639-220 - Accessoires vélo Kayoba - Bezpłatna instrukcja obsługi
Znajdź bezpłatnie instrukcję urządzenia 639-220 Kayoba w formacie PDF.
Pytania użytkowników dotyczące 639-220 Kayoba
0 pytanie dotyczące tego urządzenia. Odpowiedz na te, które znasz, lub zadaj własne.
Zadaj nowe pytanie dotyczące tego urządzenia
Pobierz instrukcję dla swojego Accessoires vélo w formacie PDF za darmo! Znajdź swoją instrukcję 639-220 - Kayoba i weź swoje urządzenie elektroniczne z powrotem w ręce. Na tej stronie opublikowane są wszystkie dokumenty niezbędne do korzystania z urządzenia. 639-220 marki Kayoba.
INSTRUKCJA OBSŁUGI 639-220 Kayoba
Instrukcja obsługi kasku rowerowego
PL - Instrukcja obsługi (Tłumaczenie oryginalnej instrukcji)
Z zastrzeżeniem prawa do zmian. W razie ewentualnych problemów skontaktuj się telefonicznie
z naszym działem obsługi klienta pod numerem: 22 338 88 88.
www.jula.pl
Przed użyciem uważnie przeczytaj instrukcję obsługi!
Zachowaj niniejszą instrukcję obsługi w celu przyszłego użycia.
Nie narażaj kasku na działanie wysokich temperatur
Kask może ulec uszkodzeniu, jeżeli zostanie narażony na temperatury powyżej 65°C. Może do tego dojść w ciemnych samochodach i pokrowcach w gorące dni. Kask uszkodzony w wyniku narażenia na wysokie temperatury ulega deformacji, a na jego powierzchni pojawiają się pęcherzyki i nierówności. W razie uszkodzenia kasku należy go niezwłocznie zutylizować i wymienić na nowy.
Ważna informacja
- Kask ma konstrukcję, której zadaniem jest pochłanianie energii z uderzeń, podczas gdy sam jednocześnie ulega zniszczeniu lub uszkodzeniu. Kask należy zutylizować i wymienić, nawet jeżeli po uderzeniu nie wykazuje żadnych uszkodzeń.
- Niestety nie istnieje kask, który zapewniały by ochronę podczas każdego wypadku. Nawet wypadki przy niskiej prędkości mogą doprowadzić do poważnych obrażeń głowy i śmierci, w zależności od rodzaju siły, która zadziałała.
- Podczas jazdy na rowerze zawsze zachowuj ostrożność i czujność. Przeczytaj również uważnie niniejszą instrukcję.
• Kask jest przeznaczony do użytku podczas jazdy na rowerze i podobnych aktywności. - Nie jest on przeznaczony do zastosowania podczas uprawiania sportów motorowych ani prowadzenia motoroweru, gdyż nie zapewnia wtedy wystarczającej ochrony. Żaden kask nie chroni użytkownika przed wszystkimi rodzajami wypadków.
- Nie wprowadzaj żadnych modyfikacji w kasku i nie zdejmuj żadnej z jego części, jeżeli nie zostało to wyraźnie zalecone przez producenta. Nie wolno przerabiać kasku ani wyposażać go w akcesoria niezalecane przez producenta.
OBSŁUGA
Niniejszy kask rowerowy jest zgodny z normą SS-EN 1078: Kaski dla rowerzystów, użytkowników deskorolek oraz wrotek.
Zabezpieczenia i wentylacja
Materiał skorupy zewnętrznej sprawia, że kask jest bardzo lekki, a jednocześnie mocny i wytrzymały. Otwory wentylacyjne z wewnętrznymi kanalikami powietrznymi pozwalają na dostęp powietrza do kasku, zapewniając maksymalne chłodzenie.
Regulacja poduszeczkami
Aby kask zapewniał skuteczną ochronę, musi poprawnie leżeć. Prawidłowo dopasowany kask nie przesuwa się w przód ani w tył przy zapiętym pasku podbródkowym. Jeżeli kasku z fabrycznymi poduszeczkami nie da się dopasować, możesz je wyjąć i włożyć nowe innej wielkości. Aby jak najlepiej dopasować kask do swojej głowy, można łączyć poduszeczki różnych rozmiarów.
Paski i klamra
- Kask rowerowy posiada łatwą w użytku klamrę samouwalniającą, która nie ma wpływu na sposób regulacji pasków.
- Paski muszą dobrze przylegać do głowy i być równomiernie napięte. Dobrze założ kask na głowę i zapnij klamrę.
-
Upewnij się, że żaden z pasków nie jest luźny. Jeżeli jest, zdejmij kask i napnij luźny pasek.
-
Aby napiąć pasek podbródkowy, przytrzymaj klamrę jedna ręką i pociągnij za pasek.
-
Aby napiąć tylny pasek, pociągnij za pasek 1.
-
Jedną ręką trzymaj kask, a drugą paski przebiegające pod podbródkiem.
-
Następnie pociągnij z obu stron, aby wyrównać długość wszystkich czterech pasków.

A. Tył
B. Przód
1. Tylny pasek
2. Przedni pasek podbródkowy
3. Pasek 1
4. Pierścień mocujący
5. Pasek 2

A. Tył
B. Przód
1. Tylny pasek
2. Przedni pasek podbródkowy
3. Pociągnij tutaj, aby wyrównać długości pasków
Kask musi być założony na głowę stabilnie i prosto.

- Aby opuścić przednią część kasku, tak by zakrywała czoło, napnij pasek podbródkowy i poluzuj tylny pasek.
- Aby podnieść przednią część kasku, poluzuj pasek podbródkowy i napnij tylny pasek.
Aby sprawdzić, czy paski są właściwie napięte, założ kask i zapnij klamrę. Otwórz usta. Pasek powinien opinać podbródek. Spróbuj pociągnąć kask w tył i w przód. Jeżeli kask się przesuwa, napnij paski i upewnij się, że poduszeczki mają odpowiedni rozmiar. Kask nie powinien znacząco przesuwać się w żadną ze stron. Zdjęcie kasku bez odpięcia klamry nie powinno być możliwe. UWAGA! Przed każdym użyciem sprawdzaj, czy kask jest poprawnie wyregulowany.
Ostatnia kontrola
- Kask powinien szczelnie przylegać do głowy. Jeżeli można go przesunąć do przodu lub do tyłu, należy napiąć paski.
- Paski muszą być ułożone tak, by nie zakrywały uszu i by klamra nie znajdowała się na żuchwie.
- Należy przymierzyć kaski w różnych rozmiarach i wybrać ten, który pewnie i wygodnie leży na głowie.
- Bardzo istotne jest, by kask ściśle przylegał do głowy. Aby kask zapewniał maksymalną ochronę, należy zapiąć klamrę.
- Przed każdym kolejnym użyciem kasku sprawdzaj, czy jest poprawnie wyregulowany i czy prawidłowo leży na głowie.
KONSERWACJA
• Czyść kask łagodnym roztworem mydła z wodą. UWAGA! Nie używaj rozpuszczalników.
- Nie wolno malować kasku ani umieszczać na nim naklejek, ponieważ może to spowodować jego uszkodzenie i pozbawić go właściwości ochronnych podczas wypadku.