YB06-11 - Autoteil Vevor - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG YB06-11 Vevor

Technischer Support und E-Garantie-Zertifikat www.vevor.com/support

KATALYSATOR

MODELL: YB06-11

Wir sind weiterhin bestrebt, Ihnen Werkzeuge zu wettbewerbsfähigen Preisen anzubieten. „Sparen Sie die Hälfte“, „Halber Preis“ oder andere ähnliche Ausdrücke, die wir verwenden, stellen nur eine Schätzung der Ersparnis dar, die Sie beim Kauf bestimmter Werkzeuge bei uns im Vergleich zu den großen Topmarken erzielen können, und decken nicht unbedingt alle von uns angebotenen Werkzeugkategorien ab. Wir möchten Sie freundlich daran erinnern, bei Ihrer Bestellung bei uns sorgfältig zu prüfen, ob Sie im Vergleich zu den großen Topmarken tatsächlich die Hälfte sparen.

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE

KATALYSIERBAR

KONVERTER

MODELL: YB06-11

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Dies ist die Originalanleitung. Bitte lesen Sie alle Anweisungen sorgfältig durch, bevor Sie das Gerät in Betrieb nehmen. VEVOR behält sich eine klare Auslegung unserer Bedienungsanleitung vor. Das Erscheinungsbild des Produkts richtet sich nach dem Produkt, das Sie erhalten haben. Bitte verzeihen Sie uns, dass wir Sie nicht erneut informieren, wenn es Technologie- oder Software-Updates für unser Produkt gibt.

WARNUNG:

Nachdem Sie unser Produkt erhalten haben, müssen Sie eine Reparaturwerkstatt finden, um das Auto ins Regal zu stellen, dann den alten Katalysator entfernen, den neuen Katalysator an seiner ursprünglichen Position installieren und die Dichtung und Unterlegscheibe installieren und die Schrauben festziehen! Sie können es jetzt normal fahren und verwenden!

Nach dem Einbau des Katalysators treten die folgenden beiden Situationen auf, die beide normale Phänomene sind!

Zunächst wird die Oberfläche des Katalysators mit Rostschutzöl beschichtet. Wenn das Auto startet und der Katalysator eine hohe Temperatur erreicht hat, verdunstet das Rostschutzöl auf der Oberfläche durch die Hitze und es entsteht weißer Rauch. Nach etwa 30 Minuten Gebrauch verschwindet es von selbst. Dies ist ein normales Phänomen, bitte machen Sie sich keine Sorgen!

Zweitens wird nach dem Einbau des neuen Katalysators, wenn das Auto in Betrieb genommen wird, ein Brandgeruch aus dem Abgas abgegeben. Dies liegt daran, dass der Keramikträgerteil der inneren Struktur des Katalysators mit einem feuerfesten Wattepad mit transparentem Klebeband umwickelt ist, das auch als isolierendes Wattepad bezeichnet wird. Es wickelt sich um den Keramikträger und das transparente Gelatineband verbrennt, wenn es hohen Temperaturen ausgesetzt wird. Zu diesem Zeitpunkt wird der Geruch aus dem Auspuffrohr abgegeben, sodass Sie einen Brandgeruch riechen werden! Er verschwindet von selbst nach etwa 50 Kilometern! Dies ist ein normales Phänomen! Machen Sie sich keine Sorgen!

Freundlicher Hinweis: Dieses Teil kann nicht für in Kalifornien zugelassene Fahrzeuge verwendet wer (Aufgrund der verschärften Emissionsstandards ist die Verwendung dieses Konverters in Kalifornien NICHT zulässig.)

BEWAHREN SIE DIESE ANLEITUNG AUF

PRODUKTPARAMETER

Modell	YB06-11
Gehäusematerial	Edelstahl
Substratmaterial	Keramik
Standard	OBD IV-kompatibel, nicht kompatibel mit CARB
Eingeschränkte Staaten	Kalifornien
Fahrzeugausstattung	2006 gilt für Saab 9-2X vorne H4 2,5L (außer Turbo-Modelle)2005-2010 Subaru Forester H4 2,5-l-Motor (ausgenommen Turbo-Modelle)2005-2010 Subaru Impreza H4 2,5-l-Motor (ausgenommen Kalifornisches Emissionsmodell)2005-2010 anwendbar auf Subarus traditionellen H4 2,5L Motor (außer Turbomodelle)2005-2010 gilt für Subaru H4 Outback 2,5-l-Motor (ausgenommen Turbomodelle)

TEILELISTE

Überprüfen Sie beim Auspacken dieses Produkts, ob die unten aufgeführten Teile sind im Lieferumfang enthalten und prüfen Sie sorgfältig auf eventuelle Schäden während des Transports. Wenn ein Teil fehlt oder beschädigt ist, versuchen Sie nicht, das Produkt zusammenbauen oder verwenden.

NR. BILD NAME MENGE NR. BILD NAME MENGE
		Katalytisch Konverter	1				Dichtung	3
		Träger Ring	2				Nuss	15
		Unterlogscholoo	1

INSTALLATIONS- UND BEDIENUNGSANLEITUNG

INTERNE WABENSTRUKTUR

OEM High Flow Design: Dieser Katalysator ist so konstruiert, dass er die OEM-Qualität erreicht oder sogar übertrifft. Sein High Flow Design versorgt Ihren Motor mit mehr Sauerstoff und verbessert Ihr Abgassystem erheblich. Darüber hinaus reinigt eine interne Wabenstruktur die Abgase effektiv und wandelt CO, HC und NOx in COÿ, HÿO und Nÿ um.

VEVOR

Bigger Hole

Higher Flow Rate

Longer Service Life

Edelstahlkonstruktion: Der High-Flow-Katalysator ist mit einem Edelstahlgehäuse für den Langzeitgebrauch ausgestattet und hält den hohen Temperaturen des Abgases stand. Seine inneren Keramiksubstrate enthalten hochbelastete Edelmetallkatalysatoren, darunter Pt, Rh und Pd, um die Reinigungseffizienz und -intensität zu verbessern.

Problemlose Installation: Unser Free-Flow-Katalysator verfügt über Flansche in Standardspezifikation, die für eine einfache Installation ausgelegt sind. Direkte Bolzen sind ohne zusätzliche Modifikationen im Abgassystem vorhanden. Das Kit enthält außerdem Dichtungen und Hardware zum Austausch. Um die maximale Leistungsfähigkeit auszuschöpfen, wird eine professionelle Installation dringend empfohlen. Standard OBD III-kompatibel: Dieser High-Flow-Konverter entspricht OBD

III Standards, die sicherstellen, dass die Abgasemissionen den Federal Emission

Standards. Allerdings ist die Verwendung in Kalifornien als NON-CARB illegal.

konform. Mit diesem hochwertigen Konverter müssen Sie sich keine Sorgen um MIL machen

Codeprobleme beim Fahren.

FÜR Nissan/Suzuki Äquator

Impreza/Legacy/Hintere H4 2,5 I 2005-2010 und Saab 9-2x Vorne H4 2,5 I

1. Messen Sie die Eingangs- und Ausgangsdurchmesser des Originalkonverters, um

Stellen Sie sicher, dass das Projekt für Ihr Fahrzeug geeignet ist.

Adresse: Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, baoshanqu, Shanghai 200000 CN.

Nach AUS importiert: SIHAO PTY LTD, 1 ROKEVA STREETEASTWOOD

NSW 2122 Australien

Importiert in die USA: Sanven Technology Ltd., Suite 250, 9166 Anaheim

Ort, Rancho Cucamonga, CA 91730

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Mainzer Landstr.69, 60329 Frankfurt am Main.

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