Programmer V2 - Ferngesteuertes Spielzeug ROBBE - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Regler für bürstenlose Motoren (Brushless ESC)
Marke	Robbe
Modell	Programmer V2
Kategorie	Funkgesteuertes Spielzeug
Abmessungen (L x B x H)	BL 975-12 Opto: 78 x 29 x 14 mm BL 9100-12 Opto: 73,4 x 56 x 31 mm BL 9120-12 Opto: 73,4 x 56 x 31 mm
Gewicht	BL 975-12 Opto: 79 g BL 9100-12 Opto: 162 g BL 9120-12 Opto: 166 g
Stromversorgung (Motorakku)	NiMH/NiCd: 14 bis 36 Zellen LiPo: 4 bis 12 Zellen
Dauerstrom	75 A (BL 975-12), 100 A (BL 9100-12), 120 A (BL 9120-12)
Maximalstrom (kurzzeitig)	85 A (BL 975-12), 120 A (BL 9100-12), 150 A (BL 9120-12)
Hauptfunktionen	Vorwärts, Stopp, Bremse, Rückwärts (je nach Programmierung) Programmierung der Knüppelpositionen Parametrierung (Akkutyp, Drehrichtung, Bremse, Modellmodus) Schutz vor Unterspannung (PCO), Fehlstart (POR), gestörten Signalen (RX-Filter), Überhitzung (TP)
Integrierte Technologien	Cool Power FET, SPS (Super Programming System), Opto (galvanische Trennung), Rx-Filter, PCO, POR
Taktfrequenz	32 kHz
Lüfter	BL 975-12: nein BL 9100-12 und BL 9120-12: ja
Kompatible Modelltypen	Flugzeug (AIR), Hubschrauber (HELI), Boot (BOAT), Auto (CAR)
Programmierung	Ohne Zubehör: über Gasknüppel Mit Zubehör: Programmiergerät robbe Art.-Nr. 8642 (LCD-Bildschirm, Tasten)
Pflege und Reinigung	Kontakt mit Fett, Öl oder Wasser vermeiden; ausreichende Luftzirkulation sicherstellen; niemals Hände in rotierende Teile stecken
Sicherheit	Polarität beachten, Kurzschlüsse vermeiden, Motoren sicher befestigen, empfohlene Stromquellen verwenden
Ersatzteile und Reparatur	Optionales Programmiergerät (Art.-Nr. 8642); Garantiereparaturen über Robbe Kundendienst
Garantie	24 Monate (Bedingungen: Kaufbeleg, bestimmungsgemäße Verwendung, Originalteile)
Allgemeine Informationen	Marke: Robbe Modell: Programmer V2 Kategorie: Funkgesteuertes Spielzeug Anleitung: 40 Seiten, in mehreren Sprachen verfügbar

Häufig gestellte Fragen - Programmer V2 ROBBE

Wie programmiert man die Knüppelpositionen (Vorwärts, Stopp, Rückwärts)?

Schließen Sie den Regler an (Motorstromversorgung aus), schalten Sie den Sender ein, bringen Sie den Knüppel in die vordere Endstellung, und schließen Sie dann die Stromversorgung an. Der Regler gibt eine Tonfolge aus. Nach etwa 10 Sekunden bestätigt eine Doppelfolge die Position 'Vorwärts'. Bringen Sie dann den Knüppel in die Stopp-Position: eine kurze Folge bestätigt. Bringen Sie schließlich den Knüppel in die Rückwärts-Position: eine dreifache Folge bestätigt. Wenn die LED leuchtet, kehren Sie die Servorichtung am Sender um und beginnen Sie erneut.

Wie programmiert man die Reglerparameter ohne Programmiergerät?

Schalten Sie den Sender ein, bringen Sie den Knüppel in die vordere Endstellung, schließen Sie die Stromversorgung an. Nach einer kurzen Folge warten Sie 10 Sekunden auf eine Doppelfolge, dann 3 Sekunden auf eine Dreifachfolge. Der Regler wechselt dann in den Programmiermodus Parameter 1 (einzelner Dauerton + LED-Blitz). Um den Parameter zu wechseln, führen Sie eine schnelle Bewegung des Knüppels von vorne nach Stopp und zurück aus. Je nach Anzahl der Wiederholungen gelangen Sie zu den Parametern 2 bis 5. Um einen Wert zu ändern, bringen Sie den Knüppel für 3 Sekunden in die Stopp-Position, machen Sie dann eine schnelle Vorwärts/Stopp-Bewegung, um zwischen den Optionen umzuschalten. Speichern Sie, indem Sie den Knüppel von Stopp in die Vorwärts-Position bringen. Schalten Sie die Stromversorgung aus, um zu beenden.

Welche Akkutypen können mit dem Programmer V2 verwendet werden?

Der Regler akzeptiert NiMH/NiCd-Akkus von 14 bis 36 Zellen und LiPo-Akkus von 4 bis 12 Zellen. Die Einstellung des Akkutyps erfolgt in Parameter 1: LED leuchtet + Piepton alle 2 Sekunden = LiPo; LED blinkt + Piepton alle 0,5 Sekunden = NiCd/NiMH.

Wie stellt man die Motorbremse für ein Flugzeug (Air Mode) ein?

In Parameter 3 können Sie die Bremse aktivieren oder deaktivieren. Nachdem Sie in den Programmiermodus gegangen sind und Parameter 3 ausgewählt haben, wird die aktuelle Einstellung angezeigt: LED leuchtet + Piepton alle 2 Sekunden = Bremse deaktiviert (Air Brake OFF); LED blinkt + Piepton alle 0,5 Sekunden = Bremse aktiviert (Air Brake ON). Zum Ändern bringen Sie den Knüppel in Stopp, machen Sie dann eine schnelle Vorwärts/Stopp-Bewegung. Speichern Sie, indem Sie den Knüppel in die Vorwärts-Position bringen.

Was tun, wenn der Motor nach der Programmierung nicht startet?

Überprüfen Sie zunächst, ob der Modelltyp (Parameter 4 oder 5) richtig eingestellt ist: AIR/HELI für Flugzeug oder Hubschrauber, BOAT/CAR für Boot oder Auto. Stellen Sie sicher, dass die Knüppelpositionen programmiert wurden (Schritt 3). Kontrollieren Sie die Polarität der Anschlüsse und ob der Akku ausreichend geladen ist. Wenn die LED schnell blinkt, kann dies auf einen aktivierten Schutz hinweisen (Unterspannung, Überhitzung, Signalverlust). Konsultieren Sie die Parametertabelle in der Anleitung.

Wie verwendet man das optionale Programmiergerät (Art.-Nr. 8642)?

Schließen Sie das Programmiergerät gemäß dem Anschlussplan an den Regler an. Verwenden Sie die Pfeiltasten, um durch die Menüs zu navigieren (hoch/runter). Die mittleren Tasten DEC (-) und INC (+) dienen zum Ändern der Werte. Das LCD-Display zeigt Parameter wie Akkutyp, Abschaltspannung, Drehrichtung usw. an. Zum Speichern folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm. Das Gerät ermöglicht auch das Speichern und Wiederherstellen von Konfigurationen.

Was bedeuten die LEDs und Pieptöne während der Programmierung?

Die Pieptöne und LEDs zeigen den ausgewählten Parameter an: 1 Piepton + 1 Blitz = Parameter 1; 2 Pieptöne + 2 Blitze = Parameter 2; usw. Während der Änderung entspricht eine leuchtende LED + langsamer Piepton (alle 2 s) der ersten Option (z.B. LiPo, normale Richtung); eine blinkende LED + schneller Piepton (alle 0,5 s) der zweiten Option (z.B. NiCd, umgekehrte Richtung). Die Tonfolgen bei der Programmierung der Knüppelpositionen sind: kurz = Stopp, doppelt = Vorwärts, dreifach = Rückwärts.

Ist der Regler mit allen bürstenlosen Motoren kompatibel?

Der Programmer V2 ist speziell für bürstenlose Motoren der ROXXY-Serie ausgelegt, kann aber auch mit anderen Brushless-Motoren funktionieren. Dabei müssen jedoch die Stromgrenzen (75-120 A je nach Modell) und die Anzahl der Akkuzellen beachtet werden. Bei Motoren mit Innenläufer stellen Sie die Zündverstellung (Advance Timing) zwischen 0° und 10° ein; bei Außenläufer-Motoren zwischen 15° und 25°.

Wie schützt man den Regler vor Überlastung?

Der Regler verfügt über mehrere Schutzfunktionen: - PCO (Unterspannungsabschaltung): stoppt den Motor bei fast leerem Akku, um die Steuerfähigkeit zu erhalten. - POR (Anlaufschutz): verhindert ungewollten Start. - RX-Filter: unterbricht den Regler bei gestörten oder verlorenen Signalen. - TP (Thermoschutz): reduziert die Leistung oder schaltet bei Überhitzung ab. Stellen Sie sicher, dass der Regler gut belüftet ist (Modelle mit Lüfter) und beachten Sie die technischen Daten.

Wo findet man die vollständige Anleitung und Updates?

Die vollständige Anleitung des Programmer V2 ist kostenlos als PDF auf der Website notice-facile.com erhältlich. Sie können sie auch von der Website robbe.com herunterladen. Die Anleitung umfasst 40 Seiten mit allen Programmierdetails, Anschlussplänen und Sicherheitshinweisen. Für Konformitätserklärungen besuchen Sie die Produktseite auf robbe.com.

BEDIENUNGSANLEITUNG Programmer V2 ROBBE

Fahrreglerserie in neuer Cool Power FET Technologie, dadurch besonder leistungsfähig und mit breitem Einsatzbereich, fur Flug,- Schiffs,- Auto,- und E-Heli- Modelle einsetzbar. Die Regler eignen sich besonder für die BL Motoren-Serie ROXXY, aber auch fur andere BL-Motoren. Vor Anschluss und In be trieb nah me diese An lei tungitte aufmerksam lessen.

1. Anschluss und Besonderheiten

Das rote Kabel (plus) und das schwarze Kabel (minus) durch Verwendung eines geigneten Steck sy stems fur den Anschluss an den Antriebsakku vor be rei ten. Alle Lötstellen mit Schrumpf-schlauch isolieren. Am Empfänger muss zwingend ein Empfängerakku angeschlossen werden. Beachten Sie damit die technischen Daten des Empfängers!

1. Technische Daten

	BL 975-12 Opto No. 8639	BL 9100-12 Opto No. 8640	BL 9120-12 Opto No. 8641
Funktion: (Wahlweise)	Vorwärts- Stop- Bremse- Rückwärts
Laststrom: 75 A 100 A 120 A
Kurzzeit: 85 A 120 A 150 A
Abmessungen (mm):	78x29x14 73,4x56x3 1 73,4x56x31
Gewicht g: 79 g 162 g 166 g
Zellenzahl:	14...36 NC/ NiMH 4...12 LiPo	14...36 NC/ NiMH 4...12 LiPo	14...36 NC/ NiMH 4...12 LiPo
SPS: ja	ja	ja
Rx-Filter:	ja	ja	ja
PCO:	ja	ja	ja
POR:	ja	ja	ja
hec:	32 kHz	32 kHz	32 kHz
TP:	ja	ja	ja
Cool Power FET:	ja	ja	ja
Lüfter:	-	ja	ja

3. Programmierung der Knuppelpositionen

Achtung:

Zuerst muß der Modelltyp eingestellt werden (Parameter 4 oder Parameter 5). Ansonsten werden eingestellte Parameter nicht übernommen.

3.1 Programmierung der Knuppelpositionen Vorwarts, Stopp und Rückwarts

1. Regler gemäß Anschlußbild anschließen (außer der Spannungsvorsorgung).
2. Sender einschalten und Gasknuppel in die Vorwartsposition bringen.
3. Spannungsvorsorgung an den Regler anschließen.
4. Der Regler bestätigt mit einer kurzen Tonfolge.
5. Nach ca. 10 Sekunden ertönt eine Doppeltonfolge als Bestätigung für erfolgreiche Programmierung der Vorwartsposition.
6. Gasknuppel in die Stopposition bringen, eine kurze Tonfolge bestätigt die erfolgliche Programmierung der Stopposition.
7. Gasknuppel in die Rückwartssposition bringen, eine Dreifachtonfolge bestätigt die erfolgreiche Programmierung der Rückwartssposition.

Anmerkung:

Falls nach (Punkt 3.1.2) die LED am Regler leuchtet, muß am Sonder SERVO-REVERSE betätigter werden, die Spannungsvorsorgung zum Regler unterbrochen und erneut mit (Punkt 3.1.1) begonnen werden.

Die Vorwartsposition des Knuppels muß in der Höhe des mechani-schen Anschlags stehen.

3.2 Programmierung der Knuppelpositionen Vorwarts und Stopp (Modelltyp Air u. Heli)

Die Programmierung der Knuppelpositionen Vorwarts und Stopp von Reglern die nur im Vorwartsbetrieb genutzt werden, erfolgt analog bis zu Punkt 3.1.6. Die Übernahme der Knuppelpositionen wird mit einer Dreifachtonfolge bestätigt.

4. Programmierung von Reglerparametern

4.1 Programmierung von Reglerparametern ohne Programmer

Es konnen fuf Parameter programmiert werden.

Der Eintritt in den Programmiermodus erfolgt durch:

1. Regler gemäß Anschlußbild anschließen (außer der Spannungsvorsorgung).
2. Sender einschalten und Gasknuppel in die Vorwartsposition bringen.
3. Spannungsvorsorgung an den Regler anschließen.
4. Der Regler bestätigt mit einer kurzen Tonfolge.
5. Nach ca. 10 Sekunden ertont eine Doppeltonfolge, nach weiteren ca. 3 Sekunden ertont eine Dreifachtonfolge.

Der Regler zeigt jetzt durch kontinuierliches einmaliges Piepsen und Blitzen der LED die Auswahl von Parameter 1 an.

Die Auswahr der zu programmierenden Parameter erfolgt durch folgende Gasknuppelsequenz: Kurzer Wechsel des Gasknuppels aus der Vorwartsposition in die Stopposition und darüber in die Vorwartsposition. Der Regler zeigt jetzt durch kontinuierliches zweimaliges Beepen und Blinken der LED die Auswahr von Parameter 2 an.

Für die Auswahr der Parameter 3, 4 und 5 muß die oben beschriebene Gasknuppelsequenz wiederholt angewandt werden.

	Parametertype Beep LED
Parameter 1 Batterietype 1 x 1 x
Parameter 2 Drehrichtung 2 x 2 x
Parameter 3 -Bremse EIN/AUS (AIR) -Drehzahlreglung EIN/AUS (HELI) -Rückwärts Ein/AUS (CAR, BOOT)		3 x 3 x
Parameter 4 Modelltyp AIR/HELI 4 x 4 x
Parameter 5 Modelltyp BOOT/CAR 5 x 5 x

Zum Ändern des Parameters ist zunachst ein Wechsel des Gasknuppels aus der Vorwartsposition in die Stopposition erforderlich, der Gasknuppel muß mindestens 3 Sekunden in der Stopposition verweilen.

Die eigentliche Änderung des Parameters selbst, erfolgt durch einenchnellen Wechsel des Gasknuppels aus der Stopposition in die Vorwärtsposition und darüber.

Parametertype	LED EIN Beep alle 2 Sek.	LED blinkt Beep alle 0,5 Sek.
Batterietyp LiPo NiCD/NiMH
Drehrichtung Normal Reverse
Bremse (AIR)	AUS	EIN
Drehzahlreglung (HELI)	AUS	EIN
Rückwärts (CAR, BOOT)	AUS	EIN
Modelltyp (AIR/HELI)	AIR HELI
Modelltyp (BOOT/CAR)	BOOT	CAR

Das Abspeichern der Änderung erfolgt durch einen Wechsel des Gasknuppels von der Stopposition in die Vorwartsposition.

Das Beenden und Übernehmen der Programmiereinstellungen wird durch Unterbrechen der Spannungsvorsorgung gespeichert. Der Regler ist programmiert und betriebsbereit.

4.2 Merkmale und Schutzfunktionen

POR: Anlaufschutz, verhindert ungewoltes Anlaufen des Motors

PCO: Unterspannungsabschaltung, der Motor wird bei entleertem Akku rechtzeitig abgeschaltet, um genugend Kapazität für die Steuerung zu reservieren und um eine Tiefentladung des Akkus zu vermeiden. (wahlweise für NC/NiMH oder Lipoly-Akku)

SPS: Super Programming System

Cool Power FET:Neue Transistoren Generation

Opto: Galvanische Trennung zwischen Motorstörungen und Empfänger

RX-Filter: Schaltet den Regler bei fehlendem oder ungültigem Sender-signal aus.

TP: Thermische Sicherung (Thermal Protection)

hec: Hohe Motortaktfrequenz

4.3 Programmierbeispiel

Im nachfolgenden Beispiel wird die Anpassung des Reglers an die individuelle Knuppelposition und nachfolgend die Programmierung des Modeltypes: AIR (Motorflugzeug) und Bremse EIN erläutert.

4.3.1 Programmierung der Knuppelpositionen

1. Sender einschalten und Gasknuppel in die gewünschte Vorwartsposition bringen.
2. Spannungsversorgung an den Regler anschließen. (kurze Tonfolge ertont)
3. Nach ca. 10 Sekunden ertont eine Doppeltonfolge als Bestätigung fur erfolgreiche Programmierung der Vorwartsposition.
4. Gasknupp in die Stopposition bringen, eine kurze Tonfolge bestätigt die erfolgliche Programmierung der Stopposition.
5. Spannungsvorsorgung, unterbrechen.

4.3.2 Programmierung der Reglparameter

1. Sender einschalten und Gasknuppel in die Vorwartsposition bringen.
2. Spannungsversorgung an den Regler anschließen.(kurze Tonfolge ertont)
3. Nach ca. 10 Sekunden ertont eine Doppeltonfolge, nach weiteren ca. 3 Sekunden ertont eine Dreifachtonfolge.
4. Zeit beindet sich der Regler im Programmiermodus Parameter 1 (Kontinuierliches einmaliges Piepsen und blinken der LED).
5. Durch viermaligen Wechsel des Gasknuppels aus der Vorwartsposition in die Stopposition und darüber in die Vorwartsposition, gelangt man zu Parameter 4 (Kontinuierliches viermaliges Beepen und viermaliges LED blinken).
6. Zum Ändern des Parameters ist zunachst ein Wechsel des Gasknuppels aus der Vorwartsposition in die Stopposition erforderlich. Der Gasknuppel muß mindestens 3 Sekunden in der Stopposition verweilen.
7. Den Mode Air (LED leuchtet/ Bepp alle 2 Sek.) auswahlen
8. Das Abspeichern erfolgt durch einen Wechsel des Gasknuppels von der Stopposition in die Vorwartsposition.

4.3.3 Motorbremse EIN einstellen

1. Nach obigem Abspeichern befindet sich der Regler wieder in Paramerauswahl Parameter 4.
2. Durch viermaligen Wechsel des Gasknuppels aus der Vorwartsposition in die Stopposition und darüber in die Vorwartsposition, gelangt man zu Parameter 3 (Kontinuierliches dreimaliges Beepen und dreimaliges LED blinken).
3. Zum Ändern des Parameters ist zunachst ein Wechsel des Gasknuppels aus der Vorwartsposition in die Stopposition erforderlich. Der Gasknuppel muß mindestens 3 Sekunden in der Stopposition verweilen.
4. Zeit wird die aktuell eingestellte Funktion der Bremse angezeigt. Bremse EIN (LED blinkt/ Beep alle 0,5 Sek.) oder Bremse AUS (LED leuchtet/ Beep alle 2 Sek.). Gegebenenfalls Parameter, mit schmeltem Wechsel des Gasknuppels von der Stopposition in die Vorwartsposition und darüber,ändern.
5. Das Abspeichern der Änderung erfolgt durch einen Wechsel des Gasknuppels von der Stopposition in die Vorwärtsposition.
6. Spannungsversorgung, unterbrechen.

5. Einstellungen mit Programmer

Um den Regler einfacher und modellspezifischer zu programmieren, nutzen Sie den robbe Programmer No. 8642.

These übersichtliche Bedieneinheit ermöglicht es Ihnen, über ein LC-Display, die einzustellenden Parameter schnell und sichere zu programmieren.

5.1 ANSCHLUSS PROGRAMMER

5.2 Navigation mit Programmer

Die Bedienung des Programmers ist denkbar einfach. Mit den äußerten Pfeil Tasten entweder nach unten oder nach oben springen um in den Programmier-Modus ihrer Wahl zu gelangen. Außer dem wechselt man mit ihren den Modelltyp, indem man beide Pfeiltasten gedruckt halt. Die beiden mittleren Tasten DEC (-) und INC (+), dienen zur Auswahl bzw. zum Änder einer Einstellung.

5.3 ÜBERSICHT DER PROGRAMMIERUNGSMÖGLICHKEITEN

Bis auf weniger Unterschiede sind im wesentlichen alle Programmpunkte gleich gestaltet. Zum betteren Verständnis sind alle Werte in der unterstehenden Tabelle aufgelistet.

Heli Boot/ Car (Schiff-Auto) Air (Flug)
Select Battery (Batterietyp) Select Battery (Batterietyp) Select Battery (Batterietyp)
Cut Off Voltage (Abschaltspannung) Cut	Off Voltage (Abschaltspannung) Cut Off Voltage (Abschaltspannung)
Cut Off Type (Motor Aus Typ) Cut Off	Type (Motor Aus Typ) Cut Off Type (Motor Aus Typ)
Motor Direction (Motorlaufrichtung) Motor Direction (Motorlaufrichtung) Motor Direction (Motorlaufrichtung)
Advance Timing (Motor Timing) Advance Timing (Motor Timing) Advance Timing (Motor Timing)
Acceleration (Beschleunigung) Acceleration (Beschleunigung) Acceleration (Beschleunigung)
Start Power	Start Power (Startleistung)	Start Power
Governor On/Off (Drehzahlreg. Ein/Aus)	Reverse Function (Rückwärtsbetrieb)	Air Brake Type (Motorbremstyp)
Response of Governor (Regelcharakteristik)	Motor pole Num (Motorpolzahl)	Airbrake On/Off (Motorbremse Ein/Aus)
Motor pole Num (Motorpolzahl)	Gear Ratio (Getriebeuntersetzung)	Motor pole Num (Motorpolzahl)
Gear Ratio (Getriebeuntersetzung)	Max. RPM (max. Drehzahl Anzeige)	Gear Ratio (Getriebeuntersetzung)
Max. RPM (max. Drehzahl Anzeige)	Average RPM (Durchschnittliche Drehzahl)	Max. RPM (max. Drehzahl Anzeige)
Average RPM (Durchschnittliche Drehzahl)	Down Load (Datum schreiben)	Average RPM (Durchschnittliche Drehzahl)
Down Load (Datum schreiben) Restore Mem. (Progr. Daten lesen) Down Load (Datum schreiben)
Restore Mem. (Progr. Daten lesen)	Backup Mem. (Sicherungskopie)	Restore Mem. (Progr. Daten lesen)
Backup Mem. (Sicherungskopie)		Backup Mem. (Sicherungskopie)

6. DETAILS ZUR PROGRAMMIERUNG

6.1 Battery Type (Batterietyp)

Um den gewünschten Akku Typ einzustellen, nutzen Sie die DEC oder INC Taste. Nachdem Sie den neuen Akkutyp gewählt haben kann es sein, dass sich voreingestellte Parameter im Bereich "CUT OFF VOLTAGE" und "CUT OFF TYPE" verändert haben. Einzustellen sind die Modi immer durch die DEC und INC Taste.

6.2 Cut Off Voltage (Abschaltspannung)

Die Cut Off Voltage (Abschaltspannung) richtet sich nach dem eingestalten Akkutyp. Bei einem Lipo Akku im Auto Modus, schaltet der Regler bei 3V pro Zelle ab, bei einem NiCd Akku bei 5,5V Gesamtspannung. Sie können aber auch mit Hilfe der DEC und INC Tasten den Wert selbst einstellen. Die Skala reicht von 4,5V-50,0V.

6.3 Cut Off Type (Motor-Abschalt Typ)

Im Cut Off Type Mode konnen Sie den Abschalttyp bei einer evtl. Unterspannung einstellen. Verwendet werden konnen "Soft Off" oder "Hard Off". Einzustellen sind die Modi wieder durch die DEC und INC Tasten.

6.4 Motor Direction (Motorlaufrichtung)

Im Modus Motor Direction (Motor Laufrichtung) konnen Sie zwischen der normalen oder umgedrehten Laufrichtung Ihres Motors entscheiden.

Das Advance Timing ist als Motor Timing zu verstehen. Mit dieser Einstellung kann man ein Vorlaufen des Drehfeldes bewirken, welche eine "Frühzündung" bewirkt. Im Allgemeinen sind 8^ für die meisten Motoren geeignet. Um ein spezialles Setup für ihren Motor einzustellen, empfehlen wir folgende Werte: 0^ - 10^ Inrunner Motoren, 15^ - 25^ Outrunner Motoren.

6.6 Acceleration (Beschleunigung)

Im Acceleration (Beschleunigung)-Modus wird eingestellt, wie schnell der Regler auf den Maximalwert lauft. Dies ist wichtig wenn die Gasfunktion mit einem Schalter betätig wird, um die Verzögerung festzulegen mit weiterer Geschwindigkeit auf "Vollgas" geschalte wird.

Beispiel: Lowest / gingste Beschleunigung oder Highest / hochste Beschleunigung.

Einstellbare Parameter:

Lowest / Low / Normal / High / Highest (sehr niedrig / niedrig / normal / hoch / sehr hoch) Bedienung über DEC und INC Tasten.

6.7 Start Power

Im Menu Start Power wird die Startleistung (Kraftmoment) eingestellt, mit dem der Motor (aus dem Stillstand) losläuft. Besonderss beim Einsatz in Helis sind keine Werte zu wahlen um das Getriebe zu schonen. Eingestellt werden kann Lowest / Low / Normal / High / Highest (sehr niedrig / niedrig / normal / hoch / sehr hoch)

6.8 Air Brake Type (Motorbremstyp) - nur Air Mode!

Im Air Mode (Flugmodell) kann die Wirkung der Motorbremse eingestellt und damit bestimmt werden, ob der Motor sanft oder hart (schlagartig) zum Stillstand kommt. Wahlbar sind die Modi, Slow/ Normal/ Fast (Sanft - Normal - Hart) oder die Prozent Einstellung 5-100% (wobei 100% einen schlagartigen Stillstand bewirkt), über die Tasten DEC und INC.

6.9 Air Brake On/Off (Motorbremse Ein / Aus) nur Air Mode

In diesen Menupunkt kann die Motorbremse wahlweise ein- oder ausgeschaltet werden.

6.10 Reverse Function ( Nur Im Boot+Car Model!)

Mit der Reverse Function kann im Boot oder Car Modus gewählt werden, ob der Motor nur in eine Laufrichtung oder Vorwärts/Rückwärts arbeitet. Im Modus "One Way" (eine Richtung) wird die Laufrichtung des Motors festgelegt - Vorwärts oder Rückwärts.

Im "Two Way Modus" ist der Regler für den Vorwarts/Rückwarts Betrieb eingestellt.

Achtung: Einstellungen können sich bei Änderung der Motorlaufrichtung (Motor Direction) aufheben.

6.11 Response of Governor (Regelcharakteristik) nur Heli

In thisem Modus wird die Regelcharakteristik des Drehzahlreglers eingestellt. Wahlbar sind die Bereiche Slowest/ Slow/ Normal/ Fast/ Fastest (sehr langsam, langsam, normal, schnell, sehr schnell).

Achtung: Je schneller der gewährte Wert ist, umso mehr Strom wird vom Akku bestehtigt. Um den Regler bzw. Akku zu schonen und die Flugzeit zu erhöhen, wahren Sie eine niedrigere Einstellung.

6.12 Governor On / Off (Drehzahlregl. Ein/Aus) nur Heli

In thisem Menu wird der Drehzalregler ein-oder ausgeschelt. Dieser stabilisiert die voreingestellte Drehzahl und hält diese nahezu konstant. Modus On (EIN) fur stabilisiert oder Off (AUS) fur nicht stabilisiert.

6.13 Motor Pole Number (Motorpolzahl)

MOTOR POLE NUM 2 POLE HELI

Im Motor Pole Number Mode konnen Sie einstellen, über wieviele Pole Ihr Motor verfügt. Diese Wert ist wichtig, um die genaue Drehzahl anzuzeigen. Der einstellbare Wert reicht von 2 bis 36 Pole.

6.14 Gear Ratio (Gettriebeuntersetzung)

GEAR RATIO 1.0:1 HELI

In dieser Einstellungsebene konnen Sie ihre individuelle Getriebeübersetzung eingeben. In Abhängigkeit mit der Motorpolzahl und der Getriebeuntersetzung wird der Wert für die Drehzahlanzeige berechnet. Die einstellbaren Werte gehen von 1,0:1 bis 25,0:1.

6.15 Max. RPM & Average RPM (Drehzahl Anzeige)

MAXIMUM RPM 011801 RPM HELI AVERAGE RPM 010774 RPM HELI

Dieser Modus zeigt Ohnen die maximale und die durchschnittliche Drehzahl des letzten Fluges unter Berücksichtigung der eingestellen Werte von Punkt 13 und 14 an.

6.16 Down Load (Datum schreiben)

DOWN LOAD REALLY?NO HELI

Mit dem Down Load schreiben Sie die eingestellten Werte auf den Regler. Mit der INC Taste starten Sie den Vorgang, der Programmer beegt dazu jeder Sekunde bis der Vorgang beendet ist. Falls Sie den Vorgang abbrechen wollen, drücken Sie DEC.

6.17 Restore Memory (Programmer Datenesen)

RESTORE MEMORY REALLY? No HELI

Mit dem Restore Memory öffnen Sie die gespeicherten Werte, die auf dem Programmer eigenen Speicher gespeichert wurden. Mit der INC Taste starten Sie den Vorgang, der Programmer beept dazu jeder Sekunde bis die Anwendung beendet ist.

Falls Sie Denn Vorgang abbrechen wollen, drucken Sie DEC.

6.18 Backup Memory (Sicherungskopie)

BACKUP MEMORY
REALLY? No HELI

Im Backup Memory speichern Sie die eingestellen Werte auf dem Speicher, der sich im Programmer befindet. Mit der INC Taste starten Sie den Vorgang, der Programmer beept dazu jeder Sekunde bis die Daten gespeichert sind. Die eingestellen Werte auf dem Regler werden damit nicht beeinträchtigt.

Falls Sie Denn Vorgang abbrechen wollen, drucken Sie DEC.

7. GEWÄHRLEISTUNG

Unsere Artikel sind selbstverständlich mit den gesetzlich vorgeschrieben 24 Monaten Gewährleistung ausgestattet. Sollten Sie einen berechtigten Gewährleistungsanspruch geltend machen wollen, so wenden Sie sich immer an ihren Handler, der Gewährleistungsgeber und für die Abwicklung zuständig ist.

Während dieser Zeit werden evtl. auftretende Funktionsmängel sowie Fabrikations- oder Materialfehler kostenlos von uns behoben. Weitergehende Ansprüche z. B. bei Folge schäden, sind ausgeschlossen.

Der Transport zu uns muss frei erfolgen, der Rücktransport zu Ohnen erfolgt ebenfalls frei. Unfreie Sendungen konnen nicht an genommen werden.

Für Transportschäden und Verlust ihrer Sendung konnen wir keine Haftung übernehmen. Wir empfehlen eine ent sprechende Versicherung. Senden Sie ihre Geräte an die für das jeweilige Land zu ständige Servicestelle.

Zur Bearbeitung ihrer Gewährleistungsansprüche müssen folgende Voraussetzungen erfüllt werden:

• Legen Sie Ihrer Sendung den Kaufbeleg (Kassenzettel) bei.
  Die Geräte wurden gemäß der Bedienungsanleitung be triuben.
• Es wurden ausschließlich empfehlene Stromquellen und original robbe Zubehör verwendet.
• Feuchtgkeitsschäden, Fremdeingriffe, Verpolung, Über las tungen und mechanische Beschädigungen liegen nicht vor.
• Fügen Sie sachdienliche Hinweise zur Auffindung des Fehlers oder des Defektes bei.

8. SICHERHEITSHINWEISE

• Beachten Sie die technischen Daten des Reglers.
• Polung aller Anschlusskabel beachten.
• Kurzschlüsse unbedingt vermeiden.
• Den Regler so einbauen bzw. verpacken, dass er nicht mit Fett, Öl oder Wasser in Berührung kommt kann.
• Für ausreichende Luftzirkulation sorgen.
• Bei Inbetriebnahme nie in drehende Teile greifen - Verletzungsgefahr.
• Motoren sicher befestigen.

Technische Änderungen vorbehalten

9. KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

Hiermit erklart die robbe Modellsport GmbH & Co. KG, dass sich die gesetes Gerät in Übereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und anderen relevanten Vorschriften der entsprechenden CE Richtlinien befindet. Die Original-Konformitätserklärgung finden Sie im Internet unter www.robbe.com, bei der jeweiligen Gerätebeschreibung durch Aufruf des Logo-Buttons "Conform".

Introduction

Dieses Symbol beteutet, dass elektrische und elektronische Kleingerate am Ende ihrer Nutzungsdauer, vom Hausmull getrennt, entsorgt werden mussen. Entsorgen Sie das Gerät bei ihrer ortlichen communalen Sammelstelle oder Recycling-Zentrum. Dies gitt fur alle Länder der Europäischen Union sowie anderen Europäischen Ländern mit separatem Sammelsystem.

Irrum und technische Änderungen vorbehalten

Copyright robbe-Modellsport 2009

Kopie und Nachdruck, auch auszugswise, nur mit schriftlicher Genehmigung der robbe-Modellsport

GmbH & Co.KG

robbe-Modellsport GmbH & Co.KG

robbe Modellsport GmbH & Co.KG

Metzloser StraBe 36

D-36355 Grebenhain

Telefon [phone] / 87-0

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