721-232 - Lance-pierre Meec Tools - Bezpłatna instrukcja obsługi

Typ produktu	Proca
Marka	Meec Tools
Model	721-232
Długość całkowita	Ok. 18 cm (7 cali)
Długość rękojeści	Ok. 12 cm (4,7 cala)
Szerokość widełek	Ok. 10 cm (3,9 cala)
Waga	Ok. 150 g (5,3 uncji)
Materiał ramy	Stop aluminium
Materiał taśmy	Guma naturalna lateksowa
Grubość taśmy	1,5 mm
Rodzaj amunicji	Stalowe kulki lub gliniane pelety
Średnica amunicji	6 mm do 10 mm (0,24-0,4 cala)
Źródło zasilania	Ręczne (napięcie elastyczne)
Główna funkcja	Strzelanie lekkimi pociskami
Przeznaczenie	Ćwiczenia celności, strzelanie rekreacyjne
Funkcje bezpieczeństwa	Wsparcie nadgarstka, uchwyt taśmy
Typ uchwytu	Ergonomiczna gumowana rękojeść
Mocowanie taśmy	System zaciskowy z śrubami
Dostępne części zamienne	Zapasowe taśmy, zaciski taśm
Konserwacja	Czyścić suchą szmatką, smarować ruchome części od czasu do czasu
Przechowywanie	Przechowywać w suchym miejscu, taśma luźna, aby przedłużyć żywotność
Gwarancja	2 lata

Często zadawane pytania - 721-232 Meec Tools

Jakiego rodzaju amunicji mogę użyć z tą procą?

Możesz używać standardowych stalowych kulek lub glinianych peletów o średnicach od 6 do 10 mm (0,24-0,4 cala). Unikaj używania ostrych lub nieregularnych przedmiotów, aby zapobiec uszkodzeniu taśm.<

Jak wymienić taśmy w procy Meec Tools?

Najpierw usuń stare taśmy, odkręcając śruby zaciskowe. Zamocuj nowy zestaw taśm, wkładając wypustki w szczeliny widełek, a następnie dokręć śruby równomiernie. Upewnij się, że taśmy są wyrównane i napięte.<

Jaka jest zalecana maksymalna długość naciągu?

Zalecana maksymalna długość naciągu wynosi około 75% długości spoczynkowej taśmy. Nadmierne rozciąganie może skrócić żywotność taśmy i zmniejszyć celność. Dla modelu 721-232 typowa długość naciągu to 30-40 cm (12-16 cali).<

Czy proca jest bezpieczna dla dzieci?

Ta proca jest przeznaczona dla użytkowników w wieku 14 lat i starszych. Zawsze nadzoruj nieletnich i wymagaj okularów ochronnych. Nigdy nie celuj w ludzi ani zwierzęta.<

Jak często należy wymieniać gumowe taśmy?

Przy regularnym użytkowaniu wymieniaj taśmy co 3-6 miesięcy lub wcześniej, jeśli zauważysz pęknięcia, strzępienie lub utratę elastyczności. Przechowuj taśmy w chłodnym, ciemnym miejscu, gdy nie są używane.<

Czy mogę używać procy do polowania?

Choć jest to możliwe, nie jest zalecane do polowań ze względu na ograniczoną moc i celność. Najlepiej nadaje się do ćwiczeń celności. Zawsze sprawdzaj lokalne przepisy dotyczące polowań z procą.<

Co zrobić, jeśli taśmy tracą napięcie?

Najpierw sprawdź, czy taśmy są prawidłowo zamocowane i nie są skręcone. Jeśli nadal są luźne, wymień taśmy, ponieważ mogą być zużyte. Upewnij się, że śruby zaciskowe są dokręcone.<

Jak czyścić i konserwować procę?

Wytrzyj ramę wilgotną szmatką, aby usunąć brud. Nasmaruj ruchome części (np. zaciski taśm) kroplą oleju. Utrzymuj taśmy suche i wolne od olejów.<

Jaki jest efektywny zasięg tej procy?

Do celnego strzelania do celu efektywny zasięg wynosi 10-20 m (33-66 stóp). Maksymalna odległość pocisku może przekraczać 50 m, ale celność znacznie spada.<

Czy części zamienne są dostępne dla modelu 721-232?

Tak, Meec Tools oferuje zestawy zapasowych taśm i śrub zaciskowych. Skontaktuj się z obsługą klienta lub sprawdź oficjalną stronę internetową w poszukiwaniu kompatybilnych części zamiennych.<

INSTRUKCJA OBSŁUGI 721-232 Meec Tools

PL Instrukcja obsługi odśnieżarki

PL - Instrukcja obsługi w oryginale

Obchodzenie się z paliwem 66

Sposób użycia....66

Konserwacja oraz przechowywanie 67

Symbole 68

DANE TECHNICZNE ....70

OPIS 71

Panel i DŻWIGNIA....72

Przyrząd do czyszczenia. 74

Zalecenia dotyczące paliwa 74

Zalecany olej 75

MONTAŻ 75

Rozpakowywanie 75

Uchwyty dolny i górný 76

Linka dźwigni wirnika 77

Wyrzutnik 79

Płozy 80

OBSŁUGA 80

Przed użyciem.... 80

Uruchamianie silnika....82

Rozruch elektryczny 82

Naped, naped kół. 83

WIRNIK....83

Dźwignia jazdy i Dźwignia zmiany biegów 83

Wyłączanie 84

CZYSZCZENIE WYRZUTNIKA....84

WSKAZÓWKI 84

KONSERWACJA 85

Konserwacja silnika 85

Smarowanie....87

Serwis 88

Przechowywanie....90

WYKRYWANIE USTEREK 91

ENGLISH 94

Przed użyciem uważnie przeczytaj niniejszą instrukcję!

Zachowaj ją w celu wykorzystania w przyszłości.

OSTRZEŻENIE! Niektóre z komponentów urządzenia oraz spaliny silnika zawierają substancje chemiczne, które mogą powodować raka, uszkodzenia płodu lub problemy z płodnością.

NIEBEZPIECZEŃSTWO! Używaj urządzenia zgodnie z niniejszą instrukcją obsługi. Zapoznaj się z wszystkimi ostrzeżeniami, instrukcjami bezpieczeństwa i innymi wskazówkami. Nieprzestrzeganie wszystkich zaleceń i instrukcji bezpieczeństwa grozi poważnymi obrażeniami ciała i/lub śmiercią.

SZKOLENIA

• Przed montażem i użyciem urządzenia zapoznaj się z wszystkimi instrukcjami, przepisami bezpieczeństwa oraz symbolami ostrzegawczymi na sprzęcie. Zachowaj niniejszą instrukcję do wykorzystania w przyszłości.
• Zapoznaj się ze sposobem regulacji i użycia urządzenia. Dowiedz się, w jaki sposób można szybko zatrzymać urządzenie i wyłączyć napęd.
• Nie pozwól dzieciom poniżej 14 roku życia używać urządzenia. Urządzenie może być używane przez dzieci powyżej 14 roku życia tylko wtedy, kiedy praca odbywa się pod nadzorem osoby dorosłej.
• Nigdy nie pozwól używać urządzenia dzieciom lub osobom, które nie znają danego urządzenia lub nie zapoznały się z niniejszymi zaleceniami.
• Wyrzucane przedmioty mogą spowodować poważne obrażenia ciała. Zaplanuj pracę w taki sposób, aby śnieg nie był wyrzucany na drogi, osoby stojące w pobliżu itp.
• Osoby postronne, zwłaszcza dzieci, a także zwierzęta domowe, powinny przebywać w odległości minimum 20 metrów od obszaru roboczego. Wyłącz urządzenie, jeżeli ktokolwiek znajdzie się w obszarze pracy urządzenia.
• Uważaj, aby się nie poślizgnąć lub nie upaść, zwłaszcza kiedy poruszasz się do tyłu.

PRZED UŻYCIEM

• Dokładnie sprawdź teren, na którym będzie używane urządzenie, i usuń z niego kamienie, druty, kości i inne obce przedmioty.
• W czasie pracy przy urządzeniu zawsze używaj okularów ochronnych.
• Noś odpowiednią odzież. Nie noś luźnych ubrań ani bizuterii. Mogą utknąć w ruchomych częściach narzędzia. Noś obuwie antypoślizgowe.
• Urządzenia z rozrusznikiem elektrycznym należy podłączać wyłącznie do uziemionego gniazda.
• Ustaw tak wysokość leja, aby nie gromadził żwiru itp.
• Przed uruchomieniem silnika zwolnij i ustaw wszystkie dźwignie w pozycji neutralnej.
• Nie wykonuj żadnych regulacji w trakcie pracy silnika, z wyjątkiem sytuacji opisanych w niniejszej instrukcji obsługi.
• Zanim rozpoczniesz odśnieżanie, pozwól, aby silnik i urządzenie dostosowały się do temperatury na zewnątrz.

OBCHODZENIE SIĘ Z PALIWEM

• Zachowaj ostrożność przy obchodzeniu się z paliwem – ryzyko obrażeń ciała i/lub uszkodzenia mienia. Benzyna jest skrajnie łatwopalna i w niektórych przypadkach może wybuchnąć. Jeżeli benzyna wyleje się na skóre lub ubranie, natychmiast ją zmyj.
• Używaj wyłącznie atestowanych kanistrów na paliwo.
• Przechowuj benzynę i używaj jej z dala od źródeł iskrzenia, otwartego ognia, wysokiej temperatury i innych źródeł zapłonu. Podczas obchodzenia się z paliwem nie wolno palić.
• Nigdy nie tankuj wewnątrz pomieszczeń.
• Nie zdejmuj korka wlewu paliwa ani nie tankuj w trakcie pracy silnika.
• Przed przystąpieniem do uzupełniania paliwa odczekaj co najmniej 2 minuty, aż silnik ostygnie.
• Nie przepetniaj zbiornika. Tankuj maksymalnie 1 cm poniżej szyjki wlewu, aby paliwo mogło się rozprężać.
• Załóż z powrotem i dokręć korek wlewu.
• Niezwłocznie wytrzyj rozlane paliwo. Przed uruchomieniem urządzenia usuń je z miejsca rozlewu paliwa. Odczekaj 5 minut, zanim uruchomisz silnik.
• Aby uniknąć ryzyka zapłonu oparów paliwa, nigdy nie przechowuj urządzenia ani kanistra w pomieszczeniu, w którym znajdują się źródła zapłonu, takie jak kotły, podgrzewacze wody, suszarki bębnowe lub silniki elektryczne, które mogą być źródłem iskrzenia.
• Pozwól, aby urządzenie stygło przez co najmniej 5 minut, zanim je odstawisz.

SPOSÓB UŻYCIA

• Trzymaj dłonie i stopy z dala od części ruchomych – ryzyko poważnego obrażenia ciała i/lub śmierci.
• Nigdy nie próbuj obchodzić blokad lub wyłączać dźwigni wirnika – ryzyko poważnych uszkodzeń ciała.
• Dźwignia sterująca powinna się przesuwać w obu kierunkach i automatycznie powracać do położenia neutralnego po zwolnieniu.
• Nie używaj urządzenia bez wyrzutnika lub z uszkodzonym wyrzutnikiem. Ostony powinny być zamontowane i działać poprawnie.
• Nie uruchamiaj silnika wewnątrz pomieszczeń ani w zamkniętych przestrzeniach. Spaliny z silnika zawierają tlenek węgla – bezwonny, śmiertelnie niebezpieczny gaz.
• Nigdy nie używaj urządzenia, jeżeli jesteś zmęczony lub pod wpływem narkotyków, alkoholu czy leków.
• Tłumik i silnik nagrzewają się – ryzyko oparzeń. Osoby postronne, zwłaszcza dzieci, jak również zwierzęta, powinny przebywać w bezpiecznej odległości od urządzenia.
• Zachowuj ostrożność w trakcie pracy na podjazdach i drogach oraz w czasie przejazdu przez nie.
• Uważaj na ruch drogowy i ukryte zagrożenia.
• Zachowuj ostrożność w czasie zmieniania kierunku jazdy oraz na pochyłościach.

• Zaplanuj pracę w ten sposób, aby wyrzucany śnieg nie trafiał w okna, drogi, samochody itp. Pozwoli to uniknąć uszkodzenia mienia i/lub obrażeń ciała.

• Nie kieruj wyrzutnika w stronę ludzi lub zwierząt i dopilnuj, aby nikt nie przebywał przed urządzeniem.

• Nie przeciążaj urządzenia, starając się w zbyt szybkim tempie usunąć zbyt dużą ilość śniegu.
• Nigdy nie używaj urządzenia przy niedostatecznej widoczności lub przy słabym świetle. Podczas pracy utrzymuj stabilną postawę, by nie stracić równowagi i trzymaj pewnie za uchwyt. Nigdy nie biegaj z urządzeniem.
• Odłączaj napęd wirnika podczas transportu lub kiedy urządzenie jest nieużywane.
• Nigdy nie prowadź urządzenia szybko po śliskim podłożu. Zachowuj ostrożność, idąc do tytu lub ciągnąc urządzenie w swoim kierunku
• Nigdy nie wkładaj rąk do otworu wyrzutnika lub otworu wlotowego. Do czyszczenia wyrzutnika używaj zawsze dołączonego przyrządu. Nigdy nie próbuj czyścić wyrzutnika przy włączonym silniku. Przed przystąpieniem do czyszczenia wyłącz silnik, ustaw wszystkie dźwignie w pozycji neutralnej i poczekaj za uchwytem, aż wszystkie ruchome części całkowicie się zatrzymają.
• Korzystaj wyłącznie z akcesoriów i części zalecanych przez producenta. W razie problemów skontaktuj się z dystrybutorem.

KONSERWACJA ORAZ PRZECHOWYWANIE

• Nigdy nie dokonuj żadnych zmian w zabezpieczeniach. Regularnie sprawdzaj, czy wszystkie zabezpieczenia są zamontowane i działają prawidłowo.
• Przed przystąpieniem do czyszczenia, kontroli i/lub naprawy wyłącz silnik, ustaw wszystkie dźwignie w położeniu neutralnym i odczekaj, aż wszystkie elementy ruchome całkowicie się zatrzymają. Aby zapobiec przypadkowemu włączeniu, przewód świecy zapłonowej należy odłączyć i uziemić, przykładając do silnika.
• Regularnie sprawdzaj, czy wszystkie śruby mocujące są dokręcone. W razie potrzeby – dokręć. Regularnie sprawdzaj urządzenie pod kątem uszkodzeń.
• Nie zmieniaj ustawień prędkości obrotowej i nie zwiększaj obrotów silnika. Czujnik prędkości obrotowej kontroluje maksymalną dopuszczalną prędkość obrotową silnika.
• Z czasem listwy zgarniające i płozy ulegają zużyciu. Regularnie kontroluj wszystkie elementy i w razie potrzeby wymieniaj je. Używaj wyłącznie części i akcesoriów zalecanych przez producenta, w przeciwnym razie może wystąpić ryzyko obrażeń ciała i/lub uszkodzenia mienia.
• Regularnie sprawdzaj, czy wszystkie dźwignie sterujące mogą się poruszać w obydwu kierunkach i automatycznie powracają do położenia neutralnego po zwolnieniu. W razie potrzeby wyreguluj je zgodnie z niniejszą instrukcją.
• Symbole ostrzegawcze na narzędziu powinny być nienaruszone i czytelne. W razie potrzeby wymień oznaczenia.
• Przestrzegaj obowiązujących przepisów i zasad dotyczących paliw, olejów itp.
• Przed odstawieniem do przechowania urządzenie powinno przez kilka minut pozostać włączone, aby pozbyć się resztek śniegu. W przeciwnym wypadku zlodowaciały śnieg może zablokować wirnik.
• Aby uniknąć ryzyka zapłonu oparów paliwa, nigdy nie przechowuj urządzenia ani kanistra w pomieszczeniu, w którym znajdują się źródła zapłonu, takie jak kotły, podgrzewacze wody, suszarki bębnowe lub silniki elektryczne, które mogą być źródłem iskrzenia.
• Przestrzegaj wskazówek dotyczących przechowywania urządzenia.

OSTRZEŻENIE! Nigdy nie pozwól używać urządzenia dzieciom lub osobom, które nie znają danego urządzenia lub nie zapoznały się z niniejszymi zaleceniami.

SYMBOLE

Na urządzeniu użyto poniższych symboli. Przed montażem i użyciem urządzenia zapoznaj się z wszystkimi instrukcjami, przepisami bezpieczeństwa oraz symbolami ostrzegawczymi na sprzęcie.

SYMBOL OBJAŚNIENIE
	OSTRZEŻENIE! Przeczytaj instrukcję obsługi.
	Przed montażem i użyciem przeczytaj dokładnie niniejsze instrukcje.
	Używaj środków ochrony słuchu.
	Używaj okularów ochronnych.
	OSTRZEŻENIE! Części obrotowe! Trzymaj dłonie i stopy z dala od części ruchomych, gdy urządzenie jest włączone – ryzyko poważnego obrażenia ciała i/lub śmierci.
	OSTRZEŻENIE! Części obrotowe! Trzymaj dłonie i stopy z dala od części ruchomych, gdy urządzenie jest włączone – ryzyko poważnego obrażenia ciała i/lub śmierci.
	OSTRZEŻENIE! Części obrotowe! Trzymaj dłonie i stopy z dala od części ruchomych, gdy urządzenie jest włączone – ryzyko poważnego obrażenia ciała i/lub śmierci.
	OSTRZEŻENIE! Części obrotowe! Trzymaj dłonie i stopy z dala od części ruchomych, gdy urządzenie jest włączone – ryzyko poważnego obrażenia ciała i/lub śmierci.
	OSTRZEŻENIE! Części obrotowe! Przed dotknięciem ruchomych części odczekaj, aż wszystkie całkowicie się zatrzymają.
	OSTRZEŻENIE! Części obrotowe! Przed dotknięciem ruchomych części odczekaj, aż wszystkie całkowicie się zatrzymają.
	OSTRZEŻENIE! Wyrzucane przedmioty mogą spowodować poważne obrażenia ciała. Osoby postronne, zwłaszcza dzieci, a także zwierzęta domowe, powinny przebywać w odległości minimum 20 metrów od obszaru roboczego.
	OSTRZEŻENIE! Wyrzucane przedmioty mogą spowodować poważne obrażenia ciała. Osoby postronne, zwłaszcza dzieci, a także zwierzęta domowe, powinny przebywać w odległości minimum 20 metrów od obszaru roboczego.
	OSTRZEŻENIE! Wyrzucane przedmioty mogą spowodować poważne obrażenia ciała. Osoby postronne, zwłaszcza dzieci, a także zwierzęta domowe, powinny przebywać w odległości minimum 20 metrów od obszaru roboczego.
	OSTRZEŻENIE! Nie przechylaj urządzenia do przodu ani do tyłu.
	W celu wyłączenia wirnika zwolnij dźwignię wirnika.
	OSTRZEŻENIE! Benzyna jest łatwopalna. Przed przystąpieniem do uzupełniania paliwa odczekaj co najmniej 2 minuty, aż silnik ostygnie.
	OSTRZEŻENIE! Benzyna jest produktem wybuchowym. Przed przystąpieniem do uzupełniania paliwa odczekaj co najmniej 2 minuty, aż silnik ostygnie.
	OSTRZEŻENIE! Nigdy nie uruchamiaj silnika wewnątrz pomieszczeń ani w zamkniętych przestrzeniach. Spaliny z silnika zawierają tlenek węgła – bezwonny, śmiertelnie niebezpieczny gaz.
	OSTRZEŻENIE! Nie używaj urządzenia na deszczu ani w wilgotnych pomieszczeniach.
	OSTRZEŻENIE! Wyjmij kluczyk zapłonu i przeczytaj instrukcję obsługi przed przystąpieniem do czyszczenia, serwisowania i/lub konserwacji.

OSTRZEŻENIE! Nigdy nie pozwól używać urządzenia dzieciom lub osobom, które nie znają danego urządzenia lub nie zapoznały się z niniejszymi zaleceniami. Zachowaj niniejszą instrukcję do wykorzystania w przyszłości.

DANE TECHNICZNE

Szerokość robocza 868 mm

Wysokość robocza 510 mm
Napęd	Samojezdny
Koła Koła pneumatyczne 16"
Biegi 6 biegów do jazdy w przód, 2 biegi do jazdy w tył
Włączanie Rozruch linkowy lub elektryczny 230 V
Typ silnika 1 cylindrowy silnik czterosuwowy
Pojemność skokowa 420 cm3
Moc 7,8 kW /10,6 KM
Paliwo	Benzyna
Zalecany gatunek oleju 5W-30 (temp. do -18°C)
Pojemność zbiornika na olej 1,0 l
Funkcja wyrzutu 2-stopniowy
Wyrzutnik Regulowany o 190°
Deflektor, wyrzutnik Regulowany o 60°
Zmierzony poziom mocy akustycznej LwA 102 dB(A), K = 3 dB(A)
Gwarantowany poziom mocy akustycznej LwA : 105 dB(A), K = 3 dB(A)
Poziom ciśnienia akustycznego LpA	84 dB(A), K = 1,5 dB(A)
Maks. drgania	9 m/s2, K = 1,5 m/s2

Używaj środków ochrony słuchu

Podany w instrukcji poziom hałasu został zmierzony w drodze testu standaryzowanego i może być używany przy porównywaniu różnych narzędzi. Wartości te mogą również stanowić podstawę do wstępnej oceny poziomu ekspozycji na hałas.

OSTRZEŻENIE! Poziom drgań podczas faktycznego użytkowania może odbiegać od wartości zadeklarowanych, w zależności od sposobu użytkowania narzędzia. W zależności od rzeczywistych warunków użytkowania należy ustalić odpowiednie środki ochrony dla wszystkich etapów eksploatacji, nie tylko wtedy, kiedy przełącznik zasilania jest wciśnięty, ale także podczas okresu wyłączenia czy biegu jałowego.

Podane wartości są zmierzonymi rzeczywistymi poziomami dźwięku, które nie są całkowicie bezpieczne dla osób przy nich pracujących. Nawet jeśli istnieje związek pomiędzy podanym poziomem dźwięku a odczuwalnym poziomem dźwięku, nie można na tej podstawie wyciągać wniosków dotyczących potrzeby dodatkowych zabezpieczeń. Wiele innych czynników zwiększa narażenie na hałas w konkretnym przypadku, np. akustyka lokalu i inne ewentualne źródła dźwięku, np. inne urządzenia lub procesy robocze. Dozwolone wartości mogą różnić się w zależności od kraju. Do użytkownika należy dokonanie oceny ewentualnego ryzyka.

OPIS

1. Dźwignia zmiany biegów
2. Dźwignia jazdy
3. Dźwignia sterująca, deflektor wyrzutu
4. Dźwignia wirnika
5. Silnik
6. Wyrzutnik
7. Przyrząd do czyszczenia
8. Wirnik
9. Płoza
10. Reflektory
11. Kota

1. Pompka paliwowa
2. Kluczyk zapłonu
3. Dźwignia ssania
4. Dźwignia gazu
5. Korek spustowy oleju
6. Uchwyt, linka rozruchowa
7. Gniazdko uziemione
8. Przycisk rozruchu elektrycznego
9. Korek wlewu paliwa
10. Korek wlewu oleju
11. Dźwignia sterowania, wyrzutnik

OSTRZEŻENIE! Przed użyciem urządzenia zapoznaj się z wszystkimi instrukcjami, przepisami bezpieczeństwa oraz symbolami ostrzegawczymi.

PANEL I DźWIGNIA

DŻWIGNIA JAZDY

Dźwignia jazdy znajduje się po prawej stronie uchwytu. Aby rozpocząć jazdę, należy nacisnąć dźwignię, a następnie puścić ją, gdy urządzenie ma się zatrzymać.

WAŻNE! Przed zmianą biegu należy zwolnić dźwignię jazdy.

DŻWIGNIA WIRNIKA

Dźwignia wirnika znajduje się po lewej stronie uchwytu. Aby uruchomić wirnik, należy nacisnąć dźwignię, a następnie puścić ją, aby zatrzymać funkcję wyrzucania śniegu. W celu wstrzymania jazdy urządzenia, należy także puścić dźwignię jazdy.

WAŻNE! Przed każdym użyciem sprawdź, czy wirnik działa prawidłowo. Należy zgodnie z niniejszą instrukcją wykonywać wszelkie niezbędne regulacje i/lub naprawy, aby uniknąć niebezpieczeństwa wystąpienia obrażeń ciała i/lub uszkodzenia mienia.

UWAGA! Odśnieżarka ma podwójny system sterowania.

DŻWIGNIA STEROWANIA, WYRZUTNIK

Dźwignia sterowania wyrzutnikiem znajduje się z lewej strony urządzenia.

Ustaw wybrany kierunek wyrzutu, kręcąc dźwignią sterowania zgodnie z poniższymi wskazówkami.

1. Kręć w prawo, aby obrócić wyrzut w lewo.

2. Kręć w lewo, aby obrócić wyrzut w prawo.

DŻWIGNIA STEROWANIA, DEFLEKTOR WYRZUTNIKA

Deflektor wyrzutu reguluje wysokość wyrzutu. Podnieś lub obniż deflektor za pomocą dźwigni sterującej.

DŻWIGNIA ZMIANY BIEGÓW

Dźwignia zmiany biegów umieszczona jest na uchwycie i posiada 8 ustawień, 6 do jazdy w przód i 2 do jazdy w tył.

Odległość między listwą zgarniającą a podłożem ustawiana jest poprzez przesuwanie płóz. Patrz fragment o płozach w części dotyczącej montażu.

WAŻNE! Nie dopuść do załłuszczenia gumowych kół i aluminiowych kół pasowych.

DŻWIGNIA STERUJĄCA, WYRZUTNIK

Smaruj odpowiednim środkiem przekładnię ślimakową do ustawiania kierunku wyrzutu.

SKRZYNIA BIEGÓW

Skrzynia biegów jest fabrycznie nasmarowana i nie wymaga konserwacji.

PRZYRZĄD DO CZYSZCZENIA

Przyrząd do czyszczenia umieszczony jest w uchwycie z tyłu obudowy wirnika.

ZALECENIA DOTYCZĄCE PALIWA

Stosuj benzynę alkilową lub bezołowiiową o liczbie oktanowej co najmniej 95. Można stosować benzynę zawierającą maksymalnie 10% etanolu lub 15% MTBE (eter metylo-tert-butylowy). Nie używaj benzyny zanieczyszczonej lub mieszanej z olejem. Nie dopuszczaj do wnikania wody i zanieczyszczeń do zbiornika paliwa. Nie używaj paliwa E85.

ZALECANY OLEJ

OLEJ SYNTETYCZNY

Stosuj olej zgodnie z informacjami w tabeli:

5W-30 (temp. do -18°C)

Pojemność zbiornika na olej w silniku wynosi 1,0 l. Nie przepetniaj zbiornika.

Używaj wyłącznie oleju silnikowego dobrej jakości.

WAŻNE! Korzystaj wyłącznie z oleju zalecanego przez producenta. Stosowanie innego oleju może uszkodzić silnik.

MONTAŻ

UWAGA! Strony prawa i lewa określane są z perspektywy miejsca operatora stojącego za uchwytem.

ROZPAKOWYWANIE

Zdejmij plastik pokrywający elementy urządzenia i rozpakuj wszystkie luźne części.

LUŻNE CZĘŚCI

1. Bolec mocujący
2. Spinka

Wirnik jest zamontowany na spiralnym wale za pomocą dwóch bolców mocujących.

Jeżeli wirnik uderza o lód lub inne twarde przedmioty, bolce mocujące mogą zostać wyłamane.

W zestawie dwa zapasowe bolce mocujące. Przechowuj je w bezpiecznym miejscu, dopóki nie będą potrzebne.

- Rozłoż górny uchwyt, aby znalazł się we właściwym miejscu nad uchwytem dolnym.

- Zablokuj górny i dolny uchwyt za pomocą czterech śrub zamkowych, podktadek miseczkowych i śrub.

LINKA DŻWIGNI WIRNIKA

Zamontuj dolną część wspornika i zablokuj ją spinką.

Zamontuj górną część wspornika i zablokuj ją spinką.

WAŻNE! Zamontuj linkę dźwigni jazdy i linkę dźwigni wirnika: Linkę dźwigni jazdy należy zamontować po lewej stronie, a linkę dźwigni wirnika po prawej stronie.

OSTRZEŻENIE! Nie napinaj linki zbyt mocno, gdyż może to spowodować nieprawidłowe odłączanie wirnika i ryzyko obrażeń ciała i/lub uszkodzenia mienia.

DŻWIGNIA STEROWANIA, WYRZUTNIK

1. Linka
2. Ostona linki
3. Nakrętka

- Zdejmij za pomocą klucza nakrętkę nyloc oraz podkładkę z mocowania dźwigni sterowania wyrzutnikiem.

1. Mocowanie dźwigni sterowania wyrzutnikiem

2. Podkładka, nakrętka

3. Wprowadź mocowanie przez otwór w lewej części górnego uchwytu.

4. Nałóż podkładkę na mocowanie uchwytu.
5. Zamontuj i dokręć nakrętkę.

• Zdejmij śrubę z górnego końca mocowania uchwytu.
- Włóż mocowanie uchwytu przez otwór w złączce.
- Włóż z powrotem śrubę.

WYRZUTNIK

• Zdejmij śrubę i pierścień toczny z tworzywa z wyrzutnika.
• Wepchnij wyrzutnik na odpowiednie miejsce we wsporniku.
• Założ pierścień z tworzywa.

1. Stopka prowadząca
2. Śruba

- Włoż śrubę zabezpieczoną podkładką w otwór w wyrzutniku i dokręć w prawo.

PŁOZY

OSTRZEŻENIE! Nie przejeżdżaj urządzeniem po żwirze, jeżeli silnik pracuje. Żwir może zostać wciągnięty i wyrzucony i spowodować obrażenia ciała i/lub uszkodzenie mienia.

Odległość między listwą zgarniającą a podłożem można wyregulować według poniższych wskazówek.

1. Przesuń płozy do góry na obudowie wirnika, aby uzyskać cieńszą warstwę pozostawianego śniegu.

2. Przy pracy na nierównej powierzchni ustaw płozy w położeniu środkowym lub niżej.

Aby przesunąć płozy:

1. Poluzuj cztery nakrętki kołnierzowe oraz śruby.

2. Przestaw płozy w żądane położenie.

3. Sprawdź, czy spody płóz spoczywają na ziemi na całej długości, aby zapobiec ich nierównomiernemu zużyciu.

4. Dobrze dokręć śruby.

OBSŁUGA

PRZED UŻYCIEM

OSTRZEŻENIE! Przed użyciem urządzenia zapoznaj się z wszystkimi instrukcjami, przepisami bezpieczeństwa oraz symbolami ostrzegawczymi.

PALIWO I OLEJ

Wlej olej i benzynę.

NAPEŁNIANIE PALIWEM

OSTRZEŻENIE! Zachowaj ostrożność przy obchodzeniu się z paliwem. Benzyna jest skrajnie łatwopalna i w niektórych przypadkach może wybuchnąć. Nigdy nie tankuj paliwa wewnątrz pomieszczeń lub przy włączonym silniku. Przechowuj benzynę i używaj jej z dala od źródeł iskrzenia, otwartego ognia, wysokiej temperatury i innych źródeł zapłonu. Podczas obchodzenia się z paliwem nie wolno palić.

OSTRZEŻENIE! Zachowaj ostrożność przy obchodzeniu się z paliwem. Benzyna jest skrajnie łatwopalna i w niektórych przypadkach może wybuchnąć. Nigdy nie tankuj paliwa wewnątrz pomieszczeń lub przy włączonym silniku. Przechowuj benzynę i używaj jej z dala od źródeł iskrzenia, otwartego ognia, wysokiej temperatury i innych źródeł zapłonu. Podczas obchodzenia się z paliwem nie wolno palić.

OSTRZEŻENIE! Trzymaj ręce i nogi z dala od ruchomych części. Nie używaj sprayów rozruchowych. Ich opary są łatwopalne.

1. Przed otwarciem korka wlewu paliwa oczyść przestrzeń wokół niego.
2. W przewodzie wlewu paliwa może znajdować się plastikowe zabezpieczenie, chroniące zbiornik paliwa w trakcie produkcji. Wyjmij i wyrzuć to zabezpieczenie. Po zakończeniu tankowania założ ponownie korek wlewu paliwa.
3. Zbiornik paliwa wyposażony jest we wskaźnik poziomu paliwa. Zatankuj do czerwonej płytki w filtrze. Nie przepełniaj zbiornika.
4. Unikaj rozlania paliwa w czasie tankowania. Rozlane paliwo i jego opary powodują ryzyko pożaru. Przed ponownym uruchomieniem silnika starannie powycieraj ewentualnie rozlane paliwo.
5. Unikaj wielokrotnego lub długotrwałego kontaktu skóry z paliwem i/lub wdychania oparów paliwa.
6. Załóż z powrotem i dokręć korek wlewu.

1. Wskaźnik poziomu paliwa, widok z góry.

SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU

WAŻNE! Silnik dostarczany jest bez oleju. Wlej 1,0 l oleju i sprawdź jego poziom przed uruchomieniem silnika. Nie włączaj silnika przy zbyt małej ilości oleju – ryzyko poważnego uszkodzenia silnika. Gwarancja nie obejmuje szkód powstałych na skutek uruchomienia silnika bez odpowiedniej ilości oleju.

UWAGA! W celu sprawdzenia poziomu oleju ustaw urządzenie na poziomym podłożu. Silnik musi być wtedy wyłączony.

UWAGA! Poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy oznaczeniami maks. (H) i min. (L)

1. Zdejmij korek wlewu oleju z bagnetem i wytrzyj bagnet.
2. Włóż bagnet z powrotem, nie dokręcając go, wyjmij ponownie i odczytaj poziom oleju. Jeśli poziom jest zbyt niski, uzupełnij olej.
3. Zalecana jakość i ilość oleju została podana w danych technicznych.
4. UWAGA! Nie przepetniaj zbiornika. Przepełnienie może być przyczyną dymienia, utrudniać uruchomienie silnika i/lub powodować osadzanie nagaru na świecy zapłonowej.
5. Przed uruchomieniem silnika włóż z powrotem i dokręć korek z bagnetem.

URUCHAMIANIE SILNIKA

W celu uruchomienia silnika zastosuj się do poniższej instrukcji.

UWAGA! Przed uruchomieniem silnika sprawdź, czy dźwignia wirnika i dźwignia jazdy znajdują się w pozycji wyłączonej (w górze).

1. Włóż kluczyk do stacyjki. Kluczyka NIE należy przekręcać. Silnika nie można uruchomić bez kluczyka.
2. Zamknij ssanie, jeżeli silnik jest ciepły. Otwórz ssanie, jeżeli silnik jest zimny.
3. Jeżeli silnik jest zimny, zablokuj otwór wentylacyjny i naciśnij pompkę paliwową 3–5 razy. Jeżeli silnik jest ciepły, zablokuj otwór wentylacyjny i naciśnij pompkę paliwową 1 raz.
4. Aby uruchomić silnik, pociągnij powoli za linkę rozruchową, aż poczujesz opór, a następnie szybko szarpnij. Przytrzymaj za rączkę rozrusznika podczas wciągania linki z powrotem po zakończeniu rozruchu. Jeżeli linka zostanie wciągnięta zbyt szybko, rączka może spowodować obrażenia ciała i/lub uszkodzenie mienia – w razie potrzeby powtórz ruch.
5. Kiedy silnik się nagrzeje, przesuń powoli dźwignię ssania do położenia zamkniętego. Jeżeli silnik się wyłączy, uruchom go ponownie i pozwól mu chwilę pracować na półotwartym ssaniu, zanim powoli przesuniesz dźwignię ssania do położenia zamkniętego.

UWAGA! Podczas naciskania pompki zawsze zastaniaj otwór wentylacyjny. Gdy temperatura spada poniżej -9°C, może być konieczne wielokrotne naciśnięcie pompki.

ROZRUCH ELEKTRYCZNY

OSTRZEŻENIE! Układ zapłonu elektrycznego można podłączać wyłącznie do uziemionych gniazdek. Przed użyciem dokładnie przeczytaj niniejsze wskazówki.

1. Wykonaj 4 pierwsze kroki.
2. Podłącz przewód do puszki podłączeniowej na silniku oraz do gniazdka sieciowego.
3. Naciśnij przycisk rozruchu na puszce podłączeniowej, aby uruchomić silnik. Po uruchomieniu

silnika niezwłocznie zwolnij przycisk, w przeciwnym razie układ zapłonu elektrycznego może ulec uszkodzeniu.

1. Kiedy silnik się nagrzeje, przesuń powoli dźwignię ssania do położenia otwartego. Jeżeli silnik się wyłączy, uruchom go ponownie i pozwól mu chwilę pracować na półotwartym ssaniu, zanim powoli przesuniesz dźwignię ssania do położenia otwartego.

NAPĘD, NAPĘD KÓŁ

1. Pozwól silnikowi pracować na wysokich obrotach i wrzuć bieg odpowiedni do aktualnych warunków. Jest 6 biegów do jazdy w przód i 2 biegi do jazdy w tyt.
2. Aby uruchomić wirnik, należy nacisnąć dźwignię, a następnie puścić ją, aby zatrzymać funkcję wyrzucania śniegu.
3. Aby rozpocząć jazdę, należy nacisnąć dźwignię, a następnie puścić ją, gdy urządzenie ma się zatrzymać.
4. Przed zmianą biegu należy zwolnić dźwignię jazdy.

WIRNIK

URUCHAMIANIE WIRNIKA

Dociśnij dźwignię wirnika do uchwytu, aby włączyć wirnik, zwolnij dźwignię, aby go wyłączyć.

KONTROLA DZIAŁANIA DŻWIGNI WIRNIKA

Dokonuj przeglądów wirnika zgodnie z niniejszą instrukcją.

WAŻNE! Przeprowadź wymienione poniżej kontrole przed pierwszym uruchomieniem urządzenia oraz przed rozpoczęciem eksploatacji na początku sezonu.

WAŻNE! Przeprowadzaj regulacje w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, zgodnie z poniższymi wskazówkami.

Kontrole dźwigni wirnika i ewentualne regulacje przeprowadzaj w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, zgodnie z poniższymi wskazówkami.

1. Kiedy dźwignia wirnika znajduje się w pozycji neutralnej (w górę), linka powinna mieć bardzo mało luzu, ale nie może być napięta.
2. Stań za uchwytem w miejscu operatora i włącz wirnik.
3. Pozostaw podłączony wirnik na około 10 sekund, a następnie zwolnij dźwignię wirnika. Powtórz czynność kilkakrotnie.
4. Pozostaw pracujący silnik z dźwignią wirnika w pozycji neutralnej. Obejdź urządzenie dookoła.
5. Sprawdź, czy wirnik całkowicie się zatrzymał i nie porusza się.
6. Uruchom silnik i sprawdź, czy wirnik włącza się i wyłącza prawidłowo.

DŻWIGNIA JAZDY I DŻWIGNIA ZMIANY BIEGÓW

Skontroluj działanie dźwigni jazdy i dźwigni zmiany biegów zgodnie z poniższymi wskazówkami.

1. POLSKI Wyłącz silnik i ustaw dźwignię zmiany biegów na najwyższy bieg jazdy w przód. Zwolnij dźwignię jazdy i popchnij urządzenie do przodu. Urządzenie powinno przemieszczać się do

przodu. Wciśnij dźwignię jazdy. Koła powinny się zatrzymać.

1. Zwolnij dźwignię jazdy i ponownie popchnij urządzenie do przodu.
2. Ustaw dźwignię zmiany biegów na najwyższy bieg jazdy w tył, a następnie ponownie na najwyższy bieg jazdy w przód. Dźwignia powinna poruszać się płynnie, a koła powinny się kręcić.
3. Jeśli dźwignia zmiany biegów ciężko się rusza lub jeśli koła przestały się poruszać, poluzuj nakrętkę blokującą linkę dźwigni jazdy i przedłuż linkę o jeden obrót nakrętki.
4. Jeżeli koła nie przestają się poruszać po naciśnięciu dźwigni jazdy, poluzuj nakrętkę blokującą linkę dźwigni jazdy i skróć linkę o jeden obrót nakrętki.
5. Powtórz kontrolę i w razie potrzeby ponownie wyreguluj. Po zakończonych ustawieniach dokręć nakrętkę blokującą.

WYŁĄCZANIE

1. Wyjmij kluczyk zapłonowy, aby zapobiec niezamierzonemu lub nieuprawnionemu uruchomieniu. Przechowuj kluczyk w bezpiecznym miejscu. Silnika nie można uruchomić bez kluczyka.
2. Wytrzyj wszystkie dźwignie na silniku do sucha.

CZYSZCZENIE WYRZUTNIKA

Przyrząd do czyszczenia umieszczony jest w uchwycie z tyłu obudowy wirnika.

Wyczyść wyrzutnik zgodnie z poniższymi wskazówkami.

1. Ustaw dźwignię wirnika oraz dźwignię jazdy w pozycji neutralnej.
2. Zatrzymaj silnik poprzez wyjęcie kluczyka.
3. Zdejmij przyrząd do czyszczenia z uchwytu.
4. Usuń śnieg i lód za pomocą przyrządu do czyszczenia.

OSTRZEŻENIE! Nigdy nie próbuj czyścić wyrzutnika rękoma. Używaj zawsze przyrządu do czyszczenia lub patyka.

Włóż przyrząd do czyszczenia z powrotem w uchwyt i uruchom silnik.

Stań za uchwytem na miejscu operatora i włącz wirnik na kilka sekund, aby ewentualne resztki śniegu i lodu wydobyły się z wyrzutnika.

WSKAZÓWKI

UWAGA! Przed rozpoczęciem pracy przez kilka minut rozgrzewaj silnik. Silnik nie pracuje z pełną mocą, dopóki nie osiągnie temperatury roboczej.

OSTRZEŻENIE! Podczas pracy silnika tłumik, jego osłona i pozostałe części nagrzewają się – ryzyko wystąpienia oparzeń.

1. Dla osiągnięcia najlepszego rezultatu rozpocznij odśnieżanie możliwie najszybciej po opadach śniegu.
2. W razie możliwości ustaw wyrzutnik zgodnie z kierunkiem wiatru.

3. Postaraj się, by każdy obrót wirnika pokrywał się z poprzednim.

4. Standardowo płozy ustawione są 6–7 mm poniżej listwy zgarniającej. Jeżeli śnieg jest mocno zbity, można przesunąć płozy do góry, aby obniżyć listwę zgarniającą. Podczas jazdy po żwirze można opuścić płozy w dół, aby listwa zgarniająca znalazła się w większej odległości od podłoża.

5. Po zakończeniu pracy urządzenie powinno pozostać na kilka minut włączone, aby wyrzucić z siebie cały śnieg. W przeciwnym wypadku zlodowaciały śnieg może zablokować wirnik.

6. Po każdym użyciu dokładnie wyczyść urządzenie.

KONSERWACJA

OSTRZEŻENIE! Przed przystąpieniem do czyszczenia, kontroli i/lub naprawy wyłącz silnik, ustaw wszystkie dźwignie w położeniu neutralnym i odczekaj, aż wszystkie elementy ruchome całkowicie się zatrzymają. Aby zapobiec przypadkowemu włączeniu, przewód świecy zapłonowej należy odłączyć i uziemić, przykładając do silnika. W czasie pracy przy urządzeniu zawsze używaj okularów ochronnych.

KONSERWACJA SILNIKA

OSTRZEŻENIE! Zanim przystąpisz do konserwacji, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

SCHEMAT KONSERWACYJNY

Przeprowadź czynności konserwacyjne zgodnie z poniższą tabelą. W surowych warunkach klimatycznych konserwację należy przeprowadzać częściej.

Sposób usunięcia	Po 5 godzinach pracy	Przed każdym użyciem i co 5 godzin pracy	W każdym sezonie i co 25 godzin pracy	W każdym sezonie i co 50 godzin pracy	W każdym sezonie i co 100 godzin pracy	Data serwisu
Sprawdzanie oleju silnikowego		X
Wymiana oleju silnikowego				X
Sprawdzanie świecy			X
Serwis świecie zapłonowych					X
Czyszczenie okolicy wydechu		X

WYMIANA OLEJU SILNIKOWEGO

UWAGA! Sprawdzaj poziom oleju przed każdym użyciem i co 5 godzin pracy.

1. Opróżnij zbiornik paliwa, pozostawiając uruchomiony silnik aż do zatrzymania z powodu wyczerpania paliwa. Sprawdź, czy korek wlewu paliwa jest prawidłowo dokręcony.
2. Ustaw odpowiedni zbiornik pod korkiem spustowym.
3. Wykręć korek spustowy.
4. Przechyl silnik, aby olej wypłynąt do zbiornika. Zużyty olej należy zutylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami.
5. Załóż ponownie i dokreć korek spustowy.
6. Wlej olej o zalecanej jakości aż do poziomu górnej kreski.
7. Włóż z powrotem korek wlewu oleju z bagnetem.

WAŻNE! Po zakończeniu wymiany oleju umyj ręce wodą z mydłem.

UWAGA! Zużyty olej należy zutylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami.

ŚWIECA ZAPŁONOWA

OSTRZEŻENIE! Tłumik bardzo nagrzewa się podczas pracy i pozostaje gorący nawet po wyłączeniu silnika - niebezpieczeństwo oparzenia.

Aby silnik działał prawidłowo, świeca zapłonowa musi być czysta i mieć właściwą szczelinę między elektrodami.

1. Świeca zapłonowa
2. Nasadka świecy zapłonowej

• Zdejmij nasadkę ze świecy zapłonowej i wykręć świecę kluczem do świecie.
- Sprawdź świecę zapłonową. Wyrzuć świecę, jeżeli jest wyraźnie zużyta lub izolator jest pęknięty bądź uszkodzony. Jeżeli świeca ma być ponownie używa, oczyś cą drucianą szczotką.

1. Elektroda

2. Zmierz odległość między elektrodami przy pomocy szczelinomierza. W razie potrzeby poprzez delikatne dogięcie elektrody odpowiednio wyreguluj odległość. Odległość między elektrodami powinna wynosić 0,6–0,8 mm.

3. Sprawdź, czy podkładka uszczelniająca jest w dobrym stanie. Ostrożnie dokręć świecę ręką, aby nie uszkodzić gwintu.
4. Następnie dokręć świecę za pomocą odpowiedniego klucza, aby sprasować podkładkę uszczelniającą.

UWAGA! Nowa świeca, po wstępnym wkręceniu, wymaga dokręcenia o 1/2 obrotu w celu sprasowania podkładki uszczelniającej. Zużyta świeca, po wstępnym wkręceniu, wymaga wykonania 1/8–1/4 obrotu w celu sprasowania podkładki uszczelniającej.

WAŻNE! Dokręć dobrze świecę. Niedokręcona świeca może spowodować przegrzanie i uszkodzenie silnika.

CZYSZCZENIE SILNIKA

Przed przystąpieniem do czyszczenia odczekaj co najmniej 30 minut, aż silnik ostygnie. Regularnie usuwaj ewentualne zanieczyszczenia z silnika.

WAŻNE! Nigdy nie spłukuj silnika wodą, gdyż może to spowodować zanieczyszczenie paliwa lub przedostanie się wody do cylindra przez tłumik i uszkodzenia silnika.

OSTRZEŻENIE! Przed użyciem usuń ewentualne zabrudzenia z tłumika – ryzyko pożaru.

OSTRZEŻENIE! Unikaj kontaktu z ruchomymi częściami przy czynnościach konserwacyjnych, które muszą być wykonane przy pracującym silniku. Podczas pracy silnika tłumik, jego osłona i pozostałe części nagrzewają się – ryzyko wystąpienia oparzeń.

SMAROWANIE

STEROWANIE SKRZYNI BIEGÓW

Smaruj sterowanie skrzyni biegów odpowiednim smarem co najmniej raz na rok lub co 25 godzin roboczych.

WAT WIRNIKA

1. Bolec mocujący
2. Łożysko
3. Nasadka osi

Co najmniej raz na sezon należy zdjąć śruby zrywalne z wału wirnika i spryskać odpowiednim środkiem wał i łożyska z tworzywa.

ŁOŻYSKA WIRNIKA

Raz do roku smaruj rzadkim olejem tożyska wirnika oraz tożyska w ramie.

MECHANIZM NAPĘDU I PRZEKŁADNI

Smaruj co najmniej raz w roku lub co 25 godzin roboczych. Co najmniej raz do roku zdejmij tylną obudowę i nasmaruj wszystkie łańcuchy, koła łańcuchowe, łożyska, wały i elementy przekładni olejem silnikowym lub sprayem smarującym. Nie dopuść do zatłuszczenia gumowych kół i aluminiowych kół pasowych.

SERWIS

OSTRZEŻENIE! Przed przystąpieniem do czyszczenia, kontroli i/lub naprawy wyłącz silnik, ustaw wszystkie dźwignie w położeniu neutralnym i odczekaj, aż wszystkie elementy ruchome całkowicie się zatrzymają. Aby zapobiec przypadkowemu włączeniu, przewód świecy zapłonowej należy odłączyć i uziemić, przykładając do silnika. W czasie pracy przy urządzeniu zawsze używaj okularów ochronnych.

WIRNIK

1. Bolec mocujący
2. Łożysko
3. Nasadka osi

Wirnik jest zamontowany na wale za pomocą dwóch bolców zabezpieczających. Jeżeli wirnik uderza o lód lub inne twarde przedmioty, bolce mocujące mogą zostać wyłamane.

Jeżeli wirnik się nie obraca, sprawdź, czy bolce mocujące nie zostały wyłamane. W zestawie zapasowe bolce mocujące. Przed zamontowaniem nowych bolców zabezpieczających zaaplikuj olej smarujący do wału.

WAŻNE! Używaj wyłącznie bolców mocujących zalecanych przez producenta. Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń powstałych na skutek stosowania innych elementów.

LISTWA ZGARNIAJĄCA I PŁOZY

Sprawdź listwę zgarniającą i bolce mocujące pod kątem uszkodzeń i wymień je w razie potrzeby.

WYMIANA PŁÓZ

1. Poluzuj cztery nakrętki kołnierzowe oraz śruby.
2. Wymień płozy.
3. Przestaw płozy w żądane położenie.
4. Sprawdź, czy spody płóz spoczywają na ziemi na całej długości, aby zapobiec ich nierównomiernemu zużyciu.
5. Dobrze dokręć śruby.

1. Śruba

2. Bolec mocujący

3. Spinka

4. Nakrętka kołnierzowa

5. Listwa zgarniająca

WYMIANA LISTWY ZGARNIAJĄCEJ

1. Wyjmij śruby i nakrętki kołnierzowe mocujące listwę do obudowy urządzenia.
2. Wymień listwę zgarniającą.
3. Zamontuj nową listwę zgarniająca, przykręcając wszystkie śruby łbami do wnętrza obudowy.
4. Dokreć możliwe jak najmocniej.

PRZECHOWYWANIE

OSTRZEŻENIE! Aby uniknąć ryzyka zapłonu oparów paliwa, nigdy nie przechowuj urządzenia ani kanistra w pomieszczeniu, w którym znajdują się źródła zapłonu, takie jak kotły, podgrzewacze wody, suszarki bębnowe lub silniki elektryczne, które mogą być źródłem iskrzenia.

OSTRZEŻENIE! Odczekaj, aż silnik ostygnie i spuść paliwo do odpowiedniego zbiornika. Wykonaj tę czynność na otwartym powietrzu, w bezpiecznej odległości od ewentualnych źródeł zapłonu. Odczekaj, aż silnik ostygnie. Przechowuj benzynę i używaj jej z dala od źródeł iskrzenia, otwartego ognia, wysokiej temperatury i innych źródeł zapłonu. Podczas obchodzenia się z paliwem nie wolno palić. Paliwo pozostawione w silniku w czasie upałów rozkłada się i może spowodować poważne problemy z uruchomieniem silnika.

Postępuj zgodnie ze wskazówkami poniżej, jeżeli urządzenie nie będzie używane przez co najmniej 30 dni.

1. Opróżnij gaźnik i zbiornik paliwa, aby zapobiec tworzeniu się osadów w układzie paliwowym.
2. Uruchom silnik i poczekaj, aż zatrzyma się z powodu wyczerpania paliwa.
3. Wymień olej silnikowy.
4. Wyjmij świecę i wlej dwie łyżki stołowe oleju silnikowego do cylindra przez otwór świecy zapłonowej. Przykryj otwór świecy zapłonowej szmatką i obróć silnikiem, pociągając linkę rozruchową kilka razy, aby równomiernie rozprowadzić olej. Wkręć z powrotem świecę zapłonową.
5. Oczyć silnik i obszar dookoła tłumika.
6. Natrzyj wszystkie niemalowane metalowe powierzchnie szmatką z olejem, aby zapobiec korozji.
7. Przestrzegaj instrukcji dotyczących smarowania zawartych w rozdziale o konserwacji.
8. Przechowuj urządzenie w stanie czystym i suchym.

Przechowuj urządzenie w suchym, dobrze wietrzonym pomieszczeniu. Aby uniknąć ryzyka zapłonu oparów paliwa, nigdy nie przechowuj urządzenia w pomieszczeniu, w którym znajdują się źródła zapłonu takie jak kotły, podgrzewacze wody, suszarki bębnowe lub silniki elektryczne, które mogą być źródłem iskrzenia.

Przechowuj silnik na płaskim podłożu. Jeżeli silnik byłby pochylony, mogłaby wypływać z niego benzyna i/lub olej.

UWAGA! Aby zapobiec korozji, nanieś cienką warstwę oleju na wszystkie niemalowane powierzchnie metalowe, zwłaszcza łańcuchy, sprężyny, łożyska i linki

WYKRYWANIE USTEREK

PROBLEM MOŻLIWA PRZYCZYNA ŚRODKI ZARADCZE

Silnik się nie uruchamia	Pusty zbiornik paliwa lub stare paliwo.	⇒	Napełnij zbiornik świeżą benzyną.
	Niedrożny przewód paliwowy.	⇒	Oczyć przewód paliwowy.
	Luźny kabel świecy zapłonowej.	⇒	Nałoż przewód świecy zapłonowej na świecie.
	Uszkodzona świeca zapłonowa.	⇒	Oczyć świecę, skoryguj odległość między elektrodami lub wymień świecie zapłonową.
	Dźwignia gazu w pozycji stop.	⇒	Ustaw dźwignię gazu w położeniu dla wysokiej prędkości obrotowej (symbol zajęca).
	Kluczyk nieprawidłowo umieszczony w stacyjce.	⇒	Poprawnie włóż kluczyk do stacyjki.
Silnik pracuje nierówno	Otwarte ssanie.	⇒	Przesuń dźwignię ssania do całkowicie zamkniętego położenia.
	Niedrożny przewód paliwowy lub stare paliwo.	⇒	Oczyć przewody paliwowe i napełnij zbiornik nową benzyną.
	Woda lub brud w układzie paliwowym.	⇒	Patrz rozdział dotyczący konserwacji silnika.
	Żle wyregulowany gaźnik.	⇒	Patrz rozdział dotyczący konserwacji silnika.
Silnik się przegrzewa Żle wyregulowany gaźnik.		⇒	Patrz rozdział dotyczący konserwacji silnika.

PROBLEM MOŻLIWA PRZYCZYNA ŚRODKI ZARADCZE

Niska moc	Luźny kabel świecy zapłonowej.	⇒	Nałoż przewód zapłonowy na świecie.
	Zablokowane otwory wentylacyjne w korku wlewu paliwa.	⇒	Wyczyść otwór wentylacyjny.
Silne drgania	Poluzowane części lub uszkodzony wirnik.	⇒	Natychmiast wyłącz silnik, wyjmij kluczyk zapłonu i odczekaj, aż wszystkie części ruchome całkowicie się zatrzymają. Sprawdź, czy nie ma uszkodzeń. Dokręć wszystkie połączenia śrubowe. W razie potrzeby napraw. Jeżeli problem będzie się utrzymywał, skontaktuj się z autoryzowanym serwisem.
Nie działa napęd do przodu.	Poluzowany lub uszkodzony pasek napędowy.	⇒	Wymień pasek.
Wirnik się nie zatrzymuje w momencie zwolnienia dźwigni.	Żle wyregulowana linka dźwigni wirnika.	⇒	Wyreguluj linkę dźwigni wirnika.
Urządzenie nie wyrzuca śniegu	Niedrożny wyrzutnik.	⇒	Natychmiast wyłącz silnik, wyjmij kluczyk zapłonu i odczekaj, aż wszystkie części ruchome całkowicie się zatrzymają. Oczyć wyrzutnik przyrządem do czyszczenia lub patykiem.
	Wypadła jedna lub więcej śrub zrywalnych.	⇒	Wymień śruby zrywalne.
	Obce przedmioty blokują wirnik.	⇒	Natychmiast wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki. Usuń przedmiot z wirnika.
	Żle wyregulowana linka dźwigni wirnika.	⇒	Wyreguluj linkę dźwigni wirnika.
	Poluzowany lub uszkodzony pasek napędowy wirnika.	⇒	Wymień pasek

Z zastrzeżeniem prawa do zmian. W razie ewentualnych problemów skontaktuj się telefonicznie z naszym działem obsługi klienta pod numerem:

0200-88 55 88.

Jula Poland Sp. z o.o., ul. Malborska 49, 03-286 Warszawa, Polska

www.jula.pl