SLY1800 - Garagentoröffner CHAMBERLAIN - Kostenlose Bedienungsanleitung
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BEDIENUNGSANLEITUNG SLY1800 CHAMBERLAIN
WICHTIGE ANWEISUNGEN ZUR MONTAGE UND NUTZUNG
BEGINNEN SIE MIT LESEN DIESER WICHTIGEN SICHERHEITSREGELN
Solche Warnzeichen bedeuten "Vorsicht!", eine Aufforderung zur Beachtung, da ihre MiBachtung Personen- bzw. Sachschaden verursachen kann.itte lessen Sie diese Warningsungn sorgfaltig.
Dieser Torantrieb ist so konstruiert und geprüft, daß er bei Installation und Benutzung unter genauer Befolgung der anschließenden Sicherheitsregeln angemessene Sicherheit bietet.
Die Nichtbeachtung der folgenden Sicherheitsregeln kann ernsthafte Personen- oder Sachschäden verursachen.
Beim Umgang mit Werkzeugen und Kleinteilen Vorsicht walten halten und darüber Ringe, Uhren noch lose Kleidungsstücke tragen, wenn Sie Installationsoder Reparaturarbeiten an einem Tor vornehmen.
Elektrische Leitungen sind entsprechend den lokalen Bau- und Elektroinstallationsvorschriften zu verlegen. Das elektrische Kabelarfurn von einer autorisierten Elektrofachkraft an ein ordnungsgemäß geerdetes Netz angeschlossen werden.
Bei der Montage muß ein Einschließen zwischen dem angetriebenen Teil und den umgebenden Teilen des Gebäudes (z.B. eine Wand) aufgrund der Öffnungsbewegung des angetriebenen Teils berücksichtigt werden.
Entfernen Sieitte alle am Tor angebrachten Schlösser um Schaden am Tor zu vermeiden.
Nach der Installation ist zu prufen, daß der Mechanismus richtig eingestellt ist und dass der Antrieb, das Sicherheitssystem und die Notentriebigung richtig Funktioniert.
Ist ein Gehtor im Tor vorhanden, damit der Antrieb nicht starten oder weiter laufen, wenn das Tor nicht ordnungsgemass geschlossen ist.
Es ist wichtig, das Tor immer gut gangbar zu halten. Tore die steckenbleiben oder verklemmen, sind unverzüglich zu reparieren. Versuchen Sie nicht das Tor selbst zu reparieren. Bestellen Sie dazu einen Fachmann.
Entfernen Sie zusätzliches Zubehör aus der Höhe von Kindern. Erlauben Sie Kindern nicht Drucktaster und Fernbedienungen zu bedieren. Schwere Verletzungen können durch ein sich schließendes Tor verursacht werden.
Automatisch gesteuerte Geräte müssen vom Netz getrennt werden, wenn Wartungsarbeiten wie zum Beispiel Reinigung ausgeführct werden. In der festverlegten Installation ist eine Trennvorrichtung vorzusehen, um ein allpoliges Abschalten mittels Schalter (mind. 3mm Kontaktoffnungsweg) oder separate Sicherung zu gewährleisten.
Stellen Sie sicher, daß Personen, die den Antrieb montieren, warten oder bedieren diesen Anleitungen folgen. Bewahren Sie die Anleitung an einem Ort auf, an dem schnell auf sie zusückgegriffen werden kann.
Der endgültige Schutz vor Quetsch- und Scherstellen muss nach der Montage des Antriebes mit dem Tor gewährleistet sein.
Inhalt: Allgemeine Hinweise zur Montage und Nutzung
Inhaltsangabe:Seite 1
Bevor Sie beginnen:Seite 2
Checklist:Seite 2,Abb.1 -4
Montageübersicht:Seite 2
Montage der Zahnstange:
Seite 2,Abb.7
Montage der Grundplatte:
Seite 2, Abb. 6 A B
Montage des Antriebes auf der Grundplatte:
Seite 2,Abb. 6 C
Entriebelung:
Seite 2, Abb. 8
Endschalter:
Seite 2, Abb. [9] + [12]
Erste Inbetriebnahme:
Seite 3, Abb. 10
Wartungsarbeiten:Seite 3,Abb.11
Technische Daten:Seite 3
CE Konformitatszertifikat:Seite 3
Ersatzteile: Abb. 13
Inhalt des Kartons SLY300, SLY500, SLY1000, SLY1800
(1) Antriebsmotor (1x)
(2) Kondensator (1x)
(3) Endschalter A oder (1) (1x)
(4) Endschalter B oder (2) (1x)
(5) Bodenplatte für Antriebsmotor (1x)
(6) Zubehorbeutel
Zusätzlich für Modelle: SLY300E, SLY500E, SLY1000E, SLY1800E
(7) Steuerung mit Gehäuse (vormontiert für Einbau-Rechts) (1x)
Zusätzlich für Modelle: SLY300K, SLY500K, SLY1000K, SLY1800K
(8) Blinkleuche (1x)
(9) Lichtschranke (Paar)
(10) Funk (1x)
(11) Handsender 433MHz (2x)
(12) Schlüsselschalter (1x)
(13) Aussenantenne (1x)
Der Schiebetorantrieb kann durch Taster, Schlüsselschalter oder Schlüssellose Schalter (Funk) oder per Fernbedienung geschättet werden: Nach Entkapplung des Antriebs mit dem zugehörgen Schlüssel kann das Tor von Hand geöffnet werden. Der Funktionsblauf nach Betätigung der Befehlggeber (Fernbedienung, Taster etc.) hängt von der Einstellung in der Steuerelektronik ab.
BEVOR SIE BEGINNEN
Es gibt viele Faktoren die für die Wahl des richtigen Schiebetorantriebes entscheidend sind. Ausgehend von einem gut Funktionierenden Tor, stellt das "Anfahren" das schwierigste dar. Ist das Tor in Bewegung, hat es zumeist einen erheblich geringeren Kraftbedarf.
WIND KANN DAS TOR BREMSEN ODER ES VERSPANNEN UND DEN KRAFTBEDARF STARK ERHÖHEN.
- Torgröbe: Die Torgröbe ist ein sehr wichtiger Faktor. Ein leichtes aber langes Tor bestehtigt viel mehr Kraft, um es in Bewegung zu setzen (Lang = +5m) als ein kurzes, schwereres.
- Torgewicht: Die Angabe Torgewicht stellt nur eine ungebährte Kenngroße dar, die sehr stark vom tatsächlichen Bedarf abweichen kann. Beispiel: Ein leichtes Tor, das schlecht rollt, braucht evtl. einen größeren Antrieb als ein schwereres leicht laufendes Tor.
- Temperatur: Tiefe Außentemperaturen konnen das Anfahren erschweren (Bodenveränderungen etc.) oder verhindern. In solchen Fällen ist ebenfalls mit einem größeren Antrieb zu kalkulieren. Hohe Außentemperaturen konnen den Temperaturschutz früher auslösen.
- Betriebsfrequenz/Einschaltdauer: Die Schiebetorantriebe haben eine maximale Einschaltdauer von ca. 30% (z.B. 30% einer Stunde). ACHTUNG: Die Antriebe wurden nicht darauf ausgelegt, dauerhaft in der maximalen Einschaltdauer zu arbeiten (Dauerbetrieb). Ist der Antrieb zu warm, schaltet er ab, bis er wieder die Einschalttemperatur erreicht hat. Die Aussentemperatur und das Tor stellen eine wichtige Groß für die tatsächliche Einschaltdauer dar.
- Sicherheit: Ein Schiebetorantrieb ist mit Blinkleuchte, Kontaktleisten und ggf. mit zusätzlichen Lichtschranken abzusichern.itte beachten Sie auf jeder Fall die fur Sie zutreffenden Normen und Bestimmungen.
- Steuerung: Die Steuerung wurde speziell auf Sicherheit entwickelt. Sie befindet sich unter der Antriebshaube und ist bereits vorverkabelt für Rechtseinbau (Motor rechts vom Tor).
CHECKLISTE INSTALLATION - VORBEREITUNGEN 1 - 4
Überprüfen Sieittevor der Montage den Inhalt der Verkaufsverpackung auf Vollständigkeit. 1 2 3 Stellen Sie die einwandfreie Arbeitswise Ihrer Torvorrichtung safer. Das Tor muß gleichmäßig und stoaβfrei laufen, es dar an keiner Stelle hängenbleiben.Denkten Sie daran,daß sich der Boden im Winter um eine Zentimeter haben kann.Um störende Pendelbewegungen zu vermeiden sollte das Tor stabil und möglich spelfrei sein.Je leichtgangiger der Flugel,desto feinfähiger ist die Kraft einzustellen. Machen Sie sich Notizen welches Material Sie noch benöttigen und besorgen Sie es vor Beginn der Montage.Klebeanker(stabile Dubel), Schrauben,Anschläge,Kabel,Verteilerdosen,Werkzeuge,etc.4
MONTAGEÜBERSICHT 5 - 7 + 12
WICHTIGE ANWEISUNGEN FÜR SICHERE MONTAGE. ACHTUNG! FALSCHE MONTAGE KANN ZU ERNSTHAFTEN VERLETZUNGEN Führren!
Der Antrieb muß hinter der Mauer so angebracht werden, daß kein Teil in die Toröffnung hereinragt. Auf die eingelassene Grundplatte wird der Motor montiert. Die gezeigte Zahnstange ist mit Hilfe der Befestigung am Tor zu befestigen.
Stellen Sie fest, in welcher Höhe am Tor die Zahnstange am geeignetsten anzubringen ist und ermittelt in Sie anhand dieser die Montagemaße für Motoreinheit und Grundplatte. Wenn die Torkonstruktion zum Befestigen der Zahnstange nicht geeignet ist, muss ein Befestigungsprofil (Winkeleisen, Formrohr etc.) montiert werden.
MONTAGE DER ANTRIEBSGRUNDPLATTE 6A+B
Die Antriebsgrundplatte kann einbetoniert oder evtl. auch angeschweßt werden. Die Montageübersicht zeigt den üblichen Platz für die Grundplatte. Der Betonsockel solls entsprechend groß sein (ca. 50cmx50cmx50cm).
Hinweis: Ist es nicht möglich vor der Montage tatsäch die Sockelhöhe und den Abstand vom Tor festzustellen, empfehl't es sich zuerst die Zahnstangen zu montieren und dann erst die Grundplatte einzubetonieren. Die Zahnstangen werden mittels den Abstandhaltern ca. 40mm nach innen gerückt.
Der Abstand von der Unterkante der Zahnstange bis zur Grundplatte beträgt: ca. 8 - 9cm. Die Grundplatte laßt eine späterene Anpassung in der Höhe und der Tiefe von einigen Zentimetern zu, es empfeht sich aber so exact als möglich zu arbeiten.
MONTAGE DER MOTOR- UND GETRIEBEINHEIT 6 C
Der Antrieb wird auf die Gewindebolzen der Grundplatte gesetzt. Die Höhe ist so einzustellen, daß zwischen Zahnrad und Zahnstange ca. 1 -2 mm Abstand ist. Das Torgewicht dar nicht auf dem Zahnrad liegen! Mittels der Langlocher kann der Antrieb so eingestellt werden, daß seine Lage zur Zahnstange den Montagemaßen aus entspricht.
MONTAGE DER ZAHNSTANGE 7
Am einfachen laßt sich die Zahnstange montieren, wenn man sie bei der Montage auf dem Antriebszahrnad des Motors auflegt, den Motor entriegelt und durch Weiterschieben des Tores mit der aufgelegten Zahnstange diese Stück für Stück festschraubt. Dadurch ist immer garantiert, daß die Zahnschiene mit dem Zahnrad optimal im Eingriff ist. Markieren Sie damit immer die Befestigungspunkte.
ENTRIEGELN DES ANTRIEBS (HANDBETÄTIGUNG) 8
Um das Tor bei Stromausfall von Hand betätigten zu konnen, ist eine versperrbare Entriegelung eingebaut. Die Entriegelung ist in Abbildung 8 dargestellt. Dadurch lösst eine Kupplung die Verbindung zwischen Zahnrad und dem Getriebe.
Entriebeln: Stecken Sie den Zylinderschluss ein und drehen Sie Ihn um 180 Grad. Anschließlich drehen Sie den Entriegelungshebel ebenfalls um 180 Grad. Fertig.
MONTAGE DER ENDSCHALTER (AM TOR) 9+12
Die Endschalter werden wie in Abbildung 9A-C,12A+Bgezeichnet zusammengebaut. Ein Endschaltermagnet hat die Bezeichnung A (1) der andere B (2). Stecken Sie die Endschalter auf die Zahnstange wo die ungebährte später Endposition ist. Der Magnet zeigt zum Motor. Der Schalter (Kontakt) befindet sich in der Mitte des Motors. Schrauben Sie den Haltebügel zuerst nur provisorisch an oder stecken Sie Ihr nur leicht auf die Zahnstange.
Achtung: Beachten Sie die Montage der Magnete auf der Zahnstange (Abb. 12A+B).
Magnet B (2) = rechts
Achtung: Ein Schiebetor muß zwangsgeführt sein, d.h. es damit nicht möglich sein, daß das Tor aus der Führung fahrht. Ein Endanschlag in beiden Richtungen mußvorhanden sein!
ERSTE INBETRIEBNAHME
Prufen Sie im entriegelten Zustand mit der Hand am Tor die Funktion. Eine elektrische Inbetriebnahme ist nur mit der mitgelieferten Steuerung möglich.
Elektrischer Anschluss: siehe Anleitung Steuerung.
Achten Sie immer ob die für die Anlage zutreffenden mechanischen und elektrischen Sicherheitsvorschriften eingehalten werden. Abb.10
WARTUNGSARBEITEN
Die Mechanik des Antriebs ist wartungsfrei. Prufen Sie in regelmäßigen Abständen (monatlich) den festen Sitz der Beschläge des Tores und des Antriebs. Entrieglen Sie den Antrieb und testen Sie die Funktion des Tores. Nur ein leichtgangiges Tor wird auch gut mit einem Antrieb funktionieren. Ein Antrieb ist kein Ersatz für ein schlecht Funktionierendes Tor.
Ein Schiebetor kann auch durch bauseitige Maßnahmen gesichert werden. (Zaun, Mauer etc.). Siehe Abbildung 11.
TECHNISCHE DATEN
| SLY300 | SLY500 | SLY1000 | SLY1800 | |
| Spanningsversorgung | 230Volt | 230Volt | 230Volt | 230Volt |
| Frequenz | 50Hz | 50Hz | 50Hz | 50Hz |
| Leistung | 300W | 360W | 480W | 600W |
| Stromaufnahme | 1,3A | 1,5A | 2,1A | 2,6A |
| Drehmoment | 8Nm | 11Nm | 20Nm | 34Nm |
| Kondensator | 8μF | 10μF | 16μF | 20μF |
| Thermöbelastungs-schutz | 140° | 140° | 140° | 140° |
| Motordrehzahl | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 |
| Geschwindigkeit | 10,5 | 10,5 | 10.5 | 8 |
| Zyklen (Vollast) | 30 | 30 | 30 | 30 |
| Arbeitstemperatur | -20°C/+55°C | -20°C/+55°C | -20°C/+55°C | -20°C - 55°C |
| Schutzklasse | IP44 | IP44 | IP44 | IP44 |
| Schutzart | I | I | I | I |
| Gewicht | 8 | 8 | 10 | 12 |
| Flügelänge | 5m | 8m | 10m | 12m |
| Max. Flügelgewicht bei max. Länge (inkl. 20% Reserve) | 300kg | 500kg | 1000kg | 1800kg |
Konformitätserklärung
Automatische Torantriebe Modelle SLY300/E/K, SLY500/E/K, SLY1000/E/K, SLY1800/E/K
Serieserfüllt die Anforderungen der geltenden
Abschnitt der Normenvorschriften EN300220-3·EN55014·EN61000-3·EN60555, EN60335-1·ETS 300 683·EN60335-1: 2002·EN60335-2-103: 2003·EN55014-1: 2000 + A1 + A2·EN55014-2: 2001·EN61000-3-2: 2000·EN61000-3-3: 1995 + A1·EN 301 489-3, V1.3.1·EN 300 220-3 V1.1.1·EN 13241-1
sowie die Bestimmungen und ähnliche Ergänzungen
der EU-Vorschriften 2006/95/EC, 2004/108/EC, 1999/5/EG
Einschluβerklärung
Die automatischen Torantriebe, erfußen die Bestimmungen der EU-Vorschrift 89/393/EEC und ihre Ergänzungen, wenn sie gemäß den Anleitungen des Herstellers installiert und gewartet werden und wenn sie mit einem Tor verwendert werden, das ebenfls gemäß Herstelleranleitungen installiert wurde und gewartet wird.
Die Unterzeichnende erklart hiermit, dass das vorstehendene Gerät sowieamtlichen im Handbuch aufgeführtesen den oven genannten Vorschriften und Normen entspricht.
B.P.Kelkhoff
Magneet B (2) = rechts