CB22 - Garagentorantrieb CHAMBERLAIN - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG CB22 CHAMBERLAIN

WICHTIGE ANWEISUNGEN ZUR MONTAGE UND NUTZUNG

BEGINNEN SIE MIT LESEN DIESER WICHTIGEN SICHERHEITSREGELN

Solche Warnzeichen bedeuten "Vorsicht!", eine Aufforderung zur Beachtung, da ihre MiBachtung Personen- bzw. Sachschaden verursachen kann.itte lessen Sie diese Warningsungn sorgfaltig.

Dieser Torantrieb ist so konstruiert und geprüft, daß er bei Installation und Benutzung unter genauer Befolgung der anschließenden Sicherheitsregeln angemessene Sicherheit bietet.

Die Nichtbeachtung der folgenden Sicherheitsregeln kann ernsthafte Personen- oder Sachschäden verursachen.

Beim Umgang mit Werkzeugen und Kleinteilen Vorsicht walten setzen und[weder Ringe, Uhren noch lose Kleidungsstücke,tragen, wenn Sie Installationsoder Reparaturarbeiten an einem Tor vornehmen.

Elektrische Leitungen sind entsprechend den lokalen Bau- und Elektroinstallationsvorschriften zu verlegen. Das elektrische Kabelarfur von einer autorisierten Elektrofachkraft an ein ordnungsgemäß geerdetes Netz angeschlossen werden.

Bei der Montage muß ein Einschließen zwischen dem angetriebenen Teil und den umgebenden Teilen des Gebäudes (z.B. eine Wand) aufgrund der Öffnungsbewegung des angetriebenen Teils berücksichtigt werden.

Entfermen Sieitte alle am Tor angebrachten Schlösser um Schaden am Tor zu vermeiden.

Nach der Installation ist zu prufen, daß der Mechanismus richtig eingestellt ist und dass der Antrieb, das Sicherheitssystem und die Notentriebelung richtig Funktioniert.

Ist ein Gehtor im Tor vorhanden, damit der Antrieb nicht starten oder weiter laufen, wenn das Tor nicht ordnungsgemass geschlossen ist.

Es ist wichtig, das Tor immer gut gangbar zu halten. Tore die steckenbleiben oder verklemmen, sind unverzüglich zu reparieren. Versuchen Sie nicht das Tor selbst zu reparieren. Bestellen Sie dazu einen Fachmann.

Entfernen Sie zusätzliches Zubehor aus der Höhe von Kindern. Erlauben Sie Kindern nicht Drucktaster und Fernbedienungen zu bedieten. Schwere Verletzungen können durch ein sich schließendes Tor verursacht werden.

Automatisch gesteuerte Geräte müssen vom Netz getrennt werden, wenn Wartungsarbeiten wie zum Beispiel Reinigung ausgeführct werden. In der festverlegten Installation ist eine Trennvorrichtung vorzusehen, um ein allpoliges Abschalten mittels Schalter (mind. 3mm Kontaktöffnungsweg) oder separate Sicherung zu gewährleisten.

Stellen Sie sicher, daß Personen, die den Antrieb montieren, warten oder bedieren diesen Anleitungen folgen. Bewahren Sie die Anleitung an einem Ort auf, an dem schnell auf sie zusückgegriffen werden kann.

Der endgültige Schutz vor Quetsch- und Scherstellen muss nach der Montage des Antriebes mit dem Tor gewährleistet sein.

MONTAGE DER STEUERUNGSBOX

Die Steuerung CB22 ist für den Einbau in einer speziellen Box unter der Haube des Schiebetorantriebs konzipiert und kann, insofern nicht bereits vorhanden, als Zubehör bestellt werden. Die Steuerung kann auch extern (an der Wand) in einer wasserfesten Box (203391) untergebracht werden.

Bei der Motorsteuerung handelt es sich um eine mikroprozessorgesteuerte Elektronik mit modernster Technik. Sie hat alle für den sicheren Betrieb notwendigen Anschlussmöglichkeiten und Funktionen. Die Steuerbox mit der Motorsteuerung ist mit den Kabeldurchführungen nach unter zu montieren. Sie direkt direkter Sonneneinstrahlung nicht dauernd ausgesetzt sein. Mit der Elektronik laßt sich die Zug- und Druckkraft sehr/genau einstehen. Das Torläßt sich bei richtiger Montage/Einstellung von Hand festhalten. Während des Laufes kann das Tor jederzeit per Funk, Taster oder Schlüsselschalter gestoppt werden. Der Torflügel besteht für "AUF" und "ZU" Stellung einen stabilen Anschlag.

ELEKTRISCHE INSTALLATION

Der Anschluß der Steuerung sollte erst als letztes erfolgen, d.h.
Antrieb einbauen, benöttige Kabel verlegen und Lichtschranken (Kontakteisten) befestigen. Bei ortsfester Montage ist ein Mittel zum Trennen vom Netz erforderlich, dass einen Kontaktabstand von mind. 3mm besitzt (Hauptschalter).

Feuchtigkeit und Wasser zerstören die Steuerung. Stellen

Sie unter allen Umständen sichere dass Wasser, Feuchtigkeit oder Staunasse nicht in die Steuerung gelangen kann. Alle Öffnungen und Kabeldurchführungen müssen unbedingt wasserdicht verschlossen sein.

Folgende Kabelquerschnittte sollen den generell nicht entsprechenden werden:

100-230Volt 1,5mm² oder grosser

• 0-24Volt 0,5mm² oder grösser

Tips: Klingeldrähte erweisen sich oft in der Praxis als problematisch, weil Sie bei größeren Leitungslangen zu viel Spannung verlieren. Trennen Sie die Kabel in Kabelkanälen d.h. Kabel Motor und Kabel Lichtschranke, speziell bei Schlüsselschaltern, Start-Tasten (vom HausCOMMend) sonst kann es bei langen Leitungswegen zu Störungen kommt.

TECHNISCHE DATEN

Spannung: 230V~ ±10% 50Hz

Verbrauch max.: 22mA

Antriebs max.: 230V~50Hz 1000W max

Versorgung Zubehör: 24V~0,5A max

Arbeitstemperatur: -25°C ÷ 55°C

Betriebsarten:

Standard/ Standard mit Fußgängerfungtion/ Kanaltrennung/

Wohnanlage (Parkplatz)/keineSelbsthaltung(Totmann)

Max. Laufzeit: 80 sec

Pause Zeit: 0 ÷ 150sec

Abmessungen: 119x145mm (Ohne Box)

TYPISCHER AUFBAU EINER ANLAGE

1. Antrieb mit Steuerung

Der Antrieb sitzt auf der hohenverstellbaren Montageplatte

1. Steuerung (Falls extern montiert)

Wird die Steuerung extern montiert (externe Montagebox erforderlich)

müssen die Kabel und Zuleitungen ordnungsgemäß verlegt werden

1. Lichtschranke (770E/771E) 150-200mm (Option)

Erste Lichtschranke. Sichert Personen

1. Lichtschranke (770E/771E) 700mm (Option)

Zweite Lichtschranke. Sicher Fahrzeuge und höhere Objekte

1. Blinkleuche

Wichtiger optischer Hinweis auf die Bewegung des Tores

1. Kontakteiste (Option)

Sichert das Tor bei Berührung ab. Kontaktleisten können am Tor angebracht werden oder an den Pfeilern. Sind im Tor Öffnungen, die größter als 45mm sind, ist eine Kontaktleiste am Pfeiler erforderlich (Zubehor). Kontaktleisten müssen, wenn erforderlich, bis 2,5m Höhe angebracht werden.

1. Schlüsselschalter (Option)

Wird an der Aussenende angebracht. Mittels Schlüssel oder Eingabe einer Nummer wird das Tor geöffnet

1. Lichtschranke (Option)

Sichert das Tor im Offnen. Diese Lichtschranke kann entfallen, wenn baulich verhindert wird, dass Personen sich in thisem Bereich aufhalten konnen. Alternativ kann auch hier eine Kontaktleiste montiert werden.

Die Steuerung erfüllt die neuesten geforderten EN-Richtlinien.

Eine dieser Richtlinien schreiben vor, dass die Schliesskräfte an der

Torkante nicht über 400N (40Kg) steigen)durfen innerhalb der letzten

500mm vor Tor ZU. Größer als 500mm damit die maximale Kraft an der

Torkante1400N (140Kg) betragen. Kann dies nicht sichergestellt

werden, ist unbedingt eine Kontaktleiste ggf. bis in eine Höhe von 2,5m

am Tor oder am gegenüberliegenden Pfeiler anzubringen (EN12453)

MOTOR

Schließen Sie den Motor genau nach der Anschlußübersicht an die Steuerung an.

Klemme 4 Kabel Schwarz

Klemme 5 Kabel Blau

Klemme 6 Kabel Braun

Die Kabel, des mit dem Motor gelieferten Kondensators, müssen zusammen mit den Kabeln für die Drehrichtung in die Klemmen OP und CL geführt werden. Stellen Sie safer, dass er richtig angekLEMmt ist und eine gute elektrische Verbindung hat. Der Kondensator ist verantwortlich für die Kraft, die der Motor später besitzt.

Hinweis: Werden andere als unsere Antriebe/Motoren

angeschlossen, kann es erforderlich sein, dass die Kabel der

Klemmen 4 + 6 getauscht werden müssen, um eine korrekte

Funktion zu gewährleisten. Ersichtlich wird dies in der "Ersten

Inbetriebnahme", wenn die Steuerung nicht die richtigen

Laufrichtungen einhalt. Siehe auch unter Hinweise Endschalter

Anschluss.

ENDSCHALTER ANSCHLUSS

Ausführung 2005: Das Kabel wird mit der Klemme CN2 über den Stecker verbunden.

Andere Ausführungen: Am Endschalter ist kein Stecker vorhanden.

Beim Kauf einer einzelnen Steuerung wird ein Stecker mit kurzem Kabel mitgeliefert. Mittels einer Lötverbindung oder über eine Blockklemme werden die beiden Kabel verbunden. An die Steuerung konnen Endschaltersysteme unterschiedlicher Art angeschlossen werden. Der Endschalter muß 2 NC (normal closed) Kontakte haben. Für den richtigen Anschluss siehe Bild.

Positionierung der Magnete am Tor für Magnetendschalter:

Der Magnet mit der Bezeichnung 1muss auf der Zahnstange immer links montiert werden.

Der Magnet mit der Bezeichnung 2 muss auf der Zahnstange immer rechts montiert werden.

Hinweis: Vor der ersten Inbetriebnahme sollte mittels der Kontroll LED die korrekte Funktion nochmals überprüft werden.

Hinweis: Für die korrekte Öffnungsrichtung überprüfen Sie die

Einstellung von Dipschalter 7.

AUFBAU DER STEUERUNG

PUNKT	BESCHREIBUNG	FUNKTION
1	M1, Klemme:1,2,3	Zuleitung
2	M2, Klemme:4,5,6	Antrieb
3	M3, Klemme:7,10	Impulsgeber Kanal 1
	Klemme:8,10	Impulsgeber Kanal 2
	Klemme:9,10	Notstop-Taster / muss gebrachtein ohne angeschlossenen Schalter
	Klemme:11,12	Torüberwachung / Beleuchtung
	Klemme:12,13	Blinklampe
	Klemme:14,15	Anschluß für Zubehör 24V
4	M4, Klemme:16,19	optionale Lichtschanke AUF
	Klemme:17,19	optionale Lichtschanke ZU
	Klemme:18,19	Hauptlichtschanke ZU
	Klemme:20,21	Kontaktleiste 8,2Kohm
	Klemme:22,23	Antenne
5	CN4/CN5, Stecker	Buchsen Funkmodul
6	CH1, Drucktaster	Lernen/Löschen Funk Kanal 1
7	CH2, Drucktaster	Lernen/Löschen Funk Kanal 2
8	L1, Drucktaste	Einlernen Wegstrecke
9	JMP1, Steckbrücke	Lichtschrankenprogrammierung
10	DIP1	Dip-Schalter Block
11	PT4, Potentiometer	RPM-Sensor Einstellung
12	PT3, Potentiometer	Krafteinstellung
13	PT2, Potentiometer	Automatisches Schliessen
14	PT1, Potentiometer	Bremse
15	CN2, Stecker	Magnetendschalter
16	CN3, Stecker	RPM-Sensor
17	CN1, Stecker	E-Schloss

BESCHREIBUNG DER LEDs

ROTE LEDs sollen ausgeschaltet sein. Deuten zu behebende Fehler an; ausgenommen nicht angeschlossene Failsafe Lichtschranken. (siehe Beschreibung „Lichtscharne“)
(Beispiel: Kurzschluss, Lichtscharnen und/oder Kontaktleiste)
PUNKT	BESCHREIBUNG
LED A	ROT Lernen/Löschen Funk Kanal 1
LED B	ROT Starten Impuls Kanal 1
LED C	ROT Lernen/Löschen Funk Kanal 2
LED D	ROT Starten Impuls Kanal 2
LED E	ROT Lichtscharne aktiv in ÖFFNEN
LED F	ROT Lichtscharne aktiv in SCHLIESSEN
LED G	ROT Lichtscharne aktiv in SCHLIESSEN
LED H	ROT Kontaktleiste
LED I	GRÜN Stop
LED J	GELB Endschalter Tor AUF
LED K	GELB Endschalter Tor ZU
LED L	ROT Lernprogramm (Wegstrecke)

PROGRAMME Die Steuerung besitz 5 Betriebsarten (Programme). Das gewünschte Programm wird mittels der Dippschalter „ON“(EIN) bzw. „OFF“(AUS) eingestellt.
DIP 1	An Aus	Verschieden Arbeitswesen des Antriebs zugeordnet. (siehe gesonderte Tabelle)
DIP 2	An Aus
DIP 3	An Aus
DIP 4	An	Soft Stopp (langsame Fahrt) ist aktiv 2 Sekunden vor Erreichen der Endschalter wird der Soft Stopp aktiviert. Der Antrieb stoppt erst, wenn die Endschalter erreicht sind oder die maximale Soft Stopp Phase (10 Sekunden) erreicht wird.
	Aus	Soft Stopp (langsame Fahrt) ist deaktiv. In beiden Richtungen AUF/ZU schaltet der Antrieb sofort bei Erreichen der Endschalter ab.
DIP 5	An	Einstellung für Chamberlain Failsafe Lichtschranken (770E/771E), entspricht EN60335-2-103
	Aus	Einstellung für Chamberlain Lichtschranken (100263) oder andere
DIP 6	An	Vorblinkfungtion der Blinkleuchte 2 Sekunden bevor der Antrieb startet.
	Aus	Vorblinkfungtion deaktiv
DIP 7	An	siehe B
	Aus	siehe A
DIP 8	An	Möglichkeit des Anschlusses einer Torüberwachung (24V/3W) Status: Konstant aus = Tor geschlossen Blinkt = Tor in Bewegung AUFoder ZU Konstant an = Tor offen
	Aus	Eine Hofbeleuchtung kann durch Vorschalten eines Relais (Zubehör) betrieben werden.

Änderungen immer stromlos durchführren, sonst werden diese nicht akzeptiert!!!

POTENTIOMETER

PT1 (Trimmer 1):Bremse (Brake)

Wenn das Tor seinen Endschalter erreicht schaltet der Antrieb ab. Je nach Gewicht und Funktion des Tores lauft es durch seinen Schwung noch ein weniger weiter. Mit der Funktion Bremse kann das Tor aktiv gebremst werden damit ein unerwünschter Nachlauf minimiert wird. Linksanschlag = Bremse AUS.

PT2 (Trimmer 2): Automatisches Schlieben (Timer to close)

Die Wartezeit des Tores in TOR AUF kann definiert werden. 0-150 sec. nach dem die eingestellte Zeit abgelaufen ist wird das Tor geschlossen.

Nur möglich mit angeschlossener Lichtschranke (771E/770E).

(Nicht möglich bei Selfbhaltung und Kanaltrennung)

PT3 (Trimmer 3):Krafftinstellung (Force)

Es wird die Kraft definiert mit der der Motor arbeiten soll. Die benöttige Kraft ist abhängig vom Gewicht und der Funktion des Tores.

PT4 (Trimmer 4): RPM-Sensor

Siehe Beschreibung RPM-Sensor

Nicht aktiv in "Langsamer Fahrt"

PT1

PT2

PT3

PT4

BRAKE

FORCE

RPMsensor

Änderungen immer stromlos durchführren, sonst werden diese nicht akzeptiert!!!

Gesonderte Tabelle zur Einstellung der Arbeitsweisen
	DIP1	DIP2	DIP3	Impulsgeber/Kanal 1	Impulsgeber/Kanal 2
Standard	AN	AN	AUS	1. Impuls öffnet, der nachste stoppt, der nachste schließt, der nachste öffnet	1. Impuls öffnet für Fußgänger, Tor wird für 10 Sekunden (fix) aufgefahren, der nachste schließt, der nachste öffnet erneut für Fußgänger
				Impuls während schließen öffnet
				Impuls während Pause schließt das Tor umgehend
Standard & Fußgängerfungtion	AUS	AN	AUS	1. Impuls öffnet, der nachste schließt, der nachste öffnet	1. Impuls öffnet für Fußgänger, Tor wird für 10 Sekunden (fix) aufgefahren
				Impuls während Pause schließt das Tor umgehend
Kanaltrennung	AN	AN	AN	1. Impuls öffnet, der nachste stoppt, der nachste öffnet, der nachste stoppt etc.	Keine Reaktion bei geschlossenem Tor
				Impuls während stoppt das Tor, der nachste schließt	Impuls während stoppt das Tor, der nachste schließt
				Impuls während schließen stoppt das Tor, der nachste öffnet	Impuls während stoppt, der nachste schließt, der nachste stoppt, der nachste schließt etc.
Parkplatz	AN	AUS	AUS	1. Impuls öffnet das Tor komplett, weitere Impulse werden ignoriert	1. Impuls öffnet für Fußgänger
				Impuls während Pause startet	keine Reaktion wenn das Tor öffnet
				Pausezeit erneut	Impuls während Pause schließt das Tor umgehend
				Impuls während schließen öffnet das Tor	Impuls während stoppt das Tor umgehend
Keine Selbsthaltung (Totmann)	AUS	AUS	AUS	Dauersignal für öffnen notwendig, loslassen bewirkt stopp	Dauersignal für schließennotwendig, loslassen bewirkt stopp
				Funk deaktiv, Sicherheitsinrichtungen deaktiv, Endschalter sind aktiv	Funk deaktiv,Sicherheitsinrichtungen deaktiv,Endschalter sind aktiv

Hinweis: Sind notwendige Sicherheitseinrichtungen ( Lichtschranke/Kontaktleiste) beschädigt, dauernd aktiv (schaltend) oder programmierte Einrichtungen nicht angeschlossen arbeitet die Steuerung ohne Selfsbaltung (Totmann). Siehe Beschreibung. Zur evtl. Korrektur prufen Sie die Status LEDs oder siehe Funktionsbeschreibung und unter "Häufig gestellte Fragen".

ZUBEHÖR

LIGHTSCHRANKEN (OPTIONAL)

Die Lichtschranken dieren der Absicherung des Tores und müssen verwendet werden. Der Montageort ist abhängig von der Bauweise des Tores. Nach EN12453 muß ein Lichtschrankenpaar in einer Höhe von 200mm installiert werden; ein zweites Paar in gleicher Position in 700mm Höhe. Ein drittes Paar Lichtschranken kann optional installiert werden. Die Lichtschranken bestehen aus einem Sender und einem Empfängerteil und müssen einander gegenüber liegen. Mit einem Schraubenzieher laßt sich das Lichtschrankengehäuse (Plastik) öffnen. Die Lichtschranke wird mittels kleiner Schrauben und Dübel an der Wand befestigt. Es ist möglich zwei verschiedene Lichtschrankensysteme zu betreiben. (siehe Dipschalter Beschreibung) Soll die Funktion „Automatisches Schliessen" möglich sein, muss die Chamberlain - Failsafe Lichtschranke installiert sein. Eine Kombination der Lichtschranken ist nicht möglich. Das Chamberlain - Failsafe system (2-Kabel system) besitzt an beiden Seiten eine petite von außen einsehbare LED (Licht) um den Status der Lichtschranke anzuzeigen. Zwei Modelle der Chamberlain -Failsafe Lichtschranke werden angeboten. Die eine Variante eignet sich ideal zur Montage an Wänden die sich gegenüberliegen. Die andere ideal für die Montage an der Innenseite des Tores, weil bereits die Beschläge zur Montage enthalten sind.

Diagnose and Chamberlain-Failsafe Lichtschranke

LED konstant = OK

LED blinkt = Lichtschranke sperr Steuerung

LED aus = Kein Strom, falscher Anschluss oder verpolt

Diagnose an der Steuerung

LED aus = OK

LED konstant an = Steuerung sperrt

LED blinkt = OK keine Lichtschranke angeschlossen

Kabelquerschnitt: 0,5mm^2 oder grober.

Spannung: 12/24Volt AC/DC.

Keine starren Kupferleitungen verwenden. Keine parallele Verlegung von Kabeln mit 230Volt oder der Verlegung im gleichen Kabelkanal.

open/öffnen/ouvrir/open

JUMPER

Programmierung der Failsafe Lichtschranke(n) Modell 771E/770E

1. Vor der ersten Inbetriebnahme.
2. Bei Anschluss/Entfernen einer neuen Lichtschranke
3. Steuerung ausschalten (ohne Stromversorgung)
4. Die Steckbrücke (Jumper) auf die beiden vorgesehenen Pins stecken.
5. Dipschalter 5 auf ON.
6. Lichtschranke(n) gemäss Abbildung anklemmen.
7. Steuerung einschalten und kurz warten.
8. Steckbrückeziehen

Fertig (Anzahl der angeschlossenen Lichtschranken wird gespeichert)

Programmierung der Relais-Lichtranken z.B. 100263

Die Steuerung muss für eine Sekunden vom Netz getrennt werden. Alle Klemmen, an die keine Lichtschranke angeschlossen ist,müssen mit COM gebrachte werden. (16-19,17-19,18-19). Die Stromversorgung der Relaislichtschranke von Klemmen 14-15. Der Dipschalter 5 muss auf OFF stehen.Der Jumper muss gezogen werden. Hinweis:Relais-Lichtschranken sind nach EN12978 fur neue Installationen nicht mehr zulassig, weil diese sich nicht selbst prufen (Failsafe).

Betrieb ohne Lichtschranken

GEFAHR: Nicht zulässig für normalen Betrieb. In diesen Fall müssen Kontaktleisten das Tor absichern.

Die Steuerung muss für eineugekunden vom Netz getrennt werden.
Klemmen 16-17-18-19 müssen alle gebrachte sein. Dipschalter 5 muss auf OFF stehen. Der Jumper muss gezogen werden.
Hinweis: Lichtschranken unterschiedlicher Bauart können NICHT kombiniert werden.

TASTER / SCHLÜSSELSCHALTER (OPTIONAL)

Die Steuerung / Antrieb kann mittels verschiedener Eingänge aktiviert werden. Dies kann mittels Handsender oder Schlüsselschalter erfolgen (Klemmen 7+10).

Handsender = siehe Punkt Einlernen der Handsender

Schalteingang 1 = Input St. 1 Normaler Betrieb

Schalteingang 2 = Input St. 2 Aktiv bei speziellen Einstellungen (sieheDipschalter -Beschreibung)

NOTSTOP (OPTIONAL) 600084

Wird ein Schalter angeschlossen kann damit die Anlage gestopt oder gespent werden. Eine Bewegung der Flügel wird sofort unterbrochen. Klemmen 9 und 10 müssen gebrachtein, wenn kein Schalter installiert ist.

Kabelquerschnitt: 0,5mm^2 oder groBer.

Spannung: 12/24Volt AC/DC.

TORÜBERWACHUNG / BELEUCHTUNG (OPTIONAL)

Um den Status des Tores zu überwachen, kann eine Glühbirne 24V/3W angeschlossen werden. Alternativ kann durch Vorschalten eines Relais auch eine Hofbeleuchtung betrieben werden.

Kabelquerschnitt: 0,5mm^2 oder groBer.

Spannung: 24V

BLINKLAMPE (OPTIONAL) FLA24-2

Eine Blinkleuchte kann an die Steuerung angeschlossen werden. Sie warnt Personen vor dem sich bewegenden Tor. Die Blinkleuchte sollen möglichst hoch und deutlich sightbar angebracht werden. Die Steuerung gibt ein konstantes Signal, welche von der Lampe in ein Blinken umgewandelt wird.

Kabelquerschnitt: 0,5mm^2 oder groBer.

Spannung: 24V DC

24VDC - AUSGANG

Für Relaislichtschranken oder andere Geräte (z.B. Empfänger) max.500 mA

Keine starren Kupferleitungen verwenden. Keine parallele

Verlegung von Kabeln mit 230Volt oder der Verlegung im gleichen Kabelkanal.

KONTAKTLEISTE (OPTIONAL)

An die Steuerung kann eine Kontakteiste die nach dem mit 8,2K Ohm Prinzip Funktioniert angeschlossen werden, d.h. ein 8,2K Ohm großer Prüfstand ist am Ende der Kontakteste befestigt. Er gewährleistet die ständige Überprüfung des Stromkreises. Die Steuerung wird mit einem eingebauten 8,2K Ohm Widerstand ausgeliefert. Mehrere Kontakteisten werden seriell angeschlossen.

Kabelquerschnitt: 0,5mm^2 oder groBer.

G-Intset Übertragungsset "Profi" bei Montage der Leisten am Torflügel

G-NSPG45/4 Übertragung des Signals mittels Spiralkabel

(max 8m breit)

G-AC1103 Zugentlastungen/Box für Spiralkabel

ANTENNE (OPTIONAL) ANT4X-1LM

Die Steuerung ist seriennäg mit einer Drahtanente ausgestattet. An die Klemmen 22 und 23 kann eine Außenantenne (Zubehor) angeschlossen werden. So konnen größere Reichweiten (Funk) erzielt werden. Die Antenne möglichst hoch montieren.

Keine starren Kupferleitungen verwenden. Keine parallele

Verlegung von Kabeln mit 230Volt oder der Verlegung im gleichen Kabelkanal.

FUNKMODUL (OPTIONAL)

Um die Steuerung mittels Funk zu betreiben, muß vorher ein Funkmodul auf den Steckplätzen CN4/CN5 installiert werden. Folgende Module sind erhältlich: 801221 (433.92MHz),801429 (27.145MHz), 207542 (315.15MHz China)

EINLERNEN / LÖSCHEN DER HANDSENDER

Drücken Sie die Taste CH1. Die LED „Learn1" leuchtet rot. Drücken Sie nun eine Taste des Handsenders ca. 5 Sekunden. Die LED „Learn 1" blinkt jetzt. Fertig. Gehen Sie genauso für CH2 vor. Drücken Sie aber jetzt eine noch nicht belegte Taste des Handsenders. Es konnen so bis zu 128 Handsender eingelernt werden.

Zum Löschen der eingelernten Handsender drücken Sie einfach die Taste CH1 solange, bis die LED erlischt. Gehen Sie genauso für CH2 vor.

Ein Drehzahlmesser (RPM Sensor) kann optional installiert werden. Der Sensor wird auf dem Motor befestigt und mittels zwei Schrauben befestigt. Der Sensor ermitteligt eine automatische Reversierung des Tores bei Hinderniserkennung und sollte immer so empfindlich wie möglich eingestellt werden. Der Sensor ist nur während der schnellen Fahrt des Antriebs aktiv und wird im Soft-Stop (Langsamlauf) abgeschaltet. RPM Sensor: Stecker CN3 auf der Steuerung

ELEKTROSCHLOSS (OPTIONAL) 203285 (12V)

Ein Elektroschloss kann an die Steuerung über den Stecker CN1 angeschlossen werden. Eine zusätzlich erhältliche keine Relais-Steuerung (207399) wird zwischen die Antriebselektronik und das E-Schloss geklemmt.

Keine starren Kupferleitungen verwenden. Keine parallele Verlegung von Kabeln mit 230Volt oder der Verlegung im gleichen Kabelkanal.

ERSTE INBETRIEBNAHME/GRUNDEINSTELLUNG

Gehen Sie Punkt für Punkt bereits durch. Beginnen Sie im Zweifelsfall wieder von vorne. Nehmen Sie sich für diese Einstellungen ausreichend Zeit.

1. Ist alles Notwendige für den Betrieb angeschlossen? Motor(en), Lichtschranke (!), Blinklampe, Taster oder Schalter etc.?
2. Stellen Sie sicher, dass sich niemand im Torbereich aufhält oder aufhalten kann.
3. Überprüfen Sie die ordnungsgemäßte Funktion der LEDs (Lämpchen), oder ob diese eine Funktion sperren. Rote LEDs sollenn aus sein, grüne LEDs sollenn leuchten. (ausgenommen die LEDs für Endschalter Status - gelb)
4. Falls nicht bereits so geliefert, stellen Sie die Dipschalter auf das Standard-Programm ein: 1 = "ON" , 2 = "ON" , 3 = "OFF" .
   Evtl. Änderungen können später vorgenommen werden. (siehe Dipschalter Beschreibung)
5. Dipschalter 7 bestimmt die Öffnungsrichtung (siehe Dipschalter Beschreibung)
6. Stellen Sie die Kraft am Potentiometer „FORCE" auf hochstens 30% ein. Bei sehr leichten Toren)sogar geringer. Erst probieren, dann korrigieren. Nur in kleinen Schritten die Kraft erhöhen.
7. Steuerung ausschalten ( von der Stromversorgung trennen)
   7.1 Die Steckbrücke (Jumper) auf die beiden vorgesehenen Pins stecken.
   7.2 Dipschalter 5 auf ON stellen
   7.3 Lichtschranke(n) gemäss Abbildung anklemmen
   7.4 Steuerung einschalten und kurz warten
   7.5 Steckbrückeziehen, kurz warten. Die LED der angeschlossenen Lichtschanke bleibt aus. Die LEDs der nicht angeschlossenen Lichtschanke(n) blinken. Fertig!

Programmierung der Zeit für die Wegstrecke

1. Tor entriegeln und manuell an die Endschalter fahren. So prufen Sie, ob die Endschalter für AUF/ZU an der richtigen LED angezeigt werden.

(AUF = OPEN, ZU = CLOSED. Ist der richtige Endschalter aktiviert, erlischt die betreffende LED.

1. Das Tor wieder manuell zwischen die Endschalter „AUF" und „ZU" bewegen und verriegeln. (Beide Endschalter themselves freibleiben.)

2. Taste L1 kurz drücken (1 Sekunde), Tor öffnet. Erreicht das Tor den Endschalter „AUF“, stoppt es kurz und schließt dann automatisch wieder. Nachdem das Tor den Endschalter „ZU" erreicht hat, ist die Programmierung zu Ende.

ACHTUNG: Sollte das Tor schlieben anstatt zu öffnen, muss Dipschalter 7 in die andere Position geschoben werden! Dann wieder von vorne mit Punkt 1 der Programmierung beginnen.

Die Zeit für die benöttigte Wegstrecke wurde nun programmiert. Der Soft-Stop (langsame Fahrt) ca. 4-5 Sekunden vor Erreichen der Endschalter wurde automatisch programmiert. Diese kann anschließend per Dipschalter aktiviert werden. (siehe Dipschalter Beschreibung)

Fertigstellung der Installation/Programmierung:

Ist die Wegstrecke programmiert, können die Handsender eingelernt (nicht erforderlich bei Kits) oder auch gelöscht werden.

1. Starten Sie das Tor mittels des Handsenders oder eines angeschlossenen Tasters und beobachten Sie den Ablauf. Schließen Sie das Tor wieder, OHNE dass Sie eine Einstellung vorgenommen haben.
   Hinweis1: Reagiert das Tor nicht (siehe Lichtschranke Beschreibung Jumper).
   Hinweis2: Reagiert das Tor nur mit einem Schalter (Klemme 7+10) ist entweder der Funk nicht gelernt/vorhanden oder das Funkmodul nicht richtig aufgelegt.
2. Schließ das Tor von alleine nicht komplett, stellen Sie nun die Potentiometer auf andere Werte ein, angepasst an den Erfahrungswert aus dem Versuch. (Kraft korrigieren)
3. Starten Sie jetzt einen zweiten Versuch und gehen Sie wieder wie vorhin vor und schreiben Sie das Tor zuerst, bevor Sie wieder Einstellungen vornehmen.
4. Sind alle Einstellungen vorgenommen worden, überprüfen Sie die Funktion der Lichtschranken, Taster, Blinkleuchte, Handsender, Zubehör etc. Wird Automatisches Schließen gewünscht, drehen Sie den Potentiometer „TIMER TO CLOSE" im Uhrzeigersinn. So konnen Sie die Pausezeit von 0-150 Sekunden je nach Wunsch einstellen. Nehmen Sie auch diese Einstellung(en) bei geschlossenem Tor vor.
5. Zeigen Sie allen Personen, die Umgang mit dem Tor haben, wie die Bewegungen des Tores ablaufen, wie die Sicherheitsfunktionen arbeiten und wie der Antrieb von Hand betätigter werden kann.

Häufig gestellte Fragen

Wie hoch ist die voraussichtliche Lebensdauer eines Torantriebs?		Ein korrekt installierter Torantrieb kann bei Verwendung im privaten Einsatzbereich mehr als 10 Jahre einwandfrei arbeiten. Sowohl das Tor als auch der Antrieb müssenregelmäßiger kontrolliert und planmäßig gewartet werden.
Wie lange dauert die Installation eines Torantriebs?		Je nach ihren handwerklichen Fähigkeiten)dürft die Montage der mechanischen Komponenten ca. 3 bis 8 Stunden in Anspruchnehmen.Das Tor sollteVBereitet werden, um installationsbereit zu sein. Der elektrische Anschluss dautert ca. 1 bis 2 Stunden. jeder Benutzer solle mindestens 30 Minuten in die Bedienung eingewiesen werden; damit,Müssen die Funktionen vorgeführnt und Sicherheitsaspekte,Schutzvorrichtungen, sowie die Vorgehensweise bei Stromausfall erklärwert werden.
Was passiert bei einem Stromausfall?		Alle Chamberlain Torantriebe verfügen über ein Entregelungssystem,um das Tor bei einem Stromausfall von Hand bedieten zu können.
Ist es möglich, den Flügel nur etwas zu öffnen? (Fußgängerfung)		Ja, das ist möglich. Diese Vorgang kann ferngesteuert (hierzu ist mind.ein 2-Kanal Handender notwendig) oder über Schalterbetrieb erfolgen.(siehe Einstellung der Arbeitsweisen "Standard und Fußgängerfung")
Antrieb Funktioniert nicht / reagiert nicht aufBetätigung des Tasters.	1.An Schluss Taster lose2.STOP-Schalter An Schluss lose, STOP-LEDist aus.3.Hindernis blockiert Lichtschranke inBewegungsrichtung4.Kontaktleiste ist beschädigt oder auf einHinderiss getroffen.5.Antrieb ist noch entriegelt	1.Taster- und COM-An Schlüsse überprüfen2.An Schlüssse des STOP-Schalters (STOPund COM) überprüften.3.Hinderiss entfernen4.Hinderiss entfernen sowie An Schlüsseund Drächte überprüften.5.Antrieb verriegeln
Direkt, nach dem sich das Tor inBewegung gesetzt hat, hält es an undfahrzurück	Hinderis im Torbereich	Torbereich auf Hindernisse prüften
Tor laßt sich nur öffnen	1.Lichtschanke sperr2.Dipschaltereinstellung nicht nach Wunsch3.Taster ist ständig aktiviert	1.Prüfung der Funktion und desAnschlusses erforderlich2.Dipschalter überprüften3.Taster überprüften
Der Antrieb brummtzarwar etwas, hat aberkeine Kraft	1.Kondensator ist nicht richtig mit dembraunen und Schwarzen Kabel verbunden.2.Kraft wurde nicht eingestellt.3.Antrieb ist entriegelt	1.Verkabelung Kondensator überprüften2.Potentiometer für Kraft im Uhrzeigersinndrehen3.Antrieb verriegeln
Die Steuerung reagiert nicht, wenn ich die DIP-Schalter veränderte.		Steuerung stromlos schalten, dann dieDIP-Schalter verändern.
Der Antrieb lauft nur, wenn ich die Handsendergedrückt halte.	1.Steuierung im Totmann-Betrieb2.Eine Sicherheitseinrichtungfunktioniert nicht richtig. (Lichtschranke,Kontaktleiste)	1.Steuierung stromlos schalten, dann dieDIP-Schalter verändern.2.LEDs beobachten, Fehlerfinden und behehen.
"Automatisches Schließen" Funktioniert nicht		1.Funktioniert nur mit der 2-Kabel-Lichtschanke 770E(ML) oder 771E(ML).2.Dann Potentiometer für "AutomatischesSchließen" im Uhrzeigersinn drehen.
Der Antrieb reagiert gar nicht, obwohl dieSteuerung angeschlossen ist. (LEDs sind an)	1.Handsender nicht programmiert2. LEDs zeigen Fehler an3.Lichtschanke falsch angeschlossen4.Brücke zwischen STOP und COM nichtvorhanden5.Klemme für Motoen evtl. nicht richtigaufgesteckt	1.Handsender einlenden2.Fehlerfinden und behuben (sieheBeschreibung LEDs)3.An Schluss/Programmierung Lichtschankeüberprüften4.Einfache Drahtbrücke anklemmen5.Klemme und Anschlüsse überprüften
Der Antrieb reagiert gar nicht, keine LED leuchtet	Evtl.Stromausfall	1.Leiter und Nullleiter prüfend2.Haussicherung prüfen
Der Antrieb stoppt plötzlich und Funktioniert erst nach einer längeren Pause wieder.	Wird das Tor dauernd betägt, erreicht der Motor die Abschalttemperatur. Schutzeinrichtung, da der Antrieb nicht für den Dauerbetrieb geeignet ist.	Motor ausreichend abkühlen halten (mind. 15 Minuten)
Steuerung faktioniert nicht mehr mit Handsender, nur mehr mit Schalter und da nur solange eine Taste gedrückt und gehalten wird. Taster (1) Auf oder mit der Taster (2) ZU	1.Dipschaltereinstellung nicht nach Wunsch 2.Eine Sicherheits-lichtschanke, Kontaktleiste oder der Stop sperren die Steuerung 3.Es wurde nur eine Lichtschanke für AUF angeschlossen	1.Korrektur der Dipschalter, Beseitigen des Fehlers erforderlich. Kann der Fehler nicht repariert werden ist ein „reset" und Neuprogrammierung erforderlich (siehe Lichtschanke). 2.Es muss mindestens eine Lichtschanke aktiv in ZU oder AUF & ZU angeschlossen sein.
Die Anlage schließt nicht automatisch, sie ÖFFNET automatisch	Einstellung von Dipschalter 7 beachten	Einstellung von Dipschalter 7 verändern
Steuerung faktioniert nicht mit Handsender	1.Handender nicht programmiert 2.Eine Lichtschanke sperrt	1.Handender programmierten 2.Lichtschanken prüfen
	1.Lichtschanke sperrt 2.Dipschaltereinstellung nicht nach Wunsch	1.Erster Endschalter Tor-AUF Prüfung der Funktion und des Anschlusses der Endschalter erforderlich 2.Dipschalter überprüfen
Torläß sich nur öffnen	Kein Laufweg gelernt	Laufweg lernen. Siehe erst Inbetriebnahme
Der Antrieb öffnet das Tor nicht vollständig	1.Ist die Laufzeit der Steuerung korrekt programmiert? 2.Ist die Kraft korrekt eingestellt?	1.Evtl. neu programmieren, plus ca. 3 Sekunden 2.Kraft korrigieren (bei Wind lauft der Antrieb etwas langsamer)
Die Steuerung lauft nicht
(Fremdfunk-) Universalempfänger Funktioniert nicht	Polarität beachten (Klemmen 14/15)	Kabel "+" und "-" tauschen
Die Reichweite des Senders ist zu gering		Die Installation einer Aussenantenne ist empfehlenswert, da sich die Steuerung mit der kurzen Kabelantenne in den meisten Fälle hinter dem Pfeiler oder in Bodennäre befindet. Die optimale Antennenposition ist immer so hoch wie möglich. Chamberlain bietet als Zubehör eine entsprechende Antenne mit Montagesatz unter der Bezeichnung ANT4X-1EML an.
Die Krafteinstellung wurde verändert, es ist aber kein Unterschied feststellbar.		Steuerung für eineugekunden vom Netz trennen, um Self-Biognose der Platine auszulösen.
Das Tor muß einer Steigung folgen		Nicht empfehlen! Tor ändern! Das Tor kann sich unkontrolliert (gefährlich) bewegen, wenn der Antrieb entriegelt ist. In der Steigungsrichtung wird eine höhere Kraft besteht; in entgegengesetzter Richtung hat der Antrieb dann zuviel Kraft.

INSTRUCTIONS IMPORTANTES POUR LE MONTAGE ET L'UTILISATION

VEUILLEZ TOUT D'ABORD LIRE CES REGLES DE SECURITE IMPORTANTES

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JUMPER

Programmation du photocellule(s) failsafe 771E/770E

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JUMPERS

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FOTOCELBEVEILIGENGEN (OPTIONEEL)

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JUMPER

PROGRAMMERING VAN DE FAILSAFE FOTOCELLE(N) 771E/770E

DEURBEVEILIGING/VERLICHTING (OPTIONEEL)

open/öffnen/ouvrir/open

PONTICELLO