, um das Schwungrad schnell zu stoppen. Sie können auch den Spannungsknopf im Uhrzeigersinn drehen, um allmählich zu bremsen. Versuchen Sie nicht, die Pedale mit den Füßen zu stoppen.

Wie ist die tägliche Wartungsprozedur?

Wischen Sie das Fahrrad nach jedem Gebrauch mit einem weichen Tuch und Seifenwasser ab, um Schweiß und Feuchtigkeit zu entfernen. Spülen und trocknen Sie es. Überprüfen Sie, ob die Pedale nicht locker sind.

Wann muss der Bremsbelag ausgetauscht werden?

Überprüfen Sie den Bremsbelag wöchentlich. Ersetzen Sie ihn, wenn die Schwammfüllung durch das Leder sichtbar ist oder wenn er trocken oder übermäßig abgenutzt ist. Schmieren Sie ihn bei Bedarf mit 3-in-1-Öl.

Wie spanne ich den Riemen?

Entfernen Sie die vordere Abdeckung, lösen Sie die Schulter- und die Riemenspannschraube. Verwenden Sie ein gummiertes Werkzeug, um den Riemen von den Riemenscheiben zu lösen. Setzen Sie den neuen Riemen ein, indem Sie die Schritte umkehren. Testen Sie die Spannung durch schnelles Treten: ein minimales Rutschen ist akzeptabel.

Kann ich das Fahrrad ohne Aufsicht benutzen?

Ja, für den privaten Gebrauch. Bei gewerblicher Nutzung (Fitnessstudio) muss der RevMaster stets unter Aufsicht qualifizierter Trainer verwendet werden. Halten Sie Kinder während der Nutzung fern.

Was tun, wenn die Pedale rutschen?

Überprüfen Sie die Riemenspannung. Wenn sie zu locker ist, spannen Sie sie nach. Wenn das Problem weiterhin besteht, überprüfen Sie die Kurbelschrauben und die Lagerschalen des Tretlagergehäuses. Ziehen Sie sie fest oder ersetzen Sie sie bei Bedarf.

Wie bewege ich das Fahrrad?

Der RevMaster ist mit extragroßen Transportrollen an der Vorderseite ausgestattet. Kippen Sie das Fahrrad nach vorne, um die hinteren Füße anzuheben, und rollen Sie es. Stellen Sie sicher, dass das Schwungrad gestoppt ist, bevor Sie es bewegen.

BEDIENUNGSANLEITUNG Revmaster Classic LeMond Fitness

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© 2002 LeMond Fitness Inc. LeMond und RevMaster sind eingetragene Warenzeichen.

GARANTIE

Hiermit gewährleistet LeMond Fitness, Inc., dass das LeMond^® RevMaster™ Trainingsrad frei von Material- und Verarbeitungsfehlern ist. Diese Garantie gilt nicht für Schäden, die durch Vernachlässigung, Missbrauch, Unfall, Änderung, unsachgemäß durchgeführte Wartungsarbeiten oder „höhere Gewalt" entstanden sind.

Das LeMond RevMaster wird mit fünf Jahren Garantie auf den Rahmen, einem Jahr Garantie auf die Tretlagermuffen, Stehlager und Spannknöpfte, drei Jahren Garantie auf Tretkurbeln, Tretlagermuffen-Achszapfen, Schwungrad, Lenker, Sattelstütze und Lenkerstange und 90 Tage Garantie auf Verschleibeiteile wie Sattel, Griffe, Hebel und Bremsklötzen gefelfert. Bei Problemen mit thisem Produkt wenden Sie sichitte an unsere Kundendienstabteilung. Halten Sieitte die folgenden Informationen fur den Kundendienstmitarbeiter bereit:

• I h r e n N a m e n , I h r e
  . Di e S e r i e n n u m m e r
  D a s K a u f d a t u m b z w
  I h r e R e c h n u n g s a n s c

Durch die Bereitstellung dieser Informationen wird sichergestellt, dass nur Sie Teile unter der Garantie kaufen. Wenn Ihnen Ersatzteile unter der Garantie zugeschickt werden, müssen Sie das defekte Teil ggf. zusenden. Um diesen Verfahren zu vereinfachen, muss das nachstehende Verfahren befolgt werden:

Rufen Sic bittte u n Rücksendegenehmigung erteilen, bevor Sie das Teil zurücksenden.
L e M o n d F i t n e s s t rä Garantie gedeckt sind und für ein Gerät bestellt werden, das noch keine 45 Tage alt ist.
S i e m üss s e n d i e F r a gedeckt sind, wenn diese für ein Gerät bestimmt sind, das alter als 45 Tage ist. Die Kosten für die Rücksendung defekter Teile müssen nicht von Ihnen übernommen werden.
E i n i g e d e f e k t e G a r zurückgeschickt werden. Wir tragen die Versandkosten fur die defekten Garantieteile. Jedem Ersatzteil liegen genaue Anweisungen bei.

Es werden von LeMond Fitness Inc. keine anderen Gewährleistungen gegeben oder angenommen noch Vertreter oder andere Personen befugt, andere Gewährleistungen zu geben oder anzunehmen, weder ausdrücklich noch stillschweigend, im Zusammenhang mit dem Verkauf, Service oder der Lieferung unserer Produkte. Wir behalten uns das Recht vor, Änderungen und Verbesserungen unserer Produkte vorzunehmen, ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen, vorher verkaufte Produkte zuändern. Um die Produktgarantie aufrechtzuerhalten und sicheren und effizienten Betrieb Ihr's Geräts sicherzustellen, dürfen nur autorisierte Ersatzteile verwendet werden. Diese Garantie ist ungültig, wenn andere als die von LeMond Fitness geleiferten Teile verwendet werden.

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VORWORT

Das LeMond® RevMaster™ Rad ist ein sicheres, funktionalles und effektives Trainingsgerät zur Steigerung der aerobischen Fitness und Kraft der größten Muskelgruppen im Unterkörper. Es ist für den Gebrauch durch Personen jeder Alters und Fitnessniveauaus konzipiert. Die Tatsache, dass Sie these Rad gekauft haben, zeugt von ihrem Willen, die besten Methoden zu nutzen, die zur Steigerung ihrer funktionalen Fitnesskapazität verfügbar sind. Um den optimale Nutzen aus Ihr Gemärz zu ziehen, sollen den Sie diese Bedienungsanleitung gut durchlehen und sich streng an die Anweisungen halten.

WAS STEHT IN DIESER BEDIENUNGSANLEITUNG?

Nach den Informationen über Sicherheitshinweise und einer Erläuterung der Installationsverfahren bietet diese Bedienungsanleitung allgemeine Trainingsrichtlinien und erklart die Funktion des LeMond RevMaster Trainingsrads. Den detailierten Anweisungen über den Ausbau und Austausch von Teilen folgen anschließend Explosionszeichnungen der Radbauteile.

WAS IST DAS LEMOND REVMASTER RAD?

Das LeMond RevMaster ist ein revolutionäre, stationäre Trainingsrad für den Gruppenunterricht von LeMond Fitness Inc., das ein hervorragendes Training ermittelicht. Es wurde so konzipiert, dass es stärker, stabiler, bequemer und leichter verstellbar ist und robustere Tretkurbelsysteme aufweist als herkömmliche Trainingsräder für den Gruppenunterricht.

Das LeMond RevMaster Rad wurde von Paul Swift unter der Anleitung von Greg LeMond entwickelt. LeMond ist der ersten Amerikaner, der jemals die Tour de France gewonnen hat. Greg LeMond, ein Radfahrer, der die hereausforderndsten Rennen der Welt gewonnen hat, hat durch die Einführung innovativer Technologien, die heute zum allgemeinen Standard geworden sind, den Radsport revolutioniert. Paul Swift ist seit 15 JahrenMitglied des US-amerikanischen Radteams, achtmaliger nationaler Champion und Gewinner der Goldmedaille der Goodwill Spiele 1998.

INHALT

SICHERHEITSHINWEISE 1

MONTAGEANLEITUNG 3

Lieferung 3

RICHTLINIEN FÜR DEN SICHEREN BETRIEB. 7

GRUNDLEGENDE BEDIENUNGSANWEISUNGEN ...... 8

Ihr erstes Training auf dem LeMond RevMaster

Trainingssystem 8

Grundlegende Anweisungen fur erstmalige Benutzer 8

Einstellung des Sattels 8

Einstellung des Lenkers 8

Einstellung des Pedalriemens 9

ALLGEMEINE TRAININGSRICHTLINIEN 10

Zielsetzung 10

Flexibilitätstraining 10

Trainingsprinzipien 11

WARTUNGSANWEISUNGEN 12

Hilfreiche Tipps 12

Werkzeuglste 12

Erstmalige Verwendung 12

Wartung. 12

Täglich 13

Wochentlich 13

Monatlich 13

STÖRUNGSSUCHE 14

Symptom: Einstellhebel 参数 sich nicht einlagen 143

Symptom: Lenkerstange/SattelstützeGLEitet nicht in das

Rahmenrohr 14

Symptom: Pedale drehen durch 14

Symptom: Klopfgeräusch oder Spiel in Pedalen/Kurbel 14

Symptom: Die Tretkurbeln drehen sich nicht 14

AUSBAU UND AUSTAUSCH VON TEILEN 15

Einstellhebel 15

Riemen 16

Lager der Tretlagermuffe 16

Seite vi

INHALT

Bremsklotz 18

Abdeckungen 19

Schwungrad/Stehlager 19

Lenker 20

Lenkerstange 20

Pedale 21

Tretkurbeln 21

Sattel 22

Sattelgleitschiene 22

Sattelstütze 23

Spannknopf 23

ABBILDUNGEN 24

Abbildung 1: Endgültiger Zusammenbau 24

Abbildung 2: Tretkurbel 25

Abbildung 3: Schwungrad 26

Abbildung 4:Riemenspannung 27

Abbildung 5: Vorderer Standfuß 28

Abbildung 6: Hinterer Standfuß 29

Abbildung 7: Bremseneinstellknopf 30

Abbildung 8: Bremsklotz 31

Abbildung 9: V-Kolben und Stopfen 32

TECHNISCHE DATEN 33

LISTEDER TABELLEN

Tabelle 1. Abmessungen des LeMond RevMaster Rads 3

WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE

Dieses Symbol in thisem Handbuch bedeutet ACHTUNG! Aufpassen! Es Goes um ihre Sicherheit.

Die folgende Definition gilt für das Wort „VORSICHT“ in thisem Handbuch:

VORSICHT - Wird verwendet, um Aufmerksamkeit auf POTENZIELLE
Gefahren zu lenken, die schwere oder tödliche Verletzungen nach sichziehen können.

LESEN SIE VOR NUTZUNG DIESES TRAININGSGERÄTS BITTE ALLE ANWEISUNGEN DURCH.

1. Das RevMaster Trainingsrad dient ausschließlich für das kardiovaskuläre Fitnessstrainung und kann im Gruppenunterricht oder einzeln verwendet werden. Verwenden Sie these Gerät nur gemäß der Zweckbestimmung und der Beschreibung in dieser Bedienungsanleitung.fahren Sie these Rad erst dann mit hohen Pedalumdhrehungen oder stehend, nachdem Sie mit niedrigeren Pedalumdhrehungen geübt haben.
2. Dieses Gerät ist NICHT mit einem Freilaufsysm ausgestattet. Wenn sich das Schwungrad dreht, drehen sich auch die Pedale. Um Knieverletzungen zu vermeiden, versuchen Sie nicht, das Gerät zu stoppen, indem Sie Rückwärtsdruck auf die Pedale ausüben. Versuchen Sie nicht, ihre Fuß von den drehenden Pedalen zunehmen, um schwere Verletzungen zu vermeiden.
3. Wenn Sie nicht mehr weitertreten mochten, betätigen Sie den roten Notstopphebel, um das Rad schnell anzuhalten, oder warten Sie, bis das Gerät langsam anhalt. Steigen Sie erst dann vom RevMaster ab, wenn die Pedale und das Schwungrad ganz angehalten haben.
4. Falsche Verwendung oder extremes Training kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. Beraten Sie sich mit einem Arzt oder qualifizierten Fitnessstrainer, um ein für Ihr Fitnessniveau geeignetes Trainingsprogramm zu erstellen.
5. Drehen Sie die Pedalkurbeln auf keinen Fall von Hand. Bringen Sie Hände oder Arme nicht in Kontakt mit dem Antriebsmechanismus, um Verletzungen zu vermeiden.
6. In komerzellen Einrichtungen soll das RevMaster Trainingsrad stets unter Beaufsichtigung von qualifizierten Trainern benutzt werden.

SICHERHEITSHINWEISE

1. Daheim sollen den Sie unbeaufsichtigte Kinder vom Gerät fernhalten, wenn es nicht in Gebrauch ist. Halten Sie Kinder und Haustiere vom Gerät fern, wenn es in Gebrauch ist.
2. Machen Sie keine Liegestützbewegungen am Lenker.
3. Keine Objekte in Öffnungen am Trainingsgeräst stecken oder in diese fallen halten.
4. Benutzen Sie das Gerät nur auf einem stabilen, ebenen Boden.
5. Befolgen Sie die Anweisungen für die sichere Verwendung des Geräts einschließlich der korrekten Position von Sitz und Lenker und der Fuß auf den Pedalen. Ziehen Sie die Lenkerstange nie über die Mindes-Einstecktiefe mit der Markierung „STOP" Heraus.
6. Zum sicheren Betrieb{lassen Sie mindestens 30~cm (1 ft.) Platz zwischen zwei Geräten und 60~cm (2 ft.) hinter dem Gerät.

Die Sicherheit these Geräts kann nur aufrechtenhalten werden, wenn es regelmäßig auf Verschleiß und Beschädigung untersucht wird. Defekte Teile müssen(sofort ausgetauscht oder das Gerät außer Betrieb genommen werden, bis das Rad repariert wurde.

Missachtung der Richtlinien kann die Effektivität des Trainings beeinträchtigen, das Verletzungsrisiko (für Sie und andere Personen) erhöhen und die Lebensdauer des Geräts reduzieren.

VORSICHT: Dieses Rad hat keinen Freilauf. Verwenden Sie es nicht unbeaufsichtigt in komerzellen Einrichtungen.

BEWAHREN SIE DIESE ANWEISUNGEN AUF

Wir nehmen unsere Kommentare und Vorschläge entgegen. Herzlichen Glückwunsch und weitere Dank für den Kauf eines RevMaster Trainingsrads!

Ohre Seriennummer(n):

Ihr LeMond Fitness
Handler:
Tel.:

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MONTAGEANLEITUNG

Vor Verlassen des Werks wurde Ihr LeMond® RevMaster® Trainingsrad gründlich untersucht und auf seine ordnungsgemäß Funktion getestet. Um das Risiko von Versandschäden so gering wie möglich zu halten, wurde Ihr Rad sorgfältig auf den VersandVBorbereitet. Die Abmessungen der Maschine sind in Tabelle 1 angegeben.

Tabelle 1. Abmessungendes LeMond RevMaster Rads

Geräteabmessungen:

Länge 105 cm (41.50 in.)

Breite 57 cm (22.25 in.)

Höhe 97 cm (38.00 in.)

Gewicht 53 kg (116 lb)

LIEFERUNG

Ihr LeMondRevMaster wird in einem Karton verpackt gefeliefert. Bei Ankunft den Karton gründlich auf Schäden untersuchen. Dem Lieferanten alle Schäden zeigen und diese von ihm auf dem Lieferschein vermerken setzen. Den Kundendienst unter der Nummer + [phone] anrufen, um die Schäden zu melden.

Wen n Sie diese detailleitren Anweisungen be folgen, werden Sie feststellen, dass Ihr Rad leicht auszupacken und zusammenzubauen ist.

A. Rad mit Teilen aus dem Versandkarton nehmen

1. Den Karton an den gewüinschten Aufstellungsord bringen. Sicherstellen, dass der Karton aufrecht staat, und die Versandbänder entfernen.
2. Die Kante des Kartons entlang der Unterseite herausziehen, um die Heftklammern zu entfernen. Die Oberseite des Kartons abheben und beiseite legen.
3. Die beiden kleineren Kartons vom Hauptrahmamen des Radsnehmen.
4. Beide Kartons öffnen und sicherstellen, dass alle zur Montage des Rads benötigten Befestigungselemente und Teile vorhanden sind. Sie sollen eine Bedienungsanleitung und die folgenden Teile haben:

MONTAGEANLEITUNG

B. Trainingsrad zusammenbauen

1. Mit Hilfe einer zweiten Person das Rad von der Palette besteht.

2. Der Standfuß mit Rollen ist ist der vordere Standfuß und wird unter dem Schwungrad am Hauptrahmen montiert. Sicherstellen, dass die Rollen nach außen zeigen. Die beiden Bohrungen im vorderen Standfuß mit den beiden Bohrungen im Rahmen ausrichten. Eine Befestigungsschraube oben in die Bohrung und durch Standfuß und Hauptrahmen einführen. Die

Mutter mit dem 8-mm-Inbusschluss und einem Schraubenschluss auf der Befestigungsschraube montieren. Dieses Verfahren für den hinteren Standfuß wiederholen.

Hinweis: Wenn Sie Schwierigkeiten haben, die Mutter an der Schraube zu montieren, haben Sie den Hauptnahmen mit den beiliegenden Holzklötzen an, um Zugriff auf die Mutter zu erhalten.

MONTAGEANLEITUNG

1. Die Lenkerstange weist eine glatte Oberfläche auf, ohne Nut an der Oberseite. Die Stange in die Lenkersäule stecken. Einen Hebel ohne Unterlegscheibe lose im Hauptrahmen montieren. Die Lenkerstange auf die gewünschte Höhe einstellen und den Hebel festziehen, um die Stange zu sichern.

Hinweis: Die schwarzen Hebel sind federbelastet. Sobald diese befestigt sind, müssen Sie sicherstellen, dass die Hebel nicht seitlich über den Hauptrahmen ragen. Ziehen Sie am Hebel und drehen Sieihn so, dass er nicht herausragt. Dann konnen Sie den Hebel loslassen und verriegeln.

1. Den Lenker über die Lenkerstange setzen. Einen Hebel mit Unterlegscheibe lose durch die Lenkerstange und im Lenker montieren. Den Lenker in die gewünschte Position schieben und den Hebel anziehen.

2. Die 4-mm-Schraube zur Befestigung des Flaschenhalters befindet sich in der Flaschenklemme am Lenker. Die Schraube aus der Klemme entfernen und den Flaschenhalter über der Klemme positionieren. Die Schraube wieder montieren und den Flaschenhalter gegen die Klemme festziehen.

1. Die Sattelstütze weist ein angerauhtes Finish und eine Nut an der Oberseite auf. Die Sattelstütze in das Sattelrohr einfahren. Einen Hebel ohne Unterlegscheibe lose im Hauptrahmen montieren. Die Sattelstütze auf die gewünschte Höhe einstellen und den Hebel festziehen, um die Sattelstütze zu sichern.

MONTAGEANLEITUNG

1. Den Sattel mit der Gleitschiene über der Sattelstütze positionieren. Einen Hebel mit Unterlegscheibe lose durch die Sattelstütze und in der Sattelgleitschiene montieren. Den Sattel in die gewünschte Position schiben und den Hebel anziehen.

1. Die Pedale sind mit „R“ für rechts und „L“ für links markiert (vom Sitzen auf dem Sattel aus gezehen). Das rechte Pedal vorsichtig mit den Fingern in die Tretkurbel drehen – damit das Pedal nicht schief in die Tretkurbel einfädeln! Das Pedal mit dem Schraubenschlüssel anziehen. Den Schritt für das linke Pedal wiederholen.

Hinweis: Das linke Pedal ist mit einem Gegengewinde ausgestattet.

RICHTLINIEN FÜR DEN SICHEREN BETRIEB

VORSICHT

DIESERICHTLINIERGELTENFURSIE,DENBENUTZERDIESESTRAININGSRADS.SIESOLLTEDDARAUFBESTEHEN,DASSALEBNUTZER DISELBEINRICHTLINIERBEFOLGEN.SIESOLLTENDIeseBEDIENUNGSANLEITUNGALLENBENUTZERNZURVERFUGUNGSTELLEN.

1. Lassen Sie sich von Ihr dem Arzt gründlich untersuchen und arbeiten Sie mit Hilfe eines Fitnesssexperten ein Trainingsprogramm aus, das auf ihren Gesundheitszustand abgestimmmt ist.
2. Beim ersten Training langsam anfangen und mindestens 5 Minuten langsam fahren. Wenn ihre Muskulatur aufgewärmt ist, erhöhen Sie die Pedalumdrehungen und/oder den Widerstand allmählich auf ein Niveau, mit dem Sie ihre Zielherzfrequency erreichen können.
3. Die Geschwindigkeit und Dauer Ihres Trainingsprogramms sollen immer von Ihrem körperlichen Befinden abhängen. Beim Training sollen den Sie sich niemals von anderen unter Druck setzen让他们 und ihre Kräfte überschätzen.
4. Übergewichtige oder extrem konditionsarme Personen sollenn besonderss vorsichtig sein, wenn sie das Gerät zum ersten Mal benutzen. Auch wenn diese Personen keine schwere Krankheitsvorgeschichte haben, konnen sie die Intensität des Trainings untersachtzen und sich überanstrengen oder verletzen.
5. Abwohl alle von LeMond Fitness, Inc. hergestellen Geräte vor der Lieferung gründlich untersucht wurden, sind korrekter Zusammenbau und regelmäßige Wartung erforderlich, um die Sicherheit zu gewährleisten. Der Besitzerträgt die alleinige Verantwortung für die Wartung.

GRUNDLEGENDE BEDIENUNGSCANWEISUNGEN

IHR ERSTES TRAINING AUF DEM LEMOND® REVMASTER TRAININGSSYSTEM

Grundlegende Anweisungen für erstmalige Benutzer

1. Passen Sie das Rad korrekt auf ihren Körpertype an. Der RevMaster kann nach oben und unter sowie in Längsrichtung verstellt werden. Diese deutlich markierten Einstellpositionen erhögblichen schnelle und einfache Anpassung für jeder Training.

Einstellung des Sattels:

1. Drehen Sie die Pedale so, dass eines der Pedale oben stehen.
2. Setzen Sie einen Fuß in den Fußclip des unterliegenden Pedals und stiegen auf das Rad. Stellen Sie sicher, dass der Fußballen über dem Mittelpunkt des Pedals stehen. Ihr Knie solte leicht gebeugt sein (s. Abb. rechts).
3. Wenn Ihr Bein zu sehr gestrekt ist oder der Fuß das Pedal nicht berührt, muss der Sattel gesenkt werden. Wenn Ihr Bein zu sehr gebeugt ist, muss der Sattel hoher eingestellt werden.
4. Steigen Sie vom Rad ab und drehen Sie den Sattelstützen-Einstellhebel gegen den Uhrzeigersinn. Danach kann die Sattelstütze nach Bedarf nach oben oder unter verschiedenen Methoden werden.
5. Wenn der Sattel in der gewündsten Position ist, dreiben Sie den Sitzschaft-Einstellhebel im Uhrzeigersinn, um die Sattelstütze zu sichern. Notieren Sie sich die Einstellmarkierung auf der Sattelstange für das{nachste Training.
6. Der Sattel kann für eine individuelle Einstellung in Längsrichtung verstellt werden. Hierzu den Einstellhebel am Sattel gegen den Uhrzeigersinn drehen und den Sitz wie gewünscht nach vorne oder hinten schieren. Den Sattel-Einstellhebel im Uhrzeigersinn drehen, um den Sattel zu sichern. Notieren Sie sich die Einstellmarkierung unter dem Sattel für das{nachste Training.

Einstellung des Lenkers:

1. Für die Höhenverstellung des Lenkers drehen Sie den Einstellhebel an der Lenkerstange gegen den Uhrzeigersinn und schieben Sie die Stange wie gewünscht nach oben oder unter. Drehen Sie den Lenker-Einstellhebel im Uhrzeigersinn, um die Lenkerstange zu sichern.

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GRUNDLEGENDE BEDIENUNGSANWEISUNGEN

Notieren Sie sich die Einstellmarkierung am Lenkerschaft für das{nachste Training.

1. Für die Verstellung des Lenkers in Längsrichtung drehen Sie den Lenker-Einstellhebel gegen den Uhrzeigersinn und schieben den Lenker wie gewünscht nach vorne oder hinten. Notieren Sie sich die Einstellmarkierung am Lenker für das{nachste Training.

Einstellung des Pedalriemens:

1. Setzen Sie die Fußspitzen in den Fußclip und stellen die Fußballen so auf die Pedale, dass der Fuß über dem Pedalachszapfen (Pedalmitte) zentriert ist.
2. Stellen Sie ein Pedal so, dass Sie ihren Fuß mit der Hand erreichen können, und zieren Sie am Riemen am Fußclip. Wiederholen Sie dies am anderen Fuß.

3. Positionieren Sie beim Treten die Knie über den Füssen.

4. Wenn Sie richtig und bequem sitzen, können Sie mit dem Treten beginnen. Lassen Sie ihre Höhe bequem auf dem Lenker ruhen. Wenn Sie sich vor Aufsteigen auf das Rad nicht aufgewärmt haben, fahren Sie mindestens fünf Minuten lang vor Beginn Ihr's Trainingsprogramm langsam.

VORSICHT

FALLS SIE WÄHREND DEM TRAINING BRUST- ODER SCHWERE MUSKELSCHMERZEN, SCHWÄCHEGEFUHL ODER ATEMNOT VERSPÜREN, BRECHEN SIE DAS TRAINING SOFORT AB. WENN DER ZUSTAND ANDAUERT, SOLLTERN SIE SOFORT EINEN ARZT AUFSUCHEN

1. Der Pedalwiderstand wird durch den Spannknopf unter dem Lenker am Hauptkreuzteil des Rahmens geregelt. Der Widerstand kann jederzeit während des Trainings durch Drehen des Spannknopfs im Uhrzeigersinn (höherer Widerstand) oder gegen den Uhrzeigersinn (geringerer Widerstand) geändert werden.
2. Vorder Absteigen drucken Sie den Spannknopf nach unten oder drehen im Uhrzeigersinn, um das Schwungrad abzubremsen, so dass sich die Pedale nicht frei drehen.
3. Vor dem Absteigen losen Sie zunachst die Fußclipriemen und nehmen Sie die Fübe von den Pedalen. Steigen Sie vom Rad ab.

ALLGEMEINE TRAININGSRICHTLINIEN

ZIELSETZUNG

Der erstige Schritt zu einem erfolgreichen Trainingsprogramm ist das Setzen realistischer Ziele und Richtwerte. Mochten Sie ein Trainingsprogramm, dass darauf ausgerichtet ist, Muskeln aufzubauen, oder eines, um Muskeln zu straffen oder um abzunehmen? Um sicherzustellen, dass Sie alle Vorzüge eines gute Trainingsprogramms ausnutzen konnen, müssen Sie zunachst alle potenziellen Risikofaktoren bestimmen, die die Erstellung Ihres Trainingsprogramms beeinflussen konnen. Nach einer umfassenden Analyse ihrer individuellen Trainingsanforderungen und Interessen sollen den Sie dann ein individuelles Trainingsprogramm erstellen (oder von einem kompetenten oder geschulten Fachmann erstellen halten), das Spaß macht, leicht und Dennoch hersausfordernd ist. Den größten gesundheitlichen Nutzenziehen Sie aus einer Änderung ihrer Lebensweise, in der sie ihr ganzes Leben körperlich aktiv bleiben.

Um den Trainingserfolg zu garantieren, ist gesunde Ernährung enorm wichtig. Eine ausgewogene Diät liefert Eiweiß, Kohlenhydrate, Fette, Vitamine, Mineralstoffe und Wasser, die für die Gesundheit notwendig sind. Wenn Sie sich Ihrer diätischen Bedürfnisse nicht gewiss sind, konsultieren Sie ihren Arzt oder einen Fitnessprofi oderuchen Sie in Ihrm Buchhandel nach weiteren Informationen zur Ernährung.

FLEXIBILITÄTTRAINING*

Das Erreichen und Erhalten eines angemessenen Bewegungsbereichs sollen immer das Ziel eines umfassenden Trainingsprogramm sein. Die Aufwärmfphase Ihres Trainings sollte eine leichte Warm-Up-Tätigkeit umfassen, um sowohl die Herzfrequenz als auch die Körpertemperatur zu erhöhen. Anschließend的一些 Flexibilitätsübungen, die speziell dazu konzipiert sind, die Muskeln um die Hauptgelenke Ihres Körpers zu dehnen. Beim Dehnene eines kalten Muskels kann das Weichgewebe um den Muskel verletzt werden. Egal wie kontrolliert die Bewegung ist, das Zwingen eines kalten Muskels durch einen gesamten Bewegungsbereich (und darüber) ohne angemessenes Aufwärmen ist sowohl riskant als auch konterproduktiv.

Ein allgemeines Trainingsprogramm zum Erzielen und Erhalten der Flexibilität sollte den folgenden Richtlinien entsprechen:

• Häufigkeit - tätiglich
• Intensität - bis zu einer leicht schmerzhaften Position
  Dauer - 10-30 Sekunden für jeder Dehnung
  Wiederholungen - 2-6 für jeder Dehnung

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ALLGEMEINE TRAININGSRICHTLINIEN

Typ - statisch, mit Schwerpunkt auf dem Kreuz- und Kniesehnenbereich, da so viele Menschen in unserer Gesellschaft an Schmerzen im Bereich der unteren Wirbelsäule leiden.

TRAININGSPRINZIPIEN*

Das American College of Sports Medicine hat einen Grundsatzbericht über Trainingsprogramme für gesunde Erwachsene und die Bedürfnisse nach Richtlinien erstellt. Die folgende Empfehlungen beziehen sich auf die Qualität und Qualität des Trainings, um die kardiorespiratorische Fitness bei gesunden Erwachsen zu entwickeln und aufrechtzuerhalten.

• Häufigkeit - 3 bis 5 Tage in der Woch

• Intensität - 50% - 85% der maximalen Sauerstoffaufnahme (VO_2max)

Dauer - 20 bis 60 Minuten andauernde aerobische Aktivität

• Art der Aktivität - Jede rhythmische und aerobische Aktivität, die die größten Muskelgruppen verwendet und kontinuierlich durchgeführt werden kann.

• Steigerungsrate - Erste Konditionierung - 4 bis 6 Wochen, niedrige Intensität (40% - 60% VQ_ ); kurze Dauer (15 bis 20 Minuten).

• Verbesserungsphase - 6 Wochen bis 6 Monate; mittelmaßige Intensität: mittlere Dauer.

• Erhaltungsphase - ab 6 Monaten; mittlere bis hohe Intensität; mittlere bis lange Dauer.

*Hinweis: Einiges Material in thisem Abschnitt wurde aus dem Buch The StairMaster® Fitness Handbook 2nd Ed. von James A Peterson und Cedric X. Bryant (Editoren), Sagamore Publishing, 1995, angepasst.

WARTUNGSANWEISUNGEN

HILFREICHE TIPPS

Die Sicherheit these Geräts kann nur aufrechtenhalten werden, wenn es regelmäß auf Verschleiß und Beschädigung untersucht wird. Defekte Teile müssen sofort ausgetauscht oder das Gerät außer Betrieb genommen werden, bis das Rad repariert wurde. Lesen Sie alle Wartungsanweisungen gründlich durch, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.

Alle Hinweise auf die rechte oder linke Seite und Vorder- und Rückseite gehen davon aus, dass Sie auf dem Rad sitzen und nach vorn schauen. Beispiel: der Riemen befindet sich auf der rechten Seite des Rads.

WERKZEUGLISTE

Folgendes Werkzeug wird benötigt, um Reparatur- und Wartungsarbeitendurchzuführren:

·Ri n g - M a u l s c h l üss e l
• Měteř trì s c hě ā lín bù s s c h l
• Käre užs c h l i t z s c h r a u b
- Shimano -kompatibles Werkzeug für Tretlagermuffe + 1/2 Zoll Treiber
• S i c h e r u n g s r i n g - A b z i
• T r e t k u r b e l a b z i e h e r

ERSTMALIGE VERWENDUNG

Sobald Sie Ihr Gerät erhalten haben, wischen Sie den Staub, der sich während des Versands angesammelt haben kann, mit einem sauberen Tuch ab. Sie müssen einige keine Montagearbeiten an Ihr Gemät durchführen. Einzelheiten finden Sie im Abschnitt „Montageanleitung" in thisem Handbuch.

WARTUNG

Alle Anweisungen bezüglich Zerlegung und Zusammenbau finden Sie im Abschnitt „Ausbau und Austausch von Teilen" in diesen Handbuch. Bei Problemen wenden Sie sichitte an unsere Kundendienstabteilung unter + [phone].

WARTUNGSANWEISUNGEN

Täglich

1. Den LeMond ^® RevMaster ^TM nach jedem Gebrauch abwischen, um Schweiß und Feuchtigkeit zu entfernen. Seife und Wasser oder eine verdünnte nichtscheuernde Reinigungslösung verwenden. Die Reningungsmittelreste abspüssen und das Rad trockenwischen.
2. Wenn die Räder oft in einem Gruppenunterricht verwendet werden, sollte vor Beginn des Unterrichts geprüft werden, ob die Pedale locker sind. Lockere Pedale festziehen.

Wöchentlich

1. Den Bremsklotz auf übermäßigigen Verschleib oder Trockenheit untersuchen. Nach Bedarf den Leder-Bremsklotz mit 3-N-ONE Öl schmieren. Wenn das Schwammpolster durch den Bremsklotz sightbar ist, muss der Bremsklotz ausgetauscht werden.
2. Das Schwungrad mit WD-40 abwischen. Dieses Produkt reinigt die Oberfläche des Schwunggrads und bietet einen Schutz vor Feuchtigkeit.

Monatlich

1. Den Riemen auf korrekte Ausrichtung und Spannung untersuchen. Ein korrekt gespannter Riemen rutscht nicht, wenn das Rad im Stehen getreten wird. Den Riemen auf übermögen Verschleib entsprechenden. Gerissene, ausgefranstede oder ungleichmäßige Riemen austauschen.
2. Die Tretlagemuffe auf festen Sitz überprüfen. Die linke Lagerschale ist verstellbar und kann sich im Lauf der Zeit lockern. Mit einem kleinen Gummihammer auf die Kurbelschraube an beiden Seiten klopfen. Wenn seitliche Bewegung festgestellt wird, die Kurbel(n) abbauen und die Lagerschale(n) ordnungsgemäß einstellen.

STÖRUNGSSUCHE

In diesen Abschnitt führen Sie Tests, mit denen Sie systematisch die Ursache halten auftretender Probleme identifizieren und isolieren können. Der erstige Schritt ist die Identifizierung des Problems. Sobald Sie das Problem identifiziert haben, führen Sie die Tests in jedem der beschriebenen Reihenfolge durch. Alle Anweisungen bezüglich Zerlegung und Zusammenbau finden Sie im Abschnitt „Ausbau und Austausch von Teilen" in diesen Handbuch. Zur Bestellung von Ersatzteilen oder für Unterstützung bei der Störungssuche wenden Sie sichitte an den Kundendienst unter + [phone].

SYMPTOM: Einstellhebel lessen sich nicht einlagen

1. Wenn sich der Einstellhebel nicht richtig einlagen,Lasst,muss er ausgetauscht werden.

SYMPTOM: Lenkerstange/Sattelstütze gleitet nicht in das Rahmenrohr

1. Lenkerstange/Sattelstütze abbauen und in das Rahmenrohr schauen. Der V-Kolben ist u. U. Herausgefallen und blockiert das Rohr. Nach Bedarf den V-Kolben mit den Fingen wiedererrichtig positionieren. Die Lenkerstange/ Sattelstütze und den Einstellhebel wieder montieren.

SYMPTOM: Pedale drehen durch

1. Den Riemen auf korrekte Spannung untersuchen. Den Riemen nach Bedarf spannen.

SYMPTOM: Klopfgeräusch oder Spiel in Pedalen/Kurbel

1. Die Schrauben der Tretkurbeln untersuchen. Wenn sich die Schrauben gelockert haben, Loctite auf auf das Gewinde der Tretkurbelschrauben auftragen und die Schrauben festziehen.

2. Falls das Problem nicht behoben ist, die Lagerschalen in der Tretlagermuffe auf lockeren Sitz untersuchen. Nach Bedarf anziehen.

3. Falls das Problem immer noch nicht behoben ist, die Lager aus der Tretlagermuffe ausbauen. Die Tretlagermuffe nach Bedarf austauschen.

SYMPTOM: Die Tretkurbeln drehen sich nicht

1. Die Tretkurbeln abmontieren und versuchen, die Tretlagermuffe zu drehen. Sicherstellen, dass sich die Lagerschalen der Tretlagermuffe nicht gelockert haben und in den Tretkurbeln sitzen. Die Lagerschalen richtig einsetzen und mit Loctite in der Tretlagermuffe sichern.

2. Zu fest sitzende Lagerschalen in der Tretlagermuffe lockem und dann versuchen, die Tretlagermuffenwelle zu drehen. Wenn diese sich nicht drehen{lsst, die Lager in der Tretlagermuffe austauschen.

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AUSBAU UND AUSTAUSCH VON TEILEN

EINSTELLHEBEL

Einstellhebel für Lenkerstange und Sattelstütze

1. Die Stange mit einer Hand festhalten und den Einstellhebel mit der anderen Hand gegen den Uhrzeigersinn aus dem Rahmen drehen.
2. Die Stange auf dem Rahmen aufliegen setzen.
3. Eine)dinne Schicht Schmierfett ab der Mitte des Gewindes bis zum Gewindeende auftragen. Den neuen Hebel bis zur Halfte in den Rahmen drehen. Die Stange in die gewünschte Position bringen. Den Einstellhebel im Uhrzeigersinn drehen, um die Stange zu sichern.
4. Sicherstellen, dass der Hebel nicht links oder rechts übersteht. Die Hebel sind federbelastet, so dass Rahmen und Hebel ordnungsgemäß ausgerichtet werden konnen. Hierzu einfach den Hebel Herausziehen und in die richtige Stellung drehen.

Einstellhebel für Lenker und Sattel

1. Den Einstellhebel gegen den Uhrzeigersinn drehen, um den Sattel und/oder Lenker zu lockern.
2. Den Sattel auf dem Rahmen nach hinten oder den Lenker nach vormechieben.
3. Den Hebel weiter gegen den Uhrzeigersinn aus dem Sattel und/oder Lenker drehen.
4. Eine)dinne Schicht Schmierfett ab der Mitte des Gewindes bis zum Gewindeende auftragen. Den neuen Hebel bis zur Halfte in den Sattel und/ oder Lenker drehen. Sattel und/oder Lenker in die gewünschte Position bringen. Den Einstellhebel im Uhrzeigersinn drehen, um den Sattel und/oder Lenker zu sichern.

Hinweis: Die Sitzgleitschiene weist zwei Bohrungen auf, in denen der Sattel verschoben werden kann.

1. Sicherstellen, dass der Hebel nicht links oder rechts übersteht. Die Hebel sind federbelastet, so dass Rahmen und Hebel ordnungsgemäß ausgerichtet werden können. Hierzu einfach den Hebel Herausziehen und in die richtige Stellung drehen.

AUSBAU UND AUSTAUSCH VON TEILEN

RIEMEN

1. Die vordere Abdeckung entfernen.
2. Die Bundschraube mit einem verstelltbaren Schraubenschlüssel lockern.
3. Die Riemenspannerschraube auf der Oberseite der Zwischenrollen-Spannliger mit einem Inbusschluss lockern.
4. Für den nachsten Schritt wird ein gummibeschichteter

Schraubenschlüssel (oder ein ähnliches Werkzeug) besteht. Das gummibeschichtete Ende des Werkzeugs zwischen Rahmen und Riemen einfahren. Die Pedale langsam vorwärts drehen und den Riemen von der vorderen und hinteren Riemenscheibe abziehen.

1. Beim Aufziehen des neuen Riemens die Schritte 1-4 in umgekehrter Reihenfolge durchführren.

LAGER DER

TRETLAGERMUFFE

I. Die Tretkurbeln abmontieren.
2. Zum Ausbau der

Tretkurbelschraube den 8-mm-Inbusschluss verwenden.

1. Einen Tretkurbelabzieher auf die

Tretkurbelwelle schrauben.

1. Durch Festziehen des

Tretkurbelabziehers auf der Welle wird die Tretkurbel von der Welle gezogen. Die Tretkurbel vom Rahmen entfernen.

1. Den Sicherungsring auf der linken Radseite mit einem Sicherungsring-

Abzieher lockern.

1. Sicherstellen, dass die rechte

Lagerschale fest sitzt. Nach Bedarf mit dem Werkzeug für Tretlagermuffen festziehen.

Hinweis: Die rechte Lagerschale weist ein Gegengewinde auf!

1. Die linke Lagerschale prufen.

Lockere Lagerschalen von Hand anziehen. Die Lagerschale mit dem

Riemenspannschraube

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AUSBAU UND AUSTAUSCH VON TEILEN

Werkzeug für Tretlagemuffen festziehen - das Werkzeug um weitere 10 Grad im Uhrzeigersinn drehen.
8. And der Achswelle der Tretlagemuffeziehen, um sicherzustellen, dass der Achszapfen nicht locker ist.
9. Den Sicherungsring mit dem Sicherungsring-Abzieher festziehen. Hinweis: Die linke Lagerschale mit dem Tretlagermuffen-Abzieher festhalten, damit sie sich nicht dreht
10. Eine)dinne Schicht Schmierfett auf die Welle der linken Tretlagermuffe auftragen und die linke Tretkurbel auf die Tretlagermuffenwelle setzen. Hinweis:Die Tretkurbel mit einem Gummihammer auf den Achszapfen der Tretlagermuffe klopfen.
11. 1-2 Tropfen Lochtite 242 auf das Gewinde der linken Tretkurbelschraube auftragen. Die Kurbelschraube einsetzen und festziehen, um die Tretkurbel zu sichern. Die Pedale um eine Umdrehungen drehen und anschließend die Tretkurbelschraube erneut auf ein Drehmoment von 22 ft.lb. festziehen.
12. Eine)dinne Schicht Schmierfett auf die Welle der rechten Tretlagermuffe auftragen und die rechte Tretkurbel auf den Achszapfen der Tretlagermuffesetzen. Die rechte Tretkurbel 180^ von der linken Tretklurbel versetzt positionieren und die Tretkurbel auf die Tretkurbelwelle drucken.
13. 1-2 Tropfen Lochtite 242 auf das Gewinde der rechten Tretkurbelschraube auftragen. Die Kurbelschraube einsetzen und festziehen, um die Tretkurbel zu sichern. Die Pedale um eine Umdrehungen drehen und anschließend die Tretkurbelschraube erneut auf ein Drehmoment von 22 ft.lb. festziehen.
14. Den Riemen wieder aufziehen. Die Riemenspannung prufen. Hierzu auf die Pedale stellen und die Pedale waagerecht zum Boden bringen. Schnell in die Pedale treten und prufen, ob der Riemen rutscht. Ein geringes Rutschen ist in Ordnung; der Riemenarf nicht zu fest gespannt werden.
15. Die rechte Abdeckung wieder anbringen.

Hinweis: Die Tretkurbelschrauben nach 30 Stunden (oder ca. einer Woche) erneut prufen. Lockere Schrauben abmontieren, Loctite 242 auftragen und die Schrauben erneut montieren. Die Schrauben auf ein Drehmoment von 22 ft.lb. anziehen.

AUSBAU UND AUSTAUSCH VON TEILEN

BREMSKLOTZ

1. Den Spannknopf gegen den Uhrzeigersinn drehen, um die Spannung auf den Bremsklotz zu entlasten.
2. Die Befestigungsmutter und Schraube mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel und einem 4-mm-Inbusschlüssel vom Bremsklotz entfernen. Die Lage der zwei verschiedenen 4-mm-Befestigungsschrauben notieren, die den Bremsklotz in Position halten.
3. Den Bremsklotz vom Rahmen entfernen und auf einer ebenen Fläche ablegen.
4. Beide Befestigungsschrauben mit dem 4-mm-Inbusschlüssel vom Bremsklotz abmontieren.
5. Den alten Bremsklotz vom Bremsklotzgehauseziehen. Anschließlich den Klebstoff aus dem Bremskotzgehause entfernen. Großte Teile mit einem Taschenmesser abschen.
6. Die nicht-klebende Rückseite vom Schaumstoff am neuen ledemen Bremsklotz abziehen und den neuen Bremsklotz so installmenten, dass die klebende Rückseite mit der Unterseite des Bremsklotzgehauses ausgerichtet ist. Eine 4-mm-Schraube mit Innensechskant durch die korrekte Montagebohrung im neuen ledernen Bremsklotz einfahren (die korrekte Montagebohrung im Bremsklotzmaterial liegtNJaher an der Vorderkante und darüber von der hinteren Kante entfernt).
7. Die Schraube mit einem 4-mm-Inbusschluss in der Montagebohrung des Bremsklotzgehauses ausrichten und teilweise in das Gehäuse drehen.
8. Die andere Befestigungsschraube durch den Leder-Bremsklotz und in das Bremsklotzgehäuse einführen. Beide Schrauben anziehen. Die hintere Schraube ist länger und ragt aus dem Bremsklotzgehäuse hereaus, so dass der Bremsfederstahl daran befestigt werden kann.
9. Zum Einbau des neuen Bremsklotzes die Schritte 1-8 in umgekehrter Reihenfolge durchführren.

Befestigungsschraube und Mutter des Bremsklotzes

AUSBAU UND AUSTAUSCH VON TEILEN

ABDECKUNGEN

Vordere Abdeckung

1. Die vier Schrauben, mit denen die Abdeckung am Rahmen und an der hinteren Abdeckung befestigt ist, mit einem Schraubendreher entfernen.
2. Die Abdeckung über die rechte Tretkurbel schieben und vom Rahmen führen.

Hintere Abdeckung

1. Die finf Schrauben, mit denen die Abdeckung am Rahmen und an der vorderen Abdeckung befestigt ist, mit einem Schraubendreher entfernen.
2. Die vordere Abdeckung abnehmer.
3. Die restlichen Schrauben abmontieren, mit denen die Rückseite am Rahmen befestigt ist. Die wichtere Abdeckung über die rechte Tretkurbel schieben und vom Rahmennehmen.

SCHWUNGRAD/STEHLAGER

Hinweis: Das Schwungrad wiegt knapp 43 Pfund. Daher sollenten Sie beim Austausch die Hilfe einer zweiten Person in Anspruchnehmen.

1. Den Riemen abziehen.
2. Die beiden Befestigungsschrauben, mit denen die Stehlager auf beiden Seiten des Schwungrads am Rahmen befestigt sind, mit einem 5-mm-Inbusschlüssel abmontieren.
3. Das Schwungrad zu zweit aus dem Rahmen haben.
4. Das Schwungrad mit der Riemenscheibe nach oben auf eine gepolstered Flächle legen.

Hinweis: Das Schwungrad auf eine gepolsterte Fläche legen. Jegliche Schäden am Schwungrad (Kerben, Dellen usw.) beeinträchtigenden dessen Leistung

Stehlager Befestigungsschrauben
Schwungrad

AUSBAU UND AUSTAUSCH VON TEILEN

1. Die Riemenschlee mit einem 4-mm-Inbusschlüssel vom Schwungrad abmontieren.
2. Das rechte Stehlager von der Schwungradwelleziehen.
3. Das Schwungrad auf dem Boden umdrehen.
4. Das linke Stehlager von der Schwunggradwelleziehen.
5. Die drei Inbusschrauben mit Senkkopf mit einem 4-mm-Inbusschlüssel aus dem Schwunggrad entfernen.
6. Die Keilwelle vom Schwungrad entfern.
7. Zum Einbau des neuen Schwungrad die Schritte 1-10 in umgekehrter Reihenfolge durchführren. Beim Einbau der Schwunggradwelle Loctite auf die drei Senkkopfschrauben auftragen.

LENKER

1. Den Einstellhebel des Lenkers gegen den Uhrzeigersinn aus dem Lenker drehen.
2. Den Lenker von der Lenkerstange abheben und vom Rahmennehmen.
3. Die Einstellnut im neuen Lenker mit der Einstellnut in der Lenkerstange ausrichten.
4. Eine)dinne Schicht Schmierfett ab der Mitte des Gewindes bis zum Gewindeende auftragen. Den Lenker-Einstellhebel so in die Nut einfahren, dass er sich unter dem Lenker befindet. Die Schrauben noch nicht festziehen.
5. Den Lenker in der gewünschten Höhe positionieren und den Einstellhebel im Uhrzeigersinn drehen, um den Lenker zu sichern.
6. Sicherstellen, dass der Einstellhebel nicht links oder rechts übersteht. Die Hebel sind federbelastet, so dass Rahmen und Hebel ordnungsgemäß ausgerichtet werden konnen. Hierzu einfach den Hebel Herausziehen und in die richtige Stellung drehen.

LENKERSTANGE

1. Den Lenkervonder Lenkerstange entfemen.
2. Die Lenkerstange mit einer Hand festhalten.
3. Mit der anderen Hand den Einstellhebel der Lenkerstange gegen den Uhrzeigersinn drehen.
4. Den Lenkerstangen-Einstellhebel halbwegs aus dem Rahmen drehen.
5. Die Lenkerstange aus dem Rahmen geben.
6. Die neue Lenkerstange in den Rahmen einführen. Die Lenkerstange in der gewünschten Höhe positionieren und den Einstellhebel im Uhrzeigersinn drehen, um die Lenkerstange zu sichern.

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AUSBAU UND AUSTAUSCH VON TEILEN

Hinweis: Wenn sich die Stange nicht ganz nach unten schiben{lsst, muss der V-Kolben wieder in das Rahmenrohr geschoben werden.

1. Den Lenker wieder montieren.

PEDALE

1. Die Tretkurbel blockieren, so dass sie sich nicht dreht, und die Pedalmutter mit einem Fahrradschlüssel abschrauben, um das Pedal von der Tretkurbel abzumonttieren.
2. LINKES PEDAL: Die Pedalmutter im Uhrzeigersinn dreiben und das Pedal von der Kurbel entfernen.
3. RECHTES PEDAL: Die Pedalmutter gegen den Uhrzeigersinn drehen und das Pedal von der Kurbel entfernen.
4. Das/die neue/n Pedal/e montieren. Hierzu das Gewinde der Pedalmuttem liegt schmieren und die Schritte 1-3 in umgekehrter Reihenfolge durchfuhren.

TRETKURBELN

Linke Tretkurbel

1. Die Tretkurbelschraube mit einem 8-mm-Schlüssel abmontieren.
2. Einen Tretkurbelabzieher auf die Tretkurbelwelle schrauben.
3. Durch Festziehen des Tretkurbelabziehers auf der Welle wird die Tretkurbel von der Welle gezogen. Die Tretkurbel vom Rahmen entfernen.
4. Eine)dinne Schicht Schmierfett auf den Achszapfen der Tretlagermuffe auftragen, die neue Tretkurbel um 180^ von der rechten Tretkurbel versetzt ausrichten und die Tretkurbel auf die Tretkurbelwelle schieren.
5. Eine)dinne Schicht Schmierfett auf die Tretkurbelschraube auftragen.Die Kurbelschraube einsetzen und festziehen, um die Tretkurbel zu sichern.Die Pedale um eine Umdrehungen drehen und anschlieBend die Tretkurbelschraube erneut festziehen, um Sicherzustellen, dass die Tretkurbel safer montiert ist.

AUSBAU UND AUSTAUSCH VON TEILEN

Rechte Tretkurbel

1. Die vordere Abdeckung und den Riemen entfernen.
2. Die Tretkurbelschraube mit einem 8-mm-Schlüssel abmontieren.
3. Einen Tretkurbelabzieher auf die Tretkurbelwelle schrauben.
4. Durch Festziehen des Tretkurbelabziehers auf der Welle wird die Tretkurbel von der Welle gezogen. Die Tretkurbel vom Rahmen entfernen.
5. Eine dūnne Schicht Schmierfett auf den Achszapfen der Tretlagermuffe auftragen, die neue Tretkurbel um 180^ von der linken Tretkurbel versetzt ausrichten und die Tretkurbel auf die Tretkurbelwelle schieren.
6. Eine)dinne Schicht Schmierfett auf die Tretkurbelschraube aufragen.Die Kurbelschraube einsetzen und festziehen, um die Tretkurbel zu sichern. Die Pedale um eineige Umdrechnungen drehen und anschliebend die Tretkurbelschraube erneut festziehen, um Sicherzustellen, dass die Tretkurbel sicher montiert ist.
7. Den Riemen aufziehen und die vordere Abdeckung wieder anbringen.

SATTEL

1. Die Muttem auf beiden Seiten des Sattels mit einem verstelltaren Schlüssel lockern.
2. Den Sattel von der Sattelgleitschiene haben.
3. Den neuen Sattel auf die Gleitschiene setzen, den Sattel ausrichten und die Sattelmattern festziehen.

Hinweis: Sicherstellen, dass die Mutter an der Sattelklemme fest angezogen sind, damit der Sattel sich beim Training mit dem Rad nicht bewegt.

SATTELGLEITSCHIENE

1. Den Sattel-Einstellhebel gegen den Uhrzeigersinn aus dem Sattel drehen.
2. Die Sattelgleitschiene von der Sattelstütze abheben und vom Rahmen gehmen.
3. Die Einstellnut in der neuen Sattelgleitschiene mit der Einstellnut in der Sattelstütze ausrichten.
4. Den Sattel-Einstellhebel in eine der beiden Positionierungsbohrungen in der Sattelgleitschiene einfahren. Die Schrauben noch nicht festziehen.
5. Den Sattel in die gewünschte Position schiben und den Einstellhebel im Uhrzeigersinn drehen, um den Sattel zu sichern.

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ABBILDUNGEN

1. Sicherstellen, dass der Hebel nicht links oder rechts übersteht. Die Hebel sind federbelastet, so dass Rahmen und Hebel ordnungsgemäß ausgerichtet werden können. Hierzu einfach den Hebel Herausziehen und in die richtige Stellung drehen.

SATTELSTUTZE

1. Den Sattel von der Sattelstütze entfernen.
2. Die Sittelstütze mit einer Hand festhalten.
3. Mit der anderen Hand den Einstellhebel der Sattelstütze gegen den Uhrzeugersinn drehen.
4. Den Sattelstützen-Einstellhebel halbwegs aus dem Rahmen drehen.
5. Die Sittelstütze aus dem Rahmen haben.
6. Die neue Sattelstütze in den Rahmen einführen. Die Sattelstütze in die gewünschte Position bringen und den Einstellhebel im Uhrzeigersinn drehen, um die Sattelstütze zu sichern.
7. Sicherstellen, dass der Hebel nicht links oder rechts übersteth. Die Hebel sind federbelastet, so dass Rahmen und Hebel ordnungsgemäß ausgerichtet werden konnen. Hierzu einfach den Hebel Herauszichen und in die richtige Stellung drehen.
8. Den Sattel wieder anbringen.

SPANNNKNOPF

1. Den Spannknopf gegen den Uhrzeigersinn drehen, um die Spannung zu verringgern.
2. Die beiden Befestigungsschrauben aus der schwarzen Kunststoffabdeckung unter dem Knopf entfernen.
3. Die Kunststoff-Hutmutter an der Unterseite des Spannknops abmontieren.
4. Dieunte Feder aus der Bremsspannstange und dem Hauptrahmen ziehen.
5. Den Spannknopf aus dem Rahmen haben.
6. Zum Einbau des neuen Spannknopfs die Schritte 1-5 in umgekehrter Reihenfolge durchführren.

ABBILDUNGEN

Abbildung 1: Endgültiger Zusammenbau

ABBILDUNGEN

Abbildung 2: Tretkurbel

ABBILDUNGEN

Abbildung 3: Schwungrad

Abbildung 4: Riemenspannung

ABBILDUNGEN

Abbildung 5: Vorderer Standfuß

ABBILDUNGEN

Abbildung 6: Hinterer Standfuß

ABBILDUNGEN

Abbildung 7: Bremseneinstellknopf

ABBILDUNGEN

Abbildung 8: Bremsklotz

ABBILDUNGEN

Abbildung 9: V-Kolben und Stopfen

TECHNISCHE DATEN

A - Rahmen:

• Außerst starke X-Rahmen-Ausführung
  Schweibrahmen und verschraubter Standfuß
• Komponentren aus Edelstahl gefertigt
  22 Zoll breiter Standfuß mit verstellbaren Nivellierfußen mit großem Durchmesser

B-Schwungrad:

• 43 Pfund schweres, prazisionsgearbeitetes, verchromtes Schwungrad
• Bearbeitete Edelstahlachse

C - Brems- und Widersmechanismus:

• Drehknopfausführung zur Spannungseinstellung, zum Bremsen nach unter Drücken
• Ledernder Widerstandsklotz an der Oberseite des Schwungrads für längerige Lebensdauer

D - Tretkurbelsatz:

• Verchromte Tretkurbeln aus Gussedelstahl (170 mm)
• Außerst starker, Cr-Moly bearbeiteter BMX Achszapfen in der Tretlagermuffe (23,0 mm x 124,5 mm)
  Lagerschalen passen auf normale StraBenfahrtradrahmen. 2 Lager pro Lagerschale -4 insgesamt.

E - Schwungradeinstellung:

• Das Schwungrad muss nicht eingestellt werden

F - Lenker:

• Biomechanisch korrekt mit ergonomischer Biegung
• Edelstahl, in Höhe und Längsrichtung verstelltbar
  Gummigriff
• Einzigartige V-Klemme und gedrechte Rohrausführung für bessere Stabilität
• Einstellmarkierungen für Höhe und Längsausrichtung
  Edelstahlstange und -rohr

TECHNISCHE DATEN

G - Sattel:

• Gleitschiene für zwei Positionen aus Edelstahl zur Längsausrichtung des Sattels
• Einzigartige V-Klemme und gedrehte Rohrausführung für bessere Stabilität
• Einstellmarkierungen für Höhe und Längsausrichtung
• Edelstahlstange nach oben und unter verstelltbar

H - Transporträder:

• Extra große Inline-Skate-Rollen
• Radhalterungen am Rahmen angeschweit

I - Kraftübertragung:

• Nicht rutschender, robuster Riemen
• Zugänglich ohne Ausbau des Schwungrads
• Kevlar-verständrt

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LEMOND

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ususarlo

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