006-379 - Cykel Kayoba - Gratis bruksanvisning och manual

BRUKSANVISNING 006-379 Kayoba

Bruksanvisning i original Viktigt! Läs bruksanvisningen noggrant innan användning! Spara den för framtida behov.

NO MOUNTAINBIKE

Rätten till ändringar förbehålles.

Vid eventuella problem, kontakta vår serviceavdelning på telefon [phone].

www.jula.se

Med forbehold om endringer.

Maxbelastning inklusive cyklist och bagage är 120 kg.

ÄGARENS ANSVAR

Bruksanvisningen beskriver hur du cyklar säkert och håller cykeln i gott och felfritt skick. Läs och följ bruksanvisningen noga. Alla större serviceingrepp eller justeringar på cykeln bör utföras av cykelreparatör. Följ dessa anvisningar om du inte har tillgång till cykelreparatör och vill göra justeringarna själv.

• Bekanta dig med cykelns komponenter och tillbehör, så att du kan använda dem på rätt sätt.
• En cykel slits, precis som all mekanisk utrustning, när du använder den. Olika material och komponenter reagerar på olika sätt på förslitning och belastningar. Om livslängden för någon del på cykeln (inklusive ram, gaffel och komponenter) har överskridits finns risk för att delen plötsligt går sönder och du förlorar kontrollen och kör omkull. Sprickor, repor eller färgförändringar i områden som utsätts för höga belastningar indikerar att komponentens livslängd har uppnåtts och att komponenten bör bytas ut.
• Det kan vara farligt att använda cykeln för freestylecykling, stunttrick, tävling, cykling i terräng eller liknande, och du är själv ansvarig för eventuell personskada eller annan skada som uppstår om du använder cykeln på ovannämnda sätt. Återförsäljaren avsäger sig allt ansvar gentemot den som köpt cykeln eller tredje person för följdskador eller särskild skada
• Det är mycket viktigt att du förstår hur cykelns bromsar fungerar. Om du använder bromsarna på fel sätt kan du tappa kontrollen över cykeln och skada dig allvarligt. Olika cyklar kan bete på sig olika sätt när du bromsar, så det är viktigt att

du lär dig hur cykeln beter sig i olika situationer och hur hårt du ska trycka på bromshandtagen.

KONTROLLERA FÖRE VARJE ANVÄNDNING

• Att fälgarna är i gott skick och utan skador. En utsliten fälg innebär en säkerhetsrisk och ska bytas ut.
• Att skruvförband och komponenter är ordentligt åtdragna och inte slitna eller skadade.
• Att sittställningen är bekväm.
• Att bromsarna fungerar bra.
• Att styrningen inte kärvar eller glappar.
• Att hjulen inte är skeva och att hjullagren är korrekt justerade.
• Att hjulen är ordenligt fastsatta i bak-/framgaffeln.
• Att däcken är i gott skick och har rätt lufttryck.
• Att pedalerna är ordentligt fastsatta i vevarmarna.
• Att växlarna är korrekt inställda.
• Att alla reflexer är monterade.
• Att alla skruvförband är korrekt åtdragna och att vajrarna är oskadade och korrekt dragna längs ramen.
• Att alla skruvar och detaljer sitter fast ordentligt.
• Attfälgbromsens/skivbromsens bromsklossar inte är nedslitna.
• Att däcken inte är slitna eller spruckna.
• Att belysningen fungerar både fram och bak.
• Att alla reflexer är hela och rena.
• Att bromsarna fungerar som de ska.

TRAFIKSÄKERHET

- Använd alltid cykelhjälm.

• Följ gällande trafikregler.
• Placera inte något på cykeln som kan fastna och utgöra ett hinder för cykelns funktioner.
• Cykla inte på samma sida som mötande trafik.
  • Cykla inte två i bredd.
• Skjutsa ingen på cykel som inte är utrustad för detta.
• Sväng inte ut i trafiken.
• Häng inte något på styret som gör det svårt att styra eller som kan fastna i framhjulet.
• Håll dig inte fast i annat fordon.
• Cykla inte för nära framförvarande fordon.
  • Cykling i regn eller på våt vägbana:
  – Bromsarnas effekt försämras av vatten och is.
  – Cykla saktare i blött väder och bromsa tidigare än du gör i torrt väder.
• Om du cyklar i mörker måste du följa gällande lagstiftning:
  – Cykeln ska ha en framlampa med vitt sken och en baklampa med rött sken, förutom de reflexer som redan finns på cykeln.
• Använd helst ljusa kläder och reflexväst eller liknande.
• Kontrollera att cykelns reflexer är rätt placerade, ordenligt fastsatta, rena och inte skymda. Byt omedelbart ut skadade reflexer.
• Eventuella dämpare på cykeln bör underhållas av cykelverkstad. Se dämpartillverkarens bruksanvisning.

Enligt lag måste en cykel alltid vara utrustad med broms och ringklocka. På allmän väg är det viktigt att tänka på följande:

• Som trafikant är du skyldig att känna till och följa gällande trafikregler.
• Vi rekommenderar att du alltid använder hjälm vid cykling. Är du under 15 år och färdas med en tvåhjulig cykel skall du enligt lag använda cykelhjälm.
  • Lämna aldrig barn på cykeln.

SERVICE

Använd endast identiska reservdelar till säkerhetskritiska delar. På så sätt garanteras att cykeln förblir säker att använda. Vi rekommenderar att du lämnar in cykeln var 6:e månad till cykelverkstad för service (oftare om du cyklar mycket eller belastar cykeln hårt). Efter justering kontrollerar du att alla skruvförband är korrekt åtdragna och att vajrarna är oskadade och korrekt dragna längs ramen.

BESKRIVNING

1. Sadel
2. Sadelstolpe
3. Snabblås, sadelstolpe
4. Ram
5. Styrstam och styre
6. Främre reflex
7. Broms- och växelvajrar
8. Främre fällgbroms
9. Framhjul
10. Ekerreflex
11. Dämpad framgaffel
12. Pedal
13. Framväxel
14. Pedalarm
15. Kedjehjul
16. Kedja

17. Bakväxel

18. Bakhjul

19. Bakre fällgbroms

20. Bakre reflex

BILD 1

MONTERING

Lämpliga hjälpmedel vid montering och justering.

• Blocknycklar, storlek 14 (2 st.) och 15 mm
• Insexnycklar, storlek 4 och 5 mm
- KrysspårmejselPH2
- Monteringsfett

STYRE

1. Skruva isär fästet (1) på styrstammen med hjälp av en 5 mm insexnyckel.

BILD 2

1. Placera styret på styrstammen. Se till att det är centrerat i sidled och har en lämplig vinkel för handbroms- och växelreglage och att broms- och växelvajrar ligger på rätt sidor om ram och framgaffel. Om vajrarna ligger fel har styret eller framgaffeln roterats och måste vridas rätt innan styret monteras.

2. Skruva ihop fästet och dra fast de två insexskruvarna växelvis.

BILD 3

Det är också möjligt att ändra styrets position genom att vinkla styrstammen. Lossa insexskruven (2), vinkla styrstammen och dra åt skruven ordentligt. Styret kan nu behöva justeras enligt punkt två ovan, för att erhålla en lämplig vinkel för handbroms- och växelreglage.

FRAMHJUL

1. Kläm ihop frambromsen och haka loss

bromsvajern så att bromsen delar sig.

BILD 4

1. Haka i framhjulet i framgaffeln med däcket i rätt rotationsriktning.
2. Se till att framhjulet sitter centrerat mellan gaffelbenen.
3. Stäng snabblåset och dra åt justermuttern på motsatt sida av hjulaxeln så att den ligger an. Öppna sedan snabblåset och dra åt justermuttern ytterligare 3/4 varv och stäng det igen. Det sistnämnda ska kräva lite kraft så att det inte öppnas oavsiktligt och hjulet lossnar.

SADEL OCH SADELSTOLPE

Smörj in sadelstolpen med monteringsfett, för ner den i sadelröret och lås fast på önskad höjd med snabblåset.

VIKTIGT!

Sadelstolpens markering för högsta läge får inte synas ovanför sadelröret.

PEDALER

Pedalerna är olika och därför märkta med "L" (Left) för vänster och "R" (Right) för höger. Om de monteras på fel sidor eller skruvas in snett i vevarmarna kan gångorna skadas och pedalerna lossna. Smörj pedalernas gångor med monteringsfett före montering.

BILD 5

Montering av höger pedal (R)

Skruva i pedalen medurs på kedjesidans vevarm och dra åt med en 15 mm blocknyckel.

BILD 6

Montering av vänster pedal (L)

Skruva i pedalen moturs, på motsatt sida av kedjan och dra åt med en 15 mm blocknyckel.

BILD 7

HANDHAVANDE

SITTSTÄLLNING

Det är viktigt att cykeln är korrekt inställd, både för att vara bekväm och säker.

BILD 8

Sadeljustering

BILD 9

Höjd

Öppna snabblåset på sadelröret, flytta sadelstolpen till önskad höjd och stäng snabblåset.

VIKTIGT!

Sadelstolpens markering för högsta läge får inte synas ovanför sadelröret.

Position över pedalerna

Placera den ena fotens trampdyna på pedalen med vevarmarna horisontella. Lossa muttern som håller sadeln vid sadelstolpen. Justera sadelns position framåt eller bakåt tills pedalen är rakt under knäet. Mycket små förändringar i sadelns läge kan påverka både prestanda och komfort. Flytta sadeln lite åt gången och prova dig fram. Sadeln kan också vinklas till önskat läge. En horisontell sadel är ofta att rekommendera.

VÄXLAR

Om utanpåliggande växlar

På växelsystem med utanpåliggande växlar flyttas kedjan mellan kassettens olika kedjekransar. Antalet växlar på cykeln räknas ut genom att multiplicera antalet kedjekransar på bakhjulets kassett med antalet kedjedrev på vevpartiet. Genom att använda kedjekransar och kedjedrev med olika antal kuggar kan cykelns utväxling ändras. Högsta växeln fås när kedjan ligger på vevpartiets stora kedjedrev och på kassettens minsta kedjekrans. Lögsta växeln fås när kedjan ligger på vevpartiets lilla kedjedrev och på kassettens största kedjekrans. Tack vare cykelns många växlar kan du cykla i varierande terräng och hela tiden trampa med ungefär 60 varv/min, vilket rekommenderas.

Växling

Det vänstra växelreglaget används för att växla mellan vevpartiets kedjedrev. Det högra växelreglaget används för att växla mellan de olika kedjekransarna på kassetten. Undvik att växla kedjan till dess ytterlägen (stora kedjedrevet fram och kassettens största kedjekrans eller lilla kedjedrevet fram och kassettens lilla kedjekrans). På så sätt undviks onödigt slitage, oljud och skador på växelsystemet.

Följ anvisningarna nedan vid växling.

• Växla bara när vevarmar och hjul rör sig framåt.
• Tvinga inte i växlarna.
• Växla inte samtidigt som du trampar hårt på pedalerna.
• Växla i god tid eftersom du måste trampa framåt när du växlar. Växla gärna ned till låg växel innan du stannar. Det är lättare att börja cykla igen om du har en låg växel i. Växla i god tid innan du kommer till en brant backe, så att du inte behöver

växla när du trampar hårt på pedalerna.

- Trampa inte baklänges samtidigt som du växlar.

BROMSAR

Cykeln är utrustad med fälgbromsar och har två bromshandtag, ett för framhjulet och ett för bakhjulet. Dessa sitter på styrets båda sidor. Vänster bromshandtag styr frambromsen och höger bromshandtag styr bakbromsen.

WARNING!

Cykla inte om bromsarna inte fungerar korrekt.

Säker bromsning

Bromsa något tidigare med bakbromsen än med frambromsen och bromsa aldrig med frambromsen under sväng eller på löst eller halt väglag.

UNDERHÅLL

ALLMÄNT

Rengör cykeln regelbundet för bästa livslängd och funktion. Använd milda rengöringsmedel och undvik avfettande medel som kan tränga in i lager och kedja och förstöra smörjning och rostskydd. Förvara cykeln torrt och skyddat från direkt solljus.

KEDJA

Smörjning

Kedjan bör smörjas regelbundet. En torr kedja slits fortare, går trägt och kan rosta.

1. Smörj kedjan med lämplig kedjeolja.
2. Trampa några varv så att oljan tränger in i länkarna.
3. Torka av kedjan.

BROMSAR

Justering av bromshandtaget

Full bromsverkan ska erhållas när handtaget är intryckt halvvägs. Bromsen får inte ligga an mot fälgen när handtaget inte är intryckt. Likaså får inte handtaget kunna tryckas hela vägen in mot styret. Öka eller minska spelet genom att vrida justerhylsan på bromshandtaget. Om större justering krävs, släpp vajerlåsningen på bromsarmen, flytta vajern till önskat läge och dra åt ordentligt.

BILD 10

Justering av fjäderspänning

Fjäderspänningen motverkar att bromsen ligger an mot fälgen när bromshandaget släpps. Vrid justerskruvarna på respektive sida med en passande kryssmejsel tills armarna rör sig parallellt.

BILD 11

Justering av bromsbelägg

Det är viktigt att bromsbeläggen ligger an mitt på fälgsidan och inte vidrör däcket eller när utanför kanten mot ekersidan. Lossa insexskruven som håller belägget och justera dess läge vid behov. Även belägg som inte är slitna åldras och förlorar sin funktion. Byt beläggen vid behov.

BILD 12

Reparation

För reparation eller byte av bromsbelägg och bromsvajer, kontakta närmaste cykelreparatör.

VÄXLAR

För att cykelns växlar ska fungera bra och under lång tid måste alla rörliga delar av

växelsystemet hållas rena och smörjas regelbundet. Växelföraren ska smörjas med molybdenfett eller liknande.

1. Kassettens minsta kedjekrans
2. Övre justerskruv
3. Rulltrissa
4. Kassettens största kedjekrans
5. Undre justerskruv

BILD 13

Justering

Justera först kedjans ytterlägen och sedan vajerspänningen enligt följande steg.

Justering av kedjans yttre läge

Vrid den övre justerskruven för växelmekanismen tills rulltrissan är nedanför yttre kanten av kassettens minsta kedjekrans.

Justering av kedjans inre läge

Vrid på justerskruven för kedjans inre läge på den bakre växelföraren tills rulltrissan är direkt under kassettens största kedjekrans.

Vajerjustering

1. Kassettens tredje minsta kedjekrans
2. Kassettens näst minsta kedjekrans
3. Kassettens minsta kedjekrans
4. Vajerjusteranordning

BILD 14

1. Växla över kedjan från kassettens minsta till dess näst minsta kedjekrans.

- Om kedjan inte växlar över till den näst minsta kedjekransen, vrid

justeranordningen moturs för att öka vajerns spänning.

- Om kedjan går förbi kassettens näst minsta kedjekrans, vrid justeranordningen medurs för att minska vajerns spänning.

1. Med kedjan på den näst minsta kedjekransen, öka vajerspänningen och veva samtidigt runt vevarmarna. Justeringen är klar precis innan kedjan ligger an mot den tredje minsta kedjekransen.

DÄCK OCH FÄLG

• Kontrollera regelbundet däckens lufttryck. Rekommenderat lufttryck finns angivet på däckets sida.
• Kontrollera regelbundet att däcken inte är slitna eller har sprickor.
• Däcken får inte komma i kontakt med olja, bensin, paraffin eller andra medel som löser gummi.
• Kontrollera regelbundet att ekrarna är korrekt spända och att hjulen inte är skeva eller ovala.

STYRE, STYRSTAM OCH STYRLAGER

1. Kompressionsskruv
2. Kompressionshylsa
3. Mutter med låsbrickor
4. Styrstamsskruvar
5. Styrstam
6. Distanser
7. Lagersäte
8. Styrlager

BILD 15

Styre och styrstam

Om styret sitter snett och behöver justeras, lossa styrstammens båda låsskruvar (som klämmer runt gaffelröret) med en 5 mm insexnyckel. Rikta styrstammen så att den är i linje med framhjulet och dra åt låsskruvarna igen.

Styrlager

Följ dessa anvisningar för att justera eventuellt glapp i styrlagret.

1. Lossa kompressionsskruven något eller några varv med en 5 mm insexnyckel.
2. Lossa lässkruvarna på styrstammen med en 5 mm insexnyckel.
3. Skruva kompressionsskruven medurs tills glappet upphör men dra inte åt ytterligare, då kan lagret skadas.
4. Dra åt lässkruvarna igen.
5. Släpp ett halvt varv på kompressionsskruven.

SIKKERHETSANVISNINGER

VIKTIG!