ZL 18 Alu - Rower Puky - Bezpłatna instrukcja obsługi

Często zadawane pytania - ZL 18 Alu Puky

INSTRUKCJA OBSŁUGI ZL 18 Alu Puky

Prosimy przyczytaj po raz pierwyszzy instrukcjeprzed uzytkowaniem rowerka daneciecego i zatrzymaj ja na przyszlość.

Pred pouzitim detskeho kola prosim ctete pozorné a ponechte prpadne dalsi pouziti.

Serdecznie gratulujemy zakupu unto rowerudziecięcego PUKY. Nabyles produkt wysokiejJakosci,ktoryz pewnoscią przysporzy Tobiewiele radosci.Instrukcja ta zawiera informacja o montazu, bezpiecznej eksploataci i pielegnacji nowego roweru.W razie pytan i problemow prosimy zworocic sie do fachowego punktu handlowego lub o nawiązanie kontaku znami za posrechnictwem Internetu: www.puky.de.

2. Odpowiedzialnosć rodziców

W przypadku zgodnego z przyeznaczeniem uzytkowania wyklucza sie w daleko idącym stopniu wszelkie zagrożenia w trakcie jabawy. Naleź)y"Justak pamietć, ze naturalna potrzeba ruchu;dzieci a sąȩch ich temperament moga przyczynic sie do powstania niedajacych sie przewidzieć sytu⁺ci i zagroż⁻, kórch nie obejmuje odpowiedzialnosć cywilna producen-ta. Poinformuj Twoje;dziecko ozasadach wlasciwo go obchodzenia sie z rowerem, nadzoruj je i zwracaj seinem uwage na moziwiwe zagrożenia.

3. Wskazówki uzytkowe

Ten bzw. jest przyznaczony do uprawiania sportu (np. do wykonywania skoków). Pojazdem przyza jeźdić tylko po utwardzonych drogach i ulicach bez przyszkód.

Pojazd nie nadaje są do skoków, akrobacji ani do jazdy terenowej.

Rower nie möglich być uzywany w povlizu schodów, zboczny, skarp, basenów ani innych zbiorników wodnych. Znajdujace są w povlizu schody naleź y zabezmiepieczyc tak,źby;dzieci nie mogły po nich wjeźdać ani z nich zjeźdzać rowerem.

Dziecięcy rower prosimy uzywać tylko w obszarach poza drogami publicznymi. Nie spełnia on wymogów kodeksu drogowego (StVZO) i nieMZe poruszać sie po drogach publicznych. Przejstręgać kaźdorazowo obłowiazujucych ustawowych przyepsów.

Całkowity cięzar roweru (rower + rowerzysta + bagaz)wynosi 60 kg.

Dopuszczalne obciążenie bagañznika jet uza-leznione od和他的 wykonania (patrz nadruk/wytloczenia na bagañzniku). Jednak ze względu na bezpieczędwo jazdy nieazolecamy uzywania bagañznika w rowerze daneciecym do przywożenia ladunków. Stosować tylko seryjnie zamontowane bagañzniki.

Konieczne jest zakładanie odpowiednej odziezy i noszenia zamknietego obuwia. PUKY zaleca zakładanie heimu rowerowego (patrz wyposaźenie PUKY).

Rower nie jest przystosowy do montazu siedzenia dla danecka. Podczas uzytku i obstugi technicznej zwracać uwage najejcaNiebezpiecze.

Rower)dzieciety

Przy nauce jazdy koja podporowe pewnie przymocowa ksztatowo tylko jako pierwsza pomoc (dla utrzymania rownowagi) do tyku konstrukcji. Korzystanie z kół podporowych jest dozwolone tylko w krótkim okresie nauki, poniewaN podczas rosnąch umiejtnosci praktycznych koa te wropyadżaja niedkontrolowane sihy do ramy.

Pamiętać o male(jj)skutecznosci mokrego hamulca przydniego ko.

Unikać naglégo, ostrego hamowania hamulcem ręcznym, poniewaN sąto nagle zmienić zachowanie pojazdu podczas jazdy i spo-wodować upadek.

Podczas zjeźdżania na dlągich odcinkach pochyłych naleź unikać ciąglego hamowania hamulcem w piascie rowerowej (ze względu na mocne nagrzewanie są piasty).

Dokręcić osłony wenyli, przechowywać je w nichejscu niedostepnym dla daneci (niebezpieczeniawo polknięcia). Późciejsze dobudowywanie czȩci i zmiany w obrbie roweru (szczególnie instalacji hamulcowej) zmiezenia wlasciwość jezdne i moga spowodowej zagrożenia.

4. Rozpakowanie i zakres dostawy

Do otwierania opakowania i do usuwania materialu opakowaniowego nie uzywać ostrych przydmiotów. Przej nieduwageość uzskodzić lakier lub czȩci roweru.

Wszystkie materialy opakowaniowe trzymać z dala od daneci.

Wszystkie częci wyjac z opakowania.
■ Usança materialy ochronne.
Sprawdzić kompletnosc dostawy i brak uszkodzen. Jeźeli czegoś brakuje, to przyd wznowieniem pracyNSE zworcić do fachowego sprezdawcy, u ktorego dokonano zakupu.

Wsklad dostawy wchodz (rys.A):

1. Wstepnie zmontowany rower
2. Wstepnie zmontowana kierownica
3. Pedaly i instrukcja obstugi w polietynowym worku, w modelach 3-biegowych: dodatkowo trzpień przyȩczajacy

5. Montazirozruch

Rower przygotować do jazdy odpowiednio do wzrostu;dziecka. Siodlko ustawic tak,aby palce stopy,a Najlepiej cale przedstopie, sie-galo do podloza,co pozwoli zachowac rownowage podczas postoju.W tym celu koniecznie przestrzegaocznakowania minimalnej glebo-kosci zatknięcia sztyczysiodlka (w zurze podsiodlowej).Więcej na ten temat poniżej.

Kierownice或多klamkehamulca klockowego i dzwonek przymocowae przyustawionym siodeku w pozycj latwo dostepnej dla siedzacego danecka.

Takze tu uwzględnić oznakowanieminimalnej glębokość wetknięcia trzpienia kierownicy. Po ustawieniu kierownicy dokrecić s Ruby zaciskowe. Przed Rozpoczeciem uzytkowania rower sprawdzić przy pomocy ponijszej kontrolnej listy bezpieczędsta.

Przy montazu pedałow uwzględnic lewy i prawy gwint (oznakowane literami ±bR lub ±bL na osi pedalu w基础知识 gwintu).

Wskazówki montażowe umieszczono naostat-nich stronach tej instrukcji.

Po zakończeniu montaź sprawdź pojad wykorzystujac do体系建设 kontról na liste bezpieczeniastwal!

Podczas montazu nalezy pamiętć, ze niedźóre czȩci, jak gwint pedań lub stożek zaciskowy, są nasmarowane.

Do montazu potrzebne są nastepujuce narzedzia (rys. B):

1. Klucz imbusowy 6mm (do modeli ZL) lub klucz do szub SW 13 mm (do modeli Z)
2. Klucz imbusowy 5 mm (tylko do modeli ZL 18-3)
3. Klucz do strub SW 15 mm
4. Wkrętak krzyżowy

Narędzie nie wchodzi w zakres dostawy.

Montaž musi zostac wykonany tardzo starannie przy bezoczykow i obrażen. Wykonanie tych czynnosci wymaga okreslonego czasu. WNiektorych mistręczne są zureczne z okreslonym momentem obrotowym. Wielkość tego momentu jest podawana w niutonometrach (np. 2 Nm). Jeźeli struba zostanie przykrecona ze zbyt mały momem, to polączenia są boć zbyt luźne i niebeźpieczne.

Natomiast przykrecanie ze zbyt duza sila\ möze spowodować uszkodzenia szrub i innych\ częsci. Jeźeli nie jests pewny swoich umiejtednosci, zwroc sie o pomoc do fachowego punktu handlowego lub do odpowiedniago warsztatu

Najpierw zȩć ochronnec kapturki z nakȩtek kołpakowych przyzdnej i tylnej osi oraz z przydzu z hamulców szczękowych. Natestepnie usūnść sąze folie ze sztucznego tworzywa Chroniacja korby.

Zdjac ochronna poduszke kierownicy i poluzowa o kilka obrotow znajdujaca sie pod nią srube wspornika kierownicy, w tym celu uzyć klucza imbusowej 6 mm (modele ZL) lub klucza do srub SW 13 mm (modele Z). Teraz z dolnego koña wspornika kierownicydoğan wykonana ze sztucznego tworzywa oslo nę stozka zaciskowej.

Rys. 1: Kierownicwetknac w korone widelca (1).Jezeli jest to trudne,to nalezy jestcze bardziej poluzowac sbrpe przy kierownicy. Kierownice ustawic na zadana worsokość, ustawic ja prostopadle względem przydniego koia unieruchomicja dokrecajc sbrpe na wsporniku kierownicy (2) przy pomocy imbusowego klucza 6 mm (w modelach ZL) lub kluczado sbrub 13 mm (model Z) (15 Nm).

Przestręgać oznakowaniaminimalnej glębo-kosci wetknięcia trzpienia wspornika kierownicy. Załość ponownie na kierownicy ochronna poduszka.

Rys. 2: Walcowe zakończenie luźngo konca linki hamulcowej wetknac w odpowiednie wybranie w klamce hamulca (1). Nastepnie pociągnac ostrożnie za plaszcz linki hamulcowej, aby zatrzasność koncowy zderzak w szrubie regulacyjnej klamki hamulca (2).

Podczas montazu linki hamulca nalezy zworcić uwage, aby radelkowana Śruba linki hamulcowej spoczywata prosto w uchwycie przyznego swiatla odlaskowej. W przyciwnym razie hamulec要去 nie funkcjonować prawidłowo.

Rys. 3: W przydnim kole przycisné do obręczy kośa sprawy w kierunku jazdy hamulec szczékowy (1). Teraz walcowe zakończenie linki hamulca w povadzić w przywidziane do tego celu zagȩbuminium w hamulcu (2). JeźeliNie jest toMZLIWE, to naleź yzmniejszyść napiȩcie linki hamulcowej na Śrubie zakleszczejacej linkage lewego (patrzć w kierunku jazdy) ramieżnia hamulca (patrz rys. 4 / pozycja 2), nastepnej ponownie dokrecić srubę zakleszczejacja linkage.

Rys. 4: Upewnić sie, ze obydwie okladziny hamulcowe są wzajemnie równolegle i wąsciwie ustawione względem obręczy koja. Musza one znajdować sie ok. 1 mm poniȩj górnjej krawędzi obręczy koja.

Ježeli ustawuminium nie bedzie prawidowej, to kluczem imbusowym 5 mm naleź poluzować招投标 mocujacja okladzina zamulcowa (1) i wykonac regulacja zgodnia z powyźyszym opisem. W tym celu pociąnac za klamk ha mulca i ponownie dokrecić招投标 mocujacja (5-8 Nm).

Rys. 5: Pokrcajac srbq regulacyjn wyjustowac centralnie ramiona hamulca, tzn. odstep okladzina hamulca - rama koa powi-nien byc identyczny z praweji lewej strony. Do tego potrzebny jest wkrtek krzyzowy. Wkrcajac sbrbe poruszasz odpowiednie rami hamulca w kierunku od obreczy koa, wkrcajac sbrbe poruszasz rami hamulca w kierunku do obreczy koa.

Przy tym wielokrotnie uruchomic klamk ha mulca, aby napiecie ramion hamulcowych rozlozyto sie rownomiernie po obu stronach, co stanowy podstawe skutecznej regulacci. Kontakt klockow hamulcowych z obręczka koa musi byc jegnoscy np obu stronach.

Ponownie rysunek 4:

Napięcie linki hamulcowej naleź ustawić na nakróte (2) w taki sposob, aby okładziny hamulcowe były oddalone od obrćczy koła o około 1,5 mm. Jeźeli konieczna;będzie regulacja, to po jej zakończeniu wystajcy koniec linki naleź ponorwnie zakleszczyc w hamulcu.

Rys. 6: Jeźeli klocki hamulcowe lekko są zuzyja, toość wykrećic radelkowaną strube powyȩj przydniego reflektora a nastepnia klocki hamulcowe po obu stronach rawnomiercielekko przyblżyc do obręczy koła. Hamulec ustawić tak, aby klocki hamulcowe po obu stronach były oddalone od obręczy koła ok. 1,5 mm.

Przed kaźdą jazdą naleź sprawdzić prawidłowowe funkcjonowanie hamulca. Jeźeli w trakcie uzytkowania produktu konieczna;będzie po-nowna kalibracja hamulca, to naleź postepować zgodnia z powyźszym opisem czynnosci.

Rys.7: Zwrócić uwage, ze rower jest wyposzażony w jeder pedał z gwintem prawym (do strony prawej patronźć w kierunku jazy) i w jeder pedał z gwintem lewym (do strony lewej). Pedań te są odpowiednio oznakowane na czȩrowej powierzchni osi szuby litera „R“ lub „L“.

Pedały przykrecić do korb plaskim kluczem SW 15 (20 Nm) - po obu stronach roweruk kluczem krucić w kierunku przydniogo koja.

Ustawienie pozycji siedzenia

Rys. 8: Po odkrceniuzacisku siodelka imbuswym kluczem 5mm siodelko moins wyciagnac. Wysokość siodelka ustawic tak, aby palce stopy, a najlepiej cale przystedstopie, siegalo do podloza, co pozwoli zachowac równowage podczas postoju.

Prosimy przyestrzegać nastepujacych, generalnych zasad:

Minimalna wysokość siodelka:

Z2/ZL12:45cm

Z6/ZL16:49cm

Z8/ZL18:53cm

Maksymalna wysokosc siodelka:

Minimalna glębokość wetryckięca szticy siodelkaDynosi 65~mm .Na szticy siodelka znajduje sie odpowiednie oznakowanie (patrz rys.8).

Nastepnie ponownie przykrecić zacisk sioděka (moment dokrecenia 5-8 Nm).

Ustawienie wysokość kierownicy: ustaw poźycje siedzenia tak, zeby;dziecko siedzialo prosto i miało doklady przyglad sytuacji. Dziecko musi siegać bez problemu do kierownicy, kamki hamulca i dzwonka.

Moment dokręcania zacisku wspornika kierownicy w glówne ramy: 15 Nm.

Moment dokręcania zacisku kierownicy wewspornik kierownicy: 12 Nm.

Ustawienie napiecia lancucha

Lancuch powinien posiadać pionowy luz wynoszący ok. 1,5 cm. Lancuch napina są w nastepujczy sposob:

Rys. 9: Poluzowac obie nakrętki tylnégo koja

Rys. 10: Napięcie lαńcucha można teraz wyregulować przyez przesuwanie tylnégo koła w haku ramy. Nastepnie ponownie dokrócić nakrátki tylnégo koła (momentem 15 Nm)

Ustawienie przerzutki w piascie (tylko modele 3-biegowe)

Montaž trzpienia załuczajęcego

Rys. 11: Z polietylenowego worka wyjac trzpień załaczej i wetknac go do oporu czarnaspreżyna do przyd u z sprawej strony (patrzac w kierunku jazdy) tylnej osi.

Rys. 12: Nastepnie möglich osadzić na tylnej OSI puszek wewnétrznej zmiany biegów i przykrećić są kluczem imbuswym 5 mm (3-5 Nm). Puszka wewnétrznej zmiany biegówNie wymagaregulacci.

Ježeli w trakcie uzytkowania produktu konieczna bedzie ponowna regulacja, to naleź wykonac nastepujuce czynnosci:

(A)招投标 regulatori napięcia linki
(B) lacznik przyśuwny
(C) koniec osi piasty
(D) czerwona linia na taczniku przesuwnym
(E) zoIte linie
(F) zóltaczęsć
łącznika

Moment dokrecania: 1,5 - 2,5 Nm

SET

Dzwignie REVOSHIFT przyȩczyć na 2. Nastepnie poucęca sruba regulacyjna linki (A), aby czerwna linie (D) na sączniku przyzesuwny, ukierunkość na koniec (C) osi piasty.

UWAGA

Podczas ustawiania sprawdzać obie zófte linie, patronę od góry przy czakówko. Obrócie korby przy zęwymi zȩz wignie REVOSHIFT z 3 na 1 i z powrotem na 3. Czynnosci te powtó-rzyc 2 do 3 razy, sprawdzać zmień biegłow. Dźwignie REVOSHIFT przy zȩczy ponownie z 1 na 2 i upewnic są, ze czerwna linia na zęczniku przy zȩwoyny jest skierowana na koniec osi piasty. Jeźeli takNie jest, to ustawianie naleź wy powtorzyc.

Po ustawieniu modu przelaczania IV zabezpieczyc nakrtka (G) srbegregulacyjna linki (G).

Kontrolna lista bezpiecznychstwa

Siodelko

Siodlko nie maye sie obrc (5 - 8Nm)^*

Zwrócić uwage na oznakowanieminimalnej glębokosci wetknięcia

Przedstopie musi siegać do podloza

Kierownica

Zwrocic uwage na minimnagtgbokosc wetkniecia

Rura trzpienia kierownicy nie moze sie obrac (15 Nm)*

Gornyuchwytnie moze sieobrac

Dobry dostep do elementów na kierownicy, wyprostowana pozycja

Uchwytynie moga sieOCR

Hamulec ręczny

Klamka hamulca mocno przykrecona (2Nm),dobry dostep

Poprawne funkcjonowanie

Klocki hamulcowe czyste, wolne od tuszczu, prawidlowo przylegajace

Hamulec w piascie rowerowej

Sprawdzić fungcjonowanie

Lancuch

Prawidlowe napiecie Iancucha (luz ok. 1,5 cm)

Lancuch nasmarowany

Kompletna oslona tancucha

Ogumienne

Dostateczny profil

Dostateczne cisnieniegowietra podano na ogumieniu)

Kota

Bez sladow uderzen

Z röwnomiernie dokreconymi szprychami
nakrátki osi mocno dokrecone
(przód 12 Nm, tyl 15 Nm)*

Pedahy

Musza sielekko obraca

Musza byc mocno przymocowane i bez nadmiernego luzu

Dzwonek

Dzwieczny ton, latwo dostepny

Kontrola wzrokowa

Częsci konstrukcyjne bez wad,
wszystkie elementy mocowane, jak
blaszane osłony i bagañniki, dostatecznie
pewnie zamocowane.

(*momenty dokrecania srb w niutonometrach)

6. Konserwacja i pielegnacja

Ježeli ręczna klamka hamulca pozwala dociągnęsć sie do kierownicyość anizeli połowaj jej drogi nie powodujac hamowania, to hamulec naleź wyregulować.

Powierzchnie hamulcowe klocków musza byc czyste, niedzatluszczone i równelegwzgledem siebie.

Zuzyte klocki hamulcowe natychmiast wymie-niac! Podczas wymiany zworcić uwage, aby stosowac oryginalne klocki tak, aby co najmnej pasowy do materiały obręczy koła (np. przy alumniewych obręczach kół).

Uwaga! Zuzycie obrczy kof!

Regularnie kontrlować stan obręczy kó i szczególnie zwracć uwage na rowek wskazućy zuźycie. We wąsciwym czasie zworćcie są do fachowej warsztatu (gdy rowek jestecz troche widać). Niebezpiecześćwo pękniȩcia i wypadku!

Zwracć szczególna uwage, aby kierownica i siodelko nie obracaly sie!

Sprawdzić napiȩcie lńcucha i ewentualnie napiȩć go (przez poluzowanie tynego koł, ustawuminium i ponowne dokrecenie).

Regularnie kontrlować cijsnienie powietrza (wymagane cijsnienie powietrza w oponach podano na ich bocznych powierzchniach opon). Częsci uszkodzonych lub odksztalconych nie naprawiac, lecz koniecznie wymienic. Oryginalne czȩci zamienne otrzymasz za posreduitwem fachowego punktu handlowego PUKY. Czȩci zuzywajace sie: OgumieNie (wącznie z dętkami), obrćcie kól, klocki hamulcowe, tancuch, ogniwa tancucha okładziyny uchwytów.

Wszystkie pracze konserwacyjne wymagajfachowej wiedzy, prosimy je zlecac w fachowym punkcie handlowym. Zadne czynnosci nie moga byc powierzane daneiom, ale moga byc przye nie observerwowane w celach edukacyjnych.

Czystość i ochrona przyded korozja

Wszystkie czosci lakierowane i metalowe można czyszcić chronić typwymi srodkami dopiełgnaci samochodów. Stosowac tylko ekologiczne srodki czyszcić, nie uzywać srodków agresywnych. Łancuch regularnie smarowej (olejem do Łancuchów lub olejemUniersalnym), ewentualnie wycyszcić.

Boczne powierzchnie obręczy kól (powierzchnie hamowania) nie są byc zatłuszczone!

Pojazd chronić przydć do posypywania ulic, unikać dluzszego składowania w pomieszczeniach wilgotnych (np. w garaźu). Jeźeli rower jest Jednak przechowywny w wilgotnym otoczeniu, to nielakierowane powierzchnie metali (sruby, nakȩtki itp.) naleź odpowiednio chronić (np. poprzej powlekanie natryskiwanym woskiem).

Od czasu do czasu nalezy zlecać osobie o odpowiednich kwalifikacjach ustawuminium i ewentualne przysemiarowania piast i loźysk kulkowych. Pojazd chronić przyded.solą do posypywania ulic, unikać dluzszego składowania w pomieszczeniach wilgotnych (np. w garazu).

Do czyszczenia pojazdu nie uzywać myjki wysokocijsnieniowej ani strumienicy parowej.

7. Odpowedzialnosc cywilna za wady fizyczne rzechy

Obowiazuje ustawowa odpowiedzialnosc cywilna za wady fizyczne rzechy. Szkody spowodowane przyzniewlasciwe uzytkowanie, uzywanie silny, niedostateczna konserwaczje lub bedace konsekwencja normalné zuzymcia nie są objete tą odpowiedzialnoscia.

Zyczzymy zawsze szerokiej drogi!

1. Üvod

Prosze zapisac dane z plakietki w dokumencie produktu. Oznakowanie produktu PUKY jest przyklejone w.), musi byc zapisane by uatrovic zamowienie czeci zamiennych u Twojugosprzedawcy.

Prosimy wpisz dane z plakietki produktu:

Prosim vyplněte:

Rellenar:

3anonHnhte: