LS 500h (2017) - Automobilový priemysel LEXUS - Bezplatný návod na obsluhu

NÁVOD NA OBSLUHU LS 500h (2017) LEXUS

Obrazový register	Vyhladanie podla obrázku
Bezpečnost' a zabezpečenie	Pozorne si prečítajte (Hlavné témy: Detská sedačka, zabezpečovací systém)	1
Informácie o stave vozidla a indikátory	Výklad informácií týkajúcich sa jazdy (Hlavné témy: Prístroje, multiinformačný displej)	2
Pred jazdou	Otváranie a zatváranie dverí a okien, úprava pred jazdou (Hlavné témy: Klúče, dvere, sedadlá, elektricky ovládané okná)	3
Jazda	Ovládanie a informácie, ktoré sú potrebné pre jazdu (Hlavné témy: Šartovanie hybridného systému, tankovanie)	4
Vybavenie interiéru	Používanie vybavenia interiéru (Hlavné témy: Klimatizácia, úložné priestory)	5
Údržba a starostlivosť	Starostlivosť o vaše vozidlo a postupy pri údržbe (Hlavné témy: Interiér a exteriér, žiarovky)	6
Ked'nastanú problémy	Čo robit v prípade poruchy a núdze (Hlavné témy: Vybitie akumulátora, defekt pneumatiky)	7
Technické údaje vozidla	Technické údaje vozidla, prispôsobitelné funkcie (Hlavné témy: Palivo, olej, tlak hustenia pneumatík)	8
Register	Vyhladanie podla príznaku
	Vyhladanie podla abecedy

Pre vašu informáciu....6

Ako čítať túto príručku......8

Ako vyhládávat....9

1-1. Pre bezpečné používanie

Pred jazdou 32

Pre bezpečnú jazdu.... 33

Opatrenia týkajúce sa výfukových plynov....48

Systém manuálneho zapnutia/vypnutia airbagov....49

Jazda s detmi....50

1-3. Hybridný systém

Vlastnosti hybridného systému ...71

Pokyny pre hybridný systém .....74

2 Informácie o stave vozidla a indikátory

2-1. Prístrojová doska

Multiinformačný displej......112

Head-up displej...... 118

Obrazovka monitora energie/spotreby....122

3 Predjazdou

3-1. Informácie o klúčoch

Klúče....130

3-2. Otváranie, zatváranie a zamykanie dverí a kufra

Dvere....134

Kufor 139

Systém bezklúčového nastupovania a štartovania....145

3-3. Nastavenie sedadiel

Predné sedadlá....169

Elektricky ovládané zadné sedadlá....176

Pamät' jazdnej polohy....180

Pamät' polohy zadného sedadla....184

Opierky hlavy....185

3-4. Nastavenie volantu a zrkadiel

Volant 189

Vnútorné spätné zrkadlo...... 190

Vonkajšie spätné zrkadlá......191

3-5. Otváranie, zatváranie okien a strešného okna

4-2. Postupy pre jazdu

Spínač POWER (zapal'ovania) 211

AHS (Adaptívny systém dialkových svetiel)....232

4-5. Používanie podporných jazdných systémov

Lexus Safety System+A......245

Lexus Safety System+ 256

PCS (Predkolízny systém) (vozidlá s Lexus Safety System+A).....266

PCS (Predkolízny systém) (vozidlá s Lexus Safety System+)....... 277

LTA (Asistent sledovania jazdy v jazdných pruhoch)...... 289

LKA (Asistent pre jazdu v jazdných pruhoch).... 299

RSA (Asistent dopravných značiek).... 307

Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom....311

Tempomat....322

Funkcia Parking Support Brake (vozidlá križujúce dráhu vzadu)....360

Funkcia Parking Support Brake (chodci vzadu) 365

Asistenčné jazdné systémy.....372

4-6. Pokyny pre jazdu

Pokyny pre jazdu s hybridným vozidlom.... 379

Pokyny pre jazdu v zime...... 381

5 Vybavenie interiéru

5-1. Remote Touch/Displej

Remote Touch....386

Stredný displej......388

Zadný multifunkčný panel......390

5-2. Lexus Climate Concierge

Správca klimatizácie....393

5-3. Používanie systému klimatizácie a odhmlievania

Predný automatický systém klimatizácie....395

Zadný systém klimatizácie.....406

Vyhrievanie volantu/vyhrievanie sedadiel/ventilácia sedadiel...409

5-5. Používanie úložných priestorov

Prehlad úložných priestorov.... 416

Vybavenie kufra.... 421

5-6. Používanie d'alšieho vybavenia interiéru

Ďalšie vybavenie interiéru...... 424

Umiestnenie podlahového zdviháku....451

Motorový priestor......452

12V akumulátor......458

Pneumatiky......460

Výmena kolesa 475

Tlak hustenia pneumatík...... 478

Kolesá......479

Filter klimatizácie.... 481

7-1. Základné informácie

Varovné svetlá...... 490

Ked'musíte zastavit' vozidlo v prípade núdze.... 490

7-2. Postupy v prípade núdze

Ked'musí byt' vaše vozidlo odtiahnuté....492

Ked'máte podozrenie na poruchu.... 497

Ked'sa rozsvieti výstražná kontrolka alebo zaznie výstražný bzučiak....498

Informácie o palive.... 542

8-2. Prispôsobenie

Prispôsobitelné funkcie......543

8-3. Inicializácia

Zariadenia pre inicializáciu.....560

Register

Čo robit, ked... (Riešenie problémov).... 562

Abecedný register....565

Pre vašu informáciu

Hlavná príručka pre užívatel'a

Všimnite si prosím, že táto príručka sa vztahuje na všetky modely a vysvetluje všetko vybavenie, vrátane volitelného. Z tohto dôvodu tu môžete nájst niektoré vysvetlenia pre vybavenie, ktorým vaše vozidlo nie je vybavené.

Všetky údaje obsiahnuté v tejto príručke sú aktuálne v dobe tlače. Avšak podľa zásady Lexus o neustálom zlepšovaní výrobkov si vyhrádzame právo vykonávať zmeny kedykol’vek bez upozornenia. Vozidlo zobrazené na obrázkoch sa môže od vášho vozidla lišiť vo farbe a vybavení podľa špecifikácií.

Príslušenstvo, náhradné diely aúpravy vášho vozidla Lexus

Na trhu sú dostupné originálne náhradné diely Lexus, ako aj veľké množstvo iných náhradných dielov a príslušenstva pre vozidlá Lexus. Ak je rozhodnuté, že niektorý z originálnych dielov alebo príslušenstva Lexus dodávaných s vozidlom je nutné vymeniť, Lexus odporúča, aby ste pre výmenu použili originálne diely alebo príslušenstvo Lexus. Môžu byť použité tiež iné diely alebo príslušenstvo rovnakej kvality. Lexus na seba nemôže vziat akúkol’vek zodpovednosť ani záruku za náhradné diely a príslušenstvo, ktoré nie sú originálnym výrobkom Lexus, ani za výmenu alebo montáž, týkajúcu sa takých dielov.

Okrem toho sa na poškodenie alebo problémy s výkonnostou spôsobené použitím neoriginálnych náhradných dielov alebo príslušenstva Lexus ne-vzťahuje záruka.

Inštalácia systému RF vysielača

Inštalácia systému RF vysielača do vášho vozidla by mohla ovplyvnit'elektronické systémy, napr.:

• Hybridný systém
• Systém viacbodového vstrekovania paliva/systém sekvenčného viacbodového vstrekovania paliva
• Lexus Safety System+A
• Lexus Safety System+
• Systém tempomatu
  ● Protiblokovací brzdový systém
• Integrované riadenie dynamiky vozidla
• Systém SRS airbagov
• Systém predpínačov bezpečnostných pásov

Overte bezpečnostné opatrenia alebo špeciálne pokyny týkajúce sa inštalácie systému RF vysielača u ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkol'vek spolahlivom servise.

Čalšie informácie týkajúce sa frekvenčných pásiem, úrovní výkonu, umiestnenia antén a inštalačných pokynov pre inštaláciu RF vysielačov, sú dostupné na požiadanie u ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkol'vek spolahlivom servise.

Vysokonapätové diely a káble hybridných vozidiel vyžarujú približne rovnaké množstvo elektromagnetických vín ako konvenčné benzínom poháňané vozidlá alebo domáce elektronické zariadenia napriek tomu, že sú elektromagneticky odtienené.

Pri príjme rádiofrekvenčného vysielača (RF vysielača) sa môže objaviť nechcený šum.

SRS airbagy, predpínače bezpečnostných pásov a systém vyskakovacej kapoty vo vašom vozidle obsahujú výbušné chemické látky. Ak sú plynové mikro generátory airbagov, predpínačov bezpečnostných pásov a vyskakovacej kapoty ponechané vo vozidle pri jeho likvidácii, môžu spôsobit' nehodu, ako je požiar. Uistite sa preto, či pred likvidáciou vozidla sú plynové mikro generátory SRS airbagov, predpínačov bezpečnostných pásov a vyskakovacej kapoty z vozidla demontované a zlikvidované kvalifikovaným servisom alebo autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spol'ahlivým servisom.

VÝSTRAHA

■Všeobecné pokyny pre jazdu

Jazda pod vplyvom: Nikdy s vozidlom ne- jazdite, ak ste pod vplyvom alkoholu ale- bo liekov, ktoré znižujú vašu schopnosť ovládat vozidlo. Alkohol a niektoré lieky predlžujú čas reakcie, zhoršujú úsudok a znižujú koordináciu, a to by mohlo viest' k nehode, pri ktorej môže dôjst' ku smrtel'ným alebo vážnym zraneniam.

Opatrná jazda: Vždy jazdite opatrne. Predvídajte chyby, ktoré môžu urobiť iní vodiči alebo chodci a budťe pozorní, aby ste sa vyhli nehodám.

Nepozornost vodiča: Vždy venujte riadeniu vozidla plnú pozornost. Čokol'vek, čo vodiča rozptyluje, ako je ovládanie nastavenia, hovor do mobilného telefónu alebo čítanie, môže viest k havárii s následkami smrti alebo vážneho zranenia pre vás, vašich spolucestujúcich alebo iných ľudí.

Všeobecné pokyny týkajúce sa bezpečnosti detí

Nikdy vo vozidle nenechávajte deti bez dozoru a nikdy nedovol'te detom, aby mali či používali klúč.

Deti by mohli vozidlo naštartovať alebo zaradit na vozidle neutrál. Je tu tiež nebezpečenstvo, že sa deti môžu zranit pri hraní s oknami, so strešným oknom alebo iným vybavením vozidla. Navyše, nárast teploty alebo extrémne nízke teploty vo vnútri vozidla môžu byt’ pre deti smrtelné.

Toyota Motor Europe NV/SA, Avenue du Bourget 60 - 1140 Brussels, Belgium www.toyota-europe.com

Ako čítat' túto príručku

Vysvetluje symboly v tejto príručke.

Symboly v tejto príručke

Symboly Význam
	VÝSTRAHA:Popisuje niečo, čo by mohlo spôsobit smrteľné alebo vážne zranenie osób, ak to nebude dodržané.
	UPOZORNENIE:Popisuje niečo, čo by mohlo spôsobit poškodenie alebo poruchu vozidla alebo jeho vybavenia, ak to nebude dodržané.
	Označuje ovládacie alebo pracovné postupy. Postupujte podľa krokov v číselnom poradí.

Symboly v obrázkoch

Symboly Význam
	Označuje činnosť (stlačenie, otočenie atd.) potrebnú na ovládanie spínačov a iných zariadení.
	Označuje výsledok činnosti (napr. otvorenie veka).

Symboly Význam
	Označuje súčasť alebo polohu, ktorá je popiso-vaná.
	Znamená to: Nie, Toto nerobte, alebo Nedopustite, aby sa toto stalo.

Ako vyhládávat'

■Vyhl'adávanie podl'a názvu

● Abecedný register: →S.565

■Vyhl'adávanie podľa polohy umiestnenia

■Vyhl'adávanie podľa príznaku alebo zvuku

- Čorobit, ked... (Riešenie problémov): →S.562

Otváranie/zatváranie bočných okien....S.194

Zamykanie/odomykanie použitím mechanického klúča....S.515

Výstražné kontrolky/výstražné hlásenia....S.498, 507

B Kufor....S.139

Otváranie zvnútra kabíny....S.141

Otváranie zvonka....S.141

Výstražné kontrolky/výstražné hlásenia....S.498, 507

C Vonkajšie spätné zrkadlá.... S.191

Nastavenie uhla zrkadiel....S.191

Sklopenie zrkadiel....S.192

Pamät jazdnej polohy S.180

Odhmlievanie zrkadiel....S.395

Pokyny pre zimnú sezónu....S.381

Zabránenie zamrznutiu (odmrazovač stieračov čelného skla) ^* .....S.400

Pokyny pre umývačku vozidiel....S.433

E Dvierka palivovej nádrže....S.243

Postup pri tankovaní....S.243

Výstražné hlásenia.... S.507

(Postup výmeny: S.487)

H Svetlomety/predné obrysové svetlá/svetlá pre denné svietenie/zatáčacie svetlá ....S.229

M Zadné hmlové svetlá....S.237

*: Ak je vo výbave

■Prístrojový panel (vozidlá s l'avostranným riadením)

Štartovanie hybridného systému/prepínanie režimov....S.211

Núdzové vypnutie hybridného systému.... S.490

Výstražné hlásenia.... S.507

B Radiaca páka.... S.217

Zmena zaradenej polohy....S.219

Pokyny pre tahanie....S.492

C Prístroje....S.103,107

Údaje prístrojov/nastavenie osvetlenia prístrojového panelu.... S.103, 105, 107, 111

Výstražné kontrolky/indikátory S.98

D Multiinformačný displej....S.112

Zobrazenie S.112

Monitor energie....S.123

Pokyny pre zimnú sezónu....S.382

Výstražný bzučiak/hlásenia.... S.507

Svetlomety/predné obrysové svetlá/koncové svetlá/svetlá pre denné svietenie ....S.229

AHS (Adaptívny systém dialkových svetiel) ^*1 S.232

Multi Weather svetlá/zadné hmlové svetlá S.237

Výstražné hlásenia.... S.507

I Uvolňovacia páčka zámku kapoty....S.450

J Spínač ovládania naklápacieho a vysúvacieho volantu....S.189

Nastavenie S.189

Pamät'jazdnej polohy S.180

K Systém klimatizácie....S.395

Použitie....S.395

Odhmlievanie zadného okna.... S.395

L Audiosystém ^*2

M Spínač pridržania brzdy S.227

N Hlavný spínač otvárača kufra....S.144

*1: Ak je vo výbave

*2: Vid"PRÍRUČKA PRE UŽÍVATELA NAVIGAČNÉHO A MULTIMEDIÁLNEHO SYSTÉMU".

C Spínače ovládania osvetlenia prístrojového panelu....S.105, 111

D Spínač "ODO/TRIP" S.105, 111

E Spínač vypnutia VSC S.374

Spínač režimu Snow....S.221

H Otvárač dvierok palivovej nádrže....S.244

*1: Ak je vo výbave

*2: Vid"PRÍRUČKA PRE UŽÍVATELA NAVIGAČNÉHO A MULTIMEDIÁLNEHO SYSTÉMU".

A Tlačidlá pamäti jazdnej polohy....S.180
B Tlačidlo prepínania režimu.... S.171
C Spínač blokovania okien S.196
D Spínače vonkajších spätných zrkadiel....S.191
E Spínače centrálného zamykania dverí....S.136
F Spínače elektricky ovládaných okien....S.194
Spínače slnečnej clony zadných dverí S.428

: Ak je vo výbave

A Spínače ovládania prístroja....S.113

D Spínač LTA (Asistent sledovania jazdy v jazdných pruhoch) ^2 ...... S.289

Spínač LKA (Asistent pre jazdu v jazdných pruhoch) ^*2 S.299

E Spínač vzdialenosti medzi vozidlami ^2 S.315

F Spínače tempomatu

Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom ^*2 ......S.311

Tempomat ^*2 S.322

C Spínač zadnej slnečnej clony ^2 S.429

H Držiaky nápojov....S.418

I Prídržné držadlá....S.425

J Háčiky na oblečenie....S.426

K Zadný multifunkčný panel ^1 S.390

L Zábavný systém zadných sedadiel ^1,2

*1: Ak je vo výbave

*2: Vid"PRÍRUČKA PRE UŽÍVATELA NAVIGAČNÉHO A MULTIMEDIÁLNEHO SYSTÉMU".

■ Strop (vozidlá s l'avostranným riadením)

A Spínače strešného okna.... S.197
B Osobné lampičky....S.414
C Príručná schránka....S.420
D Kozmetické zrkadlá....S.427
E Slnečné clony ^1 S.427
F Spínač vnútornej lampičky s väzbou na dvere ....S.414
G Vnútorné spätné zrkadlo....S.190
H Vnútorná lampička S.414
I Spínač zrušenia senzora vniknutia a senzora náklonu ^2 ....S.94

^1 : NIKDY nepoužívajte detskú sedačku orientovanú dozadu na sedadle chránenom AK-TÍVNYM AIRBAGOM umiestneným pred ňou, môže dôjst'k USMRTENIU alebo VÁŽNEMU ZRANENIU DIĚTĚA. (→S.54)

^* 2: Ak je vo výbave

■Prístrojový panel (vozidlá s pravostranným riadením)

Štartovanie hybridného systému/prepínanie režimov....S.211

Núdzové vypnutie hybridného systému.... S.490

Výstražné hlásenia.... S.507

B Radiaca páka....S.217

Zmena zaradenej polohy....S.219

Pokyny pre tahanie....S.492

C Prístroje....S.103,107

Údaje prístrojov/nastavenie osvetlenia prístrojového panelu.... S.103, 105, 107, 111

Výstražné kontrolky/indikátory S.98

D Multiinformačný displej....S.112

Zobrazenie S.112

Monitor energie....S.123

Pokyny pre zimnú sezónu....S.382

Výstražný bzučiak/hlásenia.... S.507

Svetlomety/predné obrysové svetlá/koncové svetlá/svetlá pre denné svietenie....S.229

AHS (Adaptívny systém dialkových svetiel) ^*1 S.232

Multi Weather svetlá/zadné hmlové svetlá S.237

Výstražné hlásenia.... S.507

I Uvolňovacia páčka zámku kapoty....S.450

J Spínač ovládania naklápacieho a vysúvacieho volantu....S.189

Nastavenie S.189

Pamät'jazdnej polohy S.180

K Systém klimatizácie....S.395

Použitie....S.395

Odhmlievanie zadného okna.... S.395

L Audiosystém ^*2

M Spínač pridržania brzdy S.227

N Hlavný spínač otvárača kufra....S.144

*1: Ak je vo výbave

*2: Vid"PRÍRUČKA PRE UŽÍVATEŁA NAVIGAČNÉHO A MULTIMEDIÁLNEHO SYSTÉMU".

A Tlačidlá pamäti jazdnej polohy....S.180
B Tlačidlo prepínania režimu.... S.171
C Spínač blokovania okien S.196
D Spínače elektricky ovládaných okien....S.194

Spínače slnečnej clony zadných dverí S.428

E Spínače centrálného zamykania dverí....S.136
F Spínače vonkajších spätných zrkadiel....S.191

: Ak je vo výbave

A Spínače ovládania prístroja....S.113

D Spínač LTA (Asistent sledovania jazdy v jazdných pruhoch) ^2 ...... S.289

Spínač LKA (Asistent pre jazdu v jazdných pruhoch) ^2 ......S.299

E Spínač vzdialenosti medzi vozidlami ^2 S.315

F Spínače tempomatu

Adaptivny tempomat s plným rýchlostným rozsahom ^*2 ......S.311

Tempomat ^2 S.322

Interiér (vozidlá s pravostranným riadením)

A SRS airbagy....S.38
B Podlahové rohože.... S.32
C Predné sedadlá....S.169
D Opierky hlavy....S.185
E Bezpečnostné pásy....S.34
F Vnútorné zamykacie tlačidlá....S.137
G Schránka v konzole....S.419
H Držiaky nápojov....S.418
I Prídržné držadlá....S.425
J Háčiky na oblečenie....S.426
K Zadný multifunkčný panel ^1 S.390
L Zábavný systém zadných sedadiel ^1,2

■ Strop (vozidlá s pravostranným riadením)

A Spínače strešného okna.... S.197
B Osobné lampičky....S.414
C Príručná schránka....S.420
D Spínač vnútornej lampičky s väzbou na dvere ....S.414
E Vnútorné spätné zrkadlo....S.190
F Vnútorná lampička S.414
G Spínač zrušenia senzora vniknutia a senzora náklonu ....S.94
H Kozmetické zrkadlá....S.427
I Slnečné clony ^* S.427

*: NIKDY nepoužívajte detskú sedačku orientovanú dozadu na sedadle chránenom AK-TÍVNYM AIRBAGOM umiestneným pred ňou, môže dôjst'k USMRTENIU alebo VÁŽ-NEMU ZRANENIU DIEŤAŤA. (→S.54)

Bezpečnosť a zabezpečenie

1

1-1. Pre bezpečné používanie

Pred jazdou 32

Pre bezpečnú jazdu.... 33

Opatrenia týkajúce sa výfukových plynov....48

Systém manuálneho zapnutia/vypnutia airbagov....49

Jazda s detmi....50

1-3. Hybridný systém

Vlastnosti hybridného systému....71

Pokyny pre hybridný systém ....74

Aby ste zaistili bezpečnost'jazdy, pred rozjazdom dodržujte nasledujúce.

Používajte iba podlahové rohože určené priamo pre vozidlá rovnakého modelu a modelového roka, ako je vaše vozidlo. Upevnite ich bezpečne na miesto na koberec.

1 Vložte upevňovacie príchytky do ôk v podlahovej rohoži.

2 Otočte horný gombík každej upevňovacej príchytky, aby ste zaistili podlahovú rohož na mieste.

Vždy vyrovnajte značky △ A

Tvar upevňovacích príchytek sa môže líšit od tých vyobrazených.

VÝSTRAHA

Dodržujte nasledujúce pokyny. Ich nedodržanie môže spôsobit posunutie podlahovej rohože vodiča, a to môže prekážat činnosti pedálov počas jazdy. Mohlo by dôjst k neočakávanému zvýšeniu rýchlosti alebo by mohlo byt tǎžké vozidlo zastaviť. To by mohlo viest k nehode s následkami smrtelných alebo vážnych zranení.

Ked'inštalujete podlahovú rohož vodiča

Nepoužívajte podlahové rohože pre iné modely alebo pre vozidlá odlišného modelového roka, aj ked'to sú originálne podlahové rohože Lexus.

- Používajte iba podlahové rohože určené pre sedadlo vodiča.

Vždy pripevnite podlahovú rohož bezpečne použitím dodaných upevňovacích príchytiek (klipov).

Nepoužívajte dve alebo viac podlahových rohoží položených jednu na druhú.

Nepokladajte podlahovú rohož spodnou stranou hore alebo vrchnou stranou dolu.

Pred jazdou

- Skontrolujte, že je podlahová rohož bezpečne upevnená na správnom mieste pomocou dodaných upevňovacích príchytek (klipov). Dajte obzvlášť pozor, aby ste túto kontrolu vykonali po čistení podlahy.

Pre bezpečnú jazdu nastavte pred jazdou sedadlo a zrkadlo do patričnej polohy.

Správna jazdná poloha

Dodržujte nasledujúce pokyny. Nedodržanie týchto pokynov môže viest ku smrtelnému alebo k vážnemu zraneniu.

Nenastavujte polohu sedadla vodiča počas jazdy. To by mohlo spôsobit, že vodič strati kontrolu nad vozidlom.
Neumiestňujte vankúš medzi vodiča alebo spolujazdca a operadlo. Vankúš môže brániť dosiahnutiu správnej polohy a znižovať účinnosť bezpečnostného pásu a opierky hlavy.
Nepokladajte žiadne predmety pod predné sedadlá. Predmety umiestnené pod prednými sedadlami sa môžu zachytiť v kol'ajni-ciach sedadiel a brániť ich zaisteniu na mieste. To môže viest'k nehode a môže sa tiež poškodit' nastavovací mechanizmus.
Ked'idete na dlhé vzdialenosti, robte pravidelné prestávky skôr, ako sa bude-te cítiť unavení. Taktiež, ak sa cítite počas jazdy unavení alebo ospalí, nepremáhajte sa, aby ste pokračovali v jazde, a urobte si ihned' prestávku.

Správne použitie bezpečnostných pásov

Uistite sa, že sú všetci cestujúci pred jazdou pripútaní bezpečnostnými pásmi. (→S.34)

Pre pripútanie diet'a ta používajte príslušný detský zádržný systém, kým nebu-de diet'a dostatočne vel'ké, aby mohlo použit bezpečnostné pásy vo vozidle. (→S.51)

Nastavenie zrkadiel

Uistite sa, že máte dobrý výhlad smerom dozadu správnym nastavením vnútorného a vonkajších spätných zrkadiel. (→S.190, 191)

Bezpečnostné pásy

Uistite sa, že sú všetci cestujúci pred jazdou pripútaní bezpečnostnými pásmi.

VÝSTRAHA

Dodržujte nasledujúce pokyny, aby ste znížili riziko zranenia v pripade náhleho brzdenia, náhleho zatočenia alebo nehody. Ich nedodržanie môže spôsobit smrtelné alebo vážne zranenie.

■Používanie bezpečnostných pásov
Zaistite, aby boli všetci cestujúci pripú- taní bezpečnostnými pásmi.
Vždy sa riadne pripútajte bezpečnostným pásom.
Každý bezpečnostný pás by mal byť používaný iba jednou osobou. Nepoužívajte bezpečnostný pás pre viacero osôb súčasne, vrátane detí.
- Lexus odporúča, aby deti boli posadené na zadné sedadlo a vždy použivali bezpečnostný pás a/alebo detský zádržný systém.
Aby ste dosiahli správnu polohu sedenia, nenakláňajte operadlo viac ako je nutné. Bezpečnostný pás je najúčinnejší, ked'cestujúci sedia vzpriamení a riadne opretí o operadlo.
Neumiestňujte ramenný pás pod vašu ruku.
Vždy umiestnite bezpečnostný pás čo najnižšie a dotiahnite ho cez boky.

Tehotné ženy

Poradte sa s lekárom a pripútajte sa správne bezpečnostným pásom. (→S.35)

Tehotné ženy by mali umiestnit' bedrový pás čo najnižšie cez boky, rovnako ako ostatní cestujúci, mali by vytiahnuť bezpečnostný pás úplne nad rameno a vyvarovať sa kontaktu pásu zo zaoblenou oblastou brucha.

Ak nie je bezpečnostný pás riadne umiestnený, môže dôjst pri náhlom zabrzdení alebo kolízii ku smrti alebo vážnemu zraneniu nielen tehotnej ženy, ale aj plodu.

Nemocné osoby

Poradte sa s lekárom a pripútajte sa správne bezpečnostným pásom. (→S.35)

Ked'sú vo vozidle deti →S.67
■Poškodenie a opotrebovanie bezpečnostných pásov
Nepoškodte bezpečnostné pásy privretím pásu, jazýčka alebo pracky dve-rami.

VÝSTRAHA

Pravidelne kontrolujte systém bezpečnostných pásov. Kontrolujte natrhnutie, predretie pásov a uvoľnenie súčastí. Nepoužívajte poškodený bezpečnostný pás, kým nebude vymenený. Poškodené bezpečnostné pásy nemôžu ochrániť cestujúcich pred smrtou alebo vážnym zranením.
Zaistite, aby pás a jazýček boli zaistené a aby pás nebol prekrútený. Ak bezpečnostný pás nefunguje správne, ihned'kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.
Vymeňte jednotku bezpečnostných pásov, vrátane skrutiek, ak malo vozidlo vážnu nehodu, a to aj vtedy, ak nie je poškodenie viditelné.
Nepokúšajte sa inštalovať, vyberať, rozoberať alebo likvidovať bezpečnostné pásy. Všetky nutné opravy nechajte vykonat’ ktorýmkolvek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkolvek spoľahlivým servisom. Nepatričné zaobchádzanie môže viest’ k nesprávnej činnosti.

Správne použitie bezpečnost- ných pásov

- Upravte si ramenný pás tak, aby prechádzal úplne cez rameno, ale neprišiel do kontaktu s krkom alebo sa neskízol z ramena.

• Umiestnite bedrový pás čo najnižšie cez boky.
• Nastavte polohu operadla. Sedte vzpriamene a budte opretí o operadlo.
• Nepretáčajte bezpečnostný pás.

■Použitie bezpečnostného pásu detmi

Bezpečnostné pásy vo vašom vozidle sú určené hlavne pre osoby dospelého vzrastu.

● Pre pripútanie dietáta používajte príslušný detský zádržný systém, kým nebude dieta dostatočne velké, aby mohlo použit bezpečnostné pásy vo vozidle. (→S.51)
Ked'je dieta dostatočne veľké na to, aby mohlo riadne použiť bezpečnostný pás vo vozidle, postupujte podľa pokynov, týkajúcich sa použitia bezpečnostných pásov. (→S.34)

■Predpisy pre bezpečnostné pásy

Ak vo vašom štáte existujú predpisy pre bezpečnostné pásy, kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis, ohľadom ich výmeny alebo montáže.

Zapnutie a rozopnutie bezpečnostného pásu

1 Pre zapnutie bezpečnostného pásu zatlačte jazýček do pracky, až budete počut cvaknutie.
2 Pre rozopnutie bezpečnostného pásu stlačte uvolňovacie tlačidlo .A

Núdzovo blokovaný navíjač (ELR)

Navíjač zablokuje pás pri náhlom zastavení alebo náraze. Môže sa tiež zablokovat, keď sa nakloníte rýchlo dopredu. Pomalý pohyb umožní vytiahnutie pásu, takže sa môžete volne pohybovat.

Pracka pre l'ahký prístup (predné sedadlá) (predné sedadlá) ^*

Pracky bezpečnostných pásov predných sedadiel sa automaticky vysunú von pre lahší prístup.

Ked' nastupujete do vozidla Ked'sú otvorené predné dvere, pracka bezpečnostného pásu príslušného sedadla sa automaticky vysunie. Pracka sa automaticky zasunie potom, ako je jazýček vložený a zamknutý do pracky.

■Pracka pre l'ahký prístup

• Ak pracka bezpečnostného pásu nie je zapnutá, keď je vo vysunutej polohe, po určitej dobe sa vráti do svojej pôvodnej polohy.
  Ak cestujúci vystúpi z vozidla a nechá predné dvere otvorené, a potom znova nastúpi do vozidla, pracka bezpečnostného pásu nebude fungovať, kým nebudú dvere zatvorené a potom znova otvorené.

Prispôsobenie

Niektoré funkcie je možné prispôsobit. (→S.543)

Nastavenie výšky úchytu ramenného pásu (predné sedadlá)

Vždy sa uistite, že ramenný pás je umiestnený cez stred vášho ramena. Pás by mal viest mimo váš krk, ale nemal by vám padat z ramena. Inak by sa mohol znížit stupeň ochrany pri nehode a mohlo by dôjst ku smrtelným alebo vážnym zraneniam v prípade náhleho zastavenia, náhleho zatočenia alebo nehody.

Predpínače bezpečnostných pá- sov (predné a vonkajšie zadné sedadlá)

Predpínače pomáhajú bezpečnostným pásom rýchlo zadržat cestujúcich za-tiahnutím pásu, keďje vozidlo vystavené určitým typom silnej čelnej alebo boč- nej kolízie.

Predpínače sa neaktivujú v prípade slabšieho čelného nárazu, slabšieho bočného nárazu, zadného nárazu alebo prevrátenia vozidla.

Výmena pásu potom, ako bol aktivovaný predpínač

Pri viacnásobnej kolízii vozidla sa predpínače aktivujú pri prvej kolízii, ale nebudú sa aktivovať pri druhej alebo nasledujúcich kolíziách.

VÝSTRAHA

Ak bol predpínač aktivovaný, rozsvieti sa výstražná kontrolka SRS. V tom prípade bezpečnostný pás nemôže byť opät použitý a musí byť vymenený u ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkol'vek spolahlivom servise.

Ich nedodržanie môže spôsobit smrtelné alebo vážne zranenie.

Prednárazové bezpečnostné pásy s komfortnou funkciou (predné sedadlá vozidiel s Lexus Safety System+A)

Ked'rýchlost'vozidla dosiahne približne 20 km/h alebo vyššiu, bezpečnostné pásy sa zlahka pritiahnu, aby zaistili napnutost' pásov.

Ak systém rozhodne, že je kolízia nevyhnutná, pred kolíziou budú bezpečnostné pásy pritiahnuté. (→S.267)

■Predkolízne bezpečnostné pásy s komfortnou funkciou

Pri uvolnení predného bezpečnostného pásu alebo otvorení predných dverí môže byť počut’ zvuk elektromotora. To neznamená poruchu.

Prispôsobenie

Niektoré funkcie je možné prispôsobit. (→S.543)

SRS airbagy

SRS airbagy sa nafúknu, keďje vozidlo vystavené určitému typu silných nárazov, ktoré môžu vážne zranit’cestujúcich. Fungujú spoločne s bezpečnostnými pásmi, aby pomohli zmierniť riziko smrtelného alebo vážneho zranenia.

Systém SRS airbagov

■Umiestnenie SRS airbagov

A SRS airbag vodiča/airbag spolujazdca vpredu Pomáha chránit hlavu a hrudník vodiča a spolujazdca vpredu pred nárazom do súčastí interiéru.

B Kolenné SRS airbagy Pomáhajú chránit vodiča a spolujazdca vpredu.

Bočné a hlavové SRS airbagy

C Predné bočné SRS airbagy Pomáhajú chránit trup cestujúcich na predných sedadlách.

D Zadné bočné SRS airbagy Pomáhajú chránit trup cestujúcich na vonkajších zadných sedadlách.

E Hlavové SRS airbagy Pomáhajú chránit predovšetkým hlavu cestujúcich na vonkajších sedadlách.

F SRS airbagy sedáku (ak je vo výbave) Pomáhajú zadržať cestujúcich na elektricky ovládaných sedadlách.

■Súčasti systému SRS airbagov

A Spínač pracky bezpečnostného pásu spolujazdca vpredu
B Senzory bočného nárazu (predné dvere)
C Spínač manuálneho zapnutia/vypnutia airbagov (ak je vo výbave)
D Kolenné airbagy
E Airbag spolujazdca vpredu
F Hlavové airbagy
G Indikátor "PASSENGER AIR BAG" (ak je vo výbave)/indikátory "AIR BAG ON" a "AIR BAG OFF" (ak je vo výbave)
H Predné bočné airbagy
I Senzory bočného nárazu (predné)
J Výstražná kontrolka SRS
K Zadné bočné airbagy
L Predpínače bezpečnostných pásov
M Airbag vodiča
N Airbagy sedáku (ak sú vo výbave)
☐ Spínače praciek zadných bezpečnostných pásov (ak sú vo výbave)

P Senzory bočného nárazu (zadné)
Q Senzor polohy sedadla vodiča
R Spínač pracky bezpečnostného pásu vodiča
S Jednotka senzorov airbagov
T Senzory čelného nárazu
U Počítačová jednotka vyskakovacej kapoty

Hlavné súčasti systému SRS airbagov sú zobrazené hore. Systém SRS airbagov je riadený jednotkou senzorov airbagov. Ked'sa airbagy nafukujú, chemická reakcia v nafukovačoch rýchlo naplní airbagy netoxickým plynom tak, aby pomohli zadržat pohyb cestujúcich.

● SRS airbagy môžu spôsobit l'ahké odreniny, popáleniny, podliatiny atd. z dôvodu extrémne vysokej rýchlosti nafúknutia horúcimi plynmi.
- Ozve sa hlasný zvuk a dôjde k rozptýleniu bieleho prášku.
Časti modulu airbagu (náboj volantu, kryt airbagu a nafukovač), rovnako ako sedadlá, časti predných a zadných stílpikov a bočného obloženia strechy, môžu byť niekolko minút horúce. Sám airbag môže byť tiež horúci.
- Čelné sklo môže prasknút.
● Automaticky sa zapnú varovné svetlá. (→S.490)
- Riadenie nafúknutia SRS airbagov s väzbou na PCS (vozidlá s Lexus Safety System+A)

Ak systém rozhodne, že pravdepodobnosť bočnej kolízie je vysoká, bočné a hlavové SRS airbagy sa pripravia na činnosť.

Podmienky nafúknutia SRS airbagov (čelné SRS airbagy/SRS airbagy sedáku)

Čelné SRS airbagy a SRS airbagy sedáku sa nafúknu v prípade nárazu, ktorý prekročí medznú úroveň (úroveň sily, ktorá odpovedá čelnému nárazu do pevnej prekážky, ktorá sa nepohybuje ani nedeformuje, rýchlostou približne 20 - 30 km/h).

Táto medzná rýchlost však bude znatelne vyššia v nasledujúcich situáciách:
- Ak vozidlo narazí do predmetu, ako je zaparkované vozidlo alebo dopravná značka, ktorý sa pri náraze môže pohybovať alebo deformovat.
- Pri kolízii, ked sa vozidlo dostane pod iné vozidlo, napr. kolízia, pri ktorej predok vozidla podbehne pod rám nákladného vozidla.
● SRS airbagy sedáku na sedadle spolujazdca vpredu nebudú fungovať, ak nie je cestujúci pripútaní bezpečnostným pásom.
Bočné a hlavové SRS airbagy sa nafúknu v prípade nárazu, ktorý prekročí nastavenú medznú úroveň (úroveň sily, ktorá odpovedá sile nárazu vozidla o hmotnosti približne 1 500 kg do kabíny vozidla zo smeru kolmého k orientácii vozidla rýchlostou približne 20 - 30 km/h).
Obidva hlavové SRS airbagy sa môžu nafúknut tiež v prípade silnej čelnej kolízie.

Podmienky nafúknutia SRS airbagov (bočné a hlavové SRS airbagy)

Podmienky, za których sa SRS airbagy môžu nafúknut, mimo kolíziu

Čelné SRS airbagy, hlavové airbagy a SRS airbagy sedáku sa tiež môžu nafúknut v prípade silného nárazu do spodnej časti vozidla. Niektoré príklady sú znázornené na obrázku.

Náraz do obrubníka, okraja chodníka alebo tvrdého povrchu
●Pád do diery alebo skok cez hlbokú dieru
●Tvrdý dopad alebo pád

Čelné SRS airbagy a SRS airbagy sedáku nie sú všeobecne navrhnuté tak, aby sa nafúkli v prípade bočného alebo zadného nárazu, v prípade prevrátenia alebo čelného nárazu pri nízkej rýchlosti. Akonáhle ale kolízia akéhokol'vek typu spôsobí dostatočné dopredné spomalenie vozidla, môže dôjst k nafúknutiu čelných SRS airbagov a SRS airbagov sedáku.

Náraz z boku
Náraz zozadu
●Prevrátenie vozidla

■Typy kolízií, pri których sa nemusia SRS airbagy nafúknut' (bočné a hlavové SRS airbagy)

Bočné a hlavové SRS airbagy sa nemusia aktivovať, ak je vozidlo vystavené nárazu z boku pod určitými uhlami alebo dôjde k nárazu do karosérie vozidla z boku mimo priestor pre cestujúcich.

Náraz do karosérie vozidla z boku mimo priestor pre cestujúcich
Náraz z boku pod uhlom

Bočné SRS airbagy sa spravidla nenafúknu v prípade čelného alebo zadného nárazu, v prípade prevrátenia alebo bočného nárazu pri nízkej rýchlosti.

Náraz spredu
Náraz zozadu
●Prevrátenie vozidla

Hlavové SRS airbagy sa spravidla nenafúknu v prípade zadného nárazu, v prípade prevrátenia alebo v prípade bočného či čelného nárazu pri nízkej rýchlosti.

Náraz zozadu
●Prevrátenie vozidla

Kedy kontaktovat'ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis

V nasledujúcich prípadoch bude vozidlo vyžadovat prehliadku a/alebo opravu. Čo najskôr kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.

● Ktorýkol'vek z SRS airbagov sa nafúkol.

Predná časť vozidla bola poškodená alebo deformovaná, alebo bola vystavená nehode, ktorá nebola tak veľká, aby spôsobila nafúknutie čelných SRS airbagov a SRS airbagov sedáku.

Časť dverí alebo ich okolitá oblast bola poškodená, deformovaná, alebo v nich bol spôsobený otvor, alebo bolo vozidlo vystavené nehode, ktorá nebola tak veľká, aby spôsobila nafúknutie bočných a hlavových SRS airbagov.

Kryt volantu, palubná doska v blízkosti airbagu spolujazdca vpredu alebo spodná časť prístrojového panelu sú poškriabané, popraskané, alebo sú inak poškodené.

- Vozidlá s elektricky ovládanými zadnými sedadlami: Povrch sedáku je poškriabaný, popraskaný alebo inak poškodený.

Povrch sedadiel s bočnými airbagmi je poškriabaný, popraskaný, alebo je inak poškodený.

Časti predných stípikov, zadných stípikov alebo bočného obloženia strechy obsahujúce hlavové airbagy, sú poškriabané, popraskané, alebo sú inak poškodené.

Dodržujte nasledujúce pokyny týkajúce sa SRS airbagov. Ich nedodržanie môže spôsobit smrtelné alebo vážne zranenie.

Vodič a všetci cestujúci vo vozidle musia byť riadne pripútaní svojimi bezpečnostnými pásmi. SRS airbagy sú doplnkovým zariadením používaným spolu s bezpečnostnými pásmi.
● SRS airbag vodiča sa nafukuje značnou silou a môže spôsobit smrt alebo vážne zranenia, obzvlášť vtedy, ked’je vodič príliš blízko airbagu.

Pretože nebezpečná oblast airbagu vodiča je prvých 50 - 75 mm nafukovania, potom ak zaujmete polohu 250 mm od airbagu vodiča, budete spolahlivo za hranicou nebezpečenstva. Táto vzdialenosťje meraná od stredu volantu k vašej hrudnej kosti. Ak sedíte vo vzdialenosti kratšej ako 250 mm, môžete zmenit svoju jazdnú polohu niekolkými spôsobmi:

• Posuňte sedadlo tak daleko dozadu, aby ste stále pohodlne dosiahli na pedále.
  • Mierne sklopte operadlo. Aj ked sa konštrukcia vozidiel rôzni, mnoho vodičov môže dosiahnut' vzdialenost 250 mm, aj ked majú sedadlo posunuté úplne vpredu, iba naklopením operadla dozadu. Ak vám sklopenie operadla zhorší výhlad na vozovku, použite ku zvýšeniu vašej polohy pevný, neklzavý vankůs, alebo zdvihnite sedadlo, ak má vozidlo túto funkciu.
• Ak je volant nastavitelný, naklopte ho smerom dolu. Tým nasmerujete airbag oproti vášmu hrudníku mimo hlavu a krk.

Sedadlo by malo byť nastavené podľa hore uvedených odporúčaní, pritom stále musíte dosiahnuť na pedále, volant a dobre vidieť na ovládacie prvky prístrojového panelu.

VÝSTRAHA

SRS airbag spolujazdca vpredu sa tiež nafukuje značnou silou a môže spôsobit smrt alebo vážne zranenia, obzvlást vtedy, ked je spolujazdec vpredu príliš blízko airbagu. Sedadlo spolujazdca vpredu by malo byt čo najdalej od airbagu, ako je to možné, s operadlom nastaveným tak, aby spolujazdec vpredu sedel vzpriamene.
Nesprávne posadení a/alebo pripútaní kojenci a deti môžu byť nafukujúcim sa airbagom zabití alebo vážne zranení. Kojenci alebo deti, ktorí sú príliš malí na to, aby mohli použit bezpečnostný pás, by mali byť pripútaní pomocou detského zádržného systému. Lexus dôrazne odporúča, aby všetci kojenci alebo deti boli posadení na zadnom sedadle vozidla a riadne pripútaní. Zadné sedadlá sú pre kojencov a deti bezpečnejšie ako sedadlo spolujazdca vpredu. (→S.51)
Nesedte na kraji sedadla alebo sa ne- nakláňajte nad palubnú dosku.

Nedovolte dietátu, aby stálo pred jednotkou čelného SRS airbagu spolujazdca vpredu alebo aby sedelo na kolenách spolujazdca vpredu.

Nedovolte cestujúcim na prednom sedadle držať na kolenách nejaké predmety.
Nenakláňajte sa ku dverám, k bočnému obloženiu strechy alebo k predným, bočným a zadným stípikom.

Nedovolte nikomu, aby kláčal na sedadlách spolujazdcov smerom ku dverám alebo aby dával hlavu alebo ruky von z vozidla.

- Neupevňujte nič ani sa nenakláňajte k oblastiam, ako je palubná doska, kryt volantu a spodná časť prístrojového panelu. Tieto predmety môžu byť vymrštené, ked’ sa nafúknu SRS airbagy vodiča, spolujazdca vpredu a kolenný airbag.

Neupevňujte nič do oblastí, ako sú dvere, čelné sklo, bočné okná, predný alebo zadný stípik, bočné obloženie strechy a prídržné držadlo.

• Nevešajte ramienka alebo iné tvrdé predmety na vešiaky odevov. Všetky tieto predmety môžu byť vymrštené a môžu spôsobit’ smrt’ alebo vážne zranenia, ked’ sa hlavové SRS airbagy nafúknu.
  Ak je na mieste, kde sa nafukuje kolenný SRS airbag, vinylový kryt, odstráňte ho.
  Nepoužívajte príslušenstvo sedadiel, ktoré zakrýva časti, kde sa nafukujú bočné SRS airbagy, pretože to môže prekážať nafukovaniu bočných SRS airbagov. Také príslušenstvo môže bránít správnej aktivácii bočných airbagov, vyradiť systém alebo spôsobit náhodné nafúknutie bočných airbagov, a to môže spôsobit smrt alebo vážne zranenie.
  Nebúchajte alebo netlačte silou na miesta okolo súčastí SRS airbagov alebo na predné dvere. To by mohlo spôsobit poruchu SRS airbagov.
  Nedotýkajte sa žiadnych súčastí ihned' po nafúknutí SRS airbagov, pretože môžu byt horúce.
  Ak sa vám zle dýcha po nafúknutí SRS airbagov, otvorte dvere alebo okno, aby ste do vnútra pustili čerstvý vzduch, alebo opustite vozidlo, ak je to bezpečné. Opláchnite zo seba všetky zostatkové látky čo najskôr, aby ste zabránili podráždeniu pokožky.

Ak sú oblasti, kde sú uložené SRS air-bagy, ako sú kryt volantu a obloženie predných a zadných stlpikov, poškode-né alebo popraskané, nechajte ich vy-menit'ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, ale-bo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.
■Úpravy a likvidácia súčastí systému SRS airbagov

Nelikvidujte vozidlo alebo nevykonávajte žiadnu z nasledujúcich úprav bez konzultácie s ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom. SRS airbagy môžu zlyhať alebo sa nafúknut nešťastnou náhodou, a to môže spôsobit smrtelné alebo vážne zranenie.

Inštalácia, odstránenie, rozoberanie a oprava SRS airbagov
Opravy, úpravy, vyberanie alebo výmena volantu, prístrojového panelu, palubnej dosky, sedadiel alebo ich čalúnenia, predných, bočných a zadných stípikov, bočného obloženia strechy, panelov predných dverí, obloženia predných dverí alebo reproduktorov v predných dverách
- Úpravy na paneli predných dverí (napríklad urobit do neho otvor)
- Opravy alebo úpravy predných blatníkov, predného nárazníku alebo bočného priestoru pre cestujúcich
Inštalácia chráničov mriežky (ochranné rámy atd.), snehových radlíc alebo navijakov
- Úpravy systému pruženia vozidla
Inštalácia elektronických zariadení, ako sú mobilné dvojcestné rádiové systémy (RF vysielač) a prehrávače CD

Vyskakovacia kapota

V prípade čelnej kolízie s telesom, napr. s chodcom, systém vyskakovacej kapoty zdvihne kapotu, aby znížil možnost' silného nárazu do oblasti chodcovej hlavy zväčšením medzery medzi motorovým priestorom.

Ked'senzory umiestnené na zadnej strane predného nárazníku detekujú čelný náraz do telesa, napríklad chodca, ktorý prekročí medznú úroveň, a popritom vozidlo ide rýchlosťou v prevádzkovom rozsahu, systém je v činnosti.

Súčasti systému

A Senzory
B Kapota
C Zdviháky

■Pokyny pre vyskakovaciu kapotu

Pred likvidáciou vášho vozidla kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.

• Akonáhle je systém vyskakovacej kapoty raz použitý, nie je možné ho znova použit. Nechajte ho vymeníť ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spoľahlivým servisom.
  ■ Riadenie činnosti vyskakovacej kapoty s väzbou na PCS (vozidlá s Lexus Safety System+A)

Ak systém rozhodne, že pravdepodobnosť kolízie s chodcom alebo cyklistom je vysoká, vyskakovacia kapota sa pripraví na činnosť.

■Prevádzkové podmienky vyskakovacej kapoty

Vyskakovacia kapota sa uvedie do činnosti, keď vozidlo detekuje nasledujúci náraz:

Predný nárazník detekuje čelný náraz odpovedajúci chodcovi alebo väčší ako ten odpovedajúci chodcovi, a popritom vozidlo ide rýchlostou v prevádzkovom rozsahu približne 25 až 55 km/h. (Systém bude uvedený do činnosti nárazom medznej alebo vyššej úrovne aj v prípade menšej kolízie, ktorá nemusí na prednom nárazníku zanechat stopu. Tiež v závislosti na podmienkach nárazu alebo rýchlosti vozidla môže byť systém uvedený do činnosti kolíziou s l’ahkým alebo malým predmetom alebo malým zvieratom.)

V nasledujúcich situáciách sa môže systém uviest do činnosti, ked je náraz smerovaný do spodnej časti vozidla alebo predného nárazníku.
• Náraz do obrubníku
• Zapadnutie do hlbokej jamy
• Tvrdý dopad
- Náraz do svahu na parkovisku, zvlnená cesta, vyčnievajúci predmet alebo spadnutý predmet
Podmienky, za których vyskakovacia kapota nemusí fungovat' správne
Ak chodec narazí do pravého alebo l'avého rohu predného nárazníku alebo do boku vozidla. Pretože také nárazy môžu byt obtiažne detekovateľné, systém sa nemusí uviest do činnosti.
- Ak nie je správne detekovaná rýchlost vozidla, ak napríklad vozidlo klže šikmo, systém nemusí fungovať správne.

Podmienky, za których vyskakovacia kapota nebude fungovať

Vyskakovacia kapota nebude fungovať za nasledujúcich podmienok:

Kolízia s ležiacou osobou
Čelný náraz do predného nárazníku pri jazde rýchlostami mimo prevádzkový rozsah rýchlostí
Bočný náraz alebo náraz zozadu
- Prevrátenie vozidla (Pri niektorých nehodách sa môže vyskakovacia kapota uviest do činnosti.)

VÝSTRAHA

Ked'je vyskakovacia kapota v činnosti

Netahajte uvolňovaciu páčku zámku kapoty. Tým dôjde potom, ako bola vyskakovacia kapota uvedená do činnosti, k dálšiemu zdvihnutiu kapoty a môže to spôsobit zranenie. Nejazdite so zdvihnutou kapotou, pretože je tým blokovany výhlad vodiča, a to môže spôsobit nehodu.
Nestláčajte kapotu násilím dolu. Pretože vyskočenú kapotu nie je možné znížit rukou, mohli by ste tým kapotu deformovať alebo spôsobít zranenie.
Ak bola vyskakovacia kapota v činnosti, nechajte ju vymeniť ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spoľahlivým servisom. Ak bola vyskakovacia kapota v činnosti, zastavte vozidlo na bezpečnom mieste a kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spoľahlivý servis.
Nedotýkajte sa zdvíhačov ihneď potom, ako bola vyskakovacia kapota v činnosti, pretože zdvíhače môžu byť horúce a môžu vás popálit.

UPOZORNENIE

■Pokyny pre vyskakovaciu kapotu

Pred jazdou sa uistite, že je kapota zatvorená, pretože systém nemusí fungovať správne, ak nie je kapota úplne zatvorená.
Ulistite sa, že všetky 4 pneumatiky majú predpísaný rozmer a sú nahustené na predpísaný tlak pneumatík. Ak sú použité pneumatiky rozdielnych rozmerov, systém nemusí fungovať správne.
Ak niečo narazí do oblasti v okolí predného nárazníku, senzory sa môžu poškodiť, aj ked vyskakovacia kapota nebola v činnosti. Nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.
Neodstraňujte alebo neopravujte súčasti alebo kabeláž vyskakovacej kapoty, pretože to môže spôsobit náhodnú činnosť alebo znemožnenie správnej činnosti systému. Ak je nutná oprava alebo výmena, kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.
Nedemontujte súčasti, ako je predný nárazník, kapota alebo pruženie, alebo ich nenahrádzajte neoriginálnymi dielmi, pretože by to mohlo bránit systému v správnej činnosti.
Neinštalujte nič na predný nárazník alebo kapotu, pretože by to mohlo brániť senzorom v správnej detekcii a brániť systému v správnej činnosti.
Nezatvárajte kapotu silou ani nezaťažujte zdvíhače, pretože by to mohlo zdvíhače poškodiť a bránit tak systému v správnej činnosti.
Neupravujte pruženie, pretože zmeny výšky vozidla môžu brániť systému v správnej činnosti.

Opatrenia týkajúce sa vý-fukových plynov

Výfukové plyny obsahujú škodlivé látky pre lůdské telo, ak sú vdychované.

VÝSTRAHA

Výfukové plyny obsahujú škodlivý oxid uholnatý (CO), ktorý je bezfarebný a bez zápachu. Dodržujte nasledujúce pokyny. Inak to môže spôsobit vniknutie výfukových plynov do vozidla a môže to viest k nehode spôsobenej lahkým závratom, alebo môže dôjsť ku smrtelnému alebo vážnemu ohrozeniu zdravia.

■Dôležité pokyny počas jazdy
● Majte veko kufra zatvorené.
Ak ucítite výfukové plyny vo vozidle, aj ked’je veko kufra zatvorené, otvorte okná a čo najskôr nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol’vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol’vek spol’ahlivým servisom.
Pri parkovaní
Ak je vozidlo v zle vetranom alebo v uzatvorenom priestore, napr. v garáži, vypnite hybridný systém.
Nenechávajte vozidlo dlhšiu dobu so zapnutým hybridným systémom. Ak nie je možné sa takej situácii vyhnút, zaparkujte vozidlo na otvorenom priestore a uistite sa, že výfukové plyny nevnikajú do vnútra vozidla.
Nenechávajte hybridný systém v činnosti na miestach s nahromadeným snehom, alebo na miestach, kde sneží. Ak sú snehové záveje okolo vozidla, ked'je hybridný systém v činnosti, výfukové plyny sa môžu hromadit a vnikat do vozidla.

Výfukové potrubie

Výfukový systém je nutné pravidelne kontrolovať. Ak sa na čnom vyskytujú otvory alebo trhliny spôsobené koróziou, poškodenie spojov alebo abnormálny hluk výfuku, nechajte vozidlo skontrolovať a opraviť ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

Systém manuálneho zapnutia/vypnutia airbagov

Tento systém deaktivuje čelný airbag spolujazdca vpredu a kolenný airbag spolujazdca vpredu. Airbagy deaktivujte iba vtedy, ked' používate detský zádržný systém na sedadle spolujazdca vpredu.

Súčasti systému

A Indikátor "PASSENGER AIR BAG" Indikátory "PASSENGER AIR BAG" a "ON" (ZAPNUTÉ) sa rozsvietia, ked'je systém airbagu zapnutý, a po cca 60 sekundách zhasnú. (iba vtedy, ked'je spínač POWER v režime ZAPNUTÉ.)

B Spínač manuálneho zapnutia/vypnutia airbagov

Deaktivácia čelného airbagu spolujazdca vpredu a kolenného airbagu spolujazdca vpredu

Zasuňte mechanický klúč do zámku a otočte ho do polohy "OFF" (VYP-NUTÉ).

Rozsvieti sa indikátor "OFF" (iba vtedy, ked je spínač POWER v režime ZAPNUTÉ).

Informácie o indikátore "PASSENGER AIR BAG"

Ak sa vyskytne niektorý z nasledujúcich problémov, je možné, že má systém poruchu. Nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spoľahlivým servisom.

• Indikátor "OFF" nesvieti, keď je spínač manuálneho zapnutia/vypnutia airbagov nastavený do "OFF" (VYPNUTÉ).
• Indikátor sa nezmení, ked'je spínač manuálneho zapnutia/vypnutia airbagov prepnutý do "ON" alebo "OFF".

VÝSTRAHA

Z bezpečnostných dôvodov inštalujte detský zádržný systém vždy na zadné sedadlo. V prípade, že zadné sedadlo nemôže byt použité, predné sedadlo je možné použit, ak je systém manuálneho zapnutia/vypnutia airbagov nastavený na "OFF" (VYPNUTÉ).

Ak je ponechaný systém manuálneho zapnutia/vypnutia airbagov zapnutý (ON), silný náraz nafukujúceho sa airbagu môže spôsobit vážne zranenia alebo smrt.

Ked'na sedadle spolujazdca vpredu nie je nainštalovaný detský zádržný systém

Uistite sa, že systém manuálneho zapnutia/vypnutia airbagov je nastavený na "ON" (ZAPNUTÉ).

Ak je ponechaný vypnutý (OFF), v prípa-de nehody sa airbag nemusí nafúknut, a to môže viest'k vážnym zraneniam alebo aj ku smrti.

Jazda s detmi

Dodržujte nasledujúce pokyny, keď sú vo vozidle deti.

Pre pripútanie dietáta používajte príslušný detský zádržný systém, kým nebude dietá dostatočne velké, aby mohlo použit bezpečnostné pásy vo vozidle.

• Odporúča sa, aby deti sedeli na zadných sedadlách, aby sa zabránilo náhodnému kontaktu s radiacou pákou, spínačom stieračov atd.
• Použite detskú poistku zadných dverí alebo spínač blokovania okien, aby ste zabránili deťom otvárať dvere počas jazdy alebo náhodnému ovládaniu elektricky ovládaných okien. (→S.138, 196)
• Nenechávajte malé deti ovládat zariadenia, ktoré môžu zachytit alebo zovriet časti tela, ako sú elektricky ovládané okná, kapota, kufor, sedadlá atd.

VÝSTRAHA

Ked'sú vo vozidle deti

Nikdy vo vozidle nenechávajte deti bez dozoru a nikdy nedovolte deťom, aby mali či používali klúč.

Deti by mohli vozidlo naštartovať alebo zaradít na vozidle neutrál. Je tu tiež nebezpečenstvo, že sa deti môžu zranit pri hraní s oknami, so strešným oknom alebo iným vybavením vozidla. Navyše, nárast teploty alebo extrémne nízke teploty vo vnútri vozidla môžu byť pre deti smrtelné.

V tejto príručke sú popísané pokyny, ktoré je nutné dodržat pred inštaláciou detského zádržného systému, rôzne typy detských zádržných systémov, rovnako ako spôsoby inštalácie atd.

• Ked'idete s malými detmi, ktoré nemôžu riadne používať bezpečnostný pás, použite detský zádržný systém. Z dôvodu bezpečnosti detí inštalujte detský zádržný systém na zadné sedadlo. Dodržiavajte spôsob inštalácie, ktorý je v návode na obsluhu dodanom k zádržnému systému.
• Odporúča sa používať originálny detský zádržný systém Lexus, pretože je bezpečnejší pre použitie v tomto vozidle. Originálne detské zádržné systémy Lexus sú vyrobené špeciálne pre vozidlá Lexus. Môžu byť zakúpené u predajcu Lexus.

Obsah

Zapamätajte si: S.51

Kompatibilita detského zádržného systému pre jednotlivé umiestnenia na sedadlo: S.55, 60

Spôsob inštalácie detských zádržných systémov: S.65

• Upevnenie pomocou bezpečnostného pásu: S.66
• Upevnenie pomocou pevných úchytov ISOFIX: S.68
• Použitie úchytu horného remeňa: S.69

Zapamätajte si

• Majte na pamäti a dodržujte varovania, rovnako ako zákony a predpisy pre detské zádržné systémy.
• Používajte detský zádržný systém, kým nebude dieta dostatočne velké, aby mohlo použit bezpečnostné pásy vo vozidle.
• Vyberte si detský zádržný systém odpovedajúci veku a velkosti dietáta.
• Majte na pamäti, že nie všetky detské zádržné systémy sú vhodné do všetkých vozidiel.

Dodržujte nasledujúce pokyny. Nedodržanie týchto pokynov môže viest ku smrtelnému alebo k vážnemu zraneniu.

Pre účinnú ochranu pri autonehodách a náhlych zastaveniach musí byť dietá riadne pripútané použitím bezpečnostných pásov alebo detského zádržného systému, ktorý je správne nainštalovaný. Podrobnosti o inštalácii - vid’ príručka dodaná k detskému zádržnému systému. Všeobecné pokyny pre inštaláciu sú uvedené v tejto príručke.
- Lexus dôrazne odporúča použitie riadneho detského zádržného systému, ktorý odpovedá hmotnosti a veľkosti dietaťa, inštalovaného na zadnom sedadle. Podľa štatistiky dopravných nehôd je pre dieta bezpečnejšie, keď je pripútané na zadnom sedadle než ako na prednom sedadle.

VÝSTRAHA

Držanie dieta ta vo vašom náručí, alebo v náručí niekoho iného, nie je náhradou detského zádržného systému. Pri nehode môže byt dieta namačknuté na čelné sklo alebo medzi držiacu osobu a interiér vozidla.
■ Zaobchádzanie s detským zádržným systémom

Ak nie je detský zádržný systém riadne upevnený na mieste, dieta alebo iní cestujúci môžu byť v prípade náhleho zabrzdenia, náhleho zatočenia alebo nehody vážne zranení alebo aj zabití.

Ak vozidlo utrpelo silný náraz pri nehode atď, je možné, že detský zádržný systém má poškodenie, ktoré nie je lahko viditelné. V takých prípadoch zádržný systém znova nepoužívajte.
V závislosti na detskom zádržnom systéme môže byť inštalácia obtiažna alebo nemožná. V týchto prípadoch skontrolujte, či je detský zádržný systém vhodný pre inštaláciu vo vozidle. (→S.55, 60) Potom, ako si pozorne prečítate spôsob upevnenia detského zádržného systému v tejto príručke, rovnako ako v príručke dodanej k detskému zádržnému systému, uistite sa, že inštalujete a dodržujete pravidlá na používanie.
- Nechávajte detský zádržný systém riadne pripevnený na sedadle, aj ked'ho nepoužívate. Neukladajte detský zádržný systém nezaistený do priestoru pre cestujúcich.
V prípade, že je nutné odpojit detský zádržný systém, vyberte ho z vozidla alebo ho uložte do kufra.

Z dôvodu bezpečnosti dietáta inštalujte detské zádržné systémy na zadné sedadlá. Ked'je inštalácia detského zádržného systému na sedadlo spolujazdca vpredu nevyhnutná, nastavte sedadlo nasledovne a nainštalujte detský zádržný systém:

• Posuňte predné sedadlo úplne dozadu.
• Nastavte uhol operadla do najviac vzpriamenej polohy.

Ked'instalujete detskú sedačku orientovanú dopredu, ak je medzi detskou sedačkou a operadlom medzera, nastavte uhol operadla tak, až bude dosiahnutý dobrý kontakt.

• Nastavte prednú časť sedáku do najnižšej polohy.
• Nastavte výšku sedadla do najvyššej polohy.
• Nastavte výšku bedrovej podpery do najnižšej polohy.
• Nastavte ramenný vankúš do najnižšej polohy (ak je vo výbave).
• Nastavte panvovú podperu do najnižšej polohy.
• Nastavte bočné vankúše operadla do najširšej polohy (ak je vo výbave).
• Nastavte bočné vankúše sedáku do najnižšej polohy (ak je vo výbave).
• Nastavte bedrovú podperu do najnižšej polohy (ak je vo výbave).

- Ak opierka hlavy prekáža inštalácii detského zádržného systému, a opierku hlavy je možné odstránit, odstráňte opierku hlavy. Inak dajte opierku hlavy do najvyššej polohy.

• Nastavte sedák do najzadnejšej polohy.
• Nastavte vrchnú časť operadla do najzadnejšej polohy.
• Nastavte prednú časť sedáku do najnižšej polohy.
• Nastavte opierku hlavy do najnižšej a najzadnejšej polohy.
• Nastavte ramenný vankúš do najniž- šej polohy.
• Nastavte výšku bedrovej podpery do najnižšej polohy.
• Nastavte panvovú podperu do najnižšej polohy.
• Vypnite automatické ovládanie zadného sedadla. (→S.390)

- Pre zadné sedadlo s podnožkou (ak je vo výbave): Nastavte operadlo do najviac vzpriamenej polohy a podnožku do uloženej polohy.

Dodržujte nasledujúce pokyny. Nedodržanie týchto pokynov môže viest ku smrtelnému alebo k vážnemu zraneniu.
Nikdy nepoužívajte detský zádržný systém orientovaný dozadu na sedadle spolujazdca vpredu, keď je spínač manuálneho zapnutia/vypnutia airbagov zapnutý (ON). (→S.49) Sila rýchleho nafúknutia airbagu spolujazdca vpredu môže v prípade nehody dieťaťu spôsobit smrtelné alebo vážne zranenie.

Na slnečnej clone na strane spolujazdca je štítok, upozorňujúci na to, že je zakázané pripevňovať detský zádržný systém orientovaný dozadu na sedadlo spolujazdca vpredu. Podrobnosti o štítku sú zobrazené na obrázku dole.

Detský zádržný systém orientovaný dopredu umiestnite na predné sedadlo iba vtedy, ked'je to nevyhnutné. Ked'inštalujete detskú sedačku orientovanú dopredu na sedadlo spolujazdca vpredu, posuňte sedadlo úplne dozadu. Inak by to mohlo pri nafúknutí airbagov spôsobit'smrtelné alebo vážne zranenie.

Nedovol'te diet'atu, ani v prípade, že sedí v detskom zádržnom systéme, aby nakláňalo hlavu alebo iné časti tela ku dverám, alebo do okolja sedadla, predných alebo zadných stlpikov alebo bočných častí strechy, odkiaľ sa nafukujú bočné alebo hlavové SRS airbagy. Nafúknutie bočných a hlavových SRS airbagov je nebezpečné a náraz by mohol spôsobit smrt alebo vážne zranenie diet'ata.

Ak je inštalovaná sedačka pre väčšie dieta, zaistite, aby bol ramenný pás umiestnený cez stred ramena dieta. Pás by mal viest mimo krk dieta, ale nie tak, aby mu padal z ramena.

- Používajte detský zádržný systém odpovedajúci veku a velkosti dietaťa a na-inštalujte ho na zadné sedadlo.

Ak sedadlo vodiča prekáža detskému zádržnému systému a bráni jeho správnemu pripevneniu, pripevnite detský zádržný systém na pravé zadné sedadlo (vozidlá s l'avostranným riadením) alebo na l'avé zadné sedadlo (vozidlá s pravostranným riadením). (→S.59, 64)

Kompatibilita detského zádržného systému pre jednotlivé umiestnenia na sedadlo (Okrem Indie)

Kompatibilita detského zádržného systému pre jednotlivé umiestnenia na sedadlo

Kompatibilita jednotlivých umiestnení na sedadlo s detskými zádržnými systémami (→S.57) zobrazuje typ detských zádržných systémov, ktoré môžu byť použité a možné umiestnenia na sedadlo pre inštaláciu použitím symbolov. Môže byť tiež zvolený odporúčaný detský zádržný systém, ktorý je vhodný pre vaše dieta.

Skontrolujte zvolený detský zádržný systém spoločne s nasledujúcim [Pred overením kompatibility jednotlivého umiestnenia na sedadlo s detskými zádržnými systémami].

■Pred overením kompatibility jednotlivého umiestnenia na sedadlo s detskými zádržnými systémami

Používajte detský zádržný systém,
ktorý vyhovuje UN(ECE) R44 ^1 alebo UN(ECE) R129 ^1,2 .

Nasledujúca schvaľovacia značka je vyobrazená na detských zádržných systémoch, ktoré sú vyhovujúce.

Skontrolujte schvalovaciu značku pripevnenú na detskom zádržnom systéme.

Príklad zobrazeného čísla predpisu

A Schvalovacia značka UN (ECE) R44 ^*3

Ukazuje rozsah hmotnosti dietáta, odpovedajúci schvalovacej značke UN (ECE) R44.

B Schvalovacia značka UN (ECE) R129 ^* 3

Ukazuje rozsah výšky dietáta a tiež príslušnej hmotnosti, odpovedajúci schvaľovacej značke UN (ECE) R129.

Skontrolujte schvaľovaciu značku detského zádržného systému, aby ste zistili, pre ktorú z nasledujúcich kategórií je detský zádržný systém vhodný.

Ak máte akékolvek pochybnosti, skontrolujte užívatel'skú príručku dodanú s detským zádržným systémom alebo kontaktujte dodávatela detského zádržného systému.

• "universal" (univerzálna)
• "semi-universal" (polouniverzálna)
• "restricted" (obmedzená)
• "vehicle specific" (špeciálne vozidlo)

*1: UN(ECE) R44 a UN(ECE) R129 sú predpisy OSN pre detské zádržné systémy.
*2: Detské zádržné systémy uvedené v tabul'ke nemusia byt' dostupné mimo oblast' EU.
*3: Zobrazená značka sa môže líšit v závislosti na výrobku.

Kompatibilita jednotlivého umiestnenia na sedadlo s detskými zádržnými systémami

▶ Vozidlá s l'avostranným riadením

▶ Vozidlá s pravostranným riadením

Vhodné pre detský zádržný systém kategórie "universal" pripevnený bezpečnostným pásom vozidla.

Vhodné pre detské zádržné systémy kategórie "specific vehicles", "restricted" alebo "semi-universal", schválené pre použitie v tejto skupine hmotností.

Toto sedadlo je vybavené úchy- tom horného remeňa.

Nevhodné pre detský zádržný systém.

Nikdy nepoužívajte detský zádržný systém orientovaný dozadu na sedadle spolujazdca vpredu, keď je spínač manuálneho zapnutia/vypnutia airbagov zapnutý (ON).

*1: Posuňte predné sedadlo úplne dozadu. Ak môže byť výška sedadla spolujazdca nastavená, posuňte ho do najvyššej polohy.
*2: Nastavte uhol operadla do najviac vzpriamenej polohy. Ked'instalujete detskú sedačku orientovanú dopredu, ak je medzi detskou sedačkou a operadlom medzera, nastavte uhol operadla tak, až bude dosiahnutý dobrý kontakt.

*3: Ak opierka hlavy prekáža detskému zádržnému systému, a je možné ju odstránit, odstránte opierku hlavy. Inak dajte opierku hlavy do najvyšsej polohy.
*4: Používajte iba detský zádržný systém orientovaný dopredu, keď je spínač manuálneho zapnutia/vypnutia airbagov zapnutý.

■ Podrobné informácie pre inštaláciu DZS

Umiestnenie na sedadlo
Číslo polohy sedadla	1	2	3
Umiestnenie na sedadlo vhodné pre univerzálné pripútanie pásom (áno/nie)	áno áno áno
Umiestnenia na sedadlo i-Size (áno/nie)	nie áno áno
Umiestnenie na sedadlo vhodné pre upevnenie sedačky orientovanej do strany (L1/L2)	× × ×
Vhodné pre upevnenie sedačky orientovanej dozadu (R1/R2/R3)	× R1, R2, R3 R1, R2, R3
Vhodné pre upevnenie sedačky orientovanej dopredu (F2X/F2/F3)	× F2X, F2, F3 F2X, F2, F3

Detské zádržné systémy ISOFIX sú rozdelené do rozdielnych "upevnení" a "tried vel'kostí". Detský zádržný systém môže byť použitý v umiestnení na sedadlo pre "upevnenie" uvedené v tabulke hore. Súvislosti "upevnení" a "tried vel'kostí" skontrolujte v nasledujúcej tabulke.

Ak váš detský zádržný systém nemá žiadnu "triedu vel'kostí" (alebo ak nemôžete nájst informácie v dole uvedenej tabulke) - informujte sa v "zozname vozidiel" detského zádržného systému o kompatibilite, alebo sa spýtajte dodávatela vašej detskej sedačky.

■ Odporúčané detské zádržné systémy a tabulka kompatibility

Vozidlá bez elektricky ovládaných zadných sedadiel

Skupiny hmotností	Odporúčaný detský zádržný systém	Umiestnenie na sedadlo
		1		2	3
		Spínač manuálneho zapnutia/vypnutia airbagov
		ON OFF
0,0+Do 13 kg	LEXUS GO+, BABY SAFE PLUS	×	○	○	○
	LEXUS G O+, BABY SAFE PLUS s SEAT BELT FIXA-TION, BASE PLATFORM	×	○	×	×
	LEXUS MINI ×	○	○	○
	LEXUS MINI s ISO-BASE ×	×	○	○
19 až 18 kg	LEXUS DUO PLUS	○	○	○
	LEXUS MIDI ×	×	○	○

Vozidlá s elektricky ovládanými zadnými sedadlami

Skupiny hmotností	Odporúčaný detský zádržný systém	Umiestnenie na sedadlo
		1		2	3
		Spínač manuálneho zapnutia/vypnutia airbagov
		ON OFF
0, 0+Do 13 kg	LEXUS GO+, BABY SAFE PLUS	×	○	○	○
	LEXUS G O+, BABY SAFE PLUS s SEAT BELT FIXA-TION, BASE PLATFORM	×	○	○	○
	LEXUS MINI ×	○	○	○
	LEXUS MINI s ISO-BASE ×	×	○	○
19 až 18 kg	LEXUS DUO PLUS	○	○	○
	LEXUS MIDI ×	×	○	○

Ked'upevňujete niektoré typy detských zádržných systémov na zadné sedadlo, nemusí byť možné riadne použiť bezpečnostné pásy v polohách vedľa detského zádržného systému bez toho, aby mu neprekážali, alebo nebola ovplyvnéná účinnosť bezpečnostného pásu. Uistite sa, že váš bezpečnostný pás prechádza pohodlné cez vaše rameno a dole cez boky. Ak to tak nie je, alebo ak pás prekáža detskému zádržnému systému, presuňte sa na iné miesto. Nedodržanie týchto pokynov môže viest ku smrtelínému alebo k vážnemu zraneniu.

• Ked'inštalujete detskú sedačku na zadné sedadlá, nastavte predné sedadlo tak, aby neprekážalo dietatu alebo detskému zádržnému systému.
• Ked'instalujete detskú sedačku so základňou, ak detská sedačka prekáža operadlu, ked'ju upevňujete do základne, sklopte operadlo dozadu, až kým nebude prekážat'.
• Ak je úchyt ramenného bezpečnostného pásu pred vodidlom pásu det-skej sedačky, posuňte sedák dopredu.

- Ked'instalujete sedačku pre väčšie dieta, ak je diefa vo vašom detskom zádržnom systéme vo velmi vzpriamenej polohe, nastavte uhol operadla do najpohodlnejšej polohy. A ak je úchyt ramenného bezpečnostného pásu pred vodidlom pásu detskej sedačky, posuňte sedák dopredu.

Kompatibilita detského zádržného systému pre jednotlivé umiestnenia na sedadlo (pre Indiu)

Kompatibilita detského zádržného systému pre jednotlivé umiestnenia na sedadlo

Kompatibilita jednotlivých umiestnení na sedadlo s detskými zádržnými systémami (→S.62) zobrazuje typ detských zádržných systémov, ktoré môžu byť použité a možné umiestnenia na sedadlo pre inštaláciu použitím symbolov. Môže byť tiež zvolený odporúčaný detský zádržný systém, ktorý je vhodný pre vaše dieta.

Skontrolujte zvolený detský zádržný systém spoločne s nasledujúcim [Pred overením kompatibility jednotlivého umiestnenia na sedadlo s detskými zádržnými systémami].

Pred overením kompatibility jednotlivého umiestnenia na sedadlo s detskými zádržnými systémami

Používajte detský zádržný systém,
ktorý vyhovuje UN(ECE) R44 ^1 alebo UN(ECE) R129 ^1,2 .

Nasledujúca schvaľovacia značka je vyobrazená na detských zádržných systémoch, ktoré sú vyhovujúce.

pripevnenú na detskom zádržnom systéme.

Príklad zobrazeného čísla predpisu

A Schvalovacia značka UN (ECE) R44 ^3

Ukazuje rozsah hmotnosti dietata, odpovedajúci schvalovacej značke UN (ECE) R44.

B Schvalovacia značka UN (ECE) R129 ^* 3

Ukazuje rozsah výšky dieta ta a tiež príslušnej hmotnosti, odpovedajúci schvalovacej značke UN (ECE) R129.

Skontrolujte schvaľovaciu značku detského zádržného systému, aby ste zistili, pre ktorú z nasledujúcich kategórií je detský zádržný systém vhodný.

Ak máte akékol'vek pochybnosti, skontrolujte užívatel'skú príručku dodanú s detským zádržným systémom alebo kontaktujte dodávatela detského zádržného systému.

• "universal" (univerzálna)
• "semi-universal" (polouniverzálna)
• "restricted" (obmedzená)
• "vehicle specific" (špeciálne vozidlo)

*1: UN(ECE) R44 a UN(ECE) R129 sú predpisy OSN pre detské zádržné systémy.
*2: Detské zádržné systémy uvedené v tabulke nemusia byť dostupné mimo oblast' EU.
*3: Zobrazená značka sa môže líšit v závislosti na výrobku.

Kompatibilita jednotlivého umiestnenia na sedadlo s detskými zádržnými systémami

Vhodné pre detský zádržný systém kategórie "universal" pripevnený bezpečnostným pásom vozidla.

Toto sedadlo je vybavené úchy- tom horného remeňa.

Nikdy nepoužívajte detský zádržný systém orientovaný dozadu na sedadle spolujazdca vpredu, keď je spínač manuálneho zapnutia/vypnutia airbagov zapnutý (ON).

*1: Posuňte predné sedadlo úplne dozadu. Ak môže byť výška sedadla spolujazdca nastavená, posuňte ho do najvyššej polohy.
*2: Nastavte uhol operadla do najviac vzpriamenej polohy. Ked'instalujete detskú sedačku orientovanú dopredu, ak je medzi detskou sedačkou a operadlom medzera, nastavte uhol operadla tak, až bude dosiahnutý dobrý kontakt.

*4: Používajte iba detský zádržný systém orientovaný dopredu, keď je spínač manuálneho zapnutia/vypnutia airbagov zapnutý.

■ Podrobné informácie pre inštaláciu DZS

Umiestnenie na sedadlo
Číslo polohy sedadla	1	2	3
Umiestnenie na sedadlo vhodné pre univerzálné pripútanie pásom (áno/nie)	áno áno áno
Umiestnenia na sedadlo i-Size (áno/nie)	nie áno áno
Umiestnenie na sedadlo vhodné pre upevnenie sedačky orientovanej do strany (L1/L2)	× × ×
Vhodné pre upevnenie sedačky orientovanej dozadu (R1/R2/R3)	× R1, R2, R3 R1, R2, R3
Vhodné pre upevnenie sedačky orientovanej dopredu (F2X/F2/F3)	× F2X, F2, F3 F2X, F2, F3

Detské zádržné systémy ISOFIX sú rozdelené do rozdielnych "upevnení" a "tried velkostí". Detský zádržný systém môže byť použitý v umiestnení na sedadlo pre "upevnenie" uvedené v tabulke hore. Súvislosti "upevnení" a "tried velkostí" skontrolujte v nasledujúcej tabulke.

Ak váš detský zádržný systém nemá žiadnu "triedu vel'kostí" (alebo ak nemôžete nájst informácie v dole uvedenej tabulke) - informujte sa v "zozname vozidiel" detského zádržného systému o kompatibilite, alebo sa spýtajte dodávatela vašej detskej sedačky.

■Odporúčané detské zádržné systémy a tabulka kompatibility

Skupiny hmotností	Odporúčaný detský zádržný systém	Umiestnenie na sedadlo
		1		2	3
		Spínač manuálneho zapnutia/vypnutia airbagov
		ON OFF
0, 0+Do 13 kg	LEXUS G0+, BABY SAFE PLUS	×	○○○
19 až 18 kg	LEXUS DUO PLUS O O O	○

Detské zádržné systémy uvedené v tabulke nemusia byť dostupné mimo Indie.

Ked'upevňujete niektoré typy detských zádržných systémov na zadné sedadlo, nemusí byť možné riadne použiť bezpečnostné pásy v polohách vedľa detského zádržného systému bez toho, aby mu neprekážali, alebo nebola ovplyvnéná účinnosť bezpečnostného pásu. Uistite sa, že váš bezpečnostný pás prechádza pohodlné cez vaše rameno a dole cez boky. Ak to tak nie je, alebo ak pás prekáža detskému zádržnému systému, presuňte sa na iné miesto. Nedodržanie týchto pokynov môže viest ku smrtel'nému alebo k vážnemu zraneniu.

• Ked'inštalujete detskú sedačku na zadné sedadlá, nastavte predné sedadlo tak, aby neprekážalo dietatu alebo detskému zádržnému systému.
• Ked'instalujete detskú sedačku so základňou, ak detská sedačka prekáža operadlu, ked'ju upevňujete do základne, sklopte operadlo dozadu, až kým nebude prekážat.
• Ak je úchyt ramenného bezpečnostného pásu pred vodidlom pásu detskej sedačky, posuňte sedák dopredu.

- Ked'instalujete sedačku pre väčšie dieťa, ak je dieťa vo vašom detskom zádržnom systéme vo veľmi vzpriamenej polohe, nastavte uhol operadla do najpohodlnejšej polohy. A ak je úchyt ramenného bezpečnostného pásu pred vodidlom pásu detskej sedačky, posuňte sedák dopredu.

Spôsob inštalácie detských zádržných systémov

Inštaláciu detského zádržného systému overte podľa príručky dodanej k detskému zádržnému systému.

Spôsob inštalácie Strana
Pripevnenie pomocou bez-pečnostných pásov		S.66
Pripevnenie pomocou spodného úchytu ISOFIX		S.68
Pripevnenie pomocou úchytu horného remeňa		S.69

Inštalácia detského zádržného systému pomocou bezpečnostného pásu

Ak detský zádržný systém nespadá do kategórie "universal" (alebo nemôžete nájst informácie v tabulke) - informujte sa o rôznych možných inštalačných polohách v "Zozname vozidiel" poskytovanom výrobcom detského zádržného systému, alebo skontrolujte kompatibilitu potom, ako sa spýtate dodávatelá vašej detskej sedačky. (→S.55, 60)

1 Nastavte sedadlo

Ked' použivate sedadlo spolujazdca vpredu

Ak je inštalácia detského zádržného systému na sedadlo spolujazdca vpredu nevyhnutná, vid nastavenie sedadla spolujazdca vpredu na S.52.

Ked' používate elektricky ovládané zadné sedadlo (ak je vo výbave)

Ak je medzi detskou sedačkou a operadlom medzera, nastavte uhol operadla tak, až bude dosiahnutý dobrý kontakt. (→S.53)

- Odstránenie detského zádržného systému pripevneného bezpečnostným pásom

Ked' uvoľňujete pracku, detský zádržný systém môže povyskočit hore z dôvodu zdvihnutia sedáku. Rozopnite pracku, popritom držte detský zádržný systém dole.

Na inštaláciu detského zádržného systému môžete potrebovať blokovaciu svorku. Riadte sa pokynmi výrobcu tohto systému. Ak neobsahuje váš detský zádržný systém blokovaciu svorku, môžete nasledujúcu položku kúpiť u ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkol'vek spolahlivom servise: Blokovacia svorka pre detský zádržný systém (Diel. č. 73119-22010)

VÝSTRAHA

Ked'inštalujete detský zádržný systém Dodržujte nasledujúce pokyny. Nedodržanie týchto pokynov môže viest ku smrtelnému alebo k vážnemu zraneniu.

Nedovolte deťom hrat sa bezpečnostným pásom. Ak sa pás omotá okolo krku dietaťa, môže to viest k duseniu alebo iným vážnym zraneniam, ktoré môžu skončit smrtou. Ak k tomu dôjde a pracku nie je možné rozopnút, mali by byť na prestrihnutie pásu použité nožnice.
Zaistite, aby pás a jazýček boli bezpečne zaistené a aby pás nebol prekrútený.
Zakývajte detský zádržný systém doľava a doprava, a dopredu a dozadu, aby ste sa uistili, že je bezpečne upevnený.
Po pripevnení detského zádržného systému nikdy nenastavujte sedadlo.
Ak je inštalovaná sedačka pre väčšie dieta, zaistite, aby bol ramenný pás umiestnený cez stred ramena dieta. Pás by mal viest mimo krk dieta, ale nie tak, aby mu padal z ramena.
Postupujte podľa všetkých inštalačných pokynov výrobcu detského zádržného systému.

Detský zádržný systém pripevnený pomocou spodných úchytov ISOFIX

Vonkajšie zadné sedadlá sú vybavené spodnými úchytmi. (Na sedadlách sú umiestnené štítky označujúce polohu úchytov.)

Inštalácia pomocou spodných úchytov ISOFIX (detský zádržný systém ISOFIX)

Ak detský zádržný systém nespadá do kategórie "universal" (alebo nemôžete nájst informácie v tabulke) - informujte sa o rôznych možných inštalačných polohách v "Zozname vozidiel" poskytovanom výrobcom detského zádržného systému, alebo skontrolujte kompatibilitu potom, ako sa spýtate dodávatela vašej detskej sedačky. (→S.55, 60)

1 Vozidlás elektricky ovládanými zadnými sedadlami: Nastavte sedadlo

Ak je medzi detskou sedačkou a operadlom medzera, nastavte uhol operadla tak, až bude dosiahnutý dobrý kontakt. (→S.53)

2 Otvorte kryt.

3 Zasuňte štítok dB štrbiny A krytu.

Tyče sú umiestnené v medzere medzi sedákom a operadlom sedadla.

Nastavte ho do najviac vzpriamenej polohy.

VÝSTRAHA

Dodržujte nasledujúce pokyny.

Nedodržanie týchto pokynov môže viest' ku smrtelnému alebo k vážnemu zraneniu.

• Po pripevnení detského zádržného systému nikdy nenastavujte sedadlo.
  Ked' používate spodné úchyty, uistite sa, že okolo úchytov nie sú žiadne cudzie predmety a že bezpečnostný pás nie je zachytený za detským zádržným systémom.
  Postupujte podľa všetkých inštalačných pokynov výrobcu detského zádržného systému.

Použitie úchytu horného remeňa

■Úchyty horného remeňa

Vonkajšie zadné sedadlá sú vybavené úchytmi horného remeňa.

Úchyty horného remeňa použite, ked' pripevňujete horný remeň.

A Úchyty horného remeňa
B Horný remeň
■Pripevnenie horného remeňa do úchytov horného remeňa

Nainštalujte detský zádržný systém podľa príručky dodanej k detskému zádržnému systému.

Otvorte kryt úchytu horného remeňa, zaháknite háčik do úchytu a dotiahnite horný remeň.

Uistite sa, že je horný remeň bezpečne uchytený. (→S.67)

Ked'instalujete detský zádržný systém Dodržujte nasledujúce pokyny. Nedodržanie týchto pokynov môže viest ku smrtelnému alebo k vážnemu zraneniu.

Pevne upevnite horný remeň a uistite sa, že remeň nie je pretočený.
Neupevňujte horný remeň k ničomu inému, ako k úchytom horného remeňa.
- Po pripevnení detského zádržného systému nikdy nenastavujte sedadlo.
Postupujte podľa všetkých inštalačných pokynov výrobcu detského zádržného systému.

UPOZORNENIE

■Úchyty horného remeňa Ked'držiak úchytov nepoužívate, uistite sa, že je veko zatvorené. Ak zostane otvorené, môže sa veko poškodit.

Vlastnosti hybridného systému

Hybridný systém kombinuje používanie benzínového motora a elektrického (trakčného) motora podľa jazdných podmienok, a tým znižuje spotrebu paliva a emisií vo výfukových plynoch.

Súčasti systému

Súčasti systému

Tento obrázok slúži ako príklad pre vysvetlenie a môže sa líšit' od skutočnosti.

Ked'vozidlo zastaví, benzínový motor sa vypne*. Pri rozjazde pohána vozidlo elektrický (trakčný) motor. Pri pomalých rýchlostiach alebo pri jazde z mierneho svahu je benzínový motor vypnutý* a používa sa elektrický (trakčný) motor.

Ked'je zaradená poloha v N, hybridný (trakčný) akumulátor sa nedobíja.

*: Ked'hybridný (trakčný) akumulátor vyžaduje dobíjanie alebo sa motor zahrieva atd., benzínový motor sa automaticky nevypne.

■Pri normálnej jazde

Použiva sa prevažne benzínový motor. Elektrický (trakčný) motor dobíja hybridný (trakčný) akumulátor podľa potreby.

■ Pri prudkej akcelerácii

Ked'brzdíte (regeneračné brzdenie)

Kolesá poháňajú elektrický (trakčný) motor ako generátor elektriny a hybridný (trakčný) akumulátor je dobíjaný.

■Regeneračné brzdenie

V nasledujúcich situáciách sa kinetická energia konvertuje na elektrickú energiu a môže byt dosiahnutá spomalujúca sila spolu s dobíjaním hybridného (trakčného) akumulátora.

Indikátor EV sa rozsvieti, ked' vozidlo ide použitím iba elektrického (trakčného) motora alebo je benzínový motor vypnutý.

Podmienky, pri których sa benzínový motor nemusí vypnút

Benzínový motor sa štartuje a vypína automaticky. Nemusí sa však automaticky vypnúť v nasledujúcich situáciách:

• Pri zahrievaní benzínového motora
• Pri dobíjaní hybridného (trakčného) akumulátora
  Ked'je teplota hybridného (trakčného) akumulátora nízka alebo vysoká
  ●Ked'je zapnuté prídavné kúrenie

Ked'je zaradená poloha v M

V závislosti na okolnostiach sa benzínový motor nemusí automaticky vypnút v iných situáciách.

■ Dobíjanie hybridného (trakčného) akumulátora

Pretože benzínový motor hybridný (trakčný) akumulátor dobíja, akumulátor nemusí byť dobíjaný z vonkajšieho zdroja. Ak však parkujete vozidlo dlhšiu dobu, hybridný (trakčný) akumulátor sa bude pomaly vybíjať. Z tohto dôvodu by ste mali s vozidlom jazdiť aspoň jeden krát za niekolko mesiacov najmenej 30 minút alebo 16 km. Ak sa hybridný (trakčný) akumulátor úplne vybije a nie je možné naštartovať hybridný systém, kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.

Dobíjanie 12V akumulátora
→S.518

Po vybití 12V akumulátora, alebo ked' bol pólový nástavec odpojený a pripojený pri výmene atd'.

Benzínový motor sa nemusí zastaviť, aj ked' je vozidlo poháňané hybridným (trakčným) akumulátorom. Ák tento stav trvá niekolko dní, kontaktujte ktoréhokolvek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkolvek spolahlivý servis.

Zvuky a vibrácie špecifické pre hybridné vozidlo

Nemusi byt počut žiadny zvuk motora alebo vibrácie, aj ked je vozidlo schopné sa pohybovať, ked svieti indikátor "READY". Ked parkujete, z bezpečnostných dôvodov zabrdite parkovaciu brzdu a uistite sa, že ste preradili do polohy P.

Môžu sa objaviť nasledujúce zvuky alebo vibrácie, ked’je hybridný systém v činnosti, a nie je to porucha:

Zvuky elektrického motora môžu byť počut z motorového priestoru.
- Ked' sa hybridný systém štartuje alebo vypína, z hybridného (trakčného) akumulá-tora za zadnými sedadlami sa ozývajú zvuky činnosti relé, napr. cvakanie alebo slabé klapanie.
Zvuky môžu byť počuť z hybridného (trakčného) akumulátora za zadnými sedadlami, ked'hybridný systém štartuje alebo sa vypína.
●Z hybridného systému môžu byť počut' zvuky, ked'sú otvorené zadné dvere.
Z prevodovky môžu byť počut’ zvuky, ked’ je štartovaný alebo vypínaný benzínový motor, ked’idete nízkou rýchlostou, alebo pri volnobehu.
Zvuky benzínového motora môžu byť počut pri prudkom zrýchlení.
Môžu byť počuť zvuky z dôvodu regeneračného brzdenia, ked’je zošliapnutý brzdový pedál alebo je uvoľnený plynový pedál.
- Môžete pocítiť vibrácie alebo môžu byť počuť zvuky, ked’benzínový motor štartuje alebo sa vypína.
- Môžete počuť zvuky ventilátorov chladenia vychádzajúce z vetracích otvorov prívodu vzduchu na obidvoch stranách zadného pravého operadla.

Pre informácie týkajúce sa údržby, opráv, recyklácie a likvidácie kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis. Nelikvidujte vozidlo sami.

Prispôsobenie

Niektoré funkcie je možné prispôsobit. (→S.543)

Pokyny pre hybridný systém

Pri zaobchádzanís hybridným systémom budte opatrní, pretože to je vysokonapäťový systém (cca 650 V max.), a tiež obsahuje súčasti, ktoré sa extrémne zahrievajú, ked'je hybridný systém v činnosti. Riadte sa pokynmi na výstražných štítkoch pripevnených na vozidle.

Súčasti systému

Tento obrázok slúži ako príklad pre vysvetlenie a môže sa líšit od skutočnosti.

A Okrem Turecka: Výstražný štítok
B Pre Turecko: Výstražný štítok
C Riadiaca jednotka pohonu
D Elektrický (trakčný) motor
E Hybridný (trakčný) akumulátor
F Servisná zásuvka
G Vysokonapätové káble (oranžové)
H Kompresor klimatizácie

Ked'dojde palivo

Ked vozidlu dojde palivo a hybridný systém nie je možné naštartovať, natankujte do vozidla aspoň toľko paliva, aby zhasla výstražná kontrolka nízkej hladiny paliva (→S.501).

Vysokonapăťové diely a káble hybridných vozidiel sú elektromagneticky odtienené a preto vysielajú približne rovnaké množstvo elektromagnetických vln ako bežné motorové vozidlá alebo domáce elektronické spotrebiče.
- Vaše vozidlo môže spôsobovat' rušenie zvuku u niektorých rádiových súčastí iných výrobcov.

Hybridný (trakčný) akumulátor

Hybridný (trakčný) akumulátor má obmedzenú prevádzkovú životnosť. Doba životnosti hybridného (trakčného) akumulátora sa mení podľa štýlu jazdy a jazdných podmienok.

Štartovanie hybridného systému v extrémne chladnom prostredí

Ked'je hybridný (trakčný) akumulátor extrémne studený (pod približne -30 °C) vplyvom vonkajšej teploty, nemusí byť možné hybridný systém naštartovať. V tom prípade sa pokúste znova naštartovať hybridný systém potom, ako sa teplota hybridného akumulátora zvýši z dôvodu zvýšenia vonkajšej teploty atď.

■Prehlásenie o zhode

■Pokyny pre vysokonapätové súčasti

Toto vozidlo je vybavené vysokonapáto-vými systémami jednosmerného a striedavého prúdu, ako aj 12V systémom. Jednosmerné i striedavé vysoké napätie je velmi nebezpečné a môže spôsobit vážne popálenia a elektrický šok, a to môže spôsobit smrť alebo vážne zranenia.

Nikdy sa nedotýkajte, nerozoberajte, neodstraňujte alebo nevymieňajte vysokonapăťové súčasti, káble alebo ich konektory.
Hybridný systém bude po naštartovaní horúci, pretože systém používa vysoké napätie. Dávajte pozor na vysoké napätie a aj na vysokú teplotu a vždy sa riadte pokynmi na výstražných štítkoch pripevnených na vozidle.

Nikdy neskúšajte otvárať otvor pre servisnú zásuvku umiestnený za zadným sedadlom. Servisná zásuvka sa používa iba pri oprave vozidla a je vystavená vysokému napätiu.

Dodržujte nasledujúce pokyny, aby ste znížili nebezpečenstvo usmrtenia alebo vážneho zranenia:

Zastavte vozidlo na bezpečnom mieste, aby ste zabránili následným nehodám. Pri zošliapnutom brzdovom pedáli zabrdite parkovaciu brzdu a preradte zaradenú polohu do P, aby ste vypli hybridný systém. Potom pomaly uvoľnite brzdový pedál.
Nedotýkajte sa vysokonapátových súčastí, káblov a konektorov.
Ak sú vo vnútri alebo mimo vozidlo odkryté nejaké káble, môže dôjst'k zasiahnutiu elektrickým prúdom. Nikdy sa nedotýkajte odkrytých elektrických drôtov.
Nedotýkajte sa akumulátora, ak z neho uniká alebo je na ňnom kvapalina. Ak elektrolyt (organický elektrolyt na báze uhličitan-esteru) z hybridného (trakčného) akumulátora príde do kontaktu s očami alebo kožou, mohol by spôsobit oslepnutie alebo poškodenie kože. V nepravdepodobnom prípade, že dôjde ku kontaktu elektrolytu s očami alebo kožou, opláchnite ho velkým množstvom vody a ihned vyhladajte pomoc lekára.

VÝSTRAHA

• Ak z hybridného (trakčného) akumulá-tora uniká elektrolyt, nepribližujte sa k vozidlu.
  Ani v nepravdepodobnom prípade, že dôjde k poškodeniu hybridného (trakčného) akumulátora, vnútorná konštrukcia akumulátora bráni väčšiemu množstvu elektrolytu, aby unikol von. Akýkolvek elektrolyt, ktorý unikol von, sa však odparí. Tieto výpary sú dráždivé voči koži a očiam a mohli by v prípade vdýchnutia spôsobit akútnu otravu.
• Do blízkosti elektrolytu nenoste horiace alebo veľmi horúce predmety. Elektrolyt by mohol vzplanúť a spôsobit požiar.
  Ak sa v hybridnom vozidle vyskytne požiar, opustite čo najskôr vozidlo. Nikdy nepoužívajte hasiaci prístroj, ktorý nie je určený pre hasenie elektrických zariadení. Použitie aj malého množstva vody môže byť nebezpečné.
  Ak je nutné vaše vozidlo odtiahnuť, vykonajte to so zdvihnutými štyrmi kolesami. Ak sú kolesá pripojené k elektrickému (trakčnému) motoru na vozovke pri tahaní, elektromotor môže pokračovať vo vytváraní elektrického prúdu. To by mohlo spôsobit požiar. (→S.492)
• Opatrne skontrolujte povrch pod vozidlom. Ak zistíte únik kvapaliny na zem, môže byť poškodený palivový systém. Čo najskôr opustite vozidlo.
  Hybridný (trakčný) akumulátor
• Vaše vozidlo obsahuje uzatvorený lítium-iontový akumulátor.

Nikdy znova nepredávajte, neprenechávajte ani neupravujte hybridný akumulátor. Aby sa zabránilo nehodám, hybridné akumulátory, ktoré boli vybraté z likvidovaného vozidla, sú zhromažďované u ktoréhokolvek autorizovaného predajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkolvek spolahlivom servise. Nelikvidujte akumulátor sami.

Kým nie je akumulátor riadne odovzdaný, môže nastat' nasledujúce, a to môže mať za následok smrtelné alebo vážne zranenie:

- Hybridný akumulátor môže byť nelegálne zlikvidovaný alebo uložený na skládku, a to je nebezpečné pre životné prostredie, alebo sa niekto môže dotknút vysokonapăťovej časti s následkom elektrického šoku.

• Hybridný akumulátor je určený pre použitie výhradne vo vašom hybridnom vozidle. Ak je hybridný akumulátor použitý mimo vaše vozidlo alebo akokol'vek upravovaný, môže dôjsť k nehodám, ako sú elektrický šok, vznik tepla, vznik dymu, výbuch a únik elektrolytu.

Ked'znova predávate alebo odovzdávate vaše vozidlo, je možnosť nehody mimoriadne vysoká, pretože osoba, ktorá vozidlo preberá, si nemusí byť vedomá týchto nebezpečenstiev.

Ak je vaše vozidlo likvidované bez toho, aby bol vymontovaný hybridný akumulátor, hrozí pri dotyku vysokonapäťových častí, káblov a ich konektorov nebezpečenstvo silného elektrického šoku. V prípade, že vaše vozidlo musí byť zlikvidované, hybridný akumulátor musí byť zlikvidovaný ktorýmkolvek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo v ktoromkolvek spolahlivom servise. Ak nie je hybridný akumulátor zlikvidovaný správne, mohol by spôsobit' elektrický šok s následkami smrti alebo vážneho zranenia.

UPOZORNENIE

■ Vetracie otvory prívodu vzduchu hybridného (trakčného) akumulátora

Neprevážajte velké množstvo vody, napr. flaše vodného ochladzovača, vo vozidle. Ak sa voda rozleje do hybridného (trakčného) akumulátora, akumulátor sa môže poškodit. Nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spoľahlivým servisom.

Vetracie otvory prívodu vzduchu hybridného (trakčného) akumulátora

Na každej strane zadného operadla sú z dôvodu chladenia hybridného (trakčného) akumulátora umiestnené vetracie otvory prívodu vzduchu. Ak je vetrací otvor zablokovaný, môže sa znížit výkon hybridného akumulátora.

UPOZORNENIE

■Vetracie otvory prívodu vzduchu hybridného (trakčného) akumulátora
Uistite sa, že vetrací otvor prívodu vzduchu nie je ničím blokovaný, napr. potahom sedadla, plastovým krytom alebo batožinou. Ak sú tieto vetracie otvory zablokované, vstup a výstup hybridného (trakčného) akumulátora môže byť obmedzený, a to povedie ku zníženiu výkonu hybridného (trakčného) akumulátora a jeho poruche.
Ked' sa vo vetracom otvore prívodu vzduchu nahromadí prach atd., vyčistite ho vysávačom, aby ste zabránili upchaniu vetracieho otvoru.
- Vo vetracom otvore je vstavaný filter. Ked'filter zostáva velmi znečistený aj po vyčistení vetracieho otvoru, odporúča sa vyčistenie alebo výmena filtra. Ked' čistíte alebo vymieňate filter, kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis. Informácie o tom, ako čistiť filtre - vid S.437
Zabráňte vniknutiu vody alebo cudzích látok do vetracích otvorov prívodu vzduchu, pretože by to mohlo spôsobit skrat a poškodenie hybridného (trakčného) akumulátora.

Systém núdzového vypnutia Výstražné hlásenie hybridného

systému

Systém núdzového vypnutia vypne vysokonapăťový prúd a zastaví palivové čerpadlo, aby minimalizoval nebezpečenstvo úrazu elektrickým prúdom a úniku paliva, ak je detekovaná určitá úroveň nárazu pomocou senzora nárazu. Ak je systém núdzového vypnutia aktivovaný, vaše vozidlo nie je možné znova naštartovať. Pre opätovné naštartovanie hybridného systému, kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.

Ked dôjde k poruche hybridného systému alebo je vykonané nesprávne ovládanie, automaticky sa zobrazí hlásenie.

Ak sa na multiinformačnom displeji zobrazí výstražné hlásenie, prečítajte si hlásenie a postupujte podľa pokynov.

Ked'sa rozsvieti výstražná kontrolka, zobrazí výstražné hlásenie, alebo je odpojený 12V akumulátor

Hybridný systém nemusí íst naštartovať. V tom prípade skúste systém naštartovať znova. Aksanerozsvietiindikátor "READY", kontaktujte ktoréhokolvek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkolvek spolahlivý servis.

Systém imobilizéra

Klúče od vozidla majú vstavané čipy transpondéra, ktoré zabraňujú naštartovaniu hybridného systému, ak klúč nebol dopredu registrovaný v palubnom počítači vozidla.

Nikdy nenechávajte klúče vo vnútri vozidla, ked'vozidlo opúštate.

Tento systém je určený na to, aby pomohol zabrániť krádeži vozidla, ale nezaručuje absolútnu bezpečnost' proti všetkým krádežiam vozidla.

Ovládanie systému

Podmienky, ktoré môžu spôsobit' zlyhanie systému
- Ak je hlava klúča v kontakte s kovovým predmetom
Ak je klúč v tesnej blízkosti alebo sa dotýka klúča od zabezpečovacieho systému (klúč so vstavaným čipom transpondéra) iného vozidla.

■ Certifikácia pre systém imobilizéra

TOYOTA

TOYOTA MOTOR CORPORATION

1, TOYOTA-CHO, TOYOTA, AICHI, 471-8571, JAPAN TEL: [phone]

Úplné EÚ vyhlásenie o zhode je k dispozícii na tejto internetovej adrese: http://my.lexus.eu

Frekvenčné pásmo: 119 - 135 kHz Maximálny rádiofrekvenčný výkon: 55dBμA/m @10m

Tímto TOYOTA MOTOR CORPORATION prohlašuje, že typ rádiového zařízení TMIMB-3 je v souladu se směrnici 2014/53/EU.Úplné znění EU prohlášení o shodě je k dispozici na této internetové adrese:http://my.lexus.euKmitočtové pásmo: 119 - 135 kHzMaximální radiofrekvenční výkon: 55dBμA/m @10m

TOYOTA MOTOR CORPORATION potrjuje, da je tip radijske opreme TMIMB-3 skladen z Direktivo 2014/53/EU.Celotno besedilo izjave EU o skladnosti je na voljo na naslednjem spletnem naslovu:http://my.lexus.euFrekvenčni pas: 119 - 135 kHzNajvečja moč radijske frekvence: 55dBμA/m @10m

Aš, TOYOTA MOTOR CORPORATION, patvirtinu, kad radijo jrenginių tipas TMIMB-3 atitinka Direktyvą 2014/53/ES.Visas ES atitikties deklaracijos tekstas prieinamas šiuo interneto adresu:http://my.lexus.euDažnių juosta: 119 - 135 kHzDidžiausia radijo dažnių galia: 55dBμA/m @10m

Ar šo TOYOTA MOTOR CORPORATION deklarē, ka radioiekārta TMIMB-3 atbilst Direktīvai 2014/53/ES.

■ Zaistenie správnej funkcie systému

Neupravujte ani neodstraňujte systém. Ak je systém upravovaný alebo odstránený, riadna funkcia systému nemôže byť zaručená.

Neoprávnenému prístupu do vozidla je zabránené vyradením funkcie odomykania dverí ako zvnútra, tak zvonka vozidla.

Vozidlá vybavené týmto systémom majú na skle okien obidvoch predných dverí štítky.

Vypnite spínač POWER, nechajte vystú-pit'všetkých cestujúcich z vozidla a zaistite, aby boli všetky dvere zatvorené.

Použitie funkcie nastupovania: V priebehu 5 sekúnd sa dvakrát dotknite oblasti senzora na vonkajšej klůčke dverí. Použitie bezdrótového dialkového ovládania: V priebehu 5 sekúnd stlačte dvakrát.

Zrušenie

Použitie funkcie nastupovania: Uchopte vonkajšiu klůčku dverí, stlačte spínač elektricky ovládaného veka kufra alebo pohnite nohou pod strednou časťou zadného nárazníku (vozidlá s hands-free elektricky ovládaným vekom kufra). Použitie bezdrôtového dialkového ovládania: Stlačte

VÝSTRAHA

Výstraha pre použitie systému dvojitého zamykania

Nikdy neaktivujte systém dvojitého zamykania, ak sú vo vozidle osoby, pretože žiadne dvere nie je možné otvorit zvnútra vozidla.

Alarm\*

*: Ak je vo výbave

Alarm používa svetlo a zvuk, aby spustil poplach, ked'je detekované vniknutie.

Alarm je spustený v nasledujúcich situáciách, ked'je alarm nastavený:

• Zamknuté dvere alebo kufor sú odomknuté alebo otvorené akým-kol'vek iným spôsobom, ako pomocou funkcie nastupovania alebo bezdrôtovým dialkovým ovládaním. (Dvere sa opät automaticky zamknú.)
• Kapota je otvorená.
• Senzor vniknutia detekuje pohyb vo vnútri vozidla. (Príklad: narušitel'rozbije okno a vnikne do vozidla.)
• Senzor náklonu detekuje zmenu naklonenia vozidla.

Nastavenie/zrušenie/zastavenie systému alarmu

■Kontrola pred zamknutím vozidla

Aby ste zabránili neočakávanému spusteniu alarmu a krádeži vozidla, skontrolujte nasledujúce:

• Vo vozidle nikto nie je.
• Okná, vrátane strešného okna, sú zatvorené predtým, ako je alarm nastavený.
• Žiadne cenné alebo osobné predmety nie sú ponechané vo vozidle.

Nastavenie

Zatvorte dvere, kufor a kapotu, a zamknite obidvoje bočné dvere pomocou funkcie nastupovania alebo bezdrôtovým dialkovým ovládaním. Systém sa automaticky nastaví po 30 sekundách.

Ked'je systém nastavený, indikátor presta- ne svietit' a začne blikat'.

■Zrušenie alebo zastavenie

Pre deaktiváciu alebo zastavenie alarmov vykonajte jednu z nasledujúcich činností:

• Odomknite dvere alebo kufor použitím funkcie nastupovania alebo bezdrôtovým dialkovým ovládaním.
• Je naštartovaný hybridný systém. (Alarm bude deaktivovaný alebo za-stavený po niekolkých sekundách.)

Údržba systému

Alarm sa môže spustit v nasledujúcich situáciách:

- Dvere sú odomknuté mechanickým klúčom.

Osoba vo vnútri vozidla otvorí dvere, kuf- or alebo kapotu, alebo odomkne vozidlo.

- 12V akumulátor vozidla je dobíjaný alebo vymieňaný, keď je vozidlo zamknuté. (→S.522)

V nasledujúcich prípadoch sa v závislosti na situácii môžu dvere automaticky zamknúť, aby sa zabránilo nesprávnemu nástupu do vozidla:

- Ked'osoba zostávajúca vo vozidle odomkne dvere a je aktivovaný alarm.

- Akonáhle je aktivovaný alarm, osoba zostávajúca vo vozidle odomkne dvere.

UPOZORNENIE

■ Zaistenie správnej funkcie systému

Neupravujte ani neodstraňujte systém. Ak je systém upravovaný alebo odstránený, riadna funkcia systému nemôže byť zaručená.

Detekcia senzora vniknutia a senzora náklonu (ak je vo výbave)

Detekcia senzora vniknutia a senzora náklonu

• Senzor vniknutia detekuje narušitela alebo pohyb vo vozidle.
• Senzor náklonu detekuje zmeny naklonenia vozidla, napr., ak je vozidlo odťahované.

Tento systém je určený na to, aby odstrašil zlodeja a zabránil krádeži, ale nezaručuje absolútnu bezpečnosť proti všetkým vniknutiam.

Nastavenie senzora vniknutia a senzora náklonu

Senzor vniknutia a senzor náklonu bude automaticky nastavený, ked'je nastavený alarm. (→S.93)

■ Zrušenie senzora vniknutia a senzora náklonu

Ak necháte domáce zvieratá alebo iné pohybujúce sa predmety vo vnútri vozidla, zrušte senzor vniknutia a senzor náklonu pred nastavením alarmu, pretože tie reagujú na pohyb vo vnútri vozidla.

1 Vypnite spínač POWER.

2 Stlačte spínač zrušenia senzora vniknutia a senzora náklonu.

Opätovným stlačením spínača sa činnosť senzora vniknutia a senzora náklonu obnoví.

Zrušenie a automatické obnovenie funkcie senzora vniknutia a senzora náklonu

- Alarm bude stále nastavený, aj ked'sú senzor vniknutia a senzor náklonu zrušené.

Potom, ako bol senzor vniknutia a senzor náklonu zrušený, stlačením spínača POWER alebo odomknutím dverí pomocou funkcie nastupovania alebo bezdrôtovým dialkovým ovládaním sa senzor vniknutia a senzor náklonu opát obnoví.

- Činnosť senzora vniknutia a senzora náklonu bude automaticky obnovená, ked bude systém alarmu deaktivovaný.

■Pokyny pre senzor vniknutia

Senzor môže spustit alarm v nasledujúcich situáciách:

- Vo vozidle sú osoby alebo zvieratá.

- Okná alebo strešné okno sú otvorené.

V tom prípade môže senzor detekovat nasledujúce:

• Vietor alebo pohyb predmetov, napr. lístia a hmyzu vo vnútri vozidla
- Ultrazvukové vlny vysielané zo zariadení, napr. senzora vniknutia iných vozidiel
• Pohyb osôb v okolí vozidla

• Vo vozidle je drobný hmyz, napr. mole alebo muchy.
• Vo vozidle sú pohyblivé predmety, napr. závesné príslušenstvo alebo odevy zavesené na háčikoch na odevy.

- Vozidlo je zaparkované na mieste, kde sa vyskytujú extrémne vibrácie alebo hluk, ako napr. v parkovacej garáži.

Z vozidla je odstraňovaný ľad alebo sneh, a to spôsobí, že vozidlo je vystavené opakovaným nárazom alebo vibráciám.

• Vozidlo je vo vnútri automatickej alebo vysokotlakovej umývačky vozidiel.
• Vozidlo je vystavené nárazom, ako sú krupobitie, údery blesku a iné druhy opakovaných nárazov alebo vibrácií.

■Pokyny pre senzor náklonu

Senzor môže spustit alarm v nasledujúcich situáciách:

• Vozidlo je prepravované trajektom, prívesom, vlakom atd.
• Vozidlo je zaparkované v parkovacej garáži.
• Vozidlo je vo vnútri umývačky vozidiel, ktorá posúva vozidlo.
  ● V ktorejkolvek pneumatike poklesne tlak vzduchu.
• Vozidlo je zdvíhané.
  Nastane zemetrasenie alebo prepad pôdy pod vozovkou.

UPOZORNENIE

■ Zaistenie správnej funkcie senzora vniknutia
Aby ste zaistili, že senzory budú riadne fungovať, nedotýkajte sa ich, ani ich nezakrývajte.

Nerozprašujte osviežovače vzduchu alebo iné výrobky priamo do otvorov senzora.

Inštalácia iného ako originálneho príslušenstva Lexus alebo ponechanie predmetov medzi sedadlom vodiča a sedadlom spolujazdca vpredu môže znížit úroveň detekcie.

Informácie o stave vozidla a indikátory

2

2-1. Prístrojová doska

Multiinformačný displej...... 112

Head-up displej 118

Obrazovka monitora energie/spotreby....122

Výstražné kontrolky a indikátory na prístrojovej doske, strednom paneli a vonkajších spätných zrkadlách informujú vodiča o stave rôznych systémov vozidla.

Výstražné kontrolky a indikátory zobrazené na prístrojovej doske

Z dôvodu vysvetlenia ukazujú nasledujúce obrázky všetky výstražné kontrolky a indikátory rozsvietené.

Okrem modelov F SPORT

Umiestnenie výstražných kontroliek a indikátorov sa môžu lišit' v závislosti na ciel'ovom určení vozidla.

▶ Modely F SPORT

Umiestnenie výstražných kontroliek a indikátorov sa môžu líšit v závislosti na cielovom určení vozidla a zvolenom umiestnení hlavného prístroja.

Výstražné kontrolky

Výstražné kontrolky informujú vodiča o poruchách v indikovaných systémoch vozidla.

Výstražná kontrolka vysokej teploty chladiacej kvapaliny ^2 (→S.498)

Výstražná kontrolka nízkej hladiny paliva (→S.501)

Kontrolka bezpečnostných pá- sov vodiča a spolujazdca vpredu (→S.501)

Kontrolky bezpečnostných pá- sov cestujúcich vzadu ^*3 (→S.501)

Indikátor LTA (ak je vo výbave) (→S.502)

Indikátor LKA (ak je vo výbave) (→S.502)

Indikátor vypnutia parkovacie- ho asistenta ^*1 (ak je vo výbave) (→S.502)

Indikátor vypnutia RCTA ^*1 (ak je vo výbave) (→S.503)

Indikátor vypnutia RCD (ak je vo výbave) (→S.503)

Indikátor vypnutia PKSB ^*1 (ak je vo výbave) (→S.503)

Výstražná kontrolka PCS ^*1 (ak je vo výbave) (→S.504)

Indikátor preklzu ^*1 (→S.504)

Indikátor parkovacej brzdy (→S.504)

Indikátor činnosti pridržania brzdy ^*1 (→S.504)

1: Tieto kontrolky sa rozsvietia, ked'je spínač POWER zapnutý do režimu ZAPNUTÉ, aby signalizovali, že je vykonávaná kontrola systému. Zhasnú po naštartovaní hybridného systému alebo po niekolkých sekundách. Systém môže mať poruchu, ak sa kontrolky nerozsvietia alebo nezhasnú. Nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

*2. Táto kontrolka sa rozsvieti na multiinformačnom displeji.
*3. Táto kontrolka sa rozsvieti na strednom paneli.
*4: Modely F SPORT: Tieto kontrolky sa rozsvietia, keď je spínač POWER zapnutý do režimu ZAPNUTÉ, aby signalizovali, že je vykonávaná kontrola systému. Zhasnú po naštartovaní hybridného systému alebo po niekolkých sekundách. Systém môže mať poruchu, ak sa kontrolky nerozsvietia alebo nezhasnú. Nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol’vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol’vek spol’ahlivým servisom.

VÝSTRAHA

Ked'sa nerozsvieti výstražná kontrolka bezpečnostného systému

Ak by sa kontrolka bezpečnostného systému, ako je výstražná kontrolka ABS a SRS airbagov, nerozsvietila pri naštartovaní hybridného systému, znamenalo by to, že tieto systémy nie sú schopné vás ochrániť pri nehode, a to môže mať za následok smrt alebo vážne zranenia. Ak k tomu dôjde, nechajte vozidlo ihned skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

Indikátory

Indikátory informujú vodiča o prevádz- kovom stave rôznych systémov vozidla.

Indikátor AHS (ak je vo výbave) (→S.232)

Indikátor AHB (ak je vo výbave) (→S.235)

Indikátor Multi Weather svetiel (→S.237)

Indikátor zadných hmlových svetiel (→S.237)

Výstražná kontrolka PCS ^*1,2 (ak je vo výbave) (→S.269, 280)

Indikátor tempomatu (→S.318, 322)

Indikátor adaptívneho tempo- matu (ak je vo výbave) (→S.311)

Indikátor tempomatu "SET" (→S.311, 322)

Indikátor LTA (ak je vo výbave) (→S.293)

(biela)

Indikátor LKA (ak je vo výbave) (→S.302)

Indikátor LTA (ak je vo výbave) (→S.293)

(zelená)

Indikátor LKA (ak je vo výbave) (→S.302)

Indikátor LTA (ak je vo výbave) (→S.293)

(oranžová) (bliká)

Indikátor LKA (ak je vo výbave) (→S.302)

Indikátory BSM na vonkajších spätných zrkadlách ^*1,3 (ak je vo výbave) (→S.324, 341)

Indikátor BSM (ak je vo výbave) (→S.324)

Indikátor vypnutia parkovacieho asistenta ^*1,2 (ak je vo výbave) (→S.336)

Indikátor vypnutia RCTA ^*1,2 (ak je vo výbave) (→S.341)

Indikátor vypnutia RCD ^*2 (ak je vo výbave) (→S.345)

Indikátor vypnutia PKSB ^*1,2 (ak je vo výbave) (→S.349)

Indikátor preklzu ^*1 (→S.374)

(bliká)

Indikátor vypnutia VSC ^*1,2 (→S.374)

Indikátor systému bezklúčového nastupovania a štartovania *4 (→S.211)

Indikátor "READY" (→S.211)

Indikátor jazdného režimu EV (→S.215)

Indikátor radenia ^*1 (→S.222)

Indikátor parkovacej brzdy (→S.224)

Indikátor nízkej vonkajšej te- ploty ^*5 (→S.103, 107)

Indikátor zabezpečenia ^*6 (→S.79, 93)

Indikátor "PASSENGER AIR BAG" ^*1,6 (→S.49)

• Indikátory jazdného režimu
  Okrem modelov F SPORT

SNOW

Indikátor jazdného režimu Eco (→S.368)

Sport S

Indikátor jazdného režimu Eco (→S.368)

*1: Tieto kontrolky sa rozsvietia, keď je spínač POWER zapnutý do režimu ZAPNUTÉ, aby signalizovali, že je vykonávaná kontrola systému. Zhasnú po naštartovaní hybridného systému alebo po niekolkých sekundách. Systém môže mať poruchu, ak sa kontrolky nerozsvietia alebo nezhasnú. Nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol’vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol’vek spoľahlivým servisom.
*2: Táto kontrolka sa rozsvieti, ked'je systém vypnutý.
*3. Táto kontrolka sa rozsvieti na vonkajších spätných zrkadlách.
*4: Táto kontrolka sa rozsvieti na multiinformačnom displeji.
*5: Ked'je vonkajšia teplota približne 3 °C alebo nižšia, tento indikátor bude blikat' približne 10 sekúnd, potom ostane svietit'.
*6. Táto kontrolka sa rozsvieti na strednom paneli.

Prístroje a ukazovatele (okrem modelov F SPORT)

■Umiestnenie prístrojov a ukazovatel'ov

Umiestnenie niektorých zobrazených položiek a jednotky merania sa môžu líšit v závislosti na cielovom určení vozidla.

A Ukazovatel'teploty chladiacej kvapaliny motora
Ukazuje teplotu chladiacej kvapaliny motora
B Zobrazenie celkového a denného počítadla kilometrov (→S.105)
C Vonkajšia teplota

D Indikátor hybridného systému

Ukazuje výkon hybridného systému alebo úroveň regenerácie (→S.104)

Toto zobrazenie sa zmení na otáčkomer v závislosti na jazdnom režime, a môže byť v zobrazení nastavenia nastavené tak, aby zobrazovalo otáčkomer v akomkol’vek jazdnom režime. (→S.116, 368)

E Rýchlomer
F Hodiny
Zobrazený čas s väzbou na analógové hodiny na strednom paneli. (→S.426)
G Indikátor zaradenej polohy (→S.219)
H Zaradený rozsah/prevodový stupeň (→S.217)
I Palivomer
Ukazuje množstvo paliva, ktoré zostáva v nádrži

J Multiinformačný displej

Ukazuje vodičovi rôzne údaje týkajúce sa vozidla (→S.112)

Zobrazuje výstražné hlásenia, ak dôjde k poruche (→S.507)

■Indikátor hybridného systému

A Oblast dobijania

Ukazuje stav regenerácie.

Regenerovaná energia bude použitá na na-bitie hybridného (trakčného) akumulátora.

B Hybridná Eko oblast

Benzínový motor sa automaticky vypína a štartuje pri rôznych podmienkach.

C Eko oblast

Ukazuje, že vozidlo ide spôsobom šetrným k životnému prostrediu.

Udržiavaním stavovej lišty v Eko oblasti môže byť dosiahnutá jazda šetrnejšia k životnému prostrediu.

D Oblast' výkonu

Ukazuje, že rozsah pre jazdu šetrnú k životnému prostrediu je prekročený (pri jazde na plný výkon atd.)

: Pojem regenerácia používaný v tejto príručke znamená premenu energie vytvorenej pohybom vozidla na elektrickú energiu.

Otáčky motora

U hybridných vozidiel sú otáčky motora presne riadené, aby sa tým znížila spotreba paliva a emisie výfukových plynov atd. V niektorých okamihoch sa zobrazené otáčky motora môžu lišit, aj ked' sú ovláda-nie vozidla a jazdné podmienky rovnaké.

■ Indikátor hybridného systému sa zobra- zí, ked'

Indikátor hybridného systému sa zobrazí v nasledujúcich situáciách:

Zaradená poloha je v D alebo M.

● Jazdný režim je iný ako režim Sport. Indikátor hybridného systému sa však ne-

zobrazí, ked'sú na multiinformačnom displeji zapnuté oba rýchłomery - analógový aj digitálny. (→S.116)

■Zobrazenie vonkajšej teploty

V nasledujúcich situáciách nemusí byt zobrazená správna vonkajśia teplota, alebo zmena zobrazenia môže trvať dlhšie ako normálne:

- Pri zastavení alebo jazde nízkou rýchlosťou (menej ako 20 km/h)

Ked'sa zobrazí --" alebo "E", systém môže mat' poruchu. Zavezte vozidlo ku ktorémukol'vek autorizovanému predajcovi alebo do servisu Lexus, alebo do ktoréhokol'vek spolahlivého servisu.

■Displej z tekutých kryštálov →S.113

Prispôsobenie

Zobrazenie prístroja môže byť zmenené na na multiinformačnom displeji. (→S.116)

VÝSTRAHA

Informačný displej pri nízkych teplotách

Nechajte interiér vozidla ohriat' pred používaním informačného displeja z tekutých kryštálov. Pri extrémne nízkych teplotách môže monitor informačného displeja reagovat' pomalšie a zmeny zobrazenia môžu byt oneskorené.

Napríklad medzi preradením vodičom a zobrazením nového čísla prevodového stupňa na displeji bude oneskorenie. Toto oneskorenie by mohlo spôsobit, že vodič znova podradí, a to spôsobí nadmerné brzdenie motorom a eventuálne nehodu, majúcu za následok smrt alebo zranenie.

UPOZORNENIE

■Aby ste zabránili poškodeniu motora a jeho súčastí
Nenechávajte ručičku otáčkomera dosiahnuť červenú oblast, ktorá signalizuje maximálne otáčky motora.
Motor sa môže prehrievat, ak je ukazovatel' teploty chladiacej kvapaliny v červenej oblasti (H). V tom prípade vozidlo ihned' zastavte na bezpečnom mieste a až motor úplne vychladne, skontrolujte ho. (→S.524)

Zobrazenie celkového a denného počítadla kilometrov

■Zobrazené položky

• Celkové počítadlo kilometrov
  Zobrazuje celkovú vzdialenost, ktorú vozidlo ušlo.
  ● Denné počítadlo A/denné počítadlo B

Zobrazuje vzdialenost, ktorú vozidlo ušlo od posledného vynulovania počitadla. Denné počitadlá A a B sa používajú pre záznam a zobrazenie rôznych vzdialeností nezávisle na sebe.

- Vzdialenost do nasledujúcej výmeny motorového oleja

Zobrazuje vzdialenost, ktorú môže vozidlo ujst, kým je nutné vymeniť olej.

■Prepínanie zobrazenia

Zobrazí sa vzdialenost do budúcej výmeny motorového oleja, ked'sa zobrazí výstražné hlásenie signalizujúce, že by mala byt čoskoro vykonaná, alebo je vyžadovaná, údržba oleja.

Zmena jasu osvetlenia prístrojového panelu

Jas osvetlenia prístrojového panelu je možné nastavit.

■ Jas prístrojov (denný režim a nočný režim)

Jas prístrojov sa prepína medzi denným režimom a nočným režimom.

■Umiestnenie prístrojov a ukazovatel'ov

Ked'je hlavný prístroj posunutý doprava, niektoré zo zobrazení prístrojov a usporiadaní ukazovatel'ov sa zmenia. (→S.111)

▶ Hlavný prístroj v polohe uprostred

Umiestnenie niektorých zobrazených položiek a jednotky merania sa môžu lišit v závislosti na cielovom určení vozidla.

A Zobrazenie celkového a denného počítadla kilometrov (→S.110)

B Ukazovatel'teploty chladiacej kvapaliny motora

Ukazuje teplotu chladiacej kvapaliny motora

C Vonkajšia teplota

Zobrazuje vonkajšiu teplotu v rozsahu od -40°C do 50°C

D Indikátor hybridného systému

Ukazuje výkon hybridného systému alebo úroveň regenerácie (→S.104)

Toto zobrazenie sa zmení na otáčkomer v závislosti na jazdnom režime, a môže byť v zobrazení nastavenia nastavené tak, aby zobrazovalo otáčkomer v akomkol’vek jazdnom režime. (→S.116, 368)

- Indikátor otáčok (→ S.109)

• Spička otáčok (→ S.109)

E Zaradená poloha/zaradený rozsah/prevodový stupeň (→S.217)

F Rýchlomer

G Hodiny

Zobrazený čas s väzbou na analógové hodiny na strednom paneli. (→S.426)

H Palivomer

Ukazuje množstvo paliva, ktoré zostáva v nádrži

I Indikátor zaradenej polohy (→S.219)

J Multiinformačný displej

Ukazuje vodičovi rôzne údaje týkajúce sa vozidla (→S.112)

Zobrazuje výstražné hlásenia, ak dôjde k poruche (→S.507)

▶ Hlavný prístroj posunutý doprava

Umiestnenie niektorých zobrazených položiek a jednotky merania sa môžu lišit v závislosti na cielovom určení vozidla.

A Vonkajšia teplota

Zobrazený čas s väzbou na analógové hodiny na strednom paneli. (→S.426)

C Indikátor hybridného systému

Ukazuje výkon hybridného systému alebo úroveň regenerácie (→S.104)

Toto zobrazenie sa zmení na otáčkomer v závislosti na jazdnom režime, a môže byt v zobrazení nastavenia nastavené tak, aby zobrazovalo otáčkomer v akomkolvek jazdnom režime. (→S.116, 368)

- Indikátor otáčok (→ S.109)

• Špička otáčok (→ S.109)

D Zaradená poloha/zaradený rozsah/prevodový stupeň (→S.217)

E Rýchlomer

F Indikátor zaradenej polohy (→S.219)

G Zobrazenie celkového a denného počítadla kilometrov (→S.110)

H Palivomer

Ukazuje množstvo paliva, ktoré zostáva v nádrži

I Ukazovatel'teploty chladiacej kvapaliny motora

Ukazuje teplotu chladiacej kvapaliny motora

J Multiinformačný displej

Ukazuje vodičovi rôzne údaje týkajúce sa vozidla (→S.112)

Zobrazuje výstražné hlásenia, ak dôjde k poruche (→S.507)

■Indikátor hybridného systému

A Oblast dobijania

Ukazuje stav regenerácie.

Regenerovaná energia bude použitá na nabitie hybridného (trakčného) akumulátora.

B Hybridná Eko oblast

Benzínový motor sa automaticky vypína a štartuje pri rôznych podmienkach.

C Eko oblast

Ukazuje, že vozidlo ide spôsobom šetrným k životnému prostrediu.

Udržiavaním stavovej lišty v Eko oblasti môže byť dosiahnutá jazda šetrnejšia k životnému prostrediu.

D Oblast výkonu

Ukazuje, že rozsah pre jazdu šetrnú k životnému prostrediu je prekročený (pri jazde na plný výkon atd.)

*: Pojem regenerácia používaný v tejto príručke znamená premenu energie vytvorenej pohybom vozidla na elektrickú energiu.

■Indikátor otáčok

Ked motor dosiahne nastavené otáčky alebo červenú zónu, na otáčkomere sa zobrazí kruhový indikátor (A)

Indikátory sa budú zobrazovať oranžovo, keď otáčky motora dosiahnu nastavené otáčky motora, a červeno, keď otáčky motora dosiahnu červenú zónu.

Otáčky motora, pri ktorých sa indikátor otáčok začne zobrazovat'je možné nastavit'na

Ked'otáčky motora dosiahnu alebo prekročia 4 000 ot/min, na približne 1 sekundu sa zobrazí doznievanie obra-zu otáčkomera na najvyšších otáčkach motora.

Otáčky motora

U hybridných vozidiel sú otáčky motora presne riadené, aby sa tým znížila spotreba paliva a emisie výfukových plynov atd. V niektorých okamihoch sa zobrazené otáčky motora môžu líšit, aj ked' sú ovládanie vozidla a jazdné podmienky rovnaké.

■ Indikátor hybridného systému sa zobra- zí, ked'

Indikátor hybridného systému sa zobrazí v nasledujúcich situáciách:

Zaradená poloha je v Dalebo M.
●Jazdný režim je iný ako režim Sport.

■ Zobrazenie vonkajšej teploty

• V nasledujúcich situáciách nemusí byť zobrazená správna vonkajšia teplota, alebo zmena zobrazenia môže trvať dlhšie ako normálne:
• Pri zastavení alebo jazde nízkou rýchlosťou (menej ako 20 km/h)
• Ked'sa vonkajšia teplota náhle zmení (pri vjazde/výjazde z garáže alebo tunela atd.)
• Ked'sa zobrazí --" alebo "E", systém môže mať poruchu. Zavezte vozidlo ku ktorémukol'vek autorizovanému predajcovi alebo do servisu Lexus, alebo do ktoréhokol'vek spolahlivého servisu.

■ Displej z tekutých kryštálov →S.113

Prispôsobenie

Zobrazenie prístroja môže byť zmenené na na multiinformačnom displeji. (→S.116)

VÝSTRAHA

■Informačný displej pri nízkych teplotách

Nechajte interiér vozidla ohriat' pred používaním informačného displeja z tekutých kryštálov. Pri extrémne nízkych teplotách môže monitor informačného displeja reagovať pomalšie a zmeny zobrazenia môžu byť oneskorené.

Napríklad medzi preradením vodičom a zobrazením nového čísla prevodového stupňa na displeji bude oneskorenie. Toto oneskorenie by mohlo spôsobit, že vodič znova podradí, a to spôsobí nadmerné brzdenie motorom a eventuálne nehodu, majúcu za následok smrt alebo zranenie.

UPOZORNENIE

Aby ste zabránili poškodeniu motora a jeho súčastí
Nenechávajte ručičku otáčkomera dosiahnuť červenú oblast, ktorá signalizuje maximálne otáčky motora.
Motor sa môže prehrievať, ak je ukazovatel’teploty chladiacej kvapaliny v červenej oblasti (H). V tom prípade vozidlo ihned’zastavte na bezpečnom mieste a až motor úplne vychladne, skontrolujte ho. (→S.524)

Zobrazenie celkového a denného počítadla kilometrov

■Zobrazené položky

• Celkové počítadlo kilometrov
  Zobrazuje celkovú vzdialenost, ktorú vozidlo ušlo.

● Denné počítadlo A/denné počítadlo B

Zobrazuje vzdialenost, ktorú vozidlo ušlo od posledného vynulovania počítadla. Denné počítadlá A a B sa používajú pre záznam a zobrazenie rôznych vzdialeností nezávisle na sebe.

- Vzdialenost do nasledujúcej výmeny motorového oleja

Zobrazuje vzdialenost, ktorú môže vozidlo ujst, kým je nutné vymeniť olej.

■Prepínanie zobrazenia

■ Jas prístrojov (denný režim a nočný režim)

Jas prístrojov sa prepína medzi denným režimom a nočným režimom.

Zmena polohy hlavného prístroja

Zobrazenie môže byt prepínané medzi polohou uprostred a na strane.

■Vyskakovacie zobrazenie

Zobrazí sa vzdialenost do budúcej výmeny motorového oleja, keď sa zobrazí výstražné hlásenie signalizujúce, že by mala byť čoskoro vykonaná, alebo je vyžadovaná, údržba oleja.

Zmena jasu osvetlenia prístrojového panelu

Jas osvetlenia prístrojového panelu je možné nastavit.

Multiinformačný displej

Volbou ikon menu na multiinformačnom displeji je možné zobrazit rôzne informácie týkajúce sa jazdy. Multiinformačný displej môže byť tiež použitý pre zmenu nastavenia zobrazenia a iné nastavenia vozidla.

V určitých situáciách sa zobrazujú výstražné alebo návrhové/oznamovacie vyskakovacie zobrazenia.

Hlavný prístroj v polohe uprostred Multiinformačný displej ukazuje vodičovi rôzne informácie týkajúce sa jazdy. V určitých situáciách sa zobrazujú výstražné alebo návrhové/oznamovacie vyskakovacie zobrazenia.

Hlavný prístroj posunutý doprava Volbou ikon menu na multiinformačnom displeji je možné zobrazit’ rôzne informácie týkajúce sa jazdy. Multiinformačný displej môže byť tiež použitý pre zmenu nastavenia zobrazenia a iné nastavenia vozidla.

V určitých situáciách sa zobrazujú výstražné alebo návrhové/oznamovacie vyskakovacie zobrazenia.

Ikony menu budú zobrazené stlačením < alebo na spínači ovládania prístroja.

Modely F SPORT: Ikony menu môžu byť zobrazené, keď je hlavný prístroj posunutý doprava.

Zobrazenie informácií o jazde (→S.113)

Zobrazenie s väzbou na navigačný systém (ak je vo výbave) (→S.116)

Zobrazenie s väzbou na audio- systém (→S.116)

Informácie o podporných jazd- ných systémoch (→S.116)

Zobrazenie výstražných hlásení (→S.507)

Zobrazenie nastavenia (→S.116)

■Displej z tekutých kryštálov

Na displeji sa môžu objaviť malé alebo svetlé škvrny. Tento jav je charakteristický pre displeje z tekutých kryštálov a taký displej môžete nadalej bez problémov používať.

VÝSTRAHA

■Výstraha pre používanie počas jazdy
Ked'ovládate multiinformačný displej počas jazdy, venujte zvláštnu pozornost bezpečnosti oblasti v okolí vozidla.
Nepozerajte sa počas jazdy nepretržito na multiinformačný displej, pretože nemusíte uvidieť chodca, objekty na vozovke atd. pred vozidlom.
■ Informačný displej pri nízkych teplotách

→S.105,110

Prepínanie zobrazenia prístroja

Multiinformačný displej je ovládaný použitím spínačov ovládania prístroja.

A < / :Vol'ba ikon menu

B Stlačenie: Zadat'/Nastavit' Stlačenie a podržanie: Vynulovanie
C Posun hlavného prístroja * a návrat na predchádzajúcu obrazovku

*: Modely F SPORT

Obsah informácií o jazde

■Zobrazované položky (okrem modelov F SPORT)

Stlačte alebo na spínači ovlá- dania prístroja a zvolte Potom
stlačte alebo prezobrazenie nasledujúcich položiek:

• Informácie o jazde 1
• Informácie o jazde 2
  ● Monitor energie (→S.123)
  ● Tlak pneumatik (→S.462)
• Upozornenie na klůčkovanie (ak je vo výbave)
  • Vypnutie zobrazenia

■Zobrazované položky (modely F SPORT)

▶ Hlavný prístroj v polohe uprostred

Stlačte alebo na spínači ovlá- dania prístroja pre zobrazenie nasledu- júcich položiek.

• Informácie o jazde 1
• Informácie o jazde 2
  ● Tlak pneumatík (→S.462)
• Polohy radenia
  ● Jednotky (ak sú vo výbave)
  • Vypnutie zobrazenia
• Informácie o podporných jazdných systémoch ^* (→S.116)

*: Môže byt' zvolené, ked'je zapnutý podpor- ný jazdný systém. (→S.289, 299, 311)

Hlavný prístroj posunutý doprava

Stlačte alebo na spínači ovlá- dania prístroja a zvolte Potom

stlačte alebo prezobrazenie nasledujúcich položiek:

• Informácie o jazde 1
• Informácie o jazde 2
  ● Monitor energie (→S.123)
• Pretaženie
  Rýchlostný stupeň
• Upozornenie na klůčkovanie (ak je vo výbave)
  ● Tlak pneumatík (→S.462)
  • Vypnutie zobrazenia

■ Informácie o jazde 1/Informácie o jazde 2

Zobrazujú sa informácie o jazde, napr. nasledujúce:

Používajte zobrazené hodnoty iba ako referenčné.

• Informácie o jazde 1
• Okamžitá spotreba paliva
• Priemerná spotreba paliva (po vynulovaní)
• Informácie o jazde 2
  • Vzdialenost (jazdný dosah)
• Priemerná rýchlost'vozidla (po vynulovaní)
  Zobrazené položky (uvedené dole) môžu byť zmenené na 📄→S.116)

- Okamžitá spotreba paliva Stípcový typ: Zobrazuje okamžitú spotrebu paliva.

- Priemerná spotreba paliva

Po vynulovaní: Zobrazuje priemernú spot-rebu paliva od vynulovania displeja ^*1

Po naštartovaní: Zobrazuje priemernú spot-rebu paliva od naštartovania hybridného systému

Po natankovaní: Zobrazuje priemernú spot-rebu paliva od natankovania

- Priemerná rýchlost' vozidla

Po vynulovaní: Zobrazuje priemernú rých-lost' vozidla od vynulovania displeja ^*1

Po naštartovaní: Zobrazuje priemernú rýchlost' vozidla od naštartovania hybridného systému

- Uplynulý čas

Po naštartovaní: Zobrazuje uplynulý čas od naštartovania hybridného systému

• Vzdialenost

Jazdný dosah: Zobrazuje jazdný dosah so zostávajúcim palivom ^*2,3

Po naštartovaní: Zobrazuje prejdenú vzdiale- nosť od naštartovania hybridného systému

- Ostatné

Prázdne: Žiadna položka

*1: Pre vynulovanie zobrazte požadovanú položku a stlačte a podržte na spínači ovládania prístroja.
*2: Táto vzdialenosť je vypočítaná na základe vašej priemernej spotreby paliva. V dôsledku toho môže byť skutočná vzdialenosť, ktorú môžete ujsť, odlišná od tej zobrazenej.
*3: Ked'je do nádrže pridané iba malé množstvo paliva, zobrazenie sa nemusí aktualizovat. Ked'tankujete, vypnite spínač POWER. Ak je vozidlo natankované bez vypnutia spínača POWER, zobrazenie sa nemusí aktualizovat.

■Pretáženie (modely F SPORT)

Zobrazuje bočné preťaženie vozidla. Okolo zobrazenia preťaženia sa zobrazuje tiež natočenie volantu doľava a doprava, zošliapnutie plynového pedálu a tlak brzdovej kvapaliny.

A Akceleračné preťaženie vozidla
B Aktuálna hodnota preťaženia (vypočítaná hodnota z predného/zadného a l'avého/pravého preťaženia)
C Záznam maximálnych preťažení
D Zošliapnutie plynového pedálu

E Tlak brzdovej kvapaliny

F Natočenie volantu

Toto zobrazenie slúži iba ako vodidlo. V závislosti na faktoroch, napr. stave povrchu vozovky, teplote a rýchlosti vozidla, nemusí displej ukazovať aktuálny stav vozidla.

- Vynulovanie záznamu maximálnych preťažení

● Funkcia podržania špičiek

Ak sú vyvinuté bočné preťaženia 0,5 G alebo väčšie, zobrazenie hodnoty preťaženia sa zafarbí oranžovo a bude podržané 2 sekundy.

■Rýchlostný stupeň (modely F SPORT)

Zobrazuje aktuálny rozsah radenia alebo prevodový stupeň, ked'je radiaca poloha v D alebo M.

■ Jednotky (modely F SPORT)

U niektorých modelov môžu byť použité jednotky merania zmenené počas jazdy.

Na rozdiel od nastavenia jednotiek vykonaného v nastavení zobrazenia môže byť nastavenie jednotiek vykonané v zobrazení informácií o jazde zmenené počas jazdy.

■Upozornenie na klůčkovanie (ak je vo výbave)

Detekuje kľučkovanie vozidla v jazdnom pruhu, čo je často zapríčinené poklesom úrovne pozornosti vodiča, a zobrazuje pokles pozornosti použitím stípcového zobrazenia.

■ Upozornenie na klůčkovanie (ak je vo výbave)

Toto zobrazenie sa objaví, ked'sú splnené prevádzkové podmienky upozornenia na klůčkovanie vozidla v LTA (→S.295) alebo LKA (→S.303).

Zobrazenie s väzbou na navigačný systém (ak je vo výbave)

Zvolte pre zobrazenie nasledujúcich informácií s väzbou na navigačný systém.

Zvolte pre možnosť volby zdroja audia alebo skladby na prístroji použitím spínačov ovládania prístroja.

Zobrazenie informácií o podpor- ných jazdných systémoch

Zvolte pre zobrazenie prevádzkového stavu nasledujúcich systémov:

● LTA (Asistent sledovania jazdy v jazdných pruhoch) (ak je vo výbave) (→S.289)
● LKA (Asistent pre jazdu v jazdných pruhoch) (ak je vo výbave) (→S.299)
- Adaptívny tempomat s plným rých-lostným rozsahom (ak je vo výbave) (→S.311)

● Tempomat (ak je vo výbave) (→S.322)
● RSA (Asistent dopravných značiek) (ak je vo výbave) (→S.307)

Nastavenie zobrazenia prístroja,
ktoré má byť zmenené

• Jazyk
  Zvolte pre zmenu zobrazovaného jazyka.

- Jednotky

Zvolte pre zmenu zobrazovaných jednotiek merania vzdialenosti.

- Zobrazenie rýchlomeru (okrem modelov F SPORT)

Zvolte pre nastavenie zobrazenia rýchlomeru na digitálne/analogové/digitálne a analógové.

- Informácie o jazde 1/Informácie o jazde 2

Zvolte pre volbu až 2 položiek (→S.114), ktoré budú zobrazené na príslušnej obrazovke Informácie o jazde (obrazovka Informácie o jazde 1, obrazovka Informácie o jazde 2 a obrazovka Informácie o jazde 2).

Hodiny

Zvolte pre prepnutie medzi 12 a 24 hodinovým zobrazením.

• Vyskakovacie zobrazenie

Zvolte pre zapnutie/vypnutie vyskakovacieho zobrazenia pre každý jednotlivý systém.

- Farba zvýraznenia

Zvolte pre zmenu farby zvýraznenia na obrazovke, napr. farby kurzora.

- Nastavenie otáčkomera

Zvolte pre nastavenie zobrazenia indikátora hybridného systému alebo otáčkomera pre jednotlivý jazdný režim.

• Indikátor otáčok (modely F SPORT)
• Zvolte pre zapnutie/vypnutie indikátora otáčok.
• Zvolte pre nastavenie otáčok motora, pri ktorých sa indikátor otáčok (oranžový) začne zobrazovat.
• Špička otáčok (modely F SPORT)

Zvolte pre zapnutie/vypnutie špičky otáčok.

- Indikátor EV

Zvolte pre zapnutie/vypnutie indikátora EV.

- Prvotné nastavenie

Zvolte pre vynulovanie nastavenia zobrazenia prístroja do prvotného nastavenia.

■Funkcie vozidla a nastavenia, ktoré môžu byť zmenené

→S.543

■Pozastavenie zobrazenia nastavenia

■ Výstrahy pre nastavovanie zobrazenia

Pretože je potrebné, aby počas nastavovania zobrazovania bol v činnosti hybridný systém, uistite sa, že je vozidlo zaparkované na mieste s adekvátnym vetraním. V uzavretom priestore, napr. v garáži, sa môžu výfukové plyny, obsahujúce kysličník uhoľnatý (CO), hromadiť a vniknúť do vozidla. To môže spôsobit smrt alebo vážne ohrozenie zdravia.

UPOZORNENIE

Aby ste zabránili vybitiu 12V akumulátora, uistite sa, že pri nastavovaní funkcií zobrazenia je hybridný systém v činnosti.

Návrhová funkcia

V nasledujúcich situáciách zobrazuje vodičovi návrhy. Pre volbu odozvy na zobrazený návrh použite spínače ovládania prístroja.

Návrh na vypnutie svetlometov

Ak sú ponechané svetlomety rozsviete- né určitú dobu so spínačom svetlome- tov v Aprotom, ako bol vypnutý spínač POWER, zobrazí sa návrhové hlásenie s otázkou, či chcete vypnút svetlomety.

Pre vypnutie svetlometov zvolte "Yes" (Áno).

Ak sú otvorené predné dvere potom, ako bol vypnutý spínač POWER, toto návrhové hlásenie sa nezobrazí.

Návrh na zatvorenie elektricky ovládaných okien (s väzbou na činnosť stieračov čelného skla)

Ak sú v činnosti stierače čelného skla pri otvorenom elektricky ovládanom okne, zobrazí sa návrhové hlásenie, ktoré sa spýta, či chcete elektricky ovládané okná zatvorit.

Pre zatvorenie všetkých elektricky ovládaných okien zvolte "Yes" (Áno).

Prispôsobenie

Niektoré funkcie je možné prispôsobit. (→S.543)

Head-up displej\*

*: Ak je vo výbave

Head-up displej premieta rôzne informácie týkajúce sa jazdy a prevádzkový stav podporných jazdných systémov na čelné sklo.

Súčasti systému

Obrázky obrazovky použité v tomto texte sú zamýšľané ako príklady a môžu sa líšit od obra- zu, ktorý je aktuálne zobrazený pomocou head-up displeja.

A Oblast'zobrazenia s väzbou na navigačný systém (ak je vo výbave)

Zobrazuje nasledujúce položky, ktoré majú väzbu na navigačný systém:

• Navigácia trasy do ciela

• Názov ulice

B Oblast'zobrazenia podporných jazdných systémov (→S.121)

C Oblast'zobrazenia RSA (Asistent dopravných značiek) (ak je vo výbave) (→S.307)

D Oblast'zobrazenia vonkajšej teploty

E Oblast'zobrazenia informácií o jazde

Zobrazujú sa nasledujúce položky:

• Rýchlomer

• Zaradená poloha/zaradený rozsah/prevodový stupeň (→ S.217)

• Indikátor radenia (→S.222)

F Oblast'zobrazenia indikátora hybridného systému/otáčkomera (→S.122)

G Spínač HUD (Head-up displej)

■Head-up displej bude v činnosti, ked' Spínač POWER je v režime ZAPNUTÉ

Ked'použivate head-up displej

Ked'sa divate na head-up displej cez slnečné okuliare, displej sa môže zdat tmavý alebo tažko čitatelný, obzvlášť cez polarizované slnečné okuliare. Nastavte jas head-up displeja alebo odložte vaše slnečné okuliare.

■Zobrazenie názvu ulice

Budú sa zobrazovať iba názvy ulíc, ktoré sú zahrnuté v mapových údajoch.

■Zobrazenie vonkajšej teploty

Ked'je vonkajšia teplota približne 3 °C alebo nižšia, indikátor nízkej vonkajšej teploty bude blikat' približne 10 sekúnd a zobrazenie vonkajšej teploty sa vypne. V tom prípade sa zobrazenie opát' zobrazí, ked'vonkajšia teplota dosiahne približne 5 °C alebo viac.

V nasledujúcich situáciách nemusí byt zobrazená správna vonkajšia teplota, alebo zmena zobrazenia môže trvať dlhšie ako normálne:

- Pri zastavení alebo jazde nízkou rýchlosťou (menej ako 20 km/h)

- Ked'sa zobrazí --" alebo "E", systém môže mať poruchu. Zavezte vozidlo ku ktorémukol'vek autorizovanému predajcovi alebo do servisu Lexus, alebo do ktoréhokol'vek spolahlivého servisu.

VÝSTRAHA

Ked'použivate head-up displej

- Skontrolujte, či poloha a jas obrazu head-up displeja nie je na prekážku bezpečnejjazdy. Nesprávne nastavenie polohy alebo jasu obrazu môže prekážat výhľadu vodiča a viest tak k nehode s následkami smrti alebo vážneho zranenia.

Nepozerajte sa počas jazdy nepretržito na head-up displej, pretože sa môže stat, že neuvidíte chodca, objekty na vozovke atd. pred vozidlom.

UPOZORNENIE

■Projektor head-up displeja

Neumiestňujte žiadne nápoje do blízkosti projektora head-up displeja. Ak bude projektor poliaty, môže to mať za následok elektrickú poruchu.

Na projektor head-up displeja nič nepokladajte alebo nelepte nálepky. Tým by sa mohla prerušit indikácia head-up displeja.

Nedotýkajte sa vnútrajška projektora head-up displeja alebo nestrkajte ostré alebo podobné predmety do projek-tora. Tým by mohlo dôjst k mechanickému poškodeniu.

Používanie head-up displeja

■Zapnutie/vypnutie head-up displeja Stlačte spínač HUD.

■Zmena nastavenia head-up displeja

Nasledujúce nastavenie môže byť zmenené na na multiinformačnom displeji. (→S.543)

● Jas a zvislá poloha head-up displeja
Zvolte pre úpravu jasu alebo zvislej polohy head-up displeja.
- Indikátor hybridného systému/otáčkomer

Zvolte pre zobrazenie indikátora hybridného systému, otáčkomera alebo žiadneho obsahu.

- Obsah zobrazenia

Zvolte pre zapnutie/vypnutie nasledujúcich položiek:

• Navigácia trasy do ciela/názov ulice
  • Zobrazenie podporných jazdných systé- mov*
  • Kompas (zobrazenie smerom jazdy hore)
  • Prevádzkový stav audiosystému
  * : Uistite sa, že je toto zobrazenie zapnuté, ked' používate podporné jazdné systémy

• Uhol displeja

Zvolte pre nastavenie uhla head-up displeja.

Zapnutie/vypnutie head-up displeja

Ak head-up displej zostane vypnutý, ked'je spínač POWER vypnutý a potom zapnutý do režimu ZAPNUTÉ.

Jas displeja

Jas head-up displeja je možné upravit na

na multiinformačnom displeji. Je tiež automaticky upravený podľa jasu okolia.

■Automatické nastavenie polohy head-up displeja

Ak je poloha displeja zaznamenaná do pamäti, head-up displej bude automaticky nastavený do požadovanej polohy. (→S.180)

Ked'je odpojený 12V akumulátor

Prispôsobené nastavenie head-up displeja bude vynulované.

VÝSTRAHA

■ Výstraha pri zmene nastavenia head-up displeja

Pretože je potrebné, aby počas nastavovania head-up displeja bol hybridný systém v činnosti, uistite sa, že je vozidlo zaparkované na mieste s adekvátnym vetraním. V uzavretom priestore, napr. v garáži, sa môžu výfukové plyny, obsahujúce kysličník uhoľnatý (CO), hromadiť a vniknúť do vozidla. To môže spôsobit smrt alebo vážne ohrozenie zdravia.

UPOZORNENIE

Ked'menite nastavenie head-up displeja

Aby ste zabránili vybitiu 12V akumulátora, uistite sa, že pri zmene nastavenia head-up displeja je hybridný systém v činnosti.

Oblast'zobrazenia podporných jazdných systémov

Zobrazuje prevádzkový stav nasledujúcich systémov:

• LTA (Asistent sledovania jazdy v jazdných pruhoch) (ak je vo výbave) (→S.289)
  ● LKA (Asistent pre jazdu v jazdných pruhoch) (ak je vo výbave) (→S.299)
• Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom (ak je vo výbave) (→S.311)

Podrobný obsah zobrazený na head-up displeji sa môže lišit od obsahu zobrazeného na multiinformačnom displeji. Podrobnosti - vid vysvetlenie jednotlivých systémov.

Vyskakovacie zobrazenie

Ked'je to nutné, budú sa zobrazovať vyskakovacie zobrazenia pre nasledujúce systémy.

■Podporné jazdné systémy

Zobrazí sa výstražné/návrhové/informačné hlásenie alebo prevádzkový stav príslušného systému.

● PCS (Predkolízny systém) (ak je vo výbave) (→S.266, 277)
● FCTA (Front Cross Traffic Alert) (ak je vo výbave) (→S.286)
Parkovací asistent (→S.335)
- Funkcia Parking Support Brake (pre statické objekty) (ak je vo výbave) (→S.354)
● Brake Override System ( S.204)

● Drive-start control ( S.204)

Podrobný obsah zobrazený na head-up displeji sa môže líšit od obsahu zobrazeného na multiinformačnom displeji. Podrobnosti - vid vysvetlenie jednotlivých systémov.

Tieto ikony majú väzbu na multiinformačný displej

Zobrazí sa, ked' sa na multiinformačnom displeji objaví výstražné hlásenie (→S.507)

i: Informačná ikona

Podľa určitých podmienok sa zobrazia niektoré výstražné hlásenia, keď je to nutné.

Podrobný obsah zobrazený na head-up displeji sa môže líšiť od obsahu zobrazeného na multiinformačnom displeji.

■Prevádzkový stav audiosystému

Ked'sa zobrazí vyskakovacie zobrazenie, aktuálne zobrazenie nemusí byt' nad'alej zobrazené. V tom prípade sa zobrazenie vráti potom, ako vyskakovacie zobrazenie zmizne.

Indikátor hybridného systému/otáčkomer

■Indikátor hybridného systému

graph TD
    A["A"] --> C["C"]
    B["B"] --> C["C"]
    C["C"] --> D["D"]
    D["D"] --> C["C"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#f9f,stroke:#333
    style C fill:#ccf,stroke:#333
    style D fill:#ccf,stroke:#333
    subgraph CHG
        A
        B
    end
    subgraph ECO
        C
        D
    end
    subgraph PWR
        D
        B
    end

A Oblast dobijania
B Hybridná Eko oblast'
C Eko oblast
D Oblast' výkonu

Zobrazený obsah je rovnaký ako ten, ktorý je zobrazený na prístroji (indikátor hybridného systému). Podrobnosti - vid'S.104 alebo S.109.

Otáčkomer

Ukazuje otáčky motora (počet otáčok za minútu).

Obrazovka monitora energie/ spotreby

Stav hybridného systému je možné prezriet na multiinformačnom displeji a Strednom displeji

Monitor energie alebo obrazovka spotreby paliva môžu byt'zobrazené a ovládané na bočnom displeji.

Súčasti systému

A Multiinformačný displej
B Stredný displej
C Spínače ovládania prístroja
D Tlačidlo "MENU"
E Touchpad

Monitor energie

■ Stredný displej

Stlačte tlačidlo "MENU" na Remote

Touch, potom zvolte obrazovke menu.

Ak je zobrazená iná obrazovka ako "Energy monitor" (Monitor energie), zvolte "Energy".

■Multiinformačný displej

Stlačte alebo na spínači ovlá- dania prístroja a zvolte potom stlačte alebo, aby ste zvolili zo- brazenie monitora energie.

Ked'je vozidlo poháňané elektrickým (trakčným) motorom

Stredný displej

Multiinformačný displej

Ked'je vozidlo poháňané benzínovým motorom aj elektrickým (trakčným) motorom

Stredný displej

Multiinformačný displej

Multiinformačný displej

Ked vozidlo dobija hybridný (trakčný) akumulátor

Stredný displej

Multiinformačný displej

Ked' neprebieha žiadny tok energie

Stredný displej

Multiinformačný displej

Tieto obrázky sú iba príklady a môžu sa mierne líšit od aktuálneho stavu.

■Stav hybridného (trakčného) akumulátora

Stredný displej

A Vybitý

B Nabitý

Multiinformačný displej

A Vybitý

B Nabitý

Tieto obrázky sú iba príklady a môžu sa mierne líšit od aktuálneho stavu.

Spotreba

Informácie o jazde

Stlačte tlačidlo "MENU" na Remote

Touch, potom zvolte obrazovke menu.

Ak je zobrazená iná obrazovka ako "Trip information" (Informácie o jazde), zvolte "Trip information".

A Vynulovanie údajov o spotrebe
B Spotreba paliva za posledných 15 minút
C Okamžitá spotreba paliva
D Regenerovaná energia za posledných 15 minút

E Priemerná rýchlost vozidla od okamihu, ked'bol hybridný systém naštartovaný
F Uplynulý čas od okamihu, ked'bol hybridný systém naštartovaný
G Jazdný dosah

Priemerná spotreba paliva za posledných 15 minút je rozdelená pomocou farieb na minulé priemery a priemery dosiahnuté od posledného zapnutia spínača POWER do režimu ZAPNUTÉ. Zobrazenú hodnotu priemernej spotreby paliva používajte ako referenčnú.

Tento obrázok je iba priklad a môže sa mierne líšit od aktuálneho stavu.

História

Stlačte tlačidlo "MENU" na Remote

Touch, potom zvolte obrazovke menu.

Ak je zobrazená iná obrazovka ako "History" (História), zvolte "History".

A Najlepšia zaznamenaná spotreba paliva
B Najnovšia spotreba paliva
C Predchádzajúci záznam spotreby paliva
D Vynulovanie histórie údajov
E Aktualizácia údajov o najnovšej spotrebe paliva

História priemernej spotreby paliva je rozdelená pomocou farieb na minulé priemery a priemernú spotrebu paliva od poslednej aktualizácie. Zobrazenú hodnotu priemernej spotreby paliva používajte ako referenčnú.

Tento obrázok je iba príklad a môže sa mierne lišit od aktuálneho stavu.

■Aktualizácia údajov o histórii

Aktualizujte najnovšiu spotrebu paliva volbou "Clip", aby ste merali opät aktuálnu spotrebu paliva.

■Vynulovanie údajov

Údaje spotreby paliva môžu byt vymazané volbou "Clear" (Vymazat).

Jazdný dosah

Zobrazuje odhadovanú maximálnu vzdiale- nosť, ktorú môžete ujst so zostávajúcim množstvom paliva.

Táto vzdialenosť je vypočítaná na základe vašej priemernej spotreby paliva. V dôsledku toho môže byť skutočná vzdialenosť, ktorú môžete ujst, odlišná od tej zobrazenej.

Používanie bočného displeja

Zobrazte informácie o vozidle na bočnom displeji (→S.389) a potom zvolte

alebo pre zobrazenie požadovanej obrazovky.

Tento obrázok je iba priklad a môže sa mierne lišit od aktuálneho stavu.

Zobrazuje sa priemerná spotreba paliva a regenerovaná energia za posledných 10 minút v 1minútových intervaloch, a tiež jazdný dosah.

■Informácie o jazde (typ A)

Zobrazenú hodnotu priemernej spotreby paliva používajte ako referenčnú.

■ Informácie o jazde (typ B)

Zobrazuje sa jazdný dosah, posledná spotreba paliva a ubehnutý čas od naštartovania hybridného systému.

Zobrazenú hodnotu priemernej spotreby paliva používajte ako referenčnú.

História

Zobrazuje sa priemerná spotreba paliva a najvyššia spotreba paliva.

Zobrazenú hodnotu priemernej spotreby paliva používajte ako referenčnú.

■Monitor energie

Zobrazuje sa činnost'hybridného systému a stavy regenerácie energie.

Zobrazený obsah je rovnaký ako ten,
ktorý je zobrazený na multiinformač-
nom displeji. →S.114

3-1. Informácie o klúčoch

Klúče 130

3-2. Otváranie, zatváranie a zamykanie dverí a kufra

Dvere 134

Kufor....139

Systém bezklúčového nastupovania a štartovania.. 145

3-3. Nastavenie sedadiel

Predné sedadlá....169

Elektricky ovládané zadné sedadlá 176

Pamät' jazdnej polohy......180

Pamät' polohy zadného sedadla....184

Opierky hlavy....185

3-4. Nastavenie volantu a zrkadiel

Volant....189

Vnútorné spätné zrkadlo.....190

Vonkajšie spätné zrkadlá...... 191

3-5. Otváranie, zatváranie okien a strešného okna

K vozidlu sú dodávané nasledujúce klúče.

graph TD
    A["Device A"] --> B["Device B"]
    B --> C["Device C"]
    B --> D["Device D"]
    D --> E["Plug"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333
    style D fill:#fcc,stroke:#333
    style E fill:#ffc,stroke:#333

• Ovládanie systému bezklúčového nastupovania a štartovania (→S.145)
- Ovládanie funkcie bezdrôtového dialkového ovládania (→S.132)

B Mechanické klúče
C Štítok s číslom klúča
D Kartový klúč (elektronický klúč) (ak je vo výbave)

Ovládanie systému bezklúčového nastupovania a štartovania (→S.145)

■ Kartový klúč (ak je vo výbave)

● Kartový klúč nie je vodotesný.
Mechanický klůč, ktorý je uložený vo vnútri kartového klůča, by mal byť použitý iba ked nastane problém, napr., ked kar- tový klůč nefunguje správne.

Ak je tažké vytiahnuť mechanický klúč von, stlačte uvolňovacie tlačidlo pomocou hrotu pera. Ak je aj nadálej tažké vytiahnuť ho von, použite mincu atd.
Mechanický klúč uložíte do kartového klúča pri stlačení uvolňovacieho tlačidla.

Ak nie je nainštalovaný kryt batérie a batéria vypadne, alebo, ak bola batéria vybratá pretože klúč bol vlhký, nainštalujte znova batériu plusovým znamienkom smerom ku znaku Lexus.

Ked' prinášate elektronický klúč do lietadla, zabráňte stlačeniu akéhokol'vek tlačidla na elektronickom klúči, ak ste vo vnútri kabíny lietadla. Ák prenášate elektronický klúč vo svojej taške atd', uistite sa, že tlačidlá nemôžu byť nechtiac zmačknuté. Stlačenie tlačidla elektronického klúča môže spôsobit vysielanie rádiových vln, ktoré by mohli ovplyvnit' ovládanie lietadla.

• Životnosť štandardnej batérie je 1 až 2 roky. (Životnosť batérie kartového klúča je cca rok a pol.)
  Ak dôjde k vybitiu batérie, v kabíne zaznie alarm a na multiinformačnom displeji sa zobrazí hlásenie, ked'je hybridný systém vypnutý.
  Aby ste znížili vybíjanie batérie klúča, ked nie je elektronický klúč používaný dlhú dobu, nastavte elektronický klúč do režimu šetrenia batérie. (→S.147)

●Pretože elektronický klúč neustále prijíma rádiové vlny, batéria sa vybije, aj keď nie je elektronický klúč používaný. Nasledujúce príznaky signalizujú, že batéria elektronického klúča môže byť vybitá. Ked’je to nevyhnutné, batériu vymeňte. (→S.482)

• Systém bezklúčového nastupovania a štartovania alebo bezdrôtové dialkové ovládanie nefunguje.
• Oblast' detekcie sa zmenšuje.
  • LED indikátor na klúči sa nerozsvieti.
• Aby ste zabránili vážnemu poškodeniu elektronického klúča, nenechávajte ho vo vzdialenosti do 1 m od nasledujúcich elektrických zariadení, ktoré vytvárajú magnetické pole:
  • TV prijímače
  • Osobné počítače
• Mobilné telefóny, bezdrôtové telefóny a nabíjačky batérií
• Nabíjačky mobilných telefónov alebo bezdrótových telefónov
  • Stolné lampy
• Indukčné kuchynské zariadenia

Výmena batérie

→S.482

■Overenie čísla registrovaných klúčov

Čísla klúčov, ktoré sú už zaregistrované k vozidlu, je možné overit. Pre podrobnosti kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.

Ak sa na multiinformačnom displeji zobrazi "A New Key has been Registered Contact Your Dealer for Details" (Bol registrovaný nový klúč. Pre podrobnosti kontaktujte vášho predajcu)

Toto hlásenie sa zobrazí pri každom otvorení dverí vodiča, ked'sú dvere odomknuté zvonka po dobu približne 10 dní potom, ako bol zaregistrovaný nový elektronický klůč. Ak sa zobrazí toto hlásenie, ale vy ste neregistrovali žiadny nový elektronický klůč, požiadajte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis, aby skontroloval, či nebol zaregistrovaný nejaký neznámy elektronický klůč (iný ako klůče vo vašom vlastníctve).

UPOZORNENIE

■Aby ste zabránili poškodeniu klúča
Neodhadzujte klúče, nevystavujte ich silným nárazom ani ich neohýbajte.
Nevystavujte klúče na dlhú dobu vysokým teplotám.
Nevystavujte klúče vlhkosti ani ich neumývajte v ultrazvukovom kúpeli atd.
Nepripevňujte ku klúčom kovové alebo magnetické materiály, ani ich neukladajte do blízkosti takých materiálov.
Nerozoberajte klúče.
Nepripevňujte nálepky alebo čokol'vek iného na povrch elektronického klúča.
Neumiestňujte klúče do blízkosti predmetov, ktoré produkujú magnetické polia, ako sú TV prijímače, audiosystémy, indukčné varné dosky, alebo zdravotníckych elektrických zariadení, ako sú nízkofrekvenčné terapeutické zariadenia.
Nosenie elektronického klúča pri sebe

Noste elektronický klůč 10 cm alebo d'alej od elektrických zariadení, ktoré sú zapnuté. Rádiové vlny vysielané z elektrických zariadení v dosahu 10 cm od elektronického klůča môžu klůč rušit, a tým spôsobia, že klůč nebude fungovať správne.

V prípade poruchy systému bezklúčového nastupovania a štartovania alebo iných problémov s klúčom →S.515
Ked'stratíte elektronický klúč →S.514

UPOZORNENIE

■ Zaobchádzanie s kartovým klúčom (ak je vo výbave)
Nepoužívajte nadmernú silu pri vkladaní mechanického klúča do kartového klúča. Tým môžete kartový klúč poškodit.
Ak sú batéria alebo kontakty kartového klúča mokré, batéria môže korodovať a kartový klúč môže prestať fungovať. Ak klúč spadne do vody, alebo je poliaty pitnou vodou atd., ihned’ odstráňte kryt batérie a batériu a kontakty utrite. (Pre odstránenie krytu batérie ho zľahka uchopte a vytiahnite.) Ak je batéria skorodovaná, nechajte batériu vymenít ktorýmkolvek autorizovaným predaj-com alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkolvek spoľahlivým servisom.
Neničte kryt batérie a nepoužívajte skrutkovač na odstránenie krytu batérie. Násilné odstraňovanie krytu batérie môže ohnúť alebo poškodit klúč.
Ak je kryt batérie často odstraňovaný, môže sa uvolníť.
Ked' vkladáte batériu, skontrolujte orientáciu batérie. Vloženie nesprávne orientovanej batérie môže spôsobit rýchle vybitie batérie.
V nasledujúcich situáciách môže dôjst' k poškodeniu povrchu kartového klúča, alebo sa jeho obal môže zlúpat:
• Kartový klúč je nosený spolu s tvrdými predmetmi, ako sú mince a klúče.
- Kartový klúč je poškriabaný ostrým predmetom, ako je hrot mechanickej ceruzky.
- Povrch kartového klúča je otrený rie- didlom alebo benzénom.

Elektronické klúče sú vybavené nasledujúcim bezdrótovým dialkovým ovládaním:

A Zamknutie dverí (→S.134)
B Zatvorenie okien a strešného okna ^* (→S.134)
C Odomknutie dverí (→S.134)
D Otvorenie okien a strešného okna* (→S.134)
E Otvorenie kufra (→S.141)

*: Tieto nastavenia musia byt vykonané u ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkol'vek spolahlivom servise.

Použitie mechanického klúča

Pre vytiahnutie mechanického klúča stlačte uvolňovacie tlačidlo a vytiahnite klúč von.

Mechanický klúč môže byť zasunutý iba v jednom smere, pretože klúč má drážku iba na jednej strane. Ak nie je možné zasunút klúč do zámku, otočte ho a znova ho zasuňte.

Mechanický klůč po jeho použití vložte do elektronického klůča. Noste mechanický klůč spoločne s elektronickým klůčom. Ak sa batéria elektronického klůča vybije alebo funkcia nastupovania nefunguje správne, budete potrebovať mechanický klůč. (→S.482)

Ked'je potrebné prenechat'klúč od vozidla obsluhe parkoviska

Vypnite hlavný spínač otvárača kufra (→S.144) a zamknite odkladaciu schránku (→S.417) podľa okolností.

Vyberte mechanický klúč pre vlastné použitie a obsluhe parkoviska prenechajte iba elektronický klúč.

Ak je použitý zlý klúč

Zámok sa voľne pretáča, izolovane od vnú- torného mechanizmu.

Dvere

Odomknutie a zamknutie dverí zvonka

■Systém bezklúčového nastupovania a štartovania

Pre umožnenie tejto funkcie noste elektronický klúč pri sebe.

1 Pre odomknutie dverí uchopte klůčku dverí.*

Uistite sa, že sa dotýkate senzora na zadnej časti klůčky.

Dvere nemôžu byť odomknuté v priebehu 3 sekúnd po zamknutí dverí.

*: Nastavenie odomykania dverí je možné zmenit.

2 Pre zamknutie všetkých dverí sa dotknite zamykacieho senzora (odsadenie na hornej časti klůčky dverí).

Skontrolujte, že sú dvere bezpečne za- mknuté.

1 Zamknutie všetkých dverí

Skontrolujte, že sú dvere bezpečne za- mknuté.

Stlačte a držte pre zatvorenie okien a strešného okna.

2 Odomknutie všetkých dverí

Stlačte a držte pre otvorenie okien a strešného okna.

*: Tieto nastavenia musia byť vykonané u ktoréhokolvek autorizovaného predajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkolvek spolahlivom servise.

Je možné nastavit, ktoré dvere funkcia na- stupovania odomkne použitím bezdrôtové- ho dialkového ovládania.

1 Vypnite spínač POWER.

2 Zrušte senzor vniknutia a senzor náklonu systému alarmu, aby ste zabránili nechcenému spusteniu alarmu, keď meníte nastavenie. (ak je vo výbave) (→S.94)

3 Ked'indikátor na povrchu klúča nesvieti, stlačte a držte alebo pri bližne 5 sekúnd pri súčasnom stlačení a držaní

Nastavenie sa zmení vždy, ked'je vykonaná táto činnosť, vid'nižšie. (Ked' sa nastavenie stále mení, uvoľnite tlačidlá, počkajte najmenej 5 sekúnd a opakujte krok 3.)

Multiinformačný displej/Pípnutie	Funkcia odomykania
(Vozidlá s lavo-stranným riadením)(Vozidlá s pravo-stranným riadením)Vonku: Pípne 3krátVo vnútri: Cinkne 1krát	Uchopením klůčky dverí vodiča sa odomknú iba dvere vodiča.
	Uchopením ktorej-kol'vek klůčky dverí spolujazdca sa odomknú všetky dvere.
Vonku: Pípne 2krátVo vnútri: Cinkne 1krát	Uchopením klůčky dverí sa odomknú všetky dvere.

Pre vozidlá s alarmom: Aby ste zabránili nechcenému spusteniu alarmu, odomknite dvere použitím bezdrótového dialkového ovládania a otvorte a zatvorte dvere potom, ako bolo nastavenie zmenené. (Ak dvere nebudú otvorené počas 30 sekúnd po stla-

čení 2 overe sa opät zamknú a automaticky bude nastavený alarm.)

V prípade, že sa spustil alarm, ihned alarm zastavte. (→S.93)

■ Systém uvolnenia zámkov dverí s detekciou nárazu

V prípade, že vozidlo dostane silný náraz, všetky dvere sa odomknú. V závislosti na sile nárazu alebo type nehody však systém nemusí fungovat.

Signalizácie činnosti

Varovné svetlá bliknú, aby signalizovali, že dvere boli zamknuté/odomknuté. (Zamknuté: 1krát; Odomknuté: 2krát)

Zaznie bzučiak, aby signalizoval, že okná a strešné okno sú v činnosti.

■Zabezpečovacia funkcia

Ak nie sú otvorené dvere v priebehu približne 30 sekúnd po odomknutí vozidla, zabezpečovacia funkcia automaticky vozidlo opät zamkne.

Ked'dvere nie je možné zamknút zamykacím senzorom na hornej časti klúčky dverí

Ked dvere nie je možné zamknút aj napriek tomu, že sa dotknete zamykacieho senzora na povrchu klúčky dverí prstom, dotknite sa zamykacieho senzora dlaňou.

Výstražný bzučiak otvorených dverí

Ak sa pokúšate zamknúť dvere, ked’ dvere nie sú úplne zatvorené, bzučiak neprerušovane znie 5 sekúnd. Aby ste bzučiak zastavili, úplne zatvorte dvere a zamknite vozidlo ešte raz.

Nastavenie alarmu (ak je vo výbave)

Podmienky ovplyvňujúce činnosť systému bezklúčového nastupovania a štartovania alebo bezdrôtového dialkového ovládania

→S.147

Ak systém bezklúčového nastupovania a štartovania alebo bezdrôtové dialkové ovládanie nefunguje správne

Použite mechanický klúč, aby ste zamkli a odomkli dvere. (→S.515)

Ak je batéria klúča vybitá, vymeňte ju za novú. (→S.482)

Ked'sa vybije 12V akumulátor

Dvere nemôžu byť zamknuté a odomknuté použitím systému bezklúčového nastupovania a štartovania alebo bezdrôtovým dialkovým ovládaním. Zamknite alebo odomknite dvere použitím mechanického klúča. (→S.515)

Prispôsobenie

Niektoré funkcie je možné prispôsobit. (→S.543)

VÝSTRAHA

Počas jazdy s vozidlom dodržujte nasledujúce pokyny.

Ich nedodržanie môže viest k otvoreniu dverí a vypadnutiu cestujúcich z vozidla, majúcemu za následok smrtelné alebo vážne zranenie.

Uistite sa, že sú všetky dvere riadne zatvorené.

Netahajte v priebehu jazdy vnútornú klůčku dverí.

Dávajte pozor hlavne pri predných dve- rách, pretože tieto dvere sa môžu otvorit aj keď sú vnútorné zamykacie tlačidlá v zamknutej polohe.

Zaistite detské poistky zadných dverí, ak sedia na zadných sedadlách deti.

Ked'otvárate alebo zatvárate dvere

Skontrolujte okolie vozidla, napr., či je vozidlo na svahu, či je dostatok miesta pre otvorenie dverí a či fúka silný vietor. Ked'otvárate alebo zatvárate dvere, držte pevne kľučku dverí, aby ste sa pripravili na nepredvídaný pohyb.

Ovládajte elektricky ovládané okná alebo strešné okno potom, ako sa uistíte, že sa žiadny z cestujúcich nemôže ktoroukol'vek častou tela zachytiť v okne alebo v strešnom okne. Nedovol'te tiež det'om ovládať bezdrótové dialkové ovládanie. Deti a ostatní cestujúci môžu byť zachyte-ní v elektricky ovládaných oknách alebo strešnom okne.

V nasledujúcich situáciách skontrolujte bezpečnosť oblasti v okolí vozidla, pretože výška vozidla sa môže zmeniť a niečia časť tela môže byť zachytená vozidlom, a to by mohlo spôsobit’ zranenie alebo by mohlo dôjsť k poškodeniu vozidla.

Ked'otvárate dvere

Ked'odomykáte dvere použitím systému bezklúčového nastupovania a štartovania

Odomknutie a zamknutie dverí zvnútra

■Spínače centrálneho zamykania dverí (zamknút/odomknút)

1 Zamknutie všetkých dverí

2 Odomknutie všetkých dverí

■ Vnútorné zamykacie tlačidlá (zamknút)

Pre zamknutie dverí zatlačte zamykacie tlačidlo dolu.

■ Vnútorné klúčky dverí (odomknút)

▶ Pre predné dvere

Pre odomknutie a otvorenie dverí potiahnite klůčku.

Ked'sú dvere odomknuté, vnútorné zamy-kacie tlačidlo vyskočí hore.

▶ Pre zadné dvere

Pre odomknutie dverí potiahnite klúčku. Pre otvorenie dverí potiahnite klúčku druhýkrát.

Ked'sú dvere odomknuté, vnútorné zamy-kacie tlačidlo vyskočí hore.

Zamknutie predných dverí zvonka bez klúča

1 Zatlačte vnútorné zamykacie tlačidlo dolu.

2 Zatvorte dvere a popritom potiahnite klůčku dverí.

Dvere nemôžu byť zamknuté, ak je spínač POWER v režime PRÍSLUŠENSTVO alebo ZAPNUTÉ, alebo je elektronický klúč ponechaný vo vnútri vozidla. Klúč však nemusí byť správne detekovaný a dvere môžu byť zamknuté.

Zatvárač dverí

V prípade, že sú dvere ponechané mierne pootvorené, zatvárač dverí ich automaticky zavrie do úplne zavretej polohy.

Zatvárač dverí bude fungovať bez ohľadu na režim spínača POWER.

Zatvárač dverí nebude fungovať, ak boli dvere zatvorené krátkym zatiahnutím za vonkajšiu alebo vnútornú klůčku dverí.

Dvere môžu byť otvorené zatiahnutím za vonkajšiu klůčku dverí, aj keď je zatvárač dverí v činnosti (okrem prípadu keď je zamykacie tlačidlo v zamknutej polohe alebo je zaistená detská poistka).

- Po zatvorení dverí zatváračom môže byť niekolko sekúnd počuť zvuk elektromotora. To neznamená poruchu.

Výstražný bzučiak otvorených dverí

Ak nie sú dvere alebo kufor úplne zatvorené, zaznie bzučiak, ked'vozidlo dosiahne rýchlost' 5 km/h.

Otvorené dvere alebo kufor sú indikované na multiinformačnom displeji.

VÝSTRAHA

Zatvárač dverí

V prípade, že sú dvere ponechané mierne pootvorené, zatvárač dverí ich automatic- ky zavrie do úplne zavretej polohy. Skôr ako začne lahké zatváranie dverí fungo- vať, trvá to niekolko sekúnd.

Ked'je detská poistka dverí zaistená, zatvárač dverí sa nezastaví počas činnosti v prípade, že je pokus o otvorenie dverí vykonaný z vnútra vozidla. Dajte pozor, aby nedošlo k priškripnutiu prstov alebo čohokol'vek iného do dverí. To by mohlo viest k vážnym zraneniam.

Detská poistka zadných dverí

Ak je nastavená detská poistka, dvere nemôžu byť otvorené zvnútra vozidla.

Tieto poistky je možné nastaviť tak, aby bránili deťom otvorit zadné dvere. Stlačte spínač na každých zadných dverách dolu, aby ste zamkli oboje zadné dvere.

Systémy automatického zamy- kania a odomykania dverí

Môžu byť nastavené alebo zrušené nasledujúce funkcie:

Inštrukcie pre prispôsobenie - vid'S.543.

Funkcia Činnost
Funkcia zamknutia dverí s väzbou na rýchlost	Ked'je rýchlost vozidla približne 20 km/h alebo vyššia, všetky dvere sa automaticky zamknú.
Funkcia zamknutia dverí s väzbou na zaradenú polohu	Ked'je zaradená polo-ha preradená do inej polohy ako P, všetky dvere sa automaticky zamknú.
Funkcia odomknutia dverí s väzbou na zara-denú polohu	Ked'je zaradená polo-ha preradená do P, všetky dvere sa auto-maticky odomknú.
Funkcia odomknutia dverí s väzbou na dvere vodiča	Všetky dvere sa auto-maticky odomknú, ked' sú dvere vodiča otvo-rené v priebehu približ-ne 45 sekúnd po vypnutí spínača POWER.

Kufor

Kufor môže byť otvorený použitím spínača otvárača kufra, funkciou nastupovania alebo bezdrôtovým dialkovým ovládaním.

Kufor môže byt' zatvorený použitím zatvárača kufra.

VÝSTRAHA

Dodržujte nasledujúce pokyny. Nedodržanie týchto pokynov môže viest ku smrtelnému alebo k vážnemu zraneniu.

Pred jazdou

Uistite sa, že je veko kufra úplne zatvorené. Ak nie je veko kufra úplne zatvorené, môže sa počas jazdy neočakávane otvorit a narazit do okolitých predmetov alebo batožiny v kufri môžu vypadnút von a spôsobit tak nehodu.

Nedovol'te det'om hrat'sa v kufri. Ak je dieta nechtiac zamknuté v kufri, mohlo by dôjst'k jeho vyčerpaniu teplom, uduseniu alebo k iným zraneniam.

Nedovolte dețom otvárať alebo zatvárať veko kufra. Tým by mohlo dôjst k nečakanému otvoreniu veka kufra, alebo k privretiu rúk, hlavy alebo krku dietăta zatvárajúcim sa vekom kufra.

■Dôležité pokyny počas jazdy

Nikdy nenechávajte nikoho sediet' v kufri. V prípade náhleho zabrzdenia alebo nehody by sa tieto osoby mohli smrtel'ne alebo vážne zranit.

Používanie kufra

Dodržujte nasledujúce pokyny. Ich nedodržaním môže dôjsť k privretiu častí tela s následkami vážnych zranení.

Odstráňte všetku tážkú záťaž, ako je sneh aľad, z veka kufra predtým, ako ho otvoríte. Inak sa môže stať, že sa veko kufra po jeho otvorení opať náhle za-tvorí.

Ked'otvárate alebo zatvárate veko kufra, dôkladne skontrolujte, či je okolitý priestor bezpečný.

Ak sú v okolí nejaké osoby, uistite sa, že sú v bezpečí a oznámte im, že otvárate alebo zatvárate veko kufra.

Ked'otvárate alebo zatvárate veko kufra pri veternom počasí, budte opatrní, pretože sa pri silnom vetre môže prudko pohnút.

Veko kufra sa môže náhle zatvorit, ak nie je úplne otvorené. Na naklonenom povrchu je fažšie zatvárat alebo otvárat' veko kufra ako na rovnom povrchu, takže dávajte pozor, aby sa veko kufra nečakane samo neotvorilo alebo nezavrelo. Pred používaním kufra sa uistite, že je veko kufra úplne otvorené a zaistené.

Ked zatvárate veko kufra, zatlačte zlahka na jeho vonkajší povrch. Ak je pre úplné zatvorenie veka kufra použité držadlo kufra, môže to viest k zachyteniu prstov alebo rúk.
Na veko kufra nepripevňujte žiadne iné príslušenstvo ako originálne diely Lexus. Takto pridaná zaťaž na veko kufra môže spôsobit, že sa veko kufra po jeho otvorení opát náhle zatvorí.

Lahké zatváranie kufra

V prípade, že je veko kufra ponechané mierne pootvorené, zatvárač kufra ho automaticky zavrie do úplne zavretej polohy. Skôr ako začne zatvárač kufra tungovať, trvá to niekolko sekúnd. Dajte pozor, aby nedošlo k privretiu prstov alebo čohokolvek iného do veka kufra, pretože by to mohlo spôsobit’ zlomeninu kostí alebo iné vážne zranenia.

Pri zaobchádzanís elektricky ovládaným vekom kufra dodržujte nasledujúce pokyny. Ich nedodržanie môže spôsobit vážne zranenia.

• Skontrolujte bezpečnosť okolitého priestoru, aby ste sa uistili, že žiadne prekážky alebo čokol'vek iného nemôžu spôsobit' privretie vášho majetku.
  Ak sú v okolí nejaké osoby, uistite sa, že sú v bezpečí a oznámte im, že otvárate alebo zatvárate veko kufra.
  Ak je stlačený spínač elektricky ovládaného veka kufra, keď sa veko kufra otvára pri automatickej činnosti, veko kufra sa prestane otvárat. Buděte obzvlášť opatrní na svahu, pretože sa veko kufra sa môže náhle otvorit alebo zatvorit.

■Hands-free elektricky ovládané veko kufra (ak je vo výbave)

■Funkcia ochrany pred zovretím

Na svahu sa môže veko kufra po jeho automatickom otvorení náhle zatvorit. Pred používaním kufra sa uistite, že je veko kufra úplne otvorené a zaistené.
V nasledujúcich situáciách môže elektricky ovládané veko kufra detekovat niečo neobvyklého a automatická činnosť sa môže zastaviť. V tom prípade musí byť veko kufra ovládané manuálne. V tejto situácii budťe obzvlášť opatrní, pretože zastavené veko kufra sa môže náhle zatvorít a spôsobít tak nehodu.
• Ked'sa veko kufra dotkne prekážky
- Ked'napätie 12V akumulátora náhle poklesne, napr., ked'je počas automatickej činnosti zapnutý spínač POWER do režimu ZAPNUTE alebo je štartovaný hybridný systém
Na veko kufra nepripevňujte žiadne iné príslušenstvo ako originálne diely Lexus. Elektricky ovládané veko kufra nemusí fungovať, môže dôjšt k jeho poruche, alebo sa môže veko kufra zatvorit po jeho otvorení.
Dodržujte nasledujúce pokyny. Ich nedodržanie môže spôsobit vážne zranenia.
Výfukové plyny spôsobujú, že výfukové potrubie je velmi horúce. Ked'ovládate hands-free elektricky ovládané veko kufra, dávajte pozor, aby ste sa nedotkli výfukového potrubia.
Neovládajte hands-free elektricky ovládané veko kufra, ak je pod zadným nárazníkom málo miesta.
Dodržujte nasledujúce pokyny. Ich nedodržanie môže spôsobit vážne zranenia.
Nikdy nepoužívajte akúkol'vek časť vášho tela, aby ste úmyselne aktivovali funkciu ochrany pred zovretím.

VÝSTRAHA

Funkcia ochrany pred zovretím nemusí fungovať, ak sa niečo zachytí tesne pred úplným dovretím veka kufra. Dajte pozor, aby nedošlo k priškripnutiu prstov alebo čohokol'vek iného do veka kufra.
Funkcia ochrany pred zovretím nemusí fungovať v závislosti na tvare predmetu, ktorý je zovretý. Dajte pozor, aby nedošlo k priškripnutiu prstov alebo čohokol'vek iného.

UPOZORNENIE

Aby ste zabránili poškodeniu elektro- nicky ovládaného veka kufra
Pred používaním elektricky ovládaného veka kufra sa uistite, že na veku kufra nie je batožina alebo sneh. Ďalej sa uistite, že medzi vekom kufra a rámom nie je námraza, ktorá by mohla bránit pohybu veka kufra. Činnosť elektricky ovládaného veka kufra pri tom, kedy je na veku kufra nadmerná záťaž, môže spôsobit poruchu.
Netlačte na veko kufra nadmernou silou, ak je elektricky ovládané veko kufra v činnosti.

Otváranie/zatváranie kufra

Spínač otvárača kufra

Stlačte spínač otvárača kufra.

Veko kufra sa úplne otvorí.

■Systém bezklúčového nastupovania a štartovania

Ked máte elektronický klúč pri sebe, stlačte tlačidlo.

Veko kufra sa úplne otvorí.

Ak je tlačidlo stlačené, keď sa veko kufra otvára, veko kufra sa zastaví.

Ked'sú všetky dvere odomknuté jedným z nasledujúcich spôsobov, kufor môže byť otvorený bez elektronického klúča.

• Funkcia nastupovania
• Bezdrôtové dialkové ovládanie
• Spínače centrálneho zamykania dverí
• Systém automatického odomykania dverí
• Mechanický klúč

Veko kufra sa úplne otvorí.

Ak je tlačidlo stlačené, keď sa veko kufra otvára, veko kufra sa zastaví.

■Hands-free elektricky ovládané veko kufra (ak je vo výbave)

1 Ked'máte pri sebe elektronický klúč, stojte malý kúsok od vozidla, pohnite nohou pod strednú časť zadného nárazníka a potom ju vytiahnite späť.

Veko kufra sa nezačne otvárat, keďje noha detekovaná pod zadným nárazníkom.

Ak je vo vozidle iný elektronický klúč pre vaše vozidlo, zahájenie činnosti veka kufra môže trvať trochu dlhšie ako normálne.

2 Veko kufra sa otvorí/zatvorí.

Ked'sa veko kufra začne zatvárat, zaznie bzučiak.

Ak pohnete nohou pod zadným nárazníkom, ked'sa veko kufra otvára, veko kufra sa zastaví.

Ak pohnete nohou pod zadným nárazní- kom, ked' sa veko kufra zatvára, veko kufra sa otvorí.

Spínač zatvárača kufra

Stlačte spínač zatvárača kufra.

Zaznie bzučiak a veko kufra sa úplne za- tvorí.

Stlačením spínača pri zatváraní veka kufra sa veko kufra opät otvorí.

V prípade, že je veko kufra ponechané mierne pootvorené, zatvárač kufra ho automaticky zavrie do úplne zavretej polohy.

• L'ahké zatváranie kufra bude fungovať nezávisle na režime spínača POWER.
• Ak lahké zatváranie kufra nefunguje, otvorte kufor do polovične otvorenej polohy alebo viac a zatvorte ho.

■ Funkcia brániaca zamknutiu kufra, ak je elektronický klúč vo vnútri
Ked'sú všetky dvere zamknuté, zatvore-ním veka kufra s elektronický klúčom po-nechaným vo vnútri kufra sa rozoznie alarm.
V tom prípade môže byť veko kufra otvorené stlačením uvoľňovacieho tlačidla kufra na veku kufra.
Ak je ponechaný v kufri náhradný elektronický klůč, ked'sú zamknuté všetky dvere, funkcia brániaca zamknutiu klůča sa aktivuje, takže kufor je možné otvorit. Aby ste zabránili krádeži, zoberte všetky elektronické klůče so sebou, ked'opúšta-te vozidlo.
Aj ked'je ponechaný v kufri elektronický klúč, ked'sú zamknuté všetky dvere, klúč nemusí byt detekovaný v závislosti na polohe klúča a podmienkach okolitých rádiových vln. V tom prípade nemôže byt funkcia brániaca zamknutiu klúča aktivovaná, a to spôsobí, že sa dvere zamknú, ked'je kufor zatvorený. Pred zatvorením kufra skontrolujte, kde sa klúč nachádza.
● Funkcia brániaca zamknutiu klúča nemôže byť aktivovaná, ak sú ktorékol'vek z dverí odomknuté. V tom prípade otvorte kufor použitím otvárača kufra.
■Prevádzkové podmienky hands-free elektricky ovládaného veka kufra (ak je vo výbave)

■Funkcia ochrany pri preťažení

Veko kufra nebude fungovať, ked’je na veku kufra položená nadmerná záťaž.

■Funkcia ochrany proti spadnutiu

Ked'sa veko kufra otvára automaticky, použitie nadmernej sily na veko zastaví činnosť otvárania, aby sa zabránilo rýchlemu pádu veka kufra dole.

■Funkcia ochrany pred zovretím

Ked'sa veko kufra zatvára automaticky a dôjde k zachyteniu niečoho, veko kufra zastaví zatváranie a otvorí sa.

■Použitie mechanického klúča

Kufor môže byt tiež otvorený použitím mechanického klúča. (→S.516)

Ak je kufor odomknutý použitím mechanického klúča, elektricky ovládané veko kufra a l'ahké zatváranie kufra nebudú fungovať. Pre návrat do funkčného stavu zatvorte úplne veko kufra rukou.

Ak systém bezklúčového nastupovania a štartovania alebo bezdrôtové dialkové ovládanie nefunguje správne

Použite mechanický klúč, aby ste odomkli kufor. (→S.516)

Ak je batéria klúča vybitá, vymeňte ju za novú. (→S.482)

■ Situácie, v których hands-free elektricky ovládané veko kufra môže fungovat neúmyselne (ak je vo výbave)

V nasledujúcich situáciách môže hands-free elektricky ovládané veko kufra fungovat' neúmyselne.

Aby ste zabránili neúmyselnej činnosti, ne- nechávajte elektronický klůč v kufre a majte ho v prevádzkovom dosahu (oblasti detek- cie) alebo vypnite činnosť hands-free elek- tricky ovládaného veka kufra.

• Ked'je na zadný nárazník vyliate veľké množstvo vody, napríklad, ked'je vozidlo umývané alebo pri silnom daždi
  Ked'sú zo zadného nárazníku utierané nečistoty
• Ked'sa malé zviera alebo malý objekt, napríklad lopta, pohybuje pod zadným nárazníkom
• Ked' sa nejaký objekt pohne spod zadného nárazníka
• Ked'je sneh atd. odstraňovaný spod zadného nárazníka
• Ked' niekto kýva nohami, ked' sedí na zadnom nárazníku

• Ak sa nohy alebo iná časť tela niekoho dotkne zadného nárazníku, keď ide okolo vozidla

• Ked'je vozidlo zaparkované v blízkosti zdroja elektrického šumu, ktorý ovplyvňuje citlivost hands-free elektricky ovládaného veka kufra, ako napríklad parkovací automat, čerpacia stanica, elektricky vyhrievaná cesta alebo žiarivkové osvetlenie

• Ked'je vozidlo v blízkosti TV vysielačov, elektrární, rádiových staníc, veľkoplošných obrazoviek, letísk alebo zariadení, ktoré generujú silné rádiové vlny či elektrický šum
• Ked'je vozidlo zaparkované na mieste, kde sa objekty, napríklad tráva, pohybujú blízko zadného nárazníka
• Ak je batožina atd. postavená blízko zadného nárazníka
• Ak je inštalované/odstraňované príslušenstvo alebo krycia plachta vozidla blízko zadného nárazníka
  Ked'je vozidlo tahané
  ■ Situácie, v których hands-free elektricky ovládané veko kufra nemusí riadne fungovat' (ak je vo výbave)
  ● V nasledujúcich situáciách nemusí hands-free elektricky ovládané veko kufra riadne fungovat:
• Ak je do zadného nárazníka silno kopnuté nohou alebo sa ho chvílu dotýkate

• Ked'externé rádiové vlny rušia komunikáciu medzi elektronickým klúčom a vozidlom (→S.147)

• Ked'je vozidlo zaparkované v blízkosti zdroja elektrického šumu, ktorý ovplyvňuje citlivost hands-free elektricky ovládaného veka kufra, ako napríklad parkovací automat, čerpacia stanica, elektricky vyhrievaná cesta alebo žiarivkové osvetlenie

• Ked'je vozidlo v blízkosti TV vysielačov, elektrární, rádiových staníc, veľkoplošných obrazoviek, letísk alebo zariadení, ktoré generujú silné rádiové vlny či elektricky šum

• Ked'je na zadný nárazník vyliate veľké množstvo vody, napríklad, ked'je vozidlo umývané alebo pri silnom daždi
• Ked'na zadnom nárazníku zostáva bahno, lad atd.
• Ked'je vozidlo zaparkované chvílu v blízkosti objektov, ktoré sa môžu pohybovať pod zadným nárazníkom, napr. tráva
• Ked'je na zadný nárazník nainštalované nejaké príslušenstvo

• Hands-free elektricky ovládané veko kufra nebude fungovať v nasledujúcich situáciách:
• Ked'nemáte pri sebe elektronický klúč
• Ked'elektronický klúč nie je v účinnom dosahu (oblasti detekcie)

■Výstražný bzuciak otvorených dverí →S.137

Prispôsobenie

Niektoré funkcie je možné prispôsobit. (→S.543)

Systém zabezpečenia batožín

Spínač otvárača kufra môže byť dočasne vyradený, aby sa ochránili batožiny uložené v kufri proti krádeži.

Pre vyradenie otvárača kufra vypnite hlavný spínač v odkladacej schránke.

A Zapnuté
B Vypnuté

Veko kufra nemôže byť otvorené, aj ked' použijete bezdrôtové dialkové ovládanie, funkciu nastupovania alebo hands-free elektricky ovládané veko kufra.

Ked'prenechávate klúč od vozidla obsluhe parkoviska

→S.133

Systém bezklúčového nastupovania a štartovania

Ak máte elektronický klůč (vrátane kartového klůča) pri sebe, napríklad vo vrecku, môžu byť vykonané nasledujúce činnosti. Vodič by mal nosit'elektronický klůč vždy pri sebe.

• Zamknutie a odomknutie dverí (→S.134)
  • Otvorenie kufra ( S.141)
• Štartovanie hybridného systému (→S.211)

■Umiestnenie antén

A Antény vonku z kabíny

B Antény vo vnútri kabíny

C Anténa vo vnútri kufra

D Anténa vonku z kufra

Účinný dosah (oblasti v ktorých je detekovaný elektronický klúč)

A Ked'zamykáte alebo odomykáte dvere

Systém je možné ovládat, ked'je elektro-nický klúč vo vzdialenosti do cca 0,7 m od vonkajšej klúčky dverí. (Ovládat'je možné iba tie dvere, ktoré detekujú klúč.)

B Ked'otvárate kufor

Systém je možné ovládať, keď je elektro- nický klúč vo vzdialenosti do cca 0,7 m od uvolňovacieho tlačidla kufra.

C Ked'štartujete hybridný systém alebo meníte režimy spínača POWER

Systém je možné ovládat, ked'je elektro- nický klúč vo vnútri vozidla.

■Alarmy a výstražné hlásenia

Ako ochrana proti neočakávaným udalostiam alebo krádeži vyplývajúcím z nesprávnej činnosti vozidla zaznie alarm a na multiinformačnom displeji sa zobrazí výstražné hlásenie. Ked' sa zobrazí výstražné hlásenie, vykonajte príslušné opatrenia podľa zobrazeného hlásenia. (→S.507)

Ked'zaznie iba alarm, okolnosti a nápravné opatrenia sú nasledujúce.

Situácia	Nápravné opatrenie
Pokus o zamknutie vozidla, a popritom boli otvorené dvere.	Zatvorte všetky dvere a znova dvere zamknite.
Kufor bol zatvorený, popritom bol elektronický klúč stále vo vnútri kufra a všetky dvere boli zamknuté.	Vezmite elektronický klúč z kufra a za-tvorte veko kufra.

- Ked'vnútorný alarm znie neprerušovane

Situácia	Nápravné opatrenie
Spínač POWER bol prepnutý do režimu PRÍSLUŠENSTVO, ked’boli otvorené dvere vodiča (Dvere vodiča boli otvorené, ked’bol spínač POWER v režime PRÍSLUŠENSTVO).	Vypnite spínač POWER a za-tvorte dvere vodiča.
Spínač POWER bol vyp-nutý, ked’boli otvorené dvere vodiča.	Zatvorte dve-re vodiča.

Ak je na multiinformačnom displeji zo- brazené "Key Detected in Vehicle" (Vo vozidle je detekovaný klúč)

Pokus o zamknutie dverí použitím systému bezklúčového nastupovania a štartovania, keď je elektronický klúč stále vo vnútri vozidla. Vezmite elektronický klúč z vozidla a zamknite dvere znova.

■ Funkcia šetrenia energie batérie/akumulátora

Funkcia šetrenia energie batérie bude aktivovaná, aby zabránila vybitiu batérie elektronického klúča a 12V akumulátora vozidla, ked'vozidlo nie je používané dlhšiu dobu.

V nasledujúcich situáciách môže systému bezklúčového nastupovania a štartovania chvílu trvať, kým odomkne dvere.

- Elektronický klúč bol ponechaný v oblasti približne 2 m od vozidla po dobu 10 minút alebo dlhšie.

• Systém bezklúčového nastupovania a štartovania nebol používaný 5 dní alebo dlhšie.
  Ak systém bezklúčového nastupovania a štartovania nebol použitý 14 dní alebo dlhšie, dvere nemôžu byť odomknuté, okrem dverí vodiča. V tom prípade uchopte klůčku dverí vodiča, alebo použite bezdrôtové dialkové ovládanie alebo mechanický klůč, aby ste odomkli dvere.

. Overte, že indikátor elektronického klúča 4krát blikne.

Ked'je režim šetrenia energie batérie nastavený, nemôže byť používaný systém bezklúčového nastupovania a štartovania. Pre zrušenie tejto funkcie stlačte ktorékolvek tlačidlo elektronického klúča.

Podmienky ovplyvňujúce činnosť

Systém bezklúčového nastupovania a štartovania používa slabé rádiové vlny. V nasledujúcich situáciách môže byť ovplyvnená komunikácia medzi elektronickým klúčom a vozidlom, a to brání systému bezklúčového nastupovania a štartovania, bezdrôtovému dialkovému ovládaniu a systému imobilizéra v správnej funkcii.

(Spôsoby riešenia: →S.515)

●Ked'je batéria elektronického klúča vybitá
V blízkosti TV vysielačov, elektrární, čerpacích staníc, rádiových staníc, velkoplošných obrazoviek, letísk alebo zariadení, ktoré generujú silné rádiové vlny či elektrický šum

Ked'máte pri sebe prenosné rádio, mobilný telefón, bezdrôtový telefón alebo iné bezdrôtové komunikačné zariadenie

Ked'je elektronický klúč v kontakte s nasledujúcimi kovovými predmetmi alebo je nimi zakrytý

• Karty, ktoré sú potiahnuté hliníkovou fóliou

• Cigaretové krabičky, ktoré majú vo vnútri hliníkovú fóliu

• Kovové peňaženky alebo kufríky

• M in c e

• Ohrievače rúk vyrobené z kovu

• Médiá ako sú disky CD a DVD

Ked'sú v blízkosti používané iné bezdrô- tové klúče (ktorý vysielajú rádiové vlny)

- Ked'nosíte elektronický klúč spoločne s nasledujúcimi prístrojmi, ktoré vysielajú rádiové vlny

- Elektronický klúč iného vozidla, alebo bezdrôtový klúč, ktorý vysiela rádiové vlny

- Osobné počítače alebo zariadenia PDA

• Digitálne audio prehrávače

- Ak je použité tónovanie okien s obsahom kovov alebo sú na zadné okno pripevnené kovové predmety

Ked'je elektronický klúč umiestnený v blízkosti nabíjačky batérií alebo elektronických zariadení

- Ked'je vozidlo zaparkované na mieste plateného parkovania, kde sú vysielané rádiové vlny.

■Poznámky k funkcii nastupovania

• Aj ked'je elektronický klúč v účinnom dosahu (oblastiach detekcie), systém nemusí fungovat správne v nasledujúcich prípadoch:
• Elektronický klúč je príliš blízko u okna alebo vonkajšej klúčky dverí, u zeme alebo vysoko, keď sú zamykané alebo odo-mykané dvere.
• Elektronický klúč je u zeme alebo vysoko, alebo príliš blízko u stredu zadného nárazníku, ked'je otváraný kufor.
• Elektronický klúč je na prístrojovom paneli, zadnej odkladacej priehradke alebo na podlahe, vo vreckách dverí alebo v odkladacej schránke, ked'je štartovaný hybridný systém alebo sů menené režimy spínača POWER.

Nenechávajte elektronický klúč na hornej časti prístrojového panelu alebo blízko vreciek vo dverách, ked' vystupujete z vozidla. V závislosti na podmienkach príjmu rádiových vín môže byt klúč detekovaný anténou mimo kabíny a dvere bude možné zamknút zvonka, a tým môže dôjst k uzamknutiu elektronického klúča vo vnútri vozidla.
Kým je elektronický klúč v účinnom dosahu, dvere môžu byť kýmkol'vek zamknuté alebo odomknuté. Pre odomknutie vozidla však môžu byť použité iba dvere detekujúce elektronický klúč.
- Aj ked'nie je elektronický klúč vo vnútri vozidla, môže byť možné naštartovať hybridný systém, ak je elektronický klúč blízko okna.
Dvere sa môžu odomknút alebo zamknút, ked'je na klúčku dverí vyliate velké množstvo vody, ako napríklad pri daždi alebo v umývačke, ked'je elektronický klúč v účinnom dosahu. (Dvere sa automaticky zamknú približne po 30 sekundách, ak nie sú dvere otvorené a zatvorené.)
Ak je použité bezdrôtové dialkové ovládanie pre zamknutie dverí, ked'je elektronický klúč blízko vozidla, je možné, že sa dvere nemusia odomknút pomocou funkcie nastupovania. (Pre odomknutie dverí použite bezdrôtové dialkové ovládanie.)
Dotykom zamykacieho senzora, ked' nosíte rukavice, môžete zamknutie pozdržať alebo mu zabrániť.
Ak je klůčka dverí mokrá, ked'je elektronický klůč v účinnom dosahu, dvere sa môžu opakovane zamykať a odomykať. V tom prípade postupujte podľa nasledujúcich nápravných opatrení pre umytie vozidla:
- Umiestnite elektronický klúč do polohy 2 m alebo d'alej od vozidla. (Dajte pozor, aby nedošlo ku krádeži klúča.)
- Nastavte elektronický klúč do režimu šetrenia energie batérie, aby ste vyradili systém bezklúčového nastupovania a štartovania. (→S.147)

Ak je elektronický klúč vo vnútri vozidla a klúčka dverí sa namočí pri umývaní vozidla v umývačke, na multiinformačnom displeji sa môže zobrazit hlásenie a zvonka vozidla zaznie bzučiak. Pre vypnutie alarmu zamknite všetky dvere.
Zamykací senzor nemusí fungovat' správne, ak príde do kontaktu sľadom, snehom, blatom atd. Očistite zamykací senzor a skúste ho použiť znova.
Náhle priblíženie k účinnému dosahu alebo ku klůčke dverí môže zabrániť odomknutiu dverí. V tom prípade vrátte klůčku dverí do pôvodnej polohy a skontrolujte, či sa dvere odomknú pred tým, ako opát potiahnete klůčku dverí.
- Ak je v oblasti detekcie iný elektronický klúč, odomknutie dverí po uchopení klúčky môže trvať trochu dlhšie.

Ked'sa s vozidlom dlhšiu dobu nejazdí

Systém bezklúčového nastupovania a štartovania môže byť dopredu deaktivovaný.

Nastavenie elektronického klúča do režimu šetrenia energie batérie pomáha znižovat vybitie batérie elektronického klúča. (→S.147)

■Aby systém správne fungoval

V závislosti na polohe a uchopení elektronického klúča nemusí byť klúč riadne detekovaný a systém nemusí správne fungovať. (Alarm sa môže náhodne vypnút alebo nemusí fungovať funkcia ochrany pred zamknutím dverí.)

●Nenechávajte elektronický klúč vo vnútri kufra.

Funkcia ochrany pred zamknutím klúča nemusí fungovať v závislosti na polohe klúča (vnútorný okraj kufra), podmienkach (vo vnútri kovového puzdra, blízko kovových predmetov) a rádiových vlnách v okolitej oblasti. (→S.143)

Ked'systém bezklúčového nastupovania a štartovania riadne nefunguje
Zamknutie a odomknutie dverí a kufra: →S.515
- Šartovanie hybridného systému: →S.517
Prispôsobenie
Niektoré funkcie je možné prispôsobit. (→S.543)
Ak bol systém bezklúčového nastupovania a štartovania deaktivovaný v prispôsobenom nastavení
Zamknutie a odomknutie dverí a otvorenie kufra: Použite bezdrôtové dialkové ovládanie alebo mechanický klúč. (→S.134, 141, 515)
- Štartovanie hybridného systému alebo prepínanie režimov spínača POWER: →S.517
● Vypnutie hybridného systému: →S.213

■ Certifikácia pre systém bezklúčového nastupovania a štartovania

Hereby, TOYOTA MOTOR CORPORATION declares that the radio equipment type TMLF15-1 is in compliance with Directive 2014/53/EU.The full text of the EU declaration of conformity is available at the following internet address:http://my.lexus.euFrequency band: 119 - 135 kHzMaximum radio-frequency power: 55dBμA/m @10m

TOYOTA MOTOR CORPORATION vakuuttaa, että radiolaitetyyppi TMLF15-1 on direktiivin 2014/53/EU mukainen.EU-vaatimustenmukaisuusvakuutuksen täysimittainen teksti on saatavilla seuraavassa internetosoitteessa:http://my.lexus.euRadiotaajuus: 119 - 135 kHzsuurin mahdollinen lähetysteho: 55dBμA/m @10m

Hierbij verklaar ik, TOYOTA MOTOR CORPORATION, dat het type radioapparatuur TMLF15-1 conform is met Richtlijn 2014/53/EU.De volledige tekst van de EU-conformiteitsverklaring kan worden geraadpleegd op het volgende internetadres:http://my.lexus.euFrequentieband: 119 - 135 kHzMaximaal radiofrequentievermogen: 55dBμA/m @10m

Le soussigné, TOYOTA MOTOR CORPORATION, déclare que l'équipement radioélectrique du type TMLF15-1 est conforme à la directive 2014/53/UE.Le texte complet de la déclaration UE de conformité est disponible à l'adresse internet suivante:http://my.lexus.euBande de fréquences: 119 - 135 kHzPuissance de radiofréquence maximale: 55dBμA/m @10m

Härmed försäkrar TOYOTA MOTOR CORPORATION att denna typ av radioutrustning TMLF15-1 överensstämmer med direktiv 2014/53/EU.Den fullständiga texten till EU-försäkran om överensstämmelse finns på följande webbadress:http://my.lexus.euFrekvensband: 119 - 135 kHzMaximal radiofrekvenseffekt: 55dBμA/m @10m

Hermed erklærer TOYOTA MOTOR CORPORATION, at radioudstyrstypen TMLF15-1 er i overensstemmelse med direktiv 2014/53/EU.EU-overensstemmelseserklæringens fulde tekst kan findes på følgende internetadresse:http://my.lexus.euFrekvensbånd: 119 - 135 kHzMaksimal radiofrekvenseffekt: 55dBμA/m @10m

Hiermit erklärt TOYOTA MOTOR CORPORATION, dass der Funkanlagentyp TMLF15-1 der Richtlinie 2014/53/EU entspricht.Der vollständige Text der EU-Konformitätserklärung ist unter der folgenden Internetadresse verfügbar:http://my.lexus.euFrequenzband: 119 - 135 kHzAbgestrahlte maximale Sendeleistung: 55dBμA/m @10m

Με την παρούσα ο/η TOYOTA MOTOR CORPORATION, δηλώνει ότι ο ραδιοεξοπλισμός TMLF15-1 πληροί την οδηγία 2014/53/EE.To πλήρες κείμενο της δήλωσης συμμόρφωσης ΕΕ διατίθεται στην ακόλουθη ιστοσελίδα στο διαδίκτυο:http://my.lexus.euZώνη συχνοτήτων: 119 - 135 kHzΜέγιστη ισχύς ραδιοσυχνότητας: 55dBμA/m @10m

Il fabbricante, TOYOTA MOTOR CORPORATION, dichiara che il tipo di apparecchiatura radio TMLF15-1 è conforme alla direttiva 2014/53/UE.Il testo completo della dichiarazione di conformità UE è disponibile al seguente indirizzo Internet:http://my.lexus.euBanda di frequenza: 119 - 135 kHzPotenza massima radiofrequenza: 55dBμA/m @10m

Por la presente, TOYOTA MOTOR CORPORATION declara que el tipo de equipo radioeléctrico TMLF15-1 es conforme con la Directiva 2014/53/UE.El texto completo de la declaración UE de conformidad está disponible en la dirección Internet siguiente:http://my.lexus.euBanda de frecuencia: 119 - 135 kHzPotencia máxima de radiofrecuencia: 55dBμA/m @10m

O(a) abaixo assinado(a) TOYOTA MOTOR CORPORATION declara que o presente tipo de equipamento de rádio TMLF15-1 está em conformidade com a Diretiva 2014/53/UE.O texto integral da declaração de conformidade está disponível no seguinte endereço de Internet:http://my.lexus.euBanda de frequência: 119 - 135 kHzPotência máxima de radiofrequências: 55dBμA/m @10m

B'dan, TOYOTA MOTOR CORPORATION, niddikjara li dan it-tip ta' taghmir tar-radju TMLF15-1 huwa konformi mad-Direttiva 2014/53/UE.It-test kollu tad-dikjarazzjoni ta' konformità tal-UE huwa disponibbli f'dan l-indirizz tal-Internet li gej:http://my.lexus.euTíónisvið: 119 - 135 kHzHámarks útvarpsbylgjutiðni: 55dBμA/m @10m

Käesolevaga deklareerib TOYOTA MOTOR CORPORATION, et käesolev raadioseadme tüüp TMLF15-1 vastab direktiivi 2014/53/EL nõuetele.ELi vastavusdeklaratsiooni täielik tekst on kättesaadav järgmisel internetiaadressil:http://my.lexus.euSagedusriba: 119 - 135 kHzMaksimaalne saatevõimsus: 55dBμA/m @10m

TOYOTA MOTOR CORPORATION igazolja, hogy a TMLF15-1 típusú rádióberendezés megfelel a 2014/53/EU irányelvnek.Az EU-megfelelőségi nyilatkozat teljes szövege elérhető a következő internetes címen:http://my.lexus.euFrekvenciasáv: 119 - 135 kHzMaximális jelerösség: 55dBμA/m @10m

TOYOTA MOTOR CORPORATION týmto vyhlasuje, že rádiové zariadenie typu TMLF15-1 je v súlade so smernicou 2014/53/EÚ.Úplné EÚ vyhlásenie o zhode je k dispozícii na tejto internetovej adrese:http://my.lexus.euFrekvenčné pásmo: 119 - 135 kHzMaximálny rádiofrekvenčný výkon: 55dBμA/m @10m

Tímto TOYOTA MOTOR CORPORATION prohlašuje, že typ rádiového zařízení TMLF15-1 je v souladu se směrnici 2014/53/EU.Úplné znění EU prohlášení o shodě je k dispozici na této internetové adrese:http://my.lexus.euKmitočtové pásmo: 119 - 135 kHzMaximální radiofrekvenční výkon: 55dBμA/m @10m

TOYOTA MOTOR CORPORATION potrjuje, da je tip radijske opreme TMLF15-1 skladen z Direktivo 2014/53/EU.Celotno besedilo izjave EU o skladnosti je na voljo na naslednjem spletnem naslovu:http://my.lexus.euFrekvenčni pas: 119 - 135 kHzNajvečja moč radijske frekvence: 55dBμA/m @10m

Aš, TOYOTA MOTOR CORPORATION, patvirtinu, kad radijo jrenginių tipas TMLF15-1 atitinka Direktyvą 2014/53/ES.Visas ES atitikties deklaracijos tekstas prieinamas šiuo interneto adresu:http://my.lexus.euDažnių juosta: 119 - 135 kHzDidžiausia radijo dažnių galia: 55dBμA/m @10m

Ar šo TOYOTA MOTOR CORPORATION deklarē, ka radioiekārta TMLF15-1 atbilst Direktīvai 2014/53/ES.Pilns ES atbilstības deklarācijas teksts ir pieejams šādā interneta vietnē:http://my.lexus.euFrekvenču josla: 119 - 135 kHzMaksimālā radiofrekvenču jauda: 55dBμA/m @10m

TOYOTA MOTOR CORPORATION niniejszym oświadcza, że typ urządzenia radiowego TMLF15-1 jest zgodny z dyrektywą 2014/53/UE.Pełny tekst deklaracji zgodności UE jest dostępny pod następującym adresem internetowym:http://my.lexus.euZakres częstotliwości: 119 - 135 kHzMaksymalna moc częstotliwości radiowej: 55dBμA/m @10m

TOYOTA MOTOR CORPORATION lýsir pví hér með yfir að fjarskiptataekið af gerð TMLF15-1 er í samræmi við tilskipun 2014/53/EU.ÕII ESB-samræemisyfirlýsingin er tiltæk á eftirfarandi vefslóð:http://my.lexus.euTíðnisvið: 119 - 135 kHzHámarks útvarpsbylgjutíðni: 55dBμA/m @10m

TOYOTA MOTOR CORPORATION erklærer herved atradioutstyrtypen TMLF15-1 er i samsvar med direktivet 2014/53/EU.Hele teksten av EU-samsvarserklæringen kan leses på det følgendenettstedet:http://my.lexus.euFrekvensbånd: 119 - 135 kHzMaksimal radiofrekvenseffekt: 55dBμA/m @10m

С настоящото TOYOTA MOTOR CORPORATION декларира, четози тип радиосъоръжение TMLF15-1 е в съответствие сДиректива 2014/53/EC.Цялостният текст на ЕС декларацията за съответствие може дасе намери на следния интернет адрес:http://my.lexus.euРадиочестотна лента: 119 - 135 kHzМаксимална радиочестотна мощност: 55dBμA/m @10m

Prin prezenta, TOYOTA MOTOR CORPORATION declară că tipul deechipamente radio TMLF15-1 este în conformitate cu Directiva2014/53/UE.Textul integral al declarației UE de conformitate este disponibil laurmătoarea adresă internet:http://my.lexus.euBanda de frecvență: 119 - 135 kHzPuterea maximă de radiofrecvență: 55dBμA/m @10m

Ovime TOYOTA MOTOR CORPORATION potvrđuje da je radio-oprema tipa TMLF15-1 u skladu sa Direktivom 2014/53/EU.Potpuni tekst EU deklaracije o usaglašenosti dostupan je na slijedećoj internet adresi:http://my.lexus.euFrekvencijski opseg: 119 - 135 kHzMaksimalna radio-frekvencijska snaga: 55dBμA/m @10m

Me anë të këtij dokumenti, TOYOTA MOTOR CORPORATION deklaron se tipi i radiopajisjes TMLF15-1 është në përputhje me Direktivën 2014/53/EU.Teksti i plotë i deklaratës së konformitetit të Bashkimit Evropian është i disponueshëm në adresën e mëposhtme të internetit:http://my.lexus.euBrezi i frekuencës: 119 - 135 kHzFuqia maksimale e radiofrekuencës: 55dBμA/m @10m

TOYOTA MOTOR CORPORATION ovime izjavljuje da je radijska oprema tipa TMLF15-1 u skladu s Direktivom 2014/53/EU.Cjeloviti tekst EU izjave o sukladnosti dostupan je na sljedećoj internetskoj adresi:http://my.lexus.euFrekvencijski pojas: 119 - 135 kHzMaksimalna RF snaga: 55dBμA/m @10m

Ovim TOYOTA MOTOR CORPORATION potvrđuje da je radio-oprema tipa TMLF15-1 u skladu sa Direktivom 2014/53/EU.

Potpuni tekst EU deklaracije o usaglašenosti dostupan je na sledećoj internet adresi: http://my.lexus.eu

Frekventni opseg: 119 - 135 kHz Maksimalna radio-frekventna snaga: 55dBμA/m @10m

Výstraha týkajúca sa rušenia elektronických zariadení
Ludia s implantabilnymi kardiostimulá- tormi, kardiostimulátormi pre resyn- chronizačnú terapiu alebo implantabilnymi kardiovertermi-defib- rilátormi by mali udržiavať primeranú vzdialenosť medzi sebou a anténami systému bezklúčového nastupovania a štartovania. (→S.145) Rádiové vlny môžu ovplyvňovať činnosť takých zariadení. Ak je to nevyhnutné, funkcia nastupovania môže byť zrušená. O podrobnostiach týkajúcich sa frekvencií rádiových vln a časovania vy-sielaných rádiových vln sa informujte u ktoréhokol'vek autorizovaného pre-dajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkoľvek spoľahlivom servise. Potom sa poradťe so svojím lekárom, či by ste mali funkciu nastupovania zrušit.
Užívatelia akýchkol'vek zdravotných pomôcok, iných ako sú implantabilné kardiostimulátory, kardiostimulátory pre resynchronizačnú terapiu alebo implantabilné kardiovertery-defibrilátory, by mali kontaktovať výrobcu týchto pomôcok ohľadne informácií o ich činnosti pod vplyvom rádových vln. Rádiové vlny môžu mať neočakávaný účinok na činnosť takýchto zdravotných pomôcok.

Pre podrobnosti o vypnutí funkcie nastupovania kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.

Predné sedadlá

VÝSTRAHA

Ked'nastavujete polohu sedadla
- Pri nastavovaní polohy sedadiel dbajte na to, aby ste nezranili ostatných cestujúcich pohybom sedadla.
Nedávajte vaše ruky pod sedadlo alebo do blízkosti pohyblivých častí, aby ste sa nezranili.
Prsty alebo ruky môžu byt zachytené v mechanizme sedadla.
Uistite sa, že ste nechali dostatok priestoru okolo nôh, aby neboli zovreté.
Nastavenie sedadiel

Aby ste znížili riziko podkíznutia pod bedrovým pásom pri nehode, nenakláňajte operadlo viac ako je to nutné.

Ak je operadlo príliš naklonené, bedrový pás môže sklžnuť cez bedrá a pôsobiť zádržnou silou priamo na brucho alebo sa môže dostať krk do kontaktu s ramenným pásom, a to v prípade nehody zvyšuje riziko smrti alebo vážneho zranenia.

Nastavenie by nemalo byt vykonávané počas jazdy, pretože sa sedadlo môže neočakávane pohnút a spôsobit tak vodičovi stratu kontroly nad vozidlom.

Ovládanie sedadla spolujazdca vpredu zo sedadla vodiča alebo zo zadného sedadla

Neovládajte sedadlo spolujazdca vpredu, ked'na ňom cestujúci sedí. Ďalej, nenechajte nikoho sadat'na sedadlo spolujazdca vpredu, ked'sa sedadlo pohybuje alebo ked'sa sklápa opierka hlavy. Spolujazdec vpredu si môže zovriet'nohy medzi prístrojový panel a sedadlo, alebo mu môže opierka hlavy narazit do hlavy, a to by mohlo spôsobit' zranenie.

Ked'je sedadlo spolujazdca vpredu sklopené dopredu

Ak je vonkajšie spätné zrkadlo tažko vidi- telné z dôvodu polohy sedadla spolujazdca vpredu, posuňte sedadlo spolujazdca vpre- du do príslušnej polohy.

To by mohlo viest k chybnému ovládaniu vozidla a spôsobit' nehodu s následkom smrtelných alebo vážnych zranení.

UPOZORNENIE

Ovládanie sedadla spolujazdca vpredu zo sedadla vodiča alebo zo zadného sedadla

Predtým ako budete ovládať sedadlo spolujazdca vpredu, sa uistite, že na sedadle alebo v priestore pre nohy nie sú položené batožiny alebo iné predmety, ktoré by mohli brániť jeho ovládaniu. Inak by to mohlo spôsobit, že bude použitá nadmerná sila, a tým môže dôjst k poškodeniu sedadla a/alebo batožín.

Postup nastavenia

Spínač nastavenia sedadla

D Spínač nastavenia výšky
E Spínač nastavenia bedrovej podpery
F Spínač nastavenia dĺžky sedáku (ak je vo výbave)

■ Stredný displej

A Nastavenie opierky hlavy (ak je vo výbave) (→S.186)
B Nastavenie ramenného vankúša (ak je vo výbave)
C Nastavenie bedrovej podpery
D Nastavenie panvovej podpery

E Nastavenie bočných vankúšov operadla (ak je vo výbave)
F Nastavenie bočných vankúšov sedáku (ak je vo výbave)
G Nastavenie bedrovej podpery (ak je vo výbave)
4 Vykonajte nastavenie použitím zo- brazených tlačidiel.

Sedadlo sa bude pohybovať, ked’je zvolené tlačidlo.

Ked'nastavujete predné sedadlá

Aby sa zabránilo kontaktu so stropom, prístrojovým panelom alebo zadnými sedadla-mi pri nastavovaní predných sedadiel, ovládanie sedadla môže byť obmedzené, alebo sa môžu pohybovať iné časti sedadla, ako tie, ktoré sú nastavované.

Po uplynutí určitej doby po vypnutí spínača POWER sa nasledujúce časti predných sedadiel posunú do svojich neutrálnych polôh.

●Ramenný vankúš (ak je vo výbave)
Bedrová podpera
• Panvová podpera
Bočný vankúš operadla (ak je vo výbave)
●Bočný vankúš sedáku (ak je vo výbave)
Bedrová podpera (ak je vo výbave)

■Automatické nastavenie uhla zadných displejov (ak je vo výbave)

Ked'je sedadlo nastavené, automaticky bude nastavený uhol zadného displeja, aby sa zachoval optimálny uhol pohľadu na zadný displej zo zadného sedadla.

Predkolízne operadlá pre sedadlá cestujúcich (vozidlá s Lexus Safety System+A alebo Lexus Safety System+)

→S.267

Prispôsobenie

Niektoré funkcie je možné prispôsobit. (→S.543)

Ovládanie sedadla spolujazdca vpredu zo sedadla vodiča

Použitie spínačov nastavenia sedadla vodiča pre nastavenie sedadla spolujazdca vpredu (režim spolujazdca vpredu)

Režim spínačov nastavenia sedadla vodiča môže byť zmenený na režim nastavenia sedadla spolujazdca vpredu.

Indikátor 🚠 rozsvieti, ked'je zvolený režim spolujazdca vpredu.

2 Použitím spínačov nastavenia sedadla na sedadle vodiča nastavte sedadlo spolujazdca vpredu.

Pre zrušenie režimu spolujazdca vpredu stlačte znova tlačidlo zmeny režimu.

Režim spolujazdca vpredu bude zrušený automaticky, ak nie sú spínače nastavenia sedadla vodiča ovládané približne 30 sekúnd.

■Použitie stredného displeja (vozidlá so sklopnými opierkami hlavy)

A Pohyb sedadla spolujazdca vpredu smerom dopredu a sklopenie operadlo a opierku hlavy dopredu

B Pohyb sedadla spolujazdca vpredu smerom dozadu a operadla a opierky hlavy do vzpriamenej polohy

Ak zadné sedadlo za sedadlom spolujazdca vpredu nie je vo vzpriamenej polohe, pohne sa do vzpriamenej polohy predtým, ako sa do svojej vzpriamenej polohy pohne sedadlo spolujazdca vpredu.

Pre zastavenie sedadla spolujazdca vpredu počas pohybu zvolte tlačidlo Alebo, alebo stlačte spínač sedadla.

Ovládanie sklopnej opierky hlavy použitím spínačov nastavenia sedadla vodiča v režime spolujazdca vpredu (ak je vo výbave)

Ked'je nastavený uhol operadla spolujazdca vpredu použitím spínačov nastavenia sedadla vodiča v režime spolujazdca vpredu, opierka hlavy spolujazdca vpredu sa bude pohybovať nasledovne:
- Ked'je operadlo spolujazdca vpredu naklonené dopredu do vzpriamenej polohy, opierka hlavy sa zníži a naklopí dopredu, ked'je uvolnený spínač nastavenia uhla operadla.
- Ked'je operadlo spolujazdca vpredu naklonené dozadu do vzpriamenej polohy, opierka hlavy sa posunie do vzpriamenej polohy, ked'je uvolnený spínač nastavenia uhla operadla.
- Ak je splnená niektorá z nasledujúcich podmienok, opierka hlavy spolujazdca vpredu sa nesklopí dopredu, napriek tomu, že je upravovaný uhol operadla spolujazdca vpredu použitím spínačov nastavenia sedadla vodiča v režime spolujazdca vpredu:
- Spínač POWER je v režime PRÍSLUŠENSTVO alebo vypnutý.
- Na sedadle spolujazdca vpredu je detekovaná hmotnosť cestujúceho alebo t'až-kého predmetu atd.

Akonáhle je na sedadle detekovaná záťaž, sedadlo je považované za obsadené, až do otvorenia a následného zatvorenia dverí spolujazdca vpredu alebo vypnutia spínača POWER.

• Bezpečnostný pás spolujazdca vpredu je zapnutý.
• Sú otvorené dvere spolujazdca vpredu. (Predné sedadlo sa neposunie dopredu.)
• Sedadlo spolujazdca vpredu nie je v najnižšej polohe.
• Sedák sedadla spolujazdca vpredu (predný) nie je v najnižšej polohe.
• Sedák sedadla spolujazdca vpredu je predlžený (ak je vo výbave)
• Ak je splnená niektorá z nasledujúcich podmienok, opierka hlavy spolujazdca vpredu sa nevráti do vzpriamenej polohy,

napriek tomu, že je upravovaný uhol operadla spolujazdca vpredu použitím spínačov nastavenia sedadla vodiča v režime spolujazdca vpredu:

• Spínač POWER je v režime PRÍSLU-ŠENSTVO alebo vypnutý.
• Poloha sedadla spolujazdca vpredu je posunutá do polohy pred neutrálnou polohou.

Ovládanie sklopnej opierky hlavy použitím spínačov nastavenia sedadla spolujazdca vpredu (ak je vo výbave)

Ked'je opierka hlavy spolujazdca vpredu sklopená dopredu a dvere spolujazdca vpredu sú otvorené, ak sú použité spínače nastavenia sedadla spolujazdca vpredu pre posunutie sedadla dozadu alebo naklopenie operadla, opierka hlavy sa automaticky posunie do vzpriamenej polohy, ked'je spínač uvoľnený.

Pre zastavenie činnosti opierky hlavy spolujazdca vpredu v medzipolohe vykonajte niektorú z nasledujúcich činností:

- Ovládajte niektorý spínač nastavení sedadla spolujazdca vpredu.

Opierka hlavy sa zastaví, ked'je ovládaný spínač nastavenia polohy sedadla alebo spínač nastavenia uhla operadla pre posu-nutie sedadla dozadu alebo naklopenie operadla, a obnoví svoju činnosť, ked'je spínač uvoľnený.

●Stlačte tlačidlo "SET".
●Stlačte tlačidlo "1", "2" alebo "3".
- Stlačte spínač sedadla.
Ovládanie sedadla spolujazdca vpredu použitím stredného displeja bude zrušené, ked' (vozidlá so sklopnými opierkami hlavy)

V nasledujúcich situáciách nemôže byť sedadlo spolujazdca vpredu ovládané použitím stredného displeja:

● Spínač POWER je v režime PRÍSLU-ŠENSTVO alebo vypnutý.
- Na sedadle spolujazdca vpredu je detekovaná hmotnosť cestujúceho alebo tažkého predmetu atd.

Akonáhle je na sedadle detekovaná záťaž, sedadlo je považované za obsadené, až do otvorenia a následného zatvorenia dverí spolujazdca vpredu alebo vypnutia spínača POWER.

• Bezpečnostný pás spolujazdca vpredu je zapnutý.
  Sú otvorené dvere spolujazdca vpredu. (Predné sedadlo sa neposunie dopredu.)
  Ked'je sedadla spolujazdca vpredu sklo-pené dopredu

Naklopením operadla sedadla spolujazdca vpredu sa môže zlepšit výhlad dopredu pre cestujúceho vzadu.

Ovládanie sedadla spolujazdca vpredu zo zadného sedadla (vozidlá bez elektricky ovládaných zadných sedadiel)

1 Stlačte a držte pre pohyb sedadla spolujazdca vpredu smerom dopredu a sklopenie operadla dopredu.
2 Stlačte a držte pre pohyb sedadla spolujazdca vpredu smerom dozadu a pohyb operadla do vzpriamej polohy.

Ovládanie sedadla spolujazdca vpredu zo zadného sedadla (vozidlá s elektricky ovládanými zadnými sedadlami)

■Automatická činnosť

1 Zobrazte domovskú obrazovku na zadnom multifunkčnom paneli (→S.390) a potom sa dotknite "Seat" (Sedadlo).
2 Dotknite sa tlačidla pre požadovanú činnost.

Ked'nie sú splnené prevádzkové podmienky, tlačidlá budú tlmené.

A Pohnite sedadlo spolujazdca vpredu smerom dopredu a sklopte operadlo dopredu.
U vozidiel so sklopnou opierkou hlavy sa tiež sklopí dopredu opierka hlavy.
B Pohnite sedadlo spolujazdca vpredu smerom dozadu a dajte operadlo a opierku hlavy do vzpriamenej polohy.

Ak zadné sedadlo za sedadlom spolujazdca vpredu nie je vo vzpriamenej polohe, pohne sa do vzpriamenej polohy predtým, ako sa do svojej predchádzajúcej polohy pohne sedadlo spolujazdca vpredu.

U vozidiel so sklopnou opierkou hlavy sa tiež opierka hlavy pohne do vzpriamenej polohy. Pre zastavenie sedadla spolujazdca vpredu počas pohybu sa dotknite "STOP".

Manuálna činnosť

1 Zobrazte domovskú obrazovku na zadnom multifunkčnom paneli (→S.390) a potom sa dotknite "Seat" (Sedadlo).
2 Vozidlá s l'avostranným riadením: Dotknite sa "Right" (Pravé). Vozidlá s pravostranným riadením: Dotknite sa "Left" (Lavé).
3 Dotknite sa tlačidla pre požadovanú činnosť.

A Dotknite sa a držte pre pohyb sedadla spolujazdca vpredu smerom dopredu a sklopenie operadla dopredu.

U vozidiel so sklopnou opierkou hlavy sa tiež sklopí dopredu opierka hlavy.

B Dotknite sa a držte pre pohyb sedadla spolujazdca vpredu smerom dozadu a pohyb operadla do vzpriamenej polohy.

U vozidiel so sklopnou opierkou hlavy sa tiež opierka hlavy pohne do vzpriamenej polohy.

Ovládanie sedadla spolujazdca vpredu zo zadného sedadla

V nasledujúcich situáciách nemôže byť sedadlo spolujazdca vpredu ovládané použitím zadného multifunkčného panelu:

- Spínač POWER je v režime PRÍSLUŠENSTVO alebo vypnutý.

• Nie je zapnutý zadný bezpečnostný pás a na zadnom sedadle nie je detekovaná zátaž.
  Akonáhle je na sedadle detekovaná záťaž, sedadlo je považované za obsadené, až do otvorenia a následného zatvorenia zadných dverí alebo vypnutia spínača POWER.
• Na sedadle spolujazdca vpredu je detekovaná hmotnosť cestujúceho alebo tažkého predmetu atd.
  Akonáhle je na sedadle detekovaná záťaž, sedadlo je považované za obsadené, až do otvorenia a následného zatvorenia dverí spolujazdca vpredu alebo vypnutia spínača POWER.
• Bezpečnostný pás spolujazdca vpredu je zapnutý.
  Sú otvorené dvere spolujazdca vpredu. (Predné sedadlo sa neposunie dopredu.)
  Ked'je sedadlo spolujazdca vpredu sklo-pené dopredu →S.173

Relaxačný systém predných se- dadiel (ak je vo výbave)

Pneumatické komôrky vystavané v prednom sedadle vyvíjajú tlak na telo cestujúceho v rôznych režimoch a intenzitách.

Aplikuje tlak postupne od prednej časti sedáku po vrch operadla

● "Centrifugal" (Odstredivý)

Aplikuje tlak postupne od vrchu operadla po prednú časť sedáku

● "Upper body" (Horná časť tela)

Aplikuje tlak postupne od prednej po zadnú časť sedáku

Ak sedadlo nie je obsadené, neovládajte relaxačný systém predných sedadiel pre toto sedadlo.

Relaxačný systém

Podmienky činnosti

- Spínač POWER je v režime ZAPNUTE.

- Teplota v kabíne nie je extrémne vysoká.

- Pre sedadlo spolujazdca vpredu: Na sedadle spolujazdca vpredu je detekovaná záťaž cestujúceho alebo je zapnutý bezpečnostný pás spolujazdca vpredu.

Akonáhle je na sedadle detekovaná záťaž, sedadlo je považované za obsadené, až do otvorenia a následného zatvorenia dverí spolujazdca vpredu alebo vypnutia spínača POWER.

●Funkcia automatického vypnutia
- Cinnost bude zrušená automaticky po približne 15 minútach.
- Ak zaháji činnosť systém ul'ahčenia prístupu, relaxačný systém predných sedadiel sa zastaví.

VÝSTRAHA

■Dôležité pokyny počas jazdy

Nenastavujte relaxačný systém sedadla vodiča počas jazdy.

Jeho používanie môže ovplyvnit vašu schopnosť ovládat vozidlo, mohlo by to viest k nehode s následkom smrti alebo vážneho zranenia.

■Používanie relaxačného systému

Tehotné ženy, ženy po nedávnom pôrode alebo osoby, ktoré trpia ochoreniami vyžadujúcimi pokoj (srdcové choroby atd.) by sa mali pred používaním systému poradit's lekárom.
Nedovolte detom používať relaxačný systém.
Nepoužívajte systém ihned' po konzumácii jedla alebo alkoholu, alebo po dlhý časový úsek.
Ak sa pri používaní relaxačnej funkcie necítite dobre, ihned'ju prestaňte používať.

Elektricky ovládané zadné sedadlo\*

* : Ak je vo výbave

VÝSTRAHA

Ked'nastavujete polohu sedadla

• Pri nastavovaní polohy sedadiel dbajte na to, aby ste nezranili ostatných cestujúcich pohybom sedadla.
  Ked' nastavujete zadné sedadlo s podnožkou, uistite sa, že tam je dostatočný priestor, aby nedošlo k zovretiu nôh medzi podnožku a sedadlo spolujazdca vpredu. (Ak je vo výbave)
  Vozidlo so zábavným systémom zadných sedadiel: Ked'sa zadné sedadlo pohybuje do polohy režimu Zábava, nedávajte ruky do blízkosti zadného displeja. Inak by mohlo dôjst'k zachyteniu ruky alebo prstov s možným následkom zranenia.

Nastavenie sedadiel

Aby ste znížili riziko podklíznutia pod bedrovým pásom pri nehode, nenakláňajte operadlo viac ako je to nutné.

Ak je operadlo príliš naklonené, bedrový pás môže sklžnuť cez bedrá a pôsobit zádržnou silou priamo na brucho alebo sa môže dostat' krk do kontaktu s ramenným pásom, a to v prípade nehody zvyšuje riziko smrti alebo vážneho zranenia.

Nastavenie by nemalo byť vykonávané počas jazdy, pretože sa sedadlo môže neočakávane pohnúť a spôsobit tak vodičovi stratu kontroly nad vozidlom.

■Používanie podnožky (ak je vo výbave)

Nesadajte si na podnožku.

Ak niekto sedí na podnožke, bezpečnostný pás nie je možné riadne upevnit a pri nehode alebo náhlom zastavení môže byt osoba vymrštená zo sedadla, a to môže spôsobit smrt alebo vážne zranenia.

Ked' nastupujete alebo vystupujete z vozidla, podnožku zasuňte. Ák nie je podnožka zasunutá, môže spôsobit pád s následkami zranenia.
Neovládajte podnožku, keď je vozidlo v pohybe.
Nedovolte nikomu, aby dával ruky alebo nohy pod zadné sedadlo, ked podnožku ukladáte.

UPOZORNENIE

■Aby ste zabránili poruche podnožky (ak je vo výbave)
Neumiestňujte žiadne predmety do zadného priestoru pre nohy, ktoré by bránili pohybu podnožky.
Nepokladajte na podnožku tažké ba- tožiny.
Nedávajte žiadne predmety pod podnožku, keď je zdvihnutá pri používaní. Tieto predmety môžu prekážať pri sklápaní podnožky, a to môže spôsobit poškodenie podnožky alebo samotných predmetov.
■Aby ste zabránili poruche zadného displeja (ak je vo výbave)

Nepokúšajte sa pohybovať zadným displejom rukou, pretože tým môžete zadný displej poškodit.

Postup nastavenia

■Manuálna činnosť

1 Zobrazte domovskú obrazovku na zadnom multifunkčnom paneli (→S.390) a potom sa dotknite "Seat" (Sedadlo).
2 Dotknite sa "Left" (L'avé) alebo "Right" (Pravé).

3 Zvolte tlačidlo požadovaného na- stavenia.

A Nastavenie opierky hlavy (→S.186)
B Nastavenie ramenného vankúša
C Nastavenie bedrovej/panvovej podpery
D Nastavenie uhla operadla
E Spínač uhla sedáku (predná časť)
F Nastavenie podnožky (ak je vo výbave)
4 Vykonajte nastavenie použitím zobrazených tlačidiel.

■Automatická činnosť

Sedadlo môže byť nastavené do pred- nastavených polôh.

1 Zobrazte domovskú obrazovku na zadnom multifunkčnom paneli (→S.390) a potom sa dotknite "Seat" (Sedadlo).
2 Dotknite sa požadovaného tlačidla predvolby.

Ked'nie sú splnené prevádzkové podmienky, tlačidlá predvolby budú tlmené.

A Nastaví l'avé zadné sedadlo do vzpriamenej polohy (režim Biznis)
B Nastaví pravé zadné sedadlo do vzpriamenej polohy (režim Biznis)
C Nastaví zadné sedadlo s podnožkou do mierne naklonenej polohy (režim Zábava) (ak je vo výbave)

Nastaví sedadlo spolujazdca vpredu a zadný displej tak, aby bol zadný displej pohodlne viditelný.

D Nastaví zadné sedadlo s podnožkou do hlboko naklonenej polohy (režim Relaxácia) (ak je vo výbave)

Pohyb sedadla spolujazdca vpredu smerom dopredu a sklopenie operadla a opierky hlavy dopredu.

Pre zastavenie sedadla spolujazdca vpredu počas pohybu sa dotknite "STOP".

Nastavenie zadného sedadla

Ked'je zadné sedadlo blízko predného sedadla, ovládanie zadného sedadla môže byt obmedzené.

■Prevádzkové podmienky režimu Biznis

Akonáhle je na sedadle detekovaná záťaž, sedadlo je považované za obsadené, až do otvorenia a následného zatvorenia zadných dverí alebo vypnutia spínača POWER.

Zadné sedadlo s podnožkou nemôže byť nastavené do režimu Zábava/režimu Relaxácia, ked'(ak je vo výbave)

V nasledujúcich situáciách nemôže byť zvo- lený režim Zábava alebo režim Relaxácia:

• Spínač POWER je v režime PRÍSLUŠENSTVO alebo vypnutý.
• Nie je zapnutý zadný bezpečnostný pás a na zadnom sedadle nie je detekovaná záťaž.

Akonáhle je na sedadle detekovaná záťaž, sedadlo je považované za obsadené, až do otvorenia a následného zatvorenia zadných dverí alebo vypnutia spínača POWER.

- Na sedadle spolujazdca vpredu je detekovaná hmotnosť cestujúceho alebo t'ažkého predmetu atd'.

Akonáhle je na sedadle detekovaná záťaž, sedadlo je považované za obsadené, až do otvorenia a následného zatvorenia dverí spolujazdca vpredu alebo vypnutia spínača POWER.

• Bezpečnostný pás spolujazdca vpredu je zapnutý.
  ●Sú otvorené dvere spolujazdca vpredu.
  Ked'je sedadlo spolujazdca vpredu sklo-pené dopredu

→S.173

■Automatické nastavenie uhla zadných displejov (ak je vo výbave)

Ked'je sedadlo nastavené, automaticky bude nastavený uhol zadného displeja, aby sa zachoval optimálny uhol pohladu na zadný displej zo zadného sedadla.

Po uplynutí určitej doby po vypnutí spínača POWER sa nasledujúce časti zadných sedadiel posunú do svojich neutrálnych polôh.

Pre lahší nástup a výstup z vozidla sa zadné sedadlo automaticky vráti do vzpriamenej polohy, ked'sú otvorené zadné dvere.

Pre zadné sedadlo s podnožkou (ak je vo výbave): Ked'sú otvorené zadné dvere na strane zadného sedadla s podnožkou, operadlo zadného sedadla s podnožkou sa pohne do viac vzpriamenej polohy. Operadlo sa pohne do vzpriamenej polohy potom, ako sú dvere zatvorené a systém určí, že cestujúci vzadu vystúpil.

Ak je laktová opierka uložená, zadné sedadlo sa nebude pohybovať.

■ Funkcia naklonenia zadného sedadla s väzbou na zaradenú polohu

Ked'je zaradená poloha preradená z P, pre zlepšenie viditelnosti vodiča dozadu sa zadné sedadlá mierne naklonia.

Funkcia naklonenia zadného sedadla s väzbou na zaradenú polohu však nebude fungovať v nasledujúcich situáciách:

- Na zadnom sedadle je detekovaná záťaž cestujúceho alebo t’ažkého predmetu atd.

Akonáhle je na sedadle detekovaná záťaž, sedadlo je považované za obsadené, až do otvorenia a následného zatvorenia zadných dverí alebo vypnutia spínača POWER.

●Zadný bezpečnostný pás je zapnutý.
●Zadné dvere sú otvorené.
●Laktová opierka je uložená.

Ked'je predné sedadlo blízko zadného sedadla, zadné sedadlá nemusia fungovať alebo rozsah pohybu môže byť obmedzený.

■Predkolízne operadlá pre sedadlá cestujúcich (vozidlá s Lexus Safety System+A alebo Lexus Safety System+)

→S.267

Prispôsobenie

Niektoré funkcie je možné prispôsobit. (→S.543)

Vrátenie zadného sedadla z pred- ných sedadiel

Zadné sedadlo sa pohne do vzpriamenej polohy.

Ovládanie zadných sedadiel z predných sedadiel

V nasledujúcich situáciách nemôžu byť zadné sedadlá ovládané z predných sedadiel.

Ked'je laktová opierka uložená a na zadnom sedadle je detekovaná záťaž cestujúceho alebo t'ažkého predmetu atd.

Akonáhle je na sedadle detekovaná záťaž, sedadlo je považované za obsadené, až do otvorenia a následného zatvorenia zadných dverí alebo vypnutia spínača POWER.

- Ked'je laktová opierka uložená a zadný bezpečnostný pás je zapnutý.

VÝSTRAHA

Ked'vraciate zadné sedadlo do neutrálnej polohy

Aby ste zabránili zraneniu cestujúcich vzadu, predtým ako budete vracat' zadné sedadlá do neutrálnej polohy počkajte, kým opustia vozidlo.

Relaxačný systém zadných sedadiel (ak je vo výbave)

Relaxačný systém zadných sedadiel používa pneumatické komôrky a špeciálne vyhrievanie, a vyvíja tlak na telo cestujúceho v rôznych režimoch a intenzitách.

Pre zobrazenie obrazovky relaxačného systému zadných sedadiel zobrazte domovskú obrazovku na zadnom multifunkčnom paneli (→S.390) a potom sa dotknite "Relaxation" (Relaxácia).

A Dotknite sa pre volbu požadovaného zadného sedadla.
B Dotknite sa pre volbu požadovaného režimu.

Ked'sa dotknete tlačidla, činnosť bude zahájená.

C Dotknite sa pre nastavenie intenzity. Intenzitu je možné nastaviť v 5 stupňoch.

D Dotknite sa pre zapnutie/vypnutie bodového vyhrievania.
E Dotknite sa pre zastavenie činnosti.

Ak sedadlo nie je obsadené, neovládajte relaxačný systém zadných sedadiel pre toto sedadlo.

Relaxačný systém

Podmienky činnosti

• Spínač POWER je v režime ZAPNUTĚ.
• Teplota v kabíne nie je extrémne vysoká.
• Na zadnom sedadle je detekovaná záťaž cestujúceho alebo je zapnutý bezpečnostný pás zadného sedadla.

Akonáhle je na sedadle detekovaná záťaž, sedadlo je považované za obsadené, až do otvorenia a následného zatvorenia zadných dverí alebo vypnutia spínača POWER.

●Funkcia automatického vypnutia
- Činnosť bude zrušená automaticky po približne 15 minútach.
- A k s ú o t v o r e n é d v e aktuálne systém používaný, relaxačný systém zastaví činnosť.

VÝSTRAHA

■Používanie relaxačného systému
Tehotné ženy, ženy po nedávnom pôrode alebo osoby, ktoré trpia ochoreniami vyžadujúcimi pokoj (srdcové choroby atd.) by sa mali pred používaním systému poradit's lekárom.
Nedovolte detom používat relaxačné funkcie.
Nepoužívajte systém ihned' po konzumácii jedla alebo alkoholu, alebo po dlhý časový úsek.
Ak sa pri používaní relaxačnej funkcie necítite dobre, ihned'ju prestaňte používať.

Pamät' jazdnej polohy

Táto funkcia automaticky nastaví polohy predných sedadiel, volantu, vonkajších spätných zrkadiel a head-up displeja (ak je vo výbave), aby vám ulahčila nástup a výstup z vozidla alebo aby vyhovela vašim požiadavkám.

Až 3 rôzne jazdné polohy môžu byt nahrané.

Každý elektronický klúč (vrátane kartového klúča) môže byt zaregistrovaný, aby vyvolal vašu preferovanú jazdnú polohu.

Systém ul'ahčenia prístupu

Sedadlo a volant sú automaticky nastavsedadla, kde je veře tak, aby úmožnili vodičovi ľahký nástup a výstup z vozidla.

▶ Sedadlo vodiča

Ked'sú vykonané všetky nasledujúce činnosti, sedadlo a volant sú automaticky nastavené do polohy, ktorá umožní vodičovi lahky nástup a výstup z vozidla.

• Zaradená poloha bola preradená do P.
• Spínač POWER bol vypnutý.
• Bezpečnostný pás vodiča bol rozopnutý.

Ked'sú spínače nastavenia sedadla vodiča v režime spolujazdca vpredu (→S.171), sedadlo a volant sa nebudú pohybovať.

U vozidiel s nastavitelnými bočnými vankúšmi sedáku, keď sú otvorené dvere vodiča pri vypnutom spínači POWER, bočné vankúše sedáku sa znížia, ak sú v prvotnej polohe.

Ked'je vykonaná niektorá z nasledujúcich činností, sedadlo a volant sa automaticky vrátia do svojich pôvodných polôh.

• Spínač POWER bol prepnutý do režimu PRÍSLUŠENSTVO alebo do režimu ZAPNUTÉ.
• Bezpečnostný pás vodiča bol zapnutý.

▶ Sedadlo spolujazdca vpredu

Ak bolo vykonané všetko nasledujúce, ked'je vozidlo zastavené, bedrová podpora, panvová podpora, ramenný vankúš (ak je vo výbave), bočný vankúš operadla (ak je vo výbave) sa posunie do svojej prvotnej polohy. U vozidiel s nastavitelnými bočnými vankúšmi sedáku sa bočné vankúše sedáku znížia.

• Bezpečnostný pás spolujazda bol rozopnutý.
  • Dvere spolujazdca vpredu sú otvorené.

Činnosť systému ul'ahčenia prístupu

Ked'vystupujete z vozidla, systém ulahčenia prístupu nemusí fungovať, ak je už sedadlo v najzadnejšej alebo najvyššej polohe, alebo blízko zadného sedadla.
Ak je nastavovaná poloha sedadla pri činnosti systému ulahčenia prístupu, automatická činnosť sa zastaví. (Sedadlo sa prepne na manuálne ovládanie.)
Ak je nastavovaná poloha sedadla pri alebo po činnosti systému ulahčenia prístupu, ked vodič opúšta vozidlo, systém ulahčenia prístupu nebude fungovať, ked nastúpite do vozidla.

Nastavenie bočných vankúšov sedáku (ak je vo výbave)

Ak boli bočné vankúše sedáku znížené, ked' sú dvere vodiča zatvorené, bočné vankúše sedáku sa vráti do svojej prvotnej polohy.

Ak je sedadlo nastavované, keď sa bočné vankúše sedáku vracajú do prvotnej polohy, ich pohyb bude dočasne pozastavený. (Bočné vankúše sedáku sa vrátia do prvotnej polohy po určitej dobe.)

Prispôsobenie

Niektoré funkcie je možné prispôsobit. (→S.543)

Záznam jazdnej polohy do pa- mäte

1 Zapnite spínač POWER do režimu ZAPNUTÉ.
2 Skontrolujte, či je zaradená poloha v P.
3 Nastavte sedadlo vodiča, volant, vonkajšie spätné zrkadlá a head-up displej (ak je vo výbave) do požado-vaných polôh.
4 Pri stlačenom tlačidle "SET", alebo počas 3 sekúnd po stlačení tlačidla "SET", stlačte tlačidlo "1", "2" alebo "3", až zaznie bzučiak.

Ak bolo zvolené tlačidlo už prednastavené, predchádzajúca zaznamenaná poloha bude prepísaná.

Ked'sú spínače nastavenia sedadla vodiča v režime spolujazdca vpredu (→S.171), poloha sedadla vodiča nemôže byt zaregistrovaná.

Pre uloženie polohy sedadla spolujazdca vpredu nastavte sedadlo spolujazdca vpredu do požadovanej polohy a vykonajte krok 4 použitím tlačidiel na strane spolujazdca vpredu.

Aby ste správne použivali funkciu pamäti jazdnej polohy

Ak je už poloha sedadla v najvzdialenejšej možnej polohe a sedadlo je ovládané v rovnakom smere, uložená poloha môže byť mierne odlišná, ked’je vyvolaná.

VÝSTRAHA

Nastavenie sedadiel

V priebehu nastavovania sedadla dávajte pozor, aby ste neudreli sedadlom cestujúcich vzadu alebo neprimačkli vaše telo o volant.

Vyvolanie jazdnej polohy

3 Stlačte jedno z tlačidiel pre jazdnú polohu, ktorú chcete vyvolať, až za-znie bzučiak.

Ked'sú spínače nastavenia sedadla vodiča v režime spolujazdca vpredu (→S.171), jazdná poloha nemôže byt vyvolaná.

Zastavenie činnosti vyvolania polohy v jej priebehu

Vykonajte niektorú z nasledujúcich činností:

●Stlačte tlačidlo "SET".
●Stlačte tlačidlo "1", "2" alebo "3".
●Stlačte tlačidlo prepínania režimu.
- Ovládajte niektorý zo spínačov nastavenia sedadla (zruší sa iba vyvolanie polohy sedadla).
- Ovládajte spínač ovládania naklápacieho a vysúvacieho volantu (zruší sa iba vyvolanie polohy volantu).

Vyvolanie jazdnej polohy

Ak je jazdná poloha vyvolaná, pohyb predného sedadla môže byť zastavený v medzipolohe, ak sa sedadlo posunie blízko k zadnému sedadlu.

Ak je zistené, že je vo vozidle cestujúci vzadu, pohyb predného sedadla dozadu môže byť zastavený v medzipolohe, aby bol zaistený dostatočný priestor pre cestujúceho vzadu.

Vyvolanie polohy sedadla spolujazdca vpredu (vozidlá so zadným sedadlom s podnožkou)

Ak je podnožka zadného sedadla vysunutá, poloha sedadla spolujazdca vpredu nemôže byť vyvolaná.

Činnost' pamäti jazdnej polohy po vypnutí spínača POWER

Sedadlo vodiča:

Uložené polohy sedadla môžu byť aktivované až 180 sekúnd potom, ako boli otvorené dvere vodiča a ďalších 60 sekúnd potom ako boli opäť zatvorené.

Sedadlo spolujazdca vpredu:

Uložené polohy sedadla môžu byť vyvolané až 180 sekúnd potom, ako boli otvorené dvere spolujazdca vpredu.

Registrácia/zrušenie/vyvolanie jazdnej polohy elektronickým klúčom (vrátane kartového klúča) (funkcia vyvolania pamäte)

■Postup registrácie

Zaznamenajte vašu jazdnú polohu na tlačidlá "1", "2", alebo "3" pred vykona-ním nasledujúceho:

Majte pri sebe iba klúč, ktorý chcete registrovať, a potom zatvorte dvere vodiča.

Ak sú vo vozidle 2 alebo viac klúčov, jazdná poloha nemôže byť správne uložená.

1 Zapnite spínač POWER do režimu ZAPNUTÉ.
2 Skontrolujte, či je zaradená poloha v P.
3 Vyvolajte jazdnú polohu, ktorú chcete uložit.
4 Pri stlačenom vyvolávacom tlačidle stlačte a držte spínač centrálného zamykania dverí (bud zamknút alebo odomknút), až zaznie bzučiak.

Ak toto tlačidlo nemohlo byť zaregistrované, bzučiak znie neprerušovane približne 3 sekundy.

Majte pri sebe iba klúč, ktorý chcete zrušit, a potom zatvorte dvere vodiča. Ak sú vo vozidle 2 alebo viac klúčov, jazdná poloha nemôže byt správne zrušená.

1 Zapnite spínač POWER do režimu ZAPNUTÉ.
2 Skontrolujte, či je zaradená poloha v P.
3 Pri stlačenom tlačidle "SET" stlačte a držte spínač centrálného zamykania dverí (bud zamknút alebo odomknút), až dvakrát zaznie bzučiak.

Ak toto tlačidlo nemohlo byt zrušené, bzučiak znie neprerušovane približne 3 sekundy.

■Postup vyvolania

1 Pred opätovným vyvolaním jazdnej polohy sa uistite, že sú dvere zamknuté. Majte pri sebe elektronický klúč, na ktorý bola zaregistrovaná jazdná poloha, a potom odomknite a otvorte dvere vodiča použitím systému bezklúčového nastupovania a štartovania alebo bezdrôtovým dialkovým ovládaním.

Jazdná poloha sa posunie do uloženej polohy (mimo volant a head-up displej [ak je vo výbave]). Sedadlo sa však posunie do polohy mierne za uloženú polohu, aby bol umožnený lahší nástup do vozidla.

Ak je jazdná poloha v polohe, ktorá už bola uložená, sedadlo a vonkajšie spätné zr-kadlá sa neposunú.

2 Prepnite spínač POWER do režimu PRÍSLUŠENSTVO alebo ZAPNU-TÉ, alebo zapnite bezpečnostný pás.

Sedadlo, volant a head-up displej (ak je vo výbave) sa posunú do uloženej polohy.

Vyvolanie jazdnej polohy použitím funkcie vyvolania pamäti

- Ku každému elektronickému klúču môže byť zaregistrovaná odlišná jazdná poloha. Preto môže byť jazdná poloha, ktorá je vyvolaná, odlišná v závislosti na klúči, ktorý máte pri sebe.

- Ak sú systémom bezklúčového nastupovania a štartovania odomknuté iné dvere ako dvere vodiča, jazdná poloha nebude vyvolaná. V tom prípade stlačte tlačidlo jazdnej polohy, ktorá bola nastavená.

Prispôsobenie

Niektoré funkcie je možné prispôsobit. (→S.543)

Pamät' polohy zadného sedadla\*

*: Ak je vo výbave

Poloha zadného sedadla môže byt uložená do pamäte a vyvolaná dotykom tlačidla.

Záznam polohy do pamäte

1 Zapnite spínač POWER do režimu ZAPNUTÉ.
2 Zobrazte domovskú obrazovku na zadnom multifunkčnom paneli (→S.390) a potom sa dotknite "Seat" (Sedadlo).
3 Dotknite sa "Left" (L'avé) alebo "Right" (Pravé).
4 Nastavte zadné sedadlo do poža- dovanej polohy a potom sa dotknite "Set Memory" (Nastavit pamät).
5 Dotknite sa "1" alebo "2".

Ak už bolo tlačidlo prednastavené, predchádzajúca zaznamenaná poloha sedadla bude prepísaná.

Aby ste správne používali funkciu pamäti polohy

Ak je už poloha sedadla v najvzdialenejšej možnej polohe a sedadlo je ovládané v rovnakom smere, uložená poloha môže byt mierne odlišná, ked'je vyvolaná.

VÝSTRAHA

Nastavenie sedadiel

V priebehu nastavovania sedadla dávajte pozor, aby cestujúci vzadu nenarazili do predných sedadiel.

Vyvolanie uloženej polohy Opier

1 Zapnite spínač POWER do režimu ZAPNUTÉ.
2 Zobrazte domovskú obrazovku na zadnom multifunkčnom paneli (→S.390) a potom sa dotknite "Seat" (Sedadlo).
3 Dotknite sa "1" alebo "2".

Ked'nie sú splnené prevádzkové podmienky, tlačidlá budú tlmené.

Pre zastavenie činnosti sa dotknite "Stop".

Ak je sedadlo nastavované pri vyvolávaní uloženej polohy, automatická činnosť sa zastaví. (Sedadlo sa prepne na manuálne ovládanie.)

Podmienky činnosti

Na zadnom sedadle je detekovaná záťaž cestujúceho alebo je zapnutý bezpečnostný pás zadného sedadla.

Akonáhle je na sedadle detekovaná záťaž, sedadlo je považované za obsadené, až do otvorenia a následného zatvorenia zadných dverí alebo vypnutia spínača POWER.

■Vyvolanie polohy zadného sedadla

Ak je vyvolaná poloha zadného sedadla, sedadlo sa môže zastaviť v medzipolohe, aby bol zaistený dostatočný priestor pre cestujúceho vzadu.

Vyvolanie polohy podnožky (ak je vo výbave).

Ked'je vyvolaná poloha sedadla, podnožka sa nezdvihne ani nevysunie. Poloha podnožky môže byt vyvolaná iba vtedy, ak je uložená poloha nižšia a kratšia ako aktuálna poloha.

hlavy

Opierkami hlavy sú vybavené všetky sedadlá.

Vozidlá s elektricky ovládanými zadnými sedadlami: Opierka hlavy zadného stredného sedadla je integrovaná do operadla a nie je možné ju nastavit.

VÝSTRAHA

■Pokyny pre opierky hlavy

Dodržujte nasledujúce pokyny týkajúce sa opierok hlavy. Nedodržanie týchto pokynov môže viest' ku smrtelnému alebo k vážnemu zraneniu.

• Používajte opierky hlavy určené pre každé príslušné sedadlo.
  Vždy nastavte opierky hlavy do správnej polohy.
  Manuálne ovládaný typ: Po nastavení opierok hlavy ich zatlačte smerom dolu a uistite sa, že sú vo svojej polohe zaistené.
• Nejazdite s odstránenými opierkami hlavy.

Nastavenie opierky hlavy zvislo a vodorovne (elektricky ovládané opierky hlavy)

Predné sedadlá

Opierka hlavy sa pohybuje, keď je zvolené nastavovacie tlačidlo.

Zadné sedadlá

1 Zobrazte domovskú obrazovku na zadnom multifunkčnom paneli (→S.390) a potom sa dotknite "Seat" (Sedadlo).
2 Dotknite sa "Left" (L'avé) alebo "Right" (Pravé).
3 Dotknite sa Apotom požadované nastavovacie tlaBidC D , alebo Bre nastavenie opierky hlavy.

Opierka hlavy sa pohybuje, ked'sa dotýkate nastavovacieho tlačidla.

Nastavenie opierky hlavy zvislo (manuálne ovládané opierky hlavy)

1 Zvýšenie

Vytiahnite opierku hlavy hore.

2 Zníženie

Pri stlačenom uvolňovacom tlačidle ▲a-tlačte opierku hlavy dolu.

■ Opierky hlavy predných sedadiel (elektricky ovládané opierky hlavy)

V závislosti na polohe predného sedadla nemusí byť možné nastaviť prednú opierku hlavy smerom hore, ak je blízko stropu.

Nastavenie výšky opierok hlavy

Uistite sa, že opierky hlavy sú nastavené tak, že stred opierky hlavy siaha čo najbližšie k hornému okraju vašich uší.

Nastavenie opierok hlavy zadných sedadiel (manuálne ovládané opierky hlavy)

Nastavenie opierky hlavy vodo- rovne (manuálne ovládané opierky hlavy)

Poloha opierky hlavy môže byť nastavená smerom dopredu v 4 polohách.

Ak je opierka hlavy potiahnutá dopredu z krajnej prednej polohy, vráti sa do krajnej zadnej polohy.

Nastavenie bočných podpier (ak sú vo výbave)

Zatlačte na boky opierky hlavy.

Vybratie opierok hlavy (manuálne ovládané opierky hlavy)

Pri stlačení uvoľňovacieho tlačidla A vytiahnite opierku hlavy hore.

Vybratie opierok hlavy (elektricky ovládané opierky hlavy)

Pre odstránenie a nasadenie opierky hlavy kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.

Nasadenie opierok hlavy (manuálne ovládané opierky hlavy)

Nasadte opierku hlavy na inštalačné otvory a zatlačte ju dolu do zaistenej polohy.

Ovládaním spínača sa volant pohybuje v nasledujúcich smeroch:

1 Hore
2 Dolu
3 Smerom k vodičovi
4 Smerom od vodiča

■Volant môže byť nastavovaný, ked'

Spínač POWER je v režime PRÍSLUŠEN-STVO alebo ZAPNUTÉ*.

: Ak je zapnutý bezpečnostný pás vodiča, volant môže byť nastavený nezávisle na režime spínača POWER.

■Automatické nastavenie polohy volantu

Požadovaná poloha volantu môže byť uložená do pamäti a vyvolaná automaticky pomocou systému pamäti jazdnej polohy. (→S.180)

Systém ul'ahčenia prístupu

Volant a sedadlo vodiča sa posúvajú podľa režimu spínača POWER a stavu bezpečnostného pásu vodiča. (→S.180)

Prispôsobenie

Niektoré funkcie je možné prispôsobit. (→S.543)

VÝSTRAHA

Výstraha počas jazdy

Nenastavujte volant počas jazdy. To by mohlo spôsobit chybné ovládanie vozidla vodičom a nehodu s následkom smrtelných alebo vážnych zranení.

Zaznenie klaksónu

Stlačte značku alebo jej okolie.

Vnútorné spätné zrkadlo

Poloha spätného zrkadla môže byt nastavená tak, aby poskytla dostatočný výhlad dozadu.

Nastavenie výšky spätného zr- kadla

Výška spätného zrkadla môže byť na- stavená tak, aby vyhovovala vašej jazd- nej polohe.

Výstraha počas jazdy

Nenastavujte polohu zrkadla počas jazdy. To by mohlo viest k chybnému ovládaniu vozidla a spôsobit nehodu s následkom smrtelných alebo vážnych zranení.

Antireflexná funkcia

Ako odozva na úroveň jasu svetlometov za vami idúcich vozidiel je odrazené svetlo automaticky redukované.

Zapnutie/vypnutie režimu samostmie-vacej funkcie

Ked'je samostmievacia funkcia v zapnutom režime, indikátor Avieti.

Stlačením tlačidla sa funkcia prepne do vypnutého režimu. (Zhasne tiež indikátor

Ako zabrániť zlyhaniu senzorov

Aby ste zaistili, že senzory budú riadne fungovať, nedotýkajte sa ich, ani ich nezakrývajte.

Vonkajšie spätné zrkadlá

Poloha spätného zrkadla môže byť nastavená tak, aby poskytla dostatočný výhlad dozadu.

VÝSTRAHA

■Dôležité pokyny počas jazdy

Počas jazdy dodržujte nasledujúce pokyny. Ich nedodržanie môže zapríčinit stratu kontroly nad vozidlom a spôsobit nehodu, majúcu za následok smrtelné alebo vážne zranenia.

Nenastavujte zrkadlá počas jazdy.
Nejazdite so sklopenými zrkadlami.
Obidve zrkadlá, ako na strane vodiča, tak spolujazdca, musia byt pred jazdou vyklopené a riadne nastavené.

Postup nastavenia

1 Pre volbu zrkadla, ktoré chcete na- stavit', stlačte spínač.

Indikátor sa rozsvieti.

A L'avé
B Pravé

Opätovné stlačenie rovnakého spínača vráti spínač do neutrálnej polohy.

2 Pre nastavenie zrkadiel stlačte spínač.

A Hore
B Doprava
C Dolu
D Dolava

Vonkajšie spätné zrkadlá môžu byť vyčistené použitím odhmlievania zrkadiel. Zapnite odhmlievanie zadného okna, aby ste zapli odhmlievanie vonkajších spätných zrkadiel. (→S.396)

■Automatická samostmievacia funkcia

Ked'je samostmievacie vnútorné spätné zrkadlo nastavené do automatického režimu, vonkajšie spätné zrkadlá budú aktivované spoločne so samostmievacím vnútorným spätným zrkadlom, aby znížili odrazené svetlo. (→S.190)

■Automatické nastavenie uhla zrkadla

Požadovaný uhol zrkadla môže byť uložený do pamäti a vyvolaný automaticky pomocou pamäti jazdnej polohy. (→S.180)

■Funkcia väzby zrkadiel pri cúvaní

Ked'je zvolený spínač volby zrkadla "L" alebo "R", vonkajšie spätné zrkadlá sa automaticky naklopia smerom dolu, keď vozidlo cúva, aby tak zaistili lepší výhlád na terén.

Pre zrušenie tejto funkcie nezvolte ani "L", ani "R".

Pre nastavenie uhla zrkadla použitého pri cúvaní vozidla nastavte uhol zrkadla do požadovanej polohy pri zaradenej polohe R

Nastavený uhol bude uložený do pamäti a v budúcnosti sa zrkadlo automaticky naklopí do uloženého uhla, kedykol'vek bude zaradená poloha presunutá do R.

Uložená poloha naklopenia zrkadla smerom dolu má väzbu na normálnu polohu (uhol nastavený so zaradenou polohou mimo R). Preto, ak je po nastavení zmenená normálna poloha, naklopená poloha sa zmení tiež.

Ked'je zmenená normálna poloha, nastavte znova uhol zrkadla pri cúvaní.

VÝSTRAHA

Ked'je v činnosti odhmlievanie zrkadiel

Nedotýkajte sa povrchu spätných zrkadiel, pretože ten môže byť velmi horúci a môžete sa popáliť.

Sklopenie a vyklopenie zrkadiel

Použitie spínača

Pre sklopenie zrkadiel stlačte tento spínač.

Pre ich vyklopenie spät do pôvodnej polo- hy stlačte spínač znova.

Automatický režim umožňuje väzbu sklopenia a vyklopenia zrkadiel na zamknutie/odomknutie dverí.

Indikátor Aa rozsvieti.

Opätovným stlačením spínača sa vrátite do manuálneho režimu.

Ked'sú odpojené a pripojené svorky 12V akumulátora

Funkcia automatického sklopenia/vyklopenia sa vráti do prvotného vypnutého stavu. Pre zapnutie funkcie stlačte spínač znova.

Ked'je automatický režim použitý v chladnom počasí, zrkadlo na dverách by mohlo zamrznút a automatické sklápanie a odklápanie nemusí byt možné. V tom prípade odstráňte lad a sneh zo zrkadla na dverách, potom bud'ovládajte zrkadlo použitím manuálneho režimu, alebo pohnite zrkadlo rukou.

Prispôsobenie

Niektoré funkcie je možné prispôsobit. (→S.543)

VÝSTRAHA

Otváranie a zatváranie elektricky ovládaných okien

Elektricky ovládané okná môžu byť otvárané a zatvárané použitím spínačov.

Ovládaním spínača sa okná pohybujú nasledujúcim spôsobom:

Ked'je použitý spínač elektricky ovládaných okien vodiča pre vytiahnutie zadného elektricky ovládaného okna (vozidlá so slnečnými clonami zadných dverí)

Ak je slnečná clona zadných dverí vytiahnutá alebo vytahovaná, keď je stlačený spínač elektricky ovládaných okien vodiča, bude stiahnutá iba slnečná clona zadných dverí. Pre otvorenie zadného elektricky ovládaného okna zo sedadla vodiča stlačte spínač elektricky ovládaných okien vodiča znova.

Ovládanie elektricky ovládaných okien po vypnutí hybridného systému

Elektricky ovládané okná môžu byť ovládané ešte približne 45 sekúnd potom, ako je spínač POWER prepnutý do režimu PRÍSLUŠENSTVO alebo vypnutý. Nemôžu však byť ovládané, akonáhle sa otvoria niektoré predné dvere.

■Funkcia ochrany pred zovretím

Ak je medzi okno a rám okna zovretý nejaký predmet, ked' sa okno zatvára, pohyb okna sa zastaví a okno sa mierne pootvorí.

■Funkcia ochrany pred zachytením

Ak sa medzi dvere a okno zachytí nejaký predmet, ked'sa okno otvára, pohyb okna za zastaví.

Ked'nie je možné otvorit' alebo zatvorit' bočné okno

Ked funkcia ochrany pred zovretím alebo funkcia ochrany pred zachytením funguje neobvykle a bočné okno nemôže byt otvorené alebo zatvorené, vykonajte nasledujúce činnosti pomocou spínača elektricky ovládaného okna na príslušných dverách.

Zastavte vozidlo. Ked'je spínač POWER v režime ZAPNUTÉ, počas 4 sekúnd od aktivácie funkcie ochrany pred zovretím alebo funkcie ochrany pred zachytením olobeládajte nepretržito spínač elektricky ovládaných okien v smere jednodotykového zatvárania alebo jednodotykového otvárania tak, aby sa bočné okno dverí mohlo otvorit' a zatvorit'.
- Ak bočné okno nemôže byť otvorené a zatvorené aj ked boli vykonané hore uvedené činnosti, vykonajte nasledujúci postup pre inicializáciu funkcie.
1 Zapnite spínač POWER do režimu ZAPNUTÉ.
2 Potiahnite a držte spínač elektricky ovládaného okna v smere jednodotykového zatvárania a úplne zatvorte bočné okno.
3 Uvoľnite spínač elektricky ovládaného okna na chvíľu, znova potiahnite spínač v smere jednodotykového zatvárania a držte ho tam približne 6 sekúnd alebo dlhšie.

4 Stlačte a podržte spínač elektricky ovládaného okna v smere jednodotykového otvárania. Potom, ako sa bočné okno úplne otvorí, pokračujte v držaní spínača d'alšiu 1 sekundu alebo dlhšie.
5 Uvolnite spínač elektricky ovládaného okna na chvílu, znova zatlačte spínač v smere jednodotykového otvárania a držte ho tam približne 4 sekundy alebo dlhšie.
6 Potiahnite a podržte spínač elektricky ovládaného okna v smere jednodotykového zatvárania znova. Potom, ako sa bočné okno úplne zatvorí, pokračujte v držaní spínača dálšiu 1 sekundu alebo dlhšie.

Ak spínač uvoľníte, keď sa okno pohybuje, začnete znova od začiatku.

Ak sa okno vracia a nemôže byt úplne za- tvorené alebo otvorené, nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

Ovládanie okien s väzbou na zamykanie dverí

Elektricky ovládané okná môžu byť otvorené a zatvorené použitím mechanického klúča. * (→S.516)

Elektricky ovládané okná môžu byť otvorené a zatvorené použitím bezdrôtového dialkového ovládania. ^* (→S.134)

: Tieto nastavenia musia byť vykonané u ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkol'vek spolahlivom servise.

Výstražný bzučiak otvoreného elektricky ovládaného okna

Ked'je vypnutý spínač POWER a otvoria sa dvere vodiča pri otvorených elektricky ovládaných oknách, zaznie bzučiak a na multiinformačnom displeji na prístrojovom paneli sa zobrazí hlásenie.

Prispôsobenie

Niektoré funkcie je možné prispôsobit. (→S.543)

VÝSTRAHA

Dodržujte nasledujúce pokyny. Nedodržanie týchto pokynov môže viest ku smrtelnému alebo k vážnemu zraneniu.

Zatváranie okien

Vodič je zodpovedný za akékolvek ovládanie elektricky ovládaných okien, vrátane ovládania okien spolucestujúcich. Aby ste zabránili neúmyselnému ovládaniu, obzvlást u detí, nedovolte detom ovládat elektricky ovládané okná. Deti a ostatní cestujúci môžu byt častami tela zachytení v elektricky ovládaných oknách. Ked’idete s detími, odporúčame vám použit spínač blokovania okien. (→S.196)
- Pri ovládaní okien dbajte na to, aby žiadni cestujúci nemali žiadnu časť tela na takých miestach, kde by mohli byť zachytení oknom.

Ked' používate bezdrótové dialkové ovládanie alebo mechanický klúč a ovládate elektricky ovládané okná, ovládajte elektricky ovládané okná potom, ako sa uistíte, že sa žiadny z cestujúcich nemôže ktoroukoľvek častťou tela zachytiť v okne. Nenechávajte tiež deti ovládať okná pomocou bezdrótového dialkového ovládania alebo mechanického klúča. Deti a ostatní cestujúci môžu byť zachytení v elektricky ovládanom okne.
Ked vozidlo opúšťate, vypnite spínač POWER, vezmite klůč a opustite vozidlo spolu s detmi. Môže dôjst'k neúmyselnému ovládaniu, z dôvodu neposlušnosti atd', ktoré by mohlo viest'k nehode.

VÝSTRAHA

■Funkcia ochrany pred zovretím
Nikdy nepoužívajte akúkol'vek časť vášho tela, aby ste úmyselne aktivovali funkciu ochrany pred zovretím.
Funkcia ochrany pred zovretím nemusí fungovať, keď je niečo zovreté tesne pred úplným dovretím okna. Dajte pozor, aby nedošlo k zovretiu žiadnej časti vášho tela v okne.
■Funkcia ochrany pred zachytením
Nikdy nepoužívajte akúkol'vek časť vášho tela alebo oblečenia, aby ste úmyselne aktivovali funkciu ochrany pred zachytením.
Funkcia ochrany pred zachytením nemusí fungovat, ked sa niečo zachytí tesne pred úplným otvorením okna. Dajte pozor, aby ste si nezachytili žiadnu časť tela alebo oblečenia do okna.

Zabránenie neúmyselnému ovládaniu (spínač blokovania okien)

Táto funkcia môže byť použitá, aby ste zabránili deťom otvárať alebo zatvárať okná spolucestujúcich.

Stlačte spínač.

Indikátor Aa rozsvieti a okná spolujazdca budú zablokované.

Okná spolucestujúcich môžu byť otvorené a zatvorené pomocou spínačov vodiča aj ked’je zapnutý blokovací spínač.

Ked'je odpojený 12V akumulátor

Spínač blokovania okien je vypnutý. Ak je to potrebné, stlačte spínač blokovania okien po opätovnom pripojení 12V akumulátora.

Strešné okno

Pre otvorenie a zatvorenie strešného okna a pre jeho vyklopenie a sklopenie použite spínače na strope.

Ovládanie strešného okna

Otváranie a zatváranie

1 Otvorenie strešného okna

Strešné okno sa vyklopí hore a potom sa úplne otvorí.

2 Zatvorenie strešného okna

*: Pre zastavenie strešného okna v medzi-polohe zlahka stlačte niektorú stranu spínača strešného okna.

1 Vyklopenie strešného okna

2 Sklopenie strešného okna

*: Pre zastavenie strešného okna v medzi-polohe z'ahka stlačte niektorú stranu spínača strešného okna.

Ovládanie strešného okna po vypnutí hybridného systému

Strešné okno môže byť ovládané ešte približne 45 sekúnd potom, ako je spínač. POWER prepnutý do režimu PRÍSLUŠEN-STVO alebo vypnutý. Nemôže však byť ovládané, akonáhle sa otvoria niektoré predné dvere.

■Funkcia ochrany pred zovretím

Ak je medzi strešným oknom a jeho rámom detekovaný nejaký predmet, keď sa strešné okno zatvára alebo sklápa, pohyb sa zastaví a strešné okno sa mierne pootvorí.

Slnečná clona

Slnečná clona môže byť vytiahnutá alebo zatiahnutá manuálne. Ked sa však otvorí strešné okno, slnečná clona sa vytiahne automaticky.

Ovládanie strešného okna s väzbou na zamykanie dverí

- Strešné okno môže byť otvorené a zatvorené použitím mechanického klúča. (→S.516)

- Strešné okno môže byť otvorené a zatvorené použitím bezdrôtového dialkového ovládania. * (→S.134)

*: Tieto nastavenia musia byt vykonané u ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkol'vek spolahlivom servise.

Ked'sa strešné okno nezatvára normálne

Vykonajte nasledujúci postup:

1 Zastavte vozidlo.

Strešné okno sa zatvorí, znova sa otvorí a pozastaví sa na približne 10 sekúnd. Po- tom sa znova zatvorí a zastaví sa v úplne za- tvorenej polohe.

3 Skontrolujte strešné okno, aby ste sa uistili, že je úplne zatvorené a potom spínač uvoľnite.

*: Ak je spínač uvoľnený v nesprávnom okamihu, postup musí byť vykonaný zno-va od začiatku.

Ak sa strešné okno po vykonaní hore uvedeného postupu úplne nezatvorí, nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

Ked'sa strešné okno nepohybuje nor- málne

Ak sa strešné okno neotvára alebo nezatvára normálne, alebo nefunguje funkcia automatického otvárania, vykonajte nasledujúci inicializačný postup.

1 Zastavte vozidlo.

Strešné okno sa zastaví vo vyklopenej polohe. Potom sa otvorí, vyklopí, sklopí a zastaví sa v úplne zatvorenej polohe.

: Ak spínač uvoľníte, keď sa strešné okno pohybuje, vykonajte postup znova od začiatku.

Ak sa aj po správnom vykonaní hore uvedených postupov strešné okno neotvára alebo nezatvára normálne, alebo nefunguje funkcia automatického otvárania, nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

Výstražný bzučiak otvoreného strešného okna

Ked'je vypnutý spínač POWER a otvoria sa dvere vodiča pri otvorenom strešnom okne, zaznie bzučiak a na multiinformačnom displeji na prístrojovom paneli sa zobrazí hlásenie.

Prispôsobenie

Niektoré funkcie je možné prispôsobit. (→S.543)

VÝSTRAHA

Dodržujte nasledujúce pokyny. Ich nedodržanie môže spôsobit smrtelné alebo vážne zranenie.

Otváranie strešného okna

Počas jazdy nedovolte žiadnym cestujúcim vystrkovat' ruky alebo hlavy von z vozidla.

Nesadajte na hornú časť strešného okna.

■Otváranie a zatváranie strešného okna

Vodič je zodpovedný za otváranie a za- tváranie strešného okna.

Aby ste zabránili neúmyselnému ovládaniu, obzvlášť u detí, nedovolte deťom ovládať strešné okno. Deti a ostatní cestujúci môžu byť častami tela zachytení v strešnom okne.

- Pri ovládaní strešného okna dbajte na to, aby žiadni cestujúci nemali žiadnu časť tela na takých miestach, kde by mohli byť zachytení strešným oknom.

Ked' používate bezdrótové dialkové ovládanie alebo mechanický klúč a ovládate strešné okno, ovládajte strešné okno potom, ako sa uistíte, že sa žiadny z cestujúcich nemôže ktoroukolvek časťou tela zachytiť v strešnom okne. Nenechávajte tiež deti ovládať strešné okno pomocou bezdrótového dialkového ovládania alebo mechanického klúča. Deti a ostatní cestujúci môžu byť zachytení v strešnom okne.
Ked vozidlo opúštate, vypnite spínač POWER, vezmite klúč a opustite vozidlo spolu s detmi. Môže dôjst'k neúmyselnému ovládaniu, z dôvodu neposlušnosti atd', ktoré by mohlo viest'k nehode.
■Funkcia ochrany pred zovretím
Nikdy nepoužívajte akúkol'vek časť vášho tela, aby ste úmyselne aktivovali funkciu ochrany pred zovretím.
Funkcia ochrany pred zovretím nemusí fungovať, ked' sa niečo zachytí tesne pred úplným zavretím strešného okna. Funkcia ochrany pred zovretím tiež nebude fungovať, ked' je stlačený spínač strešného okna. Dbajte na to, aby sa nezachytili vaše prsty atď.

Jazda

4

4-1. Pred jazdou

Jazda s vozidlom ....203

Náklad a batožina....209

Tahanie prívesu....210

4-2. Postupy pre jazdu

Spínač POWER (zapaľovania) 211

AHS (Adaptívny systém dialkových svetiel).... 232

4-5. Používanie podporných jazdných systémov

Lexus Safety System+A .....245

Lexus Safety System+...... 256

PCS (Predkolízny systém) (vozidlá s Lexus Safety System+A)...... 266

PCS (Predkolízny systém) (vozidlá s Lexus Safety System+). 277

LTA (Asistent sledovania jazdy v jazdných pruhoch)...... 289

LKA (Asistent pre jazdu v jazdných pruhoch)....299

RSA (Asistent dopravných značiek)....307

Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom......311

Tempomat....322

Funkcia Parking Support Brake (vozidlá križujúce dráhu vzadu) 360

Funkcia Parking Support Brake (chodci vzadu)....365

Asistenčné jazdné systémy... 372

4-6. Pokyny pre jazdu

Pokyny pre jazdu s hybridným vozidlom 379

Pokyny pre jazdu v zime .....381

Jazda s vozidlom

Pre zaistenie bezpečnej jazdy by mali byť dodržiavané nasledujúce postupy:

Postup pre jazdu

■ Šartovanie hybridného systému →S.211

Jazda

■Rozjazd do prudkého kopca

1 Uistite sa, že je zabrzdená parkovacia brzda a presuňte zaradenú polohu do D.

Asistent rozjazdu do kopca bude v činnosti. (→S.373)

Uvedomte si, že hybridné vozidlá sú rovnaké ako bežné vozidlá, a je nutné vyvarovať sa činností, ako je náhla akcelerácia. (→S.379)

Jazda v daždi

• Ked'prší, chod'te opatrne, pretože sa zníži viditelnost', okná sa môžu zahmlit' a vozovka bude klzká.
  Ked' začina pršat, chodte opatrne, pretože povrch vozovky bude obzvlášť klzký.
• Nejazdite vysokými rýchlostami, keď idete na dialnici v daždi, pretože medzi vozovkou a pneumatikami môže byť vrstva vody, a to môže brániť správnej činnosti riadenia a brzd.

■ Otáčky motora počas jazdy

Za nasledujúcich podmienok môžu byť otáčky motora počas jazdy vysoké. K tomu dôjde z dôvodu automatického radenia hore alebo dolu tak, aby odpovedalo jazdným podmienkam. Neznamená to náhlu akceleráciu.

- Vozidlo vyhodnotilo, že ide do kopca alebo z kopca

Obmedzenie výkonu hybridného systému (Brake Override System)

- Ked'sú súčasne zošliapnuté pedále plynu a brzdy, výkon hybridného systému môže byť obmedzený.

- Ked'je vykonaná nasledujúca neobvyklá činnosť, výkon hybridného systému môže byť obmedzený.

- Ked'je zaradená poloha preradená z R do D, D do R, N do R, P do D ^ alebo P do R ^ (D zahrňa M) pri zošliapnutom plynovom pedáli, na multiinformačnom displeji sa zobrazí výstražné hlásenie. Ak sa na multiinformačnom displeji zobrazí výstražné hlásenie, prečítajte si hlásenie a postupujte podľa pokynov.

- Ked'je plynový pedál zošliapnutý príliš, ked'vozidlo cúva.

* : V závislosti na situácii nemusí byť možné zaradenú polohu preradit.

- Akonáhle je aktivované Drive-Start Control, vaše vozidlo môže mať problém vyjst z blata alebo čerstvého snehu. V takom prípade deaktivujte TRC (→S.374), aby ste zrušili Drive-Start Control, a tým bude vozidlo schopné vyjst z blata alebo čerstvého snehu.

Aby ste predlžili životnosť vozidla, odporúčame vám dodržiavať nasledujúce pokyny:

●Pre prvých 300 km:

●Pre prvých 1000 km:
- Nejazdite príliš rýchlo.
• Vyhnite sa náhlym zrýchleniam.
- Nejazdite trvale na nízky prevodový stupeň.
- Nejazdite dlhšiu dobu stálou rýchlostou.

■Systém bubnovej parkovacej brzdy

Vaše vozidlo je vybavené systémom bubnovej parkovacej brzdy. Tento typ brzdového systému vyžaduje pravidelné nastavenie brzdových čelustí, alebo nastavenie pri výmene čelustí a/alebo bubna parkovacej brzdy. Nastavenie nechajte vykonať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

■Prevádzka vozidla v zahraničí

Dodržujte príslušné registračné predpisy pre vozidlo a overte dostupnosť správneho paliva. (→S.534)

VÝSTRAHA

Dodržujte nasledujúce pokyny.

Nedodržanie týchto pokynov môže viest' ku smrtelnému alebo k vážnemu zraneniu.

Vždy držte nohu na brzdovom pedáli, ked vozidlo stojí s rozsvieteným indikátorom "READY". Tým zabránite popodchádzaniu vozidla.

• Nejazdite, ak nie ste dobre zoznámení s umiestnením brzdového a plynového pedálu, aby ste nezošliapli nesprávny pedál.
• Neúmyselné zošliapnutie plynového pedálu namiesto brzdového pedálu bude mať za následok náhle zrýchlenie, a to môže viest’ k nehode.
• Pri cúvaní môžete telo vykrútiť tak, že iba sťažkostami dosiahnete na pedále. Uistite sa, že môžete pedále riadne ovládat.

VÝSTRAHA

• Uistite sa, že sedíte v správnej jazdnej polohe, aj ked's vozidlom iba popodchádzate. To vám umožní riadne zošliapnuť pedále brzdy a plynu.
• Zošlapujte brzdový pedál pravou nohou. Zošliapnutie brzdového pedálu lavou nohou môže v naliehavom prípade spôsobit'oneskorenú reakciu, a to môže viest'k nehode.
  Ked'je vozidlo poháňané iba elektrickým (trakčným) motorom, mal by vodič venovať pozornosť chodcom. Pretože nie je počut' žiadny hluk motora, chodzi môžu zle odhadnúť pohyb vozidla.
  Nejazdite alebo nezastavujte s vozidlom blízko horlavých materiálov. Výfukový systém a výfukové plyny môžu byť velmi horúce. Tieto horúce súčasti môžu spôsobit požiar, ak je nablízku nejaký horlavý materiál.
  Počas normálnej jazdy nevypínajte hybridný systém. Vypnutím hybridného systému počas jazdy nedôjde ku strate schopnosti vozidlo riadiť alebo brzdiť, avšak posilňovač riadenia nebude fungovat. To spôsobí omnoho obtiažnejšie riadenie, takže by ste mali s vozidlom zájsť ku kraju vozovky a zastaviť čo najskór, akonáhle to bude bezpečné. V prípade núdze, napr., ak nie je možné vozidlo zastaviť normálnym spôsobom: →S.490
  Aby ste udržali bezpečnú rýchlost pri jazde z prudkého kopca, použite brzdenie motorom (podradenie). Nepretržité používanie brzd môže spôsobit prehriatie a stratu účinnosti brzd. (→S.217)
  Počas jazdy neupravujte polohy volantu, sedadla alebo vnútorného alebo vonkajších spätných zrkadiel. To môže mať za následok stratu ovládatelnosti vozidla.

Vždy skontrolujte, že ruky, hlava a dálšie časti tela cestujúcich nie sú mimo vozidlo.
Ked'idete na klzkých povrchoch vozoviek
Prudké zabrzdenie, zrýchlenie a zatočenie môže spôsobit' preklzávanie pneumatík a zníženie vašej schopnosti ovládat' vozidlo.
Prudká akcelerácia, brzdenie motorom z dôvodu preradenia alebo rýchle zmeny otáčok motora môžu spôsobit' šmyk vozidla.
Po prejdení cez kaluž mierne zošliapnite brzdový pedál, aby ste sa uistili, že brzdy fungujú správne. Mokré brzdové doštičky môžu brániť správnej funkcii bízd. Ák sú brzdy mokré iba na jednej strane a riadne nefungujú, môže to ovplyvnít riadenie.
Ked'preradujete zaradenú polohu
Nenechávajte vozidlo popodchádzat dozadu, keď je zvolená poloha pre jazdu dopredu, alebo popodchádzat dopredu, keď je zaradená poloha v R. To môže spôsobit nehodu alebo poškodenie vozidla.
- Nepreradujte zaradenú polohu do P, ked sa vozidlo pohybuje. To môže spôsobit poškodenie prevo- dovky a môže to mať za následok stratu ovládatelnosti vozidla.
- Nepreradujte zaradenú polohu do R, ked' sa vozidlo pohybuje dopredu. To môže spôsobit poškodenie prevo-dovky a môže to mať za následok stratu ovládatelnosti vozidla.
- Nepreradujte zaradenú polohu do polohy pre jazdu, keď sa vozidlo pohybuje dozadu. To môže spôsobit poškodenie prevodovky a môže to mať za následok stratu ovládatelnosti vozidla.

VÝSTRAHA

Zmenou zaradenej polohy do N, keď je vozidlo v pohybe, dôjde k odpojeniu hybridného systému. Brzdenie motorom nie je možné, ak je hybridný systém odpojený.
Dávajte pozor, aby ste nemenili zaradenú polohu pri zošliapnutom plynovom pedáli. Preradenie do inej zaradenej polohy ako P alebo N môže viest k neočakávanému zrýchleniu vozidla, a to môže spôsobit' nehodu s následkami smrti alebo vážnych zranení. Po preradení zaradenej polohy si overte aktuálne zaradenú polohu zobrazenú na indikátore zaradenej polohy na prístrojovej doske.

■ Opotrebovanie brzdových doštičiek

Ak nastane niektorá z nasledujúcich situácií, nechajte brzdové doštičky čo najskôr vizuálne skontrolovať a vymeniť u ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkol'vek spolahlivom servise.

Ak hrúbka brzdových doštičiek prekročí limit opotrebovania brzdových doštičiek, keď vizuálne kontrolujete všetky štyri brzdové doštičky (limit opotrebovania brzdových doštičiek - vid S.539)

Ak sa na multiinformačnom displeji zobrazí výstražné hlásenie (môžu byť de- tekované iba doštičky na pravej strane)

Ak nebudú doštičky včas vymenené, môže dôjst'k poškodeniu kotúčov.

Mierne opotrebovanie brzdových doštičiek a kotúčov zaistuje zvýšenie brzdového výkonu. Vo výsledku sa preto môžu tieto kotúče opotrebovať rýchlejšie ako bežné brzdové kotúče. Ked'sú menené brzdové doštičky, Lexus odporúča zmerať tiež hrúbku kotúčov.

Je nebezpečné jazdit's vozidlom, ked'sú prekročené medze opotrebovania brzdových doštičiek a/alebo kotúčov.

• Nezoš'apujte zbytočne plynový pedál. Ak je zaradená poloha v akejkol'vek inej polohe ako P alebo N, vozidlo môže náhle a neočakávane zrýchliť a spôsobit tak nehodu.
  Aby ste zabránili nehodám z dôvodu popodchádzania vozidla, vždy majte zošliapnutý brzdový pedál, ked stojíte a svieti indikátor "READY", a ak je to nutné, zabrzdite parkovaciu brzdu.
  Ak je vozidlo zastavené na svahu, vždy zošliapnite brzdový pedál a bezpečne zabrzdite parkovaciu brzdu, ak je to nutné, aby ste zabránili nehodám z dôvodu popodchádzania vozidla dopredu alebo dozadu.
  Vyhnite sa vytáčaniu alebo pretáčaniu motora. Beh motora vo vysokých otáčkach, keď je vozidlo zastavené, môže spôsobit prehriatie výfukového systému, a to by mohlo viestí k požiaru, ak je v okolí horľavý materiál.
  Nenechávajte okuliare, zapaľovače cigariet, plechovky so sprejom alebo nápojmi vo vozidle, ak stojí na slnku. Inak sa môže stať nasledujúce:
• Plyn môže unikať zo zapaľovača ciga- riet alebo zo spreja, a to môže viest k požiaru.
• Teplota vo vnútri vozidla môže spôsobit, že plastové šošovky a plastový materiál okuliarov sa zdeformuje alebo praskne.
• Plechovka s nápojom môže prasknút, jej obsah vystriekne na interiér vozidla a môže tiež spôsobit skrat elektrických súčastí vozidla.

Ked'parkujete vozidlo

VÝSTRAHA

Nenechávajte zapalovače cigariet vo vozidle. Ak je zapalovač cigariet na takom mieste, ako je odkladacia schránka alebo podlaha, môže sa náhodne zapáliť pri vkladaní batožín alebo nastavovaní sedadla, a to môže spôsobit požiar.
Nepripevňujte prísavky na čelné sklo alebo okná. Neumiestňujte nádobky, napr. osviežovače vzduchu, na prístrojový panel alebo palubnú dosku. Prísavky alebo nádobky môžu pôsobit ako šošovky, a tým spôsobit požiar.
Nenechávajte dvere alebo okno otvorené, ak je zakrivené sklo pokryté metalickou fóliou, napr. striebornej farby. Odrazené slnečné svetlo môže spôsobit, že sklo bude slúžit ako šošovka, a tým môže spôsobit požiar.
Vždy zabrzdite parkovaciu brzdu, preradte zaradenú polohu do P, vypnite hybridný systém a zamknite vozidlo. Nenechávajte vozidlo bez dozoru, keď je hybridný systém v činnosti. Ak je vozidlo zaparkované so zaradenou polohou v P ale parkovacia brzda nie je zabrzdená, vozidlo sa môže začať pohybovat a to môže viest k nehode.
Nedotýkajte sa výfukového potrubia, ked svieti indikátor "READY" alebo ihned' po vypnutí hybridného systému. Môžete sa popálit.
Ked'si vo vozidle zdriemnete
Vždy vypnite hybridný systém. Inak, ak nechtiac pohnete radiacu páku alebo zošliapnete plynový pedál, to môže spôsobit' nehodu alebo požiar z dôvodu prehriatia hybridného systému. Navyše, ak je vozidlo zaparkované v zle vetranom priestore, výfukové plyny sa môžu nahromadiť a vniknúť do vozidla, a to by mohlo viesť ku smrti alebo vážnemu ohrozeniu zdravia.

Ked'brzdíte

Ked'sú brzdy mokré, chodte opatrnejšie. Ked'sú brzdy mokré, brzdná vzdiale-nosť sa zväčšuje a to môže spôsobit, že jedna strana vozidla brzdí inak ako druhá strana. Tiež parkovacia brzda nemusí bezpečne udržať vozidlo.
Ak elektronicky ovládaný brzdový systém nefunguje, nejazdite príliš blízko za inými vozidlami a vyhnite sa klesaniu alebo prudkým zákrutám, ktoré vyžadujú brzdenie.
V tom prípade je stále možné brzdiť, ale brzdový pedál by mal byť zošliapnutý pevnejšie ako obvykle. Tiež sa predlži brzdná vzdialenost. Nechajte brzdy ihned'opravit.
Brzdový systém sa skladá z 2 alebo viac nezávislých hydraulických systémov; ak jeden zo systémov zlyhá, druhý(é) fun-guje(ú) d'alej. V tom prípade by mal byt brzdový pedál zošliapnutý pevnejšie ako obvykle a brzdná vzdialenost sa predlíži. Nechajte brzdy ihned'opravit.

Ked'vozidlo uviazne

Nepretáčajte nadmerne kolesá, ked'je poháňané koleso vo vzduchu, alebo vozidlo uviazlo v piesku alebo blate atd'. To môže poškodit súčasti pohonu alebo pohnút vozidlom dopredu alebo dozadu a spôsobit tak nehodu.

UPOZORNENIE

- Nezošlapujte naraz plynový a brzdový pedál počas jazdy, pretože to môže obmedzit' výkon hybridného systému.

Vždy zabrzdite parkovaciu brzdu a pre- radte zaradenú polohu do P. Inak to môže spôsobit, že sa vozidlo pohne, alebo môže náhle zrýchlit, ak nechtiac zošliapnete plynový pedál.

■Aby ste zabránili poškodeniu súčastí vozidla

Neotáčajte volant na doraz v obidvoch smeroch a nedržte ho tam dlhšiu dobu. Tým sa môže poškodit elektromotor posilňovača riadenia.

Ked'idete cez nerovnosti na ceste, chodte čo najpomalšie, aby ste zabránili poškodeniu kolies, podvozku vozidla atd.

Ked'dojde k defektu pneumatiky počas jazdy

Vypustená alebo poškodená pneumatika môže spôsobit nasledujúce situácie. Držte pevne volant a pozvolna zošliapnite brzdový pedál, aby ste vozidlo spomalili.

●Môže byt' tažké ovládat' vozidlo.

- Vozidlo vydáva neobvyklé zvuky alebo vibrácie.

- Vozidlo sa neprirodzene naklána.

Informácie o tom, čo robit, ked'dôjde k defektu pneumatiky (→S.512)

Nejazdite po vozovke, ktorá bola zaplavená po silnom daždi atd'. Tým by mohlo dôjst'k nasledujúcemu vážnemu poškodeniu vozidla:

Zastavenie motora
● Skrat elektrických súčastí
- Poškodenie motora spôsobené pono- rením do vody

V prípade, že ste jazdili po zaplavenej vozovke a vozidlo bolo zaplavené, požiadajte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis, aby skontroloval nasledujúce:

●Funkcia brzd
Zmeny množstva a kvality oleja a kva-palín používaných v motore, hybridnej prevodovke, rozvodovke (modely AWD), diferenciáli atd.
Stav maziva hnacej hriadele, ložísk a klíbov zavesenia (kde je to možné) a funkciu všetkých klíbov, ložísk atd.

Ak je systém ovládania radenia poškodený zaplavením, nemusí byť možné zaradit do polohy P, alebo z P do iných polôh.

V tom prípade kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.

Ked'vozidlo parkujete

Vždy zabrzdite parkovaciu brzdu a pre- radte zaradenú polohu do P. Inak to môže spôsobit, že sa vozidlo pohne, alebo môže náhle zrýchliť, ak nechtiac zošliapnete plynový pedál.

Náklad a batožina

Venujte pozornosť nasledujúcim informáciám o pokynoch pre nakladanie, nosnosti a záťaži:

Nerozkladajte záťaž nerovnomerne. Nesprávne zaťaženie môže zhoršit riadenie a brzdenie a to môže mať za následok smrť alebo vážne zranenia.

VÝSTRAHA

■Veci, ktoré nesmú byť prevážané v kufri Nasledujúce veci môžu spôsobit požiar, ak sú uložené v kufri:
Nádoby obsahujúce benzín
Spreje
■Pokyny pre nakladanie

Dodržujte nasledujúce pokyny. Inak to môže bránit správnemu zošliapnu- tiu pedálov, môže to blokovat výhlad vodi- ča, alebo to môže mať za následok, že predmety udrú vodiča alebo cestujúcich, a to by mohlo spôsobit nehodu.

Ak je to možné, ukladajte náklad a ba-tožiny do kufra.
Neumiestňujte náklad alebo batožiny na nasledujúce miesta.

• K no h á m v o d i č a
- Na sedadlo spolujazdca vpredu alebo zadné sedadlá (pri ukladaní predmetov na seba)
• Na odkładaciu priehradku
• Na prístrojový panel
• Na palubnú dosku
- Pred stredný displej
Zaistite všetky predmety v priestore pre cestujúcich.
Zátaž a rozloženie
Nepreťažujte vaše vozidlo.

Tahanie prívesu

Lexus neodporúča tahanie prívesu týmto vozidlom. Lexus tiež neodporúča montáž t'ažného háku alebo používanie nosiča pre invalidné vozíky, skútre, bicykle atd., upevneného na t'ažný hák. Vaše vozidlo nie je určené pre tahanie prívesu alebo používanie nosiča upevneného na t'ažný hák.

Vykonaním nasledujúcich činností, ked'máte pri sebe elektronický klůč, štartujete hybridný systém alebo meníte režimy spínača POWER.

Štartovanie hybridného systému

Indikátor parkovacej brzdy sa rozsvieti.

Ak sa nezobrazí, hybridný systém nie je možné naštartovať.

Ked'je zaradená poloha v N, hybridný systém nie je možné naštartovať. Preradte zaradenú polohu do P, ked'štartujete hybridný systém. (→S.219)

Aksarozsvietiindikátor "READY",hybridný systém bude fungovat'normálne.

Držte zošliapnutý brzdový pedál, až sa rozsvieti indikátor "READY".

Hybridný systém môže byť naštartovaný z ktoréhokolvek režimu spínača POWER.

4 Skontrolujte, že indikátor "READY" svieti.

Vozidlonemôžejazdit,akindikátor"READY" nesvieti.

Osvetlenie spínača POWER

Osvetlenie spínača POWER funguje podla situácie nasledovne.

Ked'sú otvorené dvere, alebo je prepnutý režim spínača POWER z režimu PRÍS-LUŠENSTVO alebo ZAPNUTÉ do VYPNUTÉ, osvetlenie spínača POWER bliká pomaly.

- Ked'zoš'apujete brzdový pedál a máte pri sebe elektronický klúč, osvetlenie spínača POWER bliká rýchlo.

- Ked'je spínač POWER v režime PRÍSLUŠENSTVO alebo ZAPNUTÉ, osvetlenie spínača POWER svieti.

■Ak hybridný systém neštartuje

Systém imobilizéra nemusel byt' deaktivovaný. (→S.79) Kontaktujte ktoréhokolvek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkolvek spolahlivý servis.

- Ak sa na multiinformačnom displeji zobraží hlásenie týkajúce sa štartovania, prečítajte si hlásenie a postupujte podľa pokynov.

Ked'je okolitá teplota nízka, napr. počas zimného obdobia

Ked'startujete hybridný systém, doba blikania indikátora "READY" môže byt dlhá. Nevykonávajte s vozidlom žiadnu činnosť, kým nebude indikátor "READY" stále svietiť, pretože stále svietenie znamená, že je vozidlo schopné jazdy.

Ked'je hybridný (trakčný) akumulátor extrémne studený (pod približne -30 °C) vplyvom vonkajšej teploty, nemusí byť možné hybridný systém naštartovať. V tom prípade sa pokúste znova naštartovať hybridný systém potom, ako sa teplota hybridného akumulátora zvýši z dôvodu zvýšenia vonkajšej teploty atď.

Zvuky a vibrácie špecifické pre hybridné vozidlo →S.72
Ked'sa vybije 12V akumulátor

Hybridný systém nemôže byť naštartovaný použitím systému bezklúčového nastupovania a štartovania. Vid'S.518 pre opätovné naštartovanie hybridného systému.

■Vybitie batérie elektronického klúča →S.130
Podmienky ovplyvňujúce činnost →S.147
■ Poznámky k funkcii nastupovania →S.147
■Funkcia zámku volantu

Aby ste predišli prehriatiu elektromotora zámku volantu, elektromotor môže byt zastavený, ak je hybridný systém opakovane zapínaný a vypínaný počas krátkej doby. V tom prípade sa zdržte ovládania spínača POWER. Po cca 10 sekundách začne elektromotor zámku volantu opät fungovat.
Ak sa nerozsvieti indikátor "READY"

V prípade, že sa indikátor "READY" nerozsvieti ani po vykonaní správnych postupov pre štartovanie vozidla, ihned' kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spo-lahlivý servis.

■Ak má hybridný systém poruchu →S.78
■Batéria elektronického klúča →S.482
Ovládanie spínača POWER
Ak nie je spínač stlačený krátko a pevne, režim spínača POWER sa nemusí prepnúť alebo sa hybridný systém nemusí naštartovať.
Ak sa pokúsite znova naštartovať hybridný systém ihneď po vypnutí spínača POWER, v určitých prípadoch nemusí byť možné hybridný systém naštartovať. Po vypnutí spínača POWER počkajte niekolko sekúnd, kým budete znova štartovať hybridný systém.
Prispôsobenie

Ak bol systém bezklúčového nastupovania a štartovania deaktivovaný v prispôsobenom nastavení, vid'S.515.

VÝSTRAHA

Ked'startujete hybridný systém
Vždy štartujte hybridný systém, ked' sedíte na sedadle vodiča. Za žiadnych okolností nezoš'apujte plynový pedál pri štartovaní hybridného systému.
To môže spôsobit' nehodu s následkami smrtelných alebo vážnych zranení.

Výstraha počas jazdy

Ak hybridný systém zlyhá, keď je vozidlo v pohybe, nezamykajte alebo neotvárajte dvere, kým vozidlo nebude bezpečne a úplne zastavené. Aktivácia zámku volantu za takých okolností môže viest’k nehode s následkami smrti alebo vážnych zranení.

UPOZORNENIE

Ked'startujete hybridný systém
Ak je tažké hybridný systém naštartovať, nechajte vozidlo ihned’skontrolovat’ktorýmkol’vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol’vek spolahlivým servisom.

■Príznaky indikujúce poruchu spínača POWER

Ak sa zdá, že spínač POWER funguje inak ako obvykle, napr. spínač sa lahko zasekáva, mohlo dôjst'k poruche. Ihned'kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.

Vypnutie hybridného systému

1 Úplne zastavte vozidlo.
2 Ak je parkovacia brzda v manuálnom režime, zabrzdite parkovaciu brzdu. (→S.224)
3 Preradte zaradenú polohu do P. (→S.219)

Skontrolujte, či indikátor zaradenej polohy ukazuje P. (→S.219)

4 Stlačte spínač POWER.
Hybridný systém sa vypne a zobrazenie prístrojov zhasne (indikátor zaradenej polohy zhasne niekolko sekúnd po zobrazení prístrojov).
5 Uvoľnite brzdový pedál a skontrolujte, že na prístroji nie je zobrazené "ACCESSORY" (PRÍSLUŠEN-STVO) alebo "IGNITION ON" (ZAPALOVANIE ZAPNUTÉ).

■Funkcia automatickej volby polohy P →S.220

VÝSTRAHA

■ Vypnutie hybridného systému v prípa- de núdze

Ak chcete počas jazdy s vozidlom v prípade núdze vypnúť hybridný systém, stlačte a podržte spínač POWER dlhšie ako 2 sekundy, alebo ho stlačte krátko 3krát alebo viackrát za sebou. (→S.490)

Spínača POWER sa však počas jazdy, s výnimkou prípadu núdze, nedotýkajte. Vypnutím hybridného systému počas jazdy nedôjde ku strate schopnosti vozidlo riadiť alebo brzdiť, avšak posilňovač riadenia nebude fungovať. To spôsobí omnoho obtiažnejšie riadenie, także by ste mali s vozidlom zájst’ ku kraju vozovky a zastaviť čo najskôr, akonáhle to bude bezpečné.

Ked'opätovne štartujete hybridný systém potom, ako bol núdzovo vypnutý, stlačte spínač POWER.

Môžu byť používané varovné svetlá.

2 Režim PRÍSLUŠENSTVO

Niektoré elektrické súčasti, ako je audiosystém, je možné používat.

Na prístroji sa zobrazí "ACCESSORY" (PRÍSLUŠENSTVO).

3 Režim ZAPNUTÉ

Všetky elektrické súčasti je možné používať.

Na prístroji sa zobrazí "INGITION ON" (ZAPAL'OVANIE ZAPNUTÉ).

■Funkcia automatického vypnutia napájania

Ak je vozidlo ponechané v režime PRÍSLUŠENSTVO dlhšie ako 20 minút, alebo v režime ZAPNUTÉ (hybridný systém nie je v činnosti) viac ako jednu hodinu so zaradenou polohou v P, spínač POWER sa automaticky vypne. Táto funkcia však nemôže celkom ochrániť 12V akumulátor pred vybitím. Nenechávajte vozidlo so spínačom POWER v režime PRÍSLUŠENSTVO alebo ZAPNUTÉ po dlhú dobu, ked'nie je v činnosti hybridný systém.

Ked'sa pokúšate vypnút spínač POWER, ked'má systém ovládania radenia poruchu, režim spínača POWER sa môže prepnút do režimu PRÍSLUŠENSTVO. V tom prípa-de môže byt režim PRÍSLUŠENSTVO vypnutý zabrzdením parkovacej brzdy a opätovným stlačením spínača POWER. Ak má systém poruchu, nechajte vozidlo ihned skontrolovať ktorýmkolvek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkolvek spolahlivým servisom.

UPOZORNENIE

■ Aby ste zabránili vybitiu 12V akumulá-tora

Nenechávajte spínač POWER v reži- me PRÍSLUŠENSTVO alebo ZAPNU- TÉ na dlhú dobu, ked' nie je zapnutý hybridný systém.

Ak je na prístroji zobrazené "ACCESSORY" alebo "IGNITION ON", spínač POWER nie je vypnutý. Vystúpte z vozidla po vypnutí spínača POWER.

Jazdný režim EV

V jazdnom režime EV je elektrický pohon napájaný hybridným (trakčným) akumulátorom a k pohonu vozidla sa používa iba elektrický (trakčný) motor.

Tento režim vám umožní jazdit'v obývaných oblastiach skoro ráno alebo neskoro v noci, alebo na uzatvorených parkoviskách atd', bez hluku a emisií výfukových plynov.

Pokyny pre ovládanie

Zapnutie/vypnutie jazdného režimu EV Ked'je jazdný režim EV zapnutý, rozsvieti sa indikátor jazdného režimu EV. Stlačením spínača pri zapnutom režime EV sa vozidlo vráti do režimu Normal (používanie benzí- nového motora a elektrického [trakčného] motora).

■ Situácie v których jazdný režim EV nemôže byť zapnutý

V nasledujúcich situáciách nemusí byt možné zapnút jazdný režim EV. Ak ho nebude možné zapnút, zaznie bzučiak a na multiinformačnom displeji sa zobrazí hlásenie.

- Teplota hybridného systému je vysoká. Vozidlo bolo ponechané na slnku, išlo do kopca alebo vysokou rýchlostou atd.

- Teplota hybridného systému je nízka. Vozidlo bolo ponechané dlhšiu dobu pri teplotách okolo 0 °C.

Hybridný (trakčný) akumulátor je vybitý. Úroveň zostávajúceho nabitia akumulá-tora indikovaná na displeji "Energy monitor" je nízka. (→S.122)

Rýchlosť vozidla je vysoká.

●Plynový pedál je silno zošliapnutý alebo vozidlo ide do kopca atd.

■Prepnutie do jazdného režimu EV, ked' je benzínový motor studený

Ak je hybridný systém štartovaný so studeným benzínovým motorom, benzínový motor sa automaticky naštartuje, aby sa zahrial. V tom prípade nebude možné prepnút do jazdného režimu EV.

Ked'idete v jazdnom režime EV, benzínový motor sa môže automaticky naštartovať v nasledujúcich situáciách. Ked'je jazdný režim EV zrušený, zaznie bzučiak a indikátor jazdného režimu EV bude blikať a zhasne.

Hybridný (trakčný) akumulátor sa vybije. Úroveň zostávajúceho nabitia akumulá-tora indikovaná na displeji "Energy monitor" je nízka. (→S.122)

●Plynový pedál je silno zošliapnutý alebo vozidlo ide do kopca atd.

Ked'je možné dopredu informovat vodiča o automatickom zrušení, na multiinformacnom displeji sa objaví predbežné upozornenie.

■ Možná jazdná vzdialenost pri jazde v jazdnom režime EV

Možná jazdná vzdialenost v jazdnom režime EV sa pohybuje v rozsahu niekolkých stoviek metrov do približne 1 km. V závislosti na podmienkach vozidla sú však situácie, kedy jazdný režim EV nemôže byť použitý. (Možná jazdná vzdialenost závisí na úrovni nabitia hybridného [trakčného] akumulátora a jazdných podmienkach.)

Úspora paliva

Hybridný systém je konštruovaný tak, aby dosahoval najväčšiu možnú úsporu paliva pri normálnej jazde (používanie benzínového motora a elektrického [trakného] motora). Ak budete jazdiť v jazdnom režime EV viac ako je nutné, úspora paliva sa môže znížit.

Režim EV nie je dostupný. Môže sa zobraziť dôvod, prečo nie je dostupný jazdný režim EV (vozidlo beží na voľnobeh, akumulátor je vybitý, rýchlost vozidla je vyššia ako rýchlostný rozsah jazdného režimu EV, plynový pedál je zošliapnutý príliš). Použite jazdný režim EV, keď bude opät dostupný.

Jazdný režim EV bol automaticky zrušený. Môže sa zobrazit dôvod, prečo nie je dostupný jazdný režim EV (akumulátor je vybitý, rýchlost vozidla je vyššia ako rýchlostný rozsah jazdného režimu EV, plynový pedál je zošliapnutý príliš). Chvílu s vozidlom chodte predtým, ako sa pokúsite znova zapnút režim EV.

VÝSTRAHA

Výstraha počas jazdy

Ked'idete v jazdnom režime EV, venujte zvýšenú pozornost oblasti v okolí vozidla. Pretože nie je počuť žiadny hluk motora, chodci, osoby idúce na bicykli alebo ostatní ludia a vozidlá v okolí nemusia za-znamenať rozjazd vozidla alebo jeho priblíženie, także budte pri riadení velmi pozorní.

Hybridná prevodovka

Zvolte zaradenú polohu podla vášho zámeru a situácie.

Účel a funkcie zaradených polôh

Zaradená poloha	Účel alebo funkcia
P	Parkovanievozidla/štartovanie hybridného systému
R Cúvanie
N	Neutrál (Stav, v ktorom nie je prenášaný výkon)
D	Normálna jazda*1
M	Jazda v režime M*2(→S.222)

*1: Pre normálnu jazdu nastavte zaradenú polohu do D, aby ste znížili spotrebu paliva a hluk. Rozsah radenia vhodný pre vašu jazdu môžete voliť ovládaním pádlových spínačov radenia.
*2: Ked'idete v režime M, môže byť zarade- ný ktorýkol'vek prevodový stupeň.

■Pre zaradené polohy

• Ked'je spínač POWER vypnutý alebo v režime PRÍSLUŠENSTVO, zaradenú polohu nie je možné preradit.
• Ked'je spínač POWER v režime ZAP-NUTÉ (hybridný systém nie je v činnosti), zaradenú polohu je možné preradit iba do N.
• Ked'indikátor "READY" svieti, zaradenú polohu je možné preradit' z P do D, N alebo R.
• Ked'indikátor "READY" bliká, zaradená poloha nemôže byt' preradená z P do inej polohy, aj ked'je ovládaná radiaca páka.

Zaradená poloha môže byť preradená do M iba priamo z D.

Okrem toho, ak je vykonaný pokus o prera- denie zaradenej polohy pohybom radiacej páky alebo stlačením spínača polohy P v niektorej z nasledujúcich situácií, zaznie bzučiak a preradenie bude zrušené, alebo sa zaradená poloha automaticky prepne do N. Ked' sa tak stane, zvolte príslušnú zarade- nú polohu.

• Situácie, v których nebude možné prera- denie:
• Ked'je vykonaný pokus o preradenie za- radenej polohy z P do inej polohy pohy- bom radiacej páky bez zošliapnutia brzdového pedálu.
• Ked'je vykonaný pokus o preradenie za-radenej polohy z P alebo N do M pohybom radiacej páky.
• Ked'je spínač polohy P stlačený pri pohy-bujúcom sa vozidle. *1
• Situácie, v których sa zaradená poloha automaticky prepne do N:
• Ked'je vykonaný pokus o volbu polohy R pohybom radiacej páky, ked' sa vozidlo pohybuje dopredu. ^*2
• Ked'je vykonaný pokus o volbu polohy D pohybom radiacej páky, ked' sa vozidlo pohybuje dozadu. *3
• Ked'je zaradená poloha preradená z R do M.
  Ak je zvolené N pri jazde určitou rýchlosťou, zaradená poloha sa preradí do N, aj keď nie je radiaca páka držaná v polohe N. V tejto situácii zaznie bzučiak a na multiinformačnom displeji sa zobrazí potvrdzovacie hlásenie, aby informovalo vodiča, že zaradená poloha bola preradená do N.
  *1: Zaradená poloha môže byť preradená do P, keďidete extrémne nízkou rýchlostou.
  *2: Zaradená poloha môže byť preradená do R, ked’idete nízkou rýchlostou.
  *3. Zaradená poloha môže byť preradená do D, ked’idete nízkou rýchlostou.

Výstražný bzučiak cúvania

Ked' preradíte do R, zaznie bzučiak, aby informoval vodiča, že je zaradená poloha v R.

■Ochrana hybridnej prevodovky

Ak je teplota kvapaliny hybridnej prevodovky vysoká, na multiinformačnom displeji sa zobrazí "Transmission Fluid Temp High See Owner's Manual" a vozidlo prejde automaticky do ochranného režimu prevodovky. Nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spoľahlivým servisom.

Ked'idete s aktivovaným tempomatom alebo adaptívnym tempomatom s plným rýchlostným rozsahom

Aj ked' vykonáte nasledujúcu činnosť so zá- merom umožnit' brzdenie motorom, nebude brzdenie motorom aktivované, pretože tempomat alebo adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom nebol zrušený.

Ked'idete v polohe D, podradite na 9, 8, 7, 6, 5 alebo 4.
Ked'prepnete jazdný režim do režimu Sport počas jazdy v polohe D. (→S.368)

■ Obmedzenie náhleho rozjazdu (Drive-Start Control)

→S.204

AI-SHIFT

AI-SHIFT automaticky volí vhodné prevo- dové stupne podľa spôsobu jazdy vodiča a jazdných podmienok. AI-SHIFT funguje automaticky, ked’je zara- dená poloha v D. (Preradením zaradenej polohy do polohy M sa táto funkcia zruší.)

■ Ak sa zobrazí hlásenie o ovládaní radenia

Aby sa zabránilo nesprávnej volbe zaradenej polohy alebo neočakávanému pohybu vozidla, zaradená poloha môže byť preradená automaticky alebo môže byť vyžadované ovládanie radiacou pákou. V tom prípade preradte zaradenú polohu podľa hlásení na multiinformačnom displeji.

■Po dobití/opätovnom pripojení12V akumulátora
→S.458

Prispôsobenie

Niektoré funkcie je možné prispôsobit. (→S.543)

VÝSTRAHA

Nezrýchlujte ani nepreradujte zaradenú polohu prudko. Prudké zmeny pri brzdení motorom môžu spôsobit' preklzavanie alebo šmyk vozidla, a to môže viest' k nehode.

UPOZORNENIE

■ Dobíjanie hybridného (trakčného) akumulátora

Ak je zaradená poloha v N, hybridný (trakčný) akumulátor sa nedobíja. Aby ste zabránili vybíjaniu akumulátora, nenechávajte dlhšiu dobu zvolenú zaradenú polohu N.

■ Situácie, v których môže mať systém ovládania radenia poruchu

Ak nastane niektorá z nasledujúcich situácií, systém ovládania radenia môže mať poruchu. Ihned vozidlo zastavte na bezpečnom mieste na rovnom podklade, zabrdite parkovaciu brzdu a kontaktujte ktoréhokolvek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkolvek spolahlivý servis.

Zobrazenie signalizuje dlhšie ako niekolko sekúnd, že nebola zvolená žiadna zaradená poloha.

Radenie radiacou pákou

Preradenie do M je možné iba vtedy, keďje zvolená zaradená poloha v D.

Ked'preradujete z P do N, D alebo R, z N, D, Malebo R do P, z D alebo M do R, alebo z R do D, uistite sa, že brzdový pedál je zo- šliapnutý a vozidlo stojí.

B Indikátor zaradenej polohy

Aktuálna zaradená poloha sa rozsvieti.

Ked'je zvolená akákol'vek iná zaradená poloha ako D alebo M, šípka smerom k M a indikátor polohy M sú zobrazené šedo.

Zobrazenie u radiacej páky:

Aktuálna zaradená poloha sa rozsvieti.

Ked zvolite zaradenú polohu, uistite sa, že zaradená poloha bola prepnutá do požadovanej polohy kontrolou indikátora zaradenej polohy na prístrojovej doske.

C Spínač polohy P

VÝSTRAHA

Radiaca páka

Neodstraňujte gombík radiacej páky alebo nepoužívajte nič iné, ako originálny gombík radiacej páky Lexus. Tiež na radiacu páku nič nevešajte. Tým by ste mohli zabrániť vracaniu radiacej páky do svojej polohy, a to môže spôsobiť neočakávané nehody, ked’je vozidlo v pohybe.
Aby ste zabránili nechcenému prera- deniu zaradenej polohy, nedotýkajte sa radiacej páky, ked'ju nepoužívate.

Spínač polohy P

■Ked'preradíte zaradenú polohu do P

Celkom zastavte vozidlo a zabrzdite parkovaciu brzdu a potom stlačte spínač polohy P.

Ked'je zaradená poloha preradená do P, spínač sa rozsvieti.

Skontrolujte, či indikátor zaradenej polohy ukazuje P.

■Preradenie zaradenej polohy z P do iných polôh

• Pri pevne zošliapnutom brzdovom pedáli ovládajte radiacu páku. Ak budete ovládat' radiacu páku bez zošliapnutia brzdového pedálu, zaznie bzučiak a preradenie bude zrušené.
• Ked'zvolite zaradenú polohu, uistite sa, že zaradená poloha bola prepnutá do požadovanej polohy kontrolou indikátora zaradenej polohy na prístrojovej doske.
• Zaradená poloha nemôže byť prepnutá z P do M priamo.

■Funkcia automatickej volby polohy P

V nasledujúcich situáciách sa zaradená poloha automaticky prepne do P.

Ked'je u stojacieho vozidla stlačený spínač POWER, ked'je spínač POWER v režime ZAPNUTÉ a zaradená poloha je v inej polohe ako P (po preradení zarađenej polohy do P sa spínač POWER vypne)*
- Ked'je vozidlo zastavené potom, ako bol hybridný systém núdzovo vypnutý pri jazde
- Ked' poklesne napätie 12V akumulátora, ked'je zaradená poloha v inej polohe ako P

*: Ked'je spínač POWER stlačený, ked'idete extrémne nízkou rýchlostou, napr. tesne pred zastavením vozidla, zaradená poloha sa môže automaticky preradit do P. Pred stlačením spínača POWER sa uistite, že je vozidlo úplne zastavené.

Ked'nie je možné vyradit' zaradenú polo- hu z P

Je možné, že 12V akumulátor je vybitý. V tejto situácii skontrolujte 12V akumulátor. (→S.518)

VÝSTRAHA

Spínač polohy P

Netlačte spínač polohy P, keď je vozidlo v pohybe. Ak je spínač polohy P stlačený, keď ide- te veľmi nízkou rýchlostou (napr., tesne pred zastavením vozidla), vozidlo sa môže náhle zastaviť, keď sa zaradená poloha preradí do P, a to môže viest k nehode.
Aby ste zabránili nechcenému prera- deniu zaradenej polohy, nedotýkajte sa spínača polohy P alebo radiacej páky, ked'ju nepoužívate.

UPOZORNENIE

■ Poznámky týkajúce sa radiacej páky a ovládania spínača polohy P

Vyhnite sa opakovanému ovládaniu radiacej páky a spínača polohy P rýchlo po sebe. Funkcia ochrany systému sa môže aktivovať a dočasne nemusí byť možné preradit’ do inej zaradenej polohy, ako P. Ak sa tak stane, počkajte chvíľu pred pokusom preradit’ zaradenú polohu znova.

Volba jazdného režimu

■Jazdný režim

→S.368

■Režim Snow (Sneh)

Režim Snow môže byť zvolený pri takých podmienkach, ked’idete na klzkých povrchoch vozovky, napr. na snehu.

Pre jazdu použitím dočasnej volby rozsahu radenia ovládajte pádlový spínač radenia "-" alebo "+".

Ked'je ovládaný pádlový spínač radenia "-" rozsah radenia sa prepne na rozsah, ktorý umožní brzdnú silu motora odpovedajúcu jazdným podmienkam. Ked'je ovládaný pádlový spínač radenia "+"

rozsah radenia sa prepne na rozsah,
ktorý je o jeden rozsah vyšší ako aktuálny rozsah.

Zmena rozsahu radenia umožní obmedzenie najvyššieho prevodového stupňa, a tým sa predíde nadbytočnému radeniu smerom hore a umožní sa tým volba úrovne brzdnej sily motora.

A Okrem modelov F SPORT

B Modely F SPORT

1 Radenie smerom hore

2 Radenie smerom dolu

Zvolený rozsah radenia, od D1 do D10, sa zobrazí na prístroji.

Pre návrat k normálnej jazde v polohe D musí byť určitú dobu pridržaný pádlový spínač radenia "+".

Zobrazenie na prístroji	Funkcia
D2 - D10	Automaticky je zvolený pre-vodový stupeň v rozsahu medzi D1 a zvoleným rozsa-hom radenia, v závislosti na rýchlosti vozidla a jazdných podmienkach.
D1	Nastavenie rozsahu radenia na D1

Nižší rozsah radenia poskytuje silnejší účinok brzdenia motorom ako vyšší rozsah radenia.

■Automatická deaktivácia volby rozsahu radenia v polohe D

Volba rozsahu radenia v polohe D bude de- aktivovaná v nasledujúcich situáciách:

Ked'sa vozidlo zastaví
- Ak je plynový pedál zošliapnutý dlhšie ako určitú dobu
- Ked'je zaradená poloha preradená do inej polohy ako D
- Ked'je stlačený a podržaný pádlový spínač radenia "+"
Výstražný bzučiak obmedzenia podra- denia

Aby bola zaistená bezpečnosť a jazdný výkon, môže byť v niektorých prípadoch obmedzené podradenie. Za určitých okolností nemusí byť možné podradiť, aj ked’ovládate pádlový spínač radenia. (Dvakrát zaznie bzučiak.)

Volba prevodových stupňov v polohe M

Pre volbu režimu M presuňte zaradenú polohu do M. Prevodové stupne môžu byť volené ovládaním pádlových spínačov riadenia a to vám umožní íst pri vami zvolenom prevodovom stupni.

Zvolený prevodový stupeň, od M1 do M10, bude zaradený a zobrazí sa na prístroji.

V polohe M sa prevodový stupeň nezmení bez toho, že sú ovládané pádlové spínače radenia.

Prevodové stupne však budú automaticky zmenené aj v polohe M v nasledujúcich situáciách:

• Ked'klesne rýchlost' vozidla (iba ra- denie smerom dolu).
• Ked'sa rýchlost' vozidla zvýši (iba ra- denie smerom hore).
• Ked'je pevne zošliapnutý plynový pedál.
• Ked'je nutné ochrániť prevodovku, ked'je teplota kvapaliny automatickej prevodovky nízka alebo vysoká, alebo z iných dôvodov.

Prevodový stupeň tiež nebude preradený, ked'je rýchlost' vozidla nízka, aj ak je vykonané radenie hore.

Výstražný bzučiak obmedzenia podra- denia

Aby bola zaistená bezpečnosť a jazdný výkon, môže byť v niektorých prípadoch obmedzené podradenie. Za určitých okolností nemusí byť možné podradiť, aj keď ovládate pádlový spínač radenia. (Dvakrát zaznie bzučiak.)

Indikátor radenia

A Indikátor radenia hore (okrem modelov F SPORT)

B Indikátor radenia hore (modely F SPORT)

■Funkcia indikátora radenia

• Táto funkcia je automaticky v činnosti počas režimu M.
• Sledovaním indikátora radenia hore a preradovaním hore podľa neho je možné dosiahnuť zníženie spotreby paliva a zníženie emisií výfukových plynov.
• Indikátor radenia hore nemá rovnakú funkciu pre radenie dolu.
• V závislosti na jazdných podmienkach nemusí indikátor radenia zobrazit indikátor radenia hore, ked' idete v režime M.

VÝSTRAHA

■Displej indikátora radenia

Z bezpečnostných dôvodov by sa vodič nemal pozerat' iba na displej. Sledujte displej vtedy, ked'je to bezpečné, popritom berte do úvahy aktuálny stav dopravy a vozovky.

Inak to môže viest'k nehode.

Pokyny pre ovládanie

3 Zmena jazdného pruhu dolava (pohnite čiastočne páčku a uvolnite ju)

Lavé smerové svetlá bliknú 3krát.

4 Odbočenie vlavo

■Smerové svetlá môžete ovládat, ked'

Spínač POWER je v režime ZAPNUTÉ.

Ked'indikátor bliká rýchlejšie ako obvykle

Skontrolujte, či nie je prepálené vlákno žiarovky v predných alebo zadných smerových svetlách.

Ak smerové svetlá prestanú blikat' predtým, ako dôjde ku zmene jazdného pruhu Pohnite páčku znova.

■ Prispôsobenie Niktoré funkcie je možné prispôsobit. (→S.543)

Parkovacia brzda

Parkovaciu brzdu je možné zabrzdit alebo uvolnit automaticky alebo manuálne.

V automatickom režime môže byt' parkovacia brzda nastavená alebo uvolnená automaticky podla ovládania radiacej páky. Aj v automatickom režime je možné parkovaciu brzdu zabrzdit' a uvolnit' manuálne.

Pokyny pre ovládanie

■Používanie manuálneho režimu

Parkovaciu brzdu je možné zabrzdit a uvolnit manuálne.

1 Zatlačte spínač pre zabrzdenie par- kovacej brzdy
Indikátor parkovacej brzdy sa rozsvieti.
Ak je v prípade núdze potrebné ovládat parkovaciu brzdu počas jazdy, stlačte a držte spínač parkovacej brzdy.
2 Povytiahnite spínač pre uvolnenie parkovacej brzdy

• Ovládajte spínač parkovacej brzdy pri zošliapnutom brzdovom pedáli.
• Použitím funkcie automatického uvoľnenia parkovacej brzdy môže byť parkovacia brzda uvoľnená zošliapnutím plynového pedálu. Ked' používate túto funkciu, pomaly zošliapnite plynový pedál.

Ked'je zapnutý automatický režim, par- kovacia brzda funguje nasledujúcim spôsobom.

• Ked'je zaradená poloha presunutá z P, parkovacia brzda bude uvoľnená a indikátor parkovacej brzdy zhasne.
• Ked'je radiaca páka presunutá do P, parkovacia brzda bude zabrzdená a indikátor parkovacej brzdy a sa rozsvieti.

■ Funkcia automatického uvolnenia parkovacej brzdy

- Ked'je zaradená poloha preradená z P, parkovacia brzda bude uvolňovaná v automatickom režime.

Ked'sú splnené všetky z nasledujúcich podmienok v manuálnom režime, môže byť parkovacia brzda uvoľnená zošliapnutím plynového pedálu.

• Dvere vodiča sú zatvorené

• Zaradená poloha je v D, Malebo R

Ak je parkovacia brzda ovládaná opakovane počas krátkej doby, systém môže zamedzit jej ovládaniu, aby zabránil prehriatiu. Ak sa tak stane, zdržte sa ovládania parkovacej brzdy. Normálna činnosť bude obnovená po cca 1 minúte.

Ak sa na multiinformačnom displeji zobrazí "EPB Activation Stopped Incompletely" (Aktivácia EPB zastavená nekompletne) alebo "EPB unavailable" (EPB nedostupná)

Ovládajte spínač parkovacej brzdy. Ak hlásenie nezmizne potom, ako ste vykonali niekolkokrát ovládanie spínača, systém môže mať poruchu. Nechajte vozidlo skontrovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spoľahlivým servisom.

■Zvuk činnosti parkovacej brzdy

Ked'je v činnosti parkovacia brzda, môže byt' počut' zvuk elektromotora (bzučanie). To neznamená poruchu.

■Ovládanie parkovacej brzdy

- V závislosti na režime spínača POWER sa indikátor parkovacej brzdy rozsvieti a zostane svietit, ako je popísané dole: Režim ZAPNUTÉ: Rozsvieti sa, ak nie je parkovacia brzda uvolnená. Mimo režim ZAPNUTÉ: Zostane svietit' približne 15 sekúnd.

- Ked'je vypnutý spínač POWER so zabrzdenou parkovacou brzdou, indikátor parkovacej brzdy zostane svietit na cca 15 sekúnd. To neznamená poruchu.

Ked'má spínač parkovacej brzdy poruchu

Výstražný bzučiak zabrzdenej parkovacej brzdy

Ak vozidlo ide so zabrzdenou parkovacou brzdou, znie bzučiak. Na multiinformačnom displeji sa zobrazí "EPB Applied." (EPB je zabrzdená). (ked'vozidlo dosiahne rýchlosti 5 km/h).

Nenechávajte deti vo vozidle samé. Parkovacia brzda môže byť nechtiac uvoľnená a hrozí nebezpečenstvo rozbehnutia vozidla, a to môže viest’k nehode s následkami smrtelných alebo vážnych zranení.

UPOZORNENIE

Ked'vozidlo parkujete

Jazda so zabrzdenou parkovacou brzdou povedie k prehriatiu brzdových súčastí, a to môže ovplyvnit výkon brzdenia a zvýšiť opotrebovanie brzdy.

Ak k tomu dôjde, nechajte vozidlo ihned skontrolovat'ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spol'ahlivým servisom.

Pridržanie brzdy

Systém pridržania brzdy ponecháva brzdu zabrzdenú, keďje zaradená poloha v D, M alebo N pri zapnutom systéme a keďje zošliapnutý brzdový pedál, aby sa vozidlo zastavilo. Ked’je zošliapnutý plynový pedál so zaradenou polohou v D alebo M, systém brzdu uvoľní, aby umožnil plynulý rozjazd.

Zapnutie systému

Pre zapnutie systému stlačte spínač pri-držania brzdy.

■Prevádzkové podmienky systému pridržania brzdy

Systém pridržania brzdy nie je možné zapnút za nasledujúcich podmienok:

●Dvere vodiča nie sú zatvorené.
● Vodič nemá zapnutý bezpečnostný pás.

Ak je detekovaná ktorákol'vek z hore uvedených podmienok, keď je zapnutý systém pridržania brzdy, systém sa vypne a indikátor pohotovostného stavu pridržania brzdy zhasne. Ďalej, ak je detekovaná ktorákol'vek z hore uvedených podmienok, keď systém pridržuje brzdu, zaznie výstražný bzučiak a na multiinformačnom displeji sa zobrazí hlásenie. Parkovacia brzda potom bude automaticky zabrzdená.

■Funkcia pridržania brzdy

Ak je brzdový pedál ponechaný uvoľnený po dobu cca 3 minút potom, ako systém začal pridržovať brzdu, parkovacia brzda sa automaticky zabrzdí. V tom prípade zaznie výstražný bzučiak a na multiinformačnom displeji sa zobrazí výstražné hlásenie.
- Aby ste systém vypli, ked'systém pridržuje brzdu, pevne zošliapnite brzdový pedál a stlačte tlačidlo znova.
Funkcia pridržania brzdy nemusí vozidlo udržať, ked' vozidlo stojí na prudkom svahu. V tejto situácii je nevyhnutné, aby vodič použil brzdy. Žaznie výstražný bzučiak a multiinformačný displej bude informovať vodiča o tejto situácii. Ak sa na multiinformačnom displeji zobrazí výstražné hlásenie, prečítajte si hlásenie a postupujte podľa pokynov.

Pre uvoľnenie parkovacej brzdy vykonajte niektorú z nasledujúcich činností.

Kedy je nevyhnutná prehliadka u ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo v ktoromkol'vek spolahlivom servise

Ked'je indikátor pohotovostného stavu pridržania brzdy (zelený) nerozsvieti, aj ked'je stlačený spínač pridržania brzdy pri splnených prevádzkových podmienkach systému pridržania brzdy, systém môže mať poruchu. Nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

Ak sa na multiinformačnom displeji zobrazí "Brake Hold Fault Depress Brake to Deactivate Visit Your Dealer" (Chyba pridržania brzdy. Pre deaktiváciu zošliapnite brzdu. Navštívte vášho predajcu.) alebo "Brake Hold Malfunction Visit YourDealer" (Poruchapridržaniabrzdy. Navštívte vášho predajcu.)

Systém môže mat' poruchu. Nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

Výstražné hlásenia a bzučiaky

Výstražné hlásenia a bzučiaky sa používajú na signalizáciu poruchy systému alebo ako informácie pre vodiča, že je potreba dávať pozor. Ak sa na multiinformačnom displeji zobrazí výstražné hlásenie, prečítajte si hlásenie a postupujte podľa pokynov.

■ Ak indikátor činnosti pridržania brzdy bliká

→S.504

VÝSTRAHA

Ked'zastavujete na klzkej vozovke

Systém pridržania brzdy nie je určený pre použitie pri parkovaní vozidla na dlhšiu dobu. Vypnutie spínača POWER, ked' systém pridržuje brzdu, môže brzdu uvol' nit, a to by mohlo spôsobit' rozbehnutie vozidla. Ked'ovládate spínač POWER, zošliapnite brzdový pedál, preradte zara- denú polohu do P a zabrzdite parkovaciu brzdu.

Spínač svetlometov

Svetlomety môžu byť ovládané manuálne alebo automaticky.

Pokyny pre ovládanie

Otáčaním konca páčky sa zapínajú svetlá nasledovne:

1 Zapnú sa predné obrysové, koncové svetlá, osvetlenie evidenč- ného čísla a prístrojového panelu.
2 Zapnú sa svetlomety a všetky hore uvedené svetlá.
3 Svetlomety, svetlá pre denné svietenie (→S.229) a všetky hore uvedené svetlá sa zapnú a vypnú automaticky.

Aby vaše vozidlo bolo lepšie viditelné pre ostatných vodičov počas jazdy vo dne, svetlá pre denné svietenie sa automaticky rozsvietia pri každom naštartovaní hybridného systému a uvořnení parkovacej brzdy, ked'je spínač svetlometov v polohe Al(OŠvieti jasnejšie ako predné obrysové svetlá.) Svetlá pre denné svietenie nie sú určené pre použitie v noci.

Senzor nemusí fungovať správne, ak je na ňom položený nejaký objekt, alebo je na čelnom skle pripevnené čokol'vek, čo sen- zor zakrýva. To by mohlo brániť senzoru detekovať okoli- té svetlo a môže to spôsobit' poruchu auto- matického systému svetlometov.

Ked'je spínač svetiel v polohe alebo
: Svetlomety sa automaticky vypnú, ak je spínač POWER prepnutý do režimu PRISLUŠENSTVO alebo vypnutý a sú otvorené dvere vodiča.
Ked'je spínač svetiel v ASvetlomety a všetky svetlá sa automaticky vypnú, ak je spínač POWER preputý do režimu PRÍSLUŠENSTVO alebo vypnutý a sú otvorené dvere vodiča.
Pre opätovné zapnutie svetiel prepnite spínač POWER do režimu ZAPNUTÉ alebo vypnite spínač svetiel a potom ho opát zapnite do polohy zakbo.

Bzučiak upozorňujúci na vypnutie svetiel Bzučiak zaznie, keď je spínač POWER vypnutý alebo prepnutý do režimu PRISLUŠENSTVO a dvere vodiča sú otvorené, a popritom sú zapnuté svetlá.

Sklon svetlometov je automaticky nastavený podľa počtu cestujúcich a podmienok zataženia vozidla, aby sa zabránilo oslneniu ostatných účastníkov cestnej premávky.

■ Funkcia šetrenia energie 12V akumulá-tora

Ak je spínač svetiel v polohe alebo

AUTO, ked'je spínač POWER vypnutý, uvedie sa do činnosti funkcia šetrenia energie 12V akumulátora, a po približne 20 minútach sa automaticky vypnu všetky svetlá, aby sa zabránilo vybíjaniu 12V akumulátora vozidla. Ked'je spínač POWER zapnutý do režimu ZAPNUTE, funkcia šetrenia energie 12V akumulátora bude zrušená. Ked'je vykonaná niektorá z nasledujúcich činností, funkcia šetrenia energie 12V akumulátora je zrušená a potom opat aktivovaná. Všetky svetlá sa automaticky vypnu po 20 minútach potom, ako bola funkcia šetrenia energie 12V akumulátora opätovne aktivovaná:

Ak je spínač svetiel v polohe Aptrádné obrysové svetlá sa v noci automaticky zapnú, keď sú dvere odomknuté použitím funkcie nastupovania alebo bezdrôtovým dialkovým ovládaním.

■Prispôsobenie Niektoré funkcie je možné prispôsobit. (→S.543)

UPOZORNENIE Aby ste zabránili vybitiu 12V akumulá- tora Nenechávajte svetlá zapnuté dlhšie ako je nutné, ked'je hybridný systém vypnutý.

Zapnutie dialkových svetlometov

Pre vypnutie dialkových svetiel potiahnite páčku smerom k sebe do strednej polohy.

Blikať dialkovými svetlami môžete pri zapnutých alebo vypnutých svetlometoch.

Systém vyprevádzajúceho osvetlenia

Tento systém umožňuje zapnutie svetlometov na 30 sekúnd, ked'je spínač POWER vypnutý.

Po vypnutí spínača POWER potiahnite páčku k sebe a uvolnite ju so spínačom svetiel v AUTO

Svetlá sa vypnú v nasledujúcich situáciách.

- Ked'je ovládaný volant alebo páčka smerových svetiel, pri zapnutých svetlometoch (tlmených) sa rozsvietia zatáčacie svetlá a osvietia priestor v smere pohybu vozidla. Zatáčacie svetlá sú určené na to, aby zaistili vynikajúcu viditelnost pri zatáčaní na križovatke.

Ked'je však rýchlost' vozidla cca 35 km/h alebo vyššia, zatáčacie svetlá sa nerozsvietia.

- Ked'je zaradená poloha v R pri zapnutých svetlometoch (tlmených), obidve zatáčacie svetlá sa rozsvietia. To zlepšuje viditelnosť pri parkovaní.

Zatáčacie svetlá

Ked'sú zatáčacie svetlá zapnuté dlhšie ako 30 minút, automaticky sa vypnú.

AHS (Adaptívny systém dial-kových svetiel) ^*

* : Ak je vo výbave

Adaptívny systém dialkových svetiel používa kamerový senzor umiestnený za hornou častou čelného skla na určenie jasu svetiel protiidúcich vozidiel, osvetlenia ulice atd., a automaticky ovláda distribúciu svetla dialkových svetiel podľa potreby.

VÝSTRAHA

Obmedzenia adaptívneho systému dialkových svetiel

Nespoliehajte sa príliš na adaptívny systém dialkových svetiel. Vždy jazdite bezpečne, venujte pozornost vášmu okoliu a ak je to nutné, zapínajte a vypínajte dialkové svetlá manuálne.

Aby ste zabránili nesprávnemu ovládaniu adaptívneho systému dialkových svetiel.

Nepretažujte vozidlo.

Funkcie systému

• Upravuje jas a oblast osvetlenú dialkovými svetlami podľa rýchlosti vozidla.
• Upravuje intenzitu dialkových svetiel, ked'idete do zákruty, także oblast' v smere zatáčania vozidla bude osvetlená jasnejšie ako ostatné oblasti.
• Ovláda dialkové svetlá s premenlivou clonou, także oblast okolia vozidiel pred vami je čiastočne zaclonená, pričom ostatné oblasti ostávajú osvetlené dialkovými svetlami.

Dialkové svetlá s premenlivou clonou pomáhajú optimalizovať viditelnost dopredu, pričom znižujú oslnenie vodičov vozidiel pred vami.

- Upravujú vzdialenost, na ktorú svietia tlmené svetlá, podľa vzdialenosti vozidla pred vami.

Aktivácia adaptívneho systému dialkových svetiel

1 Stlačte spínač adaptívneho systému dialkových svetiel.

2 Zatlačte páčku od seba so spína- čom svetiel v polohe alebo

AUTO.

■Prevádzkové podmienky adaptívneho systému dialkových svetiel

- Ked'sú splnené všetky z nasledujúcich podmienok, dialkové svetlá budú zapnuté automaticky a systém bude v činnosti:

- Rýchlost vozidla je približne 60 km/h alebo vyššia.

Ked'sú splnené všetky z nasledujúcich podmienok, zapnú sa dialkové svetlá s premenlivou clonou, a vzdialenost, na ktorú budú svietit tlmené svetlá, bude upravovaná automaticky, v závislosti na polohe vozidla pred vami.

- Rýchlost vozidla je približne 60 km/h alebo vyššia.

- Pred vami sa vyskytujú vozidlá so zapnutými svetlometmi alebo koncovými svetlami.

Ak sú splnené niektoré z nasledujúcich podmienok, dialkové svetlá alebo dialkové svetlá s premenlivou clonou sa automaticky prepnú na tlmené svetlá:

- Rýchlost vozidla je nižšia ako približne 60 km/h.

- Vozidlá pred vami sa pohybujú rýchlo a dialkové svetlá môžu oslnit vodičov iných vozidiel.

Informácie o detekcii kamerového senzora

- Dialkové svetlá sa nemusia automaticky prepnút na dialkové svetlá s premenlivou clonou v nasledujúcich prípadoch:

• Ked'sa pred vaše vozidlo rýchlo zaradí iné vozidlo
• Ked'sú vozidlá pred vami skryté z dôvodu opakovaných zákrut, deliacich zábran na ceste alebo stromov okolo cesty
• Ked'sa vozidlá pred vami objavia zo vzdialeného jazdného pruhu na širokej ceste
• Ked'vozidlá pred vami nie sú osvetlené

- Dialkové svetlá sa môžu prepnút na dialkové svetlá s premenlivou clonou, ak je detekované vozidlo pred vami, ktoré používa hmlové svetlá bez použitia svetlo-metov.

Osvetlenie domov, osvetlenie ulice, dopravné svetlá a osvetlené billboardy alebo značky a iné reflexné objekty môžu spôsobit, že sa dialkové svetlá prepnú na dialkové svetlá s premenlivou clonou, spôsobit, že sa dialkové svetlá neprepnú na dialkové svetlá s premenlivou clonou, alebo môže dôjst' ku zmene oblasti, ktorá nie je osvetlená.

- Nasledujúce faktory môžu ovplyvnit dížku doby zapnutia alebo vypnutia dialkových svetiel, alebo rýchlost, ktorou sa menia neosvetlené oblasti:

- Jas svetlometov, hmlových svetiel a kon-cových svetiel vozidiel pred vami

• Pohyb a smer vozidiel pred vami

- Ked' vozidlo pred vami má funkčné svetlá iba na jednej strane

- Počet cestujúcich a množstvo batožín

- Ovládanie distribúcie svetla svetlometov sa môže neočakávane zmenit.

● Bicykle alebo podobné objekty nemusia byt detekované.

V nasledujúcich situáciách nemusí byt systém schopný správne detekovať úroveň okolitého jasu. To môže spôsobit, že zostanú rozsvietené tlmené svetlá, alebo dialkové svetlá môžu osvietiť alebo oslniť chodcov alebo vozidlá pred vami. V takom prípade je nutné prepinať medzi dialkovými a tlmenými svetlami manuálne.

- Kedidete v nepriaznivom počasí (dážd, sneh, hmla, piesočná búrka atd.).

• Ked'je čelné sklo nepriehladné vplyvom hmly, zahmlenia, námrazy, nečistôt atd'.
• Ked'je čelné sklo prasknuté alebo poško-dené
• Ked'je kamerový senzor deformovaný alebo znečistený
• Ked'je teplota kamerového senzora extrémne vysoká
• Ked'je úroveň okolitého jasu rovnaká ako úroveň jasu svetlometov, koncových svetiel alebo hmlových svetiel
• Ked má vozidlo pred vami svetlomety alebo koncové svetlá bud vypnuté, špina-vé, meniace farbu alebo nesprávne na-stavené
• Ked'je vozidlo zasiahnuté vodou, snehom, prachom atd. od vozidla idúceho pred vami
• Ked'idete cez oblast, kde sa striedavo mení svetlo a tma
• Ked'často a opakovane idete do kopca/ z kopca alebo po cestách s hrubým, porušeným alebo nerovným povrchom (napr. dláždené cesty, štrkové cesty atd.).
• Ked'často a opakovane prechádzate zákruty alebo idete po klúkatých cestách
• Ked'je pred vozidlom velmi reflexný objekt, napr. dopravná značka alebo zr-kadlo
• Ked'je zadná čast vozidla pred vami velmi reflexná, napr. kontajner na nákladnom vozidle
• Ked'sú svetlomety vozidla poškodené alebo špinavé, alebo sú nesprávne nastavené
• Ked'je vozidlo naklonené alebo naklopené z dôvodu prázdnej pneumatiky, tahania prívesu atd.
• Ked'sú svetlomety opakovane prepínané medzi dialkovými a tlmenými svetlami neprirodzeným spôsobom
• Ked' si vodič myslí, že dialkové svetlá môžu osvietit' alebo oslnit' chodcov alebo iných vodičov
• Ked'je vozidlo používané v oblasti, v kto-rej sa vozidlá pohybujú na opačnej strane vozovky oproti štátu, pre ktorú bolo vozidlo konštruované, napríklad používanie vozidla určeného pre pravostrannú prevádzku v oblasti s l'avostrannou prevádz-kou, alebo naopak.

Prispôsobenie

Niektoré funkcie je možné prispôsobit. (→S.543)

Manuálne zapnutie/vypnutie dialkových svetiel

■Prepnutie na tlmené svetlá

Potiahnite páčku do jej pôvodnej polohy. Indikátor AHS zhasne.

Zatlačte páčku od seba, aby ste znova akti- vovali adaptívny systém dialkových svetiel.

Stlačte spínač adaptívneho systému dialkových svetiel.

Indikátor AHS zhasne a rozsvieti sa indiká- tor dialkových svetiel.

Stlačte spínač, aby ste znova aktivovali adaptívny systém dialkových svetiel.

Automatické dialkové svetlá používajú kamerový senzor umiestnený za hornou časťou čelného skla na určenie jasu svetiel protiidúcich vozidiel, osvetlenia ulice atd., a automaticky zapínajú alebo vypínajú dialkové svetlá podľa potreby.

VÝSTRAHA

Obmedzenia automatických dialkových svetiel

Nespoliehajte sa príliš na automatické dialkové svetlá. Vždy jazdite bezpečne, venujte pozornosť vášmu okoliu a ak je to nutné, zapínajte a vypínajte dialkové svetlá manuálne.

svetiel v polohe alebo .

AUTO

Indikátor AHB sa rozsvieti, ked'je systém v činnosti.

Podmienky pre automatické zapnutie/vypnutie dialkových svetiel

Ked'sú splnené všetky z nasledujúcich podmienok, dialkové svetlá budú automaticky zapnuté (po približne 1 sekunde):
• Rýchlostvozidlaj bo vyššia.
- Oblast pred vozidlom je tmavá.
- Pred vami sa nevyskytujú vozidlá so zapnutými svetlometmi alebo koncovými svetlami.
- Na ceste pred vozidlom je málo pouličného osvetlenia.
- Ak sú splnené niektoré z nasledujúcich podmienok, dialkové svetlá budú automaticky vypnuté:
- Rýchlost vozidla je nižšia ako približne 30 km/h.
- Oblast pred vozidlom nie je tmavá.
- Vozidlá pred vami majú zapnuté svetlomety alebo koncové svetlá.
- Na ceste pred vozidlom je veľa pouličného osvetlenia.
Informácie o detekcii kamerového senzora
- Dialkové svetlá sa nemusia automaticky vypnút v nasledujúcich situáciách:
- Ked'sa náhle objaví protiidúce vozidlo zo zákruty
- Ked'sa pred vaše vozidlo rýchlo zaradí iné vozidlo

pližne 40 km/h ale-

• Ked'vozidlá pred vami nemôžu byt detekované z dôvodu opakovaných zákrut, deliacich zábran na ceste alebo stromov okolo cesty
• Ked'sa vozidlá pred vami objavia vo vzdialenom jazdnom pruhu na širokej ceste
• Ked'vozidlá pred vami nemajú rozsviete- né svetlá
  Dialkové svetlá sa môžu vypnút, ak je de- tekované vozidlo pred vami, ktoré použí- va hmlové svetlá bez použitia svetlometov.
• Osvetlenie domov, osvetlenie ulice, dopravné svetlá a osvetlené billboardy alebo značky a iné reflexné objekty môžu spôsobit, že sa dialkové svetlá prepnú na tlmené svetlá, alebo zostanú rozsvietené tlmené svetlá.
  ●Nasledujúce faktory môžu ovplyvnit dížku doby zapnutia alebo vypnutia dialkových svetiel:
  • Jassvetlometov, hmcových svetiel vozidiel pred vami
  • Pohyb a smer vozidiel pred vami
• Ked'vozidlo pred vami má funkčné svetlá iba na jednej strane
• Ked'vozidlo pred vami je jednostopové vozidlo
• Stav cesty (sklon, zakrivenie, stav povrchu vozovky atd.)
• Počet cestujúcich a množstvo batožín vo vozidle
• Dialkové svetlá môžu byť zapnuté alebo vypnuté neočakávane.
  ●Bicykle alebo podobné vozidlá nemusia byt detekované.
  V nasledujúcich situáciách nemusí byť systém schopný správne detekovať úroveň okolitého jasu. To môže spôsobit, že zostanú rozsvietené tlmené svetlá, alebo dialkové svetlá môžu osvietiť alebo oslniť chodcov alebo vozidlá pred vami. V takom prípade je nutné prepínať medzi dialkovými a tlmenými svetlami manuálne.
• Ked'idete v nepriaznivom počasí (dážd', sneh, hmla, piesočná búrka atd').
• Ked'je čelné sklo nepriehladné vplyvom hmly, zahmlenia, námrazy, nečistôt atd.

• Ked'je čelné sklo prasknuté alebo poško-dené

• Ked'je kamerový senzor deformovaný alebo znečistený

• Ked'je teplota kamerového senzora extrémne vysoká
• Ked'je úroveň okolitého jasu rovnaká ako úroveň jasu svetlometov, koncových svetiel alebo hmlových svetiel
• Ked'má vozidlo pred vami svetlomety alebo koncové svetlá bud'vypnuté, špina-vé, meniace farbu alebo nesprávne na-stavené
• Ked'je vozidlo zasiahnuté vodou, snehom, prachom atd. od vozidla idúceho pred vami
• Ked'idete cez oblast, kde sa striedavo mení svetlo a tma
• Kedčasto a opakovane idete do kopca/ z kopca alebo po cestách s hrubým, porušeným alebo nerovným povrchom (napr. dláždené cesty, štrkové cesty atd.).
• Ked'často a opakovane prechádzate zákruty alebo idete po klukatých cestách
• Ked'je pred vozidlom veľmi reflexný objových svetiel a konjekt, napr. doprávná značka alebo zr-kadlo
• Ked'je zadná časť vozidla pred vami veľmi reflexná, napr. kontajner na nákladnom vozidle
• Ked'sú svetlomety vozidla poškodené alebo špinavé, alebo sú nesprávne nastavené
• Ked'je vozidlo naklonené alebo naklopené z dôvodu prázdnej pneumatiky, tahania prívesu atd.
• Ked'sú svetlomety opakovane prepínané medzi dialkovými a tlmenými svetlami neprirodzeným spôsobom
• Ked'si vodič myslí, že dialkové svetlá môžu osvietit alebo oslnit chodcov alebo iných vodičov
• Ked'je vozidlo používané v oblasti, v kto-rej sa vozidlá pohybujú na opačnej strane vozovky oproti štátu, pre ktorú bolo vozidlo konštruované, napríklad používanie vozidla určeného pre pravostrannú prevádzku v oblasti s ľavostrannou prevádz-kou, alebo naopak.

Manuálne zapnutie/vypnutie dialkových svetiel

■Prepnutie na tlmené svetlá

Potiahnite páčku do jej pôvodnej polohy. Indikátor AHB zhasne.

Indikátor AHB zhasne a rozsvieti sa indiká- tor dialkových svetiel.

Hmlové svetlá a Multi Weather svetlá zaistujú vynikajúcu viditelnost za horších jazdných podmienok, ako je dážď a hmla.

Pokyny pre ovládanie

Zapnutie Multi Weather svetiel a zad- ných hmlových svetiel

Zadné hmlové svetlá budú svietit, ked'sú zapnuté a ked'svietia koncové svetlá.

●Multi Weather svetlá

Zatáčacie svetlá budú svietit, ked'sú zapnuté Multi Weather svetlá a sú splnené obidve z nasledujúcich podmienok:

• Sú zapnuté svetlomety.

- Rýchlost' vozidla je nižšia ako približne 45 km/h.

Ked' sa rýchlost vozidla zvýši na približne 45 km/h vyššiu, svetlá budú dočasne vypnuté. Svetlá sa opät rozsvietia, ked' rýchlost vozidla klesne približne na približne 35 km/h alebo nižšiu.

Zadné hmlové svetlá

• Ked'sú zadné hmlové svetlá zapnuté, indikátor zadného hmlového svetla bude svietit' oranžovo.
  Zadné hmlové svetlá používajte, keď idete v podmienkach so zlou viditel’nosťou, napr. v daždi alebo hmle, aby ste urobili vaše vozidlo viditel’nejšie pre vozidlá za vami. Ak sú zadné hmlové svetlá použité, keď viditel’nosť zlá nie je, môžu zhoršiť viditel’nosť pre vodičov idúcich za vami. Zadné hmlové svetlá používajte iba vtedy, ak je to nutné.

■Multi Weather svetlá

Ked'sú Multi Weather svetlá zapnuté, indikátor Multi Weather svetiel bude svietit' zeleno.

Prispôsobenie

Niektoré funkcie je možné prispôsobit. (→S.543)

Ovládaním páčky môžete prepínať medzi automatickým ovládaním a manuálnym ovládaním alebo môžete použit’ostrekovač.

UPOZORNENIE

Ovládanie páčky stieračov

AUTO, stierače stierajú automaticky, ked senzor detekuje dopadajúci dážd. Systém automaticky nastaví časovanie stieračov podľa výdatnosti dažďa a rýchlosti vozidla.

Stierače stierajú automaticky, ked senzor detekuje dážd. Systém automaticky nastaví časovanie stieračov podľa výdatnosti dažda a rýchlosti vozidla.

3 Pomalý chod
4 Ryehly chod
5 Jednorazový chod

Ked'je zvolené „ačaním krúžku môže byť nastavená citlivost’ senzora.

Stierače po ostreku ostrekovačov automaticky vykonajú niekolko zotrení.

(Po niekolkých zotreniach stierače zotrú sklo ešte raz po krátkej prestávke, aby za-

medzili stekaniu.) Zabránenie stekaniu sa však neuskutoční, keď je vozidlo v pohybe.

Ak potiahnete páčku, keďje spínač POWER v režime ZAPNUTÉ a sú zapnuté svetlomety, ostrekovače svetlometov vykonajú raz ostrek. Potom ostrekovače svetlometov vykonajú ostrek pri každom piatom potiahnutí páčky.

Aj ked stierače nie sú v režime AUTO, rýchlost vozidla ovplyvňuje dobu, kým dôjde k zotreniu pre zamedzenie stekania.

(Režim však nemôže byť prepnutý, ked’je citlivost’ senzora nastavená na najvyššiu úroveň.)

■ Senzor daždových kvapiek

- Senzor daždových kvapiek posudzuje množstvo daždových kvapiek. Používa sa optický senzor. Ten nemusí fungovať správne, ked’ slnečné svetlo pri východe alebo západe slnka dopadá prerušovane na čelné sklo, alebo na čelnom skle uviazne hmyz atd’.

- Ak sú stierače prepnuté do režimu AUTO, ked'je spínač POWER v režime ZAPNUTÉ, stierače vykonajú jedno zotrenie aby ukázali, že bol aktivovaný režim AUTO.

Ak je teplota senzora daždových kvapiek 85 °C alebo vyššia, alebo -15 °C alebo nižšia, automatická činnosť nemusí fungovať. V tom prípade ovládajte stierače v akomkolvek inom režime ako v režime AUTO.

■ Ak nestrieka kvapalina ostrekovačov čelného skla

Skontrolujte, či trysky ostrekovačov nie sú zanesené, ak je v nádržke kvapaliny ostrekovačov dostatok kvapaliny.

■ Funkcia zastavenia stieračov čelného skla s väzbou na otvorenie predných dverí

Ked'je zvolené A/B stierače čelného skla sú v činnosti, ak sú otvorené predné dvere, ked'je vozidlo zastavené a je zvolená zara-dená poloha P, činnosť stieračov čelného skla bude zastavená, aby sa zabránilo po-striekaniu osôb v blízkosti vozidla vodou od stieračov. Ked'sa predné dvere zatvoria, činnosť stieračov sa obnoví.

Ked'bol hybridný systém núdzovo vypnutý za jazdy

Ak sú stierače čelného skla v činnosti, keď je hybridný systém vypnutý, stierače čelného skla budú stierať vysokou rýchlostou. Potom, ako je vozidlo zastavené, činnosť sa vráti do normálu, keď je spínač POWER zapnutý do režimu ZAPNUTĚ, alebo sa činnosť zastaví, keď sú otvorené dvere vodiča.

Aktivácia odhmlievania vonkajších spätných zrkadiel s väzbou na činnosť stieračov čelného skla

Odhmlievanie vonkajších spätných zrkadiel sa automaticky zapne, ked'zapnete stierače čelného skla.

Odhmlievanie vonkajších spätných zrkadiel sa automaticky vypne približne 15 minút po zastavení stieračov.

Podrobnosti o odhmlievaní vonkajších spätných zrkadiel: →S.396

VÝSTRAHA

Výstraha týkajúca sa používania stie-račov čelného skla v režime AUTO

Stierače čelného skla sa môžu v režime AUTO neočakávane uviest do činnosti, ak sa niekto dotkne senzora, alebo je čelné sklo vystavené vibráciám. Dajte pozor, aby vaše prsty (alebo niečo iné) neboli zachytené stieračmi čelného skla.

Výstraha týkajúca sa použitia kvapaliny ostrekovačov

Ked'je chladno, nepoužívajte kvapalinu ostrekovačov, kým sa čelné sklo nezohreje. Kvapalina môže na čelnom skle namírzať a spôsobit’ zlú viditelnost. To môže viest’ k nehode s následkami smrtelných alebo vážnych zranení.

UPOZORNENIE

Ked'z trysky nestrieka kvapalina ostrekovačov

Ak budete pritahovat páčku k sebe a nepretržito ju držať, môže dôjst k poškodeniu čerpadla kvapaliny ostrekovačov.

Ked'sa tryska upchá

V tom prípade kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis. Nepokúšajte sa čistit' ju ihlou alebo iným predmetom. Tryska sa tým poškodí.

Zmena klúdovej polohy stieračov čelného skla/Zdvihnutie stieračov čelného skla

Ked'sa stierače čelného skla nepoužívajú, zasunú sa pod kapotu. Aby ste umožnili zdvihnutie stieračov čelného skla, ked'parkujete v chladných podmienkach alebo ked meníte gumičky stieračov čelného skla, zmeňte kludovú polohu stieračov čelného skla do servisnej polohy použitím páčky stieračov.

■ Zdvihnutie stieračov do servisnej polohy

V priebehu 45 sekúnd od vypnutia spínača POWER pohnite páčku stieračov do polohy a podržte ju približne 2 sekundy alebo dlhšie.

Stierače sa pohnú do servisnej polohy.

• Nezdvihajte stierače čelného skla, ked sú v zatiahnutej polohe pod kapotou. Inak sa stierače môžu dotknúť kapoty, a to by mohlo spôsobit poškodenie stieračov čelného skla a/alebo kapoty.
• Nezdvíhajte stierač čelného skla za lištu stierača. Inak sa lišta stierača môže zdeformovat.

Neovládajte páčku stieračov, ked'sú stierače čelného skla zdvihnuté. Inak sa stierače môžu dotknút kapoty, a to by mohlo spôsobit' poškodenie stieračov čelného skla a/alebo kapoty.

Pre otvorenie uzáveru palivovej nádrže vykonajte nasledujúce kroky:

• Zatvorte všetky dvere a okná a vypnite spínač POWER.
• Overte typ paliva.

■Typy paliva

→S.542

■Hrdlo palivovej nádrže pre bezolovnatý benzín

Z dôvodu ochrany pred tankovaním ne-správneho paliva je vaše vozidlo vybavené hrdlom palivovej nádrže, do ktorého sa voj-de len špeciálna hubica na bezolovnatý benzín.

VÝSTRAHA

Ked'tankujete vozidlo

Pri tankovaní vozidla dodržujte nasledujúce pokyny. Nedodržanie týchto pokynov môže viest' ku smrtelnému alebo k vážnemu zraneniu.

Po vystúpení z vozidla a pred otvorením dvierok palivovej nádrže sa dotknite akéhokol'vek nenalakovaného kovového povrchu, aby sa vybila statická elektrina. Je dôležité vybit' statickú elektrinu pred doplňaním paliva, pretože iskry, vzniknuté zo statickej elektriny by mohli spôsobit' zapálenie výparov paliva.

Vždy uchopte uzáver palivovej nádrže za držadlo a pomalým otáčaním ho otvorte.
Ked'povolujete uzáver palivovej nádrže, môžete počut' zasyčanie. Pred úplným vybratím uzáveru počkajte, až tento zvuk nebude počut'. V horúcom počasí môže palivo pod tlakom vystrieknut' von z plniaceho hrdla a spôsobit' zranenie.
Nedovolte nikomu, kto nevykonal vybitie statickej elektriny z tela, aby sa priblížil k otvorenej palivovej nádrži.
Nevdychujte odparené palivo. Palivo obsahuje látky, ktoré sú škodlivé, ak sú vdychované.
- Pri tankovaní vozidla nefajčite. To by mohlo spôsobit vznietenie paliva a zapríčinit požiar.
Nevracajte sa do vozidla alebo sa ne-dotýkajte osoby alebo objektu, ktorý je staticky nabitý.
To môže spôsobit' nahromadenie elektriny, ktoré môže mat' za následok nebezpečenstvo vznietenia.
Dodržujte nasledujúce pokyny, aby ste zabránili preplneniu palivovej nádrže:
- Bezpečne vložte hubicu do hrdla pali-vovej nádrže.
Zastavte tankovanie potom, ako hubica automaticky zastaví dodávku paliva.
Neprepíňajte palivovú nádrž.

Ked'tankujete

UPOZORNENIE

Tankovanie

Počas tankovania nerozlejte palivo. Tým by mohlo dôjsť k poškodeniu vozidla, napríklad nesprávnu činnosť systémov riadenia emisií, poškodenie súčastí palivového systému alebo lakovaného povrchu vozidla.

2 Pomaly otáčajte uzáver palivovej nádrže, a vyberte ho, potom ho dajte do držiaku na dvierkach palivovej nádrže.

Nepoužívajte iný ako originálny uzáver palivovej nádrže Lexus určený pre vaše vozidlo. Inak to môže spôsobit požiar alebo inú nehodu, ktorá môže viest' ku smr-telnému alebo vážnemu zraneniu.

Lexus Safety System+A\*

*: Ak je vo výbave

Systém Lexus Safety+A sa skladá z nasledujúcich asistenčných jazdných systémov a prispieva k bezpečnej a pohodlnej jazde:

Asistenčné jazdné systémy Lexus Safety System+A

■PCS (Predkolízny systém) (vozidlá s Lexus Safety System+A)

→S.266

■LTA (Asistent sledovania jazdy v jazdných pruhoch)

→S.289

■AHS (Adaptívny systém dialkových svetiel)

→S.232

■RSA (Asistent dopravných značiek)

→S.307

■Adaptívny tempomat s plným rých-lostným rozsahom

→S.311

VÝSTRAHA

Lexus Safety System+A

Lexus Safety System+A je navrhnutý tak, aby fungoval za predpokladu, že vodič bude jazdiť bezpečne, a je navrhnutý tak, aby pomáhal znížiť náraz do cestujúcich a vozidla v prípade kolízie, alebo pomáhal vodičovi za normálnych jazdných podmienok.

Nespoliehajte sa príliš na tento systém, pretože existuje limit pre stupeň presnosti rozpoznávania a výkon ovládania, ktorý tento systém môže poskytnúť. Vodič je vždy zodpovedný za to, aby venoval pozornosť okolí vozidla a za bezpečnú jazdu.

Predkolízny systém je vybavený vyspelým počítačom, ktorý bude zazname-návať určité údaje, napr.:

• Stav akcelerátora
  • Stavbrzd
  • Rýchlost vozidla
• Prevádzkový stav funkcií predkolízneho systému
• Informácie (napr. vzdialenost' a relatívna rýchlost' medzi vaším vozidlom a vozidlom pred vami alebo inými objektmi)

Predkolízny systém nezaznamenáva konverzácie, zvuky alebo obrázky.

- Použitie údajov

Lexus môže použit' zaznamenané údaje v tomto počitači pre diagnostiku porúch, vykonávanie výskumu a vývoja a zlepšovanie kvality.

Lexus neprezrádza zaznamenané údaje tretím stranám, okrem:

• So súhlasom majiteľa vozidla alebo so súhlasom nájomcu, ak je vozidlo v pre-nájme
• Odpoved na oficiálnu požiadavku polície, súdu alebo štátneho úradu
  • Pre použitie vozidla Lexus pri súdnom procese
• Pre výskumné účely, kde tieto údaje nemajú vztah k určitému vozidlu alebo majiteľovi vozidla

Senzory

Štyri typy senzorov, umiestnené za prednou mriežkou, predným nárazníkom, zadným nárazníkom a čelným sklom, de- tekujú informácie nutné pre činnosť asistenčných jazdných systémov.

• Vpredu

A Predný radarový senzor
B Predné bočné radarové senzory
C Kamerový senzor

• Vzadu

Zadné bočné radarové senzory (→S.324)

■Aby ste zabránili poruche predného radarového senzora

Dodržujte nasledujúce pokyny. Inak radarový senzor nemusí fungovať správne, a to môže viest’k nehode s násled-kami smrtelných alebo vážnych zranení.

Udržujte radarový senzor a znak na prednej mriežke vždy v čistote.

B Znak na prednej mriežke

Ked'sú predná časť radarového senzora alebo predná alebo zadná časť znaku na prednej mriežke znečistené alebo pokryté kvapkami vody, snehom atd., očistite ich.

Radarový senzor a znak na prednej mriežke čistite mäkkou handričkou tak, aby ste na nich nezanechali stopy, ani ich nepoškodili.

Nepripevňujte príslušenstvo, nálepky (vrátane priehľadných nálepiek) alebo iné predmety na radarový senzor, znak na prednej mriežke alebo do okolitej oblasti.

Nevystavujte radarový senzor alebo okolitú oblast silnému nárazu. Ak sa radarový senzor pohne aj mierne mimo svoju polohu, systém môže zlyhat a objektív nemusí byť detekovaný správne.

Ák boli radarový senzor, predná mriežka alebo predný nárazník vystavené silnému nárazu, vždy nechajte túto oblast skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

Nerozoberajte radarový senzor.
Neupravujte ani nenatierajte radarový senzor, znak na prednej mriežke alebo okolitú oblast.
Ak je nutná demontáž a montáž radarového senzora, prednej mriežky alebo predného nárazníku, kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.
■Aby ste zabránili poruche bočných radarových senzorov

Dodržujte nasledujúce pokyny.

Inak radarový senzor nemusí fungovať správne, a to môže viest’k nehode s násled-kami smrtelných alebo vážnych zranení.

Ak sú radarový senzor alebo jeho okolitá oblasť na prednom nárazníku znečistené alebo pokryté snehom, Blind Spot Monitor nemusí fungovať a zobrazí sa výstražné hlásenie (→S.510).

Ak k tomu dôjde, očistite nečistoty alebo sneh a chodte s vozidlom približne 10 minút.

Ak výstražné hlásenie nezmizne, nechajte vaše vozidlo skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

VÝSTRAHA

Nepripevňujte príslušenstvo, nálepky (vrátane priehľadných nálepiek), hliníkové pásky alebo iné predmety na radarové senzory alebo do okolitej oblasti.
Nevystavujte radarový senzor alebo okolitú oblast na prednom nárazníku silnému nárazu.
Ak sa radarový senzor pohne aj mierne mimo svoju polohu, systém môže zlyhať a vozidlá nemusia byť detekované správne.
V nasledujúcich situáciách nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.
- Ak boli radarový senzor alebo jeho okolitá oblast boli vystavené silnému nárazu.
- Ak je oblast predného nárazníku v okolí radarového senzora poškriabaná alebo poškodená, alebo dôjde k čiastočnému rozpojeniu predného nárazníku.
Nerozoberajte radarové senzory.
Neupravujte radarové senzory alebo ich okolitú oblast' na prednom nárazníku.
Ak je nutná demontáž/montáž alebo výmena radarového senzora alebo predného nárazníku, kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.
Nelakujte predný nárazník žiadnou inou farbou ako oficiálnou farbou Lexus.

Dodržujte nasledujúce pokyny. Inak kamerový senzor nemusí fungovať správne, a to môže viest k nehode s následkami smrtelných alebo vážnych zranení.

• Ak je čelné sklo zašpinené alebo pokryté mastnou vrstvou, daždovými kvapkami, snehom atd', čelné sklo očistite.
• Pretože niektoré povlaky na sklo môžu ovplyvňovať účinnosť detekcie kamerového senzora, konzultujte použitie povlaku na sklo s ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spoľahlivým servisom.
• Ak je na čelné sklo aplikovaný povlak na sklo, bude stále nutné používať stierače čelného skla k odstráneniu dažďových kvapiek atď. z časti čelného skla pred kamerovým senzorom.
• Ak je vnútorná strana čelného skla, kde je upevnený kamerový senzor, zašpinená, kontaktujte ktoréhokolvek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkolvek spolahlivý servis.

VÝSTRAHA

Nepripevňujte predmety, ako sú nálepky, priehľadné nálepky atd., na vonkajšiu stranu čelného skla pred kamerovým senzorom (šedá oblasť na obrázku).
A Od horného okraja čelného skla do približne 1 cm pod spodný okraj kamerového senzora
B Približne 36 cm (Približne 18 cm vpravo a vlavo od stredu kamerového senzora)
Ak je oblast čelného skla pred kamerovým senzorom zahmlená alebo pokrytá orosením alebo námrazou, použite odhmlievanie čelného skla, aby ste odstránili zahmlenie, orosenie alebo námrazu. (→S.396)
Ak nie je možné riadne odstránit daždové kvapky z oblasti čelného skla pred kamerovým senzorom pomocou stieračov čelného skla, vymeňte gumičku stierača alebo lištu stierača.
Ak je nutná výmena gumičiek stieračov alebo lišt stieračov, kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.
●Nelepte tónovacie fólie na čelné sklo.
Vymeňte čelné sklo, ak je sklo poškodené alebo prasknuté. Ak je nutná výmena čelného skla, kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.
Nenamáčajte kamerový senzor.

Kedčistíte vnútornú stranu čelného skla, zabráňte kontaktu čističa skla s objektívmi. Tiež sa nedotýkajte objektívu. Ak je objektív špinavý alebo poškodený, kontaktujte ktoréhokolvek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkolvek spolahlivý servis.

Nevystavujte kamerový senzor silným nárazom.
Nemeňte inštalačnú polohu alebo smer kamerového senzora ani ho neodstraňujte.
Nerozoberajte kamerový senzor.
Neupravujte žiadne súčasti vozidla v okolí kamerového senzora (vnútorné spätné zrkadlo atd.) alebo stropu.
Nepripevňujte žiadne príslušenstvo, ktoré môže prekážať kamerovému senzoru na kapotu, prednú mriežku alebo predný nárazník. Pre podrobnosti kontaktujte ktoréhokolvek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkolvek spolahlivý servis.
Ak je na strechu pripevnený surf alebo iný dlhý objekt, uistite sa, že nebude prekážať kamerovému senzoru.
Neupravujte svetlomety ani iné svetlá.

Lexus Safety System+\*

*: Ak je vo výbave

Systém Lexus Safety+ sa skladá z nasledujúcich asistenčných jazdných systémov a prispieva k bezpečnej a pohodlnej jazde.

Asistenčné jazdné systémy Lexus Safety System+

■PCS (Predkolízny systém) (vozidlá s Lexus Safety System+)

→S.277

■LKA (Asistent pre jazdu v jazdných pruhoch)

→S.299

■AHS (Adaptívny systém dialkových svetiel) ^*

→S.232

*: Ak je vo výbave

■RSA (Asistent dopravných značiek)

→S.307

^* : Ak je vo výbave

■Adaptívny tempomat s plným rých-lostným rozsahom

→S.311

VÝSTRAHA

Lexus Safety System+

Lexus Safety System+ je navrhnutý tak, aby fungoval za predpokladu, že vodič bude jazdiť bezpečne, a je navrhnutý tak, aby pomáhal znížiť náraz do cestujúcich a vozidla v prípade kolízie, alebo pomáhal vodičovi za normálnych jazdných podmienok.

Nespoliehajte sa príliš na tento systém, pretože existuje limit pre stupeň presnosti rozpoznávania a výkon ovládania, ktorý tento systém môže poskytnúť. Vodič je vždy zodpovedný za to, aby venoval pozornosť okolí vozidla a za bezpečnú jazdu.

Predkolízny systém je vybavený vyspelým počítačom, ktorý bude zaznamenávať určité údaje, napr.:

• Stav akcelerátora
  • Stavbrzd
  • Rýchlost vozidla
• Prevádzkový stav funkcií predkolízneho systému
• Informácie (napr. vzdialenost a relatívna rýchlost medzi vaším vozidlom a vozidlom pred vami alebo inými objektmi)

Predkolízny systém nezaznamenáva konverzácie, zvuky alebo obrázky z vnútra vozidla.

Predkolízny systém nezaznamenáva konverzácie, zvuky alebo obrázky.

- Použitie údajov

Lexus môže použit zaznamenané údaje v tomto počitači pre diagnostiku porúch, vykonávanie výskumu a vývoja a zlepšovanie kvality.

Lexus neprezrádza zaznamenané údaje tretím stranám, okrem:

• So súhlasom majitela vozidla alebo so súhlasom nájomcu, ak je vozidlo v prenájme
• Odpoved na oficiálnu požiadavku polície, súdu alebo štátneho úradu
  • Pre použitie vozidla Lexus pri súdnom procese
• Pre výskumné účely, kde tieto údaje nemajú vztah k určitému vozidlu alebo majitelovi vozidla

Senzory

Dva typy senzorov, umiestnené za prednou mriežkou a čelným sklom, detekujú informácie nutné pre činnosť asistenčných jazdných systémov.

Dodržujte nasledujúce pokyny.

Inak radarový senzor nemusí fungovat' správne, a to môže viest' k nehode s následkami smrtelných alebo vážnych zranení.

Udržujte radarový senzor a znak na prednej mriežke vždy v čistote.

B Znak na prednej mriežke

Ked'sú predná časť radarového senzora alebo predná alebo zadná časť znaku na prednej mriežke znečistené alebo pokryté kvapkami vody, snehom atd', očistite ich.

Radarový senzor a znak na prednej mriežke čistite mäkkou handričkou tak, aby ste na nich nezanechali stopy, ani ich nepoškodili.

Nepripevňujte príslušenstvo, nálepky (vrátane priehľadných nálepiek) alebo iné predmety na radarový senzor, znak na prednej mriežke alebo do okolitej oblasti.

Nevystavujte radarový senzor alebo okolitú oblast silnému nárazu. Ak boli radarový senzor, predná mriežka alebo predný nárazník vystavené silnému nárazu, vždy nechajte túto oblast skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

Neupravujte ani nenatierajte radarový senzor, znak na prednej mriežke alebo okolitú oblast.
Ak je nutná demontáz a montáz rada- rového senzora, prednej mriežky alebo predného nárazníku, kontaktujte ktoré- hokol'vek autorizovaného predajcu ale- bo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.
■Aby ste zabránili poruche kamerového senzora

Dodržujte nasledujúce pokyny.

Inak kamerový senzor nemusí fungovať správne, a to môže viest k nehode s následkami smrtelných alebo vážnych zranení.

• Ak je čelné sklo zašpinené alebo pokryté mastnou vrstvou, daždovými kvapkami, snehom atd., čelné sklo očistite.
• Ak je na čelné sklo aplikovaný povlak na sklo, bude stále nutné používať stierače čelného skla k odstráneniu dažďových kvapiek atd. z časti čelného skla pred kamerovým senzorom.
• Ak je vnútorná strana čelného skla, kde je upevnený kamerový senzor, zašpinená, kontaktujte ktoréhokolvek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkolvek spolahlivý servis.

VÝSTRAHA

Nepripevňujte predmety, ako sú nálepky, priehľadné nálepky atd., na vonkajšiu stranu čelného skla pred kamerovým senzorom (šedá oblasť na obrázku).
A Od horného okraja čelného skla do približne 1 cm pod spodný okraj kamerového senzora
B Približne 20 cm (približne 10 cm vpravo a vlavo od stredu kamerového senzora)
Ak je oblast čelného skla pred kamerovým senzorom zahmlená alebo pokrytá orosením alebo námrazou, použite odhmlievanie čelného skla, aby ste odstránili zahmlenie, orosenie alebo námrazu. (→S.396)
Ak nie je možné riadne odstránit daždové kvapky z oblasti čelného skla pred kamerovým senzorom pomocou stieračov čelného skla, vymeňte gumičku stierača alebo lištu stierača.
Ak je nutná výmena gumičiek stieračov alebo lišt stieračov, kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.
●Nelepte tónovacie fólie na čelné sklo.
Vymeňte čelné sklo, ak je sklo poškodené alebo prasknuté. Ak je nutná výmena čelného skla, kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.
Nenamáčajte kamerový senzor.

Kedčistíte vnútornú stranu čelného skla, zabráňte kontaktu čističa skla s objektívmi. Tiež sa nedotýkajte objektívu. Ak je objektív špinavý alebo poškodený, kontaktujte ktoréhokolvek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkolvek spolahlivý servis.

Nevystavujte kamerový senzor silným nárazom.
Nemeňte inštalačnú polohu alebo smer kamerového senzora ani ho neodstraňujte.
Nerozoberajte kamerový senzor.
Neupravujte žiadne súčasti vozidla v okolí kamerového senzora (vnútorné spätné zrkadlo atd.) alebo stropu.
Nepripevňujte žiadne príslušenstvo, ktoré môže prekážať kamerovému senzoru na kapotu, prednú mriežku alebo predný nárazník. Pre podrobnosti kontaktujte ktoréhokolvek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkolvek spolahlivý servis.
Ak je na strechu pripevnený surf alebo iný dlhý objekt, uistite sa, že nebude prekážať kamerovému senzoru.
Neupravujte svetlomety ani iné svetlá.

PCS (Predkolízny systém) (vozidlá s Lexus Safety System+A)

Predkolízny systém používa radarový senzor a kamerový senzor, aby detekoval vozidlá a chodcov pred vaším vozidlom a predné bočné senzory, aby detekoval vozidlá blížiace sa z l'avej alebo pravej strany. Ked' systém vyhodnotí, že pravdepodobnost' čelnej kolízie s vozidlom alebo chodcom je vysoká, varovanie vyzve vodiča, aby vykonal vyhýbaciu akciu a potenciálny brzdný tlak bude zvýšený, aby pomohol vodičovi vyhnút sa kolízii. Ak systém vyhodnotí, že pravdepodobnost' čelnej kolízie s vozidlom alebo chodcom je extrémne vysoká, automaticky sa zabrzdia brzdy, aby pomohli vyhnút sa kolízii alebo pomohli znížit náraz pri kolízii.

Predkolízny systém môže byť vypnutý/ zapnutý a načasovanie varovania môže byť zmenené. (→S.270)

Funkcie systému

Výstraha pred chodcami

Ked'systém vyhodnotí, že existuje pravdepodobnosť čelnej kolízie s nehybným alebo pohybujúcim sa chodcom pred vašim vozidlom, na head-up displeji sa zobrazí hlásenie, aby vodiča varovalo.

■Predkolízne varovanie

Ked'systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť čelnej kolízie je vysoká, zaznie bzučiak a na multiinformačnom displeji sa zobrazí výstražné hlásenie, ktoré vyzýva vodiča, aby podnikol vyhýbaciu akciu.

■Predkolízny brzdový asistent

Ked'systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť čelnej kolízie je vysoká, systém aplikuje väčšiu brzdnú silu podľa toho, ako silno je zošliapnutý brzdový pedál.

■Predkolízne brzdenie

Ked'systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť čelnej kolízie je vysoká, systém varuje vodiča. Ak systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť čelnej kolízie je extrémne vysoká, automaticky sa zabrzdia brzdy, aby pomohli vyhnút sa kolízii alebo znížit rýchlost kolízie.

■Aktívna asistencia riadenia

Ak systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť kolízie s objektom, napr. so zábradlím, alebo chodcom je vysoká, napriek tomu, že boli použité brzdy, a že kolízii je možné sa vyhnúť pomocou ovládania riadenia, systém bude riadiť vozidlo automaticky, aby pomohol vyhnúť sa kolízii alebo pomohol znížiť náraz pri kolízii.

■Predkolízne bezpečnostné pásy (iba predné sedadlá)

Ked'systém vyhodnotí, že pravdepodobnost'čelnej kolízie je vysoká, systém pritiahne bezpečnostné pásy. Okrem toho, systém môže pritiahnuť bezpečnostné pásy, ak sú náhle použité brzdy alebo dôjde ku strate kontroly nad vozidlom.

■Predkolízne operadlá (sedadlo spolujazdca vpredu/elektricky ovládané zadné operadlá [ak je vo výbave])

Ak systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť čelnej kolízie je vysoká, môže pohnúť operadlami sedadla spolujazdca vpredu a elektricky ovládaných zadných sedadiel do vzpriamenej polohy, ak sú naklonené.

Ak je sedadlo nastavované, nemôže byť ovládané pomocou funkcie predkolíznych operadiel.

Ovládanie pruženia

Ked'systém vyhodnotí, že pravdepodobnost'čelnej kolízie je vysoká, systém adaptívneho variabilného pruženia (→S.373) bude ovládať tlmiacu silu tlmičov, aby pomohla udržiavať vhodnú polohu vozidla.

Ovládanie riadenia

Ked'systém vyhodnotí, že pravdepodobnost'čelnej kolízie je vysoká a vodič ovláda volant, systém LDH (→S.373) bude ovládať uhol natočenia predných a zadných kolies a silu potrebnú na otáčanie volantu, aby zlepšil odozvu riadenia.

VÝSTRAHA

Obmedzenia predkolízneho systému

Vodič je výhradne zodpovedný za bezpečnú jazdu. Vždy jazdite bezpečne a venujte pozornosť vášmu okoliu. Za žiadnych okolností nepoužívajte predkolízny systém namiesto normálneho brzdenia. Tento systém nezabrání kolíziám alebo zraneniam v každej situácií alebo nezníži poškodenie pri kolízii. Nespoliehajte sa príliš na tento systém. Inak to môže viest k nehode s následkom smrtelného alebo vážneho zranenia.
Napriek tomu, že je tento systém navrhnutý pre vyhnutie sa kolízii alebo zníženie nárazu pri kolízii, jeho účinnost sa môže menit podľa rôznych podmienok, preto systém nemusí byť vždy schopný dosiahnuť rovnakú úroveň výkonu. Prečítajte si pozorne nasledujúce podmienky. Nespoliehajte sa príliš na tento systém a vždy jazdite opatrne.
- Podmienky, pri których môže dôjst' k činnosti systému, aj ked'nehrozí nebezpečenstvo kolízie: →S.271
- Podmienky pri których nemusí systém fungovat' správne: →S.274
Nepokúšajte sa sami skúšat činnosť predkolízneho systému, pretože systém nemusí riadne fungovať, a to môže viest k nehode.

VÝSTRAHA

■Predkolízne brzdenie

Ked'je funkcia predkolízneho brzdenia v činnosti, bude vyvinutá veľká brzdná sila.

Ak je vozidlo zastavené činnosťou funkcie predkolízneho brzdenia, činnosť funkcie predkolízneho brzdenia bude zrušená po približne 2 sekundách. Zošliapnite brzdový pedál, ak je to nutné.

Funkcia predkolízneho brzdenia nemusí fungovať, ak sú vodičom vykonané určité činnosti. Ak je plynový pedál silno zošliapnutý alebo je otočený volant, systém môže rozhodnút, že vodič vykonáva vyhýbaciu akciu a môže zabrániť funkcií predkolízneho brzdenia v činnosti.

V niektorých situáciách, ked'je funkcia predkolízneho brzdenia v činnosti, môže byt činnost tejto funkcie zrušená, ak je plynový pedál silno zošliapnutý alebo je otočený volant a systém to vyhodnotí tak, že vodič vykonáva vyhýbaciu akciu.

Ak je zošlapovaný brzdový pedál, systém môže vyhodnotitíť, že vodič vykonáva vyhýbaciu akciu a môže pozdržať načasovanie funkcie predkolízneho brzdenia.

Aktívna asistencia riadenia

- Volant sa môže otáčat automaticky, ked' je v činnosti aktívnej asistencie riadenia.

Pretože činnosť aktívnej asistencie riadenia bude zrušená, ked'systém rozhodne, že ku kolízii nedôjde, ovládajte volant podľa potreby.

V nasledujúcich situáciách môže systém rozhodnút, že vodič vykonáva vyhýbaciu akciu. V takom prípade nemusí aktívna asistencia riadenia fungovať alebo môže byť zrušená.

- Ak je veľmi zošliapnutý plynový pedál alebo je ovládaný volant. V tom prípade systém môže rozhodnút, že vodič vykonáva vyhýbaciu akciu a predkolízne brzdenie nemusí fungovať.

• V niektorých situáciách, keď je aktívna asistencia riadenia v činnosti, môže byť činnosť tejto funkcie zrušená, ak je plynový pedál silno zošliapnutý alebo je otočený volant a systém to vyhodnotí tak, že vodič vykonáva vyhýbaciu akciu.

- Ked'je aktívna asistencia riadenia v činnosti, ak je volant držaný pevne alebo je ovládaný v opačnom smere ako krútiaci moment generovaný systémom, funkcia môže byť zrušená.

- Ak je zošľapovaný brzdový pedál, systém môže rozhodnút, že vodič vykonáva vyhýbaciu akciu a môže pozdržať aktivnu asistenciu riadenia.

■Predkolízne bezpečnostné pásy s komfortnou funkciou

Ak je bezpečnostný pás uvolnený, môže byt'odomknutý miernym navinutím bez jeho rozopnutia.

■Kedy predkolízny systém vypnút

V nasledujúcich situáciách vypnite tento systém, pretože nemusí fungovať správne, a to môže viest k nehode s následkami smrtelných alebo vážnych zranení:

Ked' prevážate vozidlo pomocou nákladného vozidla, lode alebo podobných spôsobov prepravy
Ked'je vozidlo zdvihnuté na zdviháku so zapnutým hybridným systémom a pneumatiky sa môžu voľne pretáčať
Ked kontrolujete vozidlo použitím bubnového testera, napr. vozidlového dynamometra alebo testera rýchlomera, alebo keď používate vyvažovačku kolies na vozidle
Ked' boli predný nárazník, zadný nárazník alebo predná mriežka vystavené silnému nárazu z dôvodu nehody alebo inej situácie
Ak vozidlo nemôže jazdit stabilne, napr., ked' vozidlo utrpelo nehodu alebo má poruchu
Ked' vozidlo ide športovým spôsobom alebo v teréne
Ked'nie sú pneumatiky správne na- hustené
Ked'sú pneumatiky vel'mi opotrebované
Ked'sú namontované pneumatiky iných ako predpísaných rozmerov
Ked'sú nasadené snehové retaze
Ked'sú použité kompaktné rezervné koleso alebo sada pre núdzovú opravu pneumatiky
Ak je na vozidlo dočasne namontované vybavenie (snehový pluh atd.), ktoré môže prekážať radarovému senzoru

Zmeny nastavenia predkolízneho systému

■Zapnutie/vypnutie predkolízneho systému

Predkolízny systém môže byť zapnutý/vypnutý na 📞→S.112) na multiinformačnom displeji.

Ak je predkolízny systém zrušený, bude tiež zrušený systém výstrahy pred chodcami. V tom okamihu bude zrušený aj systém FTCA (Front Cross Traffic Alert) (→S.286).

■Zapnutie/vypnutie výstrahy pred chodcami

Systém výstrahy pred chodcami môže byť zapnutý/vypnutý na 📄 S.112) na multiinformačnom displeji. V tom okamihu bude zapnutý/vypnutý aj systém FTCA (Front Cross Traffic Alert)

■Zmeny načasovania predkolízneho varovania

Načasovanie predkolízneho varovania môže byť zmenené na 📄S.112) na multiinformačnom displeji. Načasovanie výstrahy pred chodcami a systém FTCA (Front Cross Traffic Alert) bude tiež zmenené.

Nastavenie načasovania je zachované, ked' je spínač POWER vypnutý.

graph TD
    A["Sensor 1"] --> B["Sensor 2"]
    B --> C["Sensor 3"]
    C --> A

1 Ďaleko

Varovanie bude zahájené skôr ako pri pr- votnom načasovaní.

2 Stredne d'aleko

Toto je prvotné nastavenie.

3 Blízko

Varovanie bude zahájené neskôr ako pri prvotnom načasovaní.

■Zmeny načasovania výstrahy pred chodcami

Ak je zmenené načasovanie predkolízneho varovania, načasovanie výstrahy pred chodcami a systém FTCA (Front Cross Traffic Alert) bude taktiež zmenené.

■Prevádzkové podmienky

Predkolízny systém je zapnutý a systém rozhodne, že pravdepodobnosť čelnej kolízie s vozidlom, chodcom/cyklistom, zvodidlom atd., alebo prednej bočnej kolízie s vozidlo je vysoká. Jednotlivé funkcie sú funkčné pri nasledujúcich rýchlostiach:

●Výstraha pred chodcami:

- Rýchlostvozidlaje medzipribližne 30 a 65 km/h.

●Predkolízne varovanie:

• Rýchlost vozidla je medzi približne 5 a 180 km/h. (Pre detekciu chodcov alebo cyklistov je rýchlost vozidla medzi 5 a 80 km/h a pre detekciu vozidla bližiaceho sa z lavej alebo pravej prednej strany je rýchlost medzi približne 10 a 60 km/h.)

- Relativna rýchlost medzi vaším vozidlom a detekovaným vozidlom, chodcom alebo cyklistom pred vami je približne 5 km/h alebo vyššia. (Pre detekciu vozidla blížiaceho sa l'avej alebo pravej prednej strany je rýchlost blížiaceho sa vozidla medzi približne 15 a 60 km/h.)

- Rýchlost vozidla je medzi približne 30 a 180 km/h. (Pre detekciu chodcov alebo cyklistov je rýchlost vozidla medzi približne 30 a 80 km/h a pre detekciu vozidla bližiaceho sa z l'avej alebo pravej prednej strany je rýchlost vozidla medzi približne 30 a 60 km/h.)

- Relativna rýchlost' medzi vaším vozidlom a detekovaným vozidlom, chodcom alebo cyklistom pred vami je približne 30 km/h alebo vyššia. (Pre detekciu vozidla blížiaceho sa l'avej alebo pravej prednej strany je rýchlost' blížiaceho sa vozidla medzi približne 15 a 60 km/h.)

●Predkolízne brzdenie:

- Rýchlost vozidla je medzi približne 5 a 180 km/h. (Pre detekciu chodcov alebo cyklistov je rýchlost vozidla medzi približne 30 a 80 km/h.)

- Relatívna rýchlost medzi vaším vozidlom a detekovaným vozidlom, chodcom alebo cyklistom pred vami je približne 30 km/h alebo vyššia.

Aktívna asistencia riadenia

• Rýchlost vozidla je medzi približne 40 a 80 km/h. (Pre detekciu chodcov je rýchlost vozidla medzi približne 40 a 65 km/h a pre detekciu zvodidla je rýchlost vozidla medzi približne 60 a 80 km/h.)

Systém nemusí fungovať v nasledujúcich situáciách:

Ak bol odpojený a pripojený pólový nástavec 12V akumulátora a potom vozidlo po určitú dobu nešlo
●Ak je zaradená poloha v R
- Ak bol vypnutý VSC (bude v činnosti iba funkcia výstrahy pred chodcami a funkcia predkolízneho varovania)
- Ked'je nedostatočne bezpečný alebo voľný priestor, do ktorého je vozidlo riadené
Ked'sa do oblasti, do ktorej je vozidlo riadené, približuje nejaký objekt

Predkolízny systém detekuje chodcov a cyklistov na základe vel'kosti, profilu a pohybu osoby. Chodec alebo cyklista však nemusí byt detekovaný v závislosti na okolitom jase a pohybe, polohe a uhle osoby, ktoré bránia systému v správnej činnosti. (→S.274)

■ Zrušenie predkolízneho brzdenia a aktívnej asistencie riadenia

Ak nastane niektorá z nasledujúcich situácií, ked'je funkcia predkolízneho brzdenia v činnosti, bude funkcia zrušená:

●Plynový pedál je silno zošliapnutý.
●Volant je ostro alebo prudko otočený.

Podmienky, pri ktorých môže dôjst'k činnosti systému, aj ked'nehrozí nebezpečenstvo kolízie
V niektorých nasledujúcich situáciách môže systém vyhodnotit, že nastala možnost čelnej kolízie a uvedie sa do činnosti.
- Ked'idete okolo vozidla, chodca alebo cyklistu
- Ked'meníte jazdné pruhy pri predbiehaní vozidla pred vami
- Ked'predbiehate vozidlo pred vami, ktoré mení jazdné pruhy
- Ked'predbiehate vozidlo pred vami, ktoré odbočuje vpravo/vlavo

- Ked'predbiehate vozidlo pred vami, ktoré zastavilo, aby odbočilo vpravo/vlavo

- Ked'idete po ceste, kde sa relatívna poloha k vozidlu vpredu v susediacom jazdnom pruhu môže zmenit, napr. na klukatej ceste

• Ked'sa rýchlo priblížite k vozidlu pred vami
• Ked'je povrch vozovky nerovný alebo zvlnený
• Ak je predná časť vozidla zdvihnutá alebo znížená
• Ked' sa približujete k objektom na okraji vozovky, ako sú zvodidlá, dopravné značky, stípy, pouličné lampy, stromy, múry atd'.
• Ked'je nejaké vozidlo, chodec, cyklista alebo objekt na okraji vozovky v nájazde do zákruty

• Ked'idete po tesnej ceste obklopenej nejakou konštrukciou, napr. v tuneli alebo po ocelovom moste
• Ked'je na vozovke alebo okraji vozovky kovový objekt (veko kanálu, ocelová doska atd.), schody, jama alebo výčnelok
• Ked'sa k vozidlu velmi tesne priblíži prechádzajúci chodec alebo cyklista

- Ked'prechádzate miestom s konštrukciou nízko nad vozovkou, napr. nízky strop, podjazd, nosník mostu, dopravná značka atd'.)

- Ked'prechádzate pod objektom (billboard atd.) na vrchole cesty do kopca

• Ked'sa rýchlo priblížite k závore elektrickej mýtnej brány, závore na parkovisku alebo k inej závore, ktorá sa otvára a zatvára
• Ked' použijete automatickú umývačku vozidiel
• Ked'prechádzate cez alebo pod objektmi, ktoré sa môžu dotknút vozidla, napr. kere, konáre stromov alebo transparent

• Ked'je vozidlo zasiahnuté vodou, snehom, prachom atd. od vozidla pred vami
  • Ked'prechádzate cez paru alebo dym

• Ked'sú na vozovke vzory alebo mal'ba alebo mûr či billboard, ktoré môžu byt mylne považované za vozidlo, chodca alebo cyklistu

• Ked'idete v blízkosti objektov, ktoré odrážajú rádiové vlny, napr. veľké kamióny alebo zvodidlá

• Ked'idete v blízkosti TV vysielačov, vysielacích staníc, elektrární alebo iných zariadení, kde sa môžu vyskytovať silné rádiové vlny alebo elektrický šum
• Ked'idete okolo protiidúceho vozidla na úzkej ceste
• Ked'idete blízko objektov, napr. múrov alebo stípikov na stredovom deliacom pruhu
• Ked'idete okolo protiidúceho vozidla v blízkosti prudkej zákruty
• Ked'idete okolo vozidla, ktoré odbočuje vpravo/vlavo

• Ked'okolo vás ide vozidlo, ktoré sa približuje z lavej alebo pravej strany pred vaším vozidlom

graph TD
    A["Vehicle"] --> B{Control Box}
    B --> C["Directional Arrow"]
    C --> D["Path to Road"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333
    style D fill:#fcc,stroke:#333

• Kedidete okolo nejakého objektu na strane cesty, napr. zaparkovaného vozidla.
• Ked'idete okolo protiidúceho vozidla v zákrute tvaru S
• Ked'je na kraji vozovky alebo v nájazde do zákruty nejaký objekt, ktorý môže byt mylne považovaný za chodca, napr. stlp alebo strom
• Ked'je na okraji vozovky v nájazde do zákruty bicykel alebo motocykel
• Ak je vozidlo pred vami bicykel alebo motocykel
• Systém môže uviesť do činnosti výstrahu pred chodcami zbytočne, ak detekuje nasledujúce:
  • Chodci na chodníku
  • Bicykle alebo motocykle
• Na vozovke sú vzory alebo mal'ba, mûr, stredový deliaci pruh, billboard atd., ktoré môžu byť mylne považované za chodca alebo cyklistu

■ Situácie, v których nemusí systém fungovať správne

● V niektorých z nasledujúcich situácií nemusí byť vozidlo detekované senzormi, a to bráni správnej funkcii systému:
- Ak sa vozidlo pred vami približuje k vášmu vozidlu
- Ked'sa niečo približi k bočnej alebo prednej časti vozidla
- Ak má vozidlo pred vami malú zadnú časť vozidla, napr. nenaložený nákladný automobil
- Ak vozidlo pred vami má nízku zadnú časť vozidla, napr. vozidlo s nízkou plošinou

• Ak vozidlo vpredu vezie náklad, ktorý presahuje cez jeho zadný nárazník
• Ak má vozidlo pred vami extrémne vysokú svetlú výšku

• Kedidete v nepriaznivom počasí, napr. pri prudkom daždi, hmle, snežení alebo pie-sočnej búrke
• Ked'je vozidlo zasiahnuté vodou, snehom, prachom atd. od vozidla pred vami
  • Ked'prechádzate cez paru alebo dym
• Ked'idete cez miesto, kde sa rýchlo mení jas okolia, napr. vjazd alebo výjazd tunela
• Ked'velmi jasné svetlo, napr. slnko alebo svetlomety protiidúcich vozidiel, svietia priamo do kamerového senzora
• Ked'idete cez miesto, kde je veľa objektov, ktoré odrážajú radar, napr. tunel alebo parkovacia garáž
• Kedidete v noci alebo v tuneli s vypnutými svetlometmi
• Ked'je okolitá oblast tmavá, napr. za svitania alebo za súmraku, alebo v noci alebo v tuneli
• Potom, ako bol naštartovaný hybridný systém, vozidlo určitú dobu nešlo
• Ked' odbočujete vlavo/vpravo a niekolko sekúnd po odbočení vlavo/vpravo
• Ked'idete cez zákrutu a niekolko sekúnd po prejdení zákruty
  • Ak je vaše vozidlo v šmyku
• Ak je predná časť vozidla zdvihnutá alebo znížená

• Ak sú kolesá vychýlené
• Ak lišta stierača blokuje kamerový senzor
  • Vozidlo sa kymáca

• Vozidlo jazdí extrémne vysokými rýchlosťami

• Ked'idete do kopca

• Ak je senzor vyosený
  • Ak sú svetlomety vychýlené
• Ked'sa približujete ku zvodidlu v širokom alebo tesnom uhle
• Ked' sa nejaké vozidlo približuje k vášmu vozidlu z l'avej alebo pravej strany, ked' vaše vozidlo vchádza do križovatky pri zlej viditelnosti
• Ked'sa nejaké vozidlo približuje k vášmu vozidlu zo zadnej l'avej alebo pravej strany
• Ked'sa nejaké vozidlo približuje k boku vášho vozidla pod malým uhlom
• Ked'idete po ceste s ostrým zlomom (ostrý sklon hore/dolu)
  V niektorých situáciách, napr. nasledujúcich, nemusia senzory detekovať čiary jazdného pruhu alebo bezpečný priestor, do ktorého môže byť vozidlo riadené, a to môže brániť aktívnej asistencii riadenia v správnej činnosti:
• Ked'sú biele (žlté) čiary jazdného pruhu tažko viditelné, napr., ked'sú slabé, rozbiehavé/zbiehavé alebo na ne padá tieň
• Ked'je jazdný pruh širší alebo tesnejší ako normálne
• Ked'sú na povrchu vozovky svetlé a tmavé miesta, napr. z dôvodu opráv vozovky
• Ak systém rozhodne, že kolízii je možné sa vyhnút'iba použitím brzd
• Ked'je chodec detekovaný blízko osy vozidla
  V niektorých situáciách, napr. nasledujúcich nemusí byť dosiahnutá dostatočná brzdná sila alebo sila riadenia, a to bráni správnej činnosti systému:
• Ak brzdové funkcie nemôžu fungovať v ich plnom rozsahu, napr., ked'sú brzdové súčasti extrémne studené, extrémne horúce alebo mokré
• Ak nie je vozidlo riadne udržiavané (brzdy alebo pneumatiky sú nadmerne opotrebované, nesprávny tlak hustenia pneumatík atd.)
• Ked'vozidlo ide po štrkovej ceste alebo po inom klzkom povrchu
• Ak sú na vozovke vyjazdené kolaje
  • Ked'idete zo svahu
• Ked'idete po horizontálne naklonenej ceste.

Niektorí chodci a cyklisti, napr. nasledujúci, nemusia byt detekovaní senzormi, a to bráni správnej funkci i systému:
- Chodci a cyklisti menší ako približne 1 m alebo vyšší ako približne 2 m
- Cyklisti idúci na neobvyklých bicykloch (bicykle pre malé deti, trojkolky, skladacie bicykle, BMX bicykle, tandemové bicykle atd.)
- Chodci a cyklisti, ktorí sú oblečení v bie- lom a majú extrémne jasný vzhľad
- Chodci a cyklisti, ktorí nie sú osvetlení svetlometmi v noci, v tuneli atd.
- Chodci, ktorých odev má takmer rovnakú farbu alebo jas ako ich okolie
- Chodci a cyklisti blízko múrov, plotov, zábradlí alebo velkých objektov
- Chodci a cyklisti, ktorí sú na kovovom objekte (veko kanála, ocel'ová doska atd.) na vozovke
- Chodci a cyklisti, ktorí sa pohybujú rýchlo
- Chodci a cyklisti, ktorí prudko menia rýchlost alebo smer
- Chodci a cyklisti, ktorí sa vynoria spoza vozidla alebo vel'kých objektov
- Chodci a cyklisti, ktorí sú extrémne blízko boku vozidla (vonkajšieho spätného zr-kadla atd.).
- Chodci a cyklisti, ktorí nosia presahujúce odevy, napr. plášť, dlhá sukňa atd., ktoré zakrývajú ich siluetu
- Chodci a cyklisti, ktorí nesú veľkú batožinu, držia dáždnik atd., a tým zakrývajú časť svojho tela
- Chodci a cyklisti za objektom, ktorý zakrýva časť ich tela
- Chodci a cyklisti, ktorí sa predkláňajú alebo sú v podrepe
- Chodci, ktorí tlačia kočiar, invalidný vozík, bicykel alebo iné vozidlo
- Skupiny chodcov/cyklistov, ktorí sú blízko pri sebe
Niektorí zvodidlá, napr. nasledujúci, nemusia byť detekované senzormi, a to bráni správnej funkcii systému:
- Zvodidlá, ktoré sú nižšie ako približne 60 cm
- Krátke zvodidlá
- Zvodidlá, ktoré nie sú osvetlené svetlo- metmi v noci, v tuneli atd.

- Ne pr a v i d e l n e t v a r o v ané zvodidlá (zvo- didlá z drôtených lán, zvodidlá vytvorené z tenkých stlpikov atd.)

• Zvodidlá, ktoré sa zdajú byť takmer rovnakej farby ako ich okolie
- Zvodidlá, ktoré sa zdajú byt takmer rovnakého tvaru ako ich okolie (múry atd.)
• Zvodidlá, ktoré sú na kovovým objektom (vekom kanála, ocelovou doskou atd.)
• Zvodidlá, ktoré sú skryté za hustou trávou
- Zvodidlá, ktoré sú extrémne blízko boku vozidla (vonkajšieho spätného zrkadla atd.).

V niektorých situáciách, napr. nasledujúcich, môže systém detekovať chodca a zobrazíť varovanie na head-up displeji, napriek tomu, že tam žiadny chodec nie je.

- Ked'je predok vozidla zdvihnutý alebo znížený, napr., ked'je povrch vozovky ne- rovný alebo zvlnený (z dôvodu vyjazde- ných kol'ají atd.)

- Ked'idete po horizontálne naklonenej ceste.

- Ak je jazdná poloha (poloha sedadla vodiča) extrémna, napr. nadmerne naklonená

- Ak je poloha head-up displeja extrémne vysoká

Ak výstražná kontrolka PCS bliká alebo svieti a na multiinformačnom displeji sa zobrazí výstražné hlásenie

Predkolízny systém môže byť dočasne nedostupný alebo môže mať poruchu.

V nasledujúcich situáciách výstražná kontrolka zhasne, hlásenie zmizne a systém bude funkčný, keď nastanú opäť normalne prevádzkové podmienky:
- Ked'sú senzor, alebo oblast v okolí senzora horúce, napr. na slnečnom mieste
- Ked'sú senzor, alebo oblast'v okolí senzora studené, napr. v extrémne chladnom prostredí
- Ked'je senzor znečistený alebo pokrytý snehom atd.
- Ked'je čast čelného skla pred kamerovým senzorom zahmlená, pokrytá orosením alebo zamrznutá (Odhmlievanie čelného skla: →S.396)
- Ak je kamerový senzor zakrytý, napr., ked' je otvorená kapota alebo je na čelné sklo nalepená nálepka blízko kamerového senzora

Ak výstražná kontrolka PCS stále bliká alebo zostáva rozsvietená, alebo výstražné hlásenie nezmizne, aj ked sa vozidlo vrátilo do normálneho stavu, systém môže mať poruchu. Nechajte vozidlo ihned skontrolovať ktorýmkolvek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkolvek spoľahlivým servisom.

Ak je vypnuté VSC alebo zvodidlá v na-

- Ak je VSC vypnuté (→S.372), budú tiež zrušené funkcie predkolízneho brzdového asistenta a predkolízneho brzdenia.

Predkolízny systém používa radarový senzor a kamerový senzor, aby detekoval vozidlá a chodcov ^*1 pred vaším vozidlom. Ked'systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť čelnej kolízie s vozidlom alebo chodcom je vysoká, varovanie vyzve vodiča, aby vykonal vyhýbaciu akciu a potenciálny brzdný tlak bude zvýšený, aby pomohol vodičovi vyhnút sa kolízii. Ak systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť čelnej kolízie s vozidlom alebo chodcom je extrémne vysoká, automaticky sa zabrzdia brzdy, aby pomohli vyhnút sa kolízii alebo pomohli znížit náraz pri kolízii.

Predkolízny systém môže byť vypnutý/zapnutý a načasovanie varovania môže byť zmenené. (→S.280)

*1: V závislosti na regióne, v ktorom bolo vozidlo predané, funkcia detekcie chodcov nemusí byť dostupná. Podrobnosti - vid nasledujúca tabulka.

Regióny

Regióny Dostupnost funkcií Štáty/oblasti
Región A	Funkcia detekcie chodcov je dostupná	Island, Írsko, Andorra, Spojené kráľovstvo, Taliansko, Estónsko, Rakúsko, Holandsko, Grécko, Chorvátsko, Švajčiarsko, Švédsko, Španielsko, Slovensko, Slovinsko, Česká republika, Dánsko, Nemecko, Nórsko, Maďarsko, Fínsko, Francúzsko, Bulharsko, Belgicko, Poľsko, Portugalsko, Malta, Monako, Lotyšsko, Litva, Rumunsko, Izrael, Cyprus, Turecko, Kanárske ostrovy
Región B	Funkcia detekcie chodcov nie je dostupná	Ukrajina

Štáty a oblasti pre každý región sú aktuálne od októbra 2017. Avšak, v závislosti na tom, kedy bolo vozidlo predané, štáty a oblasti pre každý región sa môžu líšit. Pre podrobnosti kontaktujte vášho predajcu Lexus.

Funkcie systému

■Predkolízne varovanie

Ked'systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť čelnej kolízie je vysoká, zaznie bzučiak a na multiinformačnom displeji sa zobrazí výstražné hlásenie, ktoré vyzýva vodiča, aby podnikol vyhýbaciu akciu.

■Predkolízny brzdový asistent

Ked'systém vyhodnotí, že pravdepodobnost'čelnej kolízie je vysoká, systém aplikuje väčšiu brzdnú silu podľa toho, ako silno je zošliapnutý brzdový pedál.

■Predkolízne brzdenie

■Predkolízne operadlá (sedadlo spolujazdca vpredu/elektricky ovládané zadné operadlá [ak je vo výbave])

Ak systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť čelnej kolízie je vysoká, môže pohnúť operadlami sedadla spolujazdca vpredu a elektricky ovládaných zadných sedadiel do vzpriamenej polohy, ak sú naklonené.

Ak je sedadlo nastavované, nemôže byt ovládané pomocou funkcie predkolíznych operadiel.

Ovládanie pruženia

Ked'systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť čelnej kolízie je vysoká, systém adaptívneho variabilného pruženia (→S.373) bude ovládať tlmiacu silu tlmičov, aby pomohla udržiavať vhodnú polohu vozidla.

■Ovládanie riadenia

Ked'systém vyhodnotí, že pravdepodobnost'čelnej kolízie je vysoká a vodič ovláda volant, systém LDH (→S.373) bude ovládať uhol natočenia predných a zadných kolies a silu potrebnú na otáčanie volantu, aby zlepšil odozvu riadenia.

VÝSTRAHA

■Obmedzenia predkolízneho systému
Vodič je výhradne zodpovedný za bezpečnú jazdu. Vždy jazdite bezpečne a venujte pozornosť vášmu okoliu. Za žiadnych okolností nepoužívajte predkolízny systém namesto normálneho brzdenia. Tento systém nezabrání kolíziám alebo zraneniam v každej situácii alebo nezníži poškodenie pri kolízii. Nespoliehajte sa príliš na tento systém. Inak to môže viest k nehode s následkom smrtelného alebo vážneho zranenia.
Napriek tomu, že je tento systém navrhnutý pre vyhnutie sa kolízii alebo zníženie nárazu pri kolízii, jeho účinnosť sa môže menit podľa rôznych podmienok, preto systém nemusí byť vždy schopný dosiahnuť rovnakú úroveň výkonu. Prečítajte si pozorne nasledujúce podmienky. Nespoliehajte sa príliš na tento systém a vždy jazdite opatrne.
- Podmienky, pri których môže dôjst' k činnosti systému, aj ked'nehrozí nebezpečenstvo kolízie: →S.282
- Podmienky pri których nemusí systém fungovat' správne: →S.283
Nepokúšajte sa sami skúšat činnosť predkolízneho systému, pretože systém nemusí riadne fungovať, a to môže viest k nehode.
■Predkolízne brzdenie
Ked'je funkcia predkolízneho brzdenia v činnosti, bude vyvinutá veľká brzdná sila.
Ak je vozidlo zastavené činnosťou funkcie predkolízneho brzdenia, činnosť funkcie predkolízneho brzdenia bude zrušená po približne 2 sekundách. Zošliapnite brzdový pedál, ak je to nutné.

● Funkcia predkolízneho brzdenia nemusí fungovať, ak sú vodičom vykonané určité činnosti. Ak je plynový pedál silno zošliapnutý alebo je otočený volant, systém to môže vyhodnotiť tak, že vodič vykonáva vyhýbaciu akciu a môže zabrániť funkcií predkolízneho brzdenia v činnosti.
V niektorých situáciách, ked'je funkcia predkolízneho brzdenia v činnosti, môže byť činnost' tejto funkcie zrušená, ak je plynový pedál silno zošliapnutý alebo je otočený volant a systém to vyhodnotí tak, že vodič vykonáva vyhýbaciu akciu.
Ak je zošlapovaný brzdový pedál, systém môže vyhodnotiť, že vodič vykonáva vyhýbaciu akciu a môže pozdržať načasovanie funkcie predkolízneho brzdenia.
Kedy predkolízny systém vypnút'

V nasledujúcich situáciách vypnite tento systém, pretože nemusí fungovat správne, a to môže viest k nehode s následkami smrtelných alebo vážnych zranení:

Ked'je vozidlo tahané
Ked'vaše vozidlo t'ahá iné vozidlo
Ked' prevážate vozidlo pomocou nákladného vozidla, lode alebo podobných spôsobov prepravy
Ked'je vozidlo zdvihnuté na zdviháku so zapnutým hybridným systémom a pneumatiky sa môžu voľne pretáčať
Ked'kontrolujete vozidlo použitím bubnového testera, napr. vozidlového dynamometra alebo testera rýchloomera, alebo ked' používate vyvažovačku kolies na vozidle
Ked'sú predný nárazník alebo predná mriežka vystavené silnému nárazu z dôvodu nehody alebo iných príčin

VÝSTRAHA

Ak vozidlo nemôže jazdiť stabilne, napr., ked’ vozidlo utrpelo nehodu alebo má poruchu
Ked' vozidlo ide športovým spôsobom alebo v teréne
Ked'nie sú pneumatiky správne na-hustené
Ked'sú pneumatiky vel'mi opotrebované
Ked'sú namontované pneumatiky iných ako predpísaných rozmerov
Ked'sú nasadené snehové retaze
Ked'sú použité kompaktné rezervné koleso alebo sada pre núdzovú opravu pneumatiky
Ak je na vozidlo namontované vybavenie (snehový pluh atd.), ktoré môže prekážat' radarovému senzoru alebo kamerovému senzoru

Zmeny nastavenia predkolízneho systému

■Zapnutie/vypnutie predkolízneho systému

Predkolízny systém môže byť zapnutý/vypnutý na 📞→S.112) na multiinformačnom displeji.

■Zmeny načasovania predkolízneho varovania

Načasovanie predkolízneho varovania môže byť zmenené na 📄S.112) na multiinformačnom displeji.

Nastavenie načasovania je zachované, keď je spínač POWER vypnutý.

Varovanie bude zahájené skôr ako pri pr- votnom načasovaní.

2 Stredne d'aleko

Toto je prvotné nastavenie.

3 Blízko

Varovanie bude zahájené neskôr ako pri prvotnom načasovaní.

■Prevádzkové podmienky

Dostupnost funkcie detekcie chodcov závisí na regione, v ktorom bolo vozidlo predané. (Špecifikácia štátov/oblastí: →S.278) Prečítajte si nasledujúce podrobnosti:

Región A

(Funkcia detekcie chodcov je dostupná)

Predkolízny systém je zapnutý a systém vyhodnocuje, či je pravdepodobnosť čelnej kolízie s vozidlom alebo chodcom vysoká. Jednotlivé funkcie sú funkčné pri nasledujúcich rýchlostiach:

●Predkolízne varovanie:

- Rýchlosť vozidla je medzi približne 10 a 180 km/h. (Pre detekciu chodcov je rýchlosť vozidla medzi približne 10 a 80 km/h.)

- Relativna rýchlost medzi vaším vozidlom a vozidlom alebo chodcom pred vami je približne 10 km/h alebo vyššia.

- Rýchlost'vozidlaje medzi približne 30 a 180 km/h. (Pre detekciu chodcov je rýchlost'vozidla medzi približne 30 a 80 km/h.)

- Relativna rýchlost medzi vaším vozidlom a vozidlom alebo chodcom pred vami je približne 30 km/h alebo vyššia.

●Predkolízne brzdenie:

- Rýchlost vozidla je medzi približne 10 a 180 km/h. (Pre detekciu chodcov je rýchlost vozidla medzi približne 10 a 80 km/h.)

- Relatívna rýchlost medzi vaším vozidlom a vozidlom alebo chodcom pred vami je približne 10 km/h alebo vyššia.

Systém nemusí fungovať v nasledujúcich situáciách:

- Ak bol odpojený a pripojený pólový nástavec 12V akumulátora a potom vozidlo po určitú dobu nešlo

●Ak je zaradená poloha v R

- Ak bol vypnutý VSC (bude v činnosti iba funkcia predkolízneho varovania)

Región B

(Funkcia detekcie chodcov nie je dostupná)

Predkolízny systém je zapnutý a systém vyhodnocuje, či je pravdepodobnosť čelnej kolízie s vozidlom vysoká.

Jednotlivé funkcie sú funkčné pri nasledujúcich rýchlostiach:

●Predkolízne varovanie:

- Rýchlost vozidla je medzi približne 15 a 180 km/h.

- Relativna rýchlost' medzi vaším vozidlom a vozidlom pred vami je približne 10 km/h alebo vyššia.

• Rýchlostvozidlaje medzipribližne 30 a 180 km/h.

- Relativna rýchlost' medzi vaším vozidlom a vozidlom pred vami je väčšia ako pri-bližne 30 km/h.

●Predkolízne brzdenie:

- Rýchlost vozidla je medzi približne 15 a 180 km/h.

- Relativna rýchlost' medzi vaším vozidlom a vozidlom pred vami je približne 10 km/h alebo vyššia.

Systém nemusí fungovať v nasledujúcich situáciách:

• Ak bol odpojený a pripojený pólový nástavec 12V akumulátora a potom vozidlo po určitú dobu nešlo
  Ak je zaradená poloha v R
• Ak bol vypnutý VSC (bude v činnosti iba funkcia predkolízneho varovania)

■Funkcia detekcie chodcov \*2

Predkolízny systém detekuje chodcov na základe velkosti, profilu a pohybu detekovaného objektu. Chodec však nemusí byť detekovaný v závislosti na okolitom jase a pohybe, polohe a uhle detekovaného objektu, ktoré bránia systému v správnej činnosti. (→S.283)

^*2 : Pre štáty/oblasti špecifikované ako Región B (→S.278), funkcia detekcie chodcov nemusí byt dostupná.

■Zrušenie predkolízneho brzdenia

Ak nastane niektorá z nasledujúcich situácií, ked'je funkcia predkolízneho brzdenia v činnosti, bude funkcia zrušená:

●Plynový pedál je silno zošliapnutý.
●Volant je ostro alebo prudko otočený.
Podmienky, priktorých môže dôjst'k činnosti systému, aj ked'nehrozí nebezpečenstvo kolízie
V niektorých nasledujúcich situáciách môže systém vyhodnotiť, že nastala možnost čelnej kolízie a uvedie sa do činnosti.
• Ked'idete okolo vozidla alebo chodca
- Ked menite jazdné pruhy pri predbiehaní vozidla pred vami
- Ked'predbiehate vozidlo pred vami, ktoré mení jazdné pruhy

- Ked'predbiehate vozidlo pred vami, ktoré odbočuje vpravo/vlavo

- Ked'predbiehate vozidlo pred vami, ktoré zastavilo, aby odbočilo vpravo/vlavo

- Ked'idete po ceste, kde sa relatívna poloha k vozidlu vpredu v susediacom jazdnom pruhu môže zmeniť, napr. na klúkatej ceste

• Ked'sa rýchlo priblížite k vozidlu pred vami
• Ked'je predok vozidla zdvihnutý alebo znížený, napr., ked'je povrch vozovky ne-rovný alebo zvlnený
• Ked' sa približujete k objektom na okraji vozovky, ako sú zábradlia, stlpy, stromy alebo múry

- Ked'je nejaké vozidlo, chodec ^2 , alebo objekt na okraji vozovky v nájazde do zákruty

• Ked'idete po tesnej ceste obklopenej nejakou konštrukciou, napr. v tuneli alebo po ocelovom moste
• Ked'je na vozovke alebo okraji vozovky kovový objekt (veko kanálu, ocelová doska atd.), schody alebo výčnelok
• Ked'sa k vozidlu veľmi tesne priblíži prechádzajúci chodec ^2

- Ked'prechádzate miestom s konštrukciou nízko nad vozovkou (nízky strop, dopravná značka atd.).

- Ked'prechádzate pod objektom (billboard atd.) na vrchole cesty do kopca

• Ked' sa rýchlo priblížite k závore elektrickej mýtnej brány, závore na parkovisku alebo k inej závore, ktorá sa otvára a zatvára
• Ked' použijete automatickú umývačku vozidiel
• Ked' prechádzate cez alebo pod objektmi, ktoré sa môžu dotknút vozidla, napr. kere, konáre stromov alebo transparent

• Ked'je vozidlo zasiahnuté vodou, snehom, prachom atd. od vozidla pred vami
  • Ked'prechádzate cez paru alebo dym
• Ked'sú na vozovke vzory alebo mal'ba alebo mûr, ktoré môžu byt mylne považované za vozidlo alebo chodca *2
• Ked'idete v blízkosti objektov, ktoré odrážajú rádiové vlny, napr. vel'ké kamióny alebo zvodidlá
• Ked'idete v blízkosti TV vysielačov, vysielacích staníc, elektrární alebo iných zariadení, kde sa môžu vyskytovať silné rádiové vlny alebo elektrický šum
  *2: Pre štáty/oblasti špecifikované ako Region B (→S.278), funkcia detekcie chodcov nemusí byt dostupná.

■ Situácie, v których nemusí systém fungovat'správne

V niektorých z nasledujúcich situácií nemusí byť vozidlo detekované radarovým senzorom a kamerovým senzorom, a to bráni správnej funkcii systému:
- Ak sa vozidlo pred vami približuje k vášmu vozidlu
- Ak je vozidlo pred vami motocykel alebo bicykel
- Ked'sa niečo priblíži k bočnej alebo prednej časti vozidla
- Ak má vozidlo pred vami malú zadnú časť vozidla, napr. nenaložený nákladný automobil
- Ak vozidlo pred vami má nízku zadnú čast' vozidla, napr. vozidlo s nízkou plošinou

• Ak vozidlo vpredu vezie náklad, ktorý presahuje cez jeho zadný nárazník
• Ak má vozidlo pred vami extrémne vyso- kú svetlú výšku

• Ak je vozidlo vpredu nepravidelne tvarované, napr. traktor alebo postranný vozík
• Ak svieti slnko alebo iné svetlo priamo na vozidlo vpredu
• Ak sa nejaké vozidlo zaradí pred vaše vozidlo alebo sa náhle objaví vedľa vozidla
• Ak vozidlo vpredu vykoná prudký manéver (napr. náhle zatočenie, zrýchlenie alebo spomalenie)
• Ked'sa rýchlo zaradíte za vozidlo pred vami

• Kedidete v nepriaznivom počasí, napr. pri prudkom daždi, hmle, snežení alebo pie-sočnej búrke
• Ked'je vozidlo zasiahnuté vodou, snehom, prachom atd. od vozidla pred vami
  • Ked'prechádzate cez paru alebo dym
• Ked'idete cez miesto, kde sa rýchlo mení jas okolia, napr. vjazd alebo výjazd tunela
• Ked velmi jasné svetlo, napr. slnko alebo svetlomety protiidúcich vozidiel, svietia priamo do kamerového senzora
• Ked'je okolitá oblast tmavá, napr. za svitania alebo za súmraku, alebo v noci alebo v tuneli
• Potom, ako bol naštartovaný hybridný systém, vozidlo určitú dobu nešlo
• Ked'odbočujete vlavo/vpravo a niekolko sekúnd po odbočení vlavo/vpravo
• Ked'idete cez zákrutu a niekolko sekúnd po prejdení zákruty
• Ak je vaše vozidlo v šmyku
• Ak je predná čast vozidla zdvihnutá alebo znížená

• Ak sú kolesá vychýlené
• Ak lišta stierača blokuje kamerový senzor
  • Vozidlo sa kymáca
  • Vozidlo jazdí extrémne vysokými rýchlosťami
  • Ked'idete do kopca
• Ak je radarový senzor alebo kamerový senzor vychýlený

V niektorých nasledujúcich situáciách nemusí byť dosiahnutá dostatočná brzdná sila, a to bráni správnej činnosti systému:
- Ak brzdové funkcie nemôžu fungovať v ich plnom rozsahu, napr., ked'sú brzdové súčasti extrémne studené, extrémne horúce alebo mokré
- Ak nie je vozidlo riadne udržiavané (brzdy alebo pneumatiky sú nadmerne opotrebované, nesprávny tlak hustenia pneumatík atd.)
- Ked'vozidlo ide po štrkovej ceste alebo po inom klzkom povrchu
V niektorí chodci nemusia byt detekovaní radarovým senzorom a kamerovým senzorom, a to bráni správnej funkcií systému ^2 :
- Chodci menší ako približne 1 m alebo vyšší ako približne 2 m
- Chodci, ktorí nosia presahujúce odevy (plášť, dlhá sukňa atd.), ktoré zakrývajú ich siluetu
- Chodci, ktorí nesú velkú batožinu, držia dáždnik atd., a tým zakrývajú časť svojho tela
- Chodci, ktorí sa predkláňajú alebo sú v podrepe
- Chodci, ktorí tlačia kočiar, invalidný vozík, bicykel alebo iné vozidlo
- Skupiny chodcov, ktorí sú blízko pri sebe
- Chodci, ktorí sú oblečení v bielom a majú extrémne jasný vzhľad
- Chodci v tme, napríklad v noci alebo v tuneli
- Chodci, ktorých odev má takmer rovnakú farbu alebo jas ako ich okolie
- Chodci blízko múrov, plotov, zábradlí alebo veľkých objektov
- Chodci, ktorí sú na kovovom objekte (veko kanála, ocelová doska atd.) na vozovke
• Chodci, ktorí idú rýchlo
• Chodci, ktorí prudko menia rýchlost
- Chodci vybiehajúci spoza vozidla alebo veľkých objektov
- Chodci, ktorí sú extrémne blízko boku vozidla (vonkajšieho spätného zrkadla atd.).
^2 : Pre štáty/oblasti špecifikované ako Región B (→S.278), funkcia detekcie chodcov nemusí byť dostupná.

Ak výstražná kontrolka PCS bliká alebo svieti a na multiinformačnom displeji sa zobrazí výstražné hlásenie

Predkolízny systém môže byť dočasne nedostupný alebo môže mať poruchu.

V nasledujúcich situáciách výstražná kontrolka zhasne, hlásenie zmizne a systém bude funkčný, keď nastanú opäť normalne prevádzkové podmienky:
- Ked'sú radarový senzor alebo kamerový senzor, alebo oblast v okolí senzorov horúce, napr. na slnečnom mieste
- Ked'sú radarový senzor alebo kamerový senzor, alebo oblast v okolí senzorov studené, napr. v extrémne chladnom prostredí
- Ked'je predný senzor znečistený alebo pokrytý snehom atd'.
- Ked'je čast čelného skla pred kamerovým senzorom zahmlená, pokrytá orosením alebo zamrznutá (Odhmlievanie čelného skla: →S.396)
- Ak je kamerový senzor zakrytý, napr., keď je otvorená kapota alebo je na čelné sklo nalepená nálepka blízko kamerového senzora
Ak výstražná kontrolka PCS stále bliká alebo zostáva rozsvietená, alebo výstražné hlásenie nezmizne, aj ked sa vozidlo vrátilo do normálneho stavu, systém môže mať poruchu. Nechajte vozidlo ihned skontrolovať ktorýmkolvek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkolvek spolahlivým servisom.

■Ak je vypnuté VSC

• Ak je VSC vypnuté (→S.372), budú tiež zrušené funkcie predkolízneho brzdového asistenta a predkolízneho brzdenia.
  Výstražná kontrolka PCS sa rozsvieti a na multiinformačnom displeji sa zobrazí "VSC Turned Off Pre-Collision Brake System Unavailable" (VSC vypnuté. Predkolízny brzdový systém nedostupný.).

Ked'sa približujete ku križovatke nízkourýchlostou, radarové senzory na prednej strane vozidla môžu de- tekovať blížiace sa vozidlá z l'avej a pravej strany. V tom prípade je pre informovanie vodiča o detekovaných vozidlách použitý head-up displej.

Funkcie systému FCTA

Ked'systém detekuje vozidlo blížiace sa z l'avej alebo pravej strany pred vašim vozidlom, ked'sa blížite ku križovatke, upozornenie bude zobrazené na head-up displeji a obrazovke panoramatickej kamery*.

*: Vid"PRÍRUČKA PRE UŽÍVATEŁA NAVIGAČNÉHO A MULTIMEDIÁLNE-HO SYSTÉMU".

Ked'systém vyhodnotí, že vaše vozidlo a chystá vojsť do križovatky, napriek tomu, že sa nejaké vozidlo blíži z l'avej alebo pravej strany pred vašim vozidlom, zaznie bzučiak a na multiinformačnom displeji sa zobrazí hlásenie, ktoré vás vyzýva, aby ste zošliapli brzdový pedál.

Head-up displej

- Multiinformačný displej

■ Výstrahy, týkajúce sa používania tejto funkcie

Vodič je výhradne zodpovedný za bezpečnú jazdu. Vždy jazdite bezpečne a venujte pozornosť vášmu okoliu.

Systém FCTA je iba doplnkový systém, ktorý informuje vodiča o vozidlách približujúcich sa z lavej a pravej strany prednej časti vozidla.

Nespoliehajte sa príliš na systém FCTA. Prílišné spoliehanie na tento systém môže viest'k nehode s následkami smrti alebo vážneho zranenia.

Podrobnosti výstražného zobrazenia sa môžu líšiť od aktuálnych prevádzkových podmienok.

Pretože sa po určitej dobe prestane výstražné zobrazenie zobrazovať, neznamená to, že žiadne vozidlá alebo chodci v okolí vášho vozidla nie sú.

■Funkcia FCTA je funkčná, ked'

Tento systém funguje vtedy, ked'sú splnené všetky z nasledujúcich podmienok.

Nastavenie pre "PCS" a "CAUTION" na (→S.112) multiinformačného displeja.

- Je zvolená iná zaradená poloha ako P alebo R.

● Vaše vozidlo sa približuje ku križovatke rýchlostou približne 15 km/h alebo nižšou.

- Vozidlo sa približuje z l'avej alebo pravej strany prednej časti vozidla rýchlostou medzi približne 10 km/h a 60 km/h.

●Pred vaším vozidlom nie sú žiadne vozidlá.

●Plynový pedál nie je silno zošliapnutý.

■ Situácie, v ktorých sa systém môže uviest do činnosti, aj ked sa nepribližujú žiadne vozidlá

V určitých situáciách, napr. nasledujúcich, sa systém môže uviest do činnosti, aj ked' sa nepribližujú žiadne vozidlá:

- Ked'sa približujete k objektom na okraji vozoyky, ako sú zvodidlá, dopravné značky, stlpy, pouličné lampy, stromy alebo múry

Ked'idete v blízkosti TV vysielačov, vysielacích staníc, elektrární alebo iných zariadení, kde sa môžu vyskytovať silné rádiové vlny alebo elektrický šum

Ked'sa vozidlo alebo chodec približuje z l'avej alebo pravej strany pred vaším vozidlom z veľkej dialky

- Ked'sa vozidlo alebo chodec pohybuje na parkovacom mieste atd. ved'la jazdného pruhu, v ktorom ide vaše vozidlo

- Ked' sa chodec alebo cyklista pohybuje na chodníku

- Ked'sa chodec alebo cyklista pohybuje smerom od vášho vozidla

Ked'vozidlo približujúce sa z l'avej alebo pravej strany pred vaším vozidlom spomaluje alebo zastaví
- Ked' vozidlo približujúce sa z l'avej alebo pravej strany pred vaším vozidlom zatočí tesne pred vaším vozidlom
- Ked'sa k vášmu vozidlu približuje chodec
- Ked'protiidúce vozidlo pri odbočí vlavo/vpravo
- Ked'vaše vozidlo vojde do križovatky skôr ako vozidlo približujúce sa z lavej alebo pravej strany pred vaším vozidlom
Ked'zastavíte na dopravných svetlách a vozidlo sa priblíži z 'lavej alebo pravej strany pred vaším vozidlom
- Ked'idete cez miesto, kde je veľa objektov, ktoré odrážajú radar, napr. vozidlá, zvodidlá, múry, dopravné značky atd.
- Ked'odbočujete vpravo/vlavo pred približujúcim sa vozidlom

- Ked'idete vedlla iného vozidla alebo chodca

Niektoré objekty, napr. nasledujúce, môžu byt' deformované a spôsobia činnosť systému FCTA:

Chodci

■ Situácie, v których nemusí systém fungovat'správne

V niektorých z nasledujúcich situácií nemusí byť vozidlo detekované predným bočným radarovým senzorom, a to bráni správnej funkcii systému:

• Ak predná časť alebo bok približujúceho sa vozidlá je malá (športové autá atd.).
• Ak predná časť alebo bok približujúceho sa vozidlá je nízka (športové autá s nízkym podvozkom atd.).
• Ak je svetlá výška približujúceho sa vozidla extrémne vysoká
• Ak je tvar približujúceho sa vozidla neobvyklý (traktory, motocykle s postranným vozíkom atd.)
• Ak vozidlo náhle vojde do oblasti detekcie na 'lavej alebo pravej strane pred vaším vozidlom z parkoviska atd'.

• Ak sa približujúce sa vozidlo náhle pohne (náhle zatočenie, zrýchlenie, spomalenie atd.).
• Kedidete v nepriaznivom počasí, napr. pri prudkom daždi, hmle, snežení alebo pie-sočnej búrke
  Potom, ako bol naštartovaný hybridný systém a vozidlo určitú dobu nejazdilo
• Ked'idete po ceste s ostrým zlomom (ostrý sklon hore/dolu)
• Ked'idete cez ostrú zákrutu alebo po zvlnenej ceste
• Ak sa vozidlo približuje z l'avej alebo pravej strany k prednej časti vozidla diagonálne
• Ked'sa vozidlo približuje z l'avej alebo pravej strany pred vaším vozidlom z vel- kej dialky

Ked'je medzi vašim vozidlom a približujúcim sa vozidlom nejaký objekt
- Ked'idete cez miesto, kde je veľa objektov, ktoré odrážajú radar, napr. zvodidlá, múry, vozidlá atd.
- Ked'sa približuje skupina vozidiel, ktoré sú blízko seba
- Ihned'potom, ako bol zapnutý systém FCTA
Výstražná kontrolka PCS bliká a na multiinformačnom displeji je zobrazené hlásenie

Systém môže byť dočasne nedostupný alebo môže mať poruchu.

LTA (Asistent sledovania jazdy v jazdných pruhoch) ^*

* : Ak je vo výbave

Ked'idete po dial'niciach alebo rýchlostných cestách s bielymi alebo žltymi čiarami, táto funkcia varuje vodiča, ked'vozidlo opúšťa svoj jazdný pruh a poskytuje asistenciu pomocou ovládania volantu, aby sa vozidlo udržalo vo svojom jazdnom pruhu. Okrem toho, systém poskytuje asistenciu riadenia, ked'je adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom v činnosti, aby udržal vozidlo v jeho jazdnom pruhu.

Systém LTA rozpoznáva biele alebo žlté značenie jazdných pruhov použitím kamerového senzora. Okrem toho detekuje vozidlá pred vami a v okolí použitím kamerového senzora a predného radarového senzora.

Nespoliehajte sa výhradne na systém LTA. Systém LTA neriadi automaticky vozidlo ani neznižuje stupeň pozornosti, ktorá musí byť venovaná oblasti pred vozidlom. Vodič musí vždy prevziať plnú zodpovednosť za bezpečnosť jazdy tým, že venuje pozornosť okolitým podmienkam a ovláda volant, aby upravil smer jazdy vozidla. Vodič musí tiež robit adekvátne prestávky, keď je unavený, napr. pri jazdách trvajúcich dlhšiu dobu.

Nedodržanie príslušných činností pri jazde a nepozornost by mohli viest k nehode s následkom smrtelného alebo vážneho zranenia.

Funkcie obsiahnuté v systéme LTA

■Funkcia varovania pred opustením jazdného pruhu

Ked'systém vyhodnotí, že vozidlo môže vybočiť zo svojho jazdného pruhu alebo dráhy*, na multiinformačnom displeji sa zobrazí výstraha a bud'zaznie výstražný bzučiak, alebo zavibruje volant, aby va-roval vodiča.

*: Hranica medzi asfaltom a okrajom vozovky, napr. tráva, hlina alebo obrubník. Ked'zaznie výstražný bzučiak alebo vibruje volant, skontrolujte okolie vozidla a opatrne ovládajte volant, aby ste vozidlo bezpečne umiestnili do stredu jazdného pruhu.

Ked'systém vyhodnotí, že vozidlo môže vybočiť zo svojho jazdného pruhu a že pravdepodobnosť kolízie s predbiehajúcim vozidlom v susednom jazdnom pruhu je vysoká, varovanie pred opustením jazdného pruhu bude v činnosti, aj ked'sú zapnuté smerové svetlá.

Ked'systém vyhodnotí, že vozidlo môže vybočit' zo svojho jazdného pruhu alebo dráhy *, systém poskytne asistenciu podľa potreby pomocou ovládania volantu v malých dávkach a krátku dobu, aby udržal vozidlo v jeho jazdnom pruhu.

: Hranica medzi asfaltom a okrajom vo- zovky, napr. tráva, hlina alebo obrubník.

Ak systém detekuje, že volant nebol určitú dobu ovládaný, alebo že volant nie je pevne držaný, funkcia asistencie riadenia môže byť dočasne zrušená, na

multiinformačnom displeji sa môže zobražit výstražné hlásenie a môže zaznieť výstražný bzučiak. Ak je funkcia asistencie riedenia zrušená, uvolňite volant a potom ho znova uchopte, aby ste funkciu zapli.

Ked'systém vyhodnotí, že vozidlo môže vybočiť zo svojho jazdného pruhu a že pravdepodobnosť kolízie s predbiehajúcim vozidlom v susednom jazdnom pruhu je vysoká, funkcia asistencie riadenia bude v činnosti, aj ked'sú zapnuté smerové svetlá.

■Funkcia udržiavania v strede jazd- ného pruhu

Táto funkcia má väzbu na adaptívny tempomat a poskytuje požadovanú asistenciu pomocou ovládania volantu, aby sa vozidlo udržalo vo svojom jazdnom pruhu.

Ked'nie je adaptívny tempomat v činnosti, funkcia udržiavania v strede jazdného pruhu nefunguje.

V situáciách, kde sú biele (žlté) čiary jazdného pruhu tažko viditelné alebo nie sú viditelné, napr. pri dopravnej zápche, táto funkcia bude fungovať, aby pomáha-la nasledovať vozidlo pred vami pomo-cou sledovania polohy vozidla idúceho pred vami.

■Situácie nevhodné pre systém LTA

Nepoužívajte systém LTA v nasledujúcich situáciách, pretože to môže viest k nehode s následkami smrtelných alebo vážnych zranení.

Ked'je zobrazené zobrazenie sledovacej jazdy (→S.293) a vozidlo pred vami zmení jazdné pruhy. (Vaše vozidlo môže sledovat' vozidlo pred vami a tiež zmenit' jazdné pruhy.)

Ked'je zobrazené zobrazenie sledovacej jazdy (→S.293) a vozidlo pred vami klůčkuje. (Vaše vozidlo môže podľa neho klůčkovat a opustit’ jazdný pruh.)

VÝSTRAHA

Ked'je zobrazené zobrazenie sledovacej jazdy (→S.293) vozidlo pred vami ide extrémne blízko k l'avej/pravej čiare jazdného pruhu. (Vaše vozidlo môže sledovat' vozidlo pred vami a opustit' jazdný pruh.)
- Vozidlo ide tam, kde sa cesta rozdvojuje, spája atd.

graph TD
    A["Top Route"] --> B["Left Path"]
    B --> C["Right Path"]
    C --> D["Bottom Route"]
    D --> E["Left Path"]
    E --> F["Right Path"]
    F --> G["Bottom Route"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style G fill:#f9f,stroke:#333

Počas opravy cesty sú na vozovke značky používané pri opravách asfaltu, značenie bielymi (žltými) čiarami atd.

Na strane vozovky sú objekty alebo obrazce, ktoré by mohli byt chybne zamenené za biele (žlté) čiary (zábradlie, obrubníky, reflexné stípiky atd.).

● Vozidlo prechádza prudkou zákrutou.
Vozidlo ide po povrchu vozovky, ktorý je klzký z dôvodu dažda, napadaného snehu, námrazy atd.
● Vozidlo ide po zasneženej ceste.
Biele (žlté) čiary sú obtiažne viditelné z dôvodu dažda, sneženia, hmly, prachu atd.
Vozidlo ide v dočasnom jazdnom pruhu alebo obmedzenom jazdnom pruhu z dôvodu stavebných prác.
- Vozidlo ide v stavebnej zóne.
- Je použité rezervné koleso, snehové re-taze atd.
Ked'sú pneumatiky nadmerne opotrebované alebo je tlak hustenia pneumatík nízky.
Ked'sú použité pneumatiky odlišnej konštrukcie, výrobcu, značky alebo vzoru behúňa.
- Vozidlo ide v jazdných pruhoch iných ako na rýchlostných cestách alebo dial'niciach.
Ako zabrániť poruchám systému LTA a chybným činnostiam
Neupravujte svetlomety alebo nepripevňujte nálepky atd. na povrch svetiel.

VÝSTRAHA

Neupravujte pruženie atd. Ak je nutná výmena pruženia, kontaktujte ktorého-kol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.
Nemontujte alebo nepokladajte nič na kapotu alebo mriežku. Nemontujte tiež chrániče mriežky (ochranné rámy atd.).
Ak čelné sklo vyžaduje opravy, kontaktujte ktoréhokolvek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkolvek spolahlivý servis.

Zapnutie systému LTA

Pre zapnutie systému LTA stlačte spínač LTA.

Indikátor LTA sa rozsvieti a na multiinformačnom displeji sa zobrazí hlásenie.

Ked'je systém LTA zapnutý alebo vypnutý, činnosť systému LTA bude pri budúcom naštartovaní hybridného systému pokračovať v rovnakom stave.

Indikácie na multiinformačnom displeji

A Indikátor LTA

Stav rozsvietenia indikátora informuje vodiča o prevádzkovom stave systému.

Svieti bielo:

Asistencia volantu funkcie asistencie riadenia alebo funkcia udržiavania v strede jazdného pruhu je v činnosti.

Bliká oranžovo:

Funkcia varovania pred opustením jazdného pruhu je v činnosti.

B Zobrazenie činnosti podpory ovlá-dania volantu

Signalizuje, že asistencia volantu funkcie asistencie riadenia alebo funkcia udržiavania v strede jazdného pruhu je v činnosti.

Signalizuje, že asistencia volantu funkcie udržiavania v strede jazdného pruhu je v činnosti.

Blikajúce zobrazenie na vonkajšej strane obidvoch zobrazení jazdného pruhu:

Varuje vodiča, že je nutný jeho zásah, aby zostal v strede jazdného pruhu (funkcia udržiavania v strede jazdného pruhu).

C Zobrazenie funkcie varovania pred opustením jazdného pruhu

Zobrazí sa, keď je multiinformačný displej prepnutý na obrazovku informácií o asistenčných jazdných systémoch.

▶ Vnútrajšok zobrazených bielych čiar je biely

Signalizuje, že systém rozpoznáva biele (žlté) čiary. Ked'vozidlo vybočuje zo svojho jazdného pruhu, biela čiara zobrazená na strane, kde vozidlo vybočuje, bude blikať oranžovo.

▶ Vnútrajšok zobrazených bielych čiar je čierny

Signalizuje, že systém nie je schopný rozpoznat biele (žlté) čiary alebo je dočasne zrušený.

Signalizuje, že asistencia riadenia funkcie udržiavanie v strede jazdného pruhu je v činnosti pomocou sledovania polohy vozidla pred vami.

Ked'je zobrazené zobrazenie sledovacej jazdy, ak vozidlo pred vami zmení jazdné pruhy, vaše vozidlo môže tiež zmenit' jazdné pruhy. Vždy venujte pozornosť vášmu okoliu a ovládajte volant podľa potreby, aby ste opravili dráhu vozidla a zaistili bezpečnosť.

■Výstražné zobrazenie

Ked'je v činnosti funkcia udržiavania v strede jazdného pruhu a systém rozhodne, že vozidlo môže opustit jazdný pruh z dôvodu prudkej zákruty atd., zobrazí sa výstražné zobrazenie vyzývajúce vodiča, aby ovládal volant.

V niektorých situáciách výstražné zobrazenie nemusí byť zobrazené.

Budú zobrazené niektoré zobrazenia, ktoré sú rovnaké ako tie zobrazené na multiinformačnom displeji.

■Zobrazenie zákrutysystému LTA na head-up displeji

Zobrazenie zákruty na head-up displeji sa mení podľa smeru a zakrivenia zákruty.

Podmienky činnosti jednotlivých funkcií

● Funkcia varovania pred opustením jazd-ného pruhu

Táto funkcia funguje vtedy, ked'sú splnené všetky z nasledujúcich podmienok.

• LTA je zapnuté.
- Rýchlost vozidla je približne 50 km/h alebo vyššia.
- Systém rozpoznáva biele (žlté) čiary jazdného pruhu. (Ked'sú biele [žlté] čiary rozpoznané iba na jednej strane, systém bude fungovať iba pre rozpoznanú stranu.)
- Sírka jazdného pruhu je približne 3 m alebo väčšia.
- Nie je ovládaná páčka smerových svetiel. (Okrem situácie, kedy je vozidlo v jazdnom pruhu na strane, na ktorú bola páčka smerových svetiel ovládaná)
• Vozidlo neprechádza prudkou zákrutou.
- Nie sú detekované žiadne poruchy systému. (→S.297)

●Funkcia asistenta riadenia

Táto funkcia funguje vtedy, ked'sú splnené všetky z nasledujúcich podmienok, okrem prevádzkových podmienok funkcie varovania pred opustením jazdného pruhu.

- Nastavenie pre "Steering Assist" (Asistent riadenia) v nami multiinformačnom displeji je nastavené na "On" (Zapnuté). (→S.112)

• Vozidlo nezrýchluje alebo nespomaluje o stálu hodnotu alebo viac.
• Volant nie je ovládaný takou úrovňou sily, ktorá zodpovedá zmene jazdných pruhov.
  • ABS, VSC, TRC a PCS nie sú v činnosti.
• TRC alebo VSC nie sú vypnuté.
• Nie je zobrazená výstraha pri nedržaní volantu. (→S.296)
  ● Funkcia upozornenia na klučkovanie vozidla
  Táto funkcia funguje vtedy, ked'sú splnené všetky z nasledujúcich podmienok.
• Nastavenie pre "Sway Warning" (Upozornenie na klučkovanie) v multiinformačnom displeji je nastavené na "On" (Zapnuté). (→S.112)
• Rýchlost vozidla je približne 50 km/h alebo vyššia.
• Sírka jazdného pruhu je približne 3 m alebo väčšia.
• Nie sú detekované žiadne poruchy systému. (→S.297)
  ● Funkcia udržiavania v strede jazdného pruhu
  Táto funkcia funguje vtedy, ked'sú splnené všetky z nasledujúcich podmienok.
  • LTA je zapnuté.
• Nastavenie pre "Steering Assist" (Asistent riadenia) a "Lane Centre" (Stred jazdného pruhu) v multiinformačnom displeji je nastavené na "On" (Zapnuté). (→S.112)
  • Táto funkcia rozpoznáva biele (žlté) čiary jazdného pruhu alebo polohu vozidla pred vami (okrem situácie, kedy je vozidlo pred vami malé, napr. motocykel).
• Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom je v činnosti v režime vzdiale-nosti medzi vozidlami.
  • Šírka jazdného pruhu je približne 3 až 4 m.
  • Nie je ovládaná páčka smerových svetiel.
  • Vozidlo neprechádza prudkou zákrutou.
• Nie sú detekované žiadne poruchy systému. (→S.297)
• Vozidlo nezrýchľuje alebo nespomaluje o stálu hodnotu alebo viac.
• Volant nie je ovládaný takou úrovňou sily, ktorá zodpovedá zmene jazdných pruhov.

• ABS, VSC, TRC a PCS nie sú v činnosti.
• TRC alebo VSC nie sú vypnuté.
- Nie je zobrazená výstraha pri nedržaní volantu. (→S.296)
- Vodič má jednu alebo obidve ruky na volante.
• Vozidlo ide v strede jazdného pruhu.
- Funkcia asistencie riadenia nie je v činnosti.

Dočasné zrušenie funkcií

Ked'nie sú nadalej splnené prevádzkové podmienky, funkcia môže byt dočasne zrušená. Ked'však sú opät prevádzkové podmienky splnené, činnosť funkcie sa automaticky obnoví. (→S.295)

Ak nie sú nadálej splnené prevádzkové podmienky, ked'je funkcia udržiavania v strede jazdného pruhu v činnosti, môže zaznieť bzučiak, aby signalizoval, že funkcia môže byť dočasne zrušená. Ak je nastavenie prispôsobenia typu varovania nastavené na vibráciu volantu, bzučiak nezaznie. (Volant bude vibrovat.)

Ak je zobrazené hlásenie vyzývajúce na ovládanie volantu, ovládajte volant.

■Funkcia asistencie riadenia/funkcia udržiavania v strede jazdného pruhu

V závislosti na rýchlosti vozidla, situácii pri opúšťaní jazdného pruhu, stave vozovky atd., nemusí vodič pocítit činnosť funkcie, alebo funkcia nemusí fungovať.

Ovládanie riadenia tejto funkcie je potlačené ovládaním volantu vodičom.

Ked'je rýchlosť vozidla približne 50 km/h alebo nižšia, výstražné zobrazenie funkcie udržiavania v strede jazdného pruhu nebude fungovať.

Neskúšajte aktivovat' funkciu asistencie riadenia.

■Funkcia varovania pred opustením jazd-ného pruhu

Výstražný bzučiak môže byť tažké počuť z dôvodu vonkajšieho hluku, prehrávania audia atd. Môže byť tiež tažké pocítiť vibrácie volantu z dôvodu stavu vozovky atd.

Ak okraj cesty nie je zrejmý alebo rovný, funkcia varovania pred opustením jazdného pruhu alebo funkcie asistencie riadenia nemusí fungovať.

V situáciách, napr. nasledujúcich, nemusí byť systém schopný rozhodnút, ak nastala možnosť kolízie s predbiehajúcim vozidlom v susednom jazdnom pruhu:

Ked'je relatívna rýchlost' medzi vaším vozidlom a okolitými vozidlami velká

Ked'prechádzate zákrutou

Neskúšajte aktivovat funkciu varovania pred opustením jazdného pruhu.

Ked'systém vyhodnotí, že vodič dal ruky z volantu, keď sú v činnosti funkcia asistencie riadenia alebo funkcie udržiavania v strede jazdného pruhu, na multiinformačnom displeji sa zobrazí výstražné hlásenie. Ak má vodič nadálej svoje ruky mimo volant po dobu 6 sekúnd, zaznie bzučiak, zobrazí sa výstražné hlásenie a funkcia je dočasne zrušená. Táto výstraha funguje rovnakým spôsobom tiež vtedy, keď vodič súvisle ovláda volant iba zľahka. Ak je funkcia asistencie riedenia zrušená, uvolňnite volant a potom ho znova uchopte, aby ste funkciu zapli.

V situáciách, napr. nasledujúcich, systém nemusí byť schopný detekovať, kedy sú ruky vodiča na volante:

• Ak je nasadený obal volantu.
• Ak má vodič nasadené rukavice.
• Ak je niečo pripevnené k volantu.
• Ak vodič drží drevené obloženie, oblast' prešitia, ramená alebo iné časti volantu, ktoré nemajú senzory.

V situáciách, napr. nasledujúcich, nemusí výstraha pri nedržaní volantu fungovať a funkcia asistencie riadenia a funkcia udržiavania v strede jazdného pruhu môžu fungovať, aj ked'sú ruky vodiča mimo volant:

• Ak sa nejaký objekt dotýka volantu.
• Ak sú nejaký široký objekt alebo ruky držané pred volantom.

Podmienky, pri których tieto funkcie nemusia fungovat' správne

V nasledujúcich situáciách nemusia tieto funkcie fungovať normálne.

●Na vozovke sú tiene, ktoré bežia rovnoběžne alebo prekrývajú biele (žlté) čiary.

- Vozidlo ide v oblasti bez bielych (žltých) čiar, napríklad pred mýtnou bránou alebo kontrolným stanoviskom atd.

Biele (žlté) čiary sú porušené, je použité vyvýšené označenie jazdných pruhov alebo obrubníky.

● Biele (žlté) čiary nie sú vidieť alebo sú tažko viditeľné z dôvodu piesku atd.

- Vozidlo ide po povrchu vozovky, ktorý je mokrý z dôvodu dažda, kaluží atd.

- Čiary jazdných pruhov sú žlté (ktoré môžu byť tažšie rozpoznatel'né ako čiary, ktoré sú biele).

● Biele (žlté) čiary prechádzajú cez obrubník.

- Vozidlo ide po svetlom povrchu, napríklad po betóne.

- Ak okraj cesty nie je zrejmý alebo rovný.

- Vozidlo ide po povrchu, ktorý je svetlý z dôvodu odrazeného svetla atd.

- Vozidlo ide v oblasti, kde sa rýchlo mení jas, napr. vjazdy a výjazdy tunelov atd.

Svetlo zo svetlometov protiidúceho vozidla, slnko atd. svieti do kamery.

- Vozidlo ide po ceste, ktorá sa naklána dolava, doprava, alebo po klukatej ceste.

- Vozidlo ide po nespevnenej alebo nerovnej ceste.

- Vozidlo prechádza prudkou zákrutou.

● Jazdný pruh je extrémne úzky alebo široký.

- Vozidlo je extrémne naklonené z dôvodu prevážania tažkých batožín alebo nesprávného nahustenia pneumatík.

- Vzdialenost od vozidla pred vami je extrémne malá.

- Vozidlo pred vami zmení jazdné pruhy. (Vaše vozidlo môže sledovať vozidlo pred vami a tiež zmeniť jazdné pruhy.)

- Vozidlo pred vami klůčkuje. (Vaše vozidlo môže podľa neho klůčkovat a opustit’ jazdný pruh.)

- Vozidlo sa pohybuje hore a dolu o veľkú hodnotu z dôvodu stavu vozovky počas jazdy (zlé cesty alebo škáry na vozovke).

Ked'idete v tuneli alebo v noci s vypnutými svetlometmi alebo je svetlomet stlmený z dôvodu znečistenia jeho šošovky alebo jeho vychýlenia.

- Vozidlo utripí náraz bočného vetra.

- Vozidlo práve zmenilo jazdné pruhy pomocou ovládania volantu vodičom alebo prešlo cez križovatku.

- Vozidlo jazdí extrémne vysokými rýchlosťami

Výstražné hlásenie

Ak sa na multiinformačnom displeji zobrazí nasledujúce výstražné hlásenie a indikátor LTA svieti oranžovo, postupujte podľa príslušného postupu pre riešenie problému.

Výstražné hlásenie	Podrobnosti/Činnosti
"LTA Malfunction Visit Your Dealer" (Porucha LTA. Navštívte vášho predajcu.)	Systém nemusí fungovať správne.→Nechajte vozidlo skontrolovať u vášho predajcu Lexus.
"Front Camera Vision Blocked Clean and Demist Windshield" (Výhlad prednej kamery je blokovaný. Očistite a odhmlite čelné sklo.)	Na čelnom skle pred kamerovým senzorom sú nečistoty, dážď, orosenie, námraza, sneh atď.→Vypnite systém LTA, odstráňte z čelného skla nečistoty, dážď orosenie, námrazu, sneh atď., a potom systém LTA znova zapnite.
"Front Camera Unavailable" (Predná kamera nedostupná)	Prevádzkové podmienky kamerového senzora (teplota atď.) nie sú splnené.→Ked’ sú prevádzkové podmienky kamerového senzora (teplota atď.) splnené, systém LTA bude dostupný. Vypnite systém LTA, chvíľu počkajte, a potom systém LTA znova zapnite.

Výstražné hlásenie	Podrobnosti/Činnosti
"LTA unavailable"(LTA nedostupné)	Systém LTA je dočasne zrušený z dôvodu poruchy iného senzora ako je kamerový senzor.→Vypnite systém LTA a postupujte podľa príslušných postupov riešenia problémov prevýstražné hlásenie.Potom chodťe s vozidlom krátku dobu, a potom zapnite systém LTA znova.
"LTA Unavailable at Current Speed"(LTA nedostupný pri aktuálnej rýchlosti.)	Systém LTA nemôže byť použitý, pretože rýchlosť vozidla je príliš vysoká.→Spomalťe.

Ak sa zobrazí iné výstražné hlásenie, riadte sa inštrukciami zobrazenými na obrazovke.

Prispôsobenie

Môžete zmeniť nasledujúce nastavenie.

Funkcia	Nastavenie podrobností
Funkcia varovania pred opustením jazdného pruhu	Úprava citlivosti varovania
	Úprava typu varovania
Funkcia asistenta riadenia	Zapnutie a vypnutie asistencie volantu
Funkcia upozornenia na klůčkovanie vozidla	Zapnutie a vypnutie funkcie
	Úprava citlivosti varovania
Funkcia udržiavania v strede jazdného pruhu	Zapnutie a vypnutie funkcie

Ako zmenit nastavenie - vid'→S.543

LKA (Asistent pre jazdu v jazdných pruhoch) ^*

*: Ak je vo výbave

Ked'idete po dial'niciach alebo rýchlostných cestách s bielymi alebo žltymi čiarami, táto funkcia varuje vodiča, ked'vozidlo opúšťa svoj jazdný pruh a poskytuje asistenciu pomocou ovládania volantu, aby sa vozidlo udržalo vo svojom jazdnom pruhu. Okrem toho, systém poskytuje asistenciu riadenia, ked'je adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom v činnosti, aby udržal vozidlo v jeho jazdnom pruhu.

Systém LKA rozpoznáva viditelné biele alebo žlté čiary pomocou kamerového senzora na hornej časti čelného skla.

Funkcie obsiahnuté v systéme LKA

■Funkcia varovania pred opustením jazdného pruhu

Ked'systém vyhodnotí, že vozidlo môže vybočit zo svojho jazdného pruhu, na multiinformačnom displeji sa zobrazí výstraha a bud'zaznie výstražný bzučiak, alebo zavibruje volant, aby varoval vodiča.

Ked'zaznie výstražný bzučiak alebo vibruje volant, skontrolujte okolitú situáciu na ceste a opatrne ovládajte volant, aby ste vozidlo bezpečne umiestnili do stredu jazdného pruhu.

Ked'systém vyhodnotí, že vozidlo môže vybočit zo svojho jazdného pruhu, systém poskytne asistenciu podľa potreby pomocou ovládania volantu v malých dávkach a krátku dobu, aby udržal vozidlo v jeho jazdnom pruhu.

Ked'vozidlo klúčkuje alebo to vypadá, že sa viackrát vychýli zo svojho jazdného pruhu, zaznie bzučiak a na multiinformačnom displeji sa zobrazí hlásenie, aby vodiča varovalo.

■Funkcia udržiavania v strede jazd-ného pruhu

Táto funkcia má väzbu na adaptívny tempomat a poskytuje požadovanú asistenciu pomocou ovládania volantu, aby sa vozidlo udržalo vo svojom jazdnom pruhu.

Ked'nie je adaptívny tempomat v činnosti, funkcia udržiavania v strede jazdného pruhu nefunguje.

Nespoliehajte sa výhradne na systém LKA. Systém LKA neriadi automaticky vozidlo ani neznižuje stupeň pozornosti, ktorá musí byť venovaná oblasti pred vozidlom. Vodič musí vždy prevziat' plnú zodpovednosť za bezpečnosť jazdy tým, že venuje pozornosť okolitým podmien-kam a ovláda volant, aby upravil smer jazdy vozidla. Vodič musí tiež robit' adekvátne prestávky, ked' je unavený, napr. pri jazdách trvajúcich dlhšiu dobu.

Nedodržanie príslušných činností pri jazde a nepozornosť by mohli viest k nehode s následkom smrtelného alebo vážneho zranenia.

■Situácie nevhodné pre systém LKA

Nepoužívajte systém LKA v nasledujúcich situáciách.

Systém nemusí fungovať správne, a to môže viest’ k nehode s následkami smrtelných alebo vážnych zranení.

• Je použité rezervné koleso, snehové re-taze atd.
  Ked'sú pneumatiky nadmerne opotrebované alebo je tlak hustenia pneumatík nízky.
  Ked'sú použité pneumatiky odlišnej konštrukcie, výrobcu, značky alebo vzoru behúňa.
  Na strane vozovky sú objekty alebo obrazce, ktoré by mohli byt chybne zamenené za biele (žlté) čiary (zábradlie, obrubníky, reflexné stípiky atd.).
  ● Vozidlo ide po zasneženej ceste.
  Biele (žlté) čiary sú obtiažne viditelné z dôvodu dažda, sneženia, hmly, prachu atd.
  Počas opravy cesty sú na vozovke značky používané pri opravách asfaltu, značenie bielymi (žltými) čiarami atd.
• Vozidlo ide v dočasnom jazdnom pruhu alebo obmedzenom jazdnom pruhu z dôvodu stavebných prác.
• Vozidlo ide po povrchu vozovky, ktorý je klzký z dôvodu dažda, napadaného snehu, námrazy atd.
• Vozidlo ide v jazdných pruhoch iných ako na rýchlostných cestách alebo dialniciach.
• Vozidlo ide v stavebnej zóne.
  Ako zabrániť poruchám systému LKA a chybným činnostiam
  Neupravujte svetlomety alebo nepripevňujte nálepky atd. na povrch svetiel.

VÝSTRAHA

Neupravujte pruženie atd. Ak je nutná výmena pruženia, kontaktujte ktorého-kol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.
Nemontujte alebo nepokladajte nič na kapotu alebo mriežku. Nemontujte tiež chrániče mriežky (ochranné rámy atd.).
Ak čelné sklo vyžaduje opravy, kontaktujte ktoréhokolvek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkolvek spolahlivý servis.

Zapnutie systému LKA

Pre zapnutie systému LKA stlačte spínač LKA.

Indikátor LKA sa rozsvieti a na multiinformačnom displeji sa zobrazí hlásenie.

Ked'je systém LKA zapnutý alebo vypnutý, činnosť systému LKA bude pri budúcom naštartovaní hybridného systému pokračovat' v rovnakom stave.

Indikácie na multiinformačnom displeji

A Indikátor LKA

Stav rozsvietenia indikátora informuje vodiča o prevádzkovom stave systému.

Svieti bielo:

Asistencia volantu funkcie asistencie riadenia alebo funkcia udržiavania v strede jazdného pruhu je v činnosti.

Bliká oranžovo:

Funkcia varovania pred opustením jazdného pruhu je v činnosti.

B Zobrazenie činnosti podpory ovlá-dania volantu

Signalizuje, že asistencia volantu funkcie asistencie riadenia alebo funkcia udržiavania v strede jazdného pruhu je v činnosti.

C Zobrazenie funkcie varovania pred opustením jazdného pruhu

Zobrazí sa, ked'je multiinformačný displej prepnutý na obrazovku informácií o asistenčných jazdných systémoch.

▶ Vnútrajšok zobrazených bielych čiar je biely

Signalizuje, že systém rozpoznáva biele (žlté) čiary. Ked vozidlo vybočuje zo svojho jazdného pruhu, biela čiara zobrazená na strane, kde vozidlo vybočuje, bude blikať oranžovo.

▶ Vnútrajšok zobrazených bielych čiar je čierny

Signalizuje, že systém nie je schopný rozpoznať biele (žlté) čiary alebo je dočasne zrušený.

Podmienky činnosti jednotlivých funkcií

●Funkcia varovania pred opustením jazd-ného pruhu

Táto funkcia funguje vtedy, ked'sú splnené všetky z nasledujúcich podmienok.

• L K A je z ap n u t é.
- Rýchlost' vozidla je približne 50 km/h alebo vyššia.
- Systém rozpoznáva biele (žlté) čiary.
- Sírka jazdného pruhu je približne 3 m alebo väčšia.

• Nie je ovládaná páčka smerových svetiel.
• Vozidlo ide po rovnej ceste alebo v zákrutách s polomerom väčším ako približne 150 m.
• Nie sú detekované žiadne poruchy systému. (→S.305)

●Funkcia asistenta riadenia

Táto funkcia funguje vtedy, ked'sú splnené všetky z nasledujúcich podmienok, okrem prevádzkových podmienok funkcie varovania pred opustením jazdného pruhu.

- Nastavenie pre "Steering Assist" (Asistent riadenia) v multiinformačnom displeji je nastavené na "On" (Zapnuté). (→S.112)

- Vozidlo nezrýchluje alebo nespomaluje o stálu hodnotu alebo viac.

- Volant nie je ovládaný takou úrovňou sily, ktorá zodpovedá zmene jazdných pruhov.

• ABS, VSC, TRC a PCS nie sú v činnosti.

- TRC alebo VSC nie sú vypnuté.

- Nie je zobrazená výstraha pri nedržaní volantu. (→S.304)

Táto funkcia funguje vtedy, ked'sú splnené všetky z nasledujúcich podmienok.

- Nastavenie pre "Sway Warning" (Upozornenie na klůčkovanie) v na multiinformačnom displeji je nastavené na "On" (Zapnuté). (→S.112)

- Rýchlost' vozidla je približne 50 km/h alebo vyššia.

- Šírka jazdného pruhu je približne 3 m alebo väčšia.

- Nie sú detekované žiadne poruchy systému. (→S.305)

● Funkcia udržiavania v strede jazdného pruhu

Táto funkcia funguje vtedy, ked'sú splnené všetky z nasledujúcich podmienok.

• L K A je z ap n u t é

- Nastavenie pre "Steering Assist" (Asistent riadenia) a "Lane Centre" (Stred jazdného pruhu) v multiinformačnom displeji je nastavené na "On" (Zapnuté). (→S.112)

- Systém rozpoznáva biele (žlté) čiary.

• Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom je v činnosti.
• Šírka jazdného pruhu je približne 2,5 až 4,1 m.
• Nie je ovládaná páčka smerových svetiel.
• Vozidlo ide po rovnej ceste alebo v zákrutách s polomerom väčším ako približne 200 m.
• Nie sú detekované žiadne poruchy systému. (→S.305)
• Vozidlo nezrýchluje alebo nespomaluje o stálu hodnotu alebo viac.
• Volant nie je ovládaný takou úrovňou sily,
  ktorá zodpovedá zmene jazdných pruhov.
  • ABS, VSC, TRC a PCS nie sú v činnosti.
  • TRC alebo VSC nie sú vypnuté.
• Nie je zobrazená výstraha pri nedržaní volantu. (→S.304)
• Funkcia asistencie riadenia nie je v činnosti.

Dočasné zrušenie funkcií

Ked'nie sú nad'alej splnené prevádzkové podmienky, funkcia môže byt dočasne zrušená. Ked'však sú opät prevádzkové podmienky splnené, činnost funkcie sa automaticky obnoví. (→S.303)

■ Funkcia asistencie riadenia/funkcia udržiavania v strede jazdného pruhu

V závislosti na rýchlosti vozidla, situácii pri opúšťaní jazdného pruhu, stave vozovky atd., nemusí vodič pocítit činnost funkcie, alebo funkcia nemusí fungovať.

■ Funkcia varovania pred opustením jazd-ného pruhu

Výstražný bzučiak môže bytťažké počuť z dôvodu vonkajšieho hluku, prehrávania audia atd'. Môže byt tiež t'ažké pocítiť vibrácie volantu z dôvodu stavu vozovky atd'.

Ked'systém vyhodnotí, že vodič dal ruky z volantu, ked'sú v činnosti funkcia asistencie riadenia alebo funkcie udržiavania v strede jazdného pruhu, na multiinformačnom displeji sa zobrazí výstražné hlásenie. Ak má vodič nad'alej svoje ruky mimo volant, zobrazí sa výstražné hlásenie a funkcia je dočasne zrušená. Táto výstraha funguje rovnakým spôsobom tiež vtedy, ked'vodič súvisle ovláda volant iba z'lahka. V závislosti na stave vozovky sa však funkcia nemusí zrušit.

Biele (žlté) čiary sú iba na jednej strane cesty

Systém LKA nebude fungovať pre stranu, na ktorej nemohli byť rozpoznané biele (žlté) čiary.

Podmienky, pri których tieto funkcie nemusia fungovat' správne

V nasledujúcich situáciách nemusí kamerový senzor detekovať biele (žlté) čiary a rôzne funkcie nemusia fungovať normálne.

●Na vozovke sú tiene, ktoré bežia rovnoběžne alebo prekrývajú biele (žlté) čiary.
- Vozidlo ide v oblasti bez bielych (žltých) čiar, napríklad pred mýtnou bránou alebo kontrolným stanoviskom atd.
Biele (žlté) čiary sú porušené, je použité vyvýšené označenie jazdných pruhov alebo obrubníky.

Biele (žlté) čiary nie sú vidieť alebo sú tažko viditeľné z dôvodu piesku atd.

- Vozidlo ide po povrchu vozovky, ktorý je mokrý z dôvodu dažda, kaluží atd.

- Čiary jazdných pruhov sú žlté (ktoré môžu byť tažšie rozpoznateľné ako čiary, ktoré sú biele).

● Biele (žlté) čiary prechádzajú cez obrubník.

- Vozidlo ide po svetlom povrchu, napríklad po betóne.

- Vozidlo ide po povrchu, ktorý je svetlý z dôvodu odrazeného svetla atd.

- Vozidlo ide v oblasti, kde sa rýchlo mení jas, napr. vjazdy a výjazdy tunelov atd'.

Svetlo zo svetlometov protiidúceho vozidla, slnko atd. svieti do kamery.

- Vozidlo ide tam, kde sa cesta rozdvojuje, spája atd'.

- Vozidlo ide po ceste, ktorá sa naklána doľava, doprava, alebo po klúkatej ceste.

- Vozidlo ide po nespevnenej alebo nerovnej ceste.

● Vozidlo prechádza prudkou zákrutou.

● Jazdný pruh je extrémne úzky alebo široký.

• Vozidlo je extrémne naklonené z dôvodu prevážania tažkých batožín alebo nesprávneho nahustenia pneumatík.
• Vzdialenost od vozidla pred vami je extrémne malá.
• Vozidlo sa pohybuje hore a dolu o veľkú hodnotu z dôvodu stavu vozovky počas jazdy (zlé cesty alebo škáry na vozovke).
• Sklá svetlometov sú zašpinené a prepúšťajú menej svetla v noci, alebo je vychýlená os lúčov.
• Vozidlo utripí náraz bočného vetra.
• Vozidlo práve zmenilo jazdný pruh alebo prešlo križovatku.
  ●Sú použité zimné pneumatiky atd.

Výstražné hlásenie

Ak sa na multiinformačnom displeji zobrazí nasledujúce výstražné hlásenie a indikátor LKA svieti oranžovo, postupujte podľa príslušného postupu pre riešenie problému.

Výstražné hlásenie	Podrobnosti/Činnosti
"Lane Keeping Assist Malfunction Visit Your Dealer" (Porucha asistenta pre jazdu v jazdných pruhoch. Navštiv-te vášho predajcu.)	Systém nemusí fungo-vať správne.→Nechajte vozidlo skontrolovať ktorým-kol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.
"Front Camera Vision Blocked Clean and Demist Windshield"(Výhľad prednej kamery je bloko-vaný. Očistite a odhmlite čelné sklo.)	Na čelnom skle pred kamerovým senzorom sú nečistoty, dážď, oro-senie, námraza, sneh atd.→Vypnite systém LKA, odstráňte z čel-ného skla nečistoty, dážď orosenie, námra-zu, sneh atd., a potom systém LKA znova zapnite.

Výstražné hlásenie	Podrobnosti/Činnosti
"Front Camera Unavailable"(Predná kamera nedostupná)	Prevádzkové podmienky kamerového senzora (teplota atd.) nie sú splnené.→Ked sú prevádzkové podmienky kamerového senzora (teplota atd.) splnené, systém LKA bude dostupný.Vypnite systém LKA,chvílu počkajte, a potom systém LKA znova zapnite.
"Lane Keeping Assist Unavailable"(Asistent pre jazdu v jazdných pruhoch ne-dostupný)	Systém LKA je dočasne zrušený z dôvodu poruchy iného senzora ako je kamerový senzor.→VypnitesystémLDA a postupujte podľa príslušných postupov riešenia problémov prevýstražné hlásenie. Potom chodťe s vozidlom krátku dobu, a potom zapnite systém LKA znova.

Ak sa zobrazí iné výstražné hlásenie, riadte sa inštrukciami zobrazenými na obrazovke.

Prispôsobenie

Môžete zmenit nasledujúce nastavenie.

Funkcia	Nastavenie podrobností
Funkcia varovania pred opustením jazdného pruhu	Úprava citlivosti varovania
	Úprava typu varovania
Funkcia asistenta riadenia	Zapnutie a vypnutie asistencie volantu
Funkcia upozornenia na klůčkovanie vozidla	Zapnutie a vypnutie funkcie
	Úprava citlivosti varovania
Funkcia udržiavania v strede jazdného pruhu	Zapnutie a vypnutie funkcie

Ako zmenit nastavenie - vid'→S.543

RSA (Asistent dopravných značiek) ^*

* : Ak je vo výbave

Systém RSA rozpoznáva určité dopravné značky použitím kamerového senzora a navigačného systému (ked'sú dostupné údaje), aby poskytol vodičovi informácie pomocou multiinformačného displeja a head-up displeja.

Ak systém vyhodnotí, že vozidlo ide rýchlejšie ako je najvyššia dovolená rýchlost, vykonáva zakázané akcie atd. podľa rozpoznaných dopravných značiek, upozorní na to vodiča použitím výstražného zobrazenia a výstražného bzučiaku *1*2.

^*1 : Vozidlás Lexus Safety System+A
*2: Toto nastavenie je nutné prispôsobit.

VÝSTRAHA

Pred použitím RSA

Nespoliehajte sa iba na systém RSA. RSA je systém, ktorý pomáha vodičovi poskytovaním informácií, ale nenahrídza vodičov vlastný výhlad a vnímanie. Jazdite bezpečne, popritom vždy venujte pozornosť dopravným predpisom.

Neprimeraná alebo nedbalá jazda by mohla viest k neočakávanej nehode.

Indikácia na multiinformačnom displeji

• Ked'sú zvolené informácie o podporných jazdných systémoch, môžu sa zobrazit maximálne 3 značky. (→S.112)

- Ked'je zvolená iná záložka ako informácie o podporných jazdných systémoch, bude zobrazená iba rozpoznaná značka najvyššej dovolenej rýchlosti, značka koniec všetkých zákazov alebo značka zákazu vjazdu (ked'je nutné upozornenie). (→S.112)

Ak sú rozpoznané iné značky ako najvyššia dovolená rýchlosť, budú zobrazené v prekrývajúcich sa vrstvách pod aktuálnou značkou obmedzenia rýchlosti.

Podporné typy dopravných značiek

Nasledujúce typy dopravných značiek, vrátane elektronických značiek a blikajúcich značiek, budú rozpoznané.

Neoficiálne (nespíňajúce viedenskú konvenciu) alebo novo uvedené dopravné značky nemusia by rozpoznané.

Typ Multiinformačný displej
Začiatok najvyššej dovolenej rýchlosti/začiatok zóny maxi-málnej rýchlosti*3/koniec
Najvyššia dovolená rých-lost's doplnkovým znače-ním (Zobrazené súčasne s najvyššou dovolenou rýchlostou)	Mokro
	Dážd'
	Poľadovica
	Nájazd/výjazd*1
	Doplnkové značenie existuje (Obsah nerozpoznany)
Informácie týkajúce sa najvyšsej dovolenej rýchlosti*3*4	Nájazd/výjazd dialnice
	Nájazd/výjazd rýchlostnej cesty
	Začiatok/koniec mestskej oblasti
	Začiatok/koniec rezidenčnej oblasti
Začiatok/koniec zákazu predbiehania
Zákaz vjazdu*2
Koniec všetkých zákazov (Všetky obmedzenia zrušené. Návrat k prvotným cestným predpisom.)
Stop*3

*1: Ak nie je indikátor smerových svetiel v činnosti, keď meníte jazdný pruh, značenie sa ne- zobrazí.
*2: Vozidlá s navigačným systémom
*3: Vozidlás Lexus Safety System+A
*4: Zobrazí sa, ked'je rozpoznaná značka, ale informácie o najvyššej dovolenej rýchlosti pre túto cestu nie je dostupná z navigačného systému

Výstražná signalizácia

V nasledujúcich situáciách bude systém RSA varovat' vodiča.

• Ked rýchlost vozidla prekročí hranicu pre rýchlostnú výstrahu u zobrazenej značky najvyšsej dovolenej rýchlosti, zobrazenie značky sa zvýrazní a zaznie bzučiak.
• Ak je zistené, že vaše vozidlo predbieha, keď je na multiinformačnom displeji zobrazená značka zákazu predbiehania, zobrazená značka bude blikať a zaznie bzučiak alebo bude vibrovať volant (ak je vo výbave).
• Vozidlá s navigačným systémom: Ked'systém RSA rozpozná značku zákaz vjazdu a detekuje, že vozidlo vošlo do oblasti zákazu vjazdu na základe mapových informácií navigačného systému, značka zákaz vjazdu bude blikať a zaznie bzučiak.

V závislosti na situácii, dopravné prostredie (smer dopravy, rýchlost, jednotka) môže byt detekované nesprávne a výstražné zobrazenie nemusí fungovat správne.

Zapnutie/vypnutie systému

1 Zvolte na multiinformačnom displeji (→S.112)

2 Stlačte na volante.

■Automatické vypnutie zobrazenia značiek RSA

Jedna alebo viacero značiek sa automaticky vypne v nasledujúcich situáciách.

• Po určitej vzdialenosti nie je rozpoznaná nová značka.
• Cesta sa zmení z dôvodu odbočenia doľava alebo doprava.

Podmienky, pri których táto funkcia nemusí fungovat' alebo detekovat' správne

V nasledujúcich situáciách RSA nefunguje normálne a nemusí rozpoznať značky, môže zobrazit nesprávnu značku atd. To však neznamená poruchu.

Kamerový senzor je vyosený z dôvodu silného nárazu do senzora atd.
●Na čelnom skle sú nečistoty, sneh, nálepky atd. v blízkosti kamerového senzora.
V nepriaznivom počasí, napr. pri prudkom daždi, hmle, snežení alebo piesočnej búrke.
Svetlo protiidúceho vozidla, slnko atd. svieti do kamerového senzora.
Značka je špinavá, zatienená, naklonená alebo ohnutá, a u elektronických značiek je nízky kontrast.
Celá značka alebo jej časť je zakrytá lístím stromu, stípom atd.
Značka je viditelná kamerovým senzorom iba krátku dobu.
● Jazdná situácia (odbočenie, zmena jazdného pruhu atd.) je posúdená nesprávne.
Aj ked'značka neprísluší práve prechá-dzajúcemu jazdnému pruhu, taká značka sa vyskytuje priamo za odbočkami z dial-nice alebo v pri'ahlom jazdnom pruhu pred ich spojením.
●Na zadnej časti vozidla pred vami sú pripevnené nálepky.
- Je rozpoznaná značka pripomínajúca značku kompatibilnú so systémom.
- Vozidlo jazdí v štáte s odlišným smerom premávky.
●Predok vozidla je zdvihnutý alebo znížený z dôvodu prevážaného nákladu.

● Jas okolitej oblasti nie je dostatočný alebo sa náhle zmení.
- Ked'je rozpoznaná značka určená pre nákladné vozidlá atd.
●Mapové údaje navigačného systému sú staré.
●Navigačný systém nie je v činnosti.
- Môžu byt detekované a zobrazené značky rýchlosti pre vedlajšie cesty (ak sú v zornom poli kamerového senzora), ked' vozidlo ide po hlavnej ceste.
- Môžu byt detekované a zobrazené značky rýchlosti pre výjazd obchádzky (ak sú v zornom poli kamerového senzora), ked' vozidlo ide po obchádzke.

Ked'jazdíte v štáte s odlišnými jednotkami rýchlosti

Pretože RSA rozpoznáva značky na základe nastavených jednotiek prístroja, je nutné zmeniť nastavenie jednotiek prístroja. Upravte nastavené jednotky prístroja na jednotky rýchlosti značiek v aktuálnej oblasti. (→S.543)

■ Zobrazenie značky najvyššej dovolenej rýchlosti

Ak bol spínač POWER naposledy vypnutý, ked' bola na multiinformačnom displeji zobrazená značka najvyššej dovolenej rýchlosti, rovnaká značka sa zobrazí znova, ked' je spínač POWER zapnutý do režimu ZAPNUTÉ.

Prispôsobenie

Nastavenie (napr. varovanie pri prekročení rýchlosti) môže byť zmenené. (Prispôsobitelňné funkcie: →S.543)

Adaptívny tempomat s pl- ným rýchlostným rozsahom\*

*: Ak je vo výbave

V režime vzdialenosti medzi vozidlami vozidlo automaticky zrýchluje, spomaľuje a zastavuje tak, aby vyrovnávalo zmeny rýchlosti vpredu idúceho vozidla, aj ked’plynový pedál nie je zošliapnutý. V režime stálej rýchlosti ide vozidlo stálou rýchlostou.

Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom používajte na rýchlostných cestách a dial'niciach.

● Režim vzdialenosti medzi vozi-dlami (→S.314)
● Režim stálej rýchlosti (→S.318)

Súčasti systému

A Zobrazenie
B Nastavená rýchlost
C Indikátory

Ovládacie spínače

Pred použitím adaptívneho tempomatu s plným rýchlostným rozsahom

Za bezpečnú jazdu výhradne zodpovedá vodič. Nespoliehajte sa príliš na tento systém a jazdite bezpečne, popritom vždy venujte pozornosť vášmu okoliu.

Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom poskytuje vodičovi asistenciu, aby znížil jeho záťaž. Poskytovaná asistencia však má svoje limity.

Nastavte primeranú rýchlost v závislosti na najvyšsej dovolenej rýchlosti, prevádzke, stave vozovky, poveternostných podmienkach atd. Vodič je zodpovedný za kontrolu nastavenej rýchlosti.

Aj ked systém funguje normálne, stav vozi-diel pred vami, ako je detekovaný systé-mom, sa môže líšit od stavu pozorovaného vodičom. Preto musí vodič vždy zostat' ostražitý, vyhodnocovať nebezpečenstvo v každej situácii a jazdiť bezpečne. Spolie-hanie sa výhradne na systém alebo pred-poklad, že systém zaistí bezpečnosť počas jazdy, môže viest k nehode s následkom smrtelného alebo vážneho zranenia.

Výstrahy týkajúce sa asistenčných jazdných systémov

Dodržujte nasledujúce pokyny, pretože asistencia poskytovaná systémom má svoje limity. Ich nedodržanie môže spôsobit' nehodu, majúcu za následok smrt alebo vážne zranenia.

Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom je určený iba pre pomoc vodičovi pri určovaní sledovacej vzdialenosti medzi vlastným vozidlom vodiča a príslušným vozidlom idúcim vpredu. Nie je to mechanizmus, ktorý umožňuje bezstarostnú a nepozornú jazdu a nie je to systém, ktorý môže vodičovi pomôčť pri nízkej viditelnosti. Je stále nutné, aby vodič venoval vysokú pozornost okoliu vozidla.

Asistencia vodičovi pri odhade správnej sledovacej vzdialenosti

Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom určuje, či sledovacia vzdialenosť medzi vlastným vozidlom vodiča a príslušným vozidlom idúcim vpredu je v nastavenom rozsahu. Nie je schopný vykonávať žiadny iný typ odhadu. Preto je absolutne nevyhnutné, aby vodič zostal ostražitý a rozhodol, či nastala alebo nenastala možnosť nebezpečenstva v ktorejkol'vek danej situácii.

Asistencia vodičovi pri ovládaní vozidla Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom nemá žiadnu schopnosť predíst alebo zabrániť kolízii s vozidlom idúcim vpredu. Z tohto dôvodu, ked dôjde k akejkol'vek možnosti nebezpečenstva, musí vodič okamžite a priamo ovládať vozidlo a jednať tak, aby zaistil bezpečnosť všetkých zúčastnených.

VÝSTRAHA

Aby ste zabránili nechcenej aktivácii adaptívneho tempomatu s plným rých-lostným rozsahom

Prepnite nastavenie adaptívneho tempomatu s plným rýchlostným rozsahom použitím hlavného spínača tempomatu, ked' ho nepoužívate.

■ Situácie nevhodné pre použitie adaptívneho tempomatu s plným rýchlostným rozsahom

Nepoužívajte adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom pri žiadnej z nasledujúcich situácií.

To by mohlo mať za následok neodpovedajúce ovládanie rýchlosti a mohlo by to spôsobit nehodu s následkami smrti alebo vážnych zranení.

Cesty, kde sú chodci, cyklisti atd.

• V hustej premávke

●Na cestách s ostrými zákrutami

Na klukatých cestách

Na klzkých cestách, ako sú mokré, zlá- dovatené alebo zasnežené cesty

Na prudkých svahoch, alebo tam, kde sú náhle zmeny medzi prudkým stúpaním a klesaním Rýchlost vozidla môže prekročit nastavenú rýchlost, ak idete dolu z prudkého kopca.

- Na nájazdoch na rýchlostné cesty a dialnice

Ked'sú poveternostné podmienky tak zlé, že môžu brániť správnej funkcii senzorov (hmla, sneh, piesočná búrka, prudký dážd'atd.).

Ked'na predný povrch radarového senzora alebo kamerového senzora prší, sneží atd.

V dopravných podmienkach, ktoré vyžadujú často opakované zrýchlovanie a spomaľovanie

Ked'často znie bzučiak varovania pred priblížením

Jazda v režime vzdialenosti medzi vozidlami

Tento režim využíva radarový senzor, aby detekoval prítomnosť vozidiel až približne 100m pred vami, posudzuje aktuálnu sledovaciu vzdialenost medzi vozidlami a udržiava primeranú sledovaciu vzdialenost od vozidla vpredu.

Pamätajte, že vzdialenost medzi vozidlami sa bude zmenšovať, keď pôjdete po dlhých kle-sajúcich vozovkách.

A Priklad jazdy stálou rýchlostou

Ked'pred vami nie sú žiadne vozidlá

Vozidlo sa pohybuje rýchlostou nastavenou vodičom. Môže byt tiež nastavená požadovaná vzdialenost medzi vozidlami pomocou spínača vzdialenosti medzi vozidlami.

B Priklad spomalenia a sledovania

Ked'sa pred vami objaví vozidlo idúce pomalšie, ako je nastavená rýchlost'

Ked'je detekované vozidlo idúce pred vami, systém automaticky vaše vozidlo spomalí. Ked'je nutné väčšie zníženie rýchlosti vozidla, systém použije brzdy (v tom okamihu sa rozsvietia brzdové svetlá). Systém bude reagovať na zmeny rýchlosti vozidla pred vami tak, aby udržal vzdialenost' medzi vozidlami nastavenú vodičom. Ked'systém nemôže dostatočne spomalit, aby zabránil vášmu vozidlu priblížiť sa k vozidlu pred vami, budete varovaní výstrahou pred priblížením.

Vozidlá s Lexus Safety System+A: Ak vozidlo ide rýchlostou približne 70 km/h alebo vyš- sou, keď zapnete smerové svetlá a meníte jazdný pruh, aby ste predbehli vozidlo pred vami, systém začne vaše vozidlo zrýchľovať až na nastavenú rýchlost, aby pomohol plynulému predbiehaniu.

C Priklad zrýchlenia

Ked'pred vami nie sú žiadne vozidlá idúce pomalšie, ako je nastavená rýchlost

Systém zrýchli, až je dosiahnutá nastavená rýchlosť. Potom sa systém vráti na jazdu stálou rýchlostou.

Nastavenie rýchlosti vozidla (režim vzdialenosti medzi vozidlami)

1 Aby ste aktivovali tempomat, stlačte hlavný spínač tempomatu.

Indikátor adaptívneho tempomatu sa rozsvieti a na multiinformačnom displeji sa zobraží hlásenie.

Opätovným stlačením spínača tempomat vypnete.

Ak je hlavný spínač tempomatu stlačený a podržaný 1,5 sekundy alebo dlhšie, systém sa prepne do režimu stálej rýchlosti. (→S.318)

2 Ovládaním plynového pedálu zrých-lite alebo spomalte vozidlo na požadovanú rýchlost' (na alebo nad približne 50 km/h) a stlačte spínač "-SET", aby ste nastavili rýchlost.

Indikátor tempomatu "SET" sa rozsvieti.

Rýchlost vozidla sa v okamihu, ked'je spínač uvolnený, stane nastavenou rýchlostou.

Ak je spínač stlačený dolu, keď je rýchlost vozidla nižšia ako približne 50 km/h a pred vami je nejaké vozidlo, nastavená rýchlost bude upravená na približne 50 km/h.

Upravenie nastavenej rýchlosti

Pre zmenu nastavenej rýchlosti ovládajte spínač "+RES" alebo "-SET", až sa zobrazi požadovaná rýchlost.

1 Zvýšenie rýchlosti

(Okrem prípadu, ked'bolo vozidlo zastavené riadiacim systémom v režime vzdiale-nosti medzi vozidlami)

2 Zníženie rýchlosti

Väčšia úprava: Pre zmenu rýchlosti stlačte a držte spínač a uvoľnite ho, ked' je dosiahnutá požadovaná rýchlost.

V režime vzdialenosti medzi vozidlami sa zvýši alebo zníži nastavená rýchlost nasledovne:

Pre Európu

Jemná úprava: O 5 km/h ^1 alebo 5 mph ^2 pri každom stlačení spínača

Väčšia úprava: Zvyšuje alebo znižuje rýchlost po krokoch 5 km/h ^1 alebo 5 mph ^2 tak dlho, kým je držaný spínač

Okrem Európy

Jemná úprava: O1 km/h ^1 alebo 1 mph ^2 pri každom stlačení spínača

Väčšia úprava: Zvyšuje alebo znižuje rýchlost' po krokoch 5 km/h ^1 alebo 5 mph ^2 tak dlho, kým je držaný spínač

V režime stálej rýchlosti (→S.318) sa zvýši alebo zníži nastavená rýchlost nasledovne:

Jemná úprava: O 1 km/h ^1 alebo 1 mph ^2 pri každom stlačení spínača

Väčšia úprava: Rýchlost sa nepretržito mení, ked' spínač držíte

*2: Ked'je nastavená rýchlost' zobrazená v "MPH"

Zmena vzdialenosti medzi vozidlami (režim vzdialenosti medzi vozidlami)

Vzdialenost medzi vozidlami je nastavená automaticky do dlhého režimu, keď je spínač POWER zapnutý do režimu ZAPNUTÉ.

Nastavenie vzdialenosti medzi vozidlami (režim vzdialenosti medzi vozidlami)

Zvolte vzdialenost podla dole uvedenej tabulky. Uvedomte si, že uvedené vzdialenosti odpovedajú rýchlosti vozidla 80 km/h. Vzdialenost medzi vozidlami sa zväčšuje/zmenšuje podla rýchlosti vozidla. Ked'je vozidlo zastavené ovládaním systému, vozidlo zastaví v určitej vzdialenosti medzi vozidlami v závislosti na situácii.

Volbyvzdialenosti	Vzdialenosť medzivozidlami
Dlhá Približne 50 m
Stredná Približne 40 m
Krátka Približne 30 m

Opätovné zapnutie sledovacej jazdy, ked'bolo vozidlo zastavené ovládaním systému (režim vzdialenosti medzi vozidlami)

Potom, ako sa vozidlo pred vami rozbehne, stlačte spínač "+RES".

Vaše vozidlo sa tiež vráti ku sledovacej jazde, keď potom ako sa vozidlo pred vami rozbehne, zošliapnete plynový pedál.

Zrušenie a opätovné zapnutie ovládania rýchlosti

2 Stlačením spínača "+RES" sa tempomat obnoví a vráti rýchlost' vozidla na nastavenú rýchlost'.

Ked'však vozidlo pred vami nie je detekované, tempomat sa neobnoví, ked'je rýchlost vozidla približne 40 km/h alebo nižšia.

Ak sa vaše vozidlo priblíži príliš blízko k vozidlu pred vami a nie je možné dosiahnuť automatické spomalenie pomocou tempomatu, displej bude blikat a zaznie bzučiak, aby vodiča varoval. Napríklad, zatial’ čo vy sledujete nejaké vozidlo, iný vodič náhle vojde pred vás. Zošliapnite brzdový pedál, aby ste dosiahli patričnú vzdialenost medzi vozidlami.

■K varovaniu nemusí dôjst, ked'

V nasledujúcich prípadoch nemusí k varovaniu dôjst, aj ked'je vzdialenost' medzi vozidlami malá.

• Ked'rýchlost' vozidla pred vami je rovnaká alebo vyššia ako rýchlost' vášho vozidla
• Ked'vozidlo pred vami ide extrémne nízkou rýchlostou
• Ihned'potom, ako bola nastavená cestovná rýchlost'
• Ked zošliapnete plynový pedál

Ked'je zvolený režim stálej rýchlosti, vaše vozidlo bude udržiavať nastavenú rýchlost bez ovládania vzdialenosti medzi vozidlami. Zvoľte tento režim iba vtedy, ked' režim vzdialenosti medzi vozidlami nefunguje správne z dôvodu znečistenia radarového senzora atd'.

1 Pri vypnutom tempomate stlačte a držte hlavný spínač tempomatu 1,5 sekundy alebo dlhšie.

Ihned' po stlačení spínača sa rozsvieti indikátor adaptívneho tempomatu. Potom sa prepne na indikátor tempomatu.

2 Ovládaním plynového pedálu zrýchlite alebo spomalte vozidlo na požadovanú rýchlost' (na alebo nad približne 40 km/h) a stlačte spínač "-SET", aby ste nastavili rýchlost.

Indikátor tempomatu "SET" sa rozsvieti. Rýchlost'vozidla sa v okamihu, ked'je spínač uvolnený, stane nastavenou rýchlostou. Úprava nastavenia rýchlosti: →S.315 Zrušenie a opätovné zapnutie nastavenia rýchlosti: →S.317

Adaptívny tempomat s asisten- tom dopravných značiek

Ked'je táto funkcia zapnutá a systém je v činnosti v režime vzdialenosti medzi vozidlami (→S.314), ked'je detekovaná značka najvyššej dovolenej rýchlosti, zobrazí sa rozpoznaná najvyššia dovolená rýchlost so šípkou hore/dolu.

Nastavená rýchlost' môže byt zvýšená/ znížená na rozpoznanú najvyššiu dovo- lenú rýchlost' s tlačením a podržaním spínača "+RES"/"-SET".

- Ked'je aktuálna nastavená rýchlost nižšia ako rozpoznaná najvyššia do- volená rýchlost

- Ked'je aktuálna nastavená rýchlost vyššia ako rozpoznaná najvyššia do- volená rýchlost

Zapnutie/vypnutie adaptívneho tempomatu s asistentom dopravných značiek

Adaptívny tempomat s asistentom do-pravných značiek môže byť zapnutý/

Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom môže byť nastavený, ked'
Zaradená poloha je v D.
- Bol zvolený rozsah 4 alebo vyšší v D použitím pádlového spínača radenia.
Rýchlost vozidla je približne 50 km/h alebo vyššia. Ked'je však pred vami detekované vozidlo, adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom môže byť nastavený, aj ked'je rýchlost vozidla nižšia ako približne 50 km/h.
Zrýchľovanie po nastavení rýchlosti vozidla

Vozidlo môže zrýchliť ovládaním plynového pedálu. Po zrýchlení sa vráti späť na nastavenú rýchlost. V režime vzdialenosti medzi vozidlami však môže rýchlost vozidla klesnút pod nastavenú rýchlost, aby udržalo nastavenú vzdialenost od vozidla vpredu.

• Stlačením spínača " +RES", keď vozidlo pred vami zastaví, sa obnoví sledovacia jazda, ak sa vozidlo pred vami rozbehne počas približne 3 sekúnd po stlačené spínača.
• Ak sa vozidlo pred vami rozbehne počas 3 sekúnd potom, ako sa vaše vozidlo za-stavilo, sledovacia jazda bude obnovená.
  ■Automatické zrušenie režimu vzdiale- nosti medzi vozidlami

Režim vzdialenosti medzi vozidlami je automaticky zrušený v nasledujúcich situáciách.

- Aktuálna rýchlost vozidla klesne na alebo pod približne 40 km/h, ked'pred vami nie je žiadne vozidlo.

Vpredu idúce vozidlo opustí jazdný pruh, keď vaše vozidlo ide rýchlostou približne 40 km/h alebo nižšou. Inak senzor nemôže riadne detekovat vozidlo. (Na multiinformačnom displeji sa zobrazí "CRUISE NOT AVAILABLE No Preceding Vehicles" (Tempomat nedostupný. Žiadne vpredu idúce vozidlo.))
- Je aktivovaný VSC.
- Určitú dobu je aktivovaný TRC.
- Ked'je systém VSC alebo TRC vypnutý.
- Ked'je nastavený režim Snow.
- Senzor nemôže správne detekovať, pre-tože je niečím prekrytý.
- Je aktivované predkolízne brzdenie.
●Parkovacia brzda je v činnosti.
- Vozidlo je zastavené riadiacim systémom v prudkom naklonení.
- Ked'je vozidlo zastavené riadiacim systémom, je detekované nasledujúce:
• Vodič nemá zapnutý bezpečnostný pás.
• Dvere vodiča sú otvorené.
• Vozidlo bolo zastavene na cca 3 minúty.

Ak je jazda v režime vzdialenosti medzi vozidlami automaticky zrušená z nejakého iného dôvodu, môže byť v systéme porucha. Kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.

Režim stálej rýchlosti je automaticky zrušený v nasledujúcich situáciách:

• Aktuálna rýchlost vozidla je o viac ako približne 16 km/h pod nastavenou rýchlostou vozidla.
• Aktuálna rýchlosť vozidla klesne pod pri-bližne 40 km/h.
• Je aktivovaný VSC.
• Určitú dobu je aktivovaný TRC.
• Ked'je systém VSC alebo TRC vypnutý.
• Je aktivované predkolízne brzdenie.

Ak je jazda v režime stálej rýchlosti automaticky zrušená z nejakého iného dôvodu, môže mať systém poruchu. Kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spoľahlivý servis.

Adaptívny tempomat s asistentom dopravných značiek nemusí fungovat' správne, ked'

Pretože adaptívny tempomat s asistentom dopravných značiek nemusí fungovať správne za podmienok, pri ktorých RSA nemusí fungovať alebo detekovať správne (→S.310), ked' používate túto funkciu, kontrolujte zobrazenú značku najvyššej dovolenej rýchlosti.

V nasledujúcich situáciách nemusí byť nastavená rýchlost zmenená na rozpoznanú najvyššiu dovolenú rýchlost s tlačením a podržaním spínača "+RES"/"-SET".

• Ak nie je dostupná informácia o najvyššej dovolenej rýchlosti
  Ked'je rozpoznaná najvyššia dovolená rýchlost rovnaká ako nastavená rýchlost
• Ked' je rozpoznaná najvyššia dovolená rýchlost mimo rýchlostný rozsah, ktorý môže systém adaptívneho tempomatu ovládat'
  Ak je na multiinformačnom displeji zobrazené "Radar Cruise Control Unavailable" (Adaptívny tempomat nedostupný)

■Prevádzkový zvuk brzdového systému

Ked'sú v režime vzdialenosti medzi vozidlami ovládané brzdy, môže byť počuť prevádzkový zvuk brzd. To nie je porucha.

Výstražné hlásenia a bzučiaky pre adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom

Výstražné hlásenia a bzučiaky sa používajú na signalizáciu poruchy systému alebo ako informácie pre vodiča, že je potreba dávať pri jazde pozor. Ák sa na multiinformačnom displeji zobrazí výstražné hlásenie, prečítajte si hlásenie a postupujte podľa pokynov.

Kedy senzor nemusí správne detekovat' vozidlo pred vami

V nasledujúcom prípade, a v závislosti na podmienkach, ovládajte brzdový pedál, ked' je spomalenie systémom nedostatočné, alebo ovládajte plynový pedál, ked' je vyžadované zrýchlenie.

Pretože senzor nemusí byť schopný správne tieto typy vozidiel detekovať, výstraha pred priblížením (→S.317) nemusí byť aktivovaná.

● Vozidlá, ktoré sa náhle zaradia do jazdného pruhu
- Vozidlá idúce nízkou rýchlostou
● Vozidlá, ktoré nejdú v rovnakom jazdnom pruhu
- Vozidlá s malými zadnými častami (prívesy bez nákladu na úložnej ploche atd.)

●Motorky idúce v rovnakom jazdnom pruhu
Ked'voda alebo sneh odlietajúci od okoli- tých vozidiel bráni detekcii senzora
- Ked' vaše vozidlo smeruje hore (čo je spôsobené tažkým nákladom v batožinovom priestore atd'.)

- Vozidlo pred vami má extrémne vysokú svetlú výšku

Podmienky, za których režim vzdiale- nosti medzi vozidlami nemusí fungovať správne

V prípade nasledujúcich podmienok ovládajte brzdový pedál (alebo plynový pedál, v závislosti na situácii) podľa potreby. Pretože senzor nemusí byť schopný správne detekovať vozidlá pred vami, systém nemusí fungovať správne.

Ked' prechádzate zákrutou, na úzkej ceste alebo na moste, v tuneli atd., kde sú na stranách vozovky objekty.

Ked'je ovládanie volantu alebo vaša polo- ha v jazdnom pruhu nestabilná

Ked'vozidlo pred vami náhle spomalí
Ked'rýchlost' vozidla klesá na nastavenú rýchlost' potom, ako vozidlo zrýchlilo pomocou zošliapnutia plynového pedálu.

Tempomat\*

*: Ak je vo výbave

Aby ste udržali nastavenú rýchlosť bez zošliapnutia plynového pedálu, použite tempomat.

Súčasti systému

A Nastavená rýchlost

B Indikátory

Ovládacie spínače

Nastavenie rýchlosti vozidla

1 Aby ste aktivovali tempomat, stlačte hlavný spínač tempomatu.

Indikátor tempomatu sa rozsvieti.

Opätovným stlačením spínača tempomat vypnete.

2 Zrýchlite alebo spomalte vozidlo na požadovanú rýchlost' a stlačte spínač "-SET", aby ste nastavili rýchlost.

Indikátor tempomatu "SET" sa rozsvieti. Rýchlost vozidla sa v okamihu, ked'je spínač uvoľnený, stane nastavenou rýchlosťou.

Upravenie nastavenej rýchlosti Zrušenie a opätovné zapnutie

stálej rýchlosti

Pre zmenu nastavenej rýchlosti ovládajte spínač "+RES" alebo "-SET", až sa dosiahne požadovaná rýchlost.

1 Zvýšenie rýchlosti
2 Zníženie rýchlosti

Väčšia úprava: Stlačte a držte spínač.

Nastavená rýchlost sa zvýši alebo zníži nasledovne:

Jemná úprava: O1km/h ^1 alebo 1mph ^2 pri každom stlačení spínača.

Väčšia úprava: Nastavená rýchlost môže byť zvyšovaná alebo znižovaná nepretržito, až do uvoľnenia spínača.

*1: Ked'je nastavená rýchlost' zobrazená v "km/h"
^2 : Ked'je nastavená rýchlost' zobrazená v "MPH"

Nastavenie rýchlosti je tiež zrušené, ked'za-brzdíte.
2 Stlačením spínača "+RES" sa stála rýchlost' opát' zapne.

Opätovné zapnutie je možné, ak je rýchlost' vozidla vyššia ako približne 40km/h.

Tempomat môže byť zapnutý, ked'

Zaradená poloha je v D.
- Bol zvolený rozsah 4 alebo vyšší v D použitím pádlového radenia.
Rýchlost vozidla je vyššia ako približne 40 km/h.
Zrýchlovanie po nastavení rýchlosti vozidla

• Vozidlo môže zrýchlovat normálne. Po zrýchlení sa vráti spät na nastavenú rýchlost.
  Aj bez zrušenia tempomatu môže byť nastavená rýchlost zvýšená tak, že najprv zrýchlite vozidlo na požadovanú rýchlost a potom stlačíte spínač "-SET", aby ste nastavili novú rýchlost.

Tempomat zastaví udržiavanie rýchlosti vozidla v každej z nasledujúcich situácií.
- Aktuálna rýchlost vozidla poklesne o viac ako približne 16 km/h pod prednastavenú rýchlost vozidla.

V tom okamihu nie je udržovaná uložená nastavená rýchlost.

• Aktuálna rýchlost vozidla je nižšia ako približne 40 km/h.
• Je aktivovaný VSC.
• Určitú dobu je aktivovaný TRC.
  ●Ked'je systém VSC alebo TRC vypnutý.
  Ak sa na multiinformačnom displeji zobrazí výstražné hlásenie pre tempomat

Stlačte raz hlavný spínač tempomatu, aby ste systém deaktivovali a potom stlačte spínač znova, aby ste systém opat' aktivovali. Ak nie je možné nastavit rýchlost' tempomatu alebo sa rýchlost' tempomatu zruší ihned' potom, ako bola aktivovaná, môže mať systém tempomatu poruchu. Nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

VÝSTRAHA

Vypnite tempomat použitím hlavného spínača tempomatu, ked'ho nepoužívate.

■ Situácie nevhodné pre použitie tem-pomatu

Nepoužívajte tempomat v žiadnej z nasledujúcich situácií.

To by mohlo mať za následok stratu ovládatelnosti a mohlo by to spôsobit nehodu s následkami smrtelných alebo vážnych zranení.

•V hustej premávke
●Na cestách s ostrými zákrutami
●Na klukatých cestách
● Na klzkých cestách, ako sú mokré, zlá- dovatené alebo zasnežené cesty
●V prudkých kopcoch

Rýchlost' vozidla môže prekročit' nastavenú rýchlost', ak idete dolu z prudkého kopca.

BSM (Blind Spot Monitor) ^*

*: Ak je vo výbave

Blind Spot Monitor je systém, ktorý používa zadné bočné radarové senzory inštalované na vnútornej l'avej a pravej strane zadného nárazníku, aby pomohli vodičovi overit bezpečnost pri zmene jazdných pruhov.

VÝSTRAHA

Výstrahy, týkajúce sa používania systému

Vodič je výhradne zodpovedný za bezpečnú jazdu. Vždy jazdite bezpečne a venujte pozornosť vášmu okoliu.

Funkcia Blind Spot Monitor je doplnková funkcia, ktorá varuje vodiča, že sa v slepom uhle vonkajších spätných zrkadiel nachádza nejaké vozidlo, alebo sa rýchlo približuje zozadu do slepého uhla. Nespoliehajte sa príliš na Blind Spot Monitor. Pretože táto funkcia nemôže posúdiť, či je bezpečné zmeniť jazdné pruhy, nadmerné spoliehanie sa na systém by mohlo viest k nehode s následkom smrtelného alebo vážneho zranenia.

Pretože za určitých podmienok systém nemusí fungovať správne, je nutné vizuálne overenie bezpečnosti samotným vodičom.

Súčasti systému

A Spínače ovládania prístroja Zapnutie/vypnutie Blind Spot Monitor.
B Indikátory na vonkajšom spätnom zrkadle

Ked'je v slepom uhle vonkajších spätných zrkadiel detekované vozidlo, alebo sa vozidlo rýchlo približuje zozadu do slepého uhla, indikátor na vonkajšom spätnom zrkadle na detekovanej strane sa rozsvieti. Ak je ovládaná páčka smerových svetiel smerom k detekovanej strane, indikátor na vonkajšom spätnom zrkadle bliká.

C Indikátor BSM

Rozsvieti sa, ked'je Blind Spot Monitor zapnutý.

Viditel'nost'indikátora na vonkajšom spätnom zrkadle

Pri silnom slnečnom svetle môžu byť indiká- tory na vonkajších spätných zrkadlách taž- ko viditelné.

Na zadnom nárazníku v okolí senzorov môže zostávat'lad, sneh, blato atd. (→S.329) Systém by sa mal vrátit'k normálnej činnosti po odstránení'ladu, snehu, blata atd. zo zadného nárazníku. Okrem toho, senzory tiež nemusia fungovať normálne, ked'idete v extrémne horúcom alebo chladnom počasí.

Prispôsobenie

Niektoré funkcie je možné prispôsobit. (→S.543)

Certifikácia

Manufacturer Postal AddressADC Automotive Distance Control Systems GmbHPeter-Dornier-Strasse 10, 88131 Lindau, Germany
ОПРОСТЕНА ЕСДЕКЛАРАЦИЯ ЗАСЪОТВЕТСТВИЕ	С настоящото ADC Automotive Distance Control Systems GmbH декларира, четози тип радиосъръженине SRR 3-А в в съответствие с Директива 2014/53/ЕС.Цяпостният текст на ЕС декларацията за съответствие може да се намери наследния интернет адрес:http://continental.automotive-approvals.com/радиочестотната лента или ленти, в която или които работирадиосъръжението:24.05–24.25 GHzмаксимальната радиочестотна мощност, изпъявана в радиочестотната лентаили ленти, в която или които работи радиосъръжението.:100mW (20 dBm) Peak EIRP
DECLARACIÓN UEDE CONFORMIDASSIMPLIFICADA	Por la presente, ADC Automotive Distance Control Systems GmbH declara que eltipo de equipo radioeléctrico SRR 3-A es conforme con la Directiva 2014/53/UE. Eltexto completo de la declaración UE de conformidad está disponible en la direcciónInternet siguiente:http://continental.automotive-approvals.com/Banda c bandas de frecuencia en las que opera el equipo radioeléctrico:24.05–24.25 GHzPotencia máxima de radiofrecuencia transmitida en la banda o bandas de frecuenciaen las que opera el equipo radioeléctrico:100mW (20 dBm) Peak EIRP
ZJEDNCDUŠENĚEU PROHLÁŠENÍ OSHODĚ	Tímto ADC Automotive Distance Control Systems GmbH prohląsuje, że typ rádiovéhozařízení SRR 3-A je v souladu se směrnici 2014/53/EU. Úplné znění EUprohlášení o shodá je k dispozici na této internetové adrese:http://continental.automotive-approvals.com/Kmitočtové pásmo (kmitočtové pasma), v němž (v nichž) rádiové zařízení pracuje:24.05–24.25 GHzMaximální radiofrekvenční výkon vysilaný v kmitočtovém pásmu (v kmitočtovýchpásmech), v němž (v nichž) je rádiové zařízení provozováno:100mW (20 dBm) Peak EIRP
FORENKLET EU OVERENSSTEMMELSESERKLÆRING	Hermed erklærer ADC Automotive Distance Control Systems GmbH, at radioudstyrstypenSRR 3-A er i overensstemmelse med direktiv 2014/53/EU.EUoverensstammelseserklæringensfulice tekst kan findes på folgende internetadresse:http://continental.automotive-approvals.com/Frekvensbánd, som radioudstyret fungerer på:24.05–24.25 GHzMaksimal radiofrekvenseffekt, der udsendes i de frekvensbánd, som radioudstyretfungerer på:100mW (20 dBm) Peak EIRP
VEREINFACHTEEUKONFORMITÄTSERKLÆRUNG	Hiermit erklärt ADC Automotive Distance Control Systems GmbH, dass derFunkanlagentyp SRR 3-A der Richtline 2014/53/EU entspricht. Der vollständige Textder EU-Konformitätserklärung ist unter der folgenden Internetadresse verfügbar:http://continental.automotive-approvals.com/Das Frequenzband oder die Frequenzbänder, in dem bzw. denen die Funkanlagebetrieben wird:24.05–24.25 GHzDie in dem Frequenzband oder den Frequenzbändern, in dem bzw. denen dieFunkanlage betrieben wird, abgestrahlte maximale Sendeleistung:100mW (20 dBm) Peak EIRP
LIHTSUSTATUD ELIVASTAVUSDEKLARATSIOON	Käesolevaga deklareerb ADC Automotive Distance Control Systems GmbH, et käesolevradioloseadme tüüp SRR 3-A vastab direktivi 2014/53/EL nõuestele. ELivastavusdeklaratsioonitälelik tekst on kätesaadav järgmisel internetiaadressil:http://continental.automotive-approvals.com/Sagedusribaid), millel raadioseade töötab:24.05–24.25 GHzRaadioseadme töösagedus(t)el edastatav maksimaaine saatevõimsus:100mW (20 dBm) Peak EIRP
ΑΠΛΟΥΣΤΕΥΜΕΝΗΔΗΛΟΣΗΣΥΜΜΟΡΦΩΙΗΣ ΕΕ	Με την παρούσα ο/η ADC Automotive Distance Control Systems GmbH, δηλώνει ότιοραδιοξοπλισμός SRR 3-А πληροί την αδηγία 2014/53/ΕΕ. Το πληρες κελμενο τηςδηλωσης συμμόρφωσης ΕΕ διατίθεται στην ακάλουθη ιστοσελίδα στο διαδίκτυο:http://continental.automotive-approvals.com/Οι ζώνες συχνοτήτων στις αποίες λειτουργεί οραδιοξοπλισμός:24.05–24.25 GHzη μέγιστηραδιοηλικτρική ισχύς στις ζώνες συχνοτήτων στις αποίες λειτουργεί orαρδιοξοπλισμός:100mW (20 dBm) Peak EIRP
SIMPLIFIED EU DECLARATION OF CONFORMITY	Hereby, ADC Automotive Distance Control Systems GmbH declares that the radio equipment type SRR 3-A is in compliance with Directive 2014/53/EU. The full text of the EU declaration of conformity is available at the following internet address: http://continental.automotive-approvals.com/
	Frequency band(s) in which the radio equipment operates: 24.05–24.25 GHz
	Maximum radio-frequency power transmitted in the frequency band(s) in which the radio equipment operates: 100mW (20 dBm) Peak EIRP
DECLARATION UE DE CONFORMITE SIMPLIFIEE	Le soussigné, ADC Automotive Distance Control Systems GmbH, déclare que l'équipement radioélectrique du type SRR 3-A est conforme à la directive 2014/53/UE. Le texte complet de la déclaration UE de conformité est disponible à l'adresse internet suivante: http://continental.automotive-approvals.com/
	Bandes de fréquences utilisées par l'équipement radioélectrique: 24.05–24.25 GHz
	Puissance de radiofréquence maximaie transmise sur les bandes de fréquences utilisées par l'équipement radioélectrique: 100mW (20 dBm) Peak EIRP
POJEDNOSTAVLJE NA EU IZJAVA O SUKLADNOSTI	ADC Automotive Distance Control Systems GmbH ovime izjavljuje da je radijska oprema tipa SRR 3-A u skladu s Direktivom 2014/53/EU. Cjeloviti tekst EU izjave o sukladnosti dostupan je na sljedećoj internetskoj adresi: http://continental.automotive-approvals.com/
	Frekvencijski pojas (frekvencijski pojasi) u kojem (kojima) radijska oprema radi: 24.05–24.25 GHz
	Najveća radiofrekvencijska snaga koja se prencsi u frekvencijskom pojasu (frekvencijskim pojasima) u kojem (kojima) radijska oprema radi: 100mW (20 dBm) Peak EIRP
DICHIARAZIONE DI CONFORMITA UE SEMPLICATICA	Il fabbricante, ADC Automotive Distance Control Systems GmbH, dichiara che il tipo di apparecchiatura radio SRR 3-A è conforme alla direttiva 2014/53/UE. Il testo completo della dichiarazione di conformità UE è disponibile al seguente indirizzo Internet: http://continental.automotive-approvals.com/
	Bande di frequenza di funzionamento dell'apparecchiatura radio: 24.05–24.25 GHz
	Massima potenza a radiofrequenza trasmessa nelle bande di frequenza in cui opera l'apparecchiatura radio: 100mW (20 dBm) Peak EIRP
VIENKÄRŠOTA ES ATBILSTÍBAS DEKLARÁCIJA	Ar so ADC Automotive Distance Control Systems GmbH deklara, ka radioiekárta SRR 3-A atblist Direktival 2014/53/ES. Pilns ES atbilstíbas deklaráčijas teksts ir pleejams šacá interneta vielné: http://continental.automotive-approvals.com/
	Frekvenču joslu(-as), kură(-as) radiolekártas darbojas: 24.05–24.25 GHz
	Frekvenču josla(-as), kură(-as) darbojas radiolekártas, maksimälo pàrraldita signala jaudu.: 100mW (20 dBm) Peak EIRP
SUPAPRASTINTA ES ATITIKTIES DEKLARACIJA	As, ADC Automotive Distance Control Systems GmbH, patvirtinu, kad radijo jrenginių tipas SRR 3-A atitinka Direktvya 2014/53/ES. Visas ES attitikies deklaracijos tekstas prieinamas šiuo interneto adresu: http://continental.automotive-approvals.com/
	Dažnių juosta (-os), kurioje (-lose) veikla radijo jrenginiai: 24.05–24.25 GHz
	Didžiausia radijo cažnių galia, perduodama toje (tose) dažnių juostoje (-ose), kurioje (-lose) veikla radijo jrenginiai: 100mW (20 dBm) Peak EIRP
EGYSZERÜSITETT EU MEGFELELÖSEGI NYILATKOZAT	ADC Automotive Distance Control Systems GmbH igazolja, hogy a SRR 3-A tipusu radióberendezés megfelei a 2014/53/EU irányelnek. Az EU-megfelelőségi nylatkozat teljes szövege elérhető a következő internetes címen: http://continental.automotive-approvals.com/
	Az(ok) a frekvenclasáv(ok), amely(ek)en a radióberendezés működik: 24.05–24.25 GHz
	Az abben a frekvenclasávben vagy azokban a frekvenclasávokban továbbított maximális jelerösség, amely(ek)ben a radióberendezés územel: 100mW (20 dBm) Peak EIRP
DIKJARAZZJONI SIMPLIFIKATA TA' KONFORMITA TALUE	B'dan, ADC Automotive Distance Control Systems GmbH, niddikjara li dan it-tip ta' taghmir tar-radju SRR 3-A huwa konformi mad-Direttiva 2014/53/UE. It-test kollu taddikjarazzjoni ta' konformita tai-UE huwa disponibbli fdan l-indirizz tai-internet li gej: http://continental.automotive-approvals.com/
	Il-medde/mced tai-frekwenza li jařdem fihom it-taghmir tar-radju: 24.05–24.25 GHz
	Il-potenza massima tai-frekwenza tar-radju trazmessa fil-medde/mceded taifrekwenza li jařdem fihom it-taghmir tai- radju: 100mW (20 dBm) Peak EIRP
VEREENVOUDIGDE EUCONFORMITE/TSV ERKLARING	Hierbij verklaar ik, ADC Automotive Distance Control Systems GmbH, dat het type radioapparatuur SRR 3-A conform is met Richtlijn 2014/53/EU. De voliedige tekst van de EU-conformiteitsverklaring kan worden geraadpleegd op het volgende internetadres: http://continental.automotive-approvals.com/
	Frequentieband(en) waarin de radioapparatuur functioneert: 24.05–24.25 GHz
	Maximaal radiofrequenti vermogen uitgezonden in de frequentieband(en) waarin de radioapparatuur functioneert: 100mW (20 dBm) Peak EIRP
UPROSZCZONA DEKLARACJA ZGODNOŚCI UE	ADC Automotive Distance Control Systems GmbH niniejszym oświadcza, że typ urządzenia radiowego SRR 3-A jest zgodny z dyrektywą 2014/53/UE. Peiny tekst deklaracji zgodności UE jest dostępny pod następującym adresem internetowym: http://continental.automotive-approvals.com/
	Zakresul-(ów) częstotliwości w którym (których) pracuje urządzenie radiowe: 24.05–24.25 GHz
	Maksymalnej mocy częstotliwości radiowej emitowanej w zakresie(-ach) częstotliwości, w którym (których) pracuje urządzenie radiowe: 100mW (20 dBm) Peak EIRP
DECLARAÇÃO UE DE CONFORMIDADE SIMPLIFICADA	O(a) abaixo assinado(a) ADC Automotive Distance Control Systems GmbH declara que o presente tipo de equipamento de rádio SRR 3-A está em conformidade com a Diretiva 2014/53/UE. O texto integral da declaração de conformidade está disponível no seguinte endereço de Internet: http://continental.automotive-approvals.com/
	A(s) banda(s) de frequências em que o equipamento de rádio funciona: 24.05–24.25 GHz
	A potência máxima de radiofrequências transmitida na(s) banda(s) de frequências em que o equipamento de rádio funciona: 100mW (20 dBm) Peak EIRP
DECLARAȚIA UE DE CONFORMITATE SIMPLIFICATĂ	Prin prezenta, ADC Automotive Distance Control Systems GmbH declară că tipul de echipamente radio SRR 3-A este în conformitate cu Directiva 2014/53/UE. Textul integral al declarației UE de conformitate este disponibili la următoarea adresă internet: http://continental.automotive-approvals.com/
	Banda (benzile) de frecvențe în care funcționează echipamentul radio: 24.05–24.25 GHz
	Puterea maximă de radiofrecvență transmisă în banda (benzile) de frecvențe în care funcționează echipamentul radio: 100mW (20 dBm) Peak EIRP
ZJEDNCDUŠENĖ EU VYHLASENIE O ZHODE	ADC Automotive Distance Control Systems GmbH týmto vyhlasuje, że rádlovė zariadenie typu SRR 3-A je v súlade so smernicou 2014/53/EU. Üplné EU vyhlásenie o zhode je k dispozicii na tajto internetovej adresse: http://continental.automotive-approvals.com/
	Frekvenčne pásmo resp. pásma, v których rádlovė zariadenie pracuje: 24.05–24.25 GHz
	Maximalny vysokofrekvenčný výkon prenătaný vo frekvenčnom pásme, resp. pásmach, v których rádlovė zariadenie pracuje: 100mW (20 dBm) Peak EIRP
POENOSTAVLJENA IZJAVA EU O SKLADNOSTI	ADC Automotive Distance Control Systems GmbH potrjuje, da je tip radijske opreme SRR 3-A skladen z Direktivo 2014/53/EU. Gelotno besedilo izjava EU o skladnosti je na voljo na naslednjem spletnem naslovu: http://continental.automotive-approvals.com/
	Frekvenčni pas ali pasovi, na katerih deluje radijska oprema: 24.05–24.25 GHz
	Največja energija za radijsko frekvenco, preneseno po frekvenčnem pasu ali pasovih, na katerih radijska oprema deluje: 100mW (20 dBm) Peak EIRP
YKSINKERTAISTET TU EU VAATIMUSTENMUK AISUUSYAKUUTUS	ADC Automotive Distance Control Systems GmbH vakuuttaa, että radiolaitetyppi SRR 3-A on direktivin 2014/53/EU mukainen. EUvaatimustenmukaisuusvakuutuksen täysimittainen teksti on saatavilla seuraavassa internetosolitteessa: http://continental.automotive-approvals.com/
	Radiotaajuudet, joilla radiolaite toimii: 24.05–24.25 GHz
	Suurin mahdollinen lăhetysteho radiotaajuuksilia, joilla radiolaite toimii: 100mW (20 dBm) Peak EIRP
FÖRENKLAD EUFÖRSÄKRAN OM ÖVERENSSTÄMME LSE	Hämed försäkrar ADC Automotive Distance Control Systems GmbH att denna typ av radioutrustning SRR 3-A överensstämmmer med direktiv 2014/53/EU. Den fullständiga texten till EU-försäkran om överensstämmelse finns på följande webbadress: http://continental.automotive-approvals.com/
	Det eller de frekvensband där radioutrustningen arbetar: 24.05–24.25 GHz
	Den maximala radiofrekvenseffekt som överförs inom det eller de frekvensband där radioutrustningen arbetar: 100mW (20 dBm) Peak EIRP

■ Zaobchádzanie so zadným bočným radarovým senzorom

Senzory systému Blind Spot Monitor sú nainštalované vo vnútri na l'avej a pravej strane zadného nárazníku. Dodržujte nasledujúce pokyny, aby ste zaistili správne fungovanie Blind Spot Monitora.

Ak sú senzor alebo jeho okolitá oblast na zadnom nárazníku znečistené alebo pokryté snehom, Blind Spot Monitor nemusí fungovať a zobrazí sa výstražné hlásenie (→S.325). V tejto situácii očistite nečistoty alebo sneh a chodťe s vozidlom pri splnení prevádzkových podmienok funkcie BSM (→S.331) približne 10 minút. Ak výstražné hlásenie nezmizne, nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkolvek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkolvek spolahlivým servisom.

Nepripevňujte príslušenstvo, nálepky (vrátane priehľadných nálepiek), hliníkové pásky atď. na senzor alebo jeho okolitú oblast na zadnom nárazníku.

VÝSTRAHA

Nevystavujte senzor alebo okolitú oblast na zadnom nárazníku silnému nárazu.
Ak sa senzor pohne aj mierne mimo svoju polohu, systém môže zlyhať a vozidlá nemusia byť detekované správne. V nasledujúcich situáciách nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkolvek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkolvek spoľahlivým servisom.
- Senzor alebo jeho okolitá oblast' boli vystavené silnému nárazu.
- Ak je okolitá oblast' senzora poškriabaná alebo pomačkaná, alebo sa časť oddelila.
Nerozoberajte senzor.
Neupravujte senzor alebo okolitú oblast na zadnom nárazníku.
Ak je nutná demontáž/montáž alebo výmena senzora zadného nárazníku, kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.
● Nelakujte zadný nárazník žiadnou inou farbou ako oficiálnou farbou Lexus.

Zapnutie/vypnutie Blind Spot Monitor

Použite spínač ovládania prístroja pre zapnutie/vypnutie funkcie.

1 Stlačte

alebo

pre volbu

2 Stlačte

alebo

pre volbu

a potom stlačte .ok

Činnost'Blind Spot Monitora

Vozidlá, ktoré môžu byt detekované pomocou Blind Spot Monitor

Funkcia Blind Spot Monitor používa bočné radarové senzory, aby detekovala vozidlá, ktoré idú v susedných jazdných pruhoch, a informuje vodiča o prítomnosti týchto vozidiel pomocou indikátorov na vonkajších spätných zrkadlách.

A Vozidlá, ktoré idú v oblastiach, ktoré nie sú viditelné použitím vonkajších spätných zrkadiel (slepé uhly)
B Vozidlá, ktoré sa rýchlo približujú zozadu v oblastiach, ktoré nie sú viditelné použitím vonkajších spätných zrkadiel (slepé uhly)

■Oblasti detekcie Blind Spot Monitora

Oblasti, v ktorých môžu byť detekované vozidlá, sú popísané nižšie.

Rozsah jednotlivej oblasti detekcie je:

A Približne 0,5 m až 3,5 m od boku vozidla ^*1
B Približne 1 m pred zadným nárazníkom
C Približne 3 m od zadného nárazníku
D Približne 3 m až 60 m od zadného nárazníku *2

*1: Oblast medzi bokom vozidla a 0,5 m od boku vozidla nemôže byt detekovaná.

*2: Čím väčší je rozdiel v rýchlosti medzi vaším a detekovaným vozidlom, tým d'alej bude vozidlo detekované, a to spôsobí, že indikátor na vonkajších spätných zrkadlách sa rozsvieti alebo bude blikat.

Blind Spot Monitor je funkčný, ked'

Blind Spot Monitor je funkčný, ked'sú splnené všetky z nasledujúcich podmienok:

●Blind Spot Monitor je zapnutý.

Zaradená poloha je v inej polohe ako R.

Rýchlost vozidla je vyššia ako približne 16 km/h.

Blind Spot Monitor bude detekovat'vo-zidlo, ked'

Blind Spot Monitor bude detekovať prítomnosť vozidla v oblasti detekcie v nasledujúcich situáciách:

- Vozidlo v susednom jazdnom pruhu predbieha vaše vozidlo.

● Pomaly predbiehate vozidlo v susednom jazdnom pruhu.

Iné vozidlo vojde do oblasti detekcie, keď mení jazdné pruhy.

Podmienky, za których Blind Spot Monitor nebude vozidlo detekovat'

Systém Blind Spot Monitor nie je určený na detekciu nasledujúcich typov vozidiel/alebo objektov:

- Vozidlá idúce v opačnom smere

Zvodidlá, múry, značky, zaparkované vozidlá a podobné nehybné objekty *

- Vozidlá za vaším vozidlom, ktoré sú v rovnakom jazdnom pruhu *

- Vozidlá idúce 2 jazdné pruhy od vášho vozidla*

*: V závislosti na podmienkach môže dôjst k detekcii vozidla a/alebo objektu.

Podmienky, za których Blind Spot Monitor nemusí fungovat'správne

● Blind Spot Monitor nemusí detekovať vozidlá správne v nasledujúcich situáciách:

- Ked'je senzor vyosený z dôvodu silného nárazu do senzora alebo jeho okolitej oblasti

- Ked'blato, sneh, lad, nálepka atd. prekrýva senzor alebo okolitú oblast na zadnom nárazníku

- Ked'idete po povrchu vozovky, ktorý je mokrý so stojacou vodou pri zlom počasí, ako je hustý dážd', sneženie alebo hmla

- Ked'sa približuje viac vozidiel, medzi ktorými je iba malá medzera

- Ked'je medzi rýchlostou vášho vozidla a vozidla, ktoré vojde do oblasti detekcie, značný rozdiel

- Vozidlá, ktoré sú rýchlo predbiehané vašim vozidlom

- Ked'sa rozdiel v rýchlosti medzi vaším vozidlom a druhým vozidlom mení

- Ked'vozidlo, ktoré vojde do oblasti detekcie, ide približne rovnakou rýchlostou, ako vaše vozidlo

- Ked'sa vaše vozidlo rozbieha zo zastavenia, nejaké vozidlo zostáva v oblasti de- tekcie

- Ked'idete nepretržito hore alebo dolu v strmých svahoch, napr. v horách, jamy na vozovke atd'.

- Ked'idete na cestách s ostrými zákrutami, serpentínami alebo s nerovnými povrchmi

- Ked'sú široké jazdné pruhy, alebo ked' idete na okraji jazdného pruhu a vozidlo v prilahlom jazdnom pruhu je d'aleko od vášho vozidla

- Ked'je na zadnú časť vozidla namontované príslušenstvo (napr. nosič bicyklov)

- Ked'je medzi výškou vášho vozidla a vozidla, ktoré vojde do oblasti detekcie, značný rozdiel

- Ihned' po zapnutí Blind Spot Monitora

• Počet prípadov, kedy Blind Spot Monitor zbytočne detekuje vozidlo a/alebo objekt, sa môže zvýšit v nasledujúcich situáciách:
• Ked'je senzor vyosený z dôvodu silného nárazu do senzora alebo jeho okolitej oblasti
• Ked'je vzdialenost' medzi vaším vozidlom a zvodidlom, múrom atd', ktoré sa dostanú do oblasti detekcie, krátka
• Ked'idete nepretržito hore alebo dolu v strmých svahoch, napr. v horách, jamy na vozovke atd'.
• Ked'sú jazdné pruhy tesné, alebo ked'idete na okraji jazdného pruhu a vozidlo, idúce v inom jazdnom pruhu ako je ten susedný, sa dostane do oblasti detekcie
• Ked'idete na cestách s ostrými zákrutami, serpentínami alebo s nerovnými povrchmi
• Ked'sa pneumatiky šmýkajú alebo prekl-zujú
• Ked'je vzdialenost' medzi vaším vozidlom a druhým vozidlom krátka
• Ked'je na zadnú čast' vozidla namontované príslušenstvo (napr. nosič bicyklov)

Systém Parking Support Alert sa skladá z nasledujúcich funkcií, ktoré sú v činnosti, ked'idete nízkou rýchlostou alebo cúvate, napr. pri parkovaní. Ked'systém vyhodnotí, že pravdepodobnost'kolízie s detekovaným objektom, napr. múrom, alebo chodcom je vysoká, uvedie do činnosti varovanie, aby vyzvalo vodiča k vyhýbacej akcii.

■Parkovací asistent (ak je vo výbave)
Pre detekciu statických objektov v oblasti detekcie sa používajú ultrazvukové senzory, ked’idete nízkou rýchlostou alebo cúvate. (→S.335)
■Funkcia RCTA (Rear Crossing Traffic Alert) (ak je vo výbave)
Pre detekciu približujúcich sa vozidiel v oblastiach detekcie za vozidlom sa používajú radarové senzory, keď cúvate. (→S.341)
■Funkcia RCD (Rear camera detection) (ak je vo výbave)
Pre detekciu chodcov v oblasti detekcie za vozidlom sa používa kamerový senzor, ked' cúvate. (→S.345)

Nastavenie hlasitosti bzučiaku

Nastavenie hlasitosti bzučiaku

Hlasitost' bzučiaku môže byt nastavená na multiinformačnom displeji. Hlasitost' bzučiakov pre parkovacieho asistenta, funkciu RCTA a funkciu RCD bude nastavená súčasne.

Pre zmenu nastavenia použite spínače ovládania prístroja. (→S.113)

1 Stlačte alebo pre volbu.
2 Stlačte alebo pre volbu "PKSA" a potom stlačte .ok
3 Stlačte alebo pre volbu a potom stlačte .OK

nie zvuku bzučiaku stlačte .OK

Bzučiaky pre parkovacieho asistenta, funkciu RCTA a funkciu RCD budú stlmené súčasne.

Stlmenie bude zrušené automaticky v nasledujúcich situáciách:

• Ked'je zmenená zaradená poloha.
• Ked'je činnosť funkcie dočasne zrušená.
• Ked'je činnost funkcie dočasne manuálne vypnutá.
• Ked'je spínač POWER vypnutý.

Pri rovnobežnom parkovaní alebo zachádzaní do garáže je pomocou senzorov meraná vzdialenost od vášho vozidla k objektom, napr. múrom, a tá je indikovaná pomocou multiinformačného displeja, head-up displeja (ak je vo výbave), stredného displeja a bzučiaku. Ked' použivate tento systém, vždy kontrolujte okolitý priestor.

Súčasti systému

■Typy senzorov

A Predné rohové senzory
B Predné stredné senzory
C Zadné rohové senzory
D Zadné stredné senzory

Zobrazenie

Ked'senzory detekujú objekt, napr. mór, na multiinformačnom displeji, head-up displeji (ak je vo výbave) a strednom displeji sa objaví grafika v závislosti na polohe a vzdialenosti prekážky.

- Multiinformačný displej a head-up displej

A Detekcia prednými rohovými senzormi
B Detekcia prednými strednými senzormi
C Detekcia zadnými rohovými senzormi
D Detekcia zadnými strednými senzormi

• Stredný displej

- Ked'je zvolená zaradená poloha N, M alebo D (vozidlo sa pohybuje dopredu)

Ked'je nejaký objekt detekovaný, grafika sa tiež zobrazí na obrazovke panoramicickej kamery (ak je vo výbave).

Pre zapnutie/vypnutie parkovacieho asistenta použite spínače ovládania prístroja. (→S.113)

1 Stlačte alebo pre volbu.

2 Stlačte alebo pre volbu

"PKSA" a potom stlačte .ok

3 Stlačte alebo pre volbu

a potom stlačte .ok

Ked'je funkcia parkovacieho asistenta vypnutá, na multiinformačnom displeji sa rozsvieti indikátor vypnutia parkovacieho asistenta (→S.98).

Ked'používate parkovacieho asistenta

Dodržujte nasledujúce pokyny. Ich nedodržanie môže spôsobit, že vozidlo nebude možné viest bezpečne a môže tak dôjst k nehode.

Nepoužívajte senzory pri rýchlostiach presahujúcich 10 km/h.

Oblasti detekcie senzorov a časy reakcie sú obmedzené. Ked'sa pohybujete dopredu alebo dozadu, z dôvodu bezpečnosti kontrolujte oblasti v okolí vozidla (najmä bočné časti vozidla) a chod'te pomaly, a popritom na ovládanie rýchlosti vozidla používajte brzdy.

Neinštalujte žiadne príslušenstvo do oblastí detekcie senzorov.

- Oblast priamo pod nárazníkmi nie je detekovaná.

■Zvolte pre vypnutie tejto funkcie

V nasledujúcich situáciách funkciu vypnite, pretože sa môže uviest do činnosti, aj ked'nehrozí nebezpečenstvo kolízie.

- Vozidlo je vybavené ochranným rá-mom alebo bezdrôtovou anténou.

Predný alebo zadný nárazník alebo senzor boli vystavené silnému nárazu.

Sú nainštalované tažné oká.

- Je inštalované podsvietené evidenčné číslo.

VÝSTRAHA

Ked' používate parkovacieho asistenta V nasledujúcich situáciách nemusí systém fungovať správne z dôvodu poruchy senzora atď. Nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spoľahlivým servisom.
Zobrazenie činnosti parkovacieho asistenta bliká alebo ukazuje súvisle a ozýva sa pípanie, ked'neboli detekované žiadne objekty.
- Ak oblast v okolí senzora do niečoho narazí alebo dostane silný náraz.
- Ked’do niečoho narazí nárazník alebo mriežka.
Ak zobrazenie bliká alebo ukazuje súvislé a neznie bzučiak, okrem situácie, kedy bola zapnutá funkcia stlmenia.
Ak sa objaví chyba zobrazenia, skontrolujte najskôr senzor. Ak sa objaví chyba, aj keď na senzore nie je žiadny ľad, sneh alebo blato, je pravdepodobné, že senzor má poruchu.
■Pri umývaní vozidla Na časti, kde sú umiestnené senzory, nestriekajte prúd vody alebo pary. Mohlo by tým dôjst'k poruche senzora.
Ked' používate pre umývanie vozidla vysokotlakovú umývačku, nestriekajte vodu priamo na senzory, pretože to môže spôsobit' poruchu senzora.
Ked' použivate pre umývanie vozidla paru, nesmerujte paru príliš blízko k senzorom, pretože to môže spôsobit' poruchu senzora.

●Spínač POWER je v režime ZAPNUTÉ.
●Funkcia parkovacieho asistenta je zapnutá.
● Rýchlost vozidla je nižšia ako cca 10 km/h.
- Je zvolená ina zaradená poloha ako P.

Nastavenie hlasitosti bzučiaku

Hlasitost' bzučiaku môže byt nastavená na multiinformačnom displeji. (→S.334)

Senzor môže byt' pokrytý ladom, snehom, nečistotami atd. Odstránte lad, sneh, nečistotu atd. zo senzora, aby sa systém vrátil do normálneho stavu.

Výstražné hlásenie sa môže zobrazit alebo nemusí byt detekovaná prekážka tiež z dôvodu vytvárania námrazy na senzore pri nízkych teplotách. Akonáhle sa námraza rozpustí, systém sa vráti do pôvodného stavu.

Informácie o detekcii senzorov

• Pri používaní môžu nastat' nasledujúce situácie.
  • V závislosti na tvare objektu a dálších faktoroch sa môže vzdialenost detekcie skrátiť, alebo detekcia nie je možná vôbec.
• Medzi detekciou objektu a jej zobrazením bude krátke zdržanie. Aj pri nízkej rýchlosti je možné, že sa objekt priblíži do oblasti detekcie senzora predtým, ako sa ukáže zobrazenie a zaznie výstražné pípanie.
• Mohlo by byť tažké počut bzučiak z dôvodu hlasitosti audiosystému alebo hluku prúdenia vzduchu z klimatizácie.

Podmienky, za których funkcia nemusí fungovat' správne

Určitý stav vozidla a okolité prostredie môže ovplyvnit schopnosť senzorov správne detekovať objekty. Jednotlivé prípady, kedy k tomu môže dôjst, sú vypísané dole.

●Na senzore je nečistota, sneh alebo l'ad. (Tento problém vyrieši vyčistenie senzora.)
- Senzor je zamrznutý. (Tento problém sa vyrieši rozmrazením oblasti.) V obzvlášť chladnom počasí, ak zamrzne senzor, zobrazenie senzora môže byť zobrazené abnormálne, alebo objekty, napr. múry, nemusia byť detekované.
- Senzor je niečím prikrytý.

• Ked'je senzor alebo oblast'okolo senzora extrémne horúca alebo studená.
  ●Na extrémne nerovnej ceste, vo svahu, na štrku alebo na tráve.
• Okolie vozidla je hlučné z dôvodu trúbenia vozidiel, hluku motocyklových motorov, vzduchových brzd veľkých vozidiel alebo iných hlučných zariadení, vydávajúcich ultrazvukové vlny.
  ● V okolí je iné vozidlo vybavené parkovacími senzormi.
• Senzor je pokrytý vrstvou rozstrieknutej vody alebo hustého dažda.
• Ak je senzor zasiahnutý velkým množstvom vody, napr., ked'idete po zatopenej ceste.
• Ak je vozidlo podstatne naklonené.
• Vozidlo sa približuje k vysokému alebo tvarovanému obrubníku.
• Ked'sa objekty dostanú príliš blízko k senzoru.

■ Objekty, ktoré nemusia byťriadne detekované

Tvar prekážky môže brániť senzorom, aby v detekcii objektov. Zvláštnu pozornosť venujte nasledujúcim objektom:

Drôty, ploty, laná atd.
● Bavlna, sneh a iné materiály, ktoré pohl-cujú zvukové vlny
- Ostro tvarované objekty
Nízke objekty
- Vysoké objekty s vyčnievajúcou hornou častou smerom k vášmu vozidlu

Osoby nemusia byt detekovatel'né, ak majú na sebe určité typy odevov.

Zobrazenie detekcie senzormi, vzdialenost'k objektu

■Rozsah detekcie senzorov

A Približne 100 cm
B Približne 150 cm
C Približne 65 cm

Na obrázku je znázornený rozsah detekcie senzorov. Majte na pamäti, že senzory nemôžu detekovať objekty, ktoré sú extrémne blízko u vozidla.

Dosah senzorov sa môže menit' v závislosti na tvare objektu atd'.

■ Multiinformačný displej, head-up displej (ak je vo výbave) a stredný displej

Ked'je nejaký objekt senzorom detekovaný, na multiinformačnom displeji, strednom displeji a head-up displeji (ak je vo výbave) sa zobrazí približná vzdialenost'k objektu. (Ked'sa vzdialenost'k objektu skráti, segmenty vzdialenosti môžu blikat.)

- Približná vzdialenost'k objektu: 150 cm až 65 cm ^* (Zadný stredný senzor)

Multiinformačný displej Stredný displej Head-up displej

*: Funkcia automatického stlmenia bzučiaku je zapnutá. (→S.340)
- Približná vzdialenost'k objektu: 100 cm až 65 cm* (Predný stredný senzor)

Multiinformačný displej Stredný displej Head-up displej

* : Funkcia automatického stlmenia bzučiaku je zapnutá. (→S.340)
- Približná vzdialenost'k objektu: 65 cm až 45 cm*

Multiinformačný displej Stredný displej Head-up displej

* : Funkcia automatického stlmenia bzučiaku je zapnutá. (→S.340)
- Približná vzdialenost'k objektu: 45 cm až 30 cm

Multiinformačný displej Stredný displej Head-up displej

: Funkcia automatického stlmenia bzučiaku je zapnutá. (→S.340)

Multiinformačný displej*2	Stredný displej*2	Head-up displej

^*1 : Funkcia automatického stlmenia bzučiaku je vypnutá. (→S.340)

*2: Segmenty vzdialenosti budú blikat' pomaly.

- Približná vzdialenost'k objektu: Menej ako 15 cm ^1

Multiinformačný displej*2	Stredný displej*2	Head-up displej

^*1 : Funkcia automatického stlmenia bzučiaku je vypnutá. (→S.340)

*2: Segmenty vzdialenosti budú blikat' rýchlo.

Činnost' bzučiaku a vzdialenost' k objektu

Ked'sú senzory v činnosti, znie pípanie.

- Bzučiak pípa rýchlejšie, ked'sa vozidlo približuje k objektu. Ked'sa vozidlo dostane do nasledujúcej vzdialenosti k objektu, bzučiak znie neprerušovane: Približne 30 cm

- Ked'sú súčasne detekované 2 objekty alebo viac, zvuk bzučiaku reaguje na najbližší objekt. Ak sú jeden alebo viac objektov približne 30 cm od vozidla, bzučiak bude opakovať dlhý tón, nasledovaný rýchlym pípaním.

- Funkcia automatického stlmenia bzučiaku: Potom, ako bzučiak začne zniet, ak sa vzdialenost medzi vozidlom a detekovaným objektom neskráti, bzučiak bude automaticky stlmený. (Ak je však vzdialenost medzi vozidlom a objektom 30 cm alebo menej, táto funkcia nebude fungovat'.

Môže byť nastavená hlasitosť zvukov bzučiaku. (→S.334)

Funkcia RCTA (Rear Crossing Traffic Alert)

Funkcia RCTA používa zadné bočné radarové BSM senzory inštalované za zadným nárazníkom. Táto funkcia slúži na to, aby pomáhal vodičovi kontrolovať oblasti, ktoré nie sú pri cúvaní l'ahko viditelné.

Súčasti systému

A Spínače ovládania prístroja

Zapnutie/vypnutie funkcie RCTA

Ked'je funkcia RCTA vypnutá, rozsvieti sa indikátor vypnutia RCTA.

B Indikátory na vonkajšom spätnom zrkadle

Ked'je detekované vozidlo blížiace sa z pravej alebo l'avej strany k zadnej časti vozidla, obidva indikátory na vonkajších spätných zrkadlách budú blikat.

C Stredný displej

Ak je detekované vozidlo blížiace sa z pravej alebo l'avej strany k zadnej časti vozidla, na strednom displeji sa zobrazíkona RCTA (US.342) pre detekovanú stranu. Tento obrázok ukazuje príklad vozidla blížiaceho sa z obidvoch strán k zadnej časti vozidla.

D Bzučiak RCTA

Ak je detekované vozidlo blížiace sa z pravej alebo l'avej strany k zadnej časti vozidla, bude znieť bzučiak. Bzučiak zaznie tiež na približne 1 sekundu ihneď potom, ako je funkcia RCTA zapnutá.

Zapnutie/vypnutie funkcie RCTA

Pre zapnutie/vypnutie funkcie RCTA použite spínače ovládania prístroja. (S.113)

1 Stlačte alebo pre volbu

2 Stlačte alebo pre volbu

"PKSA" a potom stlačte .OK

3 Stlačte alebo pre volbu

"RCTA" a potom stlačte .ok

Ked'je funkcia RCTA vypnutá, na multiinformačnom displeji sa rozsvieti indikátor vypnutia RCTA (I.S.98). (Pri každom vypnutí spínača POWER a následnom prepnutí do režimu ZAPNUTÉ sa funkcia RCTA automaticky zapne.)

VÝSTRAHA

Výstrahy, týkajúce sa používania tejto funkcie

Vodič je výhradne zodpovedný za bezpečnú jazdu. Vždy jazdite bezpečne a venujte pozornosť vášmu okoliu.

Funkcia RCTA je iba doplnková funkcia, ktorá varuje vodiča, že sa blíži vozidlo z pravej alebo l'avej strany k zadnej časti vozidla. Pretože za určitých podmienok funkcia RCTA nemusí fungovať správne, je nutné vizuálne overenie bezpečnosti samotným vodičom. Prílišné spoliehanie na túto funkciu môže viest k nehode s následkami smrti alebo vážneho zranenia.

Viditelnost'indikátora na vonkajšom spätnom zrkadle

Pri silnom slnečnom svetle môžu byť indiká- tory na vonkajších spätných zrkadlách taž- ko viditelné.

Počutelnost' bzučiaku RCTA

Bzučiak RCTA môže byť pri hlasitom hluku, napr. pri vysokej hlasitosti audiosystému, tažko počutelný.

Ked'sa na multiinformacnom displeji zobrazí "RCTANOTAVAILABLE"

Na zadnom nárazníku v okolí senzorov môže zostávať voda, sneh, blato atd. (→S.329) Odstránením vody, snehu, blata atd. z okolia senzora na zadnom nárazníku by sa mala funkcia vrátiť do normálneho stavu.

Okrem toho, funkcia tiež nemusí fungovať normálne, ked’je používaná v extrémne horúcom alebo chladnom prostredí.

Zadné bočné radarové senzory →S.329

Funkcia RCTA

Cinnost'funkcie RCTA

Funkcia RCTA používa zadné bočné radarové senzory pre detekciu vozidiel blížia- cich sa z pravej alebo l'avej strany k zadnej časti vozidla a upozorňuje vodiča na prítomnosť týchto vozidiel pomocou blikania indikátorov na vonkajších spätných zrkadlách a zvukom bzučiaku.

graph TD
    A["Car A"] -->|→| B["Car B"]
    B -->|←| CarB["Car A"]
    CarB -->|→| CarA["Car A"]

A Blížiace sa vozidlá
B Oblasti detekcie blížiacich sa vozidiel
■Zobrazenie ikony RCTA

Ked'je detekované vozidlo blížiace sa z pravej alebo l'avej strany k zadnej časti vozidla, na strednom displeji sa zobrazí nasledujúce.

- Priklad (Parkovacia kamera) (ak je vo výbave): Vozidlá sa približujú z oboch strán k zadnej časti vozidla

Oblasti, v ktorých môžu byť detekované vozidlá, sú popísané nižšie.

Bzučiak môže upozornit vodiča na rýchlejšie vozidlá blížiace sa z väčšej dialky.

Príklad:

Rychlost blžiaceho sa vozidla	A Približná vzdialenost výstrahy
28 km/h (rýchlo) 20 m
8 km/h (pomaly) 5	5 m

■Funkcia RCTA je funkčná, ked'

Funkcia RCTA funguje vtedy, ak sú splnené všetky z nasledujúcich podmienok:

●Spínač POWER je v režime ZAPNUTÉ.
●Funkcia RCTA je zapnutá.
Zaradená poloha je v R.
● Rýchlost vozidla je nižšia ako približne 8 km/h.
Rýchlost blížiaceho sa vozidla je medzi približne 8 km/h a 28 km/h.

Nastavenie hlasitosti bzučiaku

Hlasitost' bzučiaku môže byt nastavená na multiinformačnom displeji. (→S.334)

Podmienky, za których funkcia RCTA nebude vozidlo detekovat'

Funkcia RCTA nie je určená na detekciu nasledujúcich typov vozidiel a/alebo objektov:

• Vozidlá blížiace sa z tesnej vzdialenosti za vozidlom
• Vozidlá cúvajúce na parkovacie miesto vedl'a vášho vozidla
• Vozidlá, ktoré senzory nemôžu detekovat z dôvodu prekázok

Zvodidlá, múry, značky, zaparkované vozidlá a podobné nehybné objekty

- Vozidlá pohybujúce sa d'aleko od vášho vozidla

- Vozidlá blížiace sa z parkovacích miest vedľa vášho vozidla

Podmienky, za których funkcia RCTA nemusí fungovat' správne

●Funkcia RCTA nemusí detekovat vozidlá správne v nasledujúcich situáciách:
- Ked'je senzor vyosený z dôvodu silného nárazu do senzora alebo jeho okolitej oblasti
- Ked'blato, sneh, lad, nálepka atd. prekrýva senzor alebo okolitú oblast na zadnom nárazníku
- Ked'idete po povrchu vozovky, ktorý je mokrý so stojacou vodou pri zlom počasí, ako je hustý dážd, sneženie alebo hmla
- Ked'sa približuje viac vozidiel, medzi ktorými je iba malá medzera
- Ak sa nejaké vozidlo približuje k zadnej časti vozidla rýchlo
- Ked'je na zadnú časť vozidla namontované tažné oko
- Ked' cúvate na svahu s prudkou zmenou stúpania

• Ihned' po zapnutí funkcie RCTA
- Ihned'po naštartovaní hybridného systému so zapnutou funkciu RCTA
- Ked' senzory nemôžu detekovat' vozidlo z dôvodu prekážok

• Prípady, kedy funkcia RCTA neopodstatnene detekuje vozidlo a/alebo objekt, sa môžu zvýšit za nasledujúcich podmienok:
• Ked'nejaké vozidlo prechádza okolo vášho vozidla po strane
• Ked'je parkovacie miesto naproti cez ulicu a po ulici jazdia vozidlá

• Ked'je vzdialenost medzi vaším vozidlom a kovovými objektmi, napr. zvodidlom, múrom, dopravnou značkou alebo zaparkovaným vozidlom, ktoré môžu odrážat elektrické vlny, krátka
• Ked'je na zadnú časť vozidla namontované tažné oko

Funkcia RCD (Rear camera detection) ^*

* : Ak je vo výbave

Ked'vozidlo cúva, funkcia Rear camera detection môže detekovat' chodca v oblasti detekcie za vozidlom. Ak je detekovaný chodec, zaznie bzučiak a na strednom displeji sa zobrazí ikona, aby informovala vodiča o chodcovi.

Stredný displej

Zobrazí sa automaticky, keď je detekovaný chodec.

B Ikona vypnutia RCD

Ked'je funkcia RCD vypnutá, rozsvieti sa ikona vypnutia RCD. (Pri každom vypnutí spínača POWER a následnom prepnutí do režimu ZAPNUTÉ sa funkcia RCD automaticky zapne.)

Zapnutie/vypnutie funkcie RCD

Pre zapnutie/vypnutie funkcie RCD použite spínače ovládania prístroja.

(→S.113)

1 Stlačte

alebo

pre volbu

2 Stlačte alebo pre volbu

"PKSA" a potom stlačte .OK

3 Stlačte alebo pre volbu

"RCD" a potom stlačte .ok

Ked'je funkcia RCD vypnutá, na multiinformačnom displeji sa rozsvieti ikona vypnutia RCD (→S.98).

Ked'je detekovaný chodec

Ak funkcia detekcie zadnej kamery detekuje chodca v oblasti detekcie, bzučiak a detekcia chodca budú fungovať nasledovne:

A Ak je detekovaný chodec v oblasti

A

Bzučiak: Znie opakovane

Bzučiak (Ked'sa vozidlo nepohy-buje): Zaznie 3krát

Bzučiak (Ked' vozidlo cúva, ked' sa chodec približuje k zadnej časti vozidla): Znie opakovane

zidlo môže narazit do chodca v oblasti C

Bzučiak: Znie opakovane

■ Funkcia detekcie zadnej kamery je funkčná, ked'

●Spínač POWER je v režime ZAPNUTÉ.

●Funkcia RCD je zapnutá.

Zaradená poloha je v R.

Nastavenie hlasitosti bzučiaku

Hlasitost' bzučiaku môže byt nastavená na multiinformačnom displeji. (→S.334)

Ak sa na multiinformačnom displeji zo-brazi "Rear Camera Detection Unavailable Remove the Dirt of Rear Camera" (RCD nedostupná. Odstráňte nečistoty zo zadnej kamery.)

Objektív zadnej kamery môže byť zašpine- ný, alebo je pokrytý snehom alebo ľadom. Ak je v takých prípadoch objektív zadnej kamery očistený, systém by sa mal vrátiť do normálneho stavu. (Môže byť nutné íst’ s vo- zidlom nejakú dobu predtým, ako sa systém vráti do normálneho stavu.)

Ak sa na multiinformačnom displeji zobrazí "Rear Camera Detection Unavailable" (RCD nedostupná.)

- Ak sa toto hlásenie zobrazí potom, ako bol odpojený a opätovne pripojený 12V akumulátor, otočte na rovnom podklade volant úplne doľava a potom doprava.

- Ak sa toto hlásenie zobrazí iba vtedy, ked' je zvolená zaradená poloha R, objektív zadnej kamery môže byť zašpinený. Očistite objektív zadnej kamery.

■Situácie, v których nemusí systém fungovat'správne

Niektorí chodci, napr. dole uvedení, nemusia byt detekovaní pomocou funkcie detekcie zadnej kamery, a to bráni správnej funkcií systému:

- Chodci, ktorí sa predkláňajú alebo sú v podrepe

• Chodci, ktorí ležia

• Chodci, ktorí bežia

- Chodci, ktorí náhle vstúpia do oblasti de- tekcie

- Chodci na bycikli, skateboarde alebo inom lahkom dopravnom prostriedku

- Chodci, ktorí nosia presahujúce odevy, napr. plášť, dlhá sukňa atd., ktoré zakrý-vajú ich siluetu

• Chodci, ktorých telo je čiastočne skryté za nejakým objektom, napr. vozíkom alebo dáždnikom
  • Chodci, ktorí sú skrytí v tme, napr. v noci
  V niektorých situáciách, napr. v nasledujúcich, nemusia byť chodci detekovaní pomocou funkcie detekcie zadnej kamery, a to bráni správnej činnosti funkcie:
• Ked'cúvate v nepriaznivom počasí (dážd', sneh, hmla, piesočná búrka atd.)
• Ked'je zadná kamera zakrytá (pokrytá blatom, snehom, ladom atd.) alebo poškrabaná
• Ked'vel'mi jasné svetlo, napr. slnko alebo svetlomety iného vozidla, svietia priamo do zadnej kamery
• Ked'cúvate na mieste, kde sa náhle mení jas okolia, napr. vjazd alebo výjazd z garáže alebo podzemného parkoviska
• Ked'cúvatezašera, bo v podzemnom parkovisku
• Napriek tomu, že v oblasti detekcie nie sú žiadni chodci, niektoré objekty, napr. nasledujúce, môžu byť detekované, a to môže zapríčinit, že funkcia detekcie zadnej kamery sa uvedie do činnosti.
• Trojrozmerné objekty, napr. stlp, dopravný kužel, plot alebo zaparkované vozidlo
• Pohybujúce sa objekty, napr. auto alebo motocykel
• Objekty pohybujúce sa smerom k vášmu vozidlu pri cúvaní, napr. zástavy alebo kaluze (alebo vzdušné látky, napr. dym, para, dážď alebo sneh)
• Dláždené alebo štrkové cesty, električkové kolajnice, opravy na ceste, biele čiary, prechody pre chodcov alebo spadané lístie na ceste
  • Kovové kryty (mreže), napr. používané na odvodňovacích žľaboch
• Objekty odrážajúce sa v kaluži alebo na mokrom povrchu cesty
  • Krajnica alebo nerovnosti na ceste
• Tiene na ceste

V niektorých situáciách, napr. nasledujúcich, sa môže funkcia detekcie zadnej kamery uviest do činnosti, napriek tomu, že v oblasti detekcie nie sú žiadni chodci.
- Ked'cúvate smerom k okraju cesty alebo k nerovnosti na ceste
- Ak je vozidlo znatel'ne naklonené, napr., ked'prevážate t'ažký náklad
- Ked'cúvate smerom do kopca alebo z kopca
- Ak bolo upravené pruženie, alebo sú na-montované pneumatiky iných ako pred-písaných rozmerov
- Ák je zadná časť vozidla zdvihnutá alebo znížená z dôvodu prevážaného nákladu
- Ak je v blízkosti zadnej kamery nainštalovaná elektronická súčasť, napr. podsvietené evidenčné číslo alebo zadné hmlové svetlo
• Ak je na zadný nárazník nainštalovaná napr. za sumraku ale- ochrana nárazníku, napr. prídavný ozdobný pruh
- Ak bola orientácia zadnej kamery zmenená z dôvodu kolízie alebo iného nárazu, alebo demontáže a montáže
- Ak je na zadnú časť vozidla namontované t'ažné oko
- Ked'cez objektív zadnej kamery steká voda
- Ked'je zadná kamera zakrytá (pokrytá blatom, snehom, 'ladom atd.') alebo poškrabaná
- Ak sa v oblasti detekcie nachádza blikajúce svetlo, napr. varovné svetlá iného vozidla
- Situácie, v których funkcia detekcie zadnej kamery môže byť tažko zaznamenatel'ná
- Ak môže byť tažké počuť bzučiak z dôvo- du hluku okolitej oblasti, vysokej hlasitosti audiosystému, používaniu systému klima- tizácie atd.
- Ak je teplota v kabíne extrémne vysoká alebo nízka, obrazovka audiosystému nemusí fungovať správne.

Systém Parking Support Brake sa skladá z nasledujúcich funkcií, ktoré sú v činnosti, ked'idete nízkou rýchlostou alebo cúvate, napr. pri parkovaní. Ked'systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť kolízie s detekovaným objektom alebo chodcom je vysoká, uvedie do činnosti varovanie, aby vyzvalo vodiča k vyhýbacej akcii. Ak systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť kolízie s detekovaným objektom alebo chodcom je extrémne vysoká, automaticky sa zabrdia brzdy, aby pomohli vyhnút sa kolízii alebo pomohli znížiť náraz pri kolízii.

■Funkcia Parking Support Brake (statické objekty) (ak je vo výbave)

Pre detekciu statických objektov, napr. múrov, v oblasti detekcie sa používajú ultrazvukové senzory, keďidete nízkou rýchlostóu alebo cúvate. (→S.354)

■Funkcia Parking Support Brake (vozidlá križujúce dráhu vzadu) (ak je vo výbave)

Pre detekciu približujúcich sa vozidiel v oblastiach detekcie za vozidlom sa používajú zadné radarové senzory, keď cúvate. (→S.360)

■Funkcia Parking Support Brake (chodci vzadu) (ak je vo výbave)

Pre detekciu chodcov v oblasti detekcie za vozidlom sa používa kamerový senzor, ked'cúvate. (→S.365)

VÝSTRAHA

■ Obmedzenia systému Parking Support Brake
Nespoliehajte sa výhradne na tento systém, pretože to môže viest' k nehode.
Vodič je výhradne zodpovedný za bezpečnú jazdu. Vždy jazdite opatrne a venujte pozornosť vášmu okoliu. Systém Parking Support Brake je určený na to, aby poskytol podporu pre zníženie závažnosti kolízií. V niektorých situáciách však nemusí fungovať.
Systém Parking Support Brake nie je určený na to, aby vozidlo úplne zastavil. Okrem toho, aj keď tento systém vozidlo zastaví, je nutné zošliapnuť ihned’ brzdový pedál, pretože ovládanie brzd bude zrušené po približne 2 sekundách.

UPOZORNENIE

Ak je na multiinformačnom displeji zobrazené "Parking Support Brake Unavailable" (Parking Support Brake nedostupná) a indikátor vypnutia PKSB bliká

Ak sa toto hlásenie zobrazí ihneď potom, ako je spínač POWER prepnutý do režimu ZAPAĽOVANIE ZAPNUTĚ, ovládajte vozidlo opatrne, popritom venujte pozornosť vášmu okoliu. Môže byť nutné íst s vozidlom určitú dobu predtým, ako sa systém vráti do normálneho stavu. (Ak sa systém nevráti do normálneho stavu po chvíli jazdy, očistite objektív zadnej kamery.)

Systém Parking Support Brake môže byť zapnutý/vypnutý na multiinformačnom displeji. Všetky funkcie Parking Support Brake (statické objekty, vozidlá križujúce dráhu vzadu a chodci vzadu) sú zapnuté/vypnuté súčasne.

Pre zapnutie/vypnutie Parking Support Brake použite spínače ovládania prístroja. (→S.113)

1 Stlačte

pre volbu

2 Stlačte

a potom stlačte

Ked'je Parking Support Brake vypnuté, na multiinformačnom displeji sa rozsvieti indikátor vypnutia PKSB (→S.98).

Pre opätovné zapnutie systému, ked'bol vypnutý, zvolte na multiinformačnom

Zobrazenia a bzučiaky pre ovládanie obmedzenia výkonu hybridného systému a ovládania brízd

Ak je v činnosti ovládanie obmedzenia výkonu hybridného systému alebo ovládanie brzd, zaznie bzučiak a na strednom displeji a multiinformačnom displeji sa zobrazí hlásenie, aby vodiča varovalo. U vozidiel s head-up displejom bude zobrazovať head-up displej rovnaké hlásenie ako multiinformačný displej.

V závislosti na situácii funguje ovládanie obmedzenia výkonu hybridného systému bud obmedzením akcelerácie, alebo maximálne možným obmedzením výkonu.

- Ovládanie obmedzenia výkonu hybridného systému je v činnosti (obmedzenie akcelerácie)

Akcelerácia väčšia ako určitá hodnota je obmedzená systémom.

Stredný displej (Panoramatická kamera): Nie je zobrazené žiadne varovanie

Multiinformačný displej: "Object Detected Acceleration Reduced" (Detekovaný objekt. Akcelerácia znížená.)

Indikátor vypnutia PKSB: Nesvieti Bzučiak: Neznie

- Ovládanie obmedzenia výkonu hybridného systému je v činnosti (maximálne možné obmedzenie výkonu)

Systém rozhodol, že je nutné silnejšie ako normálne brzdenie.

Stredný displej (Panoramatická kamera): "BRAKE!" (BRZDITE!)

Multiinformačný displej: "BRAKE!" (BRZ-DITE!)

Indikátor vypnutia PKSB: Nesvieti

Bzučiak: Krátke pípnutie

Stredný displej (Panoramatická kamera): "BRAKE!" (BRZDITE!)

Multiinformačný displej: "BRAKE!" (BRZ-DITE!)

Indikátor vypnutia PKSB: Nesvieti

Bzučiak: Krátke pípnutie

Indikátor vypnutia PKSB: Svieti

Bzučiak: Krátke pípnutie

Prehl'ad systému

Ak Parking Support Brake vyhodnotí, že môže dôjst'ku kolízii s detekovaným objektom alebo chodcom, výkon hybridného systému bude obmedzený, aby zabránil akémukol'vek zvýšeniu rýchlosti vozidla. (Ovládanie obmedzenia výkonu hybridného systému: Vid'obrázok 2 dole.)

A Výkon hybridného systému
B Brzdná sila
C Čas
- Obrázok 2 Ked'je v činnosti ovládanie obmedzenia výkonu hybridného systému

A Výkon hybridného systému
B Brzdná sila
C Čas
D Obmedzenie výkonu hybridného systému zahajuje činnosť
E Systém rozhodne, že je pravdepodobnosť kolízie s detekovaným objektom vysoká
F Výkon hybridného systému klesá
G Priklad: Multiinformačný displej: "BRAKE!" (BRZDITE!)

A Výkon hybridného systému
B Brzdná sila
C Čas
D Obmedzenie výkonu hybridného systému zahajuje činnosť
E Systém rozhodne, že je pravdepodobnosť kolízie s detekovaným objektom vysoká
F Výkon hybridného systému klesá
G Systém rozhodne, že je pravdepodobnosť kolízie s detekovaným objektom extrémne vysoká
H Ovládanie brzd zahajuje činnosť
I Ovládanie brzd zvyšuje intenzitu
J Priklad: Multiinformačný displej: "BRAKE!" (BRZDITE!)
K Priklad: Multiinformačný displej: "Switch to Brake"

■Ak bol Parking Support Brake v činnosti

Ak je vozidlo zastavené z dôvodu činnosti Parking Support Brake, Parking Support Brake sa vypne a rozsvieti sa indikátor vypnutia PKSB. Ak je Parking Support Brake v činnosti zbytočne, ovládanie brzd môže byť zrušené zošliapnutím brzdového pedálu alebo počkaním približne 2 sekundy, aby bol automaticky zrušený. Potom môže byť vozidlo ovládané zošliapnutím plynového pedálu.

■ Opätovné zapnutie Parking Support Brake

Pre opätovné zapnutie Parking Support Brake, keď je vypnutý z dôvodu činnosti Parking Support Brake, bud’ systém znova zapnite (→S.349), alebo vypnite spínač POWER a potom ho zapnite späť do režimu ZAPNUTÉ. Okrem toho, ak sa objekt už nenachádza v smere jazdy vozidla, alebo ak sa smer jazdy vozidla zmení (napr., keď zmeníte smer z jazdy dopredu na cúvanie alebo z cúvania na jazdu dopredu), systém sa automaticky znova zapne.

Ak je na multiinformačnom displeji zobrazené "Parking Support Brake Unavailable" (Parking Support Brake nedostupný) a indikátor vypnutia PKSB bliká

Ak je vozidlo zastavené z dôvodu činnosti Parking Support Brake, Parking Support Brake sa vypne a rozsvieti sa indikátor vypnutia PKSB.

- Senzor môže byť pokrytý ľadom, snehom, nečistotami atd. Odstráňte ľad, sneh, nečistotu atd. zo senzora, aby sa systém vrátil do normálneho stavu.

Výstražné hlásenie sa môže zobražit alebo nemusí byt detekovaná prekážka tiež z dôvodu vytvárania námrazy na senzore pri nízkych teplotách. Akonáhle sa námraza rozpustí, systém sa vráti do pôvodného stavu.

• Ak sa toto hlásenie zobrazí iba vtedy, ked je zvolená zaradená poloha R, objektív zadnej kamery môže byť zašpinený. Očistite objektív kamery. Ák sa toto hlásenie zobrazí v akejkol'vek zaradenej polohe pre jazdu dopredu, senzor na prednom alebo zadnom nárazníku môže byť zašpinený. Očistite senzory a oblast v ich okolí na nárazníku.
  Ak sa toto hlásenie zobrazuje nadalej aj po očistení senzora senzora, alebo sa zobrazí, napriek tomu, že je senzor čistý, nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.
  Nemusela byť vykonaná inicializácia systému po odpojení a pripojení pólových vývodov 12V akumulátora. Inicializujte systém (→S.353)

Ak sa toto hlásenie zobrazuje nadálej aj po inicializácii, nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkolvek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkolvek spoľahlivým servisom.

Ak ako bol odpojený a znova pripojený pólový vývod 12V akumulátora.

Systém je nutné inicializovat. Pre inicializáciu systému chodte s vozidlom rovno dopredu po dobu 5 sekúnd alebo dlhšie rýchlostou približne 35 km/h alebo vyššou. Okrem toho, u vozidiel s funkciou Parking Support Brake otočte volant úplne dolava a doprava pri zastavenom vozidle.

Funkcia Parking Support Brake (statické objekty) ^*

: Ak je vo výbave

Ak senzory detekujú statický objekt, napr. múr, v smere jazdy vozidla a systém vyhodnotí, že môže dôjst'ku kolízii z dôvodu náhleho pohybu vozidla dopredu vplyvom nechceného ovládania plynového pedálu, pohybu vozidla nezamýšláným smerom vplyvom volby nesprávne zaradenej polohy, alebo pri parkovaní alebo jazde nízkou rýchlostou, systém bude fungovať, aby zmenšil náraz do detekovaného statického objektu a znížil tak výsledné poškodenie.

Príklady činnosti funkcie

Táto funkcia bude v činnosti v nasledujúcich situáciách, ak je detekovaný objekt v sme-re jazdy vozidla.

Ked'vozidlo ide nízkou rýchlostou a nie je zošliapnutý brzdový pedál, alebo je zošliapnutý neskoro

Ked'sa vozidlo sa pohybuje nezamýšlaným smerom z dôvodu zle zvolenej za-radenej polohy

Aby ste zaistili, že Parking Support Brake môže správne fungovat

Dodržujte nasledujúce pokyny týkajúce sa senzorov (→S.355). Nedodržanie týchto pokynov môže spôsobit, že senzory nebudú správne fungovať a môže to mať za následok nehodu.

● Neupravujte, nerozoberajte ani nelakujte senzory.
Nenahradzujte senzor iným ako originálnym dielom.
Nevystavujte senzor alebo jeho okolitú oblast silnému nárazu.
Nepoškodzujte senzory a udržiavajte ich vždy čisté.

VÝSTRAHA

Ak je oblast'v okolí radarového senzora vystavená nárazu, systém nemusí fungovať správne z dôvodu poruchy senzora. Nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spoľahlivým servisom.

■ Zaobchádzanie s pružením

Neupravujte pruženie, pretože zmena výšky alebo náklonu vozidla môže brániť senzorom v správnej detekcii objektov, alebo môže spôsobit nefunkčnosť systému alebo sa systém uvedie do činnosti zbytočne.

Ak je funkcia Parking Support Brake (statické objekty) v činnosti zbytočne, napr. na železničnom prejazde

V prípade, že sa funkcia Parking Support Brake (statické objekty) zbytočne uvedie do činnosti, napr. na železničnom prejazde, ovládanie brzd je zrušené po približne 2 sekundách, a to vám umožní pokračovať dopredu a oblast opustit. Ovládanie brzd môže byť zrušené tiež zošliapnutím brzdového pedálu. Zošliapnutie plynového pedálu po ovládaní brzd vám umožní pokračovať dopredu a oblast opustit.

Pri umývaní vozidla

Na časti, kde sú umiestnené senzory, ne-striekajte prúd vody alebo pary.

Mohlo by tým dôjst'k poruche senzora.

Ked použivate pre umývanie vozidla vysokotlakovú umývačku, nestriekajte vodu priamo na senzory, pretože to môže spôsobit' poruchu senzora.

Ked' používate paru pre čistenie vozidla, nesmerujte paru príliš blízko k senzorom, pretože to môže spôsobit' poruchu senzora.

■Kedy vypnút Parking Support Brake

V nasledujúcich situáciách vypnite Parking Support Brake, pretože sa môže uviesť do činnosti, aj ked'nehrozí možnost kolízie.

Ked'kontrolujete vozidlo použitím kolísky na podvozok, valcového dynamometra alebo volných valcov
Ked'je vozidlo nakladané na lod', nákladný automobil alebo iný dopravný prostriedok
Ak bolo upravené pruženie, alebo sú namontované pneumatiky iných ako predpísaných rozmerov
Ak je predok vozidla zdvihnutý alebo znížený z dôvodu prevážaného nákladu
Ak je nainštalované vybavenie, ktoré môže prekážať senzoru, napr. tažné oko, ochrana nárazníku (prídavný ozdobný pruh atď), nosič bicyklov alebo snežný pluh

■ Funkcia Parking Support Brake (static-ké objekty) bude fungovat', ked'

Táto funkcia bude fungovat, ked'indikátor vypnutia PKSB nesvieti alebo nebliká (→S.99, 100) a sú splnené všetky z nasledujúcich podmienok:

• Ovládanie obmedzenia výkonu hybridného systému
• Parking Support Brake je zapnutý.
  • Rýchlost vozidla je 15 km/h alebo nižšia.
• V smere jazdy vozidla sa nachádza statický objekt a je 2 až 4 m d'aleko.
• Parking Support Brake rozhodne, že je nutné silnejšie ako normálne brzdenie, aby sa zabránilo kolízii.

Ovládanie brzd

- Je ovládané obmedzenie výkonu hybridného systému.

Táto funkcia prestane fungovať iba, ak sú splnené niektoré z nasledujúcich podmienok:

- Ovládanie obmedzenia výkonu hybridného systému

- Parking Support Brake je vypnutý.

- Systém rozhodne, že vyhnút normálnym ovládaním brzd.

- Statický objekt už sa nadálej nenachádza 2 až 4 metre od vozidla alebo v smere jazdy vozidla.

Ovládanie brzd

- Parking Support Brake je vypnutý.

- Ubehli približne 2 sekundy od zastavenia vozidla pomocou ovládania brzd.

- Statický objekt už sa nad'alej nenachádza 2 až 4 metre od vozidla alebo v smere jazdy vozidla.

■ Rozsah detekcie funkcie Parking Support Brake (statické objekty)

Rozsah detekcie funkcie Parking Support Brake (statické objekty) sa líši od rozsahu detekcie parkovacieho asistenta. (→S.338) Preto, aj keď parkovací asistent detekuje objekt a poskytuje výstrahu, funkcia Parking Support Brake (statické objekty) nemusí začať fungovať.

■ Objekty, ktoré funkcia Parking Support Brake (statické objekty) nemusí detekovat

Senzory nemusia byt schopné detekovat určité objekty, napr. nasledujúce:

Chodec

Bavlnená látka, sneh a iné materiály, ktoré zle odrážajú ultrazvukové vlny

- Objekty, ktoré nie sú kolmé k zemi, objekty, ktoré nie sú kolmé ku smeru jazdy vozidla, nepravidelné alebo vlnité objekty

Nízke objekty

- Tenké objekty, ako drôty, ploty, laná a dopravné značky

- Objekty, ktoré nie sú extrémne blízko u nárazníkov

Bzučiak parkovacieho asistenta

Nezávisle na tom, či je bzučiak parkovacieho asistenta zapnutý alebo vypnutý (→S.336), ak je funkcia Parking Support Brake (statické objekty) zapnutá (→S.349), keď predné alebo zadné senzory detekujú objekt a je vykonávané ovládanie břízd, zaznie bzučiak parkovacieho kozilžinje možně sa asistenta, aby upozornil vodiča o približnej vzdialenosti k objektu.

■ Situácia, v których sa funkcia Parking Support Brake (statické objekty) môže uviest do činnosti, aj ked'nehrozí možnosť kolízie.

V niektorých situáciách, napr. nasledujúcich, sa funkcia Parking Support Brake (statické objekty) môže uviest do činnosti, aj ked'nehrozí možnost kolízie.

Okolie vozidla

• Ked'idete po úzkych cestách

• Ked'idete po štrkovej ceste alebo v oblasti s vysokou trávou

• Ked'idete smerom k transparentu alebo zástave, nízko visiacim konárom alebo závorám (napr. na železničných prejazdoch, mýtnych bránach a parkoviskách)

- Ked'idete po tesnej ceste obklopenej nejakou konštrukciou, napr. v tuneli alebo po ocelovom moste

• Pri rovnobežnom parkovani

- Ked'je na povrchu vozovky je vyjazdená brázda alebo diera

- Ak je senzor zasiahnutý velkým množstvom vody, napr., ked'idete po zatopenej ceste

Počasie

- Ak je senzor pokrytý ľadom, snehom, nečistotami atd. (ked'je očistený, systém sa vráti do normálneho stavu)

- Ak na vozidlo strieka prudký dážď alebo voda

- Kedidete v nepriaznivom počasí, napr. pri hmle, snežení alebo piesočnej búrke

- Ked'sú v blízkosti klaksóny, detektory vozidiel, motocyklové motory, vzduchové brzdy veľkých vozidiel, sonar merania vzdialenosti iných vozidiel alebo dálšie zariadenia, ktoré produkujú ultrazvukové vlny.

- Ak je v blízkosti senzorov inštalovaná nálepka alebo elektronická súčasť, napr. podsvietené evidenčné číslo (obzvlášť fluorescentný typ), hmlové svetlá, ochranný rám nárazníku alebo bezdrôtová anténa

●Zmeny polohy vozidla

- Ak je predok vozidla zdvihnutý alebo znížený z dôvodu prevážaného nákladu

- Ak bola orientácia senzora zmenená z dôvodu kolízie alebo iného nárazu

■ Situácie, v których funkcia Parking Support Brake (statické objekty) nemusí fungovat' správne

V niektorých situáciách, napr. nasledujúcich, nemusí táto funkcia fungovat' správne

Počasie

- Ked'sú senzor alebo oblast' v okolí senzo-ra extrémne horúce alebo studené

- Ak na vozidlo strieka prudký dážď alebo voda

- Kedidete v nepriaznivom počasí, napr. pri hmle, snežení alebo piesočnej búrke

Okolie vozidla

- Ked' sa medzi vozidlom a detekovaným objektom nachádza objekt, ktorý nemôže byť detekovaný

- Ak objekt, napr. iné vozidlo, motorka, bicykel alebo chodec, sa náhle objaví pred vozidlom alebo vyskočí z boku vozidla

Iné zdroje ultrazvukových vín
- Ked'sú v blízkosti klaksóny, detektory vozidiel, motocyklové motory, vzduchové brzdy veľkých vozidiel, sonar merania vzdialenosti iných vozidiel alebo dálšie zariadenia, ktoré produkujú ultrazvukové vlny.
- Ak je v blízkosti senzorov inštalovaná nálepka alebo elektronická súčasť, napr. podsvietené evidenčné číslo (obzvlášť fluorescentný typ), hmlové svetlá, ochranný rám nárazníku alebo bezdrôtová anténa
●Zmeny polohy vozidla
- Ak je vozidlo výrazne naklonené
- Ak je predok vozidla zdvihnutý alebo znížený z dôvodu prevážaného nákladu
- Ak bola orientácia senzora zmenená z dôvodu kolízie alebo iného nárazu

Funkcia Parking Support Brake (vozidlá križujúce dráhu vzadu)

: Ak je vo výbave

Ak zadné radarové senzory detekujú vozidlo blížiace sa z pravej alebo l'avej strany k zadnej časti vozidla a systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť kolízie je vysoká, táto funkcia bude ovládat brzdy, aby znížila možnosť zrážky s blížiacim sa vozidlom.

Priklady činnosti funkcie

Táto funkcia bude v činnosti v nasledujúcich situáciách, ked'je detekovaný objekt v smere jazdy vozidla.

Ked'sa pri cúvaní vozidlo blíži a nie je zošliapnutý brzdový pedál, alebo je zošliapnutý neskoro

Dodržujte nasledujúce pokyny týkajúce sa zadných radarových senzorov (→S.329). Nedodržanie týchto pokynov môže spôsobit, že senzory nebudú správne fungovať a môže to mať za následok nehodu.

● Neupravujte, nerozoberajte ani nelakujte senzory.
Nenahradzujte zadný radarový senzor iným ako originálnym dielom.
Nepoškodte zadné radarové senzory a udržiavajte radarové senzory a ich oblast vždy čisté.

VÝSTRAHA

■ Aby ste zabránili poruche zadného radarového senzora
Ak je oblast' v okolí zadného radarového senzora vystavená nárazu, systém nemusí fungovať správne z dôvodu poruchy senzora. Nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

■ Funkcia Parking Support Brake (vozidlá križujúce dráhu vzadu) bude fungovat, ked'

Táto funkcia bude fungovať, ked'indikátor vypnutia PKSB nesvieti alebo nebliká (→S.99, 100) a sú splnené všetky z nasledujúcich podmienok:

- Ovládanie obmedzenia výkonu hybridného systému

• Parking Support Brake je zapnutý.

• Rýchlost' vozidla je 15 km/h alebo nižšia.

- Vozidlá, ktoré sa blížia z pravej alebo l'avej strany k zadnej časti vozidla rýchlosťou nižšou ako približne 8 km/h.

• Zaradená poloha je v R.

- Parking Support Brake rozhodne, že je nutné silnejšie ako normálne ovládanie brzd, aby sa zabránilo kolízii s blížiacim sa vozidlom.

Ovládanie brzd

- Je ovládané obmedzenie výkonu hybridného systému.

- Parking Support Brake rozhodne, že je nutné núdzové ovládanie brízd, aby sa za-bránilo kolízii s blížiacim sa vozidlom.

■ Funkcia Parking Support Brake (vozidlá križujúce dráhu vzadu) prestane fungovat, ked

Táto funkcia prestane fungovať iba, ak sú splnené niektoré z nasledujúcich podmienok:

• Ovládanie obmedzenia výkonu hybridného systému
• Parking Support Brake je vypnutý.
• Kolízii je možné sa vyhnút normálnym ovládaním brzd.
• Vozidlo sa d'alej nepribližuje z pravej alebo l'avej strany k zadnej časti vozidla.

Ovládanie brzd
- Parking Support Brake je vypnutý.
- Ubehli približne 2 sekundy od zastavenia vozidla pomocou ovládania brzd.
- Je zošliapnutý brzdový pedál potom, ako je vozidlo zastavené pomocou ovládania brzd.
- Vozidlo sa d'alej nepribližuje z pravej alebo l'avej strany k zadnej časti vozidla.

Oblast detekcie funkcie Parking Support Brake (vozidlá križujúce dráhu vzadu)

Oblast detekcie funkcie Parking Support Brake (vozidlá križujúce dráhu vzadu) sa líši od oblasti detekcie funkcie RCTA (→S.343). Preto, aj ked'funkcia RCTA detekuje vozidlo a poskytuje výstrahu, Parking Support Brake (vozidlá križujúce dráhu vzadu) nemusí začat fungovat.

Podmienky, za ktorých funkcia Parking Support Brake (vozidlá križujúce dráhu vzadu) nebude vozidlo detekovať

Funkcia Parking Support Brake (vozidlá križujúce dráhu vzadu) nie je určená na detekciu nasledujúcich typov vozidiel a/alebo objektov:

• Vozidlá blížiace sa z tesnej vzdialenosti za vozidlom
• Vozidlá cúvajúce na parkovacie miesto vedl'a vášho vozidla
• Vozidlá, ktoré senzory nemôžu detekovat z dôvodu prekážok

• Vozidlá, ktoré náhle v blízkosti vášho vozidla zrýchlia alebo spomalia
  Zvodidlá, múry, značky, zaparkované vozidlá a podobné nehybné objekty
  Malé motorky, bicykle, chodci atd.

• Vozidlá pohybujúce sa d'aleko od vášho vozidla

• Vozidlá blížiace sa z parkovacích miest vedla vášho vozidla

• Objekty, ktoré sú extrémne blízko u rada-rového senzora
• Vozidlá, ktoré sa blížia z pravej alebo l'avej strany k zadnej časti vozidla rýchlosťou nižšou ako približne 8 km/h.
• Vozidlá, ktoré sa blížia z pravej alebo l'avej strany k zadnej časti vozidla rýchlosťou vyššou ako približne 24 km/h.

Bzučiak PKSB

Ak je funkcia Parking Support Brake zapnutá a je vykonávané ovládanie brzd, zaznie bzučiak, aby bol upozornený vodič.

■ Situácie, v których sa systém môže uviest do činnosti, aj ked'nehrozí nebezpečenstvo kolízie

V niektorých situáciách, napr. nasledujúcich, sa funkcia Parking Support Brake (vozidlá križujúce dráhu vzadu) môže uviesť do činnosti, aj keď nehrozí možnosť kolízie.

- Ked'je parkovacie miesto naproti cez ulicu a po ulici jazdia vozidlá

Ked'nejaké vozidlo prechádza okolo vášho vozidla po strane

Ked'je vzdialenost medzi vaším vozidlom a kovovými objektmi, napr. zvodidlom, múrom, dopravnou značkou alebo zaparkovaným vozidlom, ktoré môžu odrážať elektrické vlny, krátka

Ked'sú v blízkosti vášho vozidla otáčajúce sa objekty, napr. ventilátor klimatizačnej jednotky
Ked'je smerom k zadnému nárazníku vyliata alebo vystrieknutá voda, napr. z rozstrekovača
■ Situácie, v których funkcia Parking Support Brake (vozidlá križujúce dráhu vza-du) nemusí fungovat' správne

V niektorých situáciách, napr. nasledujúcich, nemusia radarové senzory detekovat objekt a táto funkcia nemusí fungovať správne

●Nehybné objekty
Ked'sú senzor alebo oblast' v okolí senzo-ra extrémne horúce alebo studené
Ak je zadný nárazník pokrytý ľadom, snehom, nečistotami atd.
Ked'prší alebo na vozidlo strieka voda

• Ak je vozidlo výrazne naklonené
• Ak je nainštalované vybavenie, ktoré môže prekážať senzoru, napr. tažné oko, ochra-na nárazníku (prídavný ozdobný pruh atd.), nosič bicyklov alebo snežný pluh
• Ak bolo upravené pruženie, alebo sú na-montované pneumatiky iných ako pred-písaných rozmerov
  Ak je predok vozidla zdvihnutý alebo znížený z dôvodu prevážaného nákladu
  Ak je v blízkosti radarového senzora in- štalovaná nálepka alebo elektronická sú- časť, napr. podsvietené evidenčné číslo (obzvlášť fluorescentný typ), hmlové svet- lá, ochranný rám nárazníku alebo bez- drôtová anténa
• Ak bola orientácia radarového senzora zmenená
• Ked'sa približuje viac vozidiel, medzi ktorými je iba malá medzera
• Ak sa nejaké vozidlo približuje k zadnej časti vozidla rýchlo
• Situácie, v których radarový senzor nemusí detekovať vozidlo
• Ked'sa vozidlo približuje z pravej alebo 'lavej strany k zadnej časti vozidla, ked' za-táčate pri cúvaní
  • Ked'zatáčate pri cúvaní

- Ked'cúvate na svahu s prudkou zmenou stúpania

- Ked'vozidlo zatočí do detekovanej oblasti

Ak zadný kamerový senzor detekuje chodca za vozidlom pri cúvaní a systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť kolízie s detekovaným chodcom je vysoká, zaznie bzučiak. Ak systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť kolízie s detekovaným chodcom alebo chodcom je extrémne vysoká, automaticky sa zabrzdia brzdy, aby pomohli znížit náraz pri kolízii.

Príklady činnosti systému

Ked'je pri cúvaní za vozidlom detekovaný chodec, nie je zošliapnutý brzdový pedál alebo je zošliapnutý neskoro.

Zobrazí sa hlásenie, aby vyzvalo vodiča k vyhýbacej akcii, ked'je detekovaný chodec v oblasti detekcie za vozidlom. (Hlásenie sa zobrazí tiež na multiinformačnom displeji a head-up displeji (ak je vo výbave).

A Ikona detekcie chodca s upozorne-ním na brzdenie

VÝSTRAHA

Ak je funkcia Parking Support Brake (chodci vzadu) v činnosti zbytočne

Táto funkcia bude fungovať, ked'indikátor vypnutia PKSB nesvieti alebo nebliká (→S.99,100) a sú splnené všetky z nasledujúcich podmienok:

• Ovládanie obmedzenia výkonu hybridného systému
  • Parking Support Brake je zapnutý.
  • Rýchlost vozidla je 15 km/h alebo nižšia.
  • Zaradená poloha je v R.
• Zadný kamerovýsenz or detekuje chodca za vozidlom pri cúvaní a systém rozhodne, že pravdepodobnosť kolízies detekovaným chodcom je vysoká.
  Ovládanie brzd
• Je ovládané obmedzenie výkonu hybridného systému.
• Parking Support Brake rozhodne, že je nutné núdzové ovládanie brízd, aby sa zabránilo kolízii s vozidlom.
  ■ Funkcia Parking Support Brake (chodci vzadu) prestane fungovat, ked'
  Táto funkcia prestane fungovať iba, ak sú splnené niektoré z nasledujúcich podmienok:
• Ovládanie obmedzenia výkonu hybridného systému
• Parking Support Brake je vypnutý.
• Kolízii je možné sa vyhnút normálnym ovládaním brzd.
• Chodec za vašim autom už nie je nadálej detekovaný.
  Ovládanie brzd
• Parking Support Brake je vypnutý.
• Ubehli približne 2 sekundy od zastavenia vozidla pomocou ovládania brzd.
• Je zošliapnutý brzdový pedál potom, ako je vozidlo zastavené pomocou ovládania brzd.
• Chodec za vašim autom už nie je nadálej detekovaný.

■Oblast'detekcie funkcie Parking Support Brake (chodci vzadu)

Oblast detekcie funkcie Parking Support Brake (chodci vzadu) sa líši od oblasti detekcie funkcie RCD (→S.346). Preto, aj ked funkcia RCD detekuje vozidlo a poskytuje výstrahu, Parking Support Brake (vozidlá križujúce dráhu vzadu) nemusí začat fungovať.

■ Situácie, v których nemusí systém fungovat' správne

• Niektorí chodci, napr. dole uvedení, nemusia byť detekovaní pomocou funkcie Parking Support Brake (chodci vzadu), a to bráni správnej funkcii funkcie:
• Chodci, ktorí sa predkláňajú alebo sú v podrepe
  • Chodci, ktorí ležia
  • Chodci, ktorí bežia
• Chodci, ktorí náhle vstúpia do oblasti de- tekcie
• Chodci na bicykli, skateboarde alebo inom lahkom dopravnom prostriedku
• Chodci, ktorí nosia presahujúce odevy, napr. plást, dlhá sukňa atd., ktoré zakrývajú ich siluetu
• Chodci, ktorých telo je čiastočne skryté za nejakým objektom, napr. vozíkom alebo dáždnikom
  • Chodci, ktorí sú skrytí v tme, napr. v noci
  V niektorých situáciách, napr. v nasledujúcich, nemusia byť chodci detekovaní pomocou funkcie Parking Support Brake (chodci vzadu), a to brání správnej funkcii funkcie:
• Ked'cúvate v nepriaznivom počasí (dážd', sneh, hmla, piesočná búrka atd')
• Ked'je zadná kamera zakrytá (pokrytá blatom, snehom, 'ladom atd'.) alebo poškrabaná
• Ked'vel'mi jasné svetlo, napr. slnko alebo svetlomety iného vozidla, svietia priamo do zadnej kamery
• Ked' cúvate na mieste, kde sa náhle mení jas okolia, napr. vjazd alebo výjazd z garáže alebo podzemného parkoviska
• Ked'cúvatezašera, bo v podzemnom parkovisku

Napriek tomu, že v oblasti detekcie nie sú žiadni chodci, niektoré objekty, napr. nasledujúce, môžu byť detekované, a to môže zapríčiniť, že funkcia Parking Support Brake (chodci vzadu) sa uvedie do činnosti.
- Trojrozmerné objekty, napr. stlp, dopravný kužel, plot alebo zaparkované vozidlo
- Pohybujúce sa objekty, napr. auto alebo motocykel
- Objekty pohybujúce sa smerom k vášmu vozidlu pri cúvaní, napr. zástavy alebo kaluže (alebo vzdušné látky, napr. dym, para, dážď alebo sneh)
- Dláždené alebo štrkové cesty, električkové kolajnice, opravy na ceste, biele čiary, prechody pre chodcov alebo spadané lístie na ceste
- Kovové kryty (mreže), napr. používané na odvodňovacích žlaboch
- Objekty odrážajúce sa v kaluži alebo na mokrom povrchu cesty
• Krajnica alebo nerovnosti na cesta
• Tienenaceste
V niektorých situáciách, napr. nasledujúcich, sa môže funkcia Parking Support Brake (chodci vzadu) uviest do činnosti, napriek tomu, že v oblasti detekcie nie sú žiadni chodci.
- Ked'cúvate smerom k okraju cesty alebo k nerovnosti na ceste
- Ak je vozidlo znatel'ne naklonené, napr., ked'prevážate t'ažký náklad
- Ked'cúvate smerom do kopca alebo z kopca
- Ak bolo upravené pruženie, alebo sú na-montované pneumatiky iných ako pred-písaných rozmerov
- Ak je zadná časť vozidla zdvihnutá alebo znížená z dôvodu prevážaného nákladu
- Ak je v blízkosti zadnej kamery nainštalovaná elektronická súčasť, napr. podsvietené evidenčné číslo alebo zadné hmlové svetlo
- Ak je na zadný nárazník nainštalovaná ochrana nárazníku, napr. prídavný ozdobný pruh

• Ak bola orientácia zadnej kamery zme- napr. za sumraku ale nená z dôvodu kolízie alebo iného nára- zu, alebo vybratia a inštalácie

- Ak je na zadnú časť vozidla namontované t'ažné oko

• Ked'cez objektív zadnej kamery steká voda
• Ked'je zadná kamera zakrytá (pokrytá blatom, snehom, 'ladom atd'.) alebo poškrabaná
• Ak sa v oblasti detekcie nachádza blikajúce svetlo, napr. varovné svetlá iného vozidla

Môžu byť zvolené jazdné režimy, kto- ré odpovedajú jazdným podmienkam.

Volba jazdného režimu

Poskytuje optimálne vyváženie spotreby paliva, tichosti a dynamického výkonu.

Vhodný pre jazdu v meste.

Ked'je zaradená poloha v D, môže byt automaticky zvolený príslušný prevodový stupeň podľa spôsobu jazdy vodiča a jazdných podmienok.

• Režim Custom

Umožní vám jazdu s funkciami pohonu, podvozku a systému klimatizácie nastavenými na vami preferované nastavenia. Nastavenie režimu Custom môže byť zmenené iba v zobrazení prispôsobenia jazdného režimu na strednom displeji. (→S.388)

2 Režim Comfort

Ovládaním pruženia je zvýšený jazdný komfort. Vhodný pre jazdu v meste.

Pomáha vodičovi akcelerovať spôsobom šetrným k životnému prostrediu a znižuje spotrebu paliva pomocou zmiernenia charakteristiky ovládania plynového pedálu a riadením činnosti systému klimatizácie (kúrenia/ochladzovania).

Ovláda hybridný systém, aby bola dosiahnutá rýchla, silná akcelerácia. Tento režim je vhodný pre jazdu, ked'je požadovaná svižná odozva, napr. ked'idete na cestách s množstvom zákrut.

Zaistuje výkon riadenia a stabilitu pri jazde súčasným ovládaním riadenia a pruženia spolu s ovládaním hybridného systému. Vhodný pre športovú jazdu.

Ak je ovládaný spínač volby jazdného režimu, keď je zobrazená úvodná obrazovka, jazdný režim bude prepnutý a zobrazenie prístrojov sa patrične zmení potom, ako sa dokončí činnosť úvodnej obrazovky.

Činnost'systému klimatizácie v jazdnom režime Eco

Jazdný režim Eco ovláda činnosti kúrenia/chladenia a rýchlost ventilátora systému klimatizácie, aby sa znížila spotreba paliva. Pre zvýšenie výkonu klimatizácie vykonajte nasledujúce činnosti:

● Upravte rýchlost ventilátora (→S.396)

■ Vyskakovacie zobrazenie jazdného režimu

Výška vozidla môže byť počas jazdy zvolená použitím spínača nastavenia výška vozidla. Zvolená úroveň výšky bude udržiavaná nezávisle na počte cestujúcich alebo hmotnosti nákladu.

Okrem toho môže byt nastavenie nasledujúcich funkcií zmenené:

• Ovládanie režimu prístupu
• Ovládanie parkovacej výšky
• Ovládanie výšky vozidla

■ Situácie, v których nemusí ovládanie výšky vozidla fungovat' správne

V nasledujúcich situáciách sa môže výška vozidla menit' pomaly alebo sa nemusí zmenit' na správnu výšku:
- K e d' s a v o z i d l o d o t y k a snehu, 'adu, kame- na atd'.
• Ked'je okolitá teplota nízka
- Ked'je tlak akumulačnej nádržky nízky
● V nasledujúcich situáciách sa výška vozidla nemusí zmeniť:
- Ak kapota alebo kufor nie sú úplne za- tvorené
- Ak je zošliapnutý brzdový pedál a vozidlo je zastavené
- Ked'je vozidlo na výrazne nerovnej alebo zvlnenej ceste
- Ked'je vozidlo na sklonenej ceste alebo svahu

■Prevádzkový zvuk kompresora a ventilov pneumatického pruženia

Ked'sa mení výška vozidla, napr. z dôvodu nastúpenia cestujúcich do vozidla alebo naloženia nákladu, alebo sa mení výška vozidla použitím spínača voľby výšky vozidla, kompresor a ventily pneumatického pruženia sa môžu uviesť do činnosti a môže byť počuť ich zvuk. To neznamená poruchu.

Ked'je tlak akumulačnej nádržky nízky

Ked'je tlak akumulačnej nádržky nízky, kompresor a ventily pneumatického pruženia môžu byt' v činnosti opakovane, aj ked' sa výška vozidla nemení. To neznamená poruchu.

VÝSTRAHA

■ Situácie, v których by malo byť elektronicky modulované pneumatické pruženie zrušené

V nasledujúcich situáciách dbajte na to, aby ste vypli všetky funkcie ovládania výšky vozidla pomocou elektronicky modulovaného pneumatického pruženia a potom vypli hybridný systém. Inak sa môže výška vozidla zmenit a časť vášho tela môže byť zachytená pod vozidlom, a to môže spôsobit’ zranenie.

V nasledujúcich situáciách skontrolujte bezpečnosť oblasti v okolí vozidla, pretože výška vozidla sa môže zmenit a niečia časť tela môže byť zachytená vozidlom, a to by mohlo spôsobit zranenie alebo by mohlo dôjst k poškodeniu vozidla.

Ak je vozidlo zaparkované dlhú dobu, výška vozidla sa môže menit z dôvodu zmien okolitej teploty. Ked vozidlo parkujete, uistite sa, že oblast nad a pod vozidlom je prázdna, tak, aby sa vozidlo ničoho nedotklo, ak sa jeho výška zmení.

Budte opatrní, ked' parkujete vozidlo v oblasti s nízkym stropom alebo nízko zavesenými objektmi, pretože výška vozidla sa zvýši, ked' cestujúci vystúpia z vozidla a je v činnosti ovládanie režimu prístupu.

Volba výšky vozidla

Pre nastavenie výšky vozidla na výšku zodpovedajúcu vozovke a jazdným podmienkam stlačte spínač nastavenia výšky vozidla.

Ked'je zvolený režim výšky, indikátor režimu výšky na prístroji sa rozsvieti.

Spínač nastavenia výšky vozidla môže byť prepnutý, ked'

Spínač POWER je v režime ZAPNUTÉ.

Funkcia ochrany systému

Ak je výška vozidla opakovane zvyšovaná a znižovaná použitím spínača nastavenia výšky vozidla atd., systém nemusí dočasne fungovať.

Zmena nastavenia ovládania režimu prístupu a ovládania parkovacej výšky

Nasledujúce nastavenia môžu byť zme- nené použitím spínačov ovládania prí- stroja pre ľahký nástup do vozidla. (→S.113)

1 Stlačte alebo pre volbu.

2 Stlačte alebo pre volbu "Vehicle Settings" (Nastavenie vozidla) a potom stlačte .ok

3 Stlačte alebo prevólbu

4 Stlačte alebo prevolbu "Access Mode" (Režim prístupu) alebo "Select Parking Height" (Zvolit parkovaciu výšku) a potom stlačte .ok

Tieto nastavenia sú uložené do pamäti, aj ked'je spínač POWER vypnutý.

- Ovládanie režimu prístupu ("Access Mode")

Ked'je ovládanie režimu prístupu zapnuté, výška vozidla sa zvýši automaticky v nasledujúcich situáciách:

• Ked'dvere odomknuté použitím systému bezklúčového nastupovania a štartovania
• Ked'sú dvere odomknuté použitím bezdrôtového dialkového ovládania a potom sú dvere otvorené.

Výška vozidla sa zvýši približne o 30 mm zo svojej normalnej polohy.

Výška vozidla sa nemusí zvýšit, ak už výška vozidla dosiahla zvolenú výšku.

Výška vozidla sa vráti do normálnej výšky, ked rýchlost vozidla dosiahne približne 20 km/h.

Ked'je ovládanie režimu prístupu vypnuté, ovládanie parkovacej výšky bude vypnuté tiež.

- Ovládanie parkovacej výšky ("Select Parking Height")

Ked'je zvolené "High" (Vysoká), výška vozidla sa automaticky zvýši, ked'je zvolená zaradená poloha P a sú otvorené dvere.

Výška vozidla sa zvýši približne o 10 mm zo svojej normálnej polohy.

Výška vozidla sa nemusí zvýšit, ak už výška vozidla dosiahla zvolenú výšku.

Výška vozidla sa vráti do normálnej výšky, keď rýchlost vozidla dosiahne približne 20 km/h.

Ked' bola výška vozidla zvýšená pomo-cou funkcie ovládania režimu prístupu

Stlačte spínač nastavenia výšky vozidla so spínačom POWER v akomkolvek režime, aby ste vrátili vozidlo do jeho predchádzajúcej výšky vozidla.

■Situácie, v których nemusí funkcia ovládania režimu prístupu fungovat'

Vypnutie funkcie ovládania výšky vozidla

Funkcia ovládania výšky vozidla môže byť vypnutá použitím spínačov ovládania prístroja. (→S.113)

1 Stlačte alebo prevolbu.

2 Stlačte alebo pre volbu "Vehicle Settings" (Nastavenie vozidla) a potom stlačte .ok

3 Stlačte alebo pre volbu

a potom stlačte .OK

4 Stlačte alebo pre volbu "High Control" (Ovládanie výšky) a potom stlačte OK

Toto nastavenie je uložené do pamäti, aj ked' je spínač POWER vypnutý.

Aj ked'sú funkcie ovládania výšky vozidla vypnuté, budú automaticky zapnuté, ked'rýchlost' vozidla dosiahne približne 30 km/h.

Systém nemusí fungovať správne. Nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

■Prispôsobenie

Niektoré funkcie je možné prispôsobit. (→S.543)

Pomocné jazdné systémy

Nasledujúce systémy fungujú v reakcii na rôzne jazdné podmienky automaticky, aby zlepšili bezpečnosť jazdy a výkon. Uvedomte si však, že tieto systémy sú iba doplnkové a nemali by ste na ne pri ovládaní vozidla prehnane spoliehať.

Prehlad asistenčných jazdných systémov

■ECB (Elektronicky riadený brzdový systém)

Elektronicky riadený brzdový systém generuje brzdnú silu odpovedajúcu ovládaniu brzd.

Pomáha predchádzať zablokovaniu kolies pri prudkom zabrzdení alebo ked'sú použité brzdy pri jazde na klzkom povrchu vozovky.

Brzdový asistent

Vytvára zvýšenú úroveň brzdnej sily potom, ako je zošliapnutý brzdový pedál, ked'systém detekuje stav núdzového brzdenia.

■VSC (Riadenie stability vozidla)

■Secondary Collision Brake (ak je vo výbave)

Ked'senzory airbagov detekujú kolíziu, automaticky sú ovládané brzdy a brzdové svetlá, aby sa znížila rýchlosť vozidla a tým sa napomohlo zníženiu možnosti dálšieho poškodenia vplyvom sekundárnej kolízie.

Pomáha udržiavať hnaciu silu a bráni preklzávaniu poháňaných kolies pri rozjazde vozidla alebo pri zrýchľovaní na klzkých vozovkách.

Pomáha znížit popodchádzanie vozidla dozadu pri rozjazde do kopca.

■VGRS (Riadenie s variabilným pre-vodom) (ak je vo výbave)

Nastavuje uhol natočenia predných kolies v závislosti na rýchlosti vozidla a pohybe volantu.

■DRS (Dynamické riadenie zadných kolies) (ak je vo výbave)

Prispieva ku zlepšeniu ovládania pri za-táčaní a citlivosti vozidla pomocou natá-čania zadných kolies vozidla podľa pohybu volantu.

■EPS (Elektrický posilňovač riadenia)

Používa elektrický motor, aby znížil vel'kost'sily potrebnej k otáčaniu volantom.

■Systém adaptívneho variabilného pruženia

Pomocou nezávisle ovládanej tlmiacej sily tlmičov pre každé zo 4 kolies podľa stavu vozovky a jazdných podmienok tento systém zvyšuje jazdný komfort pri

vynikajúcej stabilite vozidla, a zaistuje dobré držanie vozidla.

Tlmiaca sila sa mení tiež v závislosti na zvolenom jazdnom režime. (→S.368)

Poskytuje integrované ovládanie VGRS, DRS a EPS. Prispieva ku zlepšeniu ovládania pri zatáčaní v nízkych rýchlostiach, citlivosti v stredných rýchlostiach a bezpečnosti vo vysokých rýchlostiach pomocou ovládania natáčania predných a zadných kolies podľa ovládania volantu a rýchlosti vozidla.

■VDIM (Integrované riadenie dynamiky vozidla)

Poskytuje integrované riadenie systémov ABS, brzdového asistenta, TRC, VSC, asistenta rozjazdu do kopca, EPS a VGRS (ak je vo výbave), DRS (ak je vo výbave) a systému adaptívneho variabilného pruženia

Pomáha udržiavať stabilitu vozidla pri šmyku na klzkých povrchoch vozoviek pomocou riadenia bízd a výkonu motora, posilňovača riadenia a prevodu riadenia.

■Automatické blikajúce zadné va-rovné svetlá (ak sú vo výbave)

Zadné bočné radarové senzory detekujú za vami idúce vozidlá v rovnakom jazdnom pruhu. Ked'systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť kolízie zozadu je vysoká, varovné svetlá začnú rýchlo blikat, aby varovali vodiča vozidla za vami. Súčasne sa na multiinformačnom displeji zobrazí hlásenie, aby upozornilo vodiča na približujúce sa vozidlo zozadu.

■Signalizácia núdzového brzdenia

Ked'sú prudko použité brzdy, brzdové svetlá automaticky blikajú, aby bolo va-rované vozidlo za vami.

Ked'sú v činnosti systémy TRC/VSC/ABS

Zrušenie systému TRC

Ak vozidlo uviazne v blate, štrku alebo snehu, systém TRC môže znížit’ prenos hnacej sily z hybridného systému na kolesá. Stlačenie spínača – pre vypnutie systému vám môže ulahčit’ rozhúpanie vozidla, aby ste vozidlo vyprostili.

Pre vypnutie systému TRC rýchlo stlačte a uvolnite spínač >

*: U vozidiel s PCS (Predkolízny systém) sa zruší tiež PCS (je dostupné iba predkolízne varovanie). Výstražná kontrolka PCS sa rozsvieti a na multiinformačnom displeji sa zobrazí hlásenie. (→S.276, 285)

Ked'je na multiinformačnom displeji zobrazené hlásenie ukazujúce, že TRC bol vypnutý, aj ked'nebol stlačený spínač

TRC nemôže fungovat. Kontaktujte ktoréhokolvek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkolvek spolahlivý servis.

■Prevádzkové podmienky asistenta rozjazdu do kopca

Ked'sú splnené štyri nasledujúce podmienky, asistent rozjazdu do kopca bude fungovat:

Zaradená poloha je v polohe inej ako P alebo N (ked'sa rozbiehate dopredu/do-zadu do kopca)

- Vozidlo je zastavené

■Automatický systém zrušenia asistenta rozjazdu do kopca

Asistent rozjazdu do kopca sa vypne v niektorej z nasledujúcich situácií:

●Preradíte zaradenú polohu do P alebo N

VGRS môže prestat' fungovať v nasledujúcich situáciách.

V tom prípade sa môže volant pohnút zo svojej priamej polohy, ale vráti sa, ked'sa systém reštartuje.

- Ked' je volant otáčaný dlhšiu dobu, zatial' čo je vozidlo zastavené alebo sa pohybuje veľmi pomaly (u vozidiel s LDH je DRS vypnuté spolu s VGRS)

- Ked'je volant držaný otočený úplne dolava alebo doprava

Stredná poloha volantu sa môže zmenit, ked'je VGRS vyradené. Poloha sa však vráti do normálu po opätovnej aktivácii VGRS.

Ked'je odpojený 12V akumulátor (vo-zidlá s VGRS)

Volant sa môže pohnúť z jeho priamej polohy, ale to bude automaticky opravené počas jazdy.

Zvuky a vibrácie spôsobené systémami ABS, brzdového asistenta, VSC, TRC, asistenta rozjazdu do kopca a VGRS

Ak je opakovane zošlapovaný brzdový pedál, môže byť pri štartovaní hybridného systému alebo krátko po rozjazde vozidla počuť zvuk z motorového priestoru. Tento zvuk nesignalizuje poruchu niektorého z týchto systémov.

Ktorákol'vek z nasledujúcich situácií môže nastat', ked'sú hore uvedené systémy v činnosti. Žiadna z nich nesignalizuje poruchu.

- Môžete pocítiť vibrácie karosérie vozidla a volantu.

- Môžete tiež počut zvuk elektromotora potom, ako bolo vozidlo zastavené.

■Prevádzkový zvuk ECB

V nasledujúcich prípadoch je počut prevádzkový zvuk ECB, ale nesignalizuje to, že nastala porucha.

●Prevádzkový zvuk vychádzajúci z motorového priestoru, keď je ovládaný brzdový pedál.

Zvuk elektromotora brzdového systému vychádzajúci z prednej časti vozidla, ked' sú otvorené dvere vodiča.

- Prevádzkový zvuk vychádzajúci z motorového priestoru, keď ubehla jedna alebo dve minúty potom, ako bol vypnutý hybridný systém.

■Prevádzkový zvuk EPS, VGRS a DRS

Ked'sa otáča volant, môže byť počuť zvuk elektromotora (bzučanie). To neznamená poruchu.

■Automatická reaktivácia systémov TRC a VSC

Po vypnutí systémov TRC a VSC budú tieto systémy automaticky znova zapnuté v nasledujúcich situáciách:

- Ak je vypnutý iba systém TRC, TRC bude zapnutý, ked' sa zvýši rýchlost vozidla Ak sú vypnuté obidva systémy TRC a VSC, k automatickému opätovnému zapnutiu nedôjde, ked' sa rýchlost vozidla zvýši.

Znížená účinnosť systému EPS

Účinnosť systému EPS sa zníži, aby sa zabránilo prehriatiu systému, ked' sa dlhšiu dobu často manévruje s volantom. Dôsledkom toho je t'ažšie ovládanie volantu. Ak toto nastane, zdržte sa nadmerného otáčania volantu alebo vozidlo zastavte a vypnite hybridný systém. Systém EPS by sa mal vrátiť do normálu v priebehu 10 minút.

■Prevádzkové podmienky Secondary Collision Brake

Rýchlost vozidla je približne 10 km/h alebo vyššia a senzor airbagu detekuje kolíziu. (Secondary Collision Brake nebude fungovať, ked sa vozidlo pohybuje rýchlostou približne 10 km/h.)

Secondary Collision Brake je automaticky zrušené v nasledujúcich situáciách:

● Rýchlost vozidla klesne pod približne 10 km/h

■Prevádzkové podmienky automatických blikajúcich zadných varovných svetiel

Ked'sú splnené dve nasledujúce podmienky, automaticky blikajúce svetlá budú fungovat:

• Relativna rýchlost medzi vaším vozidlom a vozidlom za vami je medzi približne 30 a 100 km/h.
• Vaše vozidlo ide rýchlostou približne 10 km/h alebo nižšou, alebo akoukolvek rýchlostou so zošliapnutým brzdovým pedálom.
  ■ Situácie, v ktorých nemusia automaticky blikajúce zadné smerové svetlá fungovat' správne
• Pri nasledujúcich situáciách systém nemusí detekovať vozidlo za vami správne.
• Ked'je senzor vyosený z dôvodu silného nárazu do senzora alebo jeho okolitej oblasti
• Ked'blato, sneh, lad, nálepka atd. prekrýva senzor alebo okolitú oblast'na zadnom nárazníku
• Ked'idete po povrchu vozovky, ktorý je mokrý so stojacou vodou pri zlom počasí, ako je hustý dážd, sneženie alebo hmla
• Ked'idete nepretržito hore alebo dolu v strmých svahoch, napr. v horách, jamy na vozovke atd'.
• Ked'sa vozidlo za vami nepribližuje v priamom smere za vašim vozidlom
• Ked'sa vozidlo za vami približuje pod uh-lom
• Ak sa nejaké vozidlo náhle zaradí za vaše vozidlo
• Ked'je vozidlo za vami obklopené dalšími vozidlami
• Ked'je na zadnú časť vášho vozidla na- montovaný nosič bicyklov alebo iné prís- lušenstvo
  ● V nasledujúcich situáciách sa systém môže uviest do činnosti, aj ked'nehrozí nebezpečenstvo kolízie
• Ked'je senzor vyosený z dôvodu silného nárazu do senzora alebo jeho okolitej oblasti

• Ked'je vaše vozidlo za obklopené d'alšími vozidlami

• Ked'je vaše vozidlo zastavené, aby ste odbočili na križovatke atd. a nejaké vozidlo ide okolo vášho vozidla v priamom smere zozadu

• K e d' j e v a š e v o z i d l o zastavené na okraji cesty atd. a nejaké vozidlo ide tesne okolo vášho vozidla po strane
• Ked'sa vozidlo za vami tesne priblíži k vášmu vozidlu pred predbehnutím
• Ked'sa vozidlo za vami náhle priblíži do blízkosti vášho vozidla

Funkcia automatických blikajúcich zadných varovných svetiel je pozastavená V tom prípade môže zostávať ľad, sneh, blato atd. na nárazníku v oblasti okolia senzora. (→S.329) Systém by sa mal vrátit k normálnej činnosti po odstránení ľadu, snehu, blata atd. zo zadného nárazníku. Okrem toho, senzory tiež nemusia fungovať normálne, keďidete v extrémne horúcom alebo chladnom počasí.

■Prevádzkové podmienky signalizácie núdzového brzdenia

Ked'sú splnené tri nasledujúce podmienky, signalizácia núdzového brzdenia bude fungovat:

●Sú vypnuté varovné svetlá
- Aktuálna rýchlost vozidla je vyššia ako 55 km/h
- Brzdový pedál je zošliapnutý takým spôsobom, aby ho systém odlíšil od spomalenia vozidla, a vyhodnotil, že ide o prudké zabrzdenie
Automatický systém zrušenia signalizácie núdzového brzdenia

Signalizácia núdzového brzdenia sa vypne v niektorej z nasledujúcich situácií:

●Sú zapnuté varovné svetlá
- Brzdový pedál je uvolnený
Systém vyhodnotí, podľa spomalenia vozidla, že sa nejedná o prudké zabrzdenie

Systémy VGRS alebo DRS nemusia fungovat správne. Nechajte vozidlo skontrolovat ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

VÝSTRAHA

■ABS nefunguje efektívne, ked'

Sú prekročené limity prilnavosti pneumatík (napr. nadmerne opotrebované pneumatiky na zasneženej vozovke).
- Vozidlo klže po vode pri jazde vysokou rýchlostou na mokrých alebo klzkých vozovkách.
■Brzdná dráha pri činnosti ABS môže byť dlhšia ako za normálnych podmienok

ABS nie je určený pre skrátenie brzdnej dráhy vozidla. Vždy udržujte bezpečnú vzdialenost od vozidla pred vami, obzvlást v nasledujúcich situáciách:

• Pri jazde na znečistenej, štrkovej alebo snehom pokrytej vozovke
• Pri jazde so snehovými ret'azami
• Pri jazde cez hrbole na vozovke
• Pri jazde cez výmole alebo po nerovných povrchoch

■TRC/VSC nemusí fungovat' efektívne, ked'

Na klzkom povrchu vozovky nemusí byt dosiahnuté udržanie smeru a prenosu hnacej sily, aj ked je systém TRC/VSC v činnosti. Chodte s vozidlom opatrne za podmienok, kedy hrozí strata stability a prenosu hnacej sily.

■ Asistent rozjazdu do kopca nefunguje efektívne, ked'
Nespoliehajte sa prehnane na asistenta rozjazdu do kopca. Asistent rozjazdu do kopca nemusí fungovať efektívne na prudkých svahoch a vozovkách pokrytých ľadom.
Na rozdiel od parkovacej brzdy nie je asistent rozjazdu do kopca určený na udržanie stojacieho vozidla na dlhšiu dobu. Nepokúšajte sa používať asisten-ta rozjazdu do kopca pre udržanie sto-jacieho vozidla vo svahu, pretože to môže viest k nehode.

Ked'sú aktivované TRC/ABS/VSC

Indikátor preklzu bliká. Vždy chodte opatrne. Nepozorné riadenie vozidla môže spôsobit nehodu. Budte mimoriadne opatrní, ked'indikátor bliká.
Ked'sú vypnuté systémy TRC/VSC

Budte obzvlást opatrní a jazdite rýchlosťou odpovedajúcou stavu vozovky. Pretože tieto systémy slúžia na zaistenie stability vozidla a prenosu hnacej sily, nevypínajte systémy TRC/VSC, ak to nie je nevyhnutné.

Nespoliehajte sa príliš na Secondary Collision Brake. Tento systém je navrhnutý pre zníženie možnosti dálšieho poškodenia z dôvodu sekundárnej kolízie, avšak účinnosť sa mení podľa rôznych podmienok. Prílišné spoliehanie sa na tento systém môže viest ku smrtelnému alebo k vážnemu zraneniu.

VÝSTRAHA

Výmena pneumatík

Uistite sa, že všetky pneumatiky majú predpísaný rozmer, značku, dezén behúňa a celkovú záťaž. Ďalej sa uistite, že sú pneumatiky nahustené na odporúčaný tlak hustenia pneumatík.

Systémy ABS, TRC a VSC nebudú fungovať správne, ak sú na vozidle nasadené rozdielne pneumatiky. Ked’ meníte pneumatiky alebo kolesá, kontaktujte pre dálšie informácie ktoréhokolvek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkolvek spol’ahlivý servis.

■ Zaobchádzanie s pneumatikami a pružením

Používanie pneumatík s akýmkol'vek problémom alebo úpravy pruženia ovplyvnia asistenčné jazdné systémy, a to môže spôsobit' poruchu týchto systémov.

■ Zaobchádzanie so zadným bočným radarovým senzorom (vozidlá s automaticky blikajúcimi zadnými smerovými svetlami)

→S.329

Pokyny pre jazdu s hybrid-ným vozidlom

Aby ste dosiahli ekonomickú a ekologickú jazdu, venujte pozornosť nasledujúcim bodom:

Používanie jazdného režimu Eco

Ked' používate jazdný režim Eco, točivý moment odpovedajúci zošliapnutiu plynového pedálu je generovaný plynulejšie, než ako pri normálnych podmienkach. Navyše bude minimalizovaná činnosť systému klimatizácie (kúrenie/chladenie), a tým sa zníži spotreba paliva. (→S.368)

Použitie indikátora hybridného systému

Udržiavaním indikácie indikátora hybridného systému v Eko oblasti je dosiahnutá jazda šetrná k životnému prostrediu. (→S.104, 109)

Zmena zaradenej polohy

Preradte zaradenú polohu do D, ked'sto- jite na dopravných svetlách alebo idete v hustej premávke. Preradte zaradenú polohu do P, ked'parkujete. Ked'používa- te polohu N, nemá to žiadny pozitívny vplyv na spotrebu paliva. V polohe N je benzínový motor v činnosti, ale nie je možné generovať elektrinu. Tiež ked' používate systém klimatizácie atd', spotre- bováva sa výkon hybridného (trakčného) akumulátora.

• Chodte s vozidlom plynule. Vyhnite sa prudkému zrýchlovaniu a spomaľovaniu. Pozvolné zrýchlovanie a spomaľovanie bude využívať elektrický (trakčný) motor efektívnejšie, bez nutnosti používať výkon benzínového motora.
• Vyhnite sa opakovanému zrýchľovaniu. Opakované zrýchľovanie spotrebováva výkon hybridného (trakčného) akumulátora, a to vedie ku zvýšeniu spotreby paliva. Výkon akumulátora môže byť obnovený jazdou s mierne uvoľneným plynovým pedálom.

Ked'brzdíte

Brzdite jemne a včas. Ked' spomalujete mierne, generuje sa vyššie množstvo elektrickej energie.

Dopravné zápchy

Opakované zrýchlovanie a spomaľovanie, rovnako ako dlhé čakanie na dopravných svetlách, vedie ku zvýšeniu spotreby paliva. Pred výjazdom si zistite informácie o doprave a čo najviac sa vyhýbajte dopravným zápcham. Ked’idete v dopravnej zápche, jemne uvoľnite brzdový pedál, aby ste umožnili vozidlu pomalý pohyb dopredu, a popritom sa vyhnite nadmernému používaniu plynového pedálu. Tým môžete pomôct’regulovať nadmernú spotrebu benzínu.

Jazda na dial'nici

Ovládajte a udržiavajte vozidlo na konštantnej rýchlosti. Pred zastavením u kabín pre výber mýtneho, apod., s dostatočným časovým predstihom uvoľnite plynový pedál a jemne brzdite. Ked’ spomaľujete mierne, generuje sa vyššie množstvo elektrickej energie.

Klimatizácia

Klimatizáciu používajte iba vtedy, ak je to nutné. Tým môžete pomôct' znížit' nadmernú spotrebu benzínu. V lete: Ked'je okolitá teplota vysoká, použite režim recirkulovaného vzduchu. To pomáha znížit' záťaž systému klimatizácie a tiež znížit' spotrebu paliva. V zime: Pretože benzínový motor sa automaticky nevypne, kým sa benzínový motor a interiér vozidla nezahrejú, bude sa spotrebovávať palivo. Spotreba paliva sa tiež zníži, ked'sa vyhnete nadmernému používaniu vyhrievania.

Kontrola tlaku nahustenia pneumatik

Často kontrolujte tlak hustenia pneumatík. Nesprávny tlak hustenia pneumatík môže spôsobit' zvýšenie spotreby paliva. Tiež zimné pneumatiky môžu spôsobit' pri ich použití na suchých vozovkách vyššiu spotrebu paliva vďaka vyššej hodnote trenia. Používajte pneumatiky, ktoré odpovedajú ročnému obdobiu.

Batožiny

Prevážanie tažkých batožín vedie k vyššej spotrebe paliva. Neprevážajte nepotrebné batožiny. Namontovanie rozmerného strešného nosiča tiež spôsobuje vyššiu spotrebu paliva.

Zahrievanie pred jazdou

Pretože sa benzínový motor štartuje a vypína automaticky, ked'je studený, zahrievanie motora nie je nutné. Okrem toho, časté jazdy na krátke vzdialenosti spôsobia, že motor sa opakovane zahrieva, a to môže viest'ku zvýšeniu spotreby paliva.

Pokyny pre jazdu v zime

Pred jazdou s vozidlom v zime vykonajte nevyhnutné prípravy a kontroly. Vždy jazdite s vozidlom spôsobom, ktorý odpovedá prevládajúcim poveternostným podmienkam.

Príprava na zimu

• Použite kvapaliny, ktoré odpovedajú prevládajúcim vonkajším teplotám.
  • Motorový olej
• Chladiaca kvapalina motora/riadiacej jednotky pohonu
  • Kvapalina ostrekovačov
• Nechajte skontrolovať stav 12V akumulátora servisným technikom.
• Vybavte vozidlo štyrmi zimnými pneumatikami alebo kúpte sadu snehových reťazí pre zadné kolesá.

Uistite sa, že všetky pneumatiky majú rovnaký rozmer a značku, a že retaze odpovedajú rozmeru pneumatík.

*: Snehové reťaze nemôžu byť montované na vozidlá s prednými a zadnými pneumatikami rozdielnych rozmerov.

VÝSTRAHA

Dodržujte nasledujúce pokyny, aby ste znižili nebezpečenstvo nehôd. Ich nedodržanie môže zapríčinit stratu kontroly nad vozidlom a môže to spôsobit smrt alebo vážne zranenia.

- Používajte pneumatiky predpísaných rozmerov.

Udržujte odporúčanú úroveň tlaku vzduchu.
Nejazdite rýchlostami prekračujúcimi rýchlostný limit alebo limit určený pre jazdu so zimnými pneumatikami, ktoré používate.
Zimné pneumatiky používajte na všetkých kolesách, nie iba na niektorých.

Ked'nasadzujete snehové retaze

Pred nasadením snehových reťazí sa uisti- te, že ste vypli všetky funkcie ovládania výšky vozidla pomocou elektronicky modulovaného pneumatického pruženia. Inak sa môže pri nasadzovaní snehových reťazí výška vozidla zmenit’ a časť vášho tela môže byť zachytená pod vozidlom, a to môže spôsobit’ zranenie. (→S.371)

■ Pri jazde so snehovými retázami

Dodržujte nasledujúce pokyny, aby ste znížili nebezpečenstvo nehôd. Inak môže dôjst k tomu, že vozidlo nebude možné bezpečne ovládat, a to môže spôsobit smrtelné alebo vážne zranenie.

Neprekračujte rýchlostný limit určený pre vami použité snehové reťaze alebo 50 km/h, podľa toho, ktorý je nižší.

- Vyhýbajte sa jazde po nerovných povrchoch vozoviek alebo cez diery.

Vyhýbajte sa náhlej akcelerácii, prudkému zatáčaniu, náhlemu brzdeniu a radeniu, ktoré spôsobí náhle brzdenie motorom.

Nepoužívajte systém LTA (Asistent sle- dovania jazdy v jazdných pruhoch). (ak je vo výbave)

Nepoužívajte systém LKA (Asistent pre jazdu v jazdných pruhoch). (ak je vo výbave)

UPOZORNENIE

■ Oprava alebo výmena zimných pneumatík

Nechajte zimné pneumatiky opraviť alebo vymeniť ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spol'ahlivým servisom alebo autorizovaným predajcom pneumatík. To preto, že demontáž a montáž zimných pneumatík ovplyvňuje činnosť ventilov a vysielačov výstražného systému tlaku pneumatík.

Pred jazdou s vozidlom

Podľa jazdných podmienok vykonajte nasledujúce:

• Nepokúšajte sa násilím otvárat okná alebo pohybovať stieračmi, ak sú zamrznuté. Aby ste rozpustili ľad, polejte zamrznutú oblasť teplou vodou. Vodu ihned’ utrite, aby nezamrzla.
• Odstráňte sneh nahromadený na otvoroch pre prívod vzduchu pred čelným sklom, aby ste zaistili správnu činnosť ventilátora systému klimatizácie.
• Pravidelne kontrolujte a odstraňujte nadbytok ľadu alebo snehu, ktorý sa môže nahromadiť na vonkajších svetlách, streche vozidla, podvozku, okolo pneumatík alebo na brzdách.
• Pred nastúpením do vozidla odstráňte všetok sneh alebo blato z podrážok vašich topánok.

Počas jazdy s vozidlom

Zrýchľujte s vozidlom pomaly, udržujte bezpečnú vzdialenost medzi vami a vozidlom vpredu, a chodte zníženou rýchlostou odpovedajúcou stavu vozovky.

Ked'vozidlo parkujete

Zaparkujte vozidlo a preradte zaradenú polohu do P bez zabrzdenia parkovacej brzdy. Parkovacia brzda môže zamrznút, a to bráni jej uvolneniu. Ak parkujete vozidlo bez zabrzdenia parkovacej brzdy, vždy zaklinujte kolesá. Inak to môže byť nebezpečné, pretože to môže spôsobit' neočakávaný pohyb vozidla s následkom nehody.

Vozidlá s prednými a zadnými pneumatikami rovnakého rozmeru

Pri montáži snehových reťazí použíte správny rozmer reťazí. Rozmer reťaze je upravený pre každý rozmer pneumatiky.

A Bočná retáz (priemer 3 mm)
B Priečna retaz (priemer 4 mm)

▶ Vozidlá s prednými a zadnými pneumatikami rozdielnych rozmerov

Snehové retaze nemôžu byt namontované.

Namiesto nich by mali byt použité zimné pneumatiky.

Predpisy, týkajúce sa použitia reťazí, sa lišia podľa miest a typov cesty. Vždy sa zoznámte s miestnymi predpismi, skôr ako nainštalujete reťaze.

Pri montáži a demontáži reťazí dodržujte nasledujúce pokyny:

• Montujte a demontujte snehové reťaze na bezpečnom mieste.
• Montujte retaze na zadné pneumatiky. Nemontujte retaze na predné pneumatiky.
• Montujte retaze na zadné pneumatiky čo najtesnejšie. Dotiahnite retaze po ujdení 0,5 - 1,0 km.
• Montujte reťaze podľa pokynov doda- ných k snehovým reťaziam.

UPOZORNENIE

Ventily a vysielače výstražného systému tlaku pneumatík nemusia fungovat' správne, ked'sú nasadené snehové refaze.

Aby ste umožnili zdvihnutie stieračov čelného skla, keď je očakávané silné sneženie alebo námraza, zmeňte klůdovú polohu stieračov čelného skla zo zatiahnutej polohy pod kapotou do servisnej polohy použitím páčky stieračov. (→S.241)

5

5-1. Remote Touch/Displej

Remote Touch....386

Stredný displej......388

Zadný multifunkčný panel.....390

5-2. Lexus Climate Concierge

Správca klimatizácie....393

5-3. Používanie systému klimatizácie a odhmlievania

Predný automatický systém klimatizácie....395

Zadný systém klimatizácie....406

Vyhrievanie volantu/ vyhrievanie sedadiel/ ventilácia sedadiel....409

5-5. Používanie úložných priestorov

Prehlad úložných priestorov...416

Vybavenie kufra.... 421

5-6. Používanie dalšieho vybavenia interiéru

Ďalšie vybavenie interiéru..... 424

Remote Touch

Remote Touch môže byť použité na ovládanie stredného displeja.

Podrobnosti o Remote Touch - vid "PRÍRUČKAPREUŽÍVATEĽANA- VIGAČNÉHO A MULTIMEDIÁL- NEHO SYSTÉMU".

Dole uvedené obrázky platia pre vozidlá s l'avostranným riadením.

Ovládanie Remote Touch

Spínače

A Tlačidlo "MAP"

Vozidlá s funkciou navigácie:

Stlačte toto tlačidlo pre zobrazenie aktuálnej polohy vozidla.

Vozidlá bez funkcioe navigácie:

Stlačte toto tlačidlo pre zobrazenie pred- chádzajúcej obrazovky.

D Touchpad

Stlačte touchpad pre zadanie zvolenej funkcie, písmena alebo obrazovkového tlačidla. Určité pohyby prstu na touchpade môžu vykonávať činnosti, napríklad zmenu mierky mapy a posun obrazoviek so zoznamom.

E Tlačidlo podfunkcií

Ked'je na obrazovke zobrazené, môže sa zobrazit'obrazovka funkcií priradených k tejto obrazovke.

2 Zadať: Tlačidlá na obrazovke môžu byť zvolené bud’ stlačením alebo dvojitým poklepaním na touchpad. Akonáhle je tlačidlo zvolené, obrazovka sa zmení.

Ovládanie dotykom

Dodržujte nasledujúce pokyny. Inak to môže spôsobit poškodenie Remote Touch.

Zabráňte tomu, aby Remote Touch prišiel do kontaktu s jedlom, tekutinou, nálepkami alebo horiacimi cigaretami.
Nevystavujte Remote Touch nadmernému tlaku alebo silnému nárazu.
Netlačte na touchpad veľkou silou, alebo nepoužívajte ostré špicaté predmetry na ovládanie plochy.

Stredný displej

Prehl'ad stredného displeja

Obrazovka menu

Stlačte tlačidlo "MENU" na Remote Touch pre zobrazenie obrazovky menu.

Zobrazenie na obrázkoch sú použité iba ako príklad a môžu sa líšit od sku-točného vozidla

Spínač Funkcia
	Zvolte pre zobraze-nie informačnej ob-razovky.* ^1 (→S.123)
	Zvolte pre zobraze-nie obrazovky nasta-venia.* ^1
	Zvolte pre zobraze-nie obrazovky ovlá-dania klimatizácie.(→S.398)

*1: Vid"PRÍRUČKA PRE UŽÍVATELA NAVIGAČNÉHO A MULTIMEDIÁL-NEHO SYSTÉMU".

*2: Táto funkcia nie je dostupná u niektorých modelov.

■Zobrazenie s delenou obrazovkou

Na l'avej a pravej strane obrazovky môžu byt'zobrazené odlišné informácie. Napríklad, obrazovka systému klimatizácie môže byt'zobrazená a ovládaná, ked'je zobrazená obrazovka informácií o spotrebe paliva. Veľká obrazovka na l'avej strane displeja sa nazýva hlavný displej a malá obrazovka vpravo sa nazýva bočný displej.

■Hlavný displej

Podrobnosti o funkciách a ovládaní hlavného displeja - vid' príslušná kapitola a "PRÍRUČKA PRE UŽÍVATELA NAVIGAČNÉHO A MULTIMEDIÁL-NEHO SYSTÉMU".

■Bočný displej

Nasledujúce funkcie môžu byť zobrazené a ovládané na bočnom displeji.

Zvolte alebo prezobrazenie požadovanej obrazovky.

D Systém klimatizácie (→S.401)

E Zobrazenie/skrytie bočného displeja*

*: Vid"PRÍRUČKA PRE UŽÍVATELA NAVIGAČNÉHO A MULTIMEDIÁLNE-HO SYSTÉMU".

■ Zobrazenie obrazovky pri nízkych teplotách

Ked'je okolitá teplota extrémne nízka, odo- zva obrazovky môže byt oneskorená, aj ked' je ovládaný Remote Touch.

Zadný multifunkčný panel\*

*: Ak je vo výbave

Zadný multifunkčný panel vstavaný do zadnej lakťovej opierky môže byť použitý pre ovládanie zadného audio-systému, systému klimatizácie atď.

Prehl'ad zadného multifunkčného panelu

■Domovská obrazovka

A Zvolte pre zobrazenie obrazovky ovládania audia. Vid"PRÍRUČKA PRE UŽÍVATELA NAVIGAČNÉHO A MULTIME-DIÁLNEHO SYSTÉMU".
B Dotknite sa pre zobrazenie obrazovky ovládania zadnej klimatizácie. (→S.407)
C Dotknite sa pre zobrazenie nastavenia zadného sedadla. (→S.177)
D Dotknite sa pre zobrazenie obrazovky ovládania relaxačného sedadla (ak je vo výbave). (→S.179)

E Dotknite sa pre zobrazenie obrazovky ovládania zadnej slnečnej clony (ak je vo výbave)/zadné vnútorné lampičky. (→S.428)

F Dotknite sa pre zobrazenie obrazovky nastavenia zadného multifunkčného panelu. (→S.390)

G Ukazuje priebeh odomykania zadného multifunkčného panelu.

H Dotknite sa a držte pre odomknutie zadného multifunkčného panelu.

Tlačidlo skrátenej volby Zobrazí sa obrazovka skrátenej volby. Dotknite sa pre zobrazenie/skrytie bežne používaných tlačidiel pre zvolený režim v spodnej časti obrazovky.

J Tlačidlo

Stlačte pre zobrazenie domovskej obrazovky.

Obrazovka nastavenia zadného multifunkčného panelu

A Zvolte pre vypnutie obrazovky.
B Dotknite sa a držte pre zamknutie zadného multifunkčného panelu.
C Dotknite sa pre nastavenie jasu obrazovky.
D Dotknite sa pre zobrazenie obrazovky nastavenia automatického prepnutia obrazovky. (S.391)
E Dotknite sa pre zobrazenie obrazovky nastavenia funkcie vrátenia zadného sedadla. (S.178)

■Obrazovka nastavenia automatic-kého prepnutia obrazovky

A Dotknite sa pre zapnutie/vypnutie funkcie automatického prepnutia obrazovky.
B Dotknite sa, aby ste nastavili, či sa obrazovka prepne na prvotnú obrazovku alebo sa vypne, ked bude v činnosti funkcia automatického prepnutia obrazovky.

C Dotknite sa, aby ste nastavili hodnotu času (10/30/60/120 sekúnd), po których musí byť zadný multifunkčný panel nepoužívaný predtým, ako sa uvedie do činnosti funkcia automatického prepnutia obrazovky.

■Ovládanie zadného multifunkčného panelu

Ked'ovládate zadný multifunkčný panel, používajte iba špičku prstu. Zadný multifunkčný panel nemôže byť ovládaný nehtom prstu, perom atd.
Ked'ovládate zadný multifunkčný panel, používajte iba jeden prst. Zadný multifunkčný panel nemôže byť ovládaný viacerými prstami.

Ked'je spínač POWER prepnutý do režimu PRÍSLUŠENSTVO alebo ZAPNU-TÉ, ak sa zadného multifunkčného panelu dotýka ruka, objekt, tekutina alebo nečistota, zadný multifunkčný panel nemusí fungovat správne. V tom prípade odstráňte všetko čo sa dotýka zadného multifunkčného panelu a počkajte cca 30 sekúnd, než ho budete znova ovládať. Ak zadný multifunkčný panel stále nie je možné ovládať, stlačte a držte tlačidlo

, aby ste zadný multifunkčný panel vypli a potom stlačte tlačidlo

znova, aby ste ho opät' zapli a ovládali.

● V nasledujúcich situáciách nemusí zadný multifunkčný panel fungovat' správne:
- Ak pri ovládaní nosíte rukavice, nemusí dôjst'k odozve.
- Ak zadný multifunkčný panel ovládate mokrou rukou.
- Ak je na zadný multifunkčný panel aplikovaný kryt alebo povlak obrazovky.
- Ak je zadný multifunkčný panel zašpine-ný alebo na ňom zostáva tekutina, môže dôjst k nesprávnemu ovládaniu alebo nemusí dôjst k odozve.

• Ak je zadný multifunkčný panel vystavený elektromagnetickým vlnám, môže dôjst' k nesprávnemu ovládaniu alebo nemusí dôjst' k odozve.
• Ak sa do blízkosti zadného multifunkčného panelu dostane mobilný telefón alebo iné bezdrôtové komunikačné zariadenie.
• Ak sa zadného multifunkčného panelu dotýka, alebo ho prekrýva kovový objekt, napr. nasledujúce:
  • M in ce
  • Klúče
  • Kovové peňaženky alebo kufríky
  • Magnetické izolačné karty
• Kovové fólie, napr. vnútorný obal krabičky cigariet
  • Jednorazové ohrievacie vankúšiky
• Disky, napr. CD alebo DVD, káble, napr. USB kábel
• Mobilné zariadenie, napr. smartfóny, mobilné telefóny, tablety atd'.
• Dbajte na to, aby ste zadný multifunkčný panel udržiavali čistý. Ak je zadný multifunkčný panel zašpinený, nemusí fungovať správne. (Ked' zadný multifunkčný panel čistíte, vypnite obrazovku, aby ste zabránili neočakávanej činnosti.)

UPOZORNENIE

■Aby ste zabránili poškodeniu zadného multifunkčného panelu

Dodržujte nasledujúce pokyny. Inak to môže spôsobit poškodenie zadného multifunkčného panelu.

- Chráňte zadný multifunkčný panel pred tekutinami, napr. nápojmi alebo daždom, pretože tie by mohli spôsobit skrat.

● Na zadný multifunkčný panel nesadajte alebo naň nedávajte tažké predmety.

Netlačte na zadný multifunkčný panel veľkou silou, alebo nepoužívajte ostré špicaté predmety na ovládanie panelu.

Správca klimatizácie

Vyhrievanie sedadiel (ak je vo výbave), ventilácia sedadiel (ak je vo výbave) a vyhrievanie volantu (ak je vo výbave) sú automaticky riadené podľa teploty nastavenej na systéme klimatizácie, vonkajšej teploty a teploty v kabíne atd. Lexus Climate Concierge (Správca klimatizácie) umožňuje udržiavanie komfortných podmienok bez nastavovania jednotlivých systémov.

Stlačte tlačidlo "MENU" na Remote Touch, aby ste zobrazili hlavné menu

a pohnite kurzor na

zobra-

zenie tlačidiel skrátenej volby ovlá- dania klimatizácie. Potom zvolte

pre zobrazenie obrazovky ovlá- a Lexus Climate Concierge.

Zapnutie Lexus Climate Concierge

Zvolte

Indikátor na obrazovke ovládania Lexus Climate Concierge sa rozsvieti a automatický systém klimatizácie, vyhrievanie a ventilácia sedadiel a vyhrievanie volantu funguje v automatickom režime.

Ak je niektorý zo systémov ovládaný manuálne, indikátor zhasne. Avšak všetky ostatné funkcie pokračujú v činnosti v automatickom režime.

■Prepnutie obrazovky ovládania Lexus Climate Concierge medzi vpredu/vzadu (vozidlá s ovládaním klimatizácie 4-ZONE)

Zvolte "Rear" (Zadný) pre zobrazenie obrazovky zadného systému klimatizácie.

Zvolte "Front" (Predný) pre zobrazenie obrazovky predného systému klimatizácie.

Lexus Climate Concierge môže byť ovládané na menu podfunkcií alebo na obrazovke ovládania možností. (→S.398)

Ovládanie jednotlivých systémov

■Automatický systém klimatizácie (→S.395,406)

Teplota môže byt nastavená nezávisle pre každé sedadlo.

■Vyhrievanie a ventilácia sedadiel (ak je vo výbave) (→S.409)

Vyhrievanie alebo ventilácia sú volené automaticky podľa teploty nastavenej na systéme klimatizácie, vonkajšej teploty atd.

■Vyhrievanie volantu (ak je vo výbave) (→S.409)

Vyhrievanie volantu funguje automaticky podľa teploty nastavenej na systéme klimatizácie, vonkajšej teploty atd.

■Funkcia detekcie cestujúcich

Ked'je na sedadle spolujazdca vpredu de- tekovaný cestujúci, vyhrievanie a ventilácia sedadiel budú fungovať automaticky.

- Ked'je na zadnom sedadle detekovaný cestujúci, vyhrievanie a ventilácia sedadiel budú fungovať automaticky. (vozidlá s ovládaním klimatizácie 4-ZONE)

Činnosť vyhrievania/ventilácie sedadiel

Ked'je automatický režim zvolený použitím spínača vyhrievania/ventilácie, detekcia spolujazdca nie je vykonaná.

Činnosť vyhrievania zadných sedadiel (vozidlá s ovládaním klimatizácie DUAL-ZONE)

Vyhrievanie zadných sedadiel nie je priamo riadené pomocou Lexus Climate Concierge.

Predný automatický systém klimatizácie

Výstupy vzduchu a rýchlost' ventilátora sa automaticky nastavia podľa nastavenia teploty.

Stlačte tlačidlo "MENU" na Remote Touch, aby ste zobrazili hlavné menu a pohnite kurzor na zobrazenie tlačidiel skrátenej volby ovládania kli-

matizácie. Potom zvolte prz zobrazenie obrazovky ovládania klimatizácie.

Systém klimatizácie môže byť zobrazený a ovládaný na bočnom displeji.

Dole uvedené obrázky platia pre vozidlá s l'avostranným riadením.

Umiestnenie a tvary tlačidiel sa budú u vozidiel s pravostranným riadením mierne lišit.

Taktiež zobrazenie a polohy tlačidiel sa budú líšit' v závislosti na type systému.

Ovládanie systému klimatizácie

Nastavenie rýchlosti ventilátora

Pre vypnutie ventilátora stlačte spínač vypnutia.

■Zmena režimu prúdenia vzduchu →S.398

■Prepínanie medzi režimami vonkajší vzduch a recirkulovaný vzduch

Odhmlievanie sa používa pre odhmle- nie čelného skla a predných bočných okien.

Pre rýchle odhmlenie čelného skla a bočných okien zvýšte prúdenie vzduchu a teplotu.

Pre návrat do predchádzajúceho režimu spínač odhmlievania čelného skla znova, ked je čelné sklo odhmlené.

■Odhmlievanie zadného okna a vonkajších spätných zrkadiel

Odhmlievanie sa používa pre odhmlenie zadného okna a pre odstránenie daždových kvapiek, zahmlenia a námrazy z vonkajších spätných zrkadiel.

Stlačte spínač odhmlievania zadného okna a vonkajších spätných zrkadiel.

Odhmlievanie sa automaticky po chvíli vypne. Doba činnosti sa mení podľa okolitej teploty a rýchlosti vozidla.

■Prispôsobenie ventilátora →S.401

■Odmrazovač stieračov čelného skla (ak je vo výbave) →S.402

Zahmlenie okien

Okná sa lahšie zahmlia, keď je vlhkost vzduchu vo vozidle vysoká. Zapnutím "A/C" sa bude vzduch vychádzajúci z výstupov vzduchu odvlhčovať a odhmlievanie čelného skla bude účinnejše.

- Ak "A/C" vypnete, okná sa lahšie zahmlia.

- Ak je použitý režim recirkulovaného vzduchu, okná sa môžu zahmlit.

- Režim vonkajšieho/recirkulovaného vzduchu sa môže prepínať automaticky podľa nastavenia teploty alebo vnútornej teploty.

■Registrácia nastavenia klimatizácie v elektronických klúčoch

Odomknutie vozidla použitím elektronického klúča a zapnutie spínača POWER do režimu ZAPNUTÉ vyvolá nastavenie klimatizácie zaregistrované v tomto klúči.

- Ked'je spínač POWER vypnutý, aktuálne nastavenie klimatizácie bude automaticky zaregistrované v elektronickom klúči, ktorý bol použitý pre odomknutie vozidla.

- Systém nemusí fungovať správne, ak je v okolí viac ako jeden elektronický klúč, alebo ak je pre odomknutie dverí spolujazdca použitý systém bezklúčového nastupovania a štartovania.

Dvere, ktoré môžu vyvolat nastavenie klimatizácie ^* , ked'sú odomknuté použitím systému bezklůčového nastupovania a štartovania, môžu byť zmenené. Pre podrobnosti kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.

* : Súčasne sú zmenené dvere, ktoré môžu vyvolat pamät jazdnej polohy.

Činnosť systému klimatizácie v jazdnom režime Eco

V jazdnom režime Eco je systém klimatizácie ovládaný nasledujúcim spôsobom tak, aby bola uprednostnená nízka spotreba paliva:

- Otáčky motora a činnost kompresora sú ovládané tak, aby obmedzili výkon kúrenia/chladenia

Rýchlost ventilátora je obmedzená, ak je zvolený automatický režim

Pre zvýšenie výkonu klimatizácie vykonajte nasledujúce činnosti:

- Upravte rýchlost' ventilátora

● Vypnite jazdný režim Eco (→S.368)

Ked'vonkajšia teplota klesne tesne k0°C

Funkcia odvlhčovania nemusí fungovať, aj ked'je zvolené "A/C".

Zápach pri vetraní a klimatizácii

●Aby bol do vozidla privádzaný čerstvý vzduch, nastavte systém klimatizácie do režimu vonkajšieho vzduchu.

Počas používania môžu vniknúť dovnútra rôzne zápachy zvnútra a zvonka vozidla a hromadit sa v systéme klimatizácie. To môže spôsobit, že sa zápach šíri z výstu- pov vzduchu.

- Je odporúčané, aby ste nastavili systém klimatizácie do režimu vonkajšieho vzduchu predtým, ako vypnete vozidlo.

- Ihned'po zapnutí systému klimatizácie do automatického režimu alebo do režimu odstránenia peľu môže byť na krátku dobu pozdržané zahájenie chodu ventilá-tora.

Ked'parkujete, systém sa automaticky prepne do režimu prívodu vonkajšieho vzduchu, aby podporil lepšiu cirkuláciu vzduchu vozidlom, a to pomáha znížit pachy, ktoré vznikajú pri štartovaní vozidla.

■Používanie systému hlasových povelov

Systém klimatizácie môže byť ovládaný použitím hlasových povělov. Podrobnosti - vid "PRÍRUČKA PRE UŽIVATEĽA NAVIGAČNÉHO A MULTIMEDIÁLNEHO SYSTÉMU".

■Filter klimatizácie

$$ \rightarrow \mathrm{S}. 4 8 1 $$

Prispôsobenie

Niektoré funkcie je možné prispôsobit. (→S.543)

VÝSTRAHA

Nepoužívajte spínač odhmlievania čelného skla počas ochladzovania vzduchu v extrémne vlhkom počasí. Rozdiel medzi teplotami vonkajšieho vzduchu a čelného skla môže spôsobit' zahmlenie vonkajšieho povrchu čelného skla, a to obmedzí váš výhlad.

VÝSTRAHA

Ked'je zapnuté odhmlievanie vonkajšich spätných zrkadiel

Nedotýkajte sa povrchu vonkajších spätných zrkadiel, pretože ten môže byť velmi horúci a môžete sa popáliť.

UPOZORNENIE

■ Aby ste zabránili vybitiu 12V akumulá-tora

Nenechávajte systém klimatizácie zapnuty dlhšie, ako je nutné, ked'je hybridný systém vypnutý.

Obrazovka ovládania klimatizácie

■Hlavná ovládacia obrazovka

B až 5 je Hožné nastavit pomo-cou nasledujúcich možností.

Ovládanie švihom: Posuňte ukazovatel' na požadovanú položku a švihnite na touchpade hore alebo dolu.

Položka môže byť upravená o jednu úroveň.

Ovládanie posunom: Po volbe požadovanej položky posúvajte prst po povrchu podložky.

Položka môže byť upravená o hodnotu, o ktorú ste prst posunuli.

Ovládanie posunom nie je možné vykonávať počas jazdy.

▶ Vozidlá s klimatizáciou DUAL-ZONE

A Podmenu

Volba položky podmenu pre prepnutie hlavnej obrazovky.

: Zobrazenie obrazovky ovládania kli-matizácie.

: Zobrazenie obrazovky ovládania vyhrievania volantu/vyhrievania predných sedadiel/ventilácie predných sedadiel (ak je vo výbave)

: Zobrazenie obrazovky ovládania vyhrievania zadných sedadiel/ventilácie zadných sedadiel (ak je vo výbave)

: Zobrazenie obrazovky Lexus Climate Concierge

C Úprava nastavenia rýchlosti ventilá- tora

D Vol'ba režimov prúdenia vzduchu

: Vzduch prúdi na hornú časť tela : Vzduch prúdi na hornú časť tela a nohy

E Úprava nastavenia teploty pre sedadlo na pravej strane

F Indikátory zapnutia/vypnutia funkcií Ked'je funkcia zapnutá, indikátor na obrazovke ovládania sa rozsvieti.

G Menu podfunkcií Ked'je stlačené tlačidlo podfunkcie na Remote Touch, môžu byť zapnuté a vypnuté nasledujúce funkcie.

: Nastavenie Lexus Climate Concierge (→S.393)

"A/C": Zapnutie funkcie ochladzovania a odvlhčovania

"DUAL": Oddelené nastavenie teploty pre sedadlá vodiča a spolujazdca (režim "DUAL") (→S.404)

FAST ECO: Zmena nastavenia rýchlosti ventilátora počas činnosti automatického režimu (Prispôsobenie ventilátora)

Volba položky podmenu pre prepnutie hlavnej obrazovky.

: Zobrazenie obrazovky ovládania prednej klimatizácie

: Zobrazenie obrazovky ovládania vyhrievania volantu/vyhrievania predných sedadiel/ventilácie predných sedadiel

: Zobrazenie obrazovky ovládania zadnej klimatizácie

: Zobrazenie obrazovky ovládania vyhrievania zadných sedadiel/ventilácie zadných sedadiel

: Zobrazenie obrazovky Lexus Climate Concierge

: Vzduch prúdi na hornú časť tela

: Vzduch prúdi na hornú časť tela a nohy

E Úprava nastavenia rýchlosti ventilá- tora

F Indikátory zapnutia/vypnutia funkcií Ked'je funkcia zapnutá, indikátor na obrazovke ovládania sa rozsvieti.

G Menu podfunkcií Ked'je stlačené tlačidlo podfunkcie na Remote Touch, môžu byť zapnuté a vypnuté nasledujúce funkcie.

Nastavenie Lexus Climate Concierge (→S.393)

"A/C": Zapnutie funkcie ochladzovania a odvlhčovania

"4-ZONE": Oddelené nastavenie teploty pre sedadlá vodiča, spolujazdca vpredu a pravé a lavé zadné sedadlo oddelene (režim "4-ZONE") (→S.404)

FAST ECO: Zmena nastavenia rýchlosti ventilátora počas činnosti automatického režimu (Prispôsobenie ventilátora)

H Úprava nastavenia teploty pre sedadlo na pravej strane

Tieto funkcie môžu byť zapnuté a vypnuté. Ked’je funkcia zapnutá, indikátor na obrazovke sa rozsvieti.

▶ Vozidlá s klimatizáciou DUAL-ZONE

A Nastavenie Lexus Climate Con- cierge ( S.393)

B Oddelené nastavenie teploty pre sedadlá vodiča a spolujazdca (režim "DUAL") (→S.404)
C Funkcia ochladzovania a odvlhčovania
D Zapnutie/vypnutie systému nanoe ^TM
E Zvolte režim S-FLOW (→S.403)
F Zabránenie namízania ľadu na čelnom skle a lištách stieračov (odmrazovač stieračov čelného skla) (ak je vo výbave)
G Odstránenie pelu zo vzduchu (režim odstránenia pelu)

*: nanoe™ a značka nanoe™ sú ochranné známky Panasonic Corporation.

F Zabránenie namržania ľadu na čelnom skle a lištách stieračov (odmrazovač stieračov čelného skla) (ak je vo výbave)
G Odstránenie pelu zo vzduchu (režim odstránenia pelu)

* : nanoe™ a značka nanoe™ sú ochranné známky Panasonic Corporation.

■Bočný displej

▶ Vozidlá s klimatizáciou DUAL-ZONE

A Zobrazenie obrazovky ovládania vyhrievania predných sedadiel/ventilácie predných sedadiel (→S.410)
B Úprava nastavenia teploty pre na l'avej strane
C Úprava nastavenia rýchlosti ventilá- tora
D Úprava nastavenia teploty pre sedadlo na pravej strane
E Zapnutie/vypnutie funkcie ochladzovania a odvlhčovania
F Oddelené nastavenie teploty pre sedadlá vodiča a spolujazdca (režim "DUAL") (→S.404)
G Volba režimov prúdenia vzduchu

A Zobrazenie obrazovky ovládania vyhrievania predných sedadiel/ventilácie predných sedadiel (→S.410)
B Úprava nastavenia teploty pre na l'avej strane
C Úprava nastavenia rýchlosti ventilá- tora
D Úprava nastavenia teploty pre sedadlo na pravej strane
E Vol'ba režimu prúdenia vzduchu na l'avej strane
F Zapnutie/vypnutie funkcie ochladzovania a odvlhčovania
G Oddelené nastavenie teploty pre vodiča, spolujazdca vpredu a zadné sedadlá oddelene (režim "4-ZONE") (→S.404)
H Vol'ba režimu prúdenia vzduchu na pravej strane

■Prispôsobenie ventilátora

Nastavenie rýchlosti ventilátora počas činnosti automatického režimu môže byt prispôsobené.

Každou volbou FAST ECO m nastavenia rýchlosti ventilátora zmení nasledovne. "NORMAL" → "ECO" → "FAST" → "NORMAL"

Táto funkcia sa používa pre zabránenie namízania ľadu na čelnom skle a na lištách stieračov.

Režim vonkajšieho vzduchu sa prepne do

režimu (recirkulovaný vzduch). je zo vzduchu odstránený a vzduch prúdi na hornú časť tela.

Aby sa zabránilo zahmlievaniu čelného skla, keď je vonkajší vzduch studený, môže sa spustiť odvlhčovacia funkcia, alebo sa režim vonkajšieho/recirkulovaného vzduchu nemusí prepnúť do režimu (recirkulovaný vzduch).

V tomto vozidle je vstavaný biocidný výrobok.

Ionizovaný vzduch generovaný zariadením vstavaným vo vozidle čistí vzduch v kabíne pomocou ničenia baktérií.

Aktívna látka: Volné radikály generované na mieste z okolitého vzduchu alebo vody nanoe™ pomáhajú čistití vzduch emitovaním elektricky nabitých vodných častíc cez stredný výstup vzduchu vpredu na strane vodiča*.

- Ked' ventilátor beží za nasledujúcich podmienok, výkon systému bude maximálny. Ak nie sú splnené nasledujúce podmienky, výkon bude obmedzený.

- Sú používané výstupy vzduchu

alebo

- Predný stredný výstup vzduchu na strane vodiča je otvorený.

Ked'je nanoe™ v činnosti, je emitované malé množstvo ozónu a v určitých situáciách môže byť slabo cítiť. Je to však približne rovnaké množstvo, aké existuje v prírode, napr. v lese, a nemá to žiadny vplyv na ľudské telo.

- Počas činnosti môže byť počuť slabý hluk. To nie je porucha.

*: Podľa teploty a podmienok vlhkosti vzduchu, rýchlosti ventilátora a smeru prúde-Pelňa vzduchu nemusí systém nanoe™ fungovať na plný výkon.

VÝSTRAHA

Nedotýkajte sa skla v spodnej časti čelného skla alebo na strane predných stlpikov, ked'je zapnutý odmrazovač stieračov čelného skla.

Generátor nanoe™

Nerozoberajte alebo neopravujte generátor, pretože obsahuje vysokonapátové súčasti. Ak generátor potrebuje opravu, kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.

UPOZORNENIE

Nevkladajte nič do výstupu vzduchu na strane vodiča, nič na neho neupevňujte, alebo nepoužívajte rozprašovače v okolí výstupu vzduchu na strane vodiča. Tieto veci môžu spôsobit, že generátor nebude fungovať správne.

Systém klimatizácie automaticky prepína medzi režimami vonkajšieho vzduchu a recirkulovaného vzduchu.

3 Upravte nastavenie teploty.

4 Pre vypnutie činnosti stlačte spínač vypnutia alebo zvolte "Off" na menu podfunkcií. (→S.398)

Ak sú ovládané nastavenie rýchlosti ventilátora alebo režimy prúdenia vzduchu, indikátor automatického režimu zhasne. Automatický režim pre iné funkcie, než ktoré boli ovládané, však bude zachovaný.

Rýchlost ventilátora sa nastaví automaticky podľa nastavenej teploty a okolitých podmienok.

Preto sa ihned po stlačení spínača automatického režimu alebo volbe "AUTO" môže na chvílu zastavit ventilátor, kým nebude pripravený na prúdenie teplý alebo studený vzduch.

Aj ked'je zapnuté kúrenie, na hornú časť tela môže prúdiť chladný vzduch z dôvodu slnečného svitu.

■ Funkcia detekcie zahmlenia čelného skla

■Automatický režim pre ovládanie prívodu vzduchu

V automatickom režime systém detekuje výfukové plyny a iné znečistujúce látky a automaticky prepína medzi režimami vonkajšieho vzduchu a recirkulácie vzduchu.

Aby bolo detekované zahmlenie na čelnom skle, je nainštalovaný senzor, ktorý sleduje teplotu čelného skla, okolitú vlhkost vzduchu atd.

Dbajte na nasledujúce body, aby ste za-bránili poškodeniu senzora:

Nerozoberajte senzor
Nestriekajte čistič okien na senzor ani ho nevystavujte silným nárazom
●Nelepte nič na senzor.

V režime S-FLOW majú prioritu prúdenia vzduchu predné sedadlá, prúdenie vzduchu a účinok klimatizácie na zadných sedadlách sa zníži.

Systém vyhodnotí, či je alebo nie je spolujazdec vpredu vo vozidlo podľa otvorenia a zatvorenia dverí spolujazdca vpredu.

Ked'je vyhodnotené, že spolujazdec vpredu vo vozidle nie je, indikátor teploty a indikátor prúdenia vzduchu pre stranu spolujazdca vpredu budú vypnuté. V tom prípade, v závislosti na nastavenej teplote a okolitej teplote, prioritu prúdenia vzduchu bude mat'iba sedadlo vodiča.

Sú dostupné nasledujúce režimy S-FLOW:

V tomto režime systém vyhodnotí, či je alebo nie je cestujúci vzadu vo vozidlo podľa otvorenia a zatvorenia zadných dverí. Ked’je vyhodnotené, že spolujazdec vzadu je vo vozidle, režim S-FLOW bude automaticky vypnutý.

Ked'je režim S-FLOW zapnutý, na obrazovke ovládania klimatizácie sa rozsvieti indikátor.

Pre zapnutie/vypnutie režimu S-FLOW a zadanie manuálneho režimu S-FLOW zvolte spínač režimu S-FLOW.

▶ Manuálny režim S-FLOW

Ked'je zvolený spínač režimu S-FLOW, režim S-FLOW bude manuálne zapnu-tý/vypnutý.

Ked'je režim S-FLOW zapnutý, na obrazovke ovládania klimatizácie sa rozsvieti indikátor.

Činnosť systému klimatizácie v režime S-FLOW

Ak sú dvere spolujazdca vpredu alebo zadné dvere otvorené a potom zatvorené, systém klimatizácie rozhodne, že cestujúci je vo vozidle. V tom prípade sa priorita prúdenia vzduchu zmení z iba sedadlo vodiča na iba predné sedadlá alebo prípadne všetky sedadlá.

(V závislosti na nastavenej teplote alebo okolitej teplote, prioritu prúdenia vzduchu nemusí mat'iba sedadlo vodiča.)

Ak je vyhodnotené, že cestujúci je vo vozidle, systém si toto vyhodnotenie udrží po určitú dobu potom, ako je spínač POWER vypnutý.

Činnosť automatického režimu S-FLOW

Ked'je systém v činnosti v automatickom režime S-FLOW, ak sú otvorené a potom zatvorené zadné dvere, režim S-FLOW sa vypne. Pre zapnutie režimu S-FLOW zvolte spínač režimu S-FLOW.

■ Prepnutie z manuálneho režimu S-FLOW na automatický režim S-FLOW

Oddelené nastavenie teploty pre sedadlá vodiča a spolujazdca

▶ Vozidlá s klimatizáciou DUAL-ZONE

Pre zapnutie režimu "DUAL" vykonajte niektorý z nasledujúcich postupov:

● Zvolte "DUAL" na menu podfunkcií. (→S.398)

Ked'je režim "DUAL" zapnutý, na hlavnej ovládacej obrazovke sa rozsvieti indikátor.

Pre zapnutie režimu "4-ZONE" vykonajte niektorý z nasledujúcich postupov:

Ked'je režim "4-ZONE" zapnutý, na hlavnej ovládacej obrazovke sa rozsvieti indikátor.

Rozmiestnenie a ovládanie vý- stupov vzduchu

■Umiestnenie výstupov vzduchu

Výstupy vzduchu a množstvo vzduchu sa menia podľa zvoleného režimu prúdenia vzduchu.

Nastavenie nasmerovania a otvore- nia a zatvorenia výstupov vzduchu

Predný stredný/predný bočný

1 Nasmerovanie prúdenia vzduchu dolava alebo doprava, hore alebo dolu

2 Pre otvorenie alebo zatvorenie výstupov vzduchu otočte gombík

Zadný stredný/zadný bočný

1 Nasmerovanie prúdenia vzduchu dolava alebo doprava, hore alebo dolu
2 Pre otvorenie alebo zatvorenie výstupov vzduchu otočte gombík

VÝSTRAHA

■Aby ste zabránili nesprávnej činnosti odhmlievania čelného skla

Nepokladajte na prístrojový panel nič, čo by mohlo prekrývať výstupy vzduchu. Inak to môže prekážať prúdeniu vzduchu a bránit' v odhmlievaní čelného skla.

Zadný systém klimatizácie\*

*: Ak je vo výbave

Výstupy vzduchu a rýchlost'ventilá-tora sa nastavujú automaticky podla nastavenia teploty.

Zadný systém klimatizácie môže byť ovládaný použitím stredného displeja a zadného multifunkčného panelu.

- Stredný displej

Stlačte tlačidlo "MENU" na Remote Touch, aby ste zobrazili hlavné menu a pohnite kurzor na zobrazenie tlačidiel skrátenej volby ovládania klimatizácie. Potom zvolte zobrazenie obrazovky ovládania zadnej klimatizácie.

- Zadný multifunkčný panel*

Dotknite sa "Climate" (Klimatizácia) na domovskiej obrazovke pre zobrazenie obrazovky ovládania zadnej klimatizácie. (→S.390)

Dotykom tlačidla skrátenej volby na domovskoj obrazovke sa zobrazia tiež ovládacie tlačidlá pre niektoré z funkcií zadného systému klimatizácie.

*: Zadný multifunkčný panel nemôže byť použitý pre ovládanie zadného systému klimatizácie, ak je táto funkcia vypnutá. (→S.406)

Obrazovka ovládania zadnej kli- matizácie

■Stredný displej

A až Fe možné nastavit pomocou nasledujúcich možností.

Ovládanie švihom: Posuňte ukazovatel' na požadovanú položku a švihnite na touchpade hore alebo dolu.

Položka môže byť upravená o jednu úroveň.

Ovládanie posunom: Po vol'be požadovanej položky posúvajte prst po povrchu podložky.

Položka môže byť upravená o hodnotu, o ktorú ste prst posunuli.

Ovládanie posunom nie je možné vykonávať počas jazdy.

A Úprava nastavenia teploty pre zadné sedadlo na l'avej strane

B Vol'ba režimu prúdenia vzduchu pre zadné sedadlo na l'avej strane

: Vzduch prúdi na hornú časť tela

: Vzduch prúdi na hornú časť tela a nohy

C Nastavenie rýchlosti ventilátora zadných sedadiel

D Vol'ba režimu prúdenia vzduchu pre zadné sedadlo na pravej strane

E Úprava nastavenia teploty pre zadné sedadlo na pravej strane
F Indikátory zapnutia/vypnutia funkcií Ked'je funkcia zapnutá, indikátor na obrazovke ovládania sa rozsvieti.
G Menu podfunkcií

Ked'je stlačené tlačidlo podfunkcie na Remote Touch, môžu byt zapnuté a vypnuté nasledujúce funkcie.

"Rear off" (Zadné vypnuté): Vypnutie ventilátora zadných sedadiel

"Rear AUTO" (Zadné AUTO): Zapnutie/vypnutie automatického režimu zadných sedadiel (→S.407)

Vypnutie činnosti systému zadnej

klimatizácie použitím zadného multifunkčného panelu

■Zadný multifunkčný panel \*

Rôzne funkcie môžu byť ovládané do- tykom zobrazeným tlačidiel na zadnom multifunkčnom paneli.

: Zadný multifunkčný panel nemôže byť použitý pre ovládanie zadného systému klimatizácie, ak je táto funkcia vypnutá. (→S.406)

Obrazovka ovládania zadnej klima- tizácie

A Úprava nastavenia teploty pre zadné sedadlo na l'avej strane
B Volba režimu prúdenia vzduchu pre zadné sedadlo na l'avej strane

: Vzduch prúdi na hornú časť tela

: Vzduch prúdi na hornú časť tela

a nohy

C Zapnutie/vypnutie automatického režimu zadných sedadiel (→S.407)
D Vol'ba režimu prúdenia vzduchu pre zadné sedadlo na pravej strane
E Vypnutie ventilátora zadných seda- diel
F Úprava nastavenia teploty pre zadné sedadlo na pravej strane
G Nastavenie rýchlosti ventilátora zadných sedadiel

Obrazovka skrátenej volby

A Úprava nastavenia teploty pre zadné sedadlo na l'avej strane
B Úprava nastavenia teploty pre zadné sedadlo na pravej strane

▶ Stredný displej
1 Zvolte "Rear AUTO" (Zadné AUTO) na menu podfunkcií. (→S.406)

2 Pre vypnutie činnosti zvolte "Rear off" (Zadné vypnuté) na menu pod-funkcií. (→S.406)

Ak sú ovládané nastavenie rýchlosti ventilátora alebo režimy prúdenia vzduchu, indikátor automatického režimu zhasne. Automatický režim pre iné funkcie, než ktoré boli ovládané, však bude zachovaný.

Zadný multifunkčný panel

1 Zvolte "AUTO" na obrazovke ovlá-dania zadnej klimatizácie. (→S.407)
2 Pre zastavenie činnosti stlačte zvolte "OFF" na obrazovke ovládania zadnej klimatizácie. (→S.406)

Ak sú ovládané nastavenie rýchlosti ventilátora alebo režimy prúdenia vzduchu, indikátor automatického režimu zhasne. Automatický režim pre iné funkcie, než ktoré boli ovládané, však bude zachovaný.

Rýchlost ventilátora sa nastaví automaticky podľa nastavenej teploty a okolitých podmienok.

Preto sa ihned' po volbe "Rear AUTO" alebo po dotyku "AUTO" môže na chvílu za-stavit ventilátor, kým nebude pripravený na prúdenie teplý alebo studený vzduch.

Aj ked'je zapnuté kúrenie, na hornú časť tela môže prúdiť chladný vzduch z dôvodu slnečného svitu.

Úprava nastavenia teploty zad- ných sedadiel

Nastavenie teploty zadných sedadiel môže byť upravené použitím nasledujúcich spôsobov:

- Ked'indikátor "4-ZONE" nesvieti: Nastavte teplotu sedadla vodiča.

Upravte nastavenie teploty jednotlivého zadného sedadla použitím stredného displeja alebo zadného multifunkčného panelu.

- Upravte nastavenie teploty jednotlivého zadného sedadla použitím stredného displeja (obrazovka ovládania zadnej klimatizácie) alebo zadného multifunkčného panelu.

Nastavenie teploty jednotlivého zadného sedadla môže byť zmenené nezávisle.

Rozmiestnenie a ovládanie vý- stupov vzduchu

Zadné stredné výstupy vzduchu a zadné bočné výstupy vzduchu

1 Nasmerovanie prúdenia vzduchu dolava alebo doprava, hore alebo dolu
2 Pre otvorenie alebo zatvorenie výstupov vzduchu otočte gombík

UPOZORNENIE

■ Aby ste zabránili vybitiu 12V akumulátora

Nenechávajte systém klimatizácie zapnutý dlhšie, ako je nutné, ked'je hybridný systém vypnutý.

Vyhrievanie volantu ^* / vyhrievanie sedadiel ^* / ventilácia sedadiel ^*

* : Ak je vo výbave

• Vyhrievanie volantu
  Zahrieva bočné časti volantu
• Vyhrievanie predných sedadiel/vyhrievanie zadných sedadiel
  Zahrieva čalúnenie sedadiel
• Ventilácia predných sedadiel/ventilácia zadných sedadiel:
  Zaistuje dobrú ventiláciu pomocou fúkania vzduchu cez čalúnenie sedadiel

Stredný displej a zadný multifunkčný panel/zadný ovládací panel môže byť použitý pre ovládanie vyhrievania volantu, vyhrievanie sedadiel a ventiláciu sedadiel nasledovne:

- Stredný displej

Stlačte tlačidlo "MENU" na Remote Touch, aby ste zobrazili hlavné menu

a pohnite kurzor na zobrazenie tlačidiel skrátenej volby. Potom zvolte

pre zobrazenie obrazovky ovládania vyhrievania volantu/vyhrievania predných sedadiel/ventilácie predných sedadiel.

Pre zobrazenie obrazovky ovládania vyhrievania zadných sedadiel/ventilácie

zadných sedadiel zvolte 📂k je vo výbave)

- Zadný multifunkčný panel Dotknite sa "Climate" (Klimatizácia) na domovskéj obrazovke pre zobrazenie obrazovky ovládania klimatizácie.

(→S.390)

Dotykom tlačidla skrátenej volby na domovské obrazovke sa zobrazia ovládacie tlačidlá pre vyhrievanie zadných sedadiel a ventiláciu zadných sedadiel.

- Zadný ovládací panel

Môže byť ovládané vyhrievanie zadných sedadiel.

VÝSTRAHA

Mali by ste venovať zvýšenú pozornosť tomu, ak niekto z nasledujúcich kategórií príde do kontaktu s volantom alebo sedadlami, ked je zapnuté vyhrievanie:

Kojenci, malé deti, osoby staršie, choré a telesne postihnuté
Osoby s citlivou pokožkou
Unavené osoby
Osoby, ktoré sú pod vplyvom alkoholu alebo liekov, ktoré spôsobujú spánok (lieky na spanie, lieky proti nachladnutiu atd.).

UPOZORNENIE

Aby ste zabránili poškodeniu vyhrievania a ventilácie sedadiel

Na sedadlá nepokladajte tažké predmety, ktoré majú nerovný povrch a do sedadiel nezapichujte žiadne ostré predmety (ihly, napínačky atd').

■ Aby ste zabránili vybitiu 12V akumulá-tora

Nepoužívajte tieto funkcie, ked'je hybrid- ný systém vypnutý.

Ovládacia obrazovka

■ Stredný displej

Hlavná obrazovka

A až Če možné nastavit pomocou nasledujúcich možností.

Ovládanie švihom: Posuňte ukazovatel' na požadovanú položku a švihnite na touchpade hore alebo dolu.

Položka môže byť upravená o jednu úroveň.

Položka môže byť upravená o hodnotu, o ktorú ste prst posunuli.

Ovládanie posunom nie je možné vykonávať počas jazdy.

A Nastavenie úrovne rýchlosti ventilá-tora ventilácie sedadiel

Ventilátor sedadla môže byť nastavený v 3 úrovniach. (Nízka, stredná alebo vysoká)

B Nastavenie úrovne teploty vyhrievania sedadiel

Vyhrievanie sedadiel môže byť nastavené v 3 úrovniach. (Nízka, stredná alebo vysoká)

C Nastavenie úrovne teploty vyhrievania volantu *

Vyhrievanie volantu môže byt nastavené v 2 úrovniach. (Nízka alebo vysoká)

Ked'je stlačené tlačidlo podfunkcie na Remote Touch, môžu byt nasledujúce funkcie zapnuté do automatického režimu.

AUTO : Vyhrievanie sedadla/ventilácia sedadla na l'avej strane

AUTO: Vyhrievanie volantu*

AUTO: Vyhrievanie sedadla/ventilácia sedadla na pravej strane

*: Dostupné iba na obrazovke ovládania predných sedadiel

Bočná obrazovka

A Zobrazenie obrazovky ovládania klimatizácie →S.401
B Nastavenie úrovne teploty vyhrievania predných sedadiel

C Nastavenie úrovne rýchlosti ventilá- tora ventilácie predných sedadiel

D Nastavenie úrovne teploty vyhrievania volantu

■Zadný multifunkčný panel (ak je vo výbave)
Obrazovka ovládania zadnej klimatizácie

A Nastavenie úrovne teploty vyhrievania zadných sedadiel

B Nastavenie úrovne rýchlosti ventilá- tora ventilácie zadných sedadiel

Obrazovka skrátenej volby

A Nastavenie úrovne teploty vyhrievania zadných sedadiel

B Nastavenie úrovne rýchlosti ventilá- tora ventilácie zadných sedadiel

■Zadný ovládací panel (ak je vo výbave)

A Zvýšenie úrovne teploty vyhrievania zadných sedadiel

Ventilátor sedadla môže byť nastavený v 3 úrovniach. (Nízka, stredná alebo vysoká)

B Zapnutie/vypnutie automatického režimu vyhrievania zadných sedadiel

C Zníženie úrovne teploty vyhrievania zadných sedadiel

Ak je tento spínač zvolený, keď je úroveň teploty vyhrievania zadných sedadiel nastavená na Nízka, vyhrievanie zadných sedadiel sa vypne.

Vyhrievanie volantu, vyhrievanie sedadiel a ventiláciu je možné použit, ked

Spínač POWER je v režime ZAPNUTÉ.

■ Režim činnosti s väzbou na systém klimatizácie

Ked'je úroveň rýchlosti ventilátora sedadiel Vysoká, rýchlost ventilátora ventilácie sedadiel sa zvýši podľa rýchlosti ventilátora systému klimatizácie.

Prispôsobenie

Niektoré funkcie je možné prispôsobit. (→S.543)

VÝSTRAHA

■Aby ste zabránili prehriatiu popáleniu

Dodržujte nasledujúce pokyny, ked' používate vyhrievanie sedadiel.

- Nezakrývajte sedadlo potahom alebo vankúšom, ked' používate vyhrievanie sedadiel.

Nepoužívajte vyhrievanie sedadiel viac, ako je nutné.

Prehl'ad osvetlenia interiéru

Umiestnenie osvetlenia interiéru

A Zadné osobné lampičky (→S.414)
B Osvetlenie vnútorných klůčiek dverí
C Osvetlenie ozdobných líšt prístrojového panelu (ak je vo výbave)
D Predné osobné lampičky (→S.414)
E Predné vnútorné lampičky (→S.414)
F Osvetlenie hodín
G Osvetlenie priestoru pre nohy
H Osvetlenie spínača POWER
I Osvetlenie ozdobných líšt na dverách
J Osvetlenie dverí
K Osvetlenie pracky bezpečnostného pásu
L Vonkajšie nástupné svetlá
M Zadná vnútorná lampička (→S.414)
N Osvetlenie radiacej páky

■Zapnutie polohy dverí

Stlačte spínač vnútornej lampičky s väzbou na dvere

Lampičky sa zapínajú/vypínajú podľa toho, či sú dvere otvorené/zatvorené.

Ked'je zapnutá poloha dverí, rozsvieti sa in- dikátor A.

Zapnutie/vypnutie lampičiek (dotknite sa lampičky)

Ked'sú otvorené dvere a poloha dverí je zapnutá, lampička sa rozsvieti.

Zadné vnútorné lampičky sa zapnú/vypnú spolu s prednými vnútornými lampičkami.

Ked'sú otvorené dvere a poloha dverí je zapnutá, lampička sa rozsvieti.

■Použitie zadného multifunkčného panelu (ak je vo výbave)

1 Zobrazte domovskú obrazovku a potom sa dotknite "Rear Shade/Lamp". (→S.390)

2 Pre zapnutie/vypnutie zadných vnútorných lampičiek sa dotknite príslušného tlačidla.

Ovládanie osobných lampičiek

■Zapnutie/vypnutie lampičiek

▶ Vpredu

Zapnutie/vypnutie lampičiek (dotknite sa lampičky)

Ked'sú otvorené dvere a poloha dverí je zapnutá, lampička sa rozsvieti.

Ked'sú otvorené dvere a poloha dverí je zapnutá, lampička sa rozsvieti.

■Použitie zadného multifunkčného panelu (ak je vo výbave)

1 Zobrazte domovskú obrazovku a potom sa dotknite "Rear Shade/Lamp". (→S.390)
2 Prezapnutie/stlmenie/vypnutiezad- ných osobných lampičiek sa dotkni- te príslušného tlačidla.

Osvetlenie sa automaticky zapína/vypína podľa režimu spínača POWER, prítomnos- ti elektronického klúča, či sú dvere zamknuté/odomknuté a či sú dvere otvorené/ zatvorené.

■Aby ste zabránili vybitiu 12V akumulá-tora

Ak vnútorné lampičky ostávajú svietit, keď je spínač POWER vypnutý, lampičky sa automaticky vypnú po 20 minútach.

Ked'predné vnútorné lampičky alebo predné osobné lampičky nereagujú ako normálne

Ked'na povrchu ich šošoviek zostáva voda, nečistota atd.

Niektoré funkcie je možné prispôsobit. (→S.543)

UPOZORNENIE

■Aby ste zabránili vybitiu 12V akumulá-tora

Nenechávajte svetlá zapnuté dlhšie ako je nutné, keď je hybridný systém vypnutý.

Nikdy neodstraňujte šošovky z predných vnútorných lampičiek a predných osobných lampičiek. Inak budú lampičky poškodené. Ak je nutné vybratie šošovky, kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.

Prehlad úložných priestorov

Umiestnenie úložných priestorov

Vozidlá bez elektricky ovládaných zadných sedadiel

A Odkladacia schránka ( S.417)
B Príručné schránky (→S.420)
C Držiaky nápojov (→S.418)
D Schránka v konzole (→S.419)
E Držiak mincí (→S.418)

Vozidlá s elektricky ovládanými zadnými sedadlami

A Odkladacia schránka ( S.417)
B Príručné schránky (→S.420)
C Držiaky nápojov (→S.418)
D Schránka v konzole (→S.419)
E Držiak mincí (→S.144)

VÝSTRAHA

Predmety, ktoré by nemali byť ponechané v úložných priestoroch
Nenechávajte okuliare, zapalovače alebo plechovky so sprejom v úložných priestoroch, pretože pri vysokej teplote kabíny môže dôjst'k nasledujúcemu:
Okuliare sa môžu deformovať teplom alebo sa môžu zlomiť, ak prídu do kontaktu s inými uloženými predmetmi.
Zapaľovače alebo plechovky so sprejom môžu explodovať. Ak prídu do kontaktu s inými uloženými predmetmi, zapaľovače sa môžu vznietiť alebo plechovky so sprejom môžu uvoľňovať plyn a to spôsobí nebezpečenstvo požiaru.

Odkladacia schránka

1 Otvorit' (stlačit' tlačidlo)
2 Odomknút mechanickým klúčom
3 Zamknúť mechanickým klúčom

■Osvetlenie odkladacej schránky

Osvetlenie odkladacej schránky sa rozsvieti, ked'sú zapnuté koncové svetlá.

Hlavný spínač otvárača kufra je umiestnený v odkladacej schránke. (→S.144)

Vybratie prepážky

Prepážka vo vnútri odkladacej schránky môže byť vybratá vytiahnutím.

Výstraha počas jazdy

Majte odkladaciu schránku zatvorenú. V prípade náhleho zabrzdenia alebo náhleho zatočenia môže dôjst k nehode, pretože cestujúci môže narazit do otvorenej odkladacej schránky alebo byt zasiahnutý predmetmi uloženými vo vnútri.

Držiak mincí

Stlačte tlačidlo.

Výstraha počas jazdy

Majte držiak mincí zatvorený. V prípade nehody alebo náhleho zabrzdenia by mohlo dôjst ku zraneniu.

Držiaky nápojov

▶ Vpredu

Vzadu (vozidlá bez elektricky ovládaných zadných sedadiel)

Stiahnite lakťovú opierku dolu, potom zmačknite čelo držiaku nápojov, aby ste držiaky nápojov vysunuli.

Vzadu (vozidlá s elektricky ovládanými zadnými sedadlami)

Ked'ukladáte zadné držiaky nápojov (vozidlá bez elektricky ovládaných zadných sedadiel)

Uložte držiak nápojov, ked'je laktová opierka dole. Držiak nápojov nemôže byt uložený, ak nie je laktová opierka dole.

VÝSTRAHA

Nevhodné predmety pre držiak nápo- jov

Do držiakov nápojov neumiestňujte žiadne iné predmety ako poháre alebo plechovky.

Nevhodné predmety nesmú byť uložené v držiakoch nápojov, aj ked'majú zatvorené veko.

Iné predmety môžu byť v prípade nehody alebo náhleho zabrzdenia vymrštené von z držiakov a môže dôjst ku zraneniu. Ak je to možné, horúce nápoje zakryte, aby ste sa nepopálili.

Ked'držiaky nápojov nepoužívate

Majte držiaky nápojov zatvorené. V prípade nehody alebo náhleho zabrzdenia by mohlo dôjst ku zraneniu.

UPOZORNENIE

Aby ste zabránili poškodeniu držiaku nápojov (vozidlá bez elektricky ovládaných zadných sedadiel)

Uložte držiak nápojov predtým, ako sklopíte laktovú opierku.

Ked napájaciu zásuvku nepoužívate, zatvorte veko napájacej zásuvky v prednom držiaku nápojov. Nepatričné predmety alebo tekutiny, ktoré vniknú do napájacej zásuvky, môžu spôsobit skrat.

Schránka v konzole

Schránka v konzole môže byt otvorená z obidvoch strán.

Výstraha počas jazdy

Majte schránku v konzole zatvorenú. V prípade nehody alebo náhleho zabrzdenia by mohlo dôjst ku zraneniu.

UPOZORNENIE

Priehradka

Nevkladajte predmety prevyšujúce výšku priehradky. To by mohlo brániť otvoreniu a zatvoreniu veka.

Príručné schránky

Stropná

Zatlačte tlačidlo.

Táto schránka je vhodná pre dočasné uloženie slnečných okuliarov a podobne malých predmetov.

Zadné sedadlá (vozidlá bez elektricky ovládaných zadných sedadiel)

Stiahnite lakťovú opierky dolu, potom zmačknite gombík a zdvihnite veko, aby ste ho otvorili.

Zadné sedadlá (vozidlá s elektricky ovládanými zadnými sedadlami)

Stiahnite laktovú opierky dolu, potom stlačte tlačidlo, aby ste ho otvorili.

Výstraha počas jazdy

Nenechávajte príručnú schránku otvore- nú počas jazdy.

Predmety môžu v prípade nehody alebo náhleho zastavenia vypadnúť a spôsobit smrt alebo vážne zranenia.

Nevhodné predmety pre ukladanie (stropná)

Neukladajte predmety fažšie ako 0,2 kg. To by mohlo spôsobit otvorenie príručnej schránky a predmety vo vnútri by mohli vypadnút, a to by mohlo viest k nehode.

Vybavenie kufra

Batožinová siet'

Batožinová siet' je určená pre upevnenie volných predmetov na podlahe alebo predmetov vo vnútri kufra.

Ked'batožinovú siet nepoužívate

Na háčiky na tašku nevešajte predmety tažšie ako 5 kg.

Podlážky kufra

Zadná (ak je vo výbave)

Pre vrátenie podlážky kufra do pôvodnej polohy stlačte háčik a podlážku kufra položte dolu.

Aby ste zabránili poškodeniu háčika pre prednú podlážku kufra

Na háčik nevešajte nákupnú tašku alebo iné predmety.

Príručné schránky

▶ Vpredu

Vzadu (ak je vo výbave)

Príručné schránky sú pod podlážkami kufra.

Vzadu (ak je vo výbave): Tu môže byť uložený výstražný trojuholník.

Remeň na uchytenie lekárničky

Remeň na uchytenie výstražného trojuholníka

■ Použitie remeňa pre upevnenie predmetu

1 Povolenie remeňa
2 Pretiahnite remeň cez príchytku
3 Dotiahnutie remeňa

V závislosti na veľkosti a tvare predmetu, napr. puzdra výstražného trojuholníka, predmet nemusí byť možné upevnit pomocou remeňov alebo uložiť v príručnej schránke.

Uloženie remeňa

1 Zložte remeň
2 Zaistite remeň pomocou príchytky Aby ste zabránili poškodeniu remeňa na uchytenie výstražného trojuholníka, keď ho nepoužívate, remeň uložte.
2 Zaistite remeň pomocou príchytky Aby ste zabránili poškodeniu remeňa na uchytenie výstražného trojuholníka, keď ho nepoužívate, remeň uložte.

Đalšie vybavenie interiéru

Nabíjacie zásuvky USB sa používajú pre napájanie externých zariadení elektrinou 2,1A/5 V

Nabíjacie zásuvky USB slúžia iba na nabíjanie. Nie sú určené na prenos dát alebo iné účely.

Otvorte veko schránky v konzole a otvorte veko.

Vozidlá bez elektricky ovládaných zadných sedadiel

Vozidlá s elektricky ovládanými zadnými sedadlami

■ Situácie, v ktorých nabíjacie zásuvky nemusia fungovat' správne

• Ak je pripojené zariadenie, ktoré má príkon vyšší ako 2,1 A pri 5 V
• Ak je pripojené zariadenie, ktoré je určené pre komunikáciu s osobným počitačom, napr. pamätové zariadenie USB
• Ak je pripojené externé zariadenie vypnuté (v závislosti na zariadení)
• Ked'je teplota vo vnútri vozidla vysoká, napr. po parkovaní na slnečnom mieste

■ O pripojených externých zariadeniach

V závislosti na pripojenom externom zariadení môže byť nabíjanie občas pozastavené a potom opät obnovené. To nie je porucha.

UPOZORNENIE

Aby ste zabránili poškodeniu nabíja-cích zásuviek USB
- Do zásuvky nezasúvajte nepatričné predmety.
Nerozlejte do zásuviek vodu alebo inú tekutinu.
Ked'nabijacie zásuvky nepoužívate, zatvorte ich veká. Ak nepatričný predmet alebo tekutina vnikne do zásuvky, môže spôsobit skrat.
Netlačte na nabíjacie zásuvky USB veľkou silou, ani do nich neudierajte.
Nerozoberajte alebo neupravujte nabíjacie zásuvky USB.

UPOZORNENIE

■ Aby ste zabránili poškodeniu externých zariadení
Nenechávajte externé zariadenia vo vozidle. Vo vnútri vozidla môže byť vysoká teplota, a to môže spôsobit poškodenie externého zariadenia.
Nestláčajte alebo nevyvíjajte nadbytočnú silu na externé zariadenie alebo kábel externého zariadenia, ked'sú pripojené.
■ Aby ste zabránili vybitiu 12V akumulá-tora

Nepoužívajte nabíjacie zásuvky USB dlh-šiu dobu, ked'je hybridný systém vypnutý.

Laktovú opierku príliš nepreťažujte.

Laktová opierka

▶ Vozidlo bez elektricky ovládaných zadných sedadiel

Stiahnite laktovú opierku dolu.

▶ Vozidlo s elektricky ovládanými zadnými sedadlami

Potiahnite uvolňovaciu páčku zámku operadla a sklopte zadné operadlo dolu.

Prídržné držadlá

Prídržné držadlo umiestnené na strope môže byť použité ako opora vášho tela, ked’sedíte na sedadle.

Nepoužívajte prídržné držadlo, ked' na- stupujete alebo vystupujete z vozidla, ale- bo ked' sa zdvíhate zo sedadla.

To by mohlo prídržné držadlo poškodit, alebo by ste sa mohli vážne zranit pri páde.

UPOZORNENIE

Nevešajte žiadne tažké predmety ani ne- vyvijajte veľké zaťaženie na prídržné dr- žadlo.

Háčiky na oblečenie

■Predmety, ktoré nesmú byť zavesené na háčik

Na háčik nevešajte ramienko na oblečenie alebo ostré predmety. V prípade nafúknutia hlavových SRS airbagov by tie-to predmety mohli byť vymrštené, a to by mohlo spôsobit smrt alebo vážne zranenia.

Hodiny

Čas GPS hodín je automaticky nastavený využitím informácií o GPS čase. Podrobnosti - vid"PRÍRUČKA PRE UŽÍVATELA NAVIGAČNÉHO A MULTIMEDIÁLNEHO SYSTÉMU".

Napájacia zásuvka môže byť použitá pre 12V príslušenstvo do 10 A.

▶ Vpredu

Otvorte držiak nápojov a otvorte veko.

Otvorte schránku v konzole a otvorte veko.

Vzadu

Otvorte veko.

Ked'napájaciu zásuvku nepoužívate, za- tvorte jej veko.

Nepatričné predmety alebo tekutiny, ktoré vniknú do napájacej zásuvky, môžu spôsobit' skrat.

Nepoužívajte príslušenstvo, ktoré používa viac ako 12 V 10 A.

■ Aby ste zabránili vybitiu 12V akumulá-tora

Nepoužívajte napájaciu zásuvku dlhšie ako je nutné, keď je hybridný systém vypnutý.

Slnečné clony

Ak osvetlenie kozmetického zrkadla ostáva zapnuté, keď je spínač POWER vypnutý, osvetlenie sa automaticky vypne po 20 minútach.

UPOZORNENIE

Ked'kozmetické zrkadlo nepoužívate Nechávajte zadné kozmetické zrkadlo zatvorené.
Aby ste zabránili vybitiu 12V akumulá-tora Nenechávajte osvetlenie kozmetických zrkadiel zapnuté dlhšiu dobu, keď je hy-bridný systém vypnutý.

Slnečné clony zadných dverí/ zadných bočných okien (ak sú vo výbave)

Slnečné clony zadných dverí/zadných bočných okien môžu byť vytiahnuté a stiahnuté použitím spínača elektricky ovládaných okien vodiča a zadného multifunkčného panelu.

■ Zo sedadla vodiča

A Slnečná clona zadného bočného okna (ak je vo výbave)
B Slnečná clona zadných dverí

1 Vytiahnutie

2 Stiahnutie

* Ak je spínač elektricky ovládaných okien vodiča ovládaný, keď je slnečná clona zadných dverí/ zadného bočného okna stiahnutá alebo sa šťahuje, zadné okno sa otvorí.

■Zo zadného sedadla

Spínače elektricky ovládaných okien na zadných sedadlách nemôžu byť použité pre vytiahnutie slnečných clôn zadných dverí/zadných bočných okien.

1 Zobrazte domovskú obrazovku a potom sa dotknite "Rear Shade/Lamp". (→S.390)
2 Pre úplné vytiahnutie/stiahnutie slnečných clôn zadných dverí/zadných bočných okien sa dotknite príslušného tlačidla.

●Spínač POWER je v režime ZAPNUTÉ.
- Okná zadných bočných dverí sú úplne zatvorené.
Činnosť slnečných clôn zadných dverí/ zadných bočných okien pri vytahovaní

Ak je spínač elektricky ovládaných okien zadných dverí ovládaný, keď je slnečná clona zadných dverí/ zadného bočného okna vytiahnutá, slnečná clona zadných dverí/ zadného bočného okna sa stiahne, keď sa zadné okno otvára.

Činnost'slnečných clôn zadných dverí/ zadných bočných okien po vypnutí spínača hybridného systému

Slnečné clony zadných dverí/zadných bočných okien môžu byť ovládané ešte chvílu potom, ako je spínač POWER prepnutý do režimu PRÍSLUŠENSTVO alebo vypnutý.

Nemôžu však byť ovládané použitím spínača elektricky ovládaných okien vodiča potom, ako sú otvorené ktorékol'vek predné dvere.

■Funkcia ochrany pred zovretím

Ak sa medzi slnečnú clonu zadných dverí a rám okna zachytí nejaký predmet, slnečná clona zadných dverí sa zastaví a potom sa mierne vytiahne/stiahne.

Slnečné clony zadných dverí/zadných bočných okien budú vždy stiahnuté, ked'prvý krát stlačíte tlačidlo.

VÝSTRAHA

Ked'sa slnečné clony zadných dverí/ zadných bočných okien vytahujú alebo stahujú

Nedávajte prsty alebo iné predmety do posuvného mechanizmu clony alebo do oblasti, kde sa clona pohybuje, aby nedošlo ku zraneniu.

■Funkcia ochrany pred zovretím

Nikdy nepoužívajte akúkol'vek časť vášho tela, aby ste úmyselne aktivovali funkciu ochrany pred zovretím.

UPOZORNENIE

Aby ste zaistili normálnu činnosť slnečných clôn

Dodržujte nasledujúce pokyny:

- Nezaťažujte nadmerne motor alebo ostatné súčasti.

Nedávajte žiadne predmety tam, kde môžu bráníť vytahovaniu a stahovaniu.

Na slnečné clony zadných dverí/zadných bočných okien nič nepripevňujte.

Udržujte priestor vytahovania clony prázdny a bez prekázok.

Neovládajte slnečné clony zadných dverí/zadných bočných okien neprerušovane po dlhú dobu.

Zadná slnečná clona (ak je vo výbave)

Zadná slnečná clona môže byť vytiahnutá a stiahnutá ovládaním niektorého zo spínačov zobrazených dole.

■Z predného sedadla

Vytiahnut/stiahnut

▶ Vozidlá bez elektricky ovládaných zadných sedadiel

Vytiahnut/stiahnut

Vozidlá s elektricky ovládanými zadnými sedadlami

1 Zobrazte domovskú obrazovku a potom sa dotknite "Rear Shade/Lamp". (→S.390)

2 Pre úplné vytiahnutie/stiahnutie slnečných clôn zadných dverí sa dotknite príslušného tlačidla.

Zadnú slnečnú clonu je možné použit, ked'

Spínač POWER je v režime ZAPNUTÉ.

Ovládanie zadnej slnečnej clony po vypnutí hybridného systému

Zadná slnečná clona môže byť ovládaná ešte chvíľu potom, ako je spínač POWER prepnutý do režimu PRÍSLUŠENSTVO alebo vypnutý.

■Funkcia činnosti pri cúvaní

Aby bola zaistená viditelnosť dozadu, zadná slnečná clona sa automaticky stiahne, ked’je zaradená poloha preradená do R.

Zadná slnečná clona sa však opät vytiahne, ak nastane niektorá z nasledujúcich situácií:

●Zaradená poloha je preradená do P.

Zaradená poloha je preradená z P a R a vozidlo dosiahne rýchlost 15 km/h.

Ak je hybridný systém vypnutý, keď bola zadná slnečná clona stiahnutá z dôvodu funkcie činnosti pri cúvaní, clona sa nevy-tiahne, ani keď je hybridný systém opát zap-nutý a vozidlo dosiahne rýchlost’15 km/h. Pre opätovné vytiahnutie slnečnej clony stlačte spínač.

VÝSTRAHA

Ked'sa zadná slnečná clona vytahuje alebo stahuje

Nedávajte prsty alebo iné predmety do posuvného mechanizmu clony alebo do oblasti, kde sa clona pohybuje, aby nedoš-lo ku zraneniu.

UPOZORNENIE

■Aby ste zaistili normálnu činnost slnečnej clony

Dodržujte nasledujúce pokyny:

- Nezaťažujte nadmerne motor alebo ostatné súčasti.

Nedávajte žiadne predmety tam, kde môžu bránit vytahovaniu a stahovaniu.

- Na zadnú slnečnú clonu nič nepripevňujte.

Udržujte priestor vytahovania clony prázdny a bez prekážok.

Neovládajte zadnú slnečnú clonu ne-prerušovane po dlhú dobu.

Umiestnenie podlahového zdviháku....451

Motorový priestor 452

12V akumulátor....458

Pneumatiky......460

Výmena kolesa....475

Tlak hustenia pneumatík .....478

Kolesá 479

Filter klimatizácie ....481

Batéria elektronického klúča 482

Čistenie vykonávajte spôsobom vhodným pre jednotlivú súčasť a jej materiál.

Pokyny pre čistenie

Ak voda netvorí na čistom povrchu kvapky, naneste vosk, keď je karoséria studená.

■ Samoopravný lak

Karoséria vozidla má samoopravný lak, ktorý je odolný proti povrchovým škrabancom spôsobeným v umývačke vozidiel atd.

Tento povlak má životnosť 5 až 8 rokov od doby, kedy bolo vozidlo dodané z výroby.
Doba renovácie sa líši v závislosti na híbke škrabanca a vonkajšej teplote. Doba renovácie môže byť kratšia, ked’je lak ohrievaný teplou vodou.

● Hlboké škrabance spôsobené klúčmi, mincami atd., nemôžu byt opravené.

●Nepoužívajte vosk, ktorý obsahuje abrazíva.

●Pred umývaním vozidla:
- Sklopte zrkadlá
• Vypnite elektricky ovládané veka kufra Umývanie začnite od predku vozidla. Pred jazdou vyklopte zrkadlá.

- Kefy používané v automatických umývačkách môžu poškrabať povrch vozidla a poškodit’ lak vášho vozidla.

Nedovolte, aby sa trysky umývačky dostali do tesnej blízkosti okien vozidla a jednotky pneumatického pruženia (ak je vo výbave).
Pred použitím umývačky skontrolujte, či sú riadne zatvorené dvierka palivovej nádrže vášho vozidla.

Ak je klůčka dverí mokrá, keď je elektronický klůč v účinnom dosahu, dvere sa môžu opakovane zamykať a odomykať. V tom prípade postupujte podľa nasledujúcich nápravných opatrení pre umytie vozidla:

• Umiestnite klúč do vzdialenosti 2 m alebo d'alej od vozidla, ked'je vozidlo umývané. (Dajte pozor, aby nedošlo ku krádeži klúča.)
  Nastavte elektronický klúč do režimu šetrenia energie batérie, aby ste vyradili systém bezklúčového nastupovania a štartovania. (→S.146)

■Liate kolesá

- Odstráňte všetky nečistoty použitím neutrálneho čistiaceho prostriedku.

- Aby ste ochránili lak pred poškodením, dodržujte nasledujúce pokyny.

- Nepoužívajte čistiaci prostriedok na kolesá, keď sú horúce, napr. po jazde alebo parkovaní v horúcom počasí.

■Povlak brzdových strmeňov (modely F SPORT)

Povlak odpudzujúci vodu predných bočných okien (ak je vo výbave)

●Nasledujúce pokyny môžu zvýšit účinnosť povlaku odpudzujúceho vodu.
- Odstraňujte pravidelne nečistoty atd. z predných bočných okien.
- Nedovolte hromadenie nečistôt a prachu na oknách dlhšiu dobu. Očistite okná čo najskôr mäkkou, vlhkou handrou.
- Nepoužívajte vosk alebo čističe na sklo, ktoré obsahujú abrazívne látky, ked'čistíte okná.
- Nepoužívajte žiadne kovové predmety na odstránenie vzniknutej kondenzácie.
Ked'je účinok odpudzovania vody nedostatočný, povlak môže byť opravený. Kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.

Potahované časti

Ak nie je možné odstrániť nečistotu, očistite súčasti nasledovne:

• Použite jemnú handričku navlhčenú približne 5% roztokom neutrálneho čistia-ceho prostriedku a vody, aby ste nečistotu odstránili.
• Otrite povrch suchou mäkkou handričkou, aby ste odstránili zostávajúcu vlhkost.
  ●Aby ste odstránili mastné škvrny, použite utierky vlhčené liehom alebo podobný výrobok.

VÝSTRAHA

Ked'vozidlo umývate

Nepoužívajte vodu na vnútrajšok motorového priestoru. To by mohlo spôsobit poruchu elektrických súčastí atd., alebo požiar.

Vypnite spínač stieračov. Ak je spínač stieračov v polohe "AUTO", stierače môžu začat' v nasledujúcich situáciách neočakávane stierať, môže dôjst' k zachyteniu vašich rúk alebo iným vážnym zraneniam a lišty stieračov sa môžu poškodit.

Ked'sa dotknete rukou hornej časti čelného skla, kde je umiestnený senzor daždových kvapiek
Ked'držite mokrú handru alebo podobný predmet blízko senzora daždových kvapiek
Ak niečo udrie do čelného skla
Ak sa priamo dotknete telesa senzora daždových kvapiek alebo niečo udrie do senzora daždových kvapiek
■Pokyny týkajúce sa výfukového potrubia
Výfukové plyny spôsobujú, že výfukové potrubie je velmi horúce. Ked'umývate vozidlo, budte opatrní, aby ste sa nedotkli potrubia, kým dostatočne nevychladne, pretože dotyk horúceho potrubia môže spôsobit popálenie.

VÝSTRAHA

■ Pokyny týkajúce sa predného nárazníku (vozidlá s Lexus Safety System+A)

Ak je lak predného nárazníku poškodený alebo poškrabaný, Lexus Safety System+A nemusí fungovat správne. Ak k tomu dôjde, konzultujte to ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo s ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

■Pokyny týkajúce sa zadného nárazníku

Ak je lak zadného nárazníku poškodený alebo poškrabaný, nasledujúce systémy nemusia fungovať správne. Ak k tomu dôjde, konzultujte to ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo s ktorýmkol'vek spoľahlivým servisom.

● Lexus Safety System+A (ak je vo vý-bave)
BSM (ak je vo výbave)
●Automatické blikajúce zadné varovné svetlá (ak sú vo výbave)
●RCTA (ak je vo výbave)
●PKBS (ak je vo výbave)

UPOZORNENIE

Aby ste zabránili zhoršeniu stavu laku a korózii karosérie a súčastí (liate kolesá atd.).
● V nasledujúcich prípadoch umyte vozidlo ihned:
- Po jazde v blízkosti morského pobrežia
- Po jazde na solených cestách
- Ak je na lakovanom povrchu decht alebo miazga stromov
- Ak sú na lakovanom povrchu mítvy hmyz, stopy po hmyze alebo vtáčí trus

• Po jazde v oblastiach kontaminovaných sadzami, mastným dymom, banským prachom alebo chemickými splodinami
• Ak je vozidlo silne znečistené prachom alebo blatom
• Ak sú na lakovaný povrch vyliate tekutiny, ako je benzén alebo benzín
• Ak sa lak odlupuje alebo je poškrabaný, nechajte ho ihned' opravit.
  Aby ste zabránili korózii kolies, ked'ich ukladáte, odstráňte z nich všetky nečistoty a uložte ich na mieste s nízkou vlhkostou.

Umývajte ich opatrne. Nepoužívajte organické látky alebo ich nedrhnite hrubou kefou. To môže poškodit povrch svetiel.
Nepoužívajte vosk na povrchy svetiel. Vosk môže spôsobit' poškodenie šošoviek.
Ked'použijete automatickú umývačku vozidiel

Nastavte spínač stieračov do vypnutej polohy.

Ak je spínač stieračov v polohe "AUTO", stierače môžu začat' stierať a lišty stieračov sa môžu poškodit.

Ked' používate vysokotlakový čistič vozidiel
Ked'umývate vozidlo, nestriekajte priamo na kameru alebo do jej okolitej oblasti vysokotlakovým čističom. Ráz aplikovaný vodou pod vysokým tlakom môže spôsobit, že zariadenie nebude fungovať normálne.
Nedávajte trysku do blízkosti tesnení (gumový alebo živicový kryt), konektorov alebo nasledujúcich súčasti. Súčasti môžu byť poškodené, ak prídu do kontaktu s vodou pod vysokým tlakom.
- Súčasti súvisiace s pohonom
• Súčasti riadenia

UPOZORNENIE

• Súčasti pruženia
• Súčastibrzd
Neumývajte spodnú stranu vozidla pomocou vysokotlakovej umývačky vozi-diel.

Čistenie a ochrana interiéru vozidla

Čistenie vykonávajte spôsobom vhodným pre jednotlivú súčast' a jej materiál.

• Odstráňte nečistoty a prach vysávačom. Otrite špinavé povrchy handričkou navlhčenou vo vlažnej vode.
• Ak nie je možné nečistoty odstrániť, utrite ich mäkkou handričkou navlhčenou v čistiacom prostriedku nariedenom na približne 1%.
  Vyžmýkajte všetku prebytočnú vodu z handričky a opatrne zotrite všetky zostávajúce stopy čistiaceho pro-striedku a vody.

Šampónovanie kobercov

Na trhu sú dostupné rôzne druhy penových čističov. Pre nanesenie peny použite špongiu alebo kefu. Penu roztierajte v prekrývajúcich sa kruhoch. Nepoužívajte vodu. Utrite znečistené povrchy a nechajte ich vyschnúť. Najlepšie výsledky dosiahnete, ked’ budete udržiavať koberec čo najviac suchý.

■ Zaobchádzanie s bezpečnostnými pásmi

Čistite ich jemným mydlom a vlažnou vodou pomocou handričky alebo špongie. Pravidelne kontrolujte tiež nadmerné opotrebovanie, rozodretie a natrhnutie bezpečnostných pásov.

Ak je použitá velmi lepivá páska, je možné, že povrch koberca by mohol byť poškodený.

VÝSTRAHA

Voda vo vozidle

Nestriekajte alebo nerozlejte tekutinu vo vozidle, napr. na podlahu, do vetracích otvorov hybridného (trakčného) akumulátora a do kufra. (→S.77) To by mohlo spôsobit' poruchu hybridného akumulátora, elektrických súčastí atd. alebo požiar.

Nenamáčajte žiadnu so súčastí SRS alebo kabeláž v interiéri vozidla. (→S.38) Elektrická porucha môže spôsobit' nafúknutie airbagov alebo ich poruchu, a to môže mať za následok smrt alebo vážne zranenia.

Čistenie interiéru (obzvlášť prístrojového panelu)

Nepoužívajte leštiaci vosk alebo leštiace čistiace prostriedky. Prístrojový panel by sa mohol odrážať v čelnom skle, bránit výhľadu vodiča, a to by mohlo viest k nehode s následkami smrti alebo vážneho zranenia.

UPOZORNENIE

Nepoužívajte nasledujúce typy čistiacich prostriedkov, pretože môžu zmenit'farbu interiéru vozidla, alebo spôsobit' šmuhy alebo poškodit' lakované povrchy:
- Iné oblasti ako sedadlá a volant: Organické látky, ako sú benzén alebo benzín, alkalické alebo kyselinové roztoky, farbivá a bielidlá
- Sedadlá: Alkalické alebo kyselinové roztoky, ako sú riedidlá, benzén a alkohol
- Volant: Organické látky, napríklad riedidlo, a čističe, ktoré obsahujú alkohol
Nepoužívajte leštiaci vosk alebo leštiace čistiace prostriedky. Časti prístrojového panelu alebo iných lakovaných povrchov interiéru sa môžu poškodit.

• Ihned' odstráňte z kožených povrchov všetok prach a nečistoty.
  Nevystavujte vozidlo na dlhú dobu priamemu slnečnému svetlu. Parkujte vozidlo v tieni, obzvlášť v lete.
  Nepokladajte predmety z vinylu, plastu alebo predmety obsahujúce vosk na čalúnenie, pretože sa môžu na kožený povrch prilepiť, ak výrazne stúpne teplota v interiéri vozidla.

Voda na podlahe

Neumývajte podlahu vozidla vodou. Systémy vozidla ako je audiosystém, môžu byť poškodené, ak vnikne voda do elektrických súčastí, napr. do audiosystému, nad alebo pod podlahou vozidla. Voda môže tiež spôsobit koróziu karosérie.

Kedčistíte vnútornú stranu čelného skla (vozidlá s predkolíznym systémom)

Čistenie vnútornej strany zadného okna

Na zadné okno nepoužívajte čistič skla, pretože by to mohlo poškodit drôtiky odhmlievania zadného okna alebo anténu. Použite handričku navlhčenú vo vlažnej vode a jemne okno otrite. Utierajte okno t'ahmi rovnobežnými s vyhrievacími drôtikmi alebo anténou.

Budte opatrní, aby ste nepoškrabali alebo nepoškodili vyhrievacie drôtiky alebo anténu.

Čistenie vetracích otvorov prívodu vzduchu hybridného (trakčného) akumulátora

Aby ste zabránili upchaniu vetracieho otvoru prívodu vzduchu hybridného (trakčného) akumulátora, čistite ich pravidelne.

Očistite vetracie otvory z obidvoch strán.

Čistenie vetracích otvorov prívodu vzduchu

Odstráňte všetok prach a nečistoty z vetracích otvorov prívodu vzduchu použitím vysávača atd.

Filtre sú pripevnené na zadnej strane mriežok vetracích otvorov prívodu vzduchu.

Ak sa na multiinformačnom displeji zobraži "Maintenance Required for Traction Battery Cooling Parts See Owner's Manual" (Je požadovaná údržba chladiacich súčastí trakčného akumulátora vid'Príručka pre užívateľa), filter môže byť upchatý. Odstráňte mriežky vetracích otvorov prívodu vzduchu a vyčistite filtre.

Čistenie filtrov vetracích otvorov prívodu vzduchu

1 Odstráňte mriežku.

3 Odstráňte všetok prach a nečistoty z vetracieho otvoru prívodu vzduchu použitím vysávača atd.

Nezabudnite taktiež odstrániť prach a nečistoty z vnútornej strany mriežky vetracieho otvoru prívodu vzduchu.

Ak je filter poškodený, nechajte ho vymenit u ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkol-vek spolahlivom servise.

4 Nasadte filter do jeho pôvodnej polohy a potom nasadte mriežku.
5 Naštartujte hybridný systém a skontrolujte, že sa na multiinformačnom displeji už nezobrazuje "Maintenance Required for Traction Battery Cooling Parts See Owner's Manual" (Súčasti chladenia trakčného akumulátora vyžadujú údržbu. Vid'Príručka pre užívateľa.).

Po naštartovaní hybridného systému môže trvať približne 20 minút, až výstražné hlásenie zmizne. Ak výstražné hlásenie nezmizne, nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

- Ak vozidlo jazdí s upchanými vetracími otvormi prívodu vzduchu, hybridný (trakčný) akumulátor nemusí byť dostatočne ochladzovaný, a to môže spôsobit zvýšenie spotreby paliva.

V závislosti na podmienkach používania vozidla môže byť nutné častejšie čistenie vetracích otvorov prívodu vzduchu.

Čistenie filtrov vetracích otvorov prívo- du vzduchu

Nesprávne zaobchádzanie s mriežkami a filtrami vetracích otvorov prívodu vzduchu a filtrom môže spôsobit ich poškodenie. Ak máte akékol'vek nejasnosti ohľadom čistenia filtra, kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spoľahlivý servis.
Ak vozidlo jazdí s upchanými filtrami vetracích otvorov prívodu vzduchu, hybridný (trakčný) akumulátor nemusí byť dostatočne ochladzovaný, a to môže spôsobit' zvýšenie spotreby paliva a poškodenie hybridného (trakčného) akumulátora.
V závislosti na podmienkach používania vozidla môže byť nutné častejšie čistenie filtrov vetracích otvorov prívodu vzduchu.

Ak sa na multiinformačnom displeji zobrazi "Maintenance Required for Traction Battery Cooling Parts See Owner's Manual" (Je požadovaná údržba chladiacich súčastí trakčného akumulátora vid'Príručka pre užívateľa).

• Je možné, že vetracie otvory prívodu vzduchu alebo filtre sú upchané vplyvom nahromadeného prachu. Vyčistite vetracie otvory prívodu vzduchu a filtre prislušným spôsobom čistenia.
  Ak vozidlo jazdí nepretržito so zobrazením tohto hlásenia, hybridný (trakčný) akumulátor nemusí byť dostatočne ochladzovaný, a to môže viest ku skráteniu jazdnej vzdialenosti pomocou elektromotora a poškodeniu hybridného (trakčného) akumulátora. Čistite vetracie otvory prívodu vzduchu pravidelne, aby ste zabránili nahromadeniu prachu atď. vo vetracích otvoroch prívodu vzduchu alebo vo filtroch.
  Ak sa hlásenie na multiinformačnom displeji nevypne, napriek tomu, že boli vetracie otvory prívodu vzduchu vyčistené, nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spoľahlivým servisom.

VÝSTRAHA

Kedčistíte vetracie otvory prívodu vzduchu hybridného (trakčného) akumulátora/filtre

Na čistenie vetracích otvorov prívodu vzduchu/filtrov nepoužívajte vodu alebo iné tekutiny. Ak sa na hybridný (trakčný) akumulátor alebo iné súčasti dostane voda, môže to spôsobit poruchu alebo požiar.
Ked odstraňujete kryt vetracích otvorov prívodu vzduchu v blízkosti zadných sedadiel, uistite sa, že je vypnutý spínač POWER, aby bol hybridný systém vypnutý.

• Nečistoty odstráňte použitím mäkkej handričky alebo jelenice namočených vo vode.
• Otrite povrch suchou mäkkou handričkou, aby ste odstránili zostávajúcu vlhkost.

Kovové oblasti používajú na povrchu vrstvu skutočného kovu. Je nutné ich čistiť pravidelne. Ák sú znečistené oblasti ponechané dlhšiu dobu nevyčistené, môže byť tažké ich vyčistiť.

Čistenie kožených povrchov

• Odstráňte nečistoty a prach vysávačom.
• Otrite príliš špinavé povrchy a prach mäkkou handričkou navlhčenou v zriedenom čistiacom prostriedku.

Použite vodou riedený 5% roztok neutrálneho čistiaceho prostriedku na vlnu.

• Vyžmýkajte všetku prebytočnú vodu z handričky a opatrne zotrite všetky zostávajúce stopy čistiaceho prostriedku.
• Otrite povrch suchou mäkkou handričkou, aby ste odstránili zostávajúcu vlhkost. Nechajte kožu vyschnút v tienenom a vetranom priestore.

Lexus odporúča čistenie interiéru vozidla najmenej dvakrát ročne, aby sa zachovala kvalita interiéru vozidla.

Čistenie povrchov zo syntetickej kože

• Odstráňte nečistoty a prach vysávačom.
• Utrite ich mäkkou handričkou navlhčenou v čistiacom prostriedku nariedenom na približne 1%.
• Vyžmýkajte všetku prebytočnú vodu z handričky a opatrne zotrite všetky zostávajúce stopy čistiaceho pro-striedku a vody.

Čistenie tkaninových častí prístrojového panelu

• Aby ste odstránili prach z tkaním, použite vysávač alebo lepiacu pásku.
• Použite handričku navlhčenú vo vode a jemne tkaninu otrite.

Nepoužívajte čistiace prostriedky na čiste- nie tkanín.

Pre dosiahnutie bezpečnej a ekonomickej prevádzky je nevyhnutná každodenná starostlivost' a pravidelná údržba. Lexus odporúča dole uvedenú údržbu.

Pre zachovanie čo najlepšieho stavu vášho vozidla Lexus odporúča, aby servisné úkony údržby, rovnako ako ostatné kontroly a opravy, boli vykonávané u autorizovaných predajcov alebo v servisoch Lexus, alebo ktorýchkolvek spolahlivých servisoch. Pre opravy a servis vykonávaný v rámci záruky navštívte autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, ktorý používa originálne diely Lexus pre opravy všetkých závad, s ktorými sa môžete stretnút. Je tiež výhodné využívať autorizovaných predajcov alebo servisy Lexus aj pre mimozáručné opravy a servis, pretože členovia siete Lexus vám budú schopní skúsene pomôčť so všetkými problémami, s ktorými sa môžete stretnút.

Váš predajca alebo servis Lexus, alebo ktorýkolvek spolahlivý servis vykoná všetky úkony uvedené v pláne údržby vášho vozidla - spolahlivo a hospodárne, vdaka skú- senostiam s vozidlami Lexus.

VÝSTRAHA

Nesprávna údržba by mohla spôsobit' vážne poškodenie vozidla a prípadne smrt' alebo vážne zranenie.

■ Zaobchádzanie s 12V akumulátorom

Dosky, póly a súvisiace príslušenstvo 12V akumulátora obsahujú olovo a zlúčeniny olova, o ktorých je známe, že spôsobujú poškodenie mozgu. Po manipulácii s akumulátorom si umyte ruky. (→S.458)

Plánovaná údržba

Plánovaná údržba by sa mala vykonávať v určených intervaloch podľa plánu údržby.

Podrobnosti o pláne údržby si prečítajte v "Servisnej knižke Lexus" alebo v "Záručnej knižke Lexus".

Údržba svojpomocou

A čo údržba svojpomocou?

Vezmite však do úvahy, že niektoré údržbo- vé činnosti vyžadujú špeciálne náradie a znalosti. Tieto činnosti najlepšie vykonajú kvalifikovaný technici. Aj napriek tomu, že ste skúsený mechanik, odporúčame, aby opravy a údržba boli vykonané ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spo'ahlivým servisom. Ktorýkol'vek autorizovaný predajca alebo servis Lexus urobí záznam o údržbe, a to môže byť dôležité v prípade uplatňovania záruky. Ak dáte pri servise a údržbe vášho vozidla prednosť inému kvalifikovanému a vybavenému odborníkoví, ako autorizovanému servisu Lexus, odporúčame, aby ste si vyžiadali záznam o vykonaní údržby.

Všímajte si všetkých zmien vo výkone, zvuku a vzhľade, ktoré naznačujú, že je potreba vozidlo opravít. Dôležitými príznakmi sú:

• Vynechávanie, zadrhávanie alebo zvone-nie motora
  ●Znatelná strata výkonu
  ●Zvláštne zvuky motora
• Únik kvapaliny spod vozidla (Avšak odkvapkávanie vody zo systému klimatizácie je po jeho použití normálne.)
  Zmena zvuku výfuku (To môže signalizovať nebezpečný únik oxidu uhol'natého. Chodťe s otvorenými oknami a nechajte okamžite skontrolovať výfukový systém.)
  Podhustené pneumatiky, nadmerné pískanie pri zatáčaní, nerovnomerné opotrebovanie pneumatík
• Pri priamej jazde na rovnej vozovke vozidlo t'ahá ku strane
  ●Zvláštne zvuky pri pružení
  Znížená účinnosť brzd, príliš mäkký brzdový pedál, pedál má chod až k podlahe, vozidlo pri brzdení tahá ku strane
• Teplota chladiacej kvapaliny motora je neustále vyššia ako normálna (→S.103, 107)

Ak zistíte niektorý z uvedených príznakov, nechajte vozidlo čo najskôr skontrolovať u ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkol'vek spolahlivom servise.

Vaše vozidlo môže potrebovať nastavenie alebo opravu.

Pre dosiahnutie bezpečnej a ekonomickej prevádzky je nevyhnutná každodenná starostlivost' a pravidelná údržba. Lexus odporúča dole uvedenú údržbu.

VÝSTRAHA

Nesprávna údržba by mohla spôsobit vážne poškodenie vozidla a prípadne smrt alebo vážne zranenie.

■ Zaobchádzanie s 12V akumulátorom

Dosky, póly a súvisiace príslušenstvo 12V akumulátora obsahujú olovo a zlúčeniny olova, o ktorých je známe, že spôsobujú poškodenie mozgu. Po manipulácii s akumulátorom si umyte ruky. (→S.458)

Plánovaná údržba

- Plánovaná údržba by sa mala vykonávať v určených intervaloch podľa plánu údržby.

Interval plánovanej údržby sa vyhodnotí z údajov celkového počítadla kilometrov alebo časového intervalu uvedených v pláne, podľa toho, čo nastane skôr.

Údržba po poslednej perióde by mala byť vykonávaná v rovnakých intervaloch.

Má zmysel odviest vaše vozidlo k vášmu miestnemu predajcovi Lexus, aby vykonal údržbu, rovnako ako iné prehliadky a opravy.

Technici Lexus sú dobre vyškolení špecialisti,
ktorí čerpajú najnovšie servisné informácie

pomocou technických príručiek, servisných odporúčaní a školiacich programov pre predajcov. Technici sa učia pracovať na vozidlách Lexus predtým, ako pracujú na vašom vozidle. Nevypadá to ako najlepší spôsob?

Váš predajca Lexus Investuje veľa peňazí do špeciálneho náradia Lexus a servisného vybavenia. To mu pomáha robit túto prácu lepšie a za nižšiu cenu.

Servisné oddelenie vášho predajcu Lexus vykoná všetky úkony uvedené v pláne údržby vášho vozidla spolahlivo a hospodárne.

Gumové hadice (pre systém chladenia a kúrenia, brzdový systém a palivový systém) by mali byť kontrolované kvalifikovaným technikom podľa plánu údržby Lexus.

Gumové hadice sú obzvlášť dôležité položky údržby. Porušené alebo poškodené hadice nechajte ihneď vymeniť. Pamätajte, že stav gumových hadíc sa zhoršuje vekom, a to vedie k zdureniu, predreniu alebo prasknutiu.

Údržba svojpomocou

A čo údržba svojpomocou?

Mnoho úkonov údržby môžete lahko vykonať sami, ak máte aspoň malé technické schopnosti a základné automobilové náradie. Jednoduché inštrukcie pre vykonanie údržby sú uvedené v tejto kapitole.

Vezmite však do úvahy, že niektoré údržbo- vé činnosti vyžadujú špeciálne náradie a znalosti. Tieto činnosti najlepšie vykonajú kvalifikovaný technici. Aj napriek tomu, že ste skúsený mechanik, odporúčame, aby opravy a údržba boli vykonané vaším predajcom Lexus, ktorý vykoná záznam o údržbe vášho vozidla. Tento záznam by mohol byť užitočný, keby by ste niekedy potrebovali záručný servis.

Všímajte si všetkých zmien vo výkone, zvuku a vzhľade, ktoré naznačujú, že je potreba vozidlo opravit. Dôležitými príznakmi sú:

- Vynechávanie, zadrhávanie alebo zvone-nie motora

- Únik kvapaliny spod vozidla (Avšak odkvapkávanie vody zo systému klimatizácie je po jeho použití normálne.)

Zmena zvuku výfuku (To môže signalizovať nebezpečný únik oxidu uholnatého. Chodťe s otvorenými oknami a nechajte okamžite skontrolovať výfukový systém.)

Podhustené pneumatiky, nadmerné pískanie pri zatáčaní, nerovnomerné opotrebovanie pneumatík

- Pri priamej jazde na rovnej vozovke vozidlo tahá ku strane

Znížená účinnosť brzd, príliš mäkký brzdový pedál, pedál má chod až k podlahe, vozidlo pri brzdení tahá ku strane

- Teplota chladiacej kvapaliny motora je neustále vyššia ako normálna (→S.103, 107)

Ak zistíte nejaký z uvedených príznakov, odvezte vozidlo čo najskôr k vášmu predajcovi Lexus. Vaše vozidlo môže potrebovať nastavenie alebo opravu.

Vykonávajte údržbu podľa plánu nasledovne:

Údržba vášho vozidla by sa mala vykonávať podľa normálneho plánu údržby. (Víd "Plán údržby".)

Ak prevádzkujete vaše vozidlo prevážne pri jednej alebo viacerých z dole uvedených špeciálnych prevádzkových podmienok, u niektorých položiek plánu údržby bude nutné vykonať údržbu častejšie, aby ste vozidlo udržali v dobrom stave. (Vid"Doplnkový plán údržby".)

A. Stav ciest1. Prevádzka na nerovných alebo bahnitých cestách, alebo na cestách s rozjazdeným snehom.2. Prevádzka na prašných cestách. (Cesty v oblastiach, kde je miera ich spevnenia nízka, alebo sa tam často vyskytujú oblaky prachu a vzduch je suchý.)

B. Jazdné podmienky1. Veľmi zaťažené vozidlo. (Napríklad, používanie strešného nosiča a pod.)2. Používanie vol’nobehu na dlhšiu dobu a/alebo pomalá jazda na dlhú vzdialenosť, napr. pri použití u polície, taxi alebo rozvážkovej služby.3. Nepretržitá jazda vysokou rýchlostou (80% alebo viac maximálnej rýchlosti vozidla) viac ako 2 hodiny.

Plán údržby

Činnosti údržby:

I = Kontrola, oprava alebo výmena podľa potreby

R = Výmena, zmena alebo namazanie

SERVISNÝINTERVAL:ÚDAJ POČÍTADLA KILOMETROV										MESIACE
(Údaj počítadla kilo-metrov alebo mesiace,podľa toho, čo nastaneskôr.)		X1000 km	10	20	30	40	50	60	70
		X1000 míľ	6	12	18	24	30	36	42
ZÁKLADNÉ SÚČASTI MOTORA
1Hnacie remene l l l 24

SERVISNÝINTERVAL:		ÚDAJ POČÍTADLA KILOMETROV									MESIACE
(Údaj počítadla kilo-metrov alebo mesiace,podľa toho, čo nastaneskôr.)		X1000 km	10	20	30	40	50	60	70	80
		X1000 mil'	6	12	18	24	30	36	42	48
2	Motorový olej		Vymeňte, ked’ sa objaví upozornenie na údržbu.<<Vid’ pozn. 1.>>
3	Filter motorového oleja		Vymeňte, ked’ sa objaví upozornenie na údržbu.<<Vid’ pozn. 1.>>
4	Systém chladenia a kúrenia <<Vid’pozn. 2.>>					II	24
5	Chladiaca kvapalina motora <<Vid’pozn. 3.>>					II
6	Chladiaca kvapalina riadiacej jed-notky pohonu<<Vid’ pozn. 4.>>					II
7	Výfukové potrubie a uchytenie I I I I 12
SYSTÉM ZAPALOVANIA
8	Zapaľovacie sviečky Vymeňte každých 100 000 km -
9	12V akumulátor I I I I I I I 12
PALIVO A SYSTÉMY RIADENIA EMISIÍ
10	Palivový filter <<Vid’ pozn. 5.>>									R	96
11	Filter čističa vzduchu			I		R		I		R	I: 24R:48
12	Uzáver palivovej nádrže, palivovépotrubie, spoje a vetrací ventil pa-livovej nádrže <<Vid’ pozn. 2.>>					II	24
13	Nádoba s aktívnym uhlím					II	24
PODVOZOK A KAROSÉRIA
14	Brzdový pedál a parkovacia brzdy<<Vid’ pozn. 6.>>		II	II	II		6
15	Brzdové obloženie a bubny (vrá-tane obloženia parkovacej brzdya bubnov)			II	II	12
16	Brzdové doštičky a kotúče		I	I	I	I	I	I	I	I	6
1718	Brzdová kvapalinaBrzdové potrubie a hadice I I I 12		I	I	I	R	I	I	I	R	I: 6R:24
19	Volant, väzba a prevodovka riade-nia			I I I 12
20	Manžety hnacích hriadelí I I I 124
21	Guľové čapy zavesenia kolies a prachový kryt			I I I 12
22	Kvapalina hybridnej prevodovky II 24
23	Olej zadného diferenciálu I R I R										I: 12R: 48
24	Predné a zadné pruženie <<Vid’pozn. 7.>>			I I I 12
25	Pneumatiky a tlak hustenia I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I II
26	Svetlá, klaksón, stierače a ostreko-vače		I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I III
27	Filter klimatizácie		R	R	R	R	R	R	R	R	12
28	Vysúšač kondenzátora klimatizácie		Vymeňte každých 80 000 km alebo 48 mesiacov

POZNÁMKA:

1. Vymeňte motorový olej a olejový filter, aj ked' sa upozornenie na údržbu neobjaví ani po 12 mesiacoch, alebo ked' ste ušli viac ako 10 000 km od poslednej výmeny motorového oleja. To môže spôsobit', že upozornenie na údržbu sa objaví, aj ked' ujdete menej ako 10 000 km.

Vymeňte motorový olej a olejový filter každých 5 000 km alebo 6 mesiacov, v których vozidlo jazdilo po znečistených alebo prašných vozovkách, keď sa upozornenie na údržbu neobjaví.

1. Kontrola po 80 000 km alebo 48 mesiacoch, kontrola každých 20 000 km alebo 12 mesiacov.
2. Výmena najskôr pri 160 000 km, potom výmena každých 80 000 km.
3. Výmena najskôr pri 240 000 km, potom výmena každých 80 000 km.
4. Vrátane filtra v palivovej nádrži.
5. Je nutná kontrola parkovacej brzdy.
6. Vymeňte jednotku predného a zadného pneumatického valca vzduchového pruženia každých 6 rokov.

Vid' nasledujúca tabulka pre položky normálneho plánu údržby vyžadujúce častejší servis určený podľa typu tľažších podmienok. (Prehlad - vid"Požiadavky plánu údržby".)

A-1: Prevádzka na nerovných alebo bahnitých cestách, alebo na cestách s rozjazdeným snehom.
Kontrolabrzdového obloženia a bubnov (vrátane obloženia parkovacej brzdy a bubnov)	Každých 10 000 km alebo 6 mesiacov
Kontrolabrzdových doštičiek a kotúčov	Každých 5 000 km alebo 3 mesiace
Kontrolabrzdového potrubia a hadíc	Každých 10 000 km alebo 6 mesiacov
Kontrolagulového čapu zavesenia kolies a prachového krytu	Každých 10 000 km alebo 6 mesiacov
Kontrolamanžiet hnacích hriadelí	Každých 10 000 km alebo 12 mesiacov
Kontrolavolantu, väzby a prevodovky ria-denia	Každých 5 000 km alebo 3 mesiace
Kontrolapredného a zadného pruženia <>	Každých 10 000 km alebo 6 mesiacov
Dotiahnutie skrutiek a matíc na podvozku a karosérii <>	Každých 10 000 km alebo 6 mesiacov

A-2: Prevádzka na prašných cestách. (Cesty v oblastiach, kde je miera ich spevnenia nízka, alebo sa tam často vyskytujú oblaky prachu a vzduch je suchý.)
Kontrolaalebo výmena filtra čističa vzduchu	I: Každých 2 500 km alebo 3 mesiaceR: Každých 40 000 km alebo 48 mesiacov
Kontrolabrzdového obloženia a bubnov (vrátane obloženia parkovacej brzdy a bubnov)	Každých 10 000 km alebo 6 mesiacov
Kontrolabrzdových doštičiek a kotúčov	Každých 5 000 km alebo 3 mesiace
Výmena filtra klimatizácie	Každých 10 000 km alebo 12 mesiacov
B-1: Veľmi zaťažené vozidlo. (Napríklad, používanie strešného nosiča a pod.)
Kontrolábrzdového obloženia a bubnov(vrátane obloženia parkovacej brzdy a bubnov)	Každých 10 000 km alebo 6 mesiacov
Kontrolábrzdových doštičiek a kotúčov	Každých 5 000 km alebo 3 mesiace
Kontroláalebo výmena kvapaliny hybridnej prevodovky	I: Každých 40 000 km alebo 24 mesiacovR: Každých 80 000 km alebo 48 mesiacov
Kontrolápredného a zadného pruženia <<Viď pozn. 1.>>	Každých 10 000 km alebo 6 mesiacov
Dotiahnutie skrutiek a matíc na podvozku a karosérii <<Viď pozn. 2.>>	Každých 10 000 km alebo 6 mesiacov
B-2: Používanie voľnobehu na dlhšiu dobu a/alebo pomalá jazda na dlhú vzdialenost, napr.pri použití u polície, taxi alebo rozvážkovej služby.
Čistenie filtrov vetracích otvorov prívodu vzduchu hybridného (trakčného) akumulátora	Každých 10 000 km
Kontrolábrzdového obloženia a bubnov(vrátane obloženia parkovacej brzdy a bubnov)	Každých 10 000 km alebo 6 mesiacov
Kontrolábrzdových doštičiek a kotúčov	Každých 5 000 km alebo 3 mesiace

POZNÁMKA:

1. Vymeňte jednotku predného a zadného pneumatického valca vzduchového pruženia každých 6 rokov.
2. Pre skrutky pripevnenia sedadiel, upevňovacie skrutky ramien predného a zadného zavesenia kolies.
   *: Vykonajte nápravu alebo výmenu podľa potreby.

Pokyny pre údržbu svojpo- mocou

Položky Diely	a náradie
Stav 12V akumulátora (→S.458)	• Mazací tuk• Bežný klůč (na skrutky pólových svoriek)
Hladina chladiacej kvapaliny motora/riadiacej jednotky pohonu (→S.455)	• " Toy o ta S Life Coolant" alebo podobná vysoko kvalitná bezsilikátová, bezaminová, bezdusitanová a bezboritanová chladiaca kvapalina na bázi etylénglykolu s technológiou trvanlivých hybridných organických kyselín "Toyota Super Long Life Coolant" je zmesou 50 % chladiacej kvapaliny a 50 % deionizovanej vody.• Lievik (iba pre dopíňanie chladiacej kvapaliny)

Položky Diely	a náradie
Hladina motorového oleja(→S.453)	• " Toyota G Motor Oil" alebo ekvivalentný• Handra alebo papierová utierka• Lievik (používaný iba pre doplňanie motorového oleja)
Poistky(→S.484)	• Poistkaro prúdovej hodnoty ako je originálna
Chladič a kon-denzátor(→S.457)	—
Tlak hustenia er Løng pneumatik(→S.478)	• Tlakomer• Z drojstla vzduchu
Kvapalina ostrekovačov(→S.457)	• V o da a leb núca kvapalina do ostrekovačov (pre použitie v zime)• Lievik (používaný iba na doplnenie vody alebo kvapaliny ostrekovačov)

VÝSTRAHA

Motorový priestor obsahuje mnoho mechanizmov a kvapalín, ktoré sa môžu náhle pohybovať, silno sa ohriat alebo byť pod elektrickým napätím. Aby ste zabránili smrteľnému alebo vážnemu zraneniu, dodržujte nasledujúce pokyny.

Ked'pracujete v motorovom priestore
Uistite sa, že "ACCESSORY" alebo "IGNITION ON" na multiinformačnom displeji ani indikátor "READY" nesvietia.
Nedávajte ruky, odev a náradie do blízkosti pohybujúceho sa ventilátora a hnacieho remeňa motora.
Dajte pozor, aby ste sa ihneď po jazde nedotkli motora, riadiacej jednotky pohonu, chladiča, výfukového potrubia atď., pretože môžu byť horúce. Olej a ostatné kvapaliny tiež môžu byť horúce.
V motorovom priestore nenechávajte žiadne horľavé predmety, ako sú papiere alebo handry.
Nefajčite, zabráňte vzniku iskier a nepribližujte sa s otvoreným ohňom k palivu. Výpary paliva sú horľavé.
Dávajte pozor, pretože brzdová kvapalina môže ublížit vašim rukám alebo očiam a poškodit lakované povrchy. Ak sa dostane kvapalina na ruky alebo do očí, ihned'opláchnite zasiahnuté miesto čistou vodou. Ak problémy pretrvávajú, porad'te sa s lekárom.
Ked'pracujete v blízkosti elektrického ventilátora chladenia alebo mriežky chladiča

Uistite sa, že je spínač POWER vypnutý. Ak je spínač POWER v režime ZAPNU-TE, elektrický ventilátor chladenia sa môže automaticky rozbehnút, ak je zapnutá klimatizácia a/alebo je teplota chla-diacej kvapaliny vysoká. (→S.457)

Bezpečnostné okuliare

Noste bezpečnostné okuliare, aby ste zabránili vniknutiu odlietajúceho alebo padajúceho materiálu, vystrieknutiu kvapaliny atd. do očí.

UPOZORNENIE

Jazda s odstráneným filtrom čističa vzduchu môže spôsobit nadmerné opotrebovanie motora vdaka nečistotám vo vzduchu.

Ak je hladina kvapaliny nízka alebo vy- soká

Je normálne, že hladina brzdovej kvapaliny mierne klesne, keď sa opotrebujú brzdové doštičky, alebo keď hladina kvapaliny v nádržke je vysoká.

Ak je nutné časté doplňanie nádržky, môže to signalizovať vážny problém.

Kapota

Otvorenie kapoty

1 Potiahnite uvolňovaciu páčku zámku kapoty. Kapota mierne povyskočí smerom hore.

Skontrolujte, či je kapota úplne zatvorená a zamknutá. Ak nie je kapota riadne zamknutá, môže sa počas jazdy otvorit a spôsobit nehodu s následkom smrti alebo vážnych zranení.

Umiestnenie podlahového zdviháku

Ked'používate podlahový zdvihák, dodržujte pokyny uvedené v príručke dodávanej ku zdviháku a vykonávajte činnosť bezpečne. Ked'vaše vozidlo zdvíhate pomocou podlahového zdviháku, umiestnite zdvihák správne. Nesprávne umiestnenie môže vaše vozidlo poškodit' alebo spôsobit' zranenie.

Umiestnenie zdvíhacieho miesta

Vpredu

▶ Modely 2WD

A Odmerka hladiny motorového oleja (→S.453)
B Nádržka chladiacej kvapaliny riadiacej jednotky pohonu (→S.455)
C Nádržka chladiacej kvapaliny motora (→S.455)
D Uzáver plniaceho hrdla motorového oleja (→S.454)
E Poistkové skrinky (→S.484)
F Nádržka kvapaliny ostrekovačov (→S.457)
G Chladič chladiacej kvapaliny motora (→S.457)
H Chladič chladiacej kvapaliny riadiacej jednotky pohonu (→S.457)
I Elektrický ventilátor chladenia
J Kondenzátor (→S.457)
Pre vozidlá s pravostranným riadením:
Poistková skrinka v blízkosti čelného skla je umiestnená na opačnej strane motorového priestoru.

12V akumulátor

→S.458

Kryt motorového priestoru

■Odstránenie krytu motorového priestoru

Vonkajšie

■Nasadenie príchytiek

UPOZORNENIE

■Kontrola krytu motorového priestoru po nasadení

Uistite sa, že je kryt bezpečne nasadený v jeho pôvodnej polohe.

1 Vytlačte strednú časť hôre
2 Vložit
3 Stlačit'

Kontrola a doplnenie motorového oleja

Ked'je motor ohriaty na prevádzkovú teplotu a je vypnutý, vykonajte kontrolu hladiny oleja pomocou odmerky.

1 Zaparkujte vozidlo na rovnom podklade. Po zahriatí motora a vypnutí hybridného systému počkajte viac ako 5 minút, až olej stečie spät na dno motora.
2 Vytiahnite odmerku von, pri tom držte handru pod jej koncom.

B Normálna
C Nadmerná

Tvar odmerky sa môže líšit podla typu vozidla alebo motora.

6 Utrite odmerku a zasuňte ju na do- raz.

■Kontrola typu oleja a priprava potrebných pomôcok

Skontrolujte typ oleja a pripravte potrebné pomôcky ešte pred dopíňaním oleja.

• Volba motorového oleja →S.535, 536
  ● Množstvo oleja (Nízka → Plná) 1,5 litra
  • Pomôcka Čistý lievik

■Doplnenie motorového oleja

Ak je hladina oleja pod alebo iba mierne nad značkou nízkej hladiny, doplňte motorový olej rovnakého typu, ktorý už je v motore použitý.

Počas jazdy sa spotrebuje určité množstvo motorového oleja. V nasledujúcich situáciách sa môže spotreba oleja zvýšit a môže byť nutné doplnit motorový olej medzi intervalmi údržby.

• Ked'je motor nový, napríklad priamo po nákupe vozidla alebo po výmene motora
  Ak je použitý olej nízkej kvality alebo olej neodpovedajúcej viskozity
• Ked'idete pri vysokých otáčkach motora alebo s tažkým nákladom, alebo pri jazde s častým zrýchlovaním a spomaľovaním
• Ked'nechávate motor bežať dlhú dobu na volnobeh, alebo ked'jazdíte často v hustej premávke

■Po výmene motorového oleja

Údaj údržby motorového oleja by mal byt vynulovaný. Vykonajte nasledujúce úkony:

1 Stlačte alebo na spínači ovlá- dania prístroja, zvolte
2 Stlačte alebo pre volbu "Vehicle Settings" (Nastavenie vozidla) a potom stlačte .OK
3 Stlačte alebo pre volbu "Oil Maintenance" (Údržba oleja) a potom stlačte OK.
4 Stlačte alebo pre volbu "Yes" (Áno) a potom stlačte .OK

Použitý motorový olej obsahuje potenciálne škodlivé látky, ktoré môžu spôsobit ochorenie pokožky, ako je zápal alebo rakovina kože. Vyvarujte sa preto dlhého a opakovaného kontaktu s olejom. Dökladne sa umyte mydlom a vodou, aby ste odstránili použitý motorový olej z vašej pokožky.
Zlikvidujte použitý olej a filtre iba bezpečným a prijatel'ným spôsobom. Nevyhadzujte použitý olej a filtre do domáceho odpadu, nevylievajte ho do kanalizácie ani na zem. Kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus alebo ktorýkol'vek społahlivý servis, servisné stredisko alebo obchod s náhradnými dielmi a informujte sa o možnosti recyk- lácie alebo likvidácie.
Nenechávajte použitý olej v dosahu detí.

UPOZORNENIE

Dajte pozor, aby ste nerozliali motorový olej do súčastí vozidla.
Zabráňte preplneniu, pretože by mohlo dôjst k poškodeniu motora.
- Pri každom doplnení oleja skontrolujte hladinu oleja na odmerke.
Uistite sa, že je uzáver plniaceho hrdla oleja dotiahnutý.

Kontrola chladiacej kvapaliny

Hladina chladiacej kvapaliny je uspokojujúca, ak je pri studenom motore medzi ryskami na nádržke "F" (plná) a "L" (nízka).

Nádržka chladiacej kvapaliny motora

A Uzáver nádržky
B Ryska "F" (plná)
C Ryska "L" (nízka)

Ak je hladina na alebo pod ryskou "L", do-plnte chladiacu kvapalinu až k ryske "F". (→S.524)

Nádržka chladiacej kvapaliny ria- diacej jednotky pohonu

Hladina chladiacej kvapaliny je uspokojujúca, ak je pri studenom hybridnom systéme medzi ryskami na nádržke "F" (plná) a "L" (nízka).

A Uzáver nádržky
B Ryska "F" (plná)
C Ryska "L" (nízka)

Ak je hladina na alebo pod ryskou "L", doplnte chladiacu kvapalinu až k ryske "F". (→S.524)

Volba chladiacej kvapaliny

Používajte iba "Toyota Super Long Life

Coolant" alebo podobnú vysoko kvalitnú bezsilikátovú, bezaminovú, bezdusitanovú a bezboritanovú chladiacu kvapalinu na bázi etylénglykolu s technológiou trvanlivých hybridných organických kyselín.

"Toyota Super Long Life Coolant" je zmesou 50 % chladiacej kvapaliny a 50 % deionizovanej vody. (Minimálna teplota: -35 °C)

Pre dalsie podrobnosti o chladiacej kvapaline kontaktujte ktoréhokolvek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkolvek spolahlivý servis.

■ Ak hladina chladiacej kvapaliny klesne krátko po doplnení

Ak nezistíte žiadny únik, nechajte tlak uzáveru a tesnost chladiaceho systému skontrovať u ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkol'vek spofahlivom servise.

VÝSTRAHA

Ked'je hybridný systém horúci

Neodstraňujte uzávery nádržky chladia-cej kvapaliny motora/riadiacej jednotky pohonu. (→S.527)

Chladiaci systém môže byť pod tlakom a pri odstránení uzáveru môže horúca chladiaca kvapalina vystrieknut a spôsobit vážne zranenia, napr. popáleniny.

UPOZORNENIE

Ked'doplănate chladiacu kvapalinu

Chladiaca kvapalina nie je ani obyčajná voda, ani čistý nemrznúci prípravok. Musí sa použit správna zmes vody a nemrznúceho prípravku, aby bolo zaistené riadne mazanie, ochrana proti korózii a chladenie. Prečítajte si údaje na štitku nemrznúceho prípravku alebo chladiacej kvapaliny.

Umyte ju vodou, aby ste zabránili poško- deniu súčastí alebo laku.

Skontrolujte chladič a kondenzátor a odstráňte z nich všetky nečistoty. Ak je niektorá z týchto súčastí extrémne znečistená, nechajte vozidlo prezriet ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

VÝSTRAHA

Ked'je hybridný systém horúci

Nedotýkajte sa chladiča alebo kondenzá- tora, pretože môžu byť horúce a môžu spôsobit' vážne zranenia, napr. popáleniny.

Doplnenie kvapaliny ostrekova- čov

Ak nefunguje žiadny z ostrekovačov alebo sa na multiinformačnom displeji objaví výstražné hlásenie, môže byť nádržka ostrekovačov prázdna. Doplňte kvapalinu ostrekovačov.

Nepoužívajte inú kvapalinu, ako kva-palinu pre ostrekovače

Nepoužívajte mydlovú vodu alebo nemrznúcu kvapalinu motora namiesto kvapaliny ostrekovačov.

To by mohlo spôsobit poškodenie lakovaných povrchov vozidla, rovnako ako poškodenie čerpadla vedúce k problémom pri ostreku kvapaliny ostrekovačov.

■Riedenie kvapaliny ostrekovačov

Vid'teploty zamrznutia uvedené na štítku nádržky kvapaliny ostrekovačov.

12V akumulátor

Umiestnenie

12V akumulátor je umiestnený v kufre pod podlážkou kufra.

Pri dobíjaní produkuje 12V akumulátor vodíkový plyn, ktorý je horľavý a výbušný. Preto pred dobíjaním dodržujte nasledujúce pokyny:

• Ihned' po opätovnom pripojení 12V akumulátora nemusí byt možné odomykanie dverí použitím systému bezklúčového nastupovania a štartovania. V tom prípade použite pre odomknutie/zamknutie dverí bezdrôtové dialkové ovládanie alebo mechanický klúč.
• Naštartujte hybridný systém so spínačom POWER v režime PRÍSLUŠENSTVO. Hybridný systém sa nemôže naštartovať s vypnutým spínačom POWER. Pri druhom pokuse však bude hybridný systém fungovať normálne.

Ak systém nenaštartuje ani po niekolkých pokusoch, kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.

VÝSTRAHA

12V akumulátor obsahuje kyselinu sírovú, ktorá je jedovatá a spôsobuje koróziu a môže produkovať horľavý a výbušný vodíkový plyn. Aby ste znížili riziko smrti alebo vážnych zranení, dodržujte pri práci s 12V akumulátorom alebo v jeho blízkosti nasledujúce pokyny:

• Dbajte na to, aby ste nespôsobili iskre-nie dotykom pólov 12V akumulátora náradím.
  Nefajčite a neškrtajte zápalkami v blízkosti 12V akumulátora.
  Zabráňte tomu, aby sa elektrolyt dostal do očí, na pokožku alebo na odev.
  Nikdy nevdychujte alebo neprehltajte elektrolyt.
• Pri práci v blízkosti 12V akumulátora používajte ochranné okuliare.
  Zabráňte tomu, aby sa deti dostali do blízkosti 12V akumulátora.

Núdzové opatrenia týkajúce sa elektrolytu
Ak sa dostane elektrolyt do oči Vyplachujte oči čistou vodou najmenej 15 minút a ihneď vyhladajte lekársku pomoc. Ak je to možné, vymývajte oči vodou a čistou handričkou alebo špongiou tiež počas cesty do najbližšej nemocnice.
Ak sa dostane elektrolyt na pokožku Dôkladne opláchnite zasiahnuté miesto. Ak pocítite bolest alebo pálenie, vyhladajte ihned'lekársku pomoc.
Ak sa elektrolyt dostane na odev Môže preniknút až na pokožku. Odev okamžite vyzlečte a ak je to nevyhnutné, postupujte podľa hore uvedených pokynov.
Ak prehltnete elektrolyt Vypite veľké množstvo vody alebo mlie- ka. Ihned’ vyhladajte lekársku pomoc.

Ked'meníte 12V akumulátor

Použite 12V akumulátor určený pre toto vozidlo. Inak by to mohlo spôsobit, že plyn (vodík) vnikne do priestoru pre cestujúcich a spôsobí požiar alebo výbuch.

Ak je nutná výmena 12V akumulátora, kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.

UPOZORNENIE

Nikdy nedobíjajte 12V akumulátor, ked'je hybridný systém v činnosti. Uistite sa tiež, že je vypnuté všetko príslušenstvo.

Exteriér

Uistite sa, že póly 12V akumulátora nie sú skorodované a že nie sú nikde uvolnené spoje, trhliny alebo uvolnené svorky.

A Pólové vývody
B Upevňovacia príchytka

Výstražné symboly

Význam jednotlivých výstražných symbolov na hornej časti 12V akumulátora je nasledujúci:

Skontrolujte stav 12V akumulátora pomocou farby indikátora.

Nechajte vozidlo skontrolovat ktorýmkol'vek autorizovaným predaj-com alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

Nechajte 12V akumulátor skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo v ktoromkol'vek spolahlivom servise.

Pneumatiky

Vymieňajte alebo striedajte pneumatiky podľa plánov údržby a opotrebovania behúňa.

Kontrola pneumatík

Skontrolujte, či sú na pneumatikách viditelné indikátory opotrebovania behúňa. Skontrolujte tiež nerovnomerné opotrebovanie behúňa, napr. nadmerné opotrebovanie na jednej strane behúňa.

A Nový behúň
B Opotrebovaný behúň
C Indikátor opotrebovania behúňa Umiestnenie indikátorov opotrebovania behúňa je znázornené značkami "TWI" alebo "atd", vylisovanými na boku každej pneumatiky. Vymeňte pneumatiky, kým sú na pneumatikách viditelné indikátory opotrebovania behúňa.

Kedy vymenit' pneumatiky na vašom vozidle

Pneumatiky by mali byt vymenené, ked:

●Na pneumatikách sú viditelné indikátory opotrebovania behúna
Pneumatika je poškodená, napr. prerezaná, natrhnutá, prasknutá tak, že je vidieť textília a vydutie znamenajúce vnútorné poškodenie
Pneumatika opakovane uchádza alebo nemôže byť riadne opravená z dôvodu vel'kosti alebo umiestnenia trhliny či iného poškodenia

Ak si nie ste istí, konzultujte to s ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo s ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

Životnost' pneumatík

Každá pneumatika staršia viac ako 6 rokov musí byt skontrolovaná technikom, aj ked bola použitá zriedka alebo vôbec, alebo nie je jej poškodenie viditelné.

Ak je híbka profilu behúňa zimných pneumatík menšia ako 4 mm

Pneumatiky stratia účinnosť ako zimné pneumatiky.

VÝSTRAHA

Ked'kontrolujete alebo meníte pneumatiky

Dodržujte nasledujúce pokyny, aby ste zabránili nehodám. Ich nedodržanie môže spôsobit' poškodenie súčastí pohonu, rovnako ako nebezpečné chovanie vozidla počas jazdy, a to môže viest' k nehodám s následkami smrtelných alebo vážnych zranení.

Nekombinujte pneumatiky rôznych výrobcov, modelov alebo vzorov behúňa. Nekombinujte tiež pneumatiky so zna-telne rozdielnym opotrebovaním behúňa.
Nepoužívajte iné rozmery pneumatík, než aké odporúča Lexus.
Nekombinujte pneumatiky s rozdielnou konštrukciou (radiálne, diagonálne alebo semiradiálne pneumatiky).

Nekombinujte letné, celoročné a zimné pneumatiky.
Nepoužívajte pneumatiky, ktoré boli použité na inom vozidle. Nepoužívajte pneumatiky, ak neviete, ako boli v minulosti používané.

UPOZORNENIE

■Jazda po nerovných cestách

Budte obzvlást pozorní, keďidete po cestách so zlým povrchom alebo výmolní. Tieto podmienky môžu spôsobit stratu tlaku hustenia pneumatík, a tým sa zníži tlmiaca schopnosť pneumatík. Navyše, jazda po nerovných cestách môže spôsobit poškodenie samotných pneumatík, rovnako ako kolies a karosérie vozidla.

Striedanie pneumatík

Vozidlá s prednými a zadnými pneumatikami rovnakého rozmeru

Vozidlá s prednými a zadnými pneumatikami rozdielnych rozmerov

Pre dosiahnutie rovnomerného opotrebo- vania a vyššej životnosti pneumatík, Lexus odporúča, aby ste striedali vaše pneumatiky približne každých 10 000 km u modelov 2WD alebo 5 000 km u modelov AWD.

Nezabudnite inicializovať výstražný systém tlaku pneumatík po prestriedaní pneumatík.

Pneumatiky run-flat

Ked'sú namontované pneumatiky run-flat, vozidlo môže ujst maximálne 160 km pri rýchlosti nižšej ako 80 km/h po defekte ktorejkol'vek pneumatiky. (Rýchlost' vozidla sa však nesmie zvýšit' až k 80 km/h, v závislosti na počasí alebo jazdných podmienkach.)

Zaistite, aby predtým, ako vozidlo ujde pri- bližne 160 km, bola pneumatika vymenená. Taktiež nepoužívajte opravovanú pneumatiku.

Pneumatiky run-flat

●Pneumatiky run-flat sú určené iba pre toto vozidlo. Nepoužívajte tieto pneumatiky na iných vozidlách.
●Nekombinujte pneumatiky run-flat a normalne pneumatiky.
- Ak nie sú použité originálne kolesá Lexus, nemusí byť možné dostatočne ukázať výkonnost’ pneumatík run-flat.

Vaše vozidlo je vybavené výstražným systémom tlaku pneumatík, ktorý používa ventily a vysielače na detekciu nízkeho tlaku hustenia pneumatík predtým, ako nastanú vážnejšie problémy.

- Tlak pneumatík detekovaný pomocou výstražného systému tlaku pneumatík môže byť zobrazený na multiinformačnom displeji. (→S.112)

Výstražný systém tlaku pneumatík nenahradzuje pravidelné kontroly tlaku hustenia pneumatík. Vždy kontrolujte tlak hustenia pneumatík ako súčasť vašej pravidelnej dennej kontroly vozidla.

■Tlak hustenia pneumatík

- Po zapnutí spínača POWER do režimu ZAPNUTÉ môže zobrazenie tlaku hustenia pneumatík trvať niekol’ko minút. Tiež po nastavovaní tlaku hustenia môže zobrazenie tlaku hustenia pneumatík trvať niekol’ko minút.

- Tlak hustenia pneumatík sa mení podľa teploty. Zobrazené hodnoty sa tiež môžu líšit od hodnôt nameraných použitím meradla tlaku pneumatík.

■ Situácie, v których nemusí výstražný systém tlaku pneumatík fungovať správne

V nasledujúcich prípadoch nemusí výstražný systém tlaku pneumatík fungovat správne.

- Ked'nie sú použité originálne kolesá Lexus.

- Pneumatika bola pneumatikou nahradená pneumatikou, ktorá nie je OE (Originalne vybavenie) pneumatika.

- Ak bola pneumatika nahradená pneumatikou, ktorá nemá predpísaný rozmer.

- Ak sú nasadené snehové retaze atd.

- Ak je nainštalované tónovanie okien, ktoré ovplyvňuje signály rádiových vln.

- Ak je na vozidle množstvo snehu alebo 'ladu, obzvlášť v priestore kolies alebo podbehov.

- Ak je tlak hustenia pneumatík výrazne vyšší ako je predpísaná úroveň.

- Ak sú použité kolesá, ktoré nie sú vybavené ventilmi a vysielačmi výstražného systému tlaku pneumatík.

- Ak nie sú zaregistrované ID kódy ventilov a vysielačov výstražného systému tlaku pneumatík v počítači výstražného systému tlaku pneumatík.

- Účinnosť môže byť ovplyvnená v nasledujúcich situáciách.

- Ked'idete v blízkosti TV vysielačov, elektrární, čerpacích staníc, rádiových staníc, veľkoplošných obrazoviek, letísk alebo zariadení, ktoré generujú silné rádiové vlny či elektrický šum

- Ked máte pri sebe prenosné rádio, mobilný telefón, bezdrôtový telefón alebo iné bezdrôtové komunikačné zariadenie

Ak nie je správne zobrazená informácia o polohe pneumatiky z dôvodu podmienok rádiových vln, zobrazenie môže byť opravené zmenou polohy vozidla, pretože sa podmienky rádiových vln môžu zmeniť.

- Ked'je vozidlo zastavené, doba potrebná pre zahájenie alebo vypnutie výstrahy sa môže predlížit.

Ked'tlak hustenia pneumatiky rýchlo poklesne, napríklad pri defekte, výstraha nemusí fungovat.

Účinnosť výstrahy výstražného systému tlaku pneumatík

Výstraha výstražného systému tlaku pneumatík sa bude menit podla jazdných podmienok. Z tohto dôvodu môže systém poskytnut výstrahu, aj keď tlak pneumatík nedosiahol dostatočne nízku úroveň, alebo ak je tlak vyšší, ako tlak, ktorý bol nastavený, keď bol systém inicializovaný.

■ Certifikácia výstražného systému tlaku pneumatík

• Manufacturer's mame: PACIFIC INDUSTRIAL CO.,LTD.• Registered trademark: PACIFICThis trademark is registered in the following countries:UK, Italy, Austria, Greece, Germany, France, Belgium,the Netherlands, Luxembourg, Portugal.• Manufacturer's address:1300-1 Yokoi, Godo-cho, Anpachi-gun, Gifu, 503-2397 JAPAN• Operating frequency band:433.05 — 434.79MHz• Maximum radio-frequency power:100dBμV/m

Hereby, PACIFIC INDUSTRIAL CO.,LTD. declares that theradio equipment type PMV-C215 is in compliance withDirective 2014/53/EU.The full text of the EU declaration of conformity is availableat the following internet address:http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

PACIFIC INDUSTRIAL CO.,LTD. vakuuttaa, että radiolaitetyppi PMV-C215 on direktiivin 2014/53/EUmukainen.EU-vaatimustenmukaisuusvakuutuksen täysimittainen tekstion saatavilla seuraavassa internetosoitteessa:http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Hierbij verklaar ik, PACIFIC INDUSTRIAL CO.,LTD., dat hettype radioapparatuur PMV-C215 conform is met Richtlijn2014/53/EU.De volledige tekst van de EU-conformiteitsverklaring kanworden geraadpleegd op het volgendeinternetadres:http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/Le soussigné, PACIFIC INDUSTRIAL CO.,LTD., déclare que l' équipement radioélectrique du type PMV-C215 est conforme à la directive 2014/53/UE.Le texte complet de la déclaration UE de conformité est disponible à l'adresse internet suivante:http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Härmed försäkrar PACIFIC INDUSTRIAL CO.,LTD. att denna typ av radioutrustning PMV-C215överensstämmer med direktiv 2014/53/EU.Den fullständiga texten till EU-försäkran om överensstä mmelse finns på följande webbadress:http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Hermed erklærer PACIFIC INDUSTRIAL CO.,LTD., at radioudstyrstypen PMV-C215 er i overensstemmelse med direktiv 2014/53/EU.EU-overensstemmelseserklæringens fulde tekst kan findes på følgende internetadresse:http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Hiermit erklärt PACIFIC INDUSTRIAL CO.,LTD., dass der Funkanlagentyp PMV-C215 der Richtlinie 2014/53/EU entspricht.Der vollständige Text der EU-Konformitätserklärung ist unter der folgenden Internetadresse verfügbar:http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Μετηνπαρούσαο/ηPACIFIC INDUSTRIAL CO.,LTD.,δηλώνειότιοραδιοεξοπλισμός PMV-C215 πληροίτηνοδηγία 2014/53/ΕΕ.Τοπλήρεςκείμενοτηςδή λωσηςσυμμόρφωσηςΕΕδιατίθετ αιστηνακόλουθηιστοσελίδασ τοδιαδίκτυο: http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Il fabbricante, PACIFIC INDUSTRIAL CO.,LTD., dichiara che il tipo di apparecchiatura radio PMV-C215 è conforme alla direttiva 2014/53/UE. Il testo completo della dichiarazione di conformità UE è disponibile al seguente indirizzo Internet: http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Por la presente, PACIFIC INDUSTRIAL CO.,LTD.declara que el tipo de equipo radioeléctrico PMV-C215 es conforme con la Directiva 2014/53/UE. El texto completo de la declaración UE de conformidad está disponible en la dirección Internet siguiente: http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

O(a) abaixo assinado(a) PACIFIC INDUSTRIAL CO.,LTD. declara que o presente tipo de equipamento de rádio PMV-C215 está em conformidade com a Diretiva 2014/53/UE. O texto integral da declaração de conformidade está disponível no seguinte endereço de Internet: http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

B'dan, PACIFIC INDUSTRIAL CO.,LTD., niddikjara li dan it-tip ta' taghmir tar-radju PMV-C215 huwa konformi mad-Direttiva 2014/53/UE.It-test kollu tad-dikjarazzjoni ta' konformità tal-UE huwa disponibbli f'dan l-indirizz tal-Internet li ğej:http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Käesolevaga deklareerib PACIFIC INDUSTRIAL CO.,LTD., et käesolev raadioseadme tüüp PMV-C215 vastab direktiivi 2014/53/EL nõuetele.ELi vastavusdeklaratsiooni täielik tekst on kättesaadav jä rgmisel internetiaadressil:http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

PACIFIC INDUSTRIAL CO.,LTD. igazolja, hogy a PMV-C215 típusú rádióberendezés megfelel a 2014/53/EU irányelvnek.Az EU-megfelelőségi nyilatkozat teljes szövege elérhető a kö vetkező internetes címen:http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

PACIFIC INDUSTRIAL CO.,LTD. týmto vyhlasuje, že rádiové zariadenie typu PMV-C215 je v súlade so smernicou 2014/53/EÚ.Úplné EÚ vyhlásenie o zhode je k dispozícii na tejto internetovej adrese:http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Tímto PACIFIC INDUSTRIAL CO.,LTD. prohlašuje, že typ rá diového zařízení PMV-C215 je v souladu se směrnicí 2014/53/EU.Úplné znění EU prohlášení o shodě je k dispozici na této internetové adrese:http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

PACIFIC INDUSTRIAL CO.,LTD. potrjuje, da je tip radijske opreme PMV-C215 skladen z Direktivo 2014/53/EU.Celotno besedilo izjave EU o skladnosti je na voljo na naslednjem spletnem naslovu:http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Aš, PACIFIC INDUSTRIAL CO.,LTD. , patvirtinu, kad radijo i renginių tipas PMV-C215 atitinka Direktyvą 2014/53/ES.Visas ES atitikties deklaracijos tekstas prieinamas šiuo interneto adresu:http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Ar šoPACIFIC INDUSTRIAL CO.,LTD. deklarē, ka radioiekārta PMV-C215 atbilst Direktīvai 2014/53/ES.Pilns ES atbilstības deklarācijas teksts ir pieejams šādā interneta vietnē:http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

PACIFIC INDUSTRIAL CO.,LTD. niniejszym oświadcza, że typ urządzenia radiowego PMV-C215 jest zgodny z dyrektyw a 2014/53/UE.Pełny tekst deklaracji zgodności UE jest dostępny pod nastę pującym adresem internetowym:http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Hér með lýsir PACIFIC INDUSTRIAL CO.,LTD. yfir því að PMV-C215 er í samræmi við grunnkröfur og aðrar kröfur, sem gerðar eru í tilskipun 2014/53/EU.Samræmisyfirlýsing er eininig aðgengileg á eftirfarandi vefslóð:http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

PACIFIC INDUSTRIAL CO.,LTD. erklærer at PMV-C215 er i overensstemmelse med direktiv 2014/53/EU.Samsvarserklæringen i fulltekst er tilgjengelig på følgende internettadresse:http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

С настоящото PACIFIC INDUSTRIAL CO.,LTD. дек ларира, четозитипрадиосъоръже ниеPMV-C215 ев съответствиес Дирек тива 2014/53/ЕС.Цялостният текст на ЕС декларац ията засъответствие можедасен амери на следния интернет адрес:http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Prin prezenta, PACIFIC INDUSTRIAL CO.,LTD. declară că tipul de echipamente radio PMV-C215 este în conformitate cu Directiva 2014/53/UE.Textul integral al declarației UE de conformitate este disponibil la următoarea adresă internet:http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Ovim, PACIFIC INDUSTRIAL CO.,LTD. , izjavljuje da ovaj PMV-C215 je usklađen sa bitnim zahtjevima i drugim relevantnim odredbama Direktive 1999/5/EC.http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Ovim, PACIFIC INDUSTRIAL CO.,LTD., deklariše da je PMV-C215u skladu sa osnovnim zahtevima i ostalim relevantnim odredbama Direktive 1999/5/EC.http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

PACIFIC INDUSTRIAL CO.,LTD. ovime izjavljuje da je radijska oprema tipa PMV-C215 u skladu s Direktivom 2014/53/EU. Cjeloviti tekst EU izjave o sukladnosti dostupan je na sljedeć oj internetskoj adresi: http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Nepermjet kesaj, PACIFIC INDUSTRIAL CO.,LTD. , deklaroj qe ky PMV-C215 eshte ne pajtim me kerkesat thelbesore dhe dispozitat e tjera perkatese te Direktives 1999/5/EC. http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Montáž ventilov a vysielačov výstražného systému tlaku pneumatík

Ked meníte pneumatiky alebo kolesá, ventily a vysielače výstražného systému tlaku pneumatík musia byť nainštalované na kolesá, ktoré budú namontované na vozidlo.

Ked'sú namontované nové ventily a vysielače výstražného systému tlaku pneumatík, musia byť zaregistrované nové ID kódy v počítači výstražného systému tlaku pneumatík a výstražný systém tla-

ku pneumatík musí byt' inicializovaný. (→S.473)

Ak nie sú ID kódy ventilov a vysielačov výstražného systému tlaku pneumatík zaregistrované, výstražný systém tlaku pneumatík nebude fungovať správne. V tom prípade, po jazde trvajúcej cca 10 minút bude približne 1 minútu blikat' výstražná kontrolka tlaku pneumatík a potom sa rozsvieti, aby signalizovala poruchu systému.

UPOZORNENIE

■ Oprava alebo výmena pneumatík, kolies, ventilov výstražného systému tlaku pneumatík a čiapociek ventilov
Ked' demontujete alebo montujete kolesá, pneumatiky alebo ventily a vysielače výstražného systému tlaku pneumatík, kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis, pretože ventily a vysielače výstražného systému tlaku pneumatík môžu byť pri chybnom zaobchádzaní poškodené.
Uistite sa, že ste nasadili čiapocky ventilov pneumatík. Ak nie sú čiapocky ventilov pneumatík nasadené, do ventilov výstražného systému tlaku pneumatík môže vniknút voda a ventily sa môžu zaseknút.
Ked menite čiapocky ventilov, nepouživajte iné čiapocky ventilov, ako tie špecifikované. Čiapocka sa môže zaseknút.

Inicializácia výstražného systému tlaku pneumatík

Výstražný systém tlaku pneumatík musí byť inicializovaný za nasledujúcich okolností:

• Ked'sa zmení tlak hustenia pneumatík, napr., ked'meníte cestovnú rýchlost' alebo hmotnost' nákladu.
• Ked'sa zmení tlak hustenia pneumatík, napr., ked'zmeníte rozmer pneumatík.
• Ked'striedate pneumatiky.
• Po vykonaní postupu registrácie ID kódu vysielača. (→S.473)

Ked'je výstražný systém tlaku pneumatík inicializovaný, aktuálny tlak nahustenia pneumatík je nastavený ako vzťažný tlak.

1 Zaparkujte vozidlo na bezpečnom mieste a vypnite spínač POWER.
Proces inicializácie nemôže začat, kým sa vozidlo pohybuje.
2 Nastavte tlak hustenia pneumatík na predpísanú úroveň tlaku hustenia studených pneumatík.
Uistite sa, že je tlak pneumatík nastavený na predpísanú úroveň tlaku hustenia studených pneumatík. Výstražný systém tlaku pneumatík bude fungovať na základe tejto úrovne tlaku.
3 Zapnite spínač POWER do režimu ZAPNUTÉ.
4 Stlačte alebo na spínači ovládania prístroja, zvolte
5 Stlačte alebo prevolbu "Vehicle Settings" (Nastavenie vozidla) a potom stlačte .ok
6 Stlačte alebo pre volbu "TPWS" a potom stlačte
7 Stlačte alebo pre volbu "Set Pressure" (Nastavit tlak). Potom stlačte a držte, zaž výstražná kontrolka tlaku pneumatík 3krát blikne.
Potom sa na multiinformačnom displeji zobrazi hlásenie.
Na multiinformačnom displeji sa zobrazí "--" pre tlak hustenia každej pneumatiky, ked'je vykonávaná inicializácia.

8 Chodte rovno (s príležitostným za- točením dolava a doprava) rýchlos- tou približne 40 km/h alebo vyššou po dobu približne 10 až 30 minút.

Inicializácia je dokončená, keď je poloha každej pneumatiky určená, tlak hustenia pneumatík je zobrazený na multiinformačnom displeji.

Inicializácia môže v určitých situáciách trvať dlhšie ako približne 1 hodinu, napr., ked’je vozidlo zastavené dlhú dobu na dopravných svetlách atd. (→S.472)

■Postup inicializácie

• Dbajte na to, aby ste vykonali postup inicializácie po nastavení tlaku hustenia pneumatík. Tiež sa uistite, že sú pneumatiky studené pred vykonaním postupu inicializácie alebo nastavovaním tlaku hustenia pneumatík.
  Ak je počas inicializácie vypnutý spínač POWER, nie je nutné reštartovat postup inicializácie od začiatku, pretože tá sa zaháji automaticky, ked'zapnete spínač POWER opát do režimu ZAPNUTÉ.
  Ak nechtiac zahájite inicializáciu, ked'nie je nutná, nastavte tlak hustenia pneumatík na predpísanú úroveň, ked'sú pneumatiky studené, a potom vykonajte postup inicializácie znova.
• Ked'je určovaná poloha každej pneumatiky a tlaky hustenia sa nezobrazujú na multiinformačnom displeji, potom ak tlak hustenia pneumatiky klesne, rozsvieti sa výstražná kontrolka tlaku pneumatík.

Ak nie je výstražný systém tlaku pneumatík inicializovaný správne

V nasledujúcich situáciách môže inicializácia trvať dlhšie ako obvykle, aby bola dokončená, alebo nemusí byť možná. (Obvykle je nutné ist s vozidlom približne 10 až 30 minút, aby sa inicializácia dokončila.) Ak nie je inicializácia dokončená potom, ako idete približne 30 minút, pokračujte chvílu v jazde.
- Ak vozidlo ide po nespevnenej ceste, dokončenie inicializácie môže trvať dlhšie.
- Ak vozidlo cúva, ked vykonávate inicializáciu, údaje nahromadené počas inicializácie budú vymazané a dokončenie bude trvať dlhšie ako normálne.
- Ak vozidlo ide v hustej premávke alebo inej situácii, kde iné vozidlá idú blízko, môže systému trvať nejakú dobu, kým rozpozná ventily a vysielače výstražného systému tlaku pneumatík vášho vozidla od tých z iného vozidla.

Ak nie je inicializácia dokončená potom, ako idete približne 1 hodinu, zaparkujte vozidlo na bezpečnom mieste približne na 20 minút a potom s vozidlom znova jazdite.

V nasledujúcich situáciách nebude inicializácia zahájená alebo nebola riadne dokončená a systém nebude fungovat správne. Vykonajte postup inicializácie znova.
- Ak výstražná kontrolka tlaku pneumatík 3krát neblikne, keď sa pokúšate zahájit inicializáciu.
- Ak približne 1 minútu bliká výstražná kontrolka tlaku pneumatík a potom sa rozsvieti, ked'vozidlo išlo cca 20 minút po vykonaní inicializácie.
Ak nemôže byť inicializácia dokončená po vykonaní hore uvedeného postupu, kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.

VÝSTRAHA

Neinicializujte výstražný systém tlaku pneumatík predtým, ako najskór nastavíte tlak hustenia pneumatík na predpísanú úroveň. Inak sa výstražná kontrolka tlaku pneumatík nemusí rozsvietit, ked je tlak hustenia pneumatík nízky, alebo sa môže rozsvietit, ked je tlak hustenia pneumatík normálny.

Registrácia ID kódov

Každý ventil a vysielač výstražného systému tlaku pneumatík má unikátny ID kód. Ked meníte ventil a vysielač výstražného systému tlaku pneumatík, je nutné zaregistrovať ID kódy.

ID kódy môžu byť zaregistrované na na multiinformačnom displeji.

1 Stlačte alebo na spinači ovládania prístroja, zvol

2 Stlačte alebo prevolbu "Vehicle Settings" (Nastavenie vozidla) a potom stlačte .ok

3 Stlačte alebo pre volbu "TPWS" a potom stlačte

4 Stlačte alebo pre volbu "Change Wheel Set" (Zmenit' sadu kolies). Potom stlačte a držte až výstražná kontrolka tlaku pneumatík 3krát pomaly blikne.

Potom sa na multiinformačnom displeji zobrazi hlásenie.

Ked'je vykonávaná registrácia, výstražná kontrolka tlaku pneumatík bude blikať približne 1 minútu, potom sa rozsvieti a na multiinformačnom displeji bude zobrazené "--" pre tlak hustenia každej pneumatiky.

5 Chodte rovno (s príležitostným za- točením doľava a doprava) rýchlos- tou približne 40 km/h alebo vyššou po dobu približne 10 až 30 minút.

Registrácia môže v určitých situáciách trvať dlhšie ako približne 1 hodinu, napr., ked’je vozidlo zastavené dlhú dobu na dopravných svetlách atd. (→S.474)

• Pred vykonávaním registrácie ID kódov sa uistite, že v blízkosti vozidla nie sú žiadne kolesá s nainštalovanými ventilmi a vysielačmi výstražného systému tlaku pneumatík.
• Dbajte na to, aby ste inicializovali výstražný systém tlaku pneumatík po registrácii ID kódov. Ak je systém inicializovaný pred registráciou ID kódov, inicializačné hodnoty budú chybné.
  ●Pretože pneumatiky budú po dokončení registrácie zahriate, dbajte na to, aby ste pred vykonaním inicializácie nechali pneumatiky vychladnút.

■Zrušenie registrácie ID kódov

• Aby ste zrušili registráciu ID kódov potom, ako bola zahájená, vypnite spínač POWER pred jazdou s vozidlom. Ak s vozidlom idete potom, ako bola registrácia ID kódov zahájená, pre zrušenie registrácie vykonajte zahájenie postupu registrácie ID kódov znova a pred jazdou vypnite spínač POWER.
  Ak bola registrácia ID kódov zrušená, výstražná kontrolka tlaku pneumatík bude približne 1 minútu blikat, keď je spínač POWER zapnutý do režimu ZAPAŁOVANIE ZAPNUTĚ a potom sa rozsvieti. Výstražný systém tlaku pneumatík bude funkčný, keď výstražná kontrolka tlaku pneumatík zhasne.
• Ak výstražná kontrolka nezhasne ani po ubehnutí niekolkých minút, registrácia ID kódov nemusela byt zrušená správne. Pre zrušenie registrácie vykonajte zahájenie postupu registrácie ID kódov znova a potom pred jazdou vypnite spínač POWER.

■ Ak nie sú ID kódy zaregistrované správne

V nasledujúcich situáciách môže registrácia ID kódov trvať dlhšie ako obvykle, aby bola dokončená, alebo nemusí byť možná. (Obvykle je nutné íst s vozidlom približne 10 až 30 minút, aby sa registrácia ID kódov dokončila.) Ak nie je registrácia ID kódov dokončená potom, ako idete približne 30 minút, pokračujte chvílu v jazde.
- Ak vozidlo ide po nespevnenej ceste, dokončenie registrácie môže trvať dlhšie ako normálne.
- Ak vozidlo cúva, ked'vykonávate registráciu, údaje nahromadené počas registrácie budú vymazané a dokončenie bude trvať dlhšie ako normálne.
- Ak vozidlo ide v hustej premávke alebo inej situácii, kde iné vozidlá idú blízko, môže systému trvať nejakú dobu, kým rozpozná ventily a vysielače výstražného systému tlaku pneumatík vášho vozidla od tých z iného vozidla.
- Ak je koleso s nainštalovanými ventilmi a vysielače výstražného systému tlaku pneumatík vo vozidle alebo blízko vozidla, registrácia ID kódov pre namontované kolesá nemusí byť možná.

Ak nie je registrácia ID kódov dokončená potom, ako idete približne 1 hodinu, zaparkujte vozidlo na bezpečnom mieste približne na 20 minút a potom vykonajte postup registrácie ID kódov znova.

V nasledujúcich situáciách nebude registrácia ID kódov zahájená alebo nebola riadne dokončená a systém nebude fungovať správne. Vykonajte postup registrácie ID kódov znova.
- Ak výstražná kontrolka tlaku pneumatík 3krát neblikne, ked' sa pokúšate zahájit registráciu ID kódov.
- Ak približne 1 minútu bliká výstražná kontrolka tlaku pneumatík a potom sa rozsvieti, ked'vozidlo išlo cca 10 minút po vykonaní registrácie ID kódov.
- Ak nemôže byť registrácia ID kódov dokončená po vykonaní hore uvedeného postupu, kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.

Výmena pneumatiky

Ked'vaše vozidlo zdvíhate pomocou zdviháka, umiestnite zdvihák správne. Nesprávne umiestnenie môže vaše vozidlo poškodit' alebo spôsobit' zra- nenie.

Ak vám pripadá výmena kolesa tǎžko vykonatel'ná, kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo iný spol'ahlivý servis.

Ak je vaše vozidlo vybavené run-flat pneumatikami, nasledujúce náradie pre výmenu pneumatiky nie je súčastou vášho vozidla. Môžu byť zakúpené u ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkol'vek spolahlivom servise.

• Klúč na matice kolies
  Zdvihák
  Kľuka zdviháku

VÝSTRAHA

Použitie zdviháku

Dodržujte nasledujúce pokyny. Nesprávne použitie zdviháku môže spô- sobit, že vozidlo náhle spadne zo zdvihá- ku, a to môže viest k usmrteniu alebo k vážnym zraneniam.

Nepoužívajte zdvihák na žiadne iné účely, ako na výmenu kolies alebo montáž a demontáž snehových retází.

Nepoužívajte iné zdviháky pre výmenu kolies na tomto vozidle.

- Umiestnite zdvihák riadne na miesto určené na zdvíhanie.

Nedávajte žiadnu časť tela pod vozidlo, ked’je podoprené zdvihákom.

Ked'je vozidlo podoprené zdvihákom, neštartujte hybridný systém a ani nepopodchádzajte s vozidlom.

- Nezdvíhajte vozidlo, ak je niekto vo vnútri.

Ked' zdvíhate vozidlo, nedávajte žiadne predmety na alebo pod zdvihák.

- Nezdvíhajte vozidlo do väčšej výšky, ako ktorá je potrebná pre výmenu kolesa.

- Použite montážny stojan, ak je nutné dostať sa pod vozidlo.

- Dbajte na to, aby ste vypli všetky funkcie ovládania výšky vozidla pomocou elektronicky modulovaného pneumatického pruženia a potom vypli hybridný systém. (→S.371)

Ked vozidlo spúštate dolu, uistite sa, že v blízkosti vozidla nikto nie je. Ak sú v blízkosti osoby, pred spúštaním ich ústne varujte.

■ Výmena kolesa s defektom u vozidiel s elektricky ovládaným vekom kufra

V prípadoch ako je výmena pneumatík, sa uistite, že ste vypli hlavný spínač otvárača kufra (→S.144). Inak sa môže stat, že sa veko kufra začne neočakávane pohybovať, ked'sa nechtiac dotknete spínača elektricky ovládaného veka kufra, a to môže spôsobít privretie ruky alebo prstov a ich zranenie.

Výmena kolesa

1 Zaklinujte kolesá.

Koleso Umiestnenie klinu
Predné	Lavá strana	Za pravým zadným kolesom
	Pravá strana	Za lavým zadným kolesom
Zadné	Lavá strana	Pred predným pravým kolesom
	Pravá strana	Pred predným lavým kolesom

2 Mierne povolte matice kolesa (jedna otáčka).

3 Otáčajte časť zdviháku růkou, až sa drážka zdviháku dotkne zdvíhacieho miesta.

Značky zdvíhacieho miesta sú umiestnené pod panelom prahov. Označujú polohu zdvíhacích miest.

5 Odstráňte všetky matice kolesa a sa- motné koleso.

Ked'koleso nechávate ležať na zemi, položte ho vonkajšou stranou hore, aby sa nepoškodil jeho povrch.

Nedotýkajte sa kotúčov alebo oblasti v okolí brzd ihned'potom, ako ste s vozidlom išli.

Po jazde budú kotúče a oblast v okolí brzd extrémne horúce. Dotykom týchto oblastí rukou, nohou alebo inou častou tela pri výmene kolesa atd., môže dôjsť k popáleniu.

Nasadenie kolesa

1 Odstráňte všetky nečistoty alebo cu- dzie látky zo styčnej plochy kolesa.

Ak sú na styčnej ploche kolesa cudzie látky, matice kolies sa môžu počas jazdy uvoľnit a koleso môže z vozidla odletiet.

Otáčajte matice s límcom, až sa límce dotknú kolesa.

4 Pevne dotiahnite každú maticu kole- sa dvakrát alebo trikrát v poradí podľa obrázku. Utahovací moment: 140 N•m

VÝSTRAHA

Ked'montujete koleso

Nedodržaním týchto pokynov by sa matice kolies mohli uvolníť a koleso vypadnút, a to by mohlo spôsobit smrtelné alebo vážne zranenie.

Nikdy nepoužívajte na skrutky alebo matice kolies olej alebo mazací tuk. Olej a mazací tuk môže spôsobit, že matice budú príliš utiahnuté, a to môže viest k poškodeniu skrutky alebo disku kolesa. Navyše, olej alebo mazací tuk môže spôsobit uvołnenie matíc a vypadnutie kolesa, čím by došlo k vážnej nehode. Odstráněte zo skrutiek alebo matíc kolies olej alebo mazací tuk.
Čo najskôr po výmene kolies nechajte dotiahnut matice kolies momentovým klúčom na 140 N·m.
Nenasadzujte silno poškodený ozdobný kryt kolesa, pretože by mohol počas jazdy z kolesa vypadnút.
- Ked'nasadzujete koleso, používajte iba také matice kolies, ktoré boli špeciálne určené pre toto koleso.
Ak sú na závrtných skrutkách, závitoch matíc alebo otvoroch pre skrutky na kolese akékolvek praskliny alebo deformácie, nechajte vozidlo prezriet ktorýmkolvek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkolvek spoľahlivým servisom.

UPOZORNENIE

■ Oprava alebo výmena pneumatík, kolies, ventilov výstražného systému tlaku pneumatík a čiapociek ventilov

→S.470

Tlak hustenia pneumatík

Uistite sa, že používate správny tlak nahustenia pneumatík. Tlak hustenia pneumatík by mal byť kontrolovaný najmenej jeden krát do mesiaca. Lexus však odporúča, aby bol tlak hustenia pneumatík kontrolovaný jeden krát za dva týždne.

■Účinky nesprávneho tlaku hustenia pneumatík

Jazda s nesprávnym tlakom hustenia pneumatík môže mať za následok nasledujúce:

Zvýšenie spotreby paliva
Zníženie jazdného komfortu a zhoršenie ovládania
Znížená životnosť pneumatík z dôvodu opotrebovania
Zníženie bezpečnosti
- Poškodenie systému pohonu

Ak pneumatika vyžaduje častá dohustovanie, nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spo-lahlivým servisom.

■Pokyny pre kontrolu tlaku hustenia pneumatík

Ked'kontrolujete tlak hustenia pneumatík, dodržujte nasledujúce:

• Kontrolujte iba vtedy, ked'sú pneumatiky studené. Ak bolo vozidlo zaparkované najmenej 3 hodiny, alebo ste neušli viac ako 1,5 km, potom nameriate presnú hodnotu tlaku hustenia studených pneumatík.
  Vždy používajte merač tlaku pneumatík. Posúdenie, či je pneumatika správne na-hustená, iba podľa vzhľadu je tažké.
• Je normálne, že je tlak hustenia pneumatík po jazde vyšší, pretože sa pneumatika zahrieva. Neznižujte tlak hustenia pneumatík po jazde.

Hmotnosť cestujúcich a batožín by mala byť rozložená tak, aby bolo vozidlo vyvážené.

VÝSTRAHA

■Správne nahustenie je rozhodujúce pre zachovanie výkonu pneumatík

Udržujte pneumatiky riadne nahustené. Ak nie sú pneumatiky riadne nahustené, môže dôjst'k nasledujúcim javom, a to môže viesť k nehode s následkom smrti alebo vážneho zranenia:

Nadmerné opotrebovanie
●Nerovnomerné opotrebovanie
Zlé ovládanie
- Možnost úniku vzduchu z prehriatych pneumatík
- Únik vzduchu medzi pneumatikou a kolesom
● Deformácia kolesa a/alebo poškodenie pneumatiky
Väčšia možnosť poškodenia pneumatiky počas jazdy (z dôvodu prekážok na ceste, napojovacích profilov, ostrých hrán na ceste atd.)

UPOZORNENIE

Ak nie je nasadená čiapocka ventilu, do ventilu sa môžu dostať nečistoty alebo vlhkost a spôsobit únik vzduchu, a to vedie ku zníženiu tlaku hustenia pneumatiky.

Kolesá

Ak je koleso ohnuté, prasknuté alebo silno skorodované, malo by byt vymenené. Inak sa pneumatika môže s kolesa vyzut, alebo spôsobit' stratu ovládatelnosti vozidla.

Volba kolesa

Ked'meníte kolesá, venujte pozornost' tomu, či sú použité kolesá rovnakej nosnosti, priemeru, šírky ráfika a zálisu * ako u demontovaných kolies.

Výmena kolies je dostupná u ktorého- kol'vek autorizovaného predajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkol'vek spol'ahlivom servise.

*: Bežne označované ako offset.

Lexus neodporúča používať nasledujúce:

● Kolesá iných rozmerov alebo typov
- Použité kolesá
- Ohnuté kolesá, ktoré boli narovnávané

Ked'meníte kolesá

Kolesá vášho vozidla sú vybavené ventilmi a vysielačmi výstražného systému tlaku pneumatík, ktoré umožňujú výstražnému systému tlaku pneumatík poskytovať včasné varovanie v prípade poklesu tlaku hustenia pneumatík. Kedykolvek sú menené kolesá, musia byť namontované ventily a vysielače výstražného systému tlaku pneumatík. (→S.470)

VÝSTRAHA

Ked'meníte kolesá

Nepoužívajte kolesá, ktoré majú iné rozmery, ako sú odporúčané v Príručke pre užívatel'a, pretože to môže spôsobit' stratu ovládatelnosti vozidla.

Nikdy nepoužívajte dušu na netesnom kolese, ktoré je určené pre bezdušovú pneumatiku. To môže mať za následok nehodu s následkami smrtelného alebo vážneho zranenia.

Zákaz použitia vadných kolies

Nepoužívajte prasknuté alebo deformované kolesá. To by mohlo spôsobit únik vzduchu z pneumatiky počas jazdy s následkami nehody.

UPOZORNENIE

Výmena ventilov a vysielačov výstražného systému tlaku pneumatík

Pretože oprava alebo výmena pneumatík môže ovplyvníť ventily a vysielače výstražného systému tlaku pneumatík, vždy zverte tieto činnosti ktorémukol'vek autorizovanému predajcovi alebo servisu Lexus, alebo ktorémukol'vek spolahlivému servisu. Okrem toho, vždy kupujte ventily a vysielače výstražného systému tlaku pneumatík u ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkol'vek spolahlivom servise.

Uistite sa, že na vašom vozidle používate iba originálne kolesá Lexus. Ventily a vysielače výstražného systému tlaku pneumatík nemusia správne fungovat's neoriginálnymi kolesami.

• Používajte iba matice kolies a klúče na matice kolies Lexus, ktoré sú určené pre vaše liate kolesá.
• Ked'striedate, opravujete alebo meníte pneumatiky, po prejdení 1600 km skontrolujte, či sú matice kolies stále dotiahnuté.
• Dajte pozor, aby ste nepoškodili liate kolesá, ked' používate snehové retaze.
• Ked'vyvažujete kolesá, používajte iba originálne vyvažovacie závažie Lexus alebo ekvivalentné a plastové alebo gumové kladivo.

Filter klimatizácie

Filter klimatizácie sa musí pravidelne vymieňat, aby bola zaistená účinnosť klimatizácie.

Vybratie filtra klimatizácie

1 Vypnite spínač POWER.
2 Otvorte odkladaciu schránku. Vyberte prepážku. (→S.418)
3 Odstráňte panel.

6 Vyberte filter klimatizácie z puzdra filtra a vymeňte ho za nový.

Značky "UP" na filtre a na puzdre filtra by mali smerovat' smerom hore.

Kontrolujte a vymieňajte filter klimatizácie podľa plánu údržby. V prašných oblastiach alebo v oblastiach so silnou intenzitou dopravy môže byť výmena vykonávaná skôr. (Okrem Indie: Informácie o pláne údržby si prečítajte v "Servisnej knižke Lexus" alebo "Záručnej knižke Lexus".)

Filter môže byť zanesený. Skontrolujte filter a ak je to nutné, vymeňte ho.

■Filter klimatizácie s dezodoračnou funkciou

Ked'vo vašom vozidle používate vône, dezodoračný účinok môže počas krátkej doby znatel'ne zoslabit. Ked'klimatizácia trvale vydáva zápach, vymeňte filter klimatizácie.

UPOZORNENIE

Ked' použivate systém klimatizácie Vždy sa uistite, že je inštalovaný filter. Používanie systému klimatizácie bez filtra môže systém poškodit.
■ Aby ste zabránili poškodeniu krytu filtra

Ked posúvate kryt filtra v smere šípky, aby ste ho uvolnili, dajte pozor, aby ste nepôsobili nadmernou silou na závesy. Inak môže dôjst k poškodeniu závesov.

Batéria elektronického klúča

Ak je batéria vybitá, vymeňte ju za novú. Pretože klúč môže byť poškodený, ak nie je nasledujúci postup vykona-ný správne, odporúčame, aby bola výmena batérie klúča vykonaná u ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkol'vek spolahlivom servise.

Ak je vybitá batéria elektronického klúča
Môžu sa objavit nasledujúce príznaky:
Systém bezklúčového nastupovania a štartovania a bezdrôtové dialkové ovládanie nebudú riadne fungovať.
- Účinný dosah sa zníži.
Ked'je treba vymenit'batériu kartového klúča (ak je vo výbave)
Batéria kartového klúča je dostupná iba u predajcov Lexus. Váš predajca Lexus vám môže batériu vymenit.

Príprava pomôcok

• Plochý skrutkovač
Malý plochý skrutkovač
● Lítiová batéria CR2032

Batérie môžete zakúpiť u ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkol'vek spoľahlivom servise, v miestnych predajnách elektro alebo foto obchodoch.

Nahradte batériu iba rovnakým alebo ekvivalentným typom odporúčaným výrobcom.

- Použitú batériu zlikvidujte v súlade s miestnymi predpismi.

Výmena batérie

1 Vytiahnite mechanický klúč von.

Vybratá batéria a iné súčasti

Tieto súčasti sú malé a ak sú prehltnuté detmi, môžu spôsobit udusenie. Chránte pred detmi. Ich nedodržanie by mohlo viest ku smrtelnému alebo k vážnemu zraneniu.

Ked'meníte akumulátor

Použite plochý skrutkovač príslušnej vel' kosti. Použitím nadmernej sily môžete kryt deformovať alebo poškodít.

■ Pre normalnu činnosť po výmene ba- térie

Vždy pracujte so suchými rukami. Vlhkost môže spôsobit koróziu batérie.
Nedotýkajte sa ani nehýbte s inými súčastami vo vnútri dialkového ovládania.
Neohýbajte žiadny z kontaktov batérie.

Kontrola a výmena poistiek

Ak niektorá z elektrických súčastí nefunguje, môže mať prepálenú poistku. Ak sa to stane, skontrolujte a vymeňte poistku, ak je to potrebné.

Kontrola a výmena poistiek

1 Vypnite spínač POWER.
2 Otvorte kryt poistkovej skrinky.
▶ Motorový priestor: poistková skrinka typu A

Vozidlá s ľavostranným riadením: Zatlačte úchyty dovnútra a veko zdvihnite.

Vozidlá s pravostranným riadením: Zatlačte úchyty dovnútra a veko zdvihnite.

Prístrojový panel na strane vodiča

Vozidlá sľavostranným riadením: Zatlačte výstupok dovnútra a odstráňte veko. Pri vyberaní alebo nasadzovaní zatlačte vý- stupok.

Vozidlá s pravostranným riadením: Zatlačte výstupok dovnútra a odstráňte veko. Pri vyberaní alebo nasadzovaní zatlačte výstupok.

Prístrojový panel na strane spolu- jazdca

Vozidlá sľavostranným riadením: Zatlačte výstupok dovnútra a odstráňte veko. Pri vyberaní alebo nasadzovaní zatlačte výstupok.

Vozidlá s pravostranným riadením: Zatlačte výstupok dovnútra a odstráňte veko. Pri vyberaní alebo nasadzovaní zatlačte výstupok.

Typ A a B: Nahradte prepálenú poistku novou poistkou príslušnej prúdovej hodnoty. Prúdovú hodnotu nájdete na veku poistkovej skrinky.

Typ C a D:

Kontaktujtektoréhokolvek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkolvek spolahlivý servis.

▶ Typ A

- Ak svetlo nesvieti ani po výmene poistky, bude zrejme nutné vymenit žiarovku.

Ak sa vymenená poistka znova prepáli, nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

■Ak je obvod preťažený

Poistky sú navrhnuté tak, aby sa prepálili, a tým chránia pred poškodením celý zväzok káblov.

VÝSTRAHA

Aby ste zabránili poruchám systémov a požiaru vozidla
Dodržujte nasledujúce pokyny. Ich nedodržanie môže spôsobit poškodenie vozidla, požiar alebo zranenie.

Nikdy nepoužívajte poistku s vyššou prúdovou hodnotou, ako predpísanou, alebo iný predmet namiesto poistky.

Vždy používajte originálnu poistku Lexus alebo ekvivalentnú. Nikdy nenahradzujte poistku drôtikom, ani ako provizórnu opravu.

Nechajte čo najskôr príčinu elektrického preťaženia zistiť a opraviť u ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkol'vek spolahlivom servise.

Žiarovky

Ak je ktorákol'vek žiarovka vadná, nechajte ju vymeniť u ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkol'vek spolahlivom servise.

LED svetlá

Svetlá sa skladajú z mnohých LED diód. Ak je niektoré z LED svetiel vadné, odvezte vozidlo ku ktorémukoľvek autorizovanému predajcovi alebo do servisu Lexus, alebo do ktoréhokoľvek spolahlivého servisu, aby ste nechali svetlo vymenit.

Zahmlenie vo vnútri svetiel

Dočasné zahmlenie (orosenie) vo vnútri svetlometov neznamená poruchu. V nasledujúcich situáciách kontaktujte pre viac informácií ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spoľahlivý servis.

• Vo vnútri svetiel sa tvoria veľké kvapky vody.
• Vo vnútri svetlometu sa hromadí voda.

Ked'nastanú problémy

7

7-1. Základné informácie

Varovné svetlá 490

Ked'musíte zastavit' vozidlo v prípade núdze......490

7-2. Postupy v prípade núdze

Ked'musi byt vaše vozidlo odtiahnuté....492

Ked'máte podozrenie na poruchu....497

Ked'sa rozsvieti výstražná kontrolka alebo zaznie výstražný bzučiak 498

Varovné svetlá sa používajú na varovanie ostatných vodičov, ked'musí byť vozidlo zastavené na ceste z dôvodu poruchy atd.

Pokyny pre ovládanie

Stlačte spínač, aby sa rozblikali všetky smerové svetlá.

Ak sú varovné svetlá používané dlhú dobu, ked' nie je hybridný systém v činnosti (ked'nesvieti indikátor "READY"), 12V akumulátor sa môže vybit.
Ak sa ktorýkol'vek z SRS airbagov nafúkne, alebo v prípade silného nárazu zozadu, varovné svetlá sa zapnú automaticky. Varovné svetlá sa vypnú automaticky po približne 20 minútach činnosti. Pre manuálne vypnutie varovných svetiel stlačte spínač dvakrát.
(Varovné svetlá sa nemusia zapnút automaticky v závislosti na sile nárazu a podmienkach kolízie.

Ked'musíte zastavit' vozidlo v prípade núdze

Iba v prípade núdze, napr., keď nie je možné vozidlo zastaviť normálnym spôsobom, zastavte vozidlo použitím nasledujúceho postupu:

Zastavenie vozidla

1 Rovnomerne stúpnite na brzdový pedál obomi nohami a pevne ho zošliapnite.
Nepumpujte opakovane brzdovým pedá- lom, pretože to zvyšuje námahu potrebnú ku spomaleniu vozidla.
2 Preradte zaradenú polohu do N.
Ak je zaradená poloha preradená do N
3 Po spomalení zastavte vozidlo na bezpečnom mieste vedla cesty.
4 Vypnite hybridný systém.
Ak nie je možné zaradenú polohu preradit do N
3 Držte brzdový pedál zošliapnutý obomi nohami, aby ste čo najviac znížili rýchlosť vozidla.

4 Pre vypnutie hybridného systému stlačte a podržte spínač POWER po dobu 2 po sebe idúcich sekúnd alebo dlhšie, alebo ho stlačte krátko 3krát alebo viackrát po sebe.

Ked'musi byt'vaše vozidlo odtiahnuté

Ak je tahanie vozidla nevyhnutné, odporúčame použit služby ktorého- kol'vek autorizovaného predajcu alebo servisu Lexus, alebo ktorýkol- vek spolahlivý servis, alebo komerč- nú odtahovú službu, používajúcu vozidlá so zdvihom kolies alebo s plošinou.

Dodržujte nasledujúce pokyny. Nedodržanie týchto pokynov môže viest ku smrtelnému alebo k vážnemu zraneniu.

Ked'taháte vozidlo

▶ Modely 2WD

Prepravujte vozidlo so všetkými štyrmi kolesami zdvihnutými nad vozovku. Ak je vozidlo tahané s pneumatikami dotýkajúcimi sa zeme, pohon a príslušné súčasti sa môžu poškodit, môže dôjst k nehode z dôvodu zmeny smeru vozidla, alebo elektrina generovaná činnosťou elektromotora môže v závislosti na druhu poškodenia alebo poruchy spôsobit požiar.

Prepravujte vozidlo so všetkými štyrmi kolesami zdvihnutými nad vozovku. Ak je vozidlo tahané s pneumatikami dotýkajúcimi sa zeme, pohon a príslušné súčasti sa môžu poškodiť, vozidlo môže vypadnúť zo závesu, alebo elektrina generovaná činnosťou elektromotora môže v závislosti na druhu poškodenia alebo poruchy spôsobit požiar.

Ked'taháte vozidlo použitím lán alebo reťazí, vyvarujte sa prudkých rozjazdov atď., ktoré vyvíjajú nadmernú záťaž na t’ažné oká, laná alebo reťaze. Šažné oká, laná alebo reťaze sa môžu poškodít, úlomky môžu zasiahnuť osoby a spôsobít vážne poškodenie.
Dbajte na to, aby ste vypli všetky funkcie ovládania výšky vozidla pomocou elektronicky modulovaného pneumatického pruženia. Inak sa môže výška vozidla zmenit a časť vášho tela môže byť zachytená pod vozidlom, a to môže spôsobit zranenie. (→S.371)

Nevypínajte spínač POWER.

To by mohlo viest'k nehode, pretože zadné kolesá budú zablokované parkovacím zámkom.

Inštalácia t'ažných ôk na vozidlo

Uistite sa, že sú ťažné oká nainštalované bezpečne.

Ak nie sú bezpečne upevnené, t'ažné oká sa môžu počas t'ahania uvolnit.

UPOZORNENIE

Aby ste zabránili poškodeniu vozidla pri tahaní použitím vozidla so zdvihom kolies
Netahajte vozidlo zozadu, keďje spínač POWER vypnutý. Mechanizmus zámku nie je tak silný, aby udržal predné kolesá v priamom smere.
Ked zdvíhate vozidlo, zaistite dostatočnú vzdialenost od zeme na druhom konci zdvíhaného vozidla pre tahanie. Bez odpovedajúcej medzery by mohlo dôjsť pri tahaní k poškodeniu vozidla.
Aby ste zabránili poškodeniu vozidla pri tahaní použitím vozidla so závesom

Nepripevňujte laná alebo reťaze k súčas- tiam pruženia.

Situácie, kedy nie je možné t'ahat' vozidlo iným vozidlom

V nasledujúcich situáciách nie je možné tahať vozidlo iným vozidlom použitím lán alebo retazí, pretože zadné kolesá môžu byť zablokované parkovacím zámkom. Kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis alebo komerčnú odťahovú službu.

• V systéme ovládania radenia sa vyskytla porucha. (→S.214, 507)
• V systéme imobilizéra sa vyskytla porucha. (→S.79)
• V systéme bezklúčového nastupovania a štartovania sa vyskytla porucha. (→S.515)
  ● 12V akumulátor je vybitý. (→S.518)

Situácie, kedy je nutné pred tahaním kontaktovať predajcu

Nasledujúce môže signalizovat problem s vašou prevodovkou. Pred tahaním kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis alebo komerčnú odťahovú službu.

• Na multiinformačnom displeji sa zobrazi výstražné hlásenie hybridného systému a vozidlo sa nepohybuje.
• Vozidlo vydáva neobvyklý zvuk.

Použite tažný podvozok pod zadné ko- lesá.

Zozadu

Použite tažný podvozok pod predné kolesá.

Použitie vozidla s plošinou

Ak je vaše vozidlo prepravované na vozidle s plošinou, potom by malo byť uchytené v miestach zobrazených na obrázku.

Ak používate retaze alebo laná pre uchytenie vozidla, potom uhly označené čierno musia byt' 45°.

Nedotahujte príliš upevnenie, aby ste vozidlo nepoškodili.

Dbajte na to, aby ste vypli všetky funkcie ovládania výšky vozidla pomocou elektronicky modulovaného pneumatického pruženia. Inak sa môže zmenit výška vozidla a vozidla sa môže poškodit. (→S.371)

Ak nie je v prípade núdze k dispozícii odtahové vozidlo, môže byť vaše vozidlo dočasne tahané pomocou tǎžných lán alebo reťazí, uchytených k núdzovým tǎžným okám. Šahanie týmto spôsobom môže byť vykonané iba na pevnom povrchu vozovky, na krátku vzdialenost a rýchlostou do 30 km/h. Vodič musí byť vo vozidle, aby ho mohol šoférovať a ovládať brzdy. Kolesá, hnacie ústrojenstvo, nápravy, riadenie a brzdy vozidla musia byť v dobrom technickom stave.

Postup pri núdzovom tahaní

Aby mohlo byt vaše vozidlo tahané iným vozidlom, musí byt k vášmu vozidlu upevnené tažné lano. Inštalujte tažné oko použitím nasledujúceho postupu.

1 Vytiahnite krížový skrutkovač a tažné oko.

A Krížový skrutkovač

B Ťažné oko

2 Odstráňte kryt t'ažného oka pomo-cou plochého skrutkovača.

Aby ste ochránili karosériu, dajte medzi skrutkovač a karosériu handričku, vid'obrázok.

Ak je hybridný systém vypnutý, nefunguje posilňovač brzd ani riadenia, także riadenie a brzdenie bude ovela tažšie ako obvykle.

5 Bezpečne pripevnite laná alebo re-taze k tažnému oku.

Dbajte na to, aby ste nepoškodili karosériu vozidla.

6 Nastúpte do tahaného vozidla a na- štartujte hybridný systém.

Ked'máte podozrenie na po- ruchu

Ked'zistíte ktorýkol'vek z nasledujúcich príznakov, vaše vozidlo pravdepodobne potrebuje nastaviť alebo opraviť. Čo najskôr kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.

Viditelné príznaky

• Kvapalina uniká pod vozidlo (Odkvapkávanie vody z klimatizácie je po jej použití normálne.)
• Splăsknuto vypadajúce pneumatiky alebo nerovnomerné opotrebovanie behúňa
• Ručička ukazovateľa teploty chla- diacej kvapaliny motora trvale uka- zuje vyššie ako normálne

Počutelné príznaky

• Zmena zvuku výfuku
- Nadmerné pískanie pneumatík pri zatáčaní
● Zvláštne zvuky súvisiace s pružením
- Zvonivý zvuk alebo iné zvuky súvisiace s hybridným systémom

Prevádzkové príznaky

• Vynechávanie, zadrhávanie alebo nepravidelný chod motora
• Znatelná strata výkonu
• Vozidlo pri brzdení tahá silno k jednej strane
• Pri jazde na rovnej vozovke vozidlo t'ahá silno ku strane
• Znížená účinnosť brzd; príliš mäkký brzdový pedál; pedál je možné zošliapnuť až k podlahe

Ked'sa rozsvieti výstražná kontrolka alebo zaznie výstražný bzučiak

Ak sa niektorá z výstražných kontroliek rozsvieti alebo bliká, pokojne vykonajte nasledujúce činnosti. Ak sa kontrolka rozsvieti alebo bliká, ale potom zhasne, neznamená to nutne poruchu systému. Ak sa však tento stav stále objavuje, nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo v ktoromkol'vek spolahlivom servise.

Činnosti výstražných kontroliek alebo výstražných bzučiakov

Výstražná kontrolka brzdového systému (výstražný bzučiak)

Výstražná kontrolka

Podrobnosti/Činnosti

(červená)

Signalizuje, že:Hladina brzdovej kvapaliny je nízka; aleboBrzdový systém má poruchu.→ Ihned’vozidlo zastavte na bezpečnom mieste a kontaktujte ktoré hokol’vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol’vek spol’ahlivý servis. Pokračovanie v jazde s vozidlom môže byť nebezpečné.Signalizuje, že brzdové doštičky sú opotrebované (môžu byť detekované iba doštičky na pravej strane)→ Nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol’vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol’vek spol’ahlivým servisom.

Výstražná kontrolka brzdového systému (výstražný bzučiak)

Výstražná kontrolka	Podrobnosti/Činnosti
(žltá)	Signalizuje poruchu v:Regeneračnom brzdovom systéme;Elektronicky riadenom brzdovom systéme; aleboSystéme parkovacej brzdy.Nechajte vozidlo ihned’skontrolovat’ktorýmkol’vek autorizovanýn predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol’vek spo’ahlivým servisom.

Výstražná kontrolka vysokej teploty chladiacej kvapaliny ^* (výstražný bzučiak)

Výstražná kontrolka	Podrobnosti/Činnosti
	Signalizuje, že teplota chladiacej kvapaliny motora je príliš vysoká → Ihned'zastavte vozidlo na bezpečnom mieste. Spôsob riešenia (→S.524)

*: Táto kontrolka sa rozsvieti na multiinformačnom displeji.

■Výstražná kontrolka palivového systému * (výstražný bzučiak)

Výstražná kontrolka	Podrobnosti/Činnosti
	Signalizuje poruchu v systéme dobíjania vozidla→ Ihned’vozidlo zastavte na bezpečnom mieste a kontaktujte ktoréhokol’vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol’vek spol’ahlivý servis.

: Táto kontrolka sa rozsvieti na multiinformačnom displeji.

Výstražná kontrolka nízkeho tlaku motorového oleja * (výstražný bzučiak)

Výstražná kontrolka	Podrobnosti/Činnosti
	Signalizuje, že tlak motorového oleja je príliš nízky→ Ihned’vozidlo zastavte na bezpečnom mieste a kontaktujte ktoréhokol’vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol’vek spol’ahlivý servis.

: Táto kontrolka sa rozsvieti na multiinformačnom displeji.

■Indikátor poruchy (výstražný bzučiak)

Výstražná kontrolka	Podrobnosti/Činnosti
	Signalizuje poruchu v:● Systéme riadenia emisií (u niektorých modelov);● Hybridnom systéme;● Elektronickom systéme riadenia motora;● Elektronickom systéme riadenia škrtiacej klapky; alebo● Elektronickom systéme riadenia hybridnej prevodovky.→ Ihned’vozidlo zastavte na bezpečnom mieste a kontaktujte ktoré hokol’vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol’vek spol’ahlivý servis.

■Výstražná kontrolka SRS (výstražný bzučiak)

Výstražná kontrolka	Podrobnosti/Činnosti
	Signalizuje poruchu v:● Systéme SRS airbagov; alebo● Systéme predpínačov bezpečnostných pásov.→ Nechajte vozidlo ihned'skontrolovaťktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spol'ahlivým servisom.

Výstražná kontrolka vyskakovacej kapoty (výstražný bzučiak)

Výstražná kontrolka

Podrobnosti/Činnosti

Signalizuje, že systém vyskakovacej kapoty bol v činnosti→ Akonáhle je systém vyskakovacej kapoty raz použitý, nie je možné ho znova použit. Nechajte ho vymeniť ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spol'ahlivým servisom.Signalizuje poruchu v systéme vyskakovacej kapoty→ Nechajte vozidlo ihned'skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spol'ahlivým servisom.

■Výstražná kontrolka ABS (výstražný bzučiak)

Výstražná kontrolka	Podrobnosti/Činnosti
	Signalizuje poruchu v:● ABS; alebo● Systéme brzdového asistenta.→ Nechajte vozidlo ihned'skontrolovaťktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spol'ahlivým servisom.

Výstražná kontrolka systému elektrického posilňovača riadenia (výstražný bzučiak)

Výstražná kontrolka	Podrobnosti/Činnosti
(červená)alebo(žltá)	Signalizuje poruchu v systéme EPS (Elektrický posilňovač riadenia)→ Nechajte vozidlo ihned’skontrolovaťktorýmkol’vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol’vek spoľahlivým servisom.

■Výstražná kontrolka nízkej hladiny paliva

Výstražná kontrolka	Podrobnosti/Činnosti
	Signalizuje, že množstvo zostávajúceho paliva je približne 13 litrov alebo menej→Natankujte vozidlo.

■ Kontrolka bezpečnostného pásu vodiča a spolujazdca vpredu (výstražný bzučiak) ^*

Výstražná kontrolka	Podrobnosti/Činnosti
	Upozorňuje vodiča a/alebo spolujazdca vpredu, aby si zapli bezpečnostné pásy→Zapnite bezpečnostný pás.Ak je sedadlo spolujazdca vpredu obsadené, je nutné zapnút tiež bezpečnostný pás spolujazdca vpredu, aby sa vypla výstražná kontrolka (výstražný bzučiak).

* : Výstražné bzučiaky bezpečnostných pásov vodiča a spolujazdca vpredu:

Výstražný bzučiak bezpečnostných pásov vodiča a spolujazdca vpredu znie, aby upozornil vodiča a spolujazdca vpredu, že nie sú pripútaní svojím bezpečnostným pásom. Ked'vozidlo dosiahne rýchlost'20 km/h, bzučiak znie 30 sekúnd. Potom, ak nie je bezpečnostný pás stále zapnutý, bzučiak bude zniet iným tónom dalších 90 sekúnd.

■ Kontrolky bezpečnostných pásov cestujúcich vzadu ^1 (výstražný bzučiak) ^2

Výstražná kontrolka	Podrobnosti/Činnosti
	Varuje cestujúcich vzadu, aby sa pripútali svojimi bezpečnostnými pásmi → Zapnite bezpečnostný pás.

^*1 : Táto kontrolka sa rozsvieti na strednom paneli.

*2: Výstražný bzučiak bezpečnostných pásov cestujúcich vzadu:

Výstražný bzučiak bezpečnostných pásov cestujúcich vzadu znie, aby upozornil cestujúceho vzadu, že nie je pripútaný svojim bezpečnostným pásom. Raz zaznie bzučiak, ak vozidlo dosiahne rýchlosť 20 km/h. Ak nie je bezpečnostný pás stále zapnutý, bzučiak bude zniet prerušovane 6 sekúnd. Potom, ak nie je bezpečnostný pás stále zapnutý, bzučiak bude zniet iným tónom dálších 30 sekúnd.

Výstražná kontrolka

Podrobnosti/Činnosti

Ked’sa kontrolka rozsvieti potom, ako bliká približne 1 minútu:Porucha vo výstražnom systéme tlaku pneumatík→ Nechajte systém skontrolovaťktorýmkol’vek autorizovaným pre-dajcom alebo servisom Lexus, alebo v ktoromkol’vek spol’ahlivom servise.Ked’sa kontrolka rozsvieti:Nízky tlak nahustenia pneumatík, napr.● Prirodzených príčin● Koleso s defektom→ Ihned’zastavte vozidlo na bezpečnom mieste.Spôsob riešenia (→S.505)

■Indikátor LTA/indikátor LKA (výstražný bzučiak)

Výstražná kontrolka	Podrobnosti/Činnosti
(oranžová)(ak je vo výbave)	Signalizuje poruchu v LTA (Asistent sledovania jazdy v jazdných pru-hoch) alebo LKA (Asistent pre jazdu v jazdných pruhoch)→ Postupujte podľa inštrukcií zobrazených na multiinformačnom displeji. (→S.297, 305)

• Indikátor vypnutia parkovacieho asistenta (výstražný bzučiak)

Výstražná kontrolka

Podrobnosti/Činnosti

(bliká) (ak je vo výbave)

Ked'znie bzučiak:Signalizuje poruchu funkcie parkovacieho asistenta→ Nechajte vozidlo ihned'skontrolovaťktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spol'ahlivým servisom.Ked'neznie bzučiak:Signalizuje, že systém je dočasne nedostupný, možno kvôli tomu, že je senzor špinavý alebo zakrytý ľadom atd.→ Postupujte podľa inštrukcií zobrazených na multiinformačnom displeji. (→S.337)

■Indikátor vypnutia RCTA (výstražný bzučiak)

Výstražná kontrolka	Podrobnosti/Činnosti
(bliká)(ak je vo výbave)	Ked'znie bzučiak:Signalizuje poruchu RCTA (Rear Crossing Traffic Alert)→ Nechajte vozidlo ihned'skontrolovaťktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spoľahlivým servisom.Ked'neznie bzučiak:Signalizuje, že zadný nárazník v okolí radarového senzora je pokrytý špinou atd'.(→S.329)→Postupujte podľa inštrukcií zobrazených na multiinformačnom displeji.(→S.342)

■Indikátor vypnutia RCD (výstražný bzučiak)

Výstražná kontrolka	Podrobnosti/Činnosti
(bliká)(ak je vo výbave)	Ked'znie bzučiak:Signalizuje poruchu v RCD (Rear Camera Detection)→ Nechajte vozidlo ihned'skontrolovaťktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spol'ahlivým servisom.Ked'neznie bzučiak:Signalizuje, že funkcia nemôže byť dočasne použitá z dôvodu znečistenia kamery atd.→ Postupujte podľa inštrukcií zobrazených na multiinformačnom displeji. (→S.346, 507)

■Indikátor vypnutia PKSB (výstražný bzučiak)

Výstražná kontrolka

Podrobnosti/Činnosti

(bliká)(ak je vo výbave)

Ked'znie bzučiak:Signalizuje poruchu v systéme PKSB (Podporná parkovacia brzda)→ Nechajte vozidlo ihned'skontrolovaťktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spol'ahlivým servisom.Ked'neznie bzučiak:Signalizuje, že systém je dočasne nedostupný, možno kvôli tomu, že je senzor špinavý alebo zakrytý ľadom atd.→ Postupujte podľa inštrukcií zobrazených na multiinformačnom displeji. (→S.353, 507)

■Výstražná kontrolka PCS (výstražný bzučiak)

Výstražná kontrolka

Podrobnosti/Činnosti

(bliká alebo svieti)(ak je vo výbave)

Signalizuje poruchu v PCS (Predkolízny systém), alebo že je systém dočasne nedostupný, pretože sa vozidlo extrémne zahrialo/ochladilo, alebo je v okolí predného senzora nečistota atd.→ Postupujte podľa inštrukcií zobrazených na multiinformačnom displeji. (→S.276, 285, 510)Ak je PCS (Predkolízny systém) alebo VSC (Systém riadenia stability vozidla) vypnutý, svieti výstražná kontrolka PCS.→ S.276, 285

■Indikátor preklzu

Výstražná kontrolka	Podrobnosti/Činnosti
	Signalizuje poruchu v:● Systéme VSC;● Systéme TRC;● Systéme asistenta rozjazdu do kopca;● Systéme VGRS (ak je vo výbave); alebo● Systéme DRS (ak je vo výbave)→ Nechajte vozidlo ihned'skontrolovaťktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

■Indikátor parkovacej brzdy

Výstražná kontrolka	Podrobnosti/Činnosti
(bliká)	Signalizuje poruchu v systéme parkovacej brzdy→Nechajte vozidlo ihned'skontrolovaťktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

Výstražná kontrolka	Podrobnosti/Činnosti
(bliká)	Signalizuje poruchu v systéme pridržania brzdy→ Nechajte vozidlo ihned’skontrolovaťktorýmkol’vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol’vek spol’ahlivým servisom.

■Hlavná výstražná kontrolka (výstražný bzučiak)

Výstražná kontrolka	Podrobnosti/Činnosti
	Zaznie bzučiak a výstražná kontrolka sa rozsvieti a bliká, aby signalizovala, že hlavný výstražný systém zistil poruchu.→ S.507

Výstražný bzučiak

V niektorých prípadoch nemusí byť bzučiak počut z dôvodu okolitého hluku alebo zvu- ku audia.

■ Senzor detekcie spolujazdca vpredu, kontrolka a výstražný bzučiak bezpečnostného pásu

Ak je na sedadlo spolujazdca vpredu položená batožina, senzor detekcie spolujazdca vpredu spôsobí, že výstražná kontrolka bude blikať a výstražný bzučiak bude zniet, aj ked na sedadle nikto nesedí.

- Ak je na sedadle položený vankúš, senzor nemusí detekovat' cestujúceho a výstražná kontrolka nemusí správne fungovat'.

Ak sa počas jazdy rozsvieti indikátor poruchy

Ak indikátor poruchy nezhasne, kontaktujte čo najskôr ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.

Výstražná kontrolka systému elektrického posilňovača riadenia (výstražný bzučiak)

Ked'je vybitý 12V akumulátor alebo dočasne poklesne napätie, výstražná kontrolka systému elektrického posilňovača riadenia sa môže rozsvietit a môže zaznieť bzučiak.

Ak má niektorá pneumatika defekt: →S.512

Ak nemá žiadna pneumatika defekt: Vypnite spínač POWER a potom ho zapnite do režimu ZAPNUTÉ. Skontrolujte, či sa výstražná kontrolka tlaku pneumatík rozsvieti alebo bliká.

Ak výstražná kontrolka tlaku pneumatík bliká približne 1 minútu a potom zostane svietit.

Výstražný systéme tlaku pneumatík môže mať poruchu. Nechajte vozidlo ihned skontrolovať ktorýmkolvek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkolvek spolahlivým servisom.

1 Potom, ako pneumatiky dostatočne vychladnú, skontrolujte tlak hustenia každej pneumatiky a nastavte ju na predpísanú hodnotu.

2 Ak výstražná kontrolka nezhasne ani po uplynutí niekolkých minút, skontrolujte, či je tlak hustenia pneumatík na predpísanej úrovni a vykonajte inicializáciu. (→S.471)

Výstražná kontrolka tlaku pneumatík sa môže rozsvietit' z normálnych príčin

Výstražná kontrolka tlaku pneumatík sa môže rozsvietiť z prirodzených príčin, ako sú prirodzený únik vzduchu alebo zmena tlaku hustenia pneumatík vplyvom teploty. V tom prípade sa nastavením tlaku hustenia pneumatík výstražná kontrolka vypne (po niekolkých minútach).

Podmienky, pri ktorých výstražný systém tlaku pneumatík nemusí fungovat' správne

→S.463

VÝSTRAHA

Ak ostanú svietit' obidve výstražné kontrolky ABS a brzdového systému

Ihned vozidlo zastavte na bezpečnom mieste a kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis. Vozidlo sa stane extrémne nestabilné pri brzdení a systém ABS môže zlyhať, a to by mohlo spôsobit' nehodu s následkami smrti alebo vážnych zranení.

Ked'sa kontrolka rozsvieti žlto, činnosť posilňovača riadenia je obmedzená. Ked'sa kontrolka rozsvieti červeno, posilňovač riadenia nebude fungovat a ovládanie volantu sa stane extrémne tažké. Ked'je ovládanie volantu tažšie ako obvykle, uchopte pevne volant a ovládajte ho použitím väčšej sily ako obvykle.

Dodržujte nasledujúce pokyny. Ich nedodržanie môže zapríčinit’ stratu kontroly nad vozidlom a môže to spôsobit’ smrtelné alebo vážne zranenie.

- Čo najskôr spomalte na najnižšiu vhodnú rýchlost. Nejazdite rýchlostou nad 80 km/h.

- Ihned'skontrolujte a nastavte tlak hustenia pneumatik.

Ak sa výstražná kontrolka tlaku pneumatík rozsvieti aj po nastavení tlaku hustenia pneumatík, je pravdepodobné, že máte defekt pneumatiky. Nechajte pneumatiku s defektom vymení najblížším autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

- Vyhnite sa prudkému manévrovaniu a brzdeniu. Ak sa pneumatiky vozidla poškodia, mohli by ste stratí kontrolu nad volantom alebo nad brzdami.

Ak dôjde k defektu alebo náhlemu úniku vzduchu

Neinštalujte pneumatiky s rozdielnou špecifikáciou alebo rôznych značiek, pretože výstražný systém tlaku pneumatík nemusí fungovať správne.

Multiinformačný displej zobrazuje výstrahy o poruchách systémov, nesprávne vykonaných činnostiach a hlásenia, ktoré signalizujú nutnosť údržby. Ked'sa zobrazí hlásenie, vykonajte nápravné opatrenie odpovedajúce tomuto hláseniu.

Okrem modelov F SPORT:

Hlavná výstražná kontrolka sa tiež rozsvieti alebo bliká, aby signalizovala, že je na multiinformačnom displeji zobrazené nejaké hlásenie.

Umiestnenie hlavnej výstražnej kontrolky sa môže líšit v závislosti na cielovom určení vozidla.

B Multiinformačný displej

Postupujte podľa hlásení na multiinformačnom displeji.

Ak sa ktorékolvek z výstražných hlásení znova rozsvieti po vykonaní príslušných činností, kontaktujte ktoréhokolvek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkolvek spořahlivý servis.

Modely F SPORT (hlavný prístroj v polohe uprostred)

Hlavná výstražná kontrolka sa tiež rozsvieti alebo bliká, aby signalizovala, že je na multiinformačnom displeji zobrazené nejaké hlásenie.

B Multiinformačný displej

Postupujte podľa hlásení na multiinformačnom displeji.

Ak sa ktorékol'vek z výstražných hlásení znova rozsvieti po vykonaní príslušných činností, kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.

Modely F SPORT (hlavný prístroj posunutý doprava)

Hlavná výstražná kontrolka sa tiež rozsvieti alebo bliká, aby signalizovala, že je na multiinformačnom displeji zobrazené nejaké hlásenie.

B Multiinformačný displej

Postupujte podľa hlásení na multiinformačnom displeji.

Ak sa ktorékol'vek z výstražných hlásení znova rozsvieti po vykonaní príslušných činností, kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spoľahlivý servis.

Hlásenia a výstrahy

Hlavná výstražná kontrolka a výstražné bzučiaky fungujú tak, ako je popísané dole, v závislosti na obsahu hlásenia. Ak hlásenie signalizuje nutnosť kontroly predajcom, nechajte vozidlo ihned’ skontrolovať ktorýmkol’vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol’vek spoľahlivým servisom.

	Výstražný bzučiak*	Výstraha
Svieti Znie		Signalizuje vážnu situáciu, napr., ked'systém súvisia-ci s jazdou má poruchu, alebo hrozí nebezpečen-stvo, ak nebude vykonané nápravné opatrenie
Bliká Znie		Signalizuje situáciu, kedy môže dôjsť napr. k poško-deniu vozidla alebo nebezpečenstvu
Svieti Neznie		Signalizuje stav, napr. poruchu elektrických súčastí, ich stav, alebo signalizuje nutnosť údržby
Bliká Neznie		Signalizuje situáciu, napr., kedy bola nejaká činnosť vykonaná nesprávne, alebo signalizuje, ako vykonať činnosť správne

• V niektorých situáciách nemusí hlavná výstražná kontrolka a výstražný bzučiak fungovať tak, ako je uvedené. V tomto prípade postupujte podľa inštrukcií zobrazených vo výstražnom hlásení.
• Ak sa hlavná výstražná kontrolka rozsvieti alebo bliká v rovnaký okamih, kedy je zobrazené výstražné hlásenie, vykonajte nápravné opatrenie podľa výstražnej kontrolky. (→S.498)

: Bzučiak zaznie pri prvom zobrazení hlásenia na multiinformačnom displeji.

Výstražné hlásenia

Výstražné hlásenia vysvetlené dole sa môžu lišit od skutočných hlásení podla prevádzkových podmienok a špecifikácií vozidla.

Výstražný bzučiak

V niektorých prípadoch nemusí byť bzučiak počuť z dôvodu okolitého hluku alebo zvu- ku audia.

■Ak sa zobrazí "Engine Oil Level Low Add or Replace"

Toto hlásenie sa môže objaviť, ak vozidlo za- staví vo svahu. Popodídte s vozidlom na rov- nú plochu a pohládom skontrolujte, či hlásenie zmizne.

■Ak sa zobrazí "Hybrid System Stopped Steering Power Low"

Toto hlásenie sa zobrazí, ak vypnete hybridný systém počas jazdy.

Ked'je ovládanie volantu tažšie ako obvykle, uchopte pevne volant a ovládajte ho použitím väčšej sily ako obvykle.

Ak sa zobrazí "Hybrid System Overheated Reduced Output Power"

Toto hlásenie sa môže zobražit, ked'idete v náročných prevádzkových podmienkach. (Napríklad, ked'idete hore do dlhého kopca.) Spôsob riešenia: →S.524

Ak sa zobrazí "Warming Up Maximum Vehicle Speed: 110 km/h"

Prevodovka sa zahrieva a vozidlo nemôže íst rýchlejšie ako 110 km/h. Počkajte, kým sa prevodovka zohreje.

■Ak sa zobrazí "Stop the Vehicle in a Safe Place Shift to P position"

Hybridný systém môže mať poruchu, alebo je zaradená poloha dlhú dobu zaradená do N. Ihned zastavte vozidlo a kontaktujte ktorékolvek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkolvek spolahlivý servis.

Zostávajúce nabitie hybridného (trakčného) akumulátora je nízke.

Pretože hybridný (trakčný) akumulátor nie je možné nabíjať pri zaradenej polohe v N, ked zastavíte na dlhšiu dobu, preradťe zara-denú polohu do P.

Zostávajúce nabitie hybridného (trakčného) akumulátora nízke, pretože zaradená poloha bola zaradená v N dlhú dobu.

Ked'sa chcete s vozidlom rozbehnút, pre-radte zaradenú polohu do P a naštartujte hybridný systém znova.

■ Ak sa zobrazí "Shift Is in N Release Accelerator Before Shifting"

Uvoľnite plynový pedál a zaradťe zaradenú polohu do D alebo R.

■Ak sa zobrazí "Depress Brake When Vehicle Is Stopped Hybrid System May Overheat"

Hlásenie sa môže zobrazit, keď je plynový pedál zošliapnutý, aby udržal vozidlo na mieste, keď vozidlo zastaví v kopci atď. Hybridný systém sa môže prehriat. Uvolňujte plynový pedál a zošliapnite brzdový pedál.

■Ak sa zobrazí "Auto Power Off to Conserve Battery"

Napájanie bolo vypnuté pomocou funkcie automatického vypnutia napájania. Ked'štar-tujete hybridný systém nabudúce, nechajte bežať hybridný systém približne 5 minút, aby sa dobil 12V akumulátor.

■Ak sa zobrazí "Headlight System Mal-function Visit Your Dealer"

Nasledujúce systémy môžu mať poruchu. Nechajte vozidlo ihned’ skontrolovať ktorýmkol’vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol’vek spoľahlivým servisom.

●Systém LED svetlometov

●AHS (Adaptívny systém dialkových svetiel) (ak je vo výbave)

Nasledujúce systémy môžu byť pozastavené, kým nie je vyriešený problém zobrazený v hlásení. (→S.276, 285, 504)

●PCS (Predkolízny systém) (ak je vo výbave)

● LTA (Asistent sledovania jazdy v jazdných pruhoch) (ak je vo výbave)

●LKA (Asistent pre jazdu v jazdných pruhoch) (ak je vo výbave)

● Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom (ak je vo výbave)

●RSA (Asistent dopravných značiek) (ak je vo výbave)

●AHS (Adaptívny systém dialkových svetiel) (ak je vo výbave)

● AHB (Automatické dialkové svetlá (ak je vo výbave)

■Ak sa zobrazí "Oil Maintenance Required Soon"

Skontrolujte motorový olej a ak je to nutné, vymeňte ho. Po výmene motorového oleja nezabudnite hlásenie vynulovať. (→S.455)

■Ak sa zobrazí "Oil Maintenance Required"

Signalizuje, že by mal byť vymenený motorový olej

Skontrolujte a vymeňte motorový olej a olejový filter u ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkol'vek spoľahlivom servise. Po výmene motorového oleja nezabudnite hlásenie vynulovat. (→S.455)

■Ak sa zobrazí "Shift System Malfunction Driving Unavailable"

V systéme ovládania radenia sa vyskytla porucha. Nechajte vozidlo ihned skontrolovat ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

Ak sa zobrazí hlásenie o potrebe ovlá-dania radiacej páky

Aby sa zabránili nesprávnemu ovládaniu radiacej páky alebo neočakávanému pohybu vozidla, na multiinformačnom displeji sa môže zobrazit hlásenie požadujúce preradenie zaradenej polohy. V tom prípade postupujte podľa inštrukcií v hlásení a preradťe zaradenú polohu.

Systém alebo súčasť zobrazená na multiinformačnom displeji má poruchu. Nechajte vozidlo ihned skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

Ak sa zobrazí hlásenie o potrebe prečítatí si Príručku pre užívatel'a

• Ak sa na multiinformačnom displeji zobrazí niektoré z nasledujúcich výstražných hlásení, postupujte podľa inštrukcií.
  • "Engine Coolant Temp High" (→S.524)
• "Battery low" (→S.518)
• "Transmission Fluid Temp High" (→S.218)
  Ak sa na multiinformačnom displeji zobrazi niektoré z nasledujúcich výstražných hlásení, môže to signalizovať poruchu. Nechajte vozidlo ihned skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.
  • "Smart Entry & Start System Malfunction"
  • "Shift System Malfunction"
  • "P Switch Malfunction"
• "Shift System uUnavailable"
  • "Hybrid System Malfunction"
• "Check Engine"
  • "Hybrid Battery System Malfunction"
  • "Accelerator System Malfunction"
  Ak sa na multiinformačnom displeji zobraží niektoré z nasledujúcich výstražných hlásení, môže to signalizovať poruchu. Ihneď zastavte vozidlo a kontaktujte ktorékoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
• "Braking Power Low"
  • "Charging System Malfunction"
  • "Oil Pressure Low"

Ak sa zobrazi "Maintenance Required for Traction battery Cooling Parts", môžu byť upchané filtre, môžu byť zablokované vetracie otvory prívodu vzduchu alebo môže byť v potrubí trhlina. Vykonajte preto nasledujúci postup nápravy.
- Ak sú vetracie otvory prívodu vzduchu a filtre hybridného (trakčného) akumulá-tora znečistené, vykonajte postup na S.437, aby ste ich vyčistili.
- Ak sa zobrazí výstražné hlásenie, keď vetracie otvory prívodu vzduchu a filtre hybridného (trakčného) akumulátora nie sú znečistené, nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

UPOZORNENIE

Ak sa často zobrazuje "High Power Consumption Partial Limit On AC/Heater Operation"

Je možné, že došlo k poruche týkajúcej sa systému dobíjania, alebo sa môže zhoršovať stav 12V akumulátora. Nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

■Ak sa zobrazí "Have Traction Battery Inspected"

Toto hlásenie signalizuje, že hybridný (trakčný) akumulátor môže vyžadovat kontrolu alebo výmenu. Nechajte vozidlo ihneď skontrolovat ktorýmkol’vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol’vek spolahlivým servisom.

Nepokračujte v jazde, pretože hybridný systém nemusí byť možné znovu naštartovať.

Ked'dôjde k defektu pneumatiky

Vaše vozidlo nie je vybavené rezervným kolesom, ale môžete pokračovať v jazde s vozidlom s pneumatikami typu run-flat, aj keď má ktorákol’vek pneumatika defekt.

V takom prípade, chodte pomaly a mimoriadne pozorne.

Pneumatiky run-flat

Ak má ktorákol'vek pneumatika defekt, odvezte vozidlo čo najskôr k najbližšie-mu autorizovanému predajcovi alebo do servisu Lexus, alebo do ktoréhokol'vek spolahlivého servisu, alebo k autorizovanému predajcovi pneumatík.

Vozidlo môže ujsť maximálne 160 km pri rýchlosti nižšej ako 80 km/h po rozsvietení výstražnej kontrolky nízkeho tlaku pneumatik. (→S.502)

Za určitých podmienok (ako pri vysokých teplotách)

Nemôžete pokračovať v jazde na vzdiale- nosť až 100 km.

■ Podrobné informácie o pneumatikách run-flat

Prečítajte si záručnú knižku.

UPOZORNENIE

Ked'menite pneumatiky

Ked' demontujete alebo montujete kolesá, pneumatiky alebo ventil a vysielač výstražného systému tlaku pneumatík, kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spoľahlivý servis, pretože ventily a vysielače výstražného systému tlaku pneumatík môžu byť pri chybnom zaobchádzaní poškodené.

Ked'idete cez nerovnosti

Ak má vozidlo defekt pneumatiky, výška vozidla bude nižšia ako obvykle. Dbajte na to, aby do spodnej časti vozidla nič nenarazilo.

Ked'je pneumatika opravená pomocou tesniacich tekutín, ventil a vysielač výstražného systému tlaku pneumatík nemusí fungovať správne. Ak je použitá tesniaca tekutina, čo najskôr kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis. Ked'meníte pneumatiku, vymeňte ventil a vysielač výstražného systému tlaku pneumatík. (→S.470)

Dôvody, prečo hybridný systém neštartuje sa môžu lišit v závislosti na situácii. Skontrolujte nasledujúce a vykonajte príslušný postup:

Hybridný systém nie je možné naštartovat, aj ked'postupujete správnym postupom pri štartovaní. (→S.211)

Príčinou problému môže byť jeden z nasledujúcich bodov:

• Elektronický klúč nemusí fungovat' správne. (→S.515)
• V nádrži vozidla môže byt nedostatok paliva. Natankujte vozidlo.
• Systém imobilizéra môže mať poruchu. (→S.79)
• Systém ovládania radenia môže mat' poruchu. ^* (→S.214, 510)
• Systém zámku volantu môže mať poruchu.

• Hybridný systém môže mať poruchu z dôvodu elektrického problému, napr. vybitie batérie elektronického klúča alebo prepálená poistka. V závislosti na type poruchy však je možné pre naštartovanie hybridného systému použit dočasné opatrenie. (→S.513)

• Je možné, že teplota hybridného (trakčného) akumulátora je extrémne nízka (približne pod -30 °C). (→S.211)
  *: Nemusí byt možné zaradit inú zaradenú polohu z P.

Osvetlenie interiéru a svetlome- ty svietia slabo, alebo klaksón netrúbi alebo trúbi slabo.

Príčinou problému môže byť jeden z nasledujúcich bodov:

• 12V akumulátor môže byť vybitý. (→S.518)
• Pólové svorky 12V akumulátora môžu byť povolené alebo skorodované. (→S.458)

Osvetlenie interiéru a svetlome- ty sa nerozsvietia, alebo klaksón netrúbi.

Príčinou problému môže byť jeden z nasledujúcich bodov:

• Jedna alebo obidve pólové svorky 12V akumulátora môžu byť odpojené. (→S.458)
• 12V akumulátor môže byť vybitý. (→S.518)

Kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis, ak nie je možné poruchu opraviť, alebo nepoznáte postup opravy.

Štartovanie hybridného systému v prípade núdze

Ked'hybridný systém neštartuje, môžu byť použité nasledujúce kroky ako dočasné opatrenia pre naštartovanie hybridného systému, ak spínač POWER funguje normálne.

Nepoužívajte tento postup štartovania okrem prípadov núdze.

Indikátor parkovacej brzdy sa rozsvieti.

2 Zapnite spínač POWER do režimu PRÍSLUŠENSTVO.

Aj ked'je možné hybridný systém pomocou hore uvedených krokov naštartovať, systém môže byť vadný. Nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spol'ahlivým servisom.

Ked'stratíte klúče

U ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkol'vek spolahlivom servise, môžu byt vyrobené nové originálne mechanické klúče, a to použitím iného mechanického klúča a čísla klúča vyrazeného na vašom štítku s číslom klúča.

Schovajte štítok na bezpečnom mieste, napr. v peňaženke, nie vo vozidle.

UPOZORNENIE

Ked'stratíte elektronický klúč

Ak zostáva klúč stratený, značne vzrastá riziko krádeže vozidla. Navštívte ihned'ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis, so všetkými ostávajúcimi elektronickými klúčmi a kartovým klúčom (ak je vo výbave), ktoré boli dodané k vášmu vozidlu.

Ak spínač otvárača dvierok palivo-vej nádrže nie je možné ovládať, kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis. V prípade, kedy je doplnenie paliva nutné, môže byť pre otvorenie dvierok palivovej nádrže použitý nasledujúci postup.

Otvorenie dvierok palivovej nádrže

Odstráňte kryt vo vnútri kufra a potiah-nite páčku.

Ak je komunikácia medzi elektronickým klúčom a vozidlom prerušená (→S.147) alebo elektronický klúč nie je možné použit z dôvodu vybitej batérie, systém bezklúčového nastupovania a štartovania a bezdrôtové dialkové ovládanie nie je možné použit. V takých prípadoch môžu byť otvorené dvere a kufor a hybridný systém naštartovaný dole uvedeným postupom.

Ked'elektronický klúč riadne nefunguje

Uistite sa, že systém bezklúčového nastupovania a štartovania nebol vypnutý použitím Remote Touch, alebo u ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkol'vek spolahlivom servise. Ak bol systém vypnutý, znova ho zapnite.
- Skontrolujte, či je nastavený režim šetre-nia energie batérie. Ak je nastavený, funkciu zrušte. (→S.147)

UPOZORNENIE

V prípade poruchy systému bezklúčového nastupovania a štartovania alebo iných problémov s klúčom

Odvezte vozidlo so všetkými elektronickými klúčmi dodanými k vášmu vozidlu, ku ktorémukol'vek autorizovanému predajcovi alebo do servisu Lexus, alebo do ktoréhokol'vek spolahlivého servisu.

Zamknutie a odomknutie dverí, odomknutie kufra

Odomknutie dverí

Použite mechanický klůč (→S.132) na vykonanie nasledujúcich činností:

3 Vyberte klúč, vrátte klúčku a potom znova potiahnite klúčku.

Zamknutie dverí

1 Pri otvorených dverách zatlačte za- mykacie tlačidlo dolu.

▶ Pre predné dvere
2 Zatvorte dvere a popritom potiah-nite klúčku dverí.
▶ Pre zadné dvere
2 Zatvorte dvere.

Kufor

Pre otvorenie otočte mechanický klúč doprava. (→S.93)

■Funkcie s väzbou na klúč

Tieto nastavenia musia byť vykonané u ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkol'vek społahlivom servise.

VÝSTRAHA

Ked'používate mechanický klúč a ovládate elektricky ovládané okná alebo strešné okno

Ovládajte elektricky ovládané okná alebo strešné okno potom, ako sa uistíte, že sa žiadny z cestujúcich nemôže ktoroukol'vek časťou tela zachytiť v okne alebo v strešnom okne.

Nedovolte tiež detom ovládať mechanický klúč. Deti a ostatní cestujúci môžu byť zachytení v elektricky ovládanom okne alebo strešnom okne.

Štartovanie hybridného systému

Ked'je detekovaný elektronický klúč, zaznie bzučiak a spínač POWER sa zapne do režimu ZAPNUTÉ.

Ked'je systém bezklúčového nastupovania a štartovania deaktivovaný v prispôsobenom nastavení, spínač POWER sa prepne do režimu PRÍSLUŠENSTVO.

V prípade, že stále nie je možné hybridný systém naštartovať, kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.

■Vypnutie hybridného systému

Zabrzdite parkovaciu brzdu, preradte zara- denú polohu do P a stlačte spínač POWER ako to robíte normálne, ked vypínate hyb- ridný systém.

Batéria elektronického klúča

Pretože hore uvedený postup je iba dočasným opatrením, odporúčame batériu v elektronickom klúči vymenit ihned, ked sa vybije. (→S.482)

Alarm

Použitie mechanického klúča pre zamknutie dverí nenastaví systém alarmu. Ak sú dvere odomknuté použitím mechanického klúča, keď je nastavený alarm, môže sa spustit alarm. (→S.92)

■Prepínanie režimov spínača POWER

Nasledujúce postupy môžu byť použité pre naštartovanie hybridného systému, ak je 12V akumulátor vybitý.

Môžete zavolat'ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.

Reštartovanie hybridného systému

Ak máte sadu štartovacích (alebo nabíjacích) káblov a druhé vozidlo s 12V akumulátorom, môžete naštartovať vaše vozidlo podľa dole uvedených krokov.

1 Overte, že máte elektronický klúč pri sebe.

Vozidlá s alarmom: V závislosti na situácii sa môže pri pripájaní štartovacích (alebo nabíjacích) káblov aktivovať alarm a za-mknúť dvere. (→S.93)

V prípade, že nie je možné použit otvárač kufra, použite k otvoreniu kufra mechanický klúč. (→S.515)

3 Pripojte svorku kladného štartovacieho kábla k nA vašom vozidle a pripojte svorku na druhom konci kladného kábla k Ba druhom vozidle. Potom pripojte svorku záporného kábla k Ga druhom vozidle a pripojte svorku na druhom konci záporného kábla k D

A Kladný (+) pólový vývod akumulátora (vaše vozidlo)
B Kladný (+) pólový vývod akumulátora (druhé vozidlo)
C Záporný (-) pólový vývod akumulátora (druhé vozidlo)
D Záporný (-) pólový vývod akumulátora (vaše vozidlo)

Vozidlá s alarmom: V závislosti na situácii sa môže pri pripájaní štartovacích (alebo nabíjacích) káblov aktivovať alarm a zamknúť dvere. (→S.93)

2 Otvorte kapotu. Odstráňte kryt motorového priestoru a kryt poistkovej skrinky na strane vodiča. (→S.450, 453)

Zatlačte úchyty dovnútra a veko zdvihnite.

- Vozidlá s l'avostranným riadením

- Vozidlá s pravostranným riadením

3 Otvorte kryt špeciálneho pólového nástavca.

- Vozidlá s l'avostranným riadením

- Vozidlá s pravostranným riadením

- Vozidlá s l'avostranným riadením

- Vozidlá s pravostranným riadením

A Špeciálny štartovací pólový vývod (vaše vozidlo)
B Kladný (+) pólový vývod akumulátora (druhé vozidlo)
C Záporný (-) pólový vývod akumulátora (druhé vozidlo)
D Pevné, nehybné nenalakované kovové miesto vzdialené od špeciálneho pólového nástavca a pohybujúcich sa súčastí, vid'obrazok.

5 Naštartujte motor druhého vozidla. Zlahka zvýšte otáčky motora a udržujte ich na tejto úrovni približne 5 minút, aby sa dobil 12V akumulátor vášho vozidla.
6 Otvorte a zatvorte ktorékolvek dve-re s vypnutým spínačom POWER.
7 Udržujte otačky motora na druhom vozidle a naštartujte hybridný systém vášho vozidla zapnutím spínača POWER do režimu ZAPNUTÉ.
8 Uistite sa, že indikátor "READY" svieti. Ak sa nerozsvieti indikátor, kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spoľahlivý servis.

9 Akonáhle je hybridný systém vozidla naštartovaný, odstráňte štartovacie káble presne v opačnom poradí, v ktorom boli pripojené.
10 Zatvorte kryt špeciálneho pólového nástavca a nasadte spät kryt poistkovej skrinky a kryt motorového priestoru do pôvodnej polohy.

Akonáhle hybridný systém štartuje, ne- chajte vozidlo čo najskôr skontrolovať u ktoréhokol'vek autorizovaného pre- dajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkol'vek spolahlivom servise.

Štartovanie hybridného systému, ked'je 12V akumulátor vybitý
Hybridný systém nie je možné štartovať roztlacéním.
Aby ste zabránili vybitiu 12V akumulá-tora
- Ked'je vypnutý hybridný systém, vypnite svetlomety a audiosystém.
- Ked vozidlo ide dlhšiu dobu nízkou rýchlostou, ako napr. v hustej premávke, vypnite nepotrebné elektrické súčasti.
Ked'je 12V akumulátor vybratý alebo vybitý
- Informácie v ECU budú vymazané. Ked' je 12V akumulátor vybitý, nechajte vozidlo čo najskôr skontrolovať u ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkol'vek spoľahlivom servise.
●Niektoré systémy môžu vyžadovat' inicializáciu. (→S.560)
Ked'odpájate pólové vývody 12V akumulátora

Ked'sú pólové vývody 12V akumulátora odpojené, informácie uložené v ECU budú vymazané. Pred odpojením pólových vývodov 12V akumulátora čo najskôr kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servise Lexus, alebo ktorýkol'vek spo-lahlivý servis.

Elektrina uložená v 12V akumulátore sa bude postupne vybíjať, aj ked' sa vozidlo nepoužíva, z dôvodu prirodzeného vybíjania a spotreby elektriny niektorých elektrických zariadení. Ak je vozidlo odstavené dlhú dobu, 12V akumulátor sa môže vybit' a hybridný systém nemusí ist' naštartovať. (12V akumulátor sa dobíja automaticky, ked'je hybridný systém v činnosti.)

Ked'dobijate alebo menite 12V akumulátor.
- V niektorých prípadoch nemusí byť možné odomknút dvere použitím systému bezklúčového nastupovania a štartovania, ked je 12V akumulátor vybitý. Pre

odomknutie alebo zamknutie dverí použite bezdrôtové dialkové ovládanie alebo mechanický klúč.

Hybridný systém nemusí íst naštartovať na prvý pokus potom, ako bol 12V aku- mulátor dobitý, ale bude štartovať nor- málne po druhom pokuse. To nie je porucha.
Režim spínača POWER sa zaznamená vo vozidle. Ked' sa 12V akumulátor znova pripojí, systém sa vráti do režimu, ktorý bol nastavený pred vybitím 12V akumulá-tora. Pred odpojením 12V akumulátora vypnite spínač POWER. Ak si nie ste istí, ktorý režim spínača POWER bol zapnutý pred vybitím 12V akumulátora, budte obzvlást opatrní, ked' pripájate 12V akumulátor.

Ked'meníte 12V akumulátor

• Používajte 12V akumulátor s centrálnym odplynením (Európske smernice).
• Použite 12V akumulátor rovnakých rozmerov, ako mal predchádzajúci 12V akumulátor, a s kapacitou ekvivalentnou 20 hodinám (20HR) alebo vyššou.

- Ak sa rozmery lišia, 12V akumulátor nie je možné riadne upevnit.

• Ak je 20hodinová kapacita nízka, aj keď je časový úsek, kedy sa vozidlo nepoužíva, krátky, 12V akumulátor sa môže vybit a hybridný systém nemusí byť možné naštartovať.
• Použite 12V akumulátor s držadlom. Ak je použitý 12V akumulátor bez držadla, vybratie je tážšie.
• Po výmene pevne pripevnite nasledujúce položky k vypúštaciemu otvoru 12V akumulátora.
• Použite vypúšťaciu hadičku, ktorá bola pripevnená k 12V akumulátoru pred výmenou, a overte si, že je pevne pripojená k časti s otvorom vo vozidle.
• Použite zátku vypúšťacieho otvoru dodanú s vymeneným 12V akumulátorom, alebo zátku z 12V akumulátora pred výmenou. (V závislosti na 12V akumulátore, ktorý má byť vymenený, môže byť vypúšťací otvor zazátkovaný.)

A Zátka vypúšťacieho otvoru
B Vypúšťací otvor
C Vypúštacia hadička

Podrobnosti konzultujte s ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.

VÝSTRAHA

Ked'odpájate pólové vývody 12V akumulátora
Vždy odpojte najskôr záporný (-) pól. Ak sa kladný (+) pól dotkne akéhokol'vek kovu v okolitej oblasti, keď je odpojovaný kladný (+) pól, môže dôjsť ku vzniku iskier, a to môže viest’ k požiaru, okrem elektrického šoku a smrtelného alebo vážneho zranenia.
Ako zabrániť požiarom alebo výbuchom 12V akumulátora
Dodržujte nasledujúce pokyny aby ste zabránili nechcenému zapáleniu horľavého plynu, ktorý môže vystupovať z 12V akumulátora:
Uistite sa, že každý štartovací kábel je pripojený ku správnemu pólu a že nie je neúmyselne v kontakte s inou súčastou, ako zamýšlaným pólom.

Nedovolte, aby druhý koniec štartovacieho kábla použitého na "+" pól prišiel do kontaktu s inými súčastami alebo kovovým povrchom v tejto oblasti, ako sú príchytky alebo nenalakovaný kov.
Nedovolte, aby svorky štartovacích káblov + a - prišli do kontaktu medzi sebou.
Nefajčite, nepoužívajte zápalky, zapa-lovače cigariet alebo otvorený oheň v blízkosti 12V akumulátora.

■Pokyny pre 12V akumulátor

12V akumulátor obsahuje jedovatý a korozívny kyselinový elektrolyt, pričom jeho časti obsahujú olovo a zlúčeniny olova. Pri zaobchádzaní s 12V akumulátorom dodržujte nasledujúce pokyny:

• Pri práci s 12V akumulátorom používajte vždy ochranné okuliare a dajte pozor, aby sa kvapalina akumulátora (kyselina) nedostala do kontaktu s po-kožkou, odevom alebo karosériou vozidla.
  Nenakláňajte sa nad 12V akumulátor.
  V prípade, že kvapalina akumulátora príde do kontaktu s pokožkou alebo očami, ihneď zasiahnuté miesto umyte vodou a vyhládajte lekársku pomoc. Cez zasiahnuté miesto položte mokrú špongiu alebo handru, až do chvíle, ked’ je poskytnutá lekárska pomoc.
  Vždy si po zaobchádzaní s držiakom, pólmi a inými súčasťami súvisiacimi s 12V akumulátorom umyte ruky.
• Do blízkosti 12V akumulátora nepúštajte deti.

VÝSTRAHA

■Po dobíjaní 12V akumulátora

Nechajte 12V akumulátor čo najskôr skontrolovať u ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkol'vek spolahlivom servise. Ak je 12V akumulátor poškodený, dalším používaním môže 12V akumulátor emitovať zapáchajúci plyn, ktorý môže mať škodlivé účinky na zdravie cestujúcich.

Ked'meníte 12V akumulátor

Ked'sú vetracia zátka a indikátor blízko upevňovacej príchytky, kvapalina akumulátora (kyselina sírová) môže unikať.
● Pre informácie týkajúce sa výmeny 12V akumulátora kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.
Po výmene bezpečne pripevnite vypúšťaciu hadičku a zátku vypúštacieho otvoru vymeneného 12V akumulátora. Ak nie sú riadne pripevnené, plyny (vodík) môžu vnikat do interiéru vozidla, kde hrozí nebezpečenstvo vznietenia plynu a výbuchu.

UPOZORNENIE

Ked'zapájate káble, uistite sa, že sa štartovacie káble nezamotali do ventilátora chladenia alebo do hnacieho remeňa motora.

Špeciálny štartovací pólový nástavec sa používa, ked'v prípade núdze dobíjate 12V akumulátor z iného vozidla. Nemôže byt' používaný pre naštartovanie iného vozidla pomocou štartovacích káblov.

Ked'sa vozidlo prehrieva

Nasledujúce môže signalizovat, že sa vaše vozidlo prehrieva.

• Ukazovatel'teploty chladiacej kvapaliny motora (→S.103, 107) je v červenej oblasti alebo pocitujete stratu výkonu hybridného systému. (Napríklad, rýchlost vozidla sa nezvyšuje.)
• Na multiiformačnom displeji sa zobrazi "Engine Coolant Temp High Stop in a Safe Place See Owner's Manual" alebo "Hybrid System Overheated Reduced Output Power".
• Spod kapoty vystupuje para.

Nápravné opatrenia

Ak ukazovatel'teploty chladiacej kvapaliny motora zasahuje do červenej oblasti, alebo sa na multiinformačnom displeji zobrazí "Engine Coolant Temp High Stop in a Safe Place See Owner's Manual"

1 Zastavte vozidlo na bezpečnom mieste a vypnite systém klimatizácie, a potom vypnite hybridný systém.
2 Ak vidíte paru: Potom, ako para zmizne, opatrne zdvihnite kapotu. Ak nevidíte paru: Opatrne zdvihnite kapotu.
3 Potom ako sa hybridný systém dostatočne ochladí, skontrolujte hadice a blok chladiča (chladič), či neuniká kvapalina.

Ak uniká veľké množstvo chladiacej kvapaliny, ihned kontaktujte ktoréhokolvek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkolvek spoľahlivý servis.

4 Hladina chladiacej kvapaliny je uspokojujúca, ak je medzi ryskami na nádržke "F" (plná) a "L" (nízka).

A Nádržka
B Ryska "F" (plná)
C Ryska "L" (nízka)
D Uzáver hrdla chladiacej kvapaliny

5 Ak je to potrebné, doplňte chladia-cu kvapalinu. (→S.526)

V prípade núdze, ak nie je dostupná chla- diaca kvapalina, môže byť použitá voda.

6 Naštartujte hybridný systém a zapnite systém klimatizácie, aby ste skontrovali, či beží ventilátor chladiča a aby ste skontrovali úniky chladiacej kvapaliny z chladiča alebo hadíc.

Ventilátor beží, ked'je zapnutý systém klimatizácie ihned' po studenom štarte. Overte činnosť ventilátora pomocou zvuku ventilátora a prúdenia vzduchu. Ak je t'ažké to skontrolovať, opakovane zapnite a vypnite systém klimatizácie. (Ventilátor nemusí bežať pri teplotách pod bodom mrazu.)

7 Ak nie je ventilátor v činnosti: Ihned'vypnite hybridný systém a kon- taktujte ktorékol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis. Ak je ventilátor v činnosti: Nechajte vozidlo skontrolovať naj- bližším autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo v ktor- romkol'vek spolahlivom servise.

Ak je na multiinformačnom displeji zobrazené hlásenie "Hybrid System Overheated Reduced Output Power"
1 Zastavte vozidlo na bezpečnom mieste.
2 Vypnite hybridný systém a opatrne zdvihnite kapotu.

3 Potom ako sa hybridný systém ochladí, skontrolujte hadice a blok chladiča (chladič), či neuniká kvapalina.

Ak uniká veľké množstvo chladiacej kvapaliny, ihneď kontaktujte ktoréhokol’vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol’vek spoľahlivý servis.

4 Hladina chladiacej kvapaliny je uspokojujúca, ak je medzi ryskami na nádržke "F" (plná) a "L" (nízka).

A Nádržka
B Ryska "F" (plná)
C Ryska "L" (nízka)

V prípade núdze, ak nie je dostupná chla- diaca kvapalina, môže byť použitá voda.

6 Po vypnutí hybridného systému a čakaní 5 minút alebo dlhšie, znova naštartujte hybridný systém a skontrolujte multiinformačný displej. Ak hlásenie nezmizne:

Vypnite hybridný systém a kontaktujte ktorékol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.

Ak sa hlásenie nezobrazí:

Teplota hybridného systému klesla a s vozidlom je možné normálne ist.

Ak sa však hlásenie objavuje často znova, kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.

Ked'dopíňate chladiacu kvapalinu motora

Doplňte chladiacu kvapalinu podľa nasledujúceho postupu.

1 Odstráňte kryt motorového priestoru.

2 Zatlačte výstupok dovnútra a otvorte kryt motorového priestoru.

Ak uvidíte unikať paru spod kapoty, neotvárajte kapotu, kým para neprestane unikať. Motorový priestor môže byť velmi horúci.
Po vypnutí hybridného systému skontrolujte, že indikátor na spínači POWER a indikátor "READY" nesvietia. Ked'je hybridný systém v činnosti, môže sa automaticky naštartovať benzínový motor alebo sa môže náhle rozbehnúť ventilátor chladenia, aj ked' sa benzínový motor vypne. Nedotýkajte sa ani sa nepribližujte k rotujúcim súčastiam, ako je ventilátor, to by mohlo viest' k zachyteniu prstov alebo odevov (obzvlást' kravaty, šatky alebo šálu), s následkami vážneho zranenia.
Nepovoľujte uzáver hrdla chladiacej kvapaliny alebo uzáver nádržky chladiacej kvapaliny, ked’sú hybridný systém a chladič horúce. Para alebo chladiaca kvapalina vysokej teploty by mohla vystrieknut.

UPOZORNENIE

Ked doplăte chladiacu kvapalinu motora/riadiacej jednotky pohonu
Dopĺňajte chladiacu kvapalinu pomaly potom, ako hybridný systém dostatočne vychladol. Dopĺňanie studenej kvapaliny do horúceho hybridného systému príliš rýchlo môže spôsobit poškodenie hybridného systému.
■ Aby ste zabránili poškodeniu systému chladenia
Dodržujte nasledujúce pokyny:
Zabráňte kontaminácii chladiacej kvapaliny cudzími látkami (napr. pieskom alebo prachom atd.).
Nepoužívajte žiadne prisady chladia-cej kvapaliny.

Ked'vozidlo uviazne

Ak sa pretáčajú pneumatiky alebo vozidlo uviazne v bahne, piesku alebo snehu, vykonajte nasledujúce činnosti:

Postup vyprostenia

1 Vypnite hybridný systém. Zabrzdite parkovaciu brzdu a preradte zara-denú polohu do P.
2 Odstráňte bahno, sneh alebo piesok z okolia zadných kolies.
3 Podložte zadné kolesá drevom, ka- meňmi alebo iným materiálom, aby ste zabránili preklzávaniu.
4 Opätovne naštartujte hybridný systém.
5 Preradte zaradenú polohu do D alebo R a uvolnite parkovaciu brzdu. Potom opatrne zošliapnite plynový pedál.

Ak zvolite pre uvolnenie vozidla zatlačenie dozadu a dopredu, uistite sa, že je okolitý priestor prázdny, aby ste zabránili nárazu do iných vozidiel, predmetov alebo osób. Vozidlo môže tiež po uvolnení náhle vyrazit dopredu alebo dozadu. Budte mimoriadne opatrní.

Ked'preradujete zaradenú polohu

Dávajte pozor, aby ste nepreradovali za- radenú polohu pri zošliapnutom plynovom pedáli.

To môže viest k neočakávanému prudkému zrýchleniu vozidla, a to môže spôsobit nehodu s následkami smrtelných alebo vážnych zranení.

UPOZORNENIE

Aby ste zabránili poškodeniu prevo- dovky a iných súčastí
Vyhnite sa pretáčaniu zadných kolies a zošlapovaniu plynového pedálu viac, ako je nutné.
Ak zostáva vozidlo uviaznuté po vyskúšaní týchto činností, vozidlo by malo byť uvolnené vytiahnutím.

Informácie o palive.... 542

8-2. Prispôsobenie

Prispôsobitel'né funkcie......543

8-3. Inicializácia

Zariadenia pre inicializáciu...560

Celková hmotnost vozidla		2 725 kg*62 800 kg*7
Maximálne prípustné zataženie nápravy	Predná 1420 kg
	Zadná 1550 kg

^*1 : Vozidlá bez zataženia

Identifikácia vozidla

■Identifikačné číslo vozidla

Identifikačné číslo vozidla (VIN) je úradné označenie vášho vozidla. Toto je základné identifikačné číslo vášho vozidla Lexus. Používa sa na registráciu vlastníctva vášho vozidla.

Toto číslo je vyrazené na hornej l'avej časti prístrojového panelu.

Toto číslo je vyrazené tiež pod pravým predným sedadlom.

Toto číslo je tiež uvedené na výrobnom štítku.

Typ paliva	Ked' nájdete tieto typy palivových štítkov na čerpacej stanici, použite iba palivo s jedným z nasledujúcich štítkov.
	Oblast EU: Iba bezolovnatý benzín odpovedajúci Európskej norme EN228 Okrem oblasti EU: Iba bezolovnatý benzín
Oktánové číslo 95 alebo vyššie
Objem palivovej nádrže (Menovitý)	82,0 litrov

Typ	Synchrónny motor s permanentným magnetom
Maximálny výkon 131,9 kW
Maximálny točivý moment 300 N•m

Hybridný (trakčný) akumulátor

* : Objem motorového oleja je referenčné množstvo, ktoré sa používa pri výmene motorového oleja. Zahrejte motor a vypnite hybridný systém, počkajte dlhšie ako 5 minút a skontrolujte hladinu oleja na odmerke.

■Volba motorového oleja (okrem Indie)

Vo vašom vozidle je použitý olej "Toyota Genuine Motor Oil". Lexus odporúča používať schválený olej "Toyota Genuine Motor Oil". Môžete použit' tiež iný motorový olej rovnakej kvality.

Trieda oleja:

0W-20,5W-30 a 10W-30:

Viacrozsahový motorový olej API triedy SL "Energy-Conserving", SM "Energy-Conserving" alebo SN "Resource-Conserving" alebo ILSAC

15W-40:

Viacrozsahový motorový olej API triedy SL, SM alebo SN

Odporúčaná viskozita (SAE):

A Predpokladaný rozsah teplôt pred budúcou výmenou oleja.

B Odporúčané

SAE OW-20 je použitý vo vašom vozidle z výroby a je najlepšou volbou z hladiska nízkej spotreby paliva a dobrého štartovania v chladnom počasí. Ák nie je olej SAE OW-20 dostupný, môže byť použitý olej SAE 5W-30. Pri budúcej výmene oleja by však mal byť nahradený olejom SAE OW-20.

Ak použijete motorový olej SAE 10W-30 alebo vyššej viskozity v extrémne nízkych teplotách, motor bude tažké naštartovať, preto je odporúčaný motorový olej SAE 0W-20 alebo 5W-30.

Viskozita oleja (ako priklad je tu vysvetlené OW-20):

- Hodnota 0W v označení 0W-20 vyjadruje vlastnosť oleja, ktorá umožňuje štartovanie motora za studena. Oleje s nižším číslom pred W umožňujú ľahšie štartovanie motora v chladnom počasí.

- Hodnota 20 v označení 0W-20 vyjadruje viskóznu vlastnosť oleja, ked' má olej vysokú teplotu. Olej s vyššou viskozitou (vyššou hodnotou) je vhodnejší, ak vozidlo jazdí vyššími rýchlostami alebo pri extrémnom zaťažení.

Čo znamenajú štítky na nádobách oleja: Niektoré nádoby oleja sú označené jednou alebo dvoma registrovanými značkami API, aby vám pomohli zvolit' olej, ktorý by ste mali použit'.

Horná časť: "API SERVICE SN" znamená označenie kvality oleja podľa American Petroleum Institute (API).

Spodná časť: "Resource-Conserving" znamená, že tento olej zaistuje úsporu paliva a ochranu životného prostredia.

B Značka certifikácie ILSAC

Na prednej strane nádobky je zobrazená certifikačná značka International Lubricant Specification Advisory Committee (ILSAC).

Oil" alebo ekvivalentný motorový olej, aby odpovedal nasledujúcej triede a viskozite.

Trieda oleja:

0W-20, 5W-20, 5W-30 a 10W-30: Viacrozsahový motorový olej API triedy SL "Energy-Conserving", SM "Energy-Conserving" alebo SN "Resource-Conserving" alebo ILSAC

15W-40:

Viacrozsahový motorový olej API triedy SL, SM alebo SN

Odporúčaná viskozita (SAE):

A Predpokladaný rozsah teplôt pred budúcou výmenou oleja.

Ak použijete motorový olej SAE 10W-30 alebo vyššej viskozity v extrémne nízkych teplotách, motor bude tažké naštartovať, preto je odporúčaný motorový olej SAE 0W-20, 5W-20 alebo 5W-30.

Viskozita oleja (ako príklad je tu vysvetlené OW-20):

• Hodnota 0W v označení 0W-20 vyjadruje vlastnosť oleja, ktorá umožňuje štartovanie motora za studena. Oleje s nižším číslom pred W umožňujú ľahšie štartovanie motora v chladnom počasí.
• Hodnota 20 v označení 0W-20 vyjadruje viskóznu vlastnosť oleja, ked' má olej vysokú teplotu. Olej s vyššou viskozitou (vyššou hodnotou) je vhodnejší, ak vozidlo jazdí vyššími rýchlostami alebo pri extrémnom zaťažení.

Čo znamenajú štítky na nádobách oleja:

Niektoré nádoby oleja sú označené jednou alebo dvoma registrovanými značkami API, aby vám pomohli zvolit' olej, ktorý by ste mali použit.

Horná časť: "API SERVICE SN" znamená označenie kvality oleja podľa American Petroleum Institute (API).

Stredná časť: "SAE OW-20" znamená triedu viskozity SAE.

Spodná časť: "Resource-Conserving" znamená, že tento olej zaistuje úsporu paliva a ochranu životného prostredia.

B Značka certifikácie ILSAC

Na prednej strane nádobky je zobrazená certifikačná značka International Lubricant Specification Advisory Committee (ILSAC).

Systém chladenia

Objem	Benzínový motor	11,0 litra
	Riadiaca jednotka pohonu	► Vozidlá s ľavostranným riadením2.5 litra► Vozidlá s pravostranným riadením2.4 litra
Typ chladiacej kvapaliny		Používajte niektorú z nasledujúcich:"Toyota Super Long Life Coolant"Podobná vysoko kvalitná bezsilikátová, bezaminová, bezdusitanová a bezboritanová chladiaca kvapalina na bázi etylénglykolu s technológiou trvanlivých hybridných or-ganických kyselínNepoužívajte samotnú obyčajnú vodu.

Systém zapalovania (zapalovacie sviečky)

Výrobca DENSO FK20HBR8
Medzera 0,8 mm

UPOZORNENIE

Irídiové zapalovacie sviečky

Používajte iba irídiové zapalovacie sviečky. Neupravujte medzeru medzi elektródami.

Špecifická hustota elektrolytu pri 20 °C:Nabíjací prúdRýchle nabíjaniePomalé nabíjanie

12,0 V alebo vyššie(Vypnite spínač POWER a na 30 sekúnd zapnite dialkové svetlomety.)15 A max.5 A max.

Hybridná prevodovka

Objem kvapaliny*	6,8 litra
Typ kvapaliny Toyota Genuine ATFWS

* : Objem kvapaliny je referenčná hodnota.

Ak je nutná výmena, kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis

Lexus, alebo ktorýkolvek spolahlivý servis.

UPOZORNENIE

■Typ kvapaliny hybridnej prevodovky

Použitie inej kvapaliny prevodovky ako "Toyota Genuine ATF WS" môže spôsobit zhoršenie radenia a celkové poškodenie prevodovky vášho vozidla.

: Vaše vozidlo je z výroby naplnené originálnym prevodovým olejom Toyota. Používajte Lexusom schválený Toyota Genuine Differential Gear Oil alebo ekvivalentný olej rovnakej kvality, spĺňajúci hore uvedenú špecifikáciu. Pre d’alsie podrobnosti kontaktujte ktoréhokol’vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol’vek spolahlivý servis.

Predný diferenciál (modely AWD)

Objem oleja 0,65 litra
Typ oleja a viskozita*	Toyota Genuine Differential gear oil LT 75W-85 GL-5 alebo ekvivalentný

* Vaše vozidlo je z výroby naplnené "Toyota Genuine Differential Gear Oil". Používajte Lexusom schválený "Toyota Genuine Differential Gear Oil" alebo ekvivalentný olej rovnakej kvality, spĺňajúci hore uvedenú špecifikáciu. Pre d'alšie podrobnosti kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.

Zadný diferenciál
▶ Modely 2WD

Objem oleja 0,85 litra
Typ oleja a viskozita*	Toyota Genuine Differential gear oil LT 75W-85 GL-5 alebo ekvivalentný

▶ Modely AWD

Objem oleja 1,35 litra
Typ oleja a viskozita*	Toyota Genuine Differential gear oil LT 75W-85 GL-5 alebo ekvivalentný

* Vaše vozidlo je z výroby naplnené "Toyota Genuine Differential Gear Oil". Používajte Lexusom schválený "Toyota Genuine Differential Gear Oil" alebo ekvivalentný olej rovnakej kvality, spĺňajúci hore uvedenú špecifikáciu. Pre dalsie podrobnosti kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.

Brzdy

Medzera pedálu*1	122 mm Min.
Voľný chod pedálu 1 - 6 mm
Limit opotrebovania brzdových došti-čiek	1 mm
Indikátor parkovacej brzdy *2	Ked' stlačíte spínač parkovacej brzdy na 1 až 2 sekundy: rozsvieti saKed' potiahnete spínač parkovacej brzdy na 1 až 2 sekundy: zhasne
Typ kvapaliny	SAE J1703 alebo FMVSS No.116 DOT 3SAE J1704 alebo FMVSS No.116 DOT 4

Vôla Menej ako 30 mm

Pneumatiky a kolesá

Rozmer pneumatík 24	5/50RF19 101W
Tlak hustenia pneumatík(Odporúčaný tlak hustenia studených pneumatík)	Rýchlost vozidla	Predné kolesá kPa (kg/cm ^2 alebo bar; psi)	Zadné kolesá kPa (kg/cm ^2 alebo bar; psi)
	Vyššia ako 190 km/h	310 (3,1; 45) 310 (3,1; 45)
	190 km/h alebo nižšia	250 (2,5; 36) 250 (2,5; 36)
Rozmer kolies 19 × 8J
Utahovací moment matíc kolies	140 N·m

Rozmer pneumatík 24	5/45RF20 99Y
Tlak hustenia pneumatík(Odporúčaný tlak hustenia studených pneumatík)	Rýchlost vozidla	Predné kolesá kPa (kg/cm ^2 alebo bar; psi)	Zadné kolesá kPa (kg/cm ^2 alebo bar; psi)
	Vyššia ako 220 km/h	310 (3,1; 45) 310 (3,1;	45)
	220 km/h alebo nižšia	250 (2,5; 36) 250	(2,5; 36)
Rozmer kolies 20 × 8	1/2J
Utahovací moment matíc kolies	140 N•m

Rozmer pneumatík	Predné pneumatiky: 245/45RF20 99YZadné pneumatiky: 275/40RF20 102Y
Tlak hustenia pneumatík(Odporúčaný tlakhustenia studených pneumatík)	Rýchlost vozidla	Predné kolesákPa (kg/cm ^2 alebo bar; psi)	Zadné kolesákPa (kg/cm ^2 alebo bar; psi)
	Vyššia ako 220 km/h	310 (3,1; 45) 310 (3,1; 45)
	220 km/h alebo nižšia	250 (2,5; 36) 250 (2,5; 36)
Rozmer kolies	Predné kolesá: 20 × 8 1/2JZadné kolesá: 20 × 9 1/2J
Utahovací moment matíc kolies	140 N·m

Certifikácia

Pneumatiky na tomto vozidle spíňajú požiadavky Indickej normy IS 15633 a zodpovedajú požiadavkám Predpisu 95 podľa špecifikácie Central Motor Vehicle Rules (CMVR) 1989.

Informácie o palive

Ked'nájdete tieto typy palivových štítkov na čerpacej stanici, použite iba palivo s jedným z nasledujúcich štítkov.

Oblast'EU:

Musíte používať iba bezolovnatý benzín odpovedajúci Európskej norme EN228.

Pre optimálny výkon motora zvolte prémiový bezolovnatý benzín s ok- tánovým číslom 95 alebo vyšším.

Mimo oblast'EU:

Musíte používať iba bezolovnatý benzín.

Pre optimálny výkon motora zvolte prémiový bezolovnatý benzín s ok- tánovým číslom 95 alebo vyšším.

■Použitie zmesi etanolu a benzínu v ben-zínovom motore

Lexus umožňuje použitie zmesi etanolu a benzínu, ak je obsah etanolu do 10 %. Uistite sa, že zmes etanolu a benzínu, ktorá má byť použitá, má hore uvedené oktánové číslo.

Ked'motor klepe

• Konzultujte to s ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo s ktorýmkol'vek spolahlivým servisom.
  Občas môžete počut krátke a slabé klepanie pri akcelerácii alebo jazde do kopca. To je normálne a nie je dôvod ku znepokojeniu.

UPOZORNENIE

Nepoužívajte nesprávne palivá. Ak sú použité nesprávne palivá, dôjde k poškodeniu motora.
Nepoužívajte olovnatý benzín. Olovnatý benzín spôsobí stratu účinnosti trojcestného katalyzátora a nesprávnu funkciu systému riadenia emisií.
Oblast EU: Bioetanolové palivo predávané pod názvami napr. "E50" alebo "E85" a palivo obsahujúce veľké množstvo etanolu by nemalo byť používané. Použitie týchto palív poškodí palivový systém vozidla. V prípade akýchkol’vek pochybností, kontaktujtektoréhokol’vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol’vek spoľahlivý servis.
Mimo oblast EU: Bioetanolové palivo predávané pod názvami napr. "E50" alebo "E85" a palivo obsahujúce veľké množstvo etanolu by nemalo byť používané. Vaše vozidlo môže používať benzín zmiešaný s maximálne 10 % etanolu. Použitie paliva s obsahom viac ako 10 % etanolu (E10) poškodí palivový systém vozidla. Musíte sa uistiť, že tankovanie je vykonávané iba zo zdroja, kde môže byť zaručená špecifikácia a kvalita. V prípa-de akýchkolvek pochybností, kontaktuj-te ktoréhokolvek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkolvek spolahlivý servis.
Nepoužívajte zmes benzínu s metanolom, napr. M15, M85, M100. Používanie benzínu obsahujúceho metanol môže spôsobit poškodenie alebo zlyhanie motora.

Prispôsobitelné funkcie

Vaše vozidlo má rôzne druhy elektronických funkcií, ktoré môžu byť prispôsobené vašim požiadavkám. Nastavenie týchto funkcií môže byť zmenené použitím spínačov ovládania prístroja, ovládača Remote Touch, zadného multifunkčného panelu alebo u ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkol'vek spolahlivom servise.

Prispôsobenie funkcií vozidla

■Zmena použitím spínačov ovládania prístroja

1 Stlačte alebo pre volbu.
2 Ovládajte spínače ovládania prístroja pre volbu požadovanej položky, ktorá má byť prispôsobená.
3 Podl'a zobrazenia zvolte požadované nastavenie a potom stlačte .ok

Pre návrat na predchádzajúcu obrazovku, alebo opustenie režimu prispôsobenia

stlačte

Môžu byť zmenené rôzne nastavenia. Podrobnosti - vid'zoznam nastavení, ktoré môžu byť zmenené.

Podrobnosti o Remote Touch - vid"PRÍ- RUČKAPREUŽÍVATEL'ANAVIGAČ- NÉHO A MULTIMEDIÁLNEHO SYSTÉMU".

■Zmeny použitím zadného multi-funkčného panelu (ak je vo výbave)

1 Zobrazte prvotnú obrazovku na zadnom multifunkčnom paneli a potom sa dotknite "Settings" (Nastavenie).
2 Dotknite sa "Seat" (Sedadlo).
3 Zvolte požadované nastavenie.

Ked'vykonávate prispôsobenie použitím Remote Touch

Zastavte vozidlo na bezpečnom mieste, zabrdite parkovaciu brzdu a preradte zara-denú polohu do P. Aby ste zabránili vybitiu 12V akumulátora, nechajte tiež v činnosti hybridný systém, keď vykonávate prispôsobenie funkcií.

VÝSTRAHA

Počas prispôsobovania

Pretože je potrebné, aby počas prispôsobovania bol hybridný systém v činnosti, uistite sa, že je vozidlo zaparkované na mieste s adekvátnym vetraním. V uzavretom priestore, napr. v garáži, sa môžu výfukové plyny, obsahujúce kysličník uholnatý (CO), hromadit a vniknút do vozidla. To môže spôsobit smrt alebo vážne ohrozenie zdravia.

UPOZORNENIE

Počas prispôsobovania

Aby ste zabránili vybitiu 12V akumulátora, uistite sa, že pri prispôsobovaní funkcií je hybridný systém v činnosti.

Prispôsobitelné funkcie

Niektoré nastavenia funkcií sa zmenia súčasne s nastavením iných funkcií, ktoré sú prispôsobované. Pre podrobnosti kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.

A Nastavenia, ktoré môžu byť zmenené použitím Remote Touch
B Nastavenia, ktoré môžu byť zmenené použitím spínačov ovládania prístroja
C Nastavenia, ktoré môžu byť zmenené použitím zadného multifunkčného panelu (ak je vo výbave)
D Nastavenia, ktoré môžu byť zmenené autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spoľahlivým servisom.

Vysvetlenie symbolov: O = Dostupné, - = Nedostupné

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Pracka pre l'ahký prístup *1	Zapnuté Vypnuté – – – O
Pritiahnutie predných bez-pečnostných pásov, ked'rých-lost vozidla dosiahne približne 20 km/h *2	Zapnuté Vypnuté – – – O

^*1 : Ak je vo výbave

*2: Vozidlá s predkolíznymi bezpečnostnými pásmi s komfortnou funkciou

■ Ukazovatele, prístroje a multiinformačný displej (→S.98, 103, 107, 112)

Funkcia*1	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Jazyk*2	Angličtina	Francúzština	- O	--
		Nemčina
		Španielčina
		Taliančina
		Ruština
		Tradičná čín-ština*3
		Turečtina*3
		Arabčina*3
Jednotky*2	km (L/100 km)	km (km/L)	O O	--
		míle (MPG)
Informácie o jazde 1	Okamžitá spotreba paliva	Prispôsobitelné položky: →S.114	- O	--
	Priemerná spot-reba paliva (po vynulovani)
Informácie o jazde 2	Vzdialenosť (jazdný dosah)
	Priemerná rých-lost' vozidla (po vynulovani)
Hodiny*2	24hodinové zobrazenie	12hodinové zobrazenie	- O	--
Vyskakovacie zobrazenie	Zapnuté	Vypnuté	-	O	-	-
Farba zvýraznenia	Farba 1	Farba 2	O	O	-	-
Nastavenie otáčkomera	Prepnutie podľa jazdného režimu	Vždy otáčkomer	- O	--
		Vždy indikátor hybridného systému
Indikátor otáčok*4	4 000 ot/min	2 000 - 6 600 ot/min	- O	--
		Vypnuté
Špička otáčok*4	Zapnuté Vypnuté - O --
Indikátor EV Zapnuté Vypnuté - O --
Návrhová funkcia Zapnuté		Zapnuté (ked'je vozidlo zasta-vené)	O -- O
		Vypnuté

^1 : Podrobnosti o jednotlivej funkci: →S.116
^2 : Prvotné nastavenie sa líši podľa štátu.
*3: Prispôsobené nastavenie sa liši podľa štátu.
*4: Modely F SPORT

■Head-up displej ^* (→S.118)

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Informácie o ukazovatel'och	Indikátor hybrid-ného systému	Otáčkomer	- O	--
		Bez obsahu
Navigácia trasy do ciel'a/názov ulice*	Zapnuté Vypnuté - O --
Zobrazenie podporných jazdných systémov	Zapnuté Vypnuté - O --
Kompas*	Zapnuté Vypnuté - O --
Prevádzkový stav audiosystému	Zapnuté Vypnuté - O --

*: Ak je vo výbave

■ Zámok dverí(→S.134, 139, 515)

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Odomykanie pomocou mechanického klúča	Všetky dvere sa odomknú v1 kroku	Dvere vodiča sa odomknú v 1 kroku, všetky dvere v 2 krokoch	--	- O
Funkcia zamknutia dverí s väzbou na rýchlost'	Zapnuté Vypnuté O -- O
Funkcia zamknutia dverí s väzbou na zaradenú polohu	Vypnuté Zapnuté O -- O
Funkcia odomknutia dverí s väzbou na zaradenú polohu	Vypnuté Zapnuté O -- O
Funkcia odomknutia dverí s väzbou na dvere vodiča	Zapnuté Vypnuté O -- O
Zamknutie/odomknutie kufra, ked'sú všetky dvere zamknuté/odomknuté	Zapnuté Vypnuté -- - O

Systém bezklúčového nastupovania a štartovania a bezdrótové dialkové ovládanie (→S.134, 145)

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Signalizácia činnosti (Varovné svetlá)	Zapnuté Vypnuté O -- O
Uplynulý čas pred aktiváciou funkcie automatického za-mknutia dverí, ked’dvere ne-boli po odomknutí otvorené	30 sekúnd	60 sekúnd	--	- O
		120 sekúnd
Výstražný bzučiak otvore-ných dverí	Zapnuté Vypnuté -- - O

■ Systém bezklúčového nastupovania a štartovania (→S.134, 145)

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Systém bezklúčového nastupovania a štartovania	Zapnuté Vypnuté O -- O
Bezklúčové odomknutie dverí	Všetky dvere Dvere vodiča O -- O
Uplynulý čas pred odomknutím všetkých dverí keď uchopíte a držíte klůčku dveří vodiča	2 sekundy	Vypnuté	--	- O1,5 sekundy
		2,5 sekundy
Počet následných ovládaní zamykania dverí	Tolko, kolko je vyžadované	2krát -- - O

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Bezdrôtové dialkové ovláda-nie	Zapnuté Vypnuté — — — O
Odomykanie	Všetky dvere sa odomknú v1 kroku	Dvere vodiča sa odomknú v 1 kro-ku, všetky dvere v 2 krokoch	O — — O
Odomykanie kufra	Stlačit' a pridržat' (krátko)	1krát krátko stlačit'	— — — O
		Stlačit' 2krát
		Stlačit' a pridržat' (dlho)
		Vypnuté

■Kufor (→S.139)

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Hands-free elektricky ovláda-né veko kufra (senzor pohybu nohy)*	Zapnuté Vypnuté – O – –

*: Ak je vo výbave

Predné sedadlá (→S.169)

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Ovládanie výšky opierky hla-vy s väzbou na polohu sedad-la vodiča*	Vypnuté Zapnuté - - - O

*: Ak je vo výbave

■Elektricky ovládané zadné sedadlá ^* (→S.176)

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Automatické ovládanie zadného sedadla (funkcia vrátenie zadného sedadla s väzbou na dvere a funkcia naklonenie zadného sedadla s väzbou na zaradenú polohu)	Zapnuté Vypnuté – – O –
Poloha operadla zadného sedadla s podnožkou s väzbou na dvere pre výstup*	Vzpriamenejšia ako vzpriamená poloha	Vzpriamená poloha	– –	O –
Funkcia naklonenia zadného sedadla s väzbou na zaradenú polohu	Zapnuté Vypnuté – – – O

*: Ak je vo výbave

■ Pamät'jazdnej polohy (→S.180)

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Volba dverí s väzbou na funkciu vyvolania pamäti	Dvere vodiča Všetky dvere — — — O
Posunutie sedadla vodiča, ked' vystupuje z vozidla	Úplné	Vypnuté	O —	— O
		Čiastočné
Výškové posunutie sedadla vodiča, ked' vystupuje z vozidla	Vypnuté	Úplné	O —	— O
		Čiastočné
Pohyb sedadla spolujazdca vpredu, ked'vystupuje z vozidla	Zapnuté Vypnuté — — — O
Pohyb volantu lba odklopenie		Vypnuté	O — — O
		Iba odsunutie
		Odklopenie a od-sunutie

■ Vonkajšie spätné zrkadlá (→S.191)

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Automatické sklopenie a vy-klopenie zrkadiel	Väzba na zamknutie/odomknutie dverí	Vypnuté	--	- O
		Väzba na ovláda-nie spínača POWER

■ Elektricky ovládané okná a strešné okno (→S.194, 197)

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Väzba na ovládanie mecha-nickým klúčom	Vypnuté Zapnuté — — — O
Väzba na bezdrôtové dialkova-vé ovládanie	Vypnuté Zapnuté — — — O
Väzba na ovládanie bezdrô-tovým dialkovým ovládaním (bzučiak)	Zapnuté Vypnuté — — — O

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Citlivost senzora svetla	Štandardná	-2 až 2	O	-	-	O
Vyprevádzajúce osvetlenie (Uplynulý čas pred automa-tickým vypnutím svetlome-tov)	30 sekúnd	60 sekúnd	--	-O	90 sekúnd
		120 sekúnd

■Svetlá(→S.229)

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Uvitacie osvetlenie	Zapnuté	Vypnuté	-	-	-	O

■AHS (Adaptívny systém dialkových svetiel) *1(→S.232)

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Adaptívny systém dialkových svetiel	Zapnuté	Vypnuté ^*2	--	--	O
Vzdialenost medzi vozidlom vpredu a dialkovými svetlami s premenlivou clonou	Široká	Tesná	--	--	O
		Štandardná
Rýchlost vozidla, pri ktorej sa zmení režim jasu a nastavenie osvetlenej oblasti dialkových svetiel	Približne 120 km/h alebo vyššia	Približne 100 km/h alebo vyššia	--	--	O
		Približne 80 km/h alebo vyššia
Nastavenie intenzity dialkových svetiel, keď idete do zákruty (oblast v smere zatáčania vozidla je osvetlená jasnejšie)	Zapnuté Vypnuté -- - O
Nastavenie vzdialenosti svietenia tlmenými svetlami podľa vzdialenosti vozidla pred vami.	Zapnuté Vypnuté -- - O
Ovládanie distribúcie svetla dialkových svetiel pri daždi	Zapnuté Vypnuté -- - O
Ovládanie hornej úrovne distribúcie svetla dialkovými svetlami	Zapnuté Vypnuté -- - O

*1: Ak je vo výbave
^*2 : Činnosť svetlometov bude riadená automatickými dialkovými svetlami. (→S.235)

■ Multi Weather svetlá (→S.237)

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Multi Weather svetlá	Zapnuté	Vypnuté	-	-	-	O

■PCS (Predkolízny systém) * a FCTA (Front Cross Traffic Alert) * (→S.266, 277, 286)

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
PCS (Predkolízny systém) a funkcia FCTA	Zapnuté Vypnuté – O – –
Úprava načasovania varovania	Stredne d'aleko	Ďaleko	– O	– –
		Blízko
Výstraha pred chodcami* a funkcia FCTA	Zapnuté Vypnuté – O – –

*: Ak je vo výbave

■LTA (Asistent sledovania jazdy v jazdných pruhoch) * (→S.289)

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Funkcia udržiavania v strede jazdného pruhu	Zapnuté Vypnuté – O – –
Funkcia asistenta riadenia	Zapnuté	Vypnuté	–	O	–	–
Typ varovania	Vibrácia volantu	Bzučiak	–	O	–	–
Citlivost upozornenia	Vysoká	Štandardná	–	O	–	–
Funkcia upozornenia na klúčkovanie vozidla	Zapnuté Vypnuté – O – –
Citlivost upozornenia na klúčkovanie vozidla	Štandardná	Vysoká	– O	– –
		Nízka

^* : Ak je vo výbave

■LKA (Asistent pre jazdu v jazdných pruhoch) * (→S.299)

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Funkcia udržiavania v strede jazdného pruhu	Vypnuté Zapnuté – O – –
Funkcia asistenta riadenia	Zapnuté	Vypnuté	–	O	–	–
Typ varovania	Vibrácia volantu	Bzučiak	–	O	–	–
Citlivost upozornenia	Štandardná	Vysoká	–	O	–	–
Funkcia upozornenia na klůčkovanie vozidla	Zapnuté Vypnuté – O – –
Citlivost upozornenia na klůčkovanie vozidla	Štandardná	Vysoká	– O	– –
		Nízka

*: Ak je vo výbave

■RSA (Asistent dopravných značiek) (vozidlá s Lexus Safety System+A) (→S.307)

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
RSA (Asistent dopravných značiek)	Zapnuté Vypnuté – O – –
Spôsob upozornenia pri prekročení rýchlosti	Iba zobrazenie	Žiadne upozor-nenie	– O	– –
		Zobrazenie a bzučiak
Úroveň upozornenia pri prekročení rýchlosti	2 km/h	5 km/h	– O	– –
		10 km/h
Upozornenie na zákaz predbiehania	Iba zobrazenie	Žiadne upozor-nenie	– O	– –
		Zobrazenie a vib-rácia volantu
Ďalší spôsob upozornenia (upozornenie na zákaz vjazdu)*	Iba zobrazenie	Žiadne upozor-nenie	– O	– –
		Zobrazenie a bzučiak

*: Vozidlá s navigačným systémom

■RSA (Asistent dopravných značiek) (vozidlá s Lexus Safety System+) (→S.307)

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
RSA (Asistent dopravných značiek)	Zapnuté Vypnuté – O – –
Spôsob upozornenia pri prekročení rýchlosti	Iba zobrazenie	Žiadne upozor-nenie	– O	– –
		Zobrazenie a bzučiak
Úroveň upozornenia pri prekročení rýchlosti	2 km/h	5 km/h	– O	– –
		10 km/h
Ďalší spôsob upozornenia*	Iba zobrazenie	Žiadne upozor-nenie	– O	– –
		Zobrazenie a bzučiak

*: Vrátane upozornenia na zákaz predbiehania a zákaz vjazdu (vozidlá s navigačným systémom)

■Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom * (→S.311)

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Adaptívny tempomat s asistentom dopravných značiek*	Vypnuté Zapnuté – O – –

*: Ak je vo výbave

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
BSM (Blind Spot Monitor)	Zapnuté	Vypnuté	-	O	-	-
Jas indikátora na vonkajšom spätnom zrkadle	Jasný Tlmený - O --
Načasovanie výstrahy prí-tomnosti blížiaceho sa vozidla (citlivost)	Stredná	Skoršia	- O	--
		Neskoršia
		Iba ked'je deteko-vané vozidlo v sle-pom uhle

*: Ak je vo výbave

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Hlasitost' bzučiaku Úroveň 2		Úroveň 1	- O	--
		Úroveň 3

■ Parkovací asistent ( S.335)

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Parkovací asistent	Zapnuté	Vypnuté	-	O	-	-

■Funkcia RCTA (Rear Crossing Traffic Alert) * (→S.341)

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Funkcia RCTA (Rear Crossing Traffic Alert)	Zapnuté Vypnuté – O – –

^* : Ak je vo výbave

■Funkcia RCD (Rear Camera Detection) ^* (→S.345)

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Funkcia RCD (Rear Camera Detection)	Zapnuté Vypnuté – O – –

: Ak je vo výbave

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Funkcia PKSB (Parking Support Brake)	Zapnuté Vypnuté – O – –

*: Ak je vo výbave

■ Spínač volby jazdného režimu (→S.368)

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Riadenie pohonu v prispôsobenom režime	Normal	Power	O	--
		Eco
Riadenie podvozku v prispôsobenom režime	Normal	Sport	O	--
		Comfort
Činnosť klimatizácie v prispôsobenom režime	Normal Eco	O	--	--

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Ovládanie výšky vozidla	Zapnuté	Vypnuté	-	O	-	-
Funkcia ovládania výšky vozidla pri vystupovaní/nastupovaní	Zapnuté Vypnuté - O --
Výška vozidla pri parkovaní	Normálna	Vysoká	-	O	-	-

: Ak je vo výbave

■ Automatický systém klimatizácie (→S.395)

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Prepínanie medzi režimami vonkajšieho a recirkulovaného vzduchu s väzbou na ovládanie spínača "AUTO"	Zapnuté Vypnuté O -- O
Ovládanie spínača A/C auto	Zapnuté	Vypnuté	○	-	-	○
Citlivost senzora výfukových plynov	Štandardná -3	až 3 O -- O

■Vyhrievanie/ventilácia sedadiel ^* (→S.409)

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Predvolba teploty sedadla vodiča v automatickom režime	Štandardná	-2 (chladnejšie) až 2 (teplejšie)	O-	- O
Predvolba teploty sedadla spolujazdca v automatickom režime	Štandardná	-2 (chladnejšie) až 2 (teplejšie)	O-	- O
Predvolba teploty lavého zadného sedadla v automatickom režime*	Štandardná	-2 (chladnejšie) až 2 (teplejšie)	O-	- O
Predvolba teploty pravého zadného sedadla v automatickom režime*	Štandardná	-2 (chladnejšie) až 2 (teplejšie)	O-	- O
Automatická aktivácia vyhrievania/ventilácie lavého zadného sedadla s väzbou na spínač POWER*	Vypnuté Zapnuté O--O
Automatická aktivácia vyhrievania/ventilácie pravého zadného sedadla s väzbou na spínač POWER*	Vypnuté Zapnuté O--O

*: Ak je vo výbave

■Vyhrievanie volantu ^* (→S.409)

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Predvolba vyhrievania volan-tu v automatickom režime	Štandardná	-2 (slabo) až 2 (silno)	○	-○

: Ak je vo výbave

■ Osvetlenie ( S.413)

Funkcia	Prvotné nastavenie	Prispôsobené nastavenie	A	B	C	D
Uplynulý čas pred vypnutím vnútorných lampičiek	15 sekúnd	Vypnuté	O-	-O	7,5 sekundy
		30 sekúnd
Činnosť po vypnutí spínača POWER	Zapnuté Vypnuté - - - O
Činnosť pri odomknutí dverí	Zapnuté	Vypnuté	-	-	-	O
Činnosť pri priblížení sa k vozidlu, ked’ máte pri sebe elektronický klúč	Zapnuté Vypnuté - - - O
Osvetlenie priestoru pre nohy	Zapnuté Vypnuté - - - O
Osvetlenie ozdobných líšt prístrojového panelu a osvetlenie ozdobných líšt dverí	Zapnuté Vypnuté - - - O
Uplynulý čas pred vypnutím vonkajších nástupných svetiel	15 sekúnd	Vypnuté	O-	-O	7,5 sekundy
		30 sekúnd
Činnosť vonkajších nástupných svetiel, ked’ sa priblížite k vozidlu, ak máte pri sebe elektronický klúč	Zapnuté Vypnuté - - - O
Činnosť vonkajších nástupných svetiel, ked’ sú dvere odomknuté	Zapnuté Vypnuté - - - O
Činnosť vonkajších nástupných svetiel, ked’ sú dvere otvorené	Zapnuté Vypnuté - - - O
Zhasínanie vonkajších nástupných svetiel, ked’ sú vypnuté	Dlhé Krátke - - - O

■Prispôsobenie vozidla

Ked'sú funkcia zamknutia dverí s väzbou na rýchlost a funkcia zamknutia dverí s väzbou na zaradenú polohu obidve zapnuté, zamykanie dverí funguje nasledovne.
- Ked' preradíte zaradenú polohu do inej polohy ako P, všetky dvere sa zamknú.
- Ak je vozidlo naštartované so všetkými dverami zamknutými, funkcia zamknutia dverí s väzbou na rýchlost' nebude v činnosti.
- Ak je vozidlo naštartované s niektorými dverami odomknutými, funkcia zamknutia dverí s väzbou na rýchlost bude v činnosti.
- Ked'je systém bezkl'účového nastupovania a štartovania vypnutý, funkciu odomknutia pri nastupovaní nie je možné prispôsobit.
Ked' zostávajú dvere zatvorené po odomknutí dverí a časovač aktivuje funkciu automatického zamknutia dverí, bude vykonaná signalizácia podľa nastavenia funkcie signalizácie činnosti (Varovné svetlá).
Niektoré nastavenia môžu byť zmenené použitím spínača alebo obrazovky audiosystému. Ak je nastavenie zmenené použitím spínača, zmenené nastavenie sa nepremietne na obrazovku audiosystému, kým nebude spínač POWER vypnutý a potom zapnutý do režimu ZAPNUTÉ.

Obrazovka nastavenia hodín

Ak je zobrazená obrazovka nastavenia hodín nepretržito, ked' sa pokúšate zmenit' nastavenie hodín, systém môže mať poruchu. Nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkol'vek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkol'vek spoľahlivým servisom.

Zariadenia pre inicializáciu

Nasledujúce položky musia byť inicializované, aby normálne fungovali potom, ako je opätovne pripojený 12V akumulátor, alebo je vykonávaná údržba vozidla:

Zoznam zariadení pre inicializáciu

Položka Kedy vykonat inicializáciu Odkaz
PKSB (Parking Support Brake)*	• Po opätovnom pripojení alebo výmene 12V akumulátora	S.353
Údržba oleja • P o v	y k o n a n í ú d r ž b y S.455
Výstražný systém tlaku pneumatík	• Ked' sa zmení tlak hustenia pneumatík, napr., ked' meníte cestovní rýchlosť alebo hmotnosť nákladu.• Ked' sa zmení tlak hustenia pneumatík, napr., ked' zmeníte rozmer pneumatík• Ked' striedate pneumatiky.• Po vykonaní postupu registrácie ID kódu vysielača.	S.471
Parkovacia kamera*	• 12V akumulátor bol znova nainštalo-vaný.• Pri opätovnej inštalácii 12V akumuláto-ra bol pohnutý volant.• Výkon 12V akumulátora je nízky.	Vid"PRÍRUČKA PRE UŽÍVATEĽA NAVI-GAČNÉHO A MUL-TIMEDIÁLNEHO SYSTÉMU".
Panoramatická kamera*	• 12V akumulátor bol znova nainštalo-vaný.• Pri opätovnej inštalácii 12V akumuláto-ra bol pohnutý volant.• Výkon 12V akumulátora je nízky.	Vid"PRÍRUČKA PRE UŽÍVATEĽA NAVI-GAČNÉHO A MUL- TIMEDIÁLNEHO SYSTÉMU".

: Ak je vo výbave

Register

Čo robit, ked... (Riešenie

problémov)....562

Abecedný register....565

Čo robit', ked'... (Riešenie problémov)

Ak máte problém, skontrolujte nasledujúce, skôr ako budete kontaktovať ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis.

Dvere nie je možné zamknút, odomknút, otvorit' alebo zatvorit'

Stratíte klúče

• Ak stratíte mechanické klúče, u ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo v servise Lexus, alebo v ktoromkol'vek spolahlivom servise, môžu byt zhotovené nové originálne mechanické klúče. (→S.514)
• Ak stratíte elektronické klúče, značne vzrastá riziko krádeže vozidla. Ihned'kontaktujte ktoréhokol'vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkol'vek spolahlivý servis. (→S.514)

Dvere nie je možné zamknút' alebo odomknút'

• Je elektronický klúč vo vnútri vozidla?
  Ked'zamykáte dvere, uistite sa, že máte pri sebe elektronický klúč.
• Táto funkcia nemusí fungovať správne z dôvodu podmienok rádiových vín. (→S.147)

Zadné dvere nie je možné otvorit'

Ak je nastavená detská poistka, zadné dvere nemôžu byť otvorené zvnútra vozidla. Otvorte zadné dvere zvonka a potom odomknite detskú poistku. (→S.138)

Veko kufra je zatvorené a elektronický klúč je ponechaný vo vnútri

- Funkcia brániaca ponechaniu elektronického klúča vo vnútri kufra bude v činnosti a môžete kufor otvorit obvyklým spôsobom. Vyberte klúč z kufra von. (→S.143)

Ked'máte podozrenie na poruchu

• Stlačili ste spínač POWER pri pevnom zošliapnutí brzdového pedálu? (→S.211)
• Je elektronický klúč detekovateľný kdekolvek vo vnútri vozidla? (→S.146)
• Je odomknutý volant? (→S.212)

- Je batéria elektronického klúča slabá alebo vybitá?

V tom prípade môže byť hybridný systém naštartovaný provizórnym spôsobom. (→S.517)

- Je 12V akumulátor vybitý? (→S.518)

Volant nie je možné otáčat' po vypnutí hybridného systému

Okná sa neotvoria alebo neza- tvoria pomocou ovládania spína- čov elektricky ovládaných okien

- Je stlačený spínač blokovania okien?

Elektricky ovládané okná okrem okna vodiča nemôžu byť ovládané, ak je stlačený spínač blokovania okien. (→S.196)

Počas jazdy zaznie bzučiak

- Kontrolka bezpečnostného pásu bliká

Sú vodič a spolujazdec vpredu pripútaní bezpečnostnými pásmi? (→S.501)

- Indikátor parkovacej brzdy svieti Je parkovacia brzda uvoľnená? (→S.224)

V závislosti na situácii môžu zaznieť tiež iné typy výstražného bzučiaku. (→S.498, 507)

Je aktivovaný alarm a znie klaksón (ak je vo výbave)

- Otvoril niekto vo vnútri vozidla dvere alebo sa niečo pohlo vo vnútri vozidla* počas nastavovania alarmu?

Senzor to detekoval a znie alarm. (→S.92)

*: Ak je vozidlo vybavené senzorom vniknutia a senzorom náklonu.

Pre deaktiváciu alebo zastavenie alarmov vykonajte jednu z nasledujúcich činností:

- Odomknite dvere alebo kufor použitím funkcie nastupovania alebo bezdrôtovým dialkovým ovládaním.

- Je naštartovaný hybridný systém. (Alarm bude deaktivovaný alebo za-stavený po niekolkých sekundách.)

Znie výstražný bzučiak, ked' opúštate vozidlo

Rozsvieti sa výstražná kontrolka alebo sa zobrazí výstražné hlá- senie

- Ked' sa rozsvieti výstražná kontrolka alebo sa zobrazí výstražné hlásenie, vid'S.498, 507.

Ked'nastane problém

Ked'dôjde k defektu pneumatiky

- Spomalte jazdu s vozidlom, chodte mimoriadne pozorne a čo najskôr odvezte vozidlo k najbližšiemu autorizovanému predajcovi alebo do servisu Lexus, alebo k autorizovanému predajcovi pneumatík, aby ste nechali pneumatiku vymenit. (→S.512)

Vozidlo uviazne

- Vyskúšajte postup pre situáciu, ked' vozidlo uviazne v blate, štrku alebo snehu. (→S.528)

Abecedný register

A

A/C

Filter klimatizácie.... 481

Predný automatický systém klimatizácie....395

Režim odstránenia pelu....402

Zadný systém klimatizácie...... 406

Adaptívny systém dialkových svetiel ...232

Adaptívny tempomat s plným

rýchlostným rozsahom....307, 311

Výstražné hlásenie....320

Airbagy

Pokyny k airbagom pre vaše dieta.....43

Pokyny pre bočné a hlavové airbagy ...43

Pokyny pre bočné airbagy....43

Pokyny pre hlavové airbagy 43

Prevádzkové podmienky airbagov....40

Prevádzkové podmienky bočných airbagov....40

Prevádzkové podmienky bočných a hlavových airbagov....40

Prevádzkové podmienky hlavových airbagov....40

Správna jazdná poloha....33

SRS airbagy....38

Systém manuálneho zapnutia/vypnutia airbagov....49

Umiestnenie airbagov....38

Upravy a likvidácia airbagov....45

Všeobecné pokyny pre airbagy......43

Akumulátor (trakčný akumulátor)....74

Alarm

Výstražný bzučiak...... 498

Antény (systém bezklúčového

nastupovania a štartovania)......145

Asistent pre jazdu v jazdných pruhoch (LKA)

Činnosť......299

Výstražné hlásenia....305

Asistent sledovania jazdy v jazdných pruhoch (LTA)

Činnosť 289

Výstražné hlásenia....297

Automatické blikajúce zadné varovné

svetlá 373

B

Batožinová siet.....421

Systém bezklúčového nastupovania a štartovania....145

Áko sa majú deti pripútať bezpečnostným pásom......35

Áko sa pripútať bezpečnostným pásom....35

Núdzovo blokovaný navíjač......36

Pracka pre lahky prístup....36

Tehotné ženy, správne použitie bezpečnostného pásu 34

Ako sa majú deti pripútať bezpečnostným pásom....35

Detské poistky zadných dverí.....138

Pokyny pre 12V akumulátor ...458, 523

Pokyny pre bezpečnostné pásy .....50

Pokyny pre elektricky ovládané okná....195

Pokyny pre používanie kufra......139

Pokyny pre strešné okno....198

Pokyny pre vybratie batérie elektronického klúča 483

Spínač blokovania okien....196

Vyhrievanie volantu a vyhrievanie sedadiel....409

Bočné airbagy.... 38

Bočné okná....194

Bočné smerové svetlá

Výmena žiaroviek 487

Bočné zrkadlá

Funkcia väzby zrkadiel pri cúvaní .....191

Nastavenie....191

Pamät polohy zrkadla 180

Sklopenie 192

Brzda

Kvapalina....539

Parkovacia brzda....224

Pridržanie brzdy....227

Regeneračné brzdenie....72

Signalizácia núdzového brzdenia.....374

Výmena žiaroviek 487

Celkové počítadlo kilometrov.....105, 110

Cúvacie svetlá

Výmena žiaroviek......487

C

Čistenie

Denné počítadlá kilometrov......105, 110

Olej predného diferenciálu....539

Olej zadného diferenciálu.... 539

Displej celkového a denného počítadla kilometrov

Spínač "ODO/TRIP"......105, 111

Vyskakovacie zobrazenie......105, 111

Zobrazené položky....105, 110

Drive-start control....204

DRS (Dynamické riadenie zadných kolies)....373

Držiak mincí 418

Držiaky nápojov....418

Dvere

Detské poistky zadných dverí.....138

Sklá dverí....194

Systém automatického zamykania a odomykania dverí......138

Vonkajšie spätné zrkadlá....191

Výstražný bzučiak otvorených dverí....135, 137

Zámky dverí....134

Zatvárač dverí....137

Dvierka palivovej nádrže

Dynamické riadenie zadných kolies (DRS) 373

E

ECB (Elektronicky riadený brzdový systém)....372

Funkcia ochrany pred zovretím......194

Spínač blokovania okien.... 196

Vázba ovládania okien na zamykanie dverí 195

Elektricky ovládané veko kufra......141

Elektricky ovládané zadné sedadlá.....176

Elektrický posilňovač riadenia (EPS)...373 Výstražná kontrolka....501

Elektrický (trakčný) motor....71

Elektronický klúč....130

Funkcia šetrenia energie batérie......146

Ked' elektronický klúč riadne nefunguje....515

EPS (Elektrický posilňovač riadenia)...373

Filter klimatizácie 481

Funkcia ochrany pred zovretím Elektricky ovládané okná....194

Elektricky ovládané veko kufra...... 143

Slnečné clony zadných dverí......428

Strešné okno....197

Funkcia Parking Support Brake

(chodci vzadu) 348,365

Funkcia 365

Funkcia Parking Support Brake

(staticé objekty)....348, 354

Funkcia 354

Funkcia Parking Support Brake

(vozidlá križujúce dráhu vzadu) ..... 348

Funkcia Parking Support Brake

(vozidlá križujúce dráhu vzadu) ...... 360

Funkcia 360

Funkcia RCTA....342

H

Háčiky

Háčiky na oblečenie....426

Upevňovacie príchytky (podlahová rohož)....32

Háčiky na nákupnú tašku....421

Háčiky na oblečenie....426

Hands-free elektricky ovládané veko kufra....142

Head-up displej 118

Indikátor hybridného systému....122

Nastavenie 120

Oblast'zobrazenia informácií o jazde..118

Oblast zobrazenia podporných jazdných systémov....121

Spínač HUD (Head-up displej)......120

Vyskakovacie zobrazenie....121

Zobrazenie s väzbou na navigačný systém....118

Hybridný systém....71

Pokyny pre hybridný systém....74

Prehrievanie....525

Regeneračné brzdenie....72

Spínač POWER (zapalovania)......211

Systém núdzového vypnutia....77

Štartovanie hybridného systému......211

Vysokonapătové súčasti....74

Hybridný (trakčný) akumulátor

Špecifikácia....534

Umiestnenie 74

Výstražné hlásenie....78

CH

Chladiaca kvapalina motora

Kontrola....455

Objem....537

Príprava a kontrola pred zimou......381

Chladiaca kvapalina riadiacej jednotky

pohonu

Kontrola 455

Objem....537

Príprava a kontrola pred zimou......381

Chladič......457

|

Identifikácia

Motor....533

Vozidlo 533

Indikátor hybridného systému ....104, 109, 122

Indikátor otáčok....109

Indikátor poruchy......499

Indikátory....100

Informácie o jazde 1/Informácie o jazde 2....114

Informácie o podporných jazdných systémoch....116

Inicializácia

Inštalácia CRS na sedadlo spolujazdca vpredu....52

Inštalácia CRS na elektricky ovládané zadné sedadlo....53

Integrované riadenie dynamiky vozidla (VDIM)....373

J

Jazda

Pokyny pre jazdu s hybridným vozidlom....379

Pokyny pre jazdu v zime....381

Pokyny pri zábehu....204

Postupy 203

Správna jazdná poloha....33

Jazdná vzdialenost ....114

Jazdný dosah....114

Jazyk (multiinformačný displej) .....116

K

Kapota

Otvorenie....450

Bezklúčový nástup....134, 145

Elektronický klúč....130

Funkcia šetrenia energie batérie......146

Ked' elektronický klúč riadne nefunguje....515

Ked' stratite klüče 514

Mechanický klúč 130

Spínač POWER 211

Štitok s číslom klúča 130

Výstražný bzučiak....146

Kolenné airbagy 38

Kolesá

Rozmery....540

Výmena kolies....475

Koleso s defektom

Výmena žiaroviek 487

Kondenzátor....457

Kozmetické zrkadlá....427

Kryt motorového priestoru.... 453

Kufor....139

Systém bezklúčového nastupovania a štartovania....141

Vybavenie kufra....421

Kúrenie

Predný systém klimatizácie....395

Vonkajšie spätné zrkadlá.... 396

Vyhrievanie sedadiel....409

Vyhrievanie volantu....409

Zadný systém klimatizácie....406

Kvapalina

Brzda....539

Hybridná prevodovka....538

L

Laktová opierka....425

Adaptívny systém dialkových svetiel..232

Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom....307, 311

LKA (Asistent pre jazdu v jazdných pruhoch) 299

PCS (Predkolízny systém)......277

RSA (Asistent dopravných značiek)..307

Lexus Safety System+A

Adaptívny systém dialkových svetiel..232

Adaptivny tempomat s plným rýchlostným rozsahom....307

LTA (Asistent sledovania jazdy v jazdných pruhoch)...... 289

PCS (Predkolízny systém)......266

RSA (Asistent dopravných značiek)..307

LKA (Asistent pre jazdu v jazdných pruhoch)

Činnosť......299

Výstražné hlásenia.... 305

LTA (Asistent sledovania jazdy v jazdných pruhoch)

Činnosť......289

Výstražné hlásenia....297

M

Monitor energie 122,123

Motor

Ako naštartovať hybridný systém.....211

Identifikačné číslo 533

Kapota 450

Ked'musíte zastavit' vozidlo v prípade núdze....490

Kryt motorového priestoru....453

Motorový priestor....452

Otáčkomer....103,107

Prehrievanie....524

Režim PRÍSLUŠENSTVO......214

Spínač motora....211

Spínač POWER....211

Spínač zapalovania (spínač POWER) 211

Motorový olej

Kontrola 453

Objem....535

Príprava a kontrola pred zimou......381

Výstražné hlásenie....507

Multi Weather svetlá

Spínač 237

Multiinformačný displej......112

Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom.... 311

Ikony menu 112

Informácie o jazde 1/Informácie o jazde 2....114

Informácie o podporných jazdných systémoch ....116

Jednotky 115

LKA (Asistent pre jazdu v jazdných pruhoch) 302

LTA (Asistent sledovania jazdy v jazdných pruhoch)....293

Monitor energie....123

Návrhové funkcie 117

Nastavenie 116

Pretáženie....115

Prevodový stupeň .....115

Spínače ovládania prístroja....113

Tempomat....322

Tlak pneumatik....462

Výstražné hlásenie.... 507

Zobrazenie informácií o jazde......113

Zobrazenie s väzbou na audiosystém ....116

Zobrazenie s väzbou na navigačný systém....116

N

Nabíjacia zásuvka USB....424

nanoe™ 402

Návrhové funkcie....117

Núdza, v prípade

Ked'dojde k defektu pneumatiky...... 512

Ked' elektronický klúč riadne nefunguje ....515

Ked'máte podozrenie na poruchu...497

Ked'musí byt vaše vozidlo odtiahnuté....492

Ked'musíte zastavit vozidlo v prípade núdze....490

Ked'zaznie výstražný bzučiak...... 498

O

Odhmlievanie

Čelné sklo 396

Vonkajšie spätné zrkadlá 396

Zadné okno....396

Odhmlievanie zadného okna.... 396

Odkladacia schránka.... 417

Odhmlievanie zadného okna .....396

Ostrekovač....238

Olej

Olej predného diferenciálu....539

Olej zadného diferenciálu 539

Opierky hlavy....185

Osobné lampičky......413

Ostrekovač

Príprava a kontrola pred zimou......381

Spínač....238

Osvetlenie

Adaptívny systém dialkových svetiel ..232

Predné osobné lampičky......414

Predné vnútorné lampičky....414

Prehlad osvetlenia interiéru....413

Systém vyprevádzajúceho osvetlenia....230

Vnútorné lampičky.... 413

Výmena žiaroviek......487

Zadné osobné lampičky...... 414

Zadné vnútorné lampičky 414

Osvetlenie dverí......413

Osvetlenie evidenčného čísla

Spínač svetiel....229

Výmena žiaroviek......487

Osvetlenie hodín....413

Osvetlenie kufra....142

Osvetlenie odkladacej schránky......418

Osvetlenie vnútorných klůčiek dverí...413

Dvierka palivovej nádrže .....243

Kapota 450

Kufor....141

Ovládanie jasu

Ovládanie osvetlenia prístrojového panelu....105, 111

Ovládanie osvetlenia prístrojového panelu 105, 111

Ovládanie výšky

Páčka západky.... 450

Radiaca páka 217

Uvolňovacia páčka zámku kapoty.. 450

Pádlové spínače radenia....221, 222

Palivo

Informácia....542

Objem....534

Palivomer....103,107

Tankovanie....243

Typ....534

Pamät jazdnej polohy....180

Funkcia vyvolania pamäti....183

Systém ulahčenia prístupu....180

Pamät polohy sedadla vodiča

Funkcia vyvolania pamäti....183

Pamät jazdnej polohy....180

Systém ulahčenia prístupu....180

Pamät polohy zadného sedadla....184

Výstražné hlásenie....337

Parkovacia brzda

Cinnost....224

Výstražné hlásenie....226

Výstražný bzučiak zabrzdenej parkovacej brzdy 226

Parkovacie svetlá

Spínač svetiel 229

Výmena žiaroviek 487

PCS (Predkolízny systém)

Funkcia....266,277

Spínač vypnutia PCS.... 269,280

Výstražné hlásenie....276, 285

Výstražné hlásenie.... 353

Pneumatiky

Funkcia zobrazenia tlaku hustenia pneumatík....462

Ked'dojde k defektu pneumatiky.....512

Kontrola 460

Pneumatiky run-flat.... 462, 512

Retaze 382

Rozmery....540

Striedanie pneumatík 461

Tlak hustenia....478

Výmena....475

Pokyny pre jazdu s hybridným vozidlom ....379

Pokyny pre jazdu v zime ....381

Pokyny pri zábehu.... 204

Posilňovač riadenia (systém elektrického posilňovača riadenia)....373

Výstražné hlásenie....276, 285

Predné sedadlá

Čistenie 435

Funkcia vyvolania pamäti....183

Nastavenie 169

Opierky hlavy 185

Pamät jazdnej polohy....180

Relaxačný systém....174

Správna jazdná poloha....33

Systém ulahčenia prístupu....180

Ventilácia sedadiel.... 409

Vyhrievanie sedadiel 409

Výmena žiaroviek 487

Predný systém klimatizácie ...... 395

Prehrievanie....524

Pretženie....115

Prevodovka

Hybridná prevodovka....217

Priemerná rýchlost vozidla....114

Priemerná spotreba paliva....114

Príručné schránky....420, 422

Prispôsobitel'né funkcie.... 543

Prístroj

Hodiny....103, 107

Indikátor hybridného systému... 104, 109

Indikátory....100

Jednotky 115

Multiinformačný displej......112

Nastavenie....116

Ovládanie osvetlenia prístrojového panelu....105, 111

Prístroje....103, 107

Spínače ovládania prístroja.... 113

Zmena polohy hlavného prístroja.....111

Výstražné hlásenie....346

Výstražné hlásenie....342

Regeneračné brzdenie....72

Remeň na uchytenie lekárničky......423

Remeň na uchytenie výstražného

trojuholníka......423

Remote Touch....386

Retaze 382

Režim odstránenia pelu.... 402

Režim Snow (Sneh)......221

Riadenie s variabilným prevodom

(VGRS)....373

Riadenie stability vozidla (VSC)......372

Riadiaca jednotka pohonu....74

Rozmery....532

RSA (Asistent dopravných značiek)....307

Rýchlomer....103, 107

S

Pamät jazdnej polohy....180

Pokyny pre nastavenie....169

Relaxačný systém predných sedadiel....174

Relaxačný systém zadného sedadla..179

Spínače pamäti polohy sedadla ....180, 184

Správna poloha sedenia v sedadle ....33

Systém ul'ahčenia prístupu....180

Ventilácia sedadiel....409

Vyhrievanie sedadiel 409

Senzor

Funkcia Parking Support Brake (statické objekty)....355

Funkcia Parking Support Brake (vozidlá križujúce dráhu vzadu).... 360

LKA (Asistent pre jazdu v jazdných pruhoch)....299

LTA (Asistent sledovania jazdy v jazdných pruhoch)....289

Vnútorné spätné zrkadlo....190

Senzory parkovacieho asistenta

Signalizácia núdzového brzdenia.....374

Slnečná clona

Strecha....197

Slnečné clony....427

Slnečné clony zadných dverí 428

Smerové svetlá

Výmena žiaroviek......487

Spätné zrkadlo

Vnútorné spätné zrkadlo....190

Vonkajšie spätné zrkadlá....191

Spínač blokovania okien....196

Spínač HUD (Head-up displej) .....120

Spínač POWER 211

Funkcia automatického vypnutia napájania....214

Prepínanie režimov spínača POWER......214

Spínač POWER (spínač motora)

Ked'musíte zastavit' vozidlo v prípade núdze....490

Spínač zapalovania (spínač POWER)...211

Funkcia automatického vypnutia napájania....214

Ked'musíte zastavit' vozidlo v prípade núdze....490

Prepínanie režimov spínača POWER......214

Spínače

Aktivácia adaptívneho systému dialkových svetiel....232

Spínač adaptívneho tempomatu s plným rýchlostným rozsahom......312

Spínač blokovania okien....196

Spínač centrálného zamykania dverí.. 136

Spínač LKA (Asistent pre jazdu v jazdných pruhoch).... 302

Spínač LTA (Asistent sledovania jazdy v jazdných pruhoch)....293

Spínač odhmlievania zadného okna a vonkajších spätných zrkadiel.....395

Spínač ovládania naklápacieho a vysúvacieho volantu....189

Spínač otvárača kufra....141

Spínač parkovacieho asistenta.....336

Spínač slnečných clôn zadných dverí 428

Spínač vzdialenosti medzi vozidlami...312

Spínač zadných slnečných clôn.....429

Spínač zapalovania....211

Spínač zatvárača kufra....142

Spínače centrálneho zamykania dverí....136

Spínače ovládania osvetlenia prístrojového panelu....105, 111

Spínače ovládania prístroja....113

Spínače pamäti jazdnej polohy.....180

Spínače pamäti polohy zadného sedadla....184

Spínače parkovacej brzdy....224

Spínače ventilácie sedadiel.....409

Spínače vyhrievania sedadiel.....409

Ventilácia zadného sedadla.....407

Vyhrievanie zadných sedadiel.....407

Správca klimatizácie.... 393

Starostlivost'

Stredný displej......388

Strešné okno

Činnost....197

Funkcia ochrany pred zovretím..... 197

Väzba ovládania strešného okna na zamykanie dverí....197

Svetlomety

Systém vyprevádzajúceho osvetlenia....230

Výmena žiaroviek......487

Systém adaptívneho variabilného

pruženia....373

Systém bezklúčového nastupovania a štartovania

Funkcia nastupovania....134

Štartovanie hybridného systému......211

Umiestnenie antén....145

Prehrievanie hybridného systému....525

Prehrievanie motora 524

Systém imobilizéra 79

Systém klimatizácie Filter klimatizácie.... 481

Predný automatický systém klimatizácie....395

Režim odstránenia pelu....402

Zadný systém klimatizácie...... 406

Systém manuálneho zapnutia/vypnutia airbagov....49

Spínač "ODO/TRIP"......105, 111

Systém svetiel pre denné svietenie.....229

Systém ul'ahčenia prístupu .....180

Systém vyprevádzajúceho osvetlenia...230

\$

Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom......307, 311

Výstražné hlásenie....324

Tlak hustenia pneumatík

Funkcia zobrazenia tlaku hustenia pneumatík....462

Trakčný (elektrický) motor 71

Trakčný (hybridný) akumulátor

Špecifikácia 534

Umiestnenie....74

Vetracie otvory hybridného (trakčného) akumulátora....77

Výstražné hlásenie....78

Úchyty horného remeňa......65

Umývanie a voskovanie 432

Uviaznutie

Ked'vozidlo uviazne....528

V

Varovanie pred priblížením......317

Varovné svetlá 490

VDIM (Integrované riadenie dynamiky vozidla)....373

Ventilácia sedadiel 409

Ventilácia (ventilácia sedadiel) .....409

Vetracie otvory hybridného (trakčného) akumulátora....77

VGRS (Riadenie s variabilným prevodom)....373

Vnútorné lampičky....413

Predné osvetlenie interiéru....413

Zadná vnútorná lampička....413

Vnútorné spätné zrkadlo....190

Volant

Nastavenie....189

Pamät polohy volantu....180

Spínače ovládania prístroja ..... 113

Systém ulahčenia prístupu....180

Vyhrievanie volantu....409

Vonkajšia teplota ....103, 107

Vonkajšie nástupné svetlá

Umiestnenie 413

Vonkajšie spätné zrkadlá

Funkcia väzby zrkadiel pri cúvaní ..... 191

Nastavenie....191

Odhmlievanie vonkajších spätných zrkadiel 396

Pamät polohy zrkadla 180

Sklopenie 192

VSC (Riadenie stability vozidla)......372

Vyhrievanie sedadiel....409

Vyhrievanie volantu.... 409

Výmena

Batéria elektronického klúča .....482

Pneumatiky 475

Poistky 484

Žiarovky....487

Vysokonapätové súčasti....74

Výstražné bzučiaky

ABS....500

Airbagy 499

Hybridný systém......499

LKA (Asistent pre jazdu v jazdných pruhoch) 299, 502

LTA (Asistent sledovania jazdy v jazdných pruhoch)....289, 502

Motor 499

Nízky tlak motorového oleja......499

Otvorené dvere....135,137

Otvorené okno....195

Výstražné hlásenia 507

Elektrický posilňovač riadenia .....501

Indikátor poruchy....499

Indikátor preklzu....504

Indikátor vypnutia parkovacieho asislenta....502

Indikátor vypnutia PKSB.... 503

Indikátor vypnutia RCD 503

Indikátor vypnutia RCTA.... 503

Montáž ventilov a vysielačov výstražného systému tlaku pneumatík......470

Registrácia ID kódov....473

Vzdialenost do nasledujúcej výmeny motorového oleja....105, 110

Z

Pamät polohy zadného sedadla.....184

Relaxačný systém....179

Ventilácia sedadiel....409

Vyhrievanie sedadiel....409

Zadné slnečné clony 429

Zadné smerové svetlá

Výmena žiaroviek......487

Zadný multifunkčný panel....390

Zadný systém klimatizácie....406

Zámky dverí

Systém bezklúčového nastupovania a štarlovania....145

Zámok stípika volantu....212

Zámok volantu

Výstražné hlásenie systému zámku volantu....212

Zámok stípika volantu....212

Zapal'ovacie sviečky 538

Zatáčacie svetlá....231

Zdvihák

Umiestnenie podlahového zdviháku.. 451

Zimné pneumatiky....381

Zobrazenie

Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom....311

Funkcia Parking Support Brake (chodci vzadu).... 365

Head-up displej....118

LKA (Asistent pre jazdu v jazdných pruhoch)....302

LTA (Asistent sledovania jazdy v jazdných pruhoch)....293

Monitor energie 122

Multiinformačný displej......112

Stredný displej......388

Tempomat....322

Výstražné hlásenie....507

Zobrazenie informácií o jazde......113

Zobrazenie s väzbou na audiosystém....116

Zobrazenie s väzbou na navigačný systém....116, 118

Zobrazenie tlaku pneumatík......462

Kozmetické zrkadlá....427

Odhmlievanie vonkajších spätných zrkadiel 396

Vnútorné spätné zrkadlo....190

Vonkajšie spätné zrkadlá....191

Z

Žiarovky

Výmena....487

Informácie, týkajúce sa dole uvedeného vybavenia - vid"PRÍRUČKA PRE UŽÍVATEL'A NAVIGAČNÉHO A MULTIMEDIÁLNEHO SYSTÉMU".

• Navigačný systém
• Audiovizuálny systém
• Zábavný systém zadných sedadiel
• Parkovacia kamera

INFORMÁCIA PRE ČERPACIU STANICU

A Páčka západky (→S.450)
B Otvárač kufra (→S.141)
C Otvárač dvierok palivovej nádrže (→S.244)
D Dvierka palivovej nádrže (→S.244)
E Uvolňovacia páčka zámku kapoty (→S.450)
F Tlak hustenia pneumatík (→S.540)

Objem palivovej nádrže (Menovitý)	82,0 litrov
Typ paliva	Oblast EU: lba bezolovnatý benzín odpovedajúci	S.534
	Európskej norme EN228	S.542
	Okrem oblasti EU: lba bezolovnatý benzín
Tlak hustenia studených pneumatík		S.540
Objem motorového oleja (Vypustenie a na-plnenie - menovitý		S.535
Typ motorového oleja		S.535
		S.536