BRIGGS & STRATTON 542700 - Motor BRIGGS & STRATTON - Manual de utilização gratuito

MANUAL DE UTILIZADOR BRIGGS & STRATTON 542700 BRIGGS & STRATTON

Piv ano tv npoothn h tov eayxo tou laiou

Φeptovkunnpa oepiovtao
KaθaioTe TnV nepioxynuop ano To nwaanpwoanLabiou ano tuxov unoalemuata.
1. Aφαρεστε tov δεικτη στάθμης λαδιού (A) και σκουπιοτε tov με καθαρό navi (Eικόνa 2).
2. Tonothehtote kai ophiTe tov deiktn otaohn lacoiou.
3. ApaepoTe to deiktn oTaOmc laoiou kai eYeTe tn taOum tou laoiu. Beaowte ot pTavei mexptn evdeiEN FULL (yEmuTo) (B) oTo deiktn.
4. Eadv n otadun bioketai xainotepa, npooote apya laobi otyn otni npnwoC. Mu npnevtce. Meta ano tyn npoohtk naoiou. nepuEvete eva letto kai ottn ouvexia eAevEtck eo vou n otadun laioiu.
5. EnavatonotheTne kal ophiTe tov diktn otadou.

πεση λαδιού

Eav n niéon tou laoiou éva unepboLka xaun, evac diakontnc nieo (efoov urapxyei) otauata tneitoupyia tou kivtnpa n eevpyoanei evav npoeioanntko unxaviou nou diaetei to unxavnna. TnV nepiinwn autn, taatnote tv kivtnpa kal eYExTe n t aotun Tou laoiou m tou daioymu te dekton taojnc laoiu.

Av n 0taiou laioi eivai xanlotepn ano tv evedi EN ADD, npooeote λabi
mu iyn evseEn FULL (yeIATO). ENAVEKKNIOTOV KIVNTnpa kai npotou
ouvexiTe Tn LEITOUPYIA TOB EBAWTEITE OTn NIEON TOU LAIOU EIAVKAVOIK.
Eav n 0taiou tauiaoi Bpiketai mEtAU TW EVSELEEVAD KAI FULL, mV
0ETeTe OE LEITOUPYIA TO KIVTIPA. Ta n aonatadtaon Tn npoBAMATOC Tn
PiENC Etikoovwnte ME EEOIoobotmevo AvtnpoosnoTn Briggs & Stratton.

Aprovisionamento de Aceite

Para obter peças de reposicao ou assistencia Tecnica, registre abaixo os他们在modelo, tipo e�� do motor, algo da data de compra. Essesnumbers estao localizados no motor (consulte a pagsa de Recursos e controls).

Data de compra:

DD/MM/AAAA

Modelo do motor:

Modelo:

Tip:

Códio:

Informações sobre classificacao de potencia do motor

A potência bruta para os modelos de motor a gás individuais é classificada conforme oatório J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure - Procedimento de Classificação de Potência e Torque para Pequenos Motores) da SAE (Society of Automotive Engineers - Sociedade de Engenheiros Automotivos) e o desempenho da classificação foi obtido e corrigo de acordo com oatório SAE J1995 (Revisão de 2002-05). Os values de torque são calculados à 3060 RPM; os values de HP são calculados à 3600 RPM. A potência bruta real do motor está inferior e é afetada por condições ambientais de operação e variabilité dos motores, entre outros fatores. Devido à ampla diversidade de produits nos quais são instalados motores e a variedade de testões ambientais aplicáveis ao functionamento do equipamento, o motor a gás não desenvolaré a potência bruta classificada quando uso em um determinado equipoamento de potência (potência liquida ou "no local"). Essa"a的缘故 por various fatores, inclusive, mas não somente, acessórios (filtro de ar, escapamento, aparecido de carreamento, resfiamento, carburador, bomba de combustível, etc.), limitações de aplicação, condições ambientais de operação (temperatura, umidade, altitude) e variabilité de motores. Devido a limitações de fabricação e capacidade, a Briggs & Stratton pode substituir um motor de potência classificada mais alta por um motor esta série.

Segança do operador

SÍMBOLOS DE SEGURANÇA E CONTROLE

Incendio

Pegas em movimento

Óleó

Fumaradas toxicas

Lento

Rápido

Parar

Explosão

Choque elétrico

Combustível

Afogador

On Off (ar/Desligar)

Fechamento de combustivel

Contragolpe

Use proteção para os olhos

Osímbolo de alerta de seguraré uso para identifcar informações desegurarsoobreperigosqueposamresultarferimentos.Umapalavra de sinalização(PERIGO,AVISOouCUIDADO)acompanhaosímbolo dealertaparaindicaporotenciale a possivel gravidadedeferimentos.Alémdisso,umsímbolodeperigopode serusoado pararepresentarortóypedoperigo.

PERIGO indica um perigo que, se não for evitado, resultaré em morte ou ferimentos graves.

AVISO indica um perigo que, se não for evitado, poderá resultar em morte ou ferimentos graves.

CUIDADO indica um perigo que, se não for evitado, poderá resultar em ferimentos graves ou leves.

CUIDADO, quando uso sem o símbolo de alerta, indica uma situação que pode resultar em danos no produits.

AVISO

A exaustao do motor este produits contem produits quimicos conhecidos no Estado da Calificnia como causadores de cancer, defeitos congenitos ou outros problemas associados a reproducao humana.

AVISO

A Briggs & Stratton não aprova ou autoriza o uso desses motores em qualquer veiculos terestre (ATVs) de tres rodas, mobiletes/karts para recreacao, produits ou veiculos aereos construindo para uso em competicao. A utilizao desses motores para tais aplicacoes pode resultar en danos materiais, ferimentos graves (incluindo paralisias) ou até mesmo morte.

CUIDADO: Este motor foi'enviado pela Briggs & Stratton sem oleo. Antes de dar partida no motor, umbre-se de adiconrar oleo de acordo com as instruções;nestemanual. Se o motor for好奇心sem oleo,ele sera danificado sem possiblidade de repar e não estara coberto dela garantia.

AVISO

Os vapores de gases são extremamente inflamáveis e explosivos. O fogo ou uma explosão poderá provoc graves queimaduras ou morte.

Quando acrescentar combustivel

• Abastaça o tanque em和地区 aberta ou bem ventilada.
• Verifique frequèntemente as tubulações de combustível, o tanque, o tampão e as conexões quando a rachaduras ou vazamentos. Substitua, se necessário.

Quando der parte no motor

• Certifique-se de que a vela de ignicao, o silencioso e o filtro de ar (se houver) estejam em seuis lugarares e seguros.
• Não acione o motor sem a vela de ignização.

Quando operar o equipamento

• Nunca de partirá ou movimento o motor com a peça de purificação de ar (se houver) ou o FILTER de ar (se houver) Removedo.

Quando transporte o equipments

• Em motores com funciona a gás natural/pétróleo liquido (LP), transporte com o tanque de combustível vazio, valvula fechada ou o tanque desconectado.

Quando armazenar gasolina ou equipamento com combustivel no tanque

• Guarde longe de fornalhas, fogoes, aquecedores de agua ou outros apareiros que tenham uma luz piloto ou outras fonte de ignicao porque eles podem inflamar vapores contendo gases.

AVISO

Acionar o motor produz faisca.

As fáiscas poderão incendar os gases inflamáveis que se encontrar na区内.

Poderão verificar-se explosão e fogo.

• Se tiver conhecimiento de algoqm bazamento de gás natural ou de petróleo liquefeito na area, não de a partir do motor.
• Não utilize flúidos de acionamento pressurizados, porque os vapores são inflamáveis.

AVISO

Os motores libertam monóxido de carbono, um gás tíxico inodoro e incolor.

Respirar monóxido de carbono poderá provocnéuseas, desmaios ou morte.

• Dê a partir e deixe o motor funcionando ao ar livre.
• Não acione nem faça funcional o motor em和地区 fechadas, mesmo com janelas ou portas abertas.

AVISO

A rápida retração da corda da parte (contragolpe) puxará a maior e o braco em direção ao motor mais rapidamente do que você a poderia soltar.

Isto poderá resultar em ossos quebrados, fraturas, contusões ou entorses.

• Ao dar partida no motor, puxe a corda da partida lentamente atéOOTER resistência e entao puxe-a rapidamente para evitar o contragolpe.
• Retire todas as cargas sobre o motor/equipamento externo antes de dar a partida.
• Componentes de equipoamento acoplados diretamente, tais como palhetas, impulsores, polias, dentes de roda dentada, entreculos, devem estar bem presos.

AVISO

As peças rotativas poderao entra em��o ou prender mados, pés, cabelo, vestuário ou acessórios.

Isto poderá resultar em amputação traumática ou grave laceração.

• Opere o equipamento com as proteções no devido lugar.
• Mantenha as mês e os pés afastados das peças de rotação.
• Se tiver cabelo longo ou usar jóias, prenda o cabelo e retire seucessórios.
• Não use roupa solta, cordões pendentes ou itens que poderão ficar presos.

AVISO

O funciona dos motores produz calor. As peças do motor, especialmente o silencioso, ficam extremamente quentes.

Poderao ocorr graves queimaduras terymicas com o contato.

Os residuos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc. poderão incendiar-se.

• Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas esfiarem antes de tocar neles.
• Remova resíduos acumulados da区内 do silencioso e do cilindro.
• Instale e mantenha em condição de functimento um retentor de fiascas, antes de utilizes o equipoamento em locais cobertos de mata. Isso é uma exigência do estado da Calífornia (Seção 4442 da lei de recursos Públicos da Calífornia), porque, outros Estados podem ter leis similares. As leis federais aplicam-se a territorios federais.

AVISO

A liberação não intencional de fazerça poderá resultar em incência ou quando étrico.

O acontecimiento não intencional pode resultar em emaranhamento, amputatione traumática ou laceração.

Risco de incendio

Antes de realizar ajustes ou reparos:

• Desconnecte o cabo da vela de ignicao e mantenha-o afastado.
• Desligue a bateria, no terminal negativo (apenas motores com partida elétrica).
• Use somente as ferramentas apropiadas.
• Não adultere o motor com mola de regulagem, articuição ou outras peças para fazer a velocidade.
• As peças de reposicao devem ser igualais e instaladas na mesma posicao que as peças originais.
• Não golpei o volante do motor com um martelo ou objeto solido, quando querar mais tarde durante o trabalho.

Quando fizer testede faicas:

• Use sometime un analisador de faíscas aprovado.
• Não verifique se existem faculdas com a vela de ignião退回.

AVISO

Os combustíveis gasosoesao extremamente inflamáveis e são capazes de formar misturar explosivas de ar-vapor em temperatura ambiente.

Casosintacheirodegás

• Não de partida no motor.
• Não acione nenhuma chave elétrica.
• Não use telephone nas proximidades.
  Evacue a area, em seguida ligue para o fornecedor de gás ou para o Corpo de Bombeiros.

AVISO

• Instalação, ajustes e reparos devem ser realizados por um técnico qualificado.
• Verifique regularamente as linhas de abastecimento flexíveis. Certifique-se de que esteyam em boas condições. Substitua componentes que esteyam danificados ou vazando.

AVISO

Uma válvua "de fechamento do combustível" inexistente ou inoperante pode causar incência ou explosão.

• Não opere o equipamento se não houver a valvula "de fechamento do combustível" ou caso a mesma está inoperante.

Recursos e controles

Compare a ilustração ① com seu motor para familiarizar-se com o local de various recursos e controles.

A. Identificacao do motor Modelo Tipo Cjdko
B. Vela de ignicao
C. Purificador de ar, ciclónico
D. Purificador de ar,/perfil baixo
E. Vareta de nível de oleo
F. Bocal de abastecimento de oleo
G. Filtró de oleo
H. Bujão de drenagem de oleo
I. Sensor de pressão do oleo
J. Tela protetora / tela giratoria
K. Partida elétrica.
L. Solenóide do motor de arranque
M. Retificador/regulador
N. Misturador LPG/NG
O. Restriamento de oleo

Funcimiento

Capacidade de oleo (consulte a categoria Especificações)

Recomendações sobre o oleo

Recomendamos o uso dos oleos com garantia certificada da Briggs & Stratton para obter o melhor desempinho. Outros oleos detergentes de alta qualidade são aceitaveis se foram classificados para service SF, SG, SH, SJ ou superior. Não utilize aditivos especialis.

As temperaturas externas determinam a viscosidade de oleo apropriadapara o motor. Use aabela a fim de selecionar a melhor viscosidade para a faixa de temperatura externa esperada.

• O oleo SAE 30, quando utilizado a temperatas inferiores a 4^ , provocá uma parte dificí do motor.
  ** O oleo 10W-30, quando utilizes a temperatas superfiores a 27^ , poderá causar aumento no consumo de oleo. Verifique mais freqüentemente o;nivel do oleo.

Como verificar/adicionar áleo - Figura ②

Antes de adcionar ou verificar o oleo

• Coloque o motor de modo de fique plano.
• Limpe a area de enchimento de oleo removendo toda a sujeira e os residuos.
• Remova a vareta (A) e limpe-a com um pano limpo (Figura 2).
• Insira e rosqueie a vareta.
• Retire a vreta e verifique o;nével de áleo. Verifique se o áleo está na marca de FULL (cheio) (B) na vreta.
• Se o nível estiver baixo, adicone oleo lentamente dentro do local de enchimento de oleo (C). Nao deixe transborder. Depois de colocar oleo, aguarde um minuto e depois verifies o nível de oleo.
• Recoloque e rosqueie a vareta.

Pressão do oleo

Se a pressão de oleo estiver muito baixa, uma chave de pressão (se houver) ou vai parar o motor ou ia ativar um dispositivo deisko no equipamento. Se isso ocorro, pare o motor e verifique o nível de oleo com a vareta.

Se o;nvel de oleo estiver abaixo da marca ADD, adicione oleo ate que atinja a marca FULL. Dé partira no motor e verifique se a pressão está adequada antes de continuar a食用.

Se o nível de oleo estiver entre as marcas ADD e FULL, não de partirna no motor. Entre em conta com um revendador autorizzato Briggs & Stratton para corrigir o problema de pressao de oleo.

Recomendações de combustível

AVISO

Uma valvula "de fechamento do combustivel" inexistente ou inoperante pode causar incendidio ou explosao.

• Não opere o equipamento se não houver a valvula "de fechamento do combustível" ou caso a mesma está inoperante.

• Use combustivel limpo e seco, livre de qualquer umidade ou material em particulas. Usar combustiveis fora dos values recomendados a seguir pode causar problemas de desempenho.
• Em motores montados para functionarem com LPG, é recomendado o HD5 LPG commercial. A composicao de combustivel recomendada é a com o minimumo de 2500 BTUs/ft³ com conteudo de propileno máximo de 5% e butano e conteudo de gás mais denso de 2,5% e conteudominimumo propano de 90%.

Os motores NG ou LPG está certificado para operação com gás natural ou propano liquido. O Sistema de controle de emissão这是我 motor é EM (Engine Modifications - Modificações de Motor).

AVISO: O equipamento no qual este motor está instalado é equipado com uma

válvula automatica de seguranca de gás "de fechamento do combustivel". Não opere o equipamento se não houver a válvula "de fechamento do combustivel" ou caso a mesma está inoperante.

Como adicional combustivel

AVISO

Vapores de gases são extremamente inflamáveis e explosivos.

O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou morte.

Quando acrescentar combustivel

• Abasteca o tanque em和地区 aberta ou bem ventilada.
• Verifique frequèntemente as tubulações de combustível, o tanque, o tampão e as connexões quando a rachaduras ou vazamentos. Substitua, se necessário.

Para obter informações sobre reabastecimento dos motores a gás natural ou LP, leia as instruções de operação fornecidas pelo fabricante do equipamento.

Como dar partida no motor - Figura 3

AVISO

A gasolina e seu vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.

O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou morte.

Quando der parte no motor

• Certifique-se de que a vela de ignicao, o silencioso, o tampao de combustivel e o filtro de ar esteyam em seuis lugares e seguros.
• Não acontece o motor sem a vela de ignião.
• Se o motor afogar, ajuste o afogador (se houver) na posicao open/run (aberto/em funciona), coloque o acelerador (se houver) na posicao fast (rápido) e acontece até o motor ligar.

AVISO

Os motores libertam monóxido de carbono, um gás tíxico inodoro e incolor.

Respirar monóxido de carbono poderá provocnéuseas, desmaios ou morte.

• De a partida eaxe o motor funcionando ao ar livre.
• Não acione nem faça的功能ar o motor em和地区 fechadas, mesmo com janelas ou portas abertas.

CUIDADO: Este motor foci enviado pela Briggs & Stratton sem oleo. Antes de dar partida no motor, umbre-se de adiconder oleo de acordo com as instruções;nestemanual. Se o motor for acontecido sem oleo, ele sera danificado sem possibiliade de reparo e não estara cobertoPGA garantia.

1. Verifique o nível de oleo. Consulte a�� como verificar/adicionar oleo.
2. Verifique se os 控les de transmissão, se houver, está desengatados. Consulte o manual do equipamento para informar-se sobre a localização e a operação desses 控les.

3. Coloque a valvula de fechamento de combustivel (A), se houver, na posicao on (Figura 3). Consulte o manual do equipoamento para informar-se sobre a localização e a operacao da valvula de fechamento de combustivel.

4. Mova o controle de acceleracao (B) para a posicao fast (rapidido). Opere o motor{nessa posicao.Consulte o manual do equipamento para informar-se sobre a localização e a operacao do controle de acceleration.

5. Gire a chave de partiria eletrica (C) para a posicao on/start (Figura 3). Consulte o manual do equipamento para saber o local da chave e como operá-la.
   Note: Se o motor nao der partiria antes tres tentativas, vao para BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue 1-800-233-3723 (nos EUA).
   CUIDADO: Para prolongar a vidautil da partiria,use cicos de partira curtos (maximo de cinco segundos). Aguarde um minuto entre os cicos de partira.

Como parar o motor - Figura 3

1. Mova o controle de aceleracao para a posicao slow, gire a chace (C) para a posicao off (Figeura 3). Remova a chace e a mantenha em um local seguro fora do alcance das crianças.
2. quando o motor parar, coloque a valvula de fechamento de combustível (A), se houver, na posicao fechado.

Manutenção

Use semente peças de reposicao originais do equipamento. Outras peças poderao não oferecer o mesmo desempenho, danificar a unidade e resultar em ferimentos. Allem disso, ou uso de otheras peças podera invalidar sua garantia.

Recomendamos que você consulta um Centro Autorizzato Briggs & Stratton para qualquer manutenção e服务于 motores e em suas peças.

CUIDADO: Todos os componentes usados na montagem deste motor devem permanecer em seuis lugaras para oestrutura de ataqueamento adequado.

Controle de emissões

A manutenção, substituição e o reparo de dispositivos e sistemas de controle de emissão podem ser realizados por qualquer estabelecimento ou técnico de reparo de motores non-road (que não circulam em vías Púbicas). Entretanto, para obter service do controle de emissão "sem custos adiconais", o trabalho deve ser realizado por um centro autorizzato da fábrica. Consulte a garantía de emissões.

AVISO

A liberação não intencional de fazerça poderá resultar em incência ouCHOque eletrico.

O acontecimiento não intencional pode resultar em emaranhamento, amputatione traumática ou laceração.

Risco de incendio

Antes de realizar ajustes ou reparos:

• Desconecte o cabo da vela de ignicao e mantenha-o afastado.
• Use somente as ferramentas apropriadas.
• Não adultere o motor com mola de regulagem, articuição ou outras peças para会上出的个化。
• As peças de reposicao devem ser igualais e instaladas na mesma posicao que as peças originais.
• Não golpei o volante do motor com um martelo ou objeto solido, quando querar mais tarde durante oestrutura.

Quando fizer teste de faíças:

• Use sempre um analisador de faíscas aprovado.
• Não verifique se existem faculdas com a vela de igniação retirada.

Gráfico de manutenção

Primeiras 5 horas

Trocar o oleo

Cada 8 horas ou diariamente

Verifique o nivel de oleo do motor.
- Limpar aarea em torno do silencioso e os controles

Trocar o filtro de ar
- Limpar o Sistema de arrefecimento do ar *
- Limpar abas do arrefecedor de oleo *

• Em locais de muita poira ou quando partículas trazidas pelo está presentes, limpe com maior frequência.
  ** Não é necessário a menos que sejam observados problemas no desempenho do motor.

CUIDADO: O fabricante do equipoamento em que este motor é instalado fornece indicações quanto a velocidade Tmaxa a que o motor pode ser operado. Não excedaessa velocidade.

Como substituir a vela de ignicao - Figura 4

Verifique a folga (A, Figura 4) com um calibrador de fio (B). Se necessário, reajuste a folga. Instale e aperte a vela de ignicao com o torque recommendao. Para obter o ajuste ou o torque, consulta aSECTION Especificações.

Note: Em algumas Areas, a legislação local exige a utilização de uma vela de ignicao resistiva para eliminar sinais de ignicao. Se this motor for originalmente equipado com uma vela de ignicao resistiva, use o mesmo tipo para substituição.

Inspecione o Silencioso e o Retentor de Faíscas - Figura ⑤

AVISO

O funciona dos motores produz calor. As peças do motor, especialmente o silencioso, ficam extremamente quentes.

Poderão ocorrer graves queimaduras tírmicas com o conta.

Os residuos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc. poderão incendiar-se.

• Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas esfiarem antes de tocar neles.
• Remova residuos acumulados da area do silencioso e do cilindro.
• Instale e mantenha em condição de functimento um retentor de fiascas, antes de utilizes o equipoamento em locais cobertos de mata. Isso é uma exigência do estado da Calífomá (Seção 4442 da lei de recursos Públicos da Calífomá), porque, outros Estados podem ter leis similares. As leis federais aplicam-se a territorios federais.

Inspecione o silencioso (A, Figura 5) para verficar se ha rachaduras, corrosão ou outros danos. Remova o defletor de silencioso (B), se houver, e inspecione para observar se há danos ou bloqueio na passagem de carbono. Caso sera necessária a instalação de peças de reposicao, utilize semente peças de equipoamento originais.

AVISO: As peças de reposicao devem ser iguais e instaladas na mesma

posicao que as peças originais ou poderao incendiar-se.

Como trocar o oleo - Figura 6

CUIDADO: Óleo uso é um produit descartével de risco e deve ser disposto inadequamente. Não descarte jusqu o lixo dométrico. Verifique se há um local para reciclagem/descarte seguro jusqu às autoridades locais, centro de service ou revendçem.

Remoção de oleo

1. Com o motor desligado, mas ainda quente, desconnecte o cabo da vela de ignicao (A) e mantenha-o afastado (Figura 6)
2. Remova o bujão de drenagem de áleo (B). Drene o áleo para um container aprovado.
3. Após a drenagem de todo o oleo, recoloque e aperte o bujaão de drenagem de oleo.

Trocar o filtro de oleo

Todos os modelos são equipados com um FILTER de oleo. Para conhecer os intervalos de substituição, consulhe o gráfo de Manutenção.

1. Dreno o oleo do motor. Consulte a�� Remover oleo.
2. Remova o filtro de oleo (C, Figura 6) e faça o descarte de modo adequado.
3. Antes de instalar o novo FILTER de oleo, lubrifique levamente aVEDAÇÃO do FILTER de com oleo limpo e novo.
4. Instale o fazer de oleomanualmente e até que aVEDAÇÃO estaja em contacto com o adaptorador do fazer de oleo, em seguida aperte o fazer de oleo com 1/2 volta a 3/4 de volta.
5. Adicione oleo. Consulte a�� Adicionar oleo.
6. Dé partida no motor. Enquanto é aquecido, verifique se há vazamento de áleo.
7. Pare o motor e verifique o nível de áleo. Éle deve estar na marca FULL (cheio) na vareta.

Adição de oleo

• Coloque o motor de modo de fique plano.
• Limpe a area de enchimento de oleo removevendo toda a sujeira e os residuos.
• Consulte a�� Especificações para obter informações sobre a capacidade de oleo.
• Remova a vareta (D, Figura 6) e limpe-a com um pano limpo.
• Despeje áleo lentamente no bocal de enchimento de áleo do motor (E). Não deixe transborder. Depois de acrescentar áleo, aguarde um minuto e, em seguida, verificque novamente o nível de áleo.
• Instale e rosqueie a vareta.
• Remova a vareta e verifique o;nével de áleo. Deve estar na marca FULL (F) na vareta.
• Instale e rosqueie a vareta.

AVISO

Os vapores de gases são extremamente inflamáveis e explosivos. O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou morte.

• Nunca de partir ou movimento o motor com a peça de purificação de ar ou o filtro de ar removido(a).

CUIDADO: Não use ar pressurizado ou solvents para limpar oorno. O ar pressurizado pode danificar oorno e os solventes irao dissolve-lo.

O Sistema de FILTER de ar usa um FILTER de ar ciclolico ou um FILTER de ar de perfil baixo. Consulte a��o Grafico de manutenacao para conhecer os requisitos de manutencao

Sistema de filtro de ar ciclo nico

1. Abra as travas (A) e remove a tampa (B). Consulte Figura 7.
2. Remova o filtrlo de ar (C).
3. Para sostar os residuos, bata suavamente o filtro de ar em uma superficie rígida. Se o filtro de ar estiver excessivamente sujo, substitua por um novo filtró.
4. O Sistema de FILTER de ar ciclo não é como para o dos corros do purificador de ar (E) e descarte-o. Certifique-se de que a sujeira ou a poira não entre no motor.
5. Instale o novo filtrlo de segurarca no corpo do purificador de ar
6. Instale o filtro de ar sobre o filtro de segurança.
7. Instale a tampa ecke as travas.

Sistema de filtro de ar de perfil baixo

1. Remova o botão (F) e a tampa (G). Veja Figura 8.
2. Remova a porca (H) e o retentor (J).
3. Remova o filtro de ar (K).
4. Remova o pré-purificador (L), se houver, do filtró de ar.
5. Para sostar os residuos, bata suavamente o filtro de ar em uma superficie rígida. Se o filtro de ar estiver excessivamente sujo, substitua por um novo filtró.
6. Lave o pré-purificador em detergente liquido eágua. Então deixe secar por completeness naturalmente. Não colque áleo no pré-purificador.
7. Monte o pré-purificador seco no filtro de ar.
8. Instale o filtrde ar e prenda com o retentor e a porca.
9. Instale a tampa e fixe-a com o botão.

AVISO

O funciona dos motores produz calor. As peças do motor, especialmente o silencioso, ficam extremamente quentes.

Poderão ocorrer graves queimaduras tírmicas com ouve.

Os residuos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc. poderão incendiar-se.

• Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar neles.
• Remova resíduos acumulados da区内 do silencioso e do cilindro.

CUIDADO: Não limpe as peças do motor com água, evitando, assim, que o Sistema de combustível seja contaminado. Use uma escova ou um pano seco para limpar o motor. Este é um motor com refrigeração de ar. Sujeira ou poira pode restringir o fluxo de ar e fazer com que o motor fique superaquecido, resultado em redução no desempinho e menor vidautildo motor.

Use una escova ou pano seco para remover o residuo daTELa protetora/giratoria (A). Mantenha limpos as tubulaoes, as molas e os controles (B). Mantenham a area em torno e atras do silencioso (C) livre de qualquer residuo de combustivel (Figura 9). Certifque-se de que as abas do arrefecedor de oleo (D) está livres de sujeira e residuos.

Limpe a area embaixo do pailn (E, Figura 10). Solte os dois parafusos (F) ate ouvir um clique. Remova o pailn e limpe a area com sujeira e residuos. Verifique se lado inferior do pailn tema estima. Instale o pailn e aperte os parafusos ate ouvir um clique. Nota: Para remove o pailn em motores equipados com o systema de frito de ar ciclcnico (G, Figura 10), solte o fixador (H) e gire o frito de ar para longe do motor. nao é necessario remove o tubo flexivel do purificador de ar (J). ApoS a limpeza, lembre-se de reposacionar o frito de ar e apertar o fixador.

Armazenamento

AVISO

Vapores de gases são extremamente inflamáveis e explosivos. O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou morte.

Quando armazenar equipamentos com combustivel no tanque

• Guarde o motor longe de fornalhas, fogoes, aquecadores de agua ou outros apareiros com luz piloto ou fontes de ignicao, uma vez que poderao inflamar os vapores de gasolina.

Oleodomotor

Com o motor ainda quente, troque o oleo.

Detecção de problemas

Precisa de assistência? Acesse BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para 1-800-233-3723.

Especificações

Especificações do motor

Modelo	540000
Deslocamento	54,68 ci (896 cc)
Calibre	3,366 pol (85,5 mm)
Curso	3,071 pol (78,0 mm)
Capacidade de oleo	78 - 80 oz (2,3 - 2,4 L)

Especificações do motor

Modelo	610000
Deslocamento	60,60 ci (993 cc)
Calibre	3,366 pol (85,5 mm)
Curso	3,406 pol (77,21 mm)
Capacidade de oleo	78 - 80 oz (2,3 - 2,4 L)

Especificações de ajuste *

Modelo	540000
Folga da vela de igniação	0,030 pol (0,76 mm)
Torque da vela de igniação	180 lb-pol (20 Nm)
Folga de ar da armação	0,005 - 0,008 pol (0,13 - 0,20 mm)
Folga da valvula de entrada	0,004 - 0,006 pol (0,10 - 0,15 mm)
Folga da valvula de exaustão	0,004 - 0,006 pol (0,10 - 0,15 mm)

Especificações de ajuste *

Modelo	610000
Folga da vela de igniação	0,030 pol (0,76 mm)
Torque da vela de igniação	180 lb-pol (20 Nm)
Folga de ar da armação	0,005 - 0,008 pol (0,13 - 0,20 mm)
Folga da valvula de entrada	0,004 - 0,006 pol (0,10 - 0,15 mm)
Folga da valvula de exaustão	0,004 - 0,006 pol (0,10 - 0,15 mm)

* A potencia do motor reduzirá 3,5% a cada 300 metros (1.000 pés) acima do nivel do mar e 1% a cada 5,6^ ( 10^ ) acima de uma temperatura de 25^ ( 77^ ). O motor funciona satisfactoriamente em um angulo de até 15^ . Consulte o manual do operador do equipamento a fim de obter os limites permitidos para o funcimento seguro em declive.

Peças de service comuns

Peça de service	Número da peça
Filtro de ar, ciclônico	841497
Filtro de segurança, ciclônico	821136
Filtro de ar,/perfil baixo	692519
Pré-purificador,perfil baixo	692520
Óleo - SAE 30	100028
Filtro de áleo	842921

Peça de service Nstreamo da peça

Vela de igniação com resistor	491055
Vela de igniação de platina de longa duração	5066
Chave de velas de igniação	19374
Analisador de faíças	19368

^+ Recomendamos que você consule um Centro Autorizado Briggs & Stratton para todos os serviços de reparo e manutenção do motor e das peças do motor. Utilize somente peças genuinhas da Briggs & Stratton.

GARANTIA LIMITADA

A Briggs & Stratton Corporation convertarou ou substituiarajutamente, qualerm componente(s)do motor que possua defeito em material, em montagem ou em ambos. Contudo, todos os custos de transporte dos produits dentro da cobertura esta Garantia submetidos para reparo ou substituicao facarao a cargo do comprador. Estaa garantia está en vigor durante os periodos de tempo e sujeita as condi oestabelecidas abaio. Para assistencia sob garantia, localize o Centro de Servico Autorizzato Briggs & Stratton mais proximo, no mapa de localização em BRIGGSandSTRATTON.COM.

Não há outra garantia expressa. As garantias implicitas, incluindo aquelas de commercialização e adequação para um determinado fim, são limitadas ao periodo de um ano a partir da data da compra, ou pelo tempo permitido por lei. Toda e qualquer garantia implicita está excluía. A responsabilité por danos consequências ou incidentais sob toda e qualquer garantia está excluía na extensão permitida por lei. Alguns paises ou estados não permitem limitações no tempo de duração de garantias implicitas, e outros paises ou estados não permitem exclusão ou limitação de danos consequencias ou acidentais, portanto a limitação e exclusão acima pode não se aplicar.Esta garantia é direitos legais espécíficos e o consumidor pode也是非常 ter outros direitos que variam de País para País ou de estado para estado.

TERMOS DA GARANTIA PADRão *▲

Tipo de produits/marca	Uso Residencial	Uso Comercial
VanguardTM	2 anos	2 anos
Extended Life SeriesTM , I/C®, IntekTM I/C®, IntekTM Pro	2 anos	1 ano
Snow Series MAX™ com BRAço de ferro fundido Dura-Bore™	2 anos	1 ano
Todos os outros motores Briggs & Stratton	2 anos	90 dias

• Esses são nosso termos de garantia padrão, mas occasionalmente pode havar cobertura de garantia adicular que não foi determinada no momento da publicação. Para obter uma listagem dos termos de garantia atuais de seu equipamento, acessse BRIGGSandSTRATTON.COM ou entre em contaço com o Centro de Servico Autorizzato Briggs & Stratton.
  Os motores usados em aplicacoes de gerador(caseiro sao garantidos apenas para uso por consumoidores. esta garantia nao se aplica a motores com equipamentos usados como energia principal no lugar de umutilario.Os motores usados em competições, em pistas commerciais ou de aluguel não estao garantidos.

O perido de garantia inicia-se na data de comprarulo primeiro consumidor ou usario final comercial e mantido ao tempo mentionado na tabela acima. "Uso por consumerdo" significa um uso pessoal residencial por um consumidor de varejo. "Uso commercial" significa todos os outros usos, incluindo uso para propotos commerciais de producao de renda ou de aluguel. Uma vez tendo sido usedo commercialemente, o motor sera posterioramente considerado de uso comercial para os propotos desta garantia.

Não é necessário o registrar da garantia para obé-la para os produits da Briggs & Stratton. Guarde seu comprovante de compra. Se você não antesar o comprovante com a data de compra ao Solicitar o服务于 garantia, está usada a data de fabricação do produto para calcular o prazo de garantia.

Sobre a Garantia

A Briggs & Stratton gentilmente aceita o reparo em garantia e lamenta pela inveniência causada. Qualquer Centro de Servico Autorizzato pode realizar reparos de garantia. A maior de reparos.nessa condição são serviços rotineiros, mas às vezes os pedidos por service em garantia podem não ser considerados adequados.

Caso um cliente não concorde com a decisão do Centro de Serviço, está realizada uma investigação para determinar a aplicabilitad da garantia. Peça ao Centro de Serviço que aparece todos os fatos comprobatórios ao seu Distribuidor ou à Fábrica, para revisão. Se o Distribuidor ou a Fábrica decide que a reclamação é justificada, o cliente está totalmente reembolsado relativamente aos itens aceites como defeituços. Para fazer evícicos que possem eventualmente ocorro entre o cliente e o Centro de Serviço, descvermos abaixo algumas das causas de falha dos motores que não está cobertas pela garantia.

Desgaste normal: Os motores, assim como qualquer equipamento mecancico, precisam de manutenção e substituição periodicas das peças para que functionem bem. A garantia não cobre reparos relacionados ao desgaste causado por uso em uma pea ou motor. A garantia não se aplicaria se o dano ao motor occorresse por uso indevido, falta de manutenção de rotina, transporte, manuseio, armazenamento ou instalacao inadequada. Da mesma forma, a garantiaica invalidada se o numero de série do motor tiver sido Removedo ou se o motor tiver sido alterado ou modificado.

Manutenção incorrente: A vida éutil de um motor depende das condições em que é utilizesdo e dos cuidados que receive. Algumas aplicacoes, tais como picadores de forragem, bombas e cortadores de grama, são muitas vezes realizadas em condições em que está sujeitas a poeiras e sujeira, que mayo poder um aparente desgaste prematto. Tal desgaste não está cobertoPGA garantia, quando causado pela penetracao no motor de impurezas, pó, residuos de limpeza das velas ou qualquer other material abrasivo, decorrente de uma manutenção incorrente.

Esta garantia cobre semente material e/ou mão-de-obra defeituços relacionados com o motor e não a substituição ou rembolso do equipamento em que o motor possa estar montado. Além disso, a garantia también não cobre reparos devidos a:

1 Problemas causados por peças que não sejam peças originais Briggs & Stratton.
2 Controles de equipos ou instalacoes que impeçam a partir, provocando um desempenho insatisfatório do motor ou a redução da vidautildo motor. (Contate o fabricante do equipoamento.)
3 Carburadores com vexamentos, tubos de combustivel entupidos, valvulas coladas ou outras varias causadas pela'utilisation de combustivel contaminado ou envelhecido.

4 Peças riscadas ou quebradas resultantes da'utilisation do motor com oleo contaminado ou insufficiente ou de um oleo de grau incorreto (verifique e complete sempre que necessário e troque nos intervalos recommendados.) O indicator de segurança OIL GARD poderá não se desligar durante o Functionamento do motor. O motor poderá ficar danificado se o[nével do oleo não for mantido corretramente.
5 O reparo ou ajuste de componentes associados ou de conjuntos, tais como embreagens, transmissões, controles à distência, etc., que não sejam de fabricação da Briggs & Stratton.
6 Avaria ou desgaste de componentes devoa a penetracao de impurezas no motor, decorrente de manutenao ou remontagem inadequada do purificador de ar, ou dautilacion de um elemento ou cartucho de purificador de ar que nao sera original. A intervals recomendados, limpe e/ou substitua o filtro, de acordo com as recomendações do Manual de operacao.
7 Componentes danificados devo a sobrevelocidade ou a supraquecimiento causado por grama, areias ou sujeira que tapem ou entupam as aletas de arrefecimento ou a area do volante, ou devo a utilização do motor numa area confinada sem ventilação sufficiente. Limpe os resíduos no motor nos intervalos recomendados no manual de operação.
8 Componentes do motor ou do equipamento quebrados devido a vibração excessiva provocada por montagem frouxa do motor, lâminas cortantes frouxas, páss desbalancedoes ou impulsores frouxos ou desbalancedoes, fixação incorrente do equipamento ao virabrequam do motor, sobrevolcidade ou除外 abuso na operação.
9 Virabrequim empenado ou quebrado devo aochoque de um objeto solidocom uma lamina cortante de umaquina rotativa paraURTar grama, ou devo ao aperto excessivo da correia em V.
10 Regulagem ou ajustamento rotineiro do motor.
11 A falha do motor ou de componentes do motor i.e.,-camera do combustao, valvulas, sede de valvulas, guias de valvulas ou enrolamentos queimados do motor de partida -provocacaoelo uso de combustiveis alternativos como petroleo liquefeito, gas natural, gasolinas alteradas, etc.

OServiço de garantia está disponible apenas por meio de distribuidores de service autorizados pela Briggs & Stratton Corporation. Localize o Centro de Servico Autorizzato Briggs & Stratton mais proxies, no mapa de localização em BRIGGSandSTRATTON.com.

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