721-230 - Odśnieżarka Meec Tools - Bezpłatna instrukcja obsługi

Typ produktu	Odśnieżarka (samojezdna)
Marka	Meec Tools
Model	721-230
Szerokość odśnieżania	535 mm (21 cali)
Wysokość wlotu	510 mm (20 cali)
Napęd	Samojezdny, 4 biegi do przodu + 1 wsteczny
Koła	13-calowe, gumowe, pneumatyczne
Typ rozruchu	Rozruch linkowy
Zasięg wyrzutu	Do 11 m (36 stóp)
Typ silnika	1-cylindrowy, 4-suwowy, 163 cm³
Paliwo	Benzyna bezołowiowa (min. 95 oktanów, max 10% etanolu)
Olej	Syntetyczny 5W-30, pojemność 0,6 L
Obrót rury wyrzutowej	190° (za pomocą korby)
Regulacja deflektora	60° (za pomocą korby)
Regulacja płóz	Tak, wiele pozycji
Funkcje bezpieczeństwa	Hamulec ślimaka, zwolnienie dźwigni napędu, etykiety ostrzegawcze
Kołki ścinane	Dołączone 2 kołki ścinane, zapasowe w zestawie
Poziom hałasu (LwA)	105 dB(A) gwarantowane
Poziom wibracji	7,4 m/s² (maks.)
Interwały konserwacji	Sprawdzanie oleju co 5h, wymiana co sezon lub 25h; świeca zapłonowa co rok
Waga	Ok. 55 kg (szacunkowa)

Często zadawane pytania - 721-230 Meec Tools

Jak uruchomić odśnieżarkę?

Obróć pokrętło zapłonu do pozycji ON, ustaw przepustnicę na zając (szybko), użyj ssania jeśli silnik zimny, naciśnij bombkę zalewania 3-5 razy, następnie powoli pociągnij linkę rozrusznika aż poczujesz opór, a następnie pociągnij szybko.

Jakiego paliwa należy używać?

Używaj benzyny bezołowiowej o liczbie oktanowej co najmniej 95. Dopuszczalne jest do 10% etanolu lub 15% MTBE. Nigdy nie używaj E85 ani starego paliwa.

Jak często należy wymieniać olej silnikowy?

Sprawdzaj poziom oleju przed każdym użyciem i po 5 godzinach. Wymieniaj olej co sezon lub po 25 godzinach pracy. Używaj oleju 5W-30, pojemność 0,6 L.

Co zrobić, jeśli ślimak nie zatrzymuje się po zwolnieniu dźwigni?

Oznacza to, że linka dźwigni ślimaka jest zbyt napięta. Poluzuj nakrętkę kontrującą i wyreguluj linkę, aby umożliwić prawidłowe rozłączenie. Patrz instrukcja obsługi, aby poznać procedurę regulacji.

Jak odblokować zatkaną rurę wyrzutową?

Natychmiast zatrzymaj silnik, wyjmij kluczyk zapłonu i odczekaj, aż wszystkie ruchome części się zatrzymają. Użyj dołączonego narzędzia do odblokowywania lub patyka, aby usunąć śnieg i lód. Nigdy nie używaj rąk.

Do czego służą kołki ścinane i jak je wymienić?

Kołki ścinane chronią ślimak przed uszkodzeniem. Jeśli ślimak uderzy w stały obiekt, kołki pękają. Wymień tylko na kołki ścinane zalecane przez producenta. Nasmaruj wał przed montażem nowych kołków.

Jak wyregulować płozy?

Poluzuj cztery nakrętki kontrujące i śruby, przesuń płozy do żądanej pozycji (wyżej przy lekkim śniegu, niżej na nierównych powierzchniach), a następnie dokręć całkowicie.

Czy mogę przechowywać maszynę z paliwem w zbiorniku?

Nie, w przypadku przechowywania dłuższego niż 30 dni, uruchom silnik aż do opróżnienia zbiornika paliwa, aby zapobiec osadom. Spuść paliwo do zatwierdzonego pojemnika, pracuj na zewnątrz z dala od źródeł zapłonu.

Jaka jest zalecana szczelina świecy zapłonowej?

Szczelina między elektrodami powinna wynosić 0,6 do 0,8 mm. Użyj szczelinomierza do pomiaru i wyreguluj, delikatnie wyginając elektrodę masową.

Jakie czynności konserwacyjne są wymagane co roku?

Wymień olej silnikowy, sprawdź/wymień świecę zapłonową, wyczyść okolice tłumika, nasmaruj połączenia przekładni i łożysko ślimaka, sprawdź wszystkie elementy złączne i płozy.

INSTRUKCJA OBSŁUGI 721-230 Meec Tools

PL Instrukcja obsługi odśnieżarki

PL - Instrukcja obsługi w oryginale

Obchodzenie się z paliwem 62

Sposób użycia....62

Konserwacja oraz przechowywanie 63

Symbole 64

DANE TECHNICZNE 66

OPIS 67

REGULATOR....68

Ptozy....69

Dźwignia sterująca, wyrzutnik 69

Dźwignia sterująca, deflektor wyrzutu 69

Przyrząd do czyszczenia. 70

Zalecenia dotyczące paliwa 70

Zalecany olej 71

MONTAŽ 71

Rozpakowywanie 71

Uchwyty dolny i górný 72

Wyrzutnik 74

PŁOZY....75

OBSŁUGA 75

Przed użyciem....75

Uruchamianie silnika 77

Napęd, napęd kół....77

WIRNIK....78

Dźwignia jazdy i Dźwignia zmiany biegów 78

Wyłączanie....79

Czyszczenie wyrzutnika 79

WSKAZÓWKI 79

KONSERWACJA 80

Konserwacja silnika 80

Smarowanie....82

Serwis....83

Przechowywanie....85

WYKRYWANIE USTEREK 86

ENGLISH 88

Przed użyciem uważnie przeczytaj niniejszą instrukcję!

Zachowaj ją w celu wykorzystania w przyszłości.

OSTRZEŻENIE! Niektore z komponentów urządzenia oraz spaliny silnika zawierają substancje chemiczne, które mogą powodować raka, uszkodzenia płodu lub problemy z płodnością.

NIEBEZPIECZEŃSTWO! Używaj urządzenia zgodnie z niniejszą instrukcją obsługi. Zapoznaj się z wszystkimi ostrzeżeniami, instrukcjami bezpieczeństwa i innymi wskazówkami. Nieprzestrzeganie wszystkich zaleceń niesie ze sobą ryzyko poważnych obrażeń ciała.

SZKOLENIA

• Przed montażem i użyciem urządzenia zapoznaj się z wszystkimi instrukcjami, przepisami bezpieczeństwa oraz symbolami ostrzegawczymi na sprzęcie. Zachowaj niniejszą instrukcję do wykorzystania w przyszłości.
• Zapoznaj się ze sposobem regulacji i użycia urządzenia. Dowiedz się, w jaki sposób można szybko zatrzymać urządzenie i wyłączyć napęd.
• Nie pozwól dzieciom poniżej 14 roku życia używać urządzenia. Urządzenie może być używane przez dzieci powyżej 14 roku życia tylko wtedy, kiedy praca odbywa się pod nadzorem osoby dorostej.
• Nigdy nie pozwól używać urządzenia dzieciom lub osobom, które nie znają danego urządzenia lub nie zapoznały się z niniejszymi zaleceniami.
• Wyrzucane przedmioty mogą spowodować poważne obrażenia ciała. Zaplanuj pracę w taki sposób, aby śnieg nie był wyrzucany na drogi, osoby stojące w pobliżu itp.
• Osoby postronne, zwłaszcza dzieci, a także zwierzęta domowe, powinny przebywać w odległości minimum 20 metrów od obszaru roboczego. Wyłącz urządzenie, jeżeli ktokolwiek znajdzie się w obszarze pracy urządzenia.
• Uważaj, aby się nie poślizgnąć lub nie upaść, zwłaszcza kiedy poruszasz się do tyłu.

PRZED UŻYCIEM

• Dokładnie sprawdź teren, na którym będzie używane urządzenie, i usuń z niego kamienie, druty i inne obce przedmioty.
• W czasie pracy przy urządzeniu zawsze używaj okularów ochronnych.
• Noś odpowiednią odzież. Nie noś luźnych ubrań ani bizuterii. Mogą utknąć w ruchomych częściach narzędzia. Noś obuwie antypoślizgowe.
• Urządzenia z rozrusznikiem elektrycznym należy podłączać wyłącznie do uziemionego gniazda.
• Ustaw tak wysokość leja, aby nie gromadził żwiru itp.
• Przed uruchomieniem silnika zwolnij i ustaw wszystkie dźwignie w pozycji neutralnej.
• Nie wykonuj żadnych regulacji w trakcie pracy silnika, z wyjątkiem sytuacji opisanych w niniejszej instrukcji obsługi.
• Zanim rozpoczniesz odśnieżanie, pozwól, aby silnik i urządzenie dostosowały się do temperatury na zewnątrz.

OBCHODZENIE SIĘ Z PALIWEM

• Zachowaj ostrożność przy obchodzeniu się z paliwem – ryzyko obrażeń ciała i/lub uszkodzenia mienia. Benzyna jest skrajnie łatwopalna i w niektórych przypadkach może wybuchnąć. Jeżeli benzyna wyleje się na skórę lub ubranie, natychmiast ją zmyj.
• Używaj wyłącznie atestowanych kanistrów na paliwo.
• Przechowuj benzynę i używaj jej z dala od źródeł iskrzenia, otwartego ognia, wysokiej temperatury i innych źródeł zapłonu. Podczas obchodzenia się z paliwem nie wolno palić.
• Nigdy nie tankuj wewnątrz pomieszczeń.
• Nie zdejmuj korka wlewu paliwa ani nie tankuj w trakcie pracy silnika.
• Przed przystąpieniem do uzupełniania paliwa odczekaj co najmniej 2 minuty, aż silnik ostygnie.
• Nie przepetniaj zbiornika. Tankuj maksymalnie 1 cm poniżej szyjki wlewu, aby paliwo mogło się rozprężać.
• Załóż z powrotem i dokręć korek wlewu.
• Niezwłocznie wytrzyj rozlane paliwo. Przed uruchomieniem urządzenia usuń je z miejsca rozlewu paliwa. Odczekaj 5 minut, zanim uruchomisz silnik.
• Aby uniknąć ryzyka zapłonu oparów paliwa, nigdy nie przechowuj urządzenia ani kanistra w pomieszczeniu, w którym znajdują się źródła zapłonu, takie jak kotły, podgrzewacze wody, suszarki bębnowe lub silniki elektryczne, które mogą być źródłem iskrzenia.
• Pozwól, aby urządzenie stygło przez co najmniej 5 minut, zanim je odstawisz.

SPOSÓB UŻYCIA

- Trzymaj dłonie i stopy z dala od części ruchomych – ryzyko poważnego obrażenia ciała i/lub śmierci.

- Nigdy nie próbuj obchodzić blokad lub wyłącać dźwigni wirnika – ryzyko poważnych uszkodzeń ciała.

- Dźwignia sterująca powinna się przesuwać w obu kierunkach i automatycznie powracać do położenia neutralnego po zwolnieniu.

- Nie używaj urządzenia bez wyrzutnika lub z uszkodzonym wyrzutnikiem. Ostony powinny być zamontowane i działać poprawnie.

- Nie uruchamiaj silnika wewnątrz pomieszczeń ani w zamkniętych przestrzeniach. Spaliny z silnika zawierają tlenek węgla – bezwonny, śmiertelnie niebezpieczny gaz.

- Nigdy nie używaj urządzenia, jeżeli jesteś zmęczony lub pod wpływem narkotyków, alkoholu czy leków.

- Tłumik i silnik nagrzewają się – ryzyko oparzeń. Osoby postronne, zwłaszcza dzieci, jak również zwierzęta, powinny przebywać w bezpiecznej odległości od urządzenia.

- Zachowuj ostrożność w trakcie pracy na podjazdach i drogach oraz w czasie przejazdu przez nie.

- Uważaj na ruch drogowy i ukryte zagrożenia.

- Zachowuj ostrożność w czasie zmieniania kierunku jazdy oraz na pochyłościach.

- Zaplanuj pracę w ten sposób, aby wyrzucany śnieg nie trafiał w okna, drogi, samochody itp. Pozwoli to uniknąć uszkodzenia mienia i/lub obrażeń ciała.

- Nie kieruj wyrzutnika w stronę ludzi lub zwierząt i dopilnuj, aby nikt nie przebywał przed urządzeniem.

- Nie przeciążaj urządzenia, starając się w zbyt szybkim tempie usunąć zbyt dużą ilość śniegu.

• Nigdy nie używaj urządzenia przy niedostatecznej widoczności lub przy słabym świetle. Podczas pracy utrzymuj stabilną postawę, by nie stracić równowagi i trzymaj pewnie za uchwyt. Nigdy nie biegaj z urządzeniem.
• Odłączaj napęd wirnika podczas transportu lub kiedy urządzenie jest nieużywane.
• Nigdy nie prowadź urządzenia szybko po śliskim podłożu. Zachowuj ostrożność, idąc do tyłu lub ciągnąc urządzenie w swoim kierunku
• Nigdy nie wkładaj rąk do otworu wyrzutnika lub otworu wlotowego. Do czyszczenia wyrzutnika używaj zawsze dołączonego przyrządu. Nigdy nie próbuj czyścić wyrzutnika przy włączonym silniku. Przed przystąpieniem do czyszczenia wyłącz silnik, ustaw wszystkie dźwignie w pozycji neutralnej i poczekaj za uchwytem, aż wszystkie ruchome części całkowicie się zatrzymają.
• Korzystaj wyłącznie z akcesoriów i części zalecanych przez producenta. W razie problemów skontaktuj się z dystrybutorem.

KONSERWACJA ORAZ PRZECHOWYWANIE

• Nigdy nie dokonuj żadnych zmian w zabezpieczeniach. Regularnie sprawdzaj, czy wszystkie zabezpieczenia są zamontowane i działają prawidłowo.
• Przed przystąpieniem do czyszczenia, kontroli i/lub naprawy wyłącz silnik, ustaw wszystkie dźwignie w położeniu neutralnym i odczekaj, aż wszystkie elementy ruchome całkowicie się zatrzymają. Aby zapobiec przypadkowemu włączeniu, przewód świecy zapłonowej należy odłączyć i uziemić, przykładając do silnika.
• Regularnie sprawdzaj, czy wszystkie śruby mocujące są dokręcone. W razie potrzeby – dokręć. Regularnie sprawdzaj urządzenie pod kątem uszkodzeń.
• Nie zmieniaj ustawień prędkości obrotowej i nie zwiększaj obrotów silnika. Czujnik prędkości obrotowej kontroluje maksymalną dopuszczalną prędkość obrotową silnika.
• Z czasem listwy zgarniające i płozy ulegają zużyciu. Regularnie kontroluj wszystkie elementy i w razie potrzeby wymieniaj je. Używaj wyłącznie części i akcesoriów zalecanych przez producenta, w przeciwnym razie może wystąpić ryzyko obrażeń ciała i/lub uszkodzenia mienia.
• Regularnie sprawdzaj, czy wszystkie dźwignie sterujące mogą się poruszać w obydwu kierunkach i automatycznie powracają do położenia neutralnego po zwolnieniu. W razie potrzeby wyreguluj je zgodnie z niniejszą instrukcją.
• Symbole ostrzegawcze na narzędziu powinny być nienaruszone i czytelne. W razie potrzeby wymień oznaczenia.
• Przestrzegaj obowiązujących przepisów i zasad dotyczących paliw, olejów itp.
• Przed odstawieniem do przechowania urządzenie powinno przez kilka minut pozostać włączone, aby pozbyć się resztek śniegu. W przeciwnym wypadku zlodowaciały śnieg może zablokować wirnik,
• Aby uniknąć ryzyka zapłonu oparów paliwa, nigdy nie przechowuj urządzenia ani kanistra w pomieszczeniu, w którym znajdują się źródła zapłonu, takie jak kotły, podgrzewacze wody, suszarki bębnowe lub silniki elektryczne, które mogą być źródłem iskrzenia.
• Przestrzegaj wskazówek dotyczących przechowywania urządzenia.

OSTRZEŻENIE! Nigdy nie pozwól używać urządzenia dzieciom lub osobom, które nie znają danego urządzenia lub nie zapoznały się z niniejszymi zaleceniami.

SYMBOLE

Na urządzeniu użyto poniższych symboli. Przed montażem i użyciem urządzenia zapoznaj się z wszystkimi instrukcjami, przepisami bezpieczeństwa oraz symbolami ostrzegawczymi na sprzęcie.

SYMBOL OBJAŚNIENIE
	OSTRZEŻENIE! Przeczytaj instrukcję obsługi.
	Przed montażem i użyciem przeczytaj dokładnie niniejsze instrukcje.
	Używaj środków ochrony słuchu.
	Używaj okularów ochronnych.
	OSTRZEŻENIE! Części obrotowe! Trzymaj dłonie i stopy z dala od części ruchomych, gdy urządzenie jest włączone – ryzyko poważnego obrażenia ciała i/lub śmierci.
	OSTRZEŻENIE! Części obrotowe! Trzymaj dłonie i stopy z dala od części ruchomych, gdy urządzenie jest włączone – ryzyko poważnego obrażenia ciała i/lub śmierci.
	OSTRZEŻENIE! Części obrotowe! Trzymaj dłonie i stopy z dala od części ruchomych, gdy urządzenie jest włączone – ryzyko poważnego obrażenia ciała i/lub śmierci.
	OSTRZEŻENIE! Części obrotowe! Trzymaj dłonie i stopy z dala od części ruchomych, gdy urządzenie jest włączone – ryzyko poważnego obrażenia ciała i/lub śmierci.
	OSTRZEŻENIE! Części obrotowe! Przed dotknięciem ruchomych części odczekaj, aż wszystkie całkowicie się zatrzymają.
	OSTRZEŻENIE! Części obrotowe! Przed dotknięciem ruchomych części odczekaj, aż wszystkie całkowicie się zatrzymają.
	OSTRZEŻENIE! Wyrzucane przedmioty mogą spowodować poważne obrażenia ciała. Osoby postronne, zwłaszcza dzieci, a także zwierzęta domowe, powinny przebywać w odległości minimum 20 metrów od obszaru roboczego.
	OSTRZEŻENIE! Wyrzucane przedmioty mogą spowodować poważne obrażenia ciała. Osoby postronne, zwłaszcza dzieci, a także zwierzęta domowe, powinny przebywać w odległości minimum 20 metrów od obszaru roboczego.
	OSTRZEŻENIE! Wyrzucane przedmioty mogą spowodować poważne obrażenia ciała. Osoby postronne, zwłaszcza dzieci, a także zwierzęta domowe, powinny przebywać w odległości minimum 20 metrów od obszaru roboczego.
	OSTRZEŻENIE! Nie przechylaj urządzenia do przodu ani do tyłu.
	W celu wyłączenia wirnika zwolnij dźwignię wirnika.
	OSTRZEŻENIE! Benzyna jest łatwopalna. Przed przystąpieniem do uzupełniania paliwa odczekaj co najmniej 2 minuty, aż silnik ostygnie.
	OSTRZEŻENIE! Benzyna jest produktem wybuchowym. Przed przystąpieniem do uzupełniania paliwa odczekaj co najmniej 2 minuty, aż silnik ostygnie.
	OSTRZEŻENIE! Nigdy nie uruchamiaj silnika wewnątrz pomieszczeń ani w zamkniętych przestrzeniach. Spaliny z silnika zawierają tlenek węgła – bezwonny, śmiertelnie niebezpieczny gaz.
	OSTRZEŻENIE! Nie używaj urządzenia na deszczu ani w wilgotnych pomieszczeniach.
	OSTRZEŻENIE! Wyjmij kluczyk zapłonu i przeczytaj instrukcję obsługi przed przystąpieniem do czyszczenia, serwisowania i/lub konserwacji.

OSTRZEŻENIE! Nigdy nie pozwól używać urządzenia dzieciom lub osobom, które nie znają danego urządzenia lub nie zapoznały się z niniejszymi zaleceniami. Zachowaj niniejszą instrukcję do wykorzystania w przyszłości.

DANE TECHNICZNE

Szerokość robocza 535 mm

Wysokość robocza 510 mm
Napęd	Samojezdny
Koła Koła gumowe pneumatyczne 13"
Biegi 4 biegi do jazdy w przód, 1 bieg do jazdy w tył
Włączanie Rozrusznik linkowy
Odległość wyrzutu Około 11 m
Typ silnika 1 cylindrowy silnik czterosuwowy
Pojemność skokowa 163 cm	^3
Paliwo	Benzyna
Zalecany gatunek oleju 5W-30 (temp. do -18°C)
Pojemność zbiornika na olej 0,6 l
Funkcja wyrzutu 2-stopniowy
Wyrzutnik Regulowany o 190°
Deflektor, wyrzutnik Regulowany o 60°
Zmierzony poziom mocy akustycznej LwA	103,5 dB(A), K = 1,5 dB(A)
Gwarantowany poziom mocy akustycznej LwA :	105 dB(A), K = 1,5 dB(A)
Poziom ciśnienia akustycznego LpA	83,26 dB(A), K = 1,61 dB(A)
Maks. drgania	7,4 m/s ^2 , K = 1,5 m/s ^2

Używaj środków ochrony słuchu

Podany w instrukcji poziom hałasu został zmierzony w drodze testu standaryzowanego i może być używany przy porównywaniu różnych narzędzi. Wartości te mogą również stanowić podstawę do wstępnej oceny poziomu ekspozycji na hałas.

OSTRZEŻENIE! Poziom drgań podczas faktycznego użytkowania może odbiegać od wartości zadeklarowanych, w zależności od sposobu użytkowania narzędzia. W zależności od rzeczywistych warunków użytkowania należy ustalić odpowiednie środki ochrony dla wszystkich etapów eksploatacji, nie tylko wtedy, kiedy przełącznik zasilania jest wciśnięty, ale także podczas okresu wyłączenia czy biegu jałowego.

Podane wartości są zmierzonymi rzeczywistymi poziomami dźwięku, które nie są całkowicie bezpieczne dla osób przy nich pracujących. Nawet jeśli istnieje związek pomiędzy podanym poziomem dźwięku a odczuwalnym poziomem dźwięku, nie można na tej podstawie wyciągać wniosków dotyczących potrzeby dodatkowych zabezpieczeń. Wiele innych czynników zwiększa narażenie na hałas w konkretnym przypadku, np. akustyka lokalu i inne ewentualne źródła dźwięku, np. inne urządzenia lub procesy robocze. Dozwolone wartości mogą różnić się w zależności od kraju. Do użytkownika należy dokonanie oceny ewentualnego ryzyka.

OPIS

1. Dźwignia wirnika
2. Dźwignia jazdy
3. Dźwignia zmiany biegów
4. Silnik
5. Wyrzutnik
6. Przyrząd do czyszczenia
7. Wirnik

8. Płoza

9. Koła

10. Pompka paliwowa
11. Dźwignia gazu
12. Dźwignia ssania
13. Kurek paliwa
14. Korek spustowy oleju
15. Korek wlewu paliwa
16. Pokrętło zapłonu (wył/wł)
17. Korek wlewu oleju
18. Uchwyt, linka rozruchowa

OSTRZEŻENIE! Przed użyciem urządzenia zapoznaj się z wszystkimi instrukcjami, przepisami bezpieczeństwa oraz symbolami ostrzegawczymi.

REGULATOR

DŻWIGNIA JAZDY

Dźwignia jazdy znajduje się po lewej stronie uchwytu. Aby rozpocząć jazdę, należy nacisnąć dźwignię, a następnie puścić ją, gdy urządzenie ma się zatrzymać.

WAŻNE! Przed zmianą biegu należy zwolnić dźwignię jazdy.

DŻWIGNIA WIRNIKA

Dźwignia wirnika znajduje się po prawej stronie uchwytu. Aby uruchomić wirnik, należy nacisnąć dźwignię, a następnie puścić ją, aby zatrzymać funkcję wyrzucania śniegu. W celu wstrzymania jazdy urządzenia, należy także puścić dźwignię jazdy.

WAŻNE! Przed każdym użyciem sprawdź, czy wirnik działa prawidłowo. Należy zgodnie z niniejszą instrukcją wykonywać wszelkie niezbędne regulacje i/lub naprawy, aby uniknąć niebezpieczeństwa wystąpienia obrażeń ciała i/lub uszkodzenia mienia.

DŻWIGNIA ZMIANY BIEGÓW

Dźwignia zmiany biegów umieszczona jest na uchwycie i posiada 5 ustawień, 4 do jazdy w przód i jeden do jazdy w tył.

JAZDA DO PRZODU

Urządzenie posiada 4 biegi (1–4) do jazdy w przód z różną prędkością, gdzie 1 jest najniższym biegiem. Podczas wyrzucania śniegu korzystaj z najniższego biegu.

WAŻNE! Przed zmianą biegu należy zwolnić dźwignię jazdy.

JAZDA DO TYŁU

Urządzenie posiada 1 bieg do jazdy do tyłu (R1).

WAŻNE! Przed zmianą biegu należy zwolnić dźwignię jazdy.

PŁOZY

Odległość między listwą zgarniającą a podłożem ustawiana jest poprzez przesuwanie płóz. Patrz fragment o płozach w części dotyczącej montażu.

DŻWIGNIA STERUJĄCA, WYRZUTNIK

Ustaw wybrany kierunek wyrzutu, kręcąc dźwignią sterowania zgodnie z poniższymi wskazówkami.

1. Kręć w lewo, aby obrócić wyrzut w prawo.
2. Kręć w prawo, aby obrócić wyrzut w lewo.

DŻWIGNIA STERUJĄCA, DEFLEKTOR WYRZUTU

Deflektor wyrzutu reguluje wysokość wyrzutu. Podnieś lub obniż deflektor za pomocą dźwigni sterującej.

PRZYRZĄD DO CZYSZCZENIA

Przyrząd do czyszczenia umieszczony jest w uchwycie z tyłu obudowy wirnika.

ZALECENIA DOTYCZĄCE PALIWA

Stosuj benzynę alkilową lub bezołowiiową o liczbie oktanowej co najmniej 95. Można stosować benzynę zawierającą maksymalnie 10% etanolu lub 15% MTBE (eter metylo-tert-butylowy). Nie używaj benzyny zanieczyszczonej lub mieszanej z olejem. Nie dopuszczaj do wnikania wody i zanieczyszczeń do zbiornika paliwa. Nie używaj paliwa E85.

ZALECANY OLEJ

OLEJ SYNTETYCZNY

Stosuj olej zgodnie z informacjami w tabeli:

5W-30 (temp. do -18°C)

Pojemność zbiornika na olej w silniku wynosi 0,5 l. Nie przepetniaj zbiornika.

Używaj wyłącznie oleju silnikowego dobrej jakości.

WAŻNE! Korzystaj wyłącznie z oleju zalecanego przez producenta. Stosowanie innego oleju może uszkodzić silnik.

MONTAŽ

UWAGA! Strony prawa i lewa określane są z perspektywy miejsca operatora stojącego za uchwytem.

ROZPAKOWYWANIE

Zdejmij plastik pokrywający elementy urządzenia i rozpakuj wszystkie luźne części.

LUŻNE CZĘŚCI

1. Bolec mocujący
2. Nakrętka

Wirnik jest zamontowany na spiralnym wale za pomocą dwóch bolców mocujących. Jeżeli wirnik uderza o lód lub inne twarde przedmioty, bolce mocujące mogą zostać wyłamane.

W zestawie dwa zapasowe bolce mocujące. Przechowuj je w bezpiecznym miejscu, dopóki nie będą potrzebne.

Przykręć uchwyt przy użyciu załączonych śrub zamkowych, podkładek miseczkowych i nakrętek.

1. Linka dźwigni jazdy
2. Przełącznik biegów
3. Linka dźwigni wirnika
4. Górne mocowanie linki

WAŻNE! Zamontuj dźwignię jazdy i dźwignię wirnika: dźwignię jazdy mocuje się po prawej stronie, a dźwignię wirnika po lewej.

OSTRZEŻENIE! Nie napinaj linki zbyt mocno, gdyż może to spowodować nieprawidłowe odłączanie wirnika i ryzyko obrażeń ciała i/lub uszkodzenia mienia.

WYRZUTNIK

• Zdejmij śrubę i podkładkę płaską z wyrzutnika.
• Wepchnij wyrzutnik na odpowiednie miejsce we wsporniku.
• Włóż śrubę zabezpieczoną podkładką w otwór w wyrzutniku i dokręć w prawo.

1. Wyrzutnik
2. Wspornik wyrzutnika

1. Śruba
2. Podkładka płaska

Ustawienie

OSTRZEŻENIE! Nie wykonuj żadnych regulacji w trakcie pracy silnika, z wyjątkiem sytuacji opisanych w niniejszej instrukcji obsługi.

PŁOZY

OSTRZEŻENIE! Nie przejeżdżaj urządzeniem po żwirze, jeżeli silnik pracuje. Żwir może zostać wciągnięty i wyrzucony i spowodować obrażenia ciała i/lub uszkodzenie mienia.

Odległość między listwą zgarniającą a podłożem można wyregulować według poniższych wskazówek.

1. Przesuń płozy do góry na obudowie wirnika, aby uzyskać cieńszą warstwę pozostawianego śniegu.

2. Przy pracy na nierównej powierzchni ustaw płozy w położeniu środkowym lub niżej.

Aby przestawić płozy:

1. Poluzuj cztery nakrętki kołnierzowe oraz śruby.

2. Przestaw płozy w żądane położenie.

3. Sprawdź, czy spody płóz spoczywają na ziemi na całej długości, aby zapobiec nierównomiernemu zużyciu.

4. Dobrze dokreć śruby.

OBSŁUGA

PRZED UŻYCIEM

OSTRZEŻENIE! Przed użyciem urządzenia zapoznaj się z wszystkimi instrukcjami, przepisami bezpieczeństwa oraz symbolami ostrzegawczymi.

PALIWO I OLEJ

Wlej olej i benzynę.

NAPEŁNIANIE PALIWEM

OSTRZEŻENIE! Zachowaj ostrożność przy obchodzeniu się z paliwem. Benzyna jest skrajnie łatwopalna i w niektórych przypadkach może wybuchnąć. Nigdy nie tankuj paliwa wewnątrz pomieszczeń lub przy włączonym silniku. Przechowuj benzynę i używaj jej z dala od źródeł iskrzenia, otwartego ognia, wysokiej temperatury i innych źródeł zapłonu. Podczas obchodzenia się z paliwem nie wolno palić.

OSTRZEŻENIE! Zachowaj ostrożność przy obchodzeniu się z paliwem. Benzyna jest skrajnie łatwopalna i w niektórych przypadkach może wybuchnąć. Nigdy nie tankuj paliwa wewnątrz pomieszczeń lub przy włączonym silniku. Przechowuj benzynę i używaj jej z dala od źródeł iskrzenia, otwartego ognia, wysokiej temperatury i innych źródeł zapłonu. Podczas obchodzenia się z paliwem nie wolno palić.

OSTRZEŻENIE! Trzymaj ręce i nogi z dala od ruchomych części. Nie używaj sprayów rozruchowych. Ich opary są łatwopalne.

1. Przed otwarciem korka wlewu paliwa oczyść przestrzeń wokół niego.
2. W przewodzie wlewu paliwa może znajdować się plastikowe zabezpieczenie, chroniące zbiornik paliwa w trakcie produkcji. Wyjmij i wyrzuć to zabezpieczenie. Po zakończeniu tankowania założ ponownie korek wlewu paliwa.
3. Zbiornik paliwa wyposażony jest we wskaźnik poziomu paliwa. Zatankuj do czerwonej płytki w filtrze. Nie przepełniaj zbiornika.
4. Unikaj rozlania paliwa w czasie tankowania. Rozlane paliwo i jego opary powodują ryzyko pożaru. Przed ponownym uruchomieniem silnika starannie powycieraj ewentualnie rozlane paliwo.
5. Unikaj wielokrotnego lub długotrwałego kontaktu skóry z paliwem i/lub wdychania oparów paliwa.
6. Załóż z powrotem i dokręć korek wlewu.

1. Wskaźnik poziomu paliwa, widok z góry.

SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU

WAŻNE! Silnik dostarczany jest bez oleju. Wlej 0,6 l oleju i sprawdź jego poziom przed uruchomieniem silnika. Nie włączaj silnika przy zbyt małej ilości oleju – ryzyko poważnego uszkodzenia silnika. Gwarancja nie obejmuje szkód powstałych na skutek uruchomienia silnika bez odpowiedniej ilości oleju.

UWAGA! W celu sprawdzenia poziomu oleju ustaw urządzenie na poziomym podłożu. Silnik musi być wtedy wyłączony.

URUCHAMIANIE SILNIKA

UWAGA! Poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy oznaczeniami maks. (H) i min. (L)

1. Zdejmij korek wlewu oleju z bagnetem i wytrzyj bagnet.

2. Włóż bagnet z powrotem, nie dokręcając go, wyjmij ponownie i odczytaj poziom oleju. Jeśli poziom jest zbyt niski, uzupełnij olej.

3. Zalecana jakość i ilość oleju została podana w danych technicznych.

4. UWAGA! Nie przepetniaj zbiornika. Przepełnienie może być przyczyną dymienia, utrudniać uruchomienie silnika i/lub powodować osadzanie nagaru na świecy zapłonowej.

5. Przed uruchomieniem silnika włóż z powrotem i dokręć korek z bagnetem.

W celu uruchomienia silnika zastosuj się do poniższej instrukcji.

UWAGA! Przed uruchomieniem silnika sprawdź, czy dźwignia wirnika i dźwignia jazdy znajdują się w pozycji wyłączonej (w górze).

1. Ustaw pokrętło w pozycji zapłonu

2. Ustaw dźwignie gazu w położeniu dla wysokiej predkości (symbol zajaca).

3. Zastosuj ssanie, jeżeli silnik jest zimny.

4. Jeżeli silnik jest zimny, zablokuj otwór wentylacyjny i naciśnij pompkę paliwową 3–5 razy.

Jeżeli silnik jest ciepły, zablokuj otwór wentylacyjny i naciśnij pompkę paliwową 1 raz.

1. Aby uruchomić silnik, pociągnij powoli za linkę rozruchową, aż poczujesz opór, a następnie szybko szarpnij. Przytrzymaj za rączkę rozrusznika podczas wciągania linki z powrotem po zakończeniu rozruchu. Jeżeli linka zostanie wciągnięta zbyt szybko, rączka może spowodować obrażenia ciała i/lub uszkodzenie mienia – w razie potrzeby powtórz ruch.

2. Kiedy silnik się nagrzeje, przesuń powoli dźwignię ssania do położenia zamkniętego. Jeżeli silnik się wyłączy, uruchom go ponownie i pozwól mu chwilę pracować na półotwartym ssaniu, zanim powoli przesuniesz dźwignię ssania do położenia zamkniętego (bez ssania).

UWAGA! Podczas naciskania pompki zawsze zasłaniaj otwór wentylacyjny. Gdy temperatura spada poniżej -9°C, może być konieczne wielokrotne naciśnięcie pompki.

NAPED, NAPED KÓŁ

1. Pozwól silnikowi pracować na wysokich obrotach i wrzuć bieg odpowiedni do aktualnych warunków. Są cztery bieqi do jazdy w przód i 1 bieg do jazdy w tył.

2. Aby uruchomić wirnik, należy nacisnąć dźwignię, a następnie puścić ją, aby zatrzymać funkcję wyrzucania śniegu.

3. Aby rozpocząć jazdę, należy nacisnąć dźwignię, a następnie puścić ją, gdy urządzenie ma się zatrzymać.

4. Przed zmianą biegu należy zwolnić dźwignię jazdy.

WIRNIK

URUCHAMIANIE WIRNIKA

Dociśnij dźwignię wirnika do uchwytu, aby włączyć wirnik, zwolnij dźwignię, aby go wyłączyć.

KONTROLA DZIAŁANIA DŻWIGNI WIRNIKA

Dokonuj przeglądów wirnika zgodnie z niniejszą instrukcją.

WAŻNE! Przeprowadź wymienione poniżej kontrole przed pierwszym uruchomieniem urządzenia oraz przed rozpoczęciem eksploatacji na początku sezonu.

WAŻNE! Przeprowadzaj regulacje w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, zgodnie z poniższymi wskazówkami.

Kontrole dźwigni wirnika i ewentualne regulacje przeprowadzaj w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, zgodnie z poniższymi wskazówkami.

1. Kiedy dźwignia wirnika znajduje się w pozycji neutralnej (w góre), linka powinna mieć bardzo mało luzu, ale nie może być napięta.
2. Stań za uchwytem w miejscu operatora i włącz wirnik.
3. Pozostaw podłączony wirnik na około 10 sekund, a następnie zwolnij dźwignię wirnika. Powtórz czynność kilkakrotnie.
4. Pozostaw pracujący silnik z dźwignią wirnika w pozycji neutralnej. Obejdź urządzenie dookoła.
5. Sprawdź, czy wirnik całkowicie się zatrzymał i nie porusza się.
6. Uruchom silnik i sprawdź, czy wirnik włącza się i wyłącza prawidłowo.

DŻWIGNIA JAZDY I DŻWIGNIA ZMIANY BIEGÓW

Skontroluj działanie dźwigni jazdy i dźwigni zmiany biegów zgodnie z poniższymi wskazówkami.

1. Wyłącz silnik i ustaw dźwignię zmiany biegów na najwyższy bieg jazdy w przód. Zwołnij dźwignię jazdy i popchnij urządzenie do przodu. Urządzenie powinno przemieszczać się do przodu. Wciśnij dźwignię jazdy. Koła powinny się zatrzymać.
2. Zwolnij dźwignię jazdy i ponownie popchnij urządzenie do przodu.
3. Ustaw dźwignię zmiany biegów na najwyższy bieg jazdy w tył, a następnie ponownie na najwyższy bieg jazdy w przód. Dźwignia powinna poruszać się płynnie, a koła powinny się kręcić.
4. Jeśli dźwignia zmiany biegów ciężko się rusza lub jeśli koła przestały się poruszać, poluzuj nakrętkę blokującą linkę dźwigni jazdy i przedłuż linkę o jeden obrót nakrętki.
5. Jeżeli koła nie przestają się poruszać po naciśnięciu dźwigni jazdy, poluzuj nakrętkę blokującą linkę dźwigni jazdy i skróć linkę o jeden obrót nakrętki.
6. Powtórz kontrolę i w razie potrzeby ponownie wyreguluj. Po zakończonych ustawieniach dokręć nakrętkę blokującą.

WYŁĄCZANIE

1. Przesuń dźwignię gazu w położenie dla niskiej prędkości (symbol żółwia).
2. Wyłącz silnik, ustawiając pokrętło wł./wył. w pozycji WYŁ.
3. Wytrzyj wszystkie dźwignie na silniku do sucha.

CZYSZCZENIE WYRZUTNIKA

Przyrząd do czyszczenia umieszczony jest w uchwycie z tyłu obudowy wirnika.

Wyczyść wyrzutnik zgodnie z poniższymi wskazówkami.

1. Ustaw dźwignię wirnika oraz dźwignię jazdy w pozycji neutralnej.
2. Wyłącz silnik, ustawiając pokrętło wt./wył. w pozycji WYŁ.
3. Zdejmij przyrząd do czyszczenia z uchwytu.
4. Usuń śnieg i lód za pomocą przyrządu do czyszczenia.

OSTRZEŻENIE! NIGDY nie czyść wyrzutnika przy włączonym silniku. Nigdy nie próbuj czyścić wyrzutnika rękoma, używaj do tego celu specjalnego przyrządu lub kija. Włóż przyrząd do czyszczenia z powrotem w uchwyt i uruchom silnik.

Stań za uchwytem na miejscu operatora i włącz wirnik na kilka sekund, aby ewentualne resztki śniegu i lodu wydobyły się z wyrzutnika.

WSKAZÓWKI

UWAGA! Przed rozpoczęciem pracy przez kilka minut rozgrzewaj silnik. Silnik nie pracuje z pełną mocą, dopóki nie osiągnie temperatury roboczej.

OSTRZEŻENIE! Podczas pracy silnika tłumik, jego osłona i pozostałe części nagrzewają się – ryzyko wystąpienia oparzeń.

1. Dla osiągnięcia najlepszego rezultatu rozpocznij odśnieżanie możliwie najszybciej po opadach śniegu.
2. W razie możliwości ustaw wyrzutnik zgodnie z kierunkiem wiatru.
3. Postaraj się, by każdy obrót wirnika pokrywał się z poprzednim.
4. Standardowo płozy ustawione są 6–7 mm poniżej listwy zgarniającej. Jeżeli śnieg jest mocno zbity, można przesunąć płozy do góry, aby obniżyć listwę zgarniającą. Podczas jazdy po żwirze można opuścić płozy w dół, aby listwa zgarniająca znalazła się w większej odległości od podłoża.
5. Po zakończeniu pracy urządzenie powinno pozostać na kilka minut włączone, aby wyrzucić z siebie cały śnieg. W przeciwnym wypadku zlodowaciały śnieg może zablokować wirnik.
6. Po każdym użyciu dokładnie wyczyść urządzenie.

KONSERWACJA

OSTRZEŻENIE! Przed przystąpieniem do czyszczenia, kontroli i/lub naprawy wyłącz silnik, ustaw wszystkie dźwignie w położeniu neutralnym i odczekaj, aż wszystkie elementy ruchome całkowicie się zatrzymają. Aby zapobiec przypadkowemu włączeniu, przewód świecy zapłonowej należy odłączyć i uziemić, przykładając do silnika. W czasie pracy przy urządzeniu zawsze używaj okularów ochronnych.

KONSERWACJA SILNIKA

OSTRZEŻENIE! Zanim przystąpisz do konserwacji, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

Schemat konserwacyjny

Przeprowadź czynności konserwacyjne zgodnie z poniższą tabelą. W surowych warunkach klimatycznych konserwację należy przeprowadzać częściej.

Sposób usunięcia	Po 5 godzinach pracy	Przed każdym użyciem i co 5 godzin pracy	W każdym sezonie i co 25 godzin pracy	W każdym sezonie i co 50 godzin pracy	W każdym sezonie i co 100 godzin pracy	Data serwisu
Sprawdzanie oleju silnikowego		X
Wymiana oleju silnikowego				X
Sprawdzanie świecy			X
Serwis świec zapłonowych					X
Czyszczenie okolicy wydechu		X

WYMIANA OLEJU SILNIKOWEGO

UWAGA! Sprawdzaj poziom oleju przed każdym użyciem i co 5 godzin pracy.

1. Opróżnij zbiornik paliwa, pozostawiając uruchomiony silnik aż do zatrzymania z powodu wyczerpania paliwa. Sprawdź, czy korek wlewu paliwa jest prawidłowo dokręcony.
2. Ustaw odpowiedni zbiornik pod korkiem spustowym.
3. Wykręć korek spustowy.
4. Przechyl silnik, aby olej wypłynąt do zbiornika. Zużyty olej należy zutylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami.
5. Załóż ponownie i dokręć korek spustowy.

6. Wlej olej o zalecanej jakości aż do poziomu górnej kreski.

7. Włóż z powrotem korek wlewu oleju z bagnetem.

WAŻNE! Po zakończeniu wymiany oleju umyj ręce wodą z mydłem.

UWAGA! Zużyty olej należy zutylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami.

ŚWIECA ZAPŁONOWA

OSTRZEŻENIE! Tłumik bardzo nagrzewa się podczas pracy i pozostaje gorący nawet po wyłączeniu silnika - niebezpieczeństwo oparzenia.

Aby silnik działał prawidłowo, świeca zapłonowa musi być czysta i mieć właściwą szczelinę między elektrodami.

1. Świeca zapłonowa

2. Nasadka świecy zapłonowej

3. Zdejmij nasadkę ze świecy zapłonowej i wykręć świecę kluczem do świecie.

4. Sprawdź świecę zapłonową. Wyrzuć świecę, jeżeli jest wyraźnie zużyta lub izolator jest pęknięty bądź uszkodzony. Jeżeli świeca ma być ponownie używa, oczyść ją drucianą szczotką.

- Zmierz odległość między elektrodami przy pomocy szczelinomierza. W razie potrzeby poprzez delikatne dogięcie elektrody odpowiednio wyreguluj odległość. Odległość między elektrodami powinna wynosić 0,6–0,8 mm.

• Sprawdź, czy podkładka uszczelniająca jest w dobrym stanie. Ostrożnie dokręć świecę ręką, aby nie uszkodzić gwintu.
• Następnie dokręć świecę za pomocą załączonej nasadki, aby sprasować podkładkę uszczelniającą.

UWAGA! Nowa świeca, po wstępnym wkręceniu, wymaga dokręcenia o 1/2 obrotu w celu sprasowania podkładki uszczelniającej. Zużyta świeca, po wstępnym wkręceniu, wymaga wykonania 1/8–1/4 obrotu w celu sprasowania podkładki uszczelniającej.

WAŻNE! Dokręć dobrze świecę. Niedokręcona świeca może spowodować przegrzanie i uszkodzenie silnika.

CZYSZCZENIE SILNIKA

Przed przystąpieniem do czyszczenia odczekaj co najmniej 30 minut, aż silnik ostygnie. Regularnie usuwaj ewentualne zanieczyszczenia z silnika.

WAŻNE! Nigdy nie spłukuj silnika wodą, gdyż może to spowodować zanieczyszczenie paliwa lub przedostanie się wody do cylindra przez tłumik i uszkodzenia silnika.

OSTRZEŻENIE! Przed użyciem usuń ewentualne zabrudzenia z tłumika – ryzyko pożaru.

OSTRZEŻENIE! Unikaj kontaktu z ruchomymi częściami przy czynnościach konserwacyjnych, które muszą być wykonane przy pracującym silniku. Podczas pracy silnika tłumik, jego ostona i pozostałe części nagrzewają się – ryzyko wystąpienia oparzeń.

SMAROWANIE

STEROWANIE SKRZYNI BIEGÓW

Smaruj sterowanie skrzyni biegów odpowiednim smarem co najmniej raz na rok lub co 25 godzin roboczych.

WAŻNE! Nie dopuść do załłuszczenia gumowych kół i aluminiowych kół pasowych.

DŻWIGNIA STERUJĄCA, WYRZUTNIK

Smaruj odpowiednim środkiem przekładnię ślimakową do ustawiania kierunku wyrzutu.

UKŁAD NAPEDOWY

Skrzynia biegów jest fabrycznie nasmarowana i nie wymaga konserwacji.

ŁOŻYSKA WIRNIKA

Przynajmniej raz w sezonie zdemontuj wał wirnika i nasmaruj jego powierzchnie łożyskowe odpowiednim środkiem, np. WD40.

1. Bolecmocujący
2. Łożysko
3. Nasadkaosi

MECHANIZM NAPĘDU I PRZEKŁADNI

Smaruj co najmniej raz w roku lub co 25 godzin roboczych. Raz do roku ściągaj tylną obudowę i smaruj tożyska, wały i podzespoły przekładni olejem silnikowym lub sprayem smarującym (np. WD40). Nie dopuść do zatłuszczenia gumowych kół i aluminiowych kół pasowych.

SERWIS

OSTRZEŻENIE! Przed przystąpieniem do czyszczenia, kontroli i/lub naprawy wyłącz silnik, ustaw wszystkie dźwignie w położeniu neutralnym i odczekaj, aż wszystkie elementy ruchome całkowicie się zatrzymają. Aby zapobiec przypadkowemu włączeniu, przewód świecy zapłonowej należy odłączyć i uziemić, przykładając do silnika. W czasie pracy przy urządzeniu zawsze używaj okularów ochronnych.

WIRNIK

1. Bolecmocujący
2. Łożysko
3. Nasadkaosi

Wirnik jest zamontowany na wale za pomocą dwóch bolców zabezpieczających. Jeżeli wirnik uderza o lód lub inne twarde przedmioty, bolce zabezpieczające mogą zostać wyłamane. Jeżeli wirnik się nie obraca, sprawdź, czy bolce nie wypadły. Dwa dodatkowe bolce zabezpieczające w zestawie. Przed zamontowaniem nowych bolców zabezpieczających zaaplikuj olej smarujący do wału.

WAŻNE! Używaj wyłącznie bolców zabezpieczających zalecanych przez producenta. Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń powstałych na skutek stosowania innych elementów.

LISTWA ZGARNIAJĄCA I PŁOZY

Sprawdź listwę zgarniającą i płozy pod kątem zużycia i wymień je w razie potrzeby.

WYMIANA PŁÓZ

1. Poluzuj cztery nakrętki kołnierzowe oraz śruby.
2. Wymień płozy.
3. Przestaw płozy w żądane położenie.
4. Sprawdź, czy spody płóz spoczywają na ziemi na całej długości, aby zapobiec ich nierównomiernemu zużyciu.
5. Dobrze dokręć śruby.

1. Śruba

2. Bolec mocujący

3. Spinka

4. Nakrętka kołnierzowa

5. Listwa zgarniająca

WYMIANA LISTWY ZGARNIAJĄCEJ

1. Wyjmij śruby i nakrętki kołnierzowe mocujące listwę do obudowy urządzenia.
2. Wymień listwę zgarniającą.
3. Zamontuj nową listwę zgarniająca, przykręcając wszystkie śruby łbami do wnętrza obudowy.
4. Dokręć możliwe jak najmocniej.

PRZECHOWYWANIE

OSTRZEŻENIE! Aby uniknąć ryzyka zapłonu oparów paliwa, nigdy nie przechowuj urządzenia ani kanistra w pomieszczeniu, w którym znajdują się źródła zapłonu, takie jak kotły, podgrzewacze wody, suszarki bębnowe lub silniki elektryczne, które mogą być źródłem iskrzenia.

OSTRZEŻENIE! Odczekaj, aż silnik ostygnie i spuść paliwo do odpowiedniego zbiornika. Wykonaj tę czynność na otwartym powietrzu, w bezpiecznej odległości od ewentualnych źródeł zapłonu. Odczekaj, aż silnik ostygnie. Przechowuj benzynę i używaj jej z dala od źródeł iskrzenia, otwartego ognia, wysokiej temperatury i innych źródeł zapłonu. Podczas obchodzenia się z paliwem nie wolno palić. Paliwo pozostawione w silniku w czasie upałów rozkłada się i może spowodować poważne problemy z uruchomieniem silnika.

Postępuj zgodnie ze wskazówkami poniżej, jeżeli urządzenie nie będzie używane przez co najmniej 30 dni.

1. Opróżnij gaźnik i zbiornik paliwa, aby zapobiec tworzeniu się osadów w układzie paliwowym.

2. Uruchom silnik i poczekaj, aż zatrzyma się z powodu wyczerpania paliwa.

3. Wymień olej silnikowy.

4. Wyjmij świecę i wlej dwie łyżki stołowe oleju silnikowego do cylindra przez otwór świecy zapłonowej. Przykryj otwór świecy zapłonowej szmatką i obróć silnikiem, pociągając linkę rozruchową kilka razy, aby równomiernie rozprowadzić olej. Wkręć z powrotem świecę zapłonową.

5. Oczyć silnik i obszar dookoła tłumika.

6. Natrzyj wszystkie niemalowane metalowe powierzchnie szmatką z olejem, aby zapobiec korozji.

7. Przestrzegaj instrukcji dotyczących smarowania zawartych w rozdziale o konserwacji.

8. Przechowuj urządzenie w stanie czystym i suchym.

Przechowuj urządzenie w suchym, dobrze wietrzonym pomieszczeniu. Aby uniknąć ryzyka zapłonu oparów paliwa, nigdy nie przechowuj urządzenia w pomieszczeniu, w którym znajdują się źródła zapłonu takie jak kotły, podgrzewacze wody, suszarki bębnowe lub silniki elektryczne, które mogą być źródłem iskrzenia.

Przechowuj silnik na płaskim podłożu. Jeżeli silnik byłby pochylony, mogłaby wypływać z niego benzyna i/lub olej.

UWAGA! Aby zapobiec korozji, nanieś cienką warstwę oleju na wszystkie niemalowane powierzchnie metalowe, zwłaszcza tańcuchy, sprężyny, łożyska i linki

WYKRYWANIE USTEREK

PROBLEM MOŻLIWA PRZYCZYNA ŚRODKI ZARADCZE

Silnik się nie uruchamia	Pusty zbiornik paliwa lub stare paliwo.	⇒	Napełnij zbiornik świeżą benzyną.
	Niedrożny przewód paliwowy.	⇒	Oczyć przewód paliwowy.
	Luźny kabel świecy zapłonowej.	⇒	Naóż przewód świecy zapłonowej na świecie.
	Uszkodzona świeca zapłonowa.	⇒	Oczyć świecę, skoryguj odległość między elektrodami lub wymień świecie zapłonową.
	Kluczyk nieprawidłowo umieszczony w stacyjce.	⇒	Poprawnie włóż kluczyk do stacyjki.
Silnik pracuje nierówno	Otwarte ssanie.	⇒	Przesuń dźwignię ssania do całkowicie zamkniętego położenia.
	Niedrożny przewód paliwowy lub stare paliwo.	⇒	Oczyć przewody paliwowe i napełnij zbiornik nową benzyną.
	Woda lub brud w układzie paliwowym.	⇒	Patrz rozdział dotyczący konserwacji silnika.
	Kontrola poziomu oleju	⇒	W razie potrzeby uzupełnij olej.
	Żle wyregulowany gaźnik.	⇒	Patrz rozdział dotyczący konserwacji silnika.
Silnik się przegrzewa	Żle wyregulowany gaźnik.	⇒	Patrz rozdział dotyczący konserwacji silnika.
Niska moc	Luźny kabel świecy zapłonowej.	⇒	Naóż przewód zapłonowy na świecie.
	Zablokowane otwory wentylacyjne w korku wlewu paliwa.	⇒	Wyczyść otwór wentylacyjny.

PROBLEM MOŻLIWA PRZYCZYNA ŚRODKI ZARADCZE

Silne drgania	Poluzowane części lub uszkodzony wirnik.	⇒	Natychmiast wyłącz silnik, wyjmij kluczyk zapłonu i odczekaj, aż wszystkie części ruchome całkowicie się zatrzymają. Sprawdź, czy nie ma uszkodzeń. Dokręć wszystkie połączenia śrubowe. W razie potrzeby napraw. Jeżeli problem będzie się utrzymywał, skontaktuj się z autoryzowanym serwisem.
Nie działa napęd do przodu.	Poluzowany lub uszkodzony pasek napędowy.	⇒	Wymień pasek.
Wirnik się nie zatrzymuje w momencie zwolnienia dźwigni.	Żle wyregulowana linka dźwigni wirnika.	⇒	Wyreguluj linkę dźwigni wirnika.
Urządzenie nie wyrzuca śniegu	Niedrożny wyrzutnik.	⇒	Natychmiast wyłącz silnik, wyjmij kluczyk zapłonu i odczekaj, aż wszystkie części ruchome całkowicie się zatrzymają. Oczyć wyrzutnik przyrządem do czyszczenia lub patykiem.
	Wypadła jedna lub więcej śrub zrywalnych.	⇒	Wymień śruby zrywalne.
	Obce przedmioty blokują wirnik.	⇒	Natychmiast wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki. Usuń przedmiot z wirnika.
	Żle wyregulowana linka dźwigni wirnika.	⇒	Wyreguluj linkę dźwigni wirnika.
	Poluzowany lub uszkodzony pasek napędowy wirnika.	⇒	Wymień pasek

Z zastrzeżeniem prawa do zmian. W razie ewentualnych problemów skontaktuj się telefonicznie z naszym działem obsługi klienta pod numerem:

0200-88 55 88.

Jula Poland Sp. z o.o., ul. Malborska 49, 03-286 Warszawa, Polska

www.jula.pl

Värna om miljön!