EB7660TH - Løvblæser MAKITA - Gratis brugsanvisning og manual

Ofte stillede spørgsmål - EB7660TH MAKITA

BRUGSANVISNING EB7660TH MAKITA

1. Kabelhouser 2. Bedieningskabel

Model: EB7660TH EB7660WH
Gasspjaeldtype Rørgasspjæld Hoftegasspjæld
Tørvaegt (uden blæserrør) 10,9 kg 11,1 kg
Tørvaegt (med langt blæserrør) 11,8 kg 12,1 kg
Mål (uden blæserrør, L x B x H) 332 mm x 460 mm x 480 mm 332 mm x 510 mm x 480 mm
Lufthastighed (med langt rør) 92 m/s
	(med kort rør)	92 m/s
Luftvolumens stromningshestighed	(med langt rør)	20 m³/minut
	(med kort rør)	20 m³/minut
Maks. motorhastighed		7.200 min-1
Tomgangshastighed		2.800 min-1
Motorslagvolumen		75,6 cm³
Motortype		Luftkølet, 4-takts, en cylinder
Brændstof		Automobilbenzin
Kapacitet af brændstoffanken		1.900 cm³
Motorolie		API-kvalitet, SF-klasse eller hjere, SAE 10W-30 olie (automobil 4-takts motorolie)
Motorolevolumen		220 cm³
Karburator		Membrantype
Tændrør		NGK CMR6H
Elektrodeafstand		0,7 mm - 0,8 mm

P a grund af vores kontinuierlige forsknings- og udklingsprogrammer kan hosstaende specifikationer blve aendret ut den varsel.
- Specifikationer kan variere fra land til land.

Vibration

Model					EB7660TH EB7660WH
Vibration pr. EN15503 2009	Højre händtag	\( a_{hy\,aq} \)	Langt rør	med rundt mundstykke	2,3 (m/s2)	3,0 (m/s2)
				med fladt mundstykke	3,4 (m/s2)	4,5 (m/s2)
			Kort rør	med rundt mundstykke	2,3 (m/s2)	3,0 (m/s2)
				med fladt mundstykke	3,5 (m/s2)	4,5 (m/s2)
		Usikkerhed K			1,2 (m/s2)	2,0 (m/s2)
	Venstre händtag (kontrolarm)	\( a_{ny\,aq} \)	Langt rør	med rundt mundstykke	-	0,8 (m/s2)
				med fladt mundstykke	-	0,6 (m/s2)
			Kort rør	med rundt mundstykke	-	0,7 (m/s2)
				med fladt mundstykke	-	0,6 (m/s2)
		Usikkerhed K			-	0,7 (m/s2)

Stoj

Model		EB7660TH EB7660WH
Gennemsnitigt lydtrykniveau pr. EN15503 2009	LpAeq	102,8 (dB (A))	102,8 (dB (A))
	Usikkerhed K	1,6 (dB (A))	1,6 (dB (A))
Gennemsnitigt lydeffektniveau pr. EN15503 2009	LvAeq	110,7 (dB (A))	110,7 (dB (A))
	Usikkerhed K	0,7 (dB (A))	0,7 (dB (A))

Symboler

Folgende viser de symboler, der anvendes til udstyret. Vaer sikker pa, at De forstar betydningen af symbolerne for brugen.

Vær saerligt forsigtig og opmaerkoms!

Laes og flog brugsanvisningen.

Forbudt!

Rygnig forbudt.

Ingen aben ild.

Bær arbejdshandsker.

Bær beskyttesbriller og hareværn.

Varme overflader - Forbrændinger af fingre og hænder.

Hold omkringstændede personer væk.

Hold brugsområdet fri for alle personer og kæledyr.

Brændstof (benzin)

Manuel motorstart.

Stop motoren.

Førstehjælp

Til/Start

Fra/Stop

Langt här kan medføre ulykker, da det kanvikles ind i maskineriet.

EU-overensstemmelseserklaring

Kun for lande i Europa

EU-overensstemmelseserklaeringen er inkluderet som Bilag A i denen brugsanvising.

VICTIGESIKKERHEDSFORSKRIFTER

Generelle instruktioner

1. For at sikre korrekt og sikker anvendelse skal brugeren lase, forsta og folge anvisningerne i donne brugsanvisning for derved at gere sig bekendt med handteringen af blseren. Brugere, som er utilstraekkeligt informeret, risikerer at udsætte sig selv og omkringstaende for fare pa grund af forkert handtering.
2. Det anbefales kun at udlne blaeseren til personer, som har bevist, at de har erfaring med blaesere.
3. Overdrag altid instruktionsbogen ved udlan af blaseren.
4. Forstegangsbrugere bor bede forhandieren om grundlaeg-gende instructtioner for at gore sig bekendt med handtering af en blaser.
5. Børn ellerUNE personer under 18 ar mAIkke fA lov til at anvende blaseeren. Personer, som er over 16 ar gamle, ma imidertid gerne bruge maskinen med det formal at blive tranet heri, men kun, hvis de er under direkte opsyn af en kvalificeret instruktrar.
6. Brug altid blaesere med den starse omhu og opmaerksohed.

7. Brug kun blaeseren, hvis du er i god fysisk form.

8. Udfor alt arbejde samvittighedsfuldt og omhyggeligt. Brugeren skal patage sig ansvaret for andre.

9. Brug aldrig blaeseren under indflydelse af alkohol ellr narkotika.
10. Brug/DD, hvis du er traet.
11. Gem disse instruktioner til senere reference.
12. lagtag og følg alle relevante instruktioner om forebyggelse af ulykker, som er udstedt af handelsforeninger og forsikringsselskaber. Foretag jegne nogen ændringer af blæseren, da dette vil udgøre en sikkerhedsrisiko.
13. Foretag aldrig ændringer til udstyret. Dette kan forårsage farlige ulykker og/eller persokade.

Personligt beskyttelseusudstyr

1. Det anvende toj bo rere Funktionelt og velegnet, dvs. at det skal vare stramtsiddende, men/DDke hammende. Bae ikke smykker, toj ellr langt har, som kan trakkes ind i luftindtaget.
2. For at undga hoved-, øjen-, hand- eller fodskader somt for at beskytte din harelse skal du bare folgende beskyttelsesud-styr og beskyttende toj ved brug af blaeseren.
3. Tojet skal vare kraftigt og taetsiddende, men skal samtidigt tillade fuld bevgelssefrihed. Undga Iosthängende jakker, bukser med for stor vidde erer opslag, torklaeder, utammet langt har erer andet, der kan blive trukket ind i luftindtaget. Bae overalls erer lange bukser for at beskytte benene. Bae ikke korte bukser.
4. Generelt er motorprodukter stojende, og deres stoj kan skade din horelse. Brug lydafkaerming (repropper og horeværn) for at beskytte din horelse. Kontinuierlige og regelmaassige brugere bør faderes horelse undersegt med jævnemellemrum.
5. Det anbefales at bare handsker under arbejdet med blase- ren.Baer solide sko med skridsikre saler.
6. Passende øjenbeskyttelse er nodvendig. Selvom udlednigen er rettet bort fra operatoren, kan der forekomme rikochetter og tilbageslag under anvendelse af blaeseren.
7. Brug aldrig blaeseren uden beskyttelsesbriller erler korrekt tilpassede sikkerhedsbriller med tilstraekkelig top- og side-besyktelse, som er i overensstemmelse med EN166 og reglerne i dit land.
8. For at reducere risikoen for tilskadekomst i forbindelse med inhalering af stov skal du anvende ansigtsfiltermaske pa steder, hvor der er stov.

Tilsigtetbrug

Maskinen er beregnet til at blase stov.

Start af blaeseren

1. Kontroller, at der ikke er bxn erller andre personer inden for et arbejdsomrade pa 15 meter, og vær ligeledes opmærk-som pa dyr i nærheden.

1. Kontroller altid inden brugen, at det er sikkert at anvende blaeseren:

2. Kontroller sikkerheden af gashandtaget. Det skal kontrolleres, at gashandtaget bevager sig nemt og problemfrit.

3. Kontroller, at gashandtagslasen fungerer korrekt.
4. Kontroller, at handtagene er rene og tøre, og test fonctionen af I-O knappen. Hold handtagene fri for olie og brandstof.
5. Start kun blaeseren som beskrevet i instruktionerne. Brug...,

1. Brug kun blæseren og de medfolgende værktøjer til de spe-cificerede formal.
2. Start jetzt blaesermotoren, for hele maskinen er samlet. Anvendelse af maskinen er kun tilladt, after at alle de korrekte tilbehorsdele er pamoneret.
3. Sluk straks for motoren, hvis der opstár motorproblemer.
4. Under arbejde med blaseeren skal du altid holde fingreene stramt omkring handtaget og holde kontrolhandtaget mellem tommelfingeren og pegefingeren. Hold handen I donne stilling, sa maskinen til enhver tid er under kontrol. Sorg for, at kontrolhandtaget er i god stand og fri for fugt, beg, olie ell er fedt.
5. Sorg altid for et sikkert og velbalanceret fodfaste.
6. Bær blæseren på korrekt vis på begge skuldre under brugen. Bær ikke blæseren i kun en af skulderremmene. Ellers kan dette medføre personskade.
7. Brug blaeseren pa en sadan made, at inhalering af udstodningsgasser undgas. Lad aldrig motoren kere i lukkede rum (risiko for kvaeling og gasforgirtning). Kulite er en lugtfri gas. Sorg altid for tilstrakkelig ventilation.
8. Sluk for motoren, hvis du holder en pause aller afterlader blaeseren uden opsyn. Anbring den pa et sikkert sted for icke at udsette andere for fare, antaende brændbare materiai- der erler ove skade pa maskinen.
9. Læg aldrig en varm blæser oven på tør græs eller brændbare materialer.
10. Alle de beskyttelsesdele og beskyttelsesskæme, der leveres med maskinen, skal anvendes under brugen.
11. Brug aldrig motoren med en defekt udstodningslydpotte.

Transport

1. Sluk for motoren under transport.

1. Anbring blaeseren sikkert, nar den transporteres med bil ell er lastbil, for at undgå laekage af brændstof.
2. Sorg for, inden blaeseren Transporteres, at brandstoftanken er helt tom.
3. Loft blaeseren i barehandtaget, nar du bærer den. Traek ikke blaeseren i dens mundstykke, roller andre dele.
4. Hold fast i blaeseren under transport.
5. När blæseren Transporteres, skal du boje knæene og sikredlg, at du ikke beskadiger skuldrene og den nederste del af ryggen.

Pafyldning af brandstof

1. Sluk for motoren under brandstofpafyldning, hold god afstand fra aben ild, og undlad at ryge.

1. Undgá hudkontakt med olieprodukter. Inhaler违法犯罪.
   Bær altid beskyttelsshandsker under braendstofpáfyldning. Skift det beskyttende toj, ogrens det med jævné mellemrum.
2. Vær papasselig med ikke atkommen til at spilde haverken brandstof er olie, sa jorden ikke forurennes (miljøbeskytelse). Rengør straks blæseren, hvis der er spildt brandstof. Lad vådt toj torre, inden du anbringer det i en korrekt lukket beholder, for at undgå, at det spontant bryder i brand.
3. Undgá al brandstofkontakt med dit toj. Skift øjeblikeligt toj, hvis der er spildt brandstof pa det (brandfare).
4. Inspcer brandstofhaitten med javne mellemrum for at sikre dig, at den sidder godt fast.
5. Stram brandstofhæften omhyggeligt. Skift sted for start af motoren (mindst 3 meter fra det sted, hvor brandstofpafyldning foretoges).

1. Foretag aldrig brandstofpafyldning i lukkede rum. Brandstofdame akkumuleres i jordniveau (risiko for eksplosion).
2. Brandstof ma kun Transporteres og opbevares i godkendte beholdere. Sorg for, at børn ikke har adgang til oplagret brandstof.
3. Forsag ikke at fylde brandstof på en varm eller korende motor.
4. Undlad at pafyldere mere brandstof end den mangde, der er angivet under "SPECIFICATIONER".

Anvendelsesmetode

1. Brug kun blæseren under gode lysforhold, og hvor sigbarheden er god. Vær opmaerkoms pa glatte ellere omrader, is og sne (risiko for at glide) smt snævre omrader. Sorg altid for et sikkert fodfeste.
2. Arbejd aldrig pa ustabile overflader erler i stejlt terraan.
3. Undlad at arbejde fra stiger aller hootliggende steder. Ellers kan dette medfere personskade.
4. For et reducere risikoen for personskade ma du ikkerette Luftstrømmen mod omkringstænde, da Luftstrømmens haje tryk kan skade øjnene og blæse sma genstande med stor hastighed.
5. Stik aldrig fremmedlegemer ind i luftindtaget pa maskinen erler ind i blaseserens mundstykke. Dette vil beskadige ventilatorhjulet og kan medfere alvorlig personskade pa operatoren ellr omkringstaende som et resultat af, at en genstand erler en brakket del bilver slynet ud med hof hastighed.
6. Vaer opmaerkoms pa vindretningen, dvs. arbejd ikke i modvind.
7. For at mindske risikoen for at snuble og miste herredommet ma du ikke gå baglæns, när du bruger maskinen.
8. Sluk altid for motoren, inden du rengor erler servicerer maskinen ell dens udskiftningsdele.
9. Hold en pause, sa du ici kister herredemmet pa ground af traethed. Vi anbefaler, at du holder 10 til 20 minutters pause hver time.
10. Brug jegke maskinen i naerheden af vindu er osv.
11. For at reducere fysisk pavirkning forarsaget af vibration og/ ell er risiko for skade pa horelsen skal du om muligt anvende maskinen ved lav hastighed og begranse brugstiden.
12. Brug kun maskinen på rimelige tidspunkter. Brug ikke blæseren om morgenen eller sent om aftenen, hvør dette kan forstyrre andre mensnesker.
13. Det anbefales at bruge river og koste til at løsne affald inden blæsning.
14. Fugt inden blasning overfladerne en smule pa steder med stov,ller brug om nodvendigt en havesprojte.
15. Indstil længden af blæsermundstykket sæledes, at luftstrøm men kan arbeje nar jorden.
16. For at reducere lydniveauet skal du begranse det antal udstyrsdele, du benyttter ad gangen.
17. RYD OP after anvendelse af blaesere og andet udstyr! Smid affald i affalsbeholdere.
18. Accelerer称之motorenmereendnodvendigt.Blaeste genstande kan medfere persorskade.
19. Udstodningslydpotten bliver varm under brugen. Undga at berere den varme udstodningslydpotte, da du kan brande huden.
20. Brug/DDkke maskinen i eksplosee atmosfær, for eksempel ved tilstedeveere se af brændbare væsker, gasser erler stov. Maskinen ud sender gnister, der kan antaende stovet ell dampene.
21. Hold ordentligt fast i blaeseren. Hold/DDke blaeseren med vade hander.

Instruktioner for vedligeholdelse

1. Tag hensyn til miljoet. Brug blaeseren med sa lidt stoj og forurening som muligt. Kontroller isar, at karburatoren er korrekt justeret (justering af tomgangshastighed).
2. Som beskrevet i donne brugsanvising skal blaeseren ren-gores med javnemellemrum, og kontroller, at alle skruer og motrikker er godt strammet.
3. Du ma aldrig servicere aller opbevare blaeseren i nærheden af aben ild, gnister osv.

1. Opbevar altid blaeseren i et velventileret, aflast rum og med brandstoftanken tomt.
2. Brugerens udforelse af vedligeholdses-ller reparationsarbejde er begransentil de aktivitet, som er beskrevet i donne instruktionsbog. Alt andet arbejde skal udfores af autoriserede serviceagenter.
3. Brug kun originale reservedele og tilbehør, som er fremstillet af Makita. Brug af tilbehør og værktøjer, som ikke er godkendt, kan medføre ulykker og personskade. Makita pâtager sig intet ansvar for ulykker ell beskadigelse, der skyldes brug af reservedele og tilbehør, som ikke er godkendt.
4. Forkert reparation og darelig vedligeholdelse kan forkorte udstyrets levetid og ogre risikoen for ulykker.

Førstehjaelp

1. Sorg for, at der finden en velforsynet forstehjælpskasse i nærhen den af arbejdstedet, hvis der skule u uykke. Erstat straks enhver ting, som er fjernet fra strehtjælpskassen.
2. Opgiv ffolgende oplysninger, nar du ringer after hjaelp: - Hvor ulykken er sket

— Hvad der er sket
Antallet at tilskadekomne personer
Skadens art
—Ditnavn

BESKRIVELSE AF DELENE

1	Skulderrem	9	Oliedrænbolt	17	Slangebänd	25	Stopknap
2	Tændrørsdæksel	10	Oliehætte	18	Luftfilterdæksel	26	Kontrolarm
3	Chokerhändtag	11	Lydpotte	19	Knap bolt (på luftfilterdæksel)	27	Rundt mundstykke
4	Fædepumpe	12	Albue	20	Bærehändtag	28	Fladt mundstykke (ekstraudstyr)
5	Starterknap	13	Fleksibelt rør	21	Stopkontrolarm	29	Langt rør (ekstraudstyr)
6	Anti-isdannelseshändtag	14	Håndtagsenhed	22	Kontrolhändtag	30	Kort rør (ekstraudstyr)
7	Brændstoffankhaete	15	Svingrør	23	Gasspjældstrigger	31	Pude (ekstraudstyr)
8	Brændstoffank	16	Kabelholder	24	Gashändtag	32	Hofterem (ekstraudstyr)

• Standardtilbehör kan ∀e forskelligt fra land til land.

SAMLING

AFORSIGTIG: Inden der udfores noget arbeje da blaeseren, skal du altid stoppe motoren og trakke taendrarsaeten ud af taendraret.
AFORSIGTIG: Start/DDblaseren, for den er helt samlet.
AFORSIGTIG: Bae altid beskyteltseshandsker.

Samling af blaeserrr

1. Sæt svingræt ind i det fleksible rør, og stram dem med slangebandet.

1. Svingrør 2. Fleksibelt rør 3. Slangeband

1. Monter controhandtaget / handtagsenheden pa svingroret, og stram dem med blokeringsskruen.

For model med rorgasspeld: Saat albuena det fleksible ror. Monter kabelholderen mellem slangebandet og det fleksible ror. Stram kabelholderen, det fleksible ror og albuena med slangebandet. Saet kontrolkablet pa kabelholderen, og luk kabelholderen.

1. Albue 2. Kabelholder 3. Slangeband

1. Kabelholder 2. Kontrolkabel

1. Monter det lange/korte rør pa svingrøret. Drej det lange/korte rør i retningen med uret for at lase det papi plads. Monter derefter blaesermundstykket med det lange/korte rør. Drej blaesermundstykket i retningen med uret for at lase det papi plads.

1. Langt/kort ror 2. Blaesermundstykke
6. Kontroller, at alle klemmer er stramme.

INDEN MOTOREN STARTES

Kontrol og pafyldning af motorolie

AFORSIGTIG: Ved pafyldning af motorolle skal du stoppe motoren og vente, til motoren er kølet af. Ellers kan det medfrole forbraendinger af huden.

BEMAERKNING: Brug af forringet olie vil medfrole uregelmaessig start.

BEMAERKING: Fjern stov erer snavs i nahreden af oliepafyldningsabningen, for oliehatten tages af. Hold desuden den aftagne oliehette fri for sand og stov. Ellers kan sand erer stov, der sidder pa oliehatten, forarsage uregelmaessig oiecirkulation eller slitage pa motordelene, hvilket vil medfore problemer.

1. Oliemäler 2. Øvre graansemaerke 3. 100 mm niveau 4. Nedre graansemaerke

Inspektion

Anbring blæseren pa en plan overflade, og fjern oliehætten.
Tjek oliemäleren. Kontroller, at olistanden er inden for de øvre og nedre grænsemaeker. Hvis olien ikke er op til 100 ml niveaet, skal der fydes op med ny olie.
Skift olien, nar den er blevet snavset, erlar farven er tydeligtændret. (Vi henviser til "Skift af motorolie" vedrærende fremgangsmaden for olieskift og hyppigheden af dette.)

Páfyldning

Anbring bleeseren pa en plan overflade, og fjern oliehaeten.
Fydld olie op til den øvre granse pa oliestandsmaleren.

I gennemsnit skal der tilfojes motorolie after hver 20 timers brug (hver 10 - 15 braendstofpafyldninger).

Anbefalet olie

• Makita original 4-takts motorolie aller
• API-kvalitet, SF-klasse aller højere, SAE 10W-30 olie (automobil 4-takts motorolie)

Oliekapacitet

Cirka 220 ml

BEMAERKNING: Opbevar blaeseren i opret stilling pa en plan overflade. Oliemaleren viser icike den korrekte maengde olie, hvis blaeseren star skrat, og olien Iober ind i motoren. Dette kan medfare pafyldning af for megel olie.

BEMAERKING: Pafyldifie for meget oie. Overskydende oie kan Ibe ud fra anderret pa luftfilteret og tilsmudse de omgivende dele,ller der kan opsta hvid rog pa grund af afbranding af ole.

Efterpafyldning af olie

After spildt olie med en klud.

Brændstofpáfyldning

ADVARSEL: Ved brandstofpafyldning skal du stoppe motoren og vente, til motoren er kølet af. Ellers kan det medfrole antaending, brand eller forbrændinger af huden.

ADVARSEL: Brændstofpafyldning af motoren skal ske pa et sted, hvor der icike er aben ild, for at undga antaending ell er brand. Bring aldrig ild (rygning osv.) i nærheden af brandstofflageret.

ADVARSEL: Foretag brændstofpafyldning pa en plan flade. Pafyld ikke brændstof pa en ustabilit overflade. Brændstofpafyldning skal foretages under gode lysforhold ved god sigbarhed.

ADVARSEL: Abn brandstoftankhætten langsom. Brændstoff kan Iobe ud pa grund af internt tryk.

ADVARSEL: Vær forsigtig med ikke at spilde brandstoffet. Tør spildt brandstof op.

ADVARSEL: Pafyld brandstof pa et velventileret sted.

ADVARSEL: Pafyld brandstof pa et abent, tomt sted.

ADVARSEL: Handter brandstoffet med forsigtighed.

AFORSIGTIG: Brændstof pa huden erler i øjnene kan medfore allergier erler irritation. Søg øjeblikeligt lage, hvis der registreres nogen unormale fysiske tilstande.

BEMAERKING: Kom IKKE olie i braendstoffanken.

Brændstof

ADVARSEL: Opbevar maskinen og tanken pa et køligt sted uden for direkte sollys.
ADVARSEL: Opbevar aldrig brandstof i en bil.

Denne motor er en 4-takts motor. Sorg for at bruge automobilbenzin (almindelig benzin aller superbenzin).

BEMERKNING: Brug aldrig olieblandet benzin som f.eks. 2-taktsolie ell motorolie. Ellers medfere dette kraftig akkumulering af kul ell er mekaniske problemer.

BEMERK: Opbevar brandstof i en saerlig beholder pa et velventileret sted i skyggen. Brug brandstof inden for en periodo pa 4 uger. Ellers kan brandstoffet forringes pa en enkelt dag.

Brændstofpafyldningsmetode

AFORSIGTIG: Skift tankhaeten ud, hvis den er beskadiget.
eller revnet.
AFORSIGTIG: Tankhaeten slides op med tiden. Udskift tankhaeten hvert andet erler tredje ar.

BEMAERKNING: Kom IKKE brandstof i oliepafyldningsabningen.

1. Løsn tankhaetten en smule for at lette trykket i tanken.
2. Tag tankhaeten af, og fyld stille og roligt brændstof pa, mens du lader luft sive ud ved at vippe brændstoftanken, sa pafyldningsabninen vender opad. Fyld IKKE brændstof pa op til randen.
3. Stram tankhaetten godt til after braendstofpafyldningen.

ANVENDELS

Start af motoren

ADVARSEL: Forsog aldrig at starte motoren, hvor der pafyldes brandstof. Hvis du gør dette, kan det medføre antaending ell er brand. Nár motoren startes, skal du holde en afstand pa mindst 3 m fra brandstofpafyldningsstedet.
ADVARSEL: Udstodningsgas fra motoren er gfltg. Kør\ ikke motoren på)darligt ventilerede steder som f.eks. i en tunnel, en bygning osv. Hvis motoren kores pa et darligt ventileret sted, kan det medfere forgifting med ustdodningsgas.
ADVARSEL: Hvis du registrarer unormale lyde, lugte erller vibrationenerfter start, skal du straks stoppe motoren og inspicere den. Hvis motoren kores,.uden at der tages hensyn til sadanne problemer, kan der ske en ulykke.
ADVARSEL: Rør ikke ved det varme motordæksel. Ellers kan det medfrole forbraendinger af huden.
ADVARSEL: Sorg for, at der ici er nogen brandstoflage, for motoren startes.
ADVARSEL: Kontroller, at motoren stopper, nár stopknappen saettes til "O"-stillingen.

Hvis motoren er kold aller after brandstofpafyldning (koldstart)

1. Anbring blaeseren pa en plan overflade.
2. I/O-position

For model med rorgasspjaeld: Sæt stopkontrolarmen i "I"-stillingen.

1. Stopkontrolarm

For model med hoftegasspjaed: Sae stopknappen i "I"-stillingen. Kontroller, at gashandtaget er sat til stillingen for lav hastighed.

1. Fortsæt med at trykke på fodepumpen, indtil derkommen braendstof ind i fodepumpen.

BEMERK: Hvis der trykkes mange gange pa fodepumpen, vil overskydende benzin returnere til brandstoftanken.

1. Haev chokerhandtaget til den lukkede stilling.
2. Traed pa pedalen med hore fod, og hold toppen af enhedens daeksel med venstre hand for at forhindre motoren i at beveage sig.
3. Træk starterhandtaget langsomt ud, indtil der maerkes kompression. Træk derefter kraftigt i det.

BEMAERKING: Trak aldrig rebet ud til dets fulde langde.

BEMERKNING: Lad starterknappen gå forsigtigt tilbage i huset. Ellers kan den udloste starterknap ramme dig, eller den genopspoles muligvis ikke korrekt.

BEMERK: Hvis motoren tænder og stopper, skal chokerhand-taget returneres til "abn"-stillingen, og du skal trække flere gange i starterhandtaget for at starte motoren ivgen.

1. När motoren starter, skal chokerhandtaget sætte ned til aben stilling.

BEMERK: Abn chokerhandtaget welt, før du trækker handtaget.
BEMERK: Ved lave temperaturer, ell er his motoren ikke er varm nok, ma du aldrig abne chokerhandtaget pludseligt. Ellers kan dette medfere, at motoren stopper.

1. Varm op i 2 til 3 minutter, mens motoren kører i tomgang ell er ved lav hastighed.
2. Opvarmningen er faerdig, nar der mærkes en hurtig motoracce-ration fra et lav't omdrejningstal til fuld gas.

BEMÄRK: Hvis operatoren bliver ved med at trække i starterhandtaget flere gange med chokerhandtaget i "luk"-stillingen, kan det vare vanskeligt at开战e motoren pa grund af overstrømning af brandstof. I tilfælde af overstrømning af brandstof skal du fjerne tændrøret og trække flere gange hurtigt i handtaget for at udlede alt overskydende brandstof. Tør tændrørets elektrode.

Hvis motoren er varm (varm start)

1. Anbring blaeseren pa en plan overflade.
2. Tryk flere gange pa fodepumpen.
3. Kontroller, at chokerhandtaget er abent.
4. Traed pa pedalen med hore fod, og hold toppen af enhedens daeksel med venstre hand for at forbhindre motoren i at beveage sig.
5. Trak starterhandtaget langsomt ud, indtil der mærkes kompression. Trak derefter kraftigt i det.
6. Hvis motoren er svær at starte, skal du abne gashandtaget omkring 1/3.

Standsnig af motoren

For model med rorgasspjaed: Frigor gasspjaeldstriggeren, og saet derefter stopkontrolarmen til "O"-stillingen.

1. Gasspjaeldstrigger 2. Stopkontrolarm

For model med hoftegasspjaed: Saet gashandtaget til stillingen for lav hastighed for at mindske motorhastigheden. Saet derefter stopknappen til "O"-stillingen.

Forebyggelse af isdannelse pa karburatoren

BEMAERKNING: Hvis den omgivende temperatur er hojere end 10^ , skal du altid returnere handtaget til normal indstilling (solmaerke). Ellers kan motoren blive beskadiget pa grund af overophedning.

Hvis den omgivende temperatur er lav, og luftfugtigheden er høj, kan vanddamp fryse inde i karburatoren, SSE motoren kører ustabilit (isdanse i karburator). Fyt om nødvendigt anti-isdannelseshandtaget som følger.

Den omgivende temperatur er hjere end 10^ : Drej handtaget til normal stilling (solmærke).

Den omgivende temperatur er minde end aller lig med 10^ Drej handtaget til stillingen for anti-isdannelse (snemaeke).

Justering af skulderremmen

1. Indstil skulderremmen til en laengde, der er bekvem at arbejde med, nár du bærer blaeseren.

Trak enn af remmen nedad for at fastgore remmen.

1. Skulderrem

Trak enden af spaendet opad for at losne remmen.

1. Spænde

1. Trak i stabiliseringsremmen, indtil der ici er noget mellemrum mellem din ryg og blaeserhuset.

Trak enden af remmen nedad for at fastgore remmen.

1. Stabiliseringsrem

Trak enden af spændet opad for at lnsne remmen.

1. Spænde

Hofferem

Ekstraudstyr

Hofferemmen gør det muligt for operatøren at bare maskinen mere stabilt.

FORSIGTIG: Sorg for at frigore spændet til hofteremmen, inden du tager blaeseren af.

Indstilling af kontrolarmens position

For model med rorgasspjaeld: Flyt kontrolhandtaget langs svingroret til den mest bekvemme position. Stram derefter kontrolhandtaget med skruen.

1. Skrue

For model med hoftegasspjaeld: Flyt handtagsenheden langs svingroret til den mest bekvemme position. Stram derefter handtaget med skruen.

1. Skrue

Juster vinklen af kontrlarmen.

1. Kontrolarm

Betjening af blaeseren

1. Juster, mens blæseren kører, gasspældstriggeren/gashandtaget saledes, at vindkraften er passende til arbejdstedet og -forholdene.
2. Indstilling af motorhastighed.

For model med rorgasspjaed: Motorhastigheden oges ved at travake i gasspjaeldstriggeren. Lsn gasspjaeldstriggeren for at mind- ske motorhastigheden.

Hastighedskontrolfunktionen giver operatoren mulighed for at opreh- holde en konstant motorhastighed uden at trakke i triggerarmen. Drej stopkontrolarmen til hoj hastighed for at oge motorhastigheden. Drej stopkontrolarmen til lav hastighed for at mindske motorhastigheden.

1. Gasspjaeldstrigger 2. Stopkontrolarm

For model med hoftegasspjaed: Drej gashandtaget til hj hastighed for at oge motorhastigheden. Drej gashandtaget til lav hastighed for at mindske motorhastigheden.

1. Gashandtag

Transport af blaeseren

AFORSIGTIG: Sorg for at motoren er stoppet, nár blaeseren transporteres.

BEMARKNING: Undlad at sidde aller sta pa blaeseren, og anbringIkke tunge genstandepen.Dette kan beskadige maskinen.

BEMAERKNING: Hold blaeseren i en opret stilling, nar den transporteres ellstles til opbevarring. Transport erer opbevarring i en stilling, der icke er opret, kan bevirke, at der Iober olie ud inde i blaesermotoen. Dette kan medfere olielakerg og hvid rgr fra brændende olie, og luftfilteret kan blive tilsmudset af olie.

BEMAERKING: Undlad at trække blaeseren, nar den transporteres. Ellers kan blaeserhuset blive beskadiget.

VEDLIGEHOLDELSE

FORSIGTIG: Inden inspektion og vedligeholdelse skal du stoppe motoren og lade den kole af. Fjern tendrret og tendrøshæten. Ellers kan operatoren fforbrændinger erlerkommen alvorigt til skade på grund af utilsigtet start.
FORSIGTIG: After inspektion og vedligeholdelse skal det kontrolleres, at alle dele er monteret.

Shift af motorolie

A Forsigtig: Motorens hovedenhed og motorolien vil stadig varre varme, lige after at motoren er stoppet. Ved skift af motorolen skal man sorge for, at motorens hovedenhed og motorolien er tilstrakkeligt afkølet. Ellers kan der vare risiko for skoldning. Lad der gå tilstrakkelig tid, after at motoren er stoppet, til at motorolien kan lobe tilbage i olietanken, saledes at en nogjagt aflæsning af oliestandsindikatoren sikres.
A Forsigtig: Hvis olien er pafyldt over gransen, kan den blive snavset ellr antaendes med hvid rrg.

BEMAERKNING: Bortskaf aldrig udskiftet motorolie i affald, pa jorden ell er i kloaksystemer. Bortskaffelse af olie er reguleret af loven. Ved bortskaffelse skal du altid folge relevante love og bekendtgorelser. Kontakt en autorisert serviceagent, hvis der er uklare punkter.

BEMAERKING: Olie forringes, selv i ubrugt tilstand. Udfor inspection og udskiftning med jævne mellemrum (skift ud med ny olie hv er 6 maned).

Forringet motorolie vili hoj grad reducere de glidende og roterende deles levetid. Sorg for at kontrollere perioden og kvantiteten for uskiftningen.

Udskiftningsinterval

Efter de fpreste 20 driftstimer og derefter for hver 50 driftstimer

Anbefalet olie

• Makita original 4-takts motorolie eller
• API-kvalitet, SF-klasse eller højere, SAE 10W-30 olie (automobil 4-takts motorolie)

Fremgangsmåde ved olieskift

Sadan skiftes olien:

1. Aflabshul 2. Oliedraenbolt 3. Pakning (aluminiumspakningsskive) 4. Oliehætte 5. Pakning pa oliehætte 6. Olieåbning

2. Stil blaeseren pa en plan overflade.

3. Anbring en beholder til spildolie under aflobshullet for at opsamle olien, nar den Iober ud. Beholderen skal have en kapacitet pa mindst 220 ml for at kunne opsamle al olien.
4. Løsn oliedraenbolten for at lade olien lobe ud. Vær papiasselig med, at der ikkekommen olie på brændstoftanken eller andre dele.

BEMAERKING: Vær papasselig med ikke at miste pakningen (aluminiumspakningssskiven). Anbring oliedrænbolten på et sted, hvør den ikke bliver snavset.

1. Fjern oliehætten. (Aftagning af oliehætten gør det nemmere for olien at Ibe ud.)

BEMAERKING: Sorg for at anbringe oliehætten pa et sted, hvor den ikke bliver snavset.

1. Efterhanden som maengden af den olie, der Iober ud, mindskes, skal du vippe blaeseren fra side til side med draenet, sa al olien Iober ud.
2. Nár olien er tømt helt ud, skal oliedraenbolten strammes godt til.
   Hvis bolten ikke er godt strammet til, kan det medføre olielaækage.

BEMERKING: Glem参加会议，aluminiumpakningskiven) tilbage pä plads, när drænppen monteresigen.

1. Pafyld cirka 220 ml olie i oliepafyldningsabningen op til den ovre granse pa oliemaleren.

1. Oliemäler 2. Øvre graansemaerke 3. 100 mm niveau 4. Nedre graansemaerke

2. Efter pafyldning af olie strammes oliehaeten godt til for at forhin-dre olielakager.

BEMAERKING: Glemlke at sætte pakningen pa oliehaeten tilbage pa plads, nar oliehaeten monteres igen.

Rengoring af luftfilter

ADVARSEL: BRændBARE MATERIALER STRENGT FORBUDT

Dagligt (for hver 10 drifttimer)

Fremgangsmåde for rengöring

1. Knapbolte 2. Luftfilterdaksel 3. Element 4. Anderør

2. Lsn knap boltene.

3. Fjern luftfilterdaekslet.
4. Fjern elementet, og fjern eventuel snavs fra elementet med en klud eller en luftblæser. Skift elementet ud med et nyt, hvis det er beskadiget aller meget snavset.

BEMÄRK: Elementet er af den tøre type og må ikke blive vådt.
Vask aldrig med vand.

1. After al olie i nahrheden af anderret med en klud ell er et stykke stof.
2. Installer elementet i luftfilterhuset.
3. Sæt luftfilterdaekslet pa, og stram knap boltene.

BEMAERKING: Rengor elementet flere gange dagligt, hvis store maengder stov saetter sig pa det pga.stovfyldtde omgivelser.

BEMAERKING: Hvis anvendelsen fortsætter,.ud at elementet rengøres for olie, kan olie i luftfilteret lobe ud og medføre olieforurening.

Kontrol at tændrøret

AFORSIG:T: Ror违法犯罪, mens motoren korer. Ellers kan dette medfere elektrisk stod.
FORSIGTIG: Sæt stopkontrolarmen/stopknappen til FRA "O"-stillingen.
AFORSIGTIG: Kontroller tandrørets ledning med jævne mellemrum. Skift tandrørets ledning ud, hvis den er beskadiget aller revet. Hvis du ikke gør dette, kan det medføre elektrisk stød.

BEMAERKING: Nár tændrøret fjernes, skal du frorst rengere tændrøret og cylindershovedet, sö der ikke trænger snavs, sand osv. ind i cylinderten.

BEMAERKING: Fjern tandroret, after at motoren er kølet af, for at undgå at beskadige gevindhullel cylinderten.

BEMAERKNING: Installer tændoret korrekt i gevindhullet. Hvis det installereres i en vinkel, bliver gevindhullet i cylinderten beskadiget.

1. For at abne taendrorsdaekslet skal du lofte det og dreje det en halv omgang.

1. Taendrørsdaeksel

1. Brug den medfolgende topnogle som standardtilbehoret til at fjerne og montere tendroret.

1. Den korrekte afstand mellem de to elektroder pa taendraret er 0,7 til 0,8 mm. Indstil den korrekte afstand, hvis den er for stor aller for lille.

Rengor taendroret omhyggeligt, aller skift det ud, hvis der har samlet sig kul aller,anden forurening pa det.

Til udskiftning bruges NGK CMR6H.

1. For at lukke taendrordakslet skal du dreje det en halv omgang og trykke pa det omkring den indsunkne del.

1. Taendrørsdaeksel

Rengring af brandstofffilteret

AFORSIGTIG: Kontroller, at brandstoffanken称之 har lidt skade. Hvis brandstoffanken er beskadiget pa nogen MADE, skal du med det samme henvende dig til et autoriseret servicecenter med henblick pa reparacion.

BEMAERKING: Rengør brandstofffilteret regelmæssigt. Et tilstoppet brandstofffilter kan gore det vanskeligt at starte motoren aller at forge motorhastigheden.

Kontroller med jævne mellemrum brændstofffilteret som følger:

1. Brændstoftankhaete 2. Brændstofffilter 3. Slangeklemme

1. Fjern brændstoffankhætten, og lad brændstoffet lobe ud for at tomme tanken. Kontroller, at der/DD er nogen fremmedlegemer i tanken. Tør sadanne materialer væk, his der er nogen.
2. Trak brændstofffilteret med traden ud gennem brandstofpafyldningsabningen.
3. Hvis overfladen pa brændstofffilteret er forurenet, skal den rengøres med benzin.

BEMAERKING: Benyt den metode, de lokale myndigheder foreskriver, til bortskaffelse af benzin, der bruges til at rengare brandstofffilteret.

BEMAERKING: Udskift brandstofffilteret, hvis det er meget snavset.

1. After kontrol, rengöring aller udskiftning skal brændstofffilteret saettes ind i brandastofrøret og fastgøres med slangeklemmen. Sæt brandastofffilteret tilbage i brandastoftanken, og stram brandastoftankhætten godt til.

Justering af tomgangshastigheden

FORSIGTIG: Karburatoren er indstillet pa fabrikken. Juster aldrig andet end tomgangshastigheden. Andre justeringer skal udfores af et autoriseret servicecenter.

Den korrekte rotation ved lav hastighed er 2.800min^-1 (omdrejninger pr.minut). Hvis det er nodvendigt at aendre rotationshestigheden, skal du regulere tomgangshastigheden med en stjerneskruetraekker. Hvis motoren stopper ell korer uregelmaessigt i tomgang, skal justeringsskruen drejes mod hore for at forego tomgangshastigheden. Hvis maskinen blaeser for kraftigt i tomgang, skal justeringsskruen drejes mod venstre for at mindske tomgangshastigheden.

1. Tomgangsjusteringsskrue

Kontrol af drosselventilen

Hvis kontrolkablet er bojet aller sidder i klemme, har drosselventilen...,
ikkekontakt med tomgangsjusteringsskruen, hvilket forhinderr motoren i at kore korrekt i tomgang. Flyt i sa fald kontrolkablet for at sikre, at ventilen beaeger sig korrekt.

1. Drosselventil 2. Tomgangsjusteringsskrue 3. Kontrolkabel
4. Drosselventilstopper

Hvis drosselventilen ikke berøreres drosselventilstopperen, selvom du trækker gasspjeldstriggeren helt,ller hvis drosselventilen ikke berøreres tomgangsjusteringssskruen i tomgang, skal du dreje kabeljsteringsbolten på følgende在这方面:

1. Løsn fastgøringsmøtrikken.

2. Hvis drosselventilen违法犯罪 Hvis drosselventilen违法犯罪, skal du dreje kabeljusteringsbolten i retningen mod uret. Hvis drosselventilen违法犯罪, skal du dreje kabeljusteringsbolten i retningen med uret.

1. Fastgöringsmørtrik 2. Kabeljusteringsbolt

1. Stram fastgøringsmøtrikken for at lase kabeljusteringsbolten fast.

Rengoring af karburatordaekslet

Hvis karburatordakslet bliver snavset, og det er vanskeligt at kontrollere drosselventilen, skal du rengore karburatordakslet på følgende måde:

BEMAERKING: Brug aldrig benzin, rensebenzin, fortynder, alcohol ellier lignende til at rengore karburatordaekslet. Ellers kan det blive misfarvet.

1. Før en kærsvkruetrækker gennem hullet i motordækslet. Frigør klemmen på karburaturdækslet.

1. Karburatordaeksel

1. Rengor karburatordaekslet.

BEMEAERKNING: Brug en vad, ren klud til at rengore karburaturdakslet.

1. Sæt karburatordaekslet paigen. Sørg for, at klemmen pa karburatordaekslet klikker, nar det saettes pa plads.

Inspektion af bolte, møtrikker og skruer samt andre dele

Stram Iose bolte, mtrikker osv.igen.

Kontroller, om der er lakke af brændstof og olie.

Rengoring af motor, koleluftabning

Hold motoren ren ved at torre den af med en gimmel klud.

Hold cylinderrirbberne fri for stov og snavs. Stov og snavs, der sidder fast pa ribberne, kan medfere overophedning af motoren, og atstemplet brender sammen.

Blæseluftkommenindfra luftfindagsabningen.Hvis luftstrømmen mindskes under anvendelsen,skal du stoppe motoren og inspicere luftfindagsabningen for obstruktioner.Renger den om ndvendigt. Eventuelle obstruktioner kan medføre overlob og beskadige motoren erler ventilatoren.

Udskifting af pakninger og tæntninger

Udskift pakninger og tætninger, hvis motoren er skilt ad.

Ethvert vedligeholdese-ller justeringsarbeje, der icke er inkluderet og beskrevet i donne brugsanvisning, ma kun udfores af en autorisert serviceagent.

Opbevaring

ADVARSEL: Ved udtmning af brandstof skal du stoppe motoren og vente, til motoren er kølet af. Hvis du ikke gør dette, kan det medfere forbrændinger eller brand.

AFORSIGTIG: Nár maskinen opbevares i et længere tids-rum, skal du udtomme alt brændstof fra brændstoffanken og karburatoren og anbringe den på et tort, rent sted.

Udtom brændstoffet fra brændstoffanken og karburatoren, før maskinen opbevares, pa falgende MADE:

1. Fjern brændstoftankhaeten, og tøm brændstoffelt helt ud. Hvis der er nogen fremmedlegemert tilbage i brændstoftanken, skal de fjernes helt.
2. Trak brandostoffilteret ud fra pafyldningsabningen ved hjælp af et stykke staltrad.
3. Tryk pa fodepumpen, indtil braendstoffet tommes ud derfra, og udtom braendstof, derkommen ind i braendstoftanken.
4. Saet filteret i braendstoftanken igen, og stram braendstoftankhaet-ten godt til.
5. Fortsaet derefter med at kore motoren, indtil den stopper.
6. Fjern taendrøret, og dryp flere draber motorolie gennem taendrørshullet.
7. Trak forsigtigt i starterhandtaget, sa motorolien spredes over motoren, og saet taendroret i.
8. Hold maskinen med bareahandtaget opad.
9. Opbevar det udtamte braendstof i en saerlig beholder pa et velventileret og skyggefuldt sted.

Lokalisering af fejl

Fejl System Observation	Tændingsystem Tændingsgnister. Fejl	brændstofforsyningen erller kom-	pressionssystemet, mekanisk defekt.
		Ingen tændingsgnister. Stopknap beljent.	fejl i ledningsfaringEller kortslutting, taandrør erller kontaktdefekt, fejl i taendingsmodul.
	Brændstofforsyning Brændstoffank er fylldt. Forkert chokerstilling, karburator defekt	brændstoffslange bojetEller blokeret,snavset brændstof.
	Kompression	Ingen kompression, Near der trækkes.	Cylinderbundpakning defekt, knastak-seltætninger beskadiget, cylindrer- ellerm stempelinge defkeleEller forkert tæt-ning i taandrør.
	Mekanism fejl Starter griber ikke fat. Brækket starterfjeder, brækkede delie	inde i motoren.
Problemer med varm start	-	Tank er fyldt. Tændingsgnister.	Karburator forurenet, fá den rengjort.
Motoren starter, men slopperigen	Brændstofforsyning	Tank er fyldt.	Forkert tomgangsjustering, karburatorforurenet.
			Brændstoffanks ventilationsåbningdefekt, brændstoffslange afbrudt, fejl i kabelEller Stopknap.
Uilistrækkelig ydelse	Flere systemer kan=vare påvirket samtidigt	Därelig motortomgang.	Luftfilter forurenet, karburator forurenet,lydpotte tilstoppet, udstødningskanaii cylinder tilstoppet.

- Inden		anvendelse	Efter brænd-stofpáfyldning	Dagligt (10 timer)	50 timer 200	imer Det tidligste	af600 timer erler 2 År	Før opbevaring
Motorolle Inspiːr/páfyld		○	--------
		Skift - - -				○ (Note 1)	- - -
Tilspænding af dele (bolte, mætrikker)	Inspicer	○	--------
Køleluftabning Rengør/inspcer		○	--------
Brændstoffank Rengør/inspcer		○	--------
		Udtømbrændstof	--------						○ (Note 3)
Gasspääldstrigger/gashändtag	Tjek Funktion - - -	○
Standsning af motoren	Tjek Funktion -		○	--------
Justering af tomgangshastig-heden	Inspicer/juster -		○	--------
Luftfilter Rengør -				○	--------
		Inspicer/udskift om nædvendigt	--------				○	-	-
Kontrolkabel Inspiːr/Jüster	Inspcer/juster - - -			○	--------
	Inspcer/udskift om nædvendigt	--------				○ (Note 2)	-	-
Tændrør Inspcer/Jüster	Jussermellemrum om nædvendigt	-	-	○	--------
	Rengør/udskift om nædvendigt	--------				○	-	-
Tændrøretslédning	Inspicer/udskift om nædvendigt	--------				○ (Note 2)	-	-
Brændstoffør	Inspcer	-	-	○	--------
	Skift - - -					○ (Note 2)	-	-
Brændstofffilter Rengør/udskift om nædvendigt		- - -			○	- - -
Olierør	Inspcer	- - -				○ (Note 2)	-	-
Ventilafstand (indugsnings-ventil og udstød-ningsventil)	Inspcer/juster - - -					○ (Note 2)	-	-
Lydpotted	Inspcer/rengør	-	-	-	-	○ (Note 2)	-	-
Forbrændings-kammer/ventil/äbning	Inspcer/rengør	- - -				○ (Note 2)	-	-
Motor	Eftersyn	-	-	-	-	-	○ (Note 2)	-
Karburator	Udlembrændstof	--------						○ (Note 3)

Note 1: Foretag det første skift after 20 timers anvendelse.
Note 2: Bed en autoriseret serviceagent aller et maskinvaerksted om at udfore inspektionen.
Note 3: Nár brændstoftanken er tømt, skal du fortsaete med at køre motoren og udtømme brændstof fra karburatoren.

FEJLFINDING

Udfør selv en inspektion, inden De anmoder om reparation. Hvis De opdager et problem, som ikke er forklaret i brugsanvisningen, på De ikke forsøge at adskille maskinen. Rädfør Dem i stedet med et autoriseret Makita Servicecenter, og brug altid originale Makita udskiftningsdele til reparatoner.

Unnormal tilstand Sandsynlig ársag (feJJ) Afhjælpning
Motoren starter ikke. Manglende betjening af fædepumpe. Tryk 7 til 10 gange.