630-094 - Cykel Kayoba - Gratis bruksanvisning och manual

Produkttyp	Cykel
Märke	Kayoba
Modell	630-094
Kategori	Stad/Hybridcykel
Rammaterial	Stål
Hjulstorlek	28 tum
Bromstyp	V-bromsar eller fälgbromsar
Antal växlar	7-växlad
Vikt	Ungefär 16 kg
Max ryttarvikt	100 kg
Rekommenderad ålder	Vuxna (14+)
Montering krävs	Ja, delvis montering krävs
Verktyg ingår	Grundläggande verktyg (skiftnycklar, insexnycklar)
Däcktyp	Uppblåsbara gummiringar
Rekommenderat däcktryck	40-65 psi
Sadeljustering	Snabbkopplingsspak
Styrstångsjustering	Justerbar styrstam
Belysning	Valfria reflexer (batterilampor ingår inte)
Stödben	Ingår
Ringklocka	Ingår
Garanti	2 år
Underhåll	Regelbunden kedjesmörjning och bromsjustering
Tillgänglighet på reservdelar	Tillgängliga från Kayoba eller tredjepartsförsäljare

Vanliga frågor - 630-094 Kayoba

Hur monterar jag cykeln?

Följ steg-för-steg-instruktionerna i manualen. Vanligtvis måste du fästa framhjulet, styret, sadeln och pedalerna. Använd medföljande verktyg och dra åt alla bultar ordentligt.

Vad är rekommenderat däcktryck?

Rekommenderat däcktryck är mellan 40 och 65 psi. Kontrollera sidoväggen på däcken för exakt intervall. Rätt lufttryck ger en mjuk åktur och minskar risken för punktering.

Hur justerar jag bromsarna?

Om bromsarna är för lösa eller för hårda, använd justeringsskruven där vajern möter bromsen. Vrid medurs för att dra åt, moturs för att lossa. För V-bromsar kan du även justera spänningen med den lilla skruven på bromsarmen.

Hur ofta ska jag smörja kedjan?

Smörj kedjan var 100-150 mil eller efter körning i vått väder. Använd ett cykelspecifikt smörjmedel och torka bort överskott för att undvika smutsansamling. En väl smord kedja förbättrar växlingen och förlänger drivlinans livslängd.

Vad gör jag om däcket blir punkterat?

Ta bort hjulet, töm däcket helt och använd däckverktyg för att bända bort däcket. Inspektera innerslangen för hål, laga eller byt ut den, och sätt sedan ihop allt igen. Se till att inget skräp finns kvar i däcket innan du pumpar upp det.

Hur justerar jag sadelhöjden?

Lossa snabbkopplingsspaken eller bulten under sadelstolpen. Justera sadeln till en höjd där benet nästan är helt utsträckt när pedalen är i bottenläge. Dra åt ordentligt innan du cyklar.

Kan jag cykla i regn?

Ja, men var försiktig. Våta vägar minskar bromsprestanda och grepp. Rengör och torka cykeln efter körning i regn för att förhindra rost. Undvik att sänka ner cykeln i vatten.

Hur rengör jag cykeln?

Använd en mild tvål- och vattenlösning med en mjuk svamp eller trasa. Undvik högtryckstvättar som kan trycka in vatten i lager. Torka cykeln noggrant och smörj kedjan efter rengöring.

Vad är maxviktsgränsen?

Max ryttarvikt är 100 kg (220 lbs). Detta inkluderar vikten av eventuell last. Överskridande av denna gräns kan orsaka ram- eller komponentfel.

Var kan jag hitta reservdelar?

Reservdelar finns tillgängliga från Kayobas kundtjänst, auktoriserade återförsäljare eller onlinebutiker. Vanliga delar som bromsbelägg, däck och kedjor finns brett tillgängliga. Kontakta Kayoba för specifika modelldelar.

BRUKSANVISNING 630-094 Kayoba

SE Bruksanvisning för cykel

Rätten till ändringar förbehålles. Vid eventuella problem, kontakta vår serviceavdelning på telefon [phone].

www.jula.se

Läs bruksanvisningen noggrant innan användning!

Spara den för framtida behov.

Maxbelastning inkl cyklist och bagage är 120 kg.

VARNING! En cykel slits, precis som all mekanisk utrustning, när du använder den. Olika material och komponenter reagerar på olika sätt på förslitning och belastningar. Om livslängden för någon del på cykeln (inklusive ram, gaffel och komponenter) har överskridits finns risk för att delen plötsligt går sönder och du förlorar kontrollen och kör omkull. Sprickor, repor eller färgförändringar i områden som utsätts för höga belastningar indikerar att komponentens livslängd har uppnåtts och att komponenten bör bytas ut.

Kontrollera nedanstående poster före varje användning

• Fälgarna är i gott skick och utan skador. En utsliten fälg innebär en säkerhetsrisk och ska bytas ut.
• Skruvförband och komponenter är ordentligt åtdragna och inte slitna eller skadade.
• Sittställningen är bekväm.
  • Bromsarna fungerar bra.
• Styrningen inte kärvar eller glappar.
• Hjulen är inte skeva och hjullagren är korrekt justerade.
• Hjulen är ordenligt fastsatta i bak-/framgaffeln.
• Däcken är i gott skick och har rätt lufttryck.
• Pedalerna är ordentligt fastsatta i vevarmarna.
  • Växlarna är korrekt inställda.
• Alla reflexer är monterade.
• Efter justering kontrollerar du att alla skruvförband är korrekt åtdragna och att vajrarna är oskadade och korrekt dragna längs ramen.
• Vi rekommenderar att du lämnar in cykeln var 6:e månad till cykelverkstad för service (oftare om du cyklar mycket eller belastar cykeln hårt). Fyll i serviceprotokollet efter varje servicetillfälle.

Trafiksäkerhet

- Använd alltid cykelhjälm.

• Följ gällande trafikregler.
• Placera inte något på cykeln som kan fastna och utgöra ett hinder för cykelns funktioner.
• Cykla inte på samma sida som mötande trafik.
  • Cykla inte två i bredd.
• Skjutsa ingen på cykel som inte är utrustad för detta.
• Sväng inte ut i trafiken.
• Häng inte något på styret som gör det svårt att styra eller som kan fastna i framhjulet.
• Håll dig inte fast i annat fordon.
• Cykla inte för nära framförvarande fordon.
  • Cykling i regn eller på våt vägbana:

– Bromsarnas effekt försämras av vatten och is
– Cykla saktare i blött väder och bromsa tidigare än du gör i torrt väder.

- Om du cyklar i mörker måste du följa gällande lagstiftning:

– Cykeln ska ha en framlampa med vitt sken och en baklampa med rött sken, förutom de reflexer som redan finns på cykeln.

– Använd helst ljusa kläder och reflexväst eller liknande.

- Kontrollera att cykelns reflexer är rätt placerade, ordenligt fastsatta, rena och inte skymda. Byt omedelbart ut skadade reflexer.

- Eventuella dämpare på cykeln bör underhållas av cykelverkstad. Se dämpartillverkarens bruksanvisning.

Ägarens ansvar

Bruksanvisningen beskriver hur du cyklar säkert och håller cykeln i gott och felfritt skick.

- Läs och följ bruksanvisningen noga. Alla större serviceingrepp eller justeringar på cykeln bör utföras av cykelreparatör. Följ dessa anvisningar om du inte har tillgång till cykelreparatör och vill göra justeringarna själv.

VIKTIGT! Alla ändringar utförs på egen risk.

- Det kan vara farligt att använda cykeln för freestylecykling, stunttrick, tävling, cykling i terräng eller liknande, och du är själv är ansvarig för eventuell personskada eller annan skada som uppstår om du använder cykeln på ovannämnda sätt. Återförsäljaren avsäger sig allt ansvar gentemot den som köpt cykeln eller tredje person för följdskador eller särskild skada.

- Bekanta dig med cykelns komponenter och tillbehör, så att du kan använda dem på rätt sätt.

Service

Använd endast identiska reservdelar till säkerhetskritiska delar. Kontrollera Julas varuhus för orginaldelar. På så sätt garanteras att cykeln förblir säker att använda.

BESKRIVNING

E Reflexer (fram och bak) O Vevlager

F Framgaffeldämpare P Växlar

G Däck

Q Skivbroms * Vissa modeller

H Reflexer

R Muttrar för sadel och sadelstolpe

I Skivbromsar * Vissa modeller

S Pedaler

J Hjulnav

T Ramnummer

MONTERING

Tillbehör

• Pakethållare och barnsits kan monteras. OBS! Vissa Mountainbikes kräver särskild pakethållare, kontrollera att pakethållaren är lämplig för just din cykel.
• Cykelkärra kan användas tillsammans med cykeln.

Montera pedaler

OBS! Pedalerna är inte likadana – pedalen märkt med R ska sitta på höger vevarm och pedalen märkt med L ska sitta på vänster vevarm.

OBS! Använd lämpligt smörjmedel på pedalernas gångor vid montering.

Montering av höger pedal (R): Skruva i pedalen på kedjesidans vevarm, och dra försiktigt åt med en skruvnyckel.

2

Montering av vänster pedal (L): Skruva i pedalen (moturs) på motsatt sida av kedjan, och dra försiktigt åt med en skruvnyckel.

HANDHAVANDE

Sittställning

Det är mycket viktigt att cykeln är korrekt inställd, både för att vara bekväm och av säkerhetsskäl. På de följande sidorna finns information om hur du ställer in en bekväm, säker och effektiv sittställning.

Sadeljustering

Lossa muttern som håller sadeln vid sadelstolpen, så att du kan skjuta sadeln framåt eller bakåt. Ställ in önskat läge. Sadelns vinkel kan också justeras. Vi rekommenderar att sadeln är horisontell. Justera sadeln i höjdled genom att lossa klämskruven som håller sadelstolpen mot sadelröret. Placera sadelstolpen i önskad höjd och dra åt klämskruven.

VIKTIGT!

• Sadelstolpen måste sitta lägre än markeringen för högsta läge. Markeringen för högsta läge får inte synas.
• Dra åt sadelstolpens klämskruv och -mutter till 30 Nm med 6 mm insexnyckel eller 13 mm sexkantnyckel. Kontrollera att sadelstolpen sitter fast genom att försöka vrida sadeln för hand. Du ska inte kunna vrida sadeln.
• Cykla aldrig om sadeln eller sadelstolpen inte är ordentligt åtdragna.

Olika sadelstolpar används för olika typer av sadel, varför fastsättningen varierar. Kontakta återförsäljaren om du är osäker på hur sadeln ska monteras.

Sadelvinkel

Sadeln ska helst vara horisontell. Du kan ändra sadelvinkeln, men vanligen bör sadeln vara horisontell. Om du sitter bäst med sadeln mycket vinklad bör du kontrollera om du kan ändra någon annan inställning istället.

Sadelhöjd

För att prova ut rätt sadelhöjd ska du placera den ena pedalen i dess nedersta läge. Sätt dig på sadeln med skor utan klack och kontrollera att hälen precis när ned till pedalen när du håller benet sträckt. När du cyklar med trampdynan på pedalen ska benet vara något böjt när pedalen är i sitt nedersta läge (se fig.).

Sadelns position över pedalerna

Placera den ena fotens trampdyna på pedalen med vevarmarna horisontella. Justera sadelns position framåt eller bakåt tills pedalen är rakt under knäet. Mycket små förändringar i sadelns läge kan påverka både prestanda och komfort. Flytta sadeln lite åt gången och prova dig fram.

Styre och styrstam/styrstolpe

Cykeln kan ha standardstyrstolpe eller styrstam. Kontrollera före användning att alla skruvförband på styrstolpe/styrstam är ordentligt åtdragna.

Standardstyrstolpe

Lossa expanderskruven på styrstolpens nedre del tills expanderkilen lossnar. Knacka försiktigt på expanderskruven om kilen inte lossnar av sig själv. När expanderkilen har lossnat flyttar du styrstolpen uppåt eller nedåt till ett läge där du sitter bekvämt och enkelt kan nå styret och bromshandtagen. Vanligtvis ska styret vara i samma höjd som eller något lägre än sadeln. Kontrollera att styrstolpen är i linje med framhjulet.

VIKTIGT! Styrstolpen har en markering för hur mycket den får sticka ut från gaffelröret. Denna markering får inte synas när styrstolpen är monterad. Styrstolpen måste vara så långt ned i gaffelröret att markeringen inte syns. När du har hittat rätt höjd placerar du styret vinkelrätt mot framhjulet. Dra åt expanderskruven ordentligt. Det är extremt viktigt att expanderskruven är ordentligt åtdragen. Kontrollera att styrstolpen sitter fast ordentligt genom att ställa dig framför cykeln med benen på varsin sida om framhjulet. Kläm runt hjulet med benen och försök vrida styret i sidled. Styrstolpen får inte rotera i gaffelröret. Dra inte fast styrstolpen för hårt. Den ska ge efter om du ramlar med cykeln. Positionera styrets handtag horisontellt och dra åt klämskruven ordentligt.

OBS! Om cykeln har växelreglage monterade på styrstolpen, kan dessa flyttas upp eller ned till önskat läge. Se till att växelreglagen är riktade uppåt och att vajrarna inte är snodda. Smörj expanderskruven varje gång du tar bort styrstolpen från gaffelröret. På vissa terrängcyklar måste bromsvajern justeras när styrstolpens höjd har ändrats. Försök inte justera bromsvajern om cykeln har lågprofilbromsar med vajerstopp på styrstolpen.

Styrstam

Styrstammen har två lässkruvar i sin bakre ände, vilka klämmer runt gaffelröret. Lossa skruvarna och rikta styrstammen så den är i linje med framhjulet. Dra åt lässkruvarna igen.

VIKTIGT! Justera inte den övre kompressionsskruven. Denna är inställd för att eliminera lagerspel. Om den dras åt för hårt kan följden bli slitage.

OBS! På vissa terrängcyklar måste bromsvajern justeras när styrstolpens höjd har ändrats. Försök inte justera bromsvajern om cykeln har lågprofilbromsar med vajerstopp på styrstolpen.

	Styrstolpe med försänkt skruv1. Styre2. Insexnyckel, 6 mm3. Klämskruv, insex, styrstolpe
	Styrstam4. Kompressionsskruv5. Kompressionshylsa6. Mutter med låsbrickor7. Styrstamsskruvar8. Styrstam9. Distanser10. Lagersäte11. Styrlager
	Standardstyrstolpe12. Styrstolpsexpander13. Klämskruv14. Markering för högsta läge för styrstolpe

Styrets position

Positionera styret så att du enkelt kommer åt växelreglagen och bromshandtagen. Försök hitta en sittställning där händerna vilar lätt mot styret. Om du hänger för tungt på styret blir påfrestningen stor på handleder och underarmar. Glöm inte att dra åt alla skruvförband efter justering.

OBS! HÖJ ALDRIG STYRSTOLPEN ELLER SADELSTOLPEN ÖVER MARKERINGEN FÖR HÖGSTA LÄGE.

Justering av vevparti utan kilbultar

VIKTIGT! Kontrollera om cykelns kedjedrev och vevarmar är av typen utan kilbultar. Om så är fallet kontrollerar du att muttrarna som håller fast dem i vevpartiet är ordentligt åtdragna. Vi rekommenderar att du kontrollerar att muttrarna är ordentligt åtdragna när du har använt cykeln två veckor och därefter med tre månaders intervall.

1 Expanderskruv, styrstolpe 20 Nm
1A Låsskruvar för styrstam 20 Nm
2 Klämskruv, styrstam 15 Nm
3 Fästskruv för bromsar (ej skivbromsar) 5 Nm
4 Främre hjulaxelmutter 30 Nm
4 Främre snabbkoppling 5 Nm
5 Lässkruv för kedjedrev 38 Nm
6 Pedal 40 Nm
7 Vajerfästskruv för främre växelförare 4 Nm
8 Vajerfästskruv för bakre växelförare 4 Nm
9 Bakre hjulaxelmutter 30 Nm
9 Bakre snabbkoppling 5 Nm
10 Fästskruv för sadelstolpe 8 Nm
11 Fästskruv för främre och bakre reflex 3 Nm
12 Sadelskruv 30 Nm

BROMSAR

VARNING! Det är mycket viktigt att du förstår hur cykelns bromsar fungerar. Om du använder bromsarna på fel sätt kan du tappa kontrollen över cykeln och skada dig allvarligt. Olika cyklar kan bete på sig olika sätt när du bromsar, så det är viktigt att du lär dig hur cykeln beter sig i olika situationer och hur hårt du ska trycka på bromshandtagen. Läs bruksanvisningen och öva dig på att cykla och bromsa. Kontakta återförsäljaren om du behöver mer information.

Cykeln har två bromshandtag, ett för framhjulet och ett för bakhjulet. Dessa sitter på styrets båda sidor. Höger bromshandtag styr frambromsen och vänster bromshandtag styr bakbromsen.

Säker bromsning

1. Bromsa något tidigare med bakbromsen (höger bromshandtag) än med frambromsen (vänster bromshandtag).
2. Tryck stadigt på båda bromshandtagen. Bromsa aldrig med frambromsen när du svänger. Detta är särskilt viktigt att tänka på när du svänger kraftigt eller cyklar på löst underlag.

VIKTIGT!

• Om du bromsar för hårt med frambromsen kan inbromsningen bli så kraftigt att du kastas av cykeln.
• Bromsverkan är sämre i vått väglag. Cykla saktare och bromsa tidigare i vått väglag.
• Cykla inte om bromsarna inte fungerar korrekt.

UNDERHÅLL AV BROMSAR

Fälgbroms

Kontrollera brominställningen och smörj bromsens fjädrar och pivot regelbundet. Smörj vajerns exponerade del för att skydda mot korrosion. Om det är svårt att bromsa kan det ofta bero på att vajrarna är dåligt smorda. Bromsvajern måste demonteras för smörjning. Vi rekommenderar att du låter cykelreparatör smörja bromsvajrarna.

Byt bromsbelägg innan de är så nedslitna att mönstret är bortslitet eller förslitningsindikatorn visar att det är dags att byta.

OBS! För att bromsarna ska ta jämnt får hjulen inte vara skeva, de ska vara korrekt justerade och fälgsidan vara jämn och utan märken. Bromsbeläggen ska vara korrekt inpassade mot fälgsidan. Kontakta återförsäljaren om du är osäker på justering av hjul eller bromsar. Skydda vajerns ändar med ändhylsor, så att vajern inte fransar sig.

VIKTIGT! Bromsarna ska inte kärva eller ligga an mot fälgen när du släpper bromshandtaget. Om bromsarna kärvar kontrollerar du att bromsok, vajrar och bromshandtag är rena och smorda. Ta cykeln till återförsäljaren om bromsarna kärvar trots att dessa komponenter är rena och smorda.

UTANPÅLIGGANDE VÄXLAR

Introduktion

På växelsystem med utanpåliggande växlar flyttas kedjan mellan kassettens olika kedjekransar. Antalet växlar på cykeln räknar du ut genom att multiplicera antalet kedjekransar på bakhjulets kassett med antalet kedjedrev på vevpartiet. Genom att använda kedjekransar och kedjedrev med olika antal kuggar kan du ändra cykelns utväxling. Högsta växeln får du när kedjan ligger på vevpartiets stora kedjedrev och på kassettens minsta kedjekrans. Lögsta växeln får du när kedjan ligger på vevpartiets lilla kedjedrev och på kassettens största kedjekrans. Tack vare cykelns många växlar kan du cykla i varierande terräng och hela tiden trampa med ungefär 60 varv/min.

Underhåll

För att cykelns växlar ska fungera bra och under lång tid måste alla delar av växelsystemet hållas rena och smörjas regelbundet.

Växling

Det vänstra växelreglaget används för att växla mellan vevpartiets kedjedrev. Det högra växelreglaget används för att växla mellan de olika kedjekransarna på kassetten.

När kedjan ligger på någon av de stora kransarna på kassetten har du en låg växel i, så att du kan cykla i branta backar. När kedjan ligger på någon av de små kransarna på kassetten har du en hög växel i, så att du kan cykla snabbt och i nedförsbackar. När kedjan ligger på det lilla kedjedrevet på vevpartiet har du lägre växel än när den ligger på det stora kedjedrevet.

Undvik att växla kedjan till dess ytterlägen (stora kedjedrevet fram och kassettens största kedjekrans/lilla kedjedrevet fram och kassettens lilla kedjekrans). På så sätt undviker du onödigt slitage, oljud och skador på växelsystemet.

VIKTIGT! Följ anvisningarna nedan vid växling.

• Växla bara när vevarmar och hjul rör sig framåt.
• Växla inte samtidigt som du trampar hårt på pedalerna.
• Trampa inte baklänges samtidigt som du växlar.
• Tvinga inte i växlarna.

- Växla i god tid (till exempel innan uppförsbacke), eftersom du måste trampa framåt när du växlar. Växla gärna ned till låg växel innan du stannar. Det är lättare att börja cykla igen om du har en låg växel i. Växla i god tid innan du kommer till en brant backe, så att du inte behöver växla när du trampar hårt på pedalerna.

SIS-justering

Om cykeln har Shimano SIS-växel (med fasta växellägen) kan du förinställa växelreglaget så att du endast behöver klicka uppåt eller nedåt för att växla. Inställning av SIS-växelreglage beskrivs på följande sidor. Eventuellt har återförsäljaren redan gjort inställningarna. Kontakta återförsäljaren om du får problem med att ställa in växelreglagen.

Justering av kedjans yttre läge

Vrid den övre, bakre justerskruven för växelmekanismen tills rulltrissan är nedanför yttre kanten av kassettens minsta kedjekrans.

Justering av kedjans inre läge

Vrid på justerskruven för kedjans inre läge på den bakre växelföraren tills rulltrissan är direkt under kassettens största kedjekrans.

1. Växla över kedjan från kassettens minsta till dess näst minsta kedjekrans.

2. Om kedjan inte går på den näst minsta kedjekransen vrider du justeranordningen moturs för att öka vajerns spänning.

3. Om kedjan går förbi kassettens näst minsta kedjekrans vrider du justeranordningen medurs för att minskavajerns spänning.

4. Med kedjan på den näst minsta kedjekransen ökar du vajerspänningen samtidigt som du vevar runt vevarmarna. Sluta spänna vajern precis innan det hörs att kedjan ligger an mot den tredje minsta kedjekransen. Därmed är justeringen är färdig.

1. Kassettens tredje minsta kedjekrans
2. Kassettens näst minsta kedjekrans
3. Kassettens minsta kedjekrans
4. Vajerjusteranordning

Vajerjusteranordning

Smörj alla rörliga delar på växelföraren med molybdenfett eller liknande.

DÄCKSKÖTSEL OCH HJULINSTÄLLNING

• För att cykelns däck ska fungera bra och hålla länge är det viktigt att de har rätt lufttryck, vilket anges på däcksidan.
• Bromslåsning och sladdar sliter på däcken.
• Däcken får inte komma i kontakt med olja, bensin, paraffin eller andra medel som löser gummi.
• Kontrollera att hjulen inte är skeva och att de är korrekt riktade, så att däcksidan inte tar i ramen eller framgaffeln.
• Kontrollera också att däcken inte är slitna eller har sprickor. Försäkra dig om att däcksmönstret inte har slitits ned och att det inte finns skador, sprickor eller ojämnt slitage på däcket. Byt genast ut slitet eller skadat däck.
• Om du cyklar över vassa stenar, hål i vägen eller om du cyklar på kantsten kan däcken punkteras.
• Om cykeln ska ställas undan en längre period rekommenderar vi att du tar av hjulen, för att undvika att de blir skeva.
• Pumpa däcken med fotpump eller handpump med lämplig ventilanslutning. Kontrollera trycket med manometer.
• Kontrollera regelbundet att ekrarna är korrekt spända. Kontrollera ofta om du cyklar mycket på ojämna vägar.

1. Växla över kedjan till kassettens minsta kedjekrans.
2. Öppna bromsens snabböppning (om cykeln har sådan).
3. Lossa hjulaxelns båda muttrar moturs.
4. Lyft växelföraren något utåt så att du lättare får bort hjulet.
5. För hjulet framåt, ut ur ramen.
6. Vid montering lägger du kedjan över kassettens lilla kedjekrans och hjulet tillbaka i dess läge mellan bakgaffelbenen.
7. Håll hjulet i detta läge och dra åt hjulaxelmuttrarna medurs.
8. Hjulet ska snurra lätt med mycket litet glapp i sidled.
9. Återställ bakbromsens snabböppning och kontrollera att bromsarna fungerar korrekt.

Bakhjul med snabbkoppling

Hjul med snabbkoppling demonteras på samma sätt som standardhjul. Det enda som skiljer sig är hur du lossar hjulaxeln från gaffeln. Öppna snabbkopplingen genom att vrida handtaget ett

halvt varv. Montera bakhjulet enligt anvisningarna för montering av framhjul med snabbkoppling. Kontrollera att snabbkopplingens handtag är i infällt läge och att hjulet sitter ordentligt fast innan du börjar cykla. Återställ babbromsens snabböppning och kontrollera att bromsarna fungerar korrekt.

Framhjul

Ta bort hjulaxelmuttrar, brickor och eventuell axellåsbricka. Hjulaxelns koniska lager ska vara justerat så att hjulet snurrar lätt. Den koniska låsmuttern ska vara ordentligt åtdragen mot hjulaxelns kona, så att hjulet inte kan lossna. Håll framhjulet mellan framgaffelbenen och placera det så att axellåsbrickan och dess taggar ligger an mot spåret i framgaffeln, eller standardbrickorna är i rätt läge mot hjulaxeln, om cykeln inte har hjulaxelhållare.Flytta över fler låsbrickor till den sida av hjulet som är nära gaffelbenen om hjulet inte är centrerat.

VIKTIGT!

Framhjulets axellåsbrickor eller brickor ska placeras i spåren på gaffelbenen, så att hjulet sitter säkertfast i framgaffeln.

1. Mutter

2. Axellåsbricka

1. Framnav

2. Kona

3. Kona

4. Framgaffel

5. Axellåsbricka

6. Axel

7. Mutter

Framhjul med snabbkoppling

1. För att demontera framhjulet öppnar du frambromsens snabböppning. Öppna snabbkopplingen på axeln och för ut hjulet ur framgaffeln.
2. Kom ihåg att snabbkopplingen ska vara på vänster sida när du sätter tillbaka hjulet. Stäng snabbkopplingen och dra åt justermuttern så att den ligger an. Öppna snabbkopplingen och dra åt justermuttern ungefär 3/4 varv till. Stäng snabbkopplingen och kontrollera att den gjort anliggningsmärken i gaffeln. Justera snabbkopplingen igen om så behövs. Återställ frambromsens snabböppning och kontrollera att bromsarna fungerar korrekt.
3. Hjulet får inte vara närmre gaffelbenen än 1,5 mm.
4. Hjulet ska snurra lätt med mycket litet glapp i sidled.
5. Kontrollera att snabbkopplingens handtag är i infällt läge och att hjulet sitter ordentligt fast innan du börjar cykla.

Snabbkopplingshandtag

VARNING! Cykla inte om inte snabbkopplingens handtag är helt stängt och klämmer fast hjulet ordentligt. Låt inte barn använda cykeln utan att först kontrollera att snabbkopplingen är ordentligt åtdragen.

UNDERHÅLL AV FÄLGAR

De flesta fälgar har en slitagevarnare i form av en linje längs fälgsidan.

När denna linje är helt eller delvis bortsliten så skall fälgen bytas. Den är då utsliten.

UNDERHÅLL AV KEDJA

Smörjning av kedja

Kedjan bör smörjas regelbundet, använd lämplig kedjeolja. Kontrollera att kedjan inte knakar vid cykling eller är skadad. Ha alltid kedjan inoljad.

1. Smörj kedjan.
2. Trampa några varv så oljan kommer in i länkarna.
3. Torka av kedjan med en trasa eller svamp.

Spänna kedja

En kedja som inte är välspänd är vara farlig. Om kedjan går att flytta mer än 1 cm "upp eller ner" måste den spännas.

1. Lossa bakhjulets muttrar och dra bakhjulet bakåt.
2. Dra åt muttrarna. Se till att hjulet monteras rakt.
3. Kontrollera att hjulet är fäst ordentligt.

SIKKERHETSANVISNINGER

Vaierjusteringsanordning

1. Mutter

2. Aksellåseskive