RS-6 - Pompa Vevor - Bezpłatna instrukcja obsługi
Znajdź bezpłatnie instrukcję urządzenia RS-6 Vevor w formacie PDF.
Pytania użytkowników dotyczące RS-6 Vevor
0 pytanie dotyczące tego urządzenia. Odpowiedz na te, które znasz, lub zadaj własne.
Zadaj nowe pytanie dotyczące tego urządzenia
Pobierz instrukcję dla swojego Pompa w formacie PDF za darmo! Znajdź swoją instrukcję RS-6 - Vevor i weź swoje urządzenie elektroniczne z powrotem w ręce. Na tej stronie opublikowane są wszystkie dokumenty niezbędne do korzystania z urządzenia. RS-6 marki Vevor.
INSTRUKCJA OBSŁUGI RS-6 Vevor
Techniczny Certyfikat wsparcia i e-gwarancji www.vevor.com/support
POMPA PRÓŻNIOWA
MODEL: RS-1 / RS-1.5 / RS-2 / RS-3 / RS-6 2RS-2 / 2RS-3 / 2RS-4 / VP280
ZanimoperacyjnyTenurządzenie, Proszę Czytać theinstrukcjepodręcznik ostrożnie I ratowaćteinstrukcje.Podstawowybezpieczeństwośrodki ostrożnościpowinienzawszeByćpodążał, w tym the następny :
Uwaga –dozmniejszyć ryzyko obrażeń, użytkownik m przeczytać instrukcjeinstrukcja uważnie.ed
TenSymbol umieszczony przed komentarzem dotycząd bezpieczeństwa oznacza rodzaj środek ostrożności, lub niebezpieczeństwo. Zignorowanie tego ostrzeżenia prowadzić do : jakiśwypadek .Aby zmniejszyć ryzyko pożaru lub porażenia prądem, Proszęzawszepostępuj zgodnie z zaleceniami pokazanymi poniżej.
OSTRZEŻENIE
Gospodarstwo domowe Używać Tylko.
OSTRZEŻENIE : Gorący Powierzchnia - Do zmniejszyć the ryzyko z pali się , ta dotykać .
UWAGA : do zmniejszyć the ryzyko porażenia prądem, nie wystawiać na dział deszczu. Przechowywać w pomieszczeniu zamkniętym. UWAGA : do zmniejszyć the ryzyko z elektryczny wstrząs, używać wyłącznie w pomieszczeniach zamkniętych.
OSTRZEŻENIE : Ryzyko z kontuzja - Tak nie bezpośredni powietrze para Na the ciało .
Wykorzystaj z seulment des menażuje.
OSTRZEŻENIE : Powierzchnia gorąco - za zmniejszyć ryzyko poparzenia, nie UWAGA : Dla zmniejszyć TO ryzyko z zaszokować elektryczny, nie nie wys na działanie deszczu.
Sklep w pomieszczeniu 1 00
UWAGA: Aby zmniejszyć ryzyko porażenia prądem, należy używać wyłączni r - tj .OSTRZEŻENIE :RYZYKOz obrażenia -Nie kieruj przeciągu na ciało.
PUMP COMPONENTS
1.B wcześniej za pomocą twój próżnia pompa
W Wszystko obudowy, silniki Czy zaprojektowany Do operacyjny napięcia plus Lub minus 10%. the
normalna ocena. Pojedynczy Napięcie Motoryzacja Czy dostarczone w pełni połączony I gotowy Do
działać .
( 1 ) Sprawdź Do Być Jasne the Napięcie I częstotliwość Na the wylot mecz the specyficzne -
cje NA the pompa silnik naklejka. Sprawdzać the WŁ. - WYŁ przełącznik Do Być Jasne To Jest W the WYŁĄCZONY
pozycja zanim Ty wtyczka the pompa do jakiś wylot . Usunąć I wyrzucać the wydechowy
czapka z the koniec z the pompy uchwyt.
(2) pompa Jest wysłany bez olej W the zbiornik. Zanim startowy the pompa, wypełnić
To z olej. Usunąć the Wydechowy Dopasowywanie czapka I dodać olej dopóki the olej Tylko przedstawia W the
spód z the wzrok szkło. The przybliżony olej pojemność z the pompa Jest 1 80\~800 ml ( odniesienie the techniczny dane ).
( 3 ) Wymień the Wydechowy Dopasowywanie czapka I usunąć the czapka z jeden z the wlot
porty. Zakręt the silnik przełącznik Do NA. Gdy the pompa biegnie płynnie, wymienić the czapka
NA the wlot Port. Ten móc Brać z dwa do 30 sekund, w zależności NA the otoczenia
temperatura. Po the pompa biegnie Do około jeden minuta, sprawdź the wzrok
szkło Do the właściwy olej poziom. The poziom powinien Być nawet z the wzrok szkło olej poziom
linia . Dodać olej Jeśli to konieczne.
Uwaga : kiedy the pompa Jest bieganie , olej poziom powinien Być nawet ; the linia NA
the wzrok szkło . Niedopelnienie będzie wynik W słaby próżnia wydajność .
Przepełnienie Móc
wynik W olej dmuchanie z the wydech .
2. Do zamknąć w dół twój pompa Po używać
Do pomoc przedłużać pompa życie I promować łatwy zaczynanie. Podążać te procedury
Do zamknąć w dół.
( 1 ) Zamknij the Kolektor zawór między the pompa I the systemu .
( 2 ) Usuń the wąż gumowy z the pompa wlot .
( 3 ) Rozdz the wlot Port Do zapobiegać każdy zanieczyszczenie Lub luźny cząsteczki z wstępowanie
the Port.
TO MAINTAIN YOUR HIGH VACUUM PI
1. Próżnia pompa olej :
The stan I rodzaj oleju stosowanego w każdej pompie wysokopróżniowej są niezwykle trudne ważny W określający the ostateczny osiągalna próżnia. Zalecamy użycie Wysoki Próżnia Pompa Olej. Ten olej ma został specjalnie zmieszany, aby zachować maksimum lepkość w normalnych temperaturach roboczych oraz w celu poprawy rozruchu w niskich temperaturach.
2. Olej Zmiana Procedura
( 1 ) Bądź Jasne the pompa Jest rozgrzany w góre .
(2) Usuń the OLEJ ODPŁYW czapka. Odpływ zanieczyszczone olej do A odpowiedni pojemnik
I dysponować z To odpowiednio. Olej można wycisnąć z pompy poprzez otwarcie wlotu I częściowo bloking the wydechowy z A płótno podczas pracy pompy. Stosując tę metodę, nie należy uruchamiać pompy na dłużej niż 20 sekund.
( 3) Kiedy the przepływ z olej ma zatrzymany , przechyl the pompa do przodu Do odpływ pozostały olej .
(4) Wymień the OLEJ ODPLYW czapka. Usunąć the wydechowy dopasowywanie I wypełnić the zbiornik
z nowy próżnia pompa olej dopóki the olej Tylko przedstawia Na the spód z the wzrok
szkło. The przybliżony olej pojemność pompy wynosi 180-800 ml (odniesienie do danych technicznych dane).
(5)Upewnij się, że porty wlotowe są zakryte, a następnie włącz pompę. Pozwól temu działać jeden minutę, zatem sprawdzać przestrzeń poziomu oleju. Jeśli poziom oleju znajduje się poniżej wziernika OIL POZIOM linia, dodaj olej powoli (z the pompa działanie), aż olej osiągnie poziom OLEJU POZIOM linia. Zastępować the wydechowy pasuje, upewniając się, że wlot jest
(6)
a )Jeślithe olej Jestźle zanieczyszczone osadem, który tworzy się, gdy dopuszcza się wodę Dozbierać W theoleju , może być konieczne zdjęcie pokrywy zbiornika oleju i wytarcie To na zewnątrz.
b) Inny Metoda postępowania z silnie zanieczyszczonym olejem jest jego wyciśnięcie thepompazbiornik. W tym celu należy pozwolić pompie pracowa się rozgrzeje. Podczas pompa nadal pracuje, zdejmij korek spustowy oleju. ogranicz wydech. To będzie powrót - ciśnienie theolejzbiornikł siła the z r niosąc więcej zanieczyszczeń.
Kiedy olej opadnie Do płynąć, obracać się wyłączony the pompa.
usunięcia zanieczyszczeń.
Zastępowaćthe Korek SPUSTOWY OLEJU i napełnij zbiornik do odpowiedniego poziomu świeży pompa oleju.
Pompa jest niezawodna i ma długą żywotność. Jeśli coś powinno d łaśo poniższe instrukcje pomogą w jak najszybszym ponownym uruchomieniu po Jak możliwy.
Jeśli thedemontaż pompy, sprawdź gwarancję. Gwarancja móc Być uniew przez niewłaściwego użycia lub manipulacji przez klienta, co skutkuje uszko pompy nieoperacyjny.
1. Awaria Do Początek
Sprawdzać napięcie sieciowe. Pompa musi zostać uruchomiona przy ±10% napięcia sieciowego (obciążona) przy 320F. W skrajnych przypadkach może nastąpić przełączanie pomiędzy uzwojeniami o standardowym przebiegu.
2. O il przeciek
( 1 ) Bądź Jasne the olej Jest nie A pozostały akumulacja z rozłanie itp .
( 2 ) Jeśli przeciek istnieje , moduł okładka uszczelka Lub the wał foka móc potrzebować zastąpienie .
występuje wyciek the obszar z the olej odpływ wtyczka, ty móc potrzebował ponownie zamknąć the wtyczka za pomocą A handlowy rura nitka uszczelniac
3. Porażka Do Ciągnąć A Dobry Próżnia
(1) Bądź Jasne the wakuometr i wszystkie połączenia są w dobrym sta nieszczelne bezpłatny. Ty Móc potwierdzać wycieku poprzez monitorowanie podciśnienia za pomocą miernika termistorowego podczas nakładania oleju pompy próżniowej na połączenia lub podejrzane punkty nieszczelności. The próżnia będzie poprawić krótko podczas gdy olej uszczelnia wyciek.
(2) Bądź sobą the pompa olej Jest czysty. A źle zanieczyszczone pompa wymagać kilka olej rumieni się.
(3) Bądź upewnij się, że olej jest na właściwym poziomie. Aby pompa maksymalnie, olej musi być dodawany być równy linii POZIOM OLEJU na gdy pompa pracuje. Nie napełniaj zbyt mocno - --- Temperatury robocze spowodują rozszerzenie oleju i jego pojawienie się będzie widoczne na po wyższy poziom niż wtedy, gdy pompa nie pracuje. Aby sprawdzić poziom uruchom pompę z the wlot zakryty. Sprawdź poziom oleju we wzierniku. \ potrzeby dodać olej.
WSPÓLNY KŁOPOTYSTRZELANIE
| Awaria Opis | WadaPrzyczyna | Rozwiązanie |
| Niskapróżniam | 1. Korek wlotu powietrza na zapasowym stronaz the port wlotu powietrza jest poluzow | Dokręcać the korek wlotu powietrza |
| 2. Gumowy pierścień w powietrzu wlotczapka NA zapasowa strona portu the powietrze wlot port jest uszkodzony | Zastępować thegumowy pierścień | |
| 3. Niewystarczająca ilość ole | Tankować Do the linia środkov the olej miernik | |
| 4. Olej w pompie jest emulgowany I nieczysty | Zastępowaćz nowy olej | |
| 5.Otwór wlotowy oleju do pompy Jest zablokowanyLub the dostawa ropy jest niewystarczający | Wyczyść otwór wlotowy olej filtr r siatka | |
| 6.Wyciek pojemnika z rurą podłączony do pompy | Sprawdzaćthe podłączona rura pojemnikDo zapobiec wyciekom | |
| 7. Niewłaściwy dobór pompy | Sprawdź rozmiar pompy d pojemniku, przelicz i wybierz odpowiedni model pompy | |
| 8.Pompa była używana zbyt długo i luz wzrósł ze względu zużycie części | Sprawdź ,napraw lub wymień pompa z nową na e | |
| Olej Przeciek | 1.Uszczelka olejowajest uszkodzona | Zastępowaćtheuszczelka olejo |
| 2.Podłączenie zbiornika oleju luźnylub uszkodzony | Dokręć śruby i wymień the ring | |
| Wtrysk oleju | 1.Zadużooleju | Odpływ the olej Do thelinia poziomu oleju |
| 2.Theciśnienie wlotowej jest zbyt wysokie Do długi czas | Wybierać the odpowiedni pompować do zwiększyć prędkośćpompowania d | |
| Trudny rozruch | Temperatura oleju Jest zbyt Nis2. Silnik lub zasilacz tak uszkodzony | Thepowietrze wlot jest wentylowany, wielokrotnie uruchamia silnik lub nagrzewaolej z pompySprawdzać i naprawić |
| 3.Zagraniczny przedmioty wpadają do pompka | Sprawdzać i wyeliminować | |
| 4.Napięcie zasilania wynosi zbyt Niski | Sprawdzać napięcie zasilania |
Notatka: Jeślithepowyżejrozwiązania Donierozwiązywać twój problem, Proszę kontak thenajbliższykupiec, Lub wysłaćtwójpompaDoA profesjonalny naprawa Centrum, I M będzie Donaszto, conajlepsze Do podawać Ty.
TECHNICAL PARAMETER
| SKU | 3CFM1-3HPZKBOC001V23CFMZKB0000000001V3 |
| Model | RS-1 |
| Napięcie | 220-240 V 50 Hz |
| Swobodne przemieszczanie powietrza | 3CFM |
| Ostateczna próżnia | 5PA |
| Prędkość obrotowa | 1440 |
| Moc (KM) | 1/4 |
| Pojemność oleju (ml) | 220 |
| Wymiar (mm) | 240*110*220 |
| Waga (kg) | 5 |
| SKU | QCKTZKB2.5CFM1-4HV2 |
| Model | RS-1 |
| Napięcie | 220-240 V 50 Hz |
| Swobodne przemieszczanie powietrza | 2,5 CFM |
| Ostateczna próżnia | 5PA |
| Prędkość obrotowa | 1440 |
| Moc (KM) | 1/4 |
| Pojemność oleju (ml) | 220 |
| Wymiar (mm) | 240*110*220 |
| Waga (kg) | 5 |
| SKU | 4.5CFM1-3HPZKB001V1 |
| Model | RS-1,5 |
| Napięcie | 1 2 0 V/60 Hz |
| Swobodne przemieszczanie powietrza | 4,5CFM |
| Ostateczna próżnia | 5PA |
| Prędkość obrotowa | 1720 |
| Moc (KM) | 1/3 |
| Pojemność oleju (ml) | 225 |
| Wymiar (mm) | 270*110*220 |
| Waga (kg) | 6 |
| SKU | QCKTZKB5CFM1-3HPDV1 |
| Model | RS- 2 |
| Napięcie | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Swobodne przemieszczanie powietrza | 5 CFM |
| Ostateczna próżnia | 5 PA |
| Prędkość obrotowa | 1 72 0 |
| Moc (KM) | 1/3 |
| Pojemność oleju (ml) | 250 |
| Wymiar (mm) | 29 0* 120 * 240 |
| Waga (kg) | 7 |
| SKU | 7CFM1-2HPZKB00001V1 |
| Model | RS- 3 |
| Napięcie | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Swobodne przemieszczanie powietrza | 7 CFM |
| Ostateczna próżnia | 5 PA |
| Prędkość obrotowa | 1 72 0 |
| Moc (KM) | 1/2 |
| Pojemność oleju (ml) | 250 |
| Wymiar (mm) | 31 0* 125 * 255 |
| Waga (kg) | 7,5 |
| SKU | 7CFM1-2HPZKB00001V2 |
| Model | RS- 3 |
| Napięcie | 220-240 V 50 Hz |
| Swobodne przemieszczanie powietrza | 7CFM |
| Ostateczna próżnia | 5 PA |
| Prędkość obrotowa | 1 44 0 |
| Moc (KM) | 1 / 3 |
| Pojemność oleju (ml) | 250 |
| Wymiar (mm) | 31 0* 125 * 255 |
| Waga (kg) | 6,5 |
| SKU | QCKTZKB6CFM1-2HP1V2 |
| Model | 2RS- 2 |
| Napięcie | 220-240 V 50 Hz |
| Swobodne przemieszczanie powietrza | 6 CFM |
| Ostateczna próżnia | 0,3 PA |
| Prędkość obrotowa | 2800 |
| Moc (KM) | 1/2 |
| Pojemność oleju (ml) | 330 |
| Wymiar (mm) | 29 0* 115 * 225 |
| Waga (kg) | 10 |
| SKU | QCKTZKB6CFM1-2HP1V1 |
| Model | 2RS- 2 |
| Napięcie | 12 0 V/ 60 Hz |
| Swobodne przemieszczanie powietrza | 6 CFM |
| Ostateczna próżnia | 0,3 PA |
| Prędkość obrotowa | 1400 |
| Moc (KM) | 1/2 |
| Pojemność oleju (ml) | 330 |
| Wymiar (mm) | 29 0* 115 * 225 |
| Waga (kg) | 10 |
| SKU | 8CFM1HPZKB0000001V1 |
| Model | 2RS- 3 |
| Napięcie | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Swobodne przemieszczanie powietrza | 8 CFM |
| Ostateczna próżnia | 0,3 PA |
| Prędkość obrotowa | 3500 |
| Moc (KM) | 3/4 |
| Pojemność oleju (ml) | 370 |
| Wymiar (mm) | 36 0*135* 275 |
| Waga (kg) | 11 |
| SKU | 8CFM1HPZKB0000001V2 |
| Model | 2RS- 3 |
| Napięcie | 220-240 V 50 Hz |
| Swobodne przemieszczanie powietrza | 8CFM |
| Ostateczna próżnia | 0,3 PA |
| Prędkość obrotowa | 2800 |
| Moc (KM) | 3/4 |
| Pojemność oleju (ml) | 370 |
| Wymiar (mm) | 36 0*135* 275 |
| Waga (kg) | 1 0 |
| SKU | QCKTZKB7CFM1-2HPSV1 |
| Model | 2RS- 3 |
| Napięcie | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Swobodne przemieszczanie powietrza | 7 CFM |
| Ostateczna próżnia | 0,3 PA |
| Prędkość obrotowa | 3500 |
| Moc (KM) | 3/4 |
| Pojemność oleju (ml) | 370 |
| Wymiar (mm) | 36 0*135* 275 |
| Waga (kg) | 1 0 |
| SKU | 9CF1HPZKBJB000001V39CF1HPZKBJB000001V2 |
| Model | 2RS- 3 |
| Napięcie | 220-240 V 50 Hz |
| Swobodne przemieszczanie powietrza | 9 CFM |
| Ostateczna próżnia | 0,3 PA |
| Prędkość obrotowa | 3500 |
| Moc (KM) | 1 |
| Pojemność oleju (ml) | 370 |
| Wymiar (mm) | 36 0*135* 275 |
| Waga (kg) | 11 |
| SKU | VP280ZKB000000001V3VP280ZKB000000001V2 |
| Model | VP280 |
| Napięcie | 220-240 V 50 Hz |
| Swobodne przemieszczanie powietrza | 10 CFM |
| Ostateczna próżnia | 0,3 PA |
| Prędkość obrotowa | 2800 |
| Moc (KM) | 1 |
| Pojemność oleju (ml) | 550 |
| Wymiar (mm) | 43 0* 142 * 280 |
| Waga (kg) | 19 |
| SKU | VP280ZKB000000001V1 |
| Model | VP280 |
| Napięcie | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Swobodne przemieszczanie powietrza | 12 CFM |
| Ostateczna próżnia | 0,3 PA |
| Prędkość obrotowa | 3500 |
| Moc (KM) | 1 |
| Pojemność oleju (ml) | 550 |
| Wymiar (mm) | 43 0* 142 * 280 |
| Waga (kg) | 19 |
| SKU | QCK10CFM-220V9FSXV2 |
| Model | 2RS-4 |
| Napięcie | 220-240 V 50 Hz |
| Swobodne przemieszczanie powietrza | 10 CFM |
| Ostateczna próżnia | 0,3 PA |
| Prędkość obrotowa | 2800 |
| Moc (KM) | 1 |
| Pojemność oleju (ml) | 550 |
| Wymiar (mm) | 43 0* 142 * 280 |
| Waga (kg) | 19 |
| SKU | 12CFM1HPDJZKB0001V1 |
| Model | RS-6 |
| Napięcie | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Swobodne przemieszczanie powietrza | 12 CFM |
| Ostateczna próżnia | 5 PA |
| Prędkość obrotowa | 1720 |
| Moc (KM) | 1 |
| Pojemność oleju (ml) | 4 50 |
| Wymiar (mm) | 430*140*250 |
| Waga (kg) | 16,5 |
| SKU | 12CFM1HPSJZKB0001V2 |
| Model | RS-6 |
| Napięcie | 220-240 V 50 Hz |
| Swobodne przemieszczanie powietrza | 12CFM |
| Ostateczna próżnia | 5 PA |
| Prędkość obrotowa | 1440 |
| Moc (KM) | 1 |
| Pojemność oleju (ml) | 4 50 |
| Wymiar (mm) | 430*140*250 |
| Waga (kg) | 16,5 |
EXPLODED DRAWING
| 1 | Osłonawentylatora | 24 | Umrzeć - rzucić obudowa aluminiowa |
| 2 | Przechodzić śruba | 25 | Wzrok szkło |
| 3 | Wentylator | 26 | Olej odpływ |
| 4 | Silnik okładka | 27 | Olej odpływ śruba O - ring |
| 5 | Przewody zasilania | 28 | Śruba |
| 6 | Przycisk zasilania | 29 | Opieczętowanie pierścień |
| 7 | Pralka | 30 | Śruba |
| 8 | Łożysko | 31 | Guma stopa |
| 9 | Silnik wirnik | 32 | Płyta podstawowa |
| 10 | Kondensator skrzynka | 33 | Samogwintowanie śruba |
| 11 | Odśrodkowy przełącznik | 34 | Osłonapompy zwrotnej |
| 12 | Silnik stojan | 35 | Olej foka |
| 13 | C jak | 36 | Tyt - pompa ciało |
| 14 | Ca pacitor | 37 | Tyt - obrotowy - łopatkowy |
| 15 | Uchwyt | 38 | Tyt - pompa wirnik |
| 16 | Tre st | 39 | Wiosna |
| 17 | Gaz czapka | 40 | Środek ogrodzenie |
| 18 | Powietrze wlot dysza | 41 | Przód - pompa ciało |
| 19 | Śruba | 42 | Przód - pompa wirnik |
| 20 | Przód obrotowy - łopatkowy | 43 | Przednia okładka |
| 21 | Wiosna | 44 | Olej foka |
| 22 | Czapka tablica | 45 | O typ pierścień |
| 23 | Ex h aust I olej wlot dopasowywanie | 46 | Śruba |
VEVOR®
TOUGH TOOLS, HALF PRICE
Techniczny Certyfikat wsparcia i e-gwarancji
