IX500.4 - Leistungsverstärker AUDIO DESIGN - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG IX500.4 AUDIO DESIGN

Deutsche Version Stereoveränder der IX.4-Serie

Autorisierter KICKER-Handler:

Kaufdatum:

Verstärker-Seriennummer:

LEISTUNG

Modell:

RMS-Leistung

@ 14.4V, 4Ω stereo, ≤ 1% Gesamtkirrfaktor 75W x 4
@ 14.4V, 2Ω stereo, ≤ 1% Gesamtklirfaktor 125W x 4
@ 14.4V, 4Ω mono, ≤ 1% Gesamtklirfaktor 250W x 2

Lange

Höhe

Breite

Frequenzgang ± 1 dB

Rauschabstand

Eingangsempfindlichkeit

Wahlbarer elektronischer Crossover

Bass-Boost

Max. Wirkungsgrad (2Ω)

IX500.4

11-3/8" (288mm)

2-3/16" (55mm)

7-7/8" (200mm)

20Hz-20kHz

98dB, A-gewichtet, re: Nenneistung

N-Pegel: 125mV-5V

H-Pegel: 250mV-10V

HI/LO/OFF, Variabel tiedpass 50-200Hz, 12dB/oktave

Variabel 0-18dB @ 40Hz

80%

Hinweis: Um das Maximum aus Ihr dem neuen KICKER-Veränder herauszuholen, sollen den Sie echtes KICKER-Zubehör und KICKER-Kabel verwenden.

INSTALLATION

Befestigung: Wahlen Sie für die Installation des KICKER-Verstärkers eine strukturell stabile Stelle. Vergewissem Sie sich, dass sich hinter der Einschraubposition der Schrauben nichts befindet. Wahlen Sie eine Stelle, die mindestens 10 cm Luftungsfreiraum für den Verstärker bietet. Installieren Sie, wenn möglich, den Verstärker im klimatisierten Fahrgastrum. Bohren Sie mit einem 3-mm-Bohrer vier Löscher und verwenden Sie die beiliegenden Nr. 8-Schrauben zur Befestigung des Verstärkers. Verwenden Sie die IXSM Montagehalterung (separatehätlich) an IX Verstärker in verschiedenen Größen Stack.

Anschluss: Trennen Sie den Anschluss der Fahrzeugbatterie, um einen Kurzschluss zu vermeiden. Schlieben Sie dann das Massekabel an den Veränder an. Verwenden Sie ein kurzes Erdungskabel (maximal 60 cm) und schlieben Sie es an eine lack- oder korrosionsfreie Metallstelle an der Fahrzeugkarosserie an. Es wird auch empfohlen, ein weiteres Massekabel mit gleicher (oder großerer) Drahtstärke zwischen dem negativen Pol der Autobatterie und der Fahrzeugkarosserie zu verwenden.

Der IX-Verträger hat zwei RCA-Eingänge mit Eingangsempfindlichkeits-Differential, die entweder Hoch- oder Niedrigpegelsignale vom Autoradio empfangen. Am besten sollte beim Anschluss des Autoradios an den Verträger der Eingangspegelschalter des IX-Verträgers auf „LO" stehen, und das Niedrigpegelsignal solte über ein RCA-Verbindungskabel vom RCA-Ausgang des Autoradios zum Stereo-RCA-Eingang an der Endplatte des Verträgers laufen. Wenn am Autoradio kein RCA-Niedrigpegelsignal-Ausgang vorhanden ist, kann das Signal mit den Hochpegel-Laufsprecherausgaben am Autoradio an den Verträger übertragen werden. Stellen Sie den Eingangspegelschalter an der Endplatte des Verträgers auf „HI". Crimpen und lõten Sie die RCA-Stecker an das Ende des Laufsprecherkabels von den Hochpegel-Laufsprecherausgaben am Autoradio und verbinden Sie das KICKER ZISL wie unter gezeigt. Beide Anschlussmethoden besteht ein N-Pegel-Ausgangssignal am RCA-Ausgang, der das Audiosignal effektiv an andere Verträger oder Komponenten überträgt. Achten Sie beim Verlegen dieser Audiokabel daraufuf, dass sie Werks-Kabelbäume und andere Stromkabel nicht berühren. Wenn Sie die Kabel überkreuzen müssen, tun Sie dies in einem 90-Grad-Winkel.

Installieren Sie in maximal 45 cm Entfernung von der Batterie eine Sicherung in Reihe mit dem Stromkabel zum Verstärker. Installieren Sie in maximal 45 cm Entfernung von der Verstärker eine Sicherung in Reihe mit dem Stromkabel zum Verstärker. Wenn Sie je den Verstärker nach der Installation aus dem Fahrzeug ausbauen müssen, sollte die Masseleitung als letzte vom Verstärker getrennt werden, bereits in der umgekehnten Reihenfolge wie bei der Installation.

Modell	Externe Sicherung (nicht inbegriffen)	Massekabel	KICKER Verkabelungssatz
IX500.4	2 x 50 Ampere	4 GA	PK4, CK4, ZCK4

VIERKANALBETRIEB

Minimalimpedanz von 2 Ohm pro Kanal

BRÜCKENBETRIEB (MONO)

Minimalimpedanz von 4 Ohm

GLEICHZEITIGER STEREO- UND MONO-BETRIEB (SAMS)

Mindestimpedanz von 4 Ohm (Mono) bzw. 2 Ohm pro Kanal (Stereo) bei gleichzeitigem Betrieb

Automatische Einschaltung: Die IX-Serie bietet drei verschiedene automatische Einschaltmethoden, die an der Endplatte gewählt werden konnen: +12V, DC Offset und Audio. Wenn Sie „DC Offset" oder „Audio" verwenden, wird am REM-Terminal +12V für das Einschalten weiterer Veränder bereit gestellt.

• Remote Turn-On (Femeinschaltung): Stellen Sie den Schalter auf +12V, um das vom AutoradioCOMMende Femeinschaltungskabel zu verwenden. Verlegen Sie 18 GA-Kabel von der Femeinschaltung an Ihr Automotozum REM-Terminal zwischen den positiven und negativen Stromanschlüssen des Verstärkers. Das ist die bevorzugte automatische Einschaltungsmethode.
• DC Offset-Einschaltung: Wenn die Ferneinschaltung nicht möglich ist,äre die nachstbeiste Einstellung DC Offset. Der DC Offset-Modus entdeckt nach Einschalten des Autoradios einen 6-Volt-Anstieg an den Hochpegel-Lautsprecherausgaben.
• Signal Sense-Einschaltung: Die Einstellung Audio ist die letzte Alternative für die automatische Einschaltung. Bei dieser Methode wird ein vom Autoradio eintreffendes Audiosignal entdeckt und der Veränder runn automatisch eingeschaltet. Wenn der Eingangsveränderungsregler nicht korrekt eingestellt ist, Funktioniert diese Methode nicht richtig.

Fader-Schalter: Drücken Sie den Fader-Schalter, wenn Sie mit zwei der Eingänge (vorne und hinteren zum Beispiel) an den Verständner. Lassen Sie den Schalter aus, wenn Sie alle Kanäle aus einer Stereo-Eingang fahren möchten.

Eingangspegel: Die RCA-Eingänge an KICKER IX-Verständern konnen entweder Hoch- oder Niedrigpegelsignale vom Autoradio empfangen. Wenn nur ein H-Pegel-Signal vom Autoradio verfügbar ist, drücken Sie einfach den Schalter „Input Level" am Verständer. Weitere Hinweise finden Sie im Abschnitt „Anschluss".

Eingangsverstärkungsregler: Der Eingangsverstärkungsregler ist kein Lautstärkeregler. Er passt den Ausgang des Autoradios an den Eingangspegel am Verträker an. Stellen Sie das Autoradio auf etwa 3/4 der Lautstärke ein (wenn es also bis 30 geht, wahren Sie 25). Drehen Sie dann langsam den Verstärkungsregler am Verträker (im Uhreigersinn), bis Sie eine hörbare Verzernung feststellen. Drehen Sieihn dann wieder etwas zürück.

Crossover-Schalter: Verwenden Sie den XOVER-Schalter an der Endplatte des Verständrkers, um die interne Crossover-Einheit auf OFF, HI oder LO einzustellen. Wenn der Schalter auf OFF stiert, wird ein Signal mit voller Bandbreite verstarkt. Stellen Sie den Schalter auf HI, wenn Sie die interne Crossover-Einheit des Verständrkers als Hochpassfilter verwenden sollen. Stellen Sie den Schalter auf LO, wenn Sie die interne Crossover-Einheit des Verständrkers als Tiepassfilter verwenden sollen. Ändern Sie nie die Einstellung des "OFF/HI/LO"-Schalters, während das System eingeschaltet ist!

Crossover-Regler: Die variable Crossover-Einheit an der Oberseite des Verständerkers ermitteligt esIHnen, die Crossover-Frequenz zwischen 50 und 200Hz einzustellen. Die Einstellung fur diesen Regler ist subjektiv, aber 80 Hz ware einGreater Ausgangspunkt.

Bass-Boost-Regler: Der variable Bass-Boost-Regler an der Oberseite des Verständers ermitteligt einen verstärkten Bass von 0 - 18 dB bei 40 Hz. Die Einstellung these Reglers erfolgt nach subjektivem Geschmack. Wenn Sie ein harder einstellen, müssen Sie zurückgehen und den Eingangsverständkungsregler anpassen, um ein Clipping zu vermeiden.

PROBLEMBEHEBUNG

Wenn der Verstärker nicht zu Funktionieren scheint, sollenen Sie zuerst offensichtliche Faktoren prüfen, wie durchgebrannte Sicherungen, schlechte oder fehlerhafte Verkabelung, inkorrekte Einstellung des Crossover-Schalters und der Verstärkungsregler etc. Oben am Verstärker befindet sich eine blau Leuche für den Stromversorgungszustand des Verstärkers, und an der Endplatte Ihrches Verstärkers der KICKER IX-Serie befindet sich eine Schutz-LED. Die blau Leuche zeigt, dass der Verstärker eingeschaltet ist und richtig Funktioniert.

BLAU Leuche aus, keine Ausgabe? Testen Sie mit einem Volt-Ohm-Messgerät (VOM) Folgenden: 1+12 Volt Stromanschluss (Wert sollte +12V bis +16V sein) 2Ferneinschaltung (Wert sollte +12V bis +16V sein) 3Prufen, ob Netz- und Masseanschlüsse falsch gepolt sind. 4Masseanschluss, auf korrekte Leitfähigkeit. 5Prufen, ob Sicherungen durchgebrannt sind.

BLAU Leucht an, keine Ausgabe? Prüfen Sie Folgendes: 1 RCA-Anschlüsse 2 Lautsprecheranschlüss mit „gutem" Lautsprecher testen. 3 Autoradio durch ein „gutes" Autoradio ersetzen. 4 Prüfen Sie mit dem VOM-Messgerät, das auf Wechselspannung eingestellt ist, die RCA-Zuleitung des Verständrakers auf ein Signal.

Schutz-LED blinkt bei lauter Musik? Die rote LED zeigt eine niedrige Batteriespannung an. Prüfen Sie alle Verbindungen im Ladesystem Ihr's Fahrzeugs. Sie müssen eventuell die Fahrzeugbatterie aufladen oder ersetzen oder die Lichtmaschine auswechseln.

Schutz-LED an, keine Ausgabe? Der Verstärker ist sehr heiß = Der Überhitzungsschutz ist aktiviert. Testen Sie den Widerstand an den Lausprecheranschlüssen mit einem VOM-Messgerät (die Diagramme in dieser Anleitung zeigen die empfohlenen Mindestwandernde und Vorschläge für den Anschluss mehrerer Lausprecher). Prufen Sie auch, ob der Verstärker ausreichende Luftung hat. Der Verstärker schaltet sich nur während der Fahrt aus = Der Spannungsschutz ist aktiviert. Die Spannung am Verstärker liegt außerhalb des Betriebsbereichs von 10–16 Volt. Lassen Sie das Lade- und Elektriksystem des Fahrzeugs inspizieren. Der Verstärker erzeugt nur geringe Laustärke = Die Kurzschluss-Sicherung ist aktiviert. Prufen Sie, ob Lausprecherkabel miteinander oder mit der Karosserie Kurzschlüsse erzeugen. Prufen Sie, ob beschädigte oder unterhalb des Mindestwanderstands Funktionierende Lausprecher vorliegen.

Keine Ausgabe aus einem Kanal? 1 Prufen Sie den Balanceregler am Autoradio. 2 Prufen Sie die RCA- oder Lautsprechereingangskabel und -ausgänge für den Kanal. Wechseln Sie das RCA- oder Lautsprechereingangskabel zwischen links und rechts. Wenn das Problem auf der anderen Seite erscheint, liegt ein defektes RCA- oder Lautsprechereingangskabel oder ein Problem beim Autoradio vor. Wechseln Sie das Lautsprecherausgangskabel von links nach rechts. Wenn das Problem auf der anderen Seite erscheint, liegt ein defektes Lautsprecherkabel, eine defekte passive Crossover-Einheit und/oder ein defekter Lautsprecher vor.

Lichtmaschine erzeugt bei steigender Motordrehzahl heulendes Gerausch? 1 Prufen Sie, ob das RCA- oder Lautsprechereingangskabel defekt ist. 2 Prufen Sie den Verlauf des RCA- oder Lautsprechereingangskabels. 3 Prufen Sie, ob das Autoradio richtig geerdet ist. 4 Prufen Sie die Verstärungseinstellungen und reduzieren Sie diese ggf.

Schlechter Stereoklang oder verringingerte Basswiedergabe? Prufen Sie die Phasenausrichtung des Systems, indem Sie den Balanceregler von links nach rechts drehen. Wenn es auf einer Seite mehr Basswiedergabe gibt, prüfen Sie, ob die Lautspricherkabel, passive Crossover-Einheit und Lautspricheranschlüsse richtig an die positiven bzw. negativen Terminals angeschlüssen sind. Wechseln Sie einen Lautspricheranschluss an den Stereo-/Subwooferkanälen von Positiv zu Negativ; wenn der Bass nun better klingt, war der Lautspricher phaserverschoben.

Keine Fade-Funktion? Wenn Sie beide Gruppen von Niedrigpegel- (RCA) oder Hochpegeleingangen (Laufsprecherkabel) verwenden, muss die Fader-Taste gedruckt sein.

Störung durch Erdung? KICKER-Verträger sind mit den Autoradios aller Hersteller kompatibel. Manche Autoradios erfordem eventuell weitere Erdung, um Störungen am Audiosignal zu verhindern. Wenn Sie Probleme mit dem Autoradio haben, reicht es meist, ein Massekabel von den RCA-Ausgängen am Autoradio zur Karosserie zu verlagen.

Hinweis: Moderne Hochleistungslatsprecher haben einen geringeren Gleichstrom-Widerstand, als dies früher der Fall war. Die KICKER Koaxial- und Komponentenlatsprecher haben eine Impedanz von 4 Ohm (manche Gleichspannungs-Widerstände können auch nur 3 Ohm betragen) und konnen mit jedem Verträger zusammenarbeiten, der auf 4 Ohm ausgelegt ist. Wenn Sie zwei KICKER Koaxial- oder Komponentenlatsprecher an einem Kanal Ihres Latsprechers verwenden wollen, müssen sie diese in Reihe schalten. Dies verbessert die Soundqualität, verringget den Klirfkotor und verringget die Wärmebelastung am Verträker. Dies kann verhindern, dass sich der Verträker aufgrund einer Überlastschaftung ausschaltet.

ACKTUNG: Wenn Sie das Auto mit Starthilfekabel starten, müssen Sie sicherenstellen, dass die Kabel korrekt angeschlossen sind. Falsche Anschlüsse können zu einem Durchbrennen der Verständersicherung und einem Ausfall anderer wichtiger Systeme im Fahrzeug führen.

Wenn Sie weitere Fragen zur Installation oder zum Betrieb Ihr's neuen KICKER-Produkt haben, setzen Sie sichitte mit ihrer autorisierten KICKER-Fachhandler in Verbindung. Weitere Installationshinweise finden Sie, indem Sie auf der KICKER-Startseite (www.kicker.com) auf die Registerkarte SUPPORT klichen Wahlen Sie das Register TECHNICAL SUPPORT und dann das gewünschte Thema, um die entspruchenden Informationen anzuzeigen oder herunterzuladen. Wenn Sie spezifische oder nicht beantworte Fragen haben, erreichen Sie den Kundendienst unter [e-mail] oder Telefonisch unter [phone].

IX500.4

75 x 4 @ 4 ohms, 14.4V GS, 1% Klirfkaktor, CEA-2006 (Watts) Rauschabstand -85dB CEA-2006 (ref: 1W, A-gewichtet)

Revendeur/agree KICKER :

Date d'achat :

Nehmen Sie mit ihren internationalen KICKER-Fachhändler oder Vertrieb Kontakt auf, um Details über die Garantieleistungen in Ihr Land zu erfahren.

WARNING: KICKER-Treiber können einen Schallpegel erzeugen, der zu permanenten Gehörschäden führen kann! Wenn Sie ein System auf einen Pegel stellen, der hörbare Verzerrungen erzeugt, schadet das ihren Ohren mehr, als ein nicht verzerrtes System auf dem gleichen Lautstärkepegel. Die Schmerzschwelle ist immer eine Anzeige davon, dass der Schallpegel zu laut ist und zu permanenten Gehörschäden führen kann. Seien Sie bei der Lautstärkeeinstellungitte vermünftig!

Der Slogan "Treibstoff für Livin' Loud" bezieht sich auf die mit den KICKER-Autostereosystemen assoziierte Lebensfreude und die Tatsache, dass wir unsere Kunden ermutigen, in allen Aspektiven ihres Lebens nach dem Besten ("Livin' Loud") zu streben. Die Lautspricher und Verträker von KICKER sind auf dem Markt für Auto-Soundsysteme führend und stellen somit den Treibstoff' für das Autostereoelebnis unserer Kunden dar. Wir empfehlen allen unseren Kunden, sich bezüglich der zugelassenen und passenden Lautstärkepegel außerhalb des Autos an zu örtlichen Lärmvorschriften zu halten.

GARANTIE INTERNATIONALE Version Francaise