YB06-11 - Część samochodowa Vevor - Bezpłatna instrukcja obsługi

Typ produktu	Konwerter katalityczny
Marka	Vevor
Model	YB06-11
Materiał obudowy	Stal nierdzewna
Materiał substratu	Ceramika (plaster miodu) z katalizatorami z metali szlachetnych (Pt, Rh, Pd)
Norma emisji	Zgodny z OBD III (niezgodny z CARB, nielegalny w Kalifornii)
Główne funkcje	Oczyszczanie gazów spalinowych (konwersja CO, HC, NOx na CO2, H2O, N2) i poprawa przepływu spalin
Kompatybilność pojazdów	Subaru Forester, Impreza, Outback H4 2.5L (2005-2010, bez modeli Turbo); Saab 9-2X przed H4 2.5L (2006, bez modeli Turbo)
Dołączone części	1 konwerter katalityczny, 2 uszczelki (pierścienie transportowe?), 1 nakrętka, 1 podkładka
Instalacja	Montaż na standardowych kołnierzach; zalecany profesjonalny montaż
Normalne zjawiska po instalacji	Biały dym przez około 30 minut (odparowanie oleju antykorozyjnego); zapach spalenizny przez około 50 km (spalanie taśmy izolacyjnej)
Ograniczenia użytkowania	Zakazany dla pojazdów zarejestrowanych w Kalifornii (normy CARB)
Konserwacja i czyszczenie	Brak wymaganej specjalnej konserwacji; okresowo sprawdzać szczelność uszczelek
Bezpieczeństwo	Nie dotykać podczas ani po pracy (wysokie temperatury); instalację zlecić profesjonaliście
Części zamienne i naprawialność	Produkt nie jest przeznaczony do naprawy; w przypadku awarii wymienić całość
Informacje ogólne	Pomoc techniczna i gwarancja na stronie www.vevor.com/support

Często zadawane pytania - YB06-11 Vevor

Które pojazdy są kompatybilne z konwerterem katalitycznym YB06-11?

Ten model jest przeznaczony do silników Subaru H4 2.5L (2005-2010) bez modeli Turbo (Forester, Impreza, Outback) oraz Saab 9-2X przedni H4 2.5L (2006) bez wersji Turbo. Przed zakupem sprawdź średnice wlotu i wylotu.

Dlaczego po instalacji nowego konwertera pojawia się biały dym?

To normalne. Konwerter pokryty jest olejem antykorozyjnym, który odparowuje pod wpływem ciepła. Biały dym znika po około 30 minutach pracy.

Dlaczego po instalacji czuć zapach spalenizny?

Zapach spalenizny pochodzi od spalania przezroczystej taśmy klejącej otaczającej ceramiczne podłoże wewnątrz konwertera. Znika po około 50 km jazdy.

Czy ten konwerter katalityczny jest legalny w Kalifornii?

Nie, ten konwerter nie jest zgodny z normami CARB i nie może być używany w pojazdach zarejestrowanych w Kalifornii.

Czy konwerter jest zgodny z normami OBD?

Tak, jest zgodny z normą OBD III (OBD IV według instrukcji) dla federalnych norm emisji. Nie jest jednak certyfikowany przez CARB.

Jak zainstalować konwerter katalityczny?

Zaleca się powierzenie instalacji profesjonaliście. Konwerter montuje się na oryginalnych kołnierzach pojazdu. Użyj dołączonych uszczelek i materiałów.

Jakie materiały są używane w tym konwerterze?

Obudowa wykonana jest ze stali nierdzewnej, a wewnętrzne podłoże z ceramiki (struktura plastra miodu) zawierającej katalizatory z metali szlachetnych, takich jak platyna, rod i pallad.

Czy konwerter jest dostarczany ze wszystkimi niezbędnymi akcesoriami?

Tak, zestaw zawiera konwerter, dwie uszczelki (pierścienie), nakrętkę i podkładkę. Po otrzymaniu sprawdź listę części.

Czy mogę jechać od razu po instalacji?

Tak, po dokładnym dokręceniu śrub i sprawdzeniu szczelności można normalnie jechać. Nietypowe dymy i zapachy same znikną.

Jak skontaktować się z pomocą techniczną Vevor?

Pomoc i certyfikat gwarancji elektronicznej można uzyskać na stronie www.vevor.com/support.

INSTRUKCJA OBSŁUGI YB06-11 Vevor

Wsparcie techniczne i certyfikat gwarancji elektronicznej www.vevor.com/support

KATALIZATOR

MODEL: YB06-11

Nadal staramy się oferować Państwu narzędzia w konkurencyjnych cenach. „Oszczędź połowę”, „Połowa ceny” lub inne podobne wyrażenia używane przez nas stanowią jedynie szacunkowe oszczędności, jakie możesz uzyskać, kupując u nas określone narzędzia w porównaniu z głównymi markami i niekoniecznie oznaczają one objęcie wszystkich kategorii narzędzi oferowanych przez nas. Uprzejmie przypominamy, aby dokładnie sprawdzić, czy składając u nas zamówienie faktycznie oszczędzasz połowę w porównaniu z głównymi markami.

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE

KATALITYCZNY

PRZETWORNIK

MODEL: YB06-11

Masz pytania dotyczące produktu? Potrzebujesz wsparcia technicznego? Skontaktuj się z nami:

Wsparcie techniczne i certyfikat gwarancji elektronicznej www.vevor.com/support

To jest oryginalna instrukcja, przed użyciem należy uważnie przeczytać wszystkie instrukcje. VEVOR zastrzega sobie jasną interpretację naszej instrukcji obsługi. Wygląd produktu będzie zależał od produktu, który otrzymałeś. Prosimy o wybaczenie, że nie poinformujemy Cię ponownie, jeśli w naszym produkcie pojawią się jakiekolwiek aktualizacje technologiczne lub oprogramowania.

OSTRZEŻENIE:

Po otrzymaniu naszego produktu musisz znaleźć warsztat naprawczy, aby odłożyć samochód na półkę, następnie wyjąć stary katalizator, zainstalować nowy katalizator w jego oryginalnej pozycji, zainstalować uszczelkę i podkładkę, dokręcić śruby! Teraz możesz jeździć i używać go normalnie!

Po zamontowaniu katalizatora mogą wystąpić dwie sytuacje, które są normalnym zjawiskiem!

Po pierwsze, powierzchnia katalizatora jest pokryta olejem antykorozyjnym. Po uruchomieniu samochodu i osiągnięciu przez katalizator wysokiej temperatury, olej antykorozyjny na powierzchni odparuje pod wpływem ciepła, a pojawi się biały dym. Po około 30 minutach użytkowania zniknie on sam. To normalne zjawisko, proszę się nie martwić!

Po drugie, po zamontowaniu nowego katalizatora, gdy samochód zaczyna być używany, z gazów spalinowych będzie wydobywał się zapach spalenizny. Dzieje się tak, ponieważ część ceramiczna nośnika wewnętrznej struktury katalizatora jest owinięta ognioodpornym wacikiem z przezroczystą taśmą, znanym również jako wacik izolacyjny. Owija się wokół ceramicznego nośnika, a przezroczysty pas żelatynowy będzie się palił, gdy zostanie wystawiony na działanie wysokich temperatur. W tym momencie rura wydechowa będzie wydzielać ten zapach, więc poczujesz zapach spalenizny! Zniknie on sam po przejechaniu około 50 kilometrów! To normalne zjawisko! Nie martw się!

Uwaga: Ta część nie może być stosowana w pojazdach zarejestrowanych w Kalifornii. (Ze względu na zaostrzone normy emisji, ten konwerter NIE jest legalny do użytku w Kalifornii.)

ZAPISZ TE INSTRUKCJE

PAREMETRY PRODUKTU

Model	YB06-11
Materiał korpusu	Stal nierdzewna
Materiał podłoża	Ceramiczny
Standard	Zgodny z OBD IV, brak zgodności z CARB
Stany ograniczone	Kalifornia
Dopasowanie pojazdu	2006 dotyczy Saaba 9-2X przód H4 2.5L (bez Modele turbo)Silnik Subaru Forester H4 2.5L z lat 2005-2010 (bez Modele turbo)Silnik Subaru Impreza H4 2.5L z lat 2005-2010 (bez Model emisji w Kalifornii)2005-2010 dotyczy tradycyjnego silnika H4 Subaru 2.5L silnik (z wyłączeniem modeli Turbo)2005-2010 dotyczy silnika Subaru H4 Outback 2.5L (z wyłączeniem modeli Turbo)

LISTA CZĘŚCI

Podczas rozpakowywania tego produktu należy sprawdzić, czy wymienione poniżej części są kompletne są dołączone i dokładnie sprawdzone pod kątem ewentualnych uszkodzeń podczas transportu. Jeśli jakaś część jest brakująca lub uszkodzona, nie próbuj złożyć lub używać produktu.

BRAK	NAZWY OBRAZKA	ILOŚĆ BRAK NAZWY OBRAZKA		ILOŚĆ
		Katalitycznyprzetwornik	1				Uszczelka
		PrzewoźnikPierścień	2				Nakrętka
		Podkładka	1

INSTRUKCJA INSTALACJI I OBSŁUGI

WEWNĘTRZNA STRUKTURA PLASTRÓW MIODU

Konstrukcja OEM High Flow: Ten konwerter katalityczny jest skonstruowany tak, aby spełniać lub nawet przewyższać jakość OEM. Jego konstrukcja o wysokim przepływie dostarcza więcej tlenu do silnika, co znacznie poprawia układ wydechowy. Ponadto wewnętrzna struktura plastra miodu skutecznie oczyszcza gazy odlotowe, przekształcając CO, HC i NOx w CO₂, H₂O i N₂.

VEVOR

Bigger Hole

Higher Flow Rate

Longer Service Life

Konstrukcja ze stali nierdzewnej: Wysokoprzepływowy konwerter katalityczny jest zmontowany z korpusem ze stali nierdzewnej do długotrwałego użytkowania, zdolnym do wytrzymywania gazów o wysokiej temperaturze z wydechu. Jego wewnętrzne ceramiczne podłoża zawierają wysokoobciążone katalizatory z metali szlachetnych, w tym Pt, Rh i Pd, w celu zwiększenia wydajności i intensywności oczyszczania.

Bezproblemowa instalacja: Nasz katalizator o swobodnym przepływie ma standardowe kołnierze zaprojektowane z myślą o łatwej instalacji. Bezpośrednie śruby znajdują się w układzie wydechowym bez dodatkowych modyfikacji. Zestaw zawiera również uszczelki i osprzęt do wymiany. Zaleca się profesjonalną instalację, aby wykorzystać jego maksymalną wydajność.

Zgodność ze standardem OBD III: Ten przetwornik o wysokim przepływie jest zgodny ze standardem OBD

III Normy zapewniające zgodność emisji spalin z federalnymi normami emisji Normy. Jednak w Kalifornii nielegalne jest używanie go jako NON-CARB zgodny. Dzięki temu wysokiej jakości konwerterowi nie musisz się martwić o MIL problemy z kodem podczas jazdy.

Impreza/Legacy/Tył H4 2.5L 2005-2010 i Saab 9-2x Przód H4 2.5L

1. Zmierz średnicę wejściową i wyjściową oryginalnego przetwornika, aby upewnij się, że projekt jest odpowiedni dla Twojego pojazdu.

Adres: Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, baoshanqu, szanghaj 200000 CN.

Importowane do USA: Sanven Technology Ltd., Suite 250, 9166 Anaheim Miejsce, Rancho Cucamonga, CA 91730

Przedstaw ciel UE

E-CrossStu GmbH

Mainzer Landstr.69, 60329 Frankfurt nad Menem.

REP WIELKIEJ BRYTANII

YH CONSULTING LIMITED.

Wsparcie techniczne i certyfikat gwarancji

elektronicznej www.vevor.com/support

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE

Technische ondersteuning en e-garantiecertificaat www.vevor.com/support

Katalysator

MODEL: YB06-11