RSV 1000R FACTORY - Motorrad APRILIA - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG RSV 1000R FACTORY APRILIA

D’HUILE DU MOTEUR ET APPOINT

VIDANGE D’HUILE DU MOTEUR ET

WARNUNGEN VORSICHTSMASSNAHMEN ALLGEMEINE HINWEISE

ANORDUNG DER STEUERUNGEN UND

STEUERUNGEN AM RECHTEN

LENKERSTUMMEL ............................................. 27

STEUERUNGEN AM LINKEN

BREMSFLÜSSIGKEIT - EMPFEHLUNGEN ........ 35

SPIEL AM HINTERRADBREMSHEBEL

FAHRZEUG AUF DEN STÄNDER STELLEN...... 60

SCHUTZ GEGEN UNBEFUGTEN ZUGRIFF....... 60

WARTUNG ................................................. 61 WARTUNGSPLAN ............................................... 63 KENNDATEN ....................................................... 65

DICHTUNGEN MIT CLIC-SCHELLEN UND MIT

FAHRZEUG AUF DAS VORDERE STÜTZGESTELL

VORDERE UND HINTERE RADAUFHÄNGUNG

• PRÜFEN p. 87
• Betriebs- und Instandhaltungsanleitung RSV 1000 R - RSV 1000 R FACTORY VORDERRADAUFHÄNGUNG p. 87
• LENKUNGSDÄMPFER p. 90
• HINTERRADAUFHÄNGUNG p. 91

BREMSBELÄGE AUF VERSCHLEISS

SEITENSTÄNDER PRÜFEN............................... 97

ENDVERSCHLÜSSE UND KLEMMEN

GLÜHBIRNE DER KENNZEICHENBELEUCHTUNG

WECHSELN ...................................................... 109 TRANSPORT............................................. 110 REINIGEN ................................................. 110

LÄNGERER STILLSTAND DES FAHRZEUGS. 112

ANORDUNG DER STEUERUNGEN UND INSTRUMENTE

:DUQDQ]HLJHOHXFKWHW ACHTUNG

STEUERUNGEN AM RECHTEN

STEUERUNGEN AM LINKEN

ZÜNDSCHLÜSSELSCHALTER

BREMSFLÜSSIGKEIT empfehlungen

SCHEIBENBREMSEN GEFAHR

KUPPLUNGSFLÜSSIGKEIT EMPFEHLUNGEN

WICHTIG Dieses Fahrzeug ist mit hydraulischer Kupplungssteuerung ausgestattet.

ACHTUNG ACHTUNG Nur dann bis zur "MAX"-Markierung Bremsflüssigkeit nachfüllen, wenn die Bremsbeläge neu sind. Es empfiehlt sich, den Bremsflüssigkeitsbehälter nicht bis zur "MAX"-Markierung zu füllen, wenn die Bremsbeläge verschlissen sind, so dass bei deren Wechsel keine Bremsflüssigkeit ausfließen kann. Die Bremsen auf Funktion prüfen. Bei einem zu hohen Bremsweg oder einer niedrigeren Bremswirkung sich an einen aprilia-Vertragshändler wenden, da eine Entlüftung der Bremsanlage erforderlich sein könnte. Plötzliche Spielveränderungen bzw. "schwammiger Widerstand" am Kupplungshebel sind auf mögliche Mängel Hydrauliksystem zurückzuführen. Wenn Zweifel an der Zuverlässigkeit der Anlage bestehen oder wenn die normalen Prüfkontrollen nicht durchgeführt werden können, einen aprilia-Vertragshändler zu Rat ziehen. ACHTUNG Prüfen, dass die Leitung nicht verwickelt ist oder Verschleißstellen aufweist. Darauf achten, dass kein Wasser oder Staub versehentlich in die Anlage eindringen. Wenn Wartungsarbeiten Hydraulikkreislauf notwendig sind, Latex-Handschuhe verwenden. Die Flüssigkeit kann Haut- und Augenreizungen verursachen. Beim Kontakt mit der Flüssigkeit, den betroffenen Körperteil sofort sorgfältig waschen. Falls die Flüssigkeit in die Augen geraten sollte, sofort einen Augen- bzw. Arzt aufsuchen.

Betriebs- und Instandhaltungsanleitung RSV 1000 R - RSV 1000 R FACTORY

DIE UMWELT NICHT MIT FLÜSSIGKEIT

AUSSER DER REICHWEITE VON

KINDERN LAGERN. Beim Umgang mit der Flüssigkeit berücksichtigen, dass sie Lack- oder Kunststoffteile beschädigen kann. Die Kupplungsflüssigkeit alle zwei Jahre durch einen apriliaVertragshändler wechseln lassen. Nur die auf der Schmierstofftabelle spezifizierte Flüssigkeit verwenden, siehe Seite (SCHMIERMITTELTABELLE). Der Kupplungsflüssigkeitsbehälter (1) befindet sich am Anschluss des Kupplungshebels.

0,1XQGGHU0$;0DUNLHUXQJOLHJW ACHTUNG

VORDERRADBREMSHEBEL UND KUPPLUNGSHEBEL EINSTELLEN

+HEHOV HUUHLFKWZXUGH SPIEL AM HINTERRADBREMSHEBEL EINSTELLEN

SICHERHEITSKONTROLLEN GEFAHR

OHLFKW*DVJHEHQ ACHTUNG

FAHRZEUG AUF DEN STÄNDER

ACHTUNG :LUGGLH$QJDEHefi ZlKUHQGGHU

DICHTUNGEN MIT CLICSCHELLEN UND MIT

SCHRAUBSCHELLEN ACHTUNG

$866&+/,(66/,&+ GLH LQ GHQ

◆ Die Clic-Schelle (11) lösen. ◆ Das Rohr (12) abnehmen. ◆ Motorölfilter (9)

Behälter herausdrehen und abnehmen, dann mit Luftdruck reinigen. ◆ Den Dichtring des Motorölfilters (9) am Behälter prüfen, Filter eindrehen und festziehen. Anzugsmoment Motorölfilter (9) am Behälter: 30 Nm (3 kgm). ◆ Das Rohr (12) anschließen und eine neue Clic-Schelle montieren. ◆ Die beiden Schrauben (5) herausdrehen und die Abdeckung (6) abnehmen. ◆ Den Motorölfilter (7) herausnehmen. ACHTUNG Bereits gebrauchte Filter dürfen nicht mehr verwendet werden. ◆ Den Dichtring (8) des neuen Ölfilters mit Den Motorölfilter (7) am Behälter nach den ersten 1000 km (625 mi), dann alle 20000 km (12427 mi) (bzw. alle zwei Motorölwechsel reinigen). WICHTIG Das entsprechende Spezialwerkzeug J bereitstellen: – Zange zur Schellenmontage, siehe Seite 33 (SPEZIALWERKZEUGJ). etwas Öl benetzen. ◆ Den neuen Ölfilter einsetzen. ◆ Die Abdeckung (6) montieren und die zwei Schrauben (5) festziehen.

MOTORÖLFILTER AM BEHÄLTER

REINIGEN WICHTIG Wartungsarbeiten in auf die Hälfte verkürzten Abständen durchführen, wenn das Fahrzeug in regnerischen, staubigen Gebieten oder auf unebenen Geländen benutzt bzw. auf der Rennstrecke gefahren wird.

ACHTUNG Bei der erneuten Montage ist die abgenommene Clic-Schelle mit einer neuen Clic-Schelle der gleichen Größe auszuwechseln, diese ist bei apriliaVertragshändler anzufordern. Nicht versuchen, die abgenommene Clic-Schelle wieder einzubauen, sie ist unverwendbar. Die abgenommene Clic-Schelle weder mit einer Schraubschelle (10) noch mit einer andersartigen Schelle auswechseln. Betriebs- und Instandhaltungsanleitung RSV 1000 R - RSV 1000 R FACTORY ACHTUNG Dem Öl keine Zusatzstoffe oder sonstige Mittel beigeben. Falls ein Trichter o.ä. verwendet wird, ist die perfekte Sauberkeit sicherzustellen. WICHTIG Markenöle vom Typ 15W 50 verwenden, siehe Seite 117 (SCHMIERMITTELTABELLE). ◆ Ca. 3500 cm3 frisches Motoröl in den Einfüllstutzen (13) einfüllen, siehe Seite 117 (SCHMIERMITTELTABELLE). ◆ Die Einfüllschraube (3) eindrehen. ◆ Den Motor anlassen, siehe Seite 53 (ANLASS) und eine Minute lang im Standgas halten, damit sich der Ölkreislauf füllen kann. ◆ Den Ölstand prüfen und ggf. Öl nachfüllen, siehe Seite (MOT ORÖLSTAND PRÜF EN UND NACHFÜLLEN).

◆ Den Luftfilter (6) senkrecht umfassen und mehrere Male auf eine saubere Oberfläche schlagen. ◆ Den Luftfilter (6) ggf. mit Druckluft reinigen (von innen nach außen). ACHTUNG Bei den Reinigungsarbeiten des Filtereinsatzes prüfen, ob Risse bzw. Brüche vorhanden sind und ggf. den Filtereinsatz ersetzen. ◆ Den Luftfilter (6) außen mit einem sauberen Tuch reinigen. ERSETZEN ACHTUNG Bereits gebrauchte Filter dürfen nicht mehr verwendet werden. ◆ Den Luftfilter (6) durch einen neuen vom gleichen Typ ersetzen.

◆ Das Fahrzeug auf den Ständer stellen, siehe Seite 60 (FAHRZEUG AUF DEN STÄNDER STELLEN). ◆ ★ Den Zapfen (7) auf den entsprechenden Sitz an der hinteren Gabel positionieren. ◆ ★ Die Schraube (8) der entsprechenden Gewindebohrung der hinteren Gabel aufschrauben und festziehen.

FAHRZEUG AUF DAS HINTERE

STÜTZGESTELL STELLEN J

◆ Die beiden Zapfen (7) montieren, siehe Seite 70 (ZAPFEN FÜR DAS HINTERE STÜTZGESTELL MONTIEREN J). WICHTIG U m d a s F a h r z e u g m it beiden Rädern auf dem Boden senkrecht zu halten, ist eine zweite Person als Hilfe erforderlich. Betriebs- und Instandhaltungsanleitung RSV 1000 R - RSV 1000 R FACTORY ◆ ★ Den Knauf(9) lösen. ◆ ★ Die Gabelhalterung (10) positionieren, dass ihre Breite mit dem Abstand zwischen den beiden Zapfen (7) an der hinteren Gabel übereinstimmt. ◆ ★ Den Knauf (9) festziehen. ◆ Die beiden gabelförmigen Sitze (10) am Stützgestell (11) unter die Verbindungsstifte (7) am Fahrzeug gleichzeitig aufstecken. ◆ Mit einem Fuß hinten auf das Gestell (11) treten. ◆ Das Gestell (11) ganz hinunterdrücken. ACHTUNG Die Stabilität überprüfen. des Fahrzeugs

FAHRZEUG AUF DAS VORDERE

STÜTZGESTELL STELLEN J

◆ Das Fahrzeug auf das entsprechende hintere Stützgestell stellen, siehe Seite 7 0 ( Z A P F E N F ÜR DA S H I N T E RE STÜTZGESTELL MONTIEREN J). ◆ Die beiden Enden des Stützgestells (12) gleichzeitig in die an den unteren Enden der Vorderradgabel vorhandenen beiden Löcher (13) stecken. ◆ Mit einem Fuß vorne auf das Gestell (14) treten. ◆ Das Gestell (14) ganz hinunterdrücken. ACHTUNG Die Stabilität überprüfen. des Fahrzeugs VORDERRAD Den Zustand der Radfelge kontrollieren und sie, falls beschädigt, auswechseln lassen. ACHTUNG Die Aus- und Einbaua rbeiten de s Vorderrades könnten für eine unerfahrene Person kompliziert und schwer sein. Falls notwendig, sich an einen apriliaVertragshändler wenden. Falls man diese Arbeiten selbst ausführen möchte, die nachstehenden Anweisungen beachten. Seite 61 (WARTUNG) aufmerksam lesen. Beim Aus- und Einbau darauf achten, dass die Bremsleitungen, -scheiben und -beläge nicht beschädigt werden. GEFAHR Das Fahren mit beschädigten Felgen gefährdet die eigene Sicherheit sowie die Sicherheit der anderen und des Fahrzeugs. AUSBAU vorderen Bremssättel entfernen, siehe Seite (VORDERE BREMSSÄTTEL T), und 75 (VORDERE BREMSSÄTTEL) ◆ Den Reifen unten mit dem Gestell abstützen (1), um das Rad festzuhalten, wenn es gelöst ist. ◆ Die ACHTUNG Die Stabilität des Fahrzeugs überprüfen. ◆ Den Lenker in Fahrposition festhalten, so dass die Lenkung blockiert ist. Anzugsmoment der Radmutter (2): 80 Nm (8 kgm). ◆ Die Radmutter (2) lösen und entfernen, die Unterlegscheibe (3) auffangen. Betriebs- und Instandhaltungsanleitung RSV 1000 R - RSV 1000 R FACTORY

ZHGHUHUIRUGHUOLFKQRFKYRUJHVHKHQ ◆ Die ◆ Die beiden Schrauben der Achsschraubenklemme (5) aufschrauben und festziehen (linke Seite), so dass die Drehung der Achsschraube (7) blockiert wird. ◆ Die Radmutter (2) ganz festziehen. Anzugsmoment der Radmutter (2): 80 Nm (8 kgm). ◆ Die beiden Schrauben der Achsschraubenklemme (4) festziehen (rechte Seite). Anzugsmoment der Schrauben: 22 Nm (2,2 kgm) T; 12 Nm (1,2 kgm)

beiden Schrauben der Achsschraubenklemme (5) lösen (linke Seite). ◆ Die vorderen Bremssättel wieder einbauen, siehe Seite 74 (VORDERE BREMSSÄTTEL T). ◆ Bei gezogenem Vorderradbremshebel den Lenker wiederholt hinunterdrücken, um die Teleskopgabel einige Male durchzufedern. Dadurch können sich die Gabelholme korrekt setzen. ◆ Das Fahrzeug auf den Seitenständer stellen, siehe Seite 60 (FAHRZEUG AUF DEN STÄNDER STELLEN). ◆ Die beiden Schrauben (5) der Achsschraubenklemme festschrauben (links). Anzugsmoment der Schrauben (5): 22 Nm (2,2 kgm) T; 12 Nm (1,2 kgm) ◆ Prüfen,

folgende verschmutzt sind: – Reifen; – Rad; – Bremsscheiben. GEFAHR Nach dem erneuten Einbau, den vorderen Bremshebel wiederholt betätigen, um die Bremsanlage auf ihre Funktion zu prüfen. Es empfiehlt sich immer die Anzugsmomente, die Radmittezentrierung und die Au sw uchtung von einem a pr il iaVertragshändler nachprüfen zu lassen, um Probleme zu vermeiden, die eigene und die Sicherheit der anderen gefährden könnten. Bauteile Betriebs- und Instandhaltungsanleitung RSV 1000 R - RSV 1000 R FACTORY

AUSBAU EINBAU ◆ Das Fahrzeug auf das vorgesehene vordere Stützgestell stellen, siehe Seite

71 (FAHRZEUG AUF DAS VORDERE

STÜTZGESTELL STELLEN J). ACHTUNG

VORDERE BREMSSÄTTEL T

Seite 61 (WARTUNG) aufmerksam lesen. GEFAHR Eine schmutzige Bremsscheibe verschmutzt den Bremsbelag und reduziert damit auch die Bremswirkung. Schmutzige Bremsbeläge sind auszutauschen, während die schmutzige Bremsscheibe mit einem Entfetter höchster Qualität zu reinigen ist. ACHTUNG Beim Aus- und Einbau darauf achten, die Bremsleitungen, -scheiben und beläge nicht zu beschädigen. WICHTIG Zur Entfernung der vorderen Bremssättel ist es notwendig, die entsprechenden vorderen J und hinteren J Stützgestelle zu verwenden.

Die Stabilität des Fahrzeugs überprüfen. ◆ Das Rad mit der Hand so drehen, dass sich der Raum zwischen zwei Radspeichen auf der gleichen Höhe des Bremssattels befindet. ◆ Den Lenker in Fahrposition festhalten, so dass die Lenkung blockiert ist. Anzugsmoment der Schrauben (1) des Bremssattels: 50 Nm (5 kgm). ◆ ★ Die zwei Bremssattelschrauben (1) lösen und entfernen. ACHTUNG Den Bremshebel nicht betätigen, wenn der Bremssattel entfernt wurde, andernfalls könnten die Kolben desselben aus den jeweiligen Sitzen heraustreten und ein Auslaufen der Bremsflüssigkeit verursachen. In einem solchen Fall sich an einen aprilia-Vertragshändler wenden, wo die notwendige Wartungsarbeit ausgeführt werden kann. ◆ ★ Den Bremssattel (2) von der Bremsscheibe abziehen und mit dem Schlauch (3) in Verbindung lassen. Auf den zweiten Bremssattel einwirken: ◆ Die mit ★ gekennzeichneten Verfahren wiederholen. Betriebs- und Instandhaltungsanleitung RSV 1000 R - RSV 1000 R FACTORY ACHTUNG Vorsichtig vorgehen, um die Bremsbeläge nicht zu beschädigen. ◆ ★ Den Bremssattel (2) auf die Bremsscheibe stecken und so positionieren, dass die Befestigungslöcher mit den auf der Unterlage vorhandenen Löchern übereinstimmen. GEFAHR Bei der erneuten Montage des Bremssattels die Befestigungsschrauben (1) des Sattels durch zwei Schrauben gleicher Art ersetzen. ◆ ★ Die beiden Befestigungsschrauben (1) des Bremssattels festschrauben. Anzugsmoment der Schrauben des Bremssattels: 50 Nm (5 kgm). Auf den zweiten Bremssattel einwirken: ◆ Die mit ★ gekennzeichneten Verfahren wiederholen. ◆ Das vordere Stützgestell zurückstellen J, siehe Seite 71 (FAHRZEUG AUF

DAS VORDERE STÜTZGESTELL

STELLEN J). ACHTUNG Nach dem Einbau den Bremshebel wiederholt betätigen und den einwandfreien Betrieb des Bremssystems kontrollieren. ABNAHME MONTAGE ◆ Das Fahrzeug auf das vorgesehene vordere Stützgestell stellen, siehe Seite

71 (FAHRZEUG AUF DAS VORDERE

STÜTZGESTELL STELLEN J). ACHTUNG

Seite 61 (WARTUNG) aufmerksam lesen. GEFAHR Eine schmutzige Bremsscheibe verschmutzt den Bremsbelag und reduziert damit auch die Bremswirkung. Schmutzige Bremsbeläge sind auszutauschen, während die schmutzige Bremsscheibe mit einem Entfetter höchster Qualität zu reinigen ist. ACHTUNG Beim Aus- und Einbau darauf achten, die Bremsleitungen, -scheiben und beläge nicht zu beschädigen. WICHTIG Zur Entfernung der vorderen Bremssättel ist es notwendig, die entsprechenden vorderen J und hinteren J Stützgestelle zu verwenden. Die Stabilität des Fahrzeugs überprüfen. ◆ Das Rad mit der Hand so drehen, dass sich der Raum zwischen zwei Radspeichen auf der gleichen Höhe des Bremssattels befindet. ◆ Den Lenker in Fahrposition festhalten, so dass die Lenkung blockiert ist. Anzugsmoment der Schrauben (1) des Bremssattels: 50 Nm (5 kgm). ◆ ★ Die zwei Bremssattelschrauben (1) lösen und entfernen. ACHTUNG Den Bremshebel nicht betätigen, wenn der Bremssattel entfernt wurde, andernfalls könnten die Kolben desselben aus den jeweiligen Sitzen heraustreten und ein Auslaufen der Bremsflüssigkeit verursachen. In einem solchen Fall sich an einen aprilia-Vertragshändler wenden, wo die notwendige Wartungsarbeit ausgeführt werden kann. ◆ ★ Den Bremssattel (2) von der Bremsscheibe abziehen und mit dem Schlauch (3) in Verbindung lassen. Auf den zweiten Bremssattel einwirken: ◆ Die mit ★ gekennzeichneten Verfahren wiederholen. ACHTUNG Vorsichtig vorgehen, um die Bremsbeläge nicht zu beschädigen. ◆ ★ Den Bremssattel (2) auf die Bremsscheibe stecken und so positionieren, dass die Befestigungslöcher mit den auf der Unterlage vorhandenen Löchern übereinstimmen. GEFAHR Bei der erneuten Montage des Bremssattels die Befestigungsschrauben (1) des Sattels durch zwei neue Schrauben gleicher Art ersetzen. ◆ ★ Die zwei Schrauben (1) mit der Hand anziehen, bis sie auf dem Bremssattel aufliegen. ◆ ★ Den Bremshebel ziehen, damit der Bremssattel sich in Bezug zur Bremsscheibe perfekt setzen kann. ◆ ★ Den Bremshebel ziehen und dabei die zwei Schrauben (1) auf das Anzugsmoment bringen. Anzugsmoment der Schrauben des Bremssattels: 50 Nm (5 kgm). Auf den zweiten Bremssattel einwirken: ◆ Die mit ★ gekennzeichneten Verfahren wiederholen. ◆ Das vordere Stützgestell zurückstellen J, siehe Seite 71 (FAHRZEUG AUF

DAS VORDERE STÜTZGESTELL

STELLEN J). ACHTUNG Nach dem erneuten Einbau den Bremshebel wiederholt betätigen und den einwandfreien Betrieb des Bremssystems kontrollieren. Betriebs- und Instandhaltungsanleitung RSV 1000 R - RSV 1000 R FACTORY

HINTERRAD gefährdet die eigene Sicherheit sowie die Sicherheit der anderen und des Fahrzeugs. ACHTUNG Die Aus- und Einbauarbeiten des Hinterrades könnten für eine unerfahrene Person kompliziert und schwer sein. Falls notwendig, sich an einen apriliaVertragshändler wenden. Falls man aber trotzdem diese Arbeiten selbst ausführen möchte, die nachstehenden Anweisungen beachten. Seite 61 (WARTUNG) aufmerksam lesen. Bevor nachstehende Arbeitsschritte ausgeführt werden, den Motor und den Schalldämpfer abkühlen lassen, bis die Umgebungstemperatur erreicht ist, um mögliche Verbrennungen zu vermeiden. Beim Aus- und Einbau darauf achten, dass Bremsleitung, -scheibe und -beläge nicht beschädigt werden. Das Fahren mit beschädigten Felgen

GEFAHR Den Zustand der Radfelge kontrollieren und sie, falls beschädigt, auswechseln lassen. WICHTIG Für den Ausbau des Hinterrads ist das hintere Stützgestell J notwendig. ABNAHME ◆ Das Fahrzeug auf das entsprechende hintere Stützgestell stellen (1), siehe Seite 70 (FAHRZEUG AUF DAS

HINTERE STÜTZGESTELL STELLEN

J). ◆ Den Reifen unten abstützen (2), um das Rad festzuhalten, wenn es gelöst ist. Anzugsmoment der Radmutter (3): 120 Nm (12 kgm). Betriebs- und Instandhaltungsanleitung RSV 1000 R - RSV 1000 R FACTORY ◆ Die Radmutter (3) lösen und entfernen, die Unterlegscheibe (4) abnehmen. WICHTIG Um das Herausziehen der Achsschraube zu erleichtern, das Rad leicht anheben. ◆ Die Achsschraube (5) von der rechten Seite her herausziehen. WICHTIG Die Anordnung des rechten (6) und linken (7) Kettenspanners prüfen, um sie nachher korrekt wieder einzubauen. ◆ Den rechten (6) und Kettenspanner auffangen. linken (7) WICHTIG Die Antriebskette (8) außerhalb des Kettenblattes (9) absenken. ◆ Das Rad vorwärts bewegen und die Antriebskette (8) vom Kettenblatt (9) von der Schwinge lösen. ◆ Das Rad rückwärts herausziehen und die Bremsscheibe vom Bremssattel vorsichtig abziehen.

JHIlKUGHQN|QQWHQ einer Beschädigung des Ritzels und/oder des Kettenblatt kommen. WICHTIG Wartungsarbeiten in auf die Hälfte verkürzten Abständen durchführen, wenn das Fahrzeug in regnerischen, staubigen Gebieten oder auf unebenen Geländen benutzt bzw. auf der Rennstrecke gefahren wird. ANTRIEBSKETTE Seite 61 (WARTUNG) aufmerksam lesen. ACHTUNG Das Fahrzeug ist mit einer endlosen Kette ausgestattet, die kein Hauptverbindungsglied verwendet. Eine zu große Entspannung der Antriebskette kann ein Geräusch oder das Klopfen der Kette selbst verursachen, was zum Verschleiß von Gleitschuh und Kettenführungsplatte führt. Das Spiel regelmäßig prüfen und ggf. einstellen, siehe Seite (EINSTELLUNG). Die Kette ausschließlich von einem aprilia-Vertragshändler wechseln lassen, damit ein sicherer und schneller Service gewährleistet wird. Werden die Wartungsarbeiten nicht richtig ausgeführt, kann es zu einem vorzeitigen Kettenverschleiß und/oder zu SPIELKONTROLLE Wie folgt vorgehen: ◆ Den Motor abstellen. ◆ Das Fahrzeug auf den Ständer stellen, siehe Seite 60 (FAHRZEUG AUF DEN STÄNDER STELLEN). ◆ Den Schalthebel in Leerlaufstellung bringen. ◆ Prüfen, ob die Hubschwingung an einem Punkt zwischen Ritzel und Kettenrad an der unteren Kettenseite etwa 25 mm beträgt. ◆ Das Fahrzeug vorschieben oder das Rad drehen und die Hubschwingung auch prüfen, wenn das Rad dreht. Das Spiel muss in allen Drehphasen konstant bleiben. ACHTUNG Wenn das Spiel in bestimmten Positionen größer ist, sind die Kettenglieder eingequetscht oder festgefressen. In diesem Fall sich an einen apriliaVertragshändler wenden. Um ein Festfressen der Kette zu verhindern, die Kette oft schmieren, siehe Seite 80 (REINIGEN UND SCHMIEREN). Wenn das Spiel gleichmäßig, jedoch mehr oder weniger 25 mm beträgt, die Kette einstellen, siehe Seite 79 (EINSTELLUNG).

EINSTELLUNG WICHTIG Für die Einstellung der Kettenspannung ist das hintere Stützgestell J notwendig. Wenn nach einer Kontrolle die Kettenspannung eingestellt werden muss, wie folgt vorgehen: ◆ Das Fahrzeug auf das entsprechende hintere Stützgestell stellen, siehe Seite

70 (FAHRZEUG AUF DAS HINTERE

STÜTZGESTELL STELLEN J). ◆ Die Mutter (1) ganz lockern. WICHTIG Für die Radmittezentrierung sind an den hinteren Schwingenarmen in den Sitzen der Kettenspannschuhe vor der Achsschraube feste Bezugspunkte (2-3) vorhanden. ◆ Die beiden Kontermuttern (4) lockern. ◆ Auf die Einstellschrauben (5) einwirken und das Kettenspiel einstellen. An beiden Fahrzeugseiten prüfen, ob dieselben Bezugspunkte (2-3) übereinstimmen. Betriebs- und Instandhaltungsanleitung RSV 1000 R - RSV 1000 R FACTORY

SEITLICHE ABDECKUNGEN ABNEHMEN

OBERE FRONTVERKLEIDUNG ABNEHMEN

RÜCKSPIEGEL ABMONTIEREN

GHQ6WHFNHUDFKWHQ ACHTUNG

SEITENSTÄNDER ABMONTIEREN

RADAUFHÄNGUNG PRÜFEN

Vorspannung und hydraulische Dämpfung einstellen. Eine unterschiedliche Einstellung der Holme reduziert die Stabilität des Fahrzeugs beim Fahren. Wird die Federvorspannung erhöht, muss auch die hydraulische Dämpfung in der Zugstufe erhöht werden, um plötzliche Rucke während der Fahrt zu vermeiden. Gabeleinstellung: – T siehe Seite 88 (GABEL T); (T J) siehe Seite 89 [GABEL

(T J)]. GABEL T Bei der Standardeinstellung der Vordergabel wurden die meisten Fahrbedingungen bei niedriger und hoher Geschwindigkeit und mit voll- bzw. unbelastetem Fahrzeug berücksichtigt. Auf jeden Fall ist eine individuelle Einstellung je nach der Benutzung des Fahrzeuges möglich. ACHTUNG Zur Einstellung immer mit den straffsten Einstellungswerten anfangen [Einstellschrauben (1-2) ganz im Uhrzeigersinn gedreht]. Als Bezugspunkt für die Einstellung der hydraulischen Dämpfung in der Druck- und Zugstufe die auf den Einstellschrauben (1-2) vorhandenen Kerben verwenden. Die Einstellschrauben (1-2) um jeweils 1/8 Umdrehung allmählich drehen. GEFAHR Die Einstellungen für den sportlichen Gebrauch dürfen ausschließlich

anlässlich organisierter Rennen oder Sportveranstaltungen durchgeführt werden, die auf jeden Fall auf vom Straßenverkehr isolierten Rennpisten und mit der Genehmigung der zuständigen Behörden ausgetragen werden. Vorderradaufhängung Hydraulische Einstellung bei Zugstufe, Schraube (1) Hydraulische Einstellung bei Druckstufe, Schraube (2) Federvorspannung, Mutter (3) Schäfteausragung (A) (***) aus oberer Platte (ohne Stopfen) (*) = im Uhrzeigersinn (**) = gegen den Uhrzeigersinn Betriebs- und Instandhaltungsanleitung RSV 1000 R - RSV 1000 R FACTORY Es ist strikt verboten die Einstellungen für den Rennstreckeneinsatz vorzunehmen und danach mit dem Fahrzeug auf normalen Straßen und Autobahnen zu fahren. Standardeinstellung Einstellung für Rennstreckeneinsatz vom Anschlag (ganz vom Anschlag (ganz geschlossen) (*) öffnen (**) geschlossen) (*) öffnen (**) 1,25 Umdrehungen 0,5 - 1 Umdrehung vom Anschlag (ganz vom Anschlag (ganz geschlossen) (*) (H) öffnen geschlossen) (*) (H) öffnen (**) (S) 1 Umdrehung (**) (S) 0,5 - 1 Umdrehung vom Anschlag (ganz geschlossen) (*) öffnen (**) 4 - 5 Rillen 4 Rillen 5 Rillen (***) = Diese Einstellung nur durch einen aprilia-Vertragshändler durchführen lassen. *$%(/7<35)$&725< %HLGHU6WDQGDUGHLQVWHOOXQJGHUYRUGHUHQ

ACHTUNG 3UIHQXQGUHLQLJHQ ACHTUNG

SEITENSTÄNDER PRÜFEN

Seite 61 (WARTUNG) und Seite 102 (SCHALTER PRÜFEN) aufmerksam lesen. Der Seitenständer (1) verfügt über zwei Stellungen: – normal oder zurückgeklappt (Ruhestellung) (Pos.A); – vorgeklappt (Funktionsstellung) (Pos.B). Das Vor- bzw. Zurücklappen des Seitenständers muss vom Fahrer vorgenommen werden. Der Seitenständer (1) muss frei drehen können. Die Federn (2) sorgen dafür, dass der Seitenständer in Stellung bleibt (vor- bzw. zurückgeklappt). Folgende Kontrollen durchführen: ◆ Das Fahrzeug auf das entsprechende hintere Stützgestell stellen, siehe Seite

70 (FAHRZEUG AUF DAS HINTERE

STÜTZGESTELL STELLEN J). ◆ Die Federn (2) dürfen nicht beschädigt, verschlissen, geschwächt oder verrostet sein. ◆ Überprüfen, dass der Seitenständer in beiden Stellungen (vor- und zurückgeklappt) kein Spiel aufweist. ◆ Den Seitenständer von der zurückgestellten Position ausklappen, wobei zu überprüfen ist, dass die Federn ihn vollkommen vorklappen. ◆ Den Seitenständer erneut in die zurückgeklappte Position bringen, dann auf halbem Weg loslassen und überprüfen, dass die Federn ihn vollkommen zurückgezogen haben. ◆ Der Seitenständer muss frei drehen. Ggf. den Gelenkpunkt schmieren, siehe Seite 115 (SCHMIERMITTELTABELLE). Am Seitenständer (1) ist ein Sicherheitsschalter (3) eingebaut, der den Motorbetrieb verhindert bzw. unterbricht, wenn der Gang bei ausgeklapptem Seitenständer (1) eingeschaltet ist. Sicherheitsschalter (3) prüfen: ◆ Das hintere Stützgestell zurückstellen, siehe Seite 70 (FAHRZEUG AUF DAS

HINTERE STÜTZGESTELL STELLEN

J). ◆ Die Fahrposition einehmen. ◆ Den Seitenständer (1) zuklappen. ◆ Den Motor starten, siehe Seite 53 (ANLASS). ◆ Mit Gasdrehgriff (4) in (Pos.C) und Motor im Standgas den Kupplungshebel (5) betätigen. ◆ Den ersten Gang einlegten, dabei den Schalthebel (6) nach unten drücken. ◆ Den Seitenständer (1) aufklappen. Der Sicherheitsschalter (3) muss eingreifen. Jetzt: – Muss der Motor stehenbleiben; – Muss die Kontrolleuchte Seitenständer ausgeklappt "h" auf der Instrumenteneinheit aufleuchten. ACHTUNG Sollte der Motor nicht stoppen, sich an einen aprilia-Vertragshändler wenden. Betriebs- und Instandhaltungsanleitung RSV 1000 R - RSV 1000 R FACTORY

BATTERIE AUSBAUEN ACHTUNG

LÄNGERER STILLSTAND DER

%HWULHEVXQG,QVWDQGKDOWXQJVDQOHLWXQJ 56955695)$&725< LEUCHTWEITENREGELUNG :,&+7,*

ACHTUNG %HLP +HUDXV]LHKHQ GHV

◆ Das Fahrzeug auf das vorgesehene vordere Stützgestell stellen, siehe Seite

71 (FAHRZEUG AUF DAS VORDERE

STÜTZGESTELL STELLEN J). ◆ Das Fahrzeug auf das entsprechende hintere Stützgestell stellen, siehe Seite

70 (FAHRZEUG AUF DAS HINTERE

STÜTZGESTELL STELLEN J). ◆ Das Fahrzeug abdecken. Dafür kein Kunststoff- oder wasserundurchlässiges Material verwenden. ERNEUTE INBETRIEBNAHME

LÄNGERER STILLSTAND DES

FAHRZEUGS ACHTUNG Bei längeren Standzeiten des Fahrzeuges (mehr als 20 Tage), 30A Sicherungen abklemmen, um einen Verschleiß der Batterie infolge des Stromverbrauchs des MULTIFUNKTIONSCOMPUTERs zu vermeiden. WICHTIG Das Abklemmen der 30A Sicherungen verursacht die Zurückstellung folgender Funktionen: Digitaluhr und Einstellung der Überdrehzahl. Um solche Funktionen wieder einzustellen, siehe Seite 20 (MULTIFUNKTIONSCOMPUTER). Sollte das Fahrzeug für längere Zeit stillgelegt werden, empfehlen wir zur Werterhaltung die Ausführung einiger Maßnahmen. Vor dem Wegstellen empfehlen wir außerdem, ggf. alle notwendigen Reparaturen und eine Generalinspektion durchzuführen, die man anschließend vergessen könnte.

Wie folgt vorgehen: ◆ Die Batterie ausbauen, siehe Seite 99 (BATTERIE AUSBAUEN) und Seite 102

(LÄNGERER STILLSTAND DER

BATTERIE). ◆ Das Fahrzeug reinigen und abtrocknen, siehe Seite 110 (REINIGEN). ◆ Alle lackierte Teile mit Wachs einreiben. ◆ Den Reifendruck korrigieren, siehe Seite 45 (REIFEN). ◆ Das Fahrzeug in einen trockenen, nicht beheizten Raum stellen, wo die Temperaturschwankungen sehr niedrig sind und keine direkten Sonnenstrahlen eindringen. ◆ Eine Plastiktüte in das Endstück des Schalldämpfers einlegen und zusammenbinden, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu vermeiden. WICHTIG Das Fahrzeug so auf das vordere J und hintere Stützgestell J positionieren, dass beide Reifen den Boden nicht berühren. Betriebs- und Instandhaltungsanleitung RSV 1000 R - RSV 1000 R FACTORY WICHTIG Die Plastiktüte aus dem Schalldämpfer-Endstück ziehen. ◆ Die Abdeckung vom Fahrzeug entfernen und das Fahrzeug reinigen, siehe Seite 110 (REINIGEN). ◆ Die Aufladung der Batterie prüfen, siehe Seite 100 (BATTERIE AUFLADEN) und die Batterie einbauen, siehe Seite 101 (BATTERIE INSTALLIEREN). ◆ Den Kraftstofftank auffüllen, siehe Seite 34 (KRAFTSTOFF). ◆ Die Sicherheitskontrollen ausführen, siehe Seite (SICHERHEITSKONTROLLEN). GEFAHR Auf einer wenig befahrenen Straße einige Kilometer bei geringer Geschwindigkeit fahren. TECHNISCHE DATEN $%0(6681*(1 0D[/lQJH 0D[%UHLWH

0D[+|KHPLW&RFNSLWYHUNOHLGXQJ

VERTRAGSHÄNDLER UND KUNDENDIENSTSTELLEN

Bi/N E.C.U. - Steuergerät